快速参考 劲亮 7 号底色漆

金属闪光漆喷涂过程中的技术要点

金属闪光漆喷涂过程中的技术要点 金属闪光漆是一种加入了铝粉的油漆，由于闪光金属漆喷涂后具有较强的方向性，而且随着喷涂参数及手法的不同，其方向性会产生明显的差异。 所以要想使喷涂达到满意的效果，必须严格控制喷涂参数。 金属闪光漆喷涂施工工艺： 第一次喷涂： 粘度—14-16S（20℃）； 气压力—393-490kPa； 喷束直径—全开； 喷涂流量—1/2-2/3开度； 喷枪距离—25-30cm； 喷枪运行速度—快； 以喷雾感沿喷涂物件表面整体薄薄喷洒，既提高涂料与底层或旧涂膜的亲和力，同时确认有无排斥涂料现象。如果出现了排斥现象，就在有排斥现象的部位，提高喷射气压（637kPa左右）喷涂。 第二次喷涂—决定色调 涂料粘度—14-16S（20℃）； 气压力—393-490kPa； 喷束直径—全开； 喷吐流量—2/3-3/4开度； 喷枪距离—25-30cm； 喷枪运行速度—稍快；

决定涂膜颜色，喷涂时不必在意出现的喷涂斑纹和金属斑纹，喷枪移动速度稍快一点为好。丙烯酸聚氨酯涂料遮盖力较强，一般喷两次就行了，但有的色调需按第二次喷涂方法再喷涂一次。 中间间隔时间 金属闪光漆喷完后，在喷罩光金油之前，间隔10-15min（20℃），使溶剂挥发。 罩光金油预喷涂： 涂料粘度—11-12S（20℃）； 气压力—294-343kPa； 喷束直径—全开； 喷吐流量—2/3-3/4开度； 喷枪距离—20-25cm； 喷枪运行速度—稍快； 精加工喷涂罩光金油： 涂料粘度—11-12S（20℃）； 气压力—294-343kPa； 喷束直径—全开； 喷吐流量—2/3-3/4开度； 喷枪距离—20-25cm； 喷枪运行速度—普通或稍快； 第一、二次喷涂注意点： 第一次先薄薄喷一层金属闪光漆，以提高与二道浆和旧涂膜的亲和力。若有排斥部位，可加大气压喷涂。

模型油漆色表对照

郡仕油性漆号郡仕水性漆号田宫漆号田宫喷装漆号中文名称 C-1 H-1 X-2 TS-26 光泽白 C-2 H-2 X-1 TS-14 光泽黑 C-3 H-3 X-7 TS-8 光泽红 C-4 H-4 X-8 TS-16 光泽黄 C-5 H-5 X-4 TS-15 光泽蓝 C-6 H-6 X-5 TS-9 光泽绿 C-7 H-7 X-9 棕 C-8 H-8 X-11 TS-30,AS-12 银 C-9 H-9 X-12 TS-21 金 C-10 H-10 XF-6 铜 C-11 H-51 XF-2:3+XF-20:1+XF55:1 AS-16 淡海鸥灰 C-12 H-52 XF-62 AS-6 橄榄褐1 C-13 H-22,H-53 XF-53 AS-7 半光中灰 C-14 H-54 XF-8:2+XF-17:1 AS-8 半光海军蓝C-15 H-36,H-59 XF-11 AS-1 半光中岛绿C-16 H-60 XF-13 AS-17 半光IJN 绿C-17 H-64 XF-49:1+XF-62:1 RLM71暗绿C-18 H-65 XF-27 半光黑绿 C-19 X-15:1+XF-59:2 半光沙褐 C-20 X-23:1+X-25:1+XF-2:20+XF-23:2 半光浅蓝 C-21 H-71 XF-59:1+XF-60:1 半光中石 C-22 H-72 XF-52:1+XF-64:1 半光暗土 C-23 H-73 XF-58:1+XF-62:5 AS-9 暗绿2 C-25 H-75 XF-54 暗海灰 C-26 H-74 XF-21 鸭蛋绿 C-27 H-58 XF-4 内部绿 C-28 H-18 X-10 TS-38 钢/ 黑铁 C-29 H-17 XF-9 TS-33 半光舰底红C-30 H-40 X-21 消光剂 C-31 H-82 XF-25 TS-32 暗灰1 C-32 H-83 XF-53:2+XF-63:1 战舰暗灰2 C-33 H-12 XF-1 TS-6 哑黑 C-34 H-25 X-14 TS-23 光泽天蓝 C-35 H-61 XF-12 AS-2 三菱IJN 灰C-36 H-68 XF-24:3+XF-27:2 AS-3 半光灰绿 C-37 H-69 XF-24:1+XF-51:1 AS-4 RLM75紫灰 C-38 H-78 XF-62 TS-5 橄榄褐2 C-39 H-79 XF-60 TS-3 暗黄/ 沙黄C-40 H-32 XF-63 TS-4 德国灰 C-41 H-47 XF-64 TS-1 红褐 C-42 H-84 XF-10 红木 C-43 H-37 XF-2:2+XF-64:3 木棕 C-44 H-27 XF-55 甲板革 C-45 H-85 XF-2:1+XF-57:1 帆布 C-46 H-30 X-22 TS-13 透明色

立邦金装“净味120”无添加内墙乳胶漆 MSDS

化学品安全技术说明书(SDS)第1页共7页SDS编号：NP-SDS-Emul-EMA-00FWP-0150 版本号：0.0 生效日期：2012-2-1 产品：立邦金装“净味120”无添加内墙乳胶漆 第1部分化学品及企业标识 化学品名称：立邦金装“净味120”无添加内墙乳胶漆 化学品英文名称：Nippon Paint Golden “Odour-less 120 ”Eco-Fresh Interior Emulsion Paint 推荐用途和限制用途：内墙涂料 企业名称：立邦涂料（中国）有限公司 企业英文名称：NIPPON PAINT（CHINA）CO., LTD. 地址：中国上海市浦东新区金桥出口加工区创业路287号 电话：(86)21-58384799 传真：(86)21-58382599 邮编：201201 国家应急电话：（86）532-83889090 第2部分危险性概述 危险化学品名录分类： 无 GHS危险性类别： 急性毒性（经口）:类别5 急性毒性（经皮肤）:类别5 急性毒性(气体、蒸气、粉尘,烟雾):类别5 严重眼睛损伤/眼睛刺激性:类别2 象形图： 信号词： 警告 危害性说明： 吞咽可能有害(经口）。 皮肤接触可能有害（经皮肤）。 吸入可能有害（气体、蒸气、粉尘、烟雾）。 引起严重的眼睛刺激。 防范说明（预防措施）： 在处理后要彻底清洗。

化学品安全技术说明书(SDS)第2页共7页SDS编号：NP-SDS-Emul-EMA-00FWP-0150 版本号：0.0 生效日期：2012-2-1 产品：立邦金装“净味120”无添加内墙乳胶漆 戴防护手套/防护服/护眼/防护。 防范说明（事故响应）： 如果吸入：如果你感到不适，呼叫解毒中心/医生。? 如进入眼睛：用水小心清洗几分钟。如果可以做到，摘掉隐形眼镜，继续冲洗。 如果发生眼刺激：求医/就诊。 防范说明（安全储存）： 避免阳光直射。 在通风良好的地方储存，保持容器严格密封。 应与强酸、强碱、强氧化剂、食物和动物饲料隔离存放。 防范说明（废弃处置）： 本品废弃物及包装物的处置，应符合国家和地方的废弃物处置法规，交有资质的专业公司处置。 第3部分成分/组成信息 第4部分急救措施 吸入引起的事故： 无 由摄入引起的事故： 立即清洗口腔，然后大量饮水，切勿催吐，就医诊治。 由皮肤接触引起的事故： 脱去污染的衣着，擦拭污染物后，用大量流动清水和肥皂水冲洗。 由眼睛接触引起的事故： 翻转眼睑，用流动清水冲洗 15 分钟以上。如仍感刺激，去医院诊治。

汽车金属漆与普通漆的区别

关于金属漆和普通漆的区别 汽车金属漆与普通漆的区别 从工序上看轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。 底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上，以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达1200小时。 在进行了阴极电泳涂料之后，一些车辆还用聚氯**（PVC）密封胶涂敷点焊边缝、摺边和接头处。在车底部涂PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。 中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做法。中涂的目的是强化漆面的硬度，防止崩裂现象出现，提高漆面的映物清晰度，为面漆创造平滑的基础。 面漆主要分为本色漆（普通漆）和金属闪光漆（金属漆）两大类。面漆巳经趋向使用水基油漆。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质利于金属铝粉定向，呈现良好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜。 普通漆与金属漆差的就是这最后的程序，金属漆要比普通漆有更好的外观装饰性和耐酸性。有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费。所以，金属漆的成本也要高于普通漆。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中.使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果。 比如宝来的车白色就是非金属漆,通常白色在技术上只能做普通漆! “金属漆”乃是原文“MetallicPaint”的直接意译，因为这种漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。 金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美 造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了

CMCAB纤维素酯在水性金属闪光涂料中的应用

CMCAB 纤维素酯在水性金属闪光涂料中的应用 严 俊 ( 中化建常州涂料研究院 , 213016) 吴洪福 ( 新疆吐哈油田石油天然气化工厂 , 哈密 838202) 摘 要 : 介绍了 CMCAB 纤维素酯的一些特点和分散使用方法。研究了其在水性金属闪光涂料中的主要影响和作用 , 包括提高抗流挂性、防沉降性 ; 改善铝粉的取向 ; 改善涂料的的流平性 ; 提高底色漆的抗回溶性等。同时阐述了 CMCAB 纤维素酯用量过高后发现的一些新问题。 关键词 : 水性金属闪光涂料 ; 防沉降 ; 铝粉取向 ; 流平性 ; CMCAB 0 引 言 水性金属闪光涂料由于其具有较低的 VOC 含量 , 减少了涂装过程中的 VOC 的排放 , 有利于环境保护, 故越来越受到重视。但是由于水性涂料的一些固有特性 , 使得水性金属闪光涂料出现流挂、铝粉的沉降、铝粉的排列等一系列问题 , 一直没有得到很好的解决。在 CMCAB ( 分子结构见图 1) 纤维素酯出现之前 , 一般只能通过改进基体树脂的特性 , 如 : 提供触变性、 增加内交联等手段来改善水性金属闪光涂料的的一些性能 , 实施难度较大 , 效果也不是太理想。 图 1 CMCAB 的分子结构示意图 当 CMCAB 纤维素酯出现后 , 通过外加的 CM 2 CAB 纤维素酯 , 可以很方便地控制涂料的流挂、流平、铝粉的沉降、取向、排列等问题 , 对基体树脂的要求也不再特殊 , 大大增强了涂料的可施工性 , 直接缩小了和溶剂型金属闪光涂料的差距 , 为水性金属闪光涂料的广泛应用奠定了基础。 CMCAB 纤维素酯是一种羧基化的纤维素树脂 , 酸值约 60 mg KOH /g, 通过碱中和 ( 如 : 二甲基乙醇胺 ) , 可预制成水分散体或溶液 , 在低 VOC 的水性涂料中用作添加剂或成膜物。生产的产品为白色粉末状态 , 类似于其他纤维素酯状态。这种水分散体或溶液 , 既保持了纤维素树脂的特性 , 又可很方便地添加到各种水性涂料中 , 通过涂膜中水和溶剂的挥发 , 又变成不溶于水的高相对分子质量、高 T g 的刚性涂膜 [ 1 ] 。 1 CMCAB 纤维素酯的预分散 CMCAB 纤维素酯预分散的好坏直接影响它的使用 , 制备分散体的配方见表 1 。最简单的分散方法是将其溶解在乙二醇丁醚溶剂中 , 再用 DMEA ( 二甲基乙醇胺 ) 中和 , 中和程度控制在 10% ～ 15%; 然后慢慢加入去离子水 , 分散均匀即可。注意一定要将固体粉末完全溶解 , 包括容器壁上粘附的颗粒 , 否则加水

汽车珠光漆

汽车珠光漆 产品简介： 珠光漆亦称云母漆，珠光漆类似于金属闪光漆，即在云母上涂覆金属钛和氧化铁，制成云母原料，把云母颜料混入基层涂料中。这样，射入云母的光被其涂层着色，在透过云母时，发生复杂的折射和干涉现象。因为云母自身的颜色，可以发出有透明感的独特颜色的闪光。光线射入的角度不同，折射和干涉就会发生变化，从不同的角度观看颜色各不相同，用于曲面多的车身效果尤佳。 成分：主要由成膜物质、颜料、溶剂以及助剂所构成。 分类： 1. 银白色系列为云母的二氧化钛包覆物。因包覆膜的厚度、云母粒子的大小不同可得十几种银白色珍珠光泽颜料。粒子越大，显现金属色调闪烁光泽越强；粒子越小，则展现出如丝绸般柔和的光泽。包覆的二氧化钛采用锐钛型或金红石型均可。前者用于一般涂料产品，而后者用于对户外性能要求较高的场合，如汽车涂料等。 2. 彩虹色系列此系列珠光颜料能显现出如彩虹般幻彩效果。当可见光照射到这类颜料表面时，入射光将被分解为反射光（此时假设为红色）和投射光（作为前者补色则为绿色）。如果包覆膜厚度改变，将形成不同的反射色光和透射色光。采用彩虹色系列颜料时，涂层的底色的选择很重要。当底色为白色时，透射色光被再度反射而与原来的反射色光混合还原为入射光，这将降低反射光的效果。当底色为黑色时，投射色光被底层吸收，反射色光将被进一步反衬出来。 3. 彩色系列既具有珍珠特色，亦能表现铝粉、金粉、合金粉等金属颜料所特有的金属光泽。彩色系列颜料因包覆膜不同而分为两大类。 a. 氧化铁光泽、着色力强，具有金属色调。 b. 二氧化钛+氧化铁不但具有珍珠光泽，而且还带有各种氧化铁的色彩，结合成彩色珍珠色调。 珠光原理： 它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好像珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

海虹油漆色号与国际色号对照表

HMP Shade Number Survey of RAL colours pr. 21. 08. 98 RAL HMP colour no.RAL HMP colour no.RAL HMP colour no. 1000 22500 4010 57700 7016 10520 1001 24900/24906 7021 17210 1002 20470/20476 5000 37000 7022 17220 1003 27030/27036 5001 37020 7023 13230 1004 27040/27046 5002 30170 7024 17240 1005 27050/27056 5003 37030 7026 17260 1006 20820/20826 5004 37040 7030 17300 1007 27070/27076 5005 37150 7031 17310 1011 27110 5007 30570 7032 11320 1012 23120/23126 5008 32080 7033 17330 1013 17130 5009 32090 7034 17340 1014 20420/20426 5010 30180 7035 11150 1015 27150 5011 37110 7036 11730 1016 27160/27166 5012 35120 7037 11370 1017 27170/27176 5013 33930 7038 17380 1018 27180/27186 5014 37140 7039 17390 1019 27190 5015 37240 7040 17700 1020 27200/27206 5017 37170 7042 17720 1021 20250/20256 5018 45180 7043 17730 1023 27230/27236 5019 30350 7044 17740 1024 27240 5020 45200 7045 17750 1026 27260 5021 40210 7046 17860 1027 27270/27276 5022 37220 7047 17770 1028 27280/27286 5023 37230 7048 17480 1032 27320/27326 5024 37440 1033 27330 8000 67000 1034 27340 6000 46000 8001 67010 6001 40050/40056 8002 67020 2000 22120/22126 6002 47020/47026 8003 67030 2001 50060/50066 6003 47030 8004 61810 2002 57020/57026 6004 41490 8007 67070/67076 2003 57030/57036 6005 47050/47056 8008 67080 2004 50190/50196 6006 47060/47066 8011 67110 2005 57050 6007 47070 8012 67120 2007 57070 6008 47080 8014 67140/67146 2008 57080/57086 6009 47090 8015 67150 2009 57090/57096 6010 40220/40226 8016 60160 2010 57100/57106 6011 40840/40846 8017 67170 2011 57110 6012 47120 8019 60180 2012 57120 6013 41130 8022 67220 6014 47140 8023 67230/67236 3000 50170/50176 6015 47150 8024 67240 3001 57150 6016 47160/47166 8025 67250 3002 50740/50746 6017 42600/42606 8028 67280 3003 51710/51716 6018 42170/42176 3004 50100/50106 6019 49500/49506 9001 20450 3005 51800/51806 6020 47200/47206 9002 17620 3007 57370 6021 47210 9003 17630 3009 53090 6022 47220/47226 9004 17940 3011 57310 6024 47240/47246 9005 19990 3012 57320/57326 6025 47250 9006 19000 3013 57330/57336 6026 47260 9007 19870 3014 57340/57346 6027 47270 9010 10170 3015 57350 6028 47280 9011 17910 3016 57460/57466 6029 47290/47296 9016 17760 3017 57470/57476 6032 47320/47326 9017 17970 3018 57480 6033 47330 9018 17980

立邦涂料专用调色卡2011

立邦涂料专用调色卡 2011年1月5日 (因屏幕显示效果影响，屏显色彩与真实色彩会有一定色差) 幽幽熏草 0101-4 大花蕙兰 0201-4 顾影留盼 0301-4 出水芙蓉 0401-4 柔情依依 0501-4 纯真岁月 0601-4 粉霜 0701-4 巧笑焉然 0801-4 风尘仆仆 0901-4 玫瑰粉 8110-4 艳影 1001-4 小桦树 1101-4 薄雾玫瑰 1201-4 貂白 1301-4 天然一色 1401-4 轻纱遮面 1501-4 粉色象牙 1601-4

玉米彩 1701-4 樱花彩 1801-4 象牙海岸 1901-4 思念 0107-4 雪山霞光 0207-4 葡萄酒 0307-4 烛光 0407-4 欢乐 0507-4 红丝带 0607-4 粉茉莉 0707-4 精制白脱 0807-4 可可蛋奶 0907-4 睡莲红 8151-4 麦乳精 1007-4 护花使者 1107-4 毛绒玩具 1207-4 石膏岩 1307-4 矿石场 1407-4 贝壳白 1507-4 浅米色 1607-4 蜜柚 1707-4 楸木红 1807-4

亚麻桌布 1907-4 瑞士红 0108-4 巴蕾舞 0208-4 仙鹤红 0308-4 孔雀红 0408-4 岩石红 0508-4 水彩画 0608-4 番薯红 0708-4 甜蜜花香 0808-4 杏仁果 0908-4 贝壳红 1008-4 粉红蕾丝 1108-4 野蘑菇 1208-4 飞马行空 1308-4 澳洲坚果 1408-4 玫瑰石 1508-4 埃尔沙 1608-4 珊瑚海滩 1708-4 维多利亚黄 1808-4 法式面包 1908-4 绣线菊 0110-4 甜蜜公主 0210-4

金属闪光漆涂膜常见质量问题及防治

金属闪光漆涂膜常见质量问题及防治 随着汽车工业的发展，用户对车身外观质量的要求越来越高。金属闪光漆涂膜光亮、丰满，具有较强的金属感闪光效果，已经成为汽车高装饰性漆膜。但是，金属闪光漆施工性能较差，喷涂工艺较为复杂，一次性喷涂合格率较低。结合本公司自动喷涂线的生产状况，介绍了金属闪光漆涂膜经常出现的颗粒、发花、痱子、流挂和遮盖不良5种质量问题的原因及解决办法。 上汽通用五菱汽车股份有限公司 张 春 1 涂膜颗粒 颗粒是金属闪光漆膜出现频率最高的一种质量问题（占涂膜质量问题总量的35%~50%），危害极大，产生的原因及解决方法如下。 1.1 由涂料中粗铝粉产生的颗粒 金属闪光漆由树脂、颜料和溶剂组成，铝粉作为颜料成分之一分散在漆基中，其用量一般为油漆总量的6%~10%。目前，汽车用金属闪光漆中铝粉的粒径为10~50 μm，受油漆制造技术水平限制，国内生产的金属闪光漆中有大约0.5%~1%的粗粒径（粒径在50μm以上）铝粉。通常油漆循环系统的油漆输出压力在420~525 kPa范围内，此时粗粒径铝粉在输漆罐中得到过滤；但当输出压力超过630 kPa时，这些粗铝粉可以透过输漆罐中的过滤袋进入输漆管道中，再通过自动喷涂机的喷枪头直接喷涂到车身上，使车身漆膜因产生颗粒而返工。由粗铝粉导致的涂膜颗粒通常表现为全车身出现不规则的圆状颗粒。解决方法是要求油漆供应商提供合格的金属闪光漆，减少漆中粗铝粉的含量；保持涂装生产中输漆压力在正常范围内，同时每天检查输漆罐过滤袋是否破损，并及时清除过滤袋中的杂质。1.2 由漆渣产生的颗粒 自动喷涂线油漆循环系统的输漆管道一般都较长且弯道多，当油漆输出压力低于420 kPa时，输漆管道内金属闪光漆的流速开始变慢，当流速低于0.5 m/s时，油漆就开始在管道中缓慢沉降。特别是弯道处的沉降尤为严重。对于无温控调节装置的自动喷涂线而言，在炎热的夏天，输漆管道内的油漆在沉降后缓慢地堆积、絮凝，粘附在管道壁上。当自动喷涂线施工时，这些堆积、絮凝的油漆就从管道进入自动喷涂机而喷涂到车身表面，形成絮凝状的漆渣，烘干后形成颗粒。这类颗粒问题的解决方法是，定期对循环输漆管道、贮漆罐和过滤袋等进行清洗（一般每年用专用清洗溶剂清洗两次）；另外，加强对油漆循环系统的管理，减少设备故障，保证喷漆时的正常输漆压力。 1.3 因作业环境不好而产生的颗粒 作业环境直接影响喷涂质量。如果擦净室、喷漆室和烘干炉等作业环境不好，都可能使金属闪光漆膜产生颗粒。 （1）擦净室 擦净车身是保证车身喷涂质量的关键步骤之一。为了保证擦净质量，必须净化擦净室的作业环

汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型课件资料

汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型 汽车涂料是一种高装饰性和高保护性的涂料。作为成膜物质中的一个重要组成，颜料，特别是用于汽车面漆的颜料，对保证汽车涂料的高装饰性和高耐久性有着十分重要的作用。配合现代化的外型设计，鲜艳或雅致的色彩是汽车生产商吸引客户并使之产生高质量内在性能的品牌联想的一个有效手段。随着颜料和涂料工业的发展及环保法规的加强，汽车面漆用颜料品种的推荐和采用也在不断地发生变化。一些高性能颜料的出现和因专利到期而普及（如DPP红），使一些性价比不太高的颜料逐渐淡出市场。而从毒性方面考虑，一些价廉色美的颜料，如铬黄和钼铬红等也不再在汽车涂料中采用。本文将根据笔者近年在工作中了解的欧洲汽车面漆中颜料的使用情况以及一些颜料公司的近期产品介绍，对当前在汽车面漆中推荐和使用的颜料作一介绍。不确之处，敬请有识者指正。 1汽车面漆用颜料的性能要求 汽车面漆用颜料应具有下列四方面的性能： （1）优良的化学稳定性。 优良的化学稳定性不仅是指颜料有很好的耐各种化学品的牢度，如耐汽油、耐润滑油、耐酸、耐碱、耐溶剂（抗渗色）、耐盐雾、耐水、耐湿热，而且在各种气候条件下户外长期使用时有很好的耐日晒雨淋、耐紫外线、耐二氧化硫的牢度，即有优良的保光、保色、耐粉化的户外耐久性。另外，考虑到汽车涂料固化时的过烘烤试验，还应有较高的耐热温度（180℃）。 （2）优良的色彩性能。 在良好的分散状态下颜料所展现的颜色、色相和饱和度应能满足用户的要求。通常要有较高的着色力和涂膜光泽。不透明的颜料应有较高的遮盖力，透明的颜料要有很好的透明性。此外，颜料的色彩重现性要好，即不同批次同一牌号的颜料要有很窄的主色、色相、着色力等颜色指标的容许范围。

单组分水性金属闪光铝粉底漆的研制

上海涂料SHANGHAI COATINGS 第51卷第7 期 2013 年7 月Vol. 51 No. 7 Jul. 2013 [ 收稿日期] 2013-04-10 [ 作者简介] 刘成楼，男，高级工程师，主要从事各种功能性涂料的研发与服务，已发表科技论文近80篇。 单组分水性金属闪光铝粉底漆的研制 刘成楼（北京国泰瑞华精藻硅特种材料有限公司，北京100083） 摘要：以聚氨酯改性丙烯酸分散体为成膜物，以水性铝粉为效应颜料，以水性蜡乳液作铝粉的定向剂，以碱溶胀型丙烯酸酯聚合物为增稠稳定剂，在成膜助剂、水和功能助剂的配用下，制备成单组分水性金属闪光铝粉底漆，漆膜干燥快、硬度高、抗冲击性好、附着力强、闪光效果好、防腐性能优、绿色环保、施工安全方便。 关键词：金属闪光漆；水性铝粉；助剂 0 引言 金属闪光漆以其丰富的色彩、优异的随角异色效应、高雅气派的装饰效果、超强的防腐保护性能而受到人们的青睐，广泛应用于家用电器、汽车、发动机、机动车钢圈等工业部件。近十年来，金属闪光漆市场发展很快，目前用于汽车涂装的金属闪光漆已占汽车涂料的60%左右［1］。 目前，溶剂型金属闪光漆仍占据市场的主导地位。因其固含量较低（45%左右），VOC（挥发性有机化合物）含量高，尤其夏季施工时稀释剂用量达50%~70%，VOC的排放量相当高［2］，严重污染环境，损害

人身健康。低碳环保是各国经济发展的基本准则，许多国家相继立法严格限定涂料中的VOC含量，为了达到环保要求，涂料水性化是有效途径之一［3］。水性金属闪光漆因具有VOC含量低、干燥快、硬度高、抗冲击性好、附着力强、闪光效果好、防腐性能优异、绿色环保、施工安全方便等优点，具有广阔的发展前景。 1 实验部分 1.1 原材料 水性树脂：自交联丙烯酸共聚乳液MAINCOTE1100A，陶氏化学；多重交联丙烯酸乳液Etersol6923，长兴科技；丙烯酸树脂分散体Setaqua 6801、6802，纽佩斯；水性聚氨酯/丙烯酸酯共聚物分散体UC 80，欧宝迪。水性铝粉：STAPA Hydrolan 501、214、2154，爱卡公司。成膜助剂：丙二醇甲醚（DPM）、二丙二醇单丁醚（DPnB），陶氏化学。定向剂：EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）蜡乳液，毕克化学。碱溶胀缔合型增稠剂：DR-72、DR-73，陶氏化学；润湿分散剂：BYK-192 ；消泡剂：BYK-028 ；润湿流平剂：BYK-346 ；防腐杀菌剂：LXE，陶氏化学；中和剂：二甲基乙醇胺，市售品。 1.2 主要试验仪器和设备 分散机、涂-4杯、硬度测试仪、光泽测试仪、附着力测试仪、耐冲击测试仪、柔韧性测试仪、测色分光光度仪、光源灯箱等。探索研究上海涂料2第51 卷 1.3 水性铝粉底漆的配方 通过对原料的选择及配比的优化实验，最终确定了单组分水性金属闪

水性塑胶漆介绍

1、水性塑胶漆的发展史 水性塑胶漆起源于20世纪80年代，由欧美等工业强国率先进行了相关技术的探索与开发，积累了丰富的技术经验。直到21世纪初，中国才渐渐开始进行自主的水性塑胶漆的研发之路。由于国内厂家起步比较晚，很多原材料都不成熟，尤其是水性树脂这一块作为主材性能不达标，加上水性成本高，所以国内的水性塑胶漆市场一直未能真正大面积的启动。相比于溶剂型涂料，水性塑料涂料的应用面临诸多问题：首先，对塑料表面的洁净度、施工环境温湿度要求较高，再有灰尘、油污时易产生异物附着的缩孔；附着力远比油性体系差，尤其是对PE、PP制品；第三，对颜填料的润湿分散能力差，易产生浮色发花；第四，对于3C 产品应用较多的金属闪光漆，在闪光铝粉选择、定向、储存稳定方面面临更大的技术难题。 这一现象一直持续到了数十年，国内一直没有出现比较好的水性塑胶漆。时间一转进入2017年，国家一轮接着一轮的环保稽查工作彻底激活了整个水性涂料市场。越来越多的传统油性企业开始加快油改水的进程，其中由于塑胶漆应用于3C产品、汽车内饰上的需求量非常大，自然成为原材料供应厂家首选的突破口，涌现出一大批像曼特博一样针对塑胶行业特性专门研发出塑胶漆专用水性铝银浆的企业。正是由于他们的不断努力，现阶段的水性塑胶漆已经越发的成熟，产品性能也是一步一个台阶的往上走。 2、水性塑胶漆的性能要求 因为水性塑胶漆应用的行业跟我们的生活息息相关，所以它所需要满足的性能指标也是比较高的，主要包含如下几个方面：

①金属感强，拥有极佳的外观装饰效果； ②附着力好，漆膜对底材具有良好的吸附性； ③耐摩擦，涂层需有一定的硬度和韧性； ④具有优异的耐醇和洗涤极性； ⑤耐手汗，即漆膜表面的手感要求； ⑥施工方便，干燥性能好； 3、水性树脂选择 现阶段应用于水性塑胶漆的水性树脂主要是乳液型，国内整体性能优异水性树脂并不多。客户对水性树脂的要求不仅需要其具有出色的附着性、银粉排列和耐醇性。还需要24小时后的耐醇度能达到100次以上的擦拭次数，硬度达到1个H，耐摩擦则达到1000次以上，以及其他诸多指标。 常见底材及选用的体系建议： 4、水性铝银浆搭配 考虑到水性塑胶漆一般都是烘烤温度在80°以下的自干型涂料，所以水性铝银浆的选择一般以水性沉银为主，且需要的水性铝银浆粒径偏细，一般在12

常见喷涂问题及解决办法

涂膜常见问题及其解决办法 1、缩孔现象 产生原因： 表面张力较高的涂料涂覆与表面自由能较低的底材上，涂料对底材的润湿性不良接触角变大。罩光清漆颜料分较少的色漆较容易出现这种情况。 解决方法： 使用助剂降低涂料表面张力以减少缩孔增加流平 2、橘纹现象 产生原因 溶剂挥发太快，湿膜黏度急剧增加，流平困难而产生橘纹。 喷涂时出漆量太小或喷涂距离太远表面沉积涂膜太薄，流平变的困难。 喷枪雾化不良漆雾颗粒过大。 喷涂距离太近。 涂料黏度过大。 环境温度/喷件温度过高。 喷涂室内空气流速过快。 底材粗糙。 飞散漆雾在已喷涂表面沉积。 解决方法 选择合适的溶剂，例如聚氨酯涂料稀释剂有冬用和夏用之分。 规范喷涂操作、喷涂环境控制、采用带恒温装置的喷涂设备 提高喷涂清洁度 3、咬底现象 产生原因 涂料中的有机溶剂对底层产生严重的溶胀起皱（塑件内应力在有机溶剂的机型和溶解力较强时，涂料中强溶剂咬进塑件）而脱离的现象。 分为涂膜与底材和涂膜之间的咬底两种。 解决办法 在不影响涂料溶解性的情况下，尽量减弱稀释剂的极性和溶解力。 在涂膜咬底的部位用细砂纸打磨一遍，再喷上一道漆。 涂装过程中先将底材易咬底的部分薄薄喷涂，再将此与别处均匀涂膜。 4、颗粒现象 产生原因 涂膜表面产生颗粒 解决办法 对于少数微细颗粒，采用1500目以上水砂纸打磨修饰，颗粒过大时或面积较大时800目水砂纸打磨重新喷涂。 5、底漆与清漆层之间附着力问题 底漆表面张力不应太大，能与底材咬合最佳。 面漆对底漆的润湿性良好，两层漆要有一定的界面层才有稳定的附着力。 6、针孔现象 产生原因 清漆精致不良，内部存在杂质。 涂料挥发过快，且用量较多。

水性汽车漆研究进展及涂装工艺分析

水性汽车漆研究进展及涂装工艺分析 相关搜索:水性, 汽车漆, 工艺, 涂装, 进展 摘要：介绍汽车用水性漆的性能、施工工艺、设备、运输及库存。并简要分析其经济效益。 关键词：水性漆；涂装工艺；环境保护 前言 为保护人类生存环境，现今汽车涂装的发展趋势是低公害、无公害化。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但 VOC 排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。 近年来，国际上对 VOC 排放量的要求越来越严。如 1995 年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的 VOC 排放量应小于 35 g ／ m2 在严格限制 VOC 排放量的环保要求促使下，国际上 ( 特别是欧美国家 ) 大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术，而不是溶剂型漆技术，我国如不用水性漆，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于

我国汽车涂装技术水平的提高。 目前我国正大力弘扬科学发展观，走可持续发展道路，可以预见对VOC 排放量的要求会越来越严格。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平。我国汽车公司应考虑用水性漆。实际上，国内几家大汽车公司，如上海大众、一汽大众等在近年新建的油漆车问里均有水性漆预留区，将来只要对设备稍加改造即可应用水性漆工艺。 1 水性漆的性能 水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体分较高，一般为 50 ％～ 60 ％。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高，目前尚未广泛应用，普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。水性金属底漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量比较见表 1 。从表1 可看出，水性漆所含溶剂主要是水，树脂分散在水中形成聚合物分散体系；而传统溶剂型漆的溶剂主要是有机溶剂，树脂在溶剂中形成聚合物溶液。这就是水性漆与溶剂型漆的最大差别。

1金属色斑的成因

1金属色斑的成因 金属色斑是金属闪光漆在涂装过程中，由于种种原因引起的金属闪光不匀、颜色深浅不一等同时存在于一个工件上的一种漆膜弊病。金属色斑一般分为喷涂色斑和返回色斑两种，喷涂色斑的特征是在喷涂金属漆后，膜层表面呈现出不均匀的块状色斑，即使再喷涂清漆层，还是掩饰不掉。返回色斑是涂装完金属漆后再喷涂清漆时，金属漆中的金属铝粉粒发生游离，进入到清漆膜层中形成色彩不均匀的现象(见图1)。 图1金属色斑示意图 喷涂色斑产生的原因:①喷枪在喷涂金属色漆时喷吐不均匀；②金属色漆喷涂后的消除色斑喷涂进行得不充分；③中涂层打磨不充分，不细腻光滑，表面质量较差，和金属底色漆的色彩不配套；④金属色漆使用了挥发速度极慢的稀释剂，或者是稀释剂用量过多。 返回色斑产生的原因:金属色漆在涂装后，金属粒子及着色颜料粒子在涂膜中会呈有序的排列。在涂覆清漆层以后，清漆中的溶剂会使金属色漆层溶解，金属粒子及着色颜料粒子根据淌流现象会发生游离，并且进入到清漆涂膜中。 (1)稀释剂选择得不好:金属色漆中所用的稀释剂的干燥速度太慢(容易被清漆的溶剂再溶解)，或上层清漆层中的稀释剂的干燥速度太慢(清漆溶剂对下层金属色漆层的渗透作用较大)。(2)涂料的黏度调整得不合适:稀释剂的量越大越容易出现色斑。但是稀释剂太少又会影响涂膜的光洁度等效果。所以要选定一个适当的比例。(3)金属色漆涂膜中有溶剂残留:主要是层间间隔时间不充分和清漆涂膜太厚或者厚度不均匀造成的。 2金属色斑的防治 2.1喷涂色斑的防治 (1)金属闪光色漆涂装的关键就是使铝粉平行排列固定附着，因此用喷枪喷涂金属色漆时保持喷涂均匀是关键，这就要求喷枪雾化好，压缩空气足，走枪及搭接均匀。要注意的是在喷涂金属色漆时和喷涂本色漆时的喷枪的喷涂条件是不一样的(见表1)。在喷涂银粉漆时，若所用的空气压力较低，或喷枪与表面间之距离较近，则漆料到达工作面时，溶剂挥发太少而形成潮湿的漆膜，因而易于导致产生斑纹现象。

汽车涂料(一)

汽车涂料（一） 定义： 汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车涂料主要可以分为：底漆、中间涂料、面漆。 底漆： 按照传统概念，底漆的作用主要在于金属基材的防锈及增强面漆对基材的附着力。底漆对整个涂装系统的质量及装饰性也有着非常重要的影响。 特点及要求： 要求底漆与底材应具有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有脸很好的配套性，还必须具备良好的防腐性，防锈性，耐油性，耐化学品性和耐水性，当然，汽车底漆所形成的涂膜还应具有合格的硬度，光泽，柔韧性和抗石击性等力学性能。 底漆大体经历的演变过程： 在汽车刚刚问世的那几年间，底漆采用的是醇酸或环氧酯底漆。其中醇酸或环氧酯铁红底漆应用最为广泛。这两类漆因综合力学性能优良，一直占据着工业底漆的绝大部分市场。但其耐盐雾性、与面漆的配套性（底漆自身的铁红色与汽车常用色之间往往存在巨大发差，不能形成最佳覆盖）等均无法满足汽车工业对涂料行业越来越苛刻的要求。此后，虽然也有水性喷涂底漆、溶剂型及水性浸涂漆投入到汽车底漆市场，但使用面并不太广，真正主导汽车底漆市场的仍然是晚些时候出现的电泳底漆。 按涂装方式可分为： 1)浸涂底漆因安全方面原因，尚存浸涂漆几乎都是水性丙烯酸或环氧酯类。水性丙烯酸类浸涂漆借鉴溶剂型烤漆的交联系统，除引入适量羧基以保证其水稀释性外，还需引入适量的羟基。与溶剂型丙烯酸树脂合成工艺不同的是，这里必须采用亲水性溶剂，如醇类、醇醚类。它与喷涂、电泳涂装工艺相比，它可使得工件内外表面，包括焊缝、棱角等部位均能涂覆均匀、完整的漆膜，时工件整体防腐蚀能力大大提高。 2)自泳底漆自泳涂装与电泳涂装工艺相似，也是以浸涂方式完成涂装的一种比较新的涂装技术。自泳涂装泳底漆由含颜料的乳液、氢氟酸以及氧化剂（双氧水或重铬酸盐）所组成。

立邦涂料专用调色卡讲解

立邦涂料专用调色卡 (因屏幕显示效果影响，屏显色彩与真实色彩会有一定色差) ?幽幽熏草 0101-4 ?大花蕙兰 0201-4 ?顾影留盼 0301-4 ?出水芙蓉 0401-4 ?柔情依依 0501-4 ?纯真岁月 0601-4 ?粉霜 0701-4 ?巧笑焉然 0801-4 ?风尘仆仆 0901-4 ?玫瑰粉 8110-4 ?艳影 1001-4 ?小桦树 1101-4 ?薄雾玫瑰 1201-4 ?貂白 1301-4 ?天然一色 1401-4 ?轻纱遮面 1501-4 ?粉色象牙 1601-4 ?玉米彩 1701-4

?象牙海岸 1901-4 ?思念 0107-4 ?雪山霞光 0207-4 ?葡萄酒 0307-4 ?烛光 0407-4 ?欢乐 0507-4 ?红丝带 0607-4 ?粉茉莉 0707-4 ?精制白脱 0807-4 ?可可蛋奶 0907-4 ?睡莲红 8151-4 ?麦乳精 1007-4 ?护花使者 1107-4 ?毛绒玩具 1207-4 ?石膏岩 1307-4 ?矿石场 1407-4 ?贝壳白 1507-4 ?浅米色 1607-4 ?蜜柚 1707-4 ?楸木红 1807-4 ?亚麻桌布 1907-4

?巴蕾舞 0208-4 ?仙鹤红 0308-4 ?孔雀红 0408-4 ?岩石红 0508-4 ?水彩画 0608-4 ?番薯红 0708-4 ?甜蜜花香 0808-4 ?杏仁果 0908-4 ? ?贝壳红 1008-4 ?粉红蕾丝 1108-4 ?野蘑菇 1208-4 ?飞马行空 1308-4 ?澳洲坚果 1408-4 ?玫瑰石 1508-4 ?埃尔沙 1608-4 ?珊瑚海滩 1708-4 ?维多利亚黄 1808-4 ?法式面包 1908-4 ?绣线菊 0110-4 ?甜蜜公主 0210-4 ?羞答答 0310-4

汽车水性金属闪光漆的研究及发展

汽车水性金属闪光漆的研究及发展 沈业文 肖亚平 (南京师范大学化学与环境科学学院,江苏南京210097) 摘 要 为了控制VO C 的排放,减轻环境的污染,水性涂料日益成为人们关注的焦点。由于外观和环保等因素,汽车用水性金属闪光涂料也逐渐占据汽车涂料市场。分析了汽车水性金属闪光漆的闪光原理。详细阐述了汽车水性金属闪光漆的主要组分及其作用,并介绍了其涂装工艺。同时,对水性金属闪光漆的研究方向及发展前景进行了展望。关键词 水性金属闪光漆 水性涂料 金属闪光涂料 汽车涂料 收稿日期:2008-09-09 作者简介:沈业文(1984~),女,硕士生。肖亚平(1962~),男,博士,副教授,从事有机合成研究。 Research and Devel op m ent ofW aterborneM etallic Basecoat for Aut o m obile Shen Y e wen X iao Y api ng (Co llege of che m istry and env ironm ent sc ience ,N anjing no r m al university ,Jiangsu N an jing 210097)Abst ract I n or der to con tro l e m ission of VOC i n auto m o ti v e pa i n ti n g and reduce env ironm ental po ll u tion, w ater bor ne coati n gs has i n creasi n g ly beco m e the focus of attenti o n.A s a resu lt of appearance o f auto m ob ile and Env-i ronm en tal restricti o ns ,w ater bor ne m etallic basecoat for auto m ob ile g raduall y occupy auto m otive coatings m arke.t flashing pri n c i p les o fw aterborne m etallic basecoat for auto m obile w as ana l y zed .And the m a i n co m positi o ns and their f u nctions w ere described i n detai.l Coating m ethods of w ater bor ne m etallic basecoat for au to m ob ile w as a lso i n tro -duced .A t las,t the research direction and developm ent prospect w ater bor ne m eta llic basecoatw ere d isc ussed . K eyw ords w ater bo r ne m eta lli c basecoat w aterbo r ne coating m etallic coati n g ;au to mobile coati n g coati n g m ethods 随着人们对汽车外观提出越来越高的要求,汽车涂料工业也迅速发展,不断开发出新的品种。其中的金属闪光漆因为具有特殊的金属光泽而受到欢迎。现在,金属闪光漆作为汽车面漆使用量逐年上升,与本色漆大体各占1/2。然而,由于优异的装饰效果所采用的金属漆只能在很低的固体含量下施工,释放VOC(挥发性有机化合物)居各涂层之最。传统的溶剂型金属闪光涂料中含有80%左右的VOC ,会在涂装过程中排放到大气中,造成光化学烟雾等严重的环境污染。为此,欧美等汽车工业发达的国家相继出台了许多环保法规来约束在涂装过程中的VOC 的排放。因此,水性金属闪光漆在汽车制造和修复市场中获得了广泛的认可 [1、2] 。 1水性金属闪光漆闪光效应的基本 原理 [1,3,4] 水性金属闪光底漆之所以具有非凡的装饰效果,是因为该类涂料中加入了金属铝粉或珠光粉等效应颜料。这种效应颜料在涂膜中定向排列,光线照过来后通过各种有规律的反射、透射或干涉,最后人们就会看到有金属光泽的、随角异色的闪光效果。光线照射到涂层表面的反射情况可用图1、图2、图3来表示 : 图1 普通颜料:漫反射 单色效果 56 第22卷第11期 2008年11月 化工时刊 Che m i c a l Industry Tm i es Vo.l 22,No .11 Nov .11.2008