提高编组站行车人员业务素质的有关对策

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提高编组站行车人员业务素质的有关对策

作者：陈小红

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2014年第11期

摘要：本文结合新丰镇编组站行车岗位职工现状，分析了行车人员业务素质和培训中存在的主要问题，并提出了合理化对策。

关键词：编组站行车人员业务素质培训

铁路行车岗位职工素质直接决定着铁路运输生产安全和效率，如何提高其综合素质，锤炼一支理论过硬、技能娴熟又应急有序的行车人员队伍，是车务基层站段一直以来探索的课题。在铁路跨越式发展的今天，随着新技术、新工艺、新设备不断在运输生产中的运用，管理方式的转变，提高行车岗位职工业务素质的任务就更为迫切。本文以新丰镇车站为例对编组站行车人员的业务培训做了一些探索。

1 新丰镇编组站行车人员结构情况和素质分析

新丰镇车站作为路网性编组站，其行车人员构成基本由大中专毕业生、复转军人、政策性接班人员构成，在行车基础理论、现场作业技能和突发情况处理方面各有侧重。

1.1 职工学历层次分析新丰镇车站目前在岗职工1096人，平均年龄为40.02岁。从职工学历水平看，其中本科及以上学历51人（全日制大学毕业生及其以上学历25人），大专学历180人，中专学历162人（其中105人为在站函授取得），技校学历17人、高中及以下学历686人。

1.2 业务技能等级分析①目前车站行车人员的职业技能鉴定证书持证人数为650人，持证率达59.3%，其中技师33人，占工人总数的3%；高级工264人，占工人总数的24.1%；中级工400人，占工人总数的36.5%。②行车主要工种持证情况如下：取得车站值班员任职资格34人，其中持技师资格证8人（首席技师1人）、高级工12人、中级工12人，持证率达

94.1%。车站调度员现员9人，持技师资格证2人，高级工证6人，持证率达88.9%；内燃机

车司机73人，持技师证4人、高级工证64人，持证率93.2%。

1.3 职工业务素质分析①在岗的1096名职工中，686人为高中及以下学历，占职工总数的6

2.6%，没有接受过系统的铁路车务相关专业知识的培训，对现场作业设备、环境和操作经验的认知和提炼能力较为欠缺。②本科毕业生及以上学历共51人，还不到占职工总数的5%。这部分职工基础理论较为扎实，但是现场经验的积累受制于动手能力的影响显得较为逊色。③大中专生和技校毕业人员（占职工总数的32.8%）由于培训需求定位准，学校学习和实践结合过程长、时间多，此类人群的理论和实践基础较为扎实。

2 影响职工业务素质的主要原因