公路桥梁造价计算中应注意的问题
工程科技公路桥梁造价计算中应注意的问题
孙丽霞
（青海省交通职业技术学院，青海西宁810003）
一般来讲，公路桥梁建筑工程的造价编制包括以下几个内容：首先，制定一个科学的造价计算方案，并规定出大体原则；其次，掌握各种工程计价的方式方法，明确各种收费标准；再次，认真分析核
对图表资料和实际的工程情况是否符合，并据此确定工程量；再者，根据施工进度计划，将各种费用进行初步的统计；最后，经有关部门审核后编写造价编制说明并装订。
相较于公路造价编制预算来说，桥梁工程的预算编制和造价计算是难度非常大的，不仅工作量大，统计起来也非常繁琐，体现在造价文件中，更是繁复异常。尤其是随着桥梁建设的飞速发展，桥梁结构和材料都日趋多样化，这种情况下，更增加了桥梁工程造价计算的难度。所以，要求造价统计人员要认真的分析和研究工程的设计图纸，掌握各种材料的计价方式和标准，科学的提取工程量，只有这样，才能准确掌握桥梁的工程造价，下面笔者对施工的各个环节应
该注意的造价统计问题，逐一进行分析。1开挖基坑在基坑的开挖阶段，要想将基坑所需要的各种围堰、排水台以及防护措施所需要的材料统计准确，就必须根据地质情况的不同分类进行。一般情况下，要考虑的因素有土方、石方、深度以及水位情况。另外，
造价计算人员要充分的了解在基坑挖掘过程中对于废弃的土料的运输和处理所要消耗的费用，以及基坑完成后对原有的地形进行恢复所要耗费的成本，并将这种间接工程成本准确的计入工程造价内。2基础工程对于公路桥梁工程来说，基础工程所包括的主要内容有砌石、
混凝土、沉井、打桩以及灌注桩等涉及到工程的基本接结构的施工环节。所以，在基础工程的建筑项目中，应该对各个环节的工程造价进行分别计算，通常情况下，基础砌石环节的预算编制的要点是，要注重对各种不同标号的砂浆进行划分，分别计价，一旦总额超过预算定额，就要根据工程实际情况调换标号；如果设计图纸没有对砂石和砂浆的标号进行明确规定，则应根据我国的基础外缘和分层砌筑的基本标准进行计价，即百分之八十的片石加上百分之二十的块石。而混凝土基础预算的编制过程中，则要按照标号和片石的双重标准进行计价，即在设计图纸中对混凝土基础有着明确的标号的情况下，按照标号计价，一旦超出定额，按照片石计价，不包含块石。最后，钻孔灌注桩基础作为施工技术最为复杂，施工过程最为繁琐的基础工程项目，在计价中，应该注意以下几点问题：2.1如果选用水中围堰筑岛的方式进行钻孔施工，其工程量的计算就要从灌注外缘三米宽的位置进行确定。首先要统计出工程中埋设的护筒的数量，将其同水中的护筒区分开来，因为水中的护筒的成本是埋设位置以及桥梁其他不涉水位置的护筒成本的六倍以上。所以，为了保证统计结果的准确性，必须对不同位置的护筒进行分别计算。2.2桥梁灌注桩施工时在不涉水位置，即干处所埋设的护筒，每一个可以按照两米进行统计计价；而涉水位置的甚至水中埋设的钢护筒就必须按照设计图纸和计划中的数量进行计价统计，统计过程中有以下几点要引起注意：（1）工程造价的定额中对于钢护筒在不涉水位置的周转摊销的成本进行了考量，而对于涉水位置的钢护筒则全部按照其自身质量进行计算。所以，
计价统计人员在统计过程中一定进行实地分析考察，计算出处于水位中的钢护筒的实际数量及质量。（2）如果工程必须要在水中采用围堰，则应根据实际需要确定围堰数量，而不是全程使用钢护筒。（3）通常情况下，每节护筒长按两米制作，
当在干处埋护筒时，设计上一般要求入土深为一点八米，
其余长度为粘土夯填部分。2.3若在水中进行钻孔时，应计列灌注桩工作平台，泥浆船及循环系统。如溪尾大桥钻机工作平台，
采用固定式平台，由工作桩、工字钢、
锚固加工件及方木铺面等组成，钻机工作平台利用汽车吊作业平台上的25t 汽车吊进行架调。2.4钻孔的土质定额分为8种，并按不同桩径和钻孔深度划分
为多项定额标准。故应按照地质钻探资料，
对照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。因钻孔的计量单位是以米计，故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准。当在水中采用围堰筑岛填心施工时，则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。钻孔废渣若需远运处理时，应根据弃置的平均运距另行计价。
2.5一般1座墩台的藻注桩基础若只有2根时，就不设置承台，而设计为系梁，这种系梁工程应按承台定额计价。当在陆地（或
采用围堰筑岛填心钻孔）进行承台或系梁施工时，应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理。
2.6浇注水下混凝土的工程量，应按设计桩径断面乘设计桩长计算，不得将扩孔用量计入工程量。
3钢筋工程钢筋工程都是与混凝土分开计量的，其单位为吨，应按分部分项工程的要求和I 、II 级钢筋，分别提取工程量。
3.1钢筋应以共设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和
下料等操作损耗，已计入定额内，不得计入钢筋的工程量内。
3.2钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和，如预应力空心板（标准跨径为10～16m ），一般可按板长增加
1.5m 计算。
3.3现浇墩、台、塔的高度大于钢筋的一般定尺长度，需分节浇筑接长钢筋时，所需的塔接长度的数量，可扫20～30D （D 为钢筋的直径）另行计入钢筋数量内。
3.4I 、II 级钢筋定额消耗的区分
一般的工程量清单中都按国际惯例将钢筋分为I 级钢筋和II 级钢筋，而定额中是合在一起的，没有按I 、II 级钢筋分开，在套用这样的定额时就要做一些技术处理。交通部颁布的《公路工程预算定额》中，大部分定额工料机的消耗量是比较稳定的，所以，无论是计算I 级钢筋还是计算II 级钢筋，其单位定额消耗量都应该是相同的。
综上所述，虽然现代公路桥梁的计价工作越来越复杂，难度越
来越大，但是只要计价人员熟悉和掌握了设计图纸,充分利用计价
定额资料、施工组织设计以及计算和提取工程量的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易，就会得出准确的桥梁工程造价。参考文献
[1]吕晓爽.公路桥梁造价计算中应注意的问题[J].中国招标,2011
（13）.
[2]公路桥梁造价计算中应注意的问题[J].中国招标,2011（43）.[3]李芳.基于桥梁工程造价的分析[J].经营管理者,2010（6）.[4]王海林.桥梁工程预算编制[J].交通世界（运输.车辆）,2011（6）.[5]卢富强,李明奎.浅议高速公路桥梁工程造价编制要点[J].黑龙江科
技信息,2009（27）.[6]郭红涛.公路桥梁造价计算中应注意的问题[J].交通标准化,2009（19）.
摘要：随着公路桥梁建设的不断发展，各种新的施工工艺和材料被广泛的应用于现代公路桥梁的建设项目中，使得其呈现出日益多样化的趋势。但是，在这些现代公路和桥梁满足了人们的新需要的同时，也给工程造价的统计工作带来了相当大的困难。所以，本文中笔者将从几个方面谈谈公路桥梁造价计算中应注意的问题。
关键词：公路；桥梁；造价计算
255··
工程预算书范例
工程预算书九江学院课程设计 建设单位：XX市人民医院 工程编号：333111-sj 工程名称：XX市人民医院中央空调风系统 工程造价：124935 编制人： X X X 指导教师：X X X 编制单位：X X X 编制日期：2007年12月11日编制说明编写依据 （1）采用的图纸名是由茂名市设计院有限公司设计的人民医院的第十层建筑平面图，广东省建设厅监制； （2）采用的是2006年《广东省安装工程综合定额》第九册、第十一册。 （3）预算基价（直接费）：人工费=工程量×人工费单价……式① 材料费=工程量×材料费单价……式② 机械费=工程量×机械费单价……式③（4）利润：施工工程利润=人工费（合计）×35％……式④ （5）施工措施项目费：包括安全防护、文明施工措施费、工程保修费、工程保险费、赶工措施费、预算包干费和其他费用等。现根据所知实际情况采取下式进行计算： 施工组织措施费=文明安全施工费＋工程保修费＋工程保险费＋预算包干 费……式⑤
其中措施费按人工费的30.7％；保修费按人工费的1.5％；保险费按人工费的 0.2％计算 预算包干费按1％计算，以分部分项工程费为基础。 （6）规费：包括社会保险费、住房公积金、工程定额测定费、建筑意外伤害保险费、工程排污费、施工噪音排污费、防洪工程排污费等。现根据所知实际情况用下 式进行计算：规费=社会保险费＋住房公积金＋工程定额测定费＋工程排污 费……式⑥ 其中社会保险费按人工费的27.81％计算；住房公积金按8％计算；工程排 污费按0.33％计算，工程定额测定费按0.1％计算；工程排污费程测定费的 计算基础为：分部分项工程费＋措施项目费＋其他项目费……式⑦（7）含税工程造价 经查得茂名市建筑安装业的税率为3％；可按下式进行计算其含税工程造价： 含税工程造价=工程费＋工程费×3％……式⑧ （8）含税工程造价以外发生的其他增加费用 这些费用是合同外发生的费用以及施工过程中发生的各项费用，须另行计 算。应在甲乙双方签定合同时，就在和补充条款中应写明当这些费用发生时， 如何计算所增加的费用。 其他费用问题： （1）由于建设单位责任原因造成的停、窝工及机械设备停滞费。 （2）由于施工交叉作业干扰以及断路绕道等损失费。 （3）由于工程预算外发生的施工场地限制和甲供设备、材料到货不及时而发生的停、窝工损失费。 （4）由于甲方对施工工艺和操作规程的特殊要求以及建设单位要求工期提前而发生的各项费用。 （5）因市场材料价格变化或紧缺，经建设单位同意而发生的材料代用增加费和材料增加费等； （6）由于设计变更而发生的费用增加 以上的费用按实际发生多少，由施工单位提出费用签单，交建设单位办理签证结算。 备注：在计算列表时，所有的金额均以“元”作为单位。 其计算编号按照附图标示的编号进行计算。 工程量的预算表
2021年公路桥梁造价计算过程中应注意的问题
公路桥梁造价计算过程中应注意的 问题 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 1、施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。 1.1、辅助工程量的确定至关重要
根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容： （1）主体工程 它包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 （2）辅助工程 它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。 1.2、提取工程量顺序 桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重
市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系
市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系摘要：同一个道路桥梁建设项目，采用市政工程和公路工程计价和建设管理模式，在造价管理文件、招投标文件、工程量清单等形式和内容都会存在很大不同。即便是采用了相同的人工、材料、预算单价，由于计价定额和程序的不同，也会得到不同的造价结果。 关键词：公路桥梁建设；市政桥梁建设；工程造价；区别；联系由于投资和管理体制不同，我国的桥梁建设等基础投资建设项目形成了市政工程和公路工程两套不同的计价模式和管理模式。它们各自有不同的计价办法和估算、预算模式。在造价管控上存在区别，也存在着联系。本文对公路桥梁工程、市政桥梁工程在造价管理、计价体系等方面进行对比和分析，找出其区别和联系。期望建立统一的计价模式或两种计价模式以相互借鉴。 一、市政桥梁和公路桥梁工程的区别 1.管理体制不同 （1）市政桥梁工程造价管理体制 我国市政路桥工程管理在管理主体上，属于政府投资的微观管理主体。这各组织系统设置了多层管理机构。主要管理权限包括： ①拟定可行性评价方法、计算经济参数，树立建设制度和造价标准，制定公共服务设施建设标准，监督工程造价机架，组织造价信息并予以发布，拟定工程造价咨询单位的资质标准。 ②担负大型建设项目的概算、预算和审批等。
③修编、解释当地定额、收费标准和计价制度。审核国家工程的标底、结算、合同纠纷。 （2）公路桥梁工程造价管理体制 我国公路桥梁工程建设属于交通运输部工程造价管理机构管辖范围。担负着公路运输行业建设项目的概算、预算、审批、调整工作。 主要管理权限包括：编制建设项目定额，发布交通材料价格，对公路工程计价依据进行修订。组织工程造价人员培训考核，审查投资估算、设计概算、工程预算、招投标标底、竣工决算等。项目建议书及可研究阶段的项目，由省级以上交通主管部门审批，报省级以上发改委审批。初步设计阶段的项目，由省级以上交通主管部门、勘察设计部门审批，报省级以上发改委、交通运输主管部门审批。施工图纸设计阶段的项目由省级以上交通主管部门报告省级以上交通主管部门审批。施工阶段的项目由省市级交通主管部门、造价报省市级交通主管部门审批；竣工阶段的项目由省市交通主管部门报省市交通主管部门审批。 2.从业资格制度不同 市政路桥工程从业人员必须具备注册造价工程职业资格，通过工程造价管理等相关考试，获得我国造价工程师注册执业证书和职业印章等。注册造价工程师，由国家认定资格，取得国家造价工程师资格并准予注册后执业，负责进行工程造价的计价、定价、管理，为合法的工程经济专业人员。在所有工程建设中，必须由造价工程师职业资格的专业人员参与完成。
工程预算-造价设计实例
工程预算 1．设计说明 本例为一单层砖混结构实习车间，室内标高±0.00 ，室内外高差-0.15m。 （1）基础工程 采用条形砖基础，M5水泥砂浆砌筑；独立柱基础为C20钢筋混凝土现浇，C15混凝土垫层；C15钢筋混凝土地圈梁。 （2）主体工程 内外墙均采用M5混合砂浆砌筑；屋面板及门窗过梁采用预制标准构件，预制构件C20,预应力构件C30;现浇钢筋混凝土构件，除注明者外，均为C20混凝土，构造柱扎根在地圈梁上，断面尺寸均为240X240mm配筋4①12、巾6@ 200,按要求预留马牙槎并设拉接筋与墙体拉接。图中巾为一级圆钢，①为二级螺纹钢。外墙地圈梁截面尺寸为360X 240mm内墙地圈梁尺寸为240X 240mm （3）门窗 已知外墙门窗总面积25.05m2，内墙门窗总面积11.24m2。 （4）楼地面工程 地面为60厚C15混凝土垫层，20厚1:2.5水泥砂浆抹面压实赶光；散水宽1.0,台阶长3.6m,与散水同宽，散水、台阶做法同地面。 本例中只将主要图纸附于本书中，它们是建施1?2和结施1?6。 2．施工组织说明 （1）本工程采用人工挖土、平整场地及回填土，挖地槽时不加工作面，挖 地坑时工作面为0.3m，土壤为三类土。 （2）余土外运采用人力车运输，运距40m。
2 ? 3600 W50 M5Q 1050 IMXJ 1500 ? \ / 7?02 240 I : ±0.00 J L10WI 」500 [1&M Lio L 15W 1 11050J LI0501 J5W1 LI050 11000 L n L 3600 1 r 1 113*0 建施1-建筑平面图 建施2—建筑剖面图及立面图
公路工程概预算编制步骤
概预算编制的基本步骤如图10-1所示。 一、熟悉设计图纸和资料 编制概算、修正概算、施工图预算等文件前，应对相应阶段的初步设计、技术设计和施工图设计内容进行检查和整理，认真阅读和核对设计图纸及有关表格，若图纸中所用材料规格或要求不清时，要核对查实。 二、准备概预算资料 概预算资料包括概预算表格、定额和有关文件等。在编制概预算前，应将有关文件、定额及各类补充定额等准备齐全，且要将概预算表格备齐。 三、分析外业调查资料及施工方案 1、概预算调查资料分析 概预算资料的调查的内容很广，原则上凡对施工生产有影响的一切因素都必须调查，主要是筑路材料的来源（沿线料场及有无自采材料)，材料运输方式及运距，运费标准，占用土地的补偿费、安置费及拆迁补偿费，沿线可利用房屋及劳动力供应情况等。对这些调查资料应进行分析，若有不明确或不全的部分，应另行调查，以保证概预算的准确和合理。 2、施工方案的分析 对于相应设计阶段配套的施工组织设计文件(尤其是施工方案)应认真分析其可行性、合理性、经济性。在编制概预算时，重点应对施工方案进行认真分析。 (1)施工方法：同一工程内容，可以采用不同的施工方法来完成。因此，应重点分析根
据工程设计的意图和要求同工程实际相结合，选择的施工方法是否最经济。 (2)施工机械：应重点分析是否根据选定的施工方法选配相应的施工机械。 (3)其他方面：运距远近的选择(如土方中取土坑、弃土堆的位置)，材料堆放的位置及仓库的设置，人员高峰期设置等是否合理。 四、分项 公路工程概预算是以分项工程概预算表为基础计算和汇总而来的，一般公路工程分项时必须满足如下三个方面的要求。 1、按照概预算项目表的要求分项； 2、要符合定额项目表的要求； 3、要符合费率的要求。 按上面三个方面的要求分项后,便可将工程细目一一引出并填人08表中。 五、计算工程量 在编制概预算时,应对各分项工程量按工程量计算原则进行计算。一是对设计中已有的工程量进行核对,二是对设计文件中缺少或未列的工程量进行补充计算,计算时应注意计算单位和计算规则与定额的计量单位及计算规则一致。将算得的分项工程量填入08表中。 六、查定额 根据分项所得的工程细目(分项工程)即可从定额中查出相应的人工、材料、施工机械名称、单位及消耗量定额值。查出各分项工程的定额基价，并将查得的定额值和定额单位及定额号分别填人08表的有关栏目，再将各分项工程的实际工程换算的定额工程数量乘以相应的定额即可得出各分项工程的资源消耗数量及定额基价，填入08表的数量栏中。 七、基础单价的计算 编制概预算的另一项重要工作便是确定基础单价。基础单价是人工工日单价、材料预算单价和施工机械台班单价的统称。定额中除基价和小额零星材料及小型机具用货币指标外,其他均是资源消耗的实物指标。要以货币来表现消耗，就必须计算各种资源的单价。有关单价的计算方法已在前面介绍，公路工程概预算的基础单价通过09表、l0表和11表来计算。 1、根据08表中所出现的材料种类、规格及机械作业所需的燃料和水电编制09表。 2、根据08表中所发生的自采材料种类、规格，按照外业料场调查资料编制“自采材料料场价格计算表”(l0表)，并将计算结果汇入09表的材料原价栏中。 3、根据08表、10表中所出现的所有机械种类和09表中自办运输的机械种类，计算工程所有机械的台班单价，即编制“机械台班单价计算表”(11表）。 4、根据地区类别和地方规定等资料计算人工工日单价。 5、将上面1、2、3、4项所算得的各基础单价汇总，编制人工、材料、机械单价汇总表(07表)。 八、计算分项工程的直接费和间接费 有了各分项工程的资源消耗数量及基础单价，便可计算其直接费与间接费。 1、将07表的单价填入08表中的单价栏，由单价与数量相乘得出人工费、材料费、机械使用费，并可算得工、料、机合计费用。 2、根据工程类别和工程所在地区，取定各项费率并计算其他工程费费率和间接费费率,即编制04表。 3、将04表中各费率填人08表中的相应栏目，并以直接工程费之和为基数计算其他工程费和间接费。 4、分别在08表中计算直接费和间接费。 九、计算建筑安装工程费 建筑安装工程费通过03表计算。
《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》
关于印发《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》的 通知 浙交…2008?85号 各市交通局（委）、义乌市交通局： 根据交通部2007年公布施行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007），结合我省实际，厅制定了《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》。现随文印发，请遵照执行。 附件：浙江省公路工程概算预算编制补充规定 浙江省交通厅 二○○八年四月九日
附件： 浙江省公路工程概算预算编制 补充规定 为进一步明确公路工程基本建设项目概算、预算的编制，以合理确定概算、预算，根据交通部2007年第33号公告公布施行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）(以下简称“新编制办法”、“新定额”)，结合我省实际，现就浙江省公路工程概算预算编制补充规定如下： 一、关于新编制办法、新定额执行时间和要求 （一）2008年1月1日以前已开工在建的公路工程项目，已批准的概预算不再进行调整，工程实施过程中发生的调概和设计变更，其相应造价的编制应执行新编制办法和新定额。 （二）2008年1月1日以后新建的公路工程项目，根据其前期工作的进展情况，分别按以下规定执行。 1．2008年1月1日以前已完成初步设计文件批复但未开工，或初步设计文件编制完成且已报审的工程项目，其初步设计概算仍执行原办法和原定额，但施工图预算及工程实施过程中发生的调概和设计变更，其相应造价的编制应执行新编制办法和
2021年公路桥梁造价计算中的注意事项
公路桥梁造价计算中的注意事项 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 1、施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。 1.1、辅助工程量的确定 根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容：
（1）主体工程 它包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 （2）辅助工程 它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。 1.2、提取工程量顺序 桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。 2、桥梁各分部工程提取工程量方法
浅谈公路桥梁造价计算
浅谈公路桥梁造价计算 要】公路桥梁的设计及施工的新技术、新结构、新材料、新工艺，增加了工程造价计算的难度。本文重点通过在桥梁施工中的实际经验，简述公路桥梁造价计算中应注意的问题。 关键词】公路桥梁；造价；计算问题 在公路桥梁造价的编制预算工作中，桥梁工程的计价是非常复杂的，随着公路桥梁的设计及施工技术也在不断的发展，更增加了工程造价计算的难度。但只要熟悉和掌握了设计图纸，理清并充分利用计价定额资料、施工组织设计以及计算和提取工程量的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易，进而就会准确掌握桥梁的工程造价。结合公路桥梁施工工程的实践经验，对施工组织规划中桥梁工程造价的影响进行探索和分析。通过合理的方法确定桥梁造价，可以提高工程造价的预算的准确性和编制的质量。 1.公路桥梁造价计算的基础资料 1.1主体工程 主体工程包括桥染基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 1.2辅助工程 辅助工程只是帮助主体工程能够尽快形成而采取的必要措施，在完工后，辅助工程就失去了利用价值。而另一种比较复杂辅助工程，就是将之纳入到基础工程内，比如有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等，这些工程大多是属于上下部工程的。有拱盔、
支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等工程，这些是与基础和上下部工程都有着密切关联的。有混凝土构件运输、预制场及其设施，这些辅助工程是属于下部工程的，除了挖基之外，都要根据公路桥梁建设项目的实际情况和施工组织设计规划的基本要求.并且参考以往的成功经验来最后取定。 1.3施工现场平面布置 施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。 1.4施工工期 施工单位应当在保证工程质量的大前提下，有效合理的选择施工工期并且安排工程的进度，严格控制工程的施工费用。在施工设计中应当严格按照工程质量安全可靠有保证、施工工艺技术经济合理的基本原则进行选用。 施工组织设计中应按合理工期进行劳动力安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如：桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的
公路桥梁预算造价
公路桥梁预算造价 工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。 近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有些工程量，如混凝土标号、砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。熟悉设计图纸，是正确计取工程量的基础。现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。这两项工作是
编好工程预算的重要环节和必要手段。本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，阐述确定桥梁工程的预算造价的方法。 施工组织设计对桥梁工程造价的影响 施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。 施工现场平面布置
施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。 施工工期 施工组织设计中应按合理工期进行劳动力安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如：桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的90%才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量，从而增加直接费用。
工程造价毕业设计精选(预算实例30套)
毕业论文写作的方法与技巧 毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）、博士后毕业论文等，即需要在学业完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。掌握一定的毕业论文写作方法与技巧，能够使我们更好的完成毕业论文。 1.毕业论文材料的收集整理方法与技巧 1．1 广泛地搜集、阅读 论文提出的问题要集中，材料的收集却要尽可能地广泛。一般说来，至少要做好以下三方面的知识、材料准备。 1）能够反映研究对象本身各种具体特征的专题材料 充分熟悉对象，是正确认识对象的必不可少的前提。除了直接了解对象本身的各种具体特征（通过有关作家的全部作品，有关问题的各种知识，……），还要把握一切能够影响研究对象的生成和发展变化的社会、历史条件或精神、物质因素。只有尽可能全面地掌握这些材料。进行研究时才能充分体现马克思主义的“活的灵魂”———对于具体情况作具体分析。 2）作为明确方向和思想指导的理论准备 所谓科学研究，就是通过正确、严密的分析、概括和抽象工作，从具体的事物和现象中找出本质性和规律性的东西来。这项工作，本身就要有正确的理论（专业理论和作为世界观和方法论起作用的哲学思想）所指导。科学实践和发展的历史还告诉我们，进行一项研究工作，不仅需求充分的专业理论、知识，最好还能力求广泛通晓其它有关学科的理论和知识。通过不同学科的理论和方法的相
互渗透，相互启发（例如，用系统的方法分析艺术形象的美学特征和社会功能；把模糊数学的方法引入修辞学研究中去），往往可以更好地带来新的发现；新的突破。 3）别人对于这一问题已经发表过的意见 这方面的材料要尽量搜集。别人已经解决的问题，自然不必再花力气去作重复劳动；充分吸收别人已有的经验，或是了解别人所遇疑难的焦点所在，对不同观点仔细进行比较研究，既可以少走弯路，也便于发现问题，就象兵法上所说的那样，只有“知己知彼”，才能“百战不殆”。 1．2 认真地整理、辨析 要使材料发挥作用，还需运用科学的观点和方法，下一番辨析、整理的工夫，去粗取精，去伪存真，使材料系统化，条理化，真能有助于分析、解决问题。整理材料的形式大致有以下几种： 1）制成文献、资料的目录索引。可以利用有关的现成材料（图书馆、资料室的目录卡片和报刊索引等），根据自己的选题加以编写。 2）剪报、札记、文摘卡。这一类资料的搜集整理工作，必须力求眉目清楚。一要详细注明每则资料的作者、篇名、出处、发表日期，二要有细致合理的分类。 3）大事记、年谱或著译年表。通过这一类材料的编写，可以加强对于研究对象的总体印象，有助于在胸有全局的基础上深化对于某一专题、某一侧面的研究。 2 毕业论文内容写作的方法与技巧 2．1 论文的结构
纵横公路工程造价管理系统操作手册
以上见上册 第七节补充定额的调用及编制 1、调用补充定额 补充定额是指《部颁预算定额》（或概预算定额、估算定额）内没有包含的定额，如为新工艺作的补充定额，系统已内置各省近年公路工程的大量新工艺定额，内容全面涵盖路基、路面、隧道、桥涵、防护、绿化、交通工程及沿线设施，可直接调用。 下面，介绍如何调用其他省份的补充定额及如何新建补充定额。 （1）调用补充定额 首先：在造价书界面，点，点“增加定额库”，在弹出的窗口中选择即可。 点定额库旁边的，即可调用补充定额。调用完补充定额后，切换回部颁定额。 （2）新建补充定额 例：新建“防抛网”补充定额。防抛网的补充定额数据如下表。
操作要点： 第一步：建立补充定额 进入一下界面，根据实际情况选择对应定额库类型，如：
注意： 此新建定额属于“其他工程及沿线设施”，左侧定额中“增加子项”，输入补充定额名称，在右侧定额窗口输入编号、名称及定额单位等基本信息。如下图： 建立好补充定额项后，在工料机窗口右键添加工料机，输入定额消耗。软件自动计算该补充定额的基价，点击保存或另存即可。如下图：
第二步：调用补充定额 点击定额库，添加补充定额。 在弹出对话框中点击增加定额库。
弹出定额库选择界面： 选择需要的定额库打开即可。 点定额库旁边的，即可调用此补充定额库。 点击定额选择，勾选套用即可。套用完毕可点击定额库旁边的重新切换定额库。第八节计算第二、三部分费用 第二、三部分费用系指设备及工具、器具购置费和工程建设其他费用，主要通过基数计算和数量单价的方式确定费用。 点击项目表“金额”列图标，弹出“表达式编辑器”(如图)，在表达式窗口中输入计算公式即可。
公路桥梁中钻孔灌注桩的造价分析
公路桥梁中钻孔灌注桩的造价分析 摘要：钻孔灌注桩，是公路桥梁建设中一项隐蔽性极强的工程，它的质量要求高，但工程较为复杂。所以，在整个工程施工期间，为了严格把控工程投资费用，应结合工程建设中技术要求、灌注材料、人员素质等多种因素，对工程造价的影响，严格把控公路桥梁施工中的钻孔灌注桩直接费用、间接费用、利润、税金等等。同时，在具体的造价分析期间，结合钻孔灌注桩造价计算应注意的问题，科 学部署造价分析工作，以期降低整个工程造价。 关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；造价 前言：近年来，钻孔灌注桩在公路桥梁建设中得到了广泛应用，它作为一种 新型施工技术手段，可应用于不同土质施工环境下，而桩的截面形状也可分为梅 花形、圆形等不同类型。即钻孔灌注桩的施工行为较为复杂，所以，在钻孔灌注 桩造价控制作业中，为了缓解造价与成本间的矛盾，应提高经济性施工意识。同时，不断优化桥梁建设中的造价分析方法，且遵从《公路工程预算定额》 （JTG/TB06-02-2007）相关规定，严格把控其造价信息。 一、公路桥梁造价计算应注意的一些问题 在公路桥梁造价计算中应注意以下几点问题： 第一，在工程造价方案编制过程中，应先明确编制原则。同时，组成一个工 程造价管理协会，专门负责工程的工艺方法、施工条件、地质情况等调研工作。 然后，结合调研数据，完善工程造价所需编制的内容，且确定工程造价使用范围； 第二，基于公路桥梁造价计算工作开展的基础上，应注重明确钻孔灌注桩分 项工程的工程量计算原则、计算方法等等。同时，参照施工图纸，核对施工现场 工程量施工标准性，提取准确的工程量施工数据，依据数据，计算各种价格、费用，达到最佳的公路桥梁造价计算效果； 第三，因为，钻孔灌注桩耗时长，消耗财力多。如下图所示。 所以，在整个公路桥梁建设中，应把钻孔灌注桩造价组成分为埋设钢护筒定额、钻孔定额、灌注桩混凝土定额、钢筋定额等四个部分。然后，总结钻孔灌注桩工程的分析结果。 二、公路桥梁钻孔灌注桩造价组成 《公路工程概算定额》中，明确界定了钻孔灌注桩定额费用。所以，在钻孔灌注桩造价 分析工作中，应结合其造价组成，展开一系列的造价分析工作。 （一）埋设钢护筒定额 在公路桥梁钻孔灌注桩造价分析工作中，为了实现对埋设钢护筒部分的精准计算，应严 格遵从《公路工程概算定额》要求，确定这部分的单价计算。同时，在埋设钢护筒单价部分 具体计算过程中，应把它分为几个方面的内容。即干处、5m水中、10m水中、20m水中， 且设定其定额单位是1t。然后，展开一系列的单价计算工作。但埋设钢护筒定额计算过程中，需充分考虑桩径护筒重量差异问题。例如，在干处护筒单价计算中，应把2m作为每根桩的 单价计算标准值，而“水深+2.5m”标准值，用来计算水中的施工情况，且保证护筒质量被全部 计入到其中，就此达到最佳的护筒造价分析效果[1]。例如，某公路桥梁在建设过程中，本打 算依照3.51m水中设置标准，布置4m高围堰。但由于其实际水位是6.51m，所以，将施工 方案调整为“水中平台”施工。在此次施工程序中，注重埋设整个钢护筒，最终经造价计算得知。因为工程中钢护筒设计的变更，增加了53万元造价费用。从以上分析中即可看出，水 越深，造价费用越高。因而，在公路桥梁钻孔灌注桩造价控制中，应提高对此问题的重视程度。 （二）钻孔定额 钻孔定额也是公路桥梁钻孔灌注桩造价的主要组成部分，在这一部分造价计算中，应从
2021年关于公路桥梁预算的探讨
关于公路桥梁预算的探讨 公路桥梁的铺设是经济飞速发展的平台与先行。由于公路桥梁基本建设周期较长，技术专业要求高，投资额大，这就要求我们要合理结合各工程的实际情况来确定公路桥梁基本建设工程造价，提高公路桥梁投资经济效益的需要，为奠定施工的顺利进展，我们必须加强对公路桥梁基本建设工程的预算。工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工作计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和符种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。 1桥梁预算中如何剥离和提取工程量 作为编制工程造价基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。根据桥梁工程施工技术的特点，计价工程量的基础资料包括以下3个方面的内容。 1.1主体工程 主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 1.2辅助工程 如属于基础工程部分的，有挖基坑、围堰、排水、工作平台、护筒、
泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装没备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基坑外，都要根据建没项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定。 1.3临时工程 包括两个方面的内容，①施工企业进行施工所需的生产、生活建（构）筑物和其他设施等，以费牢的形式计入现场经费内；②大型临时工程，包括临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，根据施工方法、施工组织设计确定工程数量，逐项列入桥梁造价内。 2桥梁各分部分项工程提取工程量的方法 2.1开挖基坑 基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的类别和数量，基坑排水台班消耗标准，以及必须采取的技术安全措施等；将所需费用计人工程造价内。 2.2基础工程 桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制预算时，要特别注意划分砂浆标号，若设计标号与定额规定不同，并进行抽换；编制
公路工程概预算中材料单价的计算
公路工程概预算中材料单价的计算 1概述 凡是做过公路工程概预算的工程技术人员都知道，公路工程建筑安装工程造价中材料费的计算，采用的是实物法计算。即按定额规定的实物量指标，摘取分项分部工程量以后计算的实物量指标，与其相应的预算价格进行计算，然后才能准确地计算出材料费。因此材料单价的计算结果，将直接影响工程造价的高低。 2材料单价的计算 材料预算价格，是材料（包括构配件、成品及半成品）由来源地或交货地，到达工地仓库或施工地点堆放材料的地方后的综合平均价格，由材料的供应价格、运杂费、场外运输损耗及仓库保管费四部分组成，其计算公式为： 材料预算价格=（材料供应价格＋运杂费）×（1＋场外运输损耗率）×（1＋采购及保管费率）－包装品回收价值 由于建筑材料的品种规格多、来源渠道多、工程种类多、施工分散点多，为了规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算，我们在上述材料预算单价的计算公式中，不论哪一类工程材料，对构成材料预算单价的各个因素，一般均以一个建设项目为对象，作为综合计算的依据，这样就有利于规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算。 2.1材料供应价格的计算 公路建设工程将材料供应价格划分为外购材料、地方性材料和自采材料三种。 2.1.1外购材料 外购材料在计划经济条件下，是国家或地方同一分配的工业产品和其他工业产品，主要指三大材（钢材、水泥、木材）及沥青、油燃料、爆破器材、五金等。外购材料供应价格应按当地市场的批发价或工业产品出厂价确定。特别注意，若一种材料有多个价格，应取加权平均价，并根据实际情况加计供销部门手续费和包装费。 材料供销部门手续费是指材料不能向生产厂家直接采购、定货供应，必须经过物资部门或供销部门供应时，按规定支付给物资部门或供销部门的附加手续费。供销部门手续费标准，应按国家规定计
公路工程造价预算编制说明
公路工程造价预算编制说明 一、编制依据 本工程地点位于贵州省都匀市，项目所属都匀市XX高速公路。建设单位为贵州省高速公路建设集团有限公司。起点桩号k0+000,终点桩号k7+000。 主线采用双向4车道，路基宽度24.5m，设计速度80km/h，全长7km，施工工期为3年。路面结构为半刚性基层沥青混凝土路面，为保证工程质量，要求不能夜间施工。 本预算根据XX工程施工图设计的全部工程量和施工组织设计进行编制。采用纵横Smart Cost网络版进行预算编制。 二、采用的定额、费用标准相关文件 1．交通部[2007-10-19]发布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（以下称《编制办法》）； 2.交通部[2007-10-19]发布《公路工程预算定额》； 3.交通部[2007-10-19]发布《公路工程机械台班费用定额》； 4.黔交建设【2016】190号：贵州省交通运输厅关于转发《公路工程营业税改增值税计价依据调整方案》、《水运工程营业税改增值税计价依据调整办法》的通知； 5.交办公路[2016]66号：交通运输部办公厅关于《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》的通知； 6.关于调整增值税税率的通知（财税[2018]32号）；
7.黔交建设[2012]131号：关于执行交通运输部《关于公布公路工程基本建设项目投资估算编制办法和公路工程估算指标的公告》和《关于公布公路工程基本建设项目概算预算编制办法局部修订的公告》的补充规定； 8.贵州（黔交价管[2008]39号）：关于执行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)补充规定的报告； 9.其它有关调查资料； 三、各项费用和费率的确定 1.生产工人人工工日单价48.07元/工日，机械工人工工日单价48.07元/工日。 2.材料单价： （1）材料原价：外购材料参考《2018年8月贵州省公路工程主要外购材料指导价格》和《2018年三季度贵州省公路工程综合外购材料指导价格》，地材结合近期沿线料场及各生产厂家询价的资料，采用料场市场调查价。 （2）运杂费按《编制办法》计算。 3.施工机械使用费：按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）中数值乘以《营改增计价依据调整方案（交办公路[2016]66号）》中表1营改增施工机械台班费用定额调整系数对应的调整系数计算，结果取2位小数。
公路工程预算定额(桥涵工程)-公路造价工程师自测
公路工程预算定额（桥涵工程）-公路造价工程师自测 第1题 集中加工钢筋定额中，钢筋的操作损耗为（）。 A.3% B.2.5% C.2% D.1.5% 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 >钢绞线群锚单价不包括（ ）。 A.夹片 B.锚垫板 C.预应力管道定位钢筋 D.螺旋筋 答案:C 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：0.0 批注： 第3题 编制预制安装预应力T形梁预算时，不应单独计算（ style="mso-spacerun: yes"> ） A.预制构件底座 B.预制场场地硬化 C.架桥机安装拆除 D.龙门吊安装拆除 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 定额中的设备摊销费，不包括（ ） A.设备的折旧费用 B.设备的安装拆除费用 C.设备的维修费用 D.设备的保养费用 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 宋体; color: black; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-font-family: 宋体; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast; mso-bidi-font-weight: bold">桥梁灌注桩工程成孔定额中的孔深指的是（ ）的深度。