汽构复习题

汽车构造（代码：2576）

练习题

一、单项选择题

1、发动机压缩比是指（气缸总容积与燃烧室容积）之比。

2、轿车常用的万向节为等速的

3、轮胎规格9.00－20的含义是内径20英寸、断面宽度9.0英寸的低压胎。

4、一般轿车的行车制动系为液压式

5、轿车被动悬架常采用的弹性元件为螺旋弹簧2、CA488发动机采用楔形燃烧室

6、CA7220型轿车发动机排量为2.2L

7、国产轻柴油的牌号是根据（凝点）制定的。

8、活塞行程S与曲柄半径R的关系为S=2R

9、电控汽油机燃油喷射系统的组成有电子控制系统、燃油供给系统、和空气供给系统

10、将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气的零件是喷油器

11、工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时，五缸处于的行程为做功发动机前置后轮驱动

12、对换气过程的要求是进气充分，排气彻底13、发动机曲轴主轴径采用润滑方式为压力

14、汽油泵是由凸轮轴上

或中间轴上的偏心轮驱

动

15、直列四缸发动机凸轮

轴上相邻作功两缸的同

名凸轮之间夹角为90

16、发动机产生爆震的原

因是压缩比大、点火提前

角大

17、能降低曲轴的扭转振

动的是平衡重

18、奥迪轿车采用的离合

器为单片膜片弹簧离合

器

19、可以防止变速器同时

挂上两个档位的是互锁

装置

20、当差速器壳体不转，

旋转一侧车轮时，另一侧

车轮反向同速旋转

21、货车常采用的前桥为

转向桥

22、方向盘的转角增量与

同侧转向节转角增量之

比叫转向系角传动比

23、轿车常采用的转向器

为齿轮齿条式

24、中型货车常采用的主

减速器为双级主减速器

25、CA488发动机的汽油

泵的驱动装置是中间轴

26、柴油发动机中，稳定

怠速并防止超速的部件

为调速器

27、阻风门关闭时，混合

气的浓度变浓

28、工作顺序为1－3－4

－2的直列四缸机当一缸

为做功行程结束时，三缸

处于压缩结束

29、轿车的传动系常采用

的布置形式发动机前置

前轮驱动27、CA6440的

车长为4、4m

30、活塞式输油泵的驱动

装置是喷油泵凸轮轴偏

心轮

31、发动机曲轴与凸轮轴

的转速比为2：1

32、选择汽油的主要依据

是发动机的压缩比

33、CA1092货车常用的万

向节为不等速的

34、一般货车采用的车架

边梁式

35、领从蹄式制动器采用

（双活塞一个）轮缸进

行促动

36、活塞从上止点移动到

下止点的距离称为活塞

行程

37、汽车发动机曲轴上的

飞轮是离合器的主动部

分

38、气门叠开角为、进、

排气门同时开启时的曲

轴转角

39、CA1092车采用的离合

器为双片膜片弹簧离合

器

40、可以防止变速器同时

挂上两个档位的是互锁

装置

41、中型货车的变速器常

采用有级式

42、中型货车的行车制动

系为气压式

43、EQ1090E车采用的转

向器为、循环球曲柄指销

式

44、捷达车采用的行车制

动系为液压式

45、活塞处于下止点时，

活塞顶以上的容积称为、

气缸总容积

46、鼓式制动器的间隙可

以进行局部调整和全面

调整

47、大多数货车的驾驶室

为非承载式车身

48、四行程柴油发动机在

进气行程时，进入气缸的

是纯空气 58、、在MPI（多

点汽油喷射系统）中，汽

油通常被喷入进气岐管

49、、工作顺序为1－5－3

－6－2－4的直列六缸机

当一缸为做功行程结束

时，三缸处于、压缩行程

50、豪华旅游车的传动系

常采用发动机后置后轮

驱动

51、保证平顺换档的是离

合器

52、两行程发动机一个工

作循环，活塞在上下止点

间往复移动二次

53、活塞销的两端在活塞

销座内能自由转动，活塞

销中间与连杆小头使用

固定连接，这种连接方式

称为

半浮式连接

54、发动机工作时，气缸

内最高压力出现在作功

行程

55、发动机气缸体的材料

通常为铸铁

56、当发动机负荷降低，

离心式调速器的离心作

用力小于调速弹簧的弹

力时，喷油泵的供油量应

增加

57、CA6440车悬架常采用

的弹性元件为扭杆弹簧58、上止点是指活塞离曲轴回转中心最远

59、奥迪轿车的差速器有（两个）个行星齿轮。

60、中型货车的行车制动系为气压式

61、多轴驱动的车采用的减速器为贯通式主减速器

62、四行程发动机一个工作循环，曲轴共旋转二周63、采用双金属活塞的目的是限制活塞膨胀量64、汽油发动机在中等负荷工况，可燃混合气α值为1．05－1．15

65、CA6102发动机的燃烧室为楔形

66、捷达轿车采用的离合器为单片膜片弹簧离合器

67、面包车的后车门为上掀式

68、客车常采用的前桥为转向桥

69、CA1092采用的转向器为循环球齿条齿扇式70、奥迪100轿车前轮制动器为、浮钳盘式

71、下列部件中，属于汽车行驶系的是减震器72、下止点是指活塞离曲轴回转中心最近

73、中型货车悬架常采用

的弹性元件为钢板弹簧

74、国产A型泵为、柱塞

泵

75、调整气门间隙通常用

调整螺钉

76、发动机排量是指所有

气缸工作容积之和

77、下列零部件中，不属

于气门传动组的是气门

座

78、电控汽油机燃油喷射

系统一般由电子控制系

统、空气供给系统及燃油

供给系统

79、工作顺序为1－3－4

－2的直列四缸机当一缸

为做功行程结束时，四缸

处于进气结束 90、柴油

发动机的喷油器通常将

燃料喷入燃烧室内

80、CA1092车采用的传动

系常采用发动机前置后

轮驱动

81、可以防止变速器脱档

的是、自锁装置

82、下列零部件中，不采

用压力润滑的是活塞

83、汽油发动机在大负荷

工况，可燃混合气α值为

0．85－0．95

84、下列零部件中，不属

于柴油机燃料供给系高

压回路的是输油泵阀

85、CA1092汽车的总质量

为9吨

86、中型货车的差速器有

（四个）个行星

齿轮。

87、轿车采用的万向节

为、球笼式

88、桑塔纳轿车采用的行

车制动系为真空助力伺

服制动系

89、自动变速器的车在启

动时，变速器应在N档

90、捷达柴油发动机是轴

向分配泵

91、下列部件中，属于汽

车传动系的是差速器

92、奥迪轿车采用的制动

系为液压式

93、奥迪100轿车后轮制

动器为领从蹄式制动器

94、轿车常采用的主减速

器为单级主减速器

95、可以防止变速器挂档

产生冲击的的是、同步器

96、下列零部件中，不属

于柴油机燃料供给系低

压回路的是、喷油泵

97、汽油机可燃混合气的

形成始于化油器主喷口，

止于压缩行程终了

98、发动机冷却系大、小

循环的区别在于冷却水

是否流经散热器

99、CA1092车悬架常采用

的弹性元件为钢板弹簧

100、CA1092车采用的万

向节为十字轴式刚性万

向节

101、变速器的传动比为

所有从动轮齿数乘积／

所有主动轮齿数乘积。

102、捷达轿车的传动系

常采用发动机前置前轮

驱动

103、舒适型轿车的变速

器常采用、无级式

104、重型载货车采用的

减速器为轮边减速器

105、常见轿车的车门为

顺开始

106、轿车轮胎一般为超

低压胎

107、气缸总容积等于气

缸工作容积与燃烧室容

积、之和

118、汽油发动机在中等

负荷工况，可燃混合气成

分为经济成份

109、活塞采用的润滑方

式为飞溅润滑

110、可以防止变速器同

时挂上两个档位的是互

锁装置

111、在MPI（多点汽油喷

射系统）中，汽油通常被

喷入进气岐管

112、宝来柴油发动机是

泵喷油器式

113、发动机曲轴连杆轴径应采用压力润滑114、在排气行程上止点

时进气门开，排气门开

115、红旗7220轿车采用

的行车制动系为真空助

力伺服制动系

116、自动变速器的车在

驻车时，变速器应在P档

117、采用双金属活塞的

目的是限制活塞膨胀量

118、CA1092车制动器采用的是领从蹄式制动器119、工作顺序为1－3－4

－2的直列四缸机当一缸

为做功行程结束时，二缸

处于排气结束

120.大多数货车的驾驶

室为非承载式车身

二、多项选择题

1、下述零部件中是曲柄

连杆机构组成部分的零

部件是活塞B、飞轮、曲

轴

2、下述零部件中是柴油

机燃料供给系组成部分

的零部件是喷油泵、输油

泵、喷油器

3、汽油机常用的净化措

施有曲轴箱通风、三元催

化、油箱蒸发系统、废

气再循环

4、柴油机常用的净化措

施有曲轴箱通风、油箱蒸发系统、废气再循环、

微粒过滤器

5、汽油机排气中的有害

成分有CO 、NOx 、 HC

6、下列零部件中是分电

器组成部分的有断电

器、配电器、电容

7、车轮功用是产生牵引

力、产生制动力、支撑总

重量、吸收振动、缓冲

冲击

8、安装在车身外部的照

明装置有前大灯、前小

灯、前雾灯、牌照灯

9、调节冷却强度的零部

件有节温器、风扇离合

器、百叶窗

10、正常工况下，影响点

火提前角的因素有转速、

负荷

11、下列零部件是气压制

动系组成部分的有制动

器、储气筒、空气压缩机

12、下列零部件是悬架组

成部分的有钢板弹簧、减

振器

13、下述零部件中是配气

机构组成部分的零部件

是凸轮轴、气门

14、下述零部件中是汽油

机燃料供给系组成部分

的零部件是油气分离器、

滤清器

15、汽油机常见的燃烧室

有盆型、楔形、蓬型

16、下列零部件是行驶系

组成部分的有、悬架、

车架

17、下述零部件中是润滑

系组成部分的零部件是

集滤器、机油散热器、滤

清器、高低压开关

18、下述零部件中是起动

系组成部分的零部件是

起动机、蓄电池

19、下列零部件中是偶件

不可互换的是柱塞与柱

塞套、针阀与针阀体、

出油阀与阀座

20、变速器的功用是减

速、增扭、变速、

倒向行驶、中断动力

传递

21、下列零部件是转向系

组成部分的有转向器、梯

形臂、纵拉杆、横拉杆

22、膜片弹簧离合器的组

成部分有飞轮、压

盘、摩擦片

23、下列零部件是液压制

动系组成部分的有制动

器轮缸、真空助力器

24、下列零件安装时有方

向的是曲轴与飞轮、连

杆、气环、活塞

25、柴油机常见的燃烧室

有涡流室式ω型

26、正常工况下，影响喷

油提前角的因素有转

速、燃烧室

27、前轮定位参数有主销

内倾、前束、车轮外倾

28、下列零部件是差速器

组成部分的有差速器

壳、行星齿轮、行星架

29、离合器的功用是传递

动力、保证起步平稳换

档平顺、中断动力传递

30、加浓时，化油器中参

与工作的装置有主供油

装置、加浓装置

31、下列零部件中是A型

泵组成部分的有分泵、油

量调节机构、传动机构

32、下列零部件是传动系

组成部分的有离合器、变

速器、差速器、半轴

33、CA1092采用的循环球

式转向器的传动副有、螺

杆与螺母、齿条与齿扇

34、电喷发动机常用传感

器有、氧传感器、爆

震传感器、温度、节气

门位置传感器

35、加速时，化油器中参

与工作的装置有、主供油

装置、加速装置、加

浓装置

36、驱动桥的功用是减

速、增扭、差速、传递

动力

37、轿车的悬架可以采用、螺旋弹簧＋减振器、空气弹簧＋减振器、油气弹簧＋减振器38、下述零部件中是冷却系组成部分的零部件是节温器、百叶窗、水温传感器

39、下述零部件中是点火系组成部分的零部件是发电机、蓄电池、火花塞、点火线圈

40、车外部信号装置由转向灯、行车灯、倒车灯41、轿车必须装的制动系统有行车制动、驻车制动

42、轿车仪表上的报警灯有冷却液温度、机油压力、制动片过薄报警、故障报警、燃油压力报警43、下列零部件是气压制动系组成部分的有、制动器、储气筒、空气压缩机

44、变速器的功用是增扭、变速、倒向行驶、中断动力传递

三、填空题

1、汽车通常由发动机、、车身和电气组成。(底盘)

2、气缸体根据其结构型式的不同，可分为一般

式、和隧道式。

(龙门式)

3、两速调速器的功用是

稳定怠速和。(限

制高速)

4、活塞销是用来连接活

塞和连杆的，其连接方式

可分为全浮式和

式。

(半浮式)

5、化油器的五个工作系

统包

括、怠

速系统、加浓系统、加速

系统和起动系统。(主供

油 )

6、柱塞式喷油泵

由、油量调节机

构、传动机构和泵体组

成。(分泵)

7按照车桥上车轮的运动

方式和作用不同，车桥可

分为转向桥、驱动桥、支

持桥和四

种类型。(转向驱动桥)

8、柴油机混合气的形成

与燃烧过程可分

为、速燃

期、缓燃期和后燃期

四个阶段。(备燃期)

9、按喷射控制装置的型

式不同，汽油喷射系统分

为机械控制和

两种。(电控喷射0

10、摩擦离合器主要有操

纵机构、主动部分、从动

部分、和部分

组成。(压紧机构)

11、变速器包

括、操纵机构

两大部分。(变速传动机

构)

12、轮式汽车行使系一般

由车轮、车架、车桥和

组成。(悬架)

13、活塞销是用来连接活

塞和的，其连接

方式可分为全浮式式和

半浮式式。(连杆)

14、柴油机燃烧室可分为

统一式和

两大类。(分隔式)

15、汽油的性能指标有蒸

发性、和

热值。(抗爆性)

16、蓄电池点火系主要由

蓄电池、发电机、点火

线圈、分电器、和

组成。(火花塞)

17、发动机内部各零件的

润滑方式有压力润滑

和。(飞

溅润滑)

18、变速器操纵机构要求

设置有自锁装置、互锁装

置、。(倒挡

锁)

19、刚性万向节分为等速

万向节、准等速万向

节、。(不等速)

20、凸轮轴的布置型式可

分为凸轮轴下置式凸轮

轴中置式和

三种型式。(上置式)

21、CA488发动机机油泵

为式。(转子

泵)

22、机械转向系由操纵机

构、、和传

动机构三大部分组成。

(转向器)

23、柴油的性能指标有蒸

发性、发火性、粘度

和。(凝点)

24起动机由电动机、

和操纵机构三部分组成。

(离合机构)

25离合器的功用是保证

汽车平稳起

步、、防

止传动系过载。(换档平

顺)

26、由转向中心到

与地面接触点的距离称

为转弯半径。(外侧车轮)

27散热器盖上设有空气

阀和。(蒸气

阀)

28、汽车悬架是由弹性元

件、导向机构、

组成的。(减振器)

29、四行程发动机的工作

过程可分为进气、作功和排气四个行程。(压缩)

30、汽车公害有三个方面，即、噪声对环境的污染和用电设备对无线电的干扰。(废气)

31、汽车传动系的布置方式根据汽车的使用要求有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、、发动机中置后轮驱动及发动机前置全轮驱动。(发动机后置后轮驱动) 32、驱动桥的功用是将万向传动装置传来的发动机动力经主减速器改变90度后，分配给驱动轮，并允许左、右驱动轮。(以不同转速旋转)

33、摩擦式惯性同步器常见的有两种形式轿车常采

用；中、型货车采用锁销式。(锁环式)

34、汽油喷射系统按喷射方式不同，分为持续喷射工作式和工作式。(简歇式)

35、机械传动系的作用有

实现汽车减速增矩、实现

汽车变速、实现汽车倒

车、、必要

时中断动力传递。(实现

差速)

36、发动机冷却强度的调

节装置通常

有、风扇

离合器和百叶窗。(节温

器)

37、发动机润滑系包括油

底壳、、

集滤器、机油粗滤器、

机油细滤器和限压阀

等。(机油泵)

38、发动机动力性的评价

指标有

和有效转矩。(有效功

率)

39、变速器按传动比的变

化方式分为有级变速

器、

、综合式变速器。(无级

式

40、节气门的开度保持不

变，发动机性能指标

随转速而变化的关

系叫做发动机

的特性，节气门全

开时称为外特性，节气门

其它开度时称为部分特

性。(速度)

41、万向传动装置是

由、传动轴、

和中间支撑组成的。(万

向节)

42、驱动桥通常

由、差速

器、半轴和桥壳组成。(主

减速器)

43、发动机经济性的评价

指标是。(燃

油消耗率)

44、按进气量的检测方式

不同，汽油喷射系统分为

直接检测方式和

方式。(间接检测)

45、转向器按结构形式分

为、循环

球齿条齿扇式和循环球

曲柄指销式。(齿轮齿条

式)

46、活塞环按其功用可分

为和油环

两种。(气环)

47、汽车半轴常采用全浮

式支撑和支撑。

(半浮式)

48、汽车轮胎按胎内压力

分为高压胎、低压胎、

和。(超低压

胎)

49、汽车悬架所用的弹性

元件可分为钢板弹簧、空

气弹簧、油气弹簧、扭

杆弹簧和。

(螺旋弹簧)

50、按驱动轮与桥壳的连

接关系，驱动桥可分为断

开式驱动

桥、。(非

断开式驱动桥)

四、名词解释

1、发动机排量。

多缸发动机各气缸工作

容积的总和，称为发动机

工作容积或发动机排量。

1、喷油提前角：是指喷

油器开始喷油至活塞到

达上止点之间的曲轴转

角。

2、风窗刮水器：用来清

除风窗玻璃上的雨水、雪

或尘土，以确保驾驶员良

好的能见度的装置称为

风窗刮水器。

3、转向轮定位；为了保

证汽车直线行驶的稳定

性，当转向轮因偶遇外力

作用而发生偏转时，—旦

作用的外力消失后，应能

立即自动回到原位。这种

自动回正作用是转向轮

的定位参数来保证的。

4、前轮前束。

汽车两轮前边缘距离B小

于后边缘距离A，A－B之

差称为前轮前束值。

5、起动：在外力作用下，发动机由静止到怠速运转的全过程称为启动。

6、转弯半径：由转向中心Ｏ到外转向轮与地面接触点的距离R称为汽车转弯半径。

9、空燃比。空燃比是指实际吸入发动机中空气的质量与燃料质量的比值。

10、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位

5、独立悬架：车桥做成断开的，两侧车轮可以单独地通过弹性悬架与车架（或车身）连接，单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。

7、气门叠开角：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内，进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门叠开。

8、汽车。汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。

9、转向中心。转向时所有车轮的轴线

都相交于一点，此交点Ｏ

称为转向中心。

10、行车制动系

使正在行驶中的汽车减

速或在最短的距离内停

车，由驾驶员用脚来操纵

的

11、承载式车身。

这种车身的汽车没有车

架，车身就作为发动机和

底盘各总成的安装基体，

车身兼有车架的作用并

承受全部载荷。

12、点火提前角

点火提前角：从发出点火

花到活塞移到上止点间

的曲轴转角，称为点火提

前角。

13、气门间隙

发动机在冷态装配时，在

气门杆尾端与气门驱动

零件（摇臂、挺柱或凸轮）

之间留有适当的间隙，这

一间隙称为气门间隙。

14、离合器踏板自由行程

保证摩擦衬片磨损后，不

致造成离合器打滑，在分

离杠杆内端与分离轴承

有一定的间隙，为克服分

离杠杆内端与分离轴承

间隙所需要的踏板行程，

称为离合器踏板自由行

程。

15、转向驱动桥

前桥既能转向还起驱动

的作用，故称为转向驱动

桥。

16、转向系角传动比

转向盘转角增量与同侧

转向节相应转角增量之

比则为转向系角传动比。

17充气效率

所谓充气效率就是在进

气行程中，实际进入气缸

内的新鲜空气或可燃混

合气的质量与在进气系

统进口状态下充满气缸

工作容积的新鲜空气或

可燃混合气的质量之比。

18、变速器传动比

所有从动齿轮的齿数乘

积与所有主动齿轮齿数

比值称为变速器传动比。

19、过量空气系数

燃烧1kg燃料所实际供给

的空气质量与完全燃烧

1kg燃料所需的理论空气

质量之比。

20、大循环

冷却水在水泵的作用下，

流经气缸体及气缸盖的

冷却水套而吸收热量，然

后沿水管流入散热器。利

用汽车行驶的速度及风

扇的强力抽吸，而使空气

流由前向后高速通过散

热器，不断地将流经散热

器的高温冷却水的热量

散到大气中去而使冷却

水温度下降。冷却后的水

流至散热器的底部后，被

水泵再次压入发动机的

水套中，如此循环称为大

循环。

21、压缩比

气缸总容积与燃烧室容

积之比，称压缩比。

22、整车总质量

整车整备质量与装载质

量之和称整车总质量。

23发动机负荷

发动机在某一转速下的

负荷就是当时发动机发

出的功率与同一转速下

所可能发出的最大功率

之比，以百分数表示。

24、发动机速度特性

发动机转速特性：发动机

转速特性是指发动机的

功率，转矩和燃油消耗率

三者随曲轴转速变化的

规律

25、配气相位图

配气相位图：通常用环形

图来表示进、排气门的实

际开闭时刻。这种图形称

为配气相位图。

26、转向盘自由行程

由于在整个转向系中各

传动件之间都存在着装

配间隙，而且这些间隙将

随着零件的磨损而增大。

转向盘在空转阶段中的

角行程即为克服此间隙，

称为转向盘自由行程。

27、喷油提前角

喷油提前角：是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。

28、转向器角传动比

转向盘的转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比iω1；称为转向器角传动比。

29、制动踏板自由行程不制动时，摩擦片和制动鼓之间留有适当的间隙，使制动鼓能随车轮自由转动，制动时，制动踏板为克服这一间隙有一空行程，此行程称制动踏板自由行程。

30、曲柄连杆机构

把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能的机构

31、非独立悬架

非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆动，故称为非独立悬架。非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆

动，故称为非独立悬架。

五、简答题

1说明水冷系的功用及组

成。

功用：使发动机得到适度

的冷却，从而保持在最适

宜的温度范围内工作。

组成：散热器、风扇、风

扇离合器、水泵、节温器、

水套

2、什么是气门间隙？气

门间隙过大、过小对发动

机工作有何影响？

在冷态装配时，在气门杆

尾端与气门驱动零件之

间留有适当的间隙，这一

间隙称为门间隙。无间隙

或间隙过小，则在热态

下，气门关闭不严，造成

发动机漏气，从而使功率

下降，严重时甚至不易起

动。气门间隙过大，将影

响气门的开启量，同时在

气门开启时产生较大的

冲击响声。

为防止活塞的冷敲热拉

现象，通常采取哪些措

施？

为防止活塞的冷敲热拉

现象，通常使活塞在冷态

下，活塞裙部采用上小下

大的形状。活塞裙部采用

椭圆形截面。活塞裙部截

面做成短轴平行于销孔

轴线，长轴垂直与销孔的

椭圆形。活塞销孔的位置

偏移。其目的是减轻活塞

在换向时的敲击。

活塞销座附近镶抑胀钢

片，它是将膨胀量小的钢

片铸在活塞销附近，用来

抑制活塞销座附近的铝

合金受热膨胀。活塞裙部

开槽。

3、说明摩擦离合器的工

作原理。

发动机飞轮是离合器的

主动部分，从动盘、从动

盘毂、从动轴三者构成了

离合器的从动部分。当压

紧弹簧将从动盘压紧在

飞轮端面时，发动机的动

力通过摩擦作用（摩擦力

矩）传给离合器的从动部

分，并通过从动轴输送到

传动系中。欲使离合器分

离，只需踩下离合器踏

板，拨叉推动从动盘毂克

服弹簧的压力向右移动，

此时从动盘与飞轮分离，

摩擦力矩消失，从而中断

了动力传递。

4、说明配气机构的组成

及功用。

配气机构的功用是

按照发动机每一气缸内

所进行的工作循环和发

火次序的要求，定时开启

和关闭各气缸的进、排气

门，使新鲜可燃混合气

（汽油机）或空气（柴油

机）得以及时进入气缸，

废气得以及时从气缸排

出。（在压缩行程和作功

行程保证气缸的密封。）

组成：气门组、气门传动

组。

5、什么是发动机的速度

特性？什么是外特性？

什么是部分特性？

发动机转速特

性：发动机转速特性

是指发动机的功率，

转矩和燃油消耗率三

者随曲轴转速变化的

规律。

发动机外特性：

当节气门开到最大

时，所得到的是总功

率特性也称为发动

机外特性。

发动机部分特性：节气门

其它开度情况下得到的

特性称为部分特性。

6、标明图中各部分的组

成并说明工作原理。

1、4、轴承

2、转向螺

杆3、转向螺母

5、调整螺母

6、齿扇

7、

外壳8、滚珠

工作原理：螺杆转动带动

螺母移动从而齿扇摆动

带动摇臂摆动，直拉杆移

动。

6、润滑系的功用是什

么？由哪些部件组成？

功用:润滑、冷却、清洗、

密封、防腐、缓冲。

组成：油底壳、集滤器、

机油泵、粗滤器、细滤器、

油道等。

6、曲柄连杆机构的功用

是什么？由几部分组

成？

功用：是把燃气作用在活

塞顶上的力转变为曲轴

的转矩,以向工作机械输

出机械能。

组成：

(1)、机体组：(2)、

活塞连杆组：(3)、曲轴

飞轮组：

7、什么是喷油提前角，

喷油提前角过大、过小对

发动机工作有何不利？

喷油提前角：是指喷油器

开始喷油至活塞到达上

止点之间的曲轴转角。

若喷油提前角过大，喷油

时气缸内空气温度较低，

混合气形成条件差，备燃期长，发动机工作粗暴；若喷油提前角过小，大部分柴油是在上止点之后，活塞处于下行状态时燃烧的，使最高工作压力降低，热效率下降，发动机功率下降，排气冒白烟。

8、盘式制动器与鼓式制动器比较有何的优点？盘式制动器与鼓式制动器相比，制动鼓易变形。同时，长时间制动后，减弱制动效能，而盘式制动器长时间使用后，制动作用增强；结构简单，维修方便，易实现间隙自动调整。

9、下图中，哪个是独立悬架？哪个是非独立悬架？各有何特点？

(a)非独立悬架、(b)独立悬架：

非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆动，故称为非独立悬架。而独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，两侧车轮可以单独地通过弹性悬架与车架（或车身）连接，单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。

10、什么是点火提前角？

点火提前角过大或过小

对发动机工作有何影

响？

点火提前角：从发出点火

花到活塞移到上止点间

的曲轴转角，称为点火提

前角。

如果点火提前角过大，大

部分可燃混合气在压缩

行程中燃烧，气体压力的

作用方向与活塞运动方

向相反，活塞所消耗的压

缩功增加，发动机的功率

便减小。

如果点火提前角过小，可

燃混合气一面燃烧，活塞

一面下移，而使其缸容积

增大，致使燃烧时产生的

最高压力和温度下降，发

动机功率也随之减小。

11制动系有哪些要求？

1）．应具有足够的制动

力，工作可靠。

2）．操纵轻便、散热

性好。

3）．前后桥上的制动

力分配应合理，左右车轮

上的制动力应相等。

4）．制动应平稳。

5）．避免自行制动。

6）．对挂车的制动系，要

求挂车的制动作用略早

于主车，挂车自行脱挂时

能自动进行应急制动。

12、为什么冷却强度需要

调节？调节装置有哪

些？

发动机的冷却要适

度。苦冷却不足，会使发

动机过热，从而造成：充

气效率下降，早燃和爆燃

的倾向加大，致使发动机

功率下降；运动机件变形

和损坏；磨损加剧。

若冷却过度，会使发

动机过冷，从而导致：进

入气缸的可燃混合气（或

空气）因温度过

低而使点燃困难或燃烧

延迟，造成发动机功率下

降及油耗上升；加剧零件

的磨损；

调节装置：节温器、风扇

离合器、百叶窗。

13、什么是转向轮定位？

转向轮定位参数有哪

些？

为了保证汽车直线行

驶的稳定性，应使转向轮

有自动回正作用。即当转

向轮因偶遇外力作用而

发生偏转时，—旦作用的

外力消失后，应能立即自

动回到原位。这种自动回

正作用是由转向轮、主销

和前轴之间的安装位置

即转向轮的定位参数来

保证的。

这些转向轮的定位参数

有：主销后倾角、主销内

倾角，前轮外倾角和前轮

前束。

。

隧道式气缸体：把支撑曲

轴的轴承座做成筒形通

道，不仅便于安装滚动轴

承，且大大增加了气缸体

的刚度和强度。曲轴必须

是分段的，故气缸体结构

和装配十分复杂。

14、膜片弹簧离合器有哪

些优点？

膜片弹簧兼起压紧弹簧

及分离杠杆的双重作用，

从而使离合器结构简化，

并缩短了离合器的轴向

尺寸。其次，由于膜片

弹簧与压盘以整个圆周

接触，使压力分布均匀，

摩擦片的接触良好，磨损

均匀。另外，膜片弹簧

操纵轻便。

15、双十字轴万向节等速

传动的条件是什么？

（1）第一万向节两

轴间夹角

1

α与第二万向

节两轴间夹角

2

α相等，

即

2

1

α

α=；

（2）传动轴两端的两个

万向节叉（即第一万向节

的从动叉与第二万向节

的主动叉）在同一平面

内。

16、标明图中各部分组

成。

1－轮毂；2－半轴；3－

驱动桥壳；4－主减速器；

5－差速器；

万向传动装置传来的发

动机转矩经主减速器降

速增矩，并改变发动机转

矩的传递方向，传给差速

器，当转弯时，差速器

使左、右驱动轮以不同的

转速旋转。通过半轴把转

矩从差速器传到驱动轮。

17、什么是发动机的充气

效率？影响充气效率的

因素有哪些？

所谓充气效率就是

在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。

充气效率与进气终了时气缸内的压力和温度有关。此时压力愈高，温度愈低、则一定容积的气体质量就愈大，因而充气效率愈高。

18、传动系的具体功用有哪些？

1）.减速与变速、2.）实现汽车倒驶3）.中断传动

4.）差速作用

汽车在转弯行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度旋转。

19、简述制动防抱死的工作原理。

制动时，车轮速度传感器把车轮将抱死的信号传给ECU，ECU控制ABS处于触发状态，使制动轮缸的制动压力进入保压状态。在制动轮缸内制动压力被隔绝后，车轮滑移率逐步增加，将要超出ABS 工作范围，这时需要降低轮缸内的压力，使车轮滑移率减小进入减压控制。当减压状态使汽车制动力越来越小，为了取得最佳的制动效果，这时应进入增压状态。ABS不断重复保压、减压和增压的控制循环过程。

20、发动机飞轮的功用有那些？

其主要功用是将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻

力，带动曲柄连杆机构越

过上、下止点，保证曲轴

的旋转角速度和输出扭

矩尽可能均匀，并使发动

机有可能克服短时间的

超载荷，此外，在结

构上飞轮又往往用作汽

车传动系中摩擦离合器

的驱动件。易于汽车起

步；调整点火正时。

21、气缸体的功用是什

么？其结构类型有几

种？各有何特点？

功用：气缸体是发动机的

基础。

一般式气缸体：曲轴

中心线与气缸体下端面

在同一平面上，这种气缸

体结构刚度和强度差，但

结构简单，重量轻，易于

加工。

龙门式气缸体：曲轴中心

线在气缸体下端面以上，

这种气缸体结构刚度和

强度都比一般式气缸体

佳，适合受力较大的发动

机，但结构较复杂，重量

较大，加工也较难

22、标明图中各部分组成

及动力传递路线。

1－车架；2、7－前、后

悬架；3－驱动桥；4、5

－后、前轮；6从动桥

当驱动桥中半轴将驱动

转矩Μk传到驱动轮4上

时，通过路面和车轮的附

着作用，产生路面作用于

驱动轮边缘上的向前的

纵向反力—牵引力Ft。大

部分依次通过驱动桥壳、

后悬架传到车架l，用来

克服作用于汽车上的空

气阻力和坡道阻力，还有

一部分牵引力由车架经

过前悬架传至从动桥，使

前轮克服滚动阻力向前

滚动。于是，整个汽车便

向前行驶了

六、论述题

1、下图为发动机冷却系

的结构示意图，请写出各

序号所表示的部件名称，

并说明冷却系的工作原

理。

水泵5将冷却水由机外吸

入并加压，使之经分水管

9流入发动机缸体水套、

缸盖水套，沿水管流入散

热器。由于风扇的强力抽

吸，使流经散热器的水得

到冷却，又在水泵的作用

下，经水管再流入水套，

如此不断的循环。

1、百叶窗

2、散热器

3、

散热器盖4、风扇5、水

泵6、节温器7、水温表8、

水套9、分水管10、放水

阀

2、下图为汽车传动系示

意图，请标出各标号所代

表的部件名称，并说明工

作原理。

发动机纵向安置在汽车

前部，并且以后轮为驱动

轮。发动机发出的动力经

过离合器1、变速器2、

由万向节3和传动轴8组

成的万向传动装置以及

安装在驱动桥4中的主减

速器7、差速器5和半轴

6传到驱动轮。

1、离合器

2、变速器、

3、

万向节 4、驱动桥5、

差速器和6、半轴 7、主

减速器8、传动轴

2、发动机的动力是如何

传到驱动轮并使汽车行

驶的？

发动机动力由离合器－

变速器－传动轴－驱动

桥－传到驱动轮上过程；

牵引力产生过程：牵引力

为车轮与地面的反作用

力，小于等于地面附着力

牵引传到从动轮上：驱动

轮－悬架－车架－从动

轮悬架－从动轮

牵引力大于等于所有阻

力之和。阻力：风阻、滚

动阻力等

2、下图柴油机燃料供给

系的结构示意图，请写出各序号所表示的部件名称，并说明燃料供给系的工作原理。

组成：1－油箱、2－粗滤器、3－联轴节、4－喷油提前角自动调节器、5－喷油泵、6－输油泵、7－调速器、8－低压油管、9－细滤器、10－高压油管、11－喷油器、12－回油管

发动机工作时，输油泵从柴油箱内将柴油吸出，经柴油粗滤器滤清后，并将柴油压力提高，再经柴油细滤器滤去杂质后送至喷油泵，喷油泵将燃油压力进一步提高至10MPa以上，通过高压油管泵入喷油器，喷油器再将柴油以雾状喷入燃烧室并与空气混合后自行着火燃烧。输油泵供给的多余柴油以及喷油器顶部回油孔流出的少量柴油，都经回油管流回柴油箱。

按油路2分说情高压1分及回油3、说明四行程汽油机的

工作原理，并画出示功

图。

（1）、进气行程：进

气过程中，进气门开启,

排气门关闭.随着活塞从

上止点向下点移动，活塞

上方的气缸容积增大，使

气缸外部经化油器形成

的空气和汽油混合气便

经进气管道和进气门被

吸入气缸。由于进气系统

有阻力，进气终了使气缸

内压力低于大气压。

在示功图上，进气

行程用曲线ra表

示。

（2）、压缩行程：进、

排气门均关闭，曲轴推动

活塞由下止点向上止点

移动。混合气被压缩到活

塞上方很小的空间内，即

燃烧室中，混合气压力温

度升高压缩行程用曲线

ac表示。

（3）、作功行程：在

这个行程中，进排气门仍

旧关闭。当活塞接近上止

点时，火花塞即产生电火

花点燃被压缩的可燃混

合气，并迅速燃烧，使气

体的温度、压力迅速升高

而膨胀，从而推动活塞由

上止点向下止点运动，通

过连杆推动曲轴旋转并

输出机械能，这一行程在

示功图上用曲线czb表

示。

（4）、排气行程：活

塞到达下止点后再向上

止点移动时，将废气强制

排到大气中。活塞到上止

点附近时，排气行程结

束。排气行程结束时，滞

留在燃烧室中的废气不

可能被排除尽，这一部分

残留的废气称为残余废

气。这一行程在示功图上

用曲线br表示。

综上所述，四行程汽

油发动机经过进气、压

缩、燃烧作功、排气四个

行程完成一个工作循环。

这期间，活塞在上、下止

点间往复移动了四个行

程,相应地曲轴旋转了两

周。

4、标明图中各部分组成

说明其工作原理。

1、6－左、右转向节；2

－转向直拉杆；3－前轴；

4－蜗杆；5－转向轴；

7－转向盘；8、13－右、

左梯形臂；9－转向横拉

杆；10－扇形齿轮；11－

转向摇臂；12－转向节臂

当驾驶员逆时针转动转

向盘时，转向器将驾驶员

的力放大并改变方向，通

过转向摇臂推动转向直

拉杆后移。纵拉杆的推力

作用于转向节臂，使左转

向轮向左偏转，同时依次

传到梯形臂和转向横拉

杆，使右转向轮偏转一定

的角度，汽车将向左转

向。

一档：输入轴1－齿轮2

－齿轮38－中间轴30－

齿轮33－齿轮22－齿圈

21－接合套20－花键毂

28－输出轴26

直接档：输入轴1－齿轮

2－接合套5－花键毂40

－输出轴26

倒挡：输入轴1－齿轮2

－齿轮38－中间轴30－

齿轮29－齿轮32－齿轮

25－齿圈24－接合套23

－花键毂27－输出轴26

5、汽车制动系示意图，

请标出各标号所代表的

零件名称，并说明工作原

理。

60、1－制动踏板；2－真

空助力器；3、5－制动回

路；4－制动主缸；6－前

轮盘式制动器；7－手制

动操纵杆；8－手制动操

纵缆绳；9－感载比例阀；

10－后轮鼓式制动器

制动时，驾驶员踩下制动踏板1，踏板力经真空助力器2放大后，作用在制动主缸4上，制动主缸将制动液加压后，分别输送到两个制动回路，使制动器产生制动作用。放松制动踏板，制动钳（或制动蹄）和液压缸（或制

动轮缸）的活塞在各自回位弹簧作用下回位，制动液被压回制动主缸，制动作用随之解除。4分

要施行手制动时，只要用手向后拉手制动操纵杆7，带动手制动操纵缆绳8，使两个后轮制动器中的两个制动蹄向外张开，使制动鼓产生制动作用。解除制动时，先用手指压下制动操纵杆头部按钮来解除锁止作用，然后向前推动手制动操纵杆直到不能移动为止。

6、标明图中各部分组成说明一档、直接档、倒挡传动路线。3、

7、10、15、1

8、21、

24齿圈；4、6、11、14、

19同步环

27、28、40花键毂；5、

12、20、23接合套；39

壳体

7、图为发动机蓄电池点

火系的结构示意图，请写

出各序号所表示的部件

名称，并说明点火系的工

作原理。

1－点火开关、2－点火线

圈、3－断电器、4－分电

器、5－火花塞、6－蓄电

池、7－电流表

工作原理：发动机工作

时，断电器的凸轮在配气

机构凸轮轴的驱动下随

之旋转，使断电器的触电

闭合或打开。当点火开关

接通，触点闭合时，初级

绕组中有电流通过，在点

火线圈的铁心中形成磁

场，并因铁心的加强作用

而得到加强。当断电器凸

轮将触点打开时，初级电

路被切断，初级电流迅速

消失，它形成的磁场也随

之消失，在次极绕组中感

应出15－20kv的电动势，

通过分电器和高压导线

分配到各缸，击穿火花塞

的电极间隙，产生电火花

点燃可燃混合气。

断电器凸轮每转一

转，各缸按点火顺序点火

一次。这周而复始重复进

行。

8、下图为发动机润滑系

的结构示意图，请写出各

序号所表示的部件名称，

并说明润滑系的工作原

理。

组成1-低压开关、2－滤

清器、3－限压阀、4－油

底壳、5－放油螺塞、6－

集滤器、7－机油泵、8－

高压开关、9－曲轴、10

－中间轴、11－凸轮轴

工作原理：发动机工作

时，机油经集滤器6初步

过滤进入机油泵7。机油

泵将机油提高压力后进

入机油滤清器2，从滤清

器出来的机油进入主油

道。进入纵向主油道的机

油由在机体上五条并联

横向油道引导到曲轴主

轴颈，经曲轴内的油道流

入四个连杆轴颈。机油再

经过连杆杆身的油道润

滑活塞销，并对活塞进行

喷油冷却。中间轴的润滑

由第一条横向油道和从

机油滤清器出来的油道

润滑。还有一条上油道将

机油送到气缸盖上的纵

向油道，再通过五条并联

的横向油道送到凸轮轴

轴颈。

一、单项选择

1、四行程发动机一个工

作循环，曲轴共旋转（B、

二周）

2、活塞销的两端在活塞

销座内能自由转动，活塞

销中间与连杆小头使用

固定连接，这种连接方式

称为（D、半浮式连接）

3、发动机工作时，气缸

内最高压力出现在（C、

作功行程）

4、一般普通发动机气缸

体的材料通常为（A、铸

铁）

5、对换气过程的要求是

（A、进气充分，排气彻

底）

6、电控汽油机燃油喷射

系统的组成有电子控制

系统、燃油供给系统、和

（B、空气供给系统）

7、下列零部件中，不采

用压力润滑的是（B、活

塞）

8、豪华客车采用的传动

系常采用（C 、发动机后

置后轮驱动）

9、变速器的传动比为（A、所有从动轮齿数乘积／所有主动轮齿数乘积）10、轿车轮胎一般为（C、超低压胎）

11、红旗7220轿车采用的行车制动系为（D、真空助力伺服制动系）12、大多数货车的驾驶室为（B、非承载式车身）13、轿车被动悬架常采用的弹性元件为（A、螺旋弹簧）

14、轿车常采用的转向器为（C、齿轮齿条式）15、轿车常采用的前桥为（D、转向驱动桥）16、奥迪轿车采用的离合器为（A、单片膜片弹簧离合器）

17、发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（C、散热器）18、活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为（A、气缸总容积）19、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油通常被喷入（D、进气岐管）20、工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时，三缸处于( B、压缩行程）

21、CA7220型轿车发动机排量为（B、2.2L ）22、发动机曲轴主轴径采用润滑方式为（C、飞溅）23、轿车的活塞环中气环有（B、二道气环）24、发动机产生爆震的原因是（D、压缩比大、点火提前角大）

25、将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气的零件是（ A 、喷油器）26、中型货车常采用的主

减速器为（ D 、双级主

减速器）

27、奥迪轿车的差速器有

（ B 、两个）个行星

齿轮。

28、中型货车的行车制动

系为（C、气压式）

29、捷达轿车采用的离合

器为（D、单片膜片弹

簧离合器）

30、客车常采用的前桥为

（、转向桥A）

31、中型货车悬架常采用

的弹性元件为（A、钢

板弹簧）

32、面包车的后车门为

（D、上掀式）

33、一般货车采用的车架

（C、边梁式）

34、自动变速器的车在驻

车时，变速器应在（D、

P档）

35、捷达王发动机采的配

气机构为（D、五气门）

36、选择汽油的主要依据

是发动机的（ A 、压缩

比）

37、在排气行程上止点时

（ A 、进气门开，排气

门开）

38、电控汽油机燃油喷射

系统一般由电子控制系

统、空气供给系统及

（C 、燃油供给系统）

39、工作顺序为1－3－4

－2的直列四缸机当一缸

为做功行程结束时，四缸

处于（A、进气结束）

40、可以防止变速器脱档

的是（B、自锁装置）

41、中型货车的差速器有

（D 、四个行星齿轮）

42、轿车采用的万向节为

（C、球笼式）

43、奥迪轿车采用的制动

系为（D、液压式）

44、常见轿车的车门为

（ A 、顺开始）

45、活塞采用的润滑方式

为（B 、飞溅润滑）

46、捷达轿车的传动系常

采用（ A 、发动机前置

前轮驱动）

47、发动机曲轴连杆轴径

应采用（ C 、压力润滑）

48、汽车发动机曲轴上的

飞轮是离合器的（ A 、

主动部分）

49、可以防止变速器同时

挂上两个档位的是（C、

互锁装置）

50、自动变速器的车在启

动时，变速器应在（D 、

N档）

51、活塞从上止点移动到

下止点的距离称为（A、

活塞行程）

52、发动机排量是指

（B、所有气缸工作容

积之和）

53、下列零件属于冷却强

度的调节部件有（B、节

温器）

54、四行程柴油发动机在

进气行程时，进入气缸的

是（A 、纯空气）

55、无分电器双缸点火的

一个缸处于压缩行程，另

一个缸处于（ D 、排气

行程）

56、安装在车身外部的信

号装置是（D 、倒车灯）

二、多项选择

1、调节冷却强度的零部

件有（A节温器C风扇离

合器E百叶窗）

2、下述零部件中是点火

系组成部分的零部件是

（A、发电机C、蓄电池

D 、火花塞E、点火

线圈）

3、电喷发动机常用传感

器有（B、氧传感器C、

爆震传感器D、温度E、

节气门位置传感器）

4、下述零部件中是配气

机构组成部分的零部件

是（D、凸轮轴E、气门）

5、汽油机常用的净化措

施有（A、曲轴箱通风

B、三元催化

C、油箱蒸

发系统D 、废气再循环）

6、下述零部件中是起动

系组成部分的零部件是

（B、起动机C、蓄电

池）

7、安装在车身外部的照

明装置有（A、前大灯B、

前小灯C、前雾灯D、

牌照灯）

8、下述零部件中是润滑

系组成部分的零部件是

（A、集滤器B、机油

散热器C、滤清器E、高

低压开关）

9、下述零部件中是曲柄

连杆机构组成部分的零

部件是（A、活塞B、飞

轮C、曲轴）

10、轿车仪表上的报警灯

有（A、冷却液温度B、

机油压力C、制动片过

薄报警E、燃油压力报

警）

11、下列零部件是悬架组

成部分的有（A、钢板弹

簧E、减振器）

12、驱动桥的功用是（A、

减速B、增扭C、差速

D 传递动力）

13、下列零部件是行驶系

组成部分的有（A、悬架

B、车架D 、车桥）

14、变速器的功用是（A、

减速B、增扭C、

变速 D 、倒向行驶

E、中断动力传递）

名词解释

1发动机排量：多缸发动

机各气缸工作容积的总

和，称为发动机工作容积

或发动机排量。

2压缩比：气缸总容积与

燃烧室容积之比，称压缩

比。

3发动机负荷：发动机在某一转速下的负荷就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。

4配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。

5充气效率：就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。6配气相位图：通常用环形图来表示进、排气门的实际开闭时刻。这种图形称为配气相位图。

7气门叠开角：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内，进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门叠开。

8空燃比：指实际吸入发动机中空气的质量与燃料质量的比值。

9喷油提前角：是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。10大循环：冷却水在水泵的作用下，流经气缸体及气缸盖的冷却水套而吸收热量，然后沿水管流入散热器。不断地将流经散热器的高温冷却水的热量散到大气中去而使冷却水温度下降。冷却后的水流被水泵再次压入发动机的水套中，如此循环称为大循环。

11点火提前角：从发出点火花到活塞移到上止点间的曲轴转角，称为点火提前角。12转向盘自由行程：由

于在整个转向系中各传

动件之间都存在着装配

间隙，而且这些间隙将随

着零件的磨损而增大。转

向盘在空转阶段中的角

行程即为克服此间隙，称

为转向盘自由行程。

13前轮前束：汽车两

轮前边缘距离B小于

后边缘距离A，A－B

之差称为前轮前束

值。

14独立悬架：车桥做成

断开的，两侧车轮可以单

独地通过弹性悬架与车

架（或车身）连接，单独

跳动，互不影响，故称为

独立悬架。

15转向中心：转向时所

有车轮的轴线都相交于

一点，此交点Ｏ称为转向

中心。

16转弯半径：由转向中

心Ｏ到外转向轮与地面

接触点的距离R称为汽

车转弯半径。

17转向盘自由行程：由

于在整个转向系中各传

动件之间都存在着装配

间隙，而且这些间隙将随

着零件的磨损而增大。转

向盘在空转阶段中的角

行程即为克服此间隙，称

为转向盘自由行程。

18制动踏板自由行程：

不制动时，摩擦片和制动

鼓之间留有适当的间隙，

使制动鼓能随车轮自由

转动，制动时，制动踏板

为克服这一间隙有一空

行程，此行程称制动踏板

自由行程。

简答题

1什么是发动机的速度特

性？什么是外特性？

答：

发动机转速特性：发动机

转速特性是指发动机的

功率，转矩和燃油消耗率

三者随曲轴转速变化的

规律。

发动机外特性：当节气门

开到最大时，所得到的是

总功率特性也称为发动

机外特性。

2发动机飞轮的功用有那

些？

答：其主要功用是将在作

功行程中输入于曲轴的

功能对外输出并将一部

分贮存起来，并使发动机

有可能克服短时间的超

载荷，此外，在结构上飞

轮又往往用作汽车传动

系中摩擦离合器的驱动

件。易于汽车起步；调整

点火正时。

3气缸体的功用是什么？

其结构类型有几种？

答：功用：气缸体是发动

机的基础。

一般式气缸体

龙门式气缸体

隧道式气缸体

4曲柄连杆机构的功用是

什么？由几部分组成？

答：功用：是把燃气作用

在活塞顶上的力转变为

曲轴的转矩,以向工作机

械输出机械能。

组成：机体组、活塞

连杆组、曲轴飞轮组

5为防止活塞的冷敲热拉

现象，通常采取哪些措

施？

答：为防止活塞的冷敲热

拉现象，通常使活塞在冷

态下，活塞裙部采用上小

下大的形状。

活塞裙部采用椭圆

形截面。活塞裙部截面做

成短轴平行于销孔轴线，

长轴垂直与销孔的椭圆

形。

活塞销孔的位置偏

移。其目的是减轻活塞在

换向时的敲击。

活塞销座附近镶抑

胀钢片，它是将膨胀量小

的钢片铸在活塞销附近，

用来抑制活塞销座附近

的铝合金受热膨胀。活塞

裙部开槽。

6说明配气机构的组成及

功用。

答：配气机构的功用是按

照发动机每一气缸内所

进行的工作循环和发火

次序的要求，定时开启和

关闭各气缸的进、排气

门，使新鲜可燃混合气

（汽油机）或空气（柴油

机）得以及时进入气缸，

废气得以及时从气缸排

出。（在压缩行程和作功

行程保证气缸的密封。）

组成：气门组、气门传动

组。

7气门间隙过大、过小对

发动机工作有何影响？

答：无间隙或间隙过小，

则在热态下，气门关闭不

严，造成发动机漏气，从

而使功率下降，严重时甚

至不易起动。

气门间隙过大，将影

响气门的开启量，同时在

气门开启时产生较大的

冲击响声。

8简述发动机电控单元的

组成及各部分作用。

答：输入回路：滤波、

整形

A/D转换器：把模

拟信号转变为数字信号

微机（存储器）：根

据发动机工作的需要，把

各种传感器送来的信号

用内存的程序（微机处理

的顺序）和数据进行运算处理，并把处理结果如燃油喷射控制信号、点火控制信号等送往输出回路。

输出回路：放大

9汽油机常用传感器有哪些？各自的主要作用是什么？

答：空气流量计：检测进气量

曲轴位置及转速传感器：点火、喷油基准

凸轮轴位置传感器：点火、喷油基准

冷却液温度传感器：检测冷却液温度

节气门位置传感器：判断发动机工况

氧传感器：修正喷油量

爆震传感器：修正点火提前角

10电控汽油发动机的控制内容有哪些？

答：喷油控制（喷油量、喷油时刻）、点火控制（点火提前角）、怠速控制、进气控制、排放控制

11简述空燃比反馈控制过程？

答：氧传感器检测尾气中氧的含量，当检测到含氧少时，发出低电压，电控单元控制喷油器增加喷油量，否则减少喷油量，如此不断循环，把空燃比控制在理论空燃比附近。12简述电控柴油机所用主要的传感器及其作用？

答：

发动机转速传感器：计算基本喷油量及喷油正时油门踏板位置传感器：计算基本喷油量及喷油正时

凸轮轴位置传感器：喷油

基准信号

冷却液温度传感器：修正

喷油量及喷油正时

13汽油机常用的净化措

施有哪些？

答：曲轴箱通风、油箱通

风、废气再循环、三元催

化、二次空气供给

14什么是发动机的充气

效率？影响充气效率的

因素有哪些？

答：所谓充气效率就是在

进气行程中，实际进入气

缸内的新鲜空气或可燃

混合气的质量与在进气

系统进口状态下充满气

缸工作容积的新鲜空气

或可燃混合气的质量之

比。

充气效率与进气终

了时气缸内的压力和温

度有关。此时压力愈高，

温度愈低、则一定容积的

气体质量就愈大，因而充

气效率愈高。

15举例说明发动机为了

提高充气效率可采用哪

些结构措施？

答：谐振增压：捷达王

共振增压：丰田

可变进气道：宝来

可变配气相位：花冠

涡轮增压：宝来TDI

16为什么冷却强度需要

调节？调节装置有哪

些？

答：发动机的冷却要适

度。

若冷却不足，会使发

动机过热，从而造成：充

气效率下降，早燃和爆燃

的倾向加大，致使发动机

功率下降；运动机件变形

和损坏；磨损加剧。

若冷却过度，会使发

动机过冷，从而导致：进

入气缸的可燃混合气（或

空气）因温度过低而使点

燃困难或燃烧延迟，造成

发动机功率下降及油耗

上升；加剧零件的磨损；

调节装置：节温器、

风扇离合器、百叶窗。

17什么是大循环？什么

是小循环？

答：冷却水在水泵的作用

下，流经气缸体及气缸盖

的冷却水套而吸收热量，

然后沿水管流入散热器。

空气流由前向后高速通

过散热器，不断地将流经

散热器的高温冷却水的

热量散到大气中去而使

冷却水温度下降。被水泵

再次压入发动机的水套

中，如此循环称为大循

环。当温度低时，冷却水

不流经散热器，直接被水

泵压入发动机的水套中，

称为小循环。

18说明水冷系的功用及

组成？

答：功用：使发动机得到

适度的冷却，从而保持在

最适宜的温度范围内工

作。

组成：散热器、风扇、

风扇离合器、水泵、节温

器、水套

19润滑系的功用是什

么？由哪些部件组成？

答：功用:润滑、冷却、

清洗、密封、防腐、缓冲。

组成：油底壳、集滤器、

机油泵、粗滤器、细滤器、

油道等

20汽油机常用传感器有

哪些？各自的主要作用

是什么？

答：空气流量计：检测进

气量

曲轴位置及转速传

感器：点火、喷油基准

凸轮轴位置传感器：

点火、喷油基准

冷却液温度传感器：

检测冷却液温度

节气门位置传感器：

判断发动机工况

氧传感器：修正喷油

量

爆震传感器：修正点

火提前角

21标明图中各部分组成

及动力传递路线。

传动系的具体功用有哪

些？

按动力传动路线写出两

轴货车的传动系组成。

答：1－车架；2、7－前、

后悬架；3－驱动桥；4、

5－后、前轮；6从动桥

当驱动桥中半轴将

驱动转矩Μk传到驱动轮

4上时，通过路面和车轮

的附着作用，产生路面作

用于驱动轮边缘上的向

前的纵向反力—牵引力

Ft。

大部分依次通过驱

动桥壳、后悬架传到车架

l，用来克服作用于汽车

上的空气阻力和坡道阻

力，还有一部分牵引力由

车架经过前悬架传至从

动桥，使前轮克服滚动阻

力向前滚动。于是，整个

汽车便向前行驶了。

传动系的具体功用有哪

些？

答：1）减速与变速

2）实现汽车倒驶

3）中断传动

4）差速作用：汽车

在转弯行驶时，使左右驱

动车轮以不同的角速度

旋转。

按动力传动路线写出两

轴货车的传动系组成。

答：发动机动力由离合器－变速器，变速器－传动轴，传动轴－驱动桥，驱动桥传到驱动轮上过程

22膜片弹簧离合器有哪些优点？

答：膜片弹簧兼起压紧弹簧及分离杠杆的双重作用，从而使离合器结构简化，并缩短了离合器的轴向尺寸。其次，由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。另外，膜片弹簧操纵轻便。

23说明摩擦离合器的工作原理？

答：当压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面时，发动机的动力通过摩擦作用（摩擦力矩）传给离合器的从动部分，并通过从动轴输送到传动系中。欲使离合器分离，只需踩下离合器踏板，拨叉推动从动盘毂克服弹簧的压力向右移动，此时从动盘与飞轮分离，摩擦力矩消失，从而中断了动力传递。24标明图中各部分组成。

答：

1－轮毂；2－半轴；3－驱动桥壳；4－主减速器；5－差速器；万向传动装置传来的发动机转矩经主减速器降速增矩，并改变发动机转矩的传递方

向，传给差速器，当转弯

时，差速器使左、右驱动

轮以不同的转速旋转。通

过半轴把转矩从差速器

传到驱动轮。

25标明图中各部分组成

及动力传递路线。

答：1－车架；2、7－前、

后悬架；3－驱动桥；4、

5－后、前轮；6从动桥

当驱动桥中半轴将

驱动转矩Μk传到驱动轮

4上时，通过路面和车轮

的附着作用，产生路面作

用于驱动轮边缘上的向

前的纵向反力—牵引力

Ft。大部分依次通过驱动

桥壳、后悬架传到车架l，

用来克服作用于汽车上

的空气阻力和坡道阻力，

还有一部分牵引力由车

架经过前悬架传至从动

桥，使前轮克服滚动阻力

向前滚动。于是，整个汽

车便向前行驶了。

26什么是转向轮定位？

答：为了保证汽车直线行

驶的稳定性，应使转向轮

有自动回正作用。即当转

向轮因偶遇外力作用而

发生偏转时，—旦作用的

外力消失后，应能立即自

动回到原位。这种自动回

正作用是由转向轮、主销

和前轴之间的安装位置

即转向轮的定位参数来

保证的。

27举例说明车桥按功能

分类有哪些类型？

答：轿车的前桥为转向驱

动桥，货车前桥为转向

桥，货车后桥为驱动桥，

轿车后桥为支持桥

28什么是转向轮定位？

转向轮定位参数有哪

些？

答：为了保证汽车直线行

驶的稳定性，应使转向轮

有自动回正作用。即当转

向轮因偶遇外力作用而

发生偏转时，—旦作用的

外力消失后，应能立即自

动回到原位。这种自动回

正作用是由转向轮、主销

和前轴之间的安装位置

即转向轮的定位参数来

保证的。这些转向轮的定

位参数有：主销后倾角、

主销内倾角，前轮外倾角

和前轮前束。

29简述主动悬架与普通

悬架在结构上的区别。

答：主动悬架在被动悬架

系统中加装可控制作用

力的装置。执行机构、测

量系统、反馈控制系统和

能源控制系统。

30下图中，哪个是独立

悬架？哪个是非独立悬

架？各有何特点？

简述主动悬架与普通悬

架在结构上的区别。

答：(a)非独立悬架(b)独

立悬架

非独立悬架的结构

特点是两侧的车轮由一

根整体式车桥相连。

当一侧车轮因道路

不平而发生跳动时，必然

引起另一侧车轮在汽车

横向平面内摆动，故称为

非独立悬架。

而独立悬架的结构

特点是车桥做成断开的，

两侧车轮可以单独地通

过弹性悬架与车架（或车

身）连接，单独跳动，互

不影响，故称为独立悬

架。

31简述液压转向助力系

统的组成，并简述助力过

程。

答：组成：储液罐、油泵、

转向动力缸、控制阀

助力原理：驾驶员转

动方向盘，带动转向控制

阀转动，使得动力缸内活

塞受到液压力的作用，推

动齿条移动，达到助力作

用。

32简述制动防抱死的工

作原理？

答：制动时，车轮速

度传感器把车轮将抱死

的信号传给ECU，ECU

控制ABS处于触发状态，

使制动轮缸的制动压力

进入保压状态。在制动轮

缸内制动压力被隔绝后，

车轮滑移率逐步增加，将

要超出ABS工作范围，

这时需要降低轮缸内的

压力，使车轮滑移率减小

进入减压控制。当减压状

态使汽车制动力越来越

小，为了取得最佳的制动

效果，这时应进入增压状

态。ABS不断重复保压、

减压和增压的控制循环

过程。

33盘式制动器与鼓式制

动器比较有何的优点？

答：盘式制动器与鼓

式制动器相比，制动鼓易

变形。同时，长时间制动

后，减弱制动效能。而盘

式制动器长时间使用后，

制动作用增强；结构简

单，维修方便，易实现间

隙自动调整。

34对制动系有哪些要

求？

35简述气压制动系都有哪些零部件组成的？

36安装在车身外部的照明装置有那些？

1说明四行程汽油机的工作原理，并画出示功图。说明四行程柴油机的工作原理。

3下图为某发动机润滑系的结构示意图，请写出各序号所表示的部件名称，并说明润滑系的工作原理

3图为发动机微机控制点火系的结构示意图，请写出各序号所表示的部件名称，并说明点火系的工作原理。

发动机的动力是如何传到驱动轮并使汽车行驶的？

6汽车制动系示意图，请标出各标号所代表的零件名称，并说明工作原理。

答：1）应具有足够的制动力，工作可靠。

2）操纵轻便、散热性好。

3）前后桥上的制动力分配应合理，左右车轮上的制动力应相等。

4）制动应平稳。

5）避免自行制动。

答：空气压缩机，干、湿储气筒没，制动器室，制动阀

答：前大灯、前小灯、雾灯、牌照灯、倒车灯

综合应用题

答：

（1）进气行程：进气过程中，进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止

点向下点移动，活塞上方

的气缸容积增大，吸入可

燃混合气或新气。由于进

气系统有阻力，进气终了

使气缸内压力低于大气

压。在示功图上，进气行

程用曲线ra表示。

（2）压缩行程：进、

排气门均关闭，曲轴推动

活塞由下止点向上止点

移动。混合气被压缩到活

塞上方很小的空间内，即

燃烧室中，混合气压力温

度升高压缩行程用曲线

ac表示。

（3）作功行程：在这

个行程中，进排气门仍旧

关闭。当活塞接近上止点

时，火花塞即产生电火花

点燃被压缩的可燃混合

气，并迅速燃烧，使气体

的温度、压力迅速升高而

膨胀，从而推动活塞由上

止点向下止点运动，通过

连杆推动曲轴旋转并输

出机械能，这一行程在示

功图上用曲线czb表示。

（4）排气行程：活塞

到达下止点后再向上止

点移动时，将废气强制排

到大气中。活塞到上止点

附近时，排气行程结束。

排气行程结束时，滞留在

燃烧室中的废气不可能

被排除尽，这一部分残留

的废气称为残余废气。这

一行程在示功图上用曲

线br表示。

综上所述，四行程汽

油发动机经过进气、压

缩、燃烧作功、排气四个

行程完成一个工作循环。

这期间，活塞在上、下止

点间往复移动了四个行

程,相应地曲轴旋转了两

周。

答：（1）进气行程：进气

过程中，进气门开启,排气

门关闭。随着活塞从上止

点向下点移动，活塞上方

的气缸容积增大，吸入新

鲜空气。

（2）压缩行程：进、

排气门均关闭，曲轴推动

活塞由下止点向上止点

移动。空气被压缩到活塞

上方很小的空间内，即燃

烧室中，空气温度和压

力升高。

（3）作功行程：在这

个行程中，进排气门仍旧

关闭。当活塞接近上止点

时，喷油器喷油形成可燃

混合气，并迅速燃烧，使

气体的温度、压力迅速升

高而膨胀，从而推动活塞

由上止点向下止点运动，

通过连杆推动曲轴旋转

并输出机械能。

（4）排气行程：活塞

到达下止点后再向上止

点移动时，将废气强制排

到大气中。活塞到上止点

附近时，排气行程结束。

综上所述，四行程柴

油发动机经过进气、压

缩、燃烧作功、排气四个

行程完成一个工作循环。

这期间，活塞在上、

下止点间往复移动了四

个行程,相应地曲轴旋转

了两周。

2下图为发动机冷却系的

结构示意图，请写出各序

号所表示的部件名称，并

说明冷却系的工作原理。

答：1、百叶窗2、散热器

3、散热器盖

4、风扇

5、

水泵6、节温器7、水温

表8、水套9、分水管10、

放水阀

水泵5将冷却水由机

外吸入并加压，使之经分

水管9流入发动机缸体水

套、缸盖水套，沿水管流

入散热器。由于风扇的强

力抽吸，使流经散热器的

水得到冷却，又在水泵的

作用下，经水管再流入水

套，如此不断的循环。

。

答：组成：1-低压开关、

2－滤清器、3－限压阀、

4－油底壳、5－放油螺

塞、6－集滤器、7－机油

泵、8－高压开关、9－曲

轴、10－中间轴、11－凸

轮轴

工作原理：发动机工

作时，机油经集滤器6初

步过滤进入机油泵7。机

油泵将机油提高压力后

进入机油滤清器2，从滤

清器出来的机油进入主

油道。进入纵向主油道

的机油由在机体上五条

并联横向油道引导到曲

轴主轴颈，经曲轴内的油

道流入四个连杆轴颈。机

油再经过连杆杆身的油道润滑活塞销，并对活塞进行喷油冷却。中间轴的润滑由第一条横向油道和从机油滤清器出来的油道润滑。还有一条上油道将机油送到气缸盖上的纵向油道，再通过五条并联的横向油道送到凸轮轴轴颈。

答：1－传感器；2－电子控制单元；3－点火控制模块；4－点火线圈

发动机运行时，ECU 不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并根据存储器ROM中存储的有关程序与有关数据，确定出该工况下最佳点火提前角和初级电路的最佳导通角，并以此向点火控制模块发出指令。点火控制装置根据ECU的点火指令，控制点火线圈初级回路的导通和截止。使火

花塞跳火，点燃可燃混合

气。

4下图为汽车传动系示意

图，请标出各标号所代表

的部件名称，并说明工作

原理。

发动机的动力是如何传

到驱动轮并使汽车行驶

的？

答：1、离合器2、变速器、

3、万向节

4、驱动桥

5、

差速器和6、半轴7、主

减速器8、传动轴

发动机纵向安置在

汽车前部，并且以后轮为

驱动轮。发动机发出的动

力经过离合器1、变速器

2、由万向节3和传动轴8

组成的万向传动装置以

及安装在驱动桥4中的主

减速器7、差速器5和半

轴6传到驱动轮。

答：发动机动力由离合器

－变速器－传动轴－驱

动桥－传到驱动轮上过

程；

牵引力产生过程：牵

引力为车轮与地面的反

作用力，小于等于地面附

着力

牵引传到从动轮上：

驱动轮－悬架－车架－

从动轮悬架－从动轮

牵引力大于等于所

有阻力之和。

阻力：风阻、滚动阻

力等

5标明图中各部分组成说

明其工作原理。

答：组成：1－转向盘；2

－转向器；3－转向直拉

杆；4－转向横拉杆

当驾驶员逆时针转

动转向盘时，转向器将驾

驶员的力放大并改变方

向，通过转向摇臂推动转

向直拉杆后移。纵拉杆的

推力作用于转向节臂，使

左转向轮向左偏转，同时

依次传到梯形臂和转向

横拉杆，使右转向轮偏转

一定的角度，汽车将向左

转向。

向右转向相同。

8－手制动操纵缆绳；9－

感载比例阀；

答：1－制动踏板；2－真

空助力器；3、5－制动回

路；4－制动主缸；6－前

轮盘式制动器；7－手制

动操纵杆；10－后轮鼓式

制动器

制动时，驾驶员踩下

制动踏板1，踏板力经真

空助力器2放大后，作用

在制动主缸4上，制动主

缸将制动液加压后，分别

输送到两个制动回路，使

制动器产生制动作用。

放松制动踏板，制动

钳（或制动蹄）和液压缸

（或制动轮缸）的活塞在

各自回位弹簧作用下回

位，制动液被压回制动主

缸，制动作用随之解除。

要施行手制动时，只

要用手向后拉手制动操

纵杆7，带动手制动操纵

缆绳8，使两个后轮制动

器中的两个制动蹄向外

张开，使制动鼓产生制动

作用。

解除制动时，先用手

指压下制动操纵杆头部

按钮来解除锁止作用，然

后向前推动手制动操纵

杆直到不能移动为止。