某综合楼地下车库及楼盖结构设计
某综合楼地下车库及楼盖结构设计
摘要：某综合楼具有跨度大、荷载大、层高受限制特点，根据本工程的特点，本文介绍了在结构设计时，对结构布置、地基基础的选择等方面的一些想法，以及现浇空心楼盖的应用。
关键词：钢筋混凝土框架-剪力墙人工挖孔桩地下车库现浇空心楼板
一、工程概况：
该项目位于南京市江宁区内，建筑面积为36902.85平方米，地上总建筑面积28210.62平方米，地下建筑面积8692.23平方米。地面以下为地下车库，地面以上裙房四层，塔楼20层（不含突出屋面的电梯机房）。地下室层高：有上部建筑部分4.8m，无上部建筑部分3.6m，地下室顶板上平均填土厚度0.9m，室内外高差0.3m，地下室顶板标高-1.2m，裙房屋面标高22.0m，塔楼屋面标高75.40m。该工程结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，基础设计等级为甲级，地下室防水等级为二级，抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.1g。
二、结构布置：
塔楼部分为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，左段裙房和地下室部分为现浇钢筋混凝土框架结构，其所有框架和剪力墙抗震等级均为二级。右段裙房和地下室为现浇钢筋混凝土框架结构，框架的抗震等级为三级。在结构计算时考虑了x，y两个方向风荷载和地震作用，并计入双向水平地震作用下的扭转影响，同时考虑了偶然偏心作用的影响。经计算，本工程周期T1=1.7320，T2=1.6520，T3= 1.4939，T4=0.5378，T5=0.5184，T6= 0.4993。楼层最大层间位移X向1/1862，Y向1/1591。本工程受力钢筋和箍筋均采用HRB400三级带肋钢筋，见图一。
三、基础设计
本工程场地貌单位为丘陵山坡，场地呈北高南低，西高东低，场地主要土层自地面向下依次为：①层素填土；②-1层粉质粘土；③
层粉质粘土；⑤-1层强风化泥质粉砂岩；⑤-2层中风化泥质粉砂岩。地下水主要为孔隙潜水，局部为上层滞水，设计地下水位为各栋拟建建
六层综合楼框架结构设计计算书
第一部分：工程概况 一、建筑地点：江苏省金湖县 二、建筑类型：六层综合楼，框架填充墙结构。 三、建筑介绍：建筑面积5893.36平方米，楼盖及屋盖均采用现浇钢筋混凝土框架结构，楼板厚度取100mm，填充墙采用蒸压粉煤灰加气混凝土砌块。 四、门窗使用：大门采用玻璃门，其它为木门，窗为铝合金窗。 五、地质条件：经地质勘察部门确定，此建筑场地为二类近震场地，设防烈度为7度。 六、柱网与层高：本综合楼采用柱距为7.2m的内廊式小柱网，边跨为7.2m，中间跨为2.4m，层高取4.2m和3.3m，如下图所示： 柱网布置图 七、框架结构承重方案的选择：
竖向荷载的传力途径：楼板的均布活载和恒载经次梁间接或直接传至主梁，再由主梁传至框架柱，最后传至地基。 根据以上楼盖的平面布置及竖向荷载的传力途径，本办公楼框架的承重方案为横向框架承重方案，这可使横向框架梁的截面高度大，增加框架的横向侧移刚度。 八、框架结构的计算简图： 框架结构计算简图
横向框架组成的空间结构 本方案中，需近似的按横向的平面框架分别计算。本方案中，需近似的按横向的平面框架分别计算。 九、梁、柱截面尺寸的初步确定： 1、梁截面高度一般取梁跨度的1/12～1/8。本方案取700mm，截面宽度取700×（1/2～1/3）=300mm，可得梁的截面初步定为b×h=300*700。 2、框架柱的截面尺寸根据柱的轴压比限值，按下列公式计算： （1）柱组合的轴压力设计值N=βF g E n 注：β考虑地震作用组合后柱轴压力增大系数。 F按简支状态计算柱的负载面积。 g E 折算在单位建筑面积上的重力荷载代表值，可近似的取14KN/m2。 n为验算截面以上的楼层层数。
小区地下车库结构设计说明
小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据
四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准
国家国
五.企业管理文件
第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1，工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内，工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米，地下1层，层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计，设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级：Ⅰ级。建筑主要结构形式：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限：3类，50年。抗震设防烈度：6 度。基础类型；独立基础。 2.结构概况： (1).本工程拟建场地地形基本平坦，场地类别Ⅰ类，场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告，勘察范围内未见地下水，可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力：天然地基，基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级；所在地区抗震设防烈度为6度；设计基本地震加速度为0.05g；设计地震分组为第三组；建筑场地类别为Ⅰ类；场地标准冻深：1.10m，地面粗糙程度：B类,本工程设计使用年限为 50年，地基基础设计等级：二级。 3.现场情况： (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内，现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角，现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区，工程建设过程中，扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件：现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给
产品结构设计案例
一个完整产品的结构设计过程 1.ID造型; a.ID草绘............ b.ID外形图............ c.MD外形图............ 2.建模; a.资料核对............ b.绘制一个基本形状............ c.初步拆画零部件............ 1.ID造型; 一个完整产品的设计过程,是从ID造型开始的，收到客户的原始资料（可以是草图，也可以是文字说明），ID即开始外形的设计；ID绘制满足客户要求的外形图方案，交客户确认，逐步修改直至客户认同；也有的公司是ID绘制几种草案，由客户选定一种，ID再在此草案基础上绘制外形图；外形图的类型，可以是2D 的工程图，含必要的投影视图；也可以是JPG彩图；不管是哪一种，一般需注名整体尺寸，至于表面工艺的要求则根据实际情况，尽量完整；外形图确定以后，接下来的工作就是结构设计工程师（以下简称MD）的了； 顺便提一下，如果客户的创意比较完整，有的公司就不用ID直接用MD做外形图； 如果产品对内部结构有明确的要求，有的公司在ID绘制外形图同时MD就要参与进来协助外形的调整； MD开始启动，先是资料核对，ID给MD的资料可以是JPG彩图，MD将彩图导入PROE后描线；ID给MD的资料还可以是IGES线画图，MD将IGES线画图导入PROE后描线，这种方法精度较高;此外，如果是手机设计，还需要客户提供完整的电子方案，甚至实物；
2。建摸阶段， 以我的工作方法为例，MD根据ID提供的资料，先绘制一个基本形状（我习惯用BASE作为文件名）；BASE就象大楼的基石，所有的表面元件都要以BASE 的曲面作为参考依据； 所以MD做3D的BASE和ID做的有所不同，ID侧重造型，不必理会拔模角度，而MD不但要在BASE里做出拔模角度，还要清楚各个零件的装配关系，建议结构部的同事之间做一下小范围的沟通，交换一下意见，以免走弯路； 具体做法是先导入ID提供的文件，要尊重ID的设计意图，不能随意更改； 描线，PROE是参数化的设计工具，描线的目的在于方便测量和修改； 绘制曲面，曲面要和实体尽量一致，也是后续拆图的依据，可以的话尽量整合成封闭曲面局部不顺畅的曲面还可以用曲面造型来修补； BASE完成，请ID确认一下，这一步不要省略建摸阶段第二步，在BASE的基础上取面，拆画出各个零部件，拆分方式以ID的外形图为依据； 面/底壳，电池门只需做初步外形，里面掏完薄壳即可； 我做MP3，MP4的面/底壳壁厚取1.50mm，手机面/底壳壁厚取2.00mm，挂墙钟面/底壳壁厚取2.50mm，防水产品面/底壳壁厚可以取3.00mm； 另外面/底壳壁厚4.00mm的医疗器械我也做过，是客人担心强度一再坚持的，其实3.00mm 已经非常保险了，壁厚太厚很容易缩水，也容易产生内应力引起变形，担心强度不足完全 可以通过在内部拉加强筋解决，效果远好过单一的增加壁厚； 建摸阶段第三步，制作装配图，将拆画出各个零部件按装配顺序分别引入，选择参考中心 重合的对齐方式；放入电子方案，如LCD，LED，BATTERY，COB。。。将各个零部件引入装配图时，根据需要将有些零部件先做成一个组件，然后再把组件引入装配图时。 例如做翻盖手机时，总装配图里只有两个组件，上盖是一个组件，下盖是一个组件。上盖组件里面又分为A壳组件，B壳组件和LCD组件。下盖组件里面又分为C壳组件，D壳组件，主板组件和电池组件等。还可以再往下分
学校综合楼设计说明
初步设计总说明 工程名称：北海市卫生学校北海校区教学综合楼（含图书馆）初步设计 建设单位：北海市卫生学校 工程地点：北海市大学园区北海市卫生学内 北海市卫生学校总用地面积：133249平方米 用地性质: 学校用地 教学综合楼（含图书馆）占地面积：1979.01平方米 总建筑面积：10246.80平方米 拟建建筑层数：7层 拟建建筑总高度：29.9米 建筑退红线：教学综合楼（含图书馆）北面退已建教学楼和实验楼37.8米，南面与已建教学楼相连，东西两面退用地红线大于退缩要求。 设计阶段：初步设计 1、工程设计规模及范围 本工程为扩建工程，总建筑面积10246.80平方米，依照设计合同，我院承担该工程的设计范围：建筑设计；结构设计；给排水设计；空调通风设计；室内动力、照明及设备配电设计；消防设计；防雷设计；上述各工种设计预算编制。 2、主要设计依据文件 （1）甲方提供的工程项目设计任务委托书（2）《北海市卫生学校北海校区教学综合楼（含图书馆）项目可行性研究报告》（3）《建筑工程设计文件编制深度规定》 （2008版） （4）《民用建筑设计通则》（GB 50352— 2005 ） （5）《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95 （6）《中小学校建筑设计规范》 GB50099-2011 （7）《办公建筑设计规范》JGJ 67-2006 （8）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 （9）《公共建筑节能设计标准》 （DB45/T392-2007） （10）《广西公共节能设计规范》 DB45/T392-2007 （11）《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010) 3、设计原则和标准 3.1本工程设计全面贯彻国家的有关政策和法规，严格执行各项有关设计规范和规程，最大限度满足建设单位的要求，力求使本工程结合建设用地的地理条件，因地制宜、精心设计。 3.2在设计中在造价许可的情况下尽量采用新材料，新技术，新工艺，新设备，做到节电、节水、节能。 4、工程概况 北海市卫生学校北海校区位于北海市大学园 区内，校区北临80米宽的银滩大道，与龙潭水厂隔路相望；东靠40米宽的南海路，南边为北航北海学院，西边是北海中学新校址。校区占地200亩，东西约422米，南北约315米，基地地势平整，用地高程最大差约2.3米，水文、地质条件良好。北海市卫生学校于2008年由合浦校区搬迁至北海市校区，现校园已完成大部分建设，并投入使用，初具规模。 校区用地面积为133249平方米，现拟建教学综合楼占地面积为1979.01平方米，建筑面积为10246.80平方米。 5、市政公共设施条件 5.1 给水校区现已接入市政给水管网 5.2 供电校区供电由市供电局输配 5.3 排水雨水、污水分流，分别排水入市政下水管道 6、有关用地、环保的要求
某大学综合教学楼设计
某大学综合教学楼设计 摘 要 ：本工程为某师范大学综合教学楼, 总建筑面积5122m 2，建筑层数为四层，总建筑高度16.65m ，各层层高均为3.9m 。按使用功能设有双班教室、办公室、准备室以及值班室等。建筑防火等级为二级。结构体系选用钢筋混凝土现浇框架结构，建筑结构安全等级为二级, 抗震设防烈度六度，本工程按抗震设防烈度为四级框架，设计使用年限为50年，地基基础设计等级为丙级。基础采用柱下钢筋混凝土独立基础，地基承载力特征值为200ak f kpa =，其基础形式采用现 浇锥形基础。在标准荷载计算中，风荷载200.40/K N m ω =，雪荷载20/35.0m KN s =，对于活荷载，屋面按不上人屋面考虑，活荷载取2/5.0m KN ，楼面活荷载主要为2/0.2m KN 。框架梁中主梁截面主要选用了300mm ×700mm 及 300mm ×500mm 截面尺寸，联系梁截面主要为250mm ×600mm ，框架柱内柱、外柱均选用450mm ×450mm 。框架荷载计算中，统计了恒载、活载、及风载，在内力计算中活载及恒载的内力计算采用分层法，而风载内力计算采用反弯点法、D 值法。对框架梁恒荷载及活荷载作用下的支座弯矩进行调幅，乘以0.9的系数，调幅后再进行内力组合。根据内力计算结果，进行框架梁、柱各控制截面的内力组合，内力组合形式选取1.2×恒载+ 1.4×活载；1.35×恒载+0.7×1.4×活载； 1.2×恒载+1.4风载；1.2×恒载+0.9×1.4×（活载+风载）四种组合中的最不利组合，以进行配筋计算。在选取控制截面方面，梁的控制截面有三个，分别为梁左右两端柱边及跨中，柱的控制截面每层有两个，取各层柱的上下端截面。框架各基本构件的配筋均满足混凝土结构设计规范构造要求及实际计算要求。施工图纸的绘制严格执行结构制图规范的要求。 关键词：框架结构；分层法；内力计算；内力组合 The problem of shear in RC beams strengthened with CFRP laminates Abstract ：The effectiveness of externally bonded reinforcement of a strengthened
地下车库的结构设计
地下车库的结构设计 在普通地下车库设计中,合理选取结构类型和符合实际的计算模型是合理设计和准确计算的前提;合理设计地基基础是结构安全经济的重要指标;防渗漏防开裂技术则是保证建筑物正常使用的重要措施。本文就以上问题进行了探讨,供结构设计者参考。 【关键词】地下车库;独立柱基; 防水板;裂缝控制 1. 前言 目前,城市建设特别是住宅小区的建设中,地下车库越来越多,在地下车库设计中,如何使结构设计更科学、合理,如何采用新技术显得尤为重要和迫切。 2. 结构布置与计算 2.1 柱网、梁板体系的合理布局。 目前,车库顶板常用的结构型式有无梁楼盖,无粘结预应力无梁楼盖、双向密肋及预应力双向密肋楼盖、主次梁楼盖等。当为方形柱网或接近方形柱网时,可采用前四种楼盖,各种楼盖的经济跨度如下:普通钢筋混凝土无梁楼盖为4.5m~7.2m;无粘结预应力无梁楼盖为7.2m~10.5m;普通双向密肋楼盖为9m~12m;预应力双向密肋楼盖为12m~21m。当为矩形柱网时,以短跨为主梁,长跨为次梁,且短跨与长跨比小于0.75比较经济,一般常用的主次梁跨度比为0.65~0.70,这样主次梁截面高度能协调一致,做到梁底平齐,从而能保证楼盖得结构高度最小。注意这里所说的双向密肋不是指与柱连接的都是大截面尺寸的“框架梁”开间内为井字梁的传统的结构型式,而是将柱顶网格填实成与梁同高的实心板,这样柱上实心板带承担大部分荷载,并直接将荷载传给柱子,而且实心板能有效地加大这些梁的刚度。另外能提供更大的空间高度和最大限度的减小板厚。 2.2 挡土墙的设计与计算。 地下车库的外墙应按挡土墙进行设计。挡土墙的内力与侧向土压力、水压力、垂直荷载以及边界条件有关。当垂直荷载较大时,垂直荷载作用引起的挡土墙内力将占很大比重,垂直荷载不可忽略,不能只考虑水平荷载,这时如要取得较精确的内力,应取封闭刚架结构模型来分析。当垂直荷载较小时,可以根据边界条件作简化计算,支承条件应按相对刚度比而定。有的工程外墙配筋计算中,凡外墙带扶壁柱的,不区别扶壁柱尺寸大小,一律按双向板计算配筋,而扶壁柱按地下室结构整体电算分析结果配筋,又未按外墙双向板传递荷载验算扶壁柱配筋。按外墙与扶壁柱变形协调的原理,其外墙竖向受力筋配筋不足、扶壁柱配筋偏少、而外墙的水平分布筋则偏于保守。只有垂直于外墙方向有钢筋混凝土内隔墙相连的外墙板块或外墙扶壁柱截面尺寸较大时,外墙板块按双向板计算配筋外,其余的外墙宜按竖向单向板计算配筋为妥。挡土墙
毕业设计---南宁市某教学楼框架结构设计
广州彩虹办公楼结构设计 Guangzhou rainbow office Building structural design
毕业设计任务书
毕业设计开题报告
摘要 本设计主要进行了结构方案中横向框架2、3、7、8轴框架的抗震设计。在确定框架布局之后，先进行了层间荷载代表值的计算,接着利用顶点位移法求出自震周期，进而按底部剪力法计算水平地震荷载作用下大小，进而求出在水平荷载作用下的结构内力（弯矩、剪力、轴力）。接着计算竖向荷载（恒载及活荷载）作用下的结构内力，。是找出最不利的一组或几组内力组合。选取最安全的结果计算配筋并绘图。 关键词：框架结构设计抗震设计
Abstract The purpose of the design is to do the anti-seismic design in the longitudinal frames of axis 2、3、7、8. When the directions of the frames is determined, firstly the weight of each floor is calculated .Then the vibrate cycle is calculated by utilizing the peak-displacement method, then making the amount of the horizontal seismic force can be got by way of the bottom-shear force method. The seismic force can be assigned according to the shearing stiffness of the frames of the different axis. Then the internal force (bending moment, shearing force and axial force ) in the structure under the horizontal loads can be easily calculated. After the determination of the internal force under the dead and live loads, the combination of internal force can be made by using the Excel software, whose purpose is to find one or several sets of the most adverse internal force of the wall limbs and the coterminous girders, which will be the basis of protracting the reinforcing drawings of the components. Keywords : frames, structural design, anti-seismic design
车库结构设计
【导读】本文针对地下车库结构设计中的常见问题进行了分析和总结，并对此类问题提出了一些看法，可供设计者参考。 一．引言： 近年来，在大中城市的住宅小区设计中，根据有关规划的要求，车库经常是必备的项目，而为满足园林绿化的需要，车库经常设计成地下车库，车库顶板上往往回填2～3米覆土，车库的结构型式为框架结构，柱网一般为8×8m，而且是顶板采用无梁楼盖，基础底板一般采用筏板基础（有梁或无梁），也常采用独立基础加防水板做法，这需要根据工程的实际情况通过进行经济性比较后加以确定。总的说来，符合下列条件之一时，可优先考虑独立柱基加防水板方案：1、地下车库与高层建筑整体相连，为调整高层与车库沉降差而有意加大车库沉降量时；2、地下水位较低，无需在底板上增加压重，就能满足抗浮要求，且地基承载力较高时；3、在仅有防水要求而无水浮力作用的地下室。独立柱基加防水板的做法见图1。根据笔者近年来的设计实践，发现在结构设计中经常使设计人员感到困惑的主要是以下几类问题：1. 地基承载力的确定。2. 挡土外墙的基础型式。3. 防水板的内力计算。4. 挡土外墙内力计算。本文结合笔者自身的设计实践，就以上几类问题谈谈自己的看法。 图1：独立柱基加防水板示意图 二．地下车库设计中的常见问题分析 (一) 地基承载力修正深度 根据文［1］的规定，建筑物地基承载力应进行深宽修正： fa＝fka＋ηbγ(b－3)＋ηdγo(D－1.5) (1) 式中：fa--修正后地基承载力标准值 fka--修正前地基承载力标准值 D--基础埋置深度 其余参数的物理意义详见文［1］。 在确定地基承载力参数的过程中，最让设计者把握不定的是埋置深度D，事实上，这在文［1］中早有规定，那就是对于采用无梁楼盖之满堂基础，其埋置深度从室外地坪算起，即D＝D1。但当采用独立柱基加防水板时，则应按下列规定取值：1）外墙基础埋置深度：D ＝(D1＋D2)/2。2）内柱基础：一般第四纪沉积土：D＝(3D1＋D2)/4；新近沉积土及人工填土：D=D1。式中D1、D2分别为从室外地面和地下室地面起算时的基础埋置深度。需要特别指出的是：在北京地区，当车库基础与主体高层建筑之基础整体相连，为使车库沉降量不致过小，应尽量提高车库地基土的计算承载力，此时，基础埋置深度不分内、外墙（柱），一般取：D＝(D1＋D2)/2，详见文［2］。一旦确定了D值，修正后的地基承载力也就不难计算了。 （二）挡土外墙基础型式的确定
某综合楼设计
安徽建筑大学 毕业设计（论文） 课程名称：某综合楼设计 姓名： 学号： 专业：土木工程 指导老师： 完成时间：
目录 某综合办公楼的设计 (4) 摘要 (4) 第一篇结构设计 (6) 1 结构设计技术条件 (6) 1.1工程概况 (6) 1.2设计依据 (6) 1.3荷载取值 (7) 1.4结构总体布置 (9) 1.5主要承重构件及墙体截面尺寸 (9) 1.6基础 (9) 1.7材料 (9) 1.8结构计算原则和方法 (10) 2 结构方案 (10) 2.1结构体系 (10) 2.2结构布置 (10) 2.3计算简图 (13) 3 框架侧移刚度计算 (14) 3.1梁柱线刚度计算 (14) 3.2柱侧移刚度D值计算 (14) 4 重力荷载计算 (16) 4.1屋面及楼面的永久荷载标准值 (16) 4.2屋面及楼面可变荷载标准值 (17) 4.3梁、柱、墙、门、窗重力荷载计算 (17) 4.4重力荷载代表值计算 (19) 5 横向水平地震作用下框架内力和侧移计算 (21) 5.1横向自振周期计算 (21) 5.2水平地震作用及楼层地震剪力计算 (22) 5.3水平地震作用下的位移验算 (23) 5.4水平地震作用下框架内力计算 (24) 6 竖向荷载作用下框架结构的内力计算 (29) 6.1计算单元 (29) 6.2荷载计算 (29) 7 内力组合 (46) 7.1组合原则 (46) 7.2框架梁内力组合 (48) 7.3框架柱内力组合 (52) 8 截面设计 (58)
8.1框架梁截面设计 (58) 8.2框架柱截面设计 (61) 9 基础设计 (68) 9.1基础参数选取 (68) 10板的设计 (67) 11楼梯设计 75 参考文献 (77)
钢筋混凝土结构设计案例
案例一：单块板设计（简支板） 一．建筑设计 10kN
二．结构设计 1.选材料： 混凝土：C20， 26.9mm N f c = 钢材：Ⅰ级 ()φ，2210mm N f y = 2．荷载计算 ①恒荷载： m kN A g k 5.42515.02.1=??=?=钢筋混凝土γ m kN g g k G 73.45.405.1=?=?=γ ②活荷载：23m kN q k =面 m kN b q q k k 6.32.13=?=?=面 m kN q q k Q 32.46.32.1=?==γ 3．内力计算，画内力图 计算简图.
Q 图（kN ） M 图（m kN ?） ()()m kN Ql l q g kN Q l q g ?=?+?=++=M =+?=++= 43.2143158305.94808.212152305.92222max max ν 启闭门力知：kN G 10= kN G Q d 15105.1=?==γ 4．配筋计算，画配筋图，钢筋表 受弯构件公式：??? ? ?-≤=20max χχχh f b KM f A f b c y s c 拟定：mm a h h mm a s s 12525150250=-=-==， 1429.06 .912512001043.212.126 20max =????==c s f bh KM α )(522.085.01549.01429.0211211不超筋破坏=<=?--=--=b s ξαξ 2003.10622106.936.19120036.191251549.0mm f f b A mm h y c s =??===?==χξχ 选钢筋：（查表）147φ)%50~%10,1077(2可抛大mm A s = 验算含钢量：%100125 12001077%1000??=?=bh A s ρ
门诊综合楼建设结构设计
门诊综合楼建设结构 设计 第一章申报单位及项目概况 1.1 项目申报单位概况 1.1.1 建设项目概况 1、项目名称 7、建设规模及内容 本项目占地40亩（26666.8平方米），建筑面积为12403平方米，其中包括：门诊综合楼12292平方米，门卫室24平方米，附属用房87平方米。同时为住院楼，辅助用房，养老院，门卫室共12427平方米的建筑预留建设空地。 8、项目投资及资金筹措方案 本项目建设总投资为2976万元。其中，工程费用2012万元，工程建设其他费用877万元，预备费87万元。本项目规划建筑面积12403 m2；根据某市建筑行情、工程造价定额并结合本项目实际情况，综合估算项目建设费用共计2976万元，项目单方造价2400元/m2。项目建设资金来源全部为自筹。 1.1.2 申报单位基本情况 1、申报单位基本情况 某医院是一所一级综合性医院，位于城东新区。医院科室全面，
有内、外、妇、儿、急诊等科室，医院专业技术人员80多人，专业技术人员70人，占87.5%，其中副高级以上技术人员5人，中级20人。医院有MRI、螺旋CT、彩超、DR、全自动生化分析仪等先进仪器。医院开展腹腔镜微创手术、气压弹道碎石、胃肠道肿瘤手术、颅脑外伤手术、各种骨折手术。 医院将于2010年4月开建，根据设计一期建筑面积12000平方米左右，设计床位99张。 仁爱医院将以“仁济天下、爱心无限”的办院宗旨和“团结、进取、奉献、为人民健康服务”的服务精神，为****人民提供优质的健康服务。 1.2 项目概况 项目概况主要包括拟建项目的建设背景、项目选址、主要建设内容和规模、工程技术方案、主要设备选型和配套工程、投资规模和资金筹措方案等内容。 1.2.1 编制依据 1、卫生部《综合医院建设标准》（卫办规财发[2008]122号）； 2、《中共中央、国务院关于进一步加强农村卫生工作的决议》； 3、卫生部、国家中医药管理局、国家发展和改革委员会、财政部《农村卫生服务体系建设与发展规划》； 4、《****省卫生事业发展“十一五”规划》； 5、《中共****省委、****省人民政府关于加快建立和完善城乡卫生体系的决定》（川委发[2005]2号）精神；
某中学教学楼结构设计计算本科设计
某中学教学楼结构设计计算本科设计
13 届本科生毕业论文（设计）存档编号 本科毕业设计 某中学教学楼建筑结构设计 第1页共 92 页
目录 前言 (2) 摘要 (3) 1.1设计依据 (6) 1.2设计资料 (6) 1.3工程地质资料 (7) 1.4水文地质资料 (7) 1.5抗震设防要求 (7) 2.建筑设计 (7) 2.1平面设计 (7) 2.2使用部分的平面设计 (8) 2.2.1门的宽度、数量和开启方式 (8) 2.2.2 窗的大小和位置 (8) 2.2.3 辅助房间的平面设计 (8) 2.3立面设计 (9) 2.4建筑剖面设计 (9) 2.5其他部分详细做法和说明 (10) 2.5.1屋面做法 (10) 2.5.2楼面做法 (10) 2.5.3墙身做法 (10) 3.结构设计 (11)
3.1构件截面粗估 (11) 3.1.1梁尺寸确定 (11) 3.1.2柱截面尺寸的确定 (12) 3.2计算简图的确定（见图2） (12) 3.2.1三个假设 (12) 3.2.2计算简图 (12) 3.3荷载统计 (13) 3.3.1恒荷载计算 (13) 3.3.2楼面活荷载计算 (17) 3.3.3风荷载计算 (18) 4.框架结构内力计算 (19) 4.1竖向恒载作用下的内力计算 (19) 4.1.1荷载简化 (20) 4.1.2弯矩分配 (21) 4.1.3梁的剪力以及柱的轴力计算 (25) 4.1.4弯矩调幅 (26) 4.2活载作用下的内力计算 (28) 4.2.1荷载简化 (28) 4.2.2弯矩分配 (29) 4.2.3弯矩调幅 (31) 4.2.4梁端剪力，柱的轴力计算 (32) 4.3风荷载作用下的内力计算 (33)
【结构设计】地下室结构设计要点和易错总结
地下室结构设计要点和易错总结 1、暗梁当楼面梁使用. 这是最常见的错误.暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够,荷载不能按自己设想的方式传递,即楼面荷载-板-暗梁-柱的传递方式几乎是不可能的.这样将大大低估板的内力.根据内力按最短距离传递的原则,用暗梁代替梁只有在板受集中力时, 在集中力处沿板的最短方向（双向板沿两个垂直方向）设置暗梁,可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求,此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑.但很多时候,这种做法也没有必要,直接加大板的受力钢筋即可,除非因抗剪（冲切）需要箍筋而使用暗梁. 2、与上一个问题相对应的是,在刚度发生较大突变（增加）处,应视为梁. 典型的问题是不同高程的板之间出现的错台,错台本身平面外刚度比较大,而板的平面外刚度较小,不管你是否愿意,板上的荷载都要传递到错台上,因此应当按梁来设计,尤其是抗剪钢筋应满足要求.地下通道、车站遇到的这种情况较多,其荷载又比较大,但大多数人对错台的处理却非常草率,这很令人担忧.
3、框架结构形成事实上的铰接. 最常见的是梁刚度比柱大的多,使柱对梁的约束作用较弱,形成事实上的铰.这样减少了超静定次数,于抗震不利,也难以形成“强柱弱梁”.日本坂神地震时,地铁车站柱的破坏相当严重,也提醒我们不能忽视这个问题. 地铁车站顶底板可看作筏板,其梁的刚度当然大于柱,但中板处不宜将梁的刚度做得较大. 另外,地下工程如通道、涵洞、地铁车站等,有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙,这样横剖面就形成铰接的四边形,两侧墙土压力相差较大时很容易失稳,也不利于抗震. 4、板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧. 很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋,因此配筋不小心就这样倒置.分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置,传递受力及防止温度收缩裂缝,它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出,更重要的是,板墙截面高度较小,为增加有效高度发挥受力筋作用,一般情况下应当外置受力钢筋.某些特殊情况,如地下连续墙,由于施工方便原因可牺牲板有效高度,将受力钢筋内置. 5、在紧靠柱的位置框架梁上搭梁.
某所科研综合楼结构设计
某研究所科研综合楼结构设计 摘要：某所科研办公楼是一栋多功能高层建筑，根据其使用功能要求采用了框架－剪力墙结构，采取了相应的构造措施，通过调整剪力墙的布置，使结构的两个方向刚度趋于均匀，依照规范要求对该结构进行了弹塑性动力分析，保证建筑物立面造型的基础上，做到了结构的经济合理。 关键词：框架－剪力墙结构桩-筏基础抗震计算弹塑性分析structure design of the scientific research complex buildingof the research institute cao bingtangcunfang （wuzhou engineering design and research institutebeijing100053） abstract: the scientific research and office building of the research institute is a multi-functional high-rise building. according to the function requirement, frame-shear wall structure is adopted and related structural measures are taken. the rigidity on two directions of the structure shall tend to uniform via adjusting the arrangement of shear wall. elastic-plastic analysis is carried out to the present structure in accordance with the codes. on the basis of ensuring the facade of the building, the structure can be economic and reasonable.
工程结构设计案例
工程结构设计案例讲授：周卫民 案例一：单块板设计（简支板）
一．建筑设计 10kN
二．结构设计 1.选材料： 混凝土：C20，2 6.9mm N f c = 钢材：Ⅰ级()φ，2210mm N f y = 2．荷载计算 ①恒荷载：m kN A g k 5.42515.02.1=??=?=钢筋混凝土γ m kN g g k G 73.45.405.1=?=?=γ ②活荷载：23m kN q k =面 m kN b q q k k 6.32.13=?=?=面 m kN q q k Q 32.46.32.1=?==γ 3．内力计算，画内力图 计算简图.
Q 图（kN ） M 图（m kN ?） ()()m kN Ql l q g kN Q l q g ?=?+?=++= M =+?=++= 43.214 3158305.94808.212 152305.9222 2max max ν 启闭门力知：kN G 10= kN G Q d 15105.1=?==γ 4．配筋计算，画配筋图，钢筋表 受弯构件公式： ? ?? ? ? -≤=20max χχχh f b KM f A f b c y s c 拟定：mm a h h mm a s s 12525150250=-=-==， 1429.06 .912512001043.212.126 2 0max =????==c s f bh KM α )(522.085.01549.01429.0211211不超筋破坏=<=?--=--=b s ξαξ 2 003.1062210 6.936.19120036.191251549.0mm f f b A mm h y c s =??= = =?==χξχ 选钢筋：（查表）14 7φ)%50~%10,1077(2可抛大mm A s = 验算含钢量：%100125 12001077 %1000??=?= bh A s ρ
教学楼建筑与结构设计
题目：洛阳市财会中专教学楼建筑 与结构设计
洛阳市财会中专教学楼设计 摘要 本设计主要进行了结构方案中横向框架A，B，C，D轴框架的设计。在确定框架布局之后，先计算了恒载，活载，风载，地震的等效荷载以及各杆端的内力，然后用弯矩二次分配法进行内力分配，然后各层叠加，进而求出在水平荷载作用下的结构内力（弯矩、剪力、轴力）。接着内力组合找出最不利的一组或几组内力组合。选取最安全的结果计算配筋并绘图。还进行地基设计。此外还进行了结构方案中的楼梯的设计。完成了平台板，梯段板，平台梁等构件的内力和配筋计算及施工图绘制。 关键词：框架结构设计内力组合 Abstract The purpose of the design is to do the anti-seismic design in the longitudinal frames of axis A，B，C，D，E，F. When the directions of the frames is determined, firstly the weight of each floor is calculated .Then the vibrate cycle is calculated by utilizing the peak-displacement method, then making the amount of the horizontal seismic force can be got by way of the bottom-shear force method. The seismic force can be assigned according to the shearing stiffness of the frames of the different axis. Then the internal force in the structure under the horizontal loads can be easily calculated. After the determination of the internal force under the dead and live loads, the combination of internal force can be made by using the Excel software, whose purpose is to find one or several sets of the most adverse internal force of the wall limbs and the coterminous girders, which will be the basis of protracting the reinforcing drawings of the components. The design of the stairs is also be approached by calculating the internal force and reinforcing such components as landing slab, step board and landing girder whose shop
地下车库结构设计指引201308
地下车库结构设计指引 （2013年8月版） 1.设计依据 建筑总图（场地标高、消防登高场地、道路布置等）； 建筑地下车库的平剖面图； 地上一层各单体建筑平面图； 地勘资料，抗浮设计水位； 人防划区及提资图； 景观设计布置图（提资）等。 2.地下车库的结构方案 根据柱距、层高、梁板布置、构件尺寸、抗浮、结构构造等多方面进行考虑，并结合其它专业确定结构方案。 3.车库梁板布置及构造 ?十字梁（或井字梁）、单向梁、主梁+大板、无梁楼盖、宽扁梁等。 ?柱断面确定，6度区可取400，建议取450；7度区不宜小于500；柱网较大时采用 500~550mm；应考虑主梁钢筋在柱断面内的水平锚固长度，尽量避免采用三向以上梁的节点柱，无法避免时应加大柱子断面。 ?梁断面确定，应考虑钢筋净距及排布，钢筋不宜超过两层，不应超过三层，钢筋净距 及每排根数应满足构造要求；梁宽≤300，采用双肢箍，梁宽>300mm，采用四肢箍。 ?宽扁梁的构造：梁宽大于梁高且大于柱宽的梁。梁宽应不大于Min（2倍柱宽，柱宽+ 梁高），梁高不小于16d（d为柱纵筋直径）。应注意梁柱节点构造的做法和要求。不节省材料，但可降低层高。 ?无梁楼盖，柱托或柱帽构造：平面≥b+4h，柱帽高度≥h；柱托高≥h/4；参照《构造 手册》。优先采用有限元空间模型的计算方法。应注意板上开洞的影响。不节省材料，但可降低层高，且施工方便。 ?梁：采用三、四级钢筋，采用小直径架立钢筋； ?板：采用较小的通长钢筋（板顶不小于0.1~0.15%），局部附加。 ?常用布置：（一般情况下按下列原则布置）
8.1x8.1或8.4x8.4，采用十字交叉次梁； 8.1x5.4（或6.0），沿短跨方向布置一道次梁； 小柱网 6米左右，可不布置次梁； 同一车库可根据需要采用多种梁板布置形式； ?车库顶板厚不小于250mm，楼板厚不宜小于110mm。 4.地下车库抗浮计算及措施 ?抗浮水位的取值，勘察报告应明确；抗浮设计水位应根据场地情况综合确定，必要时 应与地勘部门及审图部门进行沟通。 ?覆土容重的取值，覆土容重取15~16kN/m3，浮重度取8~10 kN/m3。 ?计算方法的统一，统一按浮力概念进行计算；Gk/Fk≥1.05； Gk为结构自重及其上作用的永久荷载标准值的总和，不包括活荷载及后砌填充墙；Fk 为地下水对建筑物的浮力（不一定是作用在底板的水压力）标准值。 ?车库平面较大，考虑到局部构件的受力，一般按局部进行验算，特别是上部结构缺层、 大范围楼板缺失开洞部位、层高增加及覆土厚度减小的部位。 ?在地下水作用下，基础底板构件应具有足够的强度和刚度，并应进行板底水压力作用 下的抗弯、抗剪和抗冲切承载力验算。 ?抗浮措施：降低层高、配重（降板填砼做沟、加厚顶板或底板）、抗拔桩（或锚杆）、 降低水位（如盲沟）、增加局部刚度和强度等。 ?地下车库的抗浮方案应和车库的结构方案一起考虑，并进行经济性分析。必要时应与 甲方讨论确定，并写入施工图设计要则。 5.地下车库顶板荷载取值 ?恒载：建筑构造层（含板底抹灰、吊顶、板顶构造）、覆土（容重取18kN/m3）等。绿 化按活荷载考虑，考虑常规的板底管线，统一取值5.0。景观有要求时局部特殊处理； 顶板下管线集中布置时，局部可适当增加。 ?消防车荷载：按梁板布置形式根据规范要求折算取值，分构件（板、次梁、主梁）计 算。双向板板跨3~6m可按35~20kn/m2内插，内插时按板块短边长。单向板板跨2~4m，可按35~25kn/m2内插；按覆土厚度折减时，折算厚度可近似取覆土实际厚度，板跨越小折减越多。 ?举例：8.1x8.1或8.4x8.4；8.1x5.4（或6.0）；小柱网 5.5~6米左右。覆土厚度1.2m。
对某综合楼结构设计分析
建材与装饰２００８年７月对某综合楼结构设计分析 王少孟 （汕头市潮阳建筑设计院） 摘要：通过工程结构设计实践，充分体会结构设计中应以概念设计为先，理解和掌握所采用结构体系的受力特性和适用范围，并重 视构造要求。本文介绍某高层综合楼结构选型、地下室结构设计、转换层结构设计短肢剪力墙结构设计。 关键词：双塔楼；结构设计；转换层 １工程概况 本工程为地上１８层，设１层地下库兼人防地下室，采用底盘大空间双塔结构，首２层为裙楼，３层以上为塔楼，建筑平面尺寸为６４．５ｍ×３５．６ｍ，楼顶标高６０ｍ，总建筑面积２４１００ｍ各层层高分别为：地下室３．６ｍ，首层４．５ｍ，２层５．１ｍｍ，３层以上２．８ｍ、转换层设在裙楼屋面即第３层，其结构平图如１所示，可见结构呈左右对称，塔楼短肢剪力墙和框支柱接相对，故传力较直接，塔楼平面呈井型，凹进部分较大，加上核心筒内电梯井对楼板的削弱，故对核心筒附近的楼板应适当加强。 ２结构选型 本工程裙楼作商业用途，塔楼为住宅，这样的设计在我省是十分典型的，通常采用支剪力墙体系，结合电梯井形成落地剪力墙核心筒，裙楼２层为框架－核心简体系。塔楼为短肢力墙－核心简体系。原建筑裙楼２层层商４．５ｍ，并在裙房上设计２．２ｍ高的结构转换层兼设备层，经理论分析，侧向刚度反比于层高的三次方，此处侧向刚度将有突变，计算结果表明不满足“楼层侧向刚度不宜小于相邻上部楼层刚度的７０％或其上相邻３层侧向刚度平均值的８０％”的要求。 经与建筑专业协商调整，决定取消设备层，将裙楼２层层高增大至５．１ｍ。各层主要构件分别为：－１～２层柱截面８００×８００，核心筒剪力墙厚３００ｍｍ；３～４层核心简、短肢剪力墙厚度均为２５０ｍｍ；５层以上核心筒，肢剪力墙厚度分别为２５０，２００ｍｍ。 ３结构抗震等级的确定 本工程根据各层各构件的重要性确定不同的抗震等级，地震安全性评价结果为Ⅶ度区，场地类型为Ⅱ类，近震，最大水平地震影响系数α ａｍｘ ＝０．０９６４，根据《建筑抗震设计规范》（ＧＢ５００１１－２００１），αａｍｘ在７度多遇地震区为０．０８（０．１２），对应设计基本地震 加速度为０．１（０．１５）ｇ，若对α ａｍｘ ＝０．０９６４作线性插值，则其对应设计基本地震加速度为０．１２ｇ。 本工程总高６０ｍ，按抗震规范属Ａ级，在框支剪力墙体系中，一般剪力墙部分（核心筒）为Ⅱ级抗震，按《高层建筑混凝土结构技术规程》（ＪＧＪ３－２００２）的规定，短肢剪力墙抗震等级应相应提高Ⅰ级，因此塔楼短肢剪力墙为Ⅰ级抗震，轴压比限值０．５，框支框架为Ⅰ级抗震，非框支框架为Ⅲ级抗震。当地下室顶板作为上部结构的嵌固端时，地下１层抗震等级应与上部相邻结构相同，框支剪力墙体系中剪力墙底部加强部位从地下１层开始到转换层的上一层为止，即－１～３层为剪力墙底部加强部位，应设置约束边缘构件，其它部位剪力墙设置构造边缘构件。 ４地下室结构设计 结合《人民防空地下室设计规范》（２００３版），本Ｔ程取顶板结构厚度为２００ｍｍ，并保证顶板面层厚度≥５０ｍｍ；对于地下室底板，人防规范未做出明确规定，一般情况下考虑强度和裂缝控制进行确定本地下室仅１层且地下水很少，故由人防荷载和恒活荷载控制，取底板厚４００ｍｍ，侧墙厚３００ｍｍ。地下室结构建模分为整体和单独两种，ＰＫＰＭ程序中有相应的输入项，可整体真实反映地下室对上部结构刚度的影响，但该程序中仅有顶板和侧墙的等效静荷载输入。通过对底板结构的分析，笔者认为应考虑两个模型和不同的荷载，分别求出底板及底板梁的负筋和底筋控制值，模型一不考虑ｑ ｅ３ ，底板上为普通恒、活荷载；模型二 把相同数值的竖直向上荷载模拟为竖直向下荷载，荷载取（ｑ ｅ３ 水压力一底板结构自重），这实际上是作用于底板底面的向上荷载。故不应考虑板对梁的翼缘作用，底板梁刚度增大系数应为１．０，实际配筋时底板和梁的底筋取自模型一，面筋则取自模型二。 ５计算结果分析 在高层建筑结构设计中，需要重点控制以下６个比值，即：①周期比：控制结构扭转效应对结构的不利影响；②位移比：控制结构平面规则，以免形成扭转而对结构产生不利影响；③刚度比：控制结构竖向规则以免刚度突变而形成薄弱层；④剪重比：控制各楼层最小地震剪力，以确保结构安全；⑤刚重比：控制结构稳定以免产生滑移或倾覆；⑥轴压比：控制结构延性，满足规范对墙肢和柱的限值要求。 图１ 转换层结构平面 图２计算模型与实际配筋的关系园林、建筑与规划设计 ?６２?