CP故障与排除
一、故障解决
11.1 说明
此部分为CP4000激光器提供故障解决方案。这些解决方案是基于操作人员观察的操作机器时的提示。这些方案是先假设机器正常运行未发现故障。如果故障发生在单独的由专业供应商提供的组件上，请联系供应商取得故障解决方案。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
11.2 CP4000激光器警告信息
警告001C O2气体压力过小（R186，Bit1）
可能故障原因-PS704（PLC MOD3B1）压力低于60psi
1 C O2气瓶压力低
2 C O2气体供应管道没有连接到激光器或没有开启。
解决方案
1 检查校准仪/更换C O2气体供应气瓶。
2 连接C O2气体管道并打开供气阀门。
注意：此警告信息会显示5分钟。如果没有在5分钟内解决故障，激光器将自动停止并显示“MCR 001 C O2 Gas Pressure Low Fault”。
警告002N2气体压力过小（R186，Bit2）
可能故障原因-PS706（PLC MOD3B2）压力低于60psi
1 N2气瓶压力低
2 N2气体供应管道没有连接到激光器或没有开启。
解决方案
1 检查校准仪/更换N2气体供应气瓶。
2 连接N2气体管道并打开供气阀门。
注意：此警告信息会显示5分钟。如果没有在5分钟内解决故障，激光器将自动停止并显示“MCR 001 N2 Gas Pressure Low Fault”。
警告003He气体压力过小（R186，Bit2）
可能故障原因-PS705（PLC MOD3B3）压力低于60psi
1 He气瓶压力低
2 He气体供应管道没有连接到激光器或没有开启。
解决方案
1 检查校准仪/更换He气体供应气瓶。
2 连接N2气体管道并打开供气阀门。
注意：此警告信息会显示5分钟。如果没有在5分钟内解决故障，激光器将自动停止并显示“MCR 001 He Gas Pressure Low Fault”。
警告004 当涡轮机频率下时降激光器开启超时（R186，Bit 4）
频率转换器编程后可进行两种基于不同参数设置的操作。“涡轮机打开命令”程序段（源于PLC MOD3 A4）跳转到数字输入4，这样当涡轮机处于打开状态时，涡轮机会调用第二组参数，此时涡轮机会被判定为“正常操作”模式。当涡轮机关闭时，涡轮机会调用第1组参数。两组参数的区别就是在于继电器2的频率设定。当涡轮机打开时，此继电器会编程设定在380Hz.如果频率转换器频率低于380Hz（编程设定运行于440Hz），它将停止激光器的运行并报错。当涡轮机关闭时（参数组1），继电器2的频率被设定为30Hz。这样的设定是因为PLC 会禁止操作者在涡轮机停止时进行开机，抽气或泄漏测试操作除非涡轮机降至30Hz或更低的频率来防止涡轮机的损坏。
可能故障原因
1 在激光器关闭后涡轮机频率正在下降时激光器的电源钥匙开关被打开。
解决方案
1 关闭激光器钥匙开关并等待涡轮机频率转换器降至30Hz。此时再重新开启激光器。
警告008 主电流接触器超时（R186,Bit 8）
可能故障原因
1 激光器钥匙开关被关闭并在30秒计时器失效前打开。
解决方案
1 关闭激光器钥匙开关并等待30秒。此时再重新开启激光器。
警告009光闸被阻止-循环光闸开光关闭（R186，Bit9）
可能故障原因
1 因光闸钥匙开关（或服务箱光闸开关）在激光器预热时被开启导致光闸不可用。
解决方案
1关闭光闸钥匙开关（或服务箱光闸开关）并等待激光器预热完毕。此时再打开光闸。
警告010HV 被阻止，不在压力窗口（R186,Bit10）
可能故障原因-管道压力不在PLC管道操作压力设定范围之内。
1 激光器真空泄漏。
2 激光器未抽真空或重新充入气体。
解决方案
1 进行泄漏率检测。如果有泄漏的话，解决激光器泄漏故障。
2 激光器抽真空再重新充入气体。
警告011 HV启动前启动光束（R186,Bit11）
可能故障原因
1 高压开启命令启动同时启动光束开启命令。
2 高压电源功能失败但光束开启命令仍然进行。
解决方案
1 关闭光束开启命令。重置并开启高压电源。再打开光束开启命令。
警告012 HV被阻止，重新运行HV启动命令（R186,Bit12）
可能故障原因
1 高压被PLC阻断。
解决方案
1 关闭高压开启命令。
2 重置高压电源并等待45秒。
3 启动高压开启命令。
警告013 HV被阻止，关闭光闸（T186,Bit13）
可能故障原因
1 由于光闸开启，高压被PLC阻断。
注意：当光闸开启时，PLC会禁止高压电源的开启。
解决方案
1 关闭高压命令。
2 关闭光闸。
3 重置高压电源，等待45秒并重新启动高压电源。
警告014 光闸被阻止-激光器正在预热（R186,Bit 14）
可能故障原因
1 激光器预热时光闸启动光闸开启命令。
解决方案
1 关闭光闸并等待激光器完成预热工作。
2 此时可以开启光闸。
警告015水流/温度
可能故障原因-水流低于5.5LPM或水温降低并低于15℃或升高并高与25℃
1 冷却器未开启或故障。
2 水监测器PCB故障。
3 8路模拟混频扫描器故障。
4 水流监测器PCB和扫描器PCB之间的配线断开。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地竿将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严
重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查冷却器的操作是否正确（水流及温度）
2通过水监测器使用外部测量器测量水流。
3 更换水监测器PCB。
4 更换模拟混频扫描器。
5 检查水监测器PCB和8路模拟混频扫描器之间的配线。
6 选择显示面板上的清除错误。
警告016吹气被阻止-气压低（R186, Bit16）
可能故障原因-当激光器气压低时，激光器在开启时试图吹气或操作人员试图进行吹气作业。
1 激光器气压低或气体被关闭。
解决方案
1 打开气体供应或更换气瓶。
11.3 CP400 激光器MCR错误信息
MCR 001 CO2 气压低错误（R182, Bit1）
可能故障原因-CO2 PS704（PLC MOD3 B1）降低并低于60psi超过5分钟。
1 CO2汽瓶压力低。
2 CO2 气路没有连接至激光器或未打开。
解决方案
1 检查校准器/更换CO2汽瓶。
2 连接CO2气路并打开供给阀门。
3选择显示面板上的清除错误。
MCR002 N2b气压错误（R182,Bit2）
可能故障原因-N2 PS704（PLC MOD3 B1）降低并低于60psi超过5分钟。
1 N2汽瓶压力低。
2 N2气路没有连接至激光器或未打开。
解决方案
1 检查校准器/更换N2汽瓶。
2 连接N2气路并打开供给阀门。
3选择显示面板上的清除错误。
MCR 003 He气压低（R182,Bit3）
可能故障原因-N2 PS704（PLC MOD3 B1）降低并低于60psi超过5分钟。
1 He汽瓶压力低。
2 He气路没有连接至激光器或未打开。
解决方案
1 检查校准器/更换N2汽瓶。
2 连接He气路并打开供给阀门。
3选择显示面板上的清除错误。
MCR 004 超出涡轮机启动时间--重新启动激光器（R182,Bit4）
可能故障原因-涡轮机在启动后90秒未达到额定速度（频率转换器未达到380Hz）
注意：这个故障将会导致激光器重新启动一次。如果频率转换器在启动后90秒未达到380Hz，激光器会被关闭。
1 涡轮机存在着电气或机械上的故障。
2 频率转换器存在着电气故障或未被正确地编程。
3 滤波器2存在着电气故障。
4 存在着气体混合或真空泄漏故障。
5 扼流圈损坏。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查并确认CB1（频率驱动器/涡轮机电路断路器）未出错。检查CB1的三相输出的正确性。
2 检查并确认涡轮机电机为损坏：断开313L1，313L2，313L3和滤波器2输出口的接地连线。相线对相线检查（读数必须在0.2至0.3欧姆之间）。相线对地线检查（读数至少在1.4兆欧姆）。
3 检查频率驱动器编程并确认无误。
4 更换滤波器2。
5 更换扼流圈1。
6 更换频率转换器。
7 更换涡轮机。
8选择显示面板上的清除错误。
MCR005 主电路接触器错误（R182，Bit5）
可能故障原因—主电流接触器（CON1）未吸合
1 24VDC电源未工作。
2 安全继电器未工作。
3 钥匙开关未打开。
4 PLC MOD3的输出A12未打开。
5 主电流接触器的辅助接口与PLC之间的连线不正确。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查24VDC电源的输出电压。
2 确认CNC和被选机体E-STOP按钮
3 确认CNC主电源钥匙开关1，光闸钥匙开关2和主电源开关3都已打开。
4 检查安全线圈和E-STOP线圈配线。
5 检查24VDC在PLC的A12和CON1（于主电流接触器上）的电缆38上的输出。
6 检查辅助接口（第13和14针）和接至PLC MOD3，B5的电缆34（从第14针开始）。
7选择显示面板上的清除错误。
MCR006 真空泵电流接触器/断路器错误（R182,Bit6）
可能故障原因—真空泵断路器（CB2）跳闸或接触器（CON2吸合。
1 24VDC电源未工作。
2 安全继电器未工作。
3 钥匙开关未打开。
4 PLC MOD3的输出A16未打开。
5 真空泵电路断路器（CB2）或接触器（CON2）与PLC之间的连线错误。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查真空泵电路断路器（CB2）。
2 检查24VDC电源的输出电压。
3 确认CNC和被选机体E-STOP按钮
4 确认CNC主电源钥匙开关1，光闸钥匙开关2和主电源开关3都已打开。
5 检查安全线圈和E-STOP线圈配线。
5 检查24VDC在PLC的A16和CON2（于真空泵电流接触器上）的电缆50A上的输出。
7 检查真空泵交流接触器（第13和14针）CON2 和接至PLC MOD3，B6的电缆36（从第14针开始）。
8 选择显示面板上的清除错误。
MCR 007 频率转换器电路断路器错误（R182,Bit7）
可能故障原因
1 频率转换器/涡轮机电路断路器（CB1）跳闸。
2 24VDC电源电压不在TB2，第3A针。
3 TB2，第3A针与PLC之间通过电路断路器的配线不正确。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查频率转换器/涡轮机电路断路器（CB1）。
2 检查24VDC的TB2，第3A针。
3 检查24VDC的TB2与PLC MOD3 B7之间通过电路断路器CB1（第13和14针）的配线。
4选择显示面板上的清除错误。
MCR 相序探测器错误（R182,Bit8）
可能故障原因
1 三相输入脚之一丢失。
2 三相输入脚中的两个脚因电力公司或电工误交换。
3 相序探测器故障。
解决方案
1 检查输出至激光器的三相电源。
2 关闭连接至激光器的输出电路并转换三相电源的两个接脚。当相正确时，相序探测器的指示灯会亮起。
3 更换相序探测器。
MCR009 电路断路器跳闸错误（R182,Bit9）
可能故障原因
1 HVPS 软启动电路断路器CB7或备选空调电路短路器CB6跳闸。
2 TB2第3针与PLC MOD
3 B9之间通过CB6的连线被打开。
3 +24VDC电源信号不在TB2第3针。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查电路断路器CB6和CB7，如果调闸的话复位断路器。
2 检查24VDC的TB2第3针。
3 检查TB2第3针与MOD3 B9之间通过CB6的连线。
MCR010 门连锁错误（R182,Bit10）
可能故障原因
1 机箱门开关故障。
2 24VDC电源电压不在机体舱门开关上（SW1）
3 TB2第3D针与PLC之间通过机体舱门开关的连线被打开。
解决方案
1 确认3个机箱门已关闭。
2 检查24VDC的TB2第3D针。
3 检查TB2第3D针与PLC MOD3 B12之间通过机箱门开关的连线。
4选择显示面板上的清除错误。
MCR011 频率转换器错误（R182,Bit11）
可能故障原因
1 频率转换器中的控制继电器未加电。（频率转换器内部故障并停机）
2 频率转换器/涡轮机电路断路器（CB1）跳闸。
3 24VDC电源电压不在TB2第5D针。
4 TB2第5D针与PLC MOD3 B13之间通过频率转换器的控制继电器的连线被打开。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查频率转换器操作是否正确（检查错误信息并查看供应商文件寻找解决方案）。如果需要，轻更换频率转换器。
2 检查频率转换器/涡轮机电路断路器（CB1）。
3 检查24VDC的TB2第5D针。
4 检查TB2第5D针与PLC MOD3 B13之间通过频率转换器的控制继电器的连线。
5选择显示面板上的清除错误。
MCR0112水流错误（R182,Bit12）
可能故障原因
1 通过水流监测转轮的水流低于5.5LPM。
2 水流监测PCB故障。
3 8路模拟混频扫描器PCB故障。
4 水流监测器与8路模拟混频扫描器之间的连线被打开。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电棒通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 通过水监测器使用外部测量器测量水流。
3 更换水监测器PCB。
4 更换8路模拟混频扫描器。
5 检查水监测器PCB和8路模拟混频扫描器之间的配线。
6 选择显示面板上的清除错误。
MCR013 安全继电器连锁错误（R182,Bit13）
可能故障原因—安全继电器（SLR1）未加电。
1 24VDC电源未工作。
2 安全回路不合格。
3 钥匙开关未打开。
4 E-ETOP回路1和2 不合格。
5 MOD3的输出A12，A13或A16未打开。
6 SRL1安全继电器与PLC MOD4之间的连线被打开。
7 SRL1安全继电器故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电棒通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查SRL1上的CH1和CH2绿灯是否都亮起（如果两个绿灯都亮起则继电器已加电）。
2 检查24VDC电源的输出电压。
3确认CNC和被选机箱E-STOP按钮。
4 确认CNC主电源和光闸钥匙开关都已开启。
5 检查安全回路和E-STOP回路连线。
6 检查24VDC到PLC MOD3的A12，A14和A16输出。
7 检查SRL1安全继电器第42针与PLC MOD4 A10之间的连线69。
8 更换SRL1。
9选择显示面板上的清除错误。
MCR014机箱温度错误（R182,Bit14）
可能故障原因—机箱周围温度超过45℃。
1 机箱温度热电偶故障。
2 四路电阻测温器PCB故障。
3 8路模拟混频扫描器故障。
4 四路电阻测温器与8路模拟混频扫描器之间的连线故障。
5 8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电棒通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 使用外部探测器检查机箱温度。
2 更换电阻测温器104。
3 排除故障和/或更换四路电阻测温器PCB。
4 排除故障和/或更换8路模拟混频扫描器PCB。
5 检查四路电阻测温器PCB与8路模拟混频扫描器之间的连线。
6 检查8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线。
7选择显示面板上的清除错误。
MCR015 涡轮机电机轴承温度错误（R182,Bit15）
可能故障原因—涡轮机电机轴承温度超过85℃。
1 涡轮机电机轴承热电偶故障或连线脱落。
2 四路电阻测温器PCB故障。
3 8路模拟混频扫描器故障。
4 四路电阻测温器与8路模拟混频扫描器之间的连线故障。
5 8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线故障。
6 涡轮机电机轴承须更换。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电棒通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
2 排除故障和/或更换四路电阻测温器PCB。
3 排除故障和/或更换8路模拟混频扫描器PCB。
4 检查四路电阻测温器PCB与8路模拟混频扫描器之间的连线。
5 检查8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线。
6 选择显示面板上的清除错误。
MCR016 涡轮机轴承温度错误（R182,Bit16）
可能故障原因—涡轮机轴承温度超过85℃
1 涡轮机轴承热电偶故障或连线脱落。
2 四路电阻测温器PCB故障。
3 8路模拟混频扫描器故障。
4 四路电阻测温器与8路模拟混频扫描器之间的连线故障。
5 8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线故障。
6 涡轮机轴承须更换。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查热电偶RTD302连线。
2 排除故障和/或更换四路电阻测温器PCB。
3 排除故障和/或更换8路模拟混频扫描器PCB。
4 检查四路电阻测温器PCB与8路模拟混频扫描器之间的连线。
5 检查8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线。
6 选择显示面板上的清除错误。
MCR017 涡轮机气体温度错误（R183,Bit1）
可能故障原因—气体温度超过120℃。
1 涡轮机气体温度热电偶故障。
2 热交换器须清洁或已阻塞。
3四路电阻测温器PCB故障。
4 8路模拟混频扫描器故障。
解决方案
1 更换涡轮机气体温度热电偶RTD301。
2 清洗和/或更换涡轮机热交换器。
3排除故障和/或更换四路电阻测温器PCB。
4 排除故障和/或更换8路模拟混频扫描器PCB。
5 选择显示面板上的清除错误。
MCR 018 水温过高错误（R183, bit2）
可能故障原因—激光器中水温超过25℃。
1 冷却器故障。
3 水监测器PCB故障。
4 8路模拟混频扫描器故障。
5 水监测器PCB与8路模拟混频扫描器PCB或8路模拟混频扫描器与PLC之间的连线损坏。
6 水路在激光器中阻塞。
7 热交换器需要清洗或更换。
8 端面板或镜座阻塞。
9 高压电源故障或其中水路阻塞。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1检查外部冷却器的水温和操作的正确性。
2 更换水温RTD131。
3 更换水监测器和/或8路模拟混频扫描器。
4 检查水监测器PCB和8路模拟混频扫描器之间的连线。
5 检查连线45和46（于8路模拟混频扫描器和PLC MOD2 A11和A12之间）。
6 分离/更换阻塞的水路。
7 清洗端面板和镜座。
8 清洗和/或更换热交换器。
9 检查高压电源是否正确操作并检查通过它的水流。
10选择显示面板上的清除错误。
MCR022 最高操作压力错误（R183,Bit6）
可能故障原因—PLC编程设定的激光管压力超过50至110torr的限界。
1 压力传感器故障。
2 PLC MOD4故障。
3 压力调节螺线管（SOL201和SOL200）故障。
4 PLC与压力调节螺线管之间的连线故障。
5 激光器真空泄漏。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 更换压力传感器。
2 排除故障和/或更换PLC MOD4。
3 排除故障和/或更换压力调节螺线管（SOL201和SOL200）。
4 检查PLC MOD4 A16与压力调节螺线管之间的连线。
5 测试泄漏率，如果必要修复泄漏。
6选择显示面板上的清除错误。
MCR023 温度监测器错误（R183,Bit7）
可能故障原因
1 连接在四路电阻测温器PCB上的一个或多个的温度探测器（或连线）脱落。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查显示在模拟屏幕上的温度来确定故障的根源（读数为0的）。更换探测器或连线。
MCR024 高压交流接触器未断开（R183,Bit8）
可能故障原因
1 HVPS电流接触器被焊死并在下达关机命令时无法断开。
解决方案
1 检查HVPS电流接触器，如果需要，更换HVPS电流接触器。
MCR025 涡轮机电机轴承错误（R183,Bit9）
可能故障原因
1 涡轮机电机轴承温度超过70℃超过2小时。
解决方案
1 进行手册中维护部分中的涡轮机轴承操作，并查看温度是否已正常。
2 更换涡轮机轴承。
MCR026 涡轮机轴承错误（R183,Bit10）
可能故障原因
1 涡轮机电机轴承温度超过70℃超过2小时。
解决方案
1 进行手册中维护部分中的涡轮机轴承操作，并查看温度是否已正常。
2 更换涡轮机轴承。
MCR027 超过涡轮机最大启动时间—关闭激光器（R183,Bit11）
可能故障原因
涡轮机在两次启动后90秒内未达到额定速度（频率转换器未达到380Hz）。
注意：激光器自动重启涡轮机并两次都未达到额定速度。激光器会因故障关闭涡轮机。
1 涡轮机存在着电气的或机械的故障。
2 频率转换器存在着电气故障或编程错误。
3 滤波器2存在着电气故障。
4 扼流圈1存在着电气故障。
5 存在着气体混合或真空泄漏的故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严
解决方案
1 检查确认CB1（频率驱动器/涡轮机电路断路器）未跳闸。检查CB1的三相输出是否正确。
2 检查确认涡轮机电机未损坏：断开313L1，313L2，313L3和滤波器2输出口的接地连线。相对相地检查连线（读数必须在0.2至0.3欧姆之间）。相对地地检查连线（读数至少在1.4兆欧姆）。
3 检查频率驱动器编程并确认起正确性。
4 更换滤波器2。
5更换扼流圈1。
6更换频率转换器。
7更换涡轮机。
8选择显示面板上的清除错误。
MCR028 主激光器钥匙关闭（R183,Bit12）
可能故障原因
1 主激光器电源钥匙1被关闭。
解决方案
1 打开主激光器电源钥匙开关并选择显示面板上的清除错误。
11.4CP4000激光器高压错误信息
HV003高压电源错误（R184,Bit3）
可能故障原因
1 高压电源导致激光器PLC故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 确定高压电源故障并排除故障。
2 重置高压电源并选择显示面板上的清除错误。
HV004 变压器箱温度错误（R184,Bit4）
可能故障原因—高压电源箱的温度超过限定的70℃。
1 箱内温度超过70℃。
2 通过机箱的水流不充足。
3 高压电源箱温度开关故障。
4 高压电源箱与PLC之间的连线损坏。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严
解决方案
1 使用外部温度探测器检查箱内温度。
2 检查通过高压电源箱的水流。
3 检查TB2 5B的24VDC。
4 检查高压电源到PLC MOD3 B16的连线503。
5 更换温度开关TAS1。
6选择显示面板上的清除错误。
HV005 放电通道监测器错误（R184,Bit5）
可能故障原因—一个或多个放电通道出现放电不平衡或过压故障。
1 高压电源故障。
2 放电通道存在着真空泄漏。
3 一个或多个放电通道故障。
4 放电通道监测器PCB故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查放电通道监测器PCB指示灯找出故障放电通道。
2 交换影响或未影响放电通道的连线，重置高压电源，打开高压并检查故障是否转移至其它放电通道。（如果故障随着移动的连线转移至新的放电通道，则故障源于电源。如果故障仍然存在于原放电通道，则故障源于放电通道本身）
3 分离并修理故障高压电源。
4 找出真空泄漏处并修理。
5 更换放电通道玻璃管/电极。
6 更换放电通道监测器PCB。
7选择显示面板上的清除错误。
HV006 腔压错误（R184,Bit6）
可能故障原因—腔压超过75至110torr范围。
1 压力传感器故障。
2 压力调节螺线管（SOL201和SOL200）故障。
3 真空泵故障。
4 PLC故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 更换压力传感器。
2 排除故障和/或更换调节螺线管。
3 更换真空泵。
4 排除故障和/或更换PLC模块。
HV007 涡轮机速度错误（R184,Bit7）
可能故障原因—在高压闭锁后，涡轮机达不到380Hz。
1 涡轮机存在电气或机械故障。
2 频率转换器存在电气故障或未正确编程。
3 滤波器2存在电气故障。
4 扼流圈1存在电气故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查确认CB1（频率驱动器/涡轮机电路断路器）未跳闸。检查CB1的三相输出的正确性。
2 检查确认涡轮机电机未损坏：断开313L1，313L2，313L3和滤波口2输出口的接地连线。相对相地检查连线（读数必须在0.2至0.3欧姆之间）。相对地地检查连线（读数至少在1.4兆欧姆）。如果涡轮机电机损坏，请更换涡轮机。
3 检查频率驱动器编程并确认其正确性。
4 更换滤波器2。
5 更换频率转换器。
6 更换扼流圈1。
HV008 面板<->脉冲发生器通讯错误（R184,Bit8）
可能故障—CP面板与脉冲发生器失去联系。
1 以太网线断开或损坏。
2 脉冲发生器故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查以太网线连接情况，如果需要，请更换网线。
2 修理或更换脉冲发生器。
HV009 脉冲发生器错误（R184,Bit9）
可能故障原因
1 脉冲发生器故障或脉冲发生器与CP4000激光器之间的连线存在故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 修理或更换脉冲发生器或损坏的连线。
HV010 水温过低错误（R184,Bit10）
可能故障原因—水温下降低于15℃。
1 冷却器故障。
解决方案
1 检查冷却器操作是否正确（借助于供应商资料）
2选择显示面板上的清除错误。
HV012功率监测器错误（R184,Bit12）
可能故障原因—输出功率超过操作员在操作面板F4维护界面设定的监测窗。
1 激光器输出功率过高或过低。
解决方案
1 找出功率输出波动的故障源。
HV0136 气压错误（R184,Bit13）
可能故障原因—空压机低于60pis。
1 空压机故障或未与激光器连接。
2 空压开关与PLC之间的连线故障。
解决方案
1检查空压机操作是否正确（借助于供应商资料）并确认空压机已连接至激光器。
2 检查24VDC的TB2第2D针。
3 检查空压开关PS704（连线704）与PLC MOD3 B4的连线。
4选择显示面板上的清除错误。
HV014 高压电路断路器错误（R184,Bit14）
可能故障原因
1 高压电路断路器跳闸。
2 高压电路断路器与PLC之间的连线故障。
解决方案
1 检查高压电路断路器CB3。
2 检查24VDC的TB2第3B针。
3 检查CB3与PLC MOD3 B7之间的连线37。
4选择显示面板上的清除错误。
HV015 高压交流接触器状态错误（R184,Bit 15）
可能故障原因—当下达停止命令或停止时下达启动命令时PLC探测到高压电流接触器已打开。
1 高压电流接触器故障或PLC故障。
解决方案
1 重置激光器电源。
2 修理或更换交流接触器。
HV016 显示面板错误（R184,Bit）
可能故障原因—激光器处于面板模式（激光器已通过运行CP面板软件连接至电脑）并且PLC 与CP面板软件之间失去通讯。
1 电脑和PLC之间的连线RS-232故障或未连接。
2 PLC损坏。
3 电脑故障。
解决方案
1 连接，修理或更换电脑与PLC之间的连线RS-232。
2 修理或更换PLC。
3 修理或更换电脑。
11.5 CP4000激光器光闸错误信息
SHTR001 光闸安全错误（R185,Bit1）
可能故障原因
1 高压预热动作时试图打开光闸。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 关闭光闸。重新启动高压并在开启光闸前等待高压预热动作完成（或在设置/预热键上禁止预热动作）。
SHTR002 光闸叶片/吸光器温度错误（R185,Bit2）
可能故障原因—光闸叶片或吸光器温度开关超过各自最大限定的60或82℃。
1 光闸叶片温度超过60℃。
2 吸光器温度超过82℃。
3 通过光闸叶片或吸光器的水流不足。
4 光闸叶片或吸光器温度开关故障。
5 光闸组件与PLC之间的连线错误。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查光闸叶片（TAS406）和吸光器（TAS410）开关。
2 检查通过光闸叶片和吸光器的水流。
3 检查温度开关与PLC之间的连线。
4选择显示面板上的清除错误。
SHTR003 光束管连锁错误（R185,Bit3）
可能故障原因
1 光管位置不正或开关错误。
2 光闸组件和PLC之间的连线故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地将放电棒通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查光束管是否放置正确或检查连接器是否正确连接。
2 从关束管开关检查至PLC。
3选择显示面板上的清除错误。
SHTR004 光闸状态错误（R185,Bit4）
可能故障原因—在PLC下达开/关命令300毫秒后光闸组件内的接近的开关不符合PLC的逻辑。
1 光闸组件故障。
2 PLC模块故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查光闸组件的正确操作。
2 修理或更换PLC模块。
SHTR005 光闸时间故障（R185,bit5）
可能故障原因—光闸被下达开启或关闭命令但在300毫秒内未响应。
1 光闸组件故障。
2 PLC模块故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查光闸组件的操作是否正确。
2 修理或更换PLC模块。
SHTR006 光闸逻辑错误（R185,Bit6）
可能故障原因—在PLC下达开/关命令300毫秒后光闸组件内的接近的开关不符合PLC的逻辑。
1 光闸组件故障。
2 PLC模块故障。
警告：在对CP4000激光器进行任何维护操作之前请确认机器（主电源开关MCB1）已关闭。使用接地棒将放电通道中的HVPS电极导出。如果此项操作未完成或失败的话将会导致严重的电伤甚至致死。
解决方案
1 检查光闸组件的操作是否正确。
2 修理或更换PLC模块。
11.6 CP4000激光器PLC错误信息
PLC001 电池电量低（R187,Bit1）
可能故障原因
1 PLC电池电量低。
解决方案
1 更换电池
PLC002 CPU硬件问题（R187,Bit2）
可能故障原因
1 PLC硬件故障。
解决方案
1 分离有故障的PLC模块并更换。
PLC003 配置不匹配（R187,Bit3）
向CONVERGENT激光器公司寻求帮助。
PLC004 内存交错（R187,bit4）
向CONVERGENT激光器公司寻求帮助。
PLC005 不可恢复的软件错误（R187,Bit5）向CONVERGENT激光器公司寻求帮助。
最新汽车发动机故障诊断与排除教案
发动机故障诊断与排除教案
常见车型故障码调取与清除 教案内容 一、日本丰田车系 1.调取故障码 普通方式调取故障码：打开点火开关，不起动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的“ＴＥ１”与“Ｅ１”端子，仪表盘上的故障指示灯“CHECK ENGINE”即闪烁输出故障码。 2.清除故障码 故障排除后，将ECU中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关，从熔丝盒中拔下EFI熔丝（20A）10s以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。 二、日本日产车系 随车型不同，故障码的调取与清除分三种不同方式： 1.如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个“TEST”（检测）选择开关，调取故障码时，先打开点火开关，然后将“TEST”开关转至“ON”位置，两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码，红灯闪烁次数为故障码的十位数，绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时，将“TEST”开关转至“OFF”位置，再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。 2.如果在主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电阻调节旋钮孔，调取故障码时，先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等2 s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底，红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等15s 后再逆时针旋到底，再等 2 s后关闭点火开关即可清除故障码。 3.如果仪表盘上有故障指示灯“CHECK ENGINE”，则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码，日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内，有12端子和14端子两种，调取故障码时，先打开点火开关，然后取出12端子或14端子诊断座，并用跨接线短接诊断座上“6＃”和“7＃”端子（14端子诊断座）或“4＃”和“5＃”端子（12端子诊断座），等2s后拆开短接导线，仪表盘上的“CHECK ENGINE”灯即闪烁输出故障码（波形见下图）。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再关闭点火开关即可清除故障码。 日产车系故障码输出波形
计算机硬件常见故障排除及解决方法
计算机硬件常见故障排除及解决方法 1.CPU常见故障排除 常见的CPU故障大致有以下几种:散热故障、重启故障、黑屏故障及超频故障。由于CPU 本身出现故障的几率非常小，所以大部分故障都是因为用户粗心大意造成的。 1.CPU针脚接触不良导致电脑无法启动 2.CPU高温引起的死机或重启（风扇及硅胶或本身损坏） 3.CPU超屏引起显示器黑屏 4.夏日里灰尘引发的死机故障 2.主板常见故障排除 电脑主板产生故障的原因，一般有三个方面：一是元器件质量引起的故障。这种故障在一些劣质的板子上比较常见，主是指主板的某个元器件因本身质量问题而损坏，导致主板的某部分功能无法正常使用，系统无法正常启动，自检过程中报错等现象。 1.电容爆奖在一些劣质主板上是常有的事情 2.是环境引发的故障。因外界环境引起的故障，一般是指人们在未知的情况下或不可预测、不可抗拒的情况下引起的。如雷击、市电供电不稳定，它可能会直接损坏主板，这种情况下人们一般都没有办法预防;外界环境引起的另外一种情况，就是因温度、湿度和灰尘等引起的故障。这种情况表现出来的症状有：经常死机、重启或有时能开机有时又不能开机等，从而造成机器的性能不稳定。 3.人为故障。有些朋友，电脑操作方面的知识懂得较少，在操作时不注意操作规范及安全，这样对电脑的有些部件将会造成损伤。如带电插拔设备及板卡，安装设备及板卡时用力过度，造成设备接口、芯片和板卡等损伤或变形，从而引发故障。 4.开机无显示的故障处理。一般认为，开机无显示故障是硬件引起，这种看法有一定的片面性。在检修这类故障的时候，我们一般还是应该先从软故障的角度入手解决问题。开机时，若电源指示灯没有亮，一般应该怀疑外接电源没有接好或电源有问题。若开机电源指示灯亮但无显示，这种情况一般应按以下的顺序去排查故障： 一是通过主板的跳线(一般在CMOS的电池旁边)清除主板上CMOS原有的设置再开机。 二是重新安装CPU后再开机。 三将电脑硬件组成最小系统后再开机。 经过以上三个步骤后，若开机还是没有显示，这时可以在最小系统中拔掉内存。若开机报警，则说明主板应该没有太大的问题。故障的怀疑重点应该放在其他设备上。若在拔掉内存后开机不报警，一般来说，故障可能出在主板上。维修或更换 开机有显示但自检无法通过的故障处理。开机有显示但自检无法通过，这类故障一般都会有错误提示信息。我们在排除这类故障时，主要是根据该提示信息，找出故障点。但这类故障一般是因为主板的某个部件损坏引起，多数应该属于硬故障，但也不排除软故障引起的可能。针对软故障的排查，我们可以依照以下的顺序进行： ①.主板温控失常引发主板“假死” 故障分析：由于现在CPU发热量非常大，所以许多主板都提供了严格的温度监控和保护装置。一般CPU温度过高，或主板上的温度监控系统出现故障，主板就会自动进入保护状态。拒绝加电启动，或报警提示。上述例子就是由于主板温度监控线脱落，导致主板自动进入保护状态，拒绝加电。所以当你的主板无法正常启动或报警时，先检查下主板的温度监控装置
常见故障分析及排除方式方法
常见故障分析及排除方法1．常见故障分析表。
2．同步发电机的故障及排除方法详见《三相同步发电机使用说明书》。 3．机组控制屏故障排除方法详见《柴油发电机组控制屏使用说明书》。 4．电子调速器的故障及排除方法详见《电子调速器使用说明书》。 维护与保养 1．进行维护与保养之前，请阅读有关说明书的有关章节。 2．机组的日常维护要经常进行，日常维护内容： a．日常运行过程中随时注意机组的通风、发热、振动以及轴承运转情况，应防止发电机风道被堵塞，对出现的不良运行情况进行排除； b．注意观察电压、功率、电流，勿使机组超载运行。 c．一般说来，每周应对机组检查一次，并使之短时运行，最好是带载运行，以确认机组处于良好状态，同时对有关情况及参数进行记录。 3．维护保养周期取决于机组运行的条件状况，一般结合柴油机的大修进行，保养内容： a．500兆欧表测量绕组的绝缘电阻，如对地电阻小于1兆欧时应进行焙烘。测量时，机组的调压器，仪表等电子器件不在测量范围。 b．检查发电机轴承磨损情况，用煤油清洗轴承，更换轴承室润滑脂。 c．吹净发电机、电盘内部灰尘； d．检查各带电部分的接触是否良好，对各连接部分进行紧固。 e．经常检查仪表指示是否正常； 4．基本维护保养规范应当包括下列各项： （1）检查空气滤清器、燃油滤清器的滤芯状况，应及时清理，必要时更换之。
（2）检查冷却水或防冻液的液面，应及时进行补充。 （3）检查润滑油、燃油及冷却水是否有泄漏。 （4）检查油泵泵体内机油是否在规定的范围，不足时应进行补充。 （5）检查蓄电池的电压及电解液比重。 （6）检查控制屏上各指示装置及各开关的状况。 （7）检查电气接线及机械连接有无松动现象，必要时进行紧固。 （8）柴油机在使用期间，应按日填写运行记录，以备定期检查。为保证可靠运行并延长使用寿命，应进行严格的技术保养： 5．新机维护： 新机投入使用100小时进行下列工作： 更换机油滤清器，并更换机油； a．换柴油滤清器； b．清洗空气滤清器； c．检查各紧固件，连接件是否有松动情况。 d．投入累计使用200小时左右时：为了避免气缸盖漏气，保证柴油机可靠工作，应将汽缸盖螺母松开，然后按照柴油机说明书要求分次把紧。 6．柴油机的技术保养： 请根据《R6160/6160系列柴油机使用保养说明书》和《6170系列柴油机使用保养说明书》进行。 7．例行检查项目表： 注：下表中“1”代表每运行12h或每周一次；“2”代表每运行100h或每月一次；“3”代表每运行200h或每年一次。
摩托车的故障诊断与排除
第一节发动机的故障诊断与排除 一、发动机不能起动 发动机在环境温度为-5~30℃的情况下，做好起动前的准备工作后，若起动方法正确，而起动时间超过15s，则称为发动机不能起动。 1．发动机不能起动的原因 发动机不起动的原因有：火花塞跳火太弱或不跳火；可燃混合气未能进入气缸；气缸压缩压力不足。 2．诊断与排除方法 诊断这种故障时，首先要判明故障所在系统，然后在该系统进行检查，查明故障所在部位，予以排除。 判明故障所在系统，一般先从点火系统入手（因点火系统故障率较高）。首先检查点火系统的技术状况是否正常。若正常，再检查供油系统是否存在故障，最后考虑发动机内
经上述检查诊断，如确定点火系统正常，但发动机仍不能起动时，应检查燃油供给系统。 注：点火系统工作正常 经试验证明可燃混合气已进入气缸，但发动机仍不能起动时，应检查气缸压缩力。因为气缸压缩压力不足，也会导致发动机不能起动。 发动机每次起动时间超过30s，或连续脚踩起动杆在10次以上才能起动，均属于发动机起动困难。这种故障应及时诊断排除，否则将导致其他零件的损坏。 1．发动机起动困难的原因 发动机起动困难的原因有：可燃混合气过浓或过稀；火花塞断火或火弱；蓄电池电量不足；点火时间不对；气缸压缩压力不足；排气口和消声器积炭过多或堵死。 2．诊断与排除方法 发动机起动困难是一种常见故障，产生这些故障的原因比较复杂，诊断时应首先根据发动机困难的某些特异现象，初步判明发生故障的所在系统，然后确诊故障所在。发动机起动困难的诊断顺序见表5：
摩托车在高速行驶中，发动机突然熄火，熄火后不能起动或起动困难，是一种常见故障。导致这类故障的原因比较复杂，与点火系统、供油系统和发动机内部机械故障有关。因此，诊断这类故障时，应首先根据发动机熄火前后的某些特征，初步判明发生故障的所在系统，然后确定故障部位。 1．发动机高速运转突然熄火的原因： 发动机高速运转突然熄火的原因有：燃油用完或油路堵塞；火花塞帽或火花塞脱落；火花塞炭连或损坏；高压线圈被击穿；点火开关或各接线柱接线松动；发动机胀缸或活塞与缸体咬死；气缸盖垫烧穿。 2．发动机高速运转突然熄火的诊断 四、发动机过热 发动机过热是指发动机工作温度超过正常工作温度，关闭电源开关后，发动机仍能通过自燃继续运转，气缸体和气缸盖表面上的油污被烤热冒烟。用手检查时，应避免直接接触气缸盖和气缸体，因为发动机的工作温度有时可能达200℃以上，容易把手烫伤，可将手
设备常见故障及排除方法
设备常见故障及排除方 法 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
设备常见故障及排除方法 目录 1.风机常见故障、原因及排除对策 2.减速机常见故障及排除方法 3.带式压滤机常见故障及排除方法 4.空压机常见故障及排除方法 5.立式排污泵常见故障及排除方法 6.潜水排污泵的运行故障及排除方法 7.微孔曝气器常见故障及排除方法 8.电动蝶阀常见故障及排除方法 9.闸阀常见故障及排除方法 10.电动葫芦常见故障及调整 11.加氯间常见故障及排除方法 12.固液分离机常见故障及排除方法
2.减速机常见故障及排除方法
3.带式压滤机常见故障及排除方法 1.滤带纠偏频繁 a）滤带张紧力：如果张紧力不够，可调节张紧压力张紧滤带。 b) 接近开关：若感应位置不对，调整感应位置。 c）布料：如果重力脱水区布料不均匀，会使滤带两边受力不均匀，频繁向一边跑偏， 应将进料处的理料板高度降低，使物料均匀分布在滤带上。 d）滤带变形程度：如果变形严重，滤带两边松紧程度不同，只能更换滤带。 2.滤带超偏报警 a)总气源压力：检查总气压力表，压力值应不小于。 b)纠偏压力：若纠偏压力过小，可适当增大气压。 c)气路密闭性：检查气路各处有无漏气现象，如有漏气元件则更换相应的元件。 d)控制元件：检查接近开关、感应杆位置、气动电磁阀工作是否正常。 e)滤带张紧程度：如果如果滤带张紧力不够，则提高张紧压力。 f)絮凝：如果污泥絮凝不好，就会使泥粘在浓缩段虑带上，滤带就会变重下垂，跑偏极限感应杆脱离滤带，电控柜报警并停机。 g)滤带变形程度：如果变形严重，滤带两边松紧程度不同，只能更换滤带。 3.滤带冲洗不干净 a)冲洗压力：检查冲洗管路是否堵塞，水泵工作是否正常。 b)喷嘴：按第七节第五条的方法清洗冲洗管或更换喷嘴。 c)刮板：如果泥饼卸料不彻底，应调整刮板与滤带间的间隙和弹簧的拉紧程度；若刮板磨损严重，应及时更换新刮板。 d)药剂：药液过浓，多余的药液会粘附在滤带上，使滤带不易冲洗干净。可将滤带用毛刷刷干净，并降低药液浓度。 4.物料从重力脱水区或预压脱水区跑料 a)流量：进料流量太大与带速不匹配，应减少进料流量或提高带速。 b)絮凝：物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 c)密封：重力脱水区密封橡胶磨损，应更换密封橡胶板。 5.重力脱水效果差 a)冲洗：如果滤带冲洗不干净，按本节第三条检查并调整。 b)絮凝：如果物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 6.滤液含固率高 a)絮凝：物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 b)滤带：滤带型号选择不当，通过试验确定滤带型号。 c)张紧程度：如果如果滤带张紧力过大，可适当减小张紧压力。
普通车床的常见故障与排除
普通车床的常见故障与排除 普通车床属于机械行业中最为常见的装备，运行中涉及到很多技术，如电机技术、传感技术、自动化技术等，表现出综合性的特点。普通车床的工作能力强，其可提供高精度、高水平的机械制造服务。虽然普通车床的工作能力强，但是仍旧面临着故障的干扰。 一、普通车床分析 机械加工厂内，普通机床在车间内，占有大部分的影响比重，渗透到机械加工的行业中，行业提高了对普通车床故障的重视度，致力于采取故障排除的方法，保障普通车床的有效性。车床在机械行业中，用于加工各种各样的回转表层，如圆面、锥面等，同时也能够加工螺纹、沟槽等，利用床身、刀架等普通车床的部件，配合普通车床的工作原理，实现主运动、进给运动，在车床车刀、工件的运动过程中，促使毛坯可以加工成指定的几何尺寸。 普通车床使用中，故障是不可避免的问题，如果不能在第一时间排除车床内的故障，就会干扰车床的运行水平，进而影响到车床加工的精度、速度，不利于车床的高效性。普通机床的故障出现于日常的运行和使用中，为了提高普通车床的工作能力，应该将故障作为首要的监督对象，保护好普通机床的运行过程。普通车床故障中存在一些典型的征兆，有经验的操作人员会根据车床故障的征兆，大概地判断运行故障，及时把控车床运行中的故障信息，弥补车床运行时的缺陷，进而落实好故障排除的方法。 二、车床故障原因
普通车床的故障原因表现出多样化的特点，以下列举普通车床故障中最常见的故障原因： 第一，普通车床零部件的质量原因，车床本身的机械装置、元件设备等，其在车床运行的过程中发生了质量问题，导致自身出现失灵或失控的情况，就会影响到普通车床的整体情况，出现磨损、破坏等问题，直接影响到车床的加工精度，进而干扰普通车床的实际运行。零部件的质量原因是普通车床故障中最直接的原因，引起一系列的故障问题。 第二，普通车床的安装、装配工艺内，缺乏精度控制的措施。例如：普通车床主体安装中，如主轴箱、进给箱，其在安装中没有严格按照精度实行控制，只要有一处出现故障，就会干扰到普通车床的整体精度，不能保障普通车床的有效装配，导致安装与装配误差，在车床运行中引出故障干扰，逐渐降低了车床运行的精确度。 第三，普通车床使用时，存在不合理的操作，干扰了车床的技术参数，导致车床在自身加工的范围内，缺乏有效的工作能力。普通车床操作中，如果操作人员不能按照车床的工作规程执行，就会引起诸多故障问题，尤其是普通车床的精确度，直接增加了车床的运行负担，加重了车床的使用压力。 第四，普通车床在运行中，保养与维修措施不到位。保养与维修是降低故障发生率的一项措施，而且决定了车床的使用效率。车床缺乏保养、维修，导致车床处于带病作业的状态，不能维持良好的工作状态，就会缩短车床的运行寿命，不能提高普通车床的加工效率。
门禁系统常见故障及排除
很久以前转载的了，很抱歉想不起来来源了。 便于阅读理解，提前说一下，这个是一个流程式的文章， 是用解决问题的逻辑方式进行编排的。 以下正文： 门禁系统常见故障及排除 故障现象： 1．将卡片靠近读卡器，蜂鸣器不响，LED指示灯也没有反应，通讯正常。 可能原因： ①读卡器与控制器之间的连线不正确或超过了有效长度； ②读卡器故障； ③控制器故障； ④控制器与电控锁之间的连线不正确； 判别方法： 将J15插头拔开，若故障仍然存在，则排除原因④； 更换控制器，若故障仍然存在，则排除原因③； 更换读卡器，若故障仍然存在，则排除原因②； 处理方法： 原因①：将J11及J16插头拔开，并将读卡器同连接线断开，用万用表认真检测线缆有无开路、短路等现象发生； 原因④：将J15插头拔开，用万用表重点检测橙色及棕色线之间有无短路，若连接有其它电子元器件,则检测相关电子元器件有无接反及损坏。 2．将有效卡靠近读卡器，蜂鸣器不响，LED指示灯变绿，并持续4秒，通讯正常。 可能原因： ①读卡器与控制器之间的连线不正确； ②读卡器故障； 判别方法： 更换读卡器，若故障仍然存在，则排除原因②； 处理方法：
原因①：将J16插头拔开，并将读卡器同连接线断开，用万用表认真检测线缆
有无开路、短路等现象发生； 原因④：将J15插头拔开，并将读卡器同连接线断开，用万用表检测线缆有无开路、短路等现象发生。 3．将有效卡靠近读卡器，蜂鸣器响一声，LED指示灯无变化。 可能原因： ①读卡器与控制器之间的连线不正确； ②读卡器故障； 判别方法： 更换读卡器，若故障仍然存在，则排除原因②； 处理方法： 原因①：将J16插头拔开，并将读卡器同连接线断开，用万用表认真检测线缆有无开路、短路等现象发生； 原因④：将J15插头拔开，并将读卡器同连接线断开，用万用表检测线缆有无开路、短路等现象发生。 4．读卡器LED指示灯常绿，不读卡，门锁一直打开，通讯正常。 可能原因： ①操作人员将门禁器状态设置为常开，或其它原因导致控制器处于常开状态； ②控制器故障； 处理方法： 原因①：将门锁控制器状态设为正常，若故障现象仍然存在，则更换控制器。 5．读卡器LED指示灯常红，不读卡，门锁一直处于关闭状态，通讯正常。 可能原因： ①操作人员将门禁器状态设置为常闭，或其它原因导致控制器处于常闭状态； ②控制器故障；
计算机常见故障诊断与排除
计算机常见故障诊断与排除 平时常见的微机故障现象中，有很多并不是真正的硬件故障，而是由于系统某些特性不为人知，而造成的假故障现象。认识这些微机假故障现象有利于快速地确认故障原因，避免不必要非故障检查工作。 1、电源问题，电源插座、开关等很多外围设备都有是独立供电的，运行微机时只打开计算机主机电源是不够的，例如：显示器电源开关未打开，会造成"黑屏"和"死机"的假象；外置式MODEM电源开关未打开或电源插头未插好则不能拨号、上网、传送文件，甚至连MODEM都不能被识别，碰到独立供电的外设故障现象，首先应检查设备电源是否正常、电源插头/插座是否接触良好、电源开关是否打开。 2、连线问题，外设跟计算机之间是通过数据线连接的，数据线脱落、接触不良均会导致该外设工作异常。如：显示器接头松动会导致屏幕偏色、无显示等故障；又如：打印机放在计算机旁并不意味着打印机连接到了计算机上，应亲自检查各设备间的线缆连接是否正确。 3、设置问题，例如：显示器无显示很可能是行频调乱、宽度被压缩，甚至只是亮度被调到最暗；音箱放不出声音也许只是音量开关被关掉；硬盘不被识别也许只是主、从盘跳线位置不对……。详细了解该外设的设置情况，并动手试一下，有助于发现一些原本以为非更换零件才能解决的问题。
4、系统新特性，很多"故障"现象其实是硬件设备或操作系统的新特性。如：带节能功能的主机，在间隔一段时间无人使用计算机或无程序运行后会自动关闭显示器、硬盘的电源，在你敲一下键盘后就能恢复正常。如果你不知道这一特征，就可能误认为显示器、硬盘出了毛病，再如Windows的一些屏幕保护程序常让人误以为病毒发作……，多了解微机、外设、应用软件的新特性，有助于增加知识、减少无谓的恐慌。 5、其它易疏忽的地方，CD-ROM的读盘错误也许只是你无意中将光盘正、反面放倒了；软盘不能写入也许只是写保护滑到了"只?quot;的位置，发生了故障，首先应先判断自身操作是否有疏忽之处，而不要盲目断言某设备出了问题。 计算机故障常见的检测方法 如果在没有发现假故障问题的情况下，故障现象依然存在，那可能就是您的计算机内部出现了问题，下面介绍一下微机故障常见的检测方法。 1、清洁法：对于机房使用环境较差，或使用时间较长的机器，应首先进行清洁，可用毛刷轻轻刷主板、外设上的灰尘，如果灰尘已清扫掉，或无灰尘，就进行下步的检查，另外，由于一些板卡或芯片采用插脚形式，震动、东尘等其他原因，常会造成引脚氧化，接触不良，可用橡皮擦擦去表面氧化层，重新插接好后开机检查故障是否排除。 2、直接观察法：即"看、听、闻、摸"。"看"即观察系统板卡的插
常见仪表常见故障及处理办法
仪表常见故障检查及分析处理 一、磁翻板液位计： 1、故障现象：a、中控远传液位和现场液位对不上或者进液排液时液位无变化；b、现场液位计和中控远传均没有问题的情况下，中控和现场液位对不上； 2、故障分析：a、在确定远传液位准确的情况下，一般怀疑为液位计液相堵塞造成磁浮子卡住，b、现场液位变送器不是线性； 3、处理办法：a、关闭气相和液相一次阀，打开排液阀把内部液体和气体全部排干净，然后再慢慢打开液相一次阀和气相一次阀，如果液位还是对不上，就进行多次重复的冲洗，直到液位恢复正常为止；b、对液位计变送器进行线性校验。 二、3051压力变送器：压力变送器的常见故障及排除 1)3051压力变送器输出信号不稳 出现这种情况应考虑A.压力源本身是一个不稳定的压力B.仪表或压力传感器抗干扰能力不强C.传感器接线不牢D.传感器本身振动很厉害E.传感器故障 2)加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去,检查传感器器密封圈，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。排除此原
因方法是将传感器卸下看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。 3)3051压力变送器接电无输出 a)接错线(仪表和传感器都要检查) b)导线本身的断路或短路 c)电源无输出或电源不匹配 d)仪表损坏或仪表不匹配 e)传感器损坏 总体来说对3051压力变送器在使用过程中出现的一些故障分析和处理主要由以下几种方法。 a)替换法：准备一块正常使用的3051压力变送器直接替换怀疑有故障的这样可以简单快捷的判定是3051压力变送器本身的故障还是管路或其他设备的故障。 b)断路法：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失，如果消失，则确定故障所在，否则可进行下一步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电源从仪表本体上断开，用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。 c)短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接，如：差变送器输出值偏小，可将导压管断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性 三、雷达液位计：
汽车发动机常见故障诊断与排除方法
毕业（设计）论文 系（部）汽车工程系 专业汽车检测与维修技术 班级09级汽车检测与维修三班 指导教师 姓名学号
汽车发动机常见故障诊断与排除方法 【摘要】本文阐述了汽车发动机的常见故障诊断和排除方法，由于新技术在发动机上的运用，发动机的故障更加的复杂化。发动机的故障也是汽车故障中故障率最高、难点最高的组成部分。现对曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、起动系、冷却系以及点火系的常见故障进行分析和排除。主要对燃油供给系、润滑系、起动系作了详细的讲解。 【关键词】配气机构点火系润滑系冷却系故障排除检修
【目录】 第一章发动机的总体组成和作用 (1) (1) 1 第二章曲柄连杆机构的常见故障及排除 (2) 2.1曲柄轴承异响 (2) 2.2连杆轴承异响 (2) 第三章配气机构的常见故障诊断与排除 (3) 3.1凸轮轴异响 (3) 3.2气门脚异响 (3) 3.3气门弹簧异响 (4) 3.4气门座圈异响 (4) 第四章冷却系的作用、组成及常见故障与排除 (5) 4.1作用及组成 (5) 4.2常见故障与排除方法 (5) 4.2.1冷却液充足但发动机过热 (5) 4.2.2 冷却液不足引起发动机过热 (6) 第五章点火系的常见故障的诊断与排除 (7) 5.1故障分类 (7) 5.2点火时间过早 (7) 5.3点火时间过迟 (7) 5.4发动机的回火及放炮 (7) 5.5发动机爆震和过热 (8)
第六章润滑系作用、组成及常见故障与排除 (9) 6.1作用和组成 (9) 6.2润滑系常见故障及排除 (9) 6.2.1 机油压力过低 (9) 6.2.2 机油压力过高 (10) 6.2.3 机油消耗过多 (10) 第七章燃油供给系的常见故障排除及检修要点 (11) 7.1电控燃油供给系统的组成 (11) 7.2不来油或来油不畅 (11) 7.3发动机怠速不良故障 (12) 7.4混合气稀故障 (12) 7.5加速不良故障 (13) 7.6电控燃油系统检查要点 (14) 第八章起动系的组成及常见故障诊断分析 (15) 8.1起动机不运转 (15) 8.2起动机运转无力 (16) 第九章结论 (17) 参考文献 (18) 致 (19)
最常见的电脑故障以及解决方法500例
电脑出现的故障原因扑朔迷离，让人难以捉摸。并且由于Windows操作系统的组件相对复杂，电脑一旦出现故障，对于普通用户来说，想要准确地找出其故障的原因几乎是不可能的。那么是否是说我们如果遇到电脑故障的时候，就完全束手无策了呢？其实并非如此，使电脑产生故障的原因虽然有很多，但是，只要我们细心观察，认真总结，我们还是可以掌握一些电脑故障的规律和处理办法的。在本期的小册子中，我们就将一些最为常见也是最为典型的电脑故障的诊断、维护方法展示给你，通过它，你就会发现——解决电脑故障方法就在你的身边，简单，但有效！ 一、主板 主板是整个电脑的关键部件，在电脑起着至关重要的作用。如果主板产生故障将会影响到整个PC机系统的工作。下面，我们就一起来看看主板在使用过程中最常见的故障有哪些。 常见故障一：开机无显示 电脑开机无显示，首先我们要检查的就是是BIOS。主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行，出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成（当然也不排除主板本身故障导致系统无法运行。）。一般BIOS被病毒破坏后硬盘里的数据将全部丢失，所以我们可以通过检测硬盘数据是否完好来判断BIOS是否被破坏，如果硬盘数据完好无损，那么还有三种原因会造成开机无显示的现象： 1. 因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上诸如声卡等扩展卡后主板没有响应而无显示。 2. 免跳线主板在CMOS里设置的CPU频率不对，也可能会引发不显示故障，对此，只要清除CMOS即可予以解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板如若用户找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池上上去亦达到CMOS放电之目的。 3. 主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配也会导致开机无显示的故障。某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板不给你任何故障提示（鸣叫）。当然也有的时候为了扩充内存以提高系统性能，结果插上不同品牌、类型的内存同样会导致此类故障的出现，因此在检修时，应多加注意。 对于主板BIOS被破坏的故障，我们可以插上ISA显卡看有无显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时，可尝试用热插拔法加以解决（我曾经尝试过，只要BIOS相同，在同级别的主板中都可以成功烧录。）。但采用热插拔除需要相同的BIOS外还可能会导致主板部分元件损坏，所以可靠的方法是用写码器将BIOS更新文件写入BIOS里面（可找有此服务的电脑商解决比较安全）。 常见故障二：CMOS设置不能保存 此类故障一般是由于主板电池电压不足造成，对此予以更换即可，但有的主板电池更换后同样不能解决问题，此时有两种可能： 1. 主板电路问题，对此要找专业人员维修； 2. 主板CMOS跳线问题，有时候因为错误的将主板上的CMOS跳线设为清除选项，或者设置成外接电池，使得CMOS数据无法保存。 常见故障三：在Windows下安装主板驱动程序后出现死机或光驱读盘速度变慢的现象 在一些杂牌主板上有时会出现此类现象，将主板驱动程序装完后，重新启动计算机不能以正常模式进入Windows 98桌面，而且该驱动程序在Windows 98下不能被卸载。如果出现这种情况，建议找到最新的驱动重新安装，问题一般都能够解决，如果实在不行，就只能重新安装系统。 常见故障四：安装Windows或启动Windows时鼠标不可用 出现此类故障的软件原因一般是由于CMOS设置错误引起的。在CMOS设置的电源管理栏有一项modem use IRQ项目，他的选项分别为3、4、5......、NA，一般它的默认选项为3，将其设置为3以外的中断项即可。 常见故障五：电脑频繁死机，在进行CMOS设置时也会出现死机现象 在CMOS里发生死机现象，一般为主板或CPU有问题，如若按下法不能解决故障，那就只有更换主板或CPU了。
设备常见故障及维修方法
设备维护、维保、常见故障及注意事项 一：颗粒Ⅱ车间 （一）进口包装线 1：大部分故障机器会报警和操作屏提示故障代码，要参见“小袋包装机LA500故障表”“P700装盒故障表”依次检查。故障分为“机器内部故障”“操作原因故障”“包材及产品原因故障”，排除故障在排除原因和产品包材原因后再确定机器故障。 2：常见故障： （1）切刀错位，要检查横切刀并调整。 （2）转移部分的真空吸嘴吸不住小袋，要检查真空吸嘴，损坏的要更换；真空吸嘴好的检查真空度 （3）设备有异声或振动很大，要检查传动部件确定故障点，是紧固螺栓松脱还是皮带跑偏，摆杆松脱或错位等。 （4）LA500小袋机的密封站后端的液压站系统曾经出现过故障，以后操作及维修人员平时多观察油缸液位的变化，压力表气压的变化，一般在5～6bar,以避免因液压站故障造成密封站系统的工作异常。 （5）电气系统故障： （1）.常见的基本是传感器检测系统的异常，一般调整即可，传感器坏就得更换。 （2）电气其他故障基本没有出现，以后肯能出现的会是加热系统的加热片，传感器，气动部件的电磁阀，控制部分的接触器，继电器。涉及PLC及伺服控制系统本身的要咨询厂家后再处理。 （3）维修部分，平时多注意传动系统中紧固螺栓的松脱以及皮带，传动链，齿轮等个部分的检查，避免因上述故障造成机器整体错位，调整比较麻烦。 （4）维修完成要先“点动”观察故障是否排除，不要“启动”运行，防止故障排除不彻底又造成新的故障。 操作屏常用菜单（翻译） （1）LA500小袋包装机 主菜单： F1 Function “功能”F2 over view “监控”F3 Disturbance“故障报警” F4 Recipes “更换模具”F5 Data aquisit “生产数据” F6 Service “服务指南” Function 二级菜单1： F1 Dosage “下药”F3 Vacaum transfer “真空转移” F4 Cutting device“切刀装置”F5 Sealing station“密封站” F6 Converyor belt“传送带” 二级菜单2： F1 Main motor “主电机”F2 Draw off“拉锟”F3 Heating “加热” F4 Foil contro“膜偏移控制”l F5 Splice detection“拼接检测”
常见问题及解决方法
重庆电子招投标常见问题
目录 一、常见问题说明 (3) 二、投标人注意事项 (6) 1、投标函 (6) 2、导入word目录乱的问题 (6) 3、资格标制作 (7) 4、技术标 (7) 5、填报“清单数据”中分部分项清单综合单价与综合合价 (7) 5、填报措施项目费 (9) 6、填报主要材料 (9) 三、招标人注意事项 (10) 1、填写项目基本信息 (10) 2、模版的应用 (10) 3、清单数据 (10) 4、添加补遗、答疑或者最高限价文件 (12) 五、标盾使用说明 (12) 六、开标 (13)
一、常见问题说明 《金润电子标书生成器》软件需安装在Windows Xp系统上，暂不支持Vista和Win7系统，安装时不能插入任何加密锁，同时关闭所有杀毒软件和防火墙 1、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，导入标书一闪而过，却没有导入任何文件？ 答：金润电子标书生成器没有正确安装，若安装正常可在“打印机和传真”看到“金润电子标书生成器”的虚拟打印机，如下图： 解决方法：A：运行以下命令安装打印机不包含引号 “C:\WINDOWS\system32\BJPrinter\PrinterSet.exe”，点击“安装打印机”，如（图一）。此后如弹出提示框都选择继续、信任、通过等按钮，如（图二）：倘若被阻止则程序安装不完整，电子标书生成器软件无法正常使用。 图一图二 或者 B：卸载金润电子标书生成器并且重新安装。 2、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，却无法双击打开或者报错？ 答：金润软件相关程序可能被防火墙或者杀毒软件默认阻止了。 解决方法：查看杀毒防护软件，在阻止列表将其设为信任，以360安全卫士为例
常见汽车故障及排除方法常识
常见汽车故障及排除方法常识
常见汽车故障及排除方法常识 -----一点应急维修常识。 一、排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？ 1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。 2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖. 3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门
二、动力转向变沉重是何原因？ 1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 2、助力转向液不足，需添加助力转向液。 3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。 三、车辆油耗增加应怎样判断和修理？如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断 1、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 2、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。
油烟机常见故障与排除
油烟机常见故障与排除 1、按任何键机器不工作 A、电源没有电，待电压正常后即可； B、内部线路接错，按线路原理图重新接线； C、开关故障，更换开关； D、主控板故障，更换主控板（如保险丝或变压器坏等）（对采用电子或触摸屏开关） E、冬天戴手套按电容感应式开关没有反应属正常现象，摘下手套重新试试； F、对于有接线柱的吸油烟机，如果接线柱上线路没有上好，如固定线路的螺钉压到外面的胶皮上； G、保险管烧断或接触不良； H、对于插件接线的油烟机，由于长途运输可能会有插件脱落现象，检查修复； I、电源线短路，更换电源线。 2、照明灯不亮，其他工作正常 A、如果有正确的电压输入到照明灯，则照明灯坏，更换照明灯即可； B、有电压输入到灯变压器或镇流器而没有电压输出，灯变压器或镇流器故障，更换。 C、主控板没电压输出，主控板故障，更换主控板； D、线路故障，重新接线。 E、开关故障，更换开关
3、电机不转 A、在有电压输入，且电容正常的情况下，电机烧坏（可以测电阻判断，一般情况下烧坏的电机快档或慢档与零线之间电阻不是无限大就是零欧），而正常的吸油烟机的快档或慢档与零线之间电阻为几十或一百欧左右。 B、如果用手拨一下风轮，电机能正常工作，则为电容（损坏或没接好）或启动绕组故障，前者更换电容后者更换电机； C、如果没有电压输入到电机则为主控板（采用电子开关的烟机）或开关故障或线路故障，更换主控板或开关或检查线路重新接线；如果采用的是机械开关，直接用万用表测量按下电机快档或慢档开关后，相应档是否通路（0欧），如果是说明开关正常，如果不是说明开关故障； D、如果电压和点机都正常，那么检查风轮是否安装不到位，卡住了 4、电机工作一段时间停止工作 A、电机内有一个温控器，当温度达到额定温度（通常135℃）时温控器为保护电机断开，电机停止工作。当温度降下来后，再重新闭合，电机继续工作，如果频繁出现这样的情况，从而影响油烟机正常工作，更换电机； B、电机烧坏更换电机。 5、吸油烟机吸烟效果不好 A、安装过高，影响吸烟效果，应该按照说明书上的要求安装； B、门窗开得过多使厨房空气对流太大，吧油烟吹散，适当关闭门窗；
汽车常见故障诊断排除方法详细
汽车常见故障诊断排除 方法详细 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
汽车常见故障诊断排除方法详细 常见故障一：汽油消耗量过大是何原因 1、机械因素： 汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。 汽车发动机磨损老旧：大修发动机。 2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。 刹车咬住：可自行作慢速测试，确定刹车无此状况。 3、人为操作因素： 温车过久：在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。 狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。 开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。 长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。 空调制冷效率下降
4、交通因素： 短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。 市区行车：市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。 5、其它因素： 车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。 常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因冒白烟是什么原因冒蓝烟是什么原因 1、排气管冒黑烟： 说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当过脏、不良、故障等，均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟： 3、 4、说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；盖和有肉眼看不见的裂纹，垫 损坏使内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、、气缸盖. 5、 6、3、排气管冒蓝烟： 7、 8、说明机油进入燃烧室参加燃烧，与未完全磨合，机油从缝隙进入；粘合在槽内，的锥面装 反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零
设备常见故障分析与排除
设备常见故障分析与排除 故障原因：处理措施 1、送电后无显示 1）、电源断相或电压偏低排除故障，按要求供电。 2）、温控器故障根据温控器设定放大检查； 必要时更换温控器。 2、压机启动不了或运行突然停机（过载灯不亮） 1）、温控设置不当重新设定好温度值。 2）、交流接触器故障检修或更换接触器。 3）、压机内热保护检查换热环境并排除过热因素。 4）、压机（220V）电容坏更换电容 3、压机启动不了或运行时突然停机（过载灯亮） 1）、低压控制设定不当重新设定低压通值。 查明原因，处理好后按钮复位。 2）、高压控制器动作（可能环境温度超 高） 3）、制冷管路堵塞或泄露请专业人员处理。 4）、过流保护器动作查明原因，调整到正常。 5）、压力控制器设定正确，动作保护低压保护：缺制冷剂，查漏点，消除后 加制冷剂； 高压保护：冷凝器脏或冷凝风机坏，处 理好后按压控器红色按钮复位。 6）、温控器故障检修或更换温控器。 4、运行时水位灯亮，蜂鸣器报警 1）、水箱水位不足补充足够的水。 2）、水位探头位置不当或浮子卡住调整探测头及浮子。 3）、温控器故障检修或刚换温控器。 5、运行时流量灯亮，蜂鸣器报警 1）、水流量不足，流量开关动作检查不足原因，水泵是否排空，排除故 障恢复正常。 2）、水过滤器脏堵清洗水过滤器。 3）、温控器故障检修或更换温控器。 6、通电后仪表无显示 1）、三相相许错误电源任意两相互换。
2）、相序保护器坏更换。 3）、温控器故障检修或更换温控器。 7、制冷量不足 1）、膨胀阀开启过大或过小调整膨胀阀。 2）、制冷剂不足或过量调整到合理值。 3）、系统内含较多空气重新抽空加制冷剂。 4）、制冷管路脏堵查明原图、排除故障。 5）、蒸发器灰尘过多清洗蒸发器。 6）、冷凝器灰尘过多清洗冷凝器。 7）、冷凝风机故障检修或更换风机。 8）、制冷剂泄露查漏点，不漏后加制冷剂。 设备维护保养方法 1、设备必须安装在通风良好位置。 2、水箱及其内部滤网一个月必须清洗一次。 3、冷凝器每15天必须清洁一次。 4、设备的防冻。 为了防止冬天环境气温低于0℃时冷水机水箱内循环水结冰而损坏水泵/水箱/蒸发器等部件，必须在循环水箱中加入30%左右体积比的乙二醇进行防冻处理，否则将导致冷水机严重损坏。 由于乙二醇的沸点高，使用中不易蒸发损失，且冰点低，含水95%时可达-50℃。闪电高，不易着火，安全性好，既适合严寒地区，有适合高负荷发动机高温工作的要求，且原料易得，是目前广泛应用的防冻液。