公路安全保障工程的实施探索

[摘要] 2004年初,交通部决定在全国组织实施”消除隐患,珍视生命”为主题的安全保障工程,河南省公路部门也在此基础上提出了”河南省公路安全保障系统工程”的新概念。近年来,信阳市公路部门以此为契机,针对辖区内山区和平原的道路特征分别展开安保工程的实施。本文从道路条件、交通工程设施等方面分析了信阳市公路交通目前存在的安全隐患,并结合公路安全保障工程中已取得的成果,提出了适合信阳市道路状况的安保工程实施一般原则。

[关键词] 安全保障事故

跟随河南公路的大跨越式发展的脚步,信阳市公路得到长足发展,公路里程已经达到23675公里,构成了以国道为骨架,以省道为网络,以县乡道路为毛细血管的纵横交错的公路网。由于受资金、环境、理念等众多因素的制约,公路交通在数量和规模得到快速增长和扩大的同时,在质量和功能、服务和管理等方面还不能全面适应社会和国民经济发展的要求。特别是一些早期建成的山区公路坡陡弯急、傍沟临涧,缺乏必要的安全防护设施,事故频发,无法满足公众安全期望和全面建设小康社会要求。关爱生命,尊重生命,是现代文明的重要标志,也是实现经济、社会和人全面协调发展的必然要求。公路基础设施的安全与否直接关系着公路交通参与者——人的生命安全。实施公路安保工程,完善公路防护设施,保障人民群众生命财产安全,能够给广大人民群众带来实实在在的实惠,有利于提高公路的服务水平,有利于树立交通行业的良好形象,是一件有着良好社会效益和经济效益的“民心工程”、“社会工程”。

一、公路安全保障工程的实施原则及措施

1、公路安全保障工程定义及实施原则

公路安全保障工程是对公路上影响行车安全的隐患路段,采用交通工程的措施进行综合整治,并结合日常养护工作以提高公路行车安全性的工程。

公路安全保障工程的实施按照“安全、经济、环保、有效”的原则,针对整治路段中影响交通安全的主要因素,采取综合措施进行整治,并注意避免只侧重被动防护而盲目设防或过度设防,对环境及景观造成破坏。遵循“不破坏就是最大限度的保护”的指导思想,不断提高公路交通水平。

2、公路安全保障工程现状及处置措施

公路设施作为道路交通的重要载体,是影响交通安全的重要因素之一。十五期间,我市抓住公路发展的大机遇,公路里程迅速增加,但是由于受资金、环境、理念等众多因素的制约,公路交通在质量和功能、服务和管理等方面还不能全面支持大流量、高车速的交通发展需要。依据现有道路标准,结合实际情况我市干线公路主要存在以下几类主要安全隐患,及针对安全隐患的主要处置措施。

封路安全保证措施(2021年)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 封路安全保证措施(2021年)

封路安全保证措施(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。为保障施工安全和交通组织方案顺利实施，需采取如下施工期安全保障措施：（1）、改道或压缩的车道出入口的前后方，即分、合流路段，按照弯道线性连续设置锥形帽和车道边缘线等视线诱导标志。（2）、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前方设置限速标志。（3）、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。（4）、合流路段的前端，设置交通指挥岗，配备专人值班，并协助交警指挥疏导车辆。（5）、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。（6）、严格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护

栏上设红色警示灯，同时两盏警示灯之间设置照明灯以加强道路视线。（7）、在护栏外侧每隔30-50米设置反光标志，以确保夜间行车安全。（8）、在施工前方200米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。（9）、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班人员组织交通，确保交通安全和本工程顺利进行。（10）、加强对外宣传力度，使部分车辆自觉绕道而行，缓解施工区域交通压力。（11）、施工机械（土方运输车、挖机、吊机、砼运输车等）临时占用交通道路时，必须设置醒目的标志标牌，并应专门安排人员组织交通，确保车辆顺利通行。（12）、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。注意事项: （1）进入施工场地的员工必须戴好安全帽，不准赤脚或穿拖鞋。特种作业人员要持证上岗。（2）严禁高空向下掷物，严禁在木板上方焊接。

车站基坑施工安全保障措施完整版

编号：TQC/K726 车站基坑施工安全保障措施完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

车站基坑施工安全保障措施完整版下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 1．SMW工法桩施工安全技术措施(1) 开机前将施工场地事先平整，探明和清除一切地下障碍物，遇到人防工程和房屋地基，应挖除所有砖混结构，用粘土分层回填密实，确保桩机行驶轨道平衡、桩机钻进时不倾斜及成桩的垂直度，桩机垂直度不大于1%。(2)I型钢起重安装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地平整、道路畅通，使起重机械在使用和行走时，有良好的通行条件。(3)起重作业要有专人负责，统一指挥，统一信号；严格执

道路安全保证措施

项目安全保证措施项目名称：吉安市烟叶备货中心道路维修工程编制人：（安全员）审核人：（项目经理）编制单位：编制日期：

一、安全施工保证措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，实行安全值日制，定期组织安全检查，每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长，班组组长，施工员及各专业工种的负责人组成。 2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实，质量安全管理部、项目部设专职安全员，班组设安全检查员，组建现场保卫领导小组。 3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理，以办公室为主建立现场保卫领导小组，实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。 4、做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的大幅安全标语牌，安全生产“十不准”规定牌，并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志，五牌一图齐全，引起施工人员对安全的高度重视。 5、设置安全事故控制点：做到人人抓安全，个个明确防范重点，拟定安全事故的控制点是：（1）、2m以上高空坠落事故；（2）、触电事故；（3）、坑、网（四口）事故；（4）、物体打击事故；（5）、设备、机具伤害事故；（6）、道路高临边危险区域；（7）、民房在施工过程中稳定事故；

（8）、爆炸和火灾事故。事故控制点的管理应作到分工负责，专人落实，并且应做到检查制度健全无漏洞，检查无差错、设备无事故、人员无违章，安全措施有针对性，施工用火应办理审批手续。 6、严格执行“现场安全检查制度”，由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行，年、季、月安全检查，严格按照“建筑事故整改单”，责成限期整改达标，工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪监督工作。 7、严格执行工伤事故的调查和申报制度，按照“三不放过的原则”查明原因，分清责任，提出防范措施。 8、严格执行安全责任制：实行“安全管理奖罚制度“，安全与效益挂钩，凡发生一般性（轻伤）安全事故应扣罚责任人及班组奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直到追究刑事责任。 9、各工种进场前，项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。 10、加强机电管理专机专人，非机电人员严禁动用机械设备，各种机械要有专人保护，接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制，施工用电与照明电分别架设，设专职电工管理并定期检查。 11、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记，消防工具不准挪用，明火作业必须有专人看管。二、确保安全施工的技术组织措施： 1、安全管理组织

公路改建工程施工安全保证措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.公路改建工程施工安全保证措施正式版

公路改建工程施工安全保证措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一．安全目标 1．安全管理目标：杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过2‰；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无治安案件;无爆炸物品丢失事故。 2．建立安全保证体系和组织机构见文件安全生产保证体系框图见图二．安全保证措施 1．安全制度措施 ①安全工作要坚持“安全第一，预防

为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循业主编制的《公路工程施工安全技术规程》，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。 ②制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、爆破作业及工程机械、运输作业等人员，制定相的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。 ③实行逐级安全技术交底制，由经理

施工安全与保障措施资料

山西路桥第一工程有限责任公司 307国道复线三合同段工程项目施工安全与保障措施我处承担的307国道复线阳泉市坡头至水峪一级公路路基、桥涵第三合同段的主要工程量有：8-30mT型梁大桥一座，墩柱最高33米，石方爆破55万立方米，土方开挖33万立方米，钢筋砼拱通道、拱涵7道及防护工程等。为了在施工期间做好安全生产，环境保护等工作，我们针对本工程的特点，针对性地提出施工安全与保证措施，以便于在施工期间进行实施。达到生产、安全双丰收，以获得最大的社会效益和经济效益。我们将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全保证体系及安全保证制度，全面落实安全保证措施。一、建立健全安全生产保障体系在该项目工程施工中，我们将建立以项目经理为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为我们的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。

安全保障体系图

二、提高安全意识、进行安全教育 1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。 2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提高安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，坚持发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。 4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。三、文明施工和环境保护施工期间做好文明施工和环境保护工作不仅是社会的基本要求，也是企业素质的体现，对创造良好的施工环境、树立企业形象起到不可忽视的作用。我们严格按施工现场管理法规、条例精心组织施工，尽一切可能最大限度地减少由于施工给外界造成的各种不利影响。同时为施工安全创造良好的氛围，使广大职工精神愉快，精力集中，紧张而有序地工作。我们将在保护环境、减少各类施工产生的污染、现场施工管理、

公路施工安全技术措施的编制

公路施工安全技术措施的编制集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

公路施工安全技术措施的编制摘要：安全技术措施是公路工程施工安全生产的指令性文件，是施工现场安全管理和监理的重要依据，文章系统阐述了安全技术措施所包括七个方面的具体措施，可用于指导施工和施工组织设计的编制，更好地促进公路施工的安全生产工作。关键词：公路工程施工；安全技术措施；具体措施中图分类号：TU996.9文献标识码：A文章编号：引言交通运输部公路《水运工程安全生产监督管理办法》规定施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施。安全技术措施是工程施工安全生产的指令性文件，是施工现场安全管理和监理的重要依据，主要包括：1、进入施工现场的安全规定；2、地面、深坑、隧道施工作业的防护；3、水上、高处及立体交叉施工作业的防护；4、机械、机具使用过程中安全防护及夜间施工安全使用防护；5、施工用电安全技术措施；6、针对四新技术制定的专项措施；7、预防因自然灾害的措施。本文根据相关规范和工程实践就各项措施进行具体阐述，可用来指导施工和编制公路施工安全技术措施参考。 1、进人施工现场的安全规定

施工人员进入施工现场必须遵守如下安全规定： 1.1进入施工现场必须配戴安全帽；1.2不得穿硬底鞋及裙子进入施工现场；1.3严禁酒后进入施工现场；1.4严禁在没有安全防护措施的情况下高空作业；1.5严禁接触施工现场供、用电设施；1.6严禁在起重设备下停留；1.7雨雾冰雪天气无可靠防护措施严禁进入施工现场；1.8进入施工现场必须服从安全管理人员的指挥。 2、地面、深坑、隧道施工作业的防护。 2.1地面作业的防护 2.2.深坑作业的防护 2.3隧道作业的防护

道路施工安全措施

道路施工安全措施一、施工准备施工前，要对场地进行“三通。‘平“处理。若要修筑临时便道时，必须保证行车和行人的安伞。并有明确的指示标志和交通管制措施。对工地临时用水、用电，用调查了解，并绘制草图。对全体参加施工人员进行用水、用电的安全教育，对特种工作人员要严格遵守持证上岗制度。施工前，对埋设在地下的管线作除明锓的标志，并对施工人员进行详细交底。当挖方经过裂缝的墙壁、歪斜的烟囱等危险建筑物时，必须事先对其进行支撑、加固。对水准点、电杆设置防护栏，对雨季施工容易塌方的路段，制定切实可行的安伞施工方案。施工区域悬挂国家规定的安伞标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。二、路基施工安争路基施工前，应编制严密的施工组织设计，制定严格的施工规范和安全技术操作规程，落实现场指挥调度人员，对所有施工人员进行安全技术交底，布置施工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品，。。‘切准备就绪方_口J‘开始路基施工。路基施工时，施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一寸旨挥。以免发生人身、机械事故。挖土机旋工时，必须保证。‘定的施工场地，人员不得进入回转半径以内。运土汽车进入施工场地必须有专人指挥，以保证安仝。施工场地禁止行人通过。堆土时，堆土区必须留有

必要的人行道，尽量避免靠墙堆土，必须堆土时高度不得超过1米，并设有良好的排水管沟。在进行碾压施工时，应保证压路机碾压时边缘留足安全距离，防止碾压时发生不安全事故。在用电夯施工时，绳索要结实廿J‘靠，防止压脚伤人，接夯电线必须绝缘良好，启动、制动开关灵敏、安全。人、机配合施工时，人和机械有一定的安伞距离。路基施工时，应有专门的安伞员管理现场的施工安伞。三、基层、面层施工安伞基层三合土施工时，要注意防止环境污染，影响居民的身心健康，必要时应设置围栏隔挡。机械周围不允许站人，要保证机械前进后退自如，现场必须有专人指挥，防止发生人身伤亡事故。摊铺施工时，施工人员要注意及时避让施工机械，服从现场指挥。施工结束，必须清理现场，剩余材料不得乱倒在路边，影响人行安伞。面层施工前，必须用木马、隔挡绳等封闭施工区域的交通，在隔挡栏上设置明显的红旗或红灯等警示标志，并派专人看管交通。施工前，还要认真检查机具、设备的完好程度，并做好保修工作。混凝土路面施工过程中，要注意随时检查，运输车辆安伞、用电安全等。过往车辆碾压时，必须进行交通管理，注意随时避让过往车辆。特别注意以下施工安全：安装模板时，各种材料要求堆放整齐，防止发生拌脚、扎伤。安装时，要求模板高程准确，在调整模板高程时，要防止挤伤手指。砼拌和前，应检查搅拌机传动部分、离合器和制动器是否灵活町靠，钢丝绳有无断丝或损坏。搅拌机各部分联结螺应牢固，传动部分应有防护罩。电机接线良好。搅拌机在转动过程中，不准用

保证安全施工的措施

保证安全施工的措施编制：审核：批准：国道209 线和林格尔至清水河段一级公路 HQLJ4 标项目部xx 年3 月目录一、总则-------------------------------------------------------------1 页二、安全生产理念、方针、目标------------------------------12 页三、安全管理组织机构------------------------------------------23 页四、安全生产责任制--------------------------------------------39 页五、安全教育制度----------------------------------------------1011 页六、安全管理制度----------------------------------------------1114 页七、施工现场安全管理----------------------------------------1417 页八、危险源管理-------------------------------------------------1719 页九、安全报告制度----------------------------------------------------19 页、奖励与处罚制度-------------------------------------------1923 页一、附则----------------------------------------------------23 页209 和林格尔至清水河段一级公路 HQLJ4标项目部安全生产管理办法第一章总则第一条为加强 4 标项目安全生产管理，预防和减少各类事故，提高综合经济效益，保证施工人身和财产安全。根据中华人民共和国安全生产办法、建筑法、国务院建设工程安全生产管理条例、四公司工程建设安全生产管理办法及集团公司安全生产管理办法，结合本工程实际，制定本办法。第二条经理是安全生产的第一责任者，对本单位的安全生产全面负责。第三条必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，建立健全安全生产责任制，把安全工

公路工程施工安全技术措施

目录一、边施工、边通车安全技术措施 (2) 二、雨季施工安全技术措施 (3) 三、砍树安全技术措施 (3) 四、高陡坡土方开挖安全技术措施 (4) 五、高处作业施工安全技术措施 (4) 六、爆破作业操作安全技术措施 (4) 七、施工机械作业安全技术措施 (8) 八、压路机作业安全技术措施 (9) 九、挖掘机作业安全技术措施 (10) 十、挖掘装载机作业安全技术措施 (10) 十一、推土机作业安全技术措施 (11) 十二、自卸汽车作业安全技术措施 (13) 十三、破石机作业安全技术措施 (14) 十四、挡土墙作业安全技术措施 (15) 十五、支架模板施工安全技术措施 (15) 十六、现浇梁桥施工安全技术措施 (16) 十七、预应力张拉法施工 (17) 十八、T桥安装施工安全技术措施.. ................... .18十九、水泥砼路面施工安全技术措施 (21)

全技术措施 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志（1X 0.75~im 。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 5 、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到：（ 1 ）剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。（ 2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。（ 3）设专职人员指挥来往车辆。 7 、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 8、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 9、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。 10、 11、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过 300~500m 为宜。二十、电力施工安全措施、…边）

公路工程施工安全的主要措施

编号：AQ-JS-03310 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑公路工程施工安全的主要措施Main measures of highway engineering construction safety

公路工程施工安全的主要措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危

及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。 5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 6、石方开挖，必须严格按施工规范进行，炸药、运输、保管都必须严格遵守国家和地方政府制订的安全法规，爆破施工要严密组织，严格控制药量，确定爆破危险区，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。 7、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。 8、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

《公路安全保障工程实施方案》

公路安全保障工程实施方案关爱生命，尊重生命，是现代文明的重要标志，也是实现经济、社会和人全面协调发展的必然要求。公路基础设施的安全与否直接关系着公路交通参与者——人的生命安全。改革开放以来，我国公路建设取得了举世瞩目的巨大成就。但是，长期以来，受资金、环境、理念等众多因素的制约，公路交通在数量和规模得到快速增长和扩大的同时，在质量和功能、服务和管理等方面还不能全面适应社会和国民经济发展的要求。特别是一些早期建成的山区公路坡陡弯急、傍沟临涧，缺乏必要的安全防护设施，事故频发，无法满足公众的安全期望和全面建设小康社会的要求。为了全面提高我国公路设施的服务水平，保障行车安全。部决定：从2004年开始在全国国省干线公路上实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的“公路安全保障”工程。为保证这项工程的顺利实施，特制定本方案。一、指导思想和原则以“三个代表”重要思想为指导，按照“立党为公，执政为民”的要求，树立全面、协调、可持续的科学发展

观。坚持“以人为本，以车为本”，突出功能性、服务性，努力营造一个安全、畅通、便捷的公路交通网络。坚持实事求是，注重实效；坚持统一领导、分级负责，充分发挥各级交通部门的积极性；坚持技术创新，借鉴世界各国的先进经验，不断探索符合中国国情的技术方法和措施。二、实施目标及工作任务党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》提出：完善社会主义市场经济体制要贯彻“五个统筹”，做到“五个坚持”，特别提出要“统筹人与自然和谐发展”和“坚持以人为本”。这对新时期的公路交通工作提出了更高、更新的要求，也丰富了公路交通新的跨越式发展的内涵。通过实施“公路安全保障工程”，力求实现以下工作目标：（一）全面完善公路安全防护设施，提高行车安全水平，让群众走得安心。（二）提升交通行业的管理理念，加强公路基础设施的通行和服务能力建设，让群众走得舒心。（三）在全社会树立和维护交通部门是一个负责任行业的良好形象，提高社会公众和其它部门的认同感、信任感，让群众走得放心。

施工道路专项安全措施

施工道路专项安全措施 1.工程概述 1.1工程概况古学水电站位于四川省甘孜州得荣县境内，是金沙江左岸一级支流定曲河乡城、得荣段梯级开发的第八级，亦为定曲河干流梯级开发的最后一级。电站采用引水式开发，电站装机两台，单机容量45MW，总装机容量90MW，古学水电站主体工程III标段包括引水隧洞(引10+750.000～引14+385.526)段、压力管道、调压室、压力管道(含压力管道蝶阀室及其交通洞)、发电厂房及所辖的5#、6#、7#、8#施工支洞和本标段弃渣所用的4#弃渣场。本工程III标段施工道路包括5#、6#、7#施工支洞施工道路，4#渣场道路（以下简称施工道路），其中5#施工道路与香格里拉公路相交，延伸至5#施工支洞洞口，6#施工道路与得荣至香格里拉公路相交于K47+550里程处，然后在公路靠山侧半坡上向定曲河下游方向延伸至6#施工支洞洞口。7#施工道路接6#施工道路延伸至7#施工支洞洞口，4#渣场道路与6#施工道路相交。作为场内主要交通道路，其设计车速为20km/h，路面宽度为4.5m，为泥结石路面，参照三级公路标准设计。

1.2道路工程地质条件施工道路位于左岸山体半坡上，地表基岩裸露，地形陡峻、山势连绵。道路沿线岩层走向NW，倾向SW，局部岩层扭曲产状变化明显，沿线无区域性断层穿越，地层岩性均属三迭系中统曲嘎寺组第一段(T2q1)灰色钙质、砂质板岩夹中基性火山岩(灰绿色玄武岩)、薄层状灰岩及薄～中厚层砂岩，厚度大于600m。两岸岸坡和坡脚分布有第四系堆积物，岸坡主要分布残坡积碎石夹粘土，厚约1m～15m，坡脚主要分布崩坡积块石夹碎石和冲洪积卵砾石层，厚约1m～30m。两岸灰岩均以夹层形式分布在钙质、砂质板岩中，被相对不透水岩层所夹持，岩溶不发育。沿线主要物理地质现象包括泥石流、崩塌等，但多分布于岸坡坡脚部位及山沟沟口，施工临时设施的布置应尽可能远离、避让。 2.施工依据（1）《施工支洞施工道路布设方案》及附件；（2）招标文件中施工支洞施工道路相关规范及要求。

江苏省公路安全保障工程实施指导手册

江苏省公路安全保障工程实施指导手册（试行）江苏省交通厅二○○五年三月

江苏省公路安全保障工程实施指导手册目录一、总则 (1) 二、判定指标与技术措施 (2) 2.1 判定原则 (2) 2.2 判定指标 (2) 2.3 技术措施 (4) 三、实施步骤 (9) 3.1收集基础资料 (9) 3.2 排查安全隐患 (10) 3.3 完善设计方案 (14) 3.4 工程施工和验收 (14) 3.5工程效果评价 (15) 附录不同平交路口标志、标线设置示例 (16) 1.T形平交路口标志、标线设置例 (16) 1.1标线设置 (16) 1.2标志设置 (16) 2.十字交叉路口标志、标线的设置例 (18) 2.1标线 (18) 2.2标志 (20) 3.圆形交叉口标志、标线的设置 (21) 3.1标线 (21) 3.2标志 (21)

一、总则 1.1 为规范和指导我省“公路安全保障工程”（以下简称“安保工程”）的实施工作，按照交通部“公路安全保障工程实施方案”及《公路安全保障工程实施技术指南（试行）》的基本指导思想和原则，结合我省实际，特制定本手册。 1.2本手册适用于我省除高速公路以外其它公路实施安保工程的线路的实施工作。 1.3 安保工程的总体实施规划与年度计划应充分考虑公路交通的基本情况，按照“先急后缓、分步实施”的思路，充分发挥资金效益。 1.4 实施后应适时收集工程实施后的安全设施破坏情况，对工程实施效果作出客观评价。

二、判定指标与技术措施 2.1 判定原则判定公路安全保障工程实施路段应主要依据公路技术判定指标，充分考虑重特大交通事故发生情况，适当兼顾经济与技术的可行性。 2.2 判定指标 2.2.1 急弯路段 ——单个急弯路段是指平曲线半径R小于下列数值的路段。设计车速100km/h R<650m 设计车速80km/h R<400m 设计车速60km/h R<250m 设计车速40km/h R<125m 设计车速30km/h R<60m 设计车速20km/h R<30m ——连续急弯路段是指连续有三个或三个以上半径R小于下列数值的平曲线相连，且各圆曲线间的距离L小于下列长度的路段。设计车速100km/h R<650m L<200m 设计车速80km/h R<400m L<160m 设计车速60km/h R<250m L<120m 设计车速40km/h R<125m L<80m 设计车速30km/h R<60m L<60m 设计车速20km/h R<30m L<40m

公路施工安全保证措施

高速公路施工安全保证措施一、施工安全设施的布设（1）施工区标志：用于路面工程施工施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，采用材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。（2）临时交通标线：单侧双向两车道行驶时，需设置中央隔离设施，同时设置临时标线，包括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通；标线采用溶剂型反光标线。（3）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。各类标志，均应符合《公路交通安全设施标准》（GB5768-1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间的反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥形交通标采用内部填充或压沙袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，

必要时采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志，中间采用锥型交通标连接。（4）作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：（a）作业区在右侧车道时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；（b）作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。（c）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。（d）警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通向标志应设在双向通行路段前至少400米处。（e）指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处；直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。（f）渠化装置：渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始，顺车流方向布置，间距5-20米，作业完成后，必须逆着车流方向拆除；交

跨路施工安全专项方案

国道主干线福州绕城高速公路西北段RA3-2合同段起讫桩号：K10+020.929～K12+988.078 RA3-2跨路施工安全专项方案编制：审核：审批：中交路桥北方工程有限公司福州绕城高速公路RA3-2合同段项目经理部

2011年3月25日 RA3-2跨路施工安全专项方案一、工程概况本合同段为国道主干线福州绕城高速公路西北段RA3-2合同标段，起讫桩号： K10+020.929～K12+988.078，路线全长2.97公里。采用双向六车道高速公路标准设计。工程包括荆溪特大桥和永丰互通立交桥与四个匝道桥。其中荆溪特大桥136-137#处上跨乡村道路；永丰互通159-160#现浇箱梁上跨乡村水泥道路；永丰互通200-201#墩上跨乡村水泥道路。二、预制段跨路安全方案 1.永丰互通200-201#墩 ①.临时改路永丰互通200-1#墩处于乡村水泥道路上，为了不影响当地村民出入，在墩身施工时将该处道路临时向外改建，具体见下图： 201# 采用

20cmC20混凝土路面。 ②.设置交通警示牌及防护棚在200#墩两侧100m位置“前方施工车辆慢行”警示标志，在靠近200#墩50m位置处设置“限速5km”警示标志。为了保护行人及过往车辆安全，在桥位处道路上设置防护棚，防护棚设置长度超出桥梁两侧翼缘板至少 1.5m；如下图阴影部分所示： ③防护棚设置行车预留通道共设置1个门洞，门洞通道净宽 3.5m，可以满足净空高度3.5m。防护通道搭设注意事项： a.防护棚应采用Ф50×3.5mm钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，严禁采用竹木杆件搭设。 b.防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交50mm厚木模板及封闭的防护立网或挡板。 c.立杆基础须作硬化处理，立杆必须沿通行方向设置扫地杆和剪刀撑。 d.立杆纵距不应超过1.2m，防护棚悬挑尺寸为0.3～0.5m。

某高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案_secret

**高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案 **一级公路**高速公路跨线桥，在**高速公路K008 + 950处上跨**高速公路，为确保施工期间交通安全，根据《公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)》和《道路交通标志和标线(GB5768—1998)》规程和《道路作业交通安全标志(GA182-1998)》等有关的规定，结合施工现场实际情况，制定本方案。一、施工现场设计 **高速公路跨线桥起讫桩号为**公路K29+519.8～K29+657.92，左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m，上部结构：36+60+36m预应力混凝土连续箱梁，以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础；桥下设计净空8.5m。设计荷载：汽—超20，挂—120，设计行车速度80km/h（见图1）。 1、施工现场隔离墙设计。按照文明施工要求，为减少对深汕高速公路交通的影响，跨线桥施工过程中全部使用规定的隔离设施。隔离墙设置在高速公路路侧边沟外侧及本桥位征地界边线内适当位置，不影响公路行车及视线（见图2）。隔离墙规格及标准：长度（60+30+30×2）共计150米。基础M7.5浆砌片石（40×50cm），墙身采用18cm砖墙，M7.5砂浆砌筑，每5m设37cm砖柱一道，墙高1.8m，保证围墙的稳定，外墙用粗砂灰抹面，刷天兰色涂料，色彩与周围环境协调。 2、施工机械设备安装位置。本桥计划投入冲击钻机6台，0#

台、3#台各安设一台，1号墩，2#墩各安设两台（套），使用商品混凝土，混凝土泵车浇筑，机械作业区位置（见图2）。 3、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、钢筋加工场。在0#台处设发电机房。 4、施工道路。0#台、1#墩施工便道从深汕公路138工业区进入宝辉厂，沿横坪公路征地线内侧修施工便道进入；2#墩、3#台从深汕公路新乔围村工业区，兴宝路天桥上跨高速公路，沿既有碎石道路进入，不会影响高速公路交通安全。 5、施工用电、用水。施工用电从138工业区宝辉厂西侧高压杆处搭接，安装315KV A变压器，使用电缆敷设进入0#台、1#墩；2#墩、3#台从高速公路（K008+850）处涵洞内通过。施工用水接用自来水，不再建临时蓄水设施。 6、施工污水排放及建筑垃圾处理。本桥钻孔桩础施工污水排放，在0#台、1#墩和2#墩、3#台之间，各设6×6×3m的泥浆池和泥浆循环净化系统，泥浆水沉淀净化处理后再排入K008+800涵内流入河流。施工用水不会影响交通安全和污染环境。 7、施工噪音。墩台施工时，在脚手架外侧用彩条布全封闭，悬臂梁施工时，在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。二、施工流程和安全技术措施本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技

公路工程施工安全生产及环境保护措施

公路工程施工安全生产及环境保护措施 1）公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：工程项目的安全与环境管理工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，

系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，、又对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作

公路施工的安全措施

公路施工的安全措施公路施工的安全措施 1 强化安全生产意识在我国的各个行业中，安全都是人们必须重视的，在公路的建设中，安全也是同样的重要，要想保证施工的安全性，就必须提高施工人员的安全意识，对施工人员开展安全教育工作。在加强施工人员安全意识之前，应该加大对施工领导人安全思想的培养，让施工的安全意识得到重视，领导人应该将安全的问题落到实处，不能只是随口说说而已。第一，实现领导问责任制。在安全事故发生之后，要将出现事故的原因进行分析，研究哪个阶段的安全出现的问题，明确责任，提高施工人员的安全意识，建立一支安全意识较强、生产水平较高的施工队伍。第二，在公路的建设过程中，不仅仅要保证施工设备的安全，还要保证施工人员的安全，在建设的过程中，应该为施工人员采取一些安全措施，为施工人员的安全提供保障。第三，施工单位要对管理人员进行安全管理的培训，制定相应的管理规定，并将施工中应该注意的安全事项告知给施工人员，提高施工人员的安全生产意识，在公路施工之前，提高施工团队的安全意识，从根本上降低安全隐患发生机率。 .2 施工安全信息的及时发布在高速公路的建设过程中，要将高速公路建设的信息进行及时的公布，这样可以避免造成车辆之间的拥挤和碰撞，施工单位可以通过广播电视以及高速公路的电子情报进行施工信息以及通行情况的汇报，提醒人们绕道而行，避免在行驶过程中出现拥堵的现象。在进行信息发布的同时，施工单位也应该制定车辆分流行驶的方案，保证车辆的安全通行，减少事故的发生。公路施工的安全管理工作

1 安全技术交底在施工之前，施工单位应对施工的范围予以确定，并制定具有较高安全性的施工方案，将建设过程中的具体环节进行细致的分析，在制定施工方案时，还应该将一些外部条件进行考虑，如该地区的天气情况、地理位置、交通的方便性等，在制定方案时，最好绘出具体的安全管理示意图，并编著文字进行详细的阐述。提高施工人员的安全意识，并将施工的方案中需要注意的事项和施工环节详细的告知给现场的工作人员，将各组人员的责任和要求予以明确的规定，让每个员工都加入到安全的管理中，以此来加强施工过程中的安全管理。 2 机械设备管理在施工过程中，项目部门应该将使用的机械进行严格的检查，要保证使用机械的安全性，对于特殊的装备，项目部门应该将该机械的安全进行检查，将检查的结果以报告的形式进行制定，并制定严格的淘汰制度，将存在着安全隐患、不合格的机械进行淘汰，尤其是特种装备，在没有合格证书的前提之下不能进行公路的建造。 3 日常安全检查对生产中存在的安全隐患进行合理的检查和治理，主要检查高支模、脚手架、隧道施工以及特种设备等，若在检查中发现安全隐患，应及时的进行处理，与此同时，还应该对施工人员和管理人员进行安全教育，提高施工人员和建筑人员的安全意识。在施工的过程中，将支架搭设的设计验算，地基处理、搭设控制、预压监测、检查验收、浇筑管理等进行严格的控制。将施工中的各个阶段都进行严格的管理，将存在的隐患进行及时的发现，并予以快速的处理，在将问题彻底的解决之后，再进行下一步的程序。 4 现场安全管理在施工的过程中，要将施工的范围进行划分，避免附近的村民进入到施工现场。运用铁丝网和彩钢板将施工现场进行隔离，并设立相应的标志，给人们一些提示。将与施工无关的人员进行限制。在进行隧道施工时，管理人员要将