地下车库灯箱广告优势分析

地下车库灯箱广告优势分析
地下车库灯箱广告优势分析

地下车库灯箱广告市场分析

一、前言

在当前市场经济蓬勃发展的时代,任何一种产品要想抢占市场,除了“苦修内功、提高产品质量”之外,合理、高效的宣传攻势成为了另一样必不可少的利器。但令众多商家头痛的问题是:如今的媒体在种类、绝对数量上偏少,所传播的信息量却越来越大;宣传信息相互干扰,但信息发布的价格却居高不下。寻找有效的、性价比高的新型媒体成为了广告代理公司、商家的共同愿望。正是在这种背景下,地下车库灯箱广告网应运而生。

二、地下车库灯箱广告优势分析

1.营销理念的一大突破

①为了追求广告效率的提升,我们需要实现“精准营销”的理念,即,找到目标受众,然后近距离、高强度、高压力地向其进行产品营销。现有广告媒体的效率较低,大量的广告投入到错误的对象中。消费人群需要细分,但现有媒体“精准化”速度太慢,不能直接命中目标。所以,客户的预算很多都被无效地使用。寻找“分众传播”的媒体是我们的目标,而地下车库灯箱广告网恰恰能够满足这一需要。

②媒体需要有强制性的效果,即,当受众处于比看广告更无聊的时候,广告就会发挥功效。此时,任何信息都具有强制性!在光线相对较暗、信息匮乏的地下车库内,面积巨大、制作精美的灯箱广告成为了“天然的强制信息源”,吸引着来往的消费者。

2.目标受众的二次准确定位

①在这个以受众为主导的传媒市场,只有抓住受众,才能抓住宣传的主动权。但怎样体现出“主动权”?难道只要接触产品信息的人越多,销量就会越高吗?举一个最简单的例子:一百名下岗工人看到一则汽车的户外广告是不会有任何购买的冲动的,但如果是十名企业家看到相同的汽车广告,也许会有四、五人有购买的意向,最

终付诸行动的有一、两人。通过这样的对比,我们还会坚持“信息到达率越高,越有助于销售量提高”的观点吗?让有购买意向的受众看到您的产品成为了宣传

即80%的购买力集中在20%的高收入人群手中。如何抓住这20%人群,成为了宣传的重中之重。

地下停车场,每天都集中了城市中最活跃的基因,“高收入,高学历,高消费”的“三高人群”。他们接受广告,超过75%的人对广告持肯定态度;他们有良好的品牌观,具有品牌忠诚度;他们有独特的金钱观,收入高,消费应该更高;他们有自己的“领地”,固定的消费场所;他们是天生的“意见领袖”,影响着周围一大群人。基于以上的分析,地下车库灯箱广告网将受众的第一次定位直接命中了高端消费者——“城市白领、有车一族”。

②对于这个问题,答案是完全肯定的。任何一种产品,都应该有特定的消费群体,比如:轿车的目标消费者应该是高收入阶层;高档礼服的目标消费者应该是商务人士。而针对产品的不同目标消费者,应该选定目标受众与之相应的媒体。每天在目标消费者经常出入的场所之一进行如此近距离、高强度的信息发布,宣传效果必然相当不错。这是地下车库灯箱广告网目标受众的“二次定位”。

3.自身拥有的三大优势

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长沙城市发展相当迅猛,私家车数量不断膨胀,随着配套设施的不断完善,相关管理条例的不断完善,条件优良的地下车库将在不久的将来成为“有车一族”停车场所的首选。分析当前市场情况,处于长沙商业圈中心的各大酒店、写字楼、卖场的地下车库因其条件优良、精英人士频繁出入、信息发布迅速成为了我们优先考虑的地点。

长沙商业圈以五一广场、步行街为中心向外辐射,而我们的地下车库灯箱广

告网同样以此为中心,涵盖了

等长沙各大知名的卖场和写字搂,拥有无可比拟的地理优势、信息优势,我们的网络也在不断扩张。而且,随着长沙经济的持续发展,人民生活

水平的不断提高,私家车的数量仍将呈现出几何式的增长,地下停车场的车流量还将不断增加,其商业价值将被不断发掘。

盛美花木兰地下车库灯箱广告网网点设置:华天大酒店通程国际大酒店顺天财富中心

三角花园星城王府井百货大楼沃尔玛超市

家乐福超市唯一星城国际阿波罗商业广场

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我们一直秉承“以数据说话”的传统。在该项目立项之前,我们对长沙各大酒店、大型卖场、高档写字楼有拥有的地下停车场的基本情况进行了调查和了解。

结果显示:

①凡拥有100个车位的大型地下停车场的车流量都在400~800台/天,车流高峰时期可以达到1000台左右。

②按照每辆车四名乘客计算,一个停车场每天的人流量将达到1600~3200人,这绝对是一个不能被忽视的数字。

③我们所针对的目标受众是城市中的核心人群——白领阶层,他们往往能够成为各自生活、交际圈中的“信息源”,而且他们的意见对于周围人群有着极大的影响力。

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①我们做过这样一个统计,一个品牌在地下车库灯箱广告网投放一年的费用仅仅是在电视媒体投放一天的费用;在电台媒体投放半个月的费用;在报纸投放一周的费用;在杂志投放一期的费用。通过这样的一个比较,我们可以很轻易地看到地下车库灯箱广告网在价格方面极大的优势。

除此之外,灯箱广告网采用的全部是内打灯的照射模式,在地下车库相对昏暗的环境中更加突出;广告发布的有效面积达到5M×2M,可以充分吸引经过广告灯箱的各位受众的注意力,并形成良好的记忆。

②我们都知道:两点之间最短的距离是直线。信息传播的直接性是衡量媒介优劣的最重要指标之一。如果能够让受众越接近信息,

媒介就越成功!但环顾当前户外广告媒体,已经拥挤到无以复加的地步。大量的信息被发布,却相互干扰,根本无法对受众造成任何实质性的影响,更不要说信息的记忆。

如果能够找到一种没有干扰的信息传播途径,问题将迎刃而解。在这种情况下,我们选择了有效地规避干扰——视线下移。地下车库是一个相对封闭的环境,空间较小,人群密度较高;更重要的是,它仍然处于开发阶段,不存在任何其他信息的干扰!这无疑可以提高信息传递的有效率,真正实现“直线传播”。三、媒体与产品的完美结合

选择一个宣传载体的根本依据是产品属性,即,产品的目标受众、受众心理等。划分目标受众的前提条件是“产品属性”。以此为依据,我们才能够将目标受众圈定在一个较小的、可以测量的范围内。我们能够肯定,但凡进入地下车库的人群基本上都是商务、成功人士,中、高端产品的目标受众!换言之,地下车库灯箱广告网的媒体受众定位与中、高端产品的目标受众是完全吻合的。这样可以最大限度地保证广告宣传费用的有效性,避免浪费;更重要的是,产品直接与目标受众面对面,纵观现有媒体,有哪类媒体能够达到这样的宣传效果。

其次,从目标受众的行为特点、消费心理分析:但凡是“城市精英”,都会对中、高端产品有着一种天生的好奇心,很少拒绝新鲜事物进入到他们的生活中,因为他们拥有一种探求未知的渴望。如果能够在目标受众经常出入的场所,提前为他们准备好能够与他们生活发生联系、令他们感到好奇的产品信息,不但能够让目标受众在心理层面上感受到商家的“良苦用心”,更重要的是能够让目标受众近距离、高频瓷地接触到相关产品信息,最终实现消费行为。

四、结语

通过对地下车库发展趋势、媒体选择标准、地下车库灯箱广告网自身特点以及与之对应的产品特性的较为全面、科学、客观的分析,我们相信,地下车库灯箱广告网作为新兴的宣传载体将成为众商家合理的选择。

湖南盛美花木兰文化传播有限公司

地下车库灯箱广告优势分析

地下车库灯箱广告市场分析 一、前言 在当前市场经济蓬勃发展的时代,任何一种产品要想抢占市场,除了“苦修内功、提高产品质量”之外,合理、高效的宣传攻势成为了另一样必不可少的利器。但令众多商家头痛的问题是:如今的媒体在种类、绝对数量上偏少,所传播的信息量却越来越大;宣传信息相互干扰,但信息发布的价格却居高不下。寻找有效的、性价比高的新型媒体成为了广告代理公司、商家的共同愿望。正是在这种背景下,地下车库灯箱广告网应运而生。 二、地下车库灯箱广告优势分析 1.营销理念的一大突破 ①为了追求广告效率的提升,我们需要实现“精准营销”的理念,即,找到目标受众,然后近距离、高强度、高压力地向其进行产品营销。现有广告媒体的效率较低,大量的广告投入到错误的对象中。消费人群需要细分,但现有媒体“精准化”速度太慢,不能直接命中目标。所以,客户的预算很多都被无效地使用。寻找“分众传播”的媒体是我们的目标,而地下车库灯箱广告网恰恰能够满足这一需要。 ②媒体需要有强制性的效果,即,当受众处于比看广告更无聊的时候,广告就会发挥功效。此时,任何信息都具有强制性!在光线相对较暗、信息匮乏的地下车库内,面积巨大、制作精美的灯箱广告成为了“天然的强制信息源”,吸引着来往的消费者。 2.目标受众的二次准确定位 ①在这个以受众为主导的传媒市场,只有抓住受众,才能抓住宣传的主动权。但怎样体现出“主动权”?难道只要接触产品信息的人越多,销量就会越高吗?举一个最简单的例子:一百名下岗工人看到一则汽车的户外广告是不会有任何购买的冲动的,但如果是十名企业家看到相同的汽车广告,也许会有四、五人有购买的意向,最

终付诸行动的有一、两人。通过这样的对比,我们还会坚持“信息到达率越高,越有助于销售量提高”的观点吗?让有购买意向的受众看到您的产品成为了宣传 即80%的购买力集中在20%的高收入人群手中。如何抓住这20%人群,成为了宣传的重中之重。 地下停车场,每天都集中了城市中最活跃的基因,“高收入,高学历,高消费”的“三高人群”。他们接受广告,超过75%的人对广告持肯定态度;他们有良好的品牌观,具有品牌忠诚度;他们有独特的金钱观,收入高,消费应该更高;他们有自己的“领地”,固定的消费场所;他们是天生的“意见领袖”,影响着周围一大群人。基于以上的分析,地下车库灯箱广告网将受众的第一次定位直接命中了高端消费者——“城市白领、有车一族”。 ②对于这个问题,答案是完全肯定的。任何一种产品,都应该有特定的消费群体,比如:轿车的目标消费者应该是高收入阶层;高档礼服的目标消费者应该是商务人士。而针对产品的不同目标消费者,应该选定目标受众与之相应的媒体。每天在目标消费者经常出入的场所之一进行如此近距离、高强度的信息发布,宣传效果必然相当不错。这是地下车库灯箱广告网目标受众的“二次定位”。 3.自身拥有的三大优势 (1 长沙城市发展相当迅猛,私家车数量不断膨胀,随着配套设施的不断完善,相关管理条例的不断完善,条件优良的地下车库将在不久的将来成为“有车一族”停车场所的首选。分析当前市场情况,处于长沙商业圈中心的各大酒店、写字楼、卖场的地下车库因其条件优良、精英人士频繁出入、信息发布迅速成为了我们优先考虑的地点。 长沙商业圈以五一广场、步行街为中心向外辐射,而我们的地下车库灯箱广 告网同样以此为中心,涵盖了 等长沙各大知名的卖场和写字搂,拥有无可比拟的地理优势、信息优势,我们的网络也在不断扩张。而且,随着长沙经济的持续发展,人民生活

地下车库消防给水系统的设计探讨

地下车库消防给水系统的设计探讨 发表时间:2018-01-03T15:26:14.527Z 来源:《建筑知识》2017年24期作者:严沸 [导读] 根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计,包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。 (上海中建建筑设计院有限公司上海 200122) 【摘要】根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计,包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。提出一些看法和建议。 【关键词】消火栓;喷淋;机械停车库;消防灭火系统 【中图分类号】TU201 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544(2017)24-0241-02 随着经济社会的高速化发展,人均汽车拥有量不断的攀升。大型汽车库及地下车库越来越多,规模也越来越大。对于小区而言,为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,景观,为解决停车问题,住宅小区多设有大型地下停车库,停车库的上方为数栋高层住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量大多都超过300辆为I类地下停车库。现以如下项目为例:某大型住宅小区,总占地面积约58037平方米,总建筑面积约255995平方米,其中地上建筑面积约218340万平方米,地下车库建筑面积约37655平方米。地下一层为汽车库,局部为机械车库,局部战时为人防物资库。机动车停车位有1248辆。本文根据该大型地下车库的消防设计提出个人的一些观点,供大家探讨。 1.消防系统的设计 本工程地下车库面积约37655平米,停车位为1248辆车。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014(以下简称《车规》)3.0.1条停车数量超过300辆或总建筑面积大于10000平米为I类地下停车库。 根据《车规》7.1.5条规定I类汽车库、修车库、停车场的室外消火栓用水量不应小于20L/s。7.1.8条规范规定I类汽车库、修车库用水量不应小于10L/s,系统管道内的压力应保证相应两个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部位;且室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m。7.2.1条规范规定停车数大于10辆的地下、半地下汽车库、机械式汽车库应设置自动灭火系统。且7.2.3条规定I类地下、半地下汽车库宜采用泡沫-水喷淋灭火系统。 根据最新《建筑设计防火规范》GB50016-2014和《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001(2005版)(以下简称《喷规》),I类地下车库所需设置的消防灭火系统有室内外消火栓灭火系统、自动泡沫-水喷淋灭火系统及灭火器。对应的消防系统用水量为:室外消火栓:20L/s,火灾延续时间2h; 室内消火栓:10L/s,火灾延续时间2h; 自动泡沫-水喷淋灭火系统:38L/s,火灾延续时间1h。 2.消火栓系统的设计 消火栓系统的设置位置除应满足地下车库两个相邻消火栓充实水柱必须同时到达室内任何位置外,还应满足设置位置应处于明显易于取用的地点。且消火栓的设置不应影响汽车的通行和车位的设置,并应确保消火栓的开启。在实际工程中,消火栓一般布置在汽车车道两

地下车库灯箱广告投放计划

地下车库灯箱广告投放计划 一,前言 在当前市场经济蓬勃发展的时代,任何一种产品要想抢 占市场,除了“苦修内功、提高产品质量”之外,合理、高效的宣传攻势成为了另一样必不可少的利器。但令众多商家头痛的问题是:如今的媒体在种类、绝对数量上偏少,所传播的信息量却越来越大;宣传信息的定位不准确,但信息发布的价格却居高不下。寻找有效的、性价比高的新型媒体成为了广告代理公司、商家的共同愿望。正是在这种背景下,地下车库灯箱广告网应运而生。 二、地下车库灯箱广告优势分析 1.营销理念的一大突破 ①“精准营销” 为了追求广告效率的提升,我们需要实现“精准营销”的理念,即,找到目标受众,然后近距离、高强度、高压力地向其进行产品营销。现有广告媒体的效率较低,大量的广告投入到错误的对象中。消费人群需要细分, 但现有媒体“精准化”速度太慢,不能直接命中目标。所以,客户的预算很多都被无效地使用。寻找“分众传播”的媒体是我们的目标,而地下车库灯箱广告网恰恰能够满足这一需 ②“强制营销” 媒体需要有强制性的效果,即,当受众处

于比看广告更无聊的时候,广告就会发挥功效。此时,任何信息都具有强制性!在光线相对较暗、信息匮乏的地下车库内,面积巨大、制作精美的灯箱广告成为了“天然的强制信息 源”,吸引着来往的消费者。 2.目标受众的二次准确定位 ①“准确定位”,接触产品信息的人越多,产品的销量就越高吗?在这个以受众为主导的传媒市场,只有抓住受众,才能抓住宣传的主动权。但怎样体现出“主动权”?难道只要接触产品信息的人越多,销量就会越高吗?举一个最简单的例子:一百名下岗工人看到一则汽车的户外广告是不会有任何购买的冲动的,但如果是十名企业家看到相同的汽车广告,也许会有四、五人有购买的意向,最终付诸行动的有一、两人。通过这样的对比,我们还会坚持“信息到达率越高,越有助于销售量提高”的观点吗?让有购买意向的受众看到您的产品成为了宣传策略的重中之重。,如何抓住对您的产品感兴趣的人人群,成为了宣传的重中之重。 地下停车场,每天都集中了城市中所有开车的人群和有购买能力的人群,他们的特点是“高收入,高学历,高消费” 他们接受广告,超过75%的人对广告持肯定态度;他们有良好的品牌观,具有品牌忠诚度;他们有自己的“领地”,固定的消费场所;他们是天生的“意见领袖”,影响着周围一大群人。基于以上的分析,地下车库 灯箱广告网将受众的第 一次定位直接命中了高端消费者——“城市白领、有车一族”。 3.自身拥有的三大优势 位于XX商业圈的最中心

社区广告优势分析

社区广告优势分析 相 较于传统的媒体的成本高及宣传方式不灵活等缺陷,社区媒体凭借自身的多重优势,迅速成为市场最看好的新媒体形式之一。社区媒体通过这些年的发展,紧随地区经济增长的强劲势头,连续几年呈现飙升态势,在整个广告媒体行业中已占有举足轻重的地位,其经营规模的增长速度已高于电视和报刊,正逐步成为支撑广告业发展的重要支柱。那社区媒体的优势主要体现在哪些方面呢? 1.覆盖面广,广告资源丰富 社区宣传地点的选择具有多样性,除社区街道外、社区主干道、社区活动中心、社区广场、单元楼门口以及室内电梯是社区居民每天都要经过并且停留的地方,这些地方都可作为社区媒体的宣传地点,从室外到室内,覆盖面十分广泛。从宣传地域来讲,覆盖各类社区类型,包括大中城市的写字楼、别墅、公寓、普通住宅小区、科研院所等,宣传地域宽泛,广告资源丰富。 2.零距离接触消费者 除社区街道外,社区大门、社区主干道、社区活动中心、社区广场及单元楼门口以及社区电梯是社区居民每天都要经过并停留的地方,所以设置在这些位置的媒体令目标受众无法回避,真正做到与消费者接触的零距离。 3.精准锁定目标传播对象 任何城市,不同的小区根据其住户及公共设施设备的不同可以分为高档及中低档小区,各小区居民消费能力及特点不同。这就为企业选择广告投放群体提供了依据,避免了企业在盲目投放广告的浪费。企业根据市场细分,选择与目标消费群体相近的生活小区进行广告投放,针对性更强,精准投放广告宣传效果更佳,企业获得的收益更大。 4.社区广告亲切度高,潜移默化的效果更好 从心理学与社会学来说,人都有群体归属心理,而重视亲情与家庭的中国人对家的归属感更为强烈。对于常年居住在小区的小区住户,小区就是住户的大家,小区中的一切都会潜移默化成为家的辐射延伸,社区广告的存在无形中会让人有亲切感受众对广告的接受及认可度强,宣传效果更佳。可为企业提供终端增值服务社区广告集实用功能性、社会公益性、广告宣传性于一体,得到政府大力支持及社区物业管理公司的普遍认可,易于在社区推广,方便企业在社区辅助进行活动推广。 5.人流量大 在很多方面具有消费共性的社区住户,每天人均进出社区在两次以上。从人流测算的结果来看:安装在一个重型规模的住宅小区内媒体,平均每一块社区媒体日可接触人次为7,282人次;从各时间段内人流状况来看,住宅小区内媒体的人流出现2个波峰,分别出现在上下高峰时段;节假日期间亲朋好友走动更佳频繁,日积月累社区人流量可以达到持续上涨。 6.低廉的成本优势 社区环保宣传栏广告位平均每天投入只不到十元钱,是普通户外广告媒介中千人成本最低的媒介,企业可用更低的成本完成最长的广告周期。 7.全面的终端网络覆盖,终端传播,持续渗透 社区居民每天都要经过并停留的地方,社区任何可能群体活动以及停留的地方,这些地方全面的社区广告覆盖,终端传播持续周期长,持续渗透过程中达到良好的宣传效果。 8.推广方式多样化,抗干扰性强 社区广告形式的多样化,可通过电梯框架、灯箱、道闸、DM、直投、地推等不同的推广方式进行推广,这些推广方式之间交互性更强。而且社区里只有三至五种不同品牌的广告推广宣传,各种推广方式之间干扰性小,不会影响其各自的推广效果 9.针对性强,受众质量高 可根据不同的产品受众进行社区的广告投放的选择,针对性更强,针对性强的推广效果更好吸引的目标人的质量更高。 10.灵活性强 社区广告的形式以及投放方式较传统的媒体广告更为灵活。可根据市场变化随时更换,使广告信息迅速传

住宅项目地下车库经济性讨论

住宅项目地下车库经济性研究 引言 在研究地下车库经济性的过程中,集团设计院对百余份住宅开发项目实施版施工图的地下停车大数据进行了一系列的统计,总结了针对各种住宅产品组合地下停车情况的普遍性规律,制定了与集团当下需求相对应的地下车库控制指标。从目前使用来看,总体良好,集团车均指标较去年有显著好转。 本篇文章出于相关内容保密考虑,隐掉众多关键数据,更多的是定性的描述相关结论,希望能给大家以启发。地下车库综合复杂,涉及内容众多,其研究和数据统计是一个长期且艰巨的工作,做得越细越深入,管控指标才能越有针对性越起到作用,才能最终达到“精耕细作,强身健体”的效果。

一、背景篇——当前国内地产行业背景 1.1 国家经济宏观形势对房地产的影响 2015 年房地产去库存以来,本轮周期已历经四年,销售连创新高,投资稳步回升,调控已至历史最严。展望未来市场,在宏观经济下行压力加大和中美贸易争端加剧的大背景下,预计房地产有关政策微调的概率增大,但“房住不炒”、“落实房地产长效管理机制”以及“不将房地产作为短期刺激经济的手段”(2019年7月30日中共中央政治局会议对房地产的要求)的基本基调不会改变。 在国家经济稳着陆,供给侧改革及控制房地产市场整体平稳发展的宏观背景下,各大房企将控成本提效益成为了企业发展重中之重的目标。 1.2 近两年地产政策简介 ●第一波、限购政策重启,限贷政策紧跟,随后一线城市和强二线城市“限土拍”●第二波、限购拓围到热点三线城市●第三波、二三线城市启动限售 2017年全国有超过数十个城市发布了各种房地产调控政策达百余次。以北京3·17新政引发的新一轮“限售模式”,到楼市全面进入“限购+限贷+限价+限售”的“四限时代”。

汽车库修车库停车场设计防火规范精

本文由李林珂贡献 doc1。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范2008-10-26 23:08 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害,保护人身和财产的安全,制定本规范。 1.0. 2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计, 不适用于消防站的车库防火设计。 1.0. 3 车库的防火设计,必须从全局出发,做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0. 4 车库的防火设计除应执行本规范外,尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语 2.0.1. 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构筑物。 2.0. 3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0. 4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0. 5 高层汽车库high rise garage 建筑高度 超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and stereo scopic garage 室内无车道 且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室内有车道、有人员停留的,同时采用机械设备传送,在一个建筑层里叠2 ̄3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库存open garage 每层车库外墙敞开面积超 过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0. 1的规定。车库的防火分类表 3.0.1 类别数量名称ⅠⅡⅢⅣ 汽车库

地下车库和结构成本分析

地下车库和结构成本分析 一、地下车库成本分析 随着人均财富的不断增加,拥有一辆私家车已不再是奢侈的事情,再加上城市土地越来越贵,所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库,现在就以武汉市为例,分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。首先,我们看看那些因素影响车库造价 1.车库构造:目前,车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、 密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构(顶板使用大跨度预应力槽形车库板或大跨度预应力双T车库板)。 2.地下车库配套车位数量:北京要求一户一个车位,武汉市要求每 两户至少一个车位。一个10万平方米的小区,北京市地下车库要求1300个车位,武汉市要求至少600个车位。 3.地下车库范围、层数、及布置方法:一般高层建筑把剪力墙下到 最底层,建设车库的成本相对较高,且规划布置不适合做车库使用,一般把车库建在两栋楼之间,单独建设,这样可降低成本。 车位、行车道、辅助房等合理的布置也能减少车库建设面积。4.人防面积:按规范规定,每增加1平方米独立车库,需增加0.3 平方米人防工程。所以,独立车库如何占用更小的面积更为重要,车库面积小了,人防面积相应就小,造价就降低了。 下面我们就以上几个方面作详细论述。 车库构造

1.一般地下一层现浇井字梁车库成本约1600元/平方米,人防地 下室约2200元/平方米;地下两层车库造价每平方米约2200 元左右;地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米 约2500元。 2.空心楼盖、叠合梁、蜂巢芯、模壳等结构一层地下车库成本约 1400~1500元/平方米,人防地下室约2100元;地下两层车库 造价每平方米约2100元左右;地下一层车库和地下二层人防 地下室的造价每平方米约2400元。 3.整体现浇装配式车库由于采用了大跨度预应力车库板,综合造 价均有大幅降低。一般地下一层整体装配式车库成本约1200 元/平方米,人防地下室约1900元/平方米;地下两层车库造价 每平方米约1900元左右;地下一层车库和地下二层人防地下 室的造价每平方米约2200元。 车位数量:一个10万平方米的小区武汉市要求停车位1300个左右,除去地上可停放10%,剩余的都要停在地下车库,即地下车库要建设1170个车位。 1.如果按照现浇井字梁结构8.1米x8.1米柱距,需要建设3.659 万平方米地下车库才可满足要求。现浇井字梁等方案每车位总 面积21.87㎡(停车位、行车道)+2.187㎡(10%辅助房)+7.217 ㎡(人防)=31.274㎡。 2.如果使用16.5米大跨度预应力车库板作车库顶板或车库楼板, 则只需要建设2.0077万平方米即可满足要求,大跨度预应力槽

停车场广告公司的思考

UP新视界传媒的思考 UP-Media(UP新视界)媒体概述: UP-Media(UP新视界)媒体即停车场广告,是新型户外媒体,全面覆盖全国大中型城市高档商务写字楼、大型商超、高星级酒店宾馆、高档住宅小区、大型娱乐休闲场所等地上、地下停车场,针对“有车一族”高端消费群体精准传播的“窄众”广告媒体。 UP-Media(UP新视界)媒体受众分析: 停车场媒体受众属于企事业单位中高层管理人员、个体私营业主、公务员、社会公众人物等受众,他们所占比例均高于其他媒体的相应比例。 1、高收入、高消费、高学历、高品牌意识是他们成为社会消费主 体的DNA: 2、个人及家庭月收入均高于其他媒体受众,经济实力雄厚是购买 行为最好的话语权; 3、较好的生活习惯和品牌意识,高质量的生活要求,使他们成为 高端品牌、大品牌消费的主体; 4、普遍的高学历和学知水平,容易接受新事物,更注重生活品质; 5、他们往往成为这个社会的意见领袖,从多个层面渗透着他们的 意识和思想,成为大众性的消费指导专家; 6、停车场广告媒体受众在高学历、中青年等具体人口特征指标上 均高于其它媒体受众; 7、总体中超过50%的受众拥有家庭/个人耐用消毒品的购买决策

权; 8、总体中超过四成的受众拥有单位采购的决策权。 精准锁定中国1100万中高收入阶层的视线,成为中高端商品传播不可或缺的重要组成部分 中高端人群(有车一族)的行为模式决定其推广渠道 AM8:15~8:30 离家,进地下停车场开车去上班 AM9:00~9:15 到达单位,开车进地下停车场泊车 AM10:00~12:00 在公司与同事、客户开会、谈判 PM12:05~12:10 进地下停车场开车,准备与客户共进午餐 PM12:30~12:50 到达餐饮场所,开车进其地下停车场泊车 PM12:55~13:30 与客户共进午餐,用餐完进停车场开车 PM14:00~17:00 外出拜访客户或合作伙伴,并泊车至车库 PM18:00~23:15 陪客户或主管领导共进晚餐,并开车至酒吧、KTV交际,期间多次泊车至地下停车场

地下车库建筑设计的经济性分析

地下车库建筑设计的经济性分析 【摘要】本文主要分析了地下车库建筑的设计要点,并从经济性的角度出发,考虑了如何才能够降低设计的成本,符合地下车库建设的要求和使用需要。以期可以通过分析,加强地下车库建设的科学性和合理性,提高地下车库设计和建设的水平。 【关键词】地下车库;建筑设计;经济性 一、前言 对于建筑的地下车库设计来说,如何才能够做好设计工作,这是需要每一个设计人员思考的问题,只有做好了地下车库建筑的设计工作,尽量满足了经济性和实用性的要求,才能够提高建筑的使用效果,才能够提高后期使用的稳定性。 二、地下车库基础底板的选型与计算 现通过近年来笔者设计的几个地下车库,谈一些设计体会:地下车库基础底板设计现在一般有3种方法;按等厚的筏板分柱上板带及跨中板带计算;按局部加厚的筏板(下柱墩)整体计算;按柱下独立基础加防水板计算,计算表明在天然地基承载力高的地区采用柱下独立基础加防水板是最经济的,采用局部加厚的筏板(下柱墩)经济性次之,采用等厚的筏板分柱上板带及跨中板带设计最不经济。因为在天然地基承载力高的地区地基的不均匀沉降很小,采用柱下独立基础加防水板不会因为独立基础的较大沉降而导致基础出现较大的裂缝出现渗水现象。而在高地下水位的软土地区则是采用局部加厚的筏板(下柱墩)具有较好的经济性及安全性,因为其具有较大的刚度,整体性较好,可有效协调基础的整体变形减少裂缝的出现,而配筋又不至于增加很多。经过计算分析笔者认为采用等厚的筏板分柱上板带及跨中板带配筋设计,无论在什么地区均不太经济。 三、地下车库建筑经济性设计实例 1.模型的建立 一般情况下,停车库总是按照一个柱网宽度内停车2、3、4辆来设计的,根据规范规定,地下车库在垂直停车且倒车进顺车出的情况下车位尺寸最小,车位最小尺寸为2400x5300mm,通道为5500mm,为便于计算,柱子统一按照500x500考虑。如图1(A)、(B)、(C)所示,则柱网尺寸分别为(A)5300x5100mm、(B)7700x5100mm、(C)10100x5100mm,单位停车位的面积为21.73m2、21.04m2、20.71m2。按照地下车库造价3000元/m2计算,则单位车位造价65196元、63120元、62130元。详见表1。

地下停车场广告位租赁合同

地下停车场进出口两侧墙体租赁合同 甲方:xx物业有限公司 乙方: 甲乙双方依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》及相关法律、法规的规定。本着互惠互利的原则,经友好协商一致订立此合同,以资共同遵守:第一条租赁位置、期限 一、租赁位置:甲方愿将xxx地下停车场两侧墙体空位租给乙方经营广告发布。 二、租赁期限:年月日至年月日止。 第二条租金、电费及缴费方式: 一、租金、电费: 第一年租金三万五千元,第二年租金肆万伍仟元,第三年租金伍万伍仟元。电费按商业用电计费,每度电为元。 二、租金、电费缴费的方式: 合同签订之日交纳第一年租金,第二年交纳时间为年月日前,第三年交纳时间为年月日前。电费每两个月缴纳一次。(本月交清前两个月所用的电费)第三条乙方在使用墙体位置时必须保证使用用途符合

国家相关法律法规或政策要求,严格执行《xx市市容管理条例》的要求。自行办理相关手续(包括规划、城管、工商、税务、消防)等,所产生的费用均由乙方承担,并承担相关的责任。如上述手续不全导致广告发布无法经营,乙方交纳甲方的所有费用一概不退。 第四条乙方在租赁期限内,如因突发事件,消防、安全隐患以及因甲方或本项目经营整体规划调整,国家有关文件规定等原因,甲方有权要求乙方暂停使用或调整位置,必要时可要求乙方撤离租赁的位置(墙体)并终止合同,租金据实结算,且甲方不承担任何违约责任。 第五条合同到期后,乙方可以拆除属于自己投资的灯箱及相关设施,也可以按70%折旧留给甲方。(但初期制作广告设施、设备投资金额报甲方确认,墙体广告设施材质分两种:①高档拉布灯箱广告;②超薄灯箱广告,材质均为型材。另签订补充条款,便于后期折旧核算)如乙方需继续租赁使用,在同等的条件下乙方优先租赁,乙方续租三年后灯箱及设备无偿归于甲方所有。 第六条双方责任: 一、甲方责任: 1.提供停车场进、出口两侧位置。 2.保证施工期间及营业期间的用电,特殊情况除外。 3.配置营业期间计量电表。

大型地下停车库消防设计几个问题的探讨

=============================================== 蚀、风、火灾探测等因素,综合各种规范条文的指导,并经过认真分析研究,就能较好地完成工程设计任务。 参考文献 1中华人民共和国电力工业部.GB50229-96火力发电厂与变电所设计防火规范.北京:中国计划出版社,1997 2中华人民共和国公安部.GB50219-95水喷雾灭火系统设计规 范.北京:中国计划出版社,1995 3核工业标准化研究所.EJ/T1082-1998核电厂防火准则4法国《压水堆核电站防火设计和建造规则》(RCC-Ⅰ)83版5美国《自动喷水系统安装规范》NFPA-13 "-作者通讯处:100840北京840信箱10室 核工业第二研究设计院十室 电话:(010)88022725 修回日期:2001-12-04 大型地下停车库消防设计 赵锂 提要对大型地下停车库的消防系统所采用的形式进行了讨论。推荐消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统在实际工程中的应用,并给出在设计中应注意的一些问题。 关键词大型地下停车库自动喷水-泡沫联用系统喷头消火栓大范围比例混合器 随着人民生活水平的提高,私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,为解决停车问题,住宅小区多设有地下停车库,停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量超过300辆为I类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。 1采用消防设施的种类 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)(以下称“规范1”)7.1.8条规定汽车库、修车库应设室内消火栓,I类汽车库的消防用水量不应小于10L/s,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1条规定停车数超过10辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统。7.2.2条规定汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险确定。2001年新颁布的《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50048-2001)(以下称“规范2”)附录A中将汽车库划为中危险Ⅱ级。“规范1”7.3.1条规定I类地下停车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。从上述规范的规定中我们可以得出,对于大型地下停车库(I类汽车库),消防设施的种类应为消火栓系统加泡沫喷淋灭火系统。结合到我国目前车库消防设施多采用消火栓系统加自动喷水灭火系统,我们在对I类汽车库设计时采用消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统。闭式自动喷水-泡沫联用系统由自动喷水灭火系统中配置可供给泡沫混合液的设备组成,既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。 2消火栓系统的设置 地下停车库有两种类型,一种为人民防空地下室,平时作为停车库;另一种为单一功能的停车库。对于第一种类型的地下停车库,消火栓系统的布置通常有两种方式:图1的布置为地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出,在人防顶板内侧设防爆波阀门,战时将阀门关闭,此阀门可用工作压力大于1.0MPa的闸阀或蝶阀替代;图2的布置为人防地下车库消火栓系统单独成环,引入管由人防侧墙接入,在人防侧墙内设防爆波阀门。图1的缺点是增加了消防管道上的阀门,消防系统的安全度降低。对于高层建筑的地下车库,消火栓减压只能通过减压孔板进行。图2的缺点是增加了消防管道管材的用量,但阀门的数量减少,对于高层建筑的地下车库,可统一设减压阀减压,也可通过减压孔板进行。消防系统的安全度较图1 高,经54给水排水Vol.28No.42002

社区灯箱媒体广告效果分析

社区灯箱媒体广告效果分析 随 着LED等新兴广告载体的兴起,很多人认为灯箱广告设计的发展已经走到了尽头。然而,“广告灯箱非但不会被淘汰,反而具有更广阔的发展前景和巨大的市场潜力。”灯箱设计与其他一些户外广告相比仍有无可替代的优势。 首先,社区灯箱广告有着社区媒体的优势,这些优势体现在以下几个方面: 1.广告做到家,真正的终端媒体:新型小区户外广告,广告直达终端用户,直接面对消费者,目标更明确,广告送达率高,时效性强,一次投放,长久受益。 2.密切关注度:公益广告的亲和力,社区广告栏更能提高不同需求的业主对我们灯箱的关注,从心理学角度来讲,在幽雅舒适的生活环境中,消费者处于心情放松状态更易记住目光所及的事物,留下深刻印象。 3.视觉强制性:灯箱独特的地理位置,专业的平面设计、近似零距离的视觉,让每一位进出社区的消费者都能与广告内容长时间、高频率接触,达成品牌认知。从医学角度来讲,不经意的时候,同一画面在不长的时间内重复5次以上出现在人的视觉范围内,就会在脑海中留下较为深刻的印象。 4.可阅读性强:产品的物管(公告栏)的独特设计,最大限度地拉近了媒体与客户之间的距离(空间、心理),可以让企业广告文字得到充分展示,让消费者看的更清、记的更牢。 5.极具亲和力:该广告灯箱是以建设文明为目的所实施的实事工程。以公益为主,为居民带来实实在在的服务,且方便了业主与物业之间的沟通,您的品牌形象也得到提升和巩固,从而为企业带来较大的无形资产和实际销售效果。 6.发布灵活:产品的结构设计,广告面材质的低价位(与户外大牌等相比),使的社区多功能广告灯箱的宣传面便于更换,这样可以满足企业不同时期对产品各异的宣传需求,适时传递产品最新的发布信息(长期的企业形象、品牌的推广、中期季节性的推广、或短期的促销活动推广等)。 7.抗干扰性强:电视、报纸上广告品牌众多且相互干扰,品牌不易被识别,而在社区里最多只有2—3个不同品牌的产品广告,使其品牌相互干扰极小,而且直接深入到人们的日常生活中,使品牌宣传更具有针对性。 8.随心所欲的投放方式:企业可根据产品的特点和品牌定位来选择不同的投放区域,选择不同的社区,不同的目标受众,使广告的投入有的放矢。 9.网络化、规模化:社区灯箱广告通过遍布全城的网点,形成网络化的户外媒体,独特的地理优势,突破传统广告形式,具有规模化广告效应。 10.精准锁定目标人群:包括大集团老总、小公司老板、高级白领、公务员和个体商户等“三高人群”(高收入、高学历、高消费),是社会消费的中坚力量,他们是城市高档、时尚消费品的主要消费人群。这些业主构成了城市消费人群的绝对主力。 另一方面社区灯箱媒体也有着其他媒体无法替代的作用,其自身优势作用明显。其独特性优势体现在以下几个方面: 1.它能在夜晚使用。 2.投递量大。加入滚动技术后广告量呈几何极增长,一个广告灯箱至少能装载10多幅不同的广告。随着超薄滚动灯箱的出现,灯箱可以突破户外广告的限制,进入室内广告市场,挂在墙壁上的超薄滚动灯箱已在各大超市、卖场亮相,这些优势以及特点确保了广告灯箱将在市场上立于不败之地。 3.合理的图形与文案设计户外广告设计中应当遵循图形设计的美学原则。图形最能吸引人们的注意力,所以图形设计在户外广告设计中尤其重要。图形可分广告图形与产品图形两种形态。广告图形是指与广告主题相关的图形(人物、动物、植物、器具、环境等),产品图形则是指要推销和介绍的商品图形,为的是重现商品的面貌风采,使受众看清楚它的外形和内在功能特点。因此在图形设计时要力求简洁醒目。图形一般应放在视觉中心位置,这样能有效地抓住观者视线,引导他们进一步阅读广告文案,激发共鸣。除了图形设计以外,还要配以生动的文案设计,这样才能体现出户外广告的真实性、传播性、说服性和鼓动性的特点。广告文案在户外广告中的地位十分显著,好的文案能起到画龙点睛的作用。它的设计完全不同于报纸、杂志等媒体的广告文案设计,因为人们在流动状态中不可能有更多时间阅读,所以户外广告文案力求简洁有力,一般都是以一句话(主题语)醒目地提醒受众,再附上简短有力的几句随文说明即可。主题语设计一般不要超过十个字,以七八字为佳,否则阅读效果会相对降低。一般文案内容分为标题、正文、广告语、随文等几个部分。要尽力做到言简意赅、

地下车库成本分析

地下车库的成本分析 第一部分:地下车库成本分析 随着生活水准的不断提高,私家已经非常普及,再加上城市土地越来越贵,所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库,现在就以武汉市为例,分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。首先,我们看看那些因素影响车库造价? 1.车库构造: 目前,车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构(顶板使用大跨度预应力槽形车库板或大跨度预应力双T车库板)。 2.地下车库配套车位数量: 北京要求一户一个车位,武汉市要求每两户至少一个车位。一个10万平方米的小区,北京市地下车库要求1300个车位,武汉市要求至少600个车位。 3.地下车库范围、层数、及布置方法: 一般高层建筑把剪力墙下到最底层,建设车库的成本相对较高,且规划布置不适合做车库使用,一般把车库建在两栋楼之间,单独建设,这样可降低成本。车位、行车道、辅助房等合理的布置也能减少车库建设面积。 4.人防面积: 按规范规定,每增加1平方米独立车库,需增加0.3平方米人防工程。所以,独立车库如何占用更小的面积更为重要,车库面积小了,人防面积相应就小,造价就降低了。 下面我们就以上几个方面作详细论述。 3.整体现浇装配式车库由于采用了大跨度预应力车库板,综合造价均有大幅降低。一般地下一层整体装配式车库成本约1200元/平方米,人防地下室约1900元/平方米;地下两层车库造价每平方米约1900元左右;地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约2200元。 二.车位数量: 一个10万平方米的小区武汉市要求停车位1300个左右,除去地上可停放10%,剩余的都要停在地下车库,即地下车库要建设1170个车位。 1.如果按照现浇井字梁结构8.1米x8.1米柱距,需要建设3.659万平方米地下车库才可满足要求。现浇井字梁等方案每车位总面积21.87㎡(停车位、行车道)+ 2.187㎡(10%辅助房)+7.217㎡(人防)=31.274㎡。 2.如果使用16.5米大跨度预应力车库板作车库顶板或车库楼板,则只需要建设2.0077万平

地下车库消防安全设计要点

编号:SY-AQ-00947 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地下车库消防安全设计要点 Key points of fire safety design for underground garage

地下车库消防安全设计要点 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 随着建筑业的发展和人民生活的不断提高,对建筑物配套设置停车位的数量要求越来越高,地下汽车库的设计形式越来越复杂,也给消防安全带来了诸多隐患。 地下车库的消防安全设计要点 1.耐火等级及平面布局 1.1地下汽车库耐火等级应为一级; 1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米; 1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米,人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的最小防火间距不小于6米,与高层民用建筑最小防火间距不下于13米,当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时,其防火间距可不限; 1.4地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。每个防

火分区的最大允许建筑面积不大于2000平方米。复式汽车库防火分区最大允许建筑面积不大于1300平方米。地下室(含设备用房,自行车库)防火分区最大允许建筑面积不大于500平方米,丙二类地下储藏室最大允许建筑面积不大于300平方米。以上防火分区当设置自动灭火系统时,其最大允许建筑面积可增加1倍。 防火分隔 2.1机械式立体汽车库的停车数量超过50辆时,设防火墙或防火隔墙进行分隔; 2.2防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道,也不宜穿过其他管线;当管道(线)穿过防火墙时,应采用不燃烧材料将孔洞周围的空隙封堵; 2.3防火墙或防火隔墙上不宜开设门窗洞口,当必须开设时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于 3.00H的防火卷帘; 2.4采用防火卷帘分隔时:当防火分隔部位的宽度不大于30米时,防火卷帘的总宽度不应大于10米;当防火分隔部位的宽度大于30米时,防火卷帘的总宽度不应大于防火分隔部位宽度的三分之一,

2018地下停车场广告位租赁合同范本

编号:______________ 地下停车场广告位租赁合同 甲方:____________________________________ 乙方:____________________________________ 签订日期:_________ 年_______ 月_______ 日 甲方: 乙方: 甲乙双方依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》及相关法律、法规的规定

本着互惠互利的原则,经友好协商一致订立此合同,以资共同遵守: 第一条租赁位置、期限 一、___________________________________ 租赁位置:甲方愿将地下停车场两侧墙体空位租给乙方经营广告发布。 二、租赁期限:______ 年 _____ 月 _____ 日至 _____ 年____ 月_日止。 第二条租金、电费及缴费方式: 一、租金、电费: 二、租金、电费缴费的方式: 合同签订之日交纳第一年租金,第二年交纳时间为_—_年______ 月_日前,第三年交纳时间为 _______ 年_月_日前。电费每_____________ 个月缴纳一次。(本月交清前两个月所用的电费) 第三条乙方在使用墙体位置时必须保证使用用途符合国家相关法律法规或政策要求,严格执行《______ 市市容管理条例》的要求。自行办理相关手续(包括规划、城管、工商、税务、消防) 等,所产生的费用均由乙方承担,并承担相关的责任。如上述手续不全导致广告发布无法经营,乙方交纳甲方的所有费用一概不退。 第四条乙方在租赁期限内,如因突发事件,消防、安全隐患以及因甲方或本项目经营整体规划调整,国家有关文件规定等原因,甲方有权要求乙方暂停使用或调整位置,必要时可要求乙方撤 离租赁的位置(墙体)并终止合同,租金据实结算,且甲方不承担任何违约责任。 第五条合同到期后,乙方可以拆除属于自己投资的灯箱及相关设施,也可以按_______ %折旧留给甲方。(但初期制作广告设施、设备投资金额报甲方确认,墙体广告设施材质分两种:①高档拉布灯箱广告;②超薄灯箱广告,材质均为型材。另签订补充条款,便于后期折旧核算)如乙 方需继续租赁使用,在同等的条件下乙方优先租赁,乙方续租三年后灯箱及设备无偿归于甲方所 有。 第六条双方责任: 一、甲方责任: 1. 提供停车场进、出口两侧位置。 2. 保证施工期间及营业期间的用电,特殊情况除外。

地下车库结构经济性研究

地下车库结构经济性研究 发表时间:2016-08-12T15:51:58.170Z 来源:《基层建设》2016年11期作者:田勇 [导读] 目前车库顶板结构形式多为梁板结构,层高为3.5~3.7m,少数采用空心楼盖和大板结构。 重庆金科汇茂房地产开发有限公司 401121 摘要:目前车库顶板结构形式多为梁板结构,层高为3.5~3.7m,少数采用空心楼盖和大板结构。为优化车库建造成本,现对车库结构形式进行多方案对比研究。 关键词:结构体系无梁楼盖有梁楼盖 一.地下车库研究的必要性 随着我国房地产行业竞争日趋加剧,原来的粗放式的设计管理模式弊端逐渐显露。不管是从同行业竞争,还是从企业内部管理,都对设计精细化及成本控制提出了更高的要求。地下车库作为建筑产品必要的配套设施,研究精细、透彻,对于产品价值提升,节约土建成本,以及实现项目利润最大化,意义非凡。 二.地下车库研究的方向和目标 本论文以地下车库布置,设备安装等已最优的情况下对车库结构形式进行经济性分析,在满足设计规范要求的前提下,做到成本节省,以符合目前市场环境对成本控制的要求。 三、地下车库研究结构形式 1、控制层高 地下车库层高从控制净高、梁高(板厚)、管线高度三个因素出发。车库顶板结构形式主要有梁板式(主次梁、井字梁、十字梁、加腋整间大阪等)和无梁式(无梁楼盖和空心楼盖)两种方式。通常板厚的取值和柱距、覆土厚度、消防车荷载、人防荷载、景观地形、种植等多方面因素有关。在设计中可以控制的参数为柱距和覆土厚度。因此在方案中,应尽量控制覆土的厚度,并合理布置柱网。 2、楼盖形式经济性 楼盖造价在地下车库总造价中占有很大比重,因此选用经济合理的楼盖结构在整个车库的设计中尤为重要。下面均以规则的柱网为例,分别对楼盖形式为无梁楼盖、空心梁、有梁楼盖(主次梁结构)结构进行比较。现对覆土车库顶板的结构形式及层高进行多方案对比研究。 材料价格:钢材2390元/吨,砼270元/m3 结论: (1)对比主体结构成本(不含基坑、土石方及基础),无梁楼盖小柱网最经济。 (2)对比主体结构综合成本(含基坑和土石方,不含基础),无梁楼盖小柱网最经济。 (3)无梁楼盖施工简洁、施工速度较快,模板简单,能够有效满足工期要求,视觉美观;无梁楼盖由于自重较重,故对地下室抗浮有利。 结论: (1)桩长为0~6.90米时,无梁楼盖小柱网最经济。 (2)桩长大于6.90米时,无梁楼盖大柱网最经济。 3、车库顶板覆土厚度。覆土厚度对结构成本的影响 地下车库顶板应预留一定量的覆土,以保证设备管线的穿行及景观园林的要求。结构成本随覆土厚度、层高的增大而增大。经统计,单层地下车库覆土厚度及层高对结构成本有以下结论: 3.1、覆土2.0m比覆土0.9m主体结构单方增加34元/㎡,对结构成本影响较大,覆土厚度取满足当地要求的最小值。 3.2、0.9米覆土比2米覆土每平方米节省成本9%,0.9米覆土比1.5米覆土每平方米节省成本6%,1.5米覆土比2米覆土每平方米节省成本3%。 4、车库负二层小柱网空心楼盖、无梁楼盖、有梁楼盖的比较。 经结构计算及成本分析:无梁楼盖和有梁楼盖的车库主体成本差别不大,但考虑土石方、基坑支护等综合成本因素,无梁楼盖最经济。 5、车库顶板有梁楼盖大柱网不同梁高情况下的比较。 经结构计算及成本分析:有梁楼盖大柱网梁高800mm(造价528元/m2)与梁高100mm(造价519元/m2),梁高800mm和1000mm

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