米其林案例
米其林、固特异上海渠道翻牌风波幕后
事出有因
米其林于2002年12月底，开始在上海发起成立米其林驰加专卖店，当时米其林在上海只有一家名为天益的一级经销商（主要经营轿车／卡车／越野车轮胎）。在2001年4月收购上海轮胎橡胶集团股份有限公司后，米其林增添了“回力”这个子品牌。2003年末，米其林开始整合其在上海的两个替换胎市场渠道网络：安排原回力轮胎的一级经销商上海路宝与天益共同出资500万元，以50∶50的股比组成上海益路驰轮胎销售有限公司，并成为当时米其林在上海的惟一
一家一级批发代理商。
由于原回力轮胎经销商基本以路边小店为主，所以经过整合的米其林轮胎销售网络，此后得以在全上海大范围铺开，销售量显著提高。但另一方面的问题是，由于这种路边小店零售商经营成本较低，将价格压得比较低，导致原来只经营米其林轮胎的驰加店经销商利润走低，引起米其林驰加店经销商的不满，他们开始直接与合并后的益路驰交涉，要求解决这个问题；另一方面，由于益路驰双方投资人股比各占50％的结构，也使两位投资人很难自主。不久前，曾出现益路驰
合伙人撤资，益路驰资金规模缩水的现象，从而影响到米其林在整个上海的铺货要求。
2004年8月，另一家经营米其林的轮胎批发商——上海汽车工业零部件浦东有限公司（以下简称“上汽浦东”）浮出水面，在没有取得米其林一级经销商公开身份的时候，这家企业就已经开始向市场上供货，而且其供货价格低于益路驰的批发价格。上汽浦东的出现打破了原有的平衡，导致上海米其林大大小小30多家经销商在2004年9月30日联名发出一份公开信：“鉴于米其林集团品牌在上
海市场出现极其混乱的现状，我们强烈要求米其林公司采取切实有效的措施规范市场，以维护米其林集团品牌的市场形象和确保零售商的经营利益。”
但是据一位已经翻牌的原驰加店经销商称，这封公开信并没有起到什么效果，米其林方面也没有采取任何有效的措施。2005年1月1日，米其林正式授予上
汽浦东为一级代理商资格。2005年1月9日，上汽浦东推出迎新春促销政策，
出台新的米其林轮胎价目表，其新价格在原来的基础上下浮了40元／条左右。“以我每个月销售约2000条，库存保持2000条左右的水平来算，上汽浦东的这
一做法让我至少损失掉8万元的利润。”一位驰加店经销商表示。
上汽浦东在推出新的促销价格的第二天，米其林上海办事处即要求其撤回这一促销政策。“但是这一促销价格实际上一直维持到2月28日为止。我们驰加店的一致看法是上面有人在支持上汽浦东这么做，其目的是通过低价竞争，最终把益路驰给赶走。前者是国企，后者是民企，实力大小一看就知道。”一位驰加店
经销商愤愤不平的表示。
在问题得不到解决的背景下，驰加店经销商再次联合起来，并且放出话称：如果米其林不解决这个问题，他们就要集体翻牌。2月2日，米其林中国替换胎市场总监龙祺以及上海办事处负责人约见驰加店经销商个别谈话，许诺将来会规
范这一市场。
但是令这些经销商失望的是，谈话结束后，仅仅收到米其林给经销商发来的12条“会议纪要”，其中有一条称：如果经销商不合作，米其林将扶持新的竞争对手。当即就有参与谈判经销商恼火表示：“米其林不但没有承认造成市场价格紊乱的错误，而且言语明显带有威胁性，米其林太过强硬。”至此，双方的第一轮谈判宣告破裂。
集体翻牌
与此同时，差异化批发价格仍在渠道中执行，经销商与米其林官方的谈判未果，激化了双方之间的对立情绪。3月5日，米其林上海旗下15家驰加店中，有13家集体撤下米其林驰加店的招牌。米其林与经销商之间积累的矛盾终于爆发。
“我们撤牌的当晚，大概11点钟，米其林的人来做我们的工作，口头许诺给予30万元的补偿。之后两天内，有2家店又重新挂上了米其林的招牌，并且还是米其林请的装修公司；有7家经销商选择了与米其林彻底决裂，并挂上了固特异的招牌；剩下的4家则在继续观望中。”一家驰加店经销商向记者告之。
3月7日，米其林正式给撤牌经销商发函：“关于责成继续履行协议的通知”，通知称：如果贵公司单方面终止《驰加零售商协议》和其他相关协议，本公司必将依据上诉协议和有关法律的规定严肃追究贵公司的违约责任……贵公司如果置《驰加零售商协议》和其他相关协议而不顾，接受本公司竞争对手在明知贵公司和本公司存在协议的情况下而恶意提出合作条件，单方面撕毁与本公司之间的协议……米其林将索取一系列赔偿。在“通知”中米其林罗列了经销商撤牌所付赔偿费用：店面改造装修费、员工培训费、返利和基金以及消费者促销活动费用等共计100余万元。接着，米其林在3月11日又给几家彻底倒戈的驰加经销商发通知：“要求购回库存轮胎以及停止使用并卸载软件的通知”，至此部分经销商与米其林官方的关系已经完全决裂。
对于仍处观望中的几家经销商，米其林则开始与他们展开新一轮的谈判。3月15日米其林与持观望态度的4家驰加店经销商就最后的解决方案进行一对一磋商。一位经销商透露了大概的谈判内容：“米其林虽然答应给予30万元的补贴，但条件是要买断驰加店们5到10年的经营权，并且要用房产等做抵押。”
“最终结果要等到3月底才能知道，但是我们不可能拿自己的房产去抵押。”刚刚结束这轮谈判后，一位经销商很谨慎地表示。对部分驰加店经销商集体翻牌事件，米其林中国传播总监彭菲莉表示：“某些经销商为了短期利益或者其他问题而离开属于正常行为，对我们影响很小；目前我们正在对上海的经销商进行整合。”
釜底抽薪
上汽浦东一个促销政策引起轩然大波，导致上海13家驰加店经销商集体翻牌的事实，让米其林深感措手不及。但记者在采访中却发现了米其林的竞争对手固特异的身影。
其中一位经销商在提及为什么会有13家经销商集体对上汽浦东的促销政策表示不满时隐约表示：“其实是因为固特异承诺我们，只要我们翻牌过去就能得到50万元的补贴。”一位驰加店经销商透露：“固特异方面游说先翻牌，签合同后就先付10万，后面按照指标在半年内再支付40万元。”
另一位经销商也承认：在2月2日与米其林谈判前，我们的确与固特异方面有过接触。“说实话我们很有底气，固特异不行的话，我们还可以找世界第二大轮胎厂石桥（即普利斯通）。”据该经销商透露，固特异现任亚洲区总裁皮埃尔·柯华德就是原柯达亚洲区总裁；而今年2月1日，当初柯达大中华区民用摄影产品部总经理曾新生及部分人马也被招到固特异旗下。曾新生在柯达任职期间，曾帮助柯达在传统冲印胶卷领域打败了其竞争对手日本富士公司，导演了著名的“黄绿之争”（当初在冲印胶卷领域，富士先于柯达在中国搞起专卖店，后来柯达成功运用了策反一招，让一大批原来做富士胶卷的绿色专卖店“改头换面”成柯达的黄色专卖店）。如今，曾新生上任后大有在轮胎领域卷土重来之势。
据彭菲莉透露，米其林目前在中国有150家左右驰加店，今年年底将发展到250家；其中在上海将有超过20家驰加店。而与此相对，目前固特异在上海仅有一家与米其林驰加店相当的金鹰专卖店。6家原驰加店经销商如果能成功加盟固特异，将大大提高固特异在上海替换胎市场的实力。
对此，大连固特异轮胎有限公司市场部发来函件表示：“这些零售商（参与翻牌的驰加店经销商）都是独立运营的公司，本着市场经济的原则，他们有权力根据自身利益做出对自己最有利的选择。对于此次经销商的转换，固特异没有做任何主动努力。”
但是可以显见固特异最近正加大对中国轮胎市场的投放。固特异轮胎和橡胶公司董事会主席、首席执行官及总裁罗伯特·齐根ＲｏｂｅｒｔＪ．Ｋｅｅｇａｎ将于今年4月期间访问上海，并宣布“公司的重要决策”；7月，固特异将把其亚洲总部搬到上海，目前正在装修过程中。“即使固特异最后不接纳我们，我们还可以投靠其他家；还有倍耐力、韩泰轮胎、锦湖轮胎都频频对我们伸出橄榄枝。”面对轮胎巨头们对中国市场的争夺态势，一位原驰加店经销商对前景表示十分乐观。
米其林案例
米其林、固特异上海渠道翻牌风波幕后 事出有因 米其林于2002年12月底，开始在上海发起成立米其林驰加专卖店，当时米其林在上海只有一家名为天益的一级经销商（主要经营轿车／卡车／越野车轮胎）。在2001年4月收购上海轮胎橡胶集团股份有限公司后，米其林增添了“回力”这个子品牌。2003年末，米其林开始整合其在上海的两个替换胎市场渠道网络：安排原回力轮胎的一级经销商上海路宝与天益共同出资500万元，以50∶50的股比组成上海益路驰轮胎销售有限公司，并成为当时米其林在上海的惟一 一家一级批发代理商。 由于原回力轮胎经销商基本以路边小店为主，所以经过整合的米其林轮胎销售网络，此后得以在全上海大范围铺开，销售量显著提高。但另一方面的问题是，由于这种路边小店零售商经营成本较低，将价格压得比较低，导致原来只经营米其林轮胎的驰加店经销商利润走低，引起米其林驰加店经销商的不满，他们开始直接与合并后的益路驰交涉，要求解决这个问题；另一方面，由于益路驰双方投资人股比各占50％的结构，也使两位投资人很难自主。不久前，曾出现益路驰 合伙人撤资，益路驰资金规模缩水的现象，从而影响到米其林在整个上海的铺货要求。 2004年8月，另一家经营米其林的轮胎批发商——上海汽车工业零部件浦东有限公司（以下简称“上汽浦东”）浮出水面，在没有取得米其林一级经销商公开身份的时候，这家企业就已经开始向市场上供货，而且其供货价格低于益路驰的批发价格。上汽浦东的出现打破了原有的平衡，导致上海米其林大大小小30多家经销商在2004年9月30日联名发出一份公开信：“鉴于米其林集团品牌在上 海市场出现极其混乱的现状，我们强烈要求米其林公司采取切实有效的措施规范市场，以维护米其林集团品牌的市场形象和确保零售商的经营利益。” 但是据一位已经翻牌的原驰加店经销商称，这封公开信并没有起到什么效果，米其林方面也没有采取任何有效的措施。2005年1月1日，米其林正式授予上 汽浦东为一级代理商资格。2005年1月9日，上汽浦东推出迎新春促销政策， 出台新的米其林轮胎价目表，其新价格在原来的基础上下浮了40元／条左右。“以我每个月销售约2000条，库存保持2000条左右的水平来算，上汽浦东的这 一做法让我至少损失掉8万元的利润。”一位驰加店经销商表示。 上汽浦东在推出新的促销价格的第二天，米其林上海办事处即要求其撤回这一促销政策。“但是这一促销价格实际上一直维持到2月28日为止。我们驰加店的一致看法是上面有人在支持上汽浦东这么做，其目的是通过低价竞争，最终把益路驰给赶走。前者是国企，后者是民企，实力大小一看就知道。”一位驰加店 经销商愤愤不平的表示。 在问题得不到解决的背景下，驰加店经销商再次联合起来，并且放出话称：如果米其林不解决这个问题，他们就要集体翻牌。2月2日，米其林中国替换胎市场总监龙祺以及上海办事处负责人约见驰加店经销商个别谈话，许诺将来会规
从《米其林餐饮指南》看我国餐厅的等级评定 开题+正文
从《米其林餐饮指南》看我国餐厅的等级评定 1.选题意义 《米其林餐厅指南》(也称Michelin Red Guide)，是美食界的圣经，百年来多少食客为它一掷千金，只要挂上星级名号，就是美味的保证，它于2006年4月正式进入中国市场，推出了第一版中文版的旅游指南《欧洲经典游》，之后又陆续出版了《法国》和《意大利》旅游指南。我国目前还没有出台专门的餐厅星级评定标准，仅有饭店星级评定标准被大家认可并实施，其中涉及餐厅评定内容，但专门针对餐厅，从餐厅本身、菜肴，以及从菜肴制作人等来评定餐厅等级的标准还没有。而《米其林餐饮指南》则是目前全球餐饮业的权威指南之一，加强对这一课题的研究，可以为我国饭店餐厅星级的评定标准的出台提供参考和指导，进一步促进我国餐饮业的标准化和等级化，推动餐饮业的良性有序发展。 2.学术回顾 在餐饮业快速发展的今天，餐厅星级的评定是餐饮业有序竞争持续发展的必要条件和迫切需要。目前学术领域，有一些学者开始关注饭店星级评定的问题，其中也不缺乏对某一饭店餐厅等级的专门研究，但综观这些研究成果很少涉及到从《米其林餐饮指南》看我国餐厅等级评定的研究，这不能不说是一种缺憾。从宏观上看，关于从《米其林餐饮指南》相关的研究文献很少，其中提出餐厅和旅馆应该分出等级和评定方式观点的文章有：米其林公司的两位创办人安德烈·米其林和艾德华·米其林创办的《米其林指南》、《美国的饭店星级评定》（简思·思格尔，2004）等，从地方特色来研究餐饮指南的文章有：《上海餐馆指南》（张涛，2003）；还有一些学者从不同方面来研究，比如：从餐厅的主题特色来研究的有：《蒙古美食星级化——记北京国都大饭店蒙古包餐厅》（王金元，1999）、从餐厅的设计、细节来研究的有：《浅析我国饭店餐厅的设计与装饰》（林苏钦，2001）、《餐厅经营看细节》（苏政，2007）等，这些文章大都是从饭店餐厅的质量方面来看等级评定，很少有结合某一地区进行针对性地全面系统的研究。本文将在借鉴前人学术成果的基础上分析《米其林餐饮指南》的相关评定标准，在此基础上讨论其对我国餐厅等级评定标准出台的启示，以希对餐饮业界可持续发展有所助益。 3.框架结构 引言 1《米其林餐饮指南》概述 1.1美食标准
米其林轮胎报价表完整版
米其林轮胎报价表集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
国产米其林轮胎报价 型号花纹级别批发价? 185/65R14EnergyXM186H150元 185/70R14EnergyXM188H250元 195/65R14EnergyXM189H180元? 185/60R15EnergyXM184H180元? 195/60R15EnergyXM188H260元? 195/65R15EnergyXM191H200元? 205/65R16EnergyXM195H360元 215/65R16EnergyXM198H360元? 185/60R14EnergyXM1+82H150元? 195/60R14EnergyXM1+86H190元185/65R15EnergyXM1+88H200元195/65R15EnergyXM1+91H210元? 195/60R15EnergyXM1+88H250元? 205/60R15EnergyXM1+91H330元? 195/55R15EnergyMXV885H250元195/60R15EnergyMXV888H250元? 195/65R15EnergyMXV891V250元? 205/60R15EnergyMXV891V340元205/65R15EnergyMXV894V350元205/55R16EnergyMXV891V320元? 205/65R16EnergyMXV895H400元? 205/60R16EnergyMXV892V400元215/60R16EnergyMXV895V320元? 225/60R16EnergyMXV898V490元? 235/60R16EnergyMXV8100V585元? 215/55R17EnergyMXV894V590元?
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米其林：以“Career Manager”为中心
米其林：以“Career Manager”为中心 “Not hire for today，we hire for the future”，这是米其林中国投资有限公司HR总监齐晓峰在和记者交谈时说的第一句话，也许这句话可以看作是对米其林“滚动的奇迹”的阐释之一。 提到米其林，那个“白白胖胖，身上圈线环绕的”米其林轮胎人就会跃然于眼前。作为世界轮胎三大巨头的佼佼者，米其林成为保时捷、奥迪、雪铁龙、标致、通用、本田等中高档汽车品牌的供应商。 总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林，在中国投资的十年间，业务得到了快速发展：从生产一条轮胎，到建成亚太地区重要的轿车、卡车轮胎基地；同时在国内中心城市设立办事机构，形成有一千多家网点的经销网络，员工总数从当初500人增加到目前的5000人。 米其林何以能迅速在中国取得成功呢？ 在米其林的上海办公室里，整个办公平台是敞开的，除了会议室之外，近百个办公桌没有一个隔断，即使米其林（中国）公司董事长兼总裁夏逸夫也和员工一样，他的办公桌椅连着的是他秘书的座位 讲究平等和以人为本的人力资源管理制度，或许成为其成功的原因之一。 “每个员工，不论职位高低，在米其林的职业生涯中都会有一个Career Manager（职业发展经理）跟踪他们的发展。基于他们对个人、职业、培训和工作机会的了解，Career Manager 承担着在员工个人发展与公司业务需求间寻求最佳匹配的责任。”这是米其林HR部门对公司和员工的承诺。 从第一天开始 “每300个办公室及技术人员有一个专职的Career Manager，每500个现场操作人员有一个专职的Career Manager.”齐晓峰说，在米其林，这样的人力资源系统已经运作了几十年。 米其林的Career Manager的分布设计是全面的：在纵向上，按照所负责的区域分为全球、地区、国家、城市的职业发展经理；在横向上，按照技术性部门、服务性部门等又有区分。每个层次的职业发展经理的责任，就是关注、跟踪自己所在范围内的人才流动。 “Career Manager要和自己所负责行业的直线经理保持非常好的沟通关系，”齐晓峰说，每年在做未来的业务计划时，职业发展经理要非常了解自己所负责的行业中，经理、工程师或现场操作人员等不同层次的职位，需要具备何种性格、技能、年龄和身体状况等多方面条件的员工能够胜任。 例如，米其林的设计人员需要经过3-5年的打造或培养才能胜任工作，米其林要求对人员的配置要提前做好准备。因此，Career Manager要很清楚，在未来三到五年，自己所负责
全球美食红宝书——米其林红色指南
全球美食红宝书——米其林红色指南 拥有汽车的人都知道那个圆圆鼓鼓的米其林先生，它生动的形象不仅带来了闻名世界的诸多发明：世界上第一条可拆卸轮胎、第一条可充气轮胎、第一条低压轮胎、第一条子午线轿车轮胎，把汽车工业大大向前推动了一大步。还为资深美食侦探们带来了全世界最早和最大的地图及旅游指南，著名的米其林《红色指南》（Red G uide）更早于1900年就已经出版，至今仍是全球最简易方便的旅行手册 之一。 1900年创刊，红宝书的威力 法国人不仅会吃，而且创造了饮食评论，评论的影响之大，甚至可以左右消费者和从业者。 红色封面的《米其林指南》由法国米其林轮胎公司于 1900 年创刊，一百年来是销售量最大、收录最齐全的全球第一流餐馆、旅馆大全年鉴。 五分之一以上的法国人随时可能从兜里掏出来使用它或阅读它，目前全球超过7亿的发行量。 当第一本红宝书发行的时候，米其林公司就一下子很有气魄地印制了 3.5万册，那时候法国的汽车才不过区区的3000辆而已，这也就意味着红宝书的阅读群远 远大于有车族了。 更有意思的是，1944年夏美军在法国诺曼底的行动是根据红宝书来进行制定的。 这版被盟军指挥官重印了的米其林红色指南，是当时最新的版本，里面收录了数
百张详细、最新的城市街道地图，完整版的指南在华盛顿印刷，分发给军官。红宝书就是红宝书，竟然将二战和美食指南联系到了一起。 26本米其林指南，介绍23个国家 迄今为止，26本米其林红色指南向讨教介绍了23个国家的餐厅和酒店。 这26本指南为： 11本国家指南——比利时和卢森堡，德国，西班牙，葡萄牙，法国，英国，爱尔兰，意大利，荷兰，瑞士等。 10本城市指南——伦敦，巴黎，纽约，旧金山，东京，京都和大阪，香港和澳门等。 以及法国和意大利优秀小餐馆指南，法国客栈指南和酒馆就餐指南。
米其林先生为你全面解读汽车轮胎知识 标示图解
全面解读汽车轮胎知识标示图解真假辨认！！！ 一.经常检查轮胎气压至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 请谨记：必须使用充气压力正确的轮胎来驾驶车辆，气压极度不足导致轮胎最终“爆胎”。气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能在如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。 二.避免撞击障碍物车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气。请谨记:驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其需要注意。 三.轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志，轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。 四.车轮定位和平衡如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。请谨记:请定期检查车轮定位和平衡 五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存
中国企业发展的八大战略
中国企业发展八大战略 为中国企业应对经济全球化所面临的机遇和挑战，日前由国务院发展研究中心中国发展研究基金会与英国剑桥大学中国发展信托基金于近期共同主办了第一期中国企业管理高级研修班，国务院发展研究中心、国资委及中远集团等１５户大型企业主要负责人参加了培训，培训内容主要包括剑桥大学为主的著名教授和近４０位世界商界领袖围绕全球商业革命对企业领导者素质的挑战、全球化与公司治理、并购重组与产业发展新趋势、科技进步与企业研发、企业管理新趋势、可持续发展与能源、环境和平以及全球化与风险管理、全球化对国际政治经济和社会的影响等。学员们在进行了５０多次认真研讨后，初步形成了中国企业改革与发展的几点战略思考。 树立强烈的全球化意识 当前全球化已渗透到各个方面，不仅生产要素的流动和配置更加全球化，而且制度、规则、环境和观念等也越来越全球化。与戴克、西门子、ＢＰ、英美资源、米其林、西班牙电信等国际知名的大公司相比，我们的企业在战略规划、经营规模、公司治理、开发创新、企业管理、社会责任以及可持续发展等方面都有相当的差距。如何适应全球化的新形势，提高企业核心竞争力，更好地实施“走出去”战略，在国际国内两个市场上主动参与国际竞争与合作，实现建设小康社会战略目标，都将面临着更加严峻的挑战。现在世界非常关注“中国因
素”在国际政治经济外交各个方面的作用，再加上印度、巴西、俄罗斯几个国家全球化和现代化进程的加快，使得世界格局和发展模式遇到了前所未有的挑战。和平与发展虽然是当今社会的主题，但矛盾冲突会不断，欧美模式不断遇到挑战，国际社会将处在一个十字路口，中国改革发展也处在一个新的十字路口。 对于中国还有一个更为严峻的现实，世界上没有哪个国家可以以廉价劳动力保持长久竞争优势，中国更不例外。以西班牙的发展为例，２５年前它有廉价劳动力的优势，发达国家实行了产业转移，但随着加入欧盟和全球化日益深入，这种优势逐渐失去，迫使他们加快产业升级和结构转换。中国发展进程中如果不解决这一问题，今天繁荣明天就可能是衰落。 面对这种新形势，要缩小与发达国家及其跨国公司的差距，应对全球化的挑战，要学会并善于用世界眼光观察现实，用全球意识思考问题，用战略思维谋划未来。 加快国内产业升级 当今全球化源于以信息技术为代表的新技术革命和转型国家的改革特别是前苏联解体。从上世纪８０年代起，发达国家的大公司在信息技术革命的推动下，通过集中产业优势，发展核心业务，扩展水平分工和垂直分工，逐步在全球形成了寡头垄断，即“系统集成者”，这些大公司分别控制着全球５０%～９０%的市场份额。这些系统集成者还产生了“瀑布效应”，并使得一些国家的产业政策在相当程度上演变成了大公司政策。因此，我们应着重从以下两个方面应对：
米其林在中国
米其林在中国 工管08A 4108000099 王浩 一、公司背景 米其林集团是全球轮胎科技的领导者，发展至今已有110多年的历史。从1946年发明可以改善车辆操控性、安全性并延长寿命的子午线轮胎，到如今成为世界轮胎三巨头的佼佼者，法国米其林集团就一直是全球轮胎行业的技术领袖，在国际市场，驰名的保时捷、奥迪、雪铁龙、标致、通用、本田等中高档汽车品牌都是米其林轮胎的忠实用户。除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南。米其林集团在2010年全球五百强排名中，以205.81亿美元的营业收入和1.47亿的净利润排在第426位。1995年，米其林集团率先抢滩登陆中国市场，通过技术转让与中国轮胎国企——沈阳轮胎厂合资成立米其林沈阳轮胎有限公司，正式进军中国市场。 二、商务模式 扩张策略+技术+营销+服务的一个完整而又完善的商务模式。 （一）聚合能量组建轮胎航母 进行有效的资源整合，实现强强联手、优势互补，以提高企业的竞争合力，这已经成为当今企业应对国际竞争的思维共识和重要举措。米其林集团深刻认识到：要分割中国市场这块巨大蛋糕，以绝对优势占领中国的轮胎市场，必须抓住机遇，在技术、资源、资金等方面实现与中国轮胎巨人的联手合作，“滚出”一条中国化的经营道路。 1995年，米其林集团率先抢滩登陆中国市场，通过技术转让与中国轮胎国企——沈阳轮胎厂合资成立米其林沈阳轮胎有限公司(MSTC)，生产“米其林”牌轿车轮胎，米其林控股85%。在短短一年多的时间内，米其林很快熟悉了中国的产业的环境，在这个老牌重工业城市拿到一个大的卡车合作项目。1997年，米其林再度与沈阳轮胎总厂合资三个轮胎厂，全面提供中国市场所需的轿车、轻卡及卡车子午线轮胎。在合资的三个厂中，米其林均持股85%，四个厂的投资总额为1.2亿美元。至此，米其林站稳了登陆中国的第一步。 2001年4月，米其林集团投资2亿美元与上海轮胎橡胶股份有限公司(STRC)建立上海米其林回力轮胎股份有限公司，米其林控股70%。随着沈阳4个厂合并完毕，米其林在中国的市场、营销整合已完成大半。在未来可以完全自主调配生产基地的情况下，集团实现了对“米其林”和“回力”两个品牌的控制，从而加强了对中国业务的管理。投资公司的建立，则为接管上海现有的财务、物流、采购、信息技术综合性支持平台做好了准备。这一策略使米其林成功构建了在中国的战略格局：从MSTC到STRC，中国一南一北两个最老牌的轮胎工业生产基地聚于米其林麾下，拥有了“米其林”和“回力”两个品牌。在竞争中“米其林”主打高档市场，而“回力”则瞄准大众市场。产业布局跨越南北，克服了地域辽阔带来的空间障碍；从轿车到卡车、从高档品牌到中档品牌的产品结构，满足了中国多层次的市场需求。（二）科技独尊擎引创新旗帜 米其林正是用科技的力量推动了企业的发展，打造了国际化的品牌。在过去一个世纪中，米其林缔造了无数的骄人成就：制造首条轿车轮胎、火车轮胎及卡车轮胎；1906年推出首条可拆卸轮胎；把内胎融入外胎结构，成为无内胎设计的鼻祖；1946年发明轿车子午线轮胎，发展至今已成为全球轮胎业的标准；制成首条具备胎面花块自动磨锐功能的雪地轮胎；首条飞机及摩托车子午线轮胎等等。面对这些成就，米其林没有沉迷，而是在技术创新上不
米其林红色指南
米其林红色指南·香港2013 1. Caprice 地址：香港香港岛中环金融街8号四季酒店6楼 推荐理由：★★★米其林餐厅 招牌菜：和牛伴野菌、煎海鲈鱼伴大蒜、香煎龙脷柳、海蟹虾卡帕西欧腌黄瓜，芥末果冻和Osetra 鱼子酱、暖鸭肝伴茴香草莓甜香料酱 Caprice提供高质素的法国菜，大厨以法式煮法烹饪菜肴，适合配搭入口法国红酒，而且餐厅内环境高雅舒适，更可观赏维港景色。 (香港地区第二家三星餐厅，2010年从二星升至三星) 2. 龙景轩 地址：香港香港岛中环金融街8号四季酒店4楼 推荐理由：★★★米其林餐厅 招牌菜：鲍鱼鸡粒酥、龙太子虾饺、松露烧卖皇、蜂蜜叉烧和鲜脆梨扇贝、红烧鱼翅汤瑶柱和新鲜蟹肉、香茜皮蛋石斑肠粉、龙景轩组合-脆皮芋角与葡汁海螺 龙景轩位于酒店四楼，坐拥九龙半岛亮丽景色，是新派高级粤菜典范。选用本地新鲜的高级食材入馔，配合一队精英厨师，厨艺创新出众。精致的餐具与玻璃屏风工相辉映,别致的银箔天花衬托出璀灿夺目的维港景色。龙景轩是香港唯一荣获米芝莲指南三星评级的食评,行政总厨陈恩德师傅也是首位荣获此殊荣的华裔厨师。 （个人建议，去喝茶就可以了，人均300内搞定米其林三星！） 3. L'Atelier de Joel Robuchon 地址：香港香港岛中环德辅道中12-16号置地广场告罗士打大厦4 楼401号(近港铁中环站G出口) 推荐理由：★★★米其林餐厅 中环L'Atelier de Joel Robuchon （法国菜） 环境高雅，菜式鲜味精致及牛扒份量十足特色食品及卖点：Sliced Wagyu Beef Sirloin、Sea urchin in a lobsterjelly topped with a caulif、Caramelized Cream Custard with 、Pistachio and Cacao、厚切和牛脊肉、焦糖奶冻伴开心果及可可豆、鹌鹑、鹅肝伴薯茸 (香港地区第四家三星餐厅，2012年从二星升至三星)
企业战略管理案例分析及答案
★案例分析1 宜家出走马甸变脸 宜家在马甸15000平方米的店面，创造出5.4亿元/年的销售额。 这个世界500强将在明年年初搬离马甸，引起了媒体和社会的广泛关注———既关心宜家的前景，也关心马甸的发展趋势。 马甸曾经被北京市商委规划为北京市十个商业中心的一个。马甸经历过两次辉煌，一次是在亚运会期间，马店是亚运会商品集散地，那时大众和社会对马甸作为商业中心有了初步认识。第二次是在马甸被大规模开发以后，特别是宜家进驻以后，形成了马甸商业上真正的繁荣。 据了解，宜家在选址上有两点必备的条件，第一，必须处于交通要道。马甸地区有四通八达的交通，马甸立交桥交通流量巨大。第二，宜家在世界各国的发展，物业都是自己的，不采取租用的办法。宜家初进北京，在马甸破例采取了租赁的方式来开店，也证明了马甸的商业价值。 宜家出走可能基于三个原因：一、15000平方米营业面积已不能满足经营需求；二、宜家失去了在马甸的定价权，成本为王的经营理念使宜家难以接受马甸区域日益成熟带来的租金上涨的成本压力；三、马甸由纯商业向商业与商务结合的大势，已使宜家失去了小资定位的环境土壤。 商业和商务应该是互为表里，相辅相成的，不同的业态，对商务的支持也各不相同。从这个角度来说，宜家“出走”也许意味着这个区域的商业或商务价值的新陈代谢。 宜家搬走不一定是坏事，通过马甸商业的重新整合和洗牌，让市场来检验马甸区域真正的商务和商业价值。 （1）根据宜家在选址上的两个条件，谈谈你对企业战略的认识。 （2）根据上述资料谈谈你对战略实施的认识。 参考答案： （1）企业战略的制定必须正确确立自己的经营定位，即目标顾客群，宜家之所以定位于交通要道，是针对自提货物和追求低价格的顾客；自己经营物业主要是为了降低成本。 （2）战略是由一定的产品和市场定位组合体现的，没有明确的产品（服务）与准确的市场定位，企业会失败。战略制定后，一般不应朝令夕改。战略是动态的，战略制定时的环境条件发生改变，要适时调整。 ★案例分析2 俄亥俄州牛排包装公司 在牛排包装行业中，传统的成本链包括：在分布很稀疏的各个农庄和农场饲
轮胎公司简介
山东玲珑轮胎股份有限公司简介 山东玲珑轮胎股份有限公司位于中国金都－招远市，是一家专业化、规模化的技术型轮胎生产企业。公司主导产品轮胎涵盖高性能轿车子午线轮胎、乘用轻卡轿车子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎等10000多个规格品种，连续多年入围世界轮胎20强，中国轮胎前五强。 自主创新能力突出，掌握行业核心技术。 公司拥有国家级企业技术中心和国家认可实验室，是国内同时拥有国家级企业技术中心与博士后科研工作站为数不多的企业之一，建设了行业内第一家噪声实验室和低滚动阻力实验室，其中低滚阻实验室于2012年6月份与欧盟相关滚阻检测机构完成对标，具备独立检测滚阻的能力，获得欧盟认可；公司还组建了院士工作站、哈工大玲珑轮胎研究中心，斥巨资购进动态印痕实验机、滚动阻力试验机、LMS系统等世界领先试验检测设备500多台套，为产品质量检测、新产品研发及性能提高提供了强有力的硬件保障。 公司科研团队承担了多项国家863计划、多项火炬计划等国家级技术攻关课题，主导和参与制定及修改了60多项国家及行业标准，取得三百多项国内外专利，形成了一批行业领先、国内一流的关键技术和高新技术产品： Green-max UHP轮胎在2011年夏季芬兰轮胎世界评测中以7.6分的综合得分位列第四位，与米其林等两大世界一线品牌并驾齐驱，成为历次测试中表现最好的中国轮胎。公司自主研发的“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”，先后获得“山东省科技进步一等奖”和2010年度“国家科技进步二等奖”，是中国轮胎产品截止目前获得的国家科技进步奖最高奖项。 倡导低碳，绿色先行，进入21世纪，玲珑轮胎将环保理念倾注到经营管理的每一个环节，以“安全、高环保、低消耗、操控性能好、驾乘舒适度好”等要求为目标，致力于绿色环保轮胎的研发与推广，截止2014年六月底，公司通过Smartway认证的产品数量已经达到58个，总数位居世界各轮胎品牌第一。在欧盟标签法应对上，个别产品达到A级、部分达到B级、大多数处于C级，达到国际先进水平。 管理精益求精，产品质量稳定可靠，成就挺进中高端轮胎配套市场有力依托。 玲珑人始终坚持“管理就是执行、管理就是服务、管理就是改善创新”的现代化管理理念，在管理上精益求精，借助信息化技术，实现异地协同办公、深度开发ERP系统综合管理功能，推进服务器与桌面虚拟化，为公司业务的高效运转提供了基础保障。利用MES系统、产品PDM、硫化群控、信息集成等信息技术，推行“目视化、现场5S、设备TPM、质量QC、作业标准化”五大管理模板，
米其林企业文化
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 米其林企业文化 法国百年老店——世界头号轮胎巨人“米其林(michelin)”以13万员工、18个国家，70多家工厂的雄厚实力，在全球市场中雄踞同业榜首。米其林之所以获得如此骄人的业绩，与其企业文化的深刻内涵密不可分。 文化一：突出公司品牌和形象 米其林很重视与媒体的关系，但其宣传的聚光灯却始终聚焦在米其林的品牌标志——轮胎人“必比登”(bibendum)身上，而不是老板爱德华·米其林(edouardmichelin)身上。 文化二：创新挑战自我 现在人们一想起辐射层轮胎，就自然地联想起“米其林(michelin)”这个在轮胎界享有颇高威望的名字，因为这项1964年申请专利技术从拖拉机轮胎运用到飞机轮胎，足足冲击了40年的轮胎历史。近百年来，米其林为世界轮胎的进步不断地研究、发明、创新…… 现在，米其林集团分别在法国、日本、美国及中国设有研究与测试中心，在全球生产及推广众多的品牌和产品。除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、地图及旅游指南。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的法国“红色指南”在2000年已有100岁。 1 / 9
文化三：崇尚节俭 对于一个年轻亿万富翁来说，爱德华·米其林始终保持简朴的生活是非常难能可贵的，也为公司上上下下树立了一个非常好的榜样，这远比空洞的说教更有价值和作用。 1999年，当年仅36岁的爱德华从父亲手中接下米其林的帅印时，他成为法国cac40(40种股票平均价格指数)俱乐部里年龄最小的成员，并跻身欧洲最年轻的富翁之列。 米其林家族历代掌门人生活简朴，作为欧洲最年轻的富翁之一，爱德华也毫无富豪的派头，过着同平凡人一样的生活。他既没有豪华游艇，也没有私人飞机，唯一的奢侈品是一辆6万多美元的奥迪rs4跑车。该车装有米其林轮胎，可以为公司做广告。 文化四：开拓新市场 海外事业的蓬勃发展是500强企业的一个共同特点，也是做大做强的必由之路。 米其林1988年在香港成立了销售办事处。为进一步加强在中国市场的发展，又于1989年在北京成立了首个代表处，负责产品推广及筹备分销网络。现米其林在上海、广州、成都、沈阳及香港都设立了营销办事处，销售网络遍布全国。1995年底，米其林集团与沈阳市达成协议，成立米其林沈阳轮胎有限公司(mstc)。它是米其林首个在中国的合资项目，其目的主要生产米其林品牌的轿车、轻卡及卡车轮胎，以满足国内不同消费者的需要。 与此同时，米其林在上海成立了研发中心。研发中心着力满足中
米其林指南
米其林指南 1、简介： 《米其林指南》（Le Guide Michelin）是法国知名轮胎制造商米其林公司所出版的美食及旅游指南书籍的总称，其中以评鉴餐厅及旅馆，书皮为红色的“红色指南”（Le Guide Rouge）最具代表性，所以有时《米其林指南》一词特指“红色指南”。除了红皮的食宿指南之外，还有绿色书皮的“绿色指南”（Le Guide Vert），内容为旅游的行程规划、景点推荐、道路导引等等。 《米其林指南》诞生于1900年的巴黎万国博览会期间，当时米其林公司的创办人米其林兄弟看好汽车旅行有发展的远景，如果汽车旅行越兴盛，他们的轮胎也能卖得越好，因此将地图、加油站、旅馆、汽车维修厂等等有助于汽车旅行的资讯集结起来，出版了随身手册大小的《米其林指南》一书，并且免费提供给客户索取。免费提供一直持续到了1920年，米其林兄弟偶然间注意到他们费心制作的《米其林指南》被维修厂员工当作工作台的桌脚补垫来用，因而意识到免费提供的书籍反而会被人视为没有价值的东西，所以决定从当年开始取消免费提供，改为贩售。 1926年《米其林指南》开始将评价优良的旅馆特别以星号标示，1931年开始启用3个星级的评等系统。米其林公司为了维护评鉴的中立与公正，所派出的评鉴员都是乔装成普通顾客四处暗访，借此观察店家最真实的一面，《米其林指南》评鉴的权威性由是建立。 后来米其林《红色指南》开始每年为法国的餐馆评定星级，并因此而著名。《绿色指南》源于前者，它提供法国、欧洲乃至世界其它国家的风景、文化、历史以及饮食、住宿和交通方面的信息，着重介绍各旅游胜地的相关数据和信息。(绿色指南有更多的语言版本--英, 德, 意, 荷, 西, 希伯来, 葡, 日）至今已有近80年的历史，受到世界各地热爱旅游人士的喜爱。 近年《米其林指南》在欧洲的影响力有下降的趋势，因此开始开拓海外新市场，例如美国与日本。2007年3月14日，米其林在东京宣布将于同年11月推出日文与英文版的《米其林指南－东京篇》，日本成为世界第22个、亚洲第一个纳入《米其林指南》评选的国家。2008年底《米其林指南－香港、澳门篇》推出，为继东京之后纳入评选的亚洲城市，并为《米其林指南》前进中国大陆市场的敲门砖。 2、《米其林美食指南》系列是米其林公司旗下的明星出版物之一，介绍了一些品尝别具特色的地方美食的好去处。另有《心动系列》（精选了1000家经济实惠同时让人惊喜不已的法国宾馆和旅店）、《野营指南》（收录了法国3000个理想的野营地点）等。 《红色指南》一直用红色作封面，有“美食圣经”之称，是世界上历史最悠久，也最具权威性的酒店和餐厅指南。100多年来，它一直以理性的文字和创造性地为餐厅评定星级的体系而赢得读者的青睐。它为读者选择了各种价位上最佳的酒店和餐厅，而这一选择过程由米其林的“美食侦探”团队独立完成，并参考读者来信中的意见。 “美食侦探”们都是米其林公司的员工，都是具备良好专业素质和技能、受过严格训练、经验丰富的专家，他们负责观察酒店或餐厅的服务质量的变化并做出专业的评价。为了保持独立性和客观性，这些侦查员都在匿名状态下工作，像普通顾客一样消费，当有必要作进一步考察时才表明自己的身份。
米其林的成功之道_创业故事
米其林的成功之道 米其林的成功之道 1889年，爱德华·米其林在法国克莱蒙费朗创办了一家轮胎作坊，因为需求量大，他的轮胎作坊没几年就成了一家大公司。 随着规模越来越大，爱德华接触到的业务也越来越多：他发现造船挺赚钱，于是成立了一家造船厂；他觉得酿酒业也很不错，于是又成立了一家酿酒公司；随着项目的增加，他觉得运输业这笔钱也应该由自己来赚，于是又成立了一家铁路运输公司…… 爱德华的商业帝国越来越大，就在他慢慢成为克莱蒙费朗最有钱的人时，问题开始出现了：他每天有处理不完的事情，每天都有做不完的决定，他每天都忙得精疲力尽，可是几年之后，包括轮胎公司在内的所有业务却都开始亏损了。“为什么我这么努力却还是做不好？”爱德华纳闷极了。 有一天，爱德华因为酿酒公司原材料的问题来到一座葡萄园考察，他看到农户们正整篮整篮地把一些青葡萄摘下来倒掉，不无心疼地问：“这些葡萄看上去并没有什么问题，为什么要把它们摘下来扔掉呢？”
“如果不摘掉部分葡萄，所有葡萄会相互抢夺养分，最终所有葡萄都会长得不够大，不够甜，而摘掉一部分就能为其他葡萄省下更多养分，其他葡萄也就能长得更大更好了，不仅产量会更高，价格也能卖得更好。”农户们笑笑补充说，“如果舍不得摘掉它们，我们反而会损失更多呢！” 农户们说着，继续忙活去了。爱德华则开始反复咀嚼他们的话，渐渐地从中总结出一个道理：“这和我管理公司又何尝不是一样呢？我总以为揽下的业务越多就越成功，其实这是在分散我自己的精力，结果连一件事情也做不好。” 在那一刻，爱德华做出一个决定，摘掉那些分散自己精力的业务！此后短短半年时间，爱德华就先后关闭或出售了除轮胎以外的所有公司和业务，全力以赴地做一件事，而最终这件事也成就了他的伟业。到现在，他的轮胎业务已经覆盖全球200多个国家和地区，他的轮胎——米其林，如今被誉为“全球轮胎科技的领导者”。 “舍得放弃，才能拥有更多。”作为米其林的创始人，爱德华在晚年的时候曾这样教导他的子孙，“专注地做好一件事才能真正创造成就，贪心不足只能让自己一事无成！”
营销案例之米其林如何赢在中国
案例分析：米其林如何赢在中国 提示：“那时有点像推销药的，跑县城。要跟各种各样的人打交道，跟他们去灌输米其林的概念。”叶菲的嘴角微微扬起 插语：在前柯达中国民用影像产品部总经理曾新生加盟固特异之后，米其林担心的事情发生了，曾在轮胎界也掀起了“柯达快速彩印”旋风，固特异开始了疯狂的圈地运动 2005年9月，夏逸夫举家迁至上海，其新的办公地点就设在浦东新区的浦项大厦里。此前，夏的角色是米其林亚太区卡客车轮胎高级副总裁。 作为米其林(中国)投资公司董事长，夏同时掌管着包括米其林(中国)投资公司在内的总共三家公司。除了休息日，每天早上7点半他会准时出现在办公室里，通常要工作到很晚才能回家。为了方便沟通，他还报名参加了中文学习班。但是，最近因为经常出差，夏已经落下了很多节课。 多品牌的第一份考卷 米其林在中国实行的多品牌策略，是夏逸夫之所以如此忙碌的众多原因之一。
事实上，实行多品牌的产品策略，全面覆盖汽车市场的高中低端，一直是米其林中国战略的重要组成部分。目前米其林在中国拥有米其林、回力、百路驰三大品牌，这三个品牌分别针对不同的目标消费群体：米其林定位在高端市场，意在提升品牌形象；收购的中国本土“回力”品牌，定位在对轮胎质量和价格两方面都有所考虑的用户群；百路驰品牌则面向年轻、追求激情和时尚的消费者，主攻SUV市场。 然而，自米其林2001年收购上海正泰橡胶厂，成立上海米其林回力轮胎股份有限公司开始，该公司就一直处于亏损中。因此，如何扭转回力长期亏损的局面，就成了夏逸夫上任后需要直面的第一份考卷。 考虑到回力轮胎出口业务利润有限，夏决定逐渐减少出口，专注于保持和巩固其国内细分市场上的领导地位。同时，米其林增加了上海米其林回力公司生产米其林轮胎的数量，试图通过优化公司的财务结构和生产结构，实现盈利。 这些措施已初见成效。2005年，回力的亏损额比上年减少了一半，亏损数额也从2001年2亿元左右降到了6000万元。到今年第一季度，回力财务状况已经有了很大的改善。“我们今年基本上可以做到持平。”夏逸夫对《中国新时代》记者表示，“希望通过降低生产成本、提高生产力，提升上海这家轮胎厂的业务增长量，使其更好的运转起来。” 另外，米其林还对回力轮胎的定位做出了调整，主要定位在大众汽车轮胎消费市场，并从以前的专业司机人群向更广泛的非专业人群扩展。米其林今年将推出“回力客户优先计划”，计划拓展150家甚至更多的经销商，以进一步推广回
股权和创业投资专家郝龙老师简介
郝老师 ↘讲师背景 中国投资协会股权和创业投资专业委员会理事 中国发展战略学研究会（中国科学院主管体系）经济战略专委会中小企业自动化运营课题组负责人 中国中小企业“专精特新”产业联盟常务委员 发改委培训中心特约讲师 清华大学、北大汇丰商学院、首都经贸大学、中华女子学院特聘讲师 ↘背景介绍 郝京龙老师毕业于中国人民大学人力资源管理专业，拥有十五年企业高层管理工作经验和企业咨询经验，曾担任国内大型汽车集团东仁集团副总经理，今典投资集团今典环球副总经理，北京东华原医疗设备公司、北京谊安医疗系统股份有限公司综合部经理。 郝老师现任现任多家上市公司独立董事，及中国本土最大咨询公司和君咨询高级合伙人，主要研究战略诊断、组织结构调整、薪酬方案及绩效考核政策制定、企业文化建设、渠道政策制定、培训等多个模块的工作。他曾带领团队参与中投协、科技部的项目，为北汽集团、春光地产、中天钢铁、第九届园博会等进行战略、组织架构、企业文化等方面的咨询。他独创的“企业自动化运营黄金摇铃”体系在多家企业得到实践，使企业受益。
并多次受邀国际资本市场协会（ICMA）、国家发改委培训中心、北京大学汇丰商学院、清华大学、首都经贸大学、中华女子学院等总裁班进行授课与辅导。 ↘擅长领域 企业瓶颈管理突破、战略发展、股权激励、企业文化、互联网转型与商业模式 ↘主讲课程 商业模式与战略： 《股权激励》《商业模式与战略规划》《战略管理与决策》《企业转型升级与商业模式创新》《公司治理与董事会、监事会管理》 互联网转型： 《传统企业互联网转型升级》《互联网思维》《互联网+商业模式》 管理类： 《卓越领导力提升》《组织变革与创新管理》《企业自动化运转系统打造》《管理者角色定位与认知》《用企业文化打造领导力》《心本管理》《柔性管理》《管理执行智慧》↘授课风格 接地气：十多年实操经验，理论及案例经过实践检验；深知西化的理论与国内一线管理的差异；拒绝一知半解的西化名词，远离云里雾里的概念炒作； 干货多：语言通俗、内涵丰富；化繁为简，回归常识；诸多原创理论，善于启发学员思考； 重实效：注重培训内容的实战应用。培训现场结合企业问题研讨及学员方法论提升，咨询的功底与纯培训师的差异立即显现。