阿特拉斯T35钻机全车没电故障排除一例

摘要：阿特拉斯T35钻机施工快捷，质量可靠，是一款灵活的多功能顶锤式钻机，开发和设计的目标是在要求严格的建筑应用中获得高性能。也是小型和中型采石作业的非常有效的备选钻机。即使是在最坏的难以想象的地形条件下，这款钻机的利用率也是很高的，它配有阿特拉斯·科普柯新一代的高效凿岩机，输出功率大和产能高，因此广泛应用于建筑工程中。本文分析了一例钻机没电的具体原因、预防措施和处理方法。

关键词：阿特拉斯钻机没电故障排除

1.前言

阿特拉斯T35钻机有时会出现全车没电现象，大多都为保险熔断，也有因急停被误触发造成的。最近碰到一例奇怪的钻机全车没电现象，同大家分享下。

2.现象

钻机忽然没电，机器熄火。空压机如果没有关闭还会伴随有空压机油由滤芯喷出，造成滤芯报废。这时只有驾驶室有电，启动钻机可以听到K5A继电器吸合。启动马达也可以转动，转速甚至能上到200转，但是发动机喷油嘴是不喷油的，故钻机启动不了。

3.排除

经检查发现是主电柜F13保险烧坏。翻看钻机电路图纸可知F13（见图1）是一个10A的保险。是一个很重要的保险，给钻机50号线供电。F13控制着N189模块供电，先导压力加载线圈，给PLC供电，给各传感器供电，给绝大多数开关供电。

如果重新更换新的保险就可以启动，先前的故障也不见了。而且可以打孔，但是用了一会钻机又没电了，此时检查F13保险又烧掉了。如果此时量F13间的电流，仪表显示正常。既然电流正常就可以重新安装保险。可以正常启动钻机，可是装上没多久F13保险又被烧断。这是要引起大家的警觉，既然保险被烧肯定是通过保险电流过大超过了10A。说明某些线路短路了。插上保险可以启动说明该故障线路并不是一直处于短路状态的。通过这一点可以把F13中一些直接供电没有开关的线路排除了。剩下的带开关线路且通过F13的开关也不在少数。如何查找呢？这时我们可以问下机手在钻机熄火之前做了什么动作。他可能不记得了。可以现场再做一遍，这会浪费一个保险，但是为了找故障也是没有办法的事情，如果用万用表量F13之间的电流来节省这个保险的话，我认为是不可行的，原因如下：3.1.会因电流过大时而熄火，电流变大可以通过万用表读出。但是不灵敏，当我们发现电流过大时也不好同坐在驾驶室的机手交流。他有可能在你跟他说的时候已经做了下一个动作，没有了即时性，从而影响判断。3.2.动着的时