电梯曳引绳张力检测重要性

浅析电梯曳引绳张力检测的重要性摘要：电梯曳引绳是电梯构建中的重要悬挂装置，它几乎承载了电梯间内所有重量。电梯在长期运行后曳引绳会出现磨损、张力不均等问题，如果未能及时发现将直接威胁人们的生命安全，可见电梯曳引绳张力检测的重要性。本文阐述了曳引绳张力检测的重要性和曳引绳张力不均造成危害的原因，并提出改进方法。

关键词：电梯曳引绳张力检测重要性

1 引言

随着城市化建设步伐的加快和城市人口越来越密集，传统低层商品房已经满足不了人们的需求，电梯公寓逐渐走进人们生活。到现在，电梯在生活和办公中已经普通使用，但是电梯运行中的故障问题仍然较为常见，一旦出现问题往往就是重大安全问题。所以对电梯的定期检测和保养显得尤为重要。曳引绳作为电梯的重要部件，承载着轿厢和对重的全部重量，更是与曳引轮槽一起为电梯升降提供摩擦驱动。曳引绳的张力一定保持均匀恒定，才能使得整个传动系统的安全运行，故对曳引绳的张力检测的重要性是不言而喻的。下面就曳引绳在传动系统中所起到的重要作用和张力不均给电梯造成的危害原因进行简要分析，并提出改进办法。

2 电梯曳引绳张力检测的重要性

电梯的传动系统是为电梯提供升降驱动的组件，一般将其分为液压式和钢丝绳式两大类。其中，钢丝绳式主要以曳引式驱动为主。曳引式传动系统主要由曳引轮槽和曳引钢丝绳组成，在电梯运行

更换高层电梯曳引钢丝绳经验情况总结

更换高层电梯曳引钢丝绳经验总结随着我国经济的飞速发展人口密度越来越高，人们的生活进入了向天空要地皮的时代，高层、超高层建筑越来越多地占领了城市的高空，与之相伴而生的垂直交通工具高层高速电梯越来越多地进入了人们的生活。高层电梯方便了人们生活的同时也带来了它本身独有的一些问题。由于高层电梯的垂直提升距离大所以要求它的运行速度快以节省乘客消耗在乘坐电梯上的时间，从而提高工作、出行效率，所以高层高速电梯的动力驱动装置——曳引轮和动力传导介质曳引钢丝绳——的磨损量比普通电梯大，高层高速电梯更换曳引钢丝绳和曳引轮的周期比普通电梯要短很多。电梯上、下运行的动力来自于电动机，电动机驱动一只曳引轮，曳引轮是一只车削加工了几道V型槽的绳轮，每道绳槽里用来悬挂一条钢丝绳，这只曳引轮同时驱动这几条钢丝绳，这几条钢丝绳承载着井道内几乎所有运动部件重量，在对重、轿厢、负载重量、钢丝绳自重、平衡链、随动电缆全部重量总和的压迫下曳引轮和钢丝绳之间产生巨大的摩擦力，电动机旋转的动力通过曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力传导到钢丝绳上再通过钢丝绳拉动轿厢和对重，以实现电动机拖动轿厢上、下运行的目的，也就是说此处的摩擦力就是电梯的曳引力。由于每台电梯只有一个曳引轮、只有一个轿厢、只有一个对重，而传导动力的中间介质———钢丝绳却有几条，所以在理论上要求每条钢丝绳之间松紧力、速度快慢必须一致，这样每条钢丝绳对轿厢和对重提供的拉力才能大小相等，然而由于高层电梯和低层电梯相比曳引钢丝绳长度很长，钢丝绳松紧度达到松紧一致难度比较大，所以在技术层面上把高层电梯的钢丝绳松紧度调整到理想中的一致有一定难度，这是安装电梯曳引钢丝绳技术的关键点也技术难点所在，由此衍生

钢丝绳测量张力

电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。一、原理根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。那么，如何对施加的外力和受力后的弹性变形量进行量化呢？我们就用弹簧秤和特制的丁字尺来解决这个难题。特制的丁字尺结构及外形如图一所示。

电梯更换钢丝绳的方法

1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2. 在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下 (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。(5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。(7)钢丝绳卡10 只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50m m，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证
书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。 5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验 1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。

电梯更换钢丝绳施工方案

更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均需持有质检局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： (1)钢丝绳：ф8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф8mm、50米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分叁组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。

电梯曳引钢丝绳断丝断股的原因分析

电梯曳引钢丝绳断丝断股的原因分析随着电梯的提升速度越来愈快，对配套在电梯上的钢丝绳质量要求也越来越高。电梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现早期断丝、断股现象，这直接影响电梯的安全运行。 1、捻制质量在钢丝绳的生产过程中，捻制质量是关键，如果控制不好，就容易出现质量异议。如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径一旦出现较大偏差，就会导致局部钢丝绳直径产生较大的公差，电梯在运行过程中，绳径粗的位置，容易与绳轮之间形成不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股。 2、运输保管 a、在运输过程中，使用铲车装卸时，如果铲刀铲倒钢丝绳，就会造成钢丝绳局部损伤变形，损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现早期断丝、断股的现象。 b、钢丝绳存放在工地，如果保管不善，一旦受到雨水的浸泡或沾上工地上的水泥、沙浆等杂物，会使钢丝绳

受到腐蚀，腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。 3、现场安装 a、由于现在电梯绕绳比为2:1的比较多，曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮，如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等)，损伤部位的钢丝绳强度就会降低。如果装在电梯上，会出现早期断丝、断股的现象。 b、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现早期断丝、断股。 c、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的)，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，经过一定时间后会出现断丝断股的现象。 d、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽，更会造成钢丝绳出现早期磨损断丝、断股。 e、“三分之二理论”也是一根原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好，曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结，从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大，经过运行，短时间内很日很容易出现断丝、断股的现象。 4、张力问题电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%，但是对于曳引比为2:1的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下，张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。 5、维护保养电梯使用一定时间后，曳引钢丝绳会出现缺油现象，应对钢丝绳表面进行再润滑。如果钢丝绳缺油，则容易使钢丝绳生锈，以及与绳轮槽之间产生干摩擦，从而严重磨损绳槽盒钢丝绳。同时，维保过程中必须经常调整钢丝绳的张力，确保各绳之间张力均匀，以利于提高钢丝绳的使用寿命。

电梯更换钢丝绳施工方案

xxxxxxx大楼电梯大修工程施工方案

一编制说明本方案所大修的电梯位于xxxx ，为xxxxxx大楼。本方案完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。二施工工期 1.施工工期：每台电梯二天 2.计划开工时间：2011年12月 3 日 3.竣工时间：2011 年 12 月 31 日三质量目标电梯安装后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—93 《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。电梯一次交验合格率100%，顾客满意率达到95%以上。四编制依据国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。五工程概况： 1.现场概况：（1）工程名称：盐田国际（2）工程地点：盐田港三期（3）施工工期：一个月,实际工期每台电梯二天,共6天.(考虑到客户实际用梯情况将安排每个星期六星期天施工) 2.电梯概况：

（1）#3.#4电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：240米/分载重量：1600KG 层/站：27层/18站（2）#7电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：210米/分载重量：1600KG 层/站：27层/27站六电梯大修项目： 1.钢丝绳更换—————————————————————————————□ 七施工组织与施工中的保证措施 1.施工组织机构：项目经理： xxx 现场负责人： xxxx 技术负责人： xxxx 安全负责人： xx

电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺(正式版)

文件编号：TP-AR-L6400 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺(正式版)

电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、更换曳引绳前的准备工作 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保

护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下: (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。 (6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。

电梯钢丝绳安装及张力调整

钢丝绳安装及张力调整为了避免因钢丝绳张力不均而造成绳槽及绳的磨损，今针对造成钢丝绳张力不均的因素提出解决方案，并规范钢丝绳安装调整工艺，望各部门认真落实并进行过程控制。

二、钢丝绳安装调整工艺： 1、钢丝绳要放置在干燥、清洁并和防止霜冻的地方，另外它们不能沾上灰尘和垃圾。重要的是钢丝绳不能打结和扭曲； 1.1、放、解钢丝绳最基本的原则必须要遵守（如图1）；图1：解钢丝绳另：对于高层电梯，放绳时应采用（带控制张力装置）放绳工具（如图2）；

图2：放绳工具 1.2、在安装过程中打结是由于不正确的松绳方法或者在生产钢丝绳过程中没注意把一些纺纱留在上面。如果拿到的钢丝绳是这种情况（如图3），钢丝绳应该从它的末端开始绕并还原成它原来的形状。绳子打结靠它自身扭转来松开，如果直接受力会造成它永久性损坏，这样的绳就不能用必须换掉。图3：绳打结 1.3、在放绳过程中，应边放绳边检查钢丝绳质量，若发现有质量异常（如股松、断丝断股等），应及时汇报，防止有问题钢丝绳投入使用； 1.4、放绳时应避免钢丝绳旋转：应配置1 人在查看井道内钢丝绳有无旋转，如有旋转应调整放绳方法（见图1）； 1.5、钢丝绳安装时，应尽量缩短自由悬垂时间，避免钢丝绳由于自身重力作用产生自由旋转；充分消除钢丝绳的内应力后（即充分地“放性”），再固定钢丝绳两端。 2、钢丝绳绳头安装步骤： 2.1、把绳头放入绳头板孔内； 2.2、把绳头从锲块夹后侧穿过从夹子前侧进入，留个圈来放锲块； 2.3、把锲块塞入圈中； 2.4、向上拉住绳夹并向下用力拉绳的一头直到绳圈在锲块中正确固定； 2.5、其它绳的安装用同样的办法并检查绳的张力差不多。如果有一根绳比其它的松或紧，可以松开绳锲块调整。一但所有的绳头上螺母高度一致，放下轿厢，让轿厢悬挂在钢丝绳上； 2.6、检查绳的张力，并用绳头螺栓上的螺母来调节，使得钢丝绳张力相等。记住不能让锲块夹打转；

电梯钢丝绳的使用与维护

电梯钢丝绳的使用与维护钢丝绳是电梯中一个载重元件，几乎承受着电梯的全部重量，钢丝绳的质量的好坏会直接影响到电梯与性的安全与否。在电梯运行中，钢丝绳绕曳引轮、导向轮以及反绳轮单向或交变弯曲。钢丝绳在绳槽中也承受着较高的比压。所以要求电梯用钢丝绳具有较高的强度，挠性及耐磨性。而年久失修的电梯，钢丝绳的检修以及更换就成了当务之急。下面我们来看看电梯钢丝绳的是如何选择的。为电梯选择合适的钢丝绳，首先要识别标志，按照其标志来区分究竟什么型号的钢丝绳适合什么样的电梯。钢丝绳的标识上通常会标明钢丝绳的直径、钢丝绳结构、绳芯结构、钢丝绳级别、钢丝表面状态、捻制类型及方向等。钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。为了安全，电梯钢丝绳用特号或1号钢丝，其钢丝直径限制在0.3～1.3mm之间。为了安全起见，通常电梯钢丝绳会采用用特号或1号钢丝，钢丝直径一般都限制在0.3～1.3mm之间。电梯钢丝绳绳芯均选用浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源，使钢丝润滑良好。 1.曳引钢丝绳的安全系数电梯的安全系数部分取决于曳引钢丝绳的安全系数。钢丝绳在工作中存在静动两种载荷，但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静载荷，为了计算简化起见，仅对静载作实用计算。首先钢丝绳直径的选择很重要。为了提高电梯钢丝绳的强度，延长使用寿命钢丝绳的直径必须选择最适合的大小。其次对于安全系数计算，也是选择钢丝绳最重要的步骤。通过国家核定的标准计算出相应的安全系数，以次来权衡电梯钢丝绳的安全性能。 2.钢丝绳的使用与维护钢丝绳的使用与维护是在电梯安装完成之后对电梯钢丝绳的有效维护。第一，应该及时的检查钢丝绳。电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查，其检查内容：（1）检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况；（2）钢丝绳直径变细情况，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况；（3）检查电梯钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%；（4）钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况；（5）绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。第二，及时的发现钢丝绳的磨损和变形辨认是否需要更换钢丝绳。由于电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。因此应特别注意磨损、锈蚀的检查。磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。根据经验，电梯钢丝绳存在内部断丝时，电梯钢丝绳在运行中能听到“咔嚓”的响声。第三，钢丝绳卧入绳槽的情况。检查绳槽工作表面是否平滑，电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离。当其差距达到1.5mm时，应重车或调换轮缘。检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑，当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为13mm时应不小于12.5mm;当钢丝绳直径为16mm时应不小于15.5mm。第四，电梯钢丝绳的锈蚀。电梯钢丝绳在使用过程中会发生锈蚀，机械性能降低，钢丝直径变细、股间松动，以致发生脆性断裂。这种断裂是“雪崩式”的断裂，它比一般的断丝或磨损更危险。维修中凡遇到钢丝绳锈蚀尤其要重视，应仔细观察，如发现锈蚀严重已形成麻坑或绳股外层钢丝有松动现象，不论断丝或绳径变细多少都应更换；如发现钢丝绳出现“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起注意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况。防止钢丝绳锈蚀的方法是在绳上涂油保护。第五，对断丝的分析。

升降电梯曳引钢丝绳更换工艺标准

升降电梯曳引钢丝绳更换工艺标准一、更换曳引绳前的准备工作 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用” 及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内” 。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下 : (1)钢丝绳：巾6mm 15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。 (2)铁丝：巾5mm 10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0?25kg。 (4)对讲机 2 部。 (5)巴氏合金 3kg。 (6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。 (7)钢丝绳卡 10只。 (8)撑对重的钢管：巾0?巾50mm长度1.5?1.8米2根(应能承重3吨以上) (9)手拉葫芦： 1.5?3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起 (钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料) ，用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上) 。

基于应变片测试的电梯钢丝绳张力测量方法

基于应变片测试的电梯钢丝绳张力测量方法【摘要】目前在对电梯的检测过程中，是通过用拉力计横向拉开钢丝绳的方式来得到其曳引力的偏差。这种方法精度低，而且人为操作因素大。在此引进一种新的测量方法，该方法利用应变片随自身伸长而增大电阻值的原理来求得钢丝绳所受张力的变化量，再利用电梯自身曳引的特性导出对钢丝绳所受张力求解的公式。进而得到钢丝绳张力的大小以及每根钢丝绳所受力的偏差。【关键词】电梯;应变片;电阻;张力;曳引力 Measuring method about the wireropes’tension of the lift based on the test of the fiol gauge LU Bin （Guangzhou Academy of Special Equipment Inspection & Testing ＧｕａｎｇｄｏｎｇＧｕａｎｇｚｈｏｕ５１０７００）【Abstract】At present, It uses tensometer to pull the wireropes to get the deviation of the drag force in the detection of the lift. This method has low precision, and also has high artifical operation factors. A new measuring method is imported here. This method uses the fiol gauge’s principle of its resistance’s magnifying along with the elongation itself to get the variation of the wirerope’s tensile. Then uses the life’s draging character to get the formula for solve the wirerope’s tension. And the wirerope’s tension and the deviations of each wirerope’s tension are obtained. 【Key words】Lift;Fiol gauge;Electric resistance;Tension;Draging tension 0.引言随着我国电梯生产和使用数量日益增加，对保证电梯产品质量和使用安全的技术监督工作要求也不断提高。电梯的普及更加需要保证对电梯进行的安全检验。因此人们在对电梯的检验在技术上和效率上的提高都有着越来越大的需求。在对电梯的检测过程中，要求测试电梯曳引钢丝绳的张力。钢丝绳的张力偏差过大，一方面会影响电梯运行的稳定性，给电梯造成较大的震动；另一方面则因钢丝绳应力集中于受力较大的几根钢丝绳上会加速钢丝绳的损耗，降低了其寿命。钢丝绳在运行过程中所承受的实际张力是评价钢丝绳安全性能的重要指标[1,2]。因此，需要测量钢丝绳的张力以及时发现受力不均的钢丝绳，国家质检总局颁布的中也规定：电梯各股钢丝绳的张力偏差不能超过5%。因此，电梯钢丝绳张力平衡性的检测对电梯安全有着重大的现实意义。目前，在现场所采用的钢丝绳测量方法是横向张力测量法，具体检测方法为将轿厢停在形成的适宜位置处，用张力检查装置测量每根钢丝绳的张力，计算张

电梯更换钢丝绳施工方案(20200730145148)

XXXXXXX 大楼电梯大修工稈施工方案一编制说明本方案所大修的电梯位于XXXX ,为XXXXXX大楼。本方案完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。二施工工期 1. 施工工期：每台电梯二天 2. 计划开工时间：2011年12月3 日 3. 竣工时间：2011年12 月31 日质量目标电梯安装后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060-93 《电梯安装验收规范》规定的标准。

电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。电梯一次交验合格率100%，顾客满意率达到95%以上。四编制依据国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。五工程概况： 1. 现场概况：（1）工程名称：盐田国际（2）工程地点：盐田港三期（3）施工工期：一个月，实际工期每台电梯二天，共6天.（考虑到客户实际用梯情况将安排每个星期六星期天施工） 2. 电梯概况: 1）#3.#4 电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：240米/ 分载重量：1600KG 层/ 站：27层/18站（2）#7电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：210米/ 分

载重量：1600KG 层/ 站：27层/27站六电梯大修项目： 1. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 钢丝绳更换□ 七施工组织与施工中的保证措施 1. 施工组织机构：项目经理：xxx 现场负责人：xxxx 技术负责人：xxxx 安全负责人：xx 质量负责人：xxx 施工人数：6 人八施工中技术措施及质量要求 1. 更换电梯曳引钢丝绳（1）根据轿厢的重量，用倒链把轿厢吊起，用钢管把对重支撑住（2）逐条将旧钢丝绳剪断，利用滑轮将旧钢丝绳收回装上新钢丝绳。（3）钢丝绳头制造浇铸时应将其绳头分股，清洗干净，去掉麻心；各绳股向中间弯曲，拉入绳头锥套，熔化巴氏合金的温度应在270摄氏度?400摄氏度；并应一次浇灌到位，不得有二次浇灌。（4）浇灌后的绳头应露出绳股回弯的顶部，并应涂刷防腐材料。（5）根据钢丝绳的伸长率及电梯井道的上部空间尺寸，计算裁剪新钢丝绳的长度，装在

更换迅达电梯钢丝绳的常用方法

更换迅达电梯钢丝绳的常用方法 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下 (1)迅达电梯钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。(5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。(7)迅达电梯钢丝绳卡10只。(8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根(应能承重3吨以上)。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换迅达电梯钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及迅达电梯钢丝绳将轿厢吊起(迅达电梯钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料)，用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上)。 2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原迅达电梯钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用迅达电梯钢丝绳时，应注意：新购的迅达电梯钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式(8×l9的股数，外股粗内股细);是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将迅达电梯钢丝绳拉入锥套内，迅达电梯钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。 5.将已制好1/2根数的新曳引迅达电梯钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%(张力需用弹簧秤检测)。

更换曳引钢丝绳及曳引轮

更换曳引钢丝绳及曳引轮（一）准备工具（二）准备工作：电梯停在顶层，施工人员进入底坑测量当前缓冲距离，然后将对重用长2.3米的铁管撑起，切断机房动力电源。检查补偿链距地面高度并作相应调整。用手动葫芦将轿厢吊起，并提升到相应高度，提拉安全钳，使安全钳楔块动作，然后稍微松下起吊葫芦，使轿厢重力主要由安全钳承受。（三）换绳施工： 1将梯子放到底坑，施工人员系好安全带，戴好安全帽，先把对重侧绳头卸下，机房人员将钢丝绳拉到机房。然后将轿顶侧绳头松开，由机房施工人员，把曳引轮到轿顶的一段钢丝绳拉到机房，卸下锥套，依据公司编制的《安装使用手册》5.14.2.3钢丝绳绳头的制作工艺要求，将绳头浇注完毕。 2将浇注完毕的绳头先放回轿顶，穿好拉杆及二次保护，然后把另一端由对重侧洞口放下，直到底坑。将放到底坑的一端与对重拉杆相平做好标记，把做好标记的一端拉到次下层厅门外，根据现场情况，截掉多余的绳子，将此端锥套做好后放回底坑，并与

对重侧拉杆连接。 3提起轿厢，恢复安全钳，将轿厢慢慢放下，放下时注意拉杆处是否入槽，称重装置是否复位。 4轿厢放到位后，以相反的顺序撤掉工装，电梯送电。 5慢车试运行，按工艺要求调整钢丝绳和补偿链张力。（四）施工结束：快车运行后检查有无异常死机现象。确认完全正常后，将机房，轿顶，底坑清理干净，整理工具，并与客户验收，结束施工。更换曳引轮施工方案：（一）准备工具：（二）准备工作：电梯停在顶层，然后将对重用长2.3米的铁管撑起，切断机房动力电源。用手动葫芦将轿厢吊起，并提升到相应高度，提拉安全钳，使安全钳楔块动作，然后稍微松下起吊葫芦，使轿厢重力主要由安全钳承受。做好标记候撤掉曳引轮上的钢丝绳。

电梯安装检验作业指导-钢丝绳的张力测试方式及计算

创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 钢丝绳的张力测试方式及计算 1通用的检测方法通常用拉力测力计进行检测(见图1)。其方法是： (1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用拉力测力计水平拉对重钢丝绳（机房导向轮到对重轮的钢丝绳）时．用100N左右的力能拉移100～150mm 的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处； (2)用拉力测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的位置差计入)，一般不小于100mm； (3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值： (4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。（5）平均张力的计算方法如下： (F1+F2+F3+F4+F5+F6)/6=平均数

（最大值-最小值）/平均数=平均值要求：平均值≤5%为合格 2．如何调整张力分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行多次，再从新检侧、调整、运行、直至合格为止。后填写相关记录。 3.安全注意事项：做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。测量实例：公司办公楼有机房电梯测量，电梯开至3楼至4楼之间，测量导向轮至对重轮钢丝绳，拉钢丝绳距离100mm，6根钢丝绳拉力值：钢丝绳序号 1#钢丝绳2#钢丝绳 3#钢丝绳 4#钢丝绳 5#钢丝绳 6#钢丝绳拉力值（指针）83.5N 82.5N 77.5N 75N 82.5N 78N 钢丝绳从左到右测量平均数：（83.5+82.5+77.5+75+82.5+78）/6=79.83N 平均值：（83.5-75）/79.83=0.1=10% 因10%>5%,所以钢丝绳张力偏差超标。钢丝绳张力需调整。结论：不合格创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王*

钢丝绳更换方案

xxxxxxx 大楼电梯大修工程施工方案一、编制说明本方案所大修的电梯位于xxxx ，为xxxxxx大楼。本方案

完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。二、施工工期 1.施工工期：每台电梯二天 2.计划开工时间： 12月 3 日 3.竣工时间：年12 月31 日三、质量目标电梯安装后性能达到GB7588—《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—93 《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。电梯一次交验合格率100%，顾客满意率达到95%以上。四、编制依据国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。五、工程概况： 1.现场概况：（1）工程名称：盐田国际（2）工程地点：盐田港三期（3）施工工期：一个月,实际工期每台电梯二天,共6天.(考虑到客户实际用梯情况将安排每个星期六星期天施工)。 2.电梯概况：（1）#3.#4电梯基本情况：

生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：240米/分载重量：1600KG 层/站：27层/18站（2）#7电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：210米/分载重量：1600KG层/站：27层/27站六、电梯大修项目： 1.钢丝绳更换————————————————————— □ 七、施工组织与施工中的保证措施 1. 施工组织机构：项目经理：xxx 现场负责人：xxx 技术负责人：xxx 安全负责人：xxx 质量负责人：xxx 施工人数：6人八、施工中技术措施及质量要求 1.更换电梯曳引钢丝绳

电梯钢丝绳张紧力测试方法简介

电梯钢丝绳张紧力测试方法简介在国家质检总局颁布的《电梯监督检验规程》中规定，“曳引绳张力与平均值偏差均不大于5%”，具体检测方法为“将轿厢停在行程的适宜位置处，用张力检查装置测量每根钢丝绳的张力，计算张力偏差值”。而目前通用做法是采用弹簧秤径向拉动同样距离后看其受力情况来判断曳引绳张力的均匀度，显然该方法精度较差，人为因素影响较大。中科智能研制的DGZ-1电梯钢丝绳张紧力测试仪可满足《检规》对曳引绳张力均匀度的检测要求，与传统方法（弹簧秤拉等）相比，具有自动在线检测，人为因素少，准确度高，支持张紧力在线调整，直接给出是否合格的判断等优点。可用于电梯行业检验机构及相关制造厂家、安装单位，产生较好的经济效益和社会效益。一、基本原理本仪器以国家标准所规定的测试方法为基础，采用“传感器+数据采集盒+计算机”的模块化结构设计，其中最关键的是钢丝绳张紧力传感器的设计，其基本原理为基于对钢丝绳受力及变形特点的分析，通过径向力的测量来推算出纵向力的大小。数据采集盒中的嵌入式计算机系统对由传感器传来的信息进行分析处理，通过特定的数学模型计算出曳引绳张力的均匀度情况。

图1钢丝绳张紧力传感器测试原理示意图二、测试系统组成产品由三大部分组成：传感器、数据采集器和便携式计算机。基本结构框图如下：

图2 系统结构框图钢丝绳张紧力传感器测得的张力信息首先进入数据采集器，数据采集器对从传感器传来的信息进行采样、分析和存储，并可通过自带的薄膜面板按键和液晶显示屏进行相关参数的输入，然后计算出曳引绳张力的均匀度情况，即合格还是不合格，如果是不合格，再给出不合格曳引绳的编号，并提供在线调整的功能。测试完成后，数据采集器通过USB接口将数据传递给计算机，利用计算机强大的分析处理能力，采用数据融合、模糊处理等技术对数据做进一步的分析处理，从而在更高层次上对相应电梯的设计、安装以及检验产生一定的指导作用。同时可打印测试报告和对测试数据进行数据库管理，可随时调出查看。

关于30层电梯钢丝绳更换流程及方法要领

关于30层电梯钢丝绳更换方法及步骤电梯参数：载重1000公斤，速度2.5m/s，有机房，曳引比2:1 人员配置：6人（所有人员就位前，必须谨遵安全培训教程）人员装备：安全帽6个，对讲机3个，加厚线手套12双，护目镜，6对，棉布工服6套（衣服裤子，长款)，加厚工靴6双。配套机械设备：100米钢丝绳1吨卷扬机1台（三相电），2吨倒链2套，夹绳器2套，狗牙4个，人员位置：轿顶2人，操作卷扬机1人，主机旁收放钢丝绳1人，拆解钢丝绳处2人拆旧钢丝绳施工流程： 1.在配重绳头上靠边位置，固定卷扬机。 2.在主机上方吊钩处挂上两个倒链。 3.把轿厢开到顶层位置，用夹绳器，夹住配重绳头下2米位置两根钢丝绳，用一个倒链进行朝上拖曳，拖曳5厘米，对绳头上螺丝进行松动，确定倒链已经彻底拉住。 4.然后对轿厢绳头下2米位置两根钢丝绳，用一个倒链进行朝上拖曳，拖曳5厘米，对绳头上螺丝进行松动，确定倒链已经彻底拉住。 5.将轿厢绳头彻底拆下，轿厢钢丝绳固定的倒链，进行朝下拖曳，使得主机上这两根钢丝绳不再受力。 6.到底坑确定这两根钢丝绳不再受力，在脚手架上对其中一根钢丝绳

进行切割，切断后，让卷扬机挂钩固定上切断那根钢丝绳的倒链夹绳器下1米位置，进行朝上拖曳20厘米，从夹绳器下50厘米位置，切开钢丝绳，卷扬机朝下运行到底坑后，拆除这根钢丝绳。 7.卷扬机朝上运行至顶层位置，固定上剩余的半根钢丝绳，进行向上拖曳30厘米，确定主机上这根钢丝绳已经完全不受力后，对其卷扬机固定位置，上方30厘米处，进行切开，然后卷扬机朝下运行至底坑，这一根钢丝绳就拆除完成了，下一根钢丝绳方法相同。换新钢丝绳施工流程： 1.在配重绳头上靠边位置，固定卷扬机。 2.在主机上方吊钩处挂上两个倒链。 3.轿厢开到顶层位置，在曳引轮下导向轮处配重上方将钢丝绳进行朝下放，轿厢也随着下行，下行至轿厢与配重持平位置后。 4.卷扬机进行下行至配重，将钢丝绳穿过配重反绳轮后，固定在卷扬机上，然后卷扬机上行，钢丝绳继续放，在卷扬机将拉到绳头下后。 5.卷扬机暂停，轿厢上行，钢丝绳继续放，轿厢上到顶层后，将配重钢丝绳绳头下更换钢丝绳用夹绳器进行固定，倒链向上进行拖曳，装好配重绳头。同时，另一个夹绳器在放钢丝绳位置，对这根钢丝绳进行固定后用倒链进行固定。 6.拆下配重绳头下夹绳器，将钢丝绳走好至轿厢绳头下，用夹绳器对其进行固定，然后用倒链进行朝上拖曳，待其稍微受力后。拆下，下钢丝绳处的绳头。