杆塔组立作业指导书

杆塔组立作业指导书
杆塔组立作业指导书

新建皮山农场110变10KV配

出线路

杆塔组立及接地施工作业方案

四川省南充市水电工程有限公司

二0一二年十一月

1、工程概况

1.1本工程从皮山农场110变站至皮山农场一连,线路全长10.323km,10kV单回架空送电线路工程,导线型号为LGJ-70/10。

1.1.2 工程规模

皮山农场110变电站至皮山农场一连,线路全长10.323公里。

2、铁塔组立及接地施工方法简介

2.1 杆塔施工的工地运输方法说明

2.1.1 杆塔用汽车拉运至指定位置后,再用工程机械运至杆位。

3、工地运输安全注意事项

3.1.1 机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》的有关规定执行,严禁无证驾驶,车上应配备灭火器。

3.1.2 装运超长、超高或重大物件时,应遵守下列规定:

3.1.2.1 物件重心与车厢承重中心基本一致。

3.1.2.2 易滚动的物件顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固。

3.1.2.3 用超长架装载物件时,在其尾部设标志;超长架与车厢固定,物件与超长架及车厢捆绑牢固。

3.1.2.4 押运人员应加强途中检查,防止捆绑松动;通过弯道时,防止超长部位与行道树刮碰。

3.1.3 用载重汽车接送施工人员应遵守下列规定:

3.1.3.1 取得交通部门的载客许可证。

3.1.3.2 车厢拦板牢固,拦板高度不低于1米。

3.1.3.3 车上指定安全监护人。

3.1.3.4 不得超员;乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板;车厢拦板上严禁坐人。

3.1.3.5 乘车人员应随时躲避路边树木及道路上方的障碍物。

3.1.4 各类非机动车运输应遵守当地交通管理部门的规定。除指定驾驶人外,其他人员不能驾驶;农用车严禁载人。

3.1.5 装车前应对车辆进行检查,车轮和刹车装置必须完好。装载物件绑扎牢固后方可行车。

3.1.6 重车在险路、弯路、陡坡或泥泞、坑挖道路上行走时,车上人员应下车步行。

3.1.7 重车下坡时应控制车速,不得任其滑行。数车同时运输,应保持适当距离,不

得并行或抢道。

3.1.8 重大物件不得直接用肩扛运;抬运时应设一人指挥,步调一致、同起、同落。

3.2 铁塔组立安全注意事项

3.2.1 凡参加施工的人员,必须通过安全考试且接受过技术交底,熟悉并能严格执行《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL5009.2—94)有关规定。高处作业、机械操作、焊接均应持证上岗,严禁无证操作。

3.2.2 所有施工人员必须严格遵守《110kV安柳二回杆塔组立施工安全保证措施》的各项规定。

3.2.3 进入施工现场人员必须正确佩带安全帽,穿胶底鞋。高处作业人员必须系好安全带,安全带必须拴在主材或结实牢固的构件上,不得拴在附材上,并随时检查是否可靠。高处作业应设安全监护人。

3.2.4 立塔现场布置要严格遵守作业指导书的规定,不得任意改动,如现场情况特殊,需作修改时,要取得技术部门的同意。

3.2.5 立塔所用的各类工器具及设备必须按安全规程、施工技术要求和铭牌的额定荷载进行检验,不合格者严禁使用,每次使用前必须由使用者进行外观检查,对起重滑车应检查滑轮与轴的间隙和注油情况,所有工器具不得以小代大或超载使用。

3.2.6 在带电体附近进行工作时,距带电体的最小安全距离必须满足表8要求。

表8高处作业与带电体的距离

3.2.7 各种施工机械使用前应进行详细检查,以确保运转正常,施工机械要设持有机械操作证的专人操作、维修和保管,其他人员严禁开机;机械运转不正常时,应立即停车,报告工作负责人妥善处理。

3.2.8 机动绞磨拉尾绳不应少于2人且应位于机动绞磨地锚后面,不得站在绳圈内。绞磨受力时,不得采用松尾绳的方法卸荷,钢丝绳应从卷筒下方卷入,排列整齐且缠绕不得少于5圈。

3.2.9 防风、防倾覆、防电害安全注意事项:

3.2.9.1遇有六级以上强风、雷电、大雨天气不得进行吊装作业。

3.2.9.2 抱杆起立后应立即将抱杆拉线打设牢固。提升抱杆时塔上人员不得位于塔身内侧,抱杆升起应随即将内拉线、承托绳打设牢固,提升后的抱杆因天气或其它因影响需长时间放置或

过夜时,必须打设防风外拉线。

3.2.9.3 抱杆上有人作业时不得进行拉线的安装或调整。

3.2.9.4 临时拉线、抱杆拉线需长时间放置或过夜时,应使用10#铁丝绑扎封闭,防止闲杂人员拆除拉线。

3.2.10 起吊与组装安全注意事项

3.2.10.1 组装时严禁用手指插入螺孔中找正,要用尖扳手或其它工具以防挤伤手指。

3.2.10.2 地面组装和起吊工作在同一处进行时,起吊构件下方不得有人,如因地形限制,应待起吊构件就位后再进行组装。

3.2.10.3 各岗位工作人员必须精力集中、听从指挥,互相配合,施工现场除必要的工作人员外,其他人员应离开杆塔高的1.2倍以外。

3.2.10.4 在施工过程中不得在钢丝绳内角侧逗留,且始终做到“三不伤害”。

3.2.10.5 吊点绑扎要牢固,在绑扎处要垫以方木或适宜的圆木。必须补强的构件吊点应予以可靠补强。

3.2.10.6 吊装过程中,控制绳回松速度要与起吊速度相适宜,均匀放出,使吊件不与塔身相碰,也不可使其张力过大。

3.2.10.7 高处组装时,必须待构件与塔身连接牢固后方可松解吊绳,吊件就位后应及时将辅材连接好,严禁浮搁在杆塔结构上。

3.2.10.8 吊装过程中,如出现异常,应立即停机查明原因,不得强行吊装。

3.2.10.9 应尽量减少双层作业,必须双层作业时,上层作业人员所用物件必须放置稳妥,防止下落危及下层作业人员的安全。

3.3 接地施工安全要求

3.3.1 接地体焊接的作业周围5米内的易燃易爆物应清除干净。

3.3.2 焊接人员要有焊接合格证和上岗操作证。作业时应着专用劳动防护用品。焊接时,氧气瓶与乙炔瓶的距离应大于5米,气瓶距明火不得小于10米。

3.3.3 氧气软管和乙炔软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。

3.3.4 采用电焊时,电焊机外壳及二次回路;应可靠接地。二次侧出线端接触点连接螺栓应拧紧,接地线截面积应小于12mm2。全身衣服湿透的焊工不得焊接,露天焊接时,下雨应停止焊接。

3.3.5 电焊把线应使用软橡胶电缆,焊钳应能夹紧焊条,焊柄应具有绝缘、隔热功能。

3.3.6 作业人员在挖接地沟时应保持适当距离。

4、25t汽车起重机整体组立砼双杆施工技术

4.1 前言:

10kV送输电线路工程质量要求高,工期紧、施工任务重。为保证砼双杆组立质量和按期完工,经现场实际调研和方案优化比较,如选用传统的倒落式人字抱杆整体组立砼双杆、将会造成工期滞后以及人力和财力的极大浪费。为此本工程砼双杆组立优先选用了汽车起重机整体组立的施工方案,它不仅可以减少工器具和劳动力,而且可以加快施工进度,再者他的施工现场布置、施工方法简单,同时也减少了好多安全隐患。现将110kV线路汽车起重机整体组立砼双杆的施工方法和工艺介绍如下。

4.2 25t汽车起重机整体组立砼杆的范围和条件

4.2.1 本施工方法适用于地形条件良好,交通便利的平原或戈壁滩等地区。

4.2.2 本方法适用于组立∮300直径、高度在28米及以下的混凝土双杆。

4.3 施工方法简述:

4.3.1采用汽车起重机整体起立砼双杆时,先将砼杆在基础附近的合适位置进行整体组立—18米杆焊口位置对准底盘中心、24米杆下焊口位置对准底盘中心且朝顺线路方向布置。

4.3.2.地面组装时严格按施工图纸、技术标准和工艺要求进行施工,具体要求详见砼杆组立施工作业指导书。

4.3.3吊点位置选择见图1、表1

图1:砼杆吊点位置示意图

表1:吊点位置布置表(单位:米)

4.3.5将汽车起重机支于两杆坑连线靠杆根侧0.5米,离坑口2.5米外。汽车起重机支放处地形必须平整、坚实和稳固。

4.3.6按照冲天抱杆吊点布置各吊点(见图1),吊绳绑扎好后,将两根砼杆主吊绳分别用10t U型环连接在专用吊架两侧面的吊环中,两付吊绳分别穿入吊架两侧面滑车中,再将汽车起重机吊钩连于吊架的上吊环中。

4.7 根据倒落式人字抱杆整体起立双杆方法对砼杆及叉梁进行补强。

4.3.8起立前检查各部件是否符合设计要求及工艺要求。

4.3.9在横担处前后各绑两根控制绳(¢20棕绳),待砼杆起立进入底盘后,利用四根控制绳调直砼杆,在杆根各绑一根控制绳,起吊过程中利用杆根控制绳控制砼杆慢慢移动以便底盘就位。

4.3.10 当起立开始时,应收紧倒链,使主、付吊绳受力基本一直。砼杆起离地面后应由专职质检员观察砼杆有无弯曲,如有弯曲利用付吊绳上的倒链调直砼杆后方可继续起立。

4.3.11起立

4.3.11.1起立开始后时,应派专人监视汽车起重机在起立过程中的受力情况。当杆起立约0.8米时,应暂停起立,做冲击实验,并检查各吊点受力是否正常,确认无误后方可进行起立。

4.3.11.2随着电杆的起立,随时观察汽车起重机的稳定情况以及电杆的受力情况,杆根控制绳应统一听从工作负责人的指挥匀速松出和收紧。

4.3.11.3当砼杆起立25-30°,随着砼杆的起立,砼杆根部开始向主杆坑方向移动,此时应用根部控制绳控制砼杆移动速度,防止砼杆被挂住或因地形不平造成砼杆猛烈移动增大汽车起重机的受力。

4.3.11.4当电杆起立80度左右时,应由专人控制电杆顶部拉线,注意不要使电杆顶部及横担碰撞汽车起重机吊臂。

4.3.11.5电杆根部刚起离地面时,应停止起立,利用杆根部控制绳调整砼杆根部对准底盘,然后起重机慢慢松出吊绳,直至杆根落入底盘窝地。

4.3.11.6电杆就位后利用横担处的控制绳调直砼杆后及时进行回填。

4.4.砼杆重心高度的计算

4.4.1计算荷重的选定

4.4.1.1砼杆的自重:应采用设计重量,而实际上由于加工时砼杆壁厚往往加大,所以应按实际重量,一般情况按设计重量的1.1倍计算;

4.4. 1.2铁件、金具、绝缘子的重量按产品规范计算;

4.4.1.3叉梁系砼制成,也须加大0.1倍。一般计算荷重可分担到两头叉梁抱箍处,但叉梁中

间若与补强木相连时,应按简支梁分摊叉梁重量的一部分到补强木支点处;

4.4.1.4附加重量,如拉线等其它附加重量,按实际考虑;

4.4.2钢筋砼杆有标准的钢筋砼杆段、叉梁、横担等组成,其重心高度与杆段自重及横担、叉梁等结构的重量有关,而杆段自重及横担、叉梁等结构的重量均为分布荷载。 4.4.3杆塔重心高度计算公式如下:

叉横杆地叉横杆G G G G H G H G H G H G G

M Y ++++++==

∑∑13240

式中:

G 杆 —杆塔重量。 H 4 —砼杆的重心高;

G 叉—叉梁的重量, H 3 —叉梁重量的力的作用点高度; G 横—横担的重量; H 2—横单重力作用点高度; G 地—地线吊杆重量; H 1—地线吊杆重力作用点高度 ? 18米杆重心为=9.5 米; 总重=5162kg ? 22.5米杆重心高=11.8米; 总重=6384kg 4.4.4 16t 汽车起重机18、22.5米杆起立过程: 4.4.4.1 18米杆起立所需汽车起重机吊臂高:

h=10.2米(吊点高)+ 0.8(主吊绳)+0.6(专用吊架高)=11.6米; 22.5米杆起立所需汽车起重机

吊臂高:

h=12.5米(吊点高)+ 0.8(主

绳)+0.6(专用吊架高)=13.9米 4.4.4.2 根据25t 汽车起重机的起重性能曲线表和现场试吊,25t 汽车起重机的起重高度和起重重量均能满足18米、

24米砼杆的整体起立。

4.5 表2:汽车起重机组立砼杆工器具一览表

4.6 安全、质量要求

4.6.1起吊过程中,严禁任何人在起吊砼杆下走动。

4.6.2基坑回填过程中严禁松出吊绳,待基坑回填完、拉线作好后方可松出吊绳。

4.6.3吊绳与杆身连接处应垫以麻袋及软物,以防损坏电杆表面。

4.6.4汽车起重机进行起吊作业时,作业场地必须平整坚实,并用枕木或钢板等将吊车支腿垫起,以扩大吊车支腿与地面的接触面积。

4.6.5汽车起重机的稳定性随起立方向不同而不同,一般情况下,后方的稳定性大于侧面的稳定性,而侧面的稳定性大于前方的稳定性,所以,尽量使吊臂在起重机的后方作业,避免在前方作业。

4.6.6汽车起重机的支腿一定要完全伸出,否则,将严重降低起重能力。支好吊车支腿后,应检查整机有无不稳定或支腿活动现象,并将汽车起重机调平,并回转一周,确认运行稳定后方可进行起吊作业。

4.6.7在起立过程中应匀速起立,汽车起重机受力过大时,应停止起立,查明原因处理后继续起立。

4.6.8电杆根部在地面上拖动时,注意防止电杆损伤。

杆塔组立作业指导书(1)

目录 编制依据 (2) 第一章杆塔组立工程概况 (3) 一、工程简述 (3) 二、工程参建单位 (3) 三、地质、地貌状况 (3) 四、杆塔型号简介 (4) 第二章现场作业准备及布置 (6) 第三章主要施工方法及要求 (9) 一、施工工艺流程 (9) 二、施工准备: (9) 三、现场布置 (10) 四、塔腿组立 (13) 五、竖立扒杆 (14) 六、提升扒杆 (14) 七、构件的绑扎 (16) 八、构件的吊装 (17) 九、扒杆拆除: (18) 十、螺栓复紧与缺陷处理: (19) 第四章安全技术措施 (20) 作业人员职责 (20) 安全技术措施 (22) 第 1 页共26 页

编制依据 1 施工项目部对本工程施工现场和周围环境的勘察; 2 《110kV良塘输变电线路新建工程施工组织设计》及施工图纸和文件;设计变更 3 《110~500KV 架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005)》; 4 《110kV~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程(DL/T5168-2002)》; 5 《电力安全工作规程》; 6 《标准化施工作业手册(送电工程分册)》; 7 《国家电网公司输变电工程标准工艺》(一)施工工艺示范手册》 8 《国家电网公司输变电工程典型施工方法(第一辑)》 9 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法(试行)》[2011]1758号 第 2 页共24 页

第一章杆塔组立工程概况 一、工程简述 九江修水县110kV良塘变输变电线路新建工程,分为110kV叶家山至良塘送电线路工程及110kV修渣线破口进良塘线路工程两段。 110kV叶家山至良塘送电线路工程,自叶家山变电站110KV构架出线,止于新建110KV良塘变电站进线构架,线路亘长约29.8公里,导线采用LGJ-300/40型钢芯铝绞线;地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线,另一根采用OPGW-24芯光缆,全线新建直线塔78基,耐张塔33基。 110kV修渣线破口进良塘线路工程,自修渣线21#-22#杆处起,止于新建110KV良塘变电站进线构架线,线路亘长约1.2公里,导线采用LGJ- 300/40型钢芯铝绞线;地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线,另一根采用OPGW-24芯光缆,新建铁塔5基。 二、工程参建单位 建设单位:九江供电公司 设计单位:九江电力勘察设计院 监理单位:江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位:九江巨能实业总公司 三、地质、地貌状况 110kV叶家山至良塘送电线路工程,地形比例:平地7%,丘陵22%,山地71%,运输较困难,人力运距600米,汽车运输12公里。 110kV修渣线破口进良塘线路工程,地形比例:山地100%,运输较困难,人力运距500米,汽车运输5公里。 各地形所占比例表 第 3 页共24 页

铁塔组立作业指导书

第一章编制依据 一、编制依据 1鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司出版的《鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV 双回路输电线路工程》施工图及施工设计说明书; 2、《110?750kV架空电力线路施工及验收规范》(GB50233-2014; 3、《110-750kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL5168-2016 ; 5、《电力建设安全工作规程第2部分(电力线路)》(DL ); 6、《电力安全工作规程(电网建设部分)》(试行); 7、《内蒙古送变电有限责任公司输变电工程安全文明施工标准化实施规定》 8、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW 248—2008); 9、《输变电工程施工建设标准强制性条文实施指南》(2013版) 10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册(一)》; 11、《国家电网公司输变电工程标准工艺(三)》; 二、编制目的 通过规范和提高施工工艺,加强过程控制,确保施工安全,稳定和提高本工程的施工工艺及质量水平,施工质量符合规程、规范要求,达到业主和监理单位的要求,实现本工程质量和职业健康安全与环境管理目标。 三、适用范围 本作业指导书适用于鄂托克220kV变一苏米图110kV变输电线路工程铁塔组立施工。 第二章工程概况与说明 一、工程概况 1. 线路起止点:鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV输电线路工程,线路起于鄂托克220kV 变电站,止于苏米图110kV变电站,本工程架空线路全长,其中单回路、双回路。 2. 线路长度:双回路架设长度为2X;单回路架设长度为。 3. 铁塔数量和重量:全线共有铁塔146基,其中双回路铁塔144基,单回路铁塔2基。铁塔总重共计吨。 二、本工程相关单位 建设单位:鄂尔多斯电业局 监理单位:内蒙古康远工程建设监理有限责任公司 设计单位:鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司

铁塔组立施工方案94328

青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段 铁 塔 组 立 施 工 方 案 甘肃金胜电力工程有限公司 青海玉树娘拉乡35kv输变电工程

铁塔组立施工方案 一、编制说明: 为保证白扎-娘拉35kV线路组立铁塔施工的顺利进行,确保工程质量、安全和进度目标的完成,特编制本施工方案,指导本工程在铁塔组立时的施工。 二、制依据: 1、《电力建设工程施工技术管理制度(GB/T50326-2001)》; 2、《110~500千伏架空电力线路工程质量及评定规程(DL/T5168-2002)》; 3、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》; 4、线路经过地区的调查资料及地方法规等; 5、国家颁布的有关法律、法规及其它相关规范。; 6、国家电网公司质量、职业健康安全管理体系程序文件; 7、架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005) 三、工程概况 1、本标段交通便道路面较差,运输条件比较困难;主要跨越扎曲河两次,10kv线路一次,通讯线路七次,线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站,本标线路全长约12km。海波高度在3600m-4400m左右,表层地质为中密碎石混粉土,底部为风化砂板石,局部地面风化岩裸露,岩石工程性良好。全线均为铁塔,共计59基,基础均为现浇混凝土基础。由

于地形复杂,在半坡或山顶,机械运输无法进行。塔材运输大部分靠人力和畜力, 四、铁塔组立 1、铁塔组立前期准备 (1)技术准备 ①组立铁塔前,必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检,检查合格后方准组立铁塔。现浇基础的混凝土强度要求:整体组立时为设计强度的100%;分解组塔应达到设计强度的70%,混凝土龄期最小不得少于10天。 ②应准备好技术资料,包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立施工方案及措施等。工程技术负责人应组织有经验的技术人员和技术工人进行现场调查,熟悉铁塔图纸,确定合理的组立方法。并对全体施工人员进行技术交底。 (2)人员准备 ①根据本工程工期要求,项目部将按基本工作量组织施工人员,组塔计划成立2个组塔队,参加组立铁塔的人员必须经过技术交底。 ②组立铁塔操作的重要岗位应由有经验的送电技工担任,机动绞磨操作业人员均经培训合格后上岗。 ③组塔的人员配备见下表: 组塔劳动力组织

固定人字扒杆组立电杆施工工艺(作业指导书)

固定人字扒杆组立电杆作业指导书 一、施工工序流程图: 二、施工方法及要求: (一)施工准备: 采用固定人字扒杆组立的电杆一般是较小的15米以下砼拔梢杆,它一般用于扒杆缆风布置困难的地形施工,可以减少两根缆风绳。施工相对简便。 1、技术准备:熟悉设计图纸,掌握固定人字扒杆组立电杆的施工工序,了解施工的注意事项。 2、人员组织准备:确定现场负责人、技术负责从、安全员。根据工程量的大小、施工难易程度确定技工和普工人数。为便于施工,现场所有人员由施工负责人统一指挥。 3、施工工器具及材料准备:人字扒杆、扒杆缆风绳、牵引钢丝绳,各种规格的滑车、千斤、吊点钢丝绳、绞磨、双钩。 (二)、现场布置: 1、缆风的布置:固定人字扒杆只有两根缆风绳,两根缆风绳在地面上的投影应呈一条直线并与人字扒杆在地面的投影垂直。起吊时,人字扒杆一般是向一侧略微倾斜,使一根缆风绳受力,另一根缆风绳起稳定作用,受力的缆风为主缆风,不定期受力的是辅助缆风。主缆风要比辅助缆风绳大一个规格。

2、缆风地锚、牵引地锚的布置:牵引地锚采取打排桩加村地木,主缆风地锚应该加强,距扒杆的距离要合适,使主缆风绳的对地夹角不大于45°。 3、扒杆的选用:由于用固定人字扒杆只能用来组立15米以下电杆,因此扒杆的强度就要求得低一些。可以用铝合金扒杆,对12米及以下的砼杆也可采用杉木杆作扒杆。扒杆的长度不小于0.9倍的电杆的长度。 (三)、抱杆的竖立: 抱杆运到现场后,应仔细检查:是否有明显的损坏及裂纹现象,如没有就可将抱杆拼装成人字形。将扒杆头部用钢丝绳或专用联结件结牢靠,并把两根缆风绳、起吊用的滑车系统、钢丝绳安装在扒杆头部。将人字扒杆的两个根部底座操平,打上临时桩将扒杆的两脚锁住,防止扒杆射箭。 准备工作就绪,可用人工将扒杆竖起一定的角度,用绞磨或人工牵引缆风绳,将扒杆立起,并使杆头略向坑的方向倾斜,并使主缆风受力,分别在扒杆的两根部打两桩并用千斤锁住,防止起吊电杆时扒杆根部位移。 (四)、杆塔吊立: 1、电杆检查:吊电杆前,应对电杆作全面检查,检查电杆的横向、纵向杆头的封顶、弯曲等,符合要求后方可起吊。起吊前应将电杆拔正,使电杆垂直扒杆。 2、吊点绑扎:10米及以下的电杆,可采用一点起吊,12米至15米的拔杆可采用2米起吊。采用二点起吊的电杆可用双钩将起吊钢绳收紧调好。见固定人字扒杆立杆图。

电杆组立施工作业指导书讲解

冕宁大田光伏电站35kV送出工程 一般施工方案 四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

总则 一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组 立施工;杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。 二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量 要求;严格按施工设计图施工,如有疑问,必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工;严把材料关,严禁不合格材料进入施工现场。 三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度;严禁不合格工机具进 入施工现场。

一、工程基本概况 本工程电杆双杆12基,铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号,5至6号,18至19号,20至21号,穿越110kv,共四次。13至14号,28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。 工程区属于高山峡谷地貌,,线路沿线高程为3800~4500m。 沿线地形划分:丘陵 10%,山地30%,高山60%。 地质划分为:松沙石30%,岩石70%。 第一部分砼杆组立 电杆组立施工流程图

第一章砼杆组立 一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1.水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米,经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆,均必须在施工现场进行连接,焊接方式所用的材以下几种: (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便,但耗钢量较大,创造上也比较麻烦,连接质量也较焊接差,故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体,以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只,氧气瓶,可以分散搬运,携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢;缺点是被焊件容易迟火,气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊),线路上常用的为手工电弧焊,它是利用手工操作,在工件和焊条问引燃电弧,利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台,使用简单方便,焊接成本低,被焊件不易退火,其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机,比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。 现在线路施工的水泥杆焊接,绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接,作为协助工作的外线施工人员,也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施,有所了解。 2.水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐,电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处,然后分段交叉进行焊接。 钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀,不得有焊缝个断,咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳,无法纠正补焊时,此匿去重焊。焊缝如合裂纹,必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴:直线杆,两侧吊杆焊巴朝小号,中间面向大号,左侧吊杆放在小 号侧,焊巴朝大号,右侧吊杆放在大号侧,焊巴朝小号。 耐张杆,焊巴并列朝内,中间面向大号,左侧吊杆放在小号侧,右

铁塔组立作业指导书分解

自立式铁塔组立作业指导书 1、依据: 1.1、《110-500kV架空输电线路施工及验收规范》GB 50233-2005; 1.2《输电线路铁塔制造技术条件》; 1.3 国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准(2005年版)》; 1.4、ISO9002质量认证体系; 1.5、《电力建设安全工作规程》DL-5009.2-2004; 1.6、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》; 1.7、110千伏输电线路工程《铁塔组装图》; 2、施工方法介绍:(内悬浮带羊角抱杆分解组立铁塔,外拉线内悬浮抱杆分解组立铁塔) 2.1内悬浮带羊角抱杆分解组立铁塔,主要是利用已组好的塔身,通过承托绳和内拉线使抱杆悬浮于塔身中心来起吊待装塔材构件。该方法适用于有不同呼称高的铁塔。直线塔塔头部分另作说明。 2.2外拉线内悬浮抱杆分解组立铁塔施工方法,就是利用铁塔结构上特点,铁塔接腿段主材一般采用人力小“人”字抱杆单独组立组立,最后封铁,然后把外拉线抱杆立起来,固定在已经组装好的铁塔接腿段上,为稳定抱杆,在顶端打四方拉线,起吊塔材依次组塔,直至铁塔组立完毕。 3、施工前准备工作 组立铁塔前,需按施工技术安全交底内容作好充分的准备工作。 3.1、基础工程必须经中间验收合格,已申请批准转序的塔位,基础各

部分尺寸误差在《验规》允许范围之内。立塔时,现浇基础的强度应达到设计强度的70﹪以上。 3.2、按交底要求准备工器具。 3.3、根据现场地形,地质情况,确定牵引方向,布置各地锚及桩锚。 3.4、整理施工作业现场,清除地面障碍,划分作业范围。 3.5、对运到施工现场的塔材进行清点检查,按规格或使用顺序排放在适当的位置。 3.6、对组塔人员要明确分工,全面检查所使用的工器具的完好情况,并对现场人员位置,高空地面作业的分工要明确到位。 4、现场施工组织 组立铁塔劳动力组织

铁塔组立施工方案

安哥拉毛鲁本托送变电工程 施工方案 中铁十七局集团电气化工程有限公司 二〇一三年五月

会签栏 Signing column 项目部中铁十七局集团电气化工程有限公司Project department 编制: Compiled by 审核: Authenticated by 批准: Approved by

目录 1、工程概况 2、铁塔组立准备 3、铁塔组立方式 4、一般工艺要求 5、内拉线抱杆组立铁塔的使用要求和特点 6、抱杆的起立及各系统设置 7、铁塔的吊装要求和注意事项 8、安全目标和注意事项 9、质量目标和注意事项 10、环境目标和其他要求

一、工程概况: 1.1 总体概况 工程地点:安哥拉罗安达境内 工程名称 : 安哥拉Morrobento送变电项目工程 建设单位:中国机械设备工程股份有限公司 监理单位:长春国电建设监理有限公司 施工单位:中铁十七局电气化海外第七分公司 1.2 工程概况: 本工程线路起建的Camama220kv变电站至Morrobento变电站。工程线 路所经地区主要为城区,线路沿线总体地形平坦,途径密集房屋和小河及绿化带,绝大部分位于市政道路旁,为泥地或混泥土路面;少部分位于荒地或菜地,地表生长野草、灌木及少量面包树。地貌单元属于海滨平原。地形平坦开阔, 水土保持较好,坡度较缓,海拔高程在100m以下,地形总体起伏不大,地形高差较小。 二、铁塔组立准备 1、对基础的要求 1.1 铁塔基础必须经中间验收合格,基础缺陷处理完毕。 1.2 基础混凝土强度须已达到设计强度的70%或以上。 1.3 本工程基础均采用地脚螺栓式与铁塔连接,要求耐张塔在组装完后用不低 于C15的细石混凝土逐个填满地脚螺栓孔。 2、场地准备 2.1 铁塔的组装场地应平整,对影响组装的凹凸面应予以平整。 2.2 对影响组装和吊装的构筑物,如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采 取相应的措施。 3、对塔料、构件的缺陷处理 3.1 按设计施工图纸核对塔料的数量和规格。角钢弯曲度不得超过构件长度的2‰,当角钢弯曲超过此值时,可采用冷矫正法矫正,矫正后构件不得有凹痕和裂纹。 3.2 由于运输或矫正引起的构件表面镀锌剥落或补孔等,均应涂以富锌漆处理。对锌层大面积剥落的构件应予以更换。

混凝土电杆运输、组立施工作业指导书

1 混凝土杆得运输与装卸 1、1 构件运输得一般规定: 远距离运送得构件,应尽量采用铁路运输,既降低成本又可使构件损坏得机会最少。工地运输一般可采用:汽车、拖拉机、木船、马车、索道、爬山车等。 为了提高运输效率,防止在构件运输过程中损坏,必须注意以下事项: a) 装载时应使构件得布置对称于车身得中心轴线,这样,车子走动时不易发生颤动与倾覆; b) 构件得装运应按构件得规格、使用桩号、车辆载重量等条件,做到有计划地发送,以提高车辆得运输效率; c) 构件装载后,必须用各种卡具、绳索、木楔等固定好,并用垫木或草袋等垫起,以免在运输途中震动损坏。 1、2 混凝土杆得装卸 由于混凝土属于脆性材料,其抗压能力很强,但抗拉、抗剪、及抗裂强度都较差。因此混凝土杆在堆放与装卸过程中必须严格按照有关规定操作,以确保其质量。混凝土杆得装卸方法通常有三种:吊装法、滚动法、窝车法。 1、2、1 构件在装运前,应进行严格得质量检查,对预制混凝土构件得质量要求主要有: 装运前混凝土杆得强度应达到100%设计强度,其它混凝土制品应达到设计强度得75%以上。按照规定,用离心法制造得普通混凝土杆得标号不应低于30MPa,预应力杆不应低于40MPa,用振捣法制造得构件不应低于20MPa。 1、2、2 混凝土杆得装卸方法通常有三种:吊装法、滚动法、窝车法。 a) 吊装法:在材料站可采用吊装机械设备或利用三角支架挂手扳葫芦,也可用绞磨牵引起吊。吊装时一般采用两点绑扎,在绑扎处应垫以麻袋或草袋,以免磨损混凝土杆件; b) 滚动法:当缺少起重机械时,杆件得装卸可采用滚动法。装卸用得跳板与地面夹角应不大于30°其强度应可靠; c) 窝车法:大批杆件堆放在车站,可利用火车站台或搭设临时简易站台,也可以用人工方法在地面挖修出一个站台,将汽车开进站台下,将杆件滚动牵引上车。 1、2、3 构件装卸过程中应注意下列事项: a) 装车时,对超高超长得构件应取得交通部门得同意后,方可运输; b) 装车得次序:重而大得构件与后卸车得构件放在下面,并按规格、使用桩号分类

KV铁塔组立施工作业指导书

东宁东升水电站送出66kV线路 新建工程 铁塔组立施工作业指导书 黑龙江省华晖送变电工程有限公司 东宁东升水电站送出66kV线路新建工程 施工项目部 2014年6月

审批页 批准:____________ 年月日审核:____________ 年月日编制:____________ 年月日

目录 1、编制依据:------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 2、工程概况--------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 3、本工程塔型及数量一览表------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第一章质量及工艺标准----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章内悬浮抱杆分段组立铁塔--------------------------------------------- 错误!未定义书签。第三章吊车分段组立铁塔--------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章安全施工措施----------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章环境保护及文明施工------------------------------------------------ 错误!未定义书签。第六章应急响应---------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。附件一主要工器具附表------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。

35杆塔组立施工方案之欧阳歌谷创编

朔州市平鲁区卧龙洞150MW风电 项目线路工程 欧阳歌谷(2021.02.01) 35kV集电线路杆塔组立施工方案 施工单位(章) 年月日 批准:年月日 审核:年月日 编写:年月日

目录 第一章工程概况1 1.1、编制依据 (1) 1.2、工程概况1 1.3、施工方案2 1.4、劳动力组织2 第二章杆塔统计汇总4 2.1、杆塔统计汇总4 2.2、各种型号铁塔尺寸4 第三章铁塔组立施工质量及工艺要求6 3.1、施工质量要求6 3.2施工工艺要求8 第四章铁塔组立质量保证措施9 4.1、铁塔组立质量保证措施9 第五章铁塔组立安全及文明施工保证措施11 5.1、安全及文明施工保证措施11 5.2、主要危险点(源)及针对措施13 5.3铁塔组立安全、文明施工控制图15 第六章施工进度保证措施16 6.1、计划进度:16 6.2.工器具配备16 6.3人员配备:16 6.4物资供应:16 6.5对外联系:16 第七章外拉线悬浮抱杆分解组立铁塔17 7.1、施工准备:17 7.2、适用范围:17 7.3、施工措施:19 7.4、有关施工要求及关键工艺要点说明:22 7.5、主要工器具配置表23 第八章内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔25 8.1、施工准备25 8.2、现场布置及有关施工要求:25 8.3、主要工器具配置表26 第九章吊车整体组立铁塔28 9.1、施工准备28 9.2、施工方

法 (28) 9.3、施工安全28 第十章质量方针、质量目标、安全方针、安全目标30 10.1、质量方针:30 10.2、质量目标:30 10.3、安全方针:30 10.4、安全目标: (30)

110kV铁塔(组立)施工方案

. 2015年神木县绿源新能源电力110kV升压站 送出线路工程 铁塔组立施工方案 批准: 安全审核: 质量审核: 技术审核: 编制:

编制时间:2015年9月―――――神木县绿源新能源电力有限公司――――― 2015年10月 目录 第一章编制依据、工程概况 (2) 第二章施工现场组织机构 (2) 第三章组塔工程一般说明 (3) 第四章技术要求及措施 (13) 第五章质量管理 (15) 第六章安全保证措施及管理目标 (17)

第一章编制依据、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 依据工程设计单位编制的《工程设计说明书》、《施工图》 1.1.2《110-750KV架空电力线路施工及验收规范》(GB-50545-2010) 1.1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》。 1.2 工程概况 本工程为神木县绿源新能源电力有限公司110kV升压站送出线路工程,全线路为单回塔,架空线路21.905km,共转角21次,铁塔共81基(其中直线塔60基,转角塔21基),分别塔型有:1C3-ZM1(15m1基、18m15基、21m13基、24m11基);1C3-ZM2(18m1基、27m8基、27m8基、30m6基);1C3-ZM3(27m1基、33m3基、

36m3基);1C3-J1(15m2基、18m6基、21m2基、24m1基);1C3-J2(15m2基、18m2基、21m1基、24m1基);1C3-J3(18m1基、21m1基);1C3-DJ (18m2基)铁塔防盗采用基础顶面以上8米范围内钮滑式防盗螺栓。 本工程线路方向规定:所有铁塔,均以线路方向为编制的正方向,并以此区分前后各左右,大号侧塔腿规定为Ⅰ腿,在本段的组塔过程中,铁塔塔腿编号统一,均以面向前进方向(受电侧)为准,顺时针方向转动分别为A 、B 、C 、D 号,线路左、右转角亦以面向前进方向为准,具体情况如下图所示: 110kVXXXXXXXX 变 第二章 施工现场组织机构 2.1现场施工人员职责: 2.1.1项目经理——担任施工总指挥,对现场宏观调控; 2.1.2项目总工——担任技术负责人,研究解决现场出现的问题,并进行技术监督和指导; 110kVXXXXXXXX 变 左 右

35kv线路铁塔组立作业任务指导书

35KV架空线 施工 铁 塔 组 立 作 业 指 导 书

批准:审核:编制:

目录 一、概况及编制依据 (2) 二、铁塔组立施工 (5) 三、铁塔组立施工注意事项 (26) 四、铁塔组立安全措施 (28)

一、概述 1、我公司施工的35KV架空线施工全长6km共有铁塔26基,基中转角塔13基,直线塔13基。 转角塔型:35H-SJ11、35H1SJ12、35H-SJ13、1D9-SJC1四种。 直线塔型:35H-SZ11一种。 直线塔型呼称高为18~30m,转角塔型呼称高为15~24m。 2

1.2编制依据 1、《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—90)、设计文件、施工图会审纪要。 2、《电力建设安全工作工程》、《电业安全工作规程》。 3、设计部门提供的施工图。 4、本工程施工组织设计和本作业指导书。 1.3编制原则 1.3.1坚决遵照招标文件各项标准和条款要求,根据工地的实际情况。 1.3.2认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律。严格执行施工程序和合同规定的工程竣工工期,严格遵守设计规范、施工规范和验收标准。 1.3.3采用流水交叉施工方法组织有节奏、均衡和连续施工;坚持先进性、科学性、经济性与实际相结合。 1.3.4坚持“质量第一,安全第一”,在安全生产的原则下,推行标准化管理和实行安全生产责任制;坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

1.3.5实行项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案和信息的优化处置,实现造价、工期、质量目标效果。 1.3.6实行监理、施工、设计和建设单位四结合,做好施工部署,一切忠实业主,一切听从监理的指挥;言必行、行必果,兑现我公司在投标书中的承诺。 1.3.7充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,减轻劳动强度,提高劳动生产率。 1.4编制说明 1.4.1在认真、全面系统地阅读招标文件和施工设计图的基础上,通过对施工现场的实地踏勘、了解及业主、监理对承建商的各项要求。 1.4.2在认真采集信息和搜集工程资料的基础上,针对本工程特点,并结合我公司多年来在同类或类似工程中的施工实践。本着实事求是的科学态度,编制本工程施工组织设计。 1.4.3编写本施工组织设计不仅是为了本工程施工管理的需要,而且也将是为控制具体的施工生产提供重要依据。 1.5工程概况 1.5.1项目名称:双回35kV电源线路施工。

杆塔组立施工方案

芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程(架空部分)杆塔工程施工措施 宁夏天净元光电力有限公司 芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程(架空部分)施工项目部 __2013_年_02_月_25_日

批准:____________ ________年____月____日审核:____________ ________年____月____日编写:____________ ________年____月____日

编制目的: 为规范本工程杆塔组立施工行为,统一落实标准化施工工艺及,确保本工程“安全无事故”安全目标及“零缺陷移交”质量目标的圆满实现,为业主提供放心满意的工程产品,特针对本工程杆塔特点,依据本工程杆塔组装图以及有关规范、规程,特编写杆塔组立施工工艺措施,以指导本工程铁塔组立施工。 编制依据: 1、《110kV~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程(杆塔部分)》(DL/T5168-2002) 2、《110KV~500kV架空送电线路施工及验收规范》[GB50233-2005] 3、《电力建设安全工作规程》(第2部分:架空电力线路) DL5009.2-2004 4、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 5、芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程(架空部分)铁塔施工图 6、芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程(架空部分)施工图会审纪要 7、国家电网公司输变电工程《施工工艺示范手册》 编制说明: 1、本措施只用于指导本工程铁塔组立施工,在本工程铁塔组立施工 完毕后自行失效。 2、本措施有关条款或要求若与规范、规程及公司《杆塔施工工艺标

杆塔组立施工作业指导书

目录 1.工程概况 (1) 2.编制依据及说明 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2施工说明 (3) 2.2.1线路方向及塔腿编号 (3) 2.2.2杆塔基础腿编号 (3) 3.工艺要求 (4) 3.1铁塔脚钉安装位置 (4) 3.2铁塔防盗、防松螺栓安装要求 (5) 3.3螺栓穿向规定 (5) 4.保护帽施工 (5) 5.质量及技术要求 (6) 6.材料装卸、运输及存放要求 (9) 7.内拉线悬浮抱杆分解立塔施工技术措施 (9) 悬浮抱杆施工布置图 (9) 7.1工作原理 (9) 7.2抱杆系统 (10) 7.3内悬浮抱杆立塔施工 (10) 7.3.1单插下部塔段 (10) 7.3.2起立抱杆 (10) 7.3.3上拉线安装 (11) 7.3.4提升抱杆 (11) 7.3.5抱杆的拆除 (12) 7.3.6吊装塔身 (12) 7.3.7直线塔横担吊装 (13) 7.3.8干字型转角塔横担吊装 (15) 8.安全及文明施工补充措施 (18) 9. 接地施工工艺要求 (18)

工程概况 1.西气东输三线管道工程西段古浪压气站110kV外电工程三标段 新建古浪330kV变~古浪压气站一、二回110kV架空线路(简称古气一二回)2X53公里。起点:古浪330kV变;落点:古浪压气站。额定电压:110kV; 本标段10包概况:工程A回从330kV古浪变出线自同塔双回AG0号塔,再到原有双回路塔AG1号塔右侧挂线;B回从330kV古浪变出线自同塔双回BG0号塔,再到原有双回路塔BG1号塔左侧挂线。 1)新建AG2至AG46+1终至,共计53基,其中转角塔18基;直线塔35基。 2)新建BG2至BG45终至,共计51基,其中转角塔19基;直线塔32基。 3)A回线路总长15.856千米;B回线路总长15.723千米;双回线路总长31.579千米。 2. 地质及地貌状况 ⑴沿线地貌单元大部分为低中山和山前洪积扇,局部为阶地,地层结构相对简单,无不良地质作用发育,工程地质条件较好,可以建线。 (2)本线路走径内,黄土、黄土状粉土为Ⅱ~Ⅳ级自重湿陷性场地,目前河流阶地及冲洪积扇地段(长约16.3km),具备上水条件,低中山地段不具备上水条件。 (3)沿线路黄羊川河阶地阶地(长约0.5km)地下水埋深3.0~5.0m,年变化幅度1.5m;民权乡阶地(长约1.5km)地下水埋深6.0~7.0m,年变化幅度1.5m;需采取相应的防、排水措施。其余地段地下水埋深均大于10m。 (4)依据《中国地震动参数区划图》判定,线路走径区地震基本烈度为8度,地震动峰值加速度,为0.30g。 (5)本地区冻土深度为138cm。 (6) 根据现场实地勘察并参考临近工程的建筑经验,线路沿线河流阶地及山前冲积扇地段地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性,对钢结构具有微腐蚀性;低中山区地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。 3.交通情况:全线交通条件一般。张家窝铺~民权乡西侧段(约10.0km)以及民权乡东侧~马家槽段(5.0km),交通条件相对较差。

铁塔(组立)施工方案

. . . 第一章编制依据、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 依据工程设计单位编制的《工程设计说明书》、《施工图》 1.1.2《110KV-750KV架空输电线路施工质量检验及评定》(DL5168-2016) 1.1.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.1.4《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2015) 1.1.5《66KV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010) 1.1.6《交流棒型悬复合、防风偏绝缘子瓷件技术条件》 1.1.7《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》。 1.2 工程概况 建设规模:新建35kV线路11.411km. 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机,并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km,其中架空路径7.505km,AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km,其中架空路径3.614km,BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km,BN12-BN13电缆钻越35KV 路径长度约0.088km全线共约11.411km,其中架空路径约11.119km,电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根,其线路长度为11.411KM。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求,其接线方式如下: A线 F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线 F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号:JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号:GJ—50钢绞线 杆型数量,本期共50基铁塔 其中直线塔8基、耐张塔42基 铁塔接地体采用Φ12镀锌接地圆钢。 JL∕GIA—185∕30导线采用FD-4,JL∕GIA—120∕25导线采用FD-3防振锤防振,避雷线采用FC-50防振锤防振。铁塔接地装置采用方环加射线型,埋设深度为岩石处0.3m以下、耕地0.8m以下、其余0.6m以下。

电杆焊接作业指导书

******输电线路工程电杆焊接施工作业指导及安全措施

电杆焊接作业指导书及安全技术措施 本工程采用电弧焊。 一、焊接过程中的安全措施 焊接过程中,要防止触电、特殊环境、防火与灭火、弧光辐射、烟尘和有害气体等安全措施。 1、防止触电的安全措施: ⑴弧焊设备的外壳必须接零火接地,并定期进行检查,以保证其可靠性。弧焊设备的进线连接、故障修理和检查应由电工进行,焊工不可私自随便拆修。 ⑵弧焊设备应工作于设备铭牌的规定值之内,不得任意长时间超载运行。 ⑶焊工操作时必须按劳动保护规定穿戴防护工作服、绝缘鞋和焊工手套。 ⑷焊钳应有可靠的绝缘,中断工作时,焊钳要放在安的地方,防止焊钳和焊件发生短路而烧坏焊机。 ⑸更换焊条时,不仅要戴好手套,而且要避免身体与焊件接触。 ⑹光线不足时,照明灯的电压不高于36v安全电压。焊工作业时要有人监护,以便发生意外时及时切断电源进行抢救。 2、特殊环境作业:电杆焊接中,如果要进行高处作业时,地面和高处操作者之间,严禁抛掷物体和工具;应备有

脚扣、工作平台、安全带、安全帽、工具袋等完好的工具和防护用品;操作者要做好头部和颈部的保护工作,防止砸伤或烫伤。 3、防火与灭火:焊接前要认真检查工作场地周围是否有易燃、易爆的物品,如有须将这些物品搬离焊接工作点5m 以外。在工作场合发生火灾时应先切断电源,然后采取灭火措施。 4、防止弧光辐射采取的措施:焊工必须有电焊防护玻璃的面罩,焊工在工作时应穿戴好帆布工作服,焊接时还应注意周围工人,以免弧光灼伤别人的眼睛。 二、电杆焊接注意要点(弧焊) 1、焊工必须经电杆焊接培训并考试合格的焊工操作施焊,电杆必须整根排平找直后点焊牢固后才可施焊。施焊应注意焊缝接口质量,多层焊时焊接起点应错开,以保证电杆施焊后的平直要求。 2、钢圈的厚度大于6mm时应采用v型坡口多层焊。 3、焊缝应有一定的加强面,其高度和遮盖宽度应符合下表规定。

杆塔组立作业指导书

目录 一、引用标准及编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、作业工序流程 (3) 五、作业准备及条件 (4) 六、杆塔组立作业要求 (5) 七、工程本体材料 (8) 八、杆塔组立 (9) 九、安全职业健康保证措施 (12) 十、文明施工及环境保护 (14) 十一、作业人员的职责及权限 (15) 十二、杆塔组立工序的安全责任制 (15)

一、引用标准及编制依据 《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—50233-2005) 《110~500kV架空电力线路工程质量及评定规程》 《高压架空输电线路施工技术手册》(杆塔组立部分) 《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)(DL 500922—94) 110kV大黑山一期线路工程设计文件 注:施工过程中如有设计变更,变更部分以《设计变更通知单》为准。 二、适用范围 2.1本标准适用于110kV大黑山一期线路工程杆塔组立分部工程的施工。本标准有效日期为发布之日起至工程竣工为止。 2.2本标准规定了杆塔组立的施工工艺和方法,明确了施工时的安全、质量注意事项、文明施工及环境保护的要求。 三、工程概况 3.1线路概况 1、本工程为110kV大黑山一期线路工程,起点为110kV骑马坝电站,终点为110kV 绿春变,全线为单回路架设,线路长度为40.115km。 2、本工程全线新建各型杆塔90基,其中直线塔为49基,转角或承力塔41基。 3、本线路导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线,一根地线采用GJX-50稀土铝合金镀层钢绞线,另一根地线采用的12芯OPGW光缆,全线采用LXP-70钢化玻璃绝缘子,钢材总计80.402吨,混凝土总计838.574立方米。 4、基础钢筋混凝土标号为C20,保护帽的混凝土标号为C10。 3.2 杆塔型号及数量 杆塔 90基,直线塔49基;承力塔41基,铁塔具体使用明细见下表:直线塔49基

铁塔组立施工方案

东方红-克仁格图35kV输电线路工程 铁塔组立施工 作业指导书 *******公司 2016年10月

编制:审核:批准:

一.工程概况1、工程简述

二.施工技术依据 本工程铁塔组立施工所执行的技术规程、规范及有关图纸文件有: 1.本工程的设计图纸及设计变更; 2.《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》(GB50233-2005); 3.《电力建设安全工作规程》(架空线路部分)(DL5009.2 -94); 4. 相关《架空送电线路组立铁塔施工守则》; 5.设计单位、监理公司下发的有关铁塔工程的通知、文件、以及会议纪要等。 三.线路方向及有关规定 线路方向规定及塔腿编号顺序如1图所示:

四.铁塔组立对基础的要求 铁塔基础应符合下列规定时,方可进行组立铁塔施工: 1.经过中间验收合格者; 2.混凝土强度应符合分解组塔时基础强度达到设计强度的70%的要求;五.铁塔组立施工工艺要求 1、脚钉位置 (1)直线塔脚钉均安装在D腿; (2)转角及终端塔规定安装在线路转角的内侧(呼称高以下),呼称高以上的脚钉安装在转角外侧。铁塔脚钉弯钩一律朝上。中线挂线铁安装在内角侧。 (3)直线耐张塔脚钉安装在D腿,中挂线铁安装在线路前进方向的右侧,呼称高以上脚钉安装在前进方向左侧。

(1)铁塔螺栓及脚钉自地面以上8米位置安装防盗帽(以高腿地面为准)(2)铁塔螺栓除防盗螺栓外全部安装防松帽。使用双帽的螺栓不再安装防松帽。 (3)螺栓穿向: ①立体结构 水平方向者由内向外; 垂直方向者由下向上; 铁塔斜面螺栓均由下向上穿。 ②平面结构 顺线路方向者由小号侧向大号侧穿入(单面结构); 横线路方向者两侧由线路内侧向线路外侧; 中间由左向右(面向大号分左右)?,垂直方向由下向上穿。 3.与螺栓连接的构件应符合下列规定 (1)螺杆应与构件平面垂直,螺栓头平面与构件平面不应有空隙; (2)螺栓紧固并加装扣紧螺母后,螺栓露扣长度要求: ①单螺母应不少于两扣; ②双螺母至少应平扣; (3)承受剪力的螺栓,其丝扣部分不得进入联接构件的剪切面内; (4)各构件的螺栓规格应符合设计图纸要求; 4.螺栓的紧固要求 (1)铁塔各部件的组装应紧密牢固,交叉构件在交叉处有空隙者,应按

铁塔(组立)施工方案

铁塔组立施工方案XBDJ-XL-843-23-010 第一章编制依据、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 依据工程设计单位编制的《工程设计说明书》、《施工图》 1.1.2《110KV-750KV架空输电线路施工质量检验及评定》(DL5168-2016) 1.1.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.1.4《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2015) 1.1.5《66KV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010) 1.1.6《交流棒型悬复合、防风偏绝缘子瓷件技术条件》 1.1.7《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》。 1.2 工程概况 建设规模:新建35kV线路11.411km. 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机,并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km,其中架空路径7.505km,AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km,其中架空路径3.614km,BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km,BN12-BN13电缆钻越35KV 路径长度约0.088km全线共约11.411km,其中架空路径约11.119km,电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根,其线路长度为11.411KM。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求,其接线方式如下: A线 F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线 F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号:JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号:GJ—50钢绞线 杆型数量,本期共50基铁塔 其中直线塔8基、耐张塔42基 铁塔接地体采用Φ12镀锌接地圆钢。 JL∕GIA—185∕30导线采用FD-4,JL∕GIA—120∕25导线采用FD-3防振锤防振,避雷线采用FC-50防振锤防振。铁塔接地装置采用方环加射线型,埋设深度为岩石处0.3m以下、耕地0.8m以下、其余0.6m以下。

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