石油炼化常用工艺流程

石油炼化常用工艺流程

（一）常减压：

、等；

1原料：原油

、、、、、

2产出品：石脑油粗柴油（瓦斯油）渣油沥青减一线；

、

3生产工艺：

第一阶段：原油预处理

原油预处理：原油一般是带有盐份和水，能导致设备的腐蚀，因此原油在进入常减压之前首先进行脱盐脱水预处理，通常是加入破乳剂和水。

原油经过流量计换热部分沏馏塔形成两部分，一部分形成塔顶油，经

、、

过冷却器流量计，最后进入罐区，这一部分是化工轻油（即所谓的石脑、

油）；一部分形成塔底油，再经过换热部分，进入常压炉常压塔，形成三部

、

分，一部分柴油，一部分蜡油，一部分塔底油；

剩余的塔底油在经过减压炉，减压塔，进一步加工，生成减一线蜡油

、、渣油和沥青。

各自的收率：石脑油（轻汽油或化工轻油）占1%左右，柴油占20%左右，蜡油占30%左右，渣油和沥青约占42%左右，减一线约占5%左右。

常减压工序是不生产汽油产品的，其中蜡油和渣油进入催化裂化环节，生产汽油柴油煤油等成品油；石脑油直接出售由其他小企业生产溶剂油或者、、

进入下一步的深加工，一般是催化重整生产溶剂油或提取萃类化合物；减一线可以直接进行调剂润滑油；

4常减压设备：

、

常压塔减压塔为常减压工序的核心设备尤

、其是常压塔，其也合称蒸馏

塔，两塔相连而矗，高瘦者为常压塔，矮胖的为减压塔

120吨万常减压设备评估价值4600万元。

（二）催化裂化：

催化裂化是最常用的生产汽油柴油生产工序，汽油柴油主要是通过该工

、

艺生产出来这也是一般石油炼化企业最重要的生产的环节

。。

、 70%左右-------，催化裂化一般是以减压馏分油和焦1原料：渣油和蜡油

化蜡油为原料，但是随着原油日益加重以及对轻质油越来越高的需求，大部分石炼化企业开始在原料中搀加减压渣油，甚至直接以常压渣油作为原料进行炼制。

、、

、、油）液体丙烯液化气；各自占2产品：

、汽油柴油油浆（重质馏分

比汽油占42%，柴油占21.5%,丙烯占5.8%,液化气占8%,油浆占12%。

、

3生产工艺：

常渣和腊油经过原料油缓冲罐进入提升管沉降器再生器形成油气，进

、、

入分馏塔，一部分油气进入粗汽油塔吸收塔空压机进入凝缩油罐，经过再

、、

吸收塔稳定塔最后进行汽油精制，生产出汽油一部分油气经过分馏塔进、、。

入柴油汽提塔，然后进行柴油精制，生产出柴油一部分油气经过分馏塔进入

。

油浆循环，最后生产出油浆一部分油气经分馏塔进入液态烃缓冲罐，经过脱

。

硫吸附罐砂滤塔水洗罐脱硫醇抽提塔预碱洗罐

、、、、、胺液回收器脱硫抽

、

提塔缓冲塔，最后进入液态烃罐，形成液化气一部分油气经过液态烃缓冲、。

罐进入脱丙烷塔回流塔脱乙烷塔精丙稀塔回流罐，最后进入丙稀区球、、、、

罐，形成液体丙稀液体丙稀再经过聚丙稀车间的进一步加工生产出聚丙稀

。。

、

4生产设备：

（三）延迟焦化：

延迟焦化与催化裂化类似的脱碳工艺以改变石油的碳氢比，延迟焦化的原

料可以是重油渣油甚至是沥青，对原料的品质要求比较低渣油主要的转化、。

工艺是延迟焦化和加氢裂化。

其中主要是产品是蜡油柴油焦碳粗汽油和部分气体，各自比重分别

、、、

是：蜡油占23-33%，柴油22-29%，焦碳15-25%，粗汽油8-16%，气体

7-10%，外甩油1-3%。

焦化蜡油由于含硫氮化合物胶质残碳等的含量高，是二次加工的劣

、、、

质蜡油，目前通常掺加到催化或加氢裂化作为原料。

焦化汽油和焦化柴油是延迟焦化的主要产品，但是其质量比较差，烯烃含量非常高，硫氮氧等杂质含量较高，安定性比较差，只能作为半成品或中、、

间产品，经过精制处理后，才能作为汽油和柴油的调和组分。

石油焦根据质量不同可用做电极冶金及燃料等焦化气体经过脱硫处理

、。

后可作为制氢原料或送燃料管网作燃料使用。

（四）加氢裂化：

在较高的压力的温度下[10-15兆帕（100-150大气压），400左右

℃]，氢气经催化剂作用使重质油发生加氢裂化和异构化反应，转化为轻质油（汽

、

油煤油柴油或催化裂化裂解制烯烃的原料）的加工过程它与催化裂化、、、。

不同的是在进行催化裂化反应时，同时伴随有烃类加氢反应加氢裂化的液体

。

产品收率达98％以上，其质量也远较催化裂化高虽然加氢裂化有许多优点，

。

但由于它是在高压下操作，条件较苛刻，需较多的合金钢材，耗氢较多，投资

较高，故没有像催化裂化那样普遍应用。

（五）溶剂脱沥青：

用萃取的方法，从原油蒸馏所得的减压渣油（有时也从常压渣油）中，除去胶质和沥青，以制取脱沥青油同时生产石油沥青的一种石油产品精制过

程脱沥青油可通过溶剂精制溶剂脱蜡和加氢精制（或白土精制）制取高粘。、

度润滑油基础油（残渣润滑油）；也可作为催化裂化和加氢裂化的原料第一

。

套润滑油丙烷脱沥青装置建立于1934年，萃取过程在混合器沉降罐内完成

、。

以后建立的装置则改用逆流萃取操作萃取塔以往采用填充塔，近年来则多采

。

用转盘塔中国的第一套丙烷脱沥青装置于

。1958年建成。

过程原理在减压蒸馏的条件下，石蜡基或中间基原油（见原油评价）中的一些宝贵的高粘度润滑油组分，由于沸点很高不能气化而残留在减压渣油中，工业上是利用它们与其他物质（胶质和沥青）在溶剂中的溶解度差别而进行分离的常用的溶剂为丙烷丁烷戊烷己烷或丙烷与丁烷的混合物制。、、、。取高粘度润滑油的基础油时，常用丙烷作溶剂中国的

。丙烷脱沥青装置通常可生产两种脱沥青油，即残炭值较低的轻脱沥青油和残炭值较高的重脱沥青油，后者可作为润滑油料或催化裂化原料。

工艺流程包括萃取和溶剂回收萃取部分一般采取一段萃取流程，也可

。

采取二段萃取流程以丙烷脱沥青为例（见图），萃取塔顶压力一般为

。 2.8～3.9MPa,塔顶温度54～82，溶剂比

℃(体积)为6～10:1，最大为13:1。

沥青与重脱沥青油溶液中含丙烷少，采用一次蒸发及汽提回收丙烷，轻脱沥青油溶液中含丙烷较多，采用多效蒸发及汽提或临界回收及汽提回收丙烷，以减少能耗。

临界回收过程，是利用丙烷在接近临界温度和稍高于临界压力(丙烷的临界温度96.8临界压力

℃、 4.2MPa)的条件下，对油的溶解度接近于最小以及其密

度也接近于最小的性质，使轻脱沥青油与大部分丙烷在临界塔内沉降分离，

、

从而避免了丙烷的蒸发冷凝过程，因而可较多地减少能耗。

近年来，各国致力于提高萃取效果，如改进溶剂回收流程和操作条件，并开展超临界萃取的研究。

（六）加氢精制：

精制原料：含硫氧氮等有害杂质较多的汽油柴油煤油润滑油

、、、、、、石油蜡等

精制产品：精制改质后的汽油柴油煤油润滑油石油蜡等产品；

、、、、

也称[加氢处理，石油产品最重要的精制方法之一指在氢压和催化剂存在

。

下，使油品中的硫、氧氮等有害杂质转变为相应的硫化氢水氨而除去，

、、、

并使烯烃和二烯烃加氢饱和芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量有时，

、。

加氢精制指轻质油品的精制改质，而加氢处理指重质油品的精制脱硫。

20世纪50年代，加氢方法在石油炼制工业中得到应用和发展，60年代因催化重整装置增多，石油炼厂可以得到廉价的副产氢气，加氢精制应用日益广泛据

。80年代初统计，主要工业国家的加氢精制占原油加工能力的38.8％～63.6％。

加氢精制可用于各种来源的汽油、煤油柴油的精制

、、催化重整原料的精制，润滑油石油蜡的精制（见彩图），喷气燃料中芳烃的部分加氢饱和、,燃料油的加氢脱硫,渣油脱重金属及脱沥青预处理等氢分压一般分

。1～10MPa，温度300～450℃。催化剂中的活性金属组分常为钼钨钴镍中的两种（称为

、、、

二元金属组分），催化剂载体主要为氧化铝或加入少量的氧化硅分子筛和

、、

氧化硼，有时还加入磷作为助催化剂。喷气燃料中的芳烃部分加氢则选用镍、

铂等金属双烯烃选择加氢多选用钯

。。

各种油品加氢精制工艺流程基本相同（见图）,原料油与氢气混合后,送入加热炉加热到规定温度，再进入装有颗粒状催化剂的反应器（绝大多数的加氢过程采用固定床反应器）中反应完成后，氢气在分离器中分出，并经

。压缩机循环使用产品则在稳定塔中分出

、

。硫化氢、氨水以及在反应过程中少量分解而产生的气态氢。

（七）催化重整：

、、、

1主要原料：石脑油（轻汽油化工轻油稳定轻油），其一般在炼油厂进行生产，有时在采油厂的稳定站也能产出该项产品质量好的石脑油含硫

。

低，颜色接近于无色。

、、等产品（这些产品是生2主要产品：高辛烷值的汽油

、、苯甲苯二甲苯

产合成塑料合成橡胶合成纤维等的主要原料）还有大量副产品氢气、、、。

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程如果以

℃

。80~180馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165馏分为原料油，产品主要是苯甲苯二甲苯

℃、、

等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源重整的反应条件

。

是：反应温度为490~525，反应压力为

℃1~2兆帕重整的工艺过程可分为原

。

料预处理和重整两部分。

催化重整在炼油中的作用主要有三方面的功能：一是能把辛烷值很低的直馏汽油变成80至90号的高辛烷值汽油二是能生产大量苯甲苯和二甲苯，

。、

这些都是生产合成塑料合成纤维和合成橡胶的基本原料三是可副产大量廉

、。

价氢气。催化重整得到的汽油苯系列产品等可以作为产品销售，副产品氢气

、

可以作为加氢反应的来源。