CFC-200C说明书v3.2最新

CFC-200C说明书v3.2最新
CFC-200C说明书v3.2最新

尊敬的用户:欢迎使用本公司的产品。在使用本产品前,请认真阅读随机附带的《说明书》。本说明书重点介绍CFC-200C型皮带秤仪表各项功能及操作,使用

中遇到问题,请随时与本公司联系。

第一章概述

1.1 概述

CFC-200C型皮带秤控制仪表是专门针对皮带秤设计的一种高性能控制仪表,采用抗干

扰措施和多项单片机最新研究成果,具有功能强大、体积小、可靠性高和适应性强等特点。

适合各种形式和各种量程的皮带秤的控制,用于绞刀秤、圆盘秤和转子秤等多种形式的动态

秤的控制。该仪表适用于以下的控制系统:

1.定量给料机

通过控制给料机的皮带速度或预给料控制流量。

2.皮带秤

通过皮带速度控制皮带负荷,从而控制流量。

1.2功能特点

1.标准的RS-232和RS-485通讯功能,遵循标准MODBUS协议,通讯速度快,可靠性高。(可选功能)

2.采用LCD显示器。

3.输入输出接口采用多种硬件抗干扰技术。

4.可通过键盘、外部信号(端口)和上位机对仪表操作。

5.智能PID调节。并且控制周期可以任意设定。

6.可以通过仪表接口和通讯接口等方式与上位机、PLC或DCS连接。

7.具有流量控制和定量控制两种控制方式。

8.具有调速和恒速两种工作模式。

9.设有累计脉冲输出,脉冲的宽度和当量(每个脉冲代表的物料量)可通过参数设定。

10.仪表“流量设定方式”和“启动方式”可以分别通过对应的DI输入信号进行切换,当DI有效时即为“外部接口”方式,否则为“仪表键盘”或“通讯”方式。

11.关键参数设定密码保护,以防止非专业人员误用。

12.快捷参数备份、恢复功能。可备份仪表内部所有参数,当仪表参数出现问题时重新恢复。

13. 具有容积工作方式。当荷重传感器出现问题时仪表可切换到容积工作方式。

1.3 技术参数

1.工作电源:85-265VAC /10W。

2.工作环境:-10-50℃/5-90%RH(无结露)。

3.外形尺寸:144(H)*100(0W)*170(D) 开口尺寸:137(H)*93(W)(单位:mm)。

4.重量检测:分辨率为16位,输入灵敏度为0.4-1.0μV/D(按照出厂设定的增益),误

差小于0.01%。

5.速度测量:误差小于0.01%,脉冲频率范围1-3000Hz。仪表对外提供的测速传感器工

作电源为直流15V/50mA。

6.仪表综合误差:小于0.02%。

显示位数:5位(累计值除外)。

1.4 前面板

按键说明:

1.5后尾板

端子定义:

L :交流电源

N :交流电源

PE :地线

COM :RS485通讯地线

B :RS485B/ CAN /模拟输出负端口

A :RS485A/ CAN/模拟输出正端口

DIG :模拟量输出地

DA1 :4-20mA调速输出

DA2 :4-20mA瞬时流量输出

SIG2- :第二路传感器信号输入负

SIG2+ :第二路传感器信号输入正

SHD :传感器屏蔽地线

SIG1- :第一路传感器信号输入负

SIG1+ :第一路传感器信号输入正

SEN- :基准输入-

SEN+ :基准输入+

EXC- :激励电压输出-

EXC+ :激励电压输出+

DIG :输出地

DIG :输出地

DO8 :累计脉冲输出

DO7 :备妥输出信号

DO6 :速度率上下限报警

DO5 :流量偏差报警

DO4 :负荷率上下限报警输出

DO3 :系统运行正常信号输出

DO2 :总报警信号输出

DO1 :皮带启动信号输出

DIV :测试脉冲信号电源15v

DIG :开关量输入通道地

DI6 :测速脉冲信号

DI5 :外部设定流量切换

DI4 :通讯启动和外部启动切换信号

DI3 :外部启动报警复位信号

DI2 :外部启动信号

DI1 :系统准备好信号

第二章工作原理

2.1 基本原理

附图所示为一典型的皮带秤控制系统的原理框图,该系统由调速皮带秤、电气控制柜和皮带秤控制仪表CFC-200C等构成。

调速皮带秤是一种通过改变皮带机的皮带速度,调整物料流量的给料设备。通过安装在计量辊下的荷重传感器,可将皮带上物料的重量转换成电压信号,该电压信号(mV

级)由仪表的模拟输入通道输入仪表,通过计算得到单位长度物料重量G(kg/m)。在皮带秤上还安装有皮带速度传感器,该传感器可以将皮带速度转换成脉冲信号,再由DI6口输入仪表,得到皮带的速度V(m/s),则皮带秤的瞬时流量为L=G*V。该瞬时流量与设定流量值相比较,通过DA的输出调整皮带速度,使调整后的流量与设定流量相等。

2.2 控制策略

1.启动过程。皮带秤开始运行时有一段铺料的过程,可以使皮带上迅速铺满新的物料。

如果铺料时间为0,则按照皮带整圈时间的一半进行铺料,否则按设定的铺料时间

进行铺料。铺料期间不进行PID 调节,也不进行报警处理(速度报警除外),但随

时进行流量计算和累加值的核算(在调速方式下,以最大输出DA进行布料;在恒

速方式下,以初始DA进行布料)。在布料期间,如果检测到负荷率大于设定的下

限,则认为布料结束,进入正常的控制调节。

2.PI调节。CFC-200C皮带秤控制仪表采用积分分离式PI调整。其中积分分离阈值、比例系数和积分系数均可通过参数调整。比例项用于消除流量瞬时误差,积分项用

于消除累计误差,为避免超调(波动过大),CFC-200C仪表引入了积分分离控制。

当瞬时误差超过积分分离阈值时,积分项自动失效。当瞬时误差较大时,可以适当

增加比例系数,如果累计误差较大则可以适当增加积分系数。

3.手/自动切换。在自动运行期间,通过键可以方便地切换到手动功能。此时可以通过、键切换显示参数,DA输出保持手动前的DA值。进入手动功能后按

下键时,显示切换到DA输出屏,可以通过、键手动调节DA控制输出

从而调节皮带速度。手动状态时,不进行报警处理,通过键由手动切换到自

动后,DA输出值在设定的“切换时间”内由手动值逐步过渡到转换前的自动值,然

后再进入正常的PI调节和报警处理。在手动状态需要停机时,须先返回到自动状

态,才能退出运行。

4.定量控制功能。皮带秤在定量控制方式时,当皮带秤累计下料量达到设定量时,皮带秤自动停机。要开始下一次定量给料,重新启动即可。如果仪表正处于手动控制

状态,则自动从手动状态中退出停机。如果在定量未完成时停止仪表,再次运行后

接停止前的累计量累计。如果进行累计量清除操作(使用输入信号和“定量清除”

参数),下次运行时仪表将重新累计。

5.累计量控制和流量控制都进行PI调节及报警处理。

6.仪表由通讯启动后,通讯中断10秒后,仪表自动解锁不退出运行状态。

7.容积计量功能。皮带秤在启动运行后,若连续两秒读入的传感器信号大于/等于“容积上限”或小于/等于“容积下限”认为荷重传感器异常,根据设定的“容积方式”

进入相应的工作方式(流量计算方法不同)。进入容积方式后在系统状态行显示“V”,在第9个DO口给出传感器异常报警输出。在皮带秤正常运行时,若设定的“误差

报警”限不为零,瞬时流量在“误差报警”限内,则将本次计算的每米料重保存

起来,瞬时流量不在“误差报警”限内,保留上一次计算的每米料重;若设定的“误

差报警”限为零,根据瞬时流量是否在设定流量的10%范围内决定是否保留计算的

每米料重。“每米料重”用于容积计量功能中计算瞬时流量。

8.当皮带秤设定为“调速”时(“工作方式”=1),仪表需要外接测速传感器;“恒速”

时(“工作方式”=2)则不需要测速传感器。更改“工作方式”后要重新进行标定。

2.3 报警处理

1.负荷率报警:当负荷率超过报警限且持续大于报警时间时,产生负荷率超限报警(报警号为1-超上限、2-超下限)。当持续大于停机时间时,则报警停机。在报警停机

前负荷率恢复正常后自动清除报警号,系统恢复工作状态。在产生新报警前已经存

在其他报警时,新的报警号隐藏,直到原来的报警消除后才显示新的报警。

注:负荷率=传感器实际负荷/传感器额定负荷*100%

2.速度率报警:当速度率连续超过报警限且持续大于报警时间时,产生速度率报警(报警号为3-超上限、4-超下限)。其他同上。

注:速度率=皮带实际速度/皮带最大允许速度*100%

3.流量偏差报警:当流量超过报警限且持续大于报警时间时,产生流量偏差报警(报警号为5)。其他同上。

4.报警清除:有的报警在报警事件消失后,报警自动取消,有的则必须手动清除。根据设定,报警清除有两种方式:即键盘清除和外部信号清除。若键盘启动有效,按

[]键即可将报警号清除;若外部信号启动有效,只有通过“外部报警复位”信号

清除。如果报警停机,则必须先进行处理,待故障消除后,再复位报警重新启动仪

表运行。

注:只有报警停机时,总报警才有输出。出现其他报警时,只相应的报警信号有效,“系统运行正常信号”也保持有效。

5. 仪表上电时要对仪表内部硬件进行自检,当出现错误时显示相应的报警:左下角显

示“5532错误”;右下角显示“1302错误”;可先断电,5秒后重新上电看故障是否存在,如果反复上电故障依然存在,说明仪表硬件出现故障,需与本公司或代理商联系。

第三章安装调试

3.1 接口说明

1.模拟输入通道:2个16位AD转换,转换速度为100次/秒。内部自带放大器,传感器可直接输入第一个模拟口,仪表为传感器提供10V/200mA的供电电源,可直

接连接6只350欧传感器,传感器的灵敏度在1mV/V以上;第二个模拟输入口仪

表内部已做处理,输入信号为0-20mA或4-20mA电流信号(上、下限可以在“量程

标定”中设定)。

2.模拟输出通道:2通道12位DA转换。CFC-200C仪表均为电流输出:0-20mA或4-20 mA (上、下限可以在量程标定中设定),最大负载电阻500欧。模拟输出用于

皮带秤的速度控制输出、流量反馈和负荷率、速度率输出,输出功能由用户定义。

3.开关量输入:6路。下拉有效,即当输入口和地短接时该输入端有效,此时DI口对地电压低于0.3V,接口测试显示“1”。反之为高电平,接口测试显示“0”。仪

表对外提供15V/50mA的速度传感器供电电源。

4.开关量输出:8路。开关量采用OC方式输出。可以直接驱动50V / 200mA的直流负载,并且由于内部带二极管吸收电路和TVS保护电路,可以直接驱动继电器等

感性负载,但一定要注意正确连接保护线和仪表保护接地。为了进一步提高系统可

靠性,建议在连接感性负载时,在负载两端加二极管吸收电路。

CFC-200C仪表输出负载(继电器)的电源由外部提供,电源地要与仪表输出端地

线DO G连接。

5.通讯接口:标准RS—232,RS—485串行接口与上位机通讯,采集仪表数据并对仪表进行操作,采用标准的MODBUS协议;也可以实现CAN总线通讯,经过380通讯转换模块与上位机的232或者485串口连接,通讯速率最高可达500kpbs (103m),最大距离10km (5kpbs)。通过转换模块可以实现与IPC、PLC和DCS系统通讯等功能。

3.2 荷重传感器的选用及连接

1. 传感器的连接

CFC-200C仪表内部自带放大器,采用6线制方式可以直接与荷重传感器连接。6线制可有效消除由于传感器电缆电阻的变化对称重信号的影响,建议当传感器与仪表的距离较远时选用。如果传感器为4线制,可以在传感器端将基准端正负与电源端正负对应连接。如果传感器与仪表距离较近,则可以在仪表接线端子处直接将基准正负与电源正负短接。

如果采用多只传感器,可将传感器并联连接。传感器并联使用时要求传感器进行配对,即传感器的输入输出电阻、传感器的灵敏度尽量相等(比传感器精度高一个数量级),否则会产生偏载误差。并联后传感器输入输出电阻减小(减小为1/n,n为传感器个数),输出电压基本为各传感器独立使用时输出电压的平均,驱动电流为各传感器电流之和,该值不应超过200mA。

六线制称重传感器时的接线图

四线制称重传感器时的接线图

2. 传感器的选用

荷重传感器可以选用目前市场上常用的电阻应变片式传感器,灵敏度为2mV/V。

当选用带变送器的传感器时,或传感器输出使用变送器,变送器采用电流传送方式时,应在仪表输入口加I/U转换电阻,电阻上的最高电压不应超过1V,并且信号输入的负端应该与电源地连接。比如变送器输出为4-20 mA,则电阻可选用36欧高精度电阻,相应AD增益设置为“0”。

3.传感器电缆选用及屏蔽层的连接

传感器电缆应选用0.5mm2以上的6芯屏蔽电缆,仪表设有屏蔽层接线端子,直接连接即可。

注意:传感器屏蔽层只允许一端单独连接,如果在传感器端已连接屏蔽层,则仪表端应悬空。

3.3测速传感器的选用

测速传感器可选择光电编码器、接近开关、霍尔开关或测速发电机等,输出即可是OC无源形式,也可是有源形式,但有源输出的电压峰值不应超过50V。测速传感器接好后检查仪表输入端电压。正常情况下,传感器输出变化时,仪表测速输入端电压应高于4.0V或低于0.6V。CFC-200C皮带秤控制仪表测速脉冲范围为1-3000Hz,由于采用特殊的测速方法,可确保在整个测量范围内具有相同的测速精度(最少五位数的精度)。

3.4 典型应用方案

CFC-200C仪表典型应用示例如附图

1.直接拉出式皮带秤:该方案是比较常见的一种应用方案,使用CFC-200C仪表调速工作模式。

2.带给料机的单调速运行方式:皮带秤流量通过调节给料机(圆盘给料机、皮带给料机等)的速度实现。皮带速度可以测量也可以不测量。因此可以使用恒速运行模式

和调速运行模式。

3.电磁振动给料机给料方式:皮带速度为恒速,通过调节振动给料机的振幅调节给料流量。一般选择恒速运行模式(此种给料时最好选用实物进行标定)。

4.皮带秤配料运行方式:当皮带秤作为配料秤使用时需要进行连锁控制,该功能可以通过CFC-200C仪表外部接口实现,也可通过通讯功能实现。

5.转子秤控制:转子秤一般需要辅助给料机,此时的运行方式与应用方案(2)类似,一般选择恒速运行模式。

3.5注意事项

1.CFC-200C仪表内部AD、DA、DI、DO和通讯部分均采用独立的电源供电,并且对外均有输出端子,使用时要注意各部分接线应相互独立,不能共地。

2.如果输入输出设备需要外部电源,外部电源的地线与仪表对应部分的地线要共地,但电源线不能接在一起。

3.仪表的FG端为内部滤波器接地端,使用时必须单独可靠接地,否则该端存在一定电压(会有触电感觉),同时会引入干扰。

4.仪表的输入输出电缆单独布线,并尽量远离强电设备或电缆。同一电源上的接触器等电感负载要加阻容吸收电路。

5.其他情况按仪表通用安装规范执行。

第四章操作说明

4.1 数字的输入方法

CFC-200C仪表通过数字键修改数据,按键确认并保存输入结果。按键取消输入数据。

4.2 菜单结构

4.3 仪表主屏显示及主界面操作

主屏显示:

第一屏显示内容

待机状态共有4屏显示信息,其中第1屏为主屏大字显示当前“瞬时流量”和“累计量”,第2、3屏为用户可定义屏,用户可根据需要从表1中选择相应显示参数代码,通过改写表3(2-7项)的内容进行定义。例如:将表3第二个参数设定为“1”代表“瞬时流量”,则在待机显示的第二屏上排显示“瞬时流量”参数。第4屏为流量曲线显示屏。

第二屏显示内容

主界面操作:

任何状态下都可以通过、键进行上、下翻屏切换显示,切换时不影响系统

的正常运行。待机状态是整个仪表操作菜单的开始,在该状态下,按某项功能键进入相应功能:

1.按键,仪表启动;在启动状态下按下该键,停止运行(仪表处于键盘启动方式)。

2.按键,进入常用参数修改功能。

3.按键,进入调试参数、出厂设置、系数修正、参数备份、恢复备份、接口定义、

恢复出厂、累计清除等功能。

4.按键,可进入接口测试、量程标定;若系统状态为备妥,还可进入零点标定、链码

标定、实物标定功能。

5.按键,进入手动功能。

4.4 常用参数修改功能(见附表2)

在任何状态下按键进入,可对设定流量、比例系数、积分系数等(表2所列)参数进行实时修改。

按键进入,按、键将显示切换至修改的参数。按键进入修改界面,参数原值显示在下端,屏幕显示:

通过按数字键输入新值后,按键完成修改,屏幕显示新的参数值。

按返回。

4.5初始设置功能

进入该功能需要输入正确的密码,初始值为1000,在调试参数中可修改。

4.5.1 调试参数(见表3)

只有在待机状态下按键,进入密码输入画面。

按数字键输入密码,按键进入功能子菜单画面,按、键选择到调试参数。

按键进入调试参数修改功能,按上、下翻屏键选择要修改的参数。再按

键参数原值显示在下端。

通过按数字键输入新值后,按键完成修改,屏幕显示新的参数值。

按键返回。

4.5.2出厂设置参数(见表4)

修改方法同4.5.1调试参数。

4.5.3系数修正

该功能存储着“零点值”和标定后计算出的“系数值”。在待机和运行状态下查看和修改,但一般情况下不建议修改,由于某些工艺要求,在生产过程中流量存在误差且设备不允许停止,在这种情况下可采取如下操作(在待机和运行状态下进入方法相同)

在待机或运行状态下按键,输入密码后,按键进入功能子菜单,按、

键选择到系数修正,按键进入系数修正参数修改,进入后可看到三项内容:总系高位、总系低位、零点值,按、选择要修改的数据。修改方法同上。

按键退出功能。

根据误差调整相应参数,总系高位*100000+总系低位=总系数,例如:总系高位=1, 总系低位=23456,那么总系数=123456

计算方法:实际值/仪表显示值X原来总系数=新系数,对应总系高位、低位分别输入。

4.5.4参数备份

当把仪表的各项参数设置完毕、零点标定和实物标定完毕,仪表运行后精度满足工艺要求后即可进行参据备份。用于以后仪表出现异常时恢复所备份的数据。

只有在待机状态下按键,输入密码后,按键进入功能子菜单,按、键选择到参数备份,按键进入参数备份功能。

按键确认备份参数并返回功能子菜单画面,按键放弃参数备份并返回功能子菜单画面。

按键退出功能。

4.5.5恢复备份

当仪表出现异常时用于将备份的参数进行恢复,省去繁琐的参数设定及标定过程。执行此功能的前提是:之前进行过正确的数据备份,否则不能恢复备份。

修改方法同上。

4.5.6恢复出厂设置

用于将所有设定参数恢复为仪表的初始值。

修改方法同上。

4.5.7 接口定义

物理接口:指仪表硬件上的前5个开关量输入DI口、8个开关量输出DO口、2个模拟输入AD口、2个模拟输出DA口。每种物理接口在仪表的后面板端子上都标有标注。

逻辑接口:仪表内部将附表6所列出逻辑功能用数字代替(也称功能号),这些数字代号称为仪表的逻辑接口。

用户可以根据需要按表6列出的功能代号进行定义。

进入方法同上。

按、键选择到接口定义功能子菜单,按键进入接口定义功能。按

、键选择需要定义的端口DA1或DA2。按键进入修改状态,原值显示在下端。

通过数字键输入新值后,按键完成定义,屏幕显示新的参数值。

按键退出功能。

4.5.8累计清除

用于清除仪表的累计值。(也可以通过DI输入功能清除,即DI6和DIG短接。)

修改方法同上。

4.6 辅助功能

4.6.1接口测试

利用接口测试功能可以很方便地对仪表硬件和外部设备进行测试,但测试时一定注意输出口的状态变化对外部设备的影响!接口测试共有5屏。

在待机状态下按键,进入密码输入画面。

按数字键输入密码,按键进入功能子菜单,按或键,切换到接口测

试,按键进入接口测试功能,然后按键翻屏,

第一屏为模拟输入通道测试,显示输入通道当前的AD值。按实际AD值显示(最大65535)

第二屏为模拟输出通道测试,哪路的路号闪烁,哪路处于修改状态,用上、下键来

修改DA输出值,每按一次键增加或减少1,用键选择修改路号。

第三屏为开关量输出测试屏,哪路的路号闪烁,哪路处于修改状态,用键来修

改DO输出状态,显示“1”时有输出,显示“0”时无输出,用键选择修改路号。

第四屏为开关量输入测试屏,可同时观察6个通道状态。DI输入采用下拉有效,即当输入口和地短接时该输入端有效,此时DI口对地电压低于0.3V,显示“1”,反之为高电平,显示“0”。

第五屏为脉冲频率测试,该端口用于测量来自仪表最后一个通道(DI6)的脉冲频率。

按键退出功能。

4.6.2量程标定(模拟输入、输出当量的设定)

CFC-200C仪表内部设置4个模拟输出和1个模拟输入功能(称逻辑功能),每种输入输出代表一定的物理量,利用量程标定功能设定满度和零点对应的值。例如模拟输出为流量输出,当流量为0或最大时对应两个不同的输出值,该值可以通过“量

进入方法同上。按、键选择到量程标定功能子菜单,按键进入量程标定功能。按、键翻屏选择要标定的功能:模拟输入标定流量AD、模拟

输出标定控制、流量DA功能。模拟输入标定:只有在流量设定方式需切换为外部设定即DI5与DIG短接,才可显示模拟输入量程标定功能。模拟输出量程标定:标定前需在接口定义中定义需要的输出功能,进入标定后才显示该标定的功能屏。

模拟输入标定方法:

按键移动光标,选择标定满度(最大值)或零点(最小值)。在输入端输入

预定的电流,输入稳定后按键,将当前值做为标定的满度或零点保存。

模拟输出量程标定方法:

在仪表的输出端口接好电流表或控制设备,按键,当前值闪烁(处于修改状

态),按数字键修改当前输出值。当仪表输出值适合时,按键,将当前值做为最大值或最小值保存。

按键退出功能。

4.6.3标定准备

注:仪表在正常使用前首先要先进行标定。进入标定功能必须有备妥信号输入。

在进行砝码或实物标定前必须先进行“标定准备”。标定准备完成的功能:“零

点标定”和“速度标定”同时完成。标定前应设定的参数:“流量单位”、“流量小数”、“额定量程”、“标定小数”、“工作方式”、“皮带长度”、“整圈时间”、“链码重量”、“初始DA”、“标定圈数”“延时时间”。

标定过程:

在待机状态下,按键进入,输入密码后按键进入子菜单,按、

键选择到标定准备功能。按键进入标定准备功能,标定提示为“开始”,显示速度参数,此时如果按键退出标定准备功能。

按键开始整圈标定,标定提示为“标定中”,按、键翻屏查看相关参数。

到达设定标定圈数时自动结束标定,标定提示为“确认”,按键保存零点、速度系数,按键放弃保存并返回。

按键退出标定准备功能。

4.6.4链码标定

链码标定是一种常用的标定方法,尤其对于带辅助给料机的皮带秤,准确的链码标定可以代替实物标定。但对于直接拉出式皮带秤,链码标定只能作为辅助测试手段使用。初次使用时,一般先进行链码标定,如果链码标定正常,再运行实物标定。实物标定工作量大,但标定结果可靠。

标定过程:

在待机状态下按键,输入密码后按键进入功能子菜单,按、

键选择到链码标定功能。

按键进入链码标定功能,标定提示为“开始”,仪表显示瞬时AD值。此时如果按键退出。

按键开始进行整圈标定,标定提示为“标定中”

,按、键翻屏查看相关参数。

到达预定标定圈数时(根据画面中标定圈数指示), 按键,自动结束标定,显示计算的物料累计量和根据输入的链码重量计算的实际的等效物料量。

按键计算并显示标定的总系倍数,标定提示为“确认”。

按键保存标定的结果并返回,按键放弃保存并退出。

按键退出链码标定功能。

4.6.5实物标定

实物标定是皮带秤唯一准确的标定方法,皮带秤的实际精度应该以实物标定为准,其他标定方法只能作为参考或精度要求不高的场合使用。实物标定同样也需要整圈标定。标定的流量应尽量接近实际流量。有关实物标定中应注意的事项,请参照国家标准。标定过程:

在待机状态下按键,输入密码后按键进入功能子菜单,按、键选择到实物标定功能。

按键进入实物标定功能,标定提示为“开始”,仪表显示瞬时AD值。此时

如果按键退出。

按键开始整圈标定,标定提示为“标定中”,按、键翻屏查看相关参数。

到达预定标定圈数时自动结束标定,显示计算累计物料量,提示输入实际物料重。

计算重量

[确认]键

注:实物标定有标定延时功能,在整圈标定结束后,延时计量到设定时间后标定再进入下一步。

按键显示需要输入实际重量

按数字键输入实际物料重,完成输入后按键,显示计算的总系倍数。

按键保存结果并返回;按键放弃保存并退出。

按键退出实物标定功能。

第五章日常使用

5.1 日常使用

皮带秤标定完成后可以进入正常运行使用,CFC-200C皮带秤控制仪表在正常使用时只需要设定流量即可。如果流量波动较大,适当调节PID参数。

5.2参数的调整

1.流量波动较大时。皮带秤在运行中,可能会由于秤体的结构、机械震动、外部干扰和物料的冲击等原因产生较大的流量波动。此时,应首先分析波动产生的原因

并排除故障,尽量减小干扰的影响。对有规律的波动,仪表内部可以进行一定的

处理。CFC-200C仪表设置硬件滤波和软件滤波,“滤波深度”可以调整(详见附

表1-14参数)。“滤波深度”可以缓解数值的波动。仪表还设置了瞬时流量显示平

滑滤波,“流量平滑”可调(详见附表1-13参数)。在皮带秤流量调节期间也会产

生流量的变化,该变化是正常的,要予以区分。

2.调节效果不理想时。如皮带秤的瞬时流量出现偏差后,仪表不能及时调整(输出变化缓慢),说明PI调节效果较差,可以适当加大比例系数。反之,如果输出调

整迅速,但调整幅度太大又引起流量波动过大,说明比例系数过大,可以适当减

小比例系数。如果仪表存在累计误差,适当加大积分系数。

3.出现报警时。出现报警可能是由于一方面仪表正在进行调整,另一方面报警误差限和延时时间设定不合适。建议调试期间在不影响生产的前提下,取消报警设置

(报警参数设置为零),待系统正常后恢复设定。如果正常运行期间频繁出现报警,

也可能是由于报警限设置过低造成,如果允许也可适当加大报警限。报警号参数

见附表8。

第六章产品配制

6.1标准配置:CFC-200C,带RS485通讯功能。

通讯转换模块:380模块实现CAN到232/485的转换,(网关)用于与上位机的连接。

第七章附表

表1:待机显示数据号列表

注:带(*)参数不设置该功能时不显示带(**)的参数值为0时,无该项报警。

成都市城市总体规划(2011—2020)说明书

成都市城市总体规划(2011—2020)说明书 图1—4 明代成都城图1—5 清代成都城 4.抗日战争爆发后——战时的国家后方基地 1937年后,沿海、沿江部分工厂、机关、学校相继内迁,成都一时成为战时后方基地的一座重要城市,为疏散、战争需要,新建工程增多,一度刺激了建设用地的扩张发展,至1945年,营造厂社发展到137家,先后建造了军用机场、大学等一批较大工程,此时的空间发展已明显溢出古城,周边用地获得了大量开发,为日后的发展奠定了基础。 5.解放初期至1960年——奠定现代城市格局 基本建设不断发展,以“川藏公路,成渝铁路”为代表的基础设施相继建成,并在东郊工业区兴建了大批工业项目,使成都作为一新兴工业城市在川西初见雏型,随后的一批大型工用建筑项目和居民点的建成,使成都布局逐渐突破现今一环路的用地范围,在东北、东南方向形成较大片的建成区,但在此之后至1978年末,由于政治经济的原因,成都的建设在干扰破坏中历经艰难曲折,百废待兴。十一届三中全会以后至1980年代末,拨乱反正,坚持改革开放,治理整顿,城市面貌产生了巨变,但由于城市建设仍以旧城的改造和城区内的填

空补缺为主,建设用地虽有不少增加,但布局结构与1960年代初期相比没有根本性的改变,这一阶段的空间发展,经历了轴向扩展至内向填充的阶段演变。 6.1990年代后——“都市化”的空间演变特征 “都市化”是这一阶段城镇群体空间演变的主要特征。伴随着经济和人口的高速增长,中心城区和周边卫星城用地迅速拓展并联为一体,城市群体呈现出以中心城区为核心,轴向发展的态势,特别是二环路、“五路一桥”、绕城高速相继修通,以府南河及中小河道整治工程、东郊工业区结构调整为标志的旧城更新,不仅使中心城区建成区范围已经从1970年代的50平方公里,发展到目前的283平方公里,面积扩大了近5倍,“环形加放射”以及单中心圈层拓展的空间格局变得愈发明晰,而且出现了城市发展区域化的特征。 就成都的城市发展阶段来看,基本经历了点状形成、轴向扩展、伸展轴稳定、内向填充、再次轴向伸展五个过程。在扩展程度上表现出周期性规律,在扩展方向上表现出轴向规律,在空间形态上表现出单中心同心圆式的均衡结构。 12 成都市人民政府XXXX年计划期间,成都市被列为全国重点建设城市,国家定点建设了一批以机械加工和精密仪器为主的大、中型工业企业。1953年开始编制城市总体规划,1956年经国务院批

新农村设计说明

陇西县社会主义新农村建筑 方案设计说明 第一章规划背景 1 .1 新农村建设的宏观背景 建设社会主义新农村,是我们党在深刻分析当前国际国内形势、全面把握我国经济社会发展阶段性特征的基础上,从党和国家事业发展的全局出发确定的一项重大历史任务。 党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,明确了今后5年我国经济社会发展的奋斗目标和行动纲领,提出了建设社会主义新农村的重大历史任务,为做好当前和今后一个时期的“三农”工作指明了方向。 近几年,党中央、国务院以科学发展观统领经济社会发展全局,按照统筹城乡发展的要求,采取了一系列支农惠农的重大政策。各地区各部门认真落实中央部署,切实加强“三农”工作,农业和农村发展出现了积极变化,迎来了新的发展机遇。 当前农业和农村发展仍然处在艰难的爬坡阶段,农业基础设施脆弱、农村社会事业发展滞后、城乡居民收入差距扩大的矛盾依然突出,解决好“三农”问题仍然是工业化、城镇化进程中重大而艰巨的历史任务。 1 .1全面建设小康社会 党的十五届五中全会指出,进入新世纪,我国已进入小康社会阶段。党的十六大报告制定了“到2020年我国要实现全面建设小康社会”的目标。全面小康要惠及十几亿人口,这主要是看绝大多数农民的变化,九亿农民的小康是“全面建设小康社会”的关键。 第二章规划总则 2 .1规划依据 (1)《中华人民共和国城市规划法》; (2)《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) (3)《陇西县土地利用总体规划》 (4)《村镇规划编制办法(试行)》(2000年2月14日建设部第36号发布); (6)《村镇规划标准》(GB50188-93); (7)《村镇规划卫生标准》(引用标准GB9981-88《农村住宅卫生标准》GB7959-87《粪便无害化卫生标准》); (8)《乡镇集贸市场规划设计标准》(GJJ/T87-2000); (10)国家、省市其它有关标准、规范和规定。 2 .2规划指导思想 以全面、协调、可持续的科学发展观统领全局,按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求,坚持城乡统筹、坚持以人为本、坚持人与自然和谐、坚持资源节约,建设特色鲜明、布局合理、设施配套、环境优美的社会主义新农村。 2 .3规划原则 1、以人为本、可持续发展的原则 通过规划科学合理布局,做到人与自然的和谐,特别注意水源、水面的保护,进一步改善农村生活方式、改善农民居住环境,提高农村生活质量。 2、农民自愿和尊重民意的原则

在线考试系统 软件使用说明书

附录A 软件使用说明书 本在线网络考试系统主要设计了一下系统功能模块。 1登录与导航模块登录模块分为用户注册与用户登录两大部分,已经有帐号的用户可以直接登录访问我们的网站,第一次访问我们站点的用户需要由注册系统来注册一个帐号。 2 在线考试模块在线考试模块是本系统中的一个重要部分,它由试卷生成,在线考试,自动评分等构成, 3 管理模块管理模块也是本系统的另一个重要部分,主要有用户管理(考生管理)、题库管理、课程管理、成绩管理等功能。 下面简单介绍一下软件的使用方法。 1.主界面 本系统主页如图1-1所示: 图1-1系统首页

2.登录注册模块 2.1 登录、注册 主要功能以及设计思路:进入系统前,提供一个身份验证界面,用户分为普通用户和管理员两类,如果没有注册,提醒用户先注册登录,同时为了保证系统安全性,防止非法用户登录,还可以在后台进行对用户控制,对于陌生的或信息不祥的用户不予以帐号申请。登录界面如图2-1所示: 图2-1登录界面 2.2用户注册页面 在图2-2页面,学生可以申请为本系统的用户。学号、密码、姓名为必填内容。学号将是用户登录的用户名。

图2-2用户注册页面 3.管理员模块 3.1管理员首页: 管理员进入系统后,将看到图3-1所示的页面。通过这个页面,可以看到管 理员的权限:管理用户,管理题库、管理考试成绩和管理员管理等。 图3-1管理员首页

通过图3-2页面,管理员可以对用户进行管理:添加用户、编辑用户、删除用户等。 图3-2用户管理页面 3.3题库管理页面 通过图3-3页面,管理员可以对试题进行管理:试题的添加,以及试题的上传。 图3-3题库管理页面

天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书页精编版

天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书页 精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书一、前言(一)物流的含义根据美国物流管理协会对物流的定义为“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始到消费的有效流动,存储计划、实施与控制过程”。 (二)现代物流业的发展趋势 伴随着经济全球化的过程、现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的高速发展,现代物流业已在全球范围内迅速成长为一个充满生机、活力并具有无限潜力和发展空间的新兴产业。我国入世以后,将面临不断加剧的国际市场竞争,为了获取更多的市场份额,建立国际化、社会化、专业化和网络化的物流体系已成为众多城市所追寻的目标。究其原因不难发现,现代社会生产高质量的产品并不能满足客户的需求,只有提高流通效率,使客户在需要的时间、地点,以他们所希望的方式和数量获得产品,才能更合理地配置社会资源,生产商和经营者才能更加集中时间和精力在其核心业务上,进一步降低生产成本,提高生产能力和增加效益,满足消费者需求。从国内主要城市来看,深圳已经将物流与金融、高科技一起列为未来发展的三大支柱产业,并规划发展六大物流园区;上海准备重点发展外高桥、浦东空港

和西北三大物流园区;天津将规划开发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、交通局物流货运中心五大物流形象工程;在广州现代物流发展实施纲要中,现代物流成为广州市主要基础产业和重要支柱产业,规划建设南沙、新沙、花都等三大国际性枢纽物流园区。 图示:广州市城市总体规划确定的物流中心 加快发展现代物流业,是顺应当今世界和我国经济发展的潮流,实现天津长远目标的战略选择。天津市要实现跨越式发展,进一步确立环渤海地区的经济中心,现代化港口城市和我国北方重要的经济中心的重要地位,提高城市综合竞争力,增强城市综合服务功能,就必须加快发展现代物流,以物流带动国内外资金流、信息流、货物流与人才流,成为物流集聚与辐射中心。发展天津市第三产业的一个重要切入点就是现代物流,现代物流系统的发展能够促进金融业、信息业等高层次第三产业的发展,不仅能够增加第三产业的增加值,而且还能够优化产业内部的结构。 天津市现代物流尚处于萌芽起步阶段,但不少部门、企业已充分认识到其光明的前景和巨大的潜力,提出了以落实天津定位、提高天津竞争力和影响力为战略目标,依托天津口岸、综合运输网、信息网及其辐射力为总体优势,以市场为导向,企业为主体,政策为引导,高起点构建开放式现代物流体系。争取在三年内形成天津现代物流体系雏

农村公路设计说明

精品整理 设计说明

1.0 概述 为了加速地方公共交通发展步伐,振兴地方经济建设,洪泽县交通运输局决定在2016年对高良涧镇(共5.34km)、共和镇(共9.64km)、仁和镇(共21.13km)、万集镇(共3.44km)、岔河镇(共25.27km)、黄集镇(共0.50km) 及老子山镇(共0.46km)镇村公交道 路进行提升改造,主要改造道路20余条,总里程约75.78km。 洪泽县2019年农村公路建设计划明细表(岔河镇) 序号乡镇路线名称 路线长 度(km) 现状情况 改造后路面 宽(m) 改造后路基宽 (m) 1 共和镇余刘线 6.580 水泥砼 5.5 6.5 2 共和镇共新线 6.580 水泥砼 5.5 6.5 3 万集镇贝郭线 1.82 水泥砼 5.5 6.5 4 万集镇草沿线 2.59 水泥砼 5. 5 6.5 5 万集镇和仁线 1.87 水泥砼 5.5 6.5 6 万集镇朱共线0.43 水泥砼 5.5 6.5 7 万集镇草长线 3.74 水泥砼 5.5 6.5 8 万集镇董山线 3.79 水泥砼 5.5 6.5 9 万集镇丰收线 1.29 水泥砼 5.5 6.5 10 仁和镇黄仁线 6.34 水泥砼 6.0 7.0 11 仁和镇临堆线0.52 水泥砼 5.5 6.5 合计35.55 1.1 任务依据 1、洪泽县交通运输局提供的《2016年度江苏省农村公路建设计划表(洪泽县)》。 1.2 遵循、参照的规范、规定 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)。 2、《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)。 3、《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)。 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)。 5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 6、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)。 7、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTGT F30-2014)。 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)。 9、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D60-04-2007)。 10、《公路污工桥涵设计规范》(JTG D61-2006)。 11、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)。 12、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801-2012)。 13、《道路交通标志标线》(GB5768-2009)。 14、江苏省《农村公路提档升级工程施工指导手册》。 15、《江苏省农村公路提档升级工程建设管理办法》(苏交公【2013】14号)。 16、《江苏省农村公路提档升级工程建设标准指导意见》(苏交公【2013】15号)。 17、《江苏省农村公路交通安全保障工程实施技术指南》(2010)。 1.3 设计标准 1、设计标准:四级公路,设计速度20km/h; 2、地震动峰值加速度为0.15g; 3、路基设计宽度:6.5m/7.5m; 4、设计洪水频率1/25。 1.4 工程概况及主要改造原则 本次设计为洪泽县仁和镇及共和镇提档升级的农村道路,共计3条,分别为黄仁线(6.34Km)、余刘线(6.58Km)、共新线(6.58Km)。黄仁线采用双侧拓宽,拓宽后路面为6m宽,路基宽度为7m,道路改造后均为水泥混凝土路面。余刘线K0+000~ K4+070.138段为挖除新建,K4+070.138~ K6+580段为拓宽改造;共新线K0+000~ K4+213段为挖除新建,K4+213~ K6+580段为拓宽改造,余刘线及共新线改造后路面宽为5.5m,路基宽6.5m,路面为水泥混泥土路面。 1.5 测设经过 2015年11月上旬,我院进行洪泽县2016年农村公路改造工程施工图设计编制工作,接受任务后,我院立即成立了洪泽县2016年农村公路改造工程设计项目组,并制定详细的工作大纲,组织有关人员展开工作。项目组在google地图上对所涉及的路线

在线考试系统概要设计说明书

在线考试系统概要设计说明书

1 引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2项目背景 (3) 1.3定义 (4) 1.4参考资料 (4) 2任务概述 (4) 2.1 目标 (4) 2.2 运行环境 (4) 3总体设计 (4) 3.1 基本设计概述和处理流程 (4) 3.2 系统总体结构和模块外部设计 (5) 4接口设计 (5) 4.1 外部接口 (5) 4.2 内部接口 (6) 5数据结构设计 (6) 5.1 逻辑结构设计 (6) 5.2 物理结构设计 (6) 5.3 数据结构与程序的关系 (10) 6运行设计 (10) 6.1 运行模块的组合 (10) 6.2 运行控制 (10) 6.3 运行时间 (10) 7出错处理设计 (10) 7.1 出错输出信息 (10) 7.2 出错补救措施 (10) 8维护设计 (11)

1 引言 1.1编写目的 由前面的需求分析,的除了系统的基本需求,和基本的用例图,要实现整个系统,需要对用户的需求进行设计,概要设计主要是利用比较抽象的语言对整个需求进行概括,确定对系统的物理配置,确定整个系统的处理流程和系统的数据结构,接口设计,实现对系统的初步设计。预期读者为客户代表及程序设计人员。 1.2项目背景 随着网络技术的飞速发展,现在很多国外的大学和社会其他部门都已经开设了远程教育,通过计算机网络实现异地教育和培训。但是,远程教育软件的开发目前还处于起步阶段,随着这项技术的不断深入发展,就要求有更好、更完善的软件系统应用到远程教育当中去,这就给软件设计人员提出了更高的设计要求。 远程教育包括很多环节,例如教学系统、答疑系统和考试系统等等。其中很重要的一个环节就是在线考试系统,同时它也是最难实现的环节。在我国,虽然远程教育已经蓬勃地发展起来,但是目前学校与社会上的各种考试大都采用传统的考试方式,在此方式下,组织一次考试至少要经过五个步骤,即人工出题、考生考试、人工阅卷、成绩评估和试卷分析。显然,随着考试类型的不断增加及考试要求的不断提高,教师的工作量将会越来越大,并且其工作将是一件十分烦琐和非常容易出错的事情,可以说传统的考试方式已经不能适应现代考试的需要。随着计算机应用的迅猛发展,网络应用不断扩大,如远程教育和虚拟大学的出现等等,且这些应用正逐步深入到千家万户。人们迫切要求利用这些技术来进行在线考试,以减轻教师的工作负担及提高工作效率,与此同时也提高了考试的质量,从而使考试更趋于公证、客观,更加激发学生的学习兴趣。例如目前许多国际著名的计算机公司所举办的各种认证考试绝大部分采用这种方式。 伴随着远程教育的蓬勃发展,作为教学当中不可分割的一部分的在线考试系统也得到了当今远程教育研究者的关注,考试是考察学生对所学习知识的接受和理解程度的重要手段,无纸化的考卷,考试的随时性,随地性,这些特点都是研究并开发网络考试系统主要的原因,网络考试系统远远超越了传统考试固定时间,固定地点的考试模式的限制,将给学生和老师带来极大的便利。随着Internet的相关技术的发展,特别是Web技术的出现,人们开始致力于研究和开发基于Internet考试系统,这也大大推动了远程教育的发展[2]。 如今世界上对于基于Internet的远程考试系统所进行的研究开发工作不是很长,但是基于web技术构建的在线考试系统已然成为发展的主流。数据库安全、共享、数据传输过程的安全性、访问控制技术、身份识别技术都是构建考试系统要考虑的问题。目前,一些远程教育机构已经开发出了在线考试系统,基本实现了基于Internet的B/S结构在线考试。通过Server端的后台试题库动态生成考卷和对于标准化的试题即时评定成绩。但是与传统的纸面考试相比,目前的在线测试都是基于标准化考试的,而且一般只能用于非正

(2005--2020)城市总体规划说明书

第一章总则 第二章 TRANBBS城市发展目标与策略第三章城市性质与职能 第四章城市人口与用地规模 第五章市域城乡协调发展 第一节城镇化目标 第二节城镇规模、职能与布局 第三节城乡空间管制 第四节市域公路TRANBBS交通系统第五节市域基础设施TRANBBS规划第六章主城区资源与环境控制规划第七章主城区空间总体布局 第一节用地布局 第二节对外交通 第三节道路交通 第四节公共设施 第五节居住用地 第六节工业、仓储及物流 第七节历史文化名城保护 第八节绿地系统 第九节景观系统 第十节岸线利用 第十一节旅游发展 第八章主城区市政基础设施 第一节水资源利用 第二节给水工程 第三节排水工程 第四节电力工程 第五节通信工程 第六节燃气工程 第七节环境保护 第八节环境卫生 第九节防震减灾工程 第十节防洪工程 第十一节消防安全工程 第十二节人防工程 第九章主城区近期发展与建设 第一节目标与规模 第二节近期发展建设的主要项目 第十章主城区远景规划设想 第十一章规划管理措施与实施建议第十二章附则

附录海口市城市总体规划强制性内容 1.市域资源的控制 2.主城区城市建设用地 3.主城区资源与环境控制 4.主城区道路交通 5.主城区公共设施 6.主城区历史文化保护 7.主城区园林绿地 8.主城区给水工程 9.主城区电力工程 10.主城区通信工程 11.主城区燃气工程 12.主城区环境保护 13.主城区环卫工程 14.主城区防震减灾工程 15.主城区防洪工程 16.主城区消防安全工程 17.主城区近期建设 附表1 海口市现状城市建设用地汇总表 附表2 海口市主城区城市建设用地汇总表(总表) 附表3 海口市域现状土地利用汇总表 附表4 海口主城区资源与环境控制标准一览表 附表5 空间管制分区标准一览表 附表6 海口市区域性主干路一览表 附表7 海口市中心组团次干路一览表 第一章总则 第一条为抓住本世纪前二十年重要战略机遇期,推进海口市改革开放和体制创新,培育壮大优势产业,推进生态省建设,加快新型工业化和城镇化进程,加强基础设施建设,鉴于《海口市城市总体规划(1988-2005)》即将到期,根据建设部《关于同意修编海口市城市总体规划的函》,特编制《海口市城市总体规划(2005-2020)》。 第二条规划修编背景 1.中共十六届三中全会提出了坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的科学发展观,强调“全面统筹城乡发展、区域发展、经济与社会发展,人与自然和谐发展以及国内发展与对外开放”的“五个统筹”发展战略思想。 2.中共海南省第四次党代会为推进城镇化进程,促进海南经济发展,提出了“南北带

新农村建设理念

新农村建设,规划是龙头。新农村建设的规划涉及到政治、经济、文化、教育、卫生、社会福利、生态、环境、农业、建筑、科技和管理等诸多领域,是一项正在发展的综合性、实践性很强的系统工程。按照科学发展观的要求,制定和实施新农村建设规划应建立起十条理念。 一、促进农村经济发展 推进新农村建设,首先要发展生产力,务必要认真做好新农村的经济发展规划。为此,社会主义新农村建设,目标要清晰,特点要突出,这就要求新农村建设规划观念要新、起点要高、质量要严。要在加强生态环境保护、耕地保护和农田水利保护规划的基础上,做好发展农业农村经济的规划,确保农业现代化替代传统农业,确保农民增收,造就新型农民,提高农民稳定的工资性收入。 二、加强生态环境保护 强化保护农村的生态环境,切实做好环境保护规划。我国的农业现代化建设,要走适合国情的路子,实现环境优美、生态健全的具有中国特色的社会主义新农村,加强生态环境保护是确保农村经济可持续发展的重要保证。因此,新农村建设首先必须做好生态环境保护规划。 要加强对农村各种有害废气、废水、固体废弃物和噪声等“四害”的防治,切实搞好农村和农业的生态环境保护,为广大农民创造清洁、舒适的生活生产环境。这是改善农民生产条件、提高农民生活水平和生活质量的一个重要方面。当前,在建设社会主义新农村中,应积极采取有效措施,努力处理亟待解决的问题。 三、完善社会公共设施和基础设施的建设 党的十七大报告提出,社会建设与人民幸福安康息息相关。必须在经济发展的基础上,更加注重社会建设,着力保障和改善民生,推进社会体制改革,扩大公共服务,完善社会管理,促进社会公平正义,努力使全体人民学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居,推动建设和谐社会。 建设新农村是一项民心工程、德政工程。在新农村建设中,发展生产,确保农民增收是最为关键的问题,而文化、卫生、教育等社会公共设施和基础设施建设是服务于发展农村经济、提高农民素质、造就新型农民的重要基础。这就要求在新农村的建设规划中,各级政府应注意完善农村社会公共服务设施和基础设施建设,以逐步改变落后的面貌。做新农村建设规划时必须深入基层,充分尊重农民群众的意愿,把规划切实做到具有足够的操作性和弹性,以确保规划的顺利实施,让广大农民群众真正得到好处,取信于民。在建设新农村中,切忌搞群众得不到实效的“形象工程”。一定要脚踏实地,抓紧解决农村中急需解决的就医、上学、提高文化素质、完善基础设施和改善环境卫生条件等社会公共设施问题,让农民的生产、生活条件真正得到改善。只有取信于民,尊重群众、动员群众、依靠群众、组织群众、激励群众,才能同心协力地顺利进行新农村建设。 四、弘扬优秀传统文化 胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出,弘扬中华文化,建设中华民族共有

城市总体规划说明书

咸宁市梓山湖(贺胜)新城总体规划说明书 第1章规划界定 1.1 规划编制背景 1.1.1 湖北省推进新型城镇化的战略要求 2010年11月1湖北省委、省政府出台了《关于 加快推进新型城镇化的意见》。《意见》提出了“十二五” 期间湖北省城镇化发展的主要目标,明确了推进城镇 化发展的基本措施,强化了加快推进新型城镇化的政 策保障。由此可见,新型城镇化的发展已经成为湖北 省社会经济发展的战略重点。在未来城镇化战略构想 中,中心城市和县城,特别是大城市周边地区的小城 镇的发展将成为湖北省推进新型城镇化的重要突破 口。贺胜桥作为武汉城市圈城铁站点“一站一城”城 镇化试点,同样需要在城镇化发展方面作出新的突破。 1.1.2 武汉城市圈两型社会建设的背景 2007年武汉城市圈和长株潭城市群获批全国资 源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验 区。“两型社会”改革试验及武汉城市圈的一体化发展 进一步推动了区域空间整合和协调发展。构建“两型 社会”是我国新型城镇化发展到来的新一轮探索,武 汉城市圈是中国中部崛起的重要战略支点,是湖北省 经济发展的核心增长极,贺胜桥位于武汉和咸宁的交 接地带,同时也处于“武汉城市圈”、“长株潭城市群”、 “昌九景城市群”三大中部重要城市群的围合之中。 中央已将赤壁市作为学习实践科学发展观活动试点, 省委已将咸宁市确定为全省第二批深入学习实践科学发展观活动的试点单位和实验,在种种利好因素的作用下,梓山湖(贺胜)新城因地理区位的重要性以及资源环境承载力强而有望获得较好的发展机会。1.1.3 城市圈城际铁路建设的机遇 (1) 城际铁路建设的非交通意义 2009年3月,武汉至孝感、、、黄冈4条城际铁路 宣布动工,一个以武汉为核心、连接周边8市的“半小 时铁路网”建设拉开序幕。省政府提出了一个全新的战 略愿景――依托城际铁路站点,建成35个卫星城市。值 此时机,贺胜桥成为武汉城市圈城铁沿线“一站一城” 战略的首个城镇化试点地区,这为梓山湖(贺胜)新城 带来了难得的发展契机。 武汉城市圈城际铁路位于全国“两型社会”建设实 验区,城际铁路作为资源共享和城市圈建设的空间联系 载体能够很好地把武汉和城市圈内部的二线城市紧密 联系起来,有利于发挥武汉市中心城市的辐射扩散作用,同时也有利于实现武汉市的极化效应,以及实现城市圈内部城市与城市之间的互动,推动圈内城镇化建设,以城市圈作为区域一体化空间载体,把消费和投资结合起来,形成新一轮城市城镇化浪潮。 (2) 城际铁路建设推动沿线地区的城镇化发展 在城际铁路沿线的35个站点中,将以提高土地集约利用 价值为核心目的,改变以往粗放式经营模式,进行合理密度的 土地开发,将居住、办公、公共空间等用地进行混合使用设计, 按“统筹规划、重点推进、一站一策和市场化运作”的原则, 建设35个平均人口规模达5-15万的城镇。这是武汉城市圈通 过城际铁路建设促进城镇化发展的战略选择。梓山湖(贺胜) 新城也将共享城际铁路建设带来的红利。 (3) 城际铁路建设促进地区同城化发展 城际铁路的建设缩短了地区之间的时空距离,武汉城市圈半小时交通圈的构建也势必与“行政圈”、“商务圈”“工业圈”等概念紧密联系在一起。同城化时代,打破了城市间的隔阂,也将彻底颠覆圈内居民传统的出行方式和生活观念。在同城化的作用下,城市之间信息流、人流、资金流等各要素的相互作用将变得更加频繁与激烈。如何整合土地利用,重组功能布局,以新型城镇化发展模式推动地区的发展,将成为梓山湖(贺胜)新城在新时期需要回答的重要议题。 图1.4 武汉城市圈城际铁路站点 图1.3 武汉城市圈城际铁路路网示意图 图1.1 武汉城市圈空间规划图图1.2 日本新干线站点城市

01-增城市石滩镇新城区控制性详细规划说明书

增城市石滩镇新城区控制性详细规划 石滩镇新城区控制性详细规划说明书 前言 增城市石滩镇是广东省的中心镇,是广州市确定的2003年首批重点建设的五个中心镇之一,重要的地理区位和巨大发展潜力使其成为广州市近期发展的热点地区之一。 石滩历来重视规划工作,并十分注意规划的实施和安排,2005年8月份,由广州市城市规划勘测设计研究院完成的《增城市石滩镇总体规划》已经通过广州市规划局的终审,进入实施过程中。目前,许多总体规划确定的重大项目还在推进,石滩新城区的建设成为建设新石滩的重点。 为了切实推进石滩新镇区的城市建设,尽快完善基础设施,推动土地的开发,在总体规划的指导下,广州市城市规划勘测设计研究院受石滩镇人民政府委托,开展石滩镇新城区的控制性详细规划工作。 在规划过程中,增城市石滩镇各级政府和领导都十分重视,给予项目组极大的方便和支持,同时,也为项目的规划工作提出了许多宝贵的意见,为项目的顺利开展创造了良好的条件,谨此表示衷心感谢。 第一章规划背景 石滩地处增城市南部快速发展区,北部紧邻增城市区,南部与珠江三角洲的经济大市东莞一江之隔,是广州产业东移的主要阵地之一,直接接受广州,东莞的辐射。近年来经济发展十分迅速,城市规模不断扩大。 石滩旧镇区位于广深铁路以北,增江河以西,增滩公路以东,由几个村庄聚合而成,镇区面积狭小,道路狭窄,功能混乱,村镇混杂,城市面貌落后,不能起到中心镇应有的服务和辐射功能,也不能满足新时期石滩经济大发展的需要。 另外,改造旧镇区涉及面广,成本高,且旧镇区不能充分体现石潍中心镇区的新面貌,因此,在合适的地方建设新镇区,提升石潍的中心镇功能,以增强石滩的辐射和吸引作用十分必要。 石滩镇总体规划已就石滩新城区的选址做了安排。新镇区位于旧镇区以北,增滩路东南侧,增江河以西,交通便利,有旧镇区的依托,且地势低平,景色秀丽。 目前,围饶新城区的开发,许多基础设施的建设已开展,如增江河堤,东西向主道和南北向主干道的建设等。 为进一步规范和指导新城区的建设,建造21世纪具有石潍特色的新型城区,对新城区做控制性详细规划就且得既必要且迫切。 石滩新城区控制性详细规划就在此背景下展开。 第二章规划依据 1.《中华人民共和国城市规划法》 2.《广东省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》 3.建设部《城市规划编制办法及实施细则》 4.广东省城市控制性详细规划编制指引(试行)(2005.6) 5.广州市《城市规划编制办法及实施细则》 6.《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90) 7.《增城市石滩镇总体规划(2004-2020)》 第三章现状条件分析 一、区位分析 规划区位于增滩公路东侧,增江以西,北部与郑田工业区隔广惠高速公路相邻,南面与石滩镇元洲村隔江相望,规划范围约4.08平方公里。 规划区现状人口约3000人,其中仙塘村1230人,顾屋村1882人。 新区周边环境优美,地块分布较为完整,是理想城市规划建设用地。且新区与旧镇区紧密相连,是旧镇区的自然延伸,易于接受旧镇区的辐射,形成新区。

新农村村建设规划说明书

-前言 1.新农村建设的宏观背景 建设社会主义新农村,是我党在深刻分析当前国际国内形势、全面把握我国经济社会发展阶段性特征的基础上,从党和国家事业发展的全局出发确定的一项重大历史任务。 党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,明确了今后五年我国经济社会发展的奋斗目标和行动纲领,提出了建设社会主义新农村的重大历史任务,为做好当前和今后一个时期的“三农”工作指明了方向。 当前农业和农村发展仍然处在艰难的爬坡阶段,农业基础设施薄弱、农村社会事业发展滞后、城乡居民收入差距扩大的矛盾依然突出,解决好“三农”问题仍然是工业化、城镇化进程中重大而艰巨的历史任务。 2.新农村建设政策解读 当前的新农村建设政策,可以概括为“六通、五改、两建设、一提高”。“六通”即通路、通水、通气(燃料)、通电、通讯、通广播电视,“五改”即改厕、改厨、改圈舍、改校舍、改卫生所;“两建”即建公共活动场所、建集中垃圾处理站;“一提高”提高农民收入。具体而言,新农村建设主要包括四方面的内容: 新农村建设必须优先解决包括道路、饮水安全、沼气(燃料)、用电、通讯、广播电视等基础设施的建设问题;同时改造中小学校舍、改造卫生所,并帮助农民改厕所、改厨房、改圈舍;另外在农村还要建设必要的公共活动场所,建设必须的垃圾处理场所。 新农村建设,就是要让农民能够充分享受现代社会福利所能带来的好处,做到幼有所托、少有所学、老有所养、病有所医、残有所靠、闲有所乐。因此,加强义务教育、公共卫生、贫困救助、基本社会保障等方面的制度建设,解决农民上学难、看病难、养老难等问题,主要是新农村建设的重点内容之一。 改善农业、农村生产条件,培育新的支撑产业,提高农民收入。 搞好村庄规划建设是社会主义新农村建设的一项重要工作。为贯彻落实《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》(中发〔2006〕1号)和《中共河南省委、河南人民省政府关于推进社会主义新农村建设的实施意见》(豫发[2006]1号),加快推进我省社会主义新农村规划建设和村庄治理;登封市唐庄乡积极相应中央和省委、省政府的号召,积极开展新农村建设工作,为此委托河南省信豫规划设计有限公司开展乡镇村庄规划编制工作,本次规划内容为登封市唐庄乡雪沟村的村庄建设规划。

在线考试系统说明

在线考试管理系统 在线网络考试系统是一套可以用于学校、企事业单位和培训机构等在互联网和局域网上实现无纸化考试学习、通知管理、帐户管理、题库管理、试卷管理和成绩统计等于一体的集成软件。通过努力,现在隆重推出最新版,主要功能和特点如下: 系统基于微软先进的.Net平台,100%屯B/S架构模式,系统部署、维护方便,具有良好的开放性、伸缩性和可扩展性; 系统试卷分为考试模式和作业模式,考试模式自动计时,作业模式不计时,可用于平常作业或练习;试卷出题方式可采用题序固定、题序随机或试题随机模式;试卷显示方式分为整卷模式和逐题模式;试题随机和逐题模式可有效防止作弊; 支持自定义题型功能,系统提供单选类、多选类、判断类、填空类、 问答类、作文类、打字类和操作类等八大类基本题型,其中操作类试题提供了文件下载和上传功能,轻松实现Word Excel、FrontPage、Visual Foxpro等对文件或文件夹的操作; 系统可对试题的科目、知识点、题型、难度、分数、试题内容和试题 解析等属性进行设置,单选类、多选类试题支持6个选项,完全可以满足当前试题要求,少于6个选项,在考试时自动隐藏; 试题内容丰富,试题中可插入图片、音/视频、表格、Flash动画和数学公式等,全面支持听力测试、语音辨析、音/视频赏析等试题,其中数学公式编辑器极大的

方便了理科考试,真正实现了多媒体试题; 多种组卷模式,既可以单科目组卷,也可以多科目综合组卷;可在试卷策略中按科目、知识点、题型和难度随机抽取试题组卷,也可手动自由选择试题进行组卷;可将试题按试题分数或按题型指定分数折算成试卷总分;可设置题型显示顺序等属性; 方便的试卷答卷导出功能,系统可将试卷和考生答卷以Word格式导 出,无须再进行任何排版便可直接打印,实现了传统考试制卷和考生答卷存 档功能; 支持帐户和试题批量导入导出功能,系统可将Excel格式帐户文件和试题文件批量导入到系统中,建立基础数据更加方便快捷; 强大的答卷统计功能,系统可对考生答卷按成绩、知识点、题型和试 题得分进行统计,并以图表形式直观显示,体现了考试的评价和导向功能; 提供学习和培训功能,系统通过电子书籍可发布用于考试、作业和培训等的教材内容,用于考生在线学习和提高,科目章节内容丰富,可方便插入图片、音/视频、表格、Flash动画和数学公式等多媒体内容,也可上传附件供用户下载使用,科目章节以树型结构呈现,结构清晰,层次分明,极大的方便了用户浏览和学习; 灵活的帐户管理功能,系统帐户分为系统管理员、管理员和普通帐户三类,其中系统管理员拥有最高权限,管理员拥有建立通知、帐户、试题和试卷等权限,可为管理员设置评卷帐号、评卷题型和角色菜单等权限,普通帐户拥有考试通知、参加考试、参加作业和成绩查询等权限; 支持屏蔽Alt+Tab等系统热键和锁屏功能,极大的防止考生作弊;支持检查答卷功能和错题显示功能。

城市总体规划说明书

市梓山湖(贺胜)新城总体规划说明书 第1章 规划界定 1.1 规划编制背景 1.1.1 省推进新型城镇化的战略要求 2010年11月1省委、省政府出台了《关于加快推进新型城镇化的意见》。《意见》提出了“十二五”期间省城镇化发展的主要目标,明确了推进城镇化发展的基本措施,强化了加快推进新型城镇化的政策保障。由此可见,新型城镇化的发展已经成为省社会经济发展的战略重点。在未来城镇化战略构想中,中心城市和县城,特别是大城市周边地区的小城镇的发展将成为省推进新型城镇化的重要突破口。贺胜桥作为城市圈城铁站点“一站一城”城镇化试点,同样需要在城镇化发展方面作出新的突破。 1.1.2 城市圈两型社会建设的背景 2007年城市圈和长株潭城市群获批全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区。“两型社会”改革试验及城市圈的一体化发展进一步推动了区域空间整合和协调发展。构建“两型社会”是我国新型城镇化发展到来的新一轮探索,城市圈是中国中部崛起的重要战略支点,是省经济发展的核心增长极,贺胜桥位于和的交接地带,同时也处于“城市圈”、“长株潭城市群”、“昌九景城市群”三大中部重要城市群的围合之中。中央已将赤壁市作为学习实践科学发展观活动试点,省委已将市确定为全省第二批深入学习 实践科学发展观活动的试点单位和实验,在种种利好因素的作用下,梓山湖(贺胜)新城因地理区位的重要性以及资源环境承载力强而有望获得较好的发展机会。 1.1.3 城市圈城际铁路建设的机遇 (1) 城际铁路建设的非交通意义 2009年3月,至、、、黄冈4条城际铁路宣布动工,一个以为核心、连接周边8市的“半小时铁路网”建设拉开序幕。省政府提出了一个全新的战略愿景――依托城际铁路站点,建成35个卫星城市。值此时机,贺胜桥成为城市圈城铁沿线“一站一城”战略的首个城镇化试点地区,这为梓山湖(贺胜)新城带来了难得的发展契机。 城市圈城际铁路位于全国“两型社会”建设实验区,城际铁路作为资源共享和城市圈建设的空间联系载体能够很好地把和城市圈部的二线城市紧密联系起来,有 利于发挥市中心城市的辐射扩散作用,同时也有利于实现市的极化效应,以及实现城市圈部城市与城市之间的互动,推动圈城镇化建设,以城市圈作为区域一体化空间载体,把消费和投资结合起来,形成新一轮城市城镇化浪潮。 (2) 城际铁路建设推动沿线地区的城镇化发展 在城际铁路沿线的35个站点中,将以提高土地集约利用价值为核心目的,改变以往粗放式经营模式,进行合理密度的土地开发,将居住、办公、公共空间等用地进行混合使用设计,按“统筹规划、重点推进、一站一策和市场化运作”的原则,建设35个平均人口规模达5-15万的城镇。这是城市圈通过城际铁路建设促进城镇化发展的战略选择。梓山湖(贺胜)新城也将共享城际铁路建设带来的红利。 (3) 城际铁路建设促进地区同城化发展 城际铁路的建设缩短了地区之间的时空距离,城市圈半小时交通圈的构建也势必与“行政圈”、“商务圈”“工业圈”等概念紧密联系在一起。同城化时代,打破了城市间的隔阂,也将彻底颠覆圈居民传统的出行方式和生活观念。在同城化的作用下,城市之间信息流、人流、资金流等各要素的相互作用将变得更加频繁与激烈。如何整合土地利用,重组功能布局,以新型城镇化发展模式推动地区的发展,将成为梓山湖(贺胜)新城在新时期需要回答的重要议题。 图1.4 武汉城市圈城际铁路站点 图1.3 武汉城市圈城际铁路路网示意图 图1.1 武汉城市圈空间规划图 图1.2 日本新干线站点城市

xx村新农村建设规划设计说明

x区x镇x村新农村建设规划 设计说明

前言 一、规划编制背景 十六届五中全会提出“建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务,要按照‘生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主’的要求,扎实稳步地加以推进”。“十一五”规划中明确提出:建设社会主义新农村是推进现代化农业建设,加快农业科技进步,加强农业设施建设,调整农业生产结构,转变农业增长方式,提高农业综合生产能力,全面深化农村改革,增加农民收入的主要手段。 为了稳步推进社会主义新农村建设,实现城乡统筹,促进经济、社会和资源环境的协调可持续发展,为适应横港镇的建设和发展的需要,以及全市关于开展新农村整村推进规划的要求,构筑经济、社会和生态环境可持续发展的合理空间,建设文明、优美、和谐的新农村。 第一章规划的依据及指导思想、原则、目标 一、规划依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》; 2.《中华人民共和国环境保护法》; 3.《中华人民共和国土地管理法》; 4.《中华人民共和国村镇规划标准》(GB50188—93); 5.《村庄和集镇规划建设管理条例》(1993年6月29日国务院令); 6.《村庄整治规划编制办法》(住建部2013年12月17日); 7.《村庄整治技术规范》(GB50445-2008) 8.《村庄和集镇规划建设管理条例》(1993.11) 9.《村镇规划标准》(GB50188-2007); 10.《江西省村庄建设规划导则(试行)》; 11.甲方提出的一些具体要求。 12.现状地形图及现状调研收集的村民意见。 13.其他有关法律、法规、政策、技术规范与标准等。 二、指导思想 1. 规划依据现实情况,遵循农村经济高效、快速的发展模式,在有利于整个城乡空间形态发展的基础上,寻求村庄的长远发展策略。 2. 促进农村经济发展。坚持以加快发展为主题,以经济结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,以提高农村人均生活水平为根本落脚点,加强本地区村庄规划建设工作,促进社会经济的全面发展。 3. 提升人居环境质量。在贯彻村镇体系总体布局的基础上,进一步完善村庄居住地区的基础设施建设,提升乡村人居环境,同时要在发展的基础上,突出地方本土特色,发展乡村绿色旅游产业,繁荣城乡经济。 4. 加强资源集约利用。根据农业规模经营的要求科学选址,确定合理规模,规划建设紧凑集约,少占耕地。 5. 处理好建设与环境的协调发展关系。在社会主义新农村建设中注重对基本农田、水体等特殊区域的保护,本着有利于村庄长远发展的原则,合理引导村庄有

在线考试系统详细设计说明书

在线考试系统详细设计说明书

详细设计说明书 1引言 1.1编写目的 说明在线考试系统各部分的功能和结构,用于系统开发和便于公司技术人员以后的查询和维护工作以及用户使用。 1.2背景 随着网络技术的飞速发展,现在很多国外的大学和社会其它部门都已经开设了远程教育,经过计算机网络实现异地教育和培训。可是,远程教育软件的开发当前还处于起步阶段,随着这项技术的不断深入发展,就要求有更好、更完善的软件系统应用到远程教育当中去,这就给软件设计人员提出了更高的设计要求。 远程教育包括很多环节,例如教学系统、答疑系统和考试系统等等。其中很重要的一个环节就是在线考试系统,同时它也是最难实现的环节。在中国,虽然远程教育已经蓬勃地发展起来,可是当前学校与社会上的各种考试大都采用传统的考试方式,在此方式下,组织一次考试至少要经过五个步骤,即人工出题、考生考试、人工阅卷、成绩评估和试卷分析。显然,随着考试类型的不断增加及考试要求的不断提高,教师的工作量将会越来越大,而且其工作将是一件十分烦琐和非常容易出错的事情,能够说传统的考试方式已经不能适应现代考试的需要。随着计算机应

用的迅猛发展,网络应用不断扩大,如远程教育和虚拟大学的出现等等,且这些应用正逐步深入到千家万户。人们迫切要求利用这些技术来进行在线考试,以减轻教师的工作负担及提高工作效率,与此同时也提高了考试的质量,从而使考试更趋于公证、客观,更加激发学生的学习兴趣。例如当前许多国际著名的计算机公司所举办的各种认证考试绝大部分采用这种方式。 伴随着远程教育的蓬勃发展,作为教学当中不可分割的一部分的在线考试系统也得到了当今远程教育研究者的关注,考试是考察学生对所学习知识的接受和理解程度的重要手段,无纸化的考卷,考试的随时性,随地性,这些特点都是研究并开发网络考试系统主要的原因,网络考试系统远远超越了传统考试固定时间,固定地点的考试模式的限制,将给学生和老师带来极大的便利。随着Internet的相关技术的发展,特别是Web技术的出现,人们开始致力于研究和开发基于Internet考试系统,这也大大推动了远程教育的发展[2]。 如今世界上对于基于Internet的远程考试系统所进行的研究开发工作不是很长,可是基于web技术构建的在线考试系统已然成为发展的主流。数据库安全、共享、数据传输过程的安全性、访问控制技术、身份识别技术都是构建考试系统要考虑的问题。当前,一些远程教育机构已经开发出了在线考试系统,基本实现了基于Internet的B/S结构在线考试。经过Server端的后台试题库动态生成考卷和对于标准化的试题即时评定成绩。可是与传统

相关文档
最新文档