yantubbs-世界主要城市地铁运营里程排行

城市轨道运营管理复习题及参考答案#(精选.)

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 城市轨道交通系统运营管理 一、填空题： 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。 2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。 3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。 4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。 5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。 6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。 7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。 8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。 9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。 10.暗挖法分为：__________和__________。 11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在 建成通车。它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。 12.城市轨道交通系统的产品是，更使得时间和空间的概念变得尤为重要。 13.所谓城市轨道交通安全就是指 。 14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。车站管理的核心任务 是。 15.安全管理手段主要有。 16.自动售检票模式可分为__________和__________。 17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。 18.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。 19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。 20.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。 21.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。 22.设计能力包括__________和__________两个要素。 23.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。 24.城市轨道交通地下线一般选择在______________地区。 25.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。 26.运行图的基本类型包括________________和________________。 27.所谓运输联合体方式是指 。 28.市郊铁路分两种类型：一种是 ； 另—种是 。 29.是城市轨道交通系统的核心，它由实施，实行，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 30.客流计划是指，它也是其他计划的基础和编制依据。 31.一般的，城市轨道交通系统存在三种运营模式： 。 二、单项选择题： 1.( )的进步是轨道交通发展的原动力。 [] A.轨道技术 B.车辆技术 C.通信信号技术 D.运营调度技术 2.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是 [] A.有轨电车 B.地铁 C.独轨 D.缆车

2020年中国高铁规划图

2020年中国高铁规划图 2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。 规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约１．６万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里，投产1680公里；复线铺轨290公里，投产140公里；电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。 客运专线 建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容： 1、“四纵”客运专线： ⑴北京～上海客运专线（京沪高铁），贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区； ⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区； ⑶北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区； ⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 2、“四横”客运专线： ⑴徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区； ⑵杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区； ⑶青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区； ⑷南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。

世界综合国力排行榜

世界综合国力排行榜 2009/11/01 下午 02:08 NO.1:USA 上榜原因：庞大的领土面积（962万KM2,参维基百科），丰富的自然资源，3亿多高学历人口，强大的经济实力（GDP总计：14.264万亿美元<第1名> 人均：46,859美元<第17名>) 美国庞大的经济、文化、科技和军事影响力贯穿了整个 20世纪。在第一次世界大战和第二次世界大战中，美国和其 他同盟国一同获得胜利，并经历数十年的冷战后，终于拖垮 苏联，成为现今世界上唯一的超级大国。当今美国在全世界的经济发展、政治实力、科技创新、军事技术力量等众多领域的庞大影响力都是无他国能比拟的。美国的外交政策走向一直是世界关注和讨论的焦点。美国的外交关系规模是全世界最为庞大的。几乎所有的国家在华盛顿特区都设有大使馆和派驻大使（仅有包括朝鲜在内的6个国家没有派入）。 国内社会结构呈现出橄榄球形，富人和贫困者是两头的少部分，而中产阶级则是美国社会的主力。随着社会的发展，种族歧视成为历史，非裔黑人奥巴马成为美国新总统。 美国精神（American Dream<美国梦>），是一种相信只要在美国经过努力不懈的奋斗便能获致更好生活的理想，亦即人们必须透过自己的工作勤奋、勇气、创意、和决心迈向繁荣，而非依赖于特定的社会阶级和他人的援助。这是一种美国式的发展之路，可参考奥巴马的奋斗史。 美国军事 像尼米兹号这样的超级航空母舰是美国航舰战斗群的中心组成部分。美国军队分为四个军种：陆军、空军、海军和海军陆战队，全都由国防部管理。海岸警卫队在和平时期由国土安全部管辖，战争期间归海军部。在苏联垮台后，美军的军事力量之强大，在全球没有任何国家能比。美军的特殊之处在于它能迅速将军事力量投射至全球。虽然法国和英国也有一定的军事投射力量，但美军是唯一一支能在世界上任何一个国家、任何一个角落进行大规模区域战争的军队。美国也拥有世界上能够使用的最庞大的核武器库，并且是世界上唯一曾经在实战中使用过核武器的国家，二战末期在日本的广岛市、长崎市投下两枚原子弹。

(完整版)城市轨道概论答案解析

绪论 1.城市轨道交通发展的必要性有那些？ 答：城市化进程加速,机动车数量增加迅猛。带来了如何缓解城市交通拥堵、减少环境污染、解决能源危机等一系列问题。城市轨道交通因其快速、安全、舒适、节能等特点,已经成为大城市解决交通拥堵的首选方。 2.城市轨道交通所涉及的专业有那些？ 答：城市轨道交通是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防等。 单元一 一、判断题 1. 老式有轨电车由于其性能差,已经在全世界范围内被彻底淘汰。(×) 2. 世界上第一条地下铁道于1836 年诞生在英国伦敦。(×) 3. 地铁首次采用电力牵引是从1890 年开始。(√) 4. 有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。(×) 5. 人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。(×) 6. 轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内,轻轨运行在高架上。(×) 7. 单轨交通与我们常见的汽车类似,由司机控制前进方向。(×) 8. 世界上通车里程最多的城市是纽约。(√) 9. 世界上最繁忙的地铁是上海地铁、经济效益最好的地铁是香港地铁。 (×) 10.我国通车里程最多的城市是上海。(√) 二、填空题 1. 世界上第一条地铁在1863年建于英国伦敦。世界上第一辆有轨电车1881年在德国柏林工业博览会期间展示。世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。 2. 我国北京第一条地铁建于1969年。上海地铁1 号线于1995年建成通车向社会开放。 3. 单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。 4. 狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨(独轨)。 5. 磁浮列车是依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具,它分为常速、中速、高速和超高速等几种形式。 三、问答题 1、城市轨道交通系统的定义 答：指采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施,车辆以列车或单车形式,运送相当规模客流量的城市公共交通方式。 2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？ 答：主要有有轨电车、地铁、轻轨、单轨(独轨)、磁浮、自动导向交通系统和市域快速轨道系统等,尤其是以地铁和轻轨为主。 3、地铁的优缺点有那些？ 答：优点：具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地资源等；

中国高铁发展简史

我国高铁发展简史 我国高速铁路（China Railway High-speed），简称我国高铁，是指我国境内建成使用的高速铁路，为当代我国重要的一类交通基础设施。 根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：我国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：我国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。 至2019年底，我国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一 建设背景 20世纪60年代至70年代末，以1964年日本新干线铁路建成使用为标志，全球开始发展商业运营高速铁路。 20世纪80年代，经原我国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境，我国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。 同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为我国发展准高速铁路的择优试验线路。 建设历程 试验阶段 1990年至1991年期间，我国开始高铁技术攻关和试验实践规划，提出分期分段兴建客运专线、实现客货分流的建设理念，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。 1991年，《中长期科学技术发展纲要》发布，设计“八五”和“九五”科技攻关课题，独立研发我国高速铁路关键技术。12月28日，广深铁路启动准高速

化改造，成为我国第一条准高速铁路工程。同一时期，原我国铁道部组织专家完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，首次正式提出兴建高速铁路。 1994年，我国科学界、工程学术界对京沪高速铁路项目“兴建高速新线”“改造提速旧线”两种方案产生分歧，致使该项目被搁置。12月22日，广深铁路完成准高速化改造，列车最高运营速度达160千米/小时。 1996年，我国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。 1998年6月24日，韶山8型0001号电力机车在京广铁路试验段中创下240千米/小时速度记录，成为我国首台高速机车。 1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米/小时，成为我国第一条达到高速指标的铁路。 1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原我国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为我国第一条轮轨高速动车组的试验线路。 2001年1月9日起，“蓝箭”电力动车组在广深铁路上投入运营，列车最高运行速度200千米/小时。 2001年3月1日，上海磁浮列车示范运营线开工建设，作为我国高速铁路磁悬浮技术线路的试验性工程。 2002年11月27日，中华之星电力动车组在秦沈客运专线上的试验行车速度达到321.5千米/小时。 2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线建成，设计速度430千米/小时，为我国首条高速轨道系统。 2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米/小时，为我国第一条高速国铁线路。 成熟阶段 2003年，我国高速铁路确立“市场换技术”基本思路，通过与外国企业合作建设发展我国高铁技术。 2004年1月21日，我国国务院审议通过《中长期铁路网规划》，规划建设“四横四纵”客运专线，设计速度指标200千米/小时以上。

202X年世界安全国家排名.doc

202X年世界安全国家排名 海外移民和海外留学的人士肯定对于安全这个词异常敏感，那么世界最安全的国家有哪些呢?这是不少人士关心的问题，和一起来了解202X年世界最安全国家排名，欢迎阅读。 202X年世界最安全国家排名 1、冰岛 冰岛领土位于大西洋中脊之上，地热资源丰富，温泉广布。渔业、水力和地热资源丰富，其他自然资源匮乏，石油等产品需要进口。可开发的年水力发电量为640亿度，地热能年发电量可达72亿度。 冰岛已经连续七年被评为最安全的国家，以其低犯罪率高安全度闻名全球，但是在2008年经济危机后，本地就业机会减少。 2、新西兰 新西兰是一个政治体制实行君主立宪制混合英国式议会民主制的国家，其犯罪率也非常的低，整个新西兰的整体治安都很好，如果你准备去新西兰，住的地方从安全角度出发，安全系数从高向低排序：学校内宿舍、学校周围外国人家庭、学校附近租住公寓、最后是稍远的外国人家庭或公寓。在校外住一定要选择社区治安好、不偏远、离学校近、房东为人较好、非劳工和外来移民为主的社区。 3、葡萄牙 葡萄牙是一个位于欧洲西南部的共和制国家，民风淳朴，治安情况较好，无大规模严重犯罪，但抢劫、扒窃等时有发生，所以还是需要注意。 4、奥地利 奥地利共和国奥地利是一个高度发达的资本主义国家，社会高福利，拥有很完善的社会保障体系，社会治安稳定，犯罪率低，法律完善，国民生活安逸。 5、丹麦

在世界人民的心中，丹麦有一个众所周知的名字-“童话王国”，安徒生的故乡。 丹麦是一个高度发达的资本主义国家，拥有完善的社会福利制度，国民享受极高的生活品质，还是欧盟成员国，和北约创始国之一，优厚的福利制度缩小了贫富差距，创造稳定的社会环境，犯罪率自然也就下降了。 6、捷克 捷克共和国，是一个中欧地区的内陆国家，国土面积78866平方公里，其前身为捷克斯洛伐克，于1993年与斯洛伐克和平地分离，捷克于2006年被世界银行列入发达国家行列。在东部欧洲国家中，捷克拥有很高水平的人类发展指数，治安很不错，家裹的房子不用安装防盗门，公交车上也很少丢手机。 7、斯洛文尼亚 斯洛文尼亚是欧洲的一个发达国家，全称为斯洛文尼亚共和国，是欧盟成员国、北约成员国、经合组织成员国、欧洲申根国，2008年上半年任欧盟轮值主席国。斯洛文尼亚在东南欧经济转型国家当中人均GDP名列第一，同时该国也是世界贸易组织的创始会员国之一。该国位于阿尔卑斯山脉南麓，西邻意大利，西南濒临亚得里亚海，东部和南部被克罗地亚包围，东北邻匈牙利，北邻奥地利，当地治安很好，非常安全! 8、加拿大 加拿大加拿大，为北美洲最北的国家，西抵太平洋，东迄大西洋，北至北冰洋，因为丰富的自然资源和高度发达的科技，使其成为世界上拥有最高生活品质、社会最富裕、经济最发达的国家之一，是世界上最大最重要的钻石生产国之一，加拿大在教育、政府的透明度、社会自由度、生活品质及经济自由的国际排名都名列前茅，同时加拿大拥有着完善的安全体系，口碑极好的社会福利，还有全民免费医疗保险，总体而言，加拿大的社会环境还是非常安全的。 9、瑞士

目前国内外地铁现状

国内 据统计，目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁，线路总长度超过了7000公里。东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦敦市内地铁共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通70%的运量，地铁有15条线，共199公里。纽约市区地铁线共有27条，长443公里。莫斯科拥有一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长243公里，140多个车站，由一条环线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次，居世界之首。 我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁,城市交通面临着严峻的局势。伴随着我国城市现代化、工业化进程,地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施,正在大中城市建设中悄然兴起,并成为解决城市交通问题的最佳选择。早在20世纪80年代中期,国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策。随后在80年代末,国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位。地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点,越来越受到人们的青睐。新世纪开始, 国家首次把“发展地铁交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要, 并作为拉动国民经济持续发展的重大战略。 国内地铁建设以大城市与省会城市为主。目前, 我国已经拥有地铁的城市分别是北京、上海、天津、广州、深圳、大连、武汉、南京、香港和台北这10个城市, 它们多为直辖市、省会城市, 其中北京, 上海, 广州和香港的通车里程已超过 100 km。 正在建设或已获得批复建设地铁的城市还有23 个, 分别是重庆、成都、苏州、杭州、无锡、宁波、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐、西安、郑州、南昌、长沙、合肥、青岛、福州、泉州、东莞、广佛线、贵阳、昆明、南宁、澳门。据我国各城市地铁交通发展规划图显示, 至2016年我国将新建地铁交通线路89条, 总建设里程为2 500 km,投资规模达99 373亿元。 （一）地铁行业现状 1.行业特点 地铁是地下铁道交通的简称，属于轨道交通行业。地铁是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引的交通方式，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个进出站口外，一般不占用城市的土地和空间，既不对地面构成环境污染，又可为乘客躲避城市的嘈杂提供良好环境。地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能快捷、安全、舒适地运送旅客。轨道交通是现代城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，干扰小，能耗低，被誉为现代城市的大动脉，是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志，它不仅是一个国家国力和科技水平的实力展现，而且是解决大城市交通紧张状况的最有效的方式。与其他交通方式相比，地铁交通的主要特点如下：一是地铁交通是大型城市基础设施，为社会生产和生活提供基础服务，具有显著的公益性；二是地铁交通基础设施的线路、车站、通信和车辆等，具有资产专用性，一经完成不能他用；三是地铁交通建设成本高，规模大，回收周期长，但地铁网络系统规模的扩大，

中国高速铁路发展历程

中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。 目前，中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营业绩，提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行"和谐号"高速动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。而且高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础。 中国人在建设和发展高速铁路的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速扩展，而且锤炼了"勇攀科技高峰，争创世界一流"的高速铁路精神，形成了以"运行高速度、安全高可靠、服务高品质"为基本内涵的高速铁路文化体系。 作为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构的优化产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。 中国高速铁路发展的历史起点 在中国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与其他行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，"一票难求、一车难求"的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的"瓶颈"。 从世界范围看，速度作为交通运输现代化的重要标志之一，往往在很大程度上影响着某种运输方式或某种交通工具的兴衰。铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国交通运输的骨干，极大地推动着社会进步和历史进程。曾几何时，由于忽视了普遍提高行车速度，铁路在速度方面的优势迅速缩小，甚至消失。速度慢成了阻碍铁路发展的重要因素之一。 20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴。高速铁路的问世，使一度被人们称为"夕阳产业"的铁路焕发了青春，出现了新的生机。客运高速化是世界铁路发展的趋势。在许多国家，越来越多的旅客把乘坐舒适便捷的高速列车作为出行的首选。 建设现代化的中国铁路，必须在速度上"突出重围"。高速铁路具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势。发展高速铁路，符合中国经济社会发展需要，对于构建现代

世界主要国家安全生产统计数据

部分国家安全生产与职业健康统计专刊 一、美国安全生产与职业健康统计概况 二、英国安全生产与职业健康统计概况 三、欧盟安全生产与职业健康统计概况 四、澳大利亚安全生产与职业健康统计概况 五、加拿大安全生产与职业健康统计概况 六、日本安全生产与职业健康统计概况 七、韩国安全生产与职业健康统计概况 八、波兰安全生产与职业健康统计概况 九、俄罗斯安全生产与职业健康统计概况 十、南非安全生产与职业健康统计概况 十一、1990-2012年度世界煤炭产量及煤矿事故统计概况

一、美国安全生产与职业健康统计概况 2011年美国全国作业场所事故死亡人数为4609人，较2001年的5915人，减少死亡1306人，下降了22.1%，十万雇员死亡率也由2001年的4.3下降到2011年的3.3，下降了23.3%，职业伤害和职业病发生率下降了42.3%。2001年至2011年，美国职业安全健康相对指标除个别年份外呈逐年下降。 2010年，美国全国道路交通死亡人数为32,885人，达到历史最好水平；2011年火灾死亡人数为3005人，其中建筑火灾死亡人数为2640人，比上年略有减少。 煤矿安全方面，2011年美国煤矿死亡人数和百万吨死亡率分别为21人和0.019；2012年，美国煤矿死亡人数为19人，仅次于2009年的18人。 根据由美国劳工统计局进行的职业伤害和的疾病（SOII）调查显示，自2002年首次出版的SOII使用OSHA要求记录当前的工伤和职业病以来，国有及私人行业雇主之间的职业病发病率均呈现逐年明显下降趋势。2011年美国全国私人行业作业场所职业病例为15.54万人，较2002年的29.45万人此数据在十年中第一次保持不变，减少病例13.91万人，下降了47.23%。二十万工时职业病发病率也由2002年的33.3下降到2011年的18.0，下降了45.05%。 2011年，美国全国作业场所职业病例为20.75万人，达到历史最好水平。其中皮肤病3.33万人，呼吸疾病1.81万人，中毒病例0.25万人，失聪病例2.07万人均为历史最低水平。 在私有行业中，04年皮肤病、呼吸疾病及05年皮肤病病例较上年有所增加，其余均呈现逐年递减趋势。 2000-2011美国作业场所事故统计 年份职业事故 死亡人数 职业伤害和职业 病人数（百万） 十万雇员 死亡率 职业伤害和职业病 十万雇员发生率 2000 5920 5.7 4.3 6.1 2001 5915 5.2 4.3 5.7 2002 5534 4.7 4.0 5.3 2003 5575 4.4 4.0 5.0 2004 5764 4.3 4.1 4.8

(完整版)广州地铁笔试试题

测卷一 （本试卷满分100分，答题时间90分钟） 选择题每题只有一个正确答案，请将答案按要求填在答题纸上。 一、数字推理。（共5题，每题1分，共5分） 给你一个数列，但其中缺少一项，要求你仔细观察数列的排列规律，然后从四个供选择的选项中选择你认为最合理的一项，来填补空缺项，使之符合原数列的排列规律。 1. 123，112，90，（） A. 87 B. 57 C. 25 D. 69 2. 1，2，8，（），1024 A．12 B．64 C．36 D．81 3. 4，9，36，（） A. 54 B. 72 C. 144 D. 324 4．6，18，（），78，126 A．40 B．41 C．42 D．44 5．4，13，40，121，364，（） A．1092 B．1094 C．728 D．1093 二、数学运算。（共15题，每题1分，共15分） 每道试题呈现一道算术式，或是表述数字关系的一段文字，要求你迅速、准确地计算出答案。 6. 4532×79÷158的值是( )。 A. 2266 B. 2166 C. 2366 D. 2362 7．2003年7月1日是星期二，那么2005年7月1日是（）。 A．星期三 B．星期四 C．星期五 D．星期六 8．有一个人从甲地出发到乙地，相距为S千米，他先用v的速度走了一半路程，后一半路程他用2/3v的速度前进，问他的平均速度为（）。 A．5/6v B．4/5v C．5/3v D．6/7v 9．有一只猴掉进15米深的井里，每天爬5米滑下4米，后一天比前一天多爬1米，且下滑距离不变，则总共需要（）。 A．3天 B．4天 C．5天 D．6天 10．有一个班共有学生100名，各自选一门以上的选修课，选地理的有60名，选物理的有50名，那么地理和物理都选的人数为（）。 A．60 B．50 C．20 D．10 11．（8.4×2.5+9.7）÷（1.05÷1．5+8.4÷0.28）的值为（）。 A．1 B．1.5 C．2 D．2.5 12．19991998的末位数字是（）。 A．1 B．3 C．7 D．9 13．某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是（）。A．2.5∶1 B．3∶1 C．3．5∶1 D．4∶1 14．有一个边长为6米的正三角形的草地，想在其周围每隔2米种一棵树，那么可以种（）棵树。 A．8 B．9 C．11 D．10 15．某种物质由液态m变为固态n时，体积缩小5%。若由固态n变为液态m,它的体积将（）。 A．增大5% B．增大5．2%到5．3%之间 C．增大4．8%到4．9%之间 D．以上三种选择都不对 16．要配制每100克含盐量17．5克的盐水7千克，需要食盐多少克?（）。 A．125 B．1205 C．1225 D．0．125 17．某次考试有30道判断题，每做对一道题得4分，不做或做错一道题倒扣2分，甲考生得了96分，他做错了几道题？（） A．12 B．4 C．2 D．5 18．在一桌子上有47本书，其中27本是小说，32本是红色的封面，6本既不是小说也不是红色封面。桌子上有多少本带红色封面的小说?（） A．18 B．17 C．16 D．15 19．最小的两位数加最大的三位数减最大的四位数，再加上最小的五位数，最后得到的结果是多少？（）A．1010 B．1110 C．1009 D．1000 20．某工厂的产品有5%不合格，这些不合格产品的4%被拿到市场上去销售，问在市场上销售的不合格产品占该厂总产品数的百分比是多少?（） A．0．125% B．0．2% C．0．8% D．1．25%

中国高铁里程突破2万公里意味着什么

2万公里的中国高铁有什么重大意义？ 随着郑徐高铁的开通运营，中国高速铁路运营里程已超过2万公里，继续保持世界第一。那么，中国高铁里程超过2万公里意味着什么呢？笔者认为有以下几点。 中国高铁技术继续领先世界水平。中国高铁技术在1.2万公里的时候领先世界水平，到2万公里的时候还是处于领先水平，并且不断创新，取得重大突破。中国高铁经过多年的创新发展，已全面掌握了高速铁路核心技术，构建了完整的高速铁路技术标准体系，我国高铁总体技术水平迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平。中国高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，频频刷新世界记录，从引进技术到领先全球，只有短短十年时间，高铁不仅获得了国人的点赞，也赢得了世界的目光，中国速度已经在世界市场上占有了一席之地。中国高铁把铁路服务提升到一个新的高度。不论是车站及附属设备的设计投入还是动车组的设施配备，都是高大上的，给人以全新的现代化的感觉，一下子把中国的交通提升到新的档次。 为中国铁路技术实施“走出去”战略奠定了先进而可靠的基础。中国高铁技术的成熟和不断创新，以及经过十年来的安全运营，证明是安全可靠的。一项技术的发明创造不容易，但要被人们接受更不容易，被国人接受不易，被国际社会接受更不容易。中国高铁且行且安稳，且行且创新，且行且完善，以十年磨一剑的精神在建设着高铁，运行着高铁。勇于创新、精益求精、稳中求进的精神成就了中国高铁，使中国铁路立于世界之林。

十年的安全运营事实，使中国高铁逐渐被世界接纳。高铁技术的输出不断取得骄人的成绩，是中国为数不多的能够走出国门的先进技术，不少国家与中国签订了高铁发展项目，甚至一些发达国家也跟中国签订了合作意向。高铁技术的出口为国内其他行业起到了示范效应，带动了其他企业向国际进军。 超过2万公里的高铁里程改变了中国交通大格局。中国高速铁路网络效应日益显现。随着京沪、京广、哈大、兰新等一批高铁重点项目建成通车，我国高速铁路“四纵四横”主骨架已基本形成，长三角、珠三角、环渤海等城市群高铁已连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，现代化的高速铁路网粗具规模。随着京沪、京广、哈大、兰新等一批高铁重点项目建成通车，我国高速铁路“四纵四横”主骨架已基本形成，长三角、珠三角、环渤海等城市群高铁已连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，现代化的高速铁路网粗具规模，特别是郑徐高铁的开通具有里程碑的意义。郑徐高铁与已运营的郑西高铁、西宝高铁、兰新高铁和在建的宝兰高铁，共同构成新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道，对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用具有重要意义。该铁路建成通车后，将大大缩短我国西部地区与中东部地区的时空距离，并连通已运营的京沪高铁和京广高铁，使我国高速铁路网进一步完善，对于发挥高铁成网优势具有十分重要的作用。 高铁改变了人们的出行习惯。中国高铁不仅具有安全快捷的特点，旅行时间也比普铁运行时间缩短一半以上，而且保持着很高的正

各国安全指数简析

各国安全指数简析 美国在“9.11”事件后制定并实施的国土安全全国性预警系统具有动态、直观的特点，作为评价世界各大地区和各个国家安全程度的标尺可资借鉴。美国国土安全预警系统把危险等级分为五个等级，五种颜色危险程度的增加依次以绿色、蓝色、黄色、橙色和红色为标识。 绿色为第五级，表示最小的恐怖威胁或无危险的状态。除了英国、西班牙以外的老欧盟国家，如法国、德国、意大利、比利时、瑞典、挪威、芬兰、荷兰等，还有加拿大等国为第五级的绿色。这些国家社会治安和秩序良好，属于安全程度最高的国家。 蓝色为第四级，表示一般性威胁。美国、日本、英国、韩国、澳大利亚、新西兰、西班牙、马尔代夫、太平洋上的一些岛国、新加坡、马来西亚、泰国等东盟国家为这一等级。像美国这样发达并且社会秩序较好的国家被归入蓝色等级，是因为“9·11”事件以后，美国已经成为恐怖组织袭击的目标。不过在“9·11”事件以后，美国政府成立了以国土安全部为首的国土安全防御机构，投入了巨大的人力、物力和财力。所以到美国旅游大多数情况下还是比较安全的。日、英、韩、澳等国家，同样是在“9·11”事件后，这些国家紧随美国的单边主义政策。基地组织曾多次扬言，要对这些国家发动恐怖袭击。 黄色为第三级，意味着存在相当严重的威胁，面临严重危险，有关部门应加强对重点目标的巡逻、监视和防卫，并制定紧急反应计划，以对付不测。拉美、非洲的大部分国家、俄罗斯、东欧各国、亚洲的菲律宾、印度尼西亚、南亚各国、中亚、西亚、部分中东国家、巴尔干各国属于黄色的第三级。 橙色为第二级，表示袭击发生的可能性很高，政府部门需要同军方、司法人员协调采取重点防范措施，阿富汗、南非、巴基斯坦、巴勒斯坦和以色列属于橙色的第二级，发生危险的可能性较高。 红色为危险程度最高的一级，代表非常严重的威胁。伊拉克属于这一级。伊战期间及战后，我国外交部曾多次赴伊旅行务工的中国人发出安全警示。虽然伊拉克人民对中国人民比较友好，但在伊拉克的国际恐怖分子较多，经常发生无差别的绑架、恐怖爆炸事件，十分危险。 中国加强海外人员安全保护 在国外中国人可能遇到的危险是多种多样的。如恐怖活动、对方国家机场海关的歧视性检查、劳务人员的工伤事故；在旅行途中和国外遇到的海难、车祸、病疫等等。易在国外发生危险的中国人主要包括在外的劳务工程人员、国外经商的中国商人、留学生及自助游旅行者。 外交部领事司司长罗田广在接受央视采访时说，从外交机构接触的情况看，中国人在欧洲主要碰到的问题是盗窃事件，中东地区多发劳务纠纷，而美国、加拿大等地则更多出现交通事故。去年，外交部还更新了《中国境外领事保护和服务指南》，《指南》在外交部的网站上公布，内容相同的小册子也可以在外交机构免费索取到，出国人员应尽可能多地掌握这方面的信息。 客观的事实和一系列事件表明，随着中国国力攀升、加入国际反恐同盟和更多地介入国际事

世界地铁发展史

地铁发展简史 1863 年，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车。它标志着城市快速轨道 交通在世界上诞生。 1863-1899 年，美国、英国、法国、匈牙利、奥地利等5个国家的7座城市相继修建了地铁。 1900-1924 年，欧洲和美洲又有9座城市修建了地铁，包括柏林、马德里、费城等。 1925-1949 年，由于第二次世界大战的影响，城市轨道建设速度放慢。莫斯科第一条地铁于1935年建成通车。 1950-1974 年，欧洲、亚洲、美洲有30余座城市地铁相继通车。 1975-2000 年，世界进入和平发展时期，又有30余座城市地铁相继通车，其中亚洲有20余座城市开通了地铁。1999年统计资料显示，世界上已经有115 座城市建成了地下铁道，线路总长度超过了7000km 。 中国地铁 北京地铁第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始试运营。目前运行区段从北京火车站至西郊苹果园，全长23.6公里，共有17个车站。由于这是我国第一 条地铁，缺乏运营管理经验，加上这条地铁是在十年动乱期间修建的，车辆、设备一开始存 在不少问题。在试运营开始后的头几年，遇到的困难较多。但是，负责试运营工作的北京地 下铁道管理处，在国务院有关部门的指导和帮助下，不断摸索、总结经验，发动群众克，努力改善管理工作。从1977年开始各项工作基本上走上了正轨，并逐步取得了进展。近几年来，他们狠抓了技术队伍的建设，通过开办地铁技工学校，培训职工6200多人次；建立和 健全了各项规章缺席，改革了一部分车辆，提高了车辆的完好率；对现有设备进行了整治，保证了正常运转；狠抓了安全行车工作。他们还通过技术革新，提高了地铁的自动化水平，先后实现高度集中、自动闭塞、自动广播等自动化项目，使发车间隔由过去的十几分钟缩短到4分钟，提高了列车的运输效率。 这条地铁已经为首都公共交通的一条重要干线。它在试运营期间，为缓和北京市的乘 车拥挤起了重要作用。11年来，共运送乘客 2.5亿人次。目前，它每天最多可以发320 列车，运送乘客19万人次。

全球食品安全排名出炉个国家中国排第几

2017全球食品安全排名出炉,113个国家中国排第几 英国《经济学人智库》日前发布《2017全球食品安全指数报告》，在113个被评估国家中，爱尔兰综合排名升至第一，美国降至第二，失去全球食品最安全国家宝座。那各国排名情况究竟如何？中国排名又如何？小编带你去了解一下。《全球食品安全指数报告》一年发布一次，是杜邦公司（DuPont）委托英国经济学人智库撰写与发布，以便确认最急需改革的地区。该报告依据世界卫生组织、联合国粮农组织、世界银行等权威机构的官方数据，通过动态基准模型综合评估国家的食品安全现状，并给出总排名和分类排名。往年的The Global Food Security Index（GFSI）是通过各个国家的食品承受能力（Affordability）、供应充足程度（Availability）和质量与安全（Quality and Safety）三个指标来计算一个综合的粮食安全指数。与往年不同的是，考虑到气候变化和自然资源枯竭的影响，2017年的GFSI引入第四个指标，即自然资源及复原力（Natural resources & Resilience）。除此之外，气候变化导致的海平面上升、土壤退化、粮食减产、旱涝灾害等直接影响农业产量。因此，2017年的指数也将国家在气候变化面前的应对情况纳入，并将排名进行了调整。简单通俗地讲，一个国家的食物安全指数排名并非地大物博就一定名列前茅。粮食食物产量高，或许买不起，或者浪费严重。土地并不广袤，但是政策好，进口稳定品种齐全营养均衡，反而在报告中排名会靠前。首先，我们简单回顾下2016年全球食品安全指数报告。该报告于2016年6月发布，亦对全球113个国家的食品安全进行了测量和排名，结果显示美

十个著名悖论的最终解答(电车难题等)

十个著名悖论的最终解答（一）电车难题（The Trolley Problem） 引用： 一、“电车难题”是伦理学领域最为知名的思想实验之一，其内容大致是：一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来，并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上。但是还有一个问题，那个疯子在那另一条轨道上也绑了一个人。考虑以上状况，你应该拉拉杆吗？ 解读： 电车难题最早是由哲学家Philippa Foot提出的，用来批判伦理哲学中的主要理论，特别是功利主义。功利主义提出的观点是，大部分道德决策都是根据“为最多的人提供最大的利益”的原则做出的。从一个功利主义者的观点来看，明显的选择应该是拉拉杆，拯救五个人只杀死一个人。但是功利主义的批判者认为，一旦拉了拉杆，你就成为一个不道德行为的同谋——你要为另一条轨道上单独的一个人的死负部分责任。然而，其他人认为，你身处这种状况下就要求你要有所作为，你的不作为将会是同等的不道德。总之，不存在完全的道德行为，这就是重点所在。许多哲学家都用电车难题作为例子来表示现实生活中的状况经常强迫一个人违背他自己的道德准则，并且还存在着没有完全道德做法的情况。 引用完毕。 Das曰： 人，应当为自己的行为负责，这里的“行为”是什么意思？人为自己的行为负责的理论依据是什么？ 承认人具有自由意识——这是法律和道德合理化的基础。不承认自由意识存在，也就否认了一切法律和道德的合理性。如果一个人杀人放火是由于童年的遭遇、社会的影响、政府的不公正待遇等外界客观因素所决定的——罪犯本身的原因不是决定性因素——我们就没有权利依据任何法律对这个人进行惩罚。他杀人放火是由于其他原因，是他本身不可改变的，惩罚这个人显然是不合理的，惩罚他也于事无补、毫无用处。 人具有自由意识，可以做出自由选择，并且他应当对自己的选择负责任——这是一切法律和道德合理化的最根本基础。 那么，我们现在可以解释“行为”是什么意思：行为，是人在所有可能性中做出的一个唯一的选择。 今天早晨你可以选择吃包子，也可以选择吃油条。结果你吃了包子，这是你的行为、你选择的结果。问题是吃包子或者吃油条，这并不是“所有可能性”，你也可以选择什么也不吃，选择饿肚子减肥。作为一个理性人，你应当预见到饿肚子减肥可能造成身体伤害，你选择了饿肚子减肥这种行为，就应当为这种行为负责。 行为并不是行动，你什么也不干也是一种选择，因而也是一种行为。 我们将这个思想实验稍作修改，就可以看到什么也不干确实是一种实实在在的行为：

地铁知识竞赛题库

地铁知识竞赛题库 一、选择题 1.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是 B A.有轨电车 B.地铁 C.独轨 D.缆车 2.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？ C A.轻轨 B.有轨电车 C.地铁 D.索道 3.全世界第一条轨道交通是( )在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是( )在上海修建的有轨电车。 A A.1863年,1906年 B.1864年,1907年 C.1863年,1908年 D.1864年,1906年 4.我国第一条地铁是()在北京建成通车的。 A A.1969年 B.1968年 C.1967年 D.1966年 5.以下哪项不是地铁火灾的特点？ A A.影响范围广 B.疏散困难 C.救护难度大 D.通信系统容易瘫痪 6以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？ D A.磁卡型自动售检票 B.接触式IC卡型自动售检票系统 C.非接触式IC卡型自动售检票系统 D.激光型自动售检票系统 7..以下哪项不是车站客流空间分布的特征？ D A.两端萎缩型 B.中间突增型 C.逐渐放大型 D.逐渐缩小型 8.下列哪项不是大客流组织的主要措施？A A.增开出入口或进行进出分流 B.增加售检票能力 C采取临时疏导措施 D.增加列车运能 9.城市轨道交通列车交路不包括一下哪种？ D A.长交路 B.短交路 C.混合交路 D.中长交路 10.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？ A A.在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度,增大列车的运行时分 B.尽量方便乘客 C.充分利用线路的能力和车辆的能力 D.在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少 11..以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？ B A.车站能力，包括占有率的限制 B.站厅客流限制 C.车站停留空间不足 D.收费系统的能力限制 12..以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？ C A.站台长度限制 B.对线路能力的影响 C.可行性 D.经济合理性