隧道二衬钢筋机械连接作业指导书

隧道二衬钢筋机械连接作业指导书
隧道二衬钢筋机械连接作业指导书

目录

1.适用范围 (1)

2.作业准备 (1)

2.1内业技术准备 (1)

2.2外业技术准备 (1)

3.技术要求 (1)

4.施工程序与工艺流程 (2)

4.1工艺流程 (2)

4.2施工程序 (2)

5.施工要求 (2)

6.劳动组织 (3)

7.材料要求 (4)

8.机具设备配备 (4)

9.质量控制及检验 (4)

9.1 检查钢筋连接质量 (4)

9.2丝头加工尺寸控制 (4)

9.3 成品保护 (4)

9.4 丝头现场检验 (4)

9.5 钢筋接头的现场检验 (5)

9.6直螺纹接头试验 (5)

10.安全及环保要求 (5)

10.1安全要求 (5)

10.2环保要求 (6)

草帽山隧道二衬钢筋机械连接施工作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于新建北京至张家口铁路JZSG-8标段隧道二衬钢筋机械连接施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

(1)熟读设计图纸、规范和技术标准,对加工及施工人员进行技术交底。

(2)参加滚轧直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训,经考试合格后方可持证上岗;

(3)所有钢筋必须有出厂合格证及复验报告,连接套筒应有出厂合格证,两端有保护套进行丝扣保护,进场时质检员应复检合格后方可用到工程上,钢筋直螺纹加工必须有检验记录。

2.2外业技术准备

(1)钢筋原材料必须满足设计及规范要求,所有材料试验检测均满足设计、规范要求。

(2)原材料进场,做好防护工作。做到下垫上盖,放于不小于30cm枕木上,间距1.5m以上,严禁随地摆放。

(3)检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急材料、物资准备妥当,安全设施功能良好。

(4)现场施工机械、人员配置满足施工需要。

(5)材料场地全部硬化搭设加工厂房并规划出原材料存放场地、加工场地、待检半成品堆放场地、已检成品堆放场地。原材、半成品、成品堆放应离开地面30cm。

3.技术要求

(1)钢筋先调直再下料,切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,不得用气割下料。

(2)钢筋下料时必须符合下列规定:

1)设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开35d;同一截面接头百分率不应超过50%。

2)接头端头距钢筋受弯点不得小于钢筋直径的10倍长度。

3)钢筋连接套的砼保护层厚度应满足《混凝土结构设计规范》中受力钢筋砼保护层最小厚度的要求,且不得小于15mm,连接套之间的横向净距不宜小于25mm。

4.施工程序与工艺流程

4.1工艺流程

(1)钢筋端部平头使用钢筋切割机进行切割;

(2)按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸;

(3)按钢筋规格更换涨刀环,并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸:

(4)调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置,保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定;标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度,且允许误差为+2P;

(5)丝头加工时应用水性润滑液,不得使用油性润滑液;

(6)钢筋丝头加工完毕经检验合格后,应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头。

4.2施工程序

原材检测→钢筋下料→丝头加工→钢筋连接(制安)。

5.施工要求

(1)连接钢筋时,钢筋规格和连接套的规格应一致,并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。

(2)必须用力矩扳手拧紧接头。

(3)力矩扳手的精度为±5%,要求每半年用扭力仪检定一次。

(4)连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套,然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足表一规定的力矩值,不得超拧,拧紧后的接头应作上标记,防止钢筋接头漏拧。

(5)钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。即按规定的力矩值使力矩板手钳

头垂直钢筋轴线均匀加力。当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力(否则会损坏扳手)。

(6)连接水平钢筋时必须依次连接,从一头往另一头,不得从两边往中间连接,连接时一定两人面对站定,一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋,另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋,按规定的力矩值进行连接,这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。

(7)力矩扳手不使用时,将其力矩值调为零,以保证其精度。

(8)使用扳手对钢筋接头拧紧时,只要达到力矩扳手调定的力矩值即可,拧紧后按下列力矩值检查:

滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值

直螺纹套筒规格

6.劳动组织

每个衬砌作业面人员配备表

7.材料要求

(1)钢筋原材必须进过试验检测合格后,进行接头套丝加工,并采取保护套进行丝头保护。

(2)连接套筒应有出厂合格证。

8.机具设备配备

9.质量控制及检验

9.1 检查钢筋连接质量

(1)检查接头外观质量应外露不超过2扣,钢筋与连接套筒之间无缝隙;

(2)用力矩扳手检查接头拧紧程度。

9.2 丝头加工尺寸控制

Ф16 :丝头长度:22.5㎜完整丝扣圈数:≥8扣

Ф20 :丝头长度:27.5㎜完整丝扣圈数:≥8扣

Ф22 :丝头长度:30㎜完整丝扣圈数:≥9扣

Ф25 :丝头长度:32.5㎜完整丝扣圈数:≥9扣

Ф28 :丝头长度:35㎜完整丝扣圈数:≥10扣

9.3 成品保护

(1)成型钢筋应垫方木码放整齐,防止钢筋变形、锈蚀,油污。

(2)仰拱、边墙竖筋在浇筑混凝土前套好塑料管保护或用彩条布、塑料布包裹严密;浇注完毕后用钢丝刷将被污染的钢筋刷干净。

9.4 丝头现场检验

(1)加工的丝头应逐个进行自检,不合格的丝头应切去重新加工;

(2)自检合格的丝头,应有现场质检员随机抽样检验,以一个工作班加工的丝头为一个检验批,抽检10%,且不少于10个;现场丝头的抽检合格率不应小于95%,当抽检合格率小于95%时,应另抽取同样数量的丝头重新检验,当两次检验的总合格率不小于95%时,该批产品合格。当合格率仍小于95%时,则应对全部丝头进行逐个检验,合格者方可使用。

9.5 钢筋接头的现场检验

(1)外观质量自检合格的钢筋连接接头,应由现场质检员随机抽样进行检验。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头,以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收,不足500个的也按一个检验批计算。

(2)对每一检验批的钢筋连接接头,于正在施工的工程结构中随机抽取10%,且不少于20个接头,检查其外观质量及拧紧力矩。

(3)现场钢筋连接接头的抽检合格率不应小于95%。当抽检合格率小于95%时,应另抽取同样数量的接头重新检验。当两次检验的总合格率不小于95%时,该批接头合格。若合格率仍小于95%时,则应对全部接头进行逐个检验。

9.6直螺纹接头试验

(1)同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头,以500个为一个检验批进行检验和验收,不足500个的也按一个检验批计算。每一批取3个试件做单向拉伸试验。

(2)当三个试件抗拉强度均不小于该级别钢筋抗拉强度的标准值时,该验收批定为合格。如有一个试件抗拉强度不符合要求,应取六个试件进行复检。复检中仍有一个不符合要求时,该验收批判定为不合格。

10.安全及环保要求

10.1安全要求

(1)施工前对全体作业人员进行培训,增强施工人员安全意识;

(2)施工时必须选用经检验合格的料具,防止机械事故的发生;

(3)施工作业平台必须搭设牢固,平整;

(4)施工的各班组间,建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人认真检查交接班情况;

(5)所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全帽等安全防护用品,遵章守纪,现场有专人指挥;

(6)无关人员严禁入场;

(7)特种施工人员应经培训合格后上岗,焊工应持有特种工人作业证。焊工必须穿戴防护衣具,施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。

(8)打磨钢筋的砂轮机在使用前要检查砂轮罩,砂轮片是否完好,旋转方向是否正确,对有裂纹的砂轮严禁使用。

(9)钢筋加工机械设专人维护维修,定期检查各种机械的零部件,特别是易损部件,出现磨损的必须更换,现场加工的成品、半成品堆放整齐,合格品挂牌区分;

10.2环保要求

(1)洞内施工废水必须经沉淀池处理后排放。

(2)施工及生活用水经沉淀池沉淀后,方可排出。未经处理严禁乱排乱倒。

(3)施工及生活垃圾临时堆放,采用集中掩埋或与当地环保部门协商处理

(4) 隧道内必须连续通风,有粉尘或不良气体时应加强通风。施工场地要时常洒水湿润,粉尘大时要采取降尘措施。

隧道衬砌作业指导书

目录 1.适用范围 (2) 2.作业准备 (2) 2.1内业技术准备 (2) 2.2外业技术准备 (2) 3.技术要求 (2) 4.1衬砌施工工艺流程见图 (3) 4.2二次衬砌施工方法说明 (3) 5.施工要求 (4) 5.1 混凝土浇筑前后施工要求 (4) 5.2泵送混凝土施工 (5) 6.劳动组织 (8) 7.材料要求 (8) 8.设备机具配置 (9) 9.质量控制及检验 (9) 9.1衬砌模板质量控制及检验 (10) 9.2衬砌钢筋工程质量控制及检验 (11) 9.3二次衬砌质量控制及检验 (12) 10.安全及环保要求 (14) 10.1安全要求 (14) 10.2环保要求 (15)

衬砌施工作业指导书 1.适用范围 本指导书适用于改建铁路成都至昆明线永仁至广通段扩能工程站前二标所有隧道正洞二次衬砌工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前,组织技术人员认真学习实施性施组;熟悉、审核图纸,复核设计坐标及高程,澄清相关技术问题,熟悉规范和标准。制定施工安全保证措施及应急预案。对施工人员进行书面交底培训,留存培训记录签字并存档,关键作业人员考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,拖式混凝土输送泵泵送入模。 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。 模板表面要光滑,与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。4.施工程序及工艺流程

钢筋工程工序作业指导书

钢筋工程 目录 一、钢筋加工------------------------------- 1 二、钢筋配料 ------------------------------ 3 三、钢筋安装 ------------------------------ 3 、钢筋加工 钢筋一般在钢筋车间加工,也有在施工现场加工的。钢筋加工应在常温下进行,不允许加热弯曲,也不宜用锤击或在尖角处弯折H级和H级以上的钢筋

弯曲时,应一次弯成,不得回弯。 弯曲钢筋必须平整,成形钢筋应在同一平面内,不得有歪扭现象钢筋加工时,应注意砼保护层的最小厚度、钢筋的锚固长度、钢筋的接头结构和钢筋配料长度。 1、砼保护层 受力钢筋的砼保护层厚度,指从钢筋的外边缘算起的厚度,应符 合设计要求;当设计无具体要求时,不应小于受力钢筋的直径,并应符合下表的规定: 2、钢筋的锚固 (1)当计算中充分利用纵向受拉钢筋强度时,其锚固强度不就小于下表规 定的数值: (2)钢筋骨架中的受力光面钢筋,应在钢筋末端做弯钩,在焊接, 骨架、焊接网以及轴心受力构件,可不做弯钩;钢筋骨架中的受力变形钢筋,在钢筋的末端均可不做弯钩。

(3)对承受重复荷载的预制构件,应将非预应力受拉钢筋末端焊接在钢板和角钢上,钢板和角钢应可靠的锚固于砼中。钢板或角钢的尺寸应按计算规定,其厚度不应小于100mm。 (4)受纵向拉力的钢筋不宜在受拉区截断,如必须截断时(应延伸至按正截面受弯承载力计算不需要该钢筋的截面以外),延伸的长度不应小于 20d。 (5)纵向受压钢筋的在跨中截断时,必须伸至按计算不需要该钢筋的截面以外,延伸的长度不应小于15d;对绑扎骨架中末端无弯钩的光面钢筋不应小于20d。 二.钢筋配料由砼保护层,钢筋弯曲、弯钩等规定,并根据图纸中尺寸计算出下料长度。各种钢筋下料长度计算如下: 直钢筋下料长度=构件长度- 保护层厚度+弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值 三、钢筋安装 1 、一般规定 (1 )钢筋在现场绑扎时,应先决定合理的绑扎顺序,并确定支模和钢筋绑扎的先后顺序,当绑扎形式复杂的结构部位时,应研究确定逐根钢筋穿插就位的顺序。 (2)钢筋绑扎的铁丝,可采用2022 号铁丝(火烧丝)或镀锌铁线(铁丝),其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。 (3)准备控制砼保护层厚度用的垫块。为了保证砼保护层的必要厚度,应在钢筋下设置水泥砂浆垫块或砼垫块,也可在钢筋下垫以短钢料作承垫(不得用于不加粉刷的外表面的砼中)。梁等构件,两排钢筋之间可垫以短钢筋或钢板以保持其设计要求的排距,在板内上部钢筋的下面以其墙内双排钢筋之间可安设钢筋弯成的撑脚或砼垫块(其强度与构件同)以保持钢筋位置的正确。 水泥砂浆或砼垫块的厚度,应等于保护层的厚度。垫块的平面尺 寸,当保护厚度等于或小于20mm fl寸为30m M 30mn,大于20mm fl寸为50mM 50mm当在垂直方向使用垫块时,应在垫块中埋于20号铁丝。 钢筋撑脚一般每隔1m放置一个,其直径选用:当板厚h<30cm时为8~

20-21最新隧道二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书

目录 1、编制目的及适用范围 (1) 2、作业准备 (1) 3、技术要求 (1) 4、施工工艺流程 (2) 5、施工要求 (3) 6、劳动力组织 (9) 7、主要材料及技术参数 (10) 8、主要机具设备 (10) 9、质量检查与质量控制 (10) 10、安全与环保要求 (11)

二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书 1、编制目的及适用范围 1.1编制目的 消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷,杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。 1.2适用范围 适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。 2、作业准备 2.1内业准备 (1)实施前有各架子队工程部按照混凝土施工龄期编制二衬敲击实施计划。 (2)施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定满足要求的施工配合比。 (3)组织相关人员学习设计图纸,学习铁路混凝土工程施工技术指南、铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收标准,编制二衬敲击及回填注浆作业指导书。 2.2外业准备 (1)人员安排:敲击由各架子队技术主管负责,架子队全力配合,实施前上报现场监理工程师,在现场监理工程师的旁站监督下实施。 (2)工具准备:提前准备好敲击所用的各种设备、台车、锤击设备、记录表,回填注浆需要的注浆机、各种注浆管、压力表、搅拌机等准备到位。 (3)检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路,并试运转,确保各项作业正常进行,保证注浆连续灌筑。 3、技术要求 (1)回填注浆原材料的进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量 1

验收补充标准》(铁建设[2005]160号)中原材料的有关规定。 (2)试验室要做好浆液配合比选定试验,且必须符合设计要求。 (3)回填注浆的浆液强度必须符合设计要求。 (4)回填注浆必须保证回填密实。 (5)注浆压力必须符合设计要求。 (6)注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏情况确定。 (7)回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后才可进行。 4、施工工艺流程 图4-1衬砌背后压浆工艺流程图 2

钢筋工程施工作业指导书详解

XXX栋工程 编号:XXXXX003 钢筋工程施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施

XX栋工程 钢筋工程施工作业指导书 1. 适用范围 适用于XX楼标准层卸料平台施工。 2. 作业准备 2.1技术准备 1.由项目技术负责人组织,相关技术人员仔细核对施工图纸和施工规范,编制钢筋施工方案、技术交底、安全交底。 2.针对钢筋工程的关键环节,既要在技术交底中详细描述,说明具体的施工方法,使操作流程详细明白,同时现场工长和项目部技术、质检人员在现场指挥中也要着重强调,着重检查。要做到管理人员深入了解和掌握施工质量的控制方法及措施,同时施工班组要加强自检、质量控制人员加强检查。 2.2 人员准备 钢筋工、电焊工、起重设备操作人员经过专业培训取得合格证。 2.3材料准备 1.配料人员配制料表前,必须熟悉图纸、有关图集、规范、规定及方案和技术交底。 2.配料单经审核后方可作为技术指导资料和下料使用。 3.钢筋下料前,复核配料表,编制现场下料组合单,有效搭配原材。 2.4机具准备 钢筋工程施工需要的机械主要有:焊机、钢筋加工机具、塔式起重机等。 3. 技术要求 ①《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版) ②《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 ③《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2007 ④《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 ⑤《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010

⑥《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 ⑦《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ⑧《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 ⑨《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》11G101系列图集 ⑩《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》09G901-2 ?《建筑物抗震构造详图》11G329-1~9 ?《砌体填充墙结构构造》06SG614-1 4.施工程序与工艺流程 钢筋加工→框架柱、框支柱及墙体钢筋绑扎→梁钢筋绑扎→顶板钢筋绑扎。 4.1钢筋加工 1.钢筋加工工艺流程 (1)加工流程:调直→下料切割→滚轧套丝→弯曲成型。 (2)生产流程各阶段由技术、工长、安检、物机部门检查符合要求后方可作业。 2.钢筋保护层的确定 根据设计图纸、规范和《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》、《建筑物抗震构造详图》等图集以及图纸会审中的相关条文。钢筋保护层厚度要求详见表4-1:(具体厚度以图纸要求为准) 表4-1 钢筋的混凝土保护层最小厚度 环境类别一:室内干燥环境;无侵蚀性静水浸没环境。 环境类别二a:室内潮湿环境;非严寒和非寒冷地区的露天环境;非严寒和非寒冷地区与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境;严寒和寒冷地区的冰冻线以下与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。 环境类型二b:干湿交替环境;水位频繁变动环境;严寒和寒冷地区的露天环境;严寒和寒冷地区的冰冻线以上与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。 环境类型三a:严寒和寒冷地区冬季水位变动环境;受出冰盐影响环境;海风环境。 环境类型三b:盐渍环境;受出冰盐作用环境;海岸环境。 本工程与土壤或水直接接触部分的梁、板、柱、侧壁处于二类中a类环境,其它部分构件均处于一类环境。 3.钢筋连接

隧道二衬钢筋机械连接作业指导书

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 2.1内业技术准备 (1) 2.2外业技术准备 (1) 3.技术要求 (1) 4.施工程序与工艺流程 (2) 4.1工艺流程 (2) 4.2施工程序 (2) 5.施工要求 (2) 6.劳动组织 (3) 7.材料要求 (4) 8.机具设备配备 (4) 9.质量控制及检验 (4) 9.1 检查钢筋连接质量 (4) 9.2丝头加工尺寸控制 (4) 9.3 成品保护 (4) 9.4 丝头现场检验 (4) 9.5 钢筋接头的现场检验 (5) 9.6直螺纹接头试验 (5) 10.安全及环保要求 (5) 10.1安全要求 (5)

10.2环保要求 (6)

草帽山隧道二衬钢筋机械连接施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建北京至张家口铁路JZSG-8标段隧道二衬钢筋机械连接施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 (1)熟读设计图纸、规范和技术标准,对加工及施工人员进行技术交底。 (2)参加滚轧直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训,经考试合格后方可持证上岗; (3)所有钢筋必须有出厂合格证及复验报告,连接套筒应有出厂合格证,两端有保护套进行丝扣保护,进场时质检员应复检合格后方可用到工程上,钢筋直螺纹加工必须有检验记录。 2.2外业技术准备 (1)钢筋原材料必须满足设计及规范要求,所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 (2)原材料进场,做好防护工作。做到下垫上盖,放于不小于30cm枕木上,间距1.5m以上,严禁随地摆放。 (3)检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急材料、物资准备妥当,安全设施功能良好。 (4)现场施工机械、人员配置满足施工需要。 (5)材料场地全部硬化搭设加工厂房并规划出原材料存放场地、加工场地、待检半成品堆放场地、已检成品堆放场地。原材、半成品、成品堆放应离开地面30cm。 3.技术要求 (1)钢筋先调直再下料,切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,不得用气割下料。 (2)钢筋下料时必须符合下列规定:

二衬作业指导书

隧道二次衬砌作业指导书 一、适用条件及作用 隧道二次衬砌是指隧道初期支护及防排水系统施工完毕后,根据围岩变形的情况进行施作洞身混凝土,成为隧道永久性支护的一种封闭成环结构。二次衬砌相对于初期支护更具稳固性、耐久性、美观性,是隧道施工中的关键工序。 二、施工工艺 1、施工顺序 隧道衬砌施工的顺序是由下而上,整体闭合,即先超前施工隧底的仰拱和填充,然后使用衬砌台车整体浇筑墙部和拱部的混凝土,形成环状闭合结构。 施工中采用仰拱栈桥先超前浇注仰拱和填充的混凝土,待其达到强度后,仰拱作业桥前移,模板台车就位浇筑边墙和拱部混凝土。形成仰拱栈桥—衬砌模板台车—搅拌站—混凝土输送车——混凝土输送泵的大型机械设备衬砌作业线,在提高衬砌速度的同时有利于混凝土的机械化生产,从而保证衬砌混凝土的质量。 2、仰拱超前施工 施工仰拱时采用防干扰栈桥以保证作业空间。首先进行测量放线、隧底开挖检底,然后现场绑扎仰拱(如果有)、底板钢筋。绑扎前先将基底虚碴、杂物和积水排除干净,检查合格后方能绑扎及浇注混凝土。自动计量拌和站拌和混凝土,砼运输车运输,插入式振动器振捣密实。浇注时由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后,清除仰拱上面的碎碴、尘土并冲洗干净,排除积水后,进行回填混凝土施工。无仰拱地段,用平板振动器将砼振动密实。表面平整,无明显凹凸,其纵横坡同路面坡度设计值一致。 3、仰拱和底板施工应符合下列要求: (1)施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净,并用高压风将隧底吹洗干净,超挖应采用同级混凝土回填。 (2)仰拱应超前拱墙二次衬砌,其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。 (3)底板、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业平台或其它措施以保证作业空间;仰拱成型宜采用浮放模板支架。 (4)仰拱、底板混凝土应整体浇筑,一次成型。 (5)填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑,填充混凝土应浇筑至内轨顶面下77cm位置,中心排水沟的沟槽同时立模浇注。 (6)仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。 (7)仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通过,仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。 4、洞身衬砌施工 (1)施工准备 ①围岩的稳定性观测。根据新奥法施工方法,二次衬砌应在围岩等支护体系变形收敛后方可进行二次支护,因此,在二次衬砌施前应由监控量测人员确认围岩变形是否趋于稳定。如变

钢筋工程作业指导书

钢筋工程作业指导书 钢筋制作 本工艺标准适用钢筋加工厂(场)的钢筋制作。 一、施工准备 1、机械设备钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、点焊机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。 2、材料 各种规格、各种级别的钢筋,必须有出厂质量证明书(合格证)。进厂(场)后须经物理性能检定。对于进口钢材须增加化学检验,经检验合格后方能使用。 3、作业条件 ⑴各种设备在操作前检修完好,保证正常运转,并符合安全要求规定。 ⑵钢筋抽料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范,按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表,计算出钢筋的用量。 二、操作工艺 钢筋表面要洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可用冷拉工艺除锈,或用机械方法、手工除锈等。 钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率: I级钢筋冷拉率不宜大于4%。 级钢筋冷拉率不宜大于1%. 预制构件的吊环不得冷拉,只能用I级热轧钢筋制作。对不准采用冷拉钢筋的结构,钢筋调直冷拉率不得大于1%。钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。 钢筋弯钩或弯曲 ⑴钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。 钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮廷伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸大于下料尺寸,弯曲调整值见表5-4。

钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对装半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d (见图5-15)U、川级钢筋未端需作90°或135°弯折时,应按规范规定增大弯芯直径。由于弯芯直径理论计算与实际与一致。实际配料计算时,对半圆弯钩增加长度参考表5-5。 ⑵弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D,不少于钢筋直径的5倍 弯起钢筋弯起直径及斜长计算简图见图5-16,系数见表5-6。 ⑶箍筋。箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。当 设计无具体要求时,用I级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋,其弯钩的弯曲直径 应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的 2.5倍;弯钩平直部分的长度对一般 结构不宜小于箍筋直径5 倍,对有抗震要求的不应小于箍筋的10倍。箍筋的调整值见表6-7。 箍筋调整值,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定(图5-17)。 ⑷钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 A、直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度 B、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 C箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋高速值+弯钩增加长度⑸钢筋焊接参照本节焊接工程内容有关规定。 三、质量标准

钢筋施工作业指导书样本

钢筋施工作业指导书样本 1. 适用范围 本施工作业指导书适用于钢筋工程施工。 2. 作业准备 (1)组织相关技术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清相关技术问题,熟悉规范和施工技术标准。 (2)制定安全保证措施。 (3)对相关人员进行技术交底和岗前技术培训,合格后方可上岗。 (4)生活、办公设施、施工场地等准备已完成,钢筋原材料已经进场并检验合格。 (5)对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗。 (6)依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 (7)钢筋车间已建立并投入使用,钢筋原材料已进场并检验合格。 3. 技术要求 (1)利用冷拉的方法矫直钢筋时,钢筋任何一段的矫直拉长伸长率均应满足《验标》要求。 (2)钢筋加工后,其表面伤痕不应超过《验标》要求。

(3)钢筋按设计要求尺寸加工,施工偏差应控制在相关《验标》允许的范围内。 (4)钢筋弯曲和末端弯钩,应按设计规定办理,如设计未做规定时,所有受压的光面圆钢筋的未端应做半园形弯钩。 (5)钢筋弯曲应成平滑的曲线,其弯曲角度,曲线半径,应符合设计图的规定。 (6)加工好的钢筋,应按不同规格型号,分堆挂牌,整齐堆放在料棚内,如无料棚在露天堆放时,钢筋上应加覆盖下放垫术,离地不小于20厘米,避免遭受锈蚀和污染。 4. 施工程序及工艺流程 施工工艺和流程见下页图。

钢筋工程施工流程图 5. 施工要求 5.1 施工准备 明确了钢材的型号和用量后,着手进行钢筋的进场以及相关设备的安装和调试。进行相关人员培训。 5.2 钢筋的调直、除锈

衬砌作业指导书

衬砌作业指导书

隧道衬砌作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于中铁三局海南东环铁路管段所有隧道工程 2.隧道衬砌施工工艺 本区段隧道衬砌类型有:明洞衬砌、复合式衬砌。衬砌砼为钢筋砼,为减少裂纹可以在砼中掺加纤维。防水等级为一级,拱墙设复合防水板,施工缝设止水带。隧道衬砌施工应贯彻仰拱先行的原则,仰拱填充应与仰拱混凝土同时灌注,均不得留纵向施工缝;仰拱及底板施工前应严格清底,不得留有虚碴。 拱墙衬砌采用10m~12m整体液压钢模板台车衬砌。衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产,混凝土搅拌罐车运输,HBT60C输送泵泵送混凝土入模,插入式振动器和附着式振动器联合振捣。严格按设计和技术标准施工,保证“尺寸准确,强度合格,内实外美,不渗不漏,快速施工”。 隧道正洞段和明洞段拱顶、边墙、仰拱采用C30、C35钢筋混凝土。衬砌钢筋在洞外加工场加工,采用自卸汽车运到现场,洞内现场安装,主筋采用焊接连接,其他钢筋采用现场绑扎成型。 图2-1 衬砌施工工法及施工工艺流程图

2.1.基底处理、仰拱和填充施工 在开挖成形后仰拱施作前,利用地质雷达或钻孔进行底部5m内的地质探测,预测预报仰拱地质情况,与设计不符或存在隐患时及时进行变更,采取加固措施后进行仰拱的施工。 仰拱填充紧随开挖进行,为减少其与出碴运输的干扰,采用仰拱栈桥跨过施工地段,以保证隧道底部的施工质量,从根本上消除隧底质量隐患,确保结构稳定。仰拱和填充砼超前施工,为拱墙衬砌模板台车作业提供条件,并有利于文明施工。在仰拱混凝土自中间向两侧对称浇筑,插入式振捣器进行振捣密实。仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工,砼强度达到规范要求后方可在其上方行车。 2.2.拱墙衬砌施工 隧道衬砌在初期支护完成后适时进行。即在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d,变形量已达到预计总量的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势时进行,适度紧跟开挖面(一般地段距开挖面100~200m;特殊地质地段适当调整衬砌与开挖面距离),拱墙采用整体12m液压模板台车衬砌,自动计量拌合站集中生产混凝土,泵送混凝土入模,每环在拱顶预留压浆

仰拱及二衬施工作业指导书样本

仰拱及填充施工作业指导书 1 仰拱混凝土施工前, 验证地基承载力。地基承载力不满足设计标准时, 进行基底加固处理, 直至承载力达标后方可施工。 2 排水设施: 按设计要求安装排水盲沟、施工缝采用橡胶止水带。 3 模板: 仰拱混凝土采用仰拱作业栈桥整体浇筑, 在仰拱两端设定位锚杆固定模板。仰拱每12m分成一段,禁止仰拱与填充混合施工。 4 按设计内容检验评定, 主要检验排水盲沟、橡胶止水带、结构尺寸, 满足设计后开始浇筑混凝土作业。 5 浇筑仰拱混凝土: 混凝土均在洞口拌和站拌和, 混凝土罐车运到现场, 采用HBT60输送泵入模,混凝土的振捣采用插入式捣固棒进行。 6 填充混凝土: 仰拱混凝土达到终凝后, 浇筑填充混凝土, 混凝土均在洞口拌和站拌和,混凝土罐车运到现场,采用HBT6(输送泵入模,混凝土的振捣采用插入式捣固棒进行。 7 仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土施工、养护中的各项温度控制要求由现场试验员具体操作(测温)。

栈桥纵移施工工序 第一步:栈桥安装就绪,允许各种车辆通过,准备桥下仰拱作业 第五步:栈桥行走到位后,行走轮支撑油缸收缩,当栈桥支撑和地面完全接触时停止, 此时放下坡桥,完成栈桥 准备工作。 第二步:桥下仰拱作业,各种车辆正常通过,桥上桥下互不干扰。 第三步:仰拱施工结束,坡桥在液压油缸作业下升起,离开地面,同时行走轮下降, 行走 轮接地后油缸继续伸长,行走轮逐渐将整个栈桥撑起。

8仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土强度达到5MP后行人方可通行,达到设计强度的100%t车辆方可通行。在混凝土等强期间,川、W级围岩地段搭设仰拱作业栈桥、V级围岩地段初步考虑在洞内搭设便桥,以保证开挖及出碴工作的正常进行。 二次衬砌施工作业指导书二次衬砌在洞室收敛变形趋于稳定后及时进行施做, 混凝土浇筑采用混凝土输送泵配合模板台车施工,衬砌台车长12m二次衬砌施工施工缝与仰拱施工缝设在同一位置, 以防止同一断面隧道发生不均匀沉降, 使衬砌混凝土拉裂。插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。钢筋加工在洞外加工厂进行, 绑扎及焊接利用移动式多功能作业平台辅助人工进行。 1 混凝土生产 ①材料要求 所使用的水泥的标号符合混凝土强度要求, 结合隧道所处的水文地质条件, 衬砌所用水泥选用普通硅酸盐水泥。为减少水化热的产生, 施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰,粉煤灰采用I级标准,借以提高混凝土的和易性。 施工用砂采用河砂, 其细度模数不得小于2.6, 提高混凝土的抗渗性能。石子的最大粒径不得超过40mm, 其质量符合有关规范要求。 拌和水采用饮用水或无侵蚀性的洁净水。减水剂应在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液, 再加入搅拌机搅拌。但各种外加剂进场后需抽样进行试验, 并经业主及监理工程师的批准, 确保其各项性能指标符合结构质量要求。 混凝土搅拌采用二次投料法,即先将砂、石、水泥加入拌和站进行拌和1.0?1.5min,再加水搅拌2.0?2.5min;外加剂最后加入。搅拌前外加剂先用拌和水进行稀释均匀, 搅拌时间适当延长。混凝土搅拌不但仅使材料均匀的混合, 还起到一定的塑化和提高和易性作用, 对防水混凝土的性能影响较大, 混凝土搅拌达到色泽一致后方可出料。 ②混凝土的运输 配备2~3台6吊的轮胎式混凝土运输罐车运送混凝土。在运输过程中混凝土罐不得停止转动,确保入模混凝土的质量。

桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书

新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号:TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位:中交第二公路工程局有限公司 编制: 审核: 批准: 2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发

桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持 证上岗。 安全防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。 2.2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后,项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求,并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并按60t为验收批进行力学抽检,合格后方 予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检 验应符合下列规定: 每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态 组成,并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允

许偏差 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上截取1组试样,每组试样各制试件,分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验,当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格 时,则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机,需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检,不足60t也按一批计每批必须抽检一次, 不得有漏。 进行可焊性试验和焊接参数试验,取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收,场地进行硬化,修整完排水系统,具备 钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工,各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆,可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米,底节笼长度根据设计桩长计算确定,钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程

隧道二次衬砌施工作业指导书

国道317线雀儿山隧道Q2合同段(K344+500~K349+200) 隧道二次作业指导书 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团国道317线雀儿山隧道 Q2合同段项目部 2012年9月1日

隧道二次衬砌施工作业指导书 一、编制依据 1、国道317线隧道工程Q2合同段施工图第三册第一分册 2、公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009 3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 二、编制目的 编制本技术交底旨在规范二衬各工序的施工行为,提高作业人员的质量认识和质量意识,从而使二衬的施工质量达到设计及施工规范要求。 三、适用范围 本交底书适用于中铁一局集团有限公司国道317线雀儿山Q2合同段范围内隧道二次衬砌工程的施工。 四、工程概况 国道317线雀儿山隧道工程位于四川省甘孜州德格县境内。雀儿山隧道主体工程包括主洞和平导,隧道主洞长7079m,最大埋深709m。本合同段主洞长3530m;隧道平导长7108m,最大埋深706m。本合同段内平导长3576m。隧址区内山势陡峻,沟谷切割深度最大在1000m以上,且有现代冰川和古代冰川遗迹分布,属高山~极高山川地貌。 本隧道包含人行横洞8道,车行横洞3道,辅助施工横通道2道,消防洞、地下变电所各一处。

五、二次衬砌施工内容 1、总体施工方案 本隧道按复合衬砌设计,衬砌采用“仰拱超前,墙拱整体”的方法,

按照“拌、运、灌、振捣”机械化作业施工。衬砌台车采用全新的全断面液压整体式台车,混凝土采用拌合站统一拌制,混凝土输送泵入模。 为了保证隧道完工后不渗不漏,开挖时要保证开挖面圆顺,对渗水地段预先进行有效处理;衬砌施工时将采取先进无钉铺设复合防水板工艺;对施工缝和沉降缝的处理要坚持按规范处理,并逐个检查、落实;衬砌后采取背后视情况压注水泥浆进行防水治水等。 2、施工顺序 割除锚杆头(局部集中引水)第一层电缆沟铺底环向透水管安装土工布挂设防水板挂设第二层电缆沟铺底(纵、横向排水管安装)(有仰拱或预埋钢筋段时应提前施作)模板台车就位交通工程预埋件安装、止水带(止水条预留槽) 堵头板安装混凝土分层浇筑拆模(穿线盒盒盖)养护 3、各工序施工方法 3.1割除锚杆头 根据施工规范要求,在二衬砼施工前必须对外露的锚杆头等尖锐物全部进行割除。 ①切除时应紧贴初支混凝土面且不露头; ②将切割后的锚杆头打磨光滑,并采用水泥砂浆抹面处理,确保二衬混凝土浇筑时防水板不被刺破。 锚杆割除工作必须超前防水板20~30m,且大于每日防水板挂设长度。工区技术员、质检员要检查到位,逐根、逐环检查确认无遗漏后签认工序交接卡进行下道工序施工。 3.2第一层电缆沟铺底 ①对未设置仰拱地段,对电缆沟铺底进行清底,清理至基岩面且无虚碴、其它杂物及积水,施工队自检合格后报项目部技术员检查并经监理同意。

钢筋机械连接施作业指导书

大唐三门峡火电厂三期扩建工程 钢筋机械连接施工方案 编制: 审核: 批准: 东北电业管理局烟塔工程公司大唐三门峡电厂项目部 2014年09月13日

1总贝U (1) 1.1编制依据 (1) 1.2人员要求 (1) 1.3原材要求 (1) 2操作步骤 (2) 2.1钢筋下料 (2) 2.2钢筋加工 (2) 3施工质量要求 (3) 3.1加工要求 (3) 3.2丝头加工质量 (4) 3.3丝头外观质量 (4) 3.4直螺纹钢筋接头的安装质量 (4) 4施工注意事项 (5) 5施工验收标准及内容 (5) 5.1接头等级的选定 (5) 5.2搭接要求 (5) 6试件 (6) 6.1工艺检验 (6) 7安全及环保要求 (7)

1总则 1.1编制依据 1)本作业指导书是以《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002和《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001为主要依据,指导书未提及的部分,仍执行现行国家规范及行业标准。 2)钢筋机械连接具有节省人力、无明火作业、节能省材、工效快等优点,对抢工期具有显著的优势,接头可预制,工厂化生产,质量稳定可靠。常用的钢筋机械连接接头类型有挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头、直螺纹套筒接头、熔融金届充填套筒接头、水泥灌浆充填套筒接头、受压钢筋端面平■接头等。在工程施工中,采用何种类型的钢筋机械连接技术应根据有关设计要求、工程施工条件、综合效益、质量稳定性及该技术在水利水电工程或其它建筑工程中应用成功的经验等因素来选定。从几种接头连接技术的对比优势来看,宜优先采用滚压直螺纹套筒接头,并经设计与监理单位审查同意。 3)各种类型的钢筋机械连接各有特点,施工工艺大同小异,本作业指导书以施工工艺和检测手段比较简单、连接质量比较稳定可靠的滚压型等强直螺纹连接技术为例进行编写,其它类型的钢筋机械连接可依此为参考。 4)实行本作业指导书的目的是在我局承建的各类工程混凝土结构中推广使用钢筋机械连接,做到技术先进、安全适用、经济合理,使钢筋机械连接施工程序化,以实现工程施工快速、优质、安全、高效,同时提高我局的施工管理水平和施工队伍素质。 5)在施工管理和作业中,凡违反本作业指导书而对工程质量、安全、进度及经济造成不良后果者,应按我局的有关规章制度视其情节和严重程度给予罚款及行政处罚。 1.2人员要求 加工钢筋技术人员必须按该技术交底进行培训,经考核合格后方可进行上岗操作,人员应相对稳定。 1.3原材要求 1.3.1钢筋原材 所有钢筋原材进场后,必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核,并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测。(每批数量不得大丁 60t )。其中,外观检测中,重点检查钢筋表面不得出现裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大丁所在部位尺寸的偏差,并测量本批钢筋的直径偏差。对外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,对其母材质物理性能分别做拉伸和冷弯实验。实 验合格之后才能使用。严禁使用不符合要求的原材。 1.3.2连接套(套筒)

隧28二次衬砌喷淋养护台车与雾炮施工作业指导书(中铁上海局)

二次衬砌喷淋养护台车与雾炮施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建福州至厦门线铁路隧道工程二次衬砌喷淋养护台车与雾炮施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工质量、安全保证措施,提出应急预案。 2.1.2 施工前, 应完成三级技术交底,即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底,技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底,作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后上岗。 2.1.3 对参加施工的人员进行安全及技术培训,考试合格后上岗;并体检合格。 2.2外业技术准备 2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要;修建生产用房及设施,配齐并安装好各种生产设备,并按规定检测合格;配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。 2.2.2 施工人员、机械及工器具配备齐全并进场,设备调试验收合格及材料进场检验合格。 2.2.3 按施工工艺要求已加工完成喷淋养护台架,并完成验收。 3.技术要求 3.1必须按照设计及技术交底文件进行混凝土养护施工;按照《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)、及《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)及相关规范标准施工及验收。 3.2喷淋养护台架紧跟衬砌台车养护,雾炮紧跟喷淋养护台架对已喷淋养护段混凝土进行喷雾养护。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序 隧道衬砌混凝土养护采用雾炮及喷淋养护台车共同进行。 4.2工艺流程 衬砌台车脱膜、走行 喷淋养护台车 雾炮养护 养护至规定时间 图1工艺流程图

钢筋专项工程作业指导书

汕汕铁路SSZQ-4标段桥梁工程 编号:SSZQ4-QZ-07 钢筋工程施工作业指导书 编制: 审核: 审批: 2019年10月编制2019年12月发布 汕汕铁路SSZQ-4标段桥梁工程

钢筋工程施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于钢筋工程。 工艺特点:机械化、专业化要求高、尽可能满足工厂化、信息化的施工原则,根据标段内桥涵工程量,建立一个或几个钢筋加工场,统一加工制作,工地绑扎成型。 二、作业内容 钢筋工程的主要作业内容包含:材料准备、验收、下料、加工、安装、支撑与固定、焊接、绑扎、机械连接等内容。 三、质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018) 《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR 9207-2017) 四、工艺流程图 钢筋工程工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 5.1施工准备 5.1.1. 技术准备 ⑴根据设计图纸,设计钢筋连接的方案,编制钢筋下料单和加工、安装流程,说明工程数量、质量标准和进度计划,报监理工程师批准。

⑵进行钢筋连接的工艺试验,确定工艺标准和参数。 ⑶编制大型钢筋骨架运输、吊装方案,报监理工程师批准。 ⑷向班组进行书面的三级技术交底和安全交底。 ⑸对施工人员进行全面的技术、操作、安全培训,确保施工过程的工程质量和人身安全。 5.1.2. 机械设备 ⑴切断设备:钢筋切断机、切割机。 ⑵弯曲设备:钢筋弯曲机。 ⑶连接社备:电弧焊机、二保焊机。 ⑷运输设备:平板车、钢筋骨架运输车等。 ⑸吊装设备:吊车、卷扬机、吊具、吊装平台等。 ⑹安全设备:照明灯、安全帽、安全带等。 5.1.3. 材料准备 ⑴钢筋及连接材料(焊条、焊剂、扎丝等)必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。 ⑵钢筋及连接材料、垫块在运输过程中,应避免锈蚀和污染。 ⑶钢筋及连接材料、垫块宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 ⑷钢筋及连接材料应具有出厂质量证明书和试验报告单。堆进场的钢筋应抽取试样做力学性能实验。 ⑸所有钢筋及连接材料的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定。 5.2、钢筋加工 5.2.1、钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等,表面有颗粒状、片状老锈或有损伤的钢筋不得使用。加工前的钢筋应平直,无局部折曲,加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 5.2. 2、成盘或有弯曲的钢筋在使用前应采用调直机械进行调直。调直过程中不应损伤带肋钢筋的横肋。调直后的钢筋应平直,不邗应有局部弯曲死弯小波浪形等现象。 5.2. 3、钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始逐步弯向两端,应一次弯成。 5.2. 4、钢筋加工过程中出现脆断等异常现象时,应分析原因后方可继续施工。

钢筋施工作业指导书范本

作业指导书系列 钢筋施工作业指导书范例(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-90403钢筋施工作业指导书范例 Example of rebar construction work instruction book 说明:为明确工作目的、范围及操作秩序,减少不确定度,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定。 1、施工方法及操作注意事项:钢筋进场时,应检查产品合格证,出厂检验报告和进场复试报告,并应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件,作力学性能检测,其质量必须符合有关标准的规定。 2、钢筋配料 各种钢筋下料长度计算如下:直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度;弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加值;箍筋下料长度=箍筋周长+箍金调整值。以上钢筋需搭接,还应增加搭界长度。 3、钢筋安装 现场钢筋安装一般按先受力钢筋,后构造钢筋,先主筋,后负筋,先绑扎,后焊接的次序进行,受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合要求。

柱:现浇柱下单独基础的受力竖向钢筋其下端宜做成90°弯钩,固定于基础的钢筋网上,相应配备施工用的架立钢筋撑牢受力竖筋。下柱伸入上柱搭接钢筋的根数及直径应满足上柱要求,当上下柱钢筋直径不同时,搭接长度以上柱内钢筋直径计算。当下柱仆入上柱的钢筋折角>1//6时,应在下柱顶部设置上部规格相同的插筋或将上部钢筋锚在下柱内。柱和梁的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置,箍筋弯钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开设置。 梁:梁内安装钢筋应先安装受力主筋,后再套箍筋,梁下部钢筋安装前应先放入水泥垫块,按要求控制好保护层。梁上部钢筋直径较大靠箍筋不易固定时,按适当间距配以相应的施工架立筋架牢固定。梁上部钢筋过于密集,不利于砼下料时,应同设计部门商量采取钢筋两两合并,增大砼下料间隙的办法或其他规范允许的办法解决。施工用通道支撑不得支于梁钢筋上。 板;楼板粱安装钢筋的顺序应先粱后板。板的上部钢筋,为保证其有效高度和位置,宜做成直钩伸至板底。为控制保护层厚度,板底分布筋应隔适当间距在纵横筋结点处垫水泥

隧道二衬作业指导书

九岭山隧道二衬作业指导书 1 目的 明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点与相应的工艺标准,指导、规范隧道衬砌施工作业。 2 编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) ⑵《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]-241号) ⑶《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) ⑷《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设[2010]-120号) 3 适用范围 适用于九岭山隧道二次衬砌的施工作业,包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。 4 施工工艺及技术要求 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱严格按照铁道部<2010>120号文的要求组织施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌与站集中拌与,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土泵送入模。 衬砌施工工艺流程见下图。

4、2 衬砌钢筋 钢筋加工弯制前应调直,并将表面油渍、水泥浆与浮皮铁锈等清除干净;加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;利用冷拉方法矫直伸长率:Ⅰ级钢筋不得超过2%,Ⅱ级钢筋不得超过1%。 4、2、1钢筋的加工应符合设计要求,其允许偏差与检验方法符合表4-2规定。 表4-2 钢筋加工允许偏差与检验方法 检验数量:施工单位按钢筋编号各抽检10%,并各不少于3件。 4、2、2钢筋安装及保护层厚度允许偏差与检验方法应符合表4-3规定。 表4-3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差(mm)与检验方法 检验数量:施工单位全部检查。 4、2、3衬砌结构构造要求:二次衬砌采用钢筋混凝土时其钢筋净保护层厚度不应小于50mm,裂缝宽度不应大于0、2mm;其环向受力钢筋接头宜设置在受力较小处,并按下表要求分散布置,受拉钢筋应采用套筒机械连接,不得采用焊接连接。 接头布置要求表

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