气缸理论推力
理论推力、拉里表
单位：kgf
缸径(mm)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 体力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 6 0.28 0.21 0.56 0.42 0.84 0.63 1.13 0.84 1.41 1.06 1.69 1.27 1.97 1.48 - - - - - - 10 0.78 0.58 1.57 1.17 2.35 1.76 3.14 2.35 3.92 2.94 4.71 3.53 5.49 4.12 -
-
-
-
-
-
12 1.13 0.84 2.26 1.69 3.39 2.54 4.52 3.39 5.65 4.24 6.78 5.08 7.91 5.93 9.04 6.78 10.1 7.63 11.3 8.48 16 2.01 1.72 4.02 3.45 6.03 5.18 8.04 6.91 10
2.63 12.0 10.3 14.0 12.0 16.0 1
3.8 18.0 15.5 20.1 18.2
20 3.14 2.35 6.28 4.71 9.42 7.06 12.5 9.42 15.7 11.7 18.8 14.1 21.9 16.4 25.1 18.8 28.2 21.2 31.4 23.5 25 4.90 4.12 9.81 8.24 14.7 12.3 19.6 16.4 24.5 20.6 29.4 24.7 34.3 28.8 39.2 32.9 44.1 37.1 49.0 41.2 32 8.04 6.03 16.0 12.0 24.1 18.0 32.1 24.1 40.2 30.1 48.2 36.1 56.2 42.2 64.3 55.3 72.3 54.2 80.4 60.3 40 12.5 10.5 25.1 21.1 37.6 31.6 50.2 42.2 62.8 52.7 57.3 63.3 87.9 73.8 100 84.4 113 95.0 125 105 50 19.6 16.4 39.2 32.9 58.9 49.4 78.5 65.9 98.1 82.4 117 98.9 137 115 157 131 176 148 196 164 63 31.1 28.0 62.3 56.0 93.5 84.0 124 112 155 140 187 168 218 196 249 24
280 250 311 280
80 50.2 45.3 100 90.7 150 136 201 181 251 226 301 272 351 317 402 362 452 408 502 453 ...
例：有一气缸其使用压力为3kgf/cm 2(0.5MPa)，在气缸推出时其负载为49gf ，（气缸效率为86%），应该选择多大缸径的气缸？
由气缸的推力为49kgf 和气缸效率为86%，可计算出气缸的理论推力: F （理论推力）=F'（实际推力）/86%=49/86%=57 kgf
由气缸的使用压力为3kgf/cm 2
和气缸的理论推力为49 kgf 时，从表1中可查出选择缸径为Φ50mm 的气缸理论推力为58.9kgf>57kgf ，可满足使用要求。
注：根据工作机构所需负载力的大小来确定气缸输出的理论推力和拉力。由此来选择气缸的缸径时应使气缸的理论输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重，成本提高，而且耗气量增大，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
气缸推力表
神威气动https://www.360docs.net/doc/0b3507118.html, 文档标题：plf无杆气缸 plf无杆气缸的介绍： 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。 二、气缸种类： ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 三、气缸结构： 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示： 2：端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 3：活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄
气缸选型对照表
气缸的选型 根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P 气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P 公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的工作压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf） 上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50% 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等 为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸 双作用气缸输出力表单位Kgf 缸径mm 气缸的理论输出力（推力）单位：KG/公斤 使用空气压力MPa 10 16 20 25 32 40
50117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052 选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。 选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸 选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸 选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸 选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式 气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式
气缸压力计算
气缸压力计算 推力：Ft(N)=0.25TDDP 拉力：Fl(N)=0.25T(DD-dd)P D:活塞直径d活塞杆直径P:工作压力(MPa） 气缸的压力和受力面积怎么计算？ 举个例子：50x100的气缸怎么算出它的压力和受力面积（气缸内径的平方X3.14-活塞杆直径的平方X3.14）X 气压=气缸理论出力 注意单位。算压强再乘以受力面积我想你是问气缸的拉力跟推力了吧。压力就是气源的压力，受力面积是活塞的面积。受力面积看缸的缸径.50的就是...求圆面积公式自己算.电脑打不出来.压力?出力?推力=活塞面积*气源力*负荷率.压力应该是指气源压力吧?看空气压缩机. 算这个压力和受力面积还的看你出气量的大小 气缸工作原理(带图） 一、单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。 单作用气缸的特点是： 1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。 3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。 4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。 由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 二、双作用气缸 工作原理图 双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。
气缸压力计算
气缸压力计算 计算公式是：F=P*A-f F:气缸出力（kgf） A:截面积（cm2） P:使用的压力(kgf/cm2) f:摩擦阻力（kgf） 无杆腔截面积*工作气压力=活塞推力 有杆腔截面积*工作气压力=活塞回程力 常见气动元件设计的正常工作压力为0.4兆帕 按照smc的标准的话，也给你一个计算方式，首先要确定你的推动是平推还是 托举，这样子气缸的输出力的大小不同，如果是平推，且忽略摩擦系数，那么就 是说气缸的活塞输出力只要大于等于该物体的重力即可，G=m*g，计算一下， F=700*10=7000N，然后你要给出气缸使用的压缩空气的力，这里面我假设是 0.45MPa，也就是4.5公斤的样子，那么气缸的活塞面积约为：S=7000/0.45*（10 的六次方）这个单位是平方米，按照面积计算公式s=3.14*半径的平方，可以计 算出活塞面积的半径，那么直径就计算出来了，这就是所需气缸的缸经，选型的 时候只要大于该缸径，一般即可使用。另外气缸的行程得于你需要将该工件推出 多远，反复的推，比如推5厘米，那么行程就是5厘米，这样子您的汽缸就可以 得出缸径和行程了 g=9.8N/Kg 气缸压力计算 推力：Ft(N)=0.25TDDP 拉力：Fl(N)=0.25T(DD-dd)P D:活塞直径d活塞杆直径P:工作压力(MPa） 气缸的压力和受力面积怎么计算？ 举个例子：50x100的气缸怎么算出它的压力和受力面积（气缸内径的平方 X3.14-活塞杆直径的平方X3.14）X 气压=气缸理论出力 注意单位。算压强再乘以受力面积我想你是问气缸的拉力跟推力了吧。压力就 是气源的压力，受力面积是活塞的面积。受力面积看缸的缸径.50的就是...求圆 面积公式自己算.电脑打不出来.压力?出力?推力=活塞面积*气源力*负荷率.压力 应该是指气源压力吧?看空气压缩机. 算这个压力和受力面积还的看你出气量的 大小
气缸输出力表
气缸输出力表 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
气缸的选型根据推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P 气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P 公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的工作压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf） 上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50% 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等 为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸 双作用气缸输出力表单位Kgf
50117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052 选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。 选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸 选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸 选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸 选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式