ZPW-2000电码化调整标准、方法介绍
ZPW-2000电码化调整标准、方法介绍
一、技术标准
1、二元二位轨道继电器：北京全路通信信号研究设计院“ZPW-2000 系列站内电码化预发码技术”介绍：轨道继电器电压：15～18V有效值，调整电压18～26V。据有的电务段介绍：调整状态时，轨道继电器线圈上的有效电压应不小于18V。结合《维规》调整表对于电压参考范围：股道：18～21V；小于200m的无岔区段：15.5～18V；一送多受道岔区段：16～18V最大不超过20V。（相关电务段有要求的按电务段有要求调）
2、残压。用0.06Ω标准分路线在轨道送受端分路时，轨道继电器残压≤7.4v。
3、轨道电路的限流电阻：
（1）送电端限流电阻（Rx）：
一送一受区段，送受均设扼流变压器：Rx=4.4Ω
一送一受区段，送受均无扼流变压器：Rx=0.9Ω
一送多受道岔区段，送受均设扼流变压器：Rx=4.4Ω
一送多受道岔区段，送受均无扼流变压器：Rx=1.6Ω
（2）受电端限流电阻（Rs）：一送多受道岔区段设扼流变压器时用：Rs=4.4Ω，无扼流变压器的区段不用限流电阻。
4、入口电流：在电码化轨道区段，于机车入口端用0.15Ω标准分路线分路时的短路电流，1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于500ma，2600Hz不小于450ma。
5、轨道电路长度大于350m时，应设补偿电容。
载频1700Hz、2000Hz补偿电容容量80uf，载频2300Hz、2600Hz 补偿电容容量60uf。补偿电容间距为100m，均匀设置，
补偿电容设置：以股道长度1010m 为例，电容个数11个，等距离长度△=L/Nc=1010/11=92m ，股道两头△/2=46m 。
二、 25Hz相敏轨道电路调整
一)室外轨道变压器采用 BG2-130/25：
1、变压器和钢轨间有扼流变压器，送、受电端变压器一、二次侧输出电压固定在一定电压档：
一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220V档），
二次侧使用Ⅲ1、Ⅲ3 （15.84V档）。
在室内对调整变压器输出电压进行调整，保证GJ正常工作。
2、变压器和钢轨间无扼流变压器，受电端变压器一、二次侧输出电压固定在一定电压档：一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2 、Ⅰ3（220V档），二次侧使用Ⅲ1、Ⅱ3 连接Ⅱ4、Ⅲ2（4.4V档）。
送电端输出调整按照区段类型的长度编制调整表，再根据调整表连接调试送电端输出电压，保证 GJ 正常工作。
三、电码化轨道区段室内调整：
1、根据轨道类型对室内调整变压器 BMT-25（调整范围 10～180V，一般10V一档）进行粗调：
如果需要2.5V一档的调整，打开0号至其他端子的连线，串入1，2增加2.5V，串入2，3增加5V，串入1，3增加7.5V。例如要得到 32.5V，打开0-7 号连线，连接 0-1，2-4即可。
（1）股道区段，室内变压器输出电压使用55～60V档；
（2）无岔区段，室内变压器输出电压使用45～50V档；
（3）一送一受道岔区段，室内变压器输出使用50V档；
（4）一送二受道岔区段，室内变压器输出使用90V档；
这样GJ一般在 20～21V左右。（具体可先搞一个站做试验）
因道床电阻不一样，区段长度不一样，室内送电电压可再根据标准要求进行细调，一般室内送电每升高或降低 2.5V，GJ升高或降低1V，送电每升或降5V，GJ升或降2V。
一送二受道岔区段，送电每升或降5V，GJ各升或降1V。
一送二受调平衡，在受电端调整，受电区段短的GJ电压高的一端把调整电阻（Rs）调整为最大（4.4Ω），受电区段长的GJ电压低的一端把调整电阻调整为零，如二个GJ电压还不平衡（相差1V），则可适当调整受电变压器电压，把电压高的一端的钢轨侧电压升高一档，或把电压低的一端的钢轨侧电压降低一档。二个受电端GJ电压误差不大于0.5V。
摩斯密码对照表
摩斯密码表 它由两种基本信号和不同的间隔时间组成：短促的点信号" ．"，读" 的"（Di）；保持一定时间的长信号"—"，读"答"（Da）。间隔时间：滴，1t；答,3t；滴答间,1t；字母间,3t；字间,5t。 1、一点为一基本信号单位，一划的长度=3点的长度。 2、在一个字母或数字内，各点、划之间的间隔应为两点的长度。 3、字母（数字）与字母（数字）之间的间隔为7点的长度。
新番之ROOM.5 房子是可以移动的。 轻轻拉开柜子那一面的墙壁……整个房子的中心以一个铁轴承固定，可以转动，转动后看看多出来的地方，一边是一个红桃谜题，一边是有着DVD机的场景。 DVD机那里的靠墙的角落，黑色的小型密码锁。 柜子那里几本类似书的东西，背面红线拼起来就得到密码，打开密码锁，得到一把钥匙，这把钥匙就能打开一开始的那个锁啦。 进去旋转的铁笼之间，捡起地下的一块谜题木板，顺便看一下铁笼的轴承那里，会发现一把奇怪的钥匙，这把钥匙加上之前柜子里的钥匙，可以打开前面拦住你们的两道锁，然后就是要解开保险柜的谜题了。 保险柜的谜题是什么？就是红桃，梅花，还有那一块谜题木板。 红桃谜题，开平方；梅花谜题，走迷宫；谜题木板的谜题，把数字转换成字母。 得到几个数字，数字的排列就是保险箱密码。 正规的解决途径是那几个桌球……他会告诉你，具体的排列顺序。 顺利打开保险箱，里面又是一把钥匙，钥匙打开最后的一道钥匙锁……看到一扇活版门被密码锁锁上了，但是却没有任何提示。。。 透过活版门能看到一条长长的过道…… 再度搜查保险箱，有夹层，光碟藏在夹层里！！！ 赶紧去放映光碟吧……一段莫名其妙的清脆音乐……好像挺好听。。。 再捣鼓一下DVD机~~重播~~~ 一开始的房间！！！灯亮了！！！！赶紧啊~~~回到最初的场景，然后ROOM.5最华丽的一个谜题出现了~~~ 幻夜。 回到最初的房间，把房间旋转到最初的样子，炫目灯光开始旋转，在白夜透亮的房间里飞起了点点雪花…… 旋转，一直在旋转，墙上出现了……浮现了……一个一个的字母！！！伴随着音乐的节奏和字母下面的………… 摩斯密码~！！！ 仔细听音乐的节奏，过了就用重播键，在幻夜房间里会得到所有的摩斯密码，一串英文字母，那就是打开活版门的钥匙。。。 接下来我们要穿越活版门…… 爬过长长得通道，那下面居然是！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 这里我必须卖个关子，提示只有一个，那就是女生尽量带上男生吧，平日里你们认为男生最无用的爱好会帮你们一把的。 当然如果你们带去的男生无法解决这一关，请尽量痛骂他们，歧视他们，鄙视他们。 好了，下一个谜题是地上纷乱的纸片，和一道密码锁锁住的门。。。 门上有着一张提示。啥？你们说找不到地下纸片和密码锁的联系？ ——————————————当然找不到，因为这个密码锁只靠门上的提示卡即可。。。 仔细观擦门上的提示卡，你会发现字母的走向其实是拼出一个个数字啦~~对，就像画画一样，然后打开这扇门…… 胜利的通关！！！！
[整理]二线叠加2000R站内电码化-05-20系统安装、调试及开通
------------- 本部分版本及信息说明 25Hz相敏轨道电路、50Hz交流轨道电路 二线制预叠加ZPW-2000RⅡ型电码化 第五部分系统安装、调试及开通
------------- 目录 本部分版本及信息说明 ............................................................... I 1 系统安装说明. (3) 1.1 室内设备安装 (3) 1.2 室外设备安装 (3) 1.3 信号电缆安装 (4) 2站内电码化的调试及开通 (4) 2.1 25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000R开通 (4) 2.2 50Hz交流轨道电路预叠加ZPW-2000R开通 (7)
1 系统安装说明 1.1 室内设备安装 1.1.1 设备安装 1.发送器、功放器、发送采集器、采集中继及系统维护终端等室内设备集中安装于无绝缘站内移频机柜内。每台站内移频机柜最多可安装16套站内发送设备。 2．发送调整器安装于发送调整组合内。正线电码化只需要一个发送调整组合，占一层组合位置。安装在组合架或组合柜内。侧线电码化发送调整组合数，根据股道数而定。每四个股道设一个发送调整组合。发送调整组合的地线E与室内贯通地相连。 3．ZPW·NGL-R型室内隔离盒放置于托盘上，托盘安装于组合架上。3台ZPW·NGL-R型室内隔离盒与3台BMT-25型室内调整变压器，放置在一个托盘上可作为送电端室内隔离设备。5台ZPW·NGL-R型室内隔离盒放在一个托盘上可作为受电端室内隔离设备。 4．ZPW·FNGL-R型室内隔离盒放置于托盘上，托盘安装于组合架上。送电端每台标准组合位可放置3台ZPW·FNGL-R型室内隔离盒与3台BMT-50型室内调整变压器。用于受电端每台标准组合位可放置5台ZPW·FNGL-R型室内隔离盒。 1.1.2 电码化发送器的调整 1.对ZPW-2000R发送器要求 负载电阻为400Ω，电源电压为DC48V，温度为18℃～28℃时，功放器的输出电平选择在移频层背板的对应万可端子上封连，连接端子及各电平对应电压见表1.1-1。 表1.1-1 2.ZPW-2000R功放器功耗在负载电阻为400Ω、1电平功率输出（170V）、电源电压为48VDC、额定功耗应小于2.7A。 3.在本系统中功放器固定使用1电平输出。 1.2 室外设备安装
ZPW-2000电码化调整标准、方法介绍
ZPW-2000电码化调整标准、方法介绍 一、技术标准 1、二元二位轨道继电器：北京全路通信信号研究设计院“ZPW-2000 系列站内电码化预发码技术”介绍：轨道继电器电压：15～18V有效值，调整电压18～26V。据有的电务段介绍：调整状态时，轨道继电器线圈上的有效电压应不小于18V。结合《维规》调整表对于电压参考范围：股道：18～21V；小于200m的无岔区段：15.5～18V；一送多受道岔区段：16～18V最大不超过20V。（相关电务段有要求的按电务段有要求调） 2、残压。用0.06Ω标准分路线在轨道送受端分路时，轨道继电器残压≤7.4v。 3、轨道电路的限流电阻： （1）送电端限流电阻（Rx）： 一送一受区段，送受均设扼流变压器：Rx=4.4Ω 一送一受区段，送受均无扼流变压器：Rx=0.9Ω 一送多受道岔区段，送受均设扼流变压器：Rx=4.4Ω 一送多受道岔区段，送受均无扼流变压器：Rx=1.6Ω （2）受电端限流电阻（Rs）：一送多受道岔区段设扼流变压器时用：Rs=4.4Ω，无扼流变压器的区段不用限流电阻。
4、入口电流：在电码化轨道区段，于机车入口端用0.15Ω标准分路线分路时的短路电流，1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于500ma，2600Hz不小于450ma。 5、轨道电路长度大于350m时，应设补偿电容。 载频1700Hz、2000Hz补偿电容容量80uf，载频2300Hz、2600Hz 补偿电容容量60uf。补偿电容间距为100m，均匀设置， 补偿电容设置：以股道长度1010m 为例，电容个数11个，等距离长度△=L/Nc=1010/11=92m ，股道两头△/2=46m 。 二、 25Hz相敏轨道电路调整 一)室外轨道变压器采用 BG2-130/25： 1、变压器和钢轨间有扼流变压器，送、受电端变压器一、二次侧输出电压固定在一定电压档： 一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220V档）， 二次侧使用Ⅲ1、Ⅲ3 （15.84V档）。 在室内对调整变压器输出电压进行调整，保证GJ正常工作。 2、变压器和钢轨间无扼流变压器，受电端变压器一、二次侧输出电压固定在一定电压档：一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2 、Ⅰ3（220V档），二次侧使用Ⅲ1、Ⅱ3 连接Ⅱ4、Ⅲ2（4.4V档）。 送电端输出调整按照区段类型的长度编制调整表，再根据调整表连接调试送电端输出电压，保证 GJ 正常工作。 三、电码化轨道区段室内调整：
中文摩尔斯电码
中文摩尔斯电码The final revision was on November 23, 2020
我把全部中文电报码给你发在下面,你最好打印下来.以便随时可以查阅:、9977。9975·9978·9992·9993—9994—‘9984’9985“9986”9987《9996》9997×9973×9999÷9974□9998Ⅰ9941Ⅱ9942Ⅲ9943Ⅳ9944Ⅴ9945Ⅵ9946Ⅶ994 7Ⅷ9948Ⅸ9949Ⅹ9950！9982（9988）9989＋9971，9976－9972／0：9980；9979＝ A9874B9875C9876D9877E9878F9879G9880H9881I9882J9883K9884L9885M9886N988 7O9888O9800P9889Q9890R9891S9892T9893U9894V9895W9896X9897Y9898Z9899Ω9 959А9768Б9769В9770Г9771Д9772Е9773Ж9774З9775И9776Й9799К9777Л9778М9779Н9780О9781П9782Р9783С9784Т9785У9786Ф9787Х9788Ц9 789Ч9790Ш9791Щ9792Ъ9796Ы9797Ь9798Э9793Ю9794Я9795ㄅ9720ㄆ9721ㄇ9722ㄈ9723ㄉ9724ㄊ9725ㄋ9726ㄌ9727ㄍ9728ㄎ9729ㄏ9730ㄐ9731ㄑ9732ㄒ9733ㄓ9734ㄔ9735ㄕ9736ㄖ9737ㄗ9738ㄘ9739ㄙ9740ㄚ9744ㄛ9745ㄜ9746ㄝ9747ㄞ9748ㄟ9749ㄠ9750ㄡ9751ㄢ9752ㄣ9753ㄤ9754ㄥ9755ㄦ9756ㄧ9741ㄨ9742ㄩ9743━9990啊0759阿7093埃1002挨2179哎0740唉0780哀0755皑4114癌4074蔼5676矮4253艾5337碍4293爱1947隘7137鞍7254氨8637安1344俺0219按2174暗2542岸1489胺5143案2714肮7542昂2491盎4138凹0425敖2407熬3581翱5063袄5984傲0277奥1159懊2020澳3421芭5359捌2193扒2091叭0665吧0721笆4576八9908八9808八0360八9708疤4002巴1572拔2149跋6405靶7249把2116耙5090坝8218坝1056霸7218霸6011罢5007爸3640白4101柏2672百4102摆2369佰0184败2408拜2157稗4458斑2432班3803搬2289扳2104般5301颁7317板2647版3652扮2101拌2142伴0133瓣3904半0584办6586绊4810邦6721帮1620梆2735榜2831膀5218绑4834棒2761磅4319蚌5732镑6967傍0266谤6196苞5383胞5165包0545褒5988剥0475薄5631雹7192保0202堡1027饱7394宝1405抱2128报1032暴2552豹6283鲍7637爆3915爆3615杯2637碑4301悲1896卑0585北0554辈6543背5154贝6296倍0223狈3709备0271惫1994焙3538被5926奔1149苯0058本2609笨4570崩1514绷4855甭8005泵3119蹦6498迸6618逼6656鼻7865比3024鄙6766笔4581彼1764碧4310蓖5557蔽5599毕3968毙2426毖3025币1578庇1642痹4036闭7028敝2411弊1705必1801辟6582壁1084臂5242避6699陛7103鞭7267边6708编4882贬6312扁2078便0189变6239卞0593辨6587辩6589辫4947遍6664标2871彪1753膘9136表5903鳖7667别0446瘪4085彬1755斌2430濒3464滨3453宾6333摈2363兵0365冰0393柄2671丙0014秉4426饼7399炳3521病4016并1629玻3788菠5474播2330 拨2328钵6886波3134博0590勃0514搏2276铂6896箔4613伯0130帛1591舶5306脖9126膊5225渤3258泊3124驳7463捌2193扒2091叭0665吧0721笆4576八9908八9808八0360八9708疤4002巴1572拔2149跋6405靶7249把2116耙5090坝8218坝1056霸7218霸6011罢5007爸3640白4101柏2672百4102摆2369佰0184败2408拜2157稗4458斑2432班3803搬2289扳2104般5301颁7317板2647版3652扮2101拌2142伴0133瓣3904半0584办6586绊4810邦6721帮1620梆2735榜2831膀5218绑4834棒2761磅4319蚌5732镑6967傍0266谤6196苞5383胞5165包0545褒5988剥0475薄5631雹7192保0202堡1027饱7394宝1405抱2128报
摩斯密码对照表.
摩斯密码对照表 ·摩斯密码，顾名思义就是附有长音以及短音的组合而成的「双音信号」。就算是没有通讯器材，镜子反射、怀炉、烟火也可以传达信号喔！只要有两个或以上的人会摩斯密码就可以通讯了! ·不过摩斯密码除了要细心学习之外，也要有耐心等对方的回应。摩斯密码的使用法请照下列的国际摩斯密码符号栏表。 在通讯前一定要加上这个信号如果通讯途中发生错误，要先发出这个信号，再传送正确讯号。通讯结束时，一定要加上这个信号 －。－。－。。。。。。。。。－。 ·解释:－代表长信号，。代表短信号 ·国际标准摩斯密码 Numerals 数字 1 。－－－－2。。－－－ 3 。。。－－ 4 。。。。－ 5 。。。。。 6 －。。。。7 －－。。。 8 －－－。。9 －－－－。0 －－－－－ Alphabet 字母 A。- B-。。。C-。-。D-。。E。F。。-。G--。H。。。。I。。J。--- K-。L。-。。M--N-。O---P--。Q--。-R。-。S。。。T- U。。-V。。。- W。--X-。。- Y-。--Z--。。 逗号。-。-。- 句号--。。-- 求救（SOS）。。。---。。。 等（wait）。-。。。 走（go）。-。 ILU （I love you）. . . - . . . . - FUCK . . - . . . - - . - . - . - I love paipai .. .-.. --- ...- . .--. .- .. .--. .- .. B L wang dao -... .-.. .-- .- -. --. -.. .- --- 摩斯密码 摩斯密码，又称摩尔斯电码是一种时通时断的信号代码，通过不同的排列顺序来表达不同的英文字母、数字和标点符号。它由美国人Alfred V ail发明，当时他正在协助Samuel Morse 进行摩尔斯电报机的发明( 1835年)。摩尔斯电码是一种早期的数字化通信形式，但是它不同于现代只使用零和一两种状态的二进制代码，它的代码包括五种：点，划，每个字符间短的停顿，每个词之间中等的停顿，以及句子之间长的停顿。 摩尔斯电码的历史 最早的摩尔斯电码是一些表示数字的点和划。数字对应单词，需要查找一本代码表才能知道每个词对应的数。用一个电键可以敲击出点、划以及中间的停顿。虽然摩尔斯发明了电报，
莫斯电码中文速查表
中文莫尔斯电码表 、9977 。9975 .9978 .9992 .9993 -9994 -9995 (9991) '9984 '9985 "9986 "9987 《9996 》9997 ×9973 ×9999 ÷9974 □9998 Ⅰ9941 Ⅱ9942 Ⅲ9943 Ⅳ9944 Ⅴ9945 Ⅵ9946 Ⅶ9947 Ⅷ9948 Ⅸ9949 Ⅹ9950 ！9982 （9988 ）9989 ＋9971 ，9976 －9972 ／9970 ０9960 １9961 ２9962 ３9963 ４9964 ５9965 ６9966 ７9967 ８9968 ９9969 ：9980 ；9979 ＝9983 ？9981 Ａ9874 Ｂ9875 Ｃ9876 Ｄ9877 Ｅ9878 Ｆ9879 Ｇ9880 Ｈ9881 Ｉ9882 Ｊ9883 Ｋ9884 Ｌ9885 Ｍ9886 Ｎ9887 Ｏ9888 Ｏ9800 Ｐ9889 Ｑ9890 Ｒ9891 Ｓ9892 Ｔ9893 Ｕ9894 Ｖ9895 Ｗ9896 Ｘ9897 Ｙ9898 Ｚ9899 Ω9959 А9768 Б9769 В9770 Г9771 Д9772 Е9773 Ж9774 З9775 И9776 Й9799 К9777 Л9778 М9779 Н9780 О9781 П9782 Р9783 С9784 Т9785 У9786 Ф9787 Х9788 Ц9789 Ч9790 Ш9791 Щ9792 Ъ9796 Ы9797 Ь9798 Э9793 Ю9794 Я9795 ㄅ9720 ㄆ9721 ㄇ9722 ㄈ9723 ㄉ9724 ㄊ9725 ㄋ9726 ㄌ9727 ㄍ9728 ㄎ9729 ㄏ9730 ㄐ9731 ㄑ9732 ㄒ9733 ㄓ9734 ㄔ9735 ㄕ9736 ㄖ9737 ㄗ9738
字符摩尔斯码对照表
BG1LBE –花老虎版二级应知应会随身带 Q简语摘编带*的为常用Q简语 QRA 你台的名称是什么？ QRG 你可否将我（或…）的准确频率告知？*QRH 我的频率稳定吗？ QRI 我发送的音调如何？ QRK 我的（或…的）信号清晰度怎样？*QRL 你忙吗？
BG1LBE –花老虎版二级应知应会随身带 *QRM 你受到干扰吗？ *QRN 你受到天电干扰吗？ QRO 要我增加发信机功率吗？ *QRP 要我减低发信机功率吗？ QRQ 要我发得快点吗？ *QRS 要我发得慢点吗？ *QRT 要我停止拍发吗？ *QRU 你有什么发给我吗？ *QRV 你准备好了吗？ QRW 要我通知…你正用…KHz(MHz)呼叫他吗？*QRX 你什么时候再呼叫我？ *QRZ 谁在呼叫我？ QSA 我（或…）的信号强度怎样？ QSB 我的信号有衰落吗？ QSD 我的电键发报有毛病吗？ QSK 在你发信号中间能否收听到我？如果能，我能插入你的发送吗？ *QSL 你能承认收妥吗？ QSN 你在…KHz（MHz）上听到我（或…（呼号））吗？*QSO 你是否能和…直接（或必须经过接转）通信？QSP 你可否免费转发到。。。？ QSV 要我用这个频率（或用。。。KHz（MHz））拍发一连串的V字吗？ QSX 你将用…KHz（MHz）收听。。。（呼号）吗？ *QSY 要我改用别的频率拍发吗？ QSZ 要我将每字或每组拍发一次以上吗？ *QTH 你的位置在哪个经度和纬度（或根据其它标志）？QTR 现在的准确时间是什么/ QTV 要我在…KHz（MHz）上（自…至…点钟）守听你吗？
BG1LBE –花老虎版二级应知应会随身带
怎样抄收莫尔斯电码报
怎样抄收莫尔斯电码报 莫尔斯电码（morse code）是美国人莫尔斯于1844年发明的，由点（.）、划（—）两种符号组成。 1、一点为一基本信号单位，一划的长度?3点的长度。 2、在一个字母或数字内，各点、划之间的间隔应为两点的长度。 3、字母（数字）与字母（数字）之间的间隔为7点的长度。 学会抄收莫尔斯电码是学好发报的基础，也是申请报考“中华人民共和国业余无线电子表台值机员证书”的必修课。怎样抄收莫尔斯电码报呢？ 一、熟悉电码符号的组成和读音，建立正规的电码概念。 莫尔斯电码符号是由“点”和“划”组成。点划的长短比例是：以一个点为单位时间，则一个划等于三个点的时间，如附图。点与点，点与划、划与划、划与点之间的间隔为一个点的时间，字与字的间隔为三个点的时间。口读电码符号时，点（?） 读“地”（di），划（—）读“搭”（da）。“点”要读得短促、“划”要读得均匀。点划组合在一起时，应按规定的时间比例读，要读得均匀、紧凑。列出数字、英文字母电码符号供参考。 二、刻苦练习，熟记电码符号，提高对是电码的反应和听辨能力。 学习电码符号，要求读得准、记得牢、反应快。而抄收的快慢，质量的好坏，决定于对电码符号记忆的熟练程度。因此，必须刻苦练习。锻练手脑的配合。达到一定的反应能力后，再编组练习。每四个码组成一组进行抄、读。加强听辨，反复练习。在听辨时，应突出重点，如字母的“a”（?—）“u”(?—) “v”(?—),其中主要是“u”；而字“i”(?) “s”(?) “h”(?)其中主要是“s”。 三、循序渐进、稳步提速。建立了正规的电码概今之后，就应转入逐步提速抄收。一般先从每分钟10—15个电码速度起抄，按稳固→提速→稳固的程序进行。在稳固某种抄收速度的水平后，下一个抄收速度比前一抄收速度提高至五个码左右为宜。为适应抄收下一高速，在准备提速期，可只听不抄，不要急于提速，这样以免混码。 四、集中精力，压码抄收，养成“流水式”抄收习惯。 压码抄收就是当听到第一个电码符号时不抄，记在脑子里，听到第二个电码或者第三、第四个电码时，抄第一个电码，始终在记忆中压住一个至数个电码信号。这样耳听、脑辨、手写，切忌听一个电码就支抄一个电码，那样就会养成抽筋式抄收的毛病，很难提高自己的抄收水平。只有这样，才能提高快，抄收准确。抄收时还应注意姿式。坐要自然端正，握笔不宜过紧。要如拇、中、食指的合力，随着字形的变化而自然伸缩地书写。不要单纯靠手腕来运动，这样容易疲劳，影响书写速度与质量。 学习抄收莫尔期电码报，只要坚持天天练、多读、多写、持之以恒，就一定能学会。 字符电码符号字符电码符号 a ?—n —? b —??? o ——— c —?—? p ?——? d &n https://www.360docs.net/doc/0519310043.html, 在通信中，双方的呼号、姓名、地址以及许多情况的说明都离不开英文字母。在语言通信中，由于口音的不同、有些字母发音相近，以及信号在传播过程中受到干扰、产生失真或因衰减等原因，使我们对有些字母的听辨变得十分困难。为解决这一问题，人们约定用一些大家熟悉的单词来代表、解释相应的字母，这就是“字母解释法”。在书写中，数字可比字母高半个字，数字“0”要加一道斜杠，以
非电化区段480轨道电路预叠加ZPW2000A 电码化
非电化区段480轨道电路预叠加 ZPW-2000A电码化 根据铁道部文件铁运函[2003]196号{关于规范ZPW—2000自动闭塞上道管理工作的通知}的要求，“为满足主体化机车信号和列车超速防护对轨道电路高安全、高可靠的要求，在引进UM71轨道电路技术的基础上，通过技术创新自主研发的ZPW—2000型自动闭塞符合无绝缘、双方向、速差式自动闭塞的技术发展方向，具有较好的传输性和较高的分路灵敏度，具备全程断轨(电气折断)检查功能和较强的抗干扰能力。该系统经郑武线实际运用，证明设备工作稳定、可靠，并已通过部技术鉴定。经研究决定，为提高我国铁路自动闭塞装备水平，必须采用ZPW-2000系列(或UM71系列)设备统一我国铁路自动闭塞制式，今后凡新建自动闭塞应统一采用ZPW-2000系列(或UM71系列)，既有线自动闭塞也应逐步改造为该制式系列。在提速区段半自动闭塞接近区段应采用该制式轨道电路。 根据部技术政策要求，为保证机车信号信息的连续性，自动闭塞区段正线接、发车进路和提速的半自动闭塞区段接进路电码化均采用叠加预发码方式。在电化区段ZPW-2000A可参照UM71、WG—2lA电码化方式(已在哈大、武广线成功采用)。而非电化区段ZPW-2000系列(或UM71系列)未做过站内配套电码化结合工作，没有运用经验。因此，必须研制适用于非电化区段25Hz、480轨道电路预叠加ZPW-2000系列(或UM71系列)电码化制式，为ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的实施提供必要条件。电码化的成败直接关系到ZPW—2000型自动闭塞系统的实施，因此，铁道部要求尽快研发，以配合ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统上道。此项工作前不久已由中国通号研究设计院的电码化课题组完成。 研制概况 为保证提速后铁路运输的安全，站内电码化信息应能够连续不断地向机车发送，使机车能够随时可靠地接收到电码化信息。 目前，国内非电化区段采用的预叠加电码化方式，为交流连续式轨道电路(俗称480)预叠加8、18信息移频制式。电化区段采用25 HZ相敏轨道电路预叠加8、18信息移频电码化方案。武广线、哈大线四平—大连采用25Hz相敏轨道电路预叠加UM71、WG-2lA电码化，25 HZ相敏轨道电路预叠加UM71电码化的出发点是为了
25HZ轨道电路叠加电码化的设计
25HZ轨道电路叠加电码化的设计 第一章系统简介 根据铁路运输需要，为满足机车在站内能通过轨道接收到移频机车信号信息的要求，站内轨道电路必须实施电码化。 非电气化牵引区段国内的站内一般采用50Hz交流连续式轨道电路(因其轨道继电器为JZXC-480型，习惯简称为480轨道电路)。电气化牵引区段国铁的站内一般采用97型25HZ相敏轨道电路，而且要求正线电码化在列车行驶过程中，要确保连续性，即不得有瞬间中断。侧线电码化为占用发码方式的叠加电码化。 自1988年，在全路推行车站股道电码化工作中，电码化专题组曾按部科技司下达的科研任务的要求，研制了多种轨道电路的多种机车信号电码化，并在全路已推广数千车站。但因当时没有提出适应超速防护装置的需要，即对发码连续性的要求，故该制式是只在满足列车运行速度100km/h 以下时，保证机车信号稳定工作的前提下，同时解决轨道电路的自动恢复问题，故而采用了脉动切换和叠加的发码方式，但不符合铁路提速后电码化的要求。 由于列车运行速度的提高，其制动更加困难，冒进信号的可能性比现在更大。而现有的向机车信号或超防设备提供信息的电码化技术和设备己不能满足提速列车的要求，因此，实施适应在提速区段使用的预叠加电码化技术和设备势在必行。 正线区段电码化在时间上不允许有中断时间，原来车站股道电码化的叠加发码方式必须改为“预先发码”的方式，即列车占用前一个区段时，
本区段就应预先发码。列车占用正线区段内任一区段时，其前方(指列车前进方向)区段应预先发码，彻底消除了中断时间。 采用逐段预先发码的叠加方式，不难看出：任一瞬间均有两个区段在发码，即发送盒的输出端子接向轨道，而叠加发码时轨道电路的送、受电端与电码化发送线是并联的，这就造成相邻两个区段送、受电端也相连，即我们俗称的“相混”，这当然是不允许的，必须予以克服。 发码方式为叠加发码，发码和轨道电路送、受电端是并接的，由此引起轨道电路附加支路的衰耗。由于改变了轨道电路的调整和分路性能，其极限长度能否达到1200m，是必须加以确认的技术问题。电码化轨道电路在机车信号入口电流和轨道电路的调整和分路两方面均应满足各自的技术要求。 由于必须采用预叠加发码方式，这就要求接口设备中的隔离元件具有“故障------安全”性能，当隔离元件出现故障时，串入到并接轨道继电器的电流或电压均不得使之误动。 1.1 电码化技术的发展 在1994年“京九”工程站内正线采用预叠加18信息移频电码化、到发线股道采用叠加18信息移频电码化。1995年通过铁道部技术鉴定，系统器材设计合理，具有“故障-----安全”保证。几年来运用效果良好，特别是上层逻辑控制电路为今后各类预叠加电码化的控制电路广泛采用，成为一种标准电路。 1.1.1 切换与叠加 以往对轨道电路实施电码化一般分为叠加方式电码化和非叠加方式电码化两类。在非电气化牵引区段的站内，通常采用交流连续式轨道电路(俗称480轨道电路)。发送电码化信息的方式一般采用非叠加方式（如采用切换方式）所谓“切换”即电码化发码接点条件在轨道电路电码化过程中，
中文摩斯编码表
中文摩斯编码表 我把全部中文电报码给你发在下面,你最好打印下来.以便随时可以查阅: 、9977 。9975 .9978 .9992 .9993 —9994 —9995 (9991) ‘9984 ’9985 “9986 ”9987 《9996 》9997 ×9973 ×9999 ÷9974 □9998 Ⅰ9941 Ⅱ9942 Ⅲ9943 Ⅳ9944 Ⅴ9945 Ⅵ9946 Ⅶ9947 Ⅷ9948 Ⅸ9949 Ⅹ9950 ！9982 （9988 ）9989 ＋9971 ，9976 －9972 ／9970 09960 19961 29962 39963 49964 59965 69966 79967 89968 99969 ：9980 ；9979 ＝9983 ？9981 A9874 B9875 C9876 D9877 E9878 F9879 G9880 H9881 I9882 J9883 K9884 L9885 M9886 N9887 O9888 O9800 P9889 Q9890 R9891 S9892 T9893 U9894 V9895 W9896 X9897 Y9898 Z9899 Ω9959 А9768 Б9769 В9770 Г9771 Д9772 Е9773 Ж9774 З9775 И9776 Й9799 К9777 Л9778 М9779 Н9780 О9781 П9782 Р9783 С9784 Т9785 У9786 Ф9787 Х9788 Ц9789 Ч9790 Ш9791 Щ9792 Ъ9796 Ы9797 Ь9798 Э9793 Ю9794 Я9795 ㄅ9720 ㄆ9721 ㄇ9722 ㄈ9723 ㄉ9724 ㄊ9725 ㄋ9726 ㄌ9727 ㄍ9728 ㄎ9729 ㄏ9730 ㄐ9731 ㄑ9732 ㄒ9733 ㄓ9734 ㄔ9735 ㄕ9736 ㄖ9737 ㄗ9738
25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000电码化
25Hz 相敏轨道电路预叠加ZPW －2000电码化 一. 电码化轨道电路联调 1. 25Hz 相敏轨道电路 ⑴ 送电端采用BG 2－130/25： I 1 4 III 3 图1. ⑵ 受电端采用BG 2－130/25： I 1 4 III 2 3 图2. ⑶ 室外送、受电端轨道变压器变比按⑴、⑵固定，调整室内变压器BMT －25。送电端电阻安维规要求使用。
⑷ HF3－25型25 Hz防护盒端子使用：1、3号端子分别接至JRJC2－70/240型二元二位轨道继电器的轨道线圈两端。各端子的使用和连接按《25 Hz防护盒端子使用表》进行。 HF3－25型25 Hz防护盒端子使用表 ⑸其他轨道电路区段要求与原25Hz相敏轨道电路要求相同。 2. 轨道电路的测试 ⑴失调角β：0o～35°。 ⑵轨道继电器电压：15 V～18 V有效值。 U GJ(有效)= U GJ（测试）×cosβ 3. 25Hz相敏轨道电路失调角允许范围
说明： ⑴允许失调角是指U G与U J之间的相位差； ⑵允许范围是指按部标准图（图号通号（99）0047）图册中U jmin值。因U jmin为参考值，故允许失调角也为参考值。实际值应根据现场实际情况进行确定，但原则上不得高于给定值。 4. 25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW－2000电码化 ⑴入口电流：1700 Hz、2000 Hz、2300 Hz不小于500 mA；2600 Hz不小于450 mA。 ⑵出口电流：不大于7 A。 ⑶调整R1，使发送盒供出电流小于等于600 mA。 图3. ① MFT1－U匹配防雷调整组合两个100 Ω调整电阻R1出厂时一般调整在中间位置，现场一般不需调整，当发现ZPW－2000电码化发送盒输出电流超出规定值时，可适当调整，使其满足要求。 ② FT1－U的使用，出厂时设置在100 V端子上，当入口电流过大或过小时，调整FT1-U的输出电压端子，使入口电流满足要求。 ③室内MGL－UF、MGL－UR送、受电端室内隔离组合300 Ω调整电阻R2出厂时一般调整在150 Ω，现场根据出、入口电流的大小进行调整到满足要求为止。 ⑷电码化时，受电端室内隔离盒U GJ小于30 V。 二. 测试内容 1. 25Hz相敏轨道电路 ⑴现有设备测试，包括25 Hz轨道继电器电压，送受电端分路残压测试。
闭环电码化电路举例说明书
目录 一、规范性引用文件 (1) 二、举例设计方案说明 (1) 三、设计内容 (1) 四、设计原则 (1) 1.站内电码化载频频谱的排列 (1) 2.站内电码化发码区划分 (2) 3.发送及检测设备配置 (2) 4.系统冗余 (3) 5．设备柜的设置 (3) 6．配线 (4) 7．电路设计说明 (4) 五、机车信号载频自动切换 (8) 六、电码化闭环检测设备端子定义 (11) 七、ZPW-2000站内闭环电码化电缆使用原则 (16) 八、轨道区段补偿电容设置 (17) 九、继电器型号及电路设计注意事项 (17)
一、规范性引用文件 1．铁路车站电码化技术条件（TB/T2465）。 2．机车信号信息定义及分配（TB/T3060-2002）。 二、举例设计方案说明 1．设计范围：一个车站的正线接发车进路及侧线股道。 2．举例设计线路为复线双向运行，正方向运行采用四显示自动闭塞，反方向运行采用自动站间闭塞。 三、设计内容 1．车站信号布置图。 2．站内电码化移频柜、检测柜、综合柜。 3．下行正线接发车进路单发送、3G股道单发送、4G股道双发送、6G股道三线正线股道双发送、7G股道中间出岔单发送电路图、电码化检测电路及站内+1发送设备及移频报警电路图。 四、设计原则 1. 站内电码化载频频谱的排列 1.1 下行正线 咽喉区正向接车、发车进路的载频为1700-2，下行正线股道的载频为1700-2。 1.2 上行正线 咽喉区正向接车、发车进路的载频为2000-2，上行正线股道的载频为2000-2。 注：正线咽喉区正向接/发车进路和正线股道载频可根据需要选择另一线路为-2的载频（如下行线的2300-2载频）。 1.3为防止进出站处钢轨绝缘破损，-1、-2载频应与区间ZPW-2000轨道电路-1、
标准中文电码
标准中文电码(Chinese Commercial Code)简介、用途及查询[日期：2009-06-08] 来源：ChaseDream 作者：ChaseDream [字体：大中小] 中文电码，又称：中文商用电码（Chinese commercial code, CCC）、中文电报码（C hinese telegraph code, CTC）或中文电报明码（Chinese ordinary telegraph code, COT C），原本是用于电报之中传送中文信息的方法。它是第一个将汉字化作电子信号的编码表。 自摩尔斯电码在1835年发明后，一直只能用来传送英语或以拉丁字母拼写的文字。在188 0年，清朝政府雇用丹麦人（也有说是法国人）设计了中文汉字电报。 中文电码表采用了四位阿拉伯数字作代号，简称“四码电报”，从0001到9999按四位数顺序排列，用四位数字表示最多一万个汉字、字母和符号。汉字先按部首，后按笔划排列。字母和符号放到电码表的最尾。后来由于一万个汉字不足以应付户籍管理的要求，又有第二字面汉字的出现。在香港，两个字面都采用同一编码，由输入员人手选择字面；在台湾，第二字面的汉字会在开首补上“1”字，变成5个数字的编码。 中国汉字多达6万字，常用的汉字只有一万个左右，所以用10的4次方（10,000）来表示。中文电码表采用了四位阿拉伯数字作代号，简称“四码电报”，从0001到9999按四位数顺序排列，用四位数字表示最多一万个汉字、字母和符号。汉字先按部首，后按笔划排列。字母和符号放到电码表的最尾。后来由于一万个汉字不足以应付户籍管理的要求，又有第二字面汉字的出现。在香港，两个字面都采用同一编码，由输入员人手选择字面；在台湾，第二字面的汉字会在开首补上“1”字，变成5个数字的编码。 中文电码应用 中文电码可用作电脑里的中文输入法，但因中文电码是“无理码”，记忆困难，一般用户几乎无法熟练地掌握使用。 在香港，每个有中文姓名的市民的身份证上，均会在他的姓名下面印有中文电码，外国人取得的入港签证亦有印上。在很多政府或商业机构的表格中，都会要求填写者填写他的中文电码，以便输入电脑。 办理签证时，有些国家（美国、英国、澳大利亚等）需要填写中文电码。比如：申请美国签证的DS156表，在姓名一项，要求填写“Chinese Commercial Code Number”，即为姓名的中文电码。 相关资料：
MPB-2000G型站内电码化系统
MPB-2000G型站内电码化系统 用户手册 固安信通铁路信号器材 有限责任公司
目录 第一章系统概述 (1) 第一节系统简介 (1) 一、特点及功能 (1) 第二节工程设计 (2) 一、设计原则 (2) 二、站内MPB-2000G股道叠加电码化电 容计算 (4) 三、电码化电缆及配线的选择 (6) 第二章二线制电化区段25Hz相敏轨道电路预叠加MPB-2000G电码化 (8) 第一节设计说明 (8) 一、设备安装说明 (8) 二、其他说明 (10) 三、二线制电化区段25Hz轨道电路叠加MPB-2000G电码化电路图 (11)
第二节设备构成及安装 (11) 一、ZP.F-G发送器 (13) 二、NGL-T型室内隔离盒 (22) 三、WGL-T型室外隔离盒 (25) 四、BMT-25型室内调整变压器 (28) 五、ZPW.TFG型股道发送调整器 (30) 六、RT-F型送电调整电阻盒 (32) 七、RT-R型受电调整电阻盒 (34) 八、WGFH型室外隔离防护盒 (36) 九、MGFL-T型室内轨道电路防雷组合 (38) 十、HF3-25型防护盒 (40) 十一、主要设备清单 (42) 第三节现场开通 (44) 一、电码化轨道电路联调 (44) 二、测试内容 (47) 三、开通测试记录 (48)
第一章系统概述 第一节系统简介 “MPB-2000G型半自动闭塞区段车站电码化系统”是针对半自动闭塞区段应用特点，按照ZPW-2000（UM）等系列轨道电路技术规范开发的适用于半自动闭塞区段的车站电码化系统。 一、特点及功能 “MPB-2000G型半自动闭塞区段车站电码化系统”由站内电码化和接近区段轨道电路两部分组成，其中站内电码化采用ZP.F-G型移频发送器和成熟的站内电码化器材，接近区段采用ZPW-2000系列轨道电路，发送设备采用ZP.F-G发送器。 站内电码化和半自动闭塞接近区段轨道电路的发送采用N+1冗余，接收采用双机热备的工作方式，提高了系统的可靠性。 ZP.F-G发送器具有8种载频，运用大规模集成电路技术平台，采用直接数字频率合成（DDS）、发码源闭环检查结构设计，完成信号合成、电压幅度、载频及调制频率的反馈检查，具有自我诊断功能。
申请美国签证流程(详细步骤)
事先：拍美国签证照片，申请假期，申请公司证明 一、填160表格 https://www.360docs.net/doc/0519310043.html,/cn_zh/index.html https://www.360docs.net/doc/0519310043.html,/cn_zh/cn-niv-ds160complete.asp https://https://www.360docs.net/doc/0519310043.html,/genniv在线填写160 B1/B2签证商务/旅游签证 需要事先准备JPM格式照片，护照信息，美国一联系人的具体信息 可以中间save，只要记住AA打头的那个确认标号可以之后继续网上申请 最后打印confirmation 页面和save具体信息在电脑中 完成DS-160表 ?概述 ?DS-160表格填写指南 ?更多信息 概述 每位申请人，包括儿童在内，都必须拥有自己的DS-160签证申请表。在去大使馆或总领事馆进行面谈之前，须通过在线方式完成并提交DS-160表。预约面谈时需要DS-160表确认页上的条形码编号。必须在线提交DS-160表并在去使领馆面谈的时候带好打印清楚的确认信。大使馆或总领事馆不接受手写或机打填写的申请表，如果没有DS-160表的确认页，您将无法参加面谈。 在DS-160表上进行电子签名，即表明您确认所有信息均准确无误。填写任何虚假信息可能导致您丧失入境资格。请仔细检查，确定每个问题均已完整作答，并且所有回答均准确无误。 注意：任何有关填写DS160表格的问题，您可以访问下列网站 https://www.360docs.net/doc/0519310043.html,/visa/forms/forms_4401.html获取相关信息。我们在这一环节将无法作任何回答和提供建议。 获取在线DS160表格，请点击此处here. DS-160表格填写指南 完成并提交DS-160表之前，请首先阅读非移民签证申请流程。在预约大使馆或总领事馆面谈之前，您首先须在线提交DS-160申请表。
摩斯密码对照表
数字篇 1 *---- 2 **--- 3 ***-- 4 ****- 5 ***** 6 -**** 7 --*** 8 ---** 9----* 0 ----- 字母篇 A *- B -*** C -*-* D -** E * F **-* G --* H **** I ** J *--- K -*- L *-** M -- N -* O --- P *--* Q --*- R *-* S *** T - U **- V ***- W *-- X -**- Y -*-- Z --** 符号篇 [.] *-*-*- [,] --**-- [:] ---*** ['] *----* [?] **--** [-] -****- [()] -*--*- [@] *--*-* [—] -***- 特殊用语篇 求救（SOS） ***---*** 请求支援（同急急急相似） *** 前队等待（同等~等~ 相似） *-- 前进（同冲啊相似） *- 集合 **-
通讯（同喂相似） - 发言结束 ***-* 发言错误并更正 ****** 发出信息前的开始命令-*-*- 对方收到并回复信号 -- 引起对方注意并使其回复-*--*-
摩斯密码表
它由两种基本信号和不同的间隔时间组成：短促的点信号" ．"，读" 的"（Di）；保持一定时间的长信号"—"，读"答"（Da）。间隔时间：滴，1t；答,3t；滴答间,1t；字母间,3t；字间,5t。 1、一点为一基本信号单位，一划的长度=3点的长度。 2、在一个字母或数字内，各点、划之间的间隔应为两点的长度。 3、字母（数字）与字母（数字）之间的间隔为7点的长度。
站内电码化
站内电码化 第一节综述 ?一、实施电码化技术的必要性 ?二、电码化技术条件 ?三、电码化技术的发展 一、实施电码化技术的必要性 二、电码化技术条件 电码化适用范围 三、电码化技术的发展 ⒈交流连续式轨道电路（简称480轨道电路） 到1988年前，电码化技术仅仅实施于车站内的正线列车进路，而车站站线列车进路未实施该技术。而且，在有双进、双出口的车站和有弯进直出或直进弯出的车站，其正线接车进路也未实施电码化技术。 ⒈固定切换电码化 1988年以前采用的占用固定切换发码方式，即原交流连续式轨道电路移频电码化（过去谓之的“站内正线移频化”） ⑴将原本为自动化的轨道电路因实施电码化的缘故而降低到半自动化，从而也降低了车站电气集中的技术水平，并且在控制台上需增设故障表示灯和复原按钮。甚至有时因忙乱或判断不清，车站值班员没有及时按压复原按钮而影响接发列车。 ⑴脉动切换电码化的提出 ⑴脉动切换电码化的优点 ⑵脉动切换电码化3种类型 ⑷叠加式电码化类型
⑵实施情况 ⑵预叠加移频电码化类型 ⑵闭环电码化类型 第二节电码化叠加预发码技术 一、实施叠加预发码技术的原因 二、预叠加电码化控制电路 三、关于空间连续 四、工程设计 一、实施叠加预发码技术的原因 切换发码技术存在的问题 采用预发码的原因 系统设计原则及技术要求 二、预叠加电码化控制电路 预叠加电码化原理 二、预叠加电码化控制电路 正线区段控制电路 正线股道和到发线股道区段 电码化电路设计举例 ⑴控制电路 ⑵转换开关电路 ⑵发码电路 绝缘节空间连续的处理
道岔跳线和弯股跳线设置 四、工程设计 站内发送频率的选择 电码化电缆及配线的选择 电码化设备的使用 第三节8、18、多信息移频叠加预发码 一、非电气化区段480预叠加移频电码化 二、电气化区段25 Hz预叠加移频电码化 三、轨道电路集中供电预叠加电码化 四、电码化设备开通与维护 一、非电气化区段480预叠加移频电码化 二、电气化区段25 Hz预叠加移频电码化 三、轨道电路集中供电预叠加电码化 四、电码化设备开通与维护 站内电码化设备在投入运用前要进行一次全面、系统的开通试验，以保证设备稳定、可靠地工作。 第四节ZPW-2000（UM）系列预叠加电码化 一、系统类型和设计原则 二、电码化补偿电容设置原则 三、主要设备 四、开通与维护 一、系统类型和设计原则 ZPW-2000（UM系列）系列站内电码化预发码技术及配套器材的内容，其中包括：非电气化牵引区段交流连续式轨道电路（480轨道电路）及25 Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000（或UM）系列移频预发码技术；电气化牵引区段25 Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术。ZPW-2000（UM）系列预叠加电码化主要包括以下六种类型： 一、系统类型和设计原则 二线制电气化区段25 Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000（UM）系列。 二线制非电气化区段25 Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000（UM）系列。 二线制非电气化区段480轨道电路预叠加ZPW-2000（UM）系列。 四线制电气化区段25 Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000（UM）系列。 四线制非电气化区段25 Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000（UM）系列。 四线制非电气化区段480轨道电路预叠加ZPW-2000（UM）系列。 二、电码化补偿电容设置原则