道路基础设施建设工程可行性研究报告

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道路基础设施建设工程可行性研究报告

目录

一、编制依据 (1)

二、项目建设地概况 (1)

三、项目的提出背景及建设的必要性 (2)

四、项目建设的有利条件 (4)

五、建设原则 (5)

六、项目实施地点 (5)

七、项目建设的内容及规模 (5)

八、建设进度计划 (7)

1、建设进度设想

2、项目实施计划

3、项目实施计划表

九、投资估算与资金筹措 (8)

1、投资估算依据

2、项目建设投资估算

3、资金筹措

十、综合效益分析 (9)

1、社会效益

2、经济效益

3、环境效益

十一、结论 (11)

附件一:XX镇镇区道路基础设施建设项目预算书 (13)

附件二:XX镇镇区道路基础设施建设初步设计方案 (17)

一、初步设计说明 (18)

二、初步设计方案图 (22)

关中地区XX建设工程

XX镇镇区道路基础设施建设工程

可行性研究报告

委托单位: XX县XX镇人民政府

编制日期:2009年2月

一、编制依据

1.《村庄和集镇规划建设管理条例》

2.《村镇规划标准》,国标GB40188-93;

3.《咸阳市公路交通发展规划》

4.《陕西省黄土高原沟壑区农村供水项目可行性研究报告》

5.《XX县“十一五”规划及2010年远景目标》

6.《XX镇镇区建设规划》

7. 其他有关标准、规范、规程及地方有关规定等

二、项目建设地概况

XX镇位于XX县城西北角,东西长约10公里,南北宽约5公里,西临彬县永乐镇,东接甘肃正宁县永和乡,南临XX县湫坡头镇,北靠甘肃省正宁县宫和乡。镇政府距XX县城44公里,距彬县县城46公里,距正宁县城49公里。在陕甘两省、彬、旬、正三县交汇处、各地信息、人流、物流在此广为聚集和交流。镇域主要有旬(邑)——正(宁)线,彬(县)——正(宁)线穿过,交通较为方便,以此为轴联系各村的生产路。全镇共有12个行政村、4648户、20590人(其中非农业人口1470人);全镇区域面积7580公顷,拥有劳动力8527个,就业率达65%;地方财政收入340多万元,支出310多万元,、居民人均纯收入2117元、全镇存款余额4900万元;镇区共有企业6个,总产值3725万元,上缴利税14.6万元;城乡居民以砖混结构住房为主(其中川道居民以窑洞为主);全镇域内有初级中学1所,学生1150名,教

职工68名,小学15所(其中完全小学10所),现有教师136名,其中民办15名,有学生2521名;有卫生院1个,职工28人。

镇区内现有面粉加工、农机修造、水暖安装、皮革加工、农修厂及建材生产等企业,是XX县西北部塬区的中心集镇,地理位置适中,交通较为便利,经济联系范围广阔,是周围地区的物资集散地,逢集时,最多赶集人数达1万余人。交易的主要有粮食、甜菜、烤烟、黄茋、西瓜、大葱、家禽家畜、农副土特产、中药材、农机具、日用百货等。

全镇目前共修建垃圾台13处、公厕5处、休闲广场3处、安装垃圾箱40个,路灯21盏,修建花坛9个,载植绿化苗木1.5万株。全镇通村公路总里程达到53公里,修筑排水渠5.8公里,实现了公路村村通的目标。通过引水上塬工程,基本解决了居民吃水难的问题

三、项目的提出背景及建设的必要性

目前,镇区基础设施水平低、条件差。给水、排水有待进一步发展,医疗保健、文化娱乐设施有待进一步提高。无燃气、供热设备。镇区无集中的垃圾收集场所,加之三天一次的逢集日,街道环境整治的压力非常巨大,近年来镇上做了许多工作,开通拓宽了镇区西街,整治了镇区街道,但是目前由于资金等各种原因,街道两侧的绿化、亮化、净化以及美化问题仍然没有完全解决,给镇区经济社会全面发展带来了许多不便。

近年来,随着XX镇苹果、畜牧、农产品深加工等产业的不断壮大,镇区经济日益繁荣,私营经济飞速发展,XX镇已成为XX县北部地区政

治、经济、文化中心。国民经济的飞速发展,要求城市基础建设必须配套,加强对城市基础设施的投资是促进国民经济发展的重要手段。拟建项目对XX镇经济发展具有非常积极的作用。

拉大镇区建设规模、提升城镇品味,加强给排水、道路、电力、通讯等基础设施建设是现实发展形势的客观需要。

1、加强基础设施建设是满足本地各项产业发展的迫切需求

近年来XX镇社会经济取得了较快发展,这一点有力的促进了村镇建设的快速发展,同时也对水、电、路等基础设施提出了更高要求。而相对滞后的基础设施条件正日益制约着各项产业的发展。拟建项目加快了镇区路网的建设,改善了镇区对外交通,提高了XX镇形象,对带动旅游产业发展有积极影响。因此加强基础设施建设,提升基础设施水平,为产业发展、企业投资营造良好的基础设施条件迫在眉睫。

2、加强基础设施是全方位打造区域性中心集镇的客观需要

XX镇已经成为XX县北部地区中心城镇。随着社会发展这一切应得到日益强化,只有良好的基础设施条件才具有实在的发展竞争力,才具有较大的辐射力和聚集能力。因此加强基础设施建设,提升基础设施水平,是建设工贸型城镇的先决条件。

3、加强基础设施建设是改善镇区人居环境的重要举措

基础设施为老百姓提供了基本的生产、生活保障,是人们物质文明、精神文明建设的基础。只有具有良好的水、电、路等基础设施条件,老百姓才能安居乐业,才能更好的投入到社会及经济建设中去,同时,良好的基础设施也是当前城镇建设的重点和人居环境建设的标

志性指标。由于受财政收入的限制,道路的维护不能满足现状需求。拟建项目可以改变交通现状,缓解经济发展与基础交通滞后的矛盾。

4、加强基础设施是延伸产业链条、推动当地私营经济发展和增加农民群众收入的有效途径

为了配套企业发展,道路基础设施建设是前提,也是企业发展的硬环境,只有基础设施完善,才具有更强的吸引力,才能提供企业发展的优良条件,因此拟建项目对目前XX镇全面发展具有超现实意义。

基础设施的改善势必促进镇区整体的开发建设,带动相关产业的发展,提供更多的就业机会,这对于推动XX镇个体私营经济的发展,提高农民群众的收入有重要的意义。

四、项目建设的有利条件

1. XX镇以《村庄和集镇规划建设管理条例》、《村镇规划标准》国标GB40188-93为参照,修订了《XX镇镇区建设规划》,并报经XX 县人民政府批准。

2. XX镇农业基础较好,物产丰富,粮食作物、经济作物、畜牧及养殖等品种多、产量高,可加工的资源丰富,与外界客商联系紧密,且各类加工企业已经初具规模,加强基础设施投资,对于商贸流通具有极大的促进价值,在农副产品加工上具有较大发展潜力。

3. XX镇所处的地理位置优越,交通便利,地处XX、彬县、正宁三县交叉处,是XX县的北大门,是该区域内农、工、商、教育、文化、经济交流与发展的重要基地之一,城镇为旬正线、彬正线交汇处,交通较为便利,在经济地理上存在着区位优势。公路四通八达,对外

联系方便,镇区村庄也比较集中,很有发展的潜力。

4、作为全县北部塬区的中心城镇,XX的北大门,经济联系范围较大,集市贸易活跃。

5、镇区地势平坦,建设发展用地条件好,水质良好,适宜城镇建设和工农业发展。镇区现有基础设施和文化、卫生等公用设施已有一定基础和规模。

6、XX镇是一定范围内的农副产品中转、集散地、物质交流中心。该镇在XX、正宁、彬县交界处具有重要的地位。

五. 建设原则

1. 服从镇区总体建设规划,满足镇区发展需要,服务镇区建设;

2. 立足现实,放眼未来,充分考虑项目的可操作性和超前性;

3. 充分考虑投资能力和经济回报;

4. 水、电、路、通讯等设施沿现有基础规划建设,并充分利用现有路基等基础设施,经济、节地;

5. 积极贯彻保护自然环境的方针;

6. 改善美化环境,以人为本,服务于民。

六. 项目实施地点

XX镇现状在水电方面均已经有一定的基础,新的基础设施项目拟在XX镇目前的建设规模基础上,向南北延伸、扩大规模、拉开发展框架。同时对原有街道进行修缮改造,涉及镇区南北大街、东西大街、以及东环路。

七. 项目建设内容及规模

(1)东环路工程。东环路总长860m,红线22m,行车道10m宽,两侧人行道各宽6m,本工程修建其中的860m,主要为路面开通硬化、绿化、净化、路灯、环卫等工程。

(2)北大街工程。北大街是镇区南北向的一条主干道,南起前村村委会,北至麻院村,长800m,红线宽度16m,车道10m,人行道2×3m,本次工程修建其中的800m,完成道路路基、面层、给排水、绿化、道沿、路灯、环卫等工程。

(3)南大街工程。南大街是镇区通往麻院村南北向的一条主干道,主要为原路面坑漕修补、排水渠清淤加盖、绿化、路灯、环卫工程。

(4)东大街工程。东大街总长600m。主要为原路面坑漕修补、排水渠清淤加盖、绿化、路灯、环卫工程。

各道路工程规模见下表

1. 道路

道路名称道路路面宽(m) 路长(m) 路面面积(m2)

东环路10 860 8600

南大街

北大街10 800 8000

东大街600

小计1400 8000

2. 排水管网及道沿

道路名称排水管管长(单位m) 道沿长(单位m)

东环路1720 1720

北大街1600 1600

合计3320 3320

3. 路灯、果皮箱及地板砖

道路名称路灯(盏) 果皮箱(个)地板砖(m2)绿化(m2)东环路58 58 10320 1720

北大街54 54 4800 1600

东大街40 40 1800

合计152 152 15120 5120

八. 建设进度计划

1、建设进度设想

按照相关部门的要求,结合本项目实际,本工程预计建设工期为半年。本项目全部工程预计于2009年3月底完成立项、项目建议书编制审批、工程可行性研究报告编制审批、初步设计文件编制审批、施工图编制审批、项目部分征地拆迁及招投标等前期工作。2009年4月20日开工,2009年10月20日竣工,施工期184天,建设周期为6个月。

2、项目实施计划

各项工作实施期限如下:

1)前期工作:60天,2009年3月-2009年4月;

2)道路基础工程:30天,2009年4月20日-2009年5月20日;

3)道路面层工程:60天,2009年5月20日-2009年7月20日;

4)排水渠工程:2个月,2009年6月1日-2009年7月20日;

5)供电线路、路灯工程及环卫设施:90天,2009年7月20日-2009年10月20日;

6)整个项目扫尾:30天,2009年9月20日-10月20日

3、项目实施进度计划表

项目实施进度计划表

项目3-4月5月6月7月8月9月10月号

1 前期工作○

2 道路基层○○

3 道路面层○○○

4 排水渠○○

5 供电、路灯及其他○○○○

九.投资估算与资金筹措

1.投资估算依据

1)土建工程参照《陕西省建筑工程综合概算预算定额》并结合当

地情况,采用详细估算法。

2)公路建设用地依据现状加以拓展,其费用参照公路建设中发生的补偿标准计算。

3)建设设备价格依据生产厂家报价。

2.项目建设投资估算

该项目总投资约946.98万元。详细计算见附件《XX镇镇区道路基础设施建设项目预算书》

3.资金筹措

项目所需建设资金采取向上争取和地方配套相结合的办法解决。用一年时间全面完成镇区综合功能提升完善工程。

十.综合效益分析

1.社会效益

1)带动了镇区建设,完善了中心集镇功能。该项目将镇区道路,给水、排水、供电、路灯等紧密结合在一起,将大大改善城镇环境。

2)改善镇区居民居住水平。

3)增加就业机会、改善居民生活

作为交通基础设施对其他部门的引发、促进作用不容忽视,并由于相关产业的发展,必然会促进劳动力的就业和再就业。拟建项目位于XX镇镇区,随着该项目的建设,可以通过吸纳城乡低收入人口参与工程施工(包括材料运输、石料加工、土石方施工等),动员低收入人口为工程提供服务(包括房屋出租、蔬菜供应、零售小商品、小型车辆机械修理等)及利用征地安置补偿费调整产业结构,提供更多的

就业机会。同时增加公交线路和车辆,利于市民的出行和产业布局的合理调整。对改善沿线居民的生产和生活条件,美化城市,保护环境,改善城市贫困状况、加速XX镇的经济发展等有着十分重要的作用和意义。

项目的建设对解决农民打工及居民就业起着重要作用。项目建设需较大的钢材、水泥、沥青、砂卵石等材料的劳动力,对当地的相关行业具有巨大的带动作用。同时对解决就业、消化农村剩余劳动力和增加农民收入都具有重要的作用。

4)促进XX镇社会经济的发展

XX镇凭借其优越的区位优势应在西部大开发中有更大作为,但是,投资环境差已成为XX镇招商引资的主要障碍,其中尤以城市内交通条件和政策条件引起投资者的颇多意见。

本项目的建设将使整个镇区的城市交通基础设施系统性进一步强化,道路网交通功能细化,为提高城市经济社会的运作效率提供基础条件,极大地改善XX镇的交通与投资环境,促使XX镇对内、对外及过境交通更为方便迅捷,使信息沟通、人员流动、资金融通变得更方便,并为商品流通提供便捷、快速的运输条件,加快物资流通的转变,为XX镇经济的更快发展奠定良好的基础。

2.经济效益

本项目实施建成后将改善镇区经济发展环境,为镇区企业经营提供更方便的设施条件。项目将改善招商引资环境,为广大投资者创造了更为有利的生产经营的发展空间,将加快镇区的发展,促进XX镇

的经济发展。

促进镇区的土地开发,将会带来巨大的土地增值效益。由于城市基础设施的建设会带动道路周围经济的发展(如修建住宅、商业用房及发展第三产业等),将会使土地的级差收益增加,带来土地增值收入。

有利于镇区规模的进一步扩大,区域经济结构将得到进一步优化,对镇区及周边的发展将起到极大的推动作用。

3.环境效益

项目的实施将有利于环境的整治和改善,为打造干净卫生的XX 镇奠定基础。

总之,该项目的建设可加快城市道路及基础设施建设,方便市民出行,促进XX镇经济的快速发展。项目有利的影响远大于不利的影响,从社会效益、经济效益及环境效益来看,本项目是一个非常好的项目,应促其早日建成。

十一. 结论

XX镇镇区道路基础设施建设工程符合国家有关政策和规范及XX 镇建设规划.项目的实施将对加快镇区基础设施建设,提高镇区设施服务水平,改善投资环境和人居环境,促进经济的快速发展和镇区建设进程起到强有力的促进作用,具有较好的经济、社会效益和环境效益。

本项目属城市基础设施建设,其建设的社会经济效益显著,得到了社会公众的支持和赞同。项目建设会改善沿线交通运输状况,改善投资环境和人居环境,促进XX镇旅游业的发展,其建设符合国家有关政策和规范及XX县和XX镇规划要求。设计的路线选择方案,从

环保角度来看也是合理可行的。本项目建设对自然、生态和社会环境的影响符合国家相应的环境标准要求,其影响程度是可以接受的,因此,从环境方面来看,本项目是合理可行并具有较好的经济、社会效益和环境效益的。

拟建项目设计标准适宜、技术方案科学,具有较强的可操作性。

同时,本项目具有可靠的资金保障。

因此该项目的建设非常必要且工程建设方案可行。

附件一

XX县XX镇镇区道路基础设施建设项目

预算书

2008年9月

工程概(预)算表

项目名称工程内容、工程量

市场价

(元)

合计

(万元)

备注

一、东环路建设工程

道路总长860米,

面积10320平方米

478.72

1、填土 2.8立方米20 56

2、路基30cm二灰砾石10320平方米50 51.6

3、7cm沥青面层10320平方米50 51.6

4、路灯工程58盏5000 29

5、果皮箱58个400 2.32

6、道沿制安1720米50 8.6

7、人行道地板砖10320平方米70 72.24

8、600*800砖砌排水渠1720米280 48.16

项目名称工程内容、工程量

市场价

(元)

合计

(万元)

备注

9、绿化工程1720平方米100 17.2

10、路灯工程58盏5000 29

11、果皮箱58个400 2.32

12、集水井36座200 0.72

13、检查井18座100 0.18

二、北大街建设工程

道路总长800米,

面积9600平方米

230.76

1、路基30cm二灰砾石9600平方米50 48

2、7cm沥青面层9600平方米50 48

3、600*800砖砌排水渠1600米300 48

4、检查井16座100 0.16

5、集水井32座200 0.64

项目名称工程内容、工程量

市场价

(元)

合计

(万元)

备注

6、道沿制安1600米50 8

7、人行道地砖4800平方米70 33.6

8、绿化工程1600平方米100 16

9、果皮箱54个400 2.16

10、路灯工程54盏5000 27

二、其它工程237.5

1、主街道绿化长600米,1800平

方米每边设1.5米

绿化带,

100元/m2 18

2、南大街文化活动中心

长80米,宽50米

4000平方米

300元/m2 120 3、镇政府门前疏散广场

长25米,宽50米,

1250平方米

300元/m2 37.5

4、主街道路灯40盏5000 20

5、街道公共建筑建设420平方米1000 42

6、农贸市场建设

新建占地20亩的

农贸市场一处

140.3 合计946.98 注:上述表中市场价含项目直接费及间接费

附件二

XX县XX镇镇区道路基础设施建设

2008年9月

初步设计说明

一、编制依据

1.《村庄和集镇规划建设管理条例》

2.《村镇规划标准》,国标 GB40188-93;

3.《咸阳市公路交通发展规划》

4.《陕西省黄土高原沟壑区农村供水项目可行性研究报告》

5.《XX县“十一五”规划及2010年远景目标》

6.《XX镇镇区建设规划》

7、《室外排水设计规范》GB50014-2006

8、《给水排水标准图集》(2005年版)

9. 其他有关标准、规范、规程及地方有关规定等.

二. 设计原则

1. 服从镇区总体建设规划,满足镇区发展需要,服务镇区建设;

2. 立足现实,放眼未来,充分考虑项目的可操作性和超前性;

3. 充分考虑投资能力和经济回报;

4. 水、电、路、通讯等设施沿现有基础规划建设,并充分利用现有路基等基础设施,经济、节地;

5. 积极贯彻保护自然环境的方针;

6. 改善美化环境,以人为本,服务于民。

7.以满足群众出行,提高乡镇驻地基础设施服务水平,改善

道路交通工程建设项目可行性研究报告

道路交通工程建设项目可行性研究报 告

道路交通工程可行性研究报告 北京容大博通投资咨询有限责任公司编制 【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】 第一部分道路交通工程建设项目总论 一、研究的简要综合结论 二、存在的主要问题和建议 三、主要技术经济指标表 可行性研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总

第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性 一、道路交通工程建设项目建设背景 (一)公司产业布局 (二)项目发起缘由 (三)…… 二、道路交通工程建设项目建设必要性 (一)国家十二五规划 (二)省及地区十二五产业规划 (三)产业指导政策 (四)行业准入政策及行业规划 三、道路交通工程建设项目建设可行性 (一)政策可行性 (二)市场可行性 (三)技术可行性 (四)财务及效益可行性 (五)社会及区域可行性 第三部分道路交通工程建设项目市场分析 一、道路交通工程建设情况 表3.1 国内道路交通工程建设情况

二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价 随着土地的开发利用,对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求,但路网的不完善,将制约了经济的发展,现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。 表3.2道路交通工程路网新增能力 (二)区域路网规划 说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。见表 3.4。 表3.4 道路交通工程区域规划

注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。 表3.5区域道路交通工程构成情况 注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。 以研究项目的计算期为期限,预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。 三、交通量预测思路 根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析,本项目交通量预测采用“四阶段法”。“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。 四、交通量预测内容 一、交通运输规划调查 交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。交通运输规划调查的目的是搜集人口,经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据,用来分析、评价交通运输系统现状,预测未

道路综合基础设施建设工程施工组织设计

道路综合基础设施建设工程施工组织 设计 1

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绵阳市教育园区道路综合基础设施建设项目BT工程 五号道路K0+000-K0+386.36段 施 工 组 织 设 计 四川省光耀建筑工程有限公司 二0一一年三月 目录 第一章综合说明 第一节编制说明和编制依据 第二节施工规范 第二章工程概况 第一节工程概况 第二节工程要求、特点和现场条件

第三章施工组织机构 第一节组织机构形式 第二节管理部门职责 第三节联络协调系统 第四节组织机构主要成员 第四章施工场地布置 第一节施工总平面图 第二节临时工程 第五章施工方案与技术措施 第一节总体施工方案概要 第二节施工测量方案与技术措施 第三节场地整理施工方案与技术措施 第四节路基工程施工方案与技术措施 第五节排水工程施工方案与技术措施 第六节土石方开挖施工方案与技术措施 第七节雨污水工程施工方案与技术措施 第八节道路工程施工方案与技术措施 第九节交通工程施工方案与技术措施 第十节道路照明工程施工方案与技术措施 第十一节绿化工程施工方案与技术措 第六章安全施工专项方案 第七章质量管理体系与措施 1

第一节质量目标 第二节质量管理机构 第三节质量管理制度 第四节实现质量目标的组织、思想、技术保障措施 第八章安全管理体系与措施 第一节安全生产目标与措施 第二节文明施工管理体系与措施 第三节成品保护措施 第九章环境保护管理体系与措施 第十章地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施 第十一章工期进度计划与措施 第十二章资源配备计划与资源管理机构 第一节资源配备计划 第二节资源管理组织机构 第十三章施工设备及试验、检测仪器设备 第十四章施工重点难点 第十五章冬雨季施工技术措施 第十六章附表附图 附表一: 拟投入本标段的主要施工设备表 附表二: 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三: 劳动力计划表 附表四: 计划开、竣工日期和施工进度网络图(或横道图) 2

市政基础设施建设项目道路工程施工设计方案

市政基础设施建设项目道路工程施工组织设计

第一章编制原则及依据 一、编制原则及依据 1、某新区市政基础设施建设项目**路道路建设工程项目施工招标文件; 2、对现场的实地考察; 3、《城市道路设计规》(CJJ37-2012) 《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010) 《公路沥青路面设计规》(JTJD50-2006) 《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ 1-2008) 《公路桥涵地基与基础设计规》(JTG D63-2007) 《中华人民国行业标准《公路交通安全设施设计规》 (JTGD81-2006) 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发 {2007}358号) 中华人民国国家标准《道路交通标志和标线》 (JB5768-2009) 二编制原则 总的原则是施工组织满足招标文件要求,以适应本工程现场施工需要,因地制宜及合理选用先进的施工设备和工艺,按期、优质、安全的完成工程施工任务,树立企业良好形象,交付业主满意的精品工程。 1、确保工期的原则 严格按照招标文件的具体要求编制本合同段施工组织设计与施工进度安排。本合同施工组织设计工期2个月(拟定2012年5月至2012年7月),保证按期完成施工任务,并力争提前。

2、确保施工安全的原则 鉴于本工程作业地点的特殊性,本合同施工组织设计以确保安全施工为重要前提,进行方案优化,确定施工方法和施工工期安排。 3、确保施工质量的原则 本合同施工组织设计以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保工程质量目标的实现。 4、保护环境、保持生态平衡的原则 由于本工程靠近村庄,另外保证在施工过程中,不得污染、损坏已经完成的主体工程及附属工程,施工安排中制定了完善的环境保护的施工措施。 5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 在施工组织方面,以专业施工队伍为基础,充分发挥专业人员和专用设备相结合的优势,采用综合管理手段,合理调配施工资源以达到整体优化资源配置的目的。采用先进的施工技术,努力提高机械化、标准化施工作业水平,科学合理地安排各项施工程序,组织连续均衡、紧凑有序地进行施工。

最新版市政道路工程建设项目可行性研究报告

最新版 市政道路工程建设项目可行性研究报告

第一章总论 一、项目背景 **市位于**省中部,东与湘潭市接壤,南与邵阳市相连,西与怀化市毗邻,北与益阳、长沙市交界。全市人口435万,总面积8117平方公里,市中心城区规划面积100平方公里,建成区面积46平方公里,市区人口48万,是**重要的能源原材料生产基地。素有世界锑都,百里煤海和有色金属之乡的美誉。1999年2月经国务院批准,撤地设市。 近年来,**市委、市政府提出了“扩城区、强筋骨、抓配套、增功能”的城建工作方针,按照高起点规划、高标准建设、高效能运作、高速度发展的总体要求,掀起了城区基础设施建设的新高潮,建成区面积从撤地设市前不足20平方公里扩大到46平方公里。近日,经**市委常委会议研究,确定了**市城区今后五年城市建设的工作盘子,总体思路是:科学规划,突出重点,以城市路网建设为主线,快速拉通主干道框架,分片配套完善,切实加快“扩容提质”步伐,到2016年形成东西南北环道,成功创建国家优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市。加强路网建设,任务重点是完善城区交通网络,**市元冲南路北接湘阳东街,南连江龙路,是**经济技术开发区东部新区重要的道路,及早建成该路能及时解决被拆迁群体及周边单位的出行。因此,**市元冲南路(湘阳东街—江龙路)的建设,对完善**城区交通网络,提高城市品位,改善投资生活环境,发展**经济,吸引外来投资,增加居民就业机会与收入都有着十分重要的意义。

二、项目概况 本项目为元冲南路(湘阳东街—江龙路)道路的建设,该项目北起于湘阳东街,南至江龙路,全长929.005米,道路路幅宽24米,采用一块板形式:中间15米行车道,两侧各2.0米绿化带、2.5米人行道。 2015年6月,**市经济技术开发投资建设有限公司委托我中心对**市元冲南路(湘阳东街—江龙路)道路工程的建设进行可行性研究,我中心随即组织技术力量,开展研究工作,由于得到甲方的大力支持与关心,顺利地完成了本项目可行性研究报告的编制。 三、项目业主单位概况 (一)单位概况 **经济技术开发投资建设有限公司(简称投资公司)于2002年经**市人民政府批准,按照《中华人民共和国公司法》组建的国有独资有限责任公司,实行在董事会领导下的总经理负责制。公司注册资本金贰亿壹仟捌佰万元人民币,实行独立核算、自主经营、自负盈亏。经**市人民政府授权,公司负责对经开区范围内国有资产经营和管理,盘活存量资产,筹措、管理和营运开发区建设资金,主要致力于基础设施和城市基础设施建设以及有关项目的综合开发。其主要职责是:负责开发区域内市政基础设施建设,实行对建筑业、房地产业的有偿投入使用和有偿服务;负责开发区基础设施建设工程项目的投资与管理,负责国债资金中用于城镇建设部分的使用与管理;并承担开发区基础设施等国有资产的管理;开展房地产开发、建设,引进外资,筹措城市建设资金。公司现设有办公室、财务部、经营部、工程部、技术部、水电办、审计部等

城市道路建设工程施工总体方案

城市道路建设工程施工总体方案 一、施工总体思想 以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保,确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想,以“科技兴企,强化管理,建造满意工程,提供优质服务”为方针,以“方案比选优化,组织科学管理,机构精干高效,设备精良配套,队伍技术过硬”为施工组织原则,优选领导层,精干管理层,强化作业层,达到决策正确,管理科学,操作规范,以优异的工程质量,回报业主。。 二、施工总体安排 为确保质量目标和创优规则的实现,优质、高效、安全、按期完成本合同段施工,施工总体安排原则为:合理安排影响全局的关键工程的施工顺序,确定科学合理的施工方案,充分考虑地形条件,自然环境对施工的影响,确保施工顺序与施工方法相协调,施工机具与施工方法、工期要求相匹配,并有富余,优化施工工艺方案,组织精兵强将;确保工程质量、安全施工、文明施工和环保要求;确保工程的连续性、协调性、均衡性和经济性,确保工程优质、高效、安全、按期竣工交付。 三、主要分项工程施工方案 (一)路基工程 1、路基填筑:路基土石方采用全断面水平纵向分层填

筑,按照“三个阶段、四个区段、八个流程”路基填筑工艺施工,采用挖掘机装土,自卸车运输,推土机粗平,平地机精平,振动压路机压实:改善土采用推土机摊铺。石灰人工撒布,稳定土路拌机拌和,平地机整平,压路机压实。 2、路堑开挖 土质路堑:采用台阶纵挖方法组织施工,运土距离较近时采用推土机、铲运机作业;较远时采用挖掘机装车,自卸汽车运输,边坡用人工修整。 (三)基层及路面工程 水泥稳定碎石基层采用场拌法集中拌制,自卸汽车运料,摊铺机摊铺;沥青路面采用集中炒拌,自卸汽车运料,摊铺机摊铺,在施工时控制好温度和压实度。 四、临时工程及施工平面布置 (一)临时工程 1、布置原则 根据施工总体规划以及我们对沿线的施工环境、施工条件的调查了解,在保证工期、质量、及安全的前提下,要有步骤进行。临时工程布置遵循以下原则: (1)尽量少占耕地,特别是水田,尽量利用公路永久征地及既有便道。 (2)不影响当地居民的正常生产、生活,尽可能为当地居民提供方便。

公路基础建设工程概预算编制办法2008

公路基础建设工程概预算编制办法2008 第一章总则 一、为构建节约型公路行业,适应公路交通建设发展的需要,合理确定和有效控制工程造价,提高公路建设项目工程造价的编制质量,规范工程造价文件的编制,根据建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》(建标[2003]206号)的规定,结合公路行业的特点,制订《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(以下简称本办法)。 二、本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目工程概算、预算的编制和管理。农村公路可参照本办法执行,具体计算方法和计费标准由各省、自治区、直辖市交通主管部门制定。 三、概算或修正概算是初步设计文件或技术设计文件的重要组成部分。概算应控制在批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许浮动幅度范围内。概算经批准后是基本建设项目投资最高限额,是编制建设项目计划、确定和控制建设项目投资的依据,是控制施工图设计和施工图预算的依据,是衡量设计方案经济合理性和选择最佳设计方案的依据,是考核建设项目投资效果的依据。设计单位应按不同的设计阶段编制概算和修正概算。编制概算或修正概算,应全面了解工程所在地的建设条件,掌握各项基础资料,正确引用规定的定额、取费标准、工资单价和材料设备价格,按本办法的规定进行编制,使概算能完整、准确地反映设计内容。 以批准的初步设计进行施工招标的工程,其标底或造价控制值应在批准的总概算范围内。 四、预算是施工图设计文件的重要组成部分,是设计阶段控制工程造价的主要指标。预算经审定后,是确定工程造价、编制或调整固定资产投资计划和考核工程成本的依据。预算应根据施工图设计的工程量和施工方法,按照规定的定额、取费标准、工资单价、材料设备预算价格依本办法在开工前编制并报请批。 以施工图设计进行施工招标的工程,经审定后的施工图预算是编制标段清单预算,工程标底或造价控制值的依据,也是分析、考核施工企业投标报价合理性的参考;对不宜实行招标而采用施工图预算加调整价结算的工程,经审定后的施工图预算可作为确定合同价款的基础或作为审查施工企业提出的施工预算的依据。 施工图预算是考核施工图设计经济合理性的依据。施工图设计应控制在批准的初步设计及其概算范围之内。如单位工程预算突破相应概算时,应分析原因,对施工图设计中不合理部分进行修改,对其合理部分应在总概算投资范围内调整解决。 五、概算、预算均由有资格的设计、工程(造价)咨询单位负责编制,编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书,并对工程造价文件的编制质量负责。 当一个建设项目有几个设计(咨询)单位共同承担设计时,各设计(咨询)单位应负责编制所承担设计的单项或单位工程概(预)算,主体设计(咨询)单位应负责编制原则和依据、工程设备与材料价格、取费标准等的协调与统一,汇编总概(预)算,并对全部概(预)算的编制质量负责。 六、公路管理、养护及服务房屋应执行工程所在地的地区统一定额及相应的其他工程费和间接费定额,但其费用应按本办法中的项目划分及计算办法编制。

战备公路工程项目可行性研究报告

乐平市战备公路工程项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (1) 第二章现状和发展 (10) 第三章交通量分析及预测 (21) 第四章技术标准 (28) 第五章备选方案拟定 (29) 第六章环境评价 (34) 第七章投资估算及资金筹措 (40) 第八章经济评价 (43) 第九章节能评价 (52) 第十章综合选定 (53) 第十一章实施方案 (58) 第十二章问题及建议 (59) 第十三章工程招标方案 (60)

第一章项目概况 1.1 建设必要性、建设目标、功能及建设规模 1.1.1 做好兼容文章提升公路战备效益 交通运输是经济发展的命脉和军队作战的生命线。交通战备工作的质量高低,直接关系着军队的战略机动、装备物资投送和人民群众参战支前等活动,对战局具有至关重要的影响。公路交通机动灵活、覆盖面广、战场适应力强,是建设立体交通保障网络的重要组成部分。公路交通战备工作应以科学发展观为指导,坚持兼容式发展思路,提升公路交通战备工作效益。 (1)与国家公路网建设相协调,做到平战兼容 战备功能是国家交通的重要功能之一,任何一条交通线都具有一定的军事意义,战时更是决定国家民族命运的生命线。公路交通战备工作要寓于国家交通建设之中,二者协调发展,要在服从服务于国家经济发展大局的前提下,加快推进公路交通建设。当前,我国的公路网建设已经基本实现了“乡乡通、村村通”,高等级公路通车里程增幅较快,经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。但公路建设发展不平衡,公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求的现象并不鲜见,如在一些战略位置重要、但经济欠发达地区,公路基础建设还非常薄弱;不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需求,在规格、承重、走向上满足不了军事活动需要。纵贯南北、横穿

农村道路建设工程项目可行性研究报告

农村道路建设工程项目可行性研究 报告 第一章概述 一、项目背景 1.项目名称:某市某区农村道路建设工程 2.建设单位:某市某区投资有限公司 3.可行性研究报告编制依据: 遵照国家发改委、建设部颁发的《建设项目评价方法与参数》,交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》,《公路建设项目交通量评价方法》,《公路建设项目经济评价方法》,同时遵循交通部颁发的现行公路标准、规范。 二、研究过程、范围及内容 (一)研究过程 根据某市某区农村道路建设工程编制工程可行性研究报告合同的要求,我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组,会同有关部门的领导及专家对初步拟定的路线走向、路线主要控制点等关键性问题,进行了详细的现场勘察。对影响

区域的社会经济发展状况、经济结构、生产布局,交通发展状况及未来的发展规划,相关公路的路况及历年交通量等情况进行了调查。对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。 根据交通部颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》,并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》及有关文件、规范的要求进行工作,结合本项目的特点,于2007年10月底完成了工可报告初稿,并向某区政府进行了汇报,取得了业主单位的初步认可意见。而后通过对资料的进一步整理、修改、完善,于2007年11月完成本报告。 (二)研究范围 本项目可行性研究报告的研究范围包括某市某区农村道路建设工程(某城区市郊中环西路汪公潭至水口立交桥、某红色旅游公路、某至五陂下、潘矿至王家源、浒泉至楠木)、桥涵工程及道路排水和相应的道路交叉口以及道路绿化美化工程等。 (三)研究内容 本项目研究的主要内容包括:某市某区农村道路建设工程建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建

公路工程基本建设程序文件

公路工程基本建设程序 一、公路工程基本建设程序 按照当前法律、法规和规章规定,一个公路建设项目一般需要工程可行性研究报告、城镇发展规划审查、水土保持方案论证、环境影响评价、用地预审、压覆重要矿产资源评估、地质灾害危险性评估、文物调查、防洪影响评价、地震安全性评价;通航安全影响论证;通航标准和技术要求审查;跨河方案审查,跨越铁路方案审查;勘察设计招标,初步设计审查,征用林地报批、征用草原报批、征用土地报批,施工图设计审查、施工和监理招标,办理质量监督手续,施工许可,重大和较大变更审批,交工验收,环保、水保、档案等专项验收(收费站、服务区等房建工程还要进行消防验收),决算审计,竣工验收,项目后评价等27个报批环节。个别环节在改建的小型公路工程中不涉及。 (一)工程可行性研究报告 项目工程可行性研究报告一般由交通运输主管部门根据公路发展规划和近期建设计划,委托具有工程咨询资质的单位编制。工程可行性研究报告主要论证项目建设的必要性,工程方案可行性、经济评价,通过论证后,确定工程建设标准、规模和投资估算。工可研报告中的路线方案初步确定后,工程咨询单位要提供路线具体走向和方案,由建设单位委托有资格的单位编制水土保持方案、环境影响评价报

告、用地预审报告、压覆矿产资源评估报告、地质灾害评估报告、洪水影响评价报告、地震安全性评价报告,跨河方案、涉航方案和跨越铁路方案,开展文物调查;这些专项研究工作一般要同步开展,相互交叉,互为印证。当其中某一专项研究报告论证后需要调整工程方案时,必须及时告知其他专项研究报告的编制单位。为保证各专项研究报告与工程可行性研究报告方案一致,且衔接紧密,建议在委托工程咨询单位编制工程可行性研究报告时,可明确由可研报告编制单位负责牵头委托完成各专项研究报告的编制和论证,相关费用也一并商定。这里要强调的是:各专项研究报告的论证结论是报批工程可行研究报告的前置条件,必须引起高度重视,提前委托开展相关工作。 目前,国省道中的新建、改建、扩建工程,工程可行性研究报告一般报省交通运输厅,审查后,出具意见报省发改委审批。国家高速公路网中的项目,省发改委和交通运输部出具审查意见后,由国家发改委审批。必须提交的批复文件有:环评批复、用地预审批复、银行贷款承诺、行业审查意见、咨询评审意见等。 (二)城镇发展规划意见 公路路线经过城镇时,工可报告编制单位要书面征求城镇规划部门的意见,结合城镇发展规划确定路线合理走向。 (三)水土保持方案论证

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1、1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1、2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1、3 编制依据 (7) 1、4 研究范围及内容 (7) 1、5 研究结论与建议 (8) 2 现状及发展 (14) 2、1 区域概况 (14) 2、2 项目影响区域分析 (16) 2、3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 (19) 2、4 项目影响区域土地利用现状与规划 (20) 2、5 项目影响区域交通设施现状与规划 (21) 2、6 拟建道路在路网中得功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3、1 现状交通调查与分析 (23) 3、2 交通预测方法 (25) 3、3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4、1 采用得规范、标准、规定 (30) 4、2 道路通行能力分析 (32)

4、3 主要技术标准及采用得设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5、1 建设条件 (36) 5、2 总体设计思路及原则 (36) 5、3工程设计方案 (38) 5、4 道路工程 (39) 5、5 给水工程 (50) 5、6 排水工程 (53) 5、7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5、8管线综合 (63) 6 环境影响分析与节能评价 (67) 6、1 沿线环境特征分析 (67) 6、2 建设项目环境影响分析 (67) 6、3 环境保护措施 (69) 6、4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7、1 投资估算 (75) 7、2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8、1 评价依据 (84) 8、2 评价参数 (84)

道路工程可研报告

第一章概述 1.1.任务依据及项目背景 1.1.1.任务依据 2009年1月中国X工程设计建设XX分公司受X经济开发区管理委员会的委托,对三合路进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的三合路设计等级为城市次干道Ⅰ级,标准路幅宽30米,道路全长1024.755米。 本工程可行性研究报告编制的依据如下: 1、X经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同; 2、本区域路网交通规划; 3、业主提供的1:500带状地形图。 4、《城市道路设计规》 CJJ 37—90。 5、三合路道路工程建设项目已由市发展和改革委员会立项(达市发改[2007]528号)。

1.1. 2.项目背景 1.1. 2.1.区域社会背景 地处川渝鄂陕结合部,位于、XX、、四大都市交汇的中间地带,将成为服务腹地承接辐射的重要承接点,具有广阔的区域市场空间和较好的发展前景。 市城市历史悠久,从东汉和帝建制起,历经县、州、府等建制,中心地位十分突出,距今已有1900余年历史。行政区划虽有改移分合,但治址承袭至今。因“地处四达之地”而得名,历史上便是川东北的物资集散地。l999年6月20日,国务院批准撤消达川地区和县级市,设立地级市。 2000年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展,但由于当时城市自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持,城市空间的拓展步履艰难,造成城市建设发展始终跳不出旧城区及南外这个有限的空间,同时,城镇化带来的城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。 2000年以后,伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车,城市的经济

得到快速发展,客观上形成了城市空间向外围拓展的强烈需求,市行政中心的适时西迁,终于突破旧城空间的束缚,引导并带动了西外组团的整体发展,使城市真正步入“多中心、组团式”发展的轨道。 2005年后由于天然气能源的重大发现及其开发,城市在空间上继续了“多中心、组团式”的发展道路,跨越翠屏山、火峰山,在大尖子山以南发展,形成了天然气能源化工产业园区,进而也为形成综合承载力更强的大城市空间格局奠定了良好的基础。 目前,西外组团用地开发趋于饱和。根据城市发展变化的情况,大致分为l990年前、1990~1995年、l995~2000年、2000~2005年、2005年至今等五个阶段。 近几年来,伴随着社会经济、城市建设的迅猛发展,交通的需求也日益增长,交通问题也日益成为城市扩容,经济发展的一个制约条件。现有的城市公共设施和基础设施基本上是从中、小城市发展过来的,设施配置规模、标准都偏低,更与建设区域性特大中,心城市的要求不相适应。要建设人口超百万的特大中心城市,城市将承担更多的区域发展功能,并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。为此,随着城市的空间拓展,应同步对现有的部分设施进行扩容和改造,如道路等级的控制、市政给水、排水、电力、燃气等设施的新建与扩容。同时,还要按特大城市标准逐步强化城市各项功能建设,如区域性物流中心、大型专业市场、会展中心、市级博物馆、文化中心等功能设施。如何科学合理地发展城市交通,适应城市交通发展需要,已成为政府关注的焦点。为此市委市政府做了很多工作,并投入了大量资金,新建、改建了很多道路、桥梁等交通设施,为的经济发展与城市扩容提供了一定的先决条件。为扩大招商引资规模,进一步提高人民生活品质,必须进一步加大基础设施工程的开发力度。经济要发展,交通需先行,大力发展道路交通是加快城市化进程、促进社会经济发展的重要突破口之一。 1.1. 2.2.建设背景 (1)培育成渝经济区为国家新的经济增长极,重新审视X省城镇体系发展。 2007年,国务院正式批准市和XX市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区,是我国加快西部发展的重大战略部署,也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重要举措。同年,川渝两地政府签署了《推进川渝合作共建成渝经济区》的协议,明确要求加

道路工程项目实施方案

方案一:道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部,隶属于xx区xx街道办事处,分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端,xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里,全村总人口298户,1215人,劳动力1068人。耕地面积1000余亩,没有灌溉用机井,桃x水库可灌溉耕地仅500余亩,农业基础条件较差。 近年来,xx村以创卫工作为契机,积极进行巷道硬化和村容村貌治理,大力发展二、三产业,形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源,20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来,xx村村域经济得到初步发展,村民收入得到提高,但由于xx村村民居住分散,xx新村和老村之间没有道路,村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便,这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加,xx村从事二三产业的人数达到500多人以上,xx新村现居住142户571人,xx老村居住156户644人,但是由于路况不好、交通不便利,村民雨天不能出行,服务交流也不方便,农产品不能及时运出,为此,修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展,必须有一个方便快捷的交通运输网络,彻底改变落后的交通状况,提高村民的生产生活条件,同时也是建设社会主义新农村的需要,是满足人民群众出行的要求,是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后,将对道路沿线废弃土地资源的开发利用,推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发,完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米,全线新建,混凝土路面,路面宽4米,防护工程152立方米。 项目投资概算 (附:道路硬化工程预算表) 五、资金筹措 申请以工代赈资金30万元,村委会自筹万元。 六、效益评价 一是改变了我村交通不便的状况,极大地改善了村民的生产生活条件,加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展,使生产资料和农副产品购销更加快捷,促

基础设施建设工程施工常见问题的分析与处理

基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理 基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理 摘要:基础设施建设对我国经济建设有着很大的影响,我国的公路交通是我国交通的主要方式,对我国的经济发展、物流交通有着重要作用,但是在公路工程建设中存在着一些比较常见的问题,解决好这些问题是确保我国公路施工安全以及经济交通发展的重要保障,本文通过对公路施工常见问题的分析,支出其相应的解决措施,旨在促进公路施工的科学发展。 关键词:公路施工;常见问题;分析;措施;基础设施建设 中图分类号:X734文献标识码: A 文章编号: 一、公路施工中常见的问题 公路施工是一件非常复杂的工程,其不但需要丰富的知识,还需要大量的实践经验,对工人的要求特别严格,又因为其投入大、维护成本高,所以如何在施工中保证公路的质量对于今后的维护有着重要的作用,质量高的公路维护成本就相对低,质量差的公路不但需要投入大量的人员、资金来维护,而且还存在着巨大的交通安全隐患,因此总结公路施工经验,把握施工规律,对常见的问题的认识是十分重要。 1、裂缝 产生路面裂缝的原因比较复杂,主要分为以下几种情况:温度裂缝、横向裂缝、纵向裂缝以及龟裂和网裂。 温度裂缝,指的就是其受到温度变化的影响而发生的裂纹,这主要是因为沥青的导热性能不是很好,经过白天长时间的日光照射,路面的温度明显升高,而到了夜间,温度下降,其他路面材料的温度都降了下来,而沥青发生的温度变化却很小,在这种不断的温度应力的作用下,沥青表面就会产生裂纹,并且一旦产生裂纹,你产生裂缝的速度将会越来越快,沥青收到的温度应力的影响也就会越来越大,最终造成了裂缝,而这种裂缝的一个典型的特征就是上宽下窄。 横向裂缝,主要是因为基层的填料具有半刚性的特征,其本身具

公路工程可行性研究报告

公路工程可行性研究报告 第一篇:乡村公路建设工程可行性研究报告第二篇:瓯海区高铁温州站至丽岙连接线公路工程可行性研究报告第三篇:长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见第四篇:公路建设项目工程可行性研究报告第五篇:国家交通运输部已将乌兰浩特至扎兰屯高速公路工程可行性研究报告审查意见报国家发改委(xx政务信息082) 更多相关范文 某市乡村公路建设工程可行性研究报告 一、研究过程 根据委托书的要求,我院于xx年8月成立了拟建公路工程可行性研究项目组,在1:10000地形图上初拟了路线建设方案,并组成了交通经济和工程两个外业调查组,分赴项目影响区,对影响区域内的各地、市、县社会经济发展状况、经济结构,工农业生产布局,交通量发展状况及未来的发展规则,相关公路的路况及历年交通量等方面的资料进行了收集,并进行了交通量od调查,踏勘了路线走向,调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、水利工程等方面资料,征询了沿线各地方政府和有关部门的意见,在收集了上述大量第一手资料的基础上,我院于10月上旬完成了此项目的工可报告。 二、研究的主要内容 1、调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现状。 2、调查、研究路线走向方案,沿线主要控制点的合理性。

3、调查原有公路现状,利用原有公路的可能性,条件及利用程度。 4、研究项目所在地区社会经济,交通运输发展趋势,进行公路交通量的预测。 5、研究建设项目的公路等级、建设规模和主要技术指标。 6、研究拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度。 7、预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度,并提出环保措施。 8、计算主要工程量、估算工程投资。 9、征求建设单位对拟建项目投资,贷款方式等问题的意见,提出了筹措资金的办法,并对拟建项目进行评价,财务分析。 10、根据资金筹措的可能,研究实施方案及工期安排。 11、提出存在的问题和建议。 第三节主要结论 一、建设的必要性 1、我省干/支线公路网建设的需要 据《江西省干线公路网规则(1991-xx年)》从我省公路网划分为四个层次:主骨架线、干线、连系线和覆盖线,规划中的“北京至福州”、“上海至瑞丽”、“赣粤”三条高等级公路,以及与之并行的三条国道316、320、105构成主骨架线,干线由206、319、323国道为主的“二纵三横”组成,连系线和覆盖线主要由一般省道和县乡道路构成,以提高主骨架线和干线的辐射能力,本工程系我镇覆盖线

道路工程建设项目实施方案(最新)

道路工程建设项目实施方案 为了加快X片区扶贫开发工作进程,确保X县X村X北路道路工程建设顺利实施,根据X县X村X北路道路工程施工图设计批复,结合工程建设实际和有关规定,制定本实施方案。 一、指导思想 坚持以党的X届X中、X中、X中全会及党的十九大精神为指导,努力提高公路发展服务水平。坚持依法征迁,合理补偿的原则,妥善安置群众;坚持质量第一、安全高效的原则,抓好工程建设:坚持强化领导、优化环境的原则,保障工程实施,着力改善园区交通环境,不断提升X对外形象。 二、主要任务 X县X村X北路道路工程位于X道办事处X村,道路起点202省道(黄洛线),终点101省道X至X公路改建段K4+417.013处。道路全长4.56公里,设计时速30千米/小时,道路等级为三级,路面宽度为7.5米,车行道宽2×3.25米,路肩宽2×0.5米,沥青路面32885平方米,项目预算1205.58万元(不含征迁费),占地面积82.22亩。 三、实施步骤 X北路项目时间紧、任务重,相关工作要交叉进行,分四个阶

段实施, (一)宣传动员阶段(X年5月23日至5月31日)。采取广播、电视、宣传车、印发广告、召开各类会议等形式,广泛宣传X 北路建设的目的意义、征迁范围、补偿标准、安置方案,深入细致的做好群众思想工作,营造浓厚的征迁建设氛围,为工程建设奠定坚实的群众基础。 (二)征地拆迁阶段(X年6月X年6月30日)。按照建设实施方案,做好勘测丈量、造册登记、张榜公布和征迁补偿工作,全面完成征迁任务,确保土地征用到位、拆迁补偿到位。同时,坚持成熟一个、安置一个的原则,积极稳妥推进安置工作。 (三)工程建设阶段(X年7月X年10月31日)。6月底前,X片区扶贫开发项目管理处按照招商合同及有关规定和程序,做好工程招投标、资金筹措等工作。7月1日,中标单位启动项目建设,10月31日前建成并通车。 (四)交工验收阶段(X年11月1日至12月31日)。整理工程档案资料,完成工程结算、项目决算、项目交工验收等工作。 四、组织保障 (一)加强领导,成立组织。县政府成立了由县委常委、副县长X任组长,有关部门和X办负责同志为成员的X片区扶贫开发工作领导小组,下设管理处,具体负责项目建设的综合协调、

道路工程建设项目可行性研究报告

.. 专业道路工程建设项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (8) 1.1项目名称及承办单位 (8) 1.2可行性研究报告编制单位及法定代表人 (8) 1.3建设地点 (8) 1.4建设规模与内容 (9) 1.5投资估算与资金筹措 (10) 1.6可行性研究报告编制依据 (10) 1.7编制原则 (11) 1.8报告研究内容 (11) 第二章建设条件与项目选址 (12) 2.1项目区自然与社会环境 (12) 2.1.1 区位概况 (12) 2.1.2 自然概况 (12) 2.1.3 社会经济 (14) 2.2建设条件分析与评价 (15) 2.2.1 项目所在区域自然条件 (15) 2.2.2 项目材料供应条件 (15) 2.2.3 项目施工条件 (16)

2.3项目选址 (16) 第三章项目建设的必要性 (17) 3.1项目建设的必要性 (17) 3.2结论 (17) 第四章工程方案设计 (19) 4.1道路工程 (19) 4.1.1 编制依据 (19) 4.1.2 建设规模 (19) 4.1.3 技术指标 (20) 4.1.4 设计标准 (20) 4.1.5 道路绿化 (25) 4.1.6 道路排水工程 (25) 4.1.7 道路交通标志标线与信号灯设施 (26) 4.1.8 道路景观设计 (26) 4.1.9 照明工程 (26) 4.2供水工程 (28) 4.2.1 编制依据 (28) 4.2.2 水源选择 (28) 4.2.3 管材的确定 (28) 4.2.4 管网布置及工程量 (31)

4.3供热工程 (32) 4.3.1 设计依据 (32) 4.3.2 管网工程 (32) 4.3.3 管道防腐及保温 (34) 4.3.4 节能 (35) 4.4供气工程 (36) 4.4.1 设计依据 (36) 4.4.2 建设规模 (36) 4.4.3 天燃气气源 (36) 4.4.4 输配管网系统 (36) 第五章环境保护 (40) 5.1建设地区的环境现状 (40) 5.1.1 项目的地址位置 (40) 5.1.2 地形地貌、水文气象 (41) 5.1.3 自然资源 (41) 5.1.4 工程地质条件 (42) 5.1.5 水资源状况 (42) 5.1.6 交通条件 (43) 5.1.7 社会经济活动污染资料 (43) 5.2项目主要环境影响分析 (44)

道路改造工程项目可行性研究报告

道路改造工程项目可行性研究报告 目录 第一章总论 (1) 1.1项目名称与承办单位 (1) 1.2项目概况 (2) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (3) 1.5研究范围 (4) 1.6结论 (4) 第二章项目提出背景和建设必要性 (6) 2.1区域概况 (6) 2.2区域交通现状及发展规划 (7) 2.3项目提出的背景 (8) 2.4项目建设的必要性 (9) 第三章项目建设的基本条件 (11)

3.1项目建设地点 (11) 3.2交通条件 (11) 3.3自然条件 (11) 3.4地质地貌 (12) 3.5地震烈度 (13) 3.6施工条件 (13) 第四章工程建设方案 (14) 4.1设计原则 (14) 4.2设计依据 (14) 4.3工程沿线现状 (15) 4.4建设内容与规模 (16) 4.5工程设计技术标准 (17) 4.6道路工程 (18) 4.7排水工程 (20) 4.8景观环境工程 (21) 4.9照明工程 (22) 第五章环境影响分析 (24) 5.1环境影响预测 (24) 5.2评价标准 (24) 5.3环境影响分析 (24) 5.4环境影响评价 (29)

第六章劳动安全 (31) 6.1影响劳动安全的因素分析 (31) 6.2防护及监控措施 (32) 第七章建设管理 (33) 7.1建设期项目管理 (33) 7.2建设期组织机构 (33) 7.3项目运营期管理 (34) 第八章项目进度计划 (35) 第九章项目招投标 (36) 9.1编制依据 (36) 9.2招标范围及内容 (36) 9.3招标方式 (37) 9.4投标、开标、评标和中标程序 (37) 9.5评标组织、评标原则及决标 (38) 9.6评标委员会的人员组成和资质要求 (38) 第十章投资估算与资金筹措 (40) 10.1投资估算 (40) 10.2资金筹措 (42) 第十一章效益分析 (43) 11.1社会效益 (43) 11.2经济效益 (44)

市政道路建设工程施工部署

市政道路建设工程施工部署 1、区域划分思路 由于本项目具有工期紧、工程量大、施工密度大、施工组织繁杂、施工场地广阔的特点;根据改造道路和新建道路分布情况,将本工程划分为三个工区进行管理(道路分布平面图及划分区段线见后附图): 2、施工进度安排 本工程总工期XX个月,计划开工日期为20XX年xx月xx日,计划完工日期为2020年xx月xx日。新建道路根据甲方提供的条件,随时准备施工。 2.1改造道路 根据施工图设计明确改造道路的具体施工内容,并结合现场实际情况,拟对7条改造道路同时开工;在当地招标选定一家实力雄厚的作业队伍施工3条路,另外4条路拟从公司的会员中招标4家作业队伍分别施工。具体施工安排思路如下: 3 施工管理安排 1 施工生产管理 (1)根据划分的3个工区,实行分区生产管理;在每个施工工区成立一个子项目部,1工区由1名施工经理负责,2、3工区由1名施工经理负责;施工经理下辖以工程部长为牵头人的施工员、测量员、质检员、安全员、预算员等7人小组。(树状示意图如下)

(2)质检站长、安监站长对3个工区的质量、安全进行统筹管理。(3)技术部主要协助技术负责人完成工程技术管理工作任务,如一般方案编制、技术交底工作等,包括工程资料收集、材料及试件的检

验管理等。 (4)各职能部门严格按照公司管理制度明确的职责工作。 2 食宿、办公管理 1、项目部全体管理人员集中安排食、宿,便于统一管理; 2、现场由甲方指定一块空地,建造正式办公区,项目领导班子、技术部、经营部、物资部、办公室、质检站长、安监站长集中办公; 3、每个工区单独设立一个办公点,该工区的工程部长带领测量员、质检员、施工员、安全员集中办公; 3 交通出行管理 (1)1工区位道路位于于开发区,施工面域广阔,配备1辆小型面包车,每天从生活区到工区办公点接送,然后从工区办公点骑自行车到现场工作; (2)2、3工区道路主要位于市区,施工面域广但大部分道路相对较为集中,考虑最西侧的5条路和最东侧的2条路距离较远需安排交通,本着节约成本考虑,2、3工区只配备1辆面包车,每天从生活区到办公点接送,然后从工区办公点骑自行车至现场工作。 4、工艺流程安排

道路可行性研究报告

道路可行性研究报告 xx道路工程位于xx15公里处xx镇xx村,属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征,地形复杂破碎,致使农业生产条件恶化,农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道,共有4个村民小组254户,951人,耕地总面积2100亩,2010年农民人均纯收入4189元。农作物以小麦、玉米为主,经济作物以大棚果蔬为主。 二、交通现状 该村处于xx南翼旅游环线,通村路骨架已初步形成,进村路基翻浆、沉陷等病害普遍,行车不畅,路面宽窄不一,坑洼不平,纵坡不顺,排水不畅,转弯半径偏小,严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求,拟对该路进行硬化。 三、项目建设的必要性和可行性 1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要 目前该路面窄弯急,大棚果蔬运输困难,极大地影响着群众的生产生活,建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。 2、建设该工程有利于区域经济的发展

该路沿线为xx镇xx村大棚果蔬生产基地,该道路承担着全部运输任务,现有公路难以满足机械运输条件,主要靠小型运输机械运输,遇到阴雨天气,几乎瘫痪,销售季节正值多雨之时,极大制约了果蔬外销运输, 通过该工程的实施将会改善交通状况,可促进果蔬外运,加速资源开发利用,带动区域经济发展,帮助农民脱贫致富。 3、建设该项目是区域路网合理布局的需要 该路是该村次网道路骨架的重要组成部分,目前路况差,通行能力低,不能适应路网结构发展的需要,实施该项目可使路网更趋合理,路网服务水平有所提高,充分发挥道路作用。 4、建设该项目有利于新农村建设。 该路沿线两旁有新农村建设点,实施该工程可促使新农村建设,更好地为区域经济发展服务。 四、规划设计原则与依据

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