公路试验检测公共基础知识点

公共基础整理

一、概述

1、《公共基础》主要介绍公路水运工程试验检测发展概况、试验检测管理有关法律法规、试验检测基础知识等。

2、《公路水运工程试验检测管理办法》(简称《办法》交通部2005年第12号)首次将公路水运检测要求进行了统一,建立了公路水运检测机构的等级评定制度,根据检测机构的能力水平实施等级管理,同时明确能力等级划分原则以保证检测机构能胜任与所从事的公路水运工程规定的试验检测参数相适应为准。

3、为了贯彻实施办法,出台了《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》。

4、《等级标准》规定了各等级的检测能力及与之相对应的人员资格及数量、设备要求、试验检测用房等;各等级检测能力设置是根据公路工程质量验收评定标准和水运工程强制性标准来进行的,基本上覆盖了标准中关键性指标和参数。

5、在进行能力等级划分时,要尽量与已形成的检测市场相衔接,公路工程检测机构等级设置的综合甲、乙、丙级外,增加了桥梁隧道和交通工程检测专项。

6、《办法》针对工地试验室作出规定,强调“取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》的检测机构,可设立工地试验室,承担相应的试验检测业务,并对其试验检测结果承担责任。

7、《水运工程试验检测机构资质管理办法》(交通部2002年第4号),将水运检测机构类别分为材料和结构。材料设置甲、乙、丙三个等级,结构分为甲乙等级。对从事水运工程检测的机构和人员做出了规定,在人员数量、设备配置、检测环境等方面提出了相应的要求。

8、2007年2月24日出台了《公路水运工程试验检测人员考试办法》。

9、1997年出台了《公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》,之后又发布了《公路水运工程试验检测人员资质管理暂行办法》及《公路水运工程试验检测人员资质培训管理暂行办法》等规范性文件。

10、1985年国家颁布《中华人民共和国计量法》(简称计量法),对产品检验中所使用的计量器具分为强制检定的和非强制检定的,并制定计量器具检定的管理规定。

11、1987年依据《计量法》发布的《计量法实施细则》中规定对检验机构实施计量认证考核。《计量法》及其实施细则规定,凡是为社会提供公正数据的产品质量检验机构,必须经省级以上人民政府计量行政部门计量认证。

12、1990年国家发布《中华人民共和国标准化法》以及《标准化法实施条例》对标准制定及有效性、标准的实施与监督等发面做出了明确规定。

13、2000年国家颁布了《建设工程质量管理条例》,规定从事建设工程的有关活动及实施对建设工程质量监督管理的,必须遵守本条例。交通工程属于建设工程的范畴,其试验检测活动应符合《建设工程质量管理条例》的规定。

二、《计量法》

14、《中华人民共和国计量法》由总则,计量基准器具、计量标准器具和计量检定,计量器具管理,计量监督,法律责任,附则六章内容组成。

15、《计量法》第3条规定:国家采用国际单位制。国际单位制计量单位和国家选定的非国际单位制的单位,为国家法定计量单位。

16、国家法定计量单位的名称、符号由国务院公布。1984年2月27日发布的,《关于在我国统一实行法定计量单位的命令》,对法定计量单位的名称、符号已作了规定。

17、社会公用计量标准,部门和企业、事业单位使用的最高计量标准,为强制检定的计量标准。强制检定的计量标准和强制检定的工作计量器具,统称为强制检定的计量器具。18、强制检定是指由县级以上人民政府计量行政部门指定的法定计量检定机构或授权的计量检定结构,对强制检定的计量器具实行的定点定期检定。检定周期由执行强制检定的计量检定机构根据计量检定规程,结合实际使用情况确定。

19、关于县级以上人民政府计量行政部门对强制检定的计量器具施行强制检定,在具体应用时,是指对强制检定的计量标准,由主持考核该项计量标准的有关人民政府计量行政部门指定的计量检定机构进行检定;对强制检定的工作计量器具,由当地县(市)级人民政府计量行政部门指定的计量检定机构进行检定。当地不能检定的,由上一级进行检定。20、非强制检定是指由使用单位自己依法进行的定期检定,或送有权对社会开展量值传递工作的其他计量检定机构进行检定。县级以上人民政府计量行政部门对其监督检查。21、强制检定与非强制检定,是对计量器具依法管理的两种形式。《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》由国务院发布,并于1987年7月1日起施行。

22、计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。

23、计量检定必须执行计量检定规程,国家计量检定规程由国务院计量行政部门制定;没有国家计量检定规程的,由国务院有关主管部门和省、自治区、直辖市人民政府计量行政部门分别制定部门计量检定规程和地方计量检定规程,并向国务院计量行政部门备案。24、国家计量检定系统表是指从计量基准到各等级的计量标准直至工作计量器具的检定程序所作的技术规定,由文字和框图构成,简称国家计量检定系统。

25、计量检定规程是指对计量器具的计量性能、检定项目、检定条件、检定方法、检定周期以及检定数据处理等所做的技术规定,包括国家计量检定规程、部门和地方计量检定规程。

26、计量检定工作应当按照经济合理的原则,就地就近进行。“经济合理”是指进行计量检定,组织量值传递要充分利用现有的计量检定设施,合理的部署计量检定网点;就地就近进行计量检定是指组织量值传递不受行政区划和部门管辖的限制。

27、县级以上人民政府计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构,或者授权其他单位的计量检定机构,执行强制检定和其他检定、测试任务。县级以上人民政府计量行政部门依法设置的计量检定机构,为国家法定计量检定机构。

28、“授权其他单位的计量检定机构”在具体应用时采取以下形式:①授权专业性或区域性计量检定机构,作为法定计量检定机构;②授权有关技术机构建立社会公用计量标准;

③授权某一部门或某一单位的计量检定机构,对其内部使用的强制检定的计量器具执行强制检定;④授权有关技术机构,承担法律规定的其他检定、测试任务。

29、执行强制检定和其他检定、测试任务的人员,必须经过县级以上人民政府计量行政部门考核合格,发给计量检定证件,取得执行检定、测试任务的资格。

30、处理因计量器具准确度所引起的纠纷,以国家计量基准器具或社会公用计量标准器具检定的数据为准。用计量基准或社会公用计量标准所进行的以裁决为目的的计量检定、测试活动,统称为仲裁检定。

31、为社会提供公证数据的产品质量检验机构,必须经省级以上人民政府计量行政部门对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格(即为产品质量检验机构的计量认证)。

32、经省级以上计量认证的内容包括:①计量检定测试设备的性能;②计量检定、测试设备的工作环境和人员的操作技能;③保证量值统一、准确的措施及检测数据公正可靠的管理制度。

33、《计量法》中所说的“公证数据”是指向社会从事检测工作的技术机构为他人做决定、仲裁、裁决所出具的可引起一定法律后果的数据,除了具有真实性和科学性,还具有合法性。为了保证数据的可靠,量值必须溯源到国家计量基准,以保证国家单位量值的统一。

34、使用不合格的计量器具或者破坏计量器具准确度,给国家和消费者造成损失的,责令赔偿损失,没收计量器具和违法所得,可以并处罚款。

35、“使用不合格的计量器具”是指使用无检定合格证印、证,或者超过检定周期,以及经检定不合格的计量器具。

三、《标准化法及标准化法实施条例》有关内容

36、第6条规定:国务院标准化行政主管部门统一管理全国标准化工作,履行下列职责:

①组织贯彻国家有关标准化工作的法律、法规、方针、政策;②组织制定全国标准化工作规划、计划;③组织制定国家标准;④指导国务院有关行政主管部门和省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门的标准化工作,协调和处理有关标准化工作问题;⑤组织实施标准;⑥对标准的实施情况进行监督检查;⑦统一管理全国的产品质量认证工作;⑧统一负责对有关国际标准化组织的业务联系。

37、第7条规定:国务院有关行政主管部门分工管理本部门、本行业的标准化工作,履行以下职责:①贯彻国家标准化工作的法律、法规、方针、政策,并制定在本部门、本行业实施的具体办法;②制定本部门、本行业的标准化工作规划、计划;③承担国家下达的草拟国家标准的任务,组织制定行业标准;④指导省、自治区、直辖市有关行政部门的标准化工作;⑤组织本部门、本行业实施标准;⑥对标准实施情况进行监督检查;⑦经国务院标准化行政主管部门授权,分工管理本行业的产品质量认证工作。

38、第12条规定:国家标准由国务院标准化行政主管部门编制计划,组织草拟,统一审

批、编号、发布。工程建设、药品、食品卫生、兽药、环境保护的国家标准,分别由国务院工程建设主管部门、卫生主管部门、农业主管部门、环境保护主管部门组织草拟、审批;其编号、发布办法由国务院标准化行政主管部门会同国务院有关行政主管部门制定。

39、第13条规定:没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求,可以制定行业标准(含标准样品的制作)。制定行业标准的项目由国务院有关行政主管部门确定。

31、第14条规定:行业标准由国务院有关行政主管部门编制计划、组织草拟,统一审批、编号、发布,并报国务院标准化行政主管部门备案。行业标准在相应的国家标准实施后,自行废止。

32、第15、16条规定:对没有国家标准和行业标准而又需要的,可以制定地方标准。地方标准由省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门编制计划,并报国务院标准化行政主管部门和国务院有关行政主管部门备案。法律对地方标准的制定另有规定的,依照法律的规定执行。地方标准在相应的国家标准或行业标准实施后,自行废止。

33、第17条规定:企业生产的产品没有国家标准、行业标准和地方标准的,应当制定相应的企业标准,作为组织生产的依据。企业标准由企业组织制定(农业企业标准制定办法另订),并按省、自治区、直辖市人民政府的规定备案。在企业内部适用。

34、第18条规定:国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准。

下列标准属于强制性标准:①药品标准、食品卫生标准、兽药标准;②产品及产品生产、储运和使用中的安全、卫生标准,劳动安全、卫生标准,运输安全标准;③工程建设的质量、安全、卫生标准及国家需要控制的其他工程建设标准;④环境保护的污染物排放标准和环境质量标准;⑤重要的通用技术术语、符号、代号和制图方法;⑥通用的试验、方法标准;⑦互换配合标准;⑧国家需要控制的重要产品质量标准。

35、《中华人民共和国标准化法》第19条规定:当处理有关产品是否符合标准争议时,以县级以上标准化行政主管部门设立或授权的检验机构的检验数据为准。这些检验机构的评审考核是按照审查认可(验收)进行。有关行业部门建立的质检机构按照审查认可(验收)准则经质量技术监督部门授权的质检机构的评审考核。

四、《中华人民共和国产品质量法》

36、本法所称产品是指经过加工、制造,用于销售的产品。建设工程不适用于本法规定,但是,建设工程使用的建筑材料、建筑构配件和设施属于规定的产品范围,适用本法规定。

37、国务院产品质量监督管理部门负责全国产品质量监督管理工作。国务院有关部门在各自的职责范围内负责产品质量监督管理工作。县级以上地方人民政府管理产品质量监督工作的部门负责本行政区域内的产品质量监督管理工作。

38、产品质量检验机构必须具备相应的检测条件和能力,经省级以上人民政府产品质量监督管理部门或者其授权的部门考核合格后,方可承担产品质量的检验工作。法律、行政法规对产品质量检验机构另有规定的,依照有关的法律、行政法规的规定执行。

39、伪造检验数据或者伪造检验结论的,责令更正,可以处以所收检验费1倍以上3倍以下的罚款;情节严重的,吊销营业执照;构成犯罪的,对直接责任人员比照刑法第167条的规定追究刑事责任。

40、本法所称缺陷,是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险;产品有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准,是指不符合该标准。

41、产品质量检验机构、认证机构,伪造检验结构或出具虚假证明的,责令改正,对单位处5万元以上10万元以下的罚款,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1万以上5万以下的罚款;有违法所得的,并没收违法所得,情节严重的,取消其检验资格、认证资格;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

42、产品质量检验机构有违反“不得向社会推荐生产者的产品,不得以对产品进行监制、监销等方式参与产品经营活动”的违法行为的,由产品质量监督部门责令改正,消除影响,有违法收入的予以没收,可以并处违法收入1倍以下的罚款;情节严重的,撤销其质量检验资格。

43、为社会提供公正数据的产品质量检验机构必须获得省级以上人民政府计量行政部门的计量认证证书,质量技术监督系统依法设置或授权的产品质量监督检验机构必须获得省级以上人民政府产品质量监督管理部门审查认可(验收)的授权证书。

44、交通行业为第三方提供公正数据的检验机构必须获得计量认证证书方可从事检验活动。

五、《建设工程质量管理条例》

45、本条例所称建设工程,是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。交通建设属于土木工程范畴。

46、从事建设工程活动,必须严格执行基本建设程序,坚持先勘察、后设计、再施工的原则。

47、建设单位在领取施工许可证或者开工报告前,应当按照国家有关规定办理工程质量监督手续。

48、建设单位收到建设工程竣工报告后,应当组织设计、施工、工程监理等有关单位进行竣工验收。建设工程竣工验收应当具备下列条件:

①完成建设工程设计和合同约定的各项内容;②有完整的技术档案和施工管理资料;③有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告;④有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件;⑤有施工单位签署的工程保修书。

49、监理工程师应当按照工程监理规范的要求,采取旁站、巡视和平行检验等形式,对建设工程实施监理。

50、国务院建设行政主管部门对全国的建设工程质量实施统一监督管理。国务院铁路、交通、水利等有关部门按照国务院规定的职责分工,负责对全国的有关专业建设工程质量的监督管理。

51、县级以上地方人民政府建设行政主管部门对本行政区域内的建设工程质量实施监督管

理。县级以上地方人民政府交通、水利等有关部门在各自的职责范围内,负责对本行政区域内的专业建设工程质量的监督管理。

六、《公路水运工程试验检测管理办法》

52、工地试验室管理意见强调了设立工地试验室的前提是母体取得检测机构等级证书。

53、《办法》由总则、检测机构等级评定、试验检测活动、监督检查、附则组成。全面阐述了检测机构专业分类、等级设立、等级评定、检测活动、监督检查、人员资格、工地试验室的管理等内容。

54、开展试验检测活动应遵循“科学、客观、严谨、公正”的原则。交通部基本建设质量监督总站(质监总站)为具体实施公路水运工程试验检测活动的监管部门;省级交通质量监督机构(省站)为本行政区域内试验检测活动的监管部门。

55、检测机构按其能力水平进行等级管理,同时明确能力等级划分原则是以保证能胜任与所从事的公路水运工程相适应为准。检测机构分为公路工程、水运工程两个专业。

56、公路工程专业分为综合类和专项类,综合类设甲、乙、丙3个等级,专项类等级分交通工程、桥梁隧道工程2个专项。(如下图58)

57、水运工程专业分为材料类和结构类,材料类设甲、乙、丙3个等级,结构类设甲、乙2个等级。(如下图58)

59、检测机构等级是依据检测机构的公路水运试验检测水平、主要试验检测仪器设备、检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。

60、检测机构等级的差异只是反映检测参数(的不同)的多少,并不代表其检测水平的高低。无论等级的高低,其提供的检测数据都应准确可靠,对相同的检测参数其检测结论应一致。

61、当检测机构申请增项的参数属于质监总站负责评审的等级范围时,也是质监总站负责

评审工作。

62、检测机构取得相应等级证书后升级的,需满足两方面的要求:①取得试验检测机构等级证书时间满一年;②检测机构正常运行,具有相应的试验检测业绩。

63、公路水运工程试验检测机构的等级评定工作分为受理、初审、现场评审3个阶段。目前试验检测机构等级申报受理后,需要填报申报信息系统,为机构审报等级提供了方便。

64、《公路水运工程试验检测机构等级证书》(以下简称《等级证书》)的有效期为5年。换发等级证书需提前3个月向原发证机关提出换证申请。换证复核合格的,予以换发新的《等级证书》;不合格的,质监机构应当责令其在6个月内进行整改。

65、检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的,应当变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。

66、检测机构停业时,应当自停业之日起15日内向原发证机构办理《等级证书》注销手续。

67、取得《等级证书》并通过计量认证的机构可向社会提供试验检测服务,不得超范围出具试验检测报告。

68、公路水运工程质量事故鉴定、大型水运工程项目和高速公路项目的质量验收检测,质监机构应当委托通过计量认证并具有甲级或者相应专项能力等级的检测机构承担。

69、取得《等级证书》的检测机构,可设立工地临时试验室,承担相应公路水运工程的检测业务,并对其试验检测结果承担责任。工地试验室检测范围不得超出母体的。

70、检测机构应当建立样品管理制度,提倡盲样管理。盲样管理是对样品实施管理的一种方式,在实施样品的检测时,需要提供完成检测所需要的信息。

71、检测机构在同一公路水运工程项目标段中,不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。

72、检测机构的技术负责人应当由试验检测工程师担任,试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发。检测人员不得同时受聘于两家及以上检测机构。

73、质监机构在监督检查中发现检测机构有违反《办法》规定行为的,应当予以警告、限期整改,情节严重的列入违规记录并予以公示。被注销等级的检测机构,2年内不得再次申报。

74、质监机构在监督检查中发现检测人员违反《办法》的规定,出具虚假试验检测数据或报告的,应当给于警告,情节严重的列入违规记录并与予公示,直至注销考试合格证书。被注销考试合格证书的检测人员2年内不得再次参加考试。

75、对试验检测的处罚包括两部分,一是对检测机构的处罚,二是对检测人员的处罚。对检测机构的处罚包括警告、限期整改,公式直至注销等级。整改期间不得从事等级证书规定的业务。被降低等级的检测机构1年内不得申报升级,被注销等级的检测机构2年内不得再次申报。

《公路水运工程试验检测机构等级标准》

76、《等级标准》和《等级评定程序》按照管理办法设立的等级,考虑检测机构的基本能力,设置了强制性参数和非强制参数。强制性参数和设备属于必须满足的条件,非强制参数和设备检测机构可根据地域差异,结合实际的需要选择性配置,但不得小于非强制参数总量的80%。评审时采取扣分制。

77、对于按照旧等级标准已取得等级证书的机构,证书仍有效;当新增检测参数时,需满足新等级标准对人员、检测参数、设备等的要求。

78、新的《等级标准》及《等级评定程序》已于2008年11月1日起实施。

79、公路工程试验检测机构等级标准人员配备表如下图(下图二)注:表中黑体

81、水运工程试验检测机构等级标准人员配备表(下图四)注:表中黑体字为强制性要

83、技术负责人的主要职责是负责检测机构的试验检测质量,他的技术力量和水平决定了检测机构的检测能力和报告的准确可靠程度,要求其在检测中必须具备发现问题和解决问题的能力。

84、质量负责人的主要职责是负责检测机构管理体系的建立和运行,需要了解并掌握试验检测机构管理体系的有关知识,最好由取得内审员证书的人员承担。

85、环境方面根据规范标准提出检测用房的最小面积,检测用房面积是指各检测室、养护室、资料室面积的总和,明确检测用房不包括办公室、会议室;对检测有环境条件要求的如温湿度要求、环保要求等还需要满足相应的规定。

86、等级标准参数的设置是根据公路工程质量检验评定标准和水运工程强制性标准来进行

的,基本覆盖了标准中的关键性指标和参数。

87、公路水运工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备的内容,下面列举公路综合甲

其中黑体字为强制性要求的内容,不得缺少,非黑体字参数可自行选择,但不应少于非黑体字总量的80%,在评审时每缺1台(套)按0.5扣分。设备的功能、精度、量程等符合规范要求。如力学测试设备适宜在总量程的20%--80%范围使用。

88、公路水运工程试验检测机构申请等级评定,应填写《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》,向省级交通质量监督机构(简称省质监机构)提交申请材料1份。

89、所申请的等级属于部质监总站负责评定范围的,省质监机构应在10个工作日内完成检查工作。对于受理的,退回申请材料中相关材料的原件,出具核查意见,并将申请材料转报部质监机构。

90、申请公路水运工程试验检测机构等级评定,应向所在地省站提交以下材料:①《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》;

②申请人法人证书原件及复印件;

③通过计量认证的,应当提交计量认证证书副本的原件及复印件;

④检测人员考试合格证书和聘(任)用关系证明文件原件及复印件;

⑤所申报试验检测项目的典型报告(包括模拟报告)及业绩证明;

⑥质量保证体系文件。

91、所申请的等级属于省站评定范围的,但申报的试验检测项目有属于质监总站评定范围

的,省站应当报请质监总站同意,评审专家从质监总站专家库中抽取,质监总站对该项目的评审进行监督抽查。

92、初审发现问题需要澄清的,质监机构应当通知申请人予以澄清,并出具“公路水

运……等级评定申请补正通知书”。初审合格的进入现场评审阶段。

93、材料初审时应关注的主要内容:①申请的试验项目范围及设备配备与申请的等级是否相符;②人员;③设备;④规范标准齐全现行有效;⑤机构检测用房面积、布局的合理性等;⑥质量管理体系文件是否满足规范性、系统性、协调性、唯一性、适用性的基本要求。

94、增项申请:

①填报《等级评定申请书》中增项相关内容;

②增项申请必须以检测项目为单位,不得申请单个或多个参数的增项;

③增项原则上应是试验检测机构等级标准范围内的检测项目,特殊情况下,可对试验检

测机构等级标准范围外,但在现行交通行业标准、规范内规定的检测项目中申请增项;

④增项数量应不超过本等级检测项目数量的50%,增项检测项目对人员、环境等对应条

件的要求应在申报材料中体现。

95、同一检测机构申请多项等级:

①同一人所持的多个专业检测资格证书,可在不同的检测等级申报中使用,但不得超过

2次;

②除行政、技术、质量负责人外,其他持单一专业检测资格证书的人员不得重复使用;

③不同等级的专业重叠部分检测用房可共用,不重叠部分检测用房必须独立分别满足要

求;

④不同等级专业重叠部分的仪器设备可交叉使用,但对用量大的仪器设备应有数量规模

要求,省质检机构初审时可视具体情况掌握。

96、现场评定的规定:现场评审准备---现场评审程序及内容。

现场评审准备:

①现场评审时间一般为2天,现场评审专家组人数一般为3—5人,设组长1名;

②现场评审5个工作日前,质监机构应向申请人发出《等级评定现场评审通知书》,属于

部质监总站评定范围的增项申请,由部质监总站向申请单位所在的省质监机构发出《试验检测项目评审任务书》;

③现场评审专家组由质监机构随机抽取。被选专家和评定的检测机构有利害关系的,在

现场审评前应主动向部质监总站提出回避。

97、现场评审程序及内容:①预备会议--②首次会议--③现场总体考察--④分组专项考核的相关内容--⑤评审组内部沟通会议--⑥末次会议--⑦提交现场评审材料-⑧现场评审结果

98、预备会议:参加人员为评审组、监督人员。监督人员一般为省站(局)人员或市质量监督站人员。

首次会议:①介绍评审任务和依据;②介绍评审组成员组成,宣布现场评审计划考核内容和人员分工;③对检测机构提出评审工作要求;④检测机构随机抽取现场操作项目,并随机制定操作人员;⑤检测机构负责人介绍机构总体情况。

现场总体考察:

①试验室面积,总体布局、环境、设备管理状况等情况;

②可能存在的薄弱环节;

③对环境、安全防护等有特殊要求的项目。

99、分组专项考核的相关内容:

评审组成员分为档案材料组、硬件环境组、技术考核组。

通过对档案和内业资料的查阅,考核申请人的业绩、检测能力、管理的规范性、人员资格等情况。其内弄包括:

①查验试验检测人员的证书是否真实有效,人员的专业配制是否满足要求,签字领域和

考证批准的是否一致。

②检测机构是否为所有持证检测人员签订劳动合同且办理三险。

③所有强制性试验检测项目的原始记录和试验检测报告或模拟检测报告是否齐全,抽查

不少于10%的强制性项目和5%的非强制性项目检测报告的正确项、科学性、规范性。

对于有模拟报告而无业绩的项目,应提交比对试验报告,或由现场评审专家组织比对试验进行确认。

④试验检测项目适用的标准、规范和规程是否齐全且现行有效。

⑤质量保证体系文件是否齐全、合理,运转有效。

⑥收样、留样和盲样运转记录是否齐全、合理。

模拟报告应是对真实样品按照规范标准检测所得结果的报告,与业绩报告的差异只是缺少资质印章。检测机构应按照《实验室资质认定评审准则》的要求监理人员业绩档案,包括以下方面:①人员简历②学历证明③职称证书④资格证书⑤培训证书⑥荣誉证书⑦年度工作总结⑧内审员证书⑨所发表的论文、论著等⑩其他

100、硬件环境组:检查的主要内容包括:①试验检测场地的面积是否满足要求,检查被评审检测机构用房的产权。若是租赁,租赁合同是否长期有效(租赁≥5年为长期)。

②逐项检查仪器设备的数量和运行使用状况,与申请材料是否符合。强制性设备不得缺少,非强制性设备配置率应不低于80%,低于此比例的每缺一台扣0.5分。

③仪器设备管理情况,逐一核查仪器设备的使用记录、维修记录、检定/校验证书。重点核查有疑问仪器设备的购货凭证(购货发票和合同原件)。所有仪器设备必须具有所有权,不得租赁。

④试验检测场所是否便于集中有效管理,试验环境是否满足要求。(试验环境是否满足要求根据规范标准对试验环境如温度、湿度、振动干扰、化学试剂的储存条件进行评价)。

⑤样品的管理条件是否符合要求。

101、仪器设备档案的管理十分重要,设备档案至少包含以下内容:①设备名称、型号、制造厂商、购置价格、购置日期、出厂编号、本单位固定资产管理编号、保管人、放置地点、目前状态(在用、停用、报废)。

②说明书,若是外文说明书应有使用方法及校准部分的中文译文。

③仪器检定、校准或校验情况记录,包括检定校准日期、周期、证书号、检定单位及电

话、有效期、送检人、计量检定(校准)证书原件。④置购仪器的申请、仪器装箱单、验收清单、验收日期及验收记录、仪器启用日期。

⑤仪器设备使用记录,期间核查记录,仪器设备损坏、故障、修理记录,仪器设备维护保养记录,设备存放位置变更记录和仪器设备报废情况记录。

102、样品的管理应包含以下几个方面的要求:①注意样品信息的完整性。对于待检验品至少应有名称、规格、样品编号、数量、龄期(若需要)、检测状态。留样的样品,除前面所要求的信息外,还应增加留存日期、保存期限等。

②待检样品的完整性和数量应符合规程规范的要求。

③储存情况。无论是待检或留样均应满足温湿度的要求。

④试验室建立样品的唯一标识系统是样品管理的关键环节。样品还应有状态标识,表明该样品的检测/校准状态,是待检、在检、还是已检。每个样品都应有唯一编号,当一组样品有多个试件时,应有统一样品编号和试件序号。

103、技术考核组:根据检测机构所申报的项目进行抽查确认现场试验项目,抽测的检验项目原则上应覆盖申请人所申请的试验检测各大项目。抽取具体参数应通过抽签方式决定。检测机构应做好所有试验准备,试样、设备和人员都应齐备。现场评审专家应对该项目现场演示过程进行评价。凡是现场评审时,未准备好的项目一律按不能开展判定。104、现场操作考核工作要点:

①提问考核技术负责人和质量负责人的业务和质量管理方面的相关知识;

②检查操作人员的检测证书,确定是否为所申请的人员,避免替换;③观察检测人员的实际操作过程是否完整、规范、熟练;

④通过提问或问卷,随机抽查试验检测人员相关试验检测知识;

⑤审查提交的现场操作项目报告的规范性、完整性,选2份作为《现场评审报告》附件,其余封存,留检测机构备查

⑥对涉及结构安全的检测项目,如基桩等应对所有操作人员加强现场操作考核,并在证书上确认。

105、现场评审结束后,评审组组长负责将《公路水运工程试验检测机构能力等级现场评审报告》和《…等级评定现场工作用表》等材料,连同电子稿及选取的2份现场操作项目试验检测报告一并在现场评审后5个工作日内上报质监机构。

106、现场评审分值的规定:

①得分<80分,不予通过,评定结束满6个月可重新申报;

②80份≤得分<85分,不予通过,评定结束后满3个月方可申请现场整改复核评定;

③得分≥85分,予以通过,需整改的方面,应报送书面整改。

质监机构依据《办法》及《现场评定报告》召开专题会议,对申请人进行等级评定,并将评定结果予以公示,公示期为7个工作日。

107、对于评定通过的,质监机构发出《等级评定决定书》,并核发《等级证书》及“公路水运试验检测机构”专用标识用章。检测机构需要交通运输部质监总站网址进行机构及人

员信息注册。

108、对于甲级或专项增项通过的试验检测机构,质监总站向省质监机构发出《试验检测项目评定决定书》,检测机构需带原证书到省站办理增项手续。

109、评审的流程图:申请→初审(材料合格)→现场评审→评审组提交现场评审材料(合格)→公示(无异议)→领取证书。

《公路水运工程试验检测信用评价管理办法》

110、本办法所称信用评价是指交通运输主管部门对持有管理水运试验检测工程师证书或试验检测员证书的从业人员和取得管理水运工程试验检测等级证书并承担质量签发、验收、评价(检验)、监测及第三方检测业务的试验检测机构的从业承诺履行情况等诚信行为的综合评价。

111、试验检测机构的信用评价实行综合评分制。试验检测机构设立的工地试验室及现场试验检测项目的信用评价,作为其信用评价的组成部分。即试验检测机构对外派的工地试验室有连带责任,工地试验室数量越多,其信用评价的风险也越大。

112、人员的信用评价实行随机检查累计扣分制。在评价周期内,试验检测人员在不同项目和不同工作阶段发生的违规行为实行累计扣分。一个具体行为涉及两项以上违规行为的,以扣分标准高者为准。

113、评价周期内,当 20分≤人员累计扣分分值<40分属于信用较差,人员累计扣分分数≥40分属于信用很差。连续2年被评为信用较差的人员,信用等级直接按较差发布,并列入黑名单。伪造证书信用评为很差,列入黑名单。

114、试验检测机构信用评价分为AA、A、B、C、D 5个等级。

AA级:信用评分>95分,信用好;

A级:85分<信用评分≤95分,信用较好;

B级:70分<信用评分≤85分,信用一般;

C级:60分<信用评分≤70分,信用较差;

D级:信用评价≤60分,信用很差。

被评为D级的试验检测机构直接列入黑名单,并按12号令予以处罚。

115、质监机构用于复核评价的不良信用信息采集每年至少1次且要覆盖到评价标准的所有项。在各级质监机构开展的监督检查中发现的违规行为、投诉举报查实的违规行为、交通运输主管部门通报批评的违规行为,均作为对试验检测机构、工地试验室及现场检测项目信用的评价依据。

116、信用评价周期为1年,评价的试件段从1月1日至12月31日,评价结果定期公示、公布,对被直接评为信用很差的试验检测机构和人员应当及时公布。

117、《信用评价办法》明确:工程试验检测机构信用评价标准有17项失信行为,工地试验室及现场检测项目、试验检测人员信用评价标准有15项失信行为。

118、试验检测机构信用评价标准(17项失信行为代码JJC201001—201017):

⑴-JJC201001 出借或借用试验检测等级证书承揽试验检测业务的。被证实有上述行为

的双方试验检测机构在信用评价时均被“直接确定为D级”。

⑵-JJC201002 以弄虚作假或其他违法形式骗取等级证书或承揽业务的。

⑶-JJC201003 出具虚假数据报告并造成质量标准降低的。

⑷-JJC201004 所设立的工地试验室及现场检测项目有得分为0分的。

⑸-JJC201005 存在虚假数据报告及其他虚假资料。

存在虚假数据和报告的几种情况:

①报告中,数据、结论与原始记录严重不一致;

②多组试验时,数据明显雷同的;

③在记录所反映出的时间段内,不可能完成相应工作量;

④为满足检测频率要求而编造数据报告的,但未认定达到JJC201003的可适用本条。

特规定了对该项失信行为一次检查扣分的上限为30分。一次扣分达到30分的,检查部门要在3个月内对上次检查后检测机构出具的数据报告及资料进行复查,如发现仍有类似行为,则在上次扣分的基础上进行累加扣分。

⑹-JJC201006超等级能力范围承揽业务的。

机构应在等级证书限定的参数范围内开展业务,超出批准等级标准限定的参数范围,且在《等级标准》列表中有的参数,扣分。

超出《等级标准》列表中的参数范围的,但机构经计量认证通过的参数范围里有,同时试验检测报告未加盖交通试验检测专用标识章的,不扣分;试验检测报告加盖了交通试验检测专用标识章的,扣分。

⑺-JJC201007未对设立的工地试验室及现场检测项目有效监管的。按工地试验室或现场检测项目被评分小于70分的,可视为未进行有效监管。

⑻-JJC201008 聘用信用很差或无证试验检测人员从事试验检测工作的,或所聘用的试验检测测人员被评为信用很差的。

从事检测工作是指在试验检测活动中需要签字负责的检测岗位,检测辅助工不在此列。检测人员在该机构工作期间被评为信用很差,说明机构监管不力,应承担相应责任。

⑼-JJC201009 报告签字人不具备资格。

报告签字人包括试验人员、审核人、签发人。资格应为取得交通行业检测师(员)证,并在其证书的专业范围内,否则视为不具备资格。报告签发人未经授权视为不具备资格。⑽-JJC201010 试验检测机构的重要变更(指机构行政负责人、技术、质量负责人,地址等的变更)未在规定期限内办理变更手续。

《办法》第24条规定检测机构名称、地址、法定代表人或机构负责人、技术负责人等发生变更的,应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。

⑾-JJC201011 评价期内,持证人员数量达不到相应等级要求。

⑿-JJC201012 评价期内,试验检测机构技术负责人、质量负责人上岗资格达不到相应等级要求。

⒀-JJC201013 评价期内,强制性试验检测设备配置不满足等级标准要求。

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最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4.预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比,( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定:①试件是高径比为1:1的圆柱体:②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型;③粗粒土试模直径为15cm;④南方地区试件养生温度为25℃±2℃;⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A.①③④⑤ B.①②⑧④ C.②③④⑤ D.④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A.压实度 B.抗压强度 C.平整度 D.厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验,试件正确的养生方法应是 ( )。 A.先浸水ld,再标准养生27d B.先标准养生27d,再浸水1d C.先浸水1d,再标准养生6d D.先标准养生6d,再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A.2d水泥稳定砂砾 B.沥青碎石 C.沥青混凝土 D.28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有:①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用; ②放置基板使基板中心对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,并把灌砂筒放在挖好的试坑上; ④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A.现场实际密度与室内标准密度之比 B.现场实际干密度与室内标准密度之比 c.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括:①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上

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公路工程试验检测试题 单项选择题 1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的B性能。 A、舒适 B、安全 C、经济 D、高速 2、沥青混凝土面层交工验收时,高速公路需检测,而二级公路不需检测的项目是D。 A、压实度 B 、弯沉C、厚度D、抗滑 3、在一般情况下,对同一种土,采用重型击实比轻型击实试验确定的最佳含水量的大小关系是B。 A、W重 >W轻 B、W重

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公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) (如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径: HRB335¢32- (128)Q235¢ 10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1.钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×) 5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。 (√) 三、选择题 1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A) A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD) A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1% (C) A.± 5%B、±2% C ±1% 5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有 2 根发生脆断,应再取(C)根进行复验。 A.2 B.4 C . 6 6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8

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常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。? (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋,10kg。? 3、粗集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋,筛分等30kg,压碎值料10kg。? 4、集料(水泥稳定或级配碎石)筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成(合成级配),塑性指数每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,30kg。? 5、粗集料(沥青混凝土用)颗粒组成、针片状含量、含泥量(小于0.075mm颗粒含量)、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,筛分30kg,压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料(沥青混凝土用)颗粒组成、含泥量(小于0.075mm含量)、砂当量、密度每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋,10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料(国标GB/T 14685-2011)按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批,不足600t亦为一批,日产量超过2000t,按1000t为一批,不足1000t亦为一批。日产量超过5000t,按2000t为一批,不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶,2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次,每检验批代表数量袋装不得超过200T,散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样,提供产品材质单。水泥留样桶,总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋,每袋取试样不少于1kg,混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶,重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材,每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根,长度5 00mm,取冷弯试样2根,长度:(150+5d)mm;分组用绑线绑扎。?

公路试验检测工程师考试试题公共基础

公路试验检测工程师考试试题公共基础题 公路试验检测工程师考试试题公共基础 试验检测考试公共基础试题 1:处理因计量器具准确度所引起的纠纷以(AC )检定的数据为准 A:国家计量基准器具B:国家承认的其他计量基准器具 C:社会公用计量标准器具D:在人民生活中被普遍使用的计量标准器具 2:生产者对抽查检验有异议的可以在收到检验结果之日15天内向(AD )申请复检 A:实施监督抽查的产品质量监督部门B:平级的其他地区的产品质量监督部门 C: 仲裁部门D:其上级产品质量监督部门 3:县级以上产品质量监督部门根据已经取得的违法嫌疑证据或者举报,可以行使下列职权(ABCD ) A;向当事人的法定代表人主要负责人和其他有关人员调查,了解销售活动的情况 B:对当事人违法本法的生产销售活动的现场实施检查 C:查阅、复制当事人的合同,发票账簿以及其他有关资料 D: 对不符人身保障人体健康和人身,财产安全的国家标准予以查封或者扣押。 4:产品质量认证机构应当依照国家规定对准许使用认证标志的产品进行认证后的跟踪检查,对不符合认证标准而使用认证标志的(AC ) A:要求其改正B:警告C:取消其使用认证标志的资格D:吊销生产许可证 5:消费者有权就产品质量问题(ABCD ) A:向产品的生产者查询B:向产品的销售者查询C:向工商行政管理部门申诉D:向产品质量监督部门申诉 6:产品质量检验机构,认证机构出具的检验结果证明不实,造成损失的(AC )A:应该承担相应的赔偿责任B;与产品的生产者销售商承担连带责任 C:可以撤销期检验资格认证资格D:吊销其营业执照 7:产品质量监督部门违法规定向社会推荐监制监销等方式参与产品经营活动的可以(ABC ) A;由其上级机关或监察机关责令改正,消除影响B; 违法收入予以没收C:对直接负责的主管人员和其他责任人依法给于行政处分 D:对直接负责的主管人员和其他责任人依法追究刑事责任 8;未经总监理工程师签字(CD ) A:建筑材料建筑构件和设备不得在工程上使用或者安装 B:施工单位不得进行下一道工序的施工 C:建设单位不得拨付工程款 D:建设单位不得进行竣工验收 9:监理工程师应该按照工程监理规范的要求采取(ABD )等形式对建设工程实施监理 A: 旁站B;巡视C;不定期抽查D:平行检验

公路工程试验检测工作浅析

公路工程试验检测工作浅析 发表时间:2010-07-27T10:19:12.983Z 来源:《中小企业管理与科技》2010年4月上旬刊供稿作者:杨祚国 [导读] 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备 杨祚国(安徽省高速公路试验检测科研中心) 摘要:文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 关键词:公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。 2.2 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。 2.3 试验检测管理不够规范,检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。 3 加强公路工程试验检测工作的措施 3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平目前,各施工单位技术水平不一,参差不齐,特别是试验检测人员匮乏,缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,针对目前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。 3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识目前实行“政府监督,社会监理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。 3.3 健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可循,有法可依。另外,对于试验检测机构,虽然已初具规模,但还有待进一步完善,加强管理,严格管理,制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如:可提供仲载数据的试验检测机构,必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构,也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关,坚持做到严格考核,严格审批,定期检查,定期考核,对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。 3.4 引进先进的测试仪器,使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展,新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备,更用新方法,不能老守着过去旧的不放,还用旧方法不变,新设备新方法会提高测试的准确性,将对提高工程质量会有很大的帮助。 3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验,经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)(如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径:HRB335¢32-(128)Q235¢10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题?1.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×)5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。(√)三、选择题1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A)A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD)A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%(C)A.±5%B、±2%C±1%5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有2根发生脆断,应再取(C)根进行复验。A.2B.4?6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类(一)一、填空题1.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用(规准仪)法,基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用(游标卡尺)法检测。2.沥青混合料用粗集料质量技术要求,针片状颗粒含量(混合料),高速公路及一级公路不大于;表面层(15%),其他层次(18%),其他等级公路(20%)3.水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量(%)技术要求:Ⅰ级(5),Ⅱ级(15),Ⅲ级(25)。P155 4.砂子的筛分曲线表示砂子的(颗粒粒径分布情况).细度模数表示沙子的(粗细程度)。5.使用级配良好,粗细程度适中的骨料,可使混凝土拌和物的(工作性)较好,(水泥)用量较小,同时可以提高混凝土的(强度)和(耐久性)。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1.两种集料的细度模数相同,它们的级配一定相同。×3.一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总比面积也不大√5.细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2.配制混凝土用砂的要求是尽量采用(D)的砂。A.空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小?3.I区砂宜提高砂率以配(A)混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5.两种砂子的细度模数Mx相同时,它们的级配(C)A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6.中砂的细度模数MX为(B)。A、~、~、~、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在(D),以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4.集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于(㎜)的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5.同种材料的孔隙率越(小),其强度越高。当材料的孔隙一定时,(闭口)孔隙越多,材料的保温性能越好。6.沥青混合料中,粗集料和细集料的分界粒径是()mm,水泥混凝土集料中,粗细集料的分界粒径是()mm。7.粗集料表观密度试验中,将试样浸水24h,是为了消除_____开口___的影响。8.结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量(%)、小于的颗粒含量(%)共五项。二、选择题2.石子的公称粒径通常比最大粒径(A)A.小一个粒级B、大一个粒级C、相等3.矿料是指(A)A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系(A)答案有误A、p>po’>p’B、p’>p>po’C、p>p’>po’4.含水率为5%的砂220g,其干燥后的重量是(B)g。A、209B、C、

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目 简要:道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工: 路基施工试验项目有:压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测:路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验,得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验:待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时,应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有:配合比(含击实试验)、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比(含击实试验)应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测:应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测,直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度:应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯,检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后,应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有:配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测,取芯后现场检测厚度,压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

公路工程试验检测人员考试题建材试验检测技术试题附答案

呼伦贝尔道路建筑材料试验检测技术考试(A卷) 姓名:单位:得分: 一.单项选择(每题1分,共计20分) 1、对砂石材料试验检测结果不会产生影响的因素是()。 A、砂石材料现场取样方法; B、取样数量; C、取样时间; D、试验材料用量 2、石油沥青老化后,其延度较原沥青将()。 A保持不变;B升高;C降低;D前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检测水泥是否含有过量的游离()。 A、Na2O; B、CaO; C、MgO; D、SO3 4、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同强度等级的不超过()吨为 一个取样批次。 A 300 B100 C200 D400 5 含水率为5%的砂220g,将其干燥后的重量为()g。 A209;B209.52;C210;D210.95 6 下列溶剂中,能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是()。 A乙醇B乙醚;C石油醚;D乙醚和石油醚 7 测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为()。 A水中重法;B表干法;C蜡封法;D体积法 8.在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中,()个接头试件均应断于焊缝之外,并应至少有()个试件是延性断裂。 A.3,2 B.2,1 C.3,3 D.2,2 9 用雷氏夹法测定水泥的安定性,沸煮时指针朝向正确的是()。 A朝下;B水平悬空;C朝上;D以夹子能稳定放置为准 10、对水中称重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是()。 A水中称重法适用于测沥青混合料的密度; B表干法适合测沥青混凝土的密度; C封蜡法适合测定吸水率大于2%的沥青混合料的密度; D体积法与封蜡法适用条件相同 11 石料的磨光值越大,说明石料() A、不易磨光 B、易磨光 C、强度高 D、强度低 12、与孔隙体积无关的物理常数是() A、密度 B、表观密度 C、毛体积密度 D、堆积密度 13、采用标准尺寸试件,测定强度等级为C20的普通砼抗压强度,应选用()的压力机

加强公路工程试验检测工作的重要性

加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个试样或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定,是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工出现了许多的质量隐患问题,而

作为监管工作的重心,试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的试样不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的试样,或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性,没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 (2)监理对抽取的试样监督不严,存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致,失去了对试样检验的作用;监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某些建筑单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师检测的不公正,建筑施工质量的极大隐患。 (3)试样送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题,为了避免此类问题的重复性出现,最可行有效的办法就是监

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目 序号项目试验检测参数备注

1 注:表中黑颗粒级配,界限含水量,最大干密度,土最佳 ),(有机质含量,烧失量,含水量,CBR体字为有必要时做 2 注:表中黑细集料颗粒级配,细度模数,含泥量,泥块含量, 体字为有必含水率,密度,吸水率,(细集料棱角性, 有机质含量,亚甲篮值MBV ,矿粉亲水系要时做 数) 3粗集料颗粒级配,含泥量,泥块含量,针片状含量,注:表中黑压碎值,密度,吸水率,(坚固性,软弱颗体字为有必 粒含量,有机质含量)要时做 4注:表中黑岩石单轴抗压强度,含水率,密度,毛体积密度,体字为有必吸水率,(抗冻性) 要时做 5注:表中黑水泥密度,比表面积,初终凝时间,安定性,胶体字为有必(烧失量,胶砂砂强度,标准稠度用水量,SO流动度,含量,MgO 含量)要时做3 6水泥混凝抗压强度,抗折强度,配合比设计,坍落度,注:表中黑土、砂浆表观密度,砂浆稠度,分层度,(含气量,体字为有必

混凝土凝结时间,抗渗性,抗压弹性模量,要时做泌水率,劈裂抗拉强度,抗折弹性模量, 干缩率). 公路工程试验检测项目 试验检测参数备注序号项目

水,外加PH 7值,氯离子含量,减水率,抗压强度比,注:表中黑 剂(泌水率比,不溶物含量,可溶物含量,体字为有必硫酸盐及硫化物含量,含气量,凝结时间,要时做外加剂的钢筋锈蚀试验,匀质性) 无机结合最大干密度,最佳含水量,无侧限抗压强度,料稳定材水泥或石8灰剂量,石灰有效钙镁含量,粉煤料灰细度,粉煤灰烧失量,粉煤灰比表面积, 含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注:表中黑沥青针入度,延度,软化点,闪点,粘附性,薄 体字为有必膜加热试验,密度,(动力粘度,改性沥青要时做弹性恢复率,改性沥青的离析性,乳化沥 青贮存稳定性,乳化沥青破乳速度,乳化 沥青微粒粒子电荷,乳化沥青筛上残留物 含量) 10沥青混合马歇尔稳定度,流值,空隙率,矿料间隙率,注:表中黑 料沥青用量,矿料级配,动稳定度,最大理论体字为有必 要时做密度,(抗弯拉强度,冻融劈裂强度比,沥 青析漏试验,飞散损失)

2017年公路水运工程试验检测考试桥梁隧道工程模拟试题B

桥梁隧道工程模拟试题B 一、单项选择题(30题) 1.在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的(B ) A. 75 % B. 80% C. 85% D. 90% 2.某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为:试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为(D ) A.59. 6MPa B.50. 8MPa C.51MPa D.试验结果无效 3.衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是(D )。 A.弯曲性能B.应力松弛性能 C.疲劳性能D.冲击性能 4.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0,则对该批锚具试验检测结果的判定为(C )。 A.合格 B.不合格 C.另取2个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格 D.另取3个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格 5.抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一,下列说法正确的是(C )。 A.将试样置于压力试验机的承载板上,对准中心,偏差为1. 5%0的试样短边尺寸 B.在承载板四角对称安置4只千分表 C.正式加载前需进行三次预压,将压应力以0. 03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa,持荷5min,然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa,持荷5min D.正式加载需连续进行三次,每一加载循环自1.0MPa开始,将压应力以0.03- 0. 04MPa/s的速率连续增至10MPa,持荷/mln,然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa,持荷10min 6.检验合成高分子防水卷材耐寒性能的是(C )。 A.热老化试验B.柔度试验C.低温弯折性试验D.拉伸试验 7.采用回弹法检测混凝土强度,每个测区读取16个回弹值,该测区的回弹平均值按(C )计算。 A.3个最大值与3个最小值的平均值 B.该测区全部回弹值平均 C.剔除3个最大值与3个最小值后的平均值 D.剔除3个最大值后的平均值 8.混凝土中氯离子含量(B )时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。

公路工程试验检测工作的重要性

公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段一一试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无 法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个样品或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准 的规定,是保证公路施工质量的核心内容。

2、试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中,公路施 工出现了许多的质量隐 患问题,而作为监管工作的重心一一试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的样品不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的样品,或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性,没能很好的反应施工过程 中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种走过场”的 形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量 问题。 (2)监理对抽取的样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致,失去了对样品检验的作用;监理工程师 在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某 些施工单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷 工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师 检测的不公正,出现施工质量的极大隐患。 (3)样品送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。样品送验过晚是因 为施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为 了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。

最新公路工程试验检测试卷库材料试题有答案

公路工程试验检测试卷库《建筑材料试验检测技术》试题(第01卷) 一、填空题(每空0.5,共10分) 1、钢筋混凝土梁的截面最小边长为280mm ,设计钢筋直径为20mm ,钢筋的中心距离为60mm ,则粗骨料最大粒径应为 (30)mm 。 2、某I 型沥青混合料压实试件,在空气中称其干燥质量为M 1,在水中称其质量为M 2,则该沥青混合料试件的视密度为(w M M M ρ?-2 11)。 3、沥青混合料按其组成结构可分为三类,即(悬浮—密实结构,骨架—空隙结构,密实—骨架结构)。 4、下图为沥青混合料马歇尔稳定度试验荷载与变形曲线图,请在图上标出马歇尔稳定度Ms 与流值Fx 取值。 5、石料的磨光值越高,表示其(抗磨光性能)愈好;石料的磨耗值愈高,表示其耐磨性(愈差)。 6、对同一水泥,如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时,应以(负压筛法的结果)为准。 7、沥青混合料配合比设计可分为(目标配合比设计,生产配合比设计、生产配合比验证) 三个阶段进行。 8、按最新的《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》规定,试件在(20±1℃)的水中养护,抗压强度试件的受压面积为(1600)平方毫米。 9、水泥混凝土工作性测定的方法有(坍落度法、维勃稠度法)两种。它们分别适用于(骨料粒径≤40mm ;坍落度大于10mm )混凝土和(骨料粒径≤40mm ,维勃度5~30秒)混凝土。 10、残留稳定度是评价沥青混合料(水稳定性)的指标。 二、单项选择题(每小题1分,共10分) 1、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过(3 )吨为一个取样单位,随机从( )个以上不同部位的袋中取等样品水泥经混拌均匀后称取不少于( )kg 。 ①300,10,20;②100,10,12;③200,20,12;④200,30,12 2、石油沥青老化后,其延度较原沥青将(3)。①保持不变;②升高;③降低;④前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的游离(2)。①Na 2O ;②CaO ;③MgO ;④SO 3 4、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的(1)。①高温稳定性;②低温抗裂性;③耐久性;④抗滑性 5、普通水泥混凝土用砂,按(3)筛孔的累计筛余百分率划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。 ①2.5mm ;②1.25mm ;③0.63mm ;④0.315mm 6、含水率为5%的砂220g ,将其干燥后的重量为(2)g 。 ①209;②209.52;③210;④210.95 7、下列溶剂中,能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是(2) ①乙醇;②乙醚;③石油醚;④乙醚和石油醚 8、测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为(3)。 ①水中重法;②表干法;③蜡封法;④体积法 9、混凝土用砂应尽量采用(4)的砂。 ①空隙率小;②总表面积小;③总表面积大;④空隙率和总表面积均较小 10、普通混凝土的强度等级是以具有95%保证率的( 4 )d 的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。 ①3,7,28;②3,28;③7,28;④28 三、多项选择题(每小题1分,共10分) 1、对砂子的细度模数计算式中,分子上减去5A 5解释完整的是(BC )。 A .大于5mm 颗粒为粗骨料,应扣5A 5;

如何加强公路工程试验检测工作

B USINESS STRATEGY 经营方略 随着我国高速公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的 好坏必须依靠试验检测这种手段得以实 现。其必要性和重要性主要体现在以下 几个方面。 通过试验检测,能充分利用当地 出产的材料,便于就地取材。譬如建设 地点的砂石、填料等等,可借助试验检 测这种有效手段,以确定上述材料是否 满足施工技术规定的要求。便于就地取 材,降低工程造价。 通过试验检测,有利于推广新技 术、新工艺和材料的应用。及时有效 地对某一新材料、新技术、新工艺进 行试验检测,以鉴别起可行性、适用 性、有效性、先进性,从而为工程施 工积累经验教训。这对于推动施工技 术进步,提高工程进度,质量等将起 到积极的作用。 通过必要的试验检测,可科学地 评定路用各种原材料及其成品、半成品 材料的质量好坏。有了这套有效科学的 测试手段,对于任何一种材料均可通过 对其规定性能的相关检验,从而评定其 产品是否合格。这对于合理地应用材 料,提高工程质量是非常重要的。 通过试验检测能合理的控制并科 学的评价施工质量。一项工程质量的好 坏,包括施工过程中的质量控制、竣工 后的评定验收。试验检测无疑是一种科 学有效的方法和手段。 综上所述,可见试验检测对于提 高工程质量,加快工程进度,降低造 价,推动施工技术进步,将起到非常重 要的作用。因此,加强试验检测工作, 势在必行,务必引起高度重视。 试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工 如何加强公路工程试验检测工作文/郑世强 TRANSPOWORLD 2012 No.8 (Apr) 172

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