堤坝抛石固脚施工方案

堤坝抛石固脚施工方案
堤坝抛石固脚施工方案

堤坝抛石固脚施工方案

一、抛石工艺流程:

地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。

1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。

2、施工区段划分

抛石施工的关键是合理划分区段,根据我公司多年从事抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的具体情况,可将本工程抛石划分为三施工段,即:1+800-2+100施工段,2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工,根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果,计算出每个施工段的抛石数量。

3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志,以确定施工位置。

(1)测量放样方法

1)在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。

2)根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。

3)在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。

4)由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。

4、石料石质检查

抛石要把好石料质量关,块石供应先经试验,确定其符合设计及规范要求,经监理确认合格后,方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。

5、抛石固脚

(1)抛石方法选择:堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石,人工抛石劳动强度大,劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢,机械抛石受地形条件限制,施工进度快,效率高,本工程选用机械抛石与人工抛石相结合,凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石,凡不能满机械做业堤段选用人工抛石,机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段,挖机抓挖到抛石区;人工抛石采用抬石到抛石区。

(2)本工程抛石在原抛石的基面上进行,且抛石宽度和深度均不大,机械和人工抛石均可一次成形,如抛石较深则可采用分层抛石,但第一层最好抛出水面,为第二层抛石创造条件。

6、人工整坡:每抛完一段人工进行坡面整理,使之符合计设要求。

二、施工技术要求

1、严格控制各施工段长度,每单元抛石长度为40~60m。

2、根据现场察看和设计图纸、本标段施工区域抛护宽度情况,为了保证抛石准确、抛投均匀,从而确保设计图纸的抛投要求。

3、在监理工程师在场的情况下,完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设,并在每个断面桩插上小红旗做上标记,确保定位不发生偏差。

4、一单元抛投结束后,应分析抛投结果,以便及时调整施工方案和抛投方法。。

5、干抛石施工时靠近护坡脚时,必须采用岸上人工抬抛,接坡石(干抛石)必须采用岸上抬抛,这样能保证护脚工程与护坡的连接,确保护坎稳定。

三、抛石施工质量控制

1、材料质量控制

抛石施工的施工材料比较单一,主要为块石,块石质量要求:

(1)要求石质坚硬,遇水不易破碎或水解,湿抗压强度大于50Mpa,软化系数大于0.7,比重不小于2.65t/m3。

(2)不允许使用风化石、泥岩和薄片、条状、尖角等形状的块石。

(3)块石的粒径是关系到工程质量好坏的主要技术指标之一,往往错误地认为抛投的块石越大越好,越稳定。根据多年抛石施工经验总结,抛投的块石只要能抵卸水底最大流速的冲击,能保持在河坡上的稳定即可,小粒径级配适宜的抛投块石可以增加覆盖层次,减少孔隙,防止河床泥砂淘刷,增强护岸效果,抛填块石粒径选择不小于0.25m。

2、施工中应做好材料质量、运输、验收等工作的落实:

(1)严把材料质量关:中标后,立即派出物资部有关人员至各采石场落实块石的供应。选择符合施工要求的块石及落实供应量等事宜,并将信息反馈至项目经理部。项目经理部根据石料的要求及供应量等情况,将任务下达到各供料单位。

(2)车辆运输:各运输车队提前将输运路线、运输时间及时与交管部门联系,取得他们的支持。

(3)石料验收方法:施工现场设置量方小组进行石料的检查验收工作。石料的检查验收采用我公司护岸工程管理制度中有关验收方法。

(4)石料验收程序:抛石施工验收由验收小组验收员、记录员、施工员组成,共同负责验收工作,具体程序如下:

●先由验收员按《施工验收规定》进行初验,提出主导意见;

●验收员及时将验收意见告知验收小组成员,如无异议,则报请监理复查、抽查;

●验收员将验收结果通知各运输车队,并编号发往各施工区段进行施工;凭验收单在在抛投点卸货。卸货前,再由抛石区队长进行复检,确认无误后,方可卸块石。

(5)抛填区域内,露出杂草或其它漂浮杂物,立即予以清除。

(6)每天做好详细的施工记录,包括水文、气象、施工桩号、抛石量等原始施工记录。

(7)抛石护脚施工进度必须严格按照设计进度要求分段、分区实际控制,未经监理工程师批准不得提前结束抛填或改变区域抛填,一单元抛填结束后,须经监理工程师验收合格同意后方可移动定位进行下一单元施工。

四、抛石固脚安全管理要点

1、两种抛石方式的特点

机械抛石与人工抛石,人工抛石的特点是使用人数多,抛石人员出现意外落水的机率随抛石作业人数的增加同比增加,安全管理难度相对于机械抛石较大。

机械抛石的特点是参与人数少,作业人员出现意外落水的机率因为总体作业人数少而相对较小,但机械抛石对作业人员的作业人员的素质(操作技能、经验)要求较高,若出现意外落水事故,两种抛石方式相比,采用机械抛石方式的一次事故造成的损失(含事故影响)相对可能较大,本工程的抛石作业方式采用挖掘机抛石为主,人工抛石为辅。

2、安全管理要点

机械抛石作业的安全管理要点之首是防止两挖掘机在抛石作业中出现人员、机械的意外落水事故。

2、保证挖掘机在作业安全的主要应对措施

(1)执行机械抛石的挖掘机驾驶员及其辅助作业人员(施工员、机械操作人员)必须每人配备一件救生衣;临水作业时挖掘机驾驶员应穿好救生衣,作业时不得关闭驾驶门,以方便在紧急情况下逃生。

(2)挖掘机抛石前采取有效措施让挖掘机尽量平稳,挖掘机应挖石修路,待路铺好后,相对稳定时,挖机再抛石。

(3)挖机在抛石过程中,应尽可能地避免爬陡坡及下陡坎时抛石。

(4)解决施工与运输的矛盾

本工程运输量大(土方和石方)、任务重、车辆多,如何解决好施工与交通的矛盾是本工程的安全工作的重点和难点,若问题不能有效解决,工程就难于实现安全的按期完成。

因此,项目部在制定安全施工总体思路时,应把施工安全管理放在第一位,并充分考虑施工条件,精心组织、合理有序地安排施工顺序,确保安全、优质地完成施工任务。

(完整版)堤坝抛石固脚施工方案

堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程: 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段,根据我公司多年从事抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的具体情况,可将本工程抛石划分为三施工段,即:1+800-2+100施工段,2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工,根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果,计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 1)在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 2)根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 3)在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4)由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关,块石供应先经试验,确定其符合设计及规范要求,经监理确认合格后,方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 (1)抛石方法选择:堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石,人工抛石劳动强度大,劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢,机械抛石受地形条件限制,施工进度快,效率高,本工程选用机械抛石与人工抛石相结合,凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石,凡不能满机械做业堤段选用人工抛石,机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段,挖机抓挖到抛石区;人工抛石采用抬石到抛石区。 (2)本工程抛石在原抛石的基面上进行,且抛石宽度和深度均不大,机械和人工抛石均可一次成形,如抛石较深则可采用分层抛石,但第一层最好抛出水面,为第二层抛石创造条件。

抛石护脚专项施工方案

工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米,下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米,现新建灰堤土方已全部完成,根据施工进度计划要求,应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工,是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投,本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头,在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案,备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状,并具 有良好抗水性的岩浆岩块石,湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档,护底厚度不小于设计要求,面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区,石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为:运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平(施工平面图详见附件二) 1、机械使用前的准备

⑴起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况,采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求,为保证吊运安全,每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方)以下,严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为:编织布铺设T袋装碎石压载T抛石,组织抛石施工前,对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求,在施工现场测量放样,采用GPS测量,插旗做标志,标示出抛石区域位置,为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网,填写各网格所需要抛投的方量,作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点,整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量,集中卸料时石料必须满足抛投量,避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同,运输船的数量根据施

堤防护岸工程施工方案

1.概况 堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象,以保证堤坡的安全的一种措施。本标段施工项目主要包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土(设计图纸收到后施工前编制专项施工方案)、手摆石、干砌石、浆砌石、岸边清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量为:抛石护岸、基础换填抛石工程量共19.9万m3,包括水下护岸抛石7.29万m3;水上护岸抛石7.83万m3;干砌石工程量共3.38万m3,其中:护岸干砌石2.27万m3;护岸手摆块石1.11万m3;C20模袋混凝土护岸(200mm厚)约2.29万m2,4580m3。 岸边有内部冲刷坑,抛石底部最低高程为▽-5.8m,设计抛石护岸顶部高程为▽3.5m。2005年施工起止桩号为27+400~31+150,全长3750m。水上水下抛石护岸长3.75km,宽10m~37m,抛石量15.9万m3。水下抛石迎水面设有护脚平台和枯水平台(见图1)。根据河床地形坡度控制在1:2~1:3,水上抛石迎水 面坡度为1:2.5。背水面按设计要求抛石坡度控制在1:2,并附有土工布。抛石上部为碎石垫层厚100mm,手摆石300mm。外坡坡脚至岸边为回填平台,清基200mm厚,土方回填至设计高程▽3.5m,最大回填深度为5m。外坡脚至护岸抛石边线宽度为19.75m~83.29m,有部分水坑。 图1 抛石护岸示意图 2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填,多年最低水位线(现状)做为水上水下抛石分界线。施工程序如下: 施工测量抛投试验 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制,并贯穿整个抛投施工。抛投前,做好有效的测量控制网和测量措施;根据抛石时水位、流速和块石的大小情况,选取不同的位置,做好抛投试验,为抛投施工提供技术参数,以确保抛投的准确性。

抛石挤淤施工方案

惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日

目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)

6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)

1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料,施工现场实地踏 勘调查资料;我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法;以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) ⑵《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) ⑷《公路土工试验规范》(JTJ051-93) ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008) ⑹《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程,沿线表层多为素填土层,上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海,北界近北回归线,属南亚热带季风气候,雨量充沛,气候温暖潮湿。据近6年(2006-2011)资料,年平均气温22.7℃,年

水下抛石护脚施工方案

3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3,工程采用平顺守护型式,枯水平台以下采用抛石固脚,平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小,对水下岸坡及水下护坡稳定很有利,不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m~50m,分区抛护,抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m~0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程

3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为:划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 (1)抛前水下地形测量 开工前,对抛护区水下地形进行测量,并及时将测量成果报送监理工程师。

(2)施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格,根据我单位多次从事水下抛石施工的经验,结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工网格划分为20m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,人工抛石时,将施工网格划分为10米(垂直水流方向)×20米(顺水流方向)的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布,不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 (3)测量、放样 测量放样方法:据我单位护岸工程的施工经验,水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求,所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位,从而做到水下抛石均匀到位,完全符合设计要求。 具体测量方法如下:在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求:测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 (4)定位船定位 定位船的选用:据我单位护岸工程的施工经验,采用200吨的定位船进行定位,从而可以加快工程进度,减小劳动强度,我单位拟准备1艘200吨钢质定位船,本工程拟投入1艘定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用500kg重的锚,顶头锚选用250kg的锚。在施工中,可根据实际情况,里锚可在岸上设置地牛,这样可减少抛锚次数,提高抛投效率。锚缆:上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆,一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序:外上游锚(领水锚)→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形,以利定位船里外移动。

抛石挤淤专项施工方案

阳新莲花湖大桥及接线工程 抛 石 挤 淤 专 项 施 工 方 案

一、抛石挤淤工程概况及特点 本工程所属地质条件差,因在莲花湖湖边,施工车辆无法通行,挖除的淤泥、表土、垃圾和淤泥清运困难;工程工期紧、任务重、淤泥放量大,给我方施工带来很大不不便。根据现场条件,需对湖边路基先期处理,抛石挤淤填筑一条施工便道,方可将弃土运至指定场地。 东岸接线路基填湖段(K0+110~330.8),设计长220.8m,此时段莲花湖湖水处于丰水期,施工水位较高,采用临时袋装土围堰不仅工期长,施工难度大,施工质量不易保证,而且清除的淤泥量达1.4万立方米,两侧均为池塘,需新建运输便道,经多次倒运方可把淤泥清运出场,施工投入也比较大。同时淤泥弃置需要指挥部提供大面积的弃渣场,淤泥运输过程会也对环境造成污染,因此我项目部建议,此段路基施工采用“抛石挤淤”的施工方案,可以控制施工进度,施工质量也容易保证,同时也将施工对环境的污染程度降到了最低。

三、施工工艺框图 施放中边、线地表清理抛填块石 20T碾压 路基填筑 购买块石 块石试验报验合格 四、施工方法 1、施工流程图 整修便道→机械抛石→整平→碾压→铺15cm碎石找平层→路基填筑。 2、主要材料的选定 抛石用料为当地所产的块石,主要采用滑石村为主,银山为辅的方式选取石料。为使挤淤效果明显,抛石厚应均匀,石料粒径应控制在≤500mm 范围,且将石料的石屑清除,最短边尺寸不小于30cm,抗压强度大于20Mpa。在抛石施工前,先将开石材切制成7*7*7cm试件并进行强度试验,达到规范及设计要求方可使用。

3、测量放样 按道路及坡脚实际范围要求须测量放线,确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。并由业主及监理工程师现场签认,作为工程量签证依据。 4、地表的清理 抛石之前,抛填范围内的杂土、有机土、建筑垃圾、树根、树墩等表层土及有机物要进行清除。并经监理工程师认可才能进行下一步施工。 5、块石运输及挤淤 5- 1、因施工现场路况不佳,块石运输过程中,应安排专人指挥运输块石车辆至施工场地指定石料投放地点。 5-2、抛石采用挖掘机进行。由挖掘机抛石,以东侧道路K1+110为起点向K1+330.8为终点方向进行抛石。抛石应以路基中部开始,然后逐渐向两边展开,使淤泥向两边挤出,每10M-20M为一个抛石标段,抛石边坡采用1:2的边坡系数进行放坡处理。当每抛石标段抛出的块石露出水面1M高度后,遂采用用20T压路机进行碾压,并观测其沉降,若块石沉降量较大,则需再抛一层块石进行碾压,直至块石沉降量较小为止。可向前延伸进行下一抛石标段施工。 5-3、碾压 待抛石露出湖面1M后,首先由自重较大的挖掘机来回走动进行碾压,使块石沉入基本稳定,待作业范围展开后,可采用20T的振动式压路机进行碾压,碾压应匀速进行,第一遍先静压,然后先慢后快,先弱振后强振,碾压速度应控制在4km/h内,振动碾压4-5遍,纵、横向碾压接头必须重叠,压实路线对于轮碾应纵向平行,反复碾压,行与行之间应重叠40-50CM,前后相邻区段应重叠100-150CM,做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。碾压过程中,用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平,直至抛石层顶面平整无明显空隙。

大坝防护工程施工方案

大坝防护工程施工方案 1.1概述 大坝防护工程包括土工布铺设、预制混凝土护坡、草皮护坡以及干切块石护坡等。 1.2 土工布铺设 1.2.1施工步骤: 测量铺设边线一>理坡一f下垫层石渣铺设一一开挖成槽——f 防渗膜铺设一?基础土方回填一——防渗膜铺设、焊接、土工布缝制上垫层石渣铺设一单元工程验收施工工序安排应符合以下规定: 1)土工布的施工应在地基及基底支持层工程验收合格后进行。 2)施工中的各道工序,应严格检查验收。前道工序末验收合格,不得进行下道工序。 3)进行下道工序或相邻工程施工时,应对已完成工序的土工布妥善保护,不得有任何人为损坏。 4)在铺设开始后,严禁在可能危害土工布安全的范围内进行放炮、炸石、开挖、凿洞、电焊、燃烧、排水等交叉作业。 1.2.2操作工艺要求及质量控制: 1)土工布铺设前应做下列准备工作: (1)检查并确认基础支持层已具备铺设土工布的条件。 (2)做下料分析,画出土工布铺设顺序和裁剪图。 (3)检查土工布的外观质量,记录并修补已发现的机械损伤和生产创伤、孔洞、折损等缺陷。 (4)每个区、块旁边应按设计要求的规格和数量备足过筛土料或其它过渡层、保护层用料,并在各区、块之间留出运输道路。 (5)进行现场铺设试验,确定焊接温度、速度等施工工艺参数。 2)根据设计要求和施工条件制定一套完整的施工质量管理办法和严格的操 作规程,建立健全质量保证体系,从单元工程施工的第一道工序就严格推行三位制”确保工程施工质量。

3)施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工布。 土工布不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状,最后在所铺的土工布上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石(或砼预制块)作防冲保护层。施工时,应尽力避免石块直接砸在土工布上,最好是边铺布边进行保护层的施工。复合土工布与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,连接部 位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接,以防该处发生渗漏。 4)斜面防渗膜铺设,要求先按设计断面进行削坡处理,清除坡面石块等尖突物,然后铺垫厚度不小于30厘米的石渣,适当洒水,并用拍板或滚筒压实整平,不得使用重型机械或振动碾压实。水平铺盖直接铺设在覆盖下垫层基之上,要求清除表层杂土和树、草根、乱石堆及其他杂物,并回填井、塘、洞空,石渣基厚度控制在30厘米左右。对地面高差起伏较大的部位必须进行平整,使基层平滑过渡。基面达到平整度要求后,对砂基进行碾压,保证土工布与平整基面吻合。 5)土工布的铺设采用分段施工及流水作业的方法进行。垂直堤轴向可分为 基座段、斜坡段及水平铺盖段三段,顺坝轴向每12.9米为一段(以土工布幅宽4.3 米为模数)。每段首先进行基座段施工,而后依次进行斜坡段及铺盖段施工或两者同时施工。斜坡段施工前,邻段的垫层施工应告结束,并要求已具备连接铺设土工布的施工条件。顺轴向可相隔一定距离进行多段平行作业,两施工段距离以12米为模数。 6)斜坡防渗布从上至下铺设,水平铺盖由坡脚向铺盖首端铺设。铺设时注 意膜张驰适度,避免应力集中和人为损伤。要求膜与地基、垫层接触面吻合平整,防止膜折皱形成渗水通道的现象。水平铺盖膜膜面朝下,布面向上。膜铺设后,随即回填保护层,以免应力集中和人为造成膜的损伤。 7)膜采用改进型自动爬行热焊机。焊接前必须清除膜面的脏物保证膜面清洁,膜与膜接合平整后方可施焊。在爬行焊接过程中,操作人员要仔细观察焊接双缝质量,随时根据环境温度的变化调整焊接温度及行走速度。一般温度控制在250r?300r,行走速度一般1?2米每分钟。可先在试样上试焊,定出合理的工艺参数再正式焊接。正式焊接时对焊缝要仔细检查,主要看两条焊缝是否清晰、透明,有无气泡、漏焊、熔点或焊缝跑边等。不合格的要进行补焊。布与布缝合方式为肘接。缝合针距以6毫米为宜。缝线采用断裂强度为印牛的三股双丝涤纶绞线。对斜墙的二布一膜应先缝合下层布再缝合上层布。接缝时应做到无尘土、油脂和水份,接缝长度要大于10cm。要求拼缝强度不低于母体材料强度的80%, 拼接后土工织物用手提缝纫机缝合。土工布的接缝设计应遵守下列原则:

水下抛石护岸专项施工方案

水下抛石护岸专项施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理 工程 水下抛石护岸专项施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:安徽省博信达建设集团有限公司 安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理工程项目经理部编制日期: 2014年5月

水下抛石护岸施工方案 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区(网格)划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区(网格),根据我公司多年从事水下抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工小区(网格)划分为10m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布,不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 a.在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 (2)测量放样技术要求

a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 (1)定位船选用 本工程拟投入1艘200t钢质定位船,定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。 (2)定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固,首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用600kg重的锚,顶头锚选用400kg的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ以上的锚缆,二根顶头缆规格也不应小于Φ。 (3)抛锚顺序及定位船抛锚定位 a.抛锚顺序 外上游锚(领水锚)——里上游锚——外顶头锚——里顶头锚——里下游锚——外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形,以利定位船里外移动。

水库防洪堤坝工程施工组织设计方案

水库施工方案 目录 一、工程概况 (一)、工程特性 (二)、合同项目及工作范围 (三)、主要工程量 二、施工程序 三、施工平面布置图 (一)、施工营地设施布置 (二)、施工道路布置 (三)、弃渣场规划 (四)、砼系统布置 (五)、施工水、电及照明设施 四、施工进度计划 五、施工方案 (一)、土石方开挖 1、施工方法步骤 2、主要机械设备及劳动力配置计划 (二)、砼工程

1箱涵砼浇筑 2路面浇筑工程 六、施工质量保证措施 1、质量保证措施 2、安全文明施工保证措施 3、防洪与气象灾害防止保护措施

施工方案 一、工程概况 1.项目名称:***水库防洪堤坝工程 2.建设地点:*市***区中东部 3.设计单位:****省水利水电勘测设计研究总院 4.工程概况:本工程为****水库枢纽工程,包括水库休整、筑湖心岛、筑坝铺装面层及排水构筑物修建等工程。库区平面总平面为8.46万m2,其中正常蓄水位水面面积为 5.82万m2,湖心岛面积为0.56万m2。库区设计开挖高程为45.80m,原则上要求对库区内高于设计高程的部分进行清除。坝底采用预制砼六角块护坡,以上为砼嵌卵石护面,最上面为花草灌木绿化护坡。对外交通:本工程现有太阳山路直通现场,交通极为便捷。 二、施工方案 1.施工顺序:施工准备—施工放样—原始地面复测—挖排水沟及修施工便道—构筑物基础及库区开挖—构筑物砼施工—大坝及构筑物填筑—其它附属建筑物施工—竣工验收 2.施工准备 2.1前期准备: 2.1.1本工程进场后,马上进行施工准备,并积极与业主配合,完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等,一切抢前抓早,争取主动。 2.1.2组建项目经理部,主要人员全部到位,落实分工协作关系,及职责范围。 2.1.3组织技术力量,对招标文件和施工图纸进行认真研究,摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规,在此基础上,制

河道堤坝抛石施工

抛石护坡和抛石路基主要是以碎石堆砌形成缝隙,缝隙中的空气形成对流,以保持路基下冻土的稳定,并阻止外界热量进入。实验证明,抛石路基和抛石护坡建成后,石块之间缝隙的空气在冬天形成循环,使路基保持与外界同样的温度,在夏天则成为“天然隔热层”,有效阻止外来热量的进入,使路基下多年冻土层的坚固性不会因施工而受到影响。 水下抛石护岸施工方案2009-04-19 22:481、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区(网格)划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区(网格),根据我公司多年从事水下抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工小区(网格)划分为10m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布,不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 a.在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 (2)测量放样技术要求 a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 (1)定位船选用 本工程拟投入1艘450t钢质定位船,定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。(2)定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固,首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用600kg重的锚,顶头锚选用400kg 的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ21.5以上的锚缆,二根顶头缆规格也不应小于Φ16.5。 (3)抛锚顺序及定位船抛锚定位

抛石护岸施工方案样本

水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为13500m3,选用50~100T驳船3艘,运送能力完全可以保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素影响,为了保证抛投块石进度和质量,拟采用1艘200T定位船分区别段进行网格抛投,依照施工现场条件,将块石用驳船运至施工现场抛投水域范畴后采用人工抛投,由专职施工人员进行抛投指挥,同步搞好安全施工。每个断面从江心向岸边,先脚后坡,但对崩坍较快地段宜由近至远,先坡后脚,持续施工,突击完毕。水下抛石施工程序分述如下:水下抛石施工程序如下: 抛石前准备→抛石前测量→抛投实验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 (1)抛石前准备 器材设备准备。测量仪器:经纬仪、G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等;定位器材;500T定位驳船2艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等;安全设备:救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其他某些必须设施。 (2)水下地形测量 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后,绘制出水下原始地形图,其水下断面测量比例为1:200,沿堤轴线方向40m测量一横断面,测点水平间距控制在5m内。依照测量成果对抛投区进行划档分格,绘制社区抛投网络图,抛石网格拟采用10m×10m 小网格比较适当。且可以满足一次性抛投到位规定。局部岸线不顺直地方

可采用变网格,但其网格大小不能超过20m×10m,各网格抛投量应依照图纸按网格上下断面方向平均值求得按抛投断面计算出每个抛投社区抛石数量,并对社区进行统一编号,报监理工程师核算后,作为抛石施工根据。 (3)抛投实验 用流速仪和回声仪测量施工部位水流流速V和水深H,并对试抛块称重W,量测出石块落距S,点绘S与VH/w1/6曲线,推算出冲距公式S=kVH/W1/6中系数K值。 (4)定位船定位 定位船稳定性是定位作业核心。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位,于岸上设地锚办法进行;依照抛区水深、流速、抛投实验拟定冲距参数计算出每一抛投社区抛石提前量,得出石料船水面定位坐标,采用GPS全球定位放样,建立水中浮标,在岸边每隔一定距离埋设结实地锚,用以锚固船体。 放样结束后,将施工定位船(趸船)拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆距离,以拟定抛石船位置。 定位船抛锚顺序为:外上游主锚→里上游锚→里下游锚→外下游锚。

水源施工方案

工程主要施工内容为:取水头部安装、1014mD2020 钢管安装、 水下管槽土方开挖、水下管槽石方回填、水下基坑土方开挖、水下基 坑抛碎石、水下抛块石护头部、浇筑头部四周水下砼、格栅盖板安装 等,其中取水头部、盖板在岸边预制,钢管在岸边拼装焊接防腐。 取水头部为预制钢筋砼结构,分为上下两节,外形为长方形,下 节为箱体(地板取消) ,壁厚 0.15m、长 11.20m、宽 5.80m、高 5.40m; 上节为格栅间,框架结构,长 11.20m、宽 5.80m、高 5.40m。 进水管为两根 D2020 的钢管,壁厚 20mm,进水管单线总长 570m, 水下施工部分单线长 370m ,进水管在取水头部到岸边段中心距为 5.40m。 2、制作施工“工作船”和水上“机动艇” ,作为水上牵引、交通之 用。 进场后, 制作一条约 200t 的工作 “船” 。 利用 4 根 36m 长 DN1820 钢管通过【25 型槽钢,上下用 35 根直径 30mm 的圆钢加固连接,拼 装成一条既可挖泥又可起重的两用工作“船” 。船头设置 7.5m 长钢 制人字形扒杆,船中后部设置两台 5 吨的电动卷扬机,船后部和前部 右侧共设置四台 1.5 吨的电动卷扬机, 两台 5 吨的电动卷扬机作为抓 斗和起重的动力系统, 四台 1.5 吨的电动卷扬机作为船前后左右移动 的动力系统。 5、提前预制取水头部。为确保取水头部的水下安装质量,确保 取水头部钢筋砼的结构尺寸,特别是钢管的两预留口精度、格栅挂钩 的预埋件精度、盖板的预留槽精度等。 三、施工准备
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1、施工技术准备 (1)施工基线的建立 在岸上靠近水库边建立一条南北方向施工控制基准线, 基线两端 打固定桩。基线的长度根据现场条件而定,且至少为 50m。同时,在 此基线上放出两个控制点,利用两个经纬仪采用交汇法进行测量放 线,依次确定取水头四角位置及管道中心线位置,如下图所示:
取水头 引水管
放线点 (仪器交汇点)
岸边基准点 (架经纬仪位置) 岸边南北基准线
交汇法放线示意图
(2)高程控制点的建立 利用甲方提供的高程控制点,转测到施工岸边,打固定桩,并对 该桩的高程进行校核计算,达到技术规范以内,然后报请甲方认可, 作为施工高程控制点使用。 另外,在水库边打一水尺,水尺分划刻度至 cm,测出水尺顶标 高,每日水位可根据水尺直接读出,随时控制开挖深度。
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抛石护脚施工方案

华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122,长度600米,下游侧新建灰堤桩号为0+000~0+762,长度762米,现新建灰堤土方已全部完成,根据施工进度计划要求,应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护,抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工,是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m,顶部控制高程为▽1.5~2.2m,本标段抛石工程量约9.4万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投,本工程石料采用800~1000t的抛石船运输到临时码头,在用汽车转运大堤堤顶后,拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案,备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状,并具有良好抗水性的岩浆岩块石,湿抗压强度不得小于30Mpa,单块重量30~150kg。不得漏抛和出现空档,护底厚度不小于设计要求,面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区,石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为:运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平(施工平面图详见附件二)

1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况,采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求,为保证吊运安全,每个石包在装料时重量须控制在4t (约2方)以下,严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为:编织布铺设→袋装碎石压载→抛石,组织抛石施工前,对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求,在施工现场测量放样,采用GPS测量,插旗做标志,标示出抛石区域位置,为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网,填写各网格所需要抛投的方量,作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点,整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量,集中卸料时石料必须满足抛投量,避免二次吊运。 3、石料供应

抛石护脚施工方案

抛石护脚施工方案 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122,长度600米,下游侧新建灰堤桩号为 0+000~0+762,长度762米,现新建灰堤土方已全部完成,根据施工进度计划要求,应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护,抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工,是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m,顶部控制高程为▽~2.2m,本标段抛石工程量约万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投,本工程石料采用800~1000t的抛石船运输到临时码头,在用汽车转运大堤堤顶后,拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案,备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状,并具有良好抗水性的岩浆岩块石,湿抗压强度不得小于30Mpa,单块重量30~150kg。不得漏抛和出现空档,护底厚度不小于设计要求,面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区,石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为:运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平(施工平面图详见附件二)

1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况,采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求,为保证吊运安全,每个石包在装料时重量须控制在4t (约2方)以下,严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为:编织布铺设→袋装碎石压载→抛石,组织抛石施工前,对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求,在施工现场测量放样,采用GPS测量,插旗做标志,标示出抛石区域位置,为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网,填写各网格所需要抛投的方量,作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点,整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量,集中卸料时石料必须满足抛投量,避免二次吊运。

护坦抛石施工方案

施工方案报审表 工程名称:如东县长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程编号: FA-002 本表由承包人填报,一式三份,经监理审批后,业主、监理、承包人各一份。

护坦抛石施工方案 1、工程概况 工程简述 南通市长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程位于已建人工岛二期工程西侧和接岛引堤南侧,围填面积约0.828km2的人工岛堆存仓储用地工程,人工岛岛壁结构总长度为1969.092m。其中南侧岛壁长度1120m,西侧岛壁长度210.917m,南侧岛壁和西侧岛壁用以的椭圆弧相连(椭圆长轴1000m,短轴600m)。 工程数量 本工程护坦抛石(含二片石垫层)抛理共计约万m3。 2、材料供应 材料产地和运输准备 因受地理位置因素的限制,本工程抛石原材料全部需从浙江舟山石厂组织外运。因海运路程远,海况相对复杂,工期紧且需求量大。项目部为此进行了详细的准备安排及完善的运输组织系统协调。确保原材料供应的万无一失,确保工程进度的顺利进行。项目部对材料供应做了如下的组织安排: 本工程所需石料都由嵊泗小黄龙岛供应,该岛月产量100万吨,完全能满足工程需要。石场距离施工地点190余海里,船速8~9节/小时,单船往返一次(含装船时间)约60小时左右。由项目部目前组织5条800~1000m3吊机带网兜专业运石船进行运输,确保日抛填量最高5000 m3,确保最小月供应量不小于4万m3。 材料采购保证措施 水上石料由石场直接水运到现场。现场由专人负责检查验收,符合要求的方投入使用;施工前每月制订详细的进度计划和材料供应计划,并及时填报相关部门;由物资部门组织采购,进场后由质检部门组织质量验收,物资部进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。 同时根据现场抛石进度情况安排不同规格料进场时间,保证运输船滞场时间不长,在石料需要大规模供应时候采用多场地的石料。 3、施工进度安排 施工进度安排 为确保工程质量,抛石施工在每段土工布软体排铺设完成并验收合格后立即开

抛石混凝土施工方案

大体积毛石砼施工方案 一、工程概况: 舞钢市杰苑名家住宅楼,地下一层,地上为12层,局部16层。总建筑面积3242㎡。为剪力墙结构,毛石砼属于地基处理部分,毛石砼采用C20砼,抛入26%毛石。 砼体积约2500m3,按大体积砼施工要求施工。由于施工时逢春季,为防止砼因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。为了有效地控制有害裂缝的出现和发展,需要从材料选择、技术措施等有关环节做好充分准备工作,以保证基础底大体积砼顺利施工。 二、材料选择: 1、水泥:水泥选用普通硅酸盐PO42.5水泥。 2、粗骨料:毛石,料径约200mm;碎石,粒径5—20mm含泥量不大于1%,级配良好。 3、细骨料:采用泌阳中砂,平均料径大于0.5mm,含泥量不大于3%。 4、粉煤灰:采用二级粉煤灰。 5、外加剂 减水剂:采用高效减水剂,可减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低砼温升。 三、砼配合比: 1、砼采用现场搅拌站,搅拌站根据现场提出的技术要求,已经提前做好砼试配。 2、砼配合比应该过试配确定,按照国家现行《砼结构工程施工及验收规范》、《普通砼配合比设计规程》及《粉煤灰砼应用技术规范》中有关要求进行设计。 3、正确选用掺合料的品种及用量,通过试配和调整,获取经济、合理的高性能砼。 四、施工准备: (一)现场准备: 1、由于基坑较深,较宽,须事先将满堂脚手架搭设完毕。 2、基础底板上的电梯基坑、积水坑、后浇带部分支模处理完成并经检查验收合格。 3、毛石砼表面标高测至脚手架竖向支撑上,做出明显标记。 4、现场应保证供电不中断,事先与建设单位联系,加强协调配合保证施工连续。 5、管理人员、施工人员、测温人员、后勤人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证砼连续施工。

堤坝施工方案

蒲河流域道路新建工程第四标段 堤坝段加宽施工方案 沈阳市于洪区公路建设公司 2010年7月5日

蒲河四标堤坝段路基加宽施工方案 老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不小于0.3m,拓宽原有路堤(或堤坝)时,应在原有路基坡面开挖台阶,台阶宽度不应小于1.0m,采用冲击碾压等进行增强补压,以消减老路基拼接拓宽的差异变形。当加宽拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。严禁将清表土作为新路基填料,其它能利用的土方尽量利用。拓宽路堤的填料,宜选用与原有路堤相同且符合要求 我标段堤坝段共4.825公里,桩号为K53+950—58+775,现制定施工方案如下: 一、施工准备 1、施工队伍组织安排: 根据工程量、现场运输路线、涵洞位置等要求,路基工程由两个路基施工队来进行分段平行施工。 2、准备工作 ⑴测量放样 开工前对建设单位组织交接的导线点、水准点进行复测和增设,对中线进行现场恢复,对纵、横断面进行测量与绘制,对所有测量进

行记录并整理,形成复测报告送交监理工程师核查。在监理工程师核准测量成果后,根据路基中线及施工图纸放出征地边线、坡脚线、边沟边线等控制线,报请监理工程师检查批准后,打设控制桩,并对重要界桩进行加固处理。 二、路基填筑施工 路基填筑主要采用机械化施工,土方的挖装、运输、摊铺、整平、碾压全部采用机械进行流水作业。 1、铺筑试验路段 ⑴目的 确定工艺参数和施工方法。 选定适宜的压实机械类型;选定最佳填层厚度;选定最经济的压实遍数;确定最佳含水量和控制方法;选定合理的工艺流程和施工方法。 ⑵试验方法 在进行正式路基填筑前,修筑不小于200米试验段。具体方法是在现场选一区段选用不同的压实机械进行填筑试验,找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律。经过试验施工后,以选定合理的压实工艺参数。试验时应作好记录,记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果经监理工程师批准后,作为该种填料施工时使用的依据。试验段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,填料或碾压设备发生变化应重新做实验段。

网兜抛石施工方案(2015.12.25)..

长江南京新济洲河段河道整治工程施工十标段(新生洲头导流坝工程) 网兜抛石施工方案 编制: 审核: 批准:

南京市水利建筑工程有限公司 2016年01月 目录 目录 (2) 1.1.工程概况 (3) 1.1.1.工程说明 (3) 1.1.2.主要抛投工程量 (3) 1.1.3.工期和质量要求 (3) 1.2.网兜抛石工程 (5) 1.2.1.网兜抛石前准备工作 (5) 1.2.2.网兜抛石工艺流程 (7) 1.2.3.网兜抛石施工方法 (8) 1.3.抛石施工质量控制措施 (9) 1.3.1.原材料质量控制 (9) 1.4.安全控制措施 (10) 附表机械投入劳动力投入计划表 (13)

1.1.工程概况 1.1.1.工程说明 本工程为长江南京新济洲河道整治工程施工十标段新生洲头导流坝工程,坝头上游下压软体排310m*195m,厚度1m;右缘近岸加固630m*95m,厚度0.5m;主要为水下网兜抛石。 1.1. 2.主要抛投工程量 (1) 水下网兜抛石压排、护坡、镇脚81100m3; 1.1.3.工期和质量要求 本工程抛石方量约8.11万m3,平均每天抛石量约为1300 m3。计划从2016年01月01日开始抛石,已经考虑到天气、航道、春节等对施工的影响,还需要要考虑材料供应问题等影响因素延后20天。 抛石施工计划:1300m3/天。 抛石计划工期为: 导流坝下压软体排部分:60450/1300/70%=67日历天,计划开工日期:2016年01月01日,计划完工日期:2016年03月07日。

右缘防护加固部分:20650/1300/70%=23日历天,计划开工日期:2016年05月15日,计划完工日期:2016年06月07日。 本工程质量要求为:符合国家质量验收标准。 1.1.4施工区内抛石分格网 拟将本工程主体划分为2个施工区域,导流坝下压软体排部分为1施工区,右缘防护加固部分为2施工区。由于2施工区目前为枯水期,浮吊船进不来,因此右缘防护加固计划开工期在2016年汛期到来后进行施工。 具体划分如下: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2.5×12=30 网格划分为长30米,宽10米的网格,每个小格为2.5×2.5=6.25 m2。

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