滚动轴承-金属实体保持架

电机滚动轴承保持架失效原因分析

电机滚动轴承保持架失效原因分析 【摘要】圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保持架早期磨损。针对造成该问题的几种因素：保持架加工工艺、滚子倒角尺寸、装配工艺和表面处理工艺进行了改进和控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架轴承的使用寿命。 【关键词】保持架；滚子轴承；磨损；寿命；工艺 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。 下面以6201- 2RZ轴承的保持架为研究对象。某轴承企业生产的6201- 2RZ 轴承装在某型电机上使用不到2天就发生抱死，且此类现象频现。在对电机进行分解后发现：轴承外表面有变色的油脂，用手转动轴承完全卡死，轴承密封盖打开后可观察到轴承内部较黑，剩余油脂已全部碳化，轴承保持架有一处断裂；轴承清洗后可见大量片状碎屑，在钢球与内滚道间居多，防尘盖附着的油脂中也混有部分碎屑。 一、故障特征 鉴于轴承已经发生止转失效，部分零件已经损坏严重，轴承的旋转精度及尺寸精度完全丧失，已无法测量，故直接对轴承外圈切割将轴承进行分解，发现有以下几个特征： 1.一粒钢球从断裂的兜孔中脱离，挤压到相邻兜孔，两个兜孔都已变形；钢球表面已经失去光泽，朝外一侧严重磨损（图1）。 图1 钢球从断裂的兜孔中脱离 2.内外沟道的工作轨迹均偏离沟道中心位置，且内圈工作轨迹较宽，约占沟道宽度的3/5。内、外沟道均发现有多个轴向压痕，工作轨迹表面出现了粗糙度下降的情况；内沟道黏有大量金属铁屑，连续铺满约180°的内沟道表面，铁屑已被碾压成片状。 3.保持架内径与外径方向均有明显磨损，兜孔边缘可见挤压变形；七个兜孔中有五个兜孔保持基本完整，一片半保持架在两个相邻的损坏的兜孔间的铆钉孔处断裂，断裂处铆钉已不可见，断口卷曲变形（无脆性断裂特征）；另一片半保持架在对应位置有挤压变形，铆钉孔内径方向磨豁。在未分解之前该处一粒钢球已从兜孔中脱出。在断裂处相隔一个铆钉的位置，发现一枚铆钉在中心位置断

轴承保持架材质类型及特点

轴承保持架材质类型及特 点 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

轴承保持架材质类型及特点 保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。 保持架的材质的类型有：低碳钢/不锈钢保持架，胶木/塑料（尼龙）保持架，黄铜/青铜/铝合金保持架等。 接下来跟随洛阳富海合精工机械来认识一下各种材质的轴承保持架都有都有什么特点吧： 钢质保持架：保持架类型：冲压和实体两种； 材质：钢板或钢锻件； 优点性能：此种保持架强度高，材质较轻。多用于深沟球轴承、调心滚子轴承和大多数圆锥滚子轴承一般不受滚动轴承的矿物油基或含碱油基润滑剂的影响； 使用限制：易受水，水蒸汽的影响而生锈； 工作温度：保持架运行温度可达300°C。 黄铜保持架：保持架类型：冲压和实体两种，冲压仅适合于小型和中型； 材质：黄铜板、黄铜铸件或黄铜锻件黄铜具有高拉伸强度，机械强度与钢板冲压保持架相当，但密度相对小，极限转速高； 优点性能：不受润滑剂的影响，包括合成油和脂； 使用限制：黄铜保持架不能用于300°C以上的场合，不适用于氨（例如冷却）中，因为氨会引起黄铜季节性破碎；

工作温度：工作温度低于300°C。 聚酰胺（尼龙66）保持架：保持架类型：实体保持架（注射成型法）； 材质：聚酰胺（尼龙66）； 优点性能：聚酰胺尼龙材料弹性大和重量轻的优势,这种保持架有非常好的滑动和自润滑性能。特别适合于有振动冲击应力或高加减速度或者轴承内外圈出现相互倾斜时的情况； 使用限制： （1）聚酰胺尼龙保持架可能因特殊润滑而受到影响（润滑剂中腐蚀性添加剂） （2）不能应用于真空中，因为它将因脱水而变脆； 工作温度：工作温度低于120°C大于－40°C 温度过低会使尼龙失去弹性。

保持架知识

除了满装轴承以外，所有滚动轴承均带保持架。保持架的数量取决于轴承内的球组或滚子组的数量以及保持架设计。 保持架主要用途是： ?使滚动体相互之间保持合适的距离，以减少轴承的摩擦力矩和因摩擦产生的热量。 ?使滚动体均匀的分布在整个轴承内，以优化载荷分布和降低噪声。 ?在无载区引导滚动体，以改善滚动条件和防止出现损坏性的滑动。 ?对于分离型的轴承，在安装或拆卸其中一个轴承套圈时，可以吧滚动体保持为一体。 保持架要承受因摩擦、形变和惯性力引起的应力，还要承受某些润滑剂、润滑剂中的添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。因此保持架的设计和材料对滚动轴承在特定应用中的适用性有重大影响。 根据制造工艺和材料，保持架可以分为以下类别： ?冲压金属保持架 ?机削金属保持架 ?聚合塑料保持架

图1 冲压金属保持架：（图1） 轴承的冲压金属保持架大部分由钢板制成，也有小部分由铜板制成。 根据不同的轴承类型分为： ?搭扣式保持架（a） ?铆接式保持架（b） ?卡式保持架（c） ?窗式保持架（d） 冲压金属保持架重量轻。它们在轴承内提供充足的空间，以充分发挥润滑剂的效用。

图2 机削金属保持架：（图2） 机削金属保持架由黄铜、钢或轻合金制成。 根据不同的轴承类型、设计和尺寸分为： ?组合式机削金属铆接保持架（a） ?带嵌入铆钉的组合式机削金属保持架（b） ?一体式窗式机削金属保持架（c） ?爪形机削金属保持架（d） 机削金属保持架通常能允许更高的转速。当保持架还要承受除旋转力以外的其他作用力时，也应使用机削金属保持架。

图3 聚合塑料保持架：（图3） 轴承的聚合塑料保持架是注塑成型的，根据不同形状分为： ?聚合塑料窗式保持架（a） ?聚合塑料卡式保持架（b） 聚合塑料保持架的优点是其兼具强度和弹性。聚合塑料在经过润滑的钢表面上有很好的滑动特性，加上保持架的表面很光滑，与滚动体之间只有很小的摩擦，因此在轴承中只会产生极小的热量和磨损。此外，聚合塑料的密度很低，所以保持架的惯性力也很小。聚合塑料保持架有很好的运行特性，所以在润滑不足的工况下仍能运行一段时间，并且没有把轴承卡住和发生二次损坏的风险。

常见轴承保持架材质

常见轴承保持架材质（附图） 保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。 滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银。 就轴承保持架材质富海合精工机械小编给大家介绍几种常见材质： 冲压钢保持架： 大多数冲压钢保持架是用符合 (DIN) EN 10111:1998的连续热轧低碳薄钢板制造的。这些轻型保持架有较高的强度，能进行表面处理进一步减少摩擦和磨损。通常用在不锈钢轴承中的冲压钢保持架是用符合EN 10088-1:1995的X5CrNi18-10不锈钢制造的。 机削钢保持架： 机削钢保持架通常是用符合EN 10 025:1990 + A:1993的

S355GT (St 52) 型非合金结构钢制造的。为了改善抗滑动与耐磨损特性，有些加工的钢保持架经过表面处理。 机削钢保持架多用于大型轴承或者使用黄铜保持架可能出现化学反应引起时效开裂危险的应用场合。钢保持架可以用于高达摄氏300度的工作温度。它们不受通常用于滚动轴承的矿物或合成油基润滑剂的影响，也不受用来清洗轴承的有机溶剂的影响。 冲压铜保持架： 冲压铜保持架多用于小型和中型轴承。用于保持架的黄铜符合EN 1652:1997。在使用氨的制冷压缩机等应用场合，冲压铜可能出现时效开裂，因此应当使用机削钢或铜保持架。

轴承保持架简析

轴承保持架简析 一、综述 汽车工业和装备制造业的发展，引导全球轴承需求稳步上升，全球轴承业市场规模持续上升。其中美国轴承市场最大，其次是欧洲，中国已经超过日本，成为全球第三大轴承市场。未来几年，全球轴承制造业仍有望持续稳定增长。 轴承保持架是轴承行业的上游行业，与轴承行业紧密相关，轴承保持架成本约占整个轴承的20%-30%。我国轴承保持架行业正加快产业结构和产品结构的调整步伐，龙头企业对轴承保持架产业的带动作用不断增强。轴承保持架市场化趋势日益强劲，保持架行业的技术水平也在不断进步。 二、保持架材料及工艺种类 保持架是轴承的主要零件之一，保持架在滚动轴承中有四个基本作用：1、分离滚动体；2、将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；3、引导滚动体在正确的轨道上滚动；4、对滚动体定向、减少摩擦力。 按其制造工艺和所使用的材料保持架可分为： ●以低、中碳钢为材质的冲压保持架； ●以高强度铜合金、铅黄铜、镍、硅青铜等锌铝合金、球墨铸铁等为材质 的合金实体保持架； ●以聚酰胺树脂为材质的工程塑料保持架； ●以酚醛层压布管为材质的酚醛胶木实体保持架。 其中冲压保持架以其生产效率高、材质轻、强度好，覆盖范围广而得到广泛的应用。 （1）冲压保持架

冲压保持架一般采用钢板在常温下冲压而成，即冷冲压法制成。 1)冲压保持架的一般工艺过程： 目前，滚动轴承冲压保持架的结构有很多种，如浪型保持架、筐形保持架、菊形保持架、乙型保持架等，基本加工过程可以分为以下三种： ●备料－裁环、切料－成形－整形－冲铆钉孔 ●备料—切料－成形－整形－冲窗孔－切底－弯爪 ●备料－切料－成形－冲装置孔－冲窗孔－切底－压坡－(车底面、 车底径)－车端面－扩孔 另外，近年来在滚针轴承冲压保持架加工中采用了焊接保持架工艺。 2)冲压保持架的辅助工序： 冲压保持架的生产除了以上主要工序外还有一些辅助工序，这些工序包括：清理、酸洗、光饰，退火及表面处理。 3)冲压保持架用设备： 常用的冲压保持架设备有单工位压力机、多工位压力机、剪床和车床等。 （2）实体保持架 滚动轴承用车制保持架、压铸保持架、塑注保持架均为实体保持架。

尼龙轴承保持架作用及优缺点

尼龙轴承保持架作用及 优缺点 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

尼龙轴承保持架作用及优缺点 滚动轴承有带和不带保持架的两种结构。大型轴承一般要求承受较大的负荷，常不带保持架，而在内外滚道间装满滚动体。 大多数中小型滚动轴承都带有保持架，保持架的主要作用是： 1.保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦； 2.引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动； 3.在分离型轴承中，将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。 尼龙轴承保持架振动小，噪音低，发热量低，承载能力高，可以提高轴承的极限转速和寿命，通常可以在-40℃ +80℃温度范围内长期稳定工作，对轴承润滑剂具有相容性，尼龙轴承保持架适用于电机、机床、齿轮传动轴、泵、压缩机、矿山机械和建筑机械等领域。 富海合轴承保持架类型很多，像深沟球轴承的保持架就有号几十种，其中常用的保持架有铁保、铜保、塑保等，各种保持架有各自的优缺点，现在的尼龙保持架用的也越来越多了，它的优缺点有什么呢 轴承的尼龙保持架，简称塑保，是目前替代保持架，铁保持架的新一代产品，相对金属保持架而言，有着很多的优点： 第一，它重量轻，提高了轴承的灵活性，如果用于电器或者功耗产品，对于节能有很大的作用。 第二、它噪音低，是制造静音轴承的首选，特别是对噪音要求很高的电器，尼龙保持架是首先被选择的。 第三、它能有效延长轴承的使用寿面，尼龙保持架对滚动体的摩擦低于金属保持架对钢球的摩擦，大大延长了轴承的使用寿面。 第四、制造简单，大大提高了生产效率，降低了生产成本。 虽然尼龙保持架有那么多的优点，但在轴承受用国产中也有很多缺点，主要有： 一、尼龙保持架轴承只能在常温下工作，在温度稍微高一点就会容易造成轴承抱死。 二、尼龙保持架的抗压强度没有金属钢板保持架强，载荷能力不高。 三、尼龙保持架轴承不能使用在对其有腐蚀作用的环境中使用。 总之，轴承的金属保持架和尼龙保持架各有优缺点，用户在选择时要根据使用要求选择使用，比如要求低噪音电器使用就要选尼龙保持架轴承，在温度载荷的电机上面最后就选择钢板冲压保持架轴承。

轴承保持架的结构

根据尺寸和设计，SKF单列圆柱滚子轴承标准使用下述保持架：包括在SKF标准中的轴承最多可带四种不同保持架供应。 用于单列圆柱滚子轴承的各种保持架如下： –模制玻璃纤维增强尼龙66保持架，以滚子定心，型号后缀P； –未硬化冲压钢保持架，以滚子定心，型号后缀J； –整体式窗型铜保持架，以内圈或外圈定心，型号后缀ML和MP； –双组件机加工铜保持架，以滚子定心，型号后缀M；或以外圈定心，型号后缀MA；或以内圈定心，型号后缀MB。 大型圆柱滚子轴承可装备用于穿孔滚子的针型钢保持架。 EC：最优化内部设计，包括更多和/或更大的滚子以及修改的滚子/端法兰触点M：双组件机加工铜保持架，以滚子定心 ML：整体式成型加工窗型铜保持架，以内圈或外圈定心 保持架 F 钢活特殊铁制造机保持架 J 钢板冲压成行保持架 L 轻合金机削保持架 M 黄铜机削保持架 MP 窗型黄铜机削保持架 P 玻璃织维增强尼龙6.6模注保持架 TN 塑胶模注保持架 Y 铜板冲压成型保持架 V 满滚子轴承（无保持架） VH 由非分离型滚子祝贺件结构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承） ZWZ,HRB是厂国内轴承行业的龙头老大--瓦房店,哈尔滨 NU,N,NUP,NJ是轴承型号前缀,说白点就表示轴承是属于哪个类别的:这四都表示是圆柱滚子轴承:

NU---外圈双挡边,内圈无挡边的圆柱子滚子轴承 N----内圈双挡边,外圈无挡边的圆柱子滚子轴承 NUP--外圈双挡边,内圈单挡边,但内圈有一平面挡圈的圆柱子滚子轴承 NJ---外圈双挡边,内圈单挡边的圆柱子滚子轴承 ECML,E,EC,CC,CCK,CM,CA,C,AC ECML- EC是加强型内部结构,装有更大和/或更多的滚子,ML--机削黄铜保持架,内圈引导或外圈引导. CC-两个冲压钢保持架,CCK-两个冲压钢保持架,轴承内孔是带锥度的{(1:12)也 就是一头大，一头小} CM--如果是角接触轴承的后缀,那么就表示接触角度为15度,保持架为机削黄铜保持架，钢球引导! CA--表示通用配对轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组 C--15度AC--25度 NU232ECML/C3 及NJ330ECM/C3应为SKF品牌标示法 EC：最优化内部设计，包括更多和/或更大的滚子以及修改的滚子/端法兰触点M：双组件机加工铜保持架，以滚子定心 ML：整体式成型加工窗型铜保持架，以内圈或外圈定心

FAG保持架及材料

北亚轴承给您分析FAG进口轴承保持架及材料 FAG进口轴承保持架及材料 1)实体保持架。A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。F-钢制实体保持架，滚动体引导。FA-钢制实体保持架，外圈引导。FAS-钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。FB-钢制实体保持架，内圈引导。FBS-钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。H，H1-渗碳淬火保持架。FP-钢制实体窗型保持架。FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。FV，FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。LP-轻金属制实体窗型保持架。LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子FAG进口轴承为轴引导）。M，M1-黄铜实体保持架。MA-黄铜实体保持架，外圈引导。MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子FAG进口轴承为轴圈引导）。MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。MP-黄铜实体直兜孔保持架。MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子FAG进口轴承为轴引导）。TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子FAG进口轴承）。2）冲压保持架J-钢板冲压保持架。JN-深沟球FAG进口轴承铆接保持架。3）保持架变动加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，

深沟球轴承基本知识

深沟球轴承基本知识 一、深沟球轴承基本参数： 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。 二、深沟球轴承内径尺寸如何计算 轴承型号与内孔径是有关系的。轴承外径需查手册。一般需根据轴承内径及其它参数，查手册才能知道外径、宽度以及轴承的具体型号。 轴承内径的计算方法如下: 1.内径在10mm以内的表示方法 ?为62/9 斜杠后面为轴承内径尺寸9mm 2.内径在10mm到20mm之间（不包括20mm) 基本代号为00 01 02 03 分别代表内径为10mm 12mm 15mm 17mm如 6201 后面两位数字为01就代表内径为12mm 3.内径20mm到490mm之间用轴承代号的后两位乘以5 例如 6020后两位数字为20乘以5后内径尺寸为100mm 4.内径大于490mm 也是用斜杠表示 62/1000 内径尺寸为1000mm

三、常见深沟球轴承规格如下： 四、深沟球轴承安装方法： 1.方法一：压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 2.方法二：加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格

滚动轴承金属实体保持架技术条件(T1184-2014)

………公司标准 实体铜保持架技术条件 拟制 审核 会签 批准

1. 适用范围 本标准规定了本公司一般用途调心滚子轴承实体铜保持架的技术要求、外观质量、检 验规则、标志与包装。 本标准适用于本公司对调心滚子轴承实体保持架的最终检验。 2. 参照标准 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 699-1999 优质碳素结构钢 GB/T 1176- 2013铸造铜合金技术条件 GB/T 1348-2009球墨铸铁件 GB/T 2828.1 -2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的 逐批检验抽样计划。 GB/T 4437.1-2000铝及铝合金热挤压管第1部分：无缝圆管。 GB/T 4437.2-2003铝及铝合金热挤压管第1部分：有缝管。 GB/T 5231- 2012加工铜及铜合金牌号和化学成分 GB/T 8597-2013滚动轴承防锈包装 GB/T 28268-2012滚动轴承冲压保持架技术条件 JB/T 7051-2006滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法 3. 术语和定义 GB/T 28268-2012 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 单一平面外径变动量 V Dcsp 与保持架端面的切平面平行的单一径向平面内，最大与最小单－平面单一外径之差。 V Dcsp= D cspmax- D cspmin 3.2 平均外径变动量 V Dcmp 单个保持架最大与最小单一平面平均外径之差。

V Dcmp= D cmpmax- D cmpmin 3.3 单一平面内径变动量 V dcsp 与保持架端面的切平面平行的单一径向平面内，最大与最小单－平面单一内径之差。 V dcsp= d cspmax- d cspmin 3.4 平均内径变动量 V dcmp 单个保持架最大与最小单一平面平均内径之差。 V dcmp= d cmpmax- d cmpmin 3.5 壁厚变动量 V Kcs 保持架最大与最小单一壁厚之差。 V Kcs= K csmax- K csmin 3.6 宽度变动量 V Bcs 保持架两端面最大与最小单一宽度之差。 V Bcs= B csmax- B csmin 3.7 平面度 P K 保持架一侧平面上，在不同角位置上沿直径方向内侧和外侧与平面垂直的最大与最小高度之差。 3.8 兜孔中心圆直径变动量 V Dcp 单个保阵架各兜孔最大中心圆直径与最小中心圆直径之差。 V Dcp= D cpmax- D cpmin 3.9 兜孔中心对内孔中心径向距离变动量 V Kp 单个保持架各兜孔中心对内孔中心最大径向距离与最小径向距离之差。 V Kp= K pmax- K pmin 3.10

深沟球轴承简介文库

深沟球的简介 什么是深沟球轴承 深沟球轴承是中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。 深沟球轴承的类型 1、单列深沟球轴承 2、带防尘盖的单列深沟球轴承 3、带防尘盖、密封圈的单列深沟球轴承 4、外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承 5、有装球缺口的深沟球轴承 6、双列深沟球轴承 按照深沟球轴承的大小尺寸可以分为： (1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承; (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承; (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承; (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承 (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承

(6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承 深沟球轴承的特点 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。 深沟球的使用注意事项 与一般的机械零件比拟，滚动轴承的精度较高，因此使用时也相应地应小心谨严。 1) 保持及其附近的清洁

轴承保持架碎裂原因分析

轴承保持架碎裂原因分析 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。 轴承虽然由很多部件轴承组成，轴承最先损坏（失效）的部件是往往是保持架，保持架可以说是轴承“血管”了，可以把内圈、外圈、滚动体均匀有序的分布好，稍有差错就容易使轴承的使用寿命大缩短，甚至损坏。那么造成轴承保持架碎裂的原因是什么呢？ 轴承保持架破损原因有： 1、轴承润滑不足。润滑油或脂干掉，没有及时添加（维护保养），润滑油或脂用的标号不对。 2、轴承的冲击负载。冲击负载中激烈的震动产生滚动体对保持架的撞击。 3、轴承的清洁度。轴承在轴承箱里密封不好，有粉尘进入，加要滚动体与保持架的磨擦，从而使保持架损坏。 4、安装问题。轴承安装不正确，在安装时就损伤保持架。 5、轴承蠕变现象 蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。 6、轴承保持架异常载荷 安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩

擦生热，表面软化，过早出现异常剥落，随着剥落的扩展，剥落异物进入保持架兜孔中，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化的循环作用，便可能会造成保持架断裂。 7、轴承保持架材料缺陷 裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重铆伤等均可能造成保持架断裂 8 、轴承硬质异物的侵入 外来硬质异物或其他杂质东西的侵入，加剧了保持架的磨损。针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。很多轴承损坏的原因不是轴承本身寿命到了，而是很多外部环境造成的，如润滑不足，粉尘进入，安装错误，负载过大，温度过高，联轴器不对中等。 9、其它原因。如联轴器不对中产生轴承歪斜，受力不均；皮带安装过紧；环境问题等等都有可能损坏轴承或保持架。 针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。但是，富海合精工机械建议：对于轴承保持架破损的原因还得具体问题具体分析，要看你用的是什么类型的轴承，装在哪种设备上，工况是怎样的等等。

6302深沟球轴承

无锡弗恩特轴承有限公司 产品名称：深沟球轴承 产品编号：6302 产品描述：深沟球轴承用途：深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。 深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearings）是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型代号为6。 深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位

有关轴承保持架

有关轴承保持架 轴承保持架代号表示 轴承保持架材料F——钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。 F1——碳钢； F2——石墨钢； F3——球墨铸钢； F4——粉末冶金。 Q——青铜实体保持架，用附加数字表示不同的材料。 Q1——铝铁锰青铜； Q2——硅铁锌青铜； Q3——硅镍青铜； Q4——铝青铜。 M——黄铜实体保持架。 L——轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。 L1——L Y11CZ L2——L Y12CZ T——酚醛层压布管实体保持架。 TH——玻璃纤维增强酚醛树脂保持架（筐型）。 TN——工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同的材料。 TN1——尼龙； TN2——聚砜； TN3——聚酰亚胺；

TN4——聚碳酸酯； TN5——聚甲醛。 J——钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。Y——钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。SZ——保持架有弹簧丝或弹簧制造。 轴承保持架结构型式及表面处理H——自锁兜孔保持架。W——焊接保持架。 R——铆接保持架（用于大型轴承）。 E——磷化处理保持架。 D——碳氮渗保持架。 D1——渗碳保持架； D2——渗氮保持架。 C——有镀层的保持架。 C1——镀银。 A——外圈引导。 B——内圈引导。 P——由内圈或外圈引导的拉孔或冲孔德窗形保持架。S——引导面有润滑槽。 JA——钢板冲压保持架，外圈引导。 FE——经磷化处理的钢制实体保持架。 其他V——满装滚动体（无保持架）。 例：6208V——满装球深沟球轴承。

凡轴承的保持架采用下表所规定的结构和材料时，不编制保持架材料改变的后置代号。 轴承保持架结构和材料序号轴承类型保持架的结构和材料 1 深沟球轴承1.当轴承外径D≤400mm时，采用钢板（带）或黄铜板（带）冲压保持架 2.当轴承外径D>400mm时，采用黄铜实体保持架 2 调心球轴承1.当轴承外径D≤200mm时，采用钢板（带）冲压保持架 2.当轴承外径D>200mm时，采用黄铜实体保持架 3 圆柱滚子轴承1.圆柱滚子轴承：轴承外径D≤400mm时，采用钢板（带）冲压保持架，外径D>400mm时，采用钢制实体保持架 2.双列圆柱滚子轴承，采用黄铜实体保持架 4 调心滚子轴承1.对称调心滚子轴承（带活动中挡圈），采用钢板（带）冲压保持架。2.其他调心滚子轴承，采用黄铜实体保持架 5 滚针轴承 长圆柱滚子轴承采用钢板或硬铝冲压保持架 采用钢板（带）冲压保持架 6 角接触球轴承1.分离型角接触球轴承采用酚醛层压布管实体保持架 2.双半内圈或双半外圈（三点、四点接触）球轴承采用铝制实体保持架 3.角接触球轴承及其变形 当轴承外径D≤250mm时，接触角a=15°、25°采用酚醛层压布管实体保持架；a=40°采用钢板冲压保持架 当轴承外径D>250mm时，采用黄铜或硬铝实体保持架 5、4、2级公差轴承采用酚醛层压布管实体保持架 锁口在内圈的角接触球轴承及其变型采用酚醛层压布管实体保持架 4.双列角接触球轴承，采用钢板（带）冲压保持架 7 圆锥滚子轴承1.当轴承外径D≤650mm时，采用钢板冲压保持架 2.当轴承外径D>650mm时，采用黄铜实体保持架 8 推力球轴承1.当轴承外径D≤250mm时，采用钢板（带）冲压保持架 2.当轴承外径D>250mm时，采用实体保持架 9 推力滚子轴承1.推力圆柱滚子轴承，采用实体保持架 2.推力调心滚子轴承，采用实体保持架 3.推力圆锥滚子轴承，采用实体保持架 4.推力滚针轴承，采用冲压保持架 三泰轴承技术提供

【CN110273923A】滚动轴承的轴承保持架【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910191290.5 (22)申请日 2019.03.14 (30)优先权数据 102018203914.3 2018.03.14 DE (71)申请人 斯凯孚公司 地址 瑞典哥德堡 (72)发明人 罗兰·哈里希　 (74)专利代理机构 北京智沃律师事务所 11620 代理人 李笑丹 (51)Int.Cl. F16C 33/46(2006.01) (54)发明名称 滚动轴承的轴承保持架 (57)摘要 所公开的是滚动轴承特别是圆锥滚子轴承 的轴承保持架(1)，轴承保持架(1)包括至少一个 第一圈元件(2；4)和至少一个桥(6)，第一圈元件 (2；4)沿轴承保持架(1)的周向延伸，桥(6)实质 上沿轴承保持架(1)的轴向延伸，桥(6)和圈元件 (2；4)在连接区域(12)中彼此连接，至少一个桥 (6)在轴承保持架(1)的周向(U)上具有预定的桥 宽度(S)，圈元件(2；4)在轴承保持架的轴向(A) 上具有预定的圈元件厚度(R)，其中，在位于圈元 件(2；4)与桥(6)之间的连接区域(12)中，圈元件 (2；4)具有使圈元件厚度(R)变小的凹部(14)，而 桥(6)具有一致的桥宽度(S )或变大的桥宽度 (S)。权利要求书2页 说明书6页 附图4页CN 110273923 A 2019.09.24 C N 110273923 A

权　利　要　求　书1/2页CN 110273923 A 1.一种滚动轴承特别是圆锥滚子轴承的轴承保持架(1)，所述轴承保持架(1)包括至少一个第一圈元件(2；4)和至少一个桥(6)，所述第一圈元件(2；4)沿所述轴承保持架(1)的周向延伸，所述桥(6)实质上沿所述轴承保持架(1)的轴向延伸，所述桥(6)和所述圈元件(2； 4)在连接区域(12)中彼此连接，所述至少一个桥(6)在所述轴承保持架(1)的周向(U)上具有预定的桥宽度(S)，所述圈元件(2；4)在所述轴承保持架的轴向(A)上具有预定的圈元件厚度(R)，其特征在于，在位于所述圈元件(2；4)与所述桥(6)之间的连接区域(12)中，所述圈元件(2；4)具有使所述圈元件厚度(R)变小的凹部(14)，而所述桥(6)具有一致的桥宽度(S)或变大的桥宽度(S)。 2.根据权利要求1所述的轴承保持架(1)，其特征在于，所述轴承保持架(1)包括与所述第一圈元件(2)连接的多个桥(6)，并且还包括也与所述桥(6)连接的第二圈元件(4)，使得在所述桥(6)与所述圈元件(2；4)之间形成有用于容纳滚动元件(10)的兜孔(8)，在位于所述第二圈元件(4)与所述桥(6)之间的连接区域(12)中，所述第二圈元件具有使所述圈元件厚度减小的凹部(14)，而所述桥(6)具有一致的桥宽度(S)或变大的桥宽度(S)。 3.根据权利要求1或2所述的轴承保持架(1)，其特征在于，位于所述第一圈元件(2)和/或所述第二圈元件(4)的凹部(14)限定出最小圈元件厚度(R min)，所述桥(6)在所述最小圈元件厚度(R min)的位置处具有最大桥宽度(S max)。 4.根据前述权利要求中任一项所述的轴承保持架(1)，其特征在于，所述凹部(14)在所述第一圈元件(2)和/或所述第二圈元件(4)的周向(U)上还具有预定的凹部长度(x)，并且在所述轴向(A)上还具有凹部深度(y)，所述凹部长度(x)与所述凹部深度(y)的比落在2至10的范围，即2≤x/y≤10。 5.根据权利要求4所述的轴承保持架，其特征在于，所述凹部长度x延伸超过实质上直线延伸的凹部基部(20)。 6.根据前述权利要求中任一项所述的轴承保持架(1)，其特征在于，在所述桥(6)与所述第一圈元件(2)和/或所述第二桥元件(4)的连接区域中，所述最小桥宽度(S min)、特别是在所述兜孔(8)的中心测量的所述桥宽度(S)与所述最大桥宽度(S max)的比落在0.5和0.9之间，即0.5≤S min/S max≤0.9。 7.根据前述权利要求中任一项所述的轴承保持架(1)，其特征在于，所述最大圈元件厚度(R max)、特别是在所述兜孔(8)的中心测量的所述圈元件厚度(R)与在所述凹部(14)的最深点处测量的最小圈元件厚度(R min)之间的比落在1.05和1.4之间，即1.05≤R max/R min≤1.4。 8.根据前述权利要求中任一项所述的轴承保持架(1)，其特征在于，在位于所述桥(6)与所述第一圈元件(2)和/所述第二圈元件(4)之间的连接区域(12)中，所述桥宽度(S)的变大是连续的且沿着具有半径(r)的曲率发生。 9.根据权利要求8所述的轴承保持架(1)，其特征在于，所述轴承保持架(1)具有径向内侧(34)和径向外侧(32)，所述曲率在所述径向外侧(32)的半径(r a)大于所述曲率在所述径向内侧(34)的半径(r i)，在所述径向外侧(32)的半径(r a)通过对第一工具特别是冲裁工具的应用而形成，在所述径向内侧(34)的半径(r i)通过对第二工具特别是冲压工具的应用而形成。 10.根据前述权利要求中任一项所述的轴承保持架(1)，其特征在于，所述轴承保持架 2

深沟球轴承基本知识

深沟球轴承基本知识 一、深沟球轴承基本参数： 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、 一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两 种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。 防尘密封盖材料为 钢板冲压， 只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。 防油型为接触式油封，能有效 的阻止轴承内的润 双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使 用方便，是 二、深沟球轴承内径尺寸如何计算？ 轴承型号与内孔径是有关系的。轴承外径需查手册。一般需根据轴承内径及其它参数， 查手册 才能知道外径、宽度以及轴承的具体型号。 轴承内径的计算方法如下： 1. 内径在lOmm 以内的表示方法 为62/9斜杠后面为轴承内径尺寸9mm 2. 内径在10mn 到20mn 之间（不包括20mm ）基本代号为00 01 02 03分别代表内径为10mmi2mm 15mm 17m 如6201后面两位数字为01就代表内径为12mm 3. 内径20mn 到490mn 之间用轴承代号的后两位乘以 5例如6020后两位数字为20乘以5后内 径尺寸为100mm 4. 内径大于490mm 也是用斜杠表示62/1000内径尺寸为1000mm 滑脂外溢。单列深沟球轴承类型代号为 生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。 6, 卸B 團甬 艸 n

三、常见深沟球轴承规格如下: *总1己示时：喪託M素62比GB T；76- 195+ 辛＞0& 儿=MF「gF. 冬X F =05叭亠疋

四、深沟球轴承安装方法： 1. 方法一：压入配合 轴承内圈与轴使紧配合， 后将轴连同轴承一起装入轴承座 孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜 或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这 时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外 圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧 轴承内圈和外圈的端面。 2. 方法二：加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法 .是一种常用和省力的 安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均 匀加热80- 100 C,然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承 冷却后可以再进行轴向 紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法， 可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅， 或者用钩子吊着 轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入 轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计， 严格 控制油温不得超过100C ，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 枣装乓寸EfT 基注竜立奩 忌嬴垢运，Cr min? 外圈与轴承座孔是较松配合时, 可用压力机将轴承先压装在轴上，然

轴承保持架代号的意义

轴承保持架代号的意义 轴承保持架材料的表示 F—钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。F1—碳钢； F2—石墨钢； F3—球墨铸钢； F4—粉末冶金。 Q—青铜实体保持架，用附加数字表示不同的材料。 Q1—铝铁锰青铜； Q2—硅铁锌青铜； Q3—硅镍青铜； Q4—铝青铜。 M—黄铜实体保持架。 L—轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。 L1—LY11CZ L2—LY12CZ T—酚醛层压布管实体保持架。 TH—玻璃纤维增强酚醛树脂保持架。 TN—工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同的材料。 TN1—尼龙； TN2—聚砜；

TN3—聚酰亚胺； TN4—聚碳酸酯； TN5—聚甲醛。 J—钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。SZ—保持架有弹簧丝或弹簧制造。 轴承保持架结构形式及表面处理 H—自锁兜孔保持架； W—焊接保持架； R—铆接保持架（用于大型轴承）； E—磷化处理保持架； D—碳氢渗保持架； D1—渗碳保持架； D2—渗氮保持架； C—有镀层的保持架 C1—镀银。 A—外圈引导； B—内圈引导； P—由内圈或外圈引导的拉孔或冲孔德窗形保持架；S—引导面有润滑槽； JA—钢板冲压保持架，外圈引导； FE—经磷化处理的钢制实体保持架；

其它 V—满装滚动体（无保持架） 例：6208V—满装球深沟球轴承。 当然也有轴承的保持架根据结构采用固定的材料，且保持架后置代码不变。 一、深沟球轴承 1、当轴承外径D≤400mm时，采用钢板（带）或黄铜板（带）冲压保持架； 2、当保持架外径Ｄ＞400mm时，采用黄铜实体保持架。 二、调心球轴承 1、当轴承外径D≤200mm时，采用钢板（带）冲压保持架； 2、当轴承外径D＞200mm时，采用黄铜实体保持架 三、圆柱滚子轴承 1. 圆柱滚子轴承 （1）轴承外径D≤400mm时，采用钢板（带）冲压保持架； （2）轴承外径Ｄ＞400mm时，采用钢制实体保持架。 2.双列圆柱滚子轴承，采用黄铜实体保持架。 四、调心滚子轴承 1、对称调心滚子轴承（带活动中档圈），采用钢板（带）冲压保持架； 2、其它调心滚子轴承，采用黄铜实体保持架。 五、角接触轴承 1、分离型角接触球轴承采用酚醛层压布管实体保持架；