模拟驾驶器使用说明书

模拟驾驶器使用说明书
模拟驾驶器使用说明书

TS-800BL 模拟驾驶器 使 用 说 明 书

地址:广州五山华南理工大学科技园2号楼

226~232

电话:+86 20 85566102、85568590

广州运星科技有限公司

Guangzhou Transtar Technology Co., Ltd.

目录

1. 前言 (1)

2. 使用规则 (1)

3. 安全使用注意事项 (2)

4. 安装与连接 (3)

4.1 准备工作 (3)

4.2 模拟器整体结构 (3)

4.3 电视机背面连接线示意图 (4)

4.4 电脑主机端口连接 (5)

4.5 6011数据采集卡 (6)

4.6 数模转换卡 (7)

4.7 档位 (8)

4.8 传感器定位结构 (9)

5. 操作 (10)

5.1 操作程序 (10)

5.2 主界面 (10)

5.3 软件功能 (11)

5.4 测试界面 (14)

5.5 传感器标定数值 (14)

5.6 选择辅助功能 (15)

5.7 视景回放 (15)

5.8 关机 (16)

5.9 音量调整 (16)

5.10 座位调整 (16)

5.11 中央监控台使用 (16)

5.12 软件联网模式 (17)

6. 一般常见故障原因排除方法 (20)

1. 前言

感谢您选择TS-800BL模拟驾驶器。为了您能正常使用,请仔细阅读本说明书。

系统电压:AC220±22V,50HZ。若在市电不稳定的地区使用该设备,强烈建议使用交流稳压电源,稳压电源功率每台不小于280W,带模拟动力的每台不小于350W。

系统构成:模拟器基本构成有驾驶舱、显示器、主控器、传感器、传感板、采集卡、数字转换卡等构成。

由于模拟驾驶器所选配件品牌较多且我公司升级更新更优产品,因此,具体产品结构设计和配置以实际配置为准,本说明书不另作介绍。如用户擅自维修、改装、错误操作或使用加装与本产品无关软件的,视为用户自动放弃免费保修服务。

本书介绍如有不明与错漏之处,欢迎广大用户提出宝贵的意见和建议,我们将会不断改进和完善,谢谢!

2. 使用规则

(1)受训人员必须经教员批准,有专职人员现场管理指教下方可进行本模拟器训练,按训练计划循序渐进;

(2)驾驶过程中用力应适当,以免损坏机械部分;

(3)专职人员必须按操作步骤进行操作严禁非法关机;

(4)非专职人员一律不准操作控制台及驾驶舱的电子和线路;

(5)在本设备所有计算机上不得运行与本模拟器无关的各种软件;

(6)关机后,专职人员必须全面检查,确保断开所有电源各操作杆复位;

(7)发生一般故障时,可由测试程序判断故障发生在哪一个部位并给予排除,但计算机和各线路板等部分非专业维修人员不得拆装(经厂方培训过人

员除外)。

3. 安全使用注意事项

(1)本设备使用安全电源为国家标准单相220V交流电;

(2)驾驶模拟器在搬运、安装过程中,应防止剧烈撞击,尽量必免设备外部磨损;

(3)安装本设备的斜度水平不应超出5°;

(4)使用过程中,若出现数据偏差,应立即排除故障后方可进行操作,确保设备正常运转;

(5)排除故障时,请按说明书操作或按安装人员培训方法去排除。非转业人员或未经培训的人员切勿擅自修理;

(6)本设备必须在教员的指导下进行操作,切勿学生擅自使用;

(7)主管本设备的负责人要必需定期检查总电路的漏电保护装置及线路维护的安全措施;

(8)保持教室的环境卫生,做到每天下课后对设备的清洁;

(9)为了使本设备的安全运行,请在安装设备之前用户必须提供一级短路保护装置;

(10)每积累运行时间50小时时,用户必须对本设备机械部分及电脑主机进行保养一次。

4. 安装与连接 4.1

准备工作

打开包装箱后,请详细阅读本使用说明书,使用前请注意下列事项: (1) 计算机及电子线路板出厂时已正确设置调整,用户不得将电脑私自更改设置作其他使用。

(2) 电源插座安有保护接地线。打开包装箱,清污后,将模拟机按事先设计的位置摆放好,然后打开模拟器舱座后盖板,将计算机放入下方机舱内,显示器放在机舱视景窗口台上,将显示器与电脑主机连接上。

4.2 模拟器整体结构

驾驶座舱

显示器

点火开关鼠标档位杆

中央通道

手制动杆

耳机

座椅

仪表台

启动按扭

耳机插口

方向盘

表总成

脚踏板

图1、驾驶模拟器整体结构图

尺寸规格:1450×830×1450(mm)。

主视屏:显示驾驶前方道路与周围路况、使学生能感觉身在驾驶室操作着运行中的汽车,80度全新视角宽频模拟驾驶、转向、油门、刹车、离合器深浅进度显示;档位、训练成绩,后视镜(左、右、中)、场景地图显示。

模拟仪表:车速表、发动机转速表、大灯、(远光灯、近光灯、视宽灯)、转向灯、安全带提示灯、车门关闭提示灯、警告灯及机油电瓶灯等,与硬件配合,错误操作进行扣分并具有语音提示。

语言功能:压双黄线,闯红灯提示;并在每次驾驶训练后系统自动给予评分即“成绩优秀”“成绩中等”“成绩不合格”的提示音及字幕。

4.3 电视机背面连接线示意图

电视机的S端口线与电脑主机显卡S端口连接,音频线一组是输入另一组是输出至耳脉(如配备的是电脑显示器屏幕直接与电脑主机连接即可)。

S 端

线接口

图2、电视机背部接线图

4.4 电脑主机端口连接

图3、电脑主机端口连接图

4.5 6011数据采集卡

此卡已安装在电脑主机内,它的内端口用排线与“数模转换卡”连接。排线的大头插在本卡的内端口上,小头的一端插在“数模转换卡”的中心插口上即可。

图4、数据采集卡

4.6 数模转换卡

数模转换卡调试方法:打开模拟器座舱后盖板,数模转换卡上左下角蓝色方块中的:方向机、离合器、制动、油门、手制动电子数值的调整测试等数值范围对准电脑显示屏有曲线数据调整所需的数值。

调整方向机、离合器、制动、油门、手制动电子数值的调整测试等数值范围在显示屏上有显示曲线,调整部位是传感板中的可调电阻(用户可自行调试)。

图5、数模转换卡

4.7 档位

变速器乱档调整方法:打开中央通道即可看到变速器,同时要把档位打空档,然后把变速器的三根“圆柱销”(见下图6)用力拉齐且拉平即可;

下图片是按桑塔纳档位排列,图片中黑色的六个是微动开关,当用手拔动档位时,中间挡板即碰到微动开关使其产生开闭感应。

1档

3档

5档

倒档

4档

2档

档位固定孔

柱销

微动开关

图6、变速器档位控制图

4.8 传感器定位结构

变速器跳档调整方法:把变速器的上盖打开,见到前方三个螺母后拧紧所需的档位的螺母即可,可调整变速器的入档或不入档。调整部位可用拉动传感器调整所需的数值。具体方法是松开传感器定位螺母(见图7),拉动传感器对着

传感器

传感器定位螺母传感器连接杆

传感器固定圈

传感器定位圈

图7、传感器定位结构图

5. 操作

5.1 操作程序

使用驾驶模拟器时要严格按程序来操作:

第一步:打开电视机电源用摇控器按TV/AV键,电视机屏幕出现SVHS 端字样即可(如该设备配置的是电脑显示器则开通电源即可);

第二步:打开主机电源(见图1“启动按扭”)等系统进入模拟器主界面;

第三步,选择主界面上自己所需要的功能后(见图8),点击“开始训练”约等5秒钟进入训练界面,就即可开始训练。

5.2 主界面

主界面(主菜单)(见图8)为默认值,有以下几个选项:

初级训练、中级训练、高级训练;

定时训练、中后视镜、向导地图、左后视镜、右后视镜、错误提示;

在开始训练时选择功能开始训练(如要去某一项,只要将光标对准口点击即可)。

图8、主界面

5.3 软件功能

(1)驾驶模式选择

单机训练:单台驾驶舱独立训练,训练时候场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出,模拟真实的交车、会车、跟车等。

被动驾驶:系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提示,学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习,学习正确的操作顺序。被动驾驶文件可以自行配置,以便根据自己的特点配置出符合训练大纲要求的被动驾驶文件。被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用,如果学员没有按照提示操作,系统将报错并扣分。

网络互动:通过中央控制台可以最多连接25台驾驶舱,实现联网训练,场景中可以看见其他驾驶舱所驾驶的车辆,并看见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以及听见其他车辆的喇叭。

(2)训练场景科目

训练场景包括:

一般道路:场景中有铁道路口、单行道、限定距离换档等内容。

高速公路:场景中有超车道、行车道、出口等交通标志牌,车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。

城市道路:场景中有立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿道路等内容。

危险道路:危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然出现横穿自行车、路口突然出现汽车、道路维修等危险状况。

场地训练:曲线穿桩、倒车移位、“8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区道路、坡道。

场地9项:通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减档、起伏路驾驶、曲线行驶。

(3)训练天气选择

学员可以选择“白天”、“雪天”、“雾天”、“雨天”及“黑夜”,体会不同天气状况下的驾驶特点(例如,雪天路面极滑,雾天视线极其不好等)。

(4)训练车型选择

学员可以选择“桑塔纳”、“吉普车”、“无级变速车(自动档)”、“东风车”、“大客车”、“农用车”作为训练车辆,在模拟器上体会不同车型的特点。

(5)其他车辆选择

学员可以根据驾驶的熟练程度,分4种级别选择场景内的其他车辆的数量,场景内最多可达60辆其他车辆,达到模拟逼真的交通流状况。

(6)界面显示

档位显示,训练成绩,后视镜(左、右、中)、逼真汽车仪表(车速、里程、发动机转速)、场景地图。在训练过程中,通过双击鼠标,可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换,从而清楚的观察车辆与路面的位置关系。

(7)测试调整功能

机器是否正常,只要打开测试界面便一目了然。可作为学员模范教练操作曲线。

(8)播放VCD

利用该功能,可以播放电子版本汽车培训教学教材。

(9)历史记录及错误明细

训练完毕后,学员可以查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。

(10)复现功能

训练结束后,学员可以以俯视的方式查看最后30秒的驾驶过程,从而仔细分析错误驾驶发生的原因,以便以后改正。

(11)定时训练

学员可以设定训练时间,训练时间一到,系统自动退出训练界面。

(12)操作错误检测项目

系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断,如启动时是否踩下离合器、闯红灯报警等。与前面版本不同的是,区别判断“离合器松得太快”和“发动机转速过低”。

(13)无纸化考试

无纸化考试采用标准化试题,题库里共有11套试题(共1100道试题),可以随机出题考试以可以依次考试每套试题。与现有无纸化考试系统最大的区别在于:无纸化考试试题集成在驾驶模拟器系统之中,可以利用模拟器进行。

(14)交通标志、标线及交通法规

交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。

交通法规包括:道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。

(15)中央监控台(选配)

中央监控台由P4计算机、17″显示器、打印机、100M 网络交换机等组成。监控计算机可以监控任意一台模拟器,监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面,并实时图形显示其“五大”操作件——方向盘、离合器、脚制动、油门及手制动当前的状态;另外档位、喇叭、转向灯、点火开关等的状

态也通过图示表示出来。监控计算机可以查看联网的每一台模拟器当前错误操作的明细情况,并将训练成绩进行打印。

5.4 测试界面

在黑框中均会随机显示操作各机件数据,测试各项功能是否正确(正确数值为:方向盘数值是0至50与0至-50,其它数值均为0至100)。如有偏差点击右边“标定”来标定该功能,调整各模拟量数值。

调整值:

图9、测试界面

5.5 传感器标定数值

打开标定后,按文字提示操作,调整各传感器数据,然后点击“保存标定数据”即可。如是调整标定其中一项数据时,点击“打开标定数据”来标定其数据,然后按确定即可。

表1、传感器标定值

图10、传感器标定数值界面

5.6 选择辅助功能

(1)双击左键,后视镜外的区域,画面将在正视和俯视之间切换;

(2)左右后视镜可用鼠标拖动;

(3)双击左右后视镜可以打开关闭后视镜;

(4)开一段路后,返回主界面,光标对视景回放即出现复现图像。5.7 视景回放

回放时间约为30秒。回放完毕,按右键出现返回,光标对准返回,按在键,此时从回放界面退回主界面。

5.8 关机

计算机返回到主界面→训练结束→关主机→关总电源开关。

按右键出现返回,光标对返回,按左键,此时从道路界面退回主界面。

5.9 音量调整

调遥控器音量,音箱背面调节旋扭。

音量为隔音:需要隔离外部声音干扰,戴上耳机并按摇控器“静音”。

5.10 座位调整

前后,靠背与实际相同调节。

5.11 中央监控台使用

计算机、显示器、键盘、鼠标、打印机的联接按常规,开主控计算机,待出现菜单(见图12)。

图11、主控台主界面

图12、交换机

选主机

即联网完成训练道路天气选择允许联接

选分机网络互连

训练开始

某号模拟器监控隐藏

/

成绩明细

出现图

出现图

图13、联网方式图

5.12 软件联网模式

(1)联网模式有两种模式:

互开模式,有交互训练。单机模式,无交互训练。

主控机可看见各单机工作,并可总体控制。

(2)开机

单机:驾驶座舱启动按钮(见图)→微机电源开启按钮→电视按纽。即自动进入单机界面,请注意:未进入界面,绝不允许拨动及点击鼠标。

(3)主控台

插座按钮→微机电源关→显示器电源开关。即自动进入“主控界面”。

(4)实例一联机模式

笔记本键盘使用说明

笔记本键盘使用说明 笔记本键盘使用说明 IBM组合键的作用: Fn 键是一个组合键,它自己本身没有用,需要和其他功能键组合起来以迅速改变操作特征,它可以组合的 键在键盘上都用蓝色标注,具体作用为: Fn+F3:关闭计算机显示器,保持黑屏。要再次打开计算机显示器,按任意键或按TrackPoint 指针。如果将交流电源适配器连接到计算机,或从计算机上拆离,也可以打开计算机显示器。这个功能一是为了节省电源,尤其是电池供电时,二是延长液晶屏的寿命。 Fn+F4:让计算机处于待机方式。要返回到正常操作,请单独按Fn 键,而不必按F4 键。(以前在Windows 95 和Windows NT 中称这种方式为暂挂方式),这种情况下,只关闭了显示器和硬盘,仍然有电源消耗,比较适合于在短时间(两小时或更短)不使用笔记本的情况。 Fn+F5:启用/ 关闭计算机内置无线网络设备和蓝牙设备. Fn+F7:在笔记本液晶屏.连接的外接监视器(或投影机)或同时在两者上显示输出第一次按下此组合键将使显示从笔记本液晶屏转换到外接监视器,第二次按此组合键可使显示同时出现在笔记本液晶屏和外接监视器上,第三次按此组合键则又将显示切换到笔记本液晶屏上,即在以下三种方式中轮转:外接监视器(或投影机)==》笔记本液晶屏和外接监视器(或投影机)==》笔记本液晶屏。当笔记本液晶屏和外接监视器上显示不同桌面图像时,或者在某些情况下两个屏幕上显示相同桌面图像但系统分别控制这两个屏幕 的刷新率时,不支持此功能。湖北笔记本论坛华 Fn + F8:如果笔记本液晶屏不能满屏显示,此组合键可在扩展方式和正常方式之间切换计算机屏幕的尺寸。 ( 注:Windows 2000 和Windows XP 不支持此功能 ) Fn+F12:将计算机置于休眠方式。要返回正常运作,请按住电源按钮不超过4 秒。使用此方式,可以完全关闭计算机电源而不必退出应用程序或保存文件。当计算机进入休眠方式时,所有打开的应用程序、文件夹和文件都需保存到硬盘后才能关闭计算机电源。在Windows 2000 和WindowsXP 中使用Fn+F12 来启用休眠方式,须在计算机上IBM PM 设备驱动程序。如果每天都在使用笔记本,那下班的时候不必关闭计算机而是使用这个组合键,可以保持前一天的工作状态。 Fn+Home:调节屏幕亮度。 ThinkPad的液晶屏亮度分七级,每按一次亮度增加一级,到最大亮度后停止; Fn+End:与Fn+Home 是对应键,每按一次亮度降低一级,到最低亮度后停止。调整屏幕亮度主要是为了 在使用电池供电时节省电源。 Fn+PgUp:ThinkLight 灯开关键,按一次打开键盘灯,再按一次关闭。 自己试几次就会了 SONY篇 为SONY的快捷键有很多都在WINDOWS环境才能下使用,所以需要软件支持。例如FN要和其它键组 合使用需要安装HotKey Utility这一软件 FN+ESC:设置为等待状态 FN+F3:静音(只有在WINDOWS有效) FN+F4:弹出音量调节状态条(只有在WINDOWS有效) FN+F5:弹出亮度调节条

驾驶模拟器说明书

BZ2012-1最新款豪华型汽车驾驶模拟器 BZ2012-1型驾驶模拟器是我公司根据最新的驾驶员培训大纲和最新的驾驶模拟器行业标准(JT/T398-2011)开发而成的最新产品,驾驶座舱进行了大量技术创新和改进,并配置了最新的“BZ-2011驾驶模拟器软件V1.2”。 一、座舱 座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏(19寸显示器),操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。 座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,“五大”操纵机构:方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。真车操作开关:左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。 座舱既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。利用主控台计算机,最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。 学员通过操作不同的操作部件,经过各自的传感器产生不同的操作信号,这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机,经过各种训练模型的逼真运算,最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。

二、主要功能 驾驶舱配备最新的BZ2012-1驾驶模拟器软件V1.2版,该软件为我公司最新开发完成,具有自主知识产权。 软件采用汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟;另外利用最新的计算机技术,实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。 训练按照三个难度级别分别进行训练:初级驾驶,中级驾驶和高级驾驶。 BZ2012-1驾驶模拟器软件技术指标 训练车型选择场地训练选择界面 城市道路选择乡村道路选择 面板提示语(关键词语): ▲三级课程训练模式:初级、中级、高级 ▲ 14种全新训练车型 ▲全自动配置被动驾驶训练文件 ▲丰富的驾驶培训教学录像 ▲最新理论考试题库(四选一) ▲自动档、手动档合而为一 ▲特别设计太阳炫目训练场景▲多种特殊气候训练 ▲原地驾驶(换档训练)▲加油站、收费站等训练场景▲操作信号实时显示▲ 30台驾驶舱联网训练

ZW8-12断路器安装使用说明书

ZW8-12智能分界开关概述

ZW8— 12/智能型户外高压真空断路器(以下简称智能型断路器)用于交流50Hz、电压10— 12kV的三相电力系统,作为分断、关合负荷电流之用,它具有过载及短路保护功能、速断保护功能、定时限延时保护功能、自动重合闸功能,还可以根据用户需要配装避雷器或隔离开关(即断路器与隔离开关组合,以下简称“组合智能型断路器”)等。该智能型断路器自备电源,可就近遥控操作,备有CT、PT接口,可满足遥测要求。

ZW8- 12型户外高压柱上真空断路器是额定电压为12KV的新型户外高压开关设备,主要用于城网和农网的配电系统中,作为分、合负荷电流、过载电流及短路电流之用。是取代油浸式断路器实现无油化的理想产品。外绝缘采用硅橡胶材料,绝缘可靠,防污秽能力强。ZW8- 12真空断路器配用弹簧储能操作机构,可手动操作、电动操作和遥控分合闸操作。可在断路器侧边加装隔离开关,形成户外高压真空断路器一户外高压隔离开关组合电器,增加了可见隔离断口,并具有可靠的联锁操作。根据用户要求,可与相应的控制器配合组成交流高压真空自动重合器、自动分段器,自备操作电源,是实现配电网自动化的理想设备。采用高压电压互感器结构外置,内置均可。ZW8A-12是由ZW8-12断路器与隔离刀组合而成的,称为组合断路器,可作为分段开关使用。 ZW8-12智能分界开关型号含义: Z W 8 -12/630 -20 │││││└──开断电流 ││││└─────额定电流

│││└────────额定电压 │││ ││└─────────设计序号 │└──────────户外 └────────────真空 ZW8-12F智能分界开关主要用途: ZW8- 12系列户外高压真空断路器(以下简称“断路器”)用于交流5 0Hz、额定电压12kV的三相电力系统中,作为分、合负荷电流、过载电流及短路电流之用。断路器可配置重合控制器能识别电流特性并实现多次自动重合闸或永久故障的隔离;自备PT作为电源,成为有电压、电流信号输出并可控制的智能断路器;由电子PT提供电源并可完成过流延时、涌流延时、短路速断的三段复合保护。 ZW8-12系列功能特点: ZW8- 12/T型户外高压真空断路器配用弹簧操动机构,具有开断关

模拟断路器设计

模拟断路器设计 谢辉庆,李学全,康忠诚 (重庆市忠县供电有限责任公司智能应用组) [摘要]:继电保护广泛应用于电力、交通、通信等行业,为了更好的进行继电保护工作,设计了一套模拟断路器,以模拟断路器代替真实的高压断路器,接受继电保护装置发来的跳合闸命令,也可以用模拟断路器代替继电保护装置发出跳合闸命令给高压断路器,对高压断路器进行跳合闸测试。 [关键词]:模拟断路器高压断路器继电保护装置高电平低电平 0 引言 多年从事继电保护工作,经常进行继电保护装置及高压断路器调试,经常遇到以下问题:①重复整组试验,高压断路器反复跳合闸试验动作,缩短高压断路器寿命,对高压断路器机械结构带来不利的影响;②年度预试定检,继电保护调试人员和高压断路器检修人员同时争用高压断路器,检修高压断路器的工作人员和继电保护装置调试人员只能轮流检修作业,一般是先让检修高压断路器的工作人员将高压断路器检修好后,继电保护装置调试人员再调试继电保护装置,结果延长了电力线路停电时间,工作效率很低;③因高压断路器处于通电运行状态,不允许停电,继电保护装置检查排障时,不可能直接将带电运行高压断路器跳闸。基于上述三个原因,迫切希望有一种便携仪器代替高压断路器。在此设计一个模拟断路器,以模拟断路器代替真实的高压断路器,接受继电保护装置发来的跳合闸命令,也可以用模拟断路器代替继电保护装置发出跳合闸命令给高压断路器,对高压断路器进行跳合闸测试。 本文介绍的模拟断路器设计主要有以下几大功能和特点:①以模拟断路器代替实际的高压断路器,接受继电保护装置发来的跳合闸命令;②以模拟断路器代替继电保护装置发出跳合闸命令,传递给高压断路器,对高压断路器进行跳合闸测试;③模拟断路器操作电压适应范围宽,交直流220V和交直流110V 均可自由选择;④模拟断路器工作电源交流220V和交流110V可选,工作环境适应能力强;⑤模拟断路器电路简捷,电器元件易寻购,性价比高。 1 设计原理 1.1 模拟断路器设计原理简介 图1是本文设计的模拟断路器原理图。模拟断路器由工作电源回路、逻辑控制回路、就地跳合闸回路、模式转换回路、远动信号接收回路等五部分组成。电源回路主要由电源变压器BYQ、电源滤波电感L1、整流桥BR2、滤波电容C1、C2、C3、C4、稳压集成IC1和IC2等元器件组成。逻辑控制回路主要由数字或门集成IC3、与非门集成IC4和IC5、驱动光耦OP3和OP4、逻辑互锁继电器DL1、DL2等元器件组成。就地合闸回路主要由合闸按钮HA、跳闸指示灯LD、整流桥BR1、跳闸状态采集二极管D1—D4、DL1-CK、DL2-CB、合闸线圈HC1、HC2、万能转换开关触点L1、L2、R1等元器件组成。就地跳闸回路主要由合闸按钮TA、合闸指示灯HD、整流桥BR3、合闸状态采集二极管D8—D11、DL1-CB、DL2-CK、跳闸线圈TQ1、TQ2、万能转换开关触点L3、L4、R2等元器件组成。远动信号接收回路主要由BR4、BR5、DL3、DL4等元器件组成。 1.2 模拟断路器内部电路工作电源设计 1.2.1 工作电压设计 模拟断路器内部电路工作电源分为+24V和+5V两种,考虑到模拟断路器需长期稳定工作,对电源纹波要求较高,模拟断路器选择了使用环型高磁耦合电源变压器,将交流220V单相电源降压成交流24V,变压器BYQ的抽头置为24V档(同时还预留了48V档,若模拟断路器工作外部电源电压为交流110V环境,则抽头置为48V档即可),交流24V电压通过L1高频阻波电感,滤除电源高频纹波,经BR2整流桥整流,C2稳流滤波,C3高频退耦,整流后得到的直流电压V o V o=1.2V i=1.2×24=28.8V V o分两路输入到串联型稳压电源集成输入脚,一路输入到IC1的①脚,IC1的③脚输出稳定的直流

psp模拟器的使用方法

psp模拟器的使用方法 psp模拟器(jpcsp模拟器)的使用方法: ①首先请下载"jpcsp-windows-x86.rar"压缩包和"Java.exe"安装程序。下载地址是: 1.https://www.360docs.net/doc/0417941510.html,/c049uwvd4m(psp模拟器下载地址) 2.https://www.360docs.net/doc/0417941510.html,/jpcsp/(psp模拟器下载地址----这里的模拟器会定期更新,模拟器功能也会越来越完善,能玩的psp游戏也会越来越多) 3.https://www.360docs.net/doc/0417941510.html,/zh_CN/("Java"程序的下载地址) ②成功安装完"Java"程序后,打开"jpcsp-windows-x86.rar"压缩包,解压文件。(这样才能使用jpcsp模拟器,如果未安装"Java"程序,那么 即使双击"start-windows-x86"----这是jpcsp模拟器的启动程序,程序也不会有反应) ③打开"jpcsp-windows-x86"文件夹,找到"start-windows-x86"程序,双击打开。在弹出的程序中选择"File"----"Load UMD",(我用的是英文 版,各位玩家可以去下载中文版的),接着在弹出的对话框中选择游戏载入模拟器即可运行游戏。 psp模拟器(jpcsp模拟器)运行游戏注意事项: 1.psp游戏镜像文件----即后缀名为.iso的文件,一定要放入"umdimages"文件夹中----jpcsp模拟器自带文件夹,是专门存放游戏镜像文件的文 件夹,如果游戏文件放在别的文件夹,那么模拟器会读不到游戏,也就不能进行游戏。 2.jpcsp模拟器不能模拟运行未破解"EBOOT"的psp游戏镜像文件,还有打过"普罗米修斯"补丁的游戏镜像文件。(不过近来更新的psp模拟器 已经能解决一些原先不能运行的游戏----即模拟器能模拟运行的游戏越来越多了) psp模拟器(jpcsp模拟器)运行游戏的一些问题: 如果各位玩家发现自己的操作步骤是正确的,但psp模拟器还是不能运行,那可能是由于各位玩家没有正却安装好"Java"程序(即"Java"程序 有分"32位版本"和"64位版本",psp模拟器也是如此。如果没有正确安装好"Java"程序,那就不能运行psp模拟器程序)。请各位玩家根据电 脑的配置选择"Java"程序。

正确使用键盘的方法

十指分工,包键到指,能者多劳,各司其职 我们知道,要让电脑听您使唤,必须给电脑输入一些命令,目前,输入电脑命令最常用的设备有键盘和鼠标两种。尽管现在鼠标已代劳了相当一部分工作,但诸如文字和参数的输入仍只能靠键盘,如果鼠标不幸累趴下了,键盘还能代劳鼠标的所有工作。 既使有了鼠标,很多功能的快捷方式还是要靠它来完成,因此,键盘的操作还是很重要的。学习电脑前一定要掌握键盘的正确使用方法,养成良好的习惯,会使您受益匪浅。 指法示范: 雨儿五笔打字(片长:1分钟9秒) 雨儿指法实录-带耳机 (片长:1分钟19秒) 现在我们就来学习这方面的知识。 键盘的各个部位 键盘总体上可分为四个大区,分别为:功能键区,打字键区,编辑控制键区,付键盘区。 功能键区:一般键盘上都有F1~F12共12个功能键,有的键盘可能有14个,它们最大的一个特点是单击即可完成一定的功能,如F1往往被设成所运行程序的帮助键,现在有些电脑厂商为了进一步方便用户,还设置了一些特定的功能键,如单键上网、收发电子邮件、播放VCD等。 打字键区:是我们平时最为常用的键区,通过它,可实现各种文字和控制信息的录入。基本键:打字键区的正中央有8个基本键,即左边的"A、S、D、F"键,右边的"J、K、L、;"键,其中的F、J两个键上都有一个凸起的小棱杠,以便于盲打时手指能通过触觉定位。 编辑控制键区:顾名思义,该键区的键是起编辑控制作用的,诸如:文字的插入删除,上下左右移动翻页等。其中Ctrl键、Alt键和Shift键往往又与别的键结合,用以完成特定的功能,如我们最常用的热启动就是Ctrl+Alt+Del三键同时按下时才起作用的。 付键盘区(小键盘区):主要由数字键和光标控制键组成。付键盘区的键其实和打字键区、编辑键区的某些键是重复的,那为什么还要设置这么一个付键区呢?这主要是为了方便集中输入数据,因为打字键区的数字键一字排开,大量输入数据很不方便,而付键盘区数字键集中放置,可以很好地解决这个问题。 常用键的功能 1、退格键Backspace 退格键的作用是把光标前面的字符删去。这样,如果你打错了字,就可以马上改正。 2、光标键 这组键可是我们经常要用到的,它们可以上、下、左、右移动。 3、退出键ESC 往往在撤消某个操作或退出某些界面的时候,要它帮忙。 二、键盘操作姿势: 1、身体平直、放松,正对键盘。 2、两膝平行,两手手指自然弯曲,轻松放在基本键盘上。 请说一说操作时姿势的基本要求是什么。

模拟驾驶器使用说明书

TS-800BL 模拟驾驶器 使 用 说 明 书 地址:广州五山华南理工大学科技园2号楼 226~232 电话:+86 20 85566102、85568590 广州运星科技有限公司 Guangzhou Transtar Technology Co., Ltd.

目录 1. 前言 (1) 2. 使用规则 (1) 3. 安全使用注意事项 (2) 4. 安装与连接 (3) 4.1 准备工作 (3) 4.2 模拟器整体结构 (3) 4.3 电视机背面连接线示意图 (4) 4.4 电脑主机端口连接 (5) 4.5 6011数据采集卡 (6) 4.6 数模转换卡 (7) 4.7 档位 (8) 4.8 传感器定位结构 (9) 5. 操作 (10) 5.1 操作程序 (10) 5.2 主界面 (10) 5.3 软件功能 (11) 5.4 测试界面 (14) 5.5 传感器标定数值 (14) 5.6 选择辅助功能 (15) 5.7 视景回放 (15) 5.8 关机 (16)

5.9 音量调整 (16) 5.10 座位调整 (16) 5.11 中央监控台使用 (16) 5.12 软件联网模式 (17) 6. 一般常见故障原因排除方法 (20)

1. 前言 感谢您选择TS-800BL模拟驾驶器。为了您能正常使用,请仔细阅读本说明书。 系统电压:AC220±22V,50HZ。若在市电不稳定的地区使用该设备,强烈建议使用交流稳压电源,稳压电源功率每台不小于280W,带模拟动力的每台不小于350W。 系统构成:模拟器基本构成有驾驶舱、显示器、主控器、传感器、传感板、采集卡、数字转换卡等构成。 由于模拟驾驶器所选配件品牌较多且我公司升级更新更优产品,因此,具体产品结构设计和配置以实际配置为准,本说明书不另作介绍。如用户擅自维修、改装、错误操作或使用加装与本产品无关软件的,视为用户自动放弃免费保修服务。 本书介绍如有不明与错漏之处,欢迎广大用户提出宝贵的意见和建议,我们将会不断改进和完善,谢谢! 2. 使用规则 (1)受训人员必须经教员批准,有专职人员现场管理指教下方可进行本模拟器训练,按训练计划循序渐进; (2)驾驶过程中用力应适当,以免损坏机械部分; (3)专职人员必须按操作步骤进行操作严禁非法关机; (4)非专职人员一律不准操作控制台及驾驶舱的电子和线路; (5)在本设备所有计算机上不得运行与本模拟器无关的各种软件; (6)关机后,专职人员必须全面检查,确保断开所有电源各操作杆复位; (7)发生一般故障时,可由测试程序判断故障发生在哪一个部位并给予排除,但计算机和各线路板等部分非专业维修人员不得拆装(经厂方培训过人

RMM2系列塑料外壳断路器安装使用说明书

RMM2系列塑料外壳式断路器 安装使用说明书 上海电器股份有限公司人民电器厂 0LS.412.145

1.适用范围 RMM2 系列塑料外壳式断路器(以下简称断路器)主要用于交流50Hz,额定工作电压400V,额定电流630A 以下的配电网络中,作为分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路的危害。断路器也可对电动机进行过载、欠电压和短路保护。 断路器在正常条件下可作为线路的不频繁转换和电动机的不频繁起动之用。 断路器具有智能化保护功能,能提高供电可靠性,避免不必要的停电。 RMM2 塑料外壳式断路器带接地故障保护型过电流脱扣器后,除了原有的过载、短路保护功能之外,新增加了接地故障保护功能。可以对一般过电流保护装置不能检测出的接地故障引起的火灾或其它危险提供保护。 RMM2 塑料外壳式断路器可带通讯功能,将断路器上的信息通过现场总线上传到控制计算机上,并能通过计算机操纵断路器的合闸和断开。断路器的通讯功能可通过外挂专用RMM2-Modbus 通讯模块或带有内置通讯功能的过电流脱扣器两种方式实现,RMM2-100 适用于通过外挂通讯模块实现通讯接口功能;RMM2-250、630 采用外挂、内置两种方式均可实现通讯功能。 RMM2 塑料外壳式断路器符合GB 14048.2,IEC 60947-2 标准的各项规定 2.正常工作条件 2.1 周围空气温度 2.1.1 上限值不超过+40 C 2.1.2 24h 的平均值不超过+35 C 2.1.3 下限值一般不低于-5 C 2.2 海拔 安装地点的海拔一般不超过2000m 2.3 大气条件 大气相对湿度在周围空气温度为+40 C 时不超过50%;在较低温度下可以有较高的相对湿度;最湿月的月平均最大相对湿度为90%,同时该月的月平均最低温度为+25C,并考虑到因温度变化发生在产品表面上的凝露。 2.4 污染等级 污染等级3 3.产品型号及含义 RM M 2 —□□/ □ 极数1) 额定短路分断能力级别2) 壳架等级额定电流 设计代号 塑料外壳式断路器 产品企业代号 注:1)三极断路器代号3 省略,四极断路器代号用4 表示。 2)额定短路分断能力级别为较高分断型时代号H 省略,标准型用S 表示,高分断型用L 表示。4.断路器的型式 4.1 极数:三极或四极; 4.2 电流种类:交流50 Hz; 4.3 闭合方式:手动或电动; 4.4 断开方式:手动或电动断开,过电流断开,欠电压脱扣器断开或分励脱扣器断开;

HCM-B断路器模拟装置(液晶屏显示)简述

HCM-B断路器模拟装置(液晶屏显示)简述HCM-B断路器模拟装置主要用于继电保护装置的整组试验。本装置在继电保护装置的整组试验时能模拟断路器的跳/合闸,可减少开关动作次数,延长断路器使用寿命,缩短调试时间,提高试验工作效率,避免整组试验时断路器反复分合带来的不便。 HCM-B模拟断路器能配合本公司生产的HC、JJC系列继电保护测试仪,对保护装置进行不停电校验,提高供电可靠率。 模拟断路器包含两个测试程序,分别为双线圈模拟和高低压模拟。可在开机界面下,按‘跳闸电流I’和‘跳闸电流II’按键进入相应的程序。这两个测试程序的区别在于跳闸回路I、跳闸回路II与合闸回路的相互关系。 跳闸回路I和跳闸回路II是两路完全独立的跳闸电流回路,两路跳闸回路参考的公共端是隔离的。

在高低压模拟测试程序中,跳闸回路I和合闸回路实现互斥的接通和断开,即跳闸回路I有跳闸电流时,模拟装置从合闸状态切换为跳闸状态,即跳闸回路断开,合闸回路接通,可以接收到合闸信号。跳闸回路II和合闸回路关系不同跳闸回路I,跳闸回路II有跳闸电流时, 跳闸回路II相应的相别变为跳闸状态,同时此相的指示灯亮,对应此相的输出接点中跳接点变为闭状态和指示灯亮,并不影响合闸回路的状态。当合闸回路有电流时,模拟装置从跳闸状态变为合闸状态,即合闸回路断开和指示灯亮,跳闸回路I和跳闸回路II的对应相的回路接通,同时输出接点中对应相的合接点变为闭状态和指示灯亮。 在双线圈模拟测试程序中,跳闸回路I或跳闸回路II中任意相有跳闸电流时,模拟装置从合闸状态切换为跳闸状态,即跳闸回路I和跳闸回路II中同相跳闸回路断开,此相的合闸回路接通,可以接受合闸信号,同时跳闸回路I和跳闸回路II中同相的指示灯亮,对应此相的输出接点中跳接点变为闭状态和指示灯亮。当合闸回路有电流时,模拟装置从跳闸状态变为合闸状态,即合闸回路断开和指示灯亮,跳闸回路I和跳闸回路II的对应相的回路接通,同时输出接点中对应相的合接点变为闭状态和指示灯亮。 产品特性 1、本装置拥有独立的双回路跳闸线圈;拥有失灵、复位功能。 2、本装置采用面板嵌入式触控键盘作为人机交互设备,并配有高端的液晶屏显示,能对实验参数进行直观直接的操作选择,外观简洁大方,使用方便; 3、本装置具备人性化的声音提示功能,每执行一步正常操作,系统均能发出“嘀”一声,如有操作不当,系统则发出“嘀-嘀-嘀”三声给予提示; 4、本装置采用单片微型计算机作为控制核心。在弱电控制回路由集成电路、光电耦合和固态元件构成,性能稳定,控时精确

笔记本键盘操作方法

笔记本键盘操作方法 通用键盘快捷键 CTRL+C(复制) CTRL+X(剪切) CTRL+V(粘贴) CTRL+Z(撤消) DELETE(删除) SHIFT+DELETE(永久删除所选项,而不将该项放入“回收站”) 按住CTRL 键拖动项(复制所选项) 按住CTRL+SHIFT 拖动项(创建所选项的快捷方式) F2 键(重命名所选项) CTRL+向右键(将插入点移动到下一个单词的开头) CTRL+向左键(将插入点移动到前一个单词的开头) CTRL+向下键(将插入点移动到下一段的开头) CTRL+向上键(将插入点移动到前一段的开头) 按住CTRL+SHIFT 使用任一箭头键(突出显示文本块) 按住SHIFT 使用任一箭头键(选择窗口中或桌面上的多个项,或者选择文档中的文本)CTRL+A(全选) F3 键(搜索文件或文件夹)----Alt+F ALT+ENTER(查看所选项的属性) ALT+F4(关闭活动项,或者退出活动程序) ALT+空格键(打开活动窗口的快捷菜单) CTRL+F4(关闭允许您同时打开多个文档的程序中的活动文档) ALT+TAB(在打开的各项之间切换) ALT+ESC(按各项打开时的顺序循环切换这些项) F6 键(循环切换窗口中或桌面上的屏幕元素) F4 键(在“我的电脑”或“Windows 资源管理器”中显示“地址”栏列表) SHIFT+F10(显示所选项的快捷菜单)----也就是右键菜单

ALT+空格键(显示活动窗口的系统菜单) CTRL+ESC(显示“开始”菜单) ALT+菜单名中带下划线的字母(显示对应的菜单) 已打开的菜单上命令名中带下划线的字母(执行对应的命令)----先按一下alt,显示对应项被指定的字母,操作完成后,再按一下alt,隐藏各项对应的字母 Start+downarrow : 最小化 Start+uparrow : 最大化 F10 键(激活活动程序中的菜单栏) 向右键(打开右侧的紧邻菜单,或者打开子菜单) 向左键(打开左侧的紧邻菜单,或者关闭子菜单) F5 键(更新活动窗口)---- 常用的是ie浏览器中的刷新页面 要选中文本,可以用alt+方向键,也可以用shift+方向键; 再选择文本的时候,如果用end键或者home键,可以选中到行尾或行首的所有字符 BACKSPACE(在“我的电脑”或“Windows 资源管理器”中查看上一级的文件夹) ESC(取消当前任务) 按住SHIFT 键将CD-ROM 插入CD-ROM 驱动器(防止CD-ROM 自动播放) 对话框的键盘快捷键 CTRL+TAB(向前切换各张选项卡) CTRL+SHIFT+TAB(向后切换各张选项卡) TAB(向前切换各选项) SHIFT+TAB(向后切换各选项) ALT+带下划线的字母(执行对应的命令或选择对应的选项) ENTER(执行活动选项或按钮的命令) 空格键(如果活动选项是复选框,则选中或清除该复选框) 箭头键(如果活动选项是一组选项按钮,则选中按钮)

驾驶模拟器实验方案

驾驶模拟器实验方案 一.驾驶模拟器实验 1.自适应巡航的系数检测 自适应巡航需要知道三类驾驶员的数据1ρ,2ρ,r 这三个数据有实验得到,先需要知道三类驾驶员在跟车时的某一时刻自车速度、前车速度、两车距离、采用的加速度,通过公式 1221()()c d a Kx k c c k v v =-=----反求k1、k2,然后由k1,k2通过试凑法求出1ρ,2ρ,r 这样便得出三类驾驶员需要的系数。 具体实施方案:招募三十名驾驶员,由问卷调查分为三类,激进适中与保守,分别实现以下工况,前车距离自车20m,前车以30km/h 驾驶20s,然后10s 匀加速到60km/h 后匀速行驶10 s ,再10s 匀减速到20km/h,匀速行驶10s,再8s 加速到80km/h ,匀速10s,再8s 减速到20km/h 匀速行驶10s,再8s 加速到60km/h ,匀速行驶10s,2s 减速到0km/h 。采集数据为第20s 到30s ,50s 到60s,自车的速度、前车的速度、两车的距离、自车的减/加速度,采样频率为1. 数据处理:把数据分为三类分别对应激进保守适中,分别计算每一类,每类中两组数据计算一次k1k2,每个实验人员有10组k2k1值,求每类人员的平均值。 2.紧急制动 (1)前车以-8m/s2制动时三类驾驶员采用的平均最大减速度求-6-7-8,减速度的增长速率求p 值(在前方紧急制动几秒内减速度增加了多少)。 (2)切换时刻:自车先跟随前车一段时间后前方车辆以-8m/s2紧急制动时,计算三类驾驶员进行紧急制动时与前车的距离或报警系数X ,需要记录数据为两车距离、两车速度、两车减速度。 具体实施方案:人员招募与分类同上,分别实现以下工况,前车以60km/h 速度匀速行驶30s,然后以-8m/s2减速度减速直到停止,采集数据为第三十秒开始两车速度,两车距离,两车减速度,自车直到停止的最大减速度(求amax)及直到最大减速度的时间(求p )。20s 到30s 两车距离、速度,求及b w b c d X d d -=-。由10人验证指标能不能很好的 表示风格。 数据处理:把数据分为三类分别对应激进保守适中,在20s 到30s ,每1s 采一组数据,计算1/TTC ,X 取平均(驾驶员风格阈值)。30s 到32s 每0.1s 采样一次,计算加速度突然增大时的x (切换阈值,且根据三种类型驾驶员)。计算30s 直到前车停下,自车的最大减速度amax ,及直到最大减速度的时间(求p ). 二 仿真实验 1 ACC 通过三种不同控制参数设计的三种控制器,来验证所设计控制器是否与前面实验得来的驾驶员数据吻合,主要参照数据为在相同工况下驾驶员所使用的减速度是否吻合。 具体实验为:前车距离自车20m,前车以30km/h 驾驶20s,然后10s 匀加速到60km/h 后匀速行驶20 s ,再10s 匀减速到20km/h ,和前面数据对比加速度变化情况。 2 AEB 有三种最大制动减速度,对比三种控制器切换时间,制动效果包括安全性,冲击性。 112v v TTC c --=

学车宝驾驶模拟软件使用方法说明书

《学车宝》驾驶模拟器软件

目录 简介 (3) 最低运行环境 (3) 推荐运行环境 (3) 安装 (4) 功能介绍 (5) (一)理论教学 (6) (二)基础视频 (15) (三)驾驶训练 (17) (四)自由驾驶 (23) (五)交通安全 (24) 操作说明 (27) (一)操作界面 (27) (二)设置界面 (27) 产品故障排除 (32)

简介 《学车宝》驾驶模拟器软件(以下简称《学车宝》)是福州正辉信息科技有限公司开发的驾驶模拟软件。该软件根据当前的学车环境,针对性的开发出适合学车学员使用的学习软件。 在安装该软件时先确认计算机配置,即所要求的运行环境。 最低运行环境 处理器:Intel(R) Pentium 4 @3.1GHz 内存:1G 显存:128M 硬盘:30G 操作系统:windowsXP 推荐运行环境 处理器:intel 酷睿I3处理器 内存:2G 显存:1G 硬盘:500G 操作系统:windows 7

安装 安装时请按照以下步骤进行安装: 1.将《学车宝》文件夹拷贝至想要安装的文件夹如:E:\《学车宝》 2.补丁安装 双击运行环境补丁 依次“下一步”完成补丁安装 3.安装方向盘控制的驱动(罗技驱动) 4.安装完以上步骤后,在开始使用前请在设备USB接口上插入带有加密狗的U盘。

功能介绍 按上面步骤安装完软件后,您就可以开始使用该软件了。 使用时,您首先打开“学车宝.ext”文件它会出现以下提示界面 接着自行进入学车宝主界面,如下图: “学车宝”软件主界面图

在其界面你可看到《学车宝》驾驶模拟软件提供以下五大功能模块:理论教学、基础视频、驾驶训练、自由驾驶、交通安全。其中驾驶训练、自由驾驶、交通安全在进行这三个功能的使用时请先进行模拟车辆相关“设置”(按钮可见软件主界面右下角),这些可见之后的操作说明。以下将按顺序一一为您讲解该软件的五大功能模块。(一)理论教学 它主要包含考题练习、模拟考试(科目一、科目四)、知识讲解,而考题练习又包括章节练习,错题练习,收藏题三大块。在模拟考试中您可根据您所在地区选择不同考区的题库进行模拟考试的练习。 1.考题练习。它主要分为三个部分:章节练习、错题练习与收藏题,如下图: 1.1章节练习。进行章节练习时您必须首先选择需要练习的题目类型

万能断路器说明书..

智能型万能式断路器使用说明书 1.概述 1.1适用范围 HJW1系列空气断路器(以卜简称断路器)主要适用于交流50Hz,额定工作电压为400V、690V,额定电流为400A-6300A的配电网络中,用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路取和接地等故障的危害。断路器核心部件采用智能型控制器,具有精确的选择性保护,可避免不必要的停电,提高供电系统的可靠性、连续性和安全性。 1.2型导及其舍义 1 3正常的使用,安装和运输条件 1.3.1正常使用条件 a)周围空气温度上限不超U+40℃,下限不低于-5℃,24h的平均值不超过+35℃, 注:在周围空气温度高于+40℃或低-5℃的条件下使用的断路器应与制造厂协商。 b)安装地点的海拔不超过2000m, c)大气的相对湿度在周围最高温度+40℃时不超过50%,在较低在温度下可以有较高的相对湿度(侧如 20℃时的90%),并考虑到因温度变化发生在产品表面上的凝露。 1.3.2正常安装条件 a)安装位置应垂直、各方向的倾斜度不超过5℃; b)污染等缎:3级 c)安装类别:断路器主电路及欠电压脱扣器线圈、电源变压器初级线圈为Ⅳ级,辅助电路、控制电路为 Ⅲ级。 1 3 3正常贮存和运输条件 a)温度下限不低于-25℃,上限小超过十55℃, b)相对湿度(25℃时)不超过95%, c)产品在运输过程中,应轻搬轻放,小应倒放,应尽量避免剧烈碰撞。 2.技术特征 21分类 2.1.1按安装方式分:固定式、抽屉式。 2 1 2按操作方式分:电动操作、手动操作。 2 1 3按脱扣器种类:具有智能型控制器、欠电压瞬时(或延时)脱扣器和分励脱扣器。 2 1 4智能型控制器分娄: a) Perfection-L(简称L)型(经济型,光柱显示), h) Perfection-M(简称M)型(普通型,LED数码显示), c) Perfection-H (简称H)型(增强型,LCD液晶显示)。

MT-ME智能模拟断路器详细说明

一、产品特点及用途 MT-ME智能模拟断路器采用大规模现场可编程门阵列、带保护的功率电子器件等原理制造,跳闸线圈按独立的回路设计,可以模拟6-110KV电压等级的三相及分相操作、单跳闸线圈断路器的动作行为,适用于电力系统、工矿企业、科研院所、专业院校、保护厂家选用,作为继电保护及自动装置带开关整组系统传动试验时实际断路器的替代设备,动作准确、可靠、动作次数不受限制,可以大大提高试验的正确性与完整性,最大限度地降低实际断路器的动作次数,提高使用寿命,是继电保护试验工作的重要配套设备。 二、技术参数 工作电源电压 AC220V±10% 50H Z工作电流小于0.5A。 跳、合闸操作电压 DC48V-DC220V。 跳、合闸时间跳闸时间选择: 20ms、30ms、40 ms、50 ms、60 ms、70 ms、 90 ms、110 ms,误差不超过±5ms。 合闸时间选择 40 ms、60 ms、80 ms、100 ms、200 ms、300 ms、 400 ms、500 ms,误差不超过±5ms,(500ms 时,误差不超过±20ms)。 跳、合闸电流跳闸电阻选择:

∞Ω、100Ω、200Ω、400Ω 合闸电阻选择: ∞Ω、100Ω、200Ω、400Ω 跳、合闸电流由跳、合闸时间控制自动切断。手动跳合闸当通过面板上的“手动合闸”和“手动跳闸” 按钮来操作断路器模拟装置时断路器模拟装置 跳、合闸线圈中没有电流通过。 断路器失灵当按下断路器失灵按钮时,断路器不动作,跳、 合闸电流延时1s后断开,再经20s后恢复有电 流状态。 开出量接点容量: DC220V/0.5A,AC220V/5A。 三、技术参数 断路器位置输出接点: 断路器位置输出接点12对,相互独立。分为两组,与断路器跳闸线圈相对应。 手合、手跳接点: 手合、手跳按钮各有一对同步输出常开接点。当手合、手跳按钮按下时,接点接通。其中手合接点动作后自保持,由手跳按钮复位。手跳按钮释放时手跳接点延时60ms返回。

电脑键盘的简捷使用方法

1.很多时候,需要暂时离开座位去做别的事情,如果对自己的电脑安全很重视,不妨按住windows键后,再按L键,这样电脑就直接锁屏了,这样就不用担心电脑的资料外泄啦 2.要找电脑上的文件时,一般人会先找到“我的电脑”,然后点击打开,而高手总是很酷的,轻轻按下键盘上的Windows键不放然后再按E键,直接打开电脑的资源管理器,而一般人还在慢慢寻找“我的电脑”的图标呢,嗯,高手就是这样直接把一般人给秒杀! 3. 正在玩游戏或看羞羞的东西的时候,Boss进来了!鼠标一下子点不到右下角的显示桌面,怎么办,怎么办?别紧张!直接按下Windows键和D键,看,桌面闪现! 4.一个小花招,蛮炫的。按下windows键按后再按Tab键,可以以3D效果显示切换窗口 5.windows自带的录像功能。按下windows键+R,输入psr.exe回车,然后就可以开始记录了。 6.你知道怎样一次过调整显示器亮度、音量大小,打开无线网,还能够看到本本电池电量吗?把本本的画面放到电视上,已经连好线了,需要怎么设置?小case啦,想要这些功能,你只需要按下Windows键+X,一次性满足你的所有愿望啦! 7.Windows + R输入osk,出现炫酷虚拟键盘!你按下一个键,它也会同样显示出来按下的状态喔! 8.图片太小,眼神不好使咋办?试试windows键和+++++++++,放大镜出现! 9. 现在很多程序,比如QQ,IE,都是在同一个窗口里面打开几个页面。用Ctrl+Tab,可以在几个页面之间互相切换。用Ctrl+w,可以关闭当前的页面。 10.按下windows键不放,再按下Fn,再按下Home,你就可以打开系统属性了。(其实用鼠标在我的电脑上面右键->属性也一样,不过不觉得用键盘操作更帅嘛~^^ 11.shift + 任务栏的窗口图标= 新建一个该窗口 Ctrl+S 保存 Ctrl+W 关闭程序 Ctrl+N 新建Ctrl+O 打开Ctrl+Z 撤销Ctrl+F 查找Ctrl+X 剪切Ctrl+C 复制 Ctrl+V 粘贴Ctrl+A 全选Ctrl+[ 缩小文字 Ctrl+] 放大文字Ctrl+B 粗体Ctrl+I 斜体 Ctrl+U 下划线 Ctrl+Shift 输入法切换Ctrl+空格中英文切换 Ctrl+回车QQ号中发送信息 Ctrl+Home 光标快速移到文件头 Ctrl+End 光标快速移到文件尾

三屏汽车驾驶模拟器介绍讲解学习

三屏汽车驾驶模拟器 介绍

ZG-601A3P型主被动式三屏汽车模拟器 一、ZG-601A3P型主被动式三屏汽车模拟器产品概述: 座舱外壳材质:驾驶座舱采用ABS外壳用模具一次铸造成型,无小块拼接,防潮防裂,坚固耐用,永不变型;外观简洁大方、时尚亮丽。五大操作件及仪表台采用真车实件配置,转向机构采用真车方向机总成构建,实车转数方向自动回位;档位外罩采用桑塔纳真车中央通道,具有真车实感。 变速器:采用桑塔纳实车变速箱总成。档位为:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。 离合器:离合器采用实车压盘,实现半联动力感,离合器结合、分离、半联动状态感觉明显,分级输出。知名品牌真实汽车配件。 驾驶座舱:驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。组件必须是真车实物配件。环保,防火外壳。 传感器:信号为模拟量或数字量,输出变化时声音、视像同步变化(音量变化不少于5级),滞后小于50毫秒。有力度变化,力度均适合青少年儿童使用。 转向器:转向器转向范围不小于0-1060度(数字量分级不小于180脉冲/圈),反应灵敏,能够自动回正。油门、刹车信号分级输出,不少于5级,或无级输出。 汽车座椅:专业汽车座椅、美观、耐用。前后可调,适合青少年及儿童使用。 (公司可根据客户要求订做:奥迪、帕萨特、富康、捷达、长安逸动、宝来、北汽勇士、东风猛士、南京依维柯、东风EQ1118/1121/1122/1141、解放CA1121/1122/1141、斯太尔、猎豹、陕汽等车型) 二、ZG-601A3P型主被动式三屏汽车模拟器软件概述: ZG-601A3P型主被动式三屏汽车模拟器软件是我公司在2017年新款软件,全角度视角,画面清楚真实感强,功能强大,外观时尚,配有3台32寸液晶显示器,带有主被动式练习训练功能。整体画面宽大逼真,它突破了原来在行驶十字路口向左拐的视线盲区,在驾驶过程中能清楚看到左右两侧交通状况,训练时更加方便自如,从而清楚的观察车辆与路面的位置关系;并新增加“公安部123号令场地考试项目。” ZG-601A3P型主被动式三屏汽车模拟器完全符合“中华人民共和国公安部 令第123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求,小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车场地5项必考;大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车场地16项必考,产品具有自主知识产权。

断路器说明书

1 概述 1.1 产品型号和名称 LW25-252高压六氟化硫断路器。 1.2 主要用途 LW25-252高压六氟化硫断路器是户外三极交流高压开关设备,用作电力系统的控制和保护电器,也可用作联络断路器。 1.3 环境条件 海拔高度不起过1000mm,高原型与用户协商 最大风速34m/s 环境温度-25℃~40℃ 最大日温差25℃ 相对温度90%(月平均) 履冰厚度不超过10mm 日照强度不超过1000w/㎡(晴天中午) 抗震设防烈度 8度 1.4主要参数 1.4.1 产品主要技术参数见表1 表1

1.4.2 六氟化硫气体压力参数(20℃时)见表2 表2 1.4.3 产品结构参数见表3 表3 1.4.4 控制回路与辅助回路参数见表4

2 结构和工作原理 2.1总体结构 断路器总体结构见图1.1及图1.2(a ) 1- Interrupting unit 2- Mechanism housing 3- Support 图1.1断路器总体结构图(40kA)

1- Interrupting unit 2- Mechanism housing 3- Support 图1.2断路器总体结构图(50kA) LW25-252高压六氟化硫断路器为每级单断口结构,每台产品由三个单极组成,每个单极包括灭弧室、支柱,操动机构和支架,外形呈I型布置。产品每极配用一台CT20-III(X)P型弹簧操动机构,可单极操作,也可三级电气联动操作。2.2 灭弧室 灭弧室以自能热膨胀熄弧原理为主,结合压气熄弧原理,采用变开距、双吹结构,它是由静触头系统、动触头系统、灭弧室瓷套、绝缘拉杆、支柱瓷套、直动密封待组成,见图2。 电力引线接在灭弧室瓷套的上下接线端子1和上,具体安装孔尺寸由现场配钻。 在合闸位置,电流从上接线端子1经静触头系统2、动触头系统4到下接线端子8。 分闸时,由绝缘拉杆5带动动触头系统4中运动部分一起向下运动,当动、静弧触头脱离,产生电弧时,利用静弧触头及电弧对喷口的堵塞效应和电弧对气全的热膨胀作用,迅速提高灭弧室的吹弧气体压力,获得良好的吹弧效果,使得灭弧室具有极强的熄弧能力。 合闸时,绝缘拉杆向上运动,这时所有的动运部件按分闸操作的反方向动作SF气体进入压气缸,动触头最终到达合闸位置。 直动密封7安装在支持瓷瓶的底部,保证SF6气体的密封。静触头座内装有吸附剂,吸附剂用来保持SF6气休干燥,并吸收由电弧分解所产生的劣化气体。 2.3弹簧操动机构 弹簧操动机构其结构及工作原理见图3。 2.3.1 分闸操作见图3(A)

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