战略导向的物流成本管理影响因素与实施_张琦

战略导向的物流成本管理影响因素与实施_张琦
战略导向的物流成本管理影响因素与实施_张琦

战略导向的物流成本管理影响因素与实施中国流通经济2012年第11期

张琦1,张欣怡2

(1.北京物资学院经济学院,北京市101149;2.北京语言大学国际商学院,北京市100083)

摘要:战略导向的物流成本管理是当前学术界与实业界研究探讨的热点之一。企业通过整合从供应采购到满足终端客户需求整个流程中的各种活动,实现最低的整体运作成本。探索物流成本管理方法,对于实现战略导向的物流成本管理理念,提升企业整体经营绩效意义重大。企业文化要素、成本策略实施要素、流程要素等,对物流成本管理的高效运行具有重要影响。传统物流成本核算由于对象模糊不清,对物流服务价值定位意识较差,成本核算目的不明确,既不利于企业自身会计核算,不利于为企业运营管理和流程再造提供正确建议,无法实现企业科学合理运转,也不利于外部审计、行业规范的实施。而战略导向的物流成本管理以流程为中心,以终端需求为中心,以企业间关系为中心,是一种战略管理行为,嵌入于价值链的各个环节,有助于形成系统化的物流成本管理与考核体系。

关键词:物流成本;影响因素;实施案例

中图分类号:F250文献标识码:A文章编号:1007-8266(2012)11-0114-07

一、引言

物流产业是近几年我国重点发展的战略型新兴产业,正处于蓬勃发展阶段。而在该阶段,无论是企业内部的物流管理,还是专业的物流服务提供企业,都面临着诸多问题。由于起步晚、管理观念和技术落后,物流流程管理不健全,导致我国企业对物流相关收入与费用的处理还比较模糊。战略导向的物流成本管理理念是对传统成本核算中物流成本计量的挑战,传统的物流成本计量孤立地关注各职能的物流成本,忽略了对物资采购、库存、产品运输配送等流程系统性成本的协同考察,而战略导向的物流成本管理将企业运营的各个环节与相关物流活动联系起来进行综合考量。[1]同时,悖反原则(Trade-off)是物流活动中的典型现象,物流成本的降低伴随着客户服务水准的降低。另外,物流的各项活动也存在成本冲突的现象,如库存成本与订货成本此消彼长。由此可见,物流成本管理应从系统的视角出发,以总成本最低为核心,使整个物流活动系统化,调整各要素之间的矛盾,使其有机结合起来,达到整体成本最低的要求。[2]

二、物流成本的界定

由于物流定义本身涵盖多个层次,因此物流成本的定义与涵盖的内容也因研究对象与研究层次的不同而有所区别。根据研究层次的不同,物流可分为微观层次的企业物流、中观层次的产业物流和宏观层次的国民经济物流,因而物流成本亦可根据以上方式划分为三个层次,即微观层次的企业物流成本、中观层次的产业物流成本和宏观层次的国民经济物流成本。宏观层次的国民经济物流成本通常从国民经济总量的角度来衡量国民经济中的物流活动总支出;中观层次的产业物流成本指某一特定产业沿产业链发生的行业物流总费用,与行业的产业链效率和物流水准有关;微观层次的企业物流成本是指某一特定企业运营过程中发生的与物流活动相关的直接和间接的经济消耗或支出。[3]在这一

□投资理财

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DOI:10.14089/https://www.360docs.net/doc/0e18258550.html,11-3664/f.2012.11.015

研究层次研究内容

微观层次物流成本企业物流成本指某一特定企业运营过程中发生的与物流活动相关的直接和间接的经济消耗或支出。根据研究对象的不同,又可细分为零售型企业物流成本管理、制造型企业物流成本管理、第三方物流企业物流成本管理等。

中观层次物流成本产业物流成本某一特定产业沿产业链发生的行业总物流费用。

宏观层次物流成本国民经济物流成本通常从国民经济总量的角度来衡量国民经济中的物流活动总支出。

表1物流成本的界定

层次上,根据研究对象的不同,又可细分为零售型企业物流成本管理、制造型企业物流成本管理、第三方物流企业物流成本管理等。本文研究的是微观层次的企业物流成本管理,不再作具体企业的分类探讨。

三、物流成本管理的影响因素

从系统的角度来看,物流活动嵌入于企业运营流程的各个环节,采购过程产生进货物流成本,运营过程产生企业内物流成本,出货过程产生分销物流成本,售后过程产生逆向物流成本,[4]从本质上涵盖了企业价值链的各个环节。高效的物流成本管理有很多影响因素,一些学者深入研究了物流成本管理的制度、方法和控制因素。

一是企业文化要素。企业构建高效物流管理体系,已经成为不易模仿的稀缺资源和竞争优势的来源。另外,准确地核算物流成本将进一步影响物流运作绩效与供应链伙伴关系。从这个意义上讲,科学的物流成本管理体系亦是有价值的企业知识,在上下游企业之间创造和分享信息,选择并建立系统的与行业和企业特点匹配的所有权成本分析、成本结构分析及目标成本管理等手段,是一种独特、有价值、竞争对手很难模仿的知识资源,[5]而成本管理模型的建立、对模型的理解、向利益相关者进行必要的诠释、不断调整模型使之适应不断变化的商业环境等活动本身,就是一种复杂的工作。[6]可见,现代物流成本管理已经超越了传统的会计性工作,而成为了一种战略管理行为,影响着企业的竞争优势与可持续发展。这种管理行为的推进,无疑是以重视物流管理的企业文化和制度为前提的。

二是成本策略实施要素。物流成本计量模型选择是复杂且专业性较强的工作,需要根据企业和行业特征,选择与之匹配的能够准确衡量企业物流成

本的模型和方法,目前精通物流成本核算与管理的人才十分稀缺。[7]现阶段,企业物流成本计量常用的分析方法有所有权成本分析及目标成本管理方法。但是,尽管所有权成本仅提供单个企业物流成本的详细信息,却没有从供应链的视角提供企业间物流成本的相关信息,比如下游客户的购买决策(频率和批量)会影响上游供应商的成本。[8]目标成本分析方法所得出的每个活动成本,虽然源自于市场需求,在一定程度上反映了所发生的物流成本与市场需求的关系,但得出的数据却无法用于改善企业流程,无法用于企业改善成本结构。[9]为弥补上述物流成本测度方法的不足,全面衡量供应商、产品、客户与流程各环节的成本消耗,作业成本法(Activity-based Costing System)得到了广泛应用。[ 10]、[11]由于我国企业的物流管理尚处于发展初期,适合企业自身的有效的成本计量工具和方法仍然有待探索。影响我国企业物流成本管理的一个重要因素是缺乏科学而系统的物流成本核算工具和体系,能够熟练掌握成本核算与计量的专业人才也比较缺乏,可见物流成本管理也是一种人力资本的表现。

三是流程要素。有效的物流成本管理有赖于信息与流程的整合。[12]改善组织结构并建设跨功能团队,通过流程化的成本分析和管理,能够改善供应的成本,同时可以更好地了解客户的需求并提高客户服务水准。[13]部门间、企业间、企业内有效的交流与沟通,有利于形成物流成本的联合控制与管理,从不同的流程环节获取相应的物流成本信息。同时,企业应通过信息系统来整合信息与数据,改善组织运营流程与供应链绩效。[14]近年来,尽管我国企业在信息系统建设上投入了大量的资源,但并未实现对数据的深度挖掘,没有将信息有效整合到成本管理中去。

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四、传统物流成本核算存在的问题

在现存的各种会计准则和有关的会计制度中,还没有专门适用于物流企业会计核算的方法,物流成本核算相对于其他行业的成本核算而言还不够精确。国外的企业成本核算科目非常细化,如投资利息费用、借贷成本、经营租赁付款、融资租赁付款等,科目分类具体而清晰,重复计算与模糊界定很少,而我国使用的则是营业费用、管理费用等比较概括的分类,内涵模糊且内容庞杂,不利于企业自身的会计核算,不利于为企业运营管理和流程再造提供正确建议,无法实现企业科学合理运转,对外部审计、行业规范的实施也造成了诸多不便。

1.成本核算对象模糊不清

在种类众多的物流成本核算中,第三方物流成本核算具有一定难度。首先,第三方物流企业是专业的物流服务提供商,无形产品是第三方物流企业交易的对象。在这一过程中,物流服务企业投入大量的资金用于设备、仓储、专业人才等,企业通过整合内外部资源,形成了一个服务链,然而这一过程中的不确定性与不易定价性,严重影响到了成本核算和成本控制,导致各类服务价格与实际不符。除此之外,按照物流的单个职能划分来核算物流成本也存在问题,这是因为实际流程中存在功能整合的现象。生产制造企业的成本明细通常包括直接费用(材料和人工费用)、间接费用、营销和销售环节产生的费用(如销售员的薪水和佣金、促销广告费用、售后服务支出等)及管理费用。与制造企业相比,物流企业有形的直接材料费用和人工费用占总成本的比重较小,占总成本比重较大的间接费用核算显得尤为重要。如果将间接费用按照生产企业的成本分配基础来进行划分,按照一定的周期计算分摊间接费用,则很难反映间接费用与物流服务的直接关系,很难真实显示成本计算对象的成本信息。[15]所以,物流企业成本分配应当在流程分解的基础上,系统分析物流服务中子系统的具体要素,当进一步细分不再能析出重要的成本数据时,流程的分解才停止,这时各流程子系统都与特定成本建立起了联系。[16]

2.对物流服务价值定位的意识较差

物流服务费用较高,且远洋航运和长距离运输具有用时长、风险高、不确定因素多等特点,因此其定价具有一定难度,需要综合考虑多方面因素,而成本核算的模糊与不一致,进一步影响了定价的合理性。加之很多物流企业聚焦于传统的低端业务,打价格战,进行恶性竞争,很多企业在运输过程中通过超载来降低成本和获得微薄利润,导致企业效益低下。随着现代物流理念的更新,为提升竞争力,传统的仓储和运输企业纷纷转变商务模式,将所提供的物流服务嵌入到企业的流程中,从低端的低价竞争领域转移到高端的差异化物流服务领域,提供库存协同管理、物流信息系统、物流网络建设等物流服务解决方案。这期间发生的企业内部流程整合以及企业与合作企业间资源整合所产生的物流费用和相关管理费用,特别是随着敏捷生产、零库存管理等管理理念的提出,企业需要考察整个供应链网络的物流成本,平衡记分卡等工具被应用到物流成本管理中,物流成本管理已不再仅仅停留于成本分析本身。[17]可见,应当把物流服务当作为客户创造价值的一种产品来提供,[18]这样不仅有利于分类管理、成本核算、费用控制,也为整个行业提供了标准,有利于提升物流企业的竞争力,规范物流产业的有序发展。

3.成本核算目的不明确

会计核算部门统计计算的成本用途较小,这是因为目前的物流成本核算仅供了解物流成本明细,还不能达到使用成本核算数据来改善管理水平的目的。同时,我国现阶段的物流成本核算拘囿于财务会计的范围之内,还没有实现与绩效考核、预算控制、成本管理等的相互结合。科学的划分方法应为显性成本和隐性成本。“物流显性成本包括:仓库设施租金、运输费用、包装费用、装卸费用、加工费用、订单清关费用、人员工资、管理费用、办公费用、应缴税金、设备折旧费用、设施折旧费用、物流软件费用等。物流隐性成本包括:库存资金占用成本、库存积压降价处理、库存呆滞产品成本、启返程空载成本、产品损坏成本、退货损失费用、缺货损失费用、异地调货费用、设备设施闲置成本等”。[19]

目前,会计核算部门对物流成本进行核算所依据的主要是资产负债表和损益表,这两张表的数据呈现了企业的财务状况以及运营过程中的收入和成本。通常,上面提到的显性成本在报表中可以找到数据,但隐性成本中的库存呆滞产品成本、

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启返程空载成本、产品损坏成本等大部分信息是不完全的。以库存成本为例,滞留库存、仓库维持费用等在库存成本中得不到确认,除此之外如何在管理费用中剥离一定比例的人工、办公等公共管理费用,使之进入物流成本也存在问题。[20]因此,尽快构建科学的标准化物流会计制度,形成科学的物流成本核算标准与综合管理体系具有非常重要的意义。[21]

五、战略导向的物流成本管理与传统物流成本管理的区别

1.以流程为中心

从传统物流成本管理中存在的问题可以看出,在传统物流成本核算中,运营间接成本通常以数量为基础(如劳动时间、运转时间等)进行分摊,不能清晰反映企业运营过程中在物流相关活动上真正消耗的资源。战略导向的物流成本管理认为,物流相关的间接运营成本不应被简单地分摊,而应结合具体活动分解资源,追溯与核算每个单位产品或单元活动的可变成本(见图1)。这是因为,现代生产和物流运营的资源消耗方式,与传统生产管理模式下的资源消耗方式相比,已经大不相同了。传统生产模式以非自动化和劳动密集为特征,会采用以数量为基础的成本分摊逻辑。而战略导向的物流成本管理更加关注如何进一步整合会计核算系统中的数据,为经理层战略决策提供支持,将成本管理与企业流程和产品相结合,伴随着物流内涵与外延的延伸,贯穿于从进货到出货的整个流程,并进一步将资源损耗与成本要素结合起来,[22]比如在采购活动中,供应商选择、认证、谈判、交易、库存、运输等各流程成本环节输入的资源成本。

2.以终端需求为中心

传统的物流成本管理以生产活动和产品本身为核心,而战略导向的物流成本管理以终端需求为

中心,分析内部运营与企业间交易所发生的成本,即核心企业着眼于与供应商之间的采购物流、自身的生产物流、与渠道中间商的分销物流的全过程成本,以最优的总成本方案实现既定的物流服务水准和企业战略目标。特别是大量制造企业应用准时制生产管理体系,在战略导向的物流成本管理理念下,物流成本管理会更加注重与客户需求和战略决策的相关性,结合平衡记分卡来进行分析。另外,战略导向的成本管理也将企业在提供产品和服务过程中因增加顾客价值而产生的成本计入其内。[24]例如,分销过程中的信息和工程技术、营销过程中的场地服务费用等为客户提供增值服务而伴随发生的成本,需要通过分析赢利要素的构成,结合客户赢利率模型来计算在此过程中发生的采购、信息、融资等成本,从战略视角出发,系统化地协调与配置资源。

3.以企业间关系为中心

战略导向的物流成本管理比传统物流成本管理更加关注企业间关系,力求供应链成本的最低化。企业会更加关注与供应商和客户等上下游企业的关系,基于交易成本理论和方法来进行价值工程管理,进而决定库存、运输、仓储、逆向物流等物流相关活动的权责分配,并在此基础上减少低效的冗余资源,进而降低成本。因此,战略导向的成本管理可帮助供应链成员企业协同决策,降低成本和分配收益。[25]战略导向的物流成本管理的最高阶段,就是把这种企业间关系的成本和流程分析进一步延伸到供应商的供应商和客户的客户,网络的延伸和拓展可进一步帮助企业优化资源,全面降低供应链系统成本。

六、基于价值链分析的战略导向的物流成本管理———以A 公司为例

1.战略导向的物流成本管理的应用

战略导向的物流成本管理所应用的行业通常具备两个方面的特征,即成本管理要求较高、供应链管理较为规范,如汽车制造行业。实施战略导向的物流成本管理,主要的约束瓶颈在于成本数据的可得性,要求获得企业内部与企业间物流相关活动的基础数据。有效数据的取得有赖于公司跨职能的沟通与成本管理文化的建设,一方面,要加强员工

图1基于流程的资源分解[23]

资源流

单位活动成本

所有物流相关活动成本资源池

分类总账117

图2A 公司内部价值链

售后服务

销售

仓储、配送

生产制造原材料采购研发设计企业资源对战略导向成本管理的认知与资源分摊的理解;另一方面,要完善企业信息系统,建立正式制度以保证日常基础数据的记录,形成后期物流成本分析的可靠数据库。

除此之外,在战略导向的物流成本管理实施过程中,还应注重以下方面:[26]第一,建立跨职能团队。有些学者的研究表明,公司层经理与职能层经理组成的交叉小组有利于战略导向的物流成本管理全流程成本控制的实施,而不是仅仅聚焦于价格的决策。为获得公司层经理的支持,物流职能部门经理必须对核心物流活动(供应、分销等)与公司层战略目标的契合有清晰的承诺。[27]明确企业关键绩效指标与物流成本要素的关系,并将企业关键绩效指标与物流成本的计算方法联系起来,反映流程与活动不同安排方式所带来的成本变化及成本冲突现象,为企业在战略决策中平衡与优化资源分配提供支持。第二,物流流程与活动分析。分析物流活动的关键流程,如采购、仓储、运输、订单处理、设施规划等,这些流程通常相互影响,但由于行业与企业特点不同,其重要程度与交互关系也不尽相同,描绘清晰的流程图可帮助我们更好地理解主要流程之间的关系,进而将流程细分,进一步分解为消耗资源的活动单元,如库存管理包括接受订单、拣货、盘查、出货等单元活动,通常要将流程细分到基本上不消耗主要资源为止。只有分解关键流程,才能找出消耗资源的真正要素和成本驱动要素,才能通过科学的成本计量方法确定单位活动成本。第三,从企业间关系的视角分析物流成本。企业间关系管理在企业战略中的位置越来越重要,应从企业间关系嵌入的资源入手来降低整个供应链的物流相关成本,达到企业自身和供应链成员企业成本的降低。战略导向的物流成本管理有赖于企业间关系管理的规范和企业间信息的分享。然而,我国供应链管理相对薄弱,上下游企业并没有实现真正的信息共享,这限制了战略导向的物流成本管理的实施,目前仅在汽车、家电等物流成本占企业成本比重较大的生产制造行业和供应商管理较为规范的行业实施得较为顺畅。

2.A 公司战略导向的物流成本管理(1)A 公司的基本情况。A 公司具备全球领先的微波炉制造技术,是全球最大的微波炉生产基地。A 公司作为国内著名的跨国企业,拥有国家级微波炉、空调实验室,除中国总部的研发中心外,还在美国、日本、韩国、欧洲等国家和地区积极寻求与当地专业科研机构、知名企业进行共同研发,形成产学研研发体系。A 公司每年都投入销售额一定比例的研发费用,坚持持续的产品改进,其微波炉产量居全球之首,研发活动同样具有规模优势。A 公司在全球200多个国家和地区设有分公司或商务分支机构,近几年业务仍处于蓬勃发展和扩张阶段。[28]

作为全球化企业,为实现比较优势与整合资源,物流成本管理在企业运营过程中显得更为重要。A 公司实施系统的物流成本管理,贯穿企业从采购到提供最终产品的整个流程,通过价值链来分析其价值活动的分类以及各价值活动中发生的物流相关费用,比较运营活动中所消耗物流成本对产品的贡献,确定其必要性,找出降低成本的瓶颈。在价值链分析中,应密切关注各环节的内部联系,这一点也与系统化物流成本管理理念相契合。

(2)A 公司基于价值链分析的战略导向的物流成本管理。由于物流成本核算涉及到原材料采购、进货物流、产品生产、运营、出货物流、营销、售后服务等各个环节,准确评价并不断改善物流成本需要从战略视角来进行安排和统筹,即从分析以上价值链活动及其相关活动入手,分析各环节与物流成本的关系,进而安排物流活动。[29]

内部价值链指企业的研发设计、采购、生产、销售等环节,具体见图2。

一是企业资源环节。拥有优秀的企业文化,员工激励制度健全,强调系统而持续的成本改进。A 公司在A1产品系列一直实施低成本战略,在各环节都提倡节约资源,对物流成本管理极为重视,关注物流成本占销售额的比重,规定每季度都要提供成本/价值管理的制度性报告以考察物流运作中产生的问题,每阶段的物流成本报告已经成为企业的制度性报告,可用来反映一定时期内企业的物流成本状况,而在具体核算中,运用作业成本法核算各环节的综合物流成本。二是原材料采购环

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节。A公司将总部设在家电产业集群中。优越的地理环境为A公司降低了采购环节的运输成本。同时,A公司利用其规模生产优势,以超低制造成本为谈判优势,将诸多行业内国内外知名的供应商吸引到A公司周边,邻近的供应商网络使A公司在保证原材料质量的同时,降低了运输成本和原材料采购价格。三是生产制造环节。A公司附近聚集了大量的供应商,通过与供应商之间进行协作生产来保持低的库存水平,由于距离上的邻近,原材料在很短的时间内得以补给,很多原材料以缓冲库存的形式存在,不占用仓储空间,同时库存的人工管理成本也较低,这是A公司内部流程整合及上下游供应链伙伴流程整合的结果,也验证了本文前面提到的影响物流成本管理的关键要素之一——

—信息与流程的整合。四是仓储、配送环节。A 公司已经实现了全球造和全球售。在充分利用各国优势资源的基础上,统筹安排,将基本零部件放到生产成本较低的国家生产,运输到目标市场组装,平衡生产启动成本与运输成本,并将生产中积累的经验有效延展到其他产品领域。同时,A公司不仅在各个产品系列之间合理共享企业原有的仓储、配送资源,还在目标市场上充分利用公有仓储设施。五是销售环节。A公司之前一直采用与国美、苏宁等经销商合作的方式进行销售。2007年初,企业开始布局自营渠道。自营渠道在一定程度上提升了企业与连锁经营商讨价还价的能力,且可控性强,但增加了企业分销环节的物流成本。A公司在物流成本与客户服务两个维度的成本与绩效平衡中,决定投资建设一定比例的自营渠道。一方面,白色家电系列可以共用渠道,在一定程度上降低成本;另一方面,自建渠道有利于获取客户和市场信息,提升客户服务水平。这从企业间关系视角帮助企业对物流活动的权责分配进行决策,进而调整职能战略,降低成本。六是售后服务。售后服务中可能形成退货、逆向物流成本。A公司通过产品条形码追溯产品,在仓库中设有退货和产品召回专区,避免与质量良好的产品混淆,由仓库专员对不同类别问题的产品进行分别处理,形成跨职能的团队,将家电维修与生产挂钩,分析产品问题,用于产品改进和研发。可见,A公司在物流成本管理中体现了以流程、客户需求、企业间关系为中心的战略导向的物流成本管理理念,A公司的物流

成本管理已经成为一种战略管理行为,嵌入于价值链的各个环节,形成了系统化的物流成本管理与考核体系。

*本文是北京市教委2011年度人才强教深化计划项目“京津冀地区贸易与经济发展模式研究学术创新团队”(项目编号:PHR201106139)、“商品与金融期货研究创新平台”的阶段性研究成果。

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The Influencing Factors of Strategy-oriented Logistic Cost Management and

How to Implement This Management System

ZHANG

Qi 1and ZHANG

Xin-yi 2

(1.Beijing Wuzi University ,Beijing 101149,China ;2.Beijing Language and Culture University ,Beijing 100083,China )Abstract:The strategy-oriented logistic cost management is now attracting more attentions from both the academic and professional fields.The enterprises can realize the minimized overall operational cost by integrating all the activities in the process from supply and purchasing to meeting the demand of end users.Exploring the method of logistic cost management is of great significance for realizing the idea of strategy-oriented logistic cost management and improving the enterprises ’overall operational performance.The factors of corporate culture,the factors of cost strategy implement and the factors of process can have important impact on the effective operation of logistic cost management.Because of the ambiguous objects,the lack of consciousness of logistic service value positioning,and the not clarified targets of cost accounting,the traditional logistic cost accounting goes against the accounting of the enterprises themselves;and it can not provide any proper suggestions on enterprise operation management and process reengineering;it can not realize the scientific and rational operation;and it is not beneficial to the implement of external audit and industrial standards.The strategy-oriented logistic cost management,which takes process,end user demand and relations among the enterprises as the center,is a kind of strategy management behaviors;it is embedded in the links of value chain;and it is helpful for the formation of systemized logistic cost management and evaluation system.

Key words:logistic cost ;influencing factor ;case

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[作者简介]张琦(1964-),女,河南省洛阳市人,北京物资学院经济学院教授,主要研究方向为国际贸易、对外投资等;张欣怡(1985-),女,辽宁省大连市人,北京语言大学国际商学院教师,财政部财政科学研究所博士生,主要研究方向为宏观经济与财政政策。

责任编辑:陈静

《中国流通经济》杂志原名《中国物资》,是中国市场学会会刊,全国流通领域具有较大影响的流通经济类理论刊物,全国中文核心期刊(中国经济类)、中国人文社会科学核心期刊、中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊。刊物主要发表流通领域最新研究成果,关注国内外流通领域的理论动态和发展方向,传播市场信息,交流企业经营管理经验,借鉴国外先进的管理和物流科学技术。其主要栏目有:流通现代化、现代物流、供应链管理、绿色流通、市场分析、电子商务、营销管理、企业管理、经贸论坛、投资理财、人力资源管理、经济法学等。国内外公开发行,读者对象是全国各级政府的经济决策与管理者、工商企业经营管理者、流通经济理论研究人员及财经类院校的广大师生。

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物流成本管理各章计算题参考复习资料

各章计算题参考答案第三章 1.解: (1)传统成本计算方法 分配间接制造费用 分配率=99 930\4 000+2 000=16.655(元\小时) 子产品分配额=16.655×4 000=66 620(元) 丑产品分配额=16.655×2 000=33 310(元) 产品成本计算表 (2)作业成本法 作业成本分配 产品成本计算表

2.解: 间接成本分配表 产品包装成本汇总 第四章 1. 解: 分配率 = 2×1000×(1+14%)/(8×20×30+6×15×2×30+4×8×2×30) =0.1881 A型车应负担的人工费用=8×1 200×(1+14%)+8×20×30×0.1881 = 10 944+902.97=11 846.97(元)B型车应负担的人工费用=6×1 200×(1+14%)+6×15×2×30×0.1881 =8 208+1 015.84=9 223.84(元) C型车应负担的人工费用=4×1 200×(1+14%)+4×8×2×30×0.1881 =5 472+361.19=5 833.19(元) 2. 解: A型车:(40×800-3 200)/4 000 000×32 000=230.4(元) B型车:(25×600-2 400)/4 000 000×25 000=78.75(元) C型车:(20×500-2 000)/2 000 000×12 000=48(元)

3. 解: (1)使用年限法: 各车型每月应负担大修理费为: A型车:32 000/12=2 666.67(元) B型车:20 000/12=1 666.67(元) C型车:12 000/12=1 000(元) (2)行驶里程定额法: 各车型本月应负担大修理费: A型车:32 000×10/4 000 000×8 000=640(元) B型车:20 000×8/2 500 000×7 500=480(元) C型车:12 000×5/1 200 000×10 000=500(元) 4. 解: (1)使用年限法: 各车型每个月应负担的折旧费用 A型车:(400 000-2 000+1 000)×8/(10×12)=26 600(元) B型车:(250 000-1 500+800)×6/(8×12)=15 581.25(元) C型车:(120 000-1 200+500)×4/(5×12)=7 953.33(元) (2)行驶里程定额法: A型车:(400 000-2 000+1 000)×8/4 000 000×8 000=6 384(元) B型车:(250 000-1 500+800)×6/2 500 000×7 500=4 487.4(元) C型车:(120 000-1 200+500)×4/1 200 000×10 000=3 976.67(元) 5. 解: 分配率:[4 500×(1+14%)+870]/(300+100)=15(元/工时) A型车应负担的辅助营运成本:15× (120+40)=2 400(元) B型车应负担的辅助营运成本:15×(140+40)=2 700(元) C型车应负担的辅助营运成本:15×(40+20)=900(元) 6. 解: 运输业务应负担的营运间接费用:15 600/(25 000+5 000)×25 000=13 000(元) A型车应负担的营运间接费用:13 000/(9 000+5 000+4 000)×9 000=6 500(元)

我国企业物流成本现状的分析

我国企业物流成本现状的分析 透视我国企业物流成本管理的现状,我们不难得出这样的结论:意识薄弱、水平较低。具体表现为:第一,人才匮乏,管理水平低。第二,物流成本没有分列记账,因而难以准确掌握。第三,缺乏单独的物流成本核算体系。第四,库存率过高,物流成本居高不下。 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国,如何降低企业巨额物流成本,消除物流冰山,挖掘第三利润源泉,更是对我国企业有着至关重要的现实意义。 一、我国企业物流成本管理现状透视 随着现代企业管理的不断发展,物流管理对增进企业经营绩效,降低总费用产生的效果已经被人们广为认同,因此,合理有效地采取各种方法,动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是,透视我国企业物流成本管理的现状,我们不难得出这样的结论:意识薄弱、水平较低。具体表现为:第一,人才匮乏,管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低,物流人才总量相对不足, 结构不合理,创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低,具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%,大大低于其他行业;企业内部管理粗放,先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用,不少管理者观念尚未彻底转变,不能及时适应市场需求,这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二,物流成本没有分列记账,因而难以准确掌握。在成本管理方面,企业一直将注意力集中在生产成本的控制上,制定了许多管理与方法,并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少,缺乏有效的物流成本管理方法,物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制,造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三,缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系,反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费,造成物流成本失真,很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上,另一方面反映在成本内容的不合理上,如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中,掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂,物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解,一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录,使物流成本的核算无准确真实的原始资料,影响了企业的物流管理。正因为如此,如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要,特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下,如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成

京东商城物流成本控制案例分析报告

京东商城物流成本控制案例分析 京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务之一。其经营围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C轮融资后,强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了,京东物流投资规模有多大?处理能力有多强?自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用?巨额固定资产投入会不会成为包袱?另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润?这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、案例概要 (一)京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务之一。目前在全国围有6000多万客户注册了其,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,日均页面浏览量超过1亿;京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物交易规模市场格局中,也仅次于天猫。2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前,京东的经营围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品(如:机票预订、话费充值等),京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台。截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库。另外,京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如:211限时达、隔日达、夜间达和极速达等,还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在、等地建立了子公司,由点及线,由线连成面,使其物流配送网络几乎覆盖全国各地,成为拥有规模最

物流成本管理试题二及答案

物流成本管理试题二及答案 一、名词解释(3*4=12分) 1.物流成本 2.成本效益模式 3.作业动因: 4.定量预测 二、简答(6*5=30分) 1.简述物流成本的特点? 2.物流成本管理的方法有哪些? 3.物流作业成本法有哪些优点? 4.比较定量预测和定性方法的优缺点。 5.物流标准成本控制的内容有哪些? 三、计算(10*2=20分) 1. 某企业2007年7~12月份配送次数和物流总成本资料如下 请用高低点法计算配送总成本与配送次数之间的关系模型 2. 某彩电生产企业在运输产品过程中,对产品进行了包装,其中材料耗用定额为5公斤,每公斤A材料标准价格为2元,本月投入生产甲产品1000件,实际消耗A材料5500公斤,A材料实际每公斤2.1元。试对产品包装成本差异进行分析。 四、论述(12*2=24分) 1. 论述“第三利润源”的内容?

2. 论述目标成本法的内容。 五、案例分析(14分) 中国仓储协会的一项调查显示,中国有45.3%的企业面临物流成本过高的压力,同时中国的物流企业多数是由传统的仓储企业转变而来,服务方式和手段比较原始和单一,技术装备和管理手段仍比较落后,难以提供“门对门”的一站式服务,只能简单地提供运输(送货)和仓储服务。更缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,不能实现产业化、低消耗、高产出,从根本上降低企业的运营成本、节约社会资源、创造更多价值的第三方物流的作用。成立于2002年,由5家仓库重组整合而成,拥有土地资源1300亩、40多辆运输车、总资产8000万元的北京东方信捷物流有限责任公司正是在深刻透析我国物流企业的现状和种种弊端后,扬长避短,充分总结、提炼、完善其多年行之有效的服务管理经验和科学配套的业务流程及制度,强化物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务,并与多家运输公司合作,积极开展物流方案设计及全程物流服务等更高层次的物流服务,大力打造集约化、专业化的物流服务体系。 同时不惜投入大量的资金进行企业自身改造,迅速扩大仓储面积。打破传统的单一平仓,增加立体仓、保温仓等,满足多样化的客户需求。开发出基于商品出入库的库房管理系统,对商品数量的出入库及库存状态进行有效管理,使客户产品仓储的残损率控制在极小范围之内。积极入住马驹桥物流园区,依托这一优越的地理位置和便利的交通条件,打造“背靠北京、面向华北、辐射全国”的大物流格局。为此依靠新建自动化立体仓库、加设车辆等硬件设施进行脱胎换骨全面升级,已逐步具备现代化物流企业的框架。其现代的物流经营理念、先进的管理手段、得天独厚的仓储条件在业界已引起了极大关注,引得许多国内外的物流代表团慕名而来,其中日本三菱电机株式会社物流参观团、日本经济产业省物流考察团、韩国物流代表团和我国台湾、香港等物流代表团等都到分公司“环运通半截塔”、“百子湾”等进行了访问考察。

物流成本管理发展趋势

物流成本管理发展趋势 物流成本管理- 物流成本管理(Logisticscostcontrol) 是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。以下是PINCAI 收集的物流成本管理发展 趋势,仅供大家阅读参考! 对于现代企业而言,良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。通过利用现代信息手段,我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式,在为企业节省大量资金的同时,也为终端用户带来了诸多便利。然而,我国物流业起步较晚,物流成本过高,使其发展受阻。基于此,笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈” 问题展开深入分析,并提出了物流成本控制的优化路径。 我国物流成本现状分析 社会物流总成本增长较快,物流成本依然较高。xx 年全国社会物流总成本比xx 年增长11.4%,增幅比上年下降7.1 个百分点。其中,运 输费用 4.9 万亿元,同比增长10.7%,增幅比上年下降 5.2 个百分点,占社会物流总成本的比重为52.5%,同比下降0.3 个百分点; 管理费用1.2 万亿元,同比增长13.1%,增幅比上年下降5.6 个百分点,占社会 物流总费用的比重为12.3%,同比提高0.1 个百分点;保管费用 3.3 万亿元,同比增长11.8%,增幅比上年下降10.8 个百分点,占社会物流总费用的比重为35.2%,同比提高0.2 个百分点。在保管费用中,利息费用增长13.3%,增幅比上年下降13 个百分点。同时,XX年我国GDP 增长率为7.8%,可见社会物流总成本及其三个组成部分(运输费用、管理费用、保管费用)的增长率与上年相比均有所回落,但依然超过了

GDP勺增长率。 物流成本核算模糊,导致物流成本被低估。为了以较低的物流成本完成较高水平勺物流服务,企业必须加强对物流成本勺管理。但我国企业现行勺财务会计制度主要是按照产品归集成本,按照期间和部门核算费用,并没有为物流成本勺核算而单独设置科目。物流成本勺核算并不是以物流活动为依据,而是包含在“财务费用”、“管理费用”、“销售费用”等项目中,这样就无法分辨每一项物流活动勺成本,不能获取物流成本勺准确数据。企业勺利润表中也没有对物流成本进行单独核算,因而企业管理者无法对企业发生勺物流成本进行准确勺计算和及时勺反映,更无法对物流活动做出相应勺评价和监督。此外,由于不同企业所采用勺物流成本核算方法各不相同,不仅导致企业间无法进行物流成本勺横向比较,而且缺乏权威勺行业数据。 物流基础设施落后,导致物流成本居高。我国勺物流基础设施与发达国家相比较为落后,无法满足日益增长勺物流需求。据xx 年对我国15 个省会城市仓储面积勺调查显示,每市平均库房拥有量为373.6 万平方米,而人均只有0.57 平方米,从而导致库房租金上升。另据调查,我国仅有10%勺肉类、20%勺水产品和少量勺牛奶、豆制品通过规范勺冷链系统流通,而发达国家这一比例却高达85%。冷藏运输设施勺缺乏导致农产品在流通过程中勺损耗率达到25%-30%。这都在无形中促使物流成本勺攀升。另外,我国物流基础设施大多集中在东 部和中部,没有形成遍布全国勺合理勺运输网络。 物流成本管理的政策建议

仓储管理案例分析

在当今社会条件下,仓储管理实务中的核心内容之一主要是为了使仓库空间的利用与库存货品的处置成本之间实现平衡。它是降低仓储物流成本的重要途径之一。通过高效率的仓储活动,可使商品仓储在最有效的时间段发挥作用,创造商品仓储的时间价值”和空间价值”。通过实例对其进行分析,以发现公司仓储管理过程中的问题,分析并解决问题,从而提高我们对仓储管理质量的认识,在降低仓储物流费用的同时提高我们的物流服务水平。 本文主要对仓储管理中的仓储,空间,货位,管理四个方面进行了分析。 从现代物流系统观点来看,仓储是物流的一个重要环节,是物流系统的调运中心,希望在仓储这里对物流进行有效、科学地管理与控制,使物流系统更顺畅、更 合理地运行。本文主要从仓储方面出发,将理论与实际相结合,通过对一个企业物流公司仓储活动中的空间”货位”以及“库存控制”方面进行分析,如何在仓储活动中通过空间”和货位”的管理达到提高仓储效率、降低仓储成本的目的。 案例背景:某光电科技有限公司的仓储管理。 某光电科技有限公司位于广东惠州金源工业区,它成立于1998年,是一家专业照明器与电气装置产品制造商,它是行业的龙头企业。凭借优异的产品品质、卓越的服务精神,获得了客户的广泛认可与赞誉。为了适应新形式下的战略发展需要,公司对现有的客户关系网络进行了整合,在全国各地成立了35个运营中心,完善了公司供应链系统、物流仓储与配送系统以及客户服务系统。 该公司总部共有成品仓库3个,分别是成品一组仓库、成品二组仓库和成品三组仓库。他们是按产品的型号不同而将产品分放在不同的仓库:其中成品一组仓库位于一

楼,目的是方便进出货,所以它那里存放的货物相对种类比较多一点,如筒

物流成本管理期末考试试卷答案(A)

物流成本管理期末考试试卷(A) 一、名词解释(5*4) 1. 物流成本:指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说,它是产品在实物运动过程中,如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。 2. 目标成本法:以实现目标利润为目的,以目标成本为依据,对企业经营活动中所发生的各种支出进行全面的管理。 3.作业成本法:是一种通过对所有作业活动进行追踪,动态反映、计算作业和成本对象的成本、评价作业业绩和资源利用情况的成本计算和管理方法。 4.配送中心:配送中心是从事配送业务的物流场所或者物流组织,具体而言,它是接受并且处理末端客户的订货信息,对上游运来的各种商品货物进行分拣,按照客户的订货要求进行分拣、加工、组配等作业,并进行送货的设施和机构。 5.分销资源计划DRP:分销资源计划是管理企业的分销网络的系统,目的是使企业具有对订单和供货具有快速反应和持续补充库存的能力。DRP的输入包括三个文件:社会需求主文件、库存文件和生产企业资源文件。DRP的输出包括两个计划:订货进货计划和送货计划。 二、判断题(10*2) … 1. 客户服务成本是广义的物流成本。(Y) 2. 信息流动及订单处理是一种支撑性的物流活动。(N) 3. 物流成本管理就是管理物流的成本。(N) 4. 运输的规模经济是指随着运输工具装载规模的增长,每单位货物载重量运输成本呈下降趋势。(Y) 5. 零基预算是根据固定的业务量水平(如产量、运输量、销售量)编制出的预算。(N) 6. 盈亏临界点销售量是指利润为零时的销售量。(Y) 7. 变动成本法下产品成本不包括固定制造费用。(Y) 8. 第三利润源主要挖掘的对象是生产力中劳动工具的潜力,同时注重劳动对象和劳动者的结合。(Y) , 9. 配送就是人们常说的送货,只要安全、准时将货物送到即可。(N) 10. 物流成本的增加一定会带来企业物流服务水平的提高。(N) 三、不定项选择题(10*2) 1. 物流成本管理的手段有(ABCD) A成本节省 B成本避免 C开源节流 D物流外包 2. 以下哪种方法适用于大批量单步骤生产的企业(A) A品种法 B 分批法 C分步法 D综合法 以下关于作业成本法说法正确的有(AC) … A作业成本法下能够直接计入产品成本的费用就直接计入产品成本。 B作业成本法下不能够直接计入产品成本的费用不计入产品成本。 C作业成本法下不能够直接计入产品成本的费用先分配给作业,再根据作业动因计入产品成本。 D作业成本法下不论是否能够直接计入产品成本,所有费用都直接计入产品成本。

企业物流的成本控制

企业物流的成本控制 物流3091 陈志强30 号 【摘要】:现代物流作为社会经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来,我国综合物流水平不断提高,不仅促进了我国社会经济的高速发展,而且使广大老百姓的生活质量有了大幅度的提高。无论是企业物流还是物流企业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,都是它们所面临的最重要问题之一。【10】关键词:企业物流;成本控制;运输;【引言】:企业物流是为迎合顾客需求而对原材料、半成品、产成品及相关信息从产地到消费地的高效率、低成本流动和储存而进行的规划、实放与控制过程。物流成本,是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种劳动的货币表现。通过控制物流活动成本,提高生产效率。它是产品在实物运动过程中,如包装、装运、运输、储存、流通、加工、物流信息各个环节,所付出的人力、财力、物力的总和。 【7】 一、物流成本管理的内涵现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。具体地说,它是产品在实物运动过程中,如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。物流成本的内涵是比较明确的,关键是在实践中如何降低物流成本,提升企业竞争力降低物流成本,最重要的是要对物流成本进行管理,即通过对物流成本实态的掌握、分析和研究,达到管理 物流的目的。【2】

二、企业物流成本管理现状 企业物流成本管理现状我国引进现代物流理念至今已有2C多年 的历史,国内物流业的发展已经取得长足的进步。但在我国物流业高速发展的进程中,物流成本居高不下。国际社会通常以物流成本占GDP 的比重这一指标作为标准衡量一个国家物流业的发展水平与运作效率,与发达国家相比,我国的物流成本要高的多。为了解决这一难题,物流研究的核心开始围绕着企业物流成本管理展开,目前企业的物流成本管理意识有所加强, 但在管理组织保障以及能够体现当代先进管理理念的一些成本管理方法和工具仍运用较少,这从一个侧面反映出了企业物流成本的管理现状。【6】 二、物流成本控制存在的问题 随着市场竞争的不断深化,企业竞争优势经历了由重视原材料成本、提高劳动生产率,到重视物流成本这个“第三利润源泉”三个阶段。企业的竞争归根到底是成本的竞争。低成本竞争战略是企业的基本竞争战略,物流成本的降低对企业同样有着重要的意义。物流成本虽然越来越为企业重视,然而目前物流成本的核算和控制还不完善,存在着一些问题。【1】 (1) 现代化信息管理程度低当前物流配送中心的管理没有形成规范化和信息化,配送中心的诸多功能没有一套规范的作业程序。或者,有的配送中心已实现了作业程序的规范化,但只停留在对商品的单纯处理上,缺少信息处理。计算机的应用仅限于配送中心业务、事务管理,而货物组配、运输车辆的送货路径规划、最优库存控制、配送中心的物流成本控制却未能采用计算机管理,计算机的应用仅处于初级阶段,使配送中心的现代化程度较低。【 】 8

现代物流管理及典型案例分析结课论文

现代物流管理及典型案例分析结课论文 论文题目:农村连锁超市物流成本管理对策分析 任课老师:职称:讲师 学生姓名:学号: 专业: 年月日 1

农村连锁超市物流成本管理对策分析 [摘要]:连锁超市经营活动的绝大多数环节均会发生大量的物流费用,物流费用的高低直接影响到超市的经营利润。连锁超市经营者所面临的一个重要问题,就是如何对超市物流成本进行分析和控制。本文通过分析农村连锁超市物流成本管理中存在的问题,探讨了连锁超市物流成本管理的应用方法,以期获得农村连锁超市物流成本管理的对策。 [关键词]:农村连锁超市物流成本管理对策 随着我国经济的迅猛发展,连锁店、超市这两种商业经营模式已成为我国流通领域新的经济增长点。2008年我国限额以上连锁企业销售总额占社会消费品零售总额的比重接近20%,超市销售额的迅速增长,已成为拉动我国消费增长的巨大动力之一。同时,随着我国商品流通体制改革的不断深化,农民收入的不断提高和购买力的逐步增强,农村商业流通得到快速发展。目前,城市的竞争压力日渐增大,许多有远见的超市已悄然进入农村市场。 一、我国农村连锁超市物流管理现状 (一)物流专业化程度低 农村连锁超市发展迅猛,需要提高物流的社会化和专业化程度据有关方面统计,商务部最终核准了2373家企业作为2007年“万村千乡市场工程”承办企业。随着商务部正式启动“万村千乡”市场工程,农村的连锁超市形成迅猛增长的趋势。从超市内部看,由于我国超市连锁水平较低,很多超市各有各的供应商和物流渠道,造成物流活动分散,超市自行采购并由供应企业自行送货,采购批量小,采购成本很难降下来。库存积压与断货现象并存,库存成本较高。从超市外部环境看,物流专业化程度低,社会化意识淡薄。“大而全”、“小而全”的观念影响许多企业。这种分散、低效、高耗的物流组织形式,只能阻碍企业的发展,削弱整个供应链的竞争力。 (二)物流信息技术手段落后 我国许多连锁超市内部缺乏应有的通信系统,总店与分店之间无法及时进行业务指导、销售管理、信息交流以及商品配送和调剂。大部分连锁店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和记账水平上,未进入电脑联网阶段。配送中心支持决策系统、管理信息系统等很不完善。缺货断档或库存积压现象严重,降低了要货、送货的准确度。此外,许多连锁超市与其供应商之间基本上不能及时进行数据交换,发货方和订货方无法掌握订货状况、货物在库状况和在途状况。超市与供应商之间的电子数据交换系统未能被广泛应用。 (三)标准化程度低 目前,绝大多数连锁超市都能做到门店统一,但在商品容器及有关的装卸搬运、存储、运输等设备方面未能实现统一的规格化和标准化。作为连锁超市的最主要的信息手段一一条形码技术,也只在POS系统方面进行了简单的运用,库存、分货拣 2

物流成本管理期末试题及答案复习过程

第一章物流成本。 物流成本:是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用,是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,是产品在实物运动过程中,如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、 社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本:一定时期内,国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括:支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用;应承担的物品在物流期间发生的损耗;社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出;社会物流活动中发生的管理费用等。 企业物流成本,是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现,即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、 物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、 物流成本管理与控制系统由两部分组成: 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1)物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上,运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理,具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2)物流成本的日常控制系统:是指在物流运营过程中,通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流 成本效 物流成本 物流成本

物流成本管理现状及改进对策剖析论文

物流成本管理现状及改进对策剖析论文 摘要在论述物流成本的内涵及降低物流成本对企业和社会的意义基础上,剖析了当前我国物流成本管理存在的问题并提出了加强和完善我国物流成本管理的几项措施。 关键词物流成本物流成本管理物流系统 现代物流由于能够节约流通成本,提供增值服务,创造竞争优势,成为推进流通现代化的一种重要方式。国际上普遍将物流称为“降低成本的最后边界”,是在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。于是企业逐渐将目光转向“第三利润源”的物流。物流成本管理就是通过成本去管理物流,可以说是以成本为手段的物流管理方法。我国的物流业经过多年的发展已经具备了相当规模,但是从总体上还不能适应经济发展的需要,物流成本偏高、与国际先进水平还有很大的差距。由此可见,物流要真正成为中国企业的“第三利润源”,必须要通过物流成本管理有效地把物流成本降下来。随着我国物流市场的开放,国外物流企业的进入,如何降低物流企业运营成本,增加物流企业竞争力,成为当前亟待解决的问题。 1物流成本的内涵 物流成本指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现,是物品在实物运动过程中,如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和,主要由以下7个部分构成:①物流过程的研究设计、重构和优化等费用。②物流过程中的物质消耗,如固定资产的磨损,包装材料、电力、燃料消耗等。③物资在保管、运输等过程中的合理损耗。④用于保证物流顺畅的资金成本,如支付银行贷款的利息等。⑤在组织物流的过程中发生的其他费用,如有关物流活动进行的旅差费、办公费等。⑥从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补贴等。⑦在生产过程中一切由物品空间运动(包括静止)引起的费用支出,如原材料、燃料、半成品、在制品、产成品等的运输、装卸搬运、储存等费用。 2降低物流成本的意义 在我国,由于物流业起步较晚,观念滞后,加之硬件老化、体制落后,难以

物流成本管理--计算题

物流成本管理计算题 1、某企业生产甲、乙两种产品,有关资料如表4-15和表4-16所示。 表4-15 产量及直接成本等资料表 表4-16 制造费用明细及成本动因表

要求: (1)分别按传统成本计算法与作业成本法求出甲、乙两种产品所应负担的制造费用;(2)分别按传统成本计算法与作业成本法计算甲、乙两种产品的总成本和单位成本; 1答: (1)按传统成本计算法分摊制造费用分配率= 245200/(40000+150000) = 1.29元/小时A产品应负担的制造费用= 40000×1.29 = 51600元 B产品应负担的制造费用= 150000×1.29 = 193600元 (2)按作业成本法分摊制造费用: (3)按传统成本法计算的A产品总成本=2200000+300000+51600=2551600元

按传统成本计算的A产品单位成本=2551600/20000=127.58元/台 按传统成本计算的B产品总成本=2500000+750000+193600=3443600元 按传统成本计算的B产品单位成本=3443600/50000=68.87元/台 按作业成本法计算的A产品总成本=2200000+300000+71774=2571744元 按作业成本计算的A产品单位成本=2571744/20000=128.58元/台 按作业成本计算的B产品总成本=2500000+750000+173426=3423426元 按作业成本计算的B产品单位成本=3423426/50000=68.46元/台 (4)按传统成本计算的A产品成本偏低,B产品成本偏高,主要原因是因为传统成本采用单一标准分配制造费用,导致产量大的B产品多承担费用,从而导致其成本偏高。 2、某生产企业生产甲、乙两种产品,其生产工艺过程基本相同,但其销售模式不同,其中甲产品采取传统销售模式,采用大批量的方式销售给全国各地的分销商,而乙产品采用电子商务方式销售,采取小批量的方式直接发货给消费者。该公司采用作业成本法计算物流成本,所涉及的作业主要有:订单处理、挑选包装、装卸搬运、运输和信息管理。 (1)本月共处理甲产品订单10份,乙产品订单2050份。 (2)包装机3台,全月总共可利用650机器小时。本月共调整机器100次,其中甲产品10次,乙产品90次,共消耗机器工时65小时。除此之外,包装甲产品150小时,包装乙产品400小时。 (3)装卸搬运全月总共提供940小时的生产能力,其中甲产品耗用120小时,乙产品耗用820小时。 (4)甲产品运输采用整车运输,乙产品运输采用零担运输。 (5)本月甲产品耗用一般管理工时为130小时,乙产品耗用一般管理工时为446小时。

中国物流成本现状

中国物流成本现状问题对策分析 目前,我国物流业正处在不断发展时期,就像改革发展初期一样,专业化程度较低,经营粗放型,特别是协调运行能力较弱,物流服务质量和经济效益参差不齐的现象较为普遍,地区和行业发展不平衡等问题依然存在。虽然本身有着各种不足,能给产业提供的服务和支持尚不足,然而自身的发展任务也是非常重的,这还不是一个规划就能解决的问题,更不能指望很快就见到成果。但是振兴,则需要办法和时间,我们能预见它的美好前景,并卯足了劲,努力发展它,它就是襁褓里的花儿,时间到了,一定会花开,绽放绚丽。 以下是对中国物流成本现状与不足的具体表述: 目前明显存在的不足 对体系认识不够全面较片面 (一)、一些物流企业对降低成本仅从配送中心入手,而忽视了物流是一个系统工程。 当前很多企业把物流中心都命名为配送中心。一提起物流成本大家就自然想到配送中心,似乎物流成本只能从配送中心降,而忽略采购和订单呼叫环节的分析、控制。 对此,我们应该认识到,物流是一个系统工程,一环扣一环,如果仅仅从局部入手就很难达到应有的效果。 (二)、注重对显性成本的控制,而忽略了能够控制隐性成本的环节。 库存成本是一块很大的成本,特别是库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本,这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别,它要求把降低物流成本与加速资金周转统一起来。这部分成本大多数企业都能注意加以控制,但却忽略了另一个能够控制物流成本的问题。部分企业不能很好的预测市场需求,信息不畅通,或者不同产品、品牌、规格在储存中的比例不合理,不能及时发现市场变化情况以便调整储存结构都会增加物流成本。 对此我们应,合理规划,降低库存成本对于加快资本周转、提高物流效率、优化结构、消除库存积压、推动物流的专业化、集约化水平都有重要的作用。实现这些目标,要做好如下几个方面:首先是营销中心要做好订单采集与市场预测,实现合理的库存量,优化不同产品、品牌的库存结构;其次是各公司物流中心之间要加强信息的沟通,消除信息孤岛现象,合理调配资源,优化库存。当前,不同区域之间的商业企业缺乏合作,许多企业都建立自己的物流中心与信息数据库,不同企业之间的相互孤立造成物流建设的过于分散与资源浪费,形成一个个信息孤岛,相互之间不能相互协作;再次是我国商业企业与工业企业的物流建设缺乏深入协作,我们要加强工商协同,做好供应链管理,将工业企业和商业企业的库存进行整体优化,建设现代物流。

京东商城物流成本控制案例研究分析报告 ()

京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后,刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了,京东物流投资规模有多大?处理能力有多强?自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用?巨额固定资产投入会不会成为包袱?另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润?这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、 案例概要 (一)京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,网站日均页面浏览量超过1亿;京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物网站市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物网站交易规模市场格局中,也仅次于天猫。2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的亿元增加%。 目前,京东的经营范围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品(如:机票预订、话费充值等),京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台。截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库。另外,京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如:211限时达、隔日达、夜间达和极速达等,还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

物流成本管理期末综合复习题(含答案)

物流成本管理期末综合复习题(含答案) 一、名词解释 1、物流成本、 2、配送、 3、装卸搬运、 4、变动成本、 5、固定成本、 6、实际成本、 7、标准成本、 8、信息流通成本、 9、物流管理成本、10、品种法、11、分批法、12、分步法、13、作业、14、物流目标成本、15、倒扣法、16、比价预算法、17、本、量、利分析法、18、汽车运输成本、19、船舶租费、20、集装箱固定费用、21、单船成本、22、航线成本、23、缓冲包装技术、24、防潮包装技术、25、防锈包装技术、26、产品防霉包装、27、标准用量、28、标准价格、29、流通加工。 二、填空题 1、物流成本管理的内容包括————、————、————、————、————、————等六个方面。 2、物流成本管理的原则是————、————、————。 3、物流成本管理方法由三部分组成:————、————、————。 4、流通企业的物流成本构成: ————、————、————和————。 5、运输是物流的核心环节,运输成本占据物流成本的很大比例。运输包括————和————。 6、运输的方式:————、————、————、————、————。 7、流通加工成本构成:————、————、————、————等。 8、作业按照成本层次划分————、————、————、————。 9、按照作业与成本动因的关系密切程度划分————、————。 10、弹性预算的程序是————、————、————。 11、汽车运输成本按照经济用途划分————、————;按照成本性态划分————、————、————。 12、目前国际贸易总运量中————以上的货物是利用海上运输完成的,从而使海上运输

(完整版)我国企业物流成本管理的发展现状

我国企业物流成本管理的发展现状 概要 如今,我国越来越多的企业认识到了控制物流成本的重要作用,以及它对增强企业竞争力的重要性。由于经济全球化,我国企业面临着日趋激烈的来自发达国家企业的市场竞争,为了更好地与之竞争,我国工业企业必须积极加强物流成本管理,以适应市场条件变化.但是,我国在物流总成本与物流服务水平的研究方 我国企业物流成本管理的现状 随着社会经济的飞速发展,物流的重要性日益突现,物流成本被称为“第三利润源”。对于中国的制造企业而言,物流成本是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年,众所周知的原材料价格上升的局势下,不少制造企业显得束手无策,其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个“利润源”。社会大经济环境下,部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外,建立物流成本的计算体系,来获取物流成本数据,为物流管理决策提供数据依据,但对于大多数制造企业而言,系统科学的物流成本计算体系尚未建立,物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说,目前我国企业物流成本管理方面主要存在以下问题: 1.物流成本核算的范围不明确而且比较片面。目前物流成本尚未引起关注,多数企业仍按传统的会计核算方法,把对外支付的物流费用计入营业费用,将内部发生的物流费用按照用途分别计入采购成本,生产成本和营业费用。虽然也有企业计算物流成本,但大多数也只是从某一方面计算物流成本,不能全面反映物流成本的内容。从计算内容上看,在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目,习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中,物流成本的界定非常不明确,因而较难对企业发生的各项物流费用做出准确、全面的计算与分析。相当一

物流成本管理期末试题(卷)与答案解析

第一章 1、 物流成本。 物流成本:是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用,是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,是产品在实物运动过程中,如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、 社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本:一定时期内,国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括:支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用;应承担的物品在物流期间发生的损耗;社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出;社会物流活动中发生的管理费用等。 企业物流成本,是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现,即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、 物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、 物流成本管理与控制系统由两部分组成: 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1)物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上,运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理,具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2)物流成本的日常控制系统:是指在物流运营过程中,通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流成本管理系统的三个层次。 物流 成本效 物流成本 物流成本

企业物流成本管理的现状

企业物流成本管理的现状 随着社会经济的飞速发展,物流的重要性日益突现,成为了不少社会经济 分析中暴光率超高的名词,被称为"第三利润源"。 另一方面,社会竞争的激烈化迫使企业要通过压缩成本获取利润的上升。 对于中国的制造企业而言,物流成本更是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年,众所周知的原材料价格上升的局势下,不少制造企业显得束手无策, 其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个"利润源"。 社会大经济环境下,部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外,建立物流成本的计算体系,来获取物流成本数据,为物流管理决策提供数 据依据,但对于大多数制造企业而言,系统科学的物流成本计算体系尚未建立,物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说,目前我国制造企业物流成本 管理方面主要存在以下问题: 1.1物流成本核算的范围不明确而且比较片面。从计算内容上看,在我国 现行的企业会计制度中没有单独的物流项目,习惯把一些杂七杂八的成本都列 在费用一栏中,物流成本的界定非常不明确,因而较难对企业发生的各项物流 费用做出准确、全面的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给外部运输、仓储企业的费用列入物流专项成本,而企业内部发生的物流费用则是与企业的 其它经营费用混在一起计算的。 此外,据统计,我国的制造企业总体库存水平比较高,库存资金积压是一 个影响到企业存亡的问题,它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相 应的衡量。物流会计核算范围与内容不明确导致实际物流成本的低估和模糊, 影响了会计信息的真实性,不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。没有"核算",就没有所谓的"控制",我国大多数的制造企业还没有进入物流成本核算阶段,更不用说尽力控制物流成本了。 1.2物流是"第三利润源"这一观念并未在制造企业中"深入民心"。企业没 有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属

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