软土地基涵洞设计关键问题探讨
万方数据
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软土地基处理方案
软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。
软基处理换填施工方案终完整版
软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 软土地基换填施工技术方案
软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图
（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样
路桥施工中的软土地基施工技术探析 王族友
路桥施工中的软土地基施工技术探析王族友 摘要：伴随着我国交通运输事业的不断发展，路桥工程建设项目也日渐增多。 在路桥工程施工过程中，经常会遇到软土地基，显著增加了施工的难度，也是制 约工程质量提升的重要瓶颈。基于此，文章首先对软土地基的概念及基本特点进 行简要分析，接着分析了常见的几种软土地基处理技术，最后通过工程实例进行 了验证，期望能够为路桥工程施工中软土地基的处理提供一定的思路。 关键词：路桥工程；软土地基；施工技术 社会经济的不断进步，区域之间的交流日益频繁，路桥工程作为区域联系的 重要纽带，其重要性不言而喻。路桥工程建设中需要克服众多难题，其中软土地 基当属其一。软土地基承载力差，稳定性不足，十分不利于路桥工程项目的建设，且软土地基类型众多，处置方法也不尽相同，结合工程实际，选择最为适宜的软 土地基处置办法是路桥工程建设人员必须面临的重要问题。 一、路桥工程施工中软土地基的概念及基本特点分析 依据建设部软土地基勘察规范中的标准，软土地基主要指的是空隙比不超过1.01，天然水的含量不超过液限，以灰色为主细小颗粒的土质类型。由此可见， 软土地基具备如下特点：（1）抗剪强度较低。软土地基的抗剪强度和排水固结 条件及加荷速度间关系密切。一般排水状况下，其抗剪强度和固结程度呈正比关系，也就是固结程度越大，抗剪强度越大。固结程度下降，则其抗剪强度也随之 降低。（2）压缩性较强。软土地基含水量较大，正是由于其天然水量大，液限 较大，使得其在承受荷载后，极为容易发现变形失稳现象。（3）软土地基的渗 透性较差。软土地基含水量较高，空隙也较多，一般其天然空隙比位于1-2之间，通常不超过4，含水量却高达45%-75%，这也是导致其抗剪强度低和压缩性差的 重要原因。（4）稳定性较差。软土地基本身承载力就差，在遭遇恶劣天气时， 其可能会出现自然沉降，加之后期车辆荷载等因素的影响，还会出现不均匀沉降 现象。正是基于上述诸多特点，软土地基被视为路桥施工中的一大重要“病害”， 必须采取合适的措施加之处置，否则危害无穷。 二、路桥施工中软土地基施工技术概述 软土地基类型众多，处置方法也是多种多样，以下仅探讨常用的几种软土地 基处置技术。 （一）固结排水法 当软土地基为有机质粘土或者是饱和粘土，可以选取固结排水法来予以处置。固结排水法的排水系统多为竖向排水体和水平排水砂垫层两种类型。若土层渗透 性较好，厚度相对较小，且贴近于地表，则可以选择铺设砂垫层在其表面。通常 而言，水平砂垫层的厚度应保持在50cm左右，中砂或者粗砂最佳，并将两边预 留出宽于路基100cm的距离，以便于后期能够顺畅排水。而竖向排水来看，塑料 排水板则为首选，并和水平砂垫层要协调好，施工前还需预先铺设厚度为30cm 的砂垫层，并设置一定的横坡，然后再开始竖向施工。该处置方法具备较强的固 结地基作用，能够对地基进行有效的挤密，取得较好的加固软土地基功效。 （二）土质置换法 土质置换顾名思义就是用优质的土壤来将软土进行置换，以提升软土地基的 强度，降低后期不均匀沉降现象的发生。优质土壤多指的是稳定性高、承载力较 大的粗粒土。在路桥工程施工过程中，针对一些暗洪、淤泥质图和暗沟等，多采 用土质置换法。该施工方法简单可靠，多用于工期较多的工程中，然施工成本相
浅谈建筑工程中软土地基处理技术
浅谈建筑工程中软土地基处理技术 随着新时代大众生活水平的不断提高，人们对精品、低密度房屋建筑的需求与日俱增，同时 对结构成本的控制愈加严格。房屋建筑施工技术不断发展，对软土地基进行综合改造成为技 术改良趋势，也是提高房屋建筑结构性能及节约建筑结构造价的关键。软土是指以水下沉积 的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也有少量的腐泥或泥炭层。软土、沼泽的划分为软粘土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥岩五种类型。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘土总称 为软土，而把有机质含量高的泥炭、泥炭质土总称为沼泽。 2 建筑工程中软土地基的特点 软土地基如果没有处理妥当是很容易造成塌方。在建筑工程中，软土地基属于较难开发的地 基种类。在工程施工时必须要对它进行勘察和分析，然后再利用严格的处理技术对软土地基 进行处理，保证软土地基对建筑的承受能力，使软土地致符介建筑工程的基本规格，避免出 现软土地基向下沉的情况，保证建筑工程的安全性。建筑工程中软土地基主要特点如下: 一是容易发生改变。软土地基由于土质较为松软，软土地基由于在施工过程中受到施工的十扰，它的土质就会由原先的固体的变得稀疏松动。 二是软土地基具有高压缩性。当软土地基压缩性较强时，建筑工程在施工过程中，如果压力 过大的话，软土地基就会收缩变形，那么房屋的质量必然会受到影响。 三是软土地基含水量较高。在对软土地基施工中必须要保证软土地基呈固体，软土地基含水 量过高很容易导致土质松动，因此会使房屋和下沉。 四是软土地基土质小均匀。由于软土地基土质存在较大问题，导致软土地基分布位置小均匀，那么在施工过程中，受外力的影响小够均匀的话，建筑房屋会出现倾斜。 五是软土地基容易下沉。软土地基由于含水量过多，它的土质是不够稳定的，由于楼层的小 断加大，软土地基需要承受的外力加大，很容易导致地基下沉。 3 软土地基处理技术分析 3.1 垫层换填法 垫层换填法属于一种对软土地基的进行浅层处理的方法。常用的填充材料有碎石以及泥土。 被广泛的应用于对固体坚硬物质含量少的图层进行填充，在进行垫层换填法时，常用的工具 有两种，一种是人工的方式，另一种是采用机器作为动力辅助。其使用原理是依靠人工或者 机器将浅层的泥土抽取出来，然后将碎石等相对僵硬的物质填埋进去，实现换填的目的。但是，在换填的时候，有一项非常重要的注意事项，就是当填埋的深度超过1m时，为了实现 功能的最大化，就需要加一层土工布等物质。这种换填的方法本质上还是为了满足建筑的需要，保证其能够承担更大的压力。此外，这种换填还有效地解决由于地基冻胀对房屋建筑地 基造成影响的问题。 3.2 加载法 所谓加载法，就是在地基的硬度不符合要求的时候，在其上面加重物，将软性物质进行压缩，提高其硬度，达到建筑的要求。这种高硬度的地基，有利于提高建筑的使用周期。在建筑建 设中使用此方法都是利用高强的压力，这种对泥土施压的方式能够减少软土中的水分。当在 泥土中使用此方法时，应当选择合适的时间进行。 3.3 添加剂法
软基换填专项方案
S307线平川镇至盐源县城段路面改造工程 软 基 换 填 施 工 专 项 方 案 S307线平川镇至盐源县城段路面改造工程A合同段
一、编制依据 1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、本标段施工现状及相关水文地质资料； 5、S307线平川镇至盐源县城段路面改造工程设计图纸。 二、工程概况 根据勘察现场路基沿线其软基分部为，K711+230-K711+280、K711+935-K712+010、K712+145-K712+180、 K712+415-K712+440、K713+034.8-K713+065、K713+080-K713+140、K714+335-K714+465、K715+135-K715+170、 K719+460-K719+600、K724+940-K725+055段为路基沉陷段，K721+852-K721+872、K725+5858-K725+690段为路基缺口段，经设计、业主、监理、施工单位考察现场后对图纸进行会审，并对以上软基段采取挖探坑观察，观察中发现淤泥厚度在1.5m深左右，经会审确认以上软基段需清淤换填。 三、施工准备 3.1施工准备 1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。 2、验室标准试验成果汇总表。 3、施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。 4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。 5、取料场已选定，行车路线保障行驶。 6、挖除不良土统一弃运至弃土场。 7、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。 3.2技术准备 1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。 2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规
软土地基施工的具体处理方法【最新版】
软土地基施工的具体处理方法 一、施工案例:某高速公路软土地基处理设计方案 1、该高速公路位于河北境内。全线经详细勘察试验。查明了路线穿越区的特殊土(包括:盐渍土、软土、软弱土)的分布规律t查明了路线穿越区的不良地质(砂土液化)的分布特点和液化等级类型。 通过勘察、土工试验成果、标准贯人试验经综合分析整理井结合静力触探，统计显示路线穿越区的软土，软弱土呈两种类型分布。一类是连续区段分布，另一类是呈透镜体状的不连续区段分布。对于该软土、软弱土，总的指导思想是:首先分析各区段的硬壳层的厚度、地层岩性，软土、软弱土的厚度、特性之后，根据硬壳层，软土，软弱土的地层特点，进行地基沉降、稳定验算;根据验算结果以及《软土地基路堤设计规范》的沉降容许值，对沉降超限区段可依次采取以下处理措施: (1)、砂垫层+土工格棚(土工格室)+堆载预压(超载预压)的处理方式(主要针对一般控制段)。砂垫层+土工格栅(土工格室)+超载预压主要针对低路基(填方小于2.5米)段。若表层出露即为软土、软弱土则设砂垫层(对于填方2.5米以下低路基段采用土工格室)。硬壳层在1.5米以上则不设砂垫层。
(2)、砂垫层+土工格栅+竖向排水体(袋装砂井)+堆载预压的处理方式(主要针对一般控制段)。 (3)、土工格栅+深层水泥土搅拌桩的处理方式(主要针对桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段)。 (4)、强夯置换法的处理方式(主要针对非饱和状态软弱土段桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段)。 2、设计标准根据全线软土、软弱土分布区段桥涵构造物基础类型不同，将其划分为以控制工后沉降为目的的3个类型控制区段。 桩基础构造物桥台两侧各3O米区段作为沉降主控制段箱型通道及涵洞两侧20米区段作为沉降的次控制段其它作为一般控制段: (1)控制段的工后沉降容许值不大干10cm (2)次控制段的工后沉降容许值不大于20cm (3)一般控制段的工后沉降容许值不大于30cm
浅谈市政道路工程软土地基施工技术 杨斌
浅谈市政道路工程软土地基施工技术杨斌 发表时间：2018-02-09T18:14:09.717Z 来源：《基层建设》2017年第33期作者：杨斌 [导读] 摘要：在软土地区修建道路，经常发生道路沉降变形等问题，严重影响道路的使用，并且因此造成巨大的经济损失，甚至造成无可弥补的后果。 身份证号：32132119890318XXXX 江苏宿迁 223800 摘要：在软土地区修建道路，经常发生道路沉降变形等问题，严重影响道路的使用，并且因此造成巨大的经济损失，甚至造成无可弥补的后果。近年来，在市政道路工程建设中，软基处理问题已日益成为影响工程造价和道路使用质量的主要因素，并且越来越受到人们的关注和改进。 关键词：市政道路；软土地；基础工处理 1、软土地基的特点 1.1地基承载能力低，难以施工 由于施工扰动较大，容易破坏整个地基土层的结构，不利于施工。 1.2沉降量较大，不能满足使用功能 由于软土压缩性大，工程完成后容易发生不均匀沉降，导致道路出现裂缝、地下管线出现断裂等问题 1.3.稳定性较差，流变性较强。 开挖基坑容易引发沟槽边坡失稳破坏，影响施工的顺利进行。造成失稳的主要原因在于软土天然空隙、黏结系数小。在荷载作用下，软土在剪应力的作用下，会产生缓慢的剪切变形，进而导致抗剪强度的消弱，在地基固结沉降完成之后，还有可能产生继续固结现象。 1.4容易引发不均匀沉降 由于软土地基中的地下水会影响工程的施工质量，地基处理过程中必须及时排水，并做好边坡土体的防护。因为在降水或排水工程中，很可能引发周围地层发生不均匀沉降。 2市政道路软基处理技术的应用 2.1碎石桩压密注浆技术 压密注浆技术需要根据施工现场的情况，如地质地貌、天气等，要对相关因素进行收集分析计算，最终设计出最适合的方案。压密注浆碎石桩技术使用的材料主要是碎石和水泥。具体做法是对已经加固好的桩位投放碎石，然后使往桩里注入水泥，等到水泥凝结度达到初级的时候，再通过之前留下的管道向桩里注入水泥，这样可以使碎石间的缝隙得到充分的衔接，使桩体四周的土质变得更加的密实，采用压密注浆技术还需要用到其他辅助技术来，利用钻孔技术对地基进行钻孔，然后将碎石等材料投入钻孔中，再进行注浆，将水泥封在孔中，与周围的土地形成复合地基。压密注浆技术，加快了工作的效率，节省了人力物力，压密注浆技术与碎石桩相结合的方法，因受外界因素的影响较小，所以适合于各种地形环境；这种施工技术，所需要的设备简单，操作简单，成本低，提升了路基的承载力。 2.2置换法 在道路施工过程中，表面处理技术只能改善软土路基表面土体的工程力学性质，而整个路基的耐久性却难以保证，对道路的正常使用与养护造成了严重影响。用于处理软土路基的置换技术主要就是通过将高强度土体替代软土来增加软土路基的承载力和稳定性。利用爆炸技术和人工置换土体等强制置换土体是软土路基主要的置换技?g，软土路基置换技术可彻底改变路基的土质。在实际施工过程中的置换土体常常为粗粒土，在人工置换后还往往会将土体夯实。 2.3软土路基施工的冻结技术 冻结法在市政道路软土路基施工中也是比较常见的，所需要的设备和材料包括制冷机、液化氮或者二氧化碳，冻结法首先要将液态的C02进行膨胀，运用制冷装置使软土路基定型、冷冻，这样可以有效的增加软土的强度，冻结法液压系统。液压系统和制冷系统可以使得液体在低温的状态下流动，从而加固土层的硬度。 2.4加载技术 加载技术处理软土路基主要是采用人工压实的方法来改善软土路基的工程力学性质。在实际工程中，应采用重型压路机对软土路基进行反复的人工压实工作，排出软土路基中的水分降低水含水量，减小软土路基中的孔隙，减小软土路基的变形。在对软土路基进行反复压实的过程中应该对其压实工作的施工质量进行检测与监督，以保证软土路基的压实效果。通过对软土路基的反复压实可将软土路基压制成符合道路工程施工要求的路基土壤。加载技术处理软土路基简单有效，降低施工成本，达到道路路基施工要求，已被广泛的运用于我国的道路工程软土路基施工处理中。 2.5预应力管桩技术 在各种力的作用下，市政道路施工中会产生地基松软情况，为对这种情况进行有效改善，施工企业必须根据施工现场的具体情况，选用与之相适应的软基加固技术。预应力管桩技术作为市政道路软基加固施工中的重要技术之一，该技术在市政道路软基施工中的大量应用，不仅可以对地基松软情况进行有效改善，还可以有效控制其产生的原因。其施工工艺主要包括以下几点：第一，施工前施工企业必须对市政道路松软地基的位置进行准确确定，这样可以对施工的精准性、合理性进行有效提高，避免在加固施工中出现不符合现场施工的具体情况，不能将软基加固技术有效地应用到软土地基当中。第二，测量作业必须在软基施工位置确定后进行，这样可以增加打桩的准确度，同时还能对市政道路软基施工的整体质量进行有效提高。第三，打桩施工必须严格依据测量结果、施工现场及附近的环境等进行，完成打桩施工后，必须进行标示，以此增加市政道路软基加固位置的整体质量。 2.6水泥搅拌桩施工技术 作为软土地基施工的重要方式，水泥搅拌桩选用的固化剂材料为水泥，通过搅拌桩机向土内不断注入水泥，并确保搅拌的均匀性，促使水泥和土之间产生一定的作用，进而增强软土的硬度，并达到基础强度提升的目的。将水泥搅拌桩技术应用到市政道路工程软基加固中，其优势主要体现在没有噪音、振动等现象，对周围施工环境具有极小的污染，属于环保施工。除此之外，在软基施工中水泥搅拌桩不会将压力施加给侧向土，对周围建筑物具有较小的影响。支撑、锚固等作用也不需要应用到水泥搅拌桩施工中，这种施工方式自身具有支
软土路基换填施工方案
贵定县河滨路道路工程软基处理施工方案 一、工程概况 （一）工程概述 贵定县河滨道路工程（黔南幼专段）是贵定县黔南幼专基础设施之一，是贵定县黔南幼专校外路网的组成部分。该段线路起点接金南二道起点，终点接幼专东侧老桥，道路总长459m，路宽24m。 根据设计施工图，该全段路路基为软基且换填深度为1.6米，采取毛石换填处理该软基。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《路基施工技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均以到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表
四、施工方案及技术方案 本段路基施工2016年5月份进行完成。施工前先对稻田进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将稻田中的水排至路基施工范围外。 （一）清淤 稻田排水完成后，测量原地面高程，处理面积。 清淤前先用挖掘机将稻田中的淤泥翻晒后挖除，并运至指定位置。清淤完成后，测量清淤后的基底标高，确定清淤方量。 （二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 编制换填软基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据现场实际情况，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理面积与原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。
软土地基处理方案
一、引言 如果地基的承载能力足够，则基础的分布方式可与竖向结构的分布方式相同。但有时由于土或荷载的条件，需要采用满铺的伐形基础。伐形基础有扩大地基接触面的优点，但与独立基础相比，它的造价通常要高的多，因此只在必要时才使用。不论哪一种情况，基础的概念都是把集中荷载分散到地基上，使荷载不超过地基的长期承载力。因此，分散的程度与地基的承载能力成反比。有时，柱子可以直接支承在下面的方形基础上，墙则支承在沿墙长度方向布置的条形基础上。当建筑物只有几层高时，只需要把墙下的条形基础和柱下的方形基础结合使用，就常常足以把荷载传给地基。这些单独基础可用基础梁连接起来，以加强基础抵抗地震的能力。只是在地基非常软弱，或者建筑物比较高的情况下，才需要采用伐形基础。多数建筑物的竖向结构，墙、柱都可以用各自的基础分别支承在地基上。中等地基条件可以要求增设拱式或预应力梁式的基础连接构件，这样可以比独立基础更均匀地分布荷载。 如果地基承载力不足，就可以判定为软弱地基，就必须采取措施对软弱地基进行处理。软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时，应按局部软弱土层考虑。勘察时，应查明软弱土层的均匀性、组成、分布范围和土质情况，根据拟采用的地基处理方法提供相应参数。冲填土尚应了解排水固结条件。杂填土应查明堆积历史，明确自重下稳定性、湿陷性等基本因素。 在初步计算时，最好先计算房屋结构的大致重量，并假设它均匀的分布在全部面积上，从而等到平均的荷载值，可以和地基本身的承载力相比较。如果地基的容许承载力大于4 倍的平均荷载值，则用单独基础可能比伐形基础更经济；如果地基的容许承载力小于2倍的平均荷载值，那么建造满铺在全部面积上的伐形基础可能更经济。如果介于二者之间，则用桩基或沉井基础。 二、地基的处理方法 利用软弱土层作为持力层时，可按下列规定执行： 1）淤泥和淤泥质土，宜利用其上覆较好土层作为持力层，当上覆土层较薄，应采取避免施工时对淤泥和淤泥质土扰动的措施； 2）冲填土、建筑垃圾和性能稳定的工业废料，当均匀性和密实度较好时，均可利用作为持力层； 3）对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土，未经处理不宜作为持力层。局部软弱土层以及暗塘、暗沟等，可采用基础梁、换土、桩基或其他方法处理。在选择地基处理方法时，应综合考虑场地工程地质和水文地质条件、建筑物对地基要求、建筑结构类型和基础型式、周围环境条件、材料供应情况、施工条件等因素，经过技术经济指标比较分析后择优采用。
软土地基施工方案
××××××××工程 软 土 地 基 处 理 施 工 方 案 江苏建基建设有限公司 2011年5月
目录 一、编制依据 (3) 二、工程数量 (3) 三、现场试验、测量仪器计划表 (3) 四、机械设备计划 (3) 五、组织管理和劳动力安排计划 (4) 5.1组织管理 (4) 5.2劳动力配置计划 (5) 六、工期安排 (6) 七、施工方案 (6) 7.1CFG施工 (6) 7.2搅拌桩施工 (9) 八、确保工期的措施 (11) 8.1 确保工期的技术组织措施 (11) 8.2 确保工期的管理措施 (12) 九、确保工程质量技术措施 (14) 9.1组织保证措施 (14) 9.2制度保证措施 (14) 9.3技术管理措施 (15) 十、关键工序及控制措施 (17) 10.1 桩长控制 (17) 10.2 桩位测放及施工顺序控制 (18) 10.3 工序过程质量控制 (18) 十一、确保安全生产的组织措施 (19) 11.1安全规章制度 (19) 11.2安全教育 (19) 11.3现场安全施工措施 (20) 十二、确保文明施工组织措施 (21) 12.1文明施工 (21) 12.2一般环境因素控制及管理方法 (21) 12.4施工现场的管理 (21) 12.5施工区综合治理 (22) 12.6平面管理措施 (22) 十三、雨季施工措施 (22) 十四、施工环境环保措施 (23) 十五、降低环境污染、减少扰民噪音技术组织措施 (23) 15.1防止水污染措施 (23) 15.2防止尘埃污染措施 (24) 15.3防止噪声污染措施 (24) 15.4防止光污染措施 (24) 15.5防止废气污染措施 (24) 15.6防止有毒、有害物品的污染措施 (24)
软基换填处理施工方案
软基换填处理施工方案
海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段 软基处理施工方案 一、编制依据 1、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程《公路工程施工合同》（包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）； 2、中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶段施工图设计》。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 7、《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 8、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程指挥部有关指示函。
二、工程概况 海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600，全长8.2公里；沿线分布大小，深浅不等的水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态；强度低，对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。依设计文件，对于水田和湿地淤泥的路段，采取清除腐殖土或淤泥，回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层的方法进行处理。其主要工程量如下：挖淤泥16.2万m3，换填碎石土16.2 m3及砂砾垫层0.31万m3，粉喷桩21348m。具体工程数量见下表： 软基处理工程数量表
三、施工方案 （一）换填碎石土方案 1、施工准备 ①施工便道 在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。 ②弃土场 弃土场位于K57+800右侧、K60+700右侧700米处及K63+000
软土地基处理工程施工方案
.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 （k0+000-k24+700） 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日
目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)
特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准，设计速度60公里／小时，路基宽度为10米，路面宽度8.5米，行车道宽度为2x3.5米，硬路肩宽度为2x0.75米，车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为：k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米，回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下： 技术负责人：赵慧丰 现场施工：丁光平黄和平 测量：贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人：祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人：朱文明
试述软土地基上的桩基础施工技术
试述软土地基上的桩基础施工技术 试述软土地基上的桩基础施工技术 摘要：在现代建筑工程施工中桩基础应用非常广泛，在处理软土地基时效果良好。软土地基是建筑工程施工中经常遇到的一种地质结构，承载能力低，容易造成不均匀沉降，给工程造成危害，因此无法满足建筑的建设需求。通过桩基础的应用，可以有效的解决这些难题，本文对软土地基工程中桩基础施工进行探讨，对促进建筑工程施工质量提高具有一定的现实意义。 关键词：软土地基；桩基础；施工技术；应用 中图分类号：TU74 文献标识码：A 在建筑工程施工中，基础部分的施工尤为重要，特别是遭遇软土地基的时候，如果处理不当，将会对建筑工程的整体质量产生严重的影响，而桩基础可以有效的提高软土地基的承载能力，并且施工速度快，效果良好。 一、建筑工程中桩基施工技术分类 从目前建筑工程中的桩基施工技术来看，桩基施工技术的要点在于桩基的结构形式。目前桩基的结构形式主要分为两种类型：一种是称之为钢筋混凝土预制桩的桩基类型，另一种是称之为钢筋混凝土灌注桩的桩基类型。这两种类型的桩基结构主要区别在于：钢筋混凝土预制桩桩基，主要是在混凝土预制厂内按照设计尺寸进行预制，桩基的外形、规格以及强度都是按照设计参数执行的，强度和质量有足够的保障。 而在建筑施工过程中，有些时候受到施工地点和施工条件的制约，无法使用预制桩桩基，这时候要达到桩基的强度和耐久度，就需要采用钢筋混凝土灌注桩的桩基形式。钢筋混凝土灌注桩是指在施工现场，先利用钻头将桩孔钻好，然后向桩孔内插入钢筋作为骨架，最后向桩孔中灌入混凝土。这种桩基施工技术的好处在于，可以适应特殊地形的桩基地点，并且能够根据建筑工程的实际，及时调整桩基的数量和深度，实现桩基的强度和耐久度，满足建筑工程的需要。
软基换填施工方案样本
南主干道改扩建工程 软基换填施工方案 编制单位: 编制人: 审批人: 编制日期: 2月
南干道软基换填施工方案 南干道既有道路两侧的土层, 为人工填筑土, 其强度较低, 工程性质较差, 于道路红线范围内未经压实的人工填筑土不能直接作为道路路基持力层。为防止产生不均匀沉降, 需进行处理方可作为道路路基持力层。 设计采用换填砂性土, 进行分层碾压、夯实的方法对既有道路两侧的人工填筑土进行处理。换填深度为道路设计路床顶高程以下3.5m 深度, 压实度要求同路基压实度要求, 为96%。软基换填处理范围为机场路M0+000——M0+960段两侧现状车行道外侧边缘至设计的人行道外侧( 无人行道路段, 至拓宽车行道边缘) , 以及107国道机场立交的A、 B匝道范围内未经压实的人工填筑土层。换填面积约18318m2, 换填土方总量约为64113m3。 一、施工重点分析及对策 1、工程重难点分析 ( 1) 本工程工期紧: 机场路必须于 9月15日之前竣工通车, 根据工期安排以及深圳地区雨季的问题, 软基换填和路基填土工作必须最迟于5月28日之前全部完成。 ( 2) 施工条件复杂: 机场路两侧需拓宽区域内管线众多, 有高压电缆、电信光缆、军事光缆、给水管道等, 且存在多处交叉。由于红线内的管线迁改工作进展缓慢, 根据实际情况, 决定先行开始土方开挖工作, 在开挖过程中对地下既有管线进行保护。各种工序的交叉作
业使情况更加复杂化。 ( 3) 换填的深度较深, 土质差: 需要进行换填处理的原人工填土, 为土石混合土层, 根据现场开挖管线探沟情况来看, 其土质松散、稳定性差, 且存在数量众多的大颗粒孤石, 地质勘查报告显示, 该区域地下水埋深为2m, 因此开挖过程中可能遇到地下水, 对开挖和地下管线保护工作带来了不利的影响。 2、施工对策 ( 1) 合理安排施工顺序, 减少各施工工序之间的影响, 多开工作面, 合理配置人员和施工机械, 保证物资和资金的投入。现决定机场路两侧具备作业条件的区域全部开工, 加大人力物力投入, 24小时作业, 加快工程进度。 ( 2) 鉴于现场地下管线的现状, 考虑在现状地表至地下1m—1.5m深度范围内, 土方主要采用人工开挖的方式, 少量机械配合作业。待地下管线完全暴露出来以后, 采用恰当的措施对其进行保护, 然后开始采用机械对剩余土方进行开挖。 ( 3) 由于原人工填土层土质松散, 土石比例约为6.5: 3.5, 且软基施工紧邻现状行车道进行开挖, 因此开挖过程中除了要对大块孤石小心处理、防止损伤地下管线之外, 还要采取合理的防护方式, 对基坑边坡, 特别是靠近现状行车道一侧的边坡, 进行良好的支护, 防止在基坑开挖过程中发生垮塌, 造成质量和安全事故, 影响现状行车道的正常使用。同时配备一定数量的水泵, 将基坑内的水及时排除。 二、工期及工料机配置
软基换填施工方案
文昌市火车站站前道路建设（一 期） 文桥路市政工程项目 软基换填施工专项方案 编制单位：海南第一建设工程有限公司 编制人： 审批人： 编制日期： 2015年12月
目 录 一、编制依据 2 二、编制原则 2 三 、工程概况 3 四 、换填碎石施工方案 五、工期保证措施 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、雨季的施工保证措施 九、环境保护和水土保持措施 十、废物和垃圾污染防治措施十一、文明施工措施 十二、正确处理好与业主的关系十三、工艺流程
软基换填专项施工方案 1、 编制依据 1.1文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工合同。 1.2文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工图纸。 1.3文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工现场场地和周边场地。 1.4国家现行建筑法规和海南省颁发的地方性有关市政工程的政策、法规和文件。 1.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GB CJJ 1-2008）。 二、编制原则 1、全面响应业主文件 认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。 2、确保工期目标实现 合理配臵资源，突出重点工程施工，确保工程工期。 3、确保工程与环境安全 充分认识石屏地区地质特点、气候特征，采用科学的工法、工艺，确保施工与环境安全。 4、确保质量
以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100%。 5、加强投入，勇于技术创新 在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结，不断提高。 6、以人为本，注重环保 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰；创造良好的施工、生活环境，确保职工安全、健康。 7、标准化管理，全面实现“六位一体”管理要求 结合建设项目特点，建立建设管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价、评估体系，按照计划组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 8、注重民族团结，加强信息管理 积极了解当地的风俗习惯，尊重其生活习俗；同时，加强施工过程中的信息化管理，对施工进度、质量进行动态管理，确保项目部信息通道畅通。 三、工程概况
水利施工中软土地基处理技术分析
水利施工中软土地基处理技术分析 摘要：强夯施工法就是依靠迅猛而又强烈的夯击能量来对软土地基进行处理的一种施工方法。采用强夯施工法不仅可以对土体的强度和承载能力予以极大地提高，而且还可以对土的压缩性能予以有效，并且避免土体产生固结沉降的现象。另外，由于强夯施工法在对在水利工程软土地基进行处理的过程中，不但对施工机械设备的要求不高，而且其施工速度相对较快、适用土质极为广泛、处理效果也较为显著，同时还能够对一些废料进行重新利用，从而起到变废为宝的神奇效果，因此受到了广泛的青睐。本文简要地介绍和分析了强夯法施工法在水利工程软土地基应用中的处理技术与质量控制措施。 关键词：强夯施工法；水利施工；软土地基；处理技术 一、引言 当前的水利工程软土地基处理施工工艺通常包括了许多方面的内容，其不仅仅是单纯的图纸施工工作，也包含了施工工艺的优化等等。简而言之，水利软土地基处理施工的主要任务，就是让软土地基的结构强度与刚度以及稳定性与耐久性等参数能够满足水利工程的安全要求和使用需求。总的来说，在水利工程的施工过程中，对于软土地基处理施工质量的影响因素有很多，而施工管理人员就要在其施工过程中善于总结，克服不良人为因素，只要加强工程质量意识、加大管理力度、制定科学的管理方法，就能创出一流工程。本文简要地介绍和分析了强夯法施工法在水利工程软土地基应用中的处理技术与质量控制措施。 二、水利工程软土地基处理施工中的控制原则 众所周知，在水利工程的建设过程中，无论从管理角度还是从经济角度，软土地基的处理施工都应该遵循防治结合并且以预防为主的原则，即坚持预防性控制，并在出现病害时及时修补。而其施工控制工作应分两种：预防性控制和修复性控制。预防性控制工作旨在保护软土地基并减小软土地基质量下降速度，修复性控制工作旨在修复特定的软土地基破坏或损坏区域。及时的预防性控制能延缓在环境施加的荷载作用下软土地基损坏的时间。而一旦该施工控制没有做好，则会增加缺陷数量并增大其严重程度，以致在改建时修补费用增加，缩短罩面与改建之间的时间间隔，因而显著增加软土地基寿命周期费用。为了降低软土地基处理的控制成本，提高软土地基的经济效益，许多国家大力发展预防性控制技术，
浅谈房屋建筑工程软土地基施工技术
浅谈房屋建筑工程软土地基施工技术 发表时间：2017-07-20T16:03:01.980Z 来源：《防护工程》2017年第7期作者：陈明军 [导读] 软土地基是当前建筑工程中一种常见的地质情况，其大多是由于水流的冲击、沉淀作用而形成的土体。 杭州天工建设监理咨询有限公司 311202 摘要:在建筑工程中，地基基础是建筑物的关键也是根本。任何一项建筑工程，最为基础的就是建筑物的地基，地基施工技术的好坏直接影响整个建筑工程质量的好坏，并且决定了整个建筑工程项目的成败。只有正确地运用地基技术，才能创造出质量优良的建筑产品。 关键词:软土地基；房建工程；施工技术 软土地基是当前建筑工程中一种常见的地质情况，其大多是由于水流的冲击、沉淀作用而形成的土体，土质以粘土和粉土等细微颗粒含量较多的土体构成。软弱土地基往往会出现地基强度及变形不能满足设计要求的问题，因此，在进行正式施工前必须采用一定的施工技术进行处理和加固，以提高地基强度，降低软弱土的压缩性，在保证地基稳定性的同时减少基础沉降及不均匀沉降，使得建筑物能够正常使用。 1软土地基特点 通常情况下软土呈流塑状态，含水量较大、承载力较低而且压缩性较强，由于软土的含水量较大，内部土粒之间的缝隙也较大，所以一旦遇到水，很容易形成淤泥。软土的承载能力较差，相对于硬土来说，在受到外部的压力下产生沉降的可能性更大，而且土质之间很容易产生压缩。所以，如果工程施工遇到软土地基，则必须要采取一定的加固措施，才能够保证建筑物结构的安全性。软土地基具有以下特性：高压缩性,软土的压缩性较强，因此在房屋建筑工程中，如果遇到外力的作用，则会造成建筑物结构本身发生严重的沉降现象：沉降速度较快，建筑物在软土地基结构中发生沉降的最大速度为10mm／d；具有较大的流动性，当软土地基受到强烈的外力作用下，就会逐渐发生变形，而且这种变形具有不可控制性；软土地基具有一定的触变性，在其没有受到外界压力时，会以一种相对较为固定的形态存在，但是一旦遇到外部压力，使土层受到破坏，就会呈现出流动状态，这对于房屋建筑工程来说，具有很大的危险性；软土地基具不均匀性，由于土质的不均匀，在软土中含有的土粒大小不一，而且聚集的程度也不同，因此造成了土壤的软硬程度不同，一旦土壤中的土粒发生移动，就会导致建筑物发生倾斜甚至是倒塌的现象；软土地基的透水性较差，其本身的含水量较高，几乎可以认为其不透水，如果在地基中含有大量的水分，这时其通过软土层进行渗透的时间会较长，进而导致建筑物发生沉降的周期也变长。 2建筑工程软土地基的施工技术阐述 2.1合理的选择材料 对于砂垫层和砂石垫层的选择，在整个换填垫层施工中具有重要作用，因此应充分重视对砂垫层和砂石垫层材料的选择。一般以质地坚硬、级配良好的粗砂、中砂、砾砂及碎石等为首选；在不具有上述垫层材料的施工区域，可选用细砂作为替代，并掺入相应量的卵石或碎石，同时确保整个垫层材料的含石量不得超过50%。除上述两点材料选择标准外，还应避免所选材料内含有枯草、树根等杂乱物质。 2.2粒料桩加固技术 粒料桩加固法也是比较有效的一种处理软土地基的施工方法。该方法利用震动。冲击或水冲击的方法来进行施工。在施工过程中要先对软土地基进行打孔，之后将事先准备好的碎石等粒料压入孔内形成粒料桩体，以达到提升软土质量及强度的目的。该方法多运用于地基较为松散的房建工程当中，利用粘土中颗粒较多的特点来对其进行压实，使其实现与粒料桩共同承重。使用此方法，要注意垫层和竖向排水环节，其中垫层是为了保证土层的原状态不被破坏，而竖向排水则是为了实现对软土地基中多余水分的有效排除。困扰房屋建筑工程的软土地基问题，在施工企业不断的研究和经验总结下，多项施工技术得以研发并得以广泛应用。为对其实现最为有效的治理，根据软土地基类型和它本身所具有的多种状态性质，企业在完成地基处理后，必定要对所使用的施工技术进行核实。通过质量检测。分析或其它多种方法，核查施工技术处理的效果，保证地基质量有效提升，为房屋建筑工程质量提供最基础的保障。 2.3静压桩处理技术 首先，放线和定桩位。实践证明，放线的准确性会直接影响到建筑物的建设规划，以及是否符合施工方案，而桩位的确定是关系到建筑物构造的关键，对于这两道工序，施工单位都必须重视。项目施工管理人员也要对放线进行严格的确定和实验，以及根据建筑物的结构、施工方案进行复核，对发现的问题要及时认真的解决。其次，要对桩尖、桩身质量进行检查。对以上部位的质量检验是十分重要的，根据桩施工的相关规定。首先，桩尖的构造要符合工程设计图纸，并对所有的桩尖进行检测；旆工管理人员要对所有的桩进行检查，并对检查的结果做详细记录。底桩的定点是软土地基施工中的关键，但在实际操作中，由于受到技 术水平和施工人员业务能力的影响，往往在放底桩时偏离原定的桩位，导致桩位的偏差。因此，在施工中应采用有效方法确定桩的位置，减少桩的位置偏移，提高施工质量。 2.4排水固结技术 排水固结技术一般在控制地基沉降和保证地基稳定性方面有着较为广泛的应用，其主要是在荷载作用下，利用竖向排水井的科学布置，将软土后中含有的孔隙水逐渐的排出地基，使软土地基中的空隙逐渐缩小，地基的稳固性增强，在承载力和抗剪强度方面也获得增强，从而控制地基的沉降速度。在排水固结技术 中，较为常用的方法有：(a)电渗排水法。主要是通过降低软土的含水量来达到提高地基稳固性的目的，在软土中插入金属电极，通过电流的作用排除软土中的水分。(b)堆载预压法。在房屋建筑工程施工之前，临时堆载与建筑物相等或者是大于建筑物结构的土石等构件，对软土地基进行加载预压，能够达到提高地基承载力的目的。(c)砂井法。主要是在粘土地基中设置一系列的砂井，在砂井上铺设砂垫层，以此来缩短排水距离，增加地基的牢固性。 2.5注浆技术 在注浆前，首先需要对钻孔点实施科学定位，并深入、细致地检查钻孔的深度，从而得出注浆的调配比例，在实际注浆进行中，必须根据预先定好的钻点以及孔的深度来打孔，再把合适容量的浆液注入孔内，为了保证注浆质量，减少漏孔、浆液溢出等问题的出现，为日