滑膜施工

滑膜施工
滑膜施工

液压油再使用前和使用过程中均应进行过滤,冬季低温时可用22号液压油,常温用32号液压油,夏季酷热天气用46号液压油。

15-2-4 施工精度控制系统

施工精度控制系统主要包括:提升设备本身的限位调平装置、滑模装置在施工中的水平度和垂直度的观测和调整控制设施等。详见本章15-4-6

15-2-5水、电配套系统

水、电配套系统包括动力、照明、信号、广播、通讯、电视监控以及水泵、管路设施等。15-3 滑模装置的设计、制作和组装

15-3-1 滑模装置的设计和制作

15-3-1-1 总体设计

1.滑模装置设计的主要内容

(1)绘制滑模初滑结构平面图及中间结构变化平面图;

(2)设计模板、围圈、提升架及操作平台的布置,进行给类部件和节点设计,提出规格和数量;当采用滑框倒模时,应专门进行模板和滑轨的设计;

(3)确定液压千斤顶、油路及液压控制台的布置,提出规格和数量;

(4)制定施工精度控制措施,提出设备仪器的规格和数量;

(5)进行特殊部位的处理及特殊措施(附着在操作平台上的垂直和水平运输装置等)的布置与设计;

(6)绘制滑模装置的组装图,提出材料、设备、构件一览表。

2.滑模装置设计的荷载项目及其取值

(1)操作平台上的施工荷载标准值施工人员、工具盒备用材料;

设计平台铺板及檩条时2.5KN/m2

设计平台衍架时 2.0KN/m2

设计围圈及提升架时1.5KN/m2

计算支持杆数量时1.5KN/m2

平台上临时集中存放材料,放置手推车、吊罐、液压操作台、电气焊设备、随升井架等特殊材料时,应按实际重量计算设计载荷。

脚手架的设计载荷(包括自重和有效载荷)应按实际重量计算,且不得低于1.8KN/m2。(2)模板与混凝土的摩阻力标准值;

钢模板 1.5~3.0KN/m2

当采用滑框倒模发施工时,模板与滑轨间的摩阻力标准值按模板面积记取1.0~1.5KN/m2(3)操作平台上设置的垂直运输设备运转时的额定附加载荷包括:垂直运输设备的起重量及柔性滑道的张紧力等,按实际载荷计算

垂直运输设备制动刹车力按下式计算:

W—(A/g+1)Q=KQ

式中W ----刹车时产生的载荷(N);

A------刹车时的制动减速度(m/s2);

g-------重力加速度(9.8m/s2);

Q------料灌总荷载(N);

K------动力载荷系数。

式中A值与安全卡的制动灵敏度有关,其数值应根据经验确定,为防止因刹车过急对平台产生过大载荷,A 值一般取g值的1~2倍,K值在2~3之间,如K值过大,则对平台不利,取值过小,则在离地面较近时,容易发生事故。

(4)混凝土对模板的侧压力:对于浇筑高度为80cm左右的侧压力分布图见15-16.起侧压

力合力取5.0~6.9KN/m,合力作用点越在2/5H处。

倾倒混凝土时模板承受的冲击力:用溜槽串筒或0.2方的运输工具向模板内倾倒混凝土时,作用于模板面的水平集中载荷为2.0KN

(5)当采用料斗向平台上直接卸混凝土时,混凝土对平台卸料点产生的集中载荷按实际情况确定,且不应低于下面计算式的标准值W(KN):

W=r[(h0 +h)A+B]

式中r——混凝土的重力密度(KN/m3)

h0——料斗内混凝土上表面至料斗的最大高度(m)——————————

h——卸料时料斗口至平台卸料点的最大高度(m)

A——卸料口的面积(㎡)

B——卸料口下方可能堆存的最大混凝土量(m3)

(6)风荷载按《建筑结构载荷规范》(GB50009—2001)的规定采用。模板及其支架的抗倾倒系数不小于1.5.

(7)可变载荷的分项系数为1.4

3.千斤顶数量的确定

液压提升系统所需的千斤顶和支撑杆最少量可按照下式计算:

n=N/P

N为总垂直载荷(KN),按上述2.第(1)(2)(3)项之和,或2.第(1)(2)(5)项之和,取其中较大者。

P为单个千斤顶的计算承载力(KN),按支撑杆允许承载力,或千斤顶的允许承载力(为千斤顶额定承载力的二分之一),两者取较小者。

4.支撑杆允许承载力的计算

(1)当采用φ25圆钢支撑杆,模板处于正常滑升状态时,即从模板上口以下,最多只有一个浇灌层高度尚未浇灌混凝土的条件下,支撑杆的允许承载力按下式计算:P0 =α240EJ/[K(L0 +95)2]

式中P0———支撑杆的允许承载力;

—α——工作条件系数,取0.7~1.0,视施工操作平台、滑模平台结构情况而定,一般整体式刚性平台取0.7,分割式平台取0.8,采用工具式支撑杆取1.0;

E——支撑杆弹性模量(KN/cm2);

J——支撑杆截面惯性距(cm4));

K——安全系数,不小于2.0

L0——支撑杆脱空长度,从混凝土上表面至千斤顶下卡头距离(cm)(2)当采用φ48335钢管作支撑杆时,支撑杆的允许承载力,按下式计算:P0= α2f2∮2An

式中Po——φ48335钢管作支撑杆的允许承载力(KN)

f——支撑杆钢材的强度设计值,取20KN/cm2

An——支撑杆的截面积为4.89cm2

α——工作条件系数,取0.7

∮——轴心受压杆件的稳定系数,计算出杆的长度比λ值,查现行《钢结构设计规范》附表得到∮

λ=(μL1)/r

式中μ——长度系数,对φ48335钢管作支撑杆,取0.75

r——回转半径,对φ48335钢管作支撑杆,取1.58cm

L1——支撑杆计算长度(cm)

当支撑杆在结构体内时,L1取千斤顶下卡头到浇筑混凝土上表面的距离,当支撑杆在结构体外时,L1取千斤顶下卡头到模板下口第一个横向支撑扣件节点的距离。

5.千斤顶的布置原则

千斤顶的布置应使千斤顶受力均衡,布置方式应符合下列规则:

(1)筒壁结构宜沿筒壁均匀布置或乘组等间距布置;

(2)框架结构宜集中布置在柱子上,当成串布置千斤顶或在梁上布置千斤顶时,必须对其支撑杆进行加固,当选用大吨位的千斤顶时,支撑杆也应布置在柱、梁

体外,但应对支撑杆进行加固。

(3)墙板结构宜沿墙体布置,应避开门、窗洞口,洞口部位必须布置千斤顶时,支撑杆应加固。

(4)平台上没有固定的较大载荷时应按实际载荷增加千斤顶数量。

6.提升架的布置原则

提升机的布置应与千斤顶的位置相适应,其间距应根据结构部位的实际情况,千斤顶和支撑杆允许承载力以及模板和围圈的刚度确定

7. 操作平台的设计原则

操作平台结构不必须保证足够的强度、刚度和稳定性。其结构布置应采用下列形式:(1)连续变载面筒壁结构可采用辐射梁、内外环梁以及下拉环和拉杆(或随升井架和斜撑)等组成的操作平台。

(2)等载面筒壁结构可采用桁架(平行或井字型布置)小梁和支撑杆组成操作台,或采用条三脚架、中心环、拉杆及支撑等组成的环形操作平台。

(3)框架墙板结构可采用桁架、梁与支撑组成桁架式操作台,或采用桁架很带边框的活动平台组成可拆装的围梁式活动操作台。

(4)柱子或排架的操作平台,可将若干个柱子的围圈、柱间桁架组成的整体稳定结构。

15-3-1-2 部件的设计与制作

1.模板

模板应具有通用性、耐磨性、拼缝紧密、拆装方便和足够的刚度,并符合下列规定:(1)楼板高度宜采用900~1200mm,对筒体结构宜采用1200~1500mm,滑框倒模的滑轨高度宜为1200~1500mm,单块模板宽度为300~600mm (2)框架、墙板结构宜采用围圈组合大钢模,标模板宽度为900~2400mm,对筒体结构宜采用小型组合钢模板,模板宽度宜采用100~500mm,也可以采用弧

形带肋定形模板

(3)异性模板,如转角模板、收分模板、抽拔模板等,应根据结构截面的形状和施工要求设计。

(4)围圈组合大钢模的板面采用4~5mm厚的钢板,边框为5~7mm的厚扁钢,竖肋为4~6mm厚,60mm宽扁钢,水平加强肋[8槽钢,直接与提升架相连,

模板连接孔为φ18mm,间距为300mm,模板焊接除节点外你,均为间断焊,

小型组合钢模板的面板厚度为 2.5~3mm,角钢肋条不宜小于∠4034,也可

以采用定型小钢模板。

(5)模板制作必须板面平整,无卷边、曲翘、空洞及毛刺等,阴阳角模的单面倾斜度应符合设计要求。

(6)滑框倒模施工使用的滑模宜选用组合钢模板,当混凝土的外表面为平面时,组合钢模应横向组装,若为弧面时宜采用长300~600mm的模板竖向组装。

2.围圈

围圈的构造应符合下列规定:

(1)围圈截面尺寸应根据计算确定,上下围圈的间距一般为450~750mm,上围圈距模板上口的距离不宜大于250mm

(2)当提升间距大于2.5米,或操作平台的承重骨架直接支撑在围圈上时,围圈宜设计成桁架式

(3)围圈在转角处应设计成刚性节点

(4)固定式围圈接头应用等刚度型钢连接,连接螺栓每边不得少于2个

(5)在使用载荷作用下,两个提升架之间的垂直与水平方向的变形不应大于跨度的1/500 (6)连续变截面筒体结构的围圈宜采用分段伸缩式

(7)设计滑框倒模的围圈时,应在围圈内挂竖向滑轨,滑轨的断面尺寸及安放间距应与模板的刚度相适应

(8)高耸烟囱筒壁结构上下直径变化较大时,应按优化原则配置多套不同曲率的围圈3.提升架

提升架宜设计成适用于多种结构施工的形式,对于系统的特殊部位,可设计专用的提升架。应多次重复使用或通过提升架宜设计成装配式。提升架的横梁、立柱和连接支腿应具有可调性,但使用中不得松动。

提升架设计时应按实际的垂直于与水平荷载验算,必须具有足够的刚度,其构造应符合下列规定:

(1)提升架应用钢材制作,可采用单横梁“∏”型架,双横梁“开”型架或单立柱“T”

型架,横梁与立柱必须刚性连接,两者的轴线应该在同一平面内,在使用荷载作用下,立柱的侧向变形应大于2mm

(2)模板上口至提升架横梁底部的净高度,对于φ25支撑杆宜为400~500mm,对于φ48335的支撑杆宜为500~900mm

(3)提升架立柱上应设有调整内外模板间距和倾斜度的调节装置。

(4)当采用工具式支撑杆设在结构体内时,应在提升架横梁下设置内径比支撑杆直径大2~5mm的套管,其长度应到模板下缘

(5)当采用工具式支撑杆设在结构体外时,提升架横梁相应加长,支撑杆中心线距离模板距离应大于50mm

4.操作台

操作台、料台、和吊脚手架的结构形式应按所施工工程的结构类型和受力情况而定,其构造应符合以下规定:

(1)操作平台有桁架或梁、三脚架及铺板等主要构件组成,与提升架或围圈应连接成整体,当桁架的跨度很大时,桁架间应设置水平和垂直支撑,当利用操作平台作为现浇盖顶、楼板的模板或模板支撑结构时,应根据实际载荷对操作平台进行验算和加固,并应考虑与提升架脱离的措施

(2)当操作平台的桁架或梁支撑在围圈上时,必须在支撑处设置支托或支架。

(3)外挑脚手架或操作平台的外挑宽度不宜大于800mm,并应在其外侧设安全防护栏(4)吊脚手架铺板的宽度宜为500~800mm,钢吊杆的直径不应小于16mm,吊杆螺栓必须采用双螺帽。吊脚手架的双侧必须设安全防护栏,并应满挂安全网

5.液压控制台

液压控制台的设计应符合下列规定:

(1)液压控制台内,油泵的额定压力不小于12MPa,其流量即可根据所带动的千斤顶数量,每只千斤顶油缸内容积及一次给油时间确定,可在15~100L/min内选用。大面积滑模施工可多个控制台并联使用。

(2)液压控制台内,换向阀和溢流阀的流量及额定压力均应等于或大于油泵的流量和液压系统最大工作压力(12MPa),阀的公称内径不应小于10mm,宜采用同流能力大,动作速度快、密封性能好、工作可靠的三通逻辑换向阀

(3)液压控制台的油箱应易散热、排污、并应有油液过滤的装置,油箱的有效容量应为油泵排油量的2倍以上

(4)液压控制台供电方式应采用三相五线制,电气系统应保证电动机换向阀等按滑模千斤顶爬升的要求要求正常工作,并应加设多个控制台并联使用的插座。

(5)液压控制台应设有油压表、漏电保护装置,电压、电流指示表、工作信号灯和控制加压、回油、停滑报警、滑升次数及时间控制器等

6.油路

油路的设计应符合以下规定:

(1)输油管应采用高压耐油胶管或金属管,其耐压力不得小于油泵额定压力的3倍,主油管内径不得小于16mm,二级分油管内径宜用10~16mm,连接千斤顶的油管内径宜为6~10mm

(2)油管接头、针型阀的耐压力和通径应与输油管相适应

(3)液压油应定期进行过滤,并应有良好的润滑性和稳定性,其各项指标应符合国家现行的有关标准。

7.千斤顶

液压千斤顶使用前必须逐个编号经过检验,并应符合下列规定:

(1)液压千斤顶在液压系统额定压力为8MPa时的额定提升能力分别为35KN、60KN、90KN、120KN、150KN…..等

(2)液压千斤顶空载起动压力不得高于0.3MPa

(3)液压千斤顶最大工作油压力1.25倍时,卡头应锁固牢靠,放松灵活,升降过程连续平稳

(4)液压千斤顶的实验压力为额定油压的1.5倍时,保压5min,各密封处必须无渗漏(5)液压千斤顶在额定压力提升载荷时,下卡头锁固时的回降量对滚珠式千斤顶应大于3mm

(6)同一批组的千斤顶应调整其行程,使其在施工设计载荷作用下的爬升行程差不大于2mm

8.支撑杆选材和加工要求

支撑杆选材和加工要求应符合下列要求:

(1)支撑杆的制作材料应为I级圆钢,螺纹钢筋或外径壁厚精度要求较高的低硬度状态焊接钢管,热轧退火状态,表面不得有冷硬加工层。

(2)支撑杆直径应与千斤顶相适应,长度宜为3~6m

(3)采用工具式支撑杆时应用螺纹连接,圆钢φ25支撑杆连接螺纹宜用M18,螺纹长度不宜小于20mm,钢管φ48支撑杆连接螺纹宜为M35,螺纹长度不宜

小于40mm,任何连接螺纹接头的中心位置处公差均为±0.15mm,支撑杆借

助连接螺纹对连接后支撑杆轴线偏斜度允许公差为2%L(L为单根支撑杆长

度)

(4)I级圆钢和螺纹钢筋支撑杆采用冷拉调直时,其延伸率不得大于3%,支撑杆表面不得有油漆和铁锈

(5)工具式支撑杆的套管与提升架之间的连接构造宜做成可使用套管转动并能有5cm以上的上下移动量

9.施工精度控制

精度控制仪器,设备的选配应按照以下规定:

(1)千斤顶同步控制装置,可采用限位卡档,激光水平扫描仪,水杯自动控制装置,计算机控制同步整体提升装置等

(2)垂直度观测设备可采用激光铅直仪、自动安平激光铅直仪、经纬仪和线锤等,其精度不低于1/10000

(3)测量靶标及观测站的设置必须稳定可靠,便于测量操作,并应根据结构特征和关键部位控制(如,外墙角、电梯井、筒壁中心等)确定其位置

10.水电系统

水电系统的选配符合下列规定:

(1)动力及照明用电、通讯与信号的设置均应符合现行的《液压滑动模板施工安全技术规程》(JGJ65—89)的规定

(2)电源线的规格选用应根据平台上的全部电器设备总功率计算确定,其长度应大于从地面起滑开始到滑模终止所需的高度再增加10m

(3)平台上的总配电箱、分区配电箱均应设置漏电保护器,配电箱中的插座规格、数量应能满足施工设备的需要

(4)平台上的照明应满足夜间施工所需的照明要求,吊脚手架上及便携式的照明灯具,其电压不应低于36v

(5)通讯联络设施应保证声光信号准确、统一、清楚、不扰民

(6)电视监控应能监控全面,局部或关键部位

(7)向操作平台上供水的水泵很管路,其扬程和供水量应能满足滑模施工高度,施工用水很局部消防的需要

15-3-1-3 滑模构件制造的允许偏差

滑模装置各种构件的制作应符合有关的钢结构制作规定,其允许偏差应符合表15—9的规定,构造表面,除支撑杆及接触混凝土的模板表面外,均应刷防锈涂料

构件制作的允许偏差表15—9

15-3-2 滑模装置的组装

滑模施工的特点之一,是将模板一次组装好,一直到施工完成,中途一般不再改变,因此,要求滑模基本构件的组装工作一定要认真、细致、严格的按照设计要求及有关操作技术规定进行。否则,将给施工带来很多困难,甚至影响工程质量。

15-3-2-1准备工作

滑模装置组装前,应做好个组装部件编号、操作基准水平、弹出组装线、做好墙、柱标准垫层及有关的预埋铁件等工作。

15-3-2-2组装顺序

滑模装置的组装应根据施工组织设计要求,并按下列顺序进行:

1.安装提升架。所有提升架的标高应满足操作平台水平度的要求,对带有辐射梁或辐射桁架的操作台,应满足安装辐射梁或辐射桁架及其环梁

2.安装内外围圈,调整其位置,使其满足模板倾斜度正确和对称的要求

3.绑扎竖向钢筋和提升架横梁以下钢筋,安设预埋件及预留口洞的胎膜,对体内工具式支撑杆套管下端进行包扎

4.当采用滑框倒模法时,安装框架式滑模,并调整倾斜度

5.安装模板,宜先安装角膜后再安装其他模板

6.安装操作平台的桁架、支撑和平台铺板

7.安装外操作平台的支架、铺板和安全栏杆等

8.安装液压提升系统、垂直运输系统及水、电、通讯、信号精度控制和观测装置,并分别进行编号、检查和实验

9.在液压系统实验合格后,插入支撑杆

10.安装内外吊脚手架及挂安全网,当在地面或横向结构上组装滑模装置时,应待模板

滑至适当高度之后,再安装内外吊脚手架,挂安全网

15-3-2-3组装要求

模板的组装应符合下列要求

1.安装好的模板应上口小、小口大,单面倾斜度为模板高度的0.1%~0.3%,对待坡度的筒

壁结构如烟囱等,其模板倾斜度应根据结构坡度情况适当调整

2.模板上口以下2/3模板的高度处的净间距应与设计截面等宽

3.圆形连续变截面结构的收分模板必须沿圆周对称布置,每对的收分方向应相反,收分模

板的搭接处不得漏浆

4.液压系统组装完毕,应在插入支撑杆前进行试验和检查,并符合下列规定

(1)对千斤顶逐一排气,并做到彻底

(2)液压系统在试验油压下持压5min,不得渗油和漏油

(3)整体试验的指标(如空载、持压、往返次数、排气等)应调整适宜,记录正确。5.液压系统试验合格后方可插支撑杆,支撑杆轴线应与千斤顶轴线保持一致

15-3-2-4滑模装置组装的允许偏差

滑模装置组装完毕,必须按表15-10所列各项质量指标进行认真检查,发现问题及时纠正,并做好记录

15-4竖向结构滑模施工

近年来,滑模施工工艺不断得到改进,别且吸收了其他一些工艺的特点(如大模板等)。目前,除一般滑模施工工艺外,滑框倒模、支撑杆在结构体外滑模以及液压千斤顶提升爬模等施工工艺也相继出现,并不断得到完善。这些施工工艺各有特点,可根据工程的具体情况,因地制宜的加以选用。

15-4-1施工准备工作

滑模施工工程应根据其结构特点及滑模的工艺要求,对工程设计的局部提出修改意见,确定不宜滑模施工部位的处理方法以及划分滑模施工作业的区段等。

1.滑模施工必须根据工程结构的特点及现场施工条件编制施工组织设计,并应包括

下列主要内容:

(1)施工总平面布置(含操作平台布置)

(2)滑模施工技术设计

(3)施工程序和施工进度安排(包含对季节气候条件的考虑)

(4)施工安全技术质量保证体系及检查措施

(5)现场施工管理机构、劳务组织及人员培训

(6)材料。半成品、预埋件、机具和设备供应计划等

(7)特殊部位滑模施工作业指导书

2.施工总平面布置应满足以下要求:

(1)施工总平面布置应满足工艺要求,减少施工用地和缩短地面水平运输距离

(2)在施工建筑物的周围应设立危险警戒区。警戒线至建筑物边缘的距离不应小于高度的1/10,且不应小于10m。对于烟囱等变截面的圆锥结构,警戒线距离应

增大至其高度的1/5,且不小于25m,不能满足要求式,应采用安全防护措施(3)临时建筑物及材料堆放产地等均应设在警戒线以外,当需要在警戒线内堆放材料时,必须采取安全措施。通过警戒线的人行道或运输通道均应搭设安全防护

(4)材料堆放场地应靠近垂直运输机械,堆放数量应满足施工进度要求

(5)根据现场施工条件确定混凝土的供应方式,当设置自备搅拌站时,宜靠近施工工程,其供应量必须满足混凝土连续浇筑的要求

(6)现场运输、布料设备的数量必须满足滑升速度的要求

(7)供水、供电必须满足滑模连续施工要求,施工工期较长,且有断电可能时,应有双路供电或自备水源,操作平台的供水系统,当水压不够时,应增加加压水

(8)保证测量施工工程垂直度和标高的观测站、点不受损坏,不受震动干扰

3.滑模施工技术设计应包括下列主要内容:

(1)滑模装置的设计

(2)确定垂直及水平运输能力及方式,选配相适应的运输设备

(3)进行混凝土配合比设计,确定浇筑顺序和速度,入模时限以及混凝土的供应能力,应满足单位时间内所需混凝土量的1.3~1.5倍

(4)确定控制施工精度的方法,选配观测仪器以及设置可靠地观测点

(5)确定初滑程序、滑升制度、滑升速度和挺滑措施

(6)制定滑模施工过程中结构物和施工操作平台稳定剂纠偏纠扭的技术措施

(7)制定操作平台组装和拆装的方案及有关的安全措施

(8)制定施工过程工程某些特殊部位的处理方法和安全措施,以及特殊气候(低温、雷雨、大风、高温、干热等)条件下施工技术措施

(9)绘制所有预留孔洞和预埋件在结构物上的位置和标高的展开图

(10)确定滑模平台与地面管理点、混凝土等材料供应点以及垂直运输设备操作室之间的通讯联络方式和设备,并应有多重系统保障

(11)制定滑模设备的维护管理制度,有专人负责

15-4-2 一般滑模施工

15-4-2-1 钢筋和预埋件

1.钢筋

(1)钢筋的加工应符合以下规定:

1)横向钢筋的长度一般不宜大于7m,当要求加长时,应适当增加操作平台宽度

2)竖向钢筋的直径小于或等于12mm时,其长度不宜大于5m,若滑模施工操作平台设计为双层并有钢筋固定架时,则竖向钢筋的长度不受上述限制

(2)钢筋绑扎时,应保证钢筋位置准确,并应符合下列规定:

1)每一浇灌层混凝土浇筑完后,在混凝土表面以上至少应有一道绑扎好的横向钢筋

2)竖向钢筋绑扎后,其上端应用限位支架等临时固定(图15-47)

3)双层配筋的墙或筒壁,其配筋应成对并立排列,钢筋网片应有A字型拉结筋或用焊接钢筋骨架定位

4)门窗等洞口上下两侧横向钢筋端头应绑扎平直,整齐,有足够的钢筋保护层。下口横筋宜与竖筋焊接

5)钢筋弯钩均应背向模板面

6)必须有保证钢筋保护层厚度的措施(图15-48)

7)当滑模施工结构有预应力钢筋时,对预应力钢筋的留孔位置应相应的成型固定措施

8)墙体顶面的钢筋如有砂浆,在滑升前应及时清除

(3)梁的配镜采用自承重骨架时,其起拱值应满足下列要求:

1)当梁跨度小于或等于6m时,应为跨度的2‰~3‰

2)当梁跨度大于6m时,应由计算确定

2.预埋件

预埋件的留设位置与型号必须正确,滑模施工前,应有专人熟悉图纸,绘制预埋件平面图,详细注明预埋件的标高、位置、型号及数量。必要时,可将所有预埋件统一编号,施工中采用消号的方法逐层留着,防止遗漏

预埋件的固定一般可采用短钢筋与结构主筋焊接或绑扎等方法连接牢靠,但不得突出滑模表面,好模板滑过预埋件后,应立即清除表面的混凝土,使其外露,其位置偏差不应大于20mm 对于安放位置和垂直度要求较高的预埋件,不应以操作平台上的某点为控制点,以免因操作平台出现扭转而使预埋件位置偏移,应采用线锤掉线或经纬仪等方法确定位置。

15-4-2-2支撑杆

1.支撑杆的直径、规格与所使用的千斤顶相适应,第一批插入千斤顶的支撑杆其长度不得少于4种,两相邻接头高差应不小于1m或φ25支撑杆直径的35倍,同一高度上支撑杆接头数不大于总量的1/4

当采用钢管支撑杆且设置在混凝土体外时,对支撑杆的调直、接长、加固应做专项设计,保证支撑体系的稳定

2.支撑杆上如有油污,应及时清理。对兼做受力钢筋的支撑杆其表面不得有油污。

3.对采用平头对接,榫接或丝扣接头的非工具式支撑杆,当千斤顶透过接头部位后,应及时对接头进行焊接加固,当采用钢管支撑杆并设置在混凝土体外时,应采用工具式扣件及时加固。

4.采用钢管做支撑杆时应符合下列规则:

(1)支撑杆宜为φ4833.5焊接钢管,管径允许偏差-0.2~0.5mm

(2)采用焊接方法接长钢管支撑杆时,钢管上端平头,下端斜角2345°,接头处进入千斤顶前,先电焊三点以上并磨平焊点,通过千斤顶后进行围焊,接头处加焊衬管或加焊与支撑杆同直径的钢筋,衬管长度应大于200mm

(3)采用工具式支撑杆时,钢管两端分别焊接螺母和螺杆,螺纹宜为M35,螺纹长度不宜小于40mm,螺杆与螺母应与钢管同心

(4)工具式支撑杆必须调直,其平直度偏差不应大于1/1000,相连接的两根钢管在同一轴线上,接头处不宜出现弯折现象

(5)工具式支撑杆长度宜为3m,第一次安装时可配合采用4.5m长的支撑杆,使接头错开,当建筑物每层净高小于3米时,支撑杆长度应小于净高尺寸

5.选用φ4833.5钢管支撑杆时,支撑杆可分别设置在混凝土结构体内或体外,也可以体内体外混合设置,并应符合下列要求:

(1)当支撑杆设置结构体内时,一般采用埋入式,不回收。当需要回收时,支撑杆应增加套管,套管的长度应从提升架横梁下至模板下缘

(2)当支撑杆设置在体外时,一般采用工具式支撑杆,支撑杆的制备数量应能满足5~6个楼层高度的要求,必须在支撑杆穿过楼板的位置用扣件卡紧,使支撑杆的荷载通过传力钢板,传力槽钢传递到各楼层上

(3)设置在体外的工具式支撑杆可采用脚手架钢管和扣件进行加固。当支撑杆为群体时,相互间采用纵横向钢管水平连接成整体,当支撑杆为单根时,可用2根钢管和扣件与支撑杆平行进行竖向连接

6.用于筒壁结构施工的非工具式支撑杆,当通过千斤顶后,应与横向钢筋电焊连接,焊点间距不宜大于500mm,电焊时严禁损伤受力钢筋。

7.当发生支撑杆失稳,被千斤顶带起或弯曲等情况下,应立即进行加固处理。对兼做受力钢筋使用的支撑杆,加固时应满足受力钢筋的要求,当支撑杆穿过较高的洞口或模板滑空时,应对支撑杆进行加固。

8.工具式支撑杆可在滑模施工结束后,一次拔出。也可在中途停歇时拔出,分批拔出时应按手架载荷确定每次拔出的数量,并不得超过总量的1/4,对墙板结构,内外墙交接处的支撑杆,不宜中途拔出。

15-4-2-3混凝土

1.用于滑模施工的混凝土,应事先做好混凝土的配合比试验工作,其性能除应满足设计所规定的强度、抗渗性、耐久性以及施工季节等要求外,还应满足一下要求:

(1)混凝土早期强度的增长速度,必须满足模板滑升速度的要求

(2)薄壁结构的混凝土宜用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置

(3)混凝土的塌落度,宜符合表15-11的规定:

混凝土浇筑时的塌落度表15-11

的塌落度。

滑模施工方案1技术交底工程施工建筑组织设计模板安全监理方案实施细则

年产40万吨粉煤灰提取氧化铝一期工程储存库 滑 膜 施 工 专 项 方 案

目录 一、工程概况…………………………………………………………………4 二、施工部署 (4) 1、施工安排 (4) 2、垂直运输……………………………………………………………………4 三、施工准备工作……………………………………………………………5 四、滑模施工 (6) 1、滑升平台布置 (6) 2、滑升平台组装前的准备工作 (7) 3、滑升平台组装 (8) 4、滑模装置组装顺序图............................................................... 105、滑升 (11) 6、滑模结构安装图 (11) 7、停滑 (12) 8、平台的测量控制…………………………………………………………… 13 9、平台的拆除………………………………………………………………… 13 10、特殊部位处理 (14) 五、钢筋、混凝土施工 (16)

1、钢筋工程 (16) 2、混凝土工程………………………………………………………………… 16 六、质量控制 (17) 1、水平、垂直度控制 (18) 2、水平垂直度纠偏 (18) 3、滑模施工工程结构的允许偏差 (19) 4、平台组装质量要求 (20) 5、筒仓的允许偏差…………………………………………………………… 21 七、安全技术措施 (21) 八、劳动力配备……………………………………………………………… 24 九、机械配备………………………………………………………………… 24 十、工期计划 (25) 十一、应急方案 (25)

(完整版)筒仓滑模施工方案

YCC项目筒仓滑模施工方案 一.ycc项目筒仓概况及施工规划: YCC项目筒仓共17个,仓壁混凝土总量约23000立方米.仓基础.仓底板及输送地沟部分采用架子管模板支护施工.仓壁部分从基础顶面开始均考虑滑模施工,滑模模板到仓底板底位置时,空滑到仓底板顶,待仓底板施工完成,滑模模板变径(仓底板上下仓壁厚度变化)改装后,仓壁滑模施工继续,滑模施工至仓顶板结束。仓顶板为钢梁混凝土劲性结构,压型钢板兼模板,可直接浇筑混凝土进行施工。如下是各仓设计概况及滑模施工规划: 1.原料配料仓(共4个,仓壁混凝土总量约1244立方米): A: 两个ф12m连体仓,基础顶面标高-6.6m,仓底板底标高7.0m,仓顶板标高25.0,仓底板下仓壁厚度300mm,仓底板上仓壁厚度280mm,单个仓壁混凝土约344立方米.两个仓壁一起从基础板顶滑模施工。 B: 两个ф10m单体仓,基础顶面标高-6.6m,仓底板底标高12.0m,仓顶板标高25.0,仓底板下仓壁厚度280mm,仓底板上仓壁厚度250mm,单个仓壁混凝土约278立方米,两个仓壁单独从基础板顶滑模施工。 2.生料仓(共2个,仓壁混凝土总量约6164立方米): 两个ф25m预应力单体仓,基础顶面标高-0.6m,仓底板底标高14.0m,仓顶板标高 75.0,仓底板下仓壁厚度600mm,仓底板上仓壁厚度500mm,单个仓壁混凝土约3082 立方米,两个仓壁单独从基础班顶滑模施工。 3.熟料仓:(共3个,仓壁混凝土总量约3924立方米): A: 两个ф40m预应力单体仓,基础顶面标高0.00m,地沟顶板板顶标高5.7m,仓顶板标高 28.0m,仓壁厚度自0.00-28.0m为600-400mm,其中仓壁内直外斜(***因滑模施工, 要求设计修改壁厚一致),单个仓壁混凝土约3517立方米,两个仓壁单独从基础班顶滑模施工。

方仓滑膜施工方案

工程滑模施工组织设计(施工方案) 制粉车间方仓施工方案 单位(子单位)工程名称:东莞市益海嘉里赛瑞淀粉科技有限公司 工程地点:虎门港新沙南区 总承包施工单位:(法人章)广东三穗建筑工程有限公司_________________________ 施工单位:(法人章)广东三穗建筑工程有限公司______________ 编制单位:广东三穗建筑工程有限公司 编制人:______________________________________________________ 编制日期:年月日 审核人: 审批人:(编制企业技术负责 人) 审批日期:年月日

1、编制依据 2、滑模施工方案概况 3、滑模设备组装 4、滑模设备组装技术指标 5、滑模千斤顶最小数量计算 6、滑升 7、滑模筒身允许偏差 8、滑升速度及砼施工 9、筒身滑模垂直度的控制 10、中心纠偏及纠扭措施 11、筒身滑模砼外观的控制 12、钢筋绑扎 13、风雨季施工措施 14、保证质量措施 15、拆除 16、粉仓圭寸顶设计 17、保证安全措施 18、劳动力配备 19、滑模设备配备表 20、滑模施工甲方准备材料计划

编制依据 1.制粉水洗间结构施工图纸 2?《滑动模板工程技术规范》(GB50113-2005) 3.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 4.国家现行的施工及验收规范、规程 5.组合钢模板技术规范GB50214-2001 6.建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 7.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91); 8.《钢筋混凝土筒仓施工与质量验收规范》(GB50669-2011) 二、滑模施工总体概况: 本工程是东莞市益海嘉里赛瑞淀粉科技有限公司年产100 万吨朊粉、果葡萄浆及副产品项目的制粉水洗间是:粉仓为4.5m x 4m方仓21座组合连体方仓;总高分别是23.7m及28.7m,每仓壁厚200mm在7.3m梁板处,滑模组装,滑升至9.3m,二次组装结束,再滑升施工结束。 1.1滑模施工设备配备:需配备槽钢式“门”字型提升架、 内外平台槽连接,分两次用于完成粉仓的滑模施工任务。 1.2辅助设备配备:为了满足滑模施工生产需要,粉仓现场分别需根据实际需要配备塔吊各1台,做为组装、拆除滑模设备和滑升时吊运钢筋等物料使用,砼搅拌采用商砼,砼布料宜采用大型汽泵车进行输送及布料。 1.3 施工程序安排:根据施工现场实际情况进行粉仓组装滑模设 备,组装约(1天)-----滑升(1天)至——9.3m ;与4层板粉仓的组模,组装约(5天)-----滑升(10天)----拆除(8 天);施工结束将滑

立筒仓滑膜施工方案

立筒仓滑膜施工方案 本工程立筒仓采用滑膜施工工艺。具体要求如下: 一、工程概述: 24联体筒仓,单仓外径12460㎜,壁厚230㎜,高度44200㎜。 二、施工方案: 1、本工程将24个联体筒仓分为2组进行滑模施工。考虑工期以及经济效益等因素,投入一组滑模设备,按12个筒仓配置。滑模设备周转一次。 滑升起始面的选择关系到施工成本,根据本工程的特点,滑模的起始滑升面应设置于±0.00m标高处为宜,在此段位置进行起滑既可以方便安装,又可以大量节省劳动力。 2、上料采用 砼输送: 砼输送采用砼输送泵进行,将砼输送至平台,用布料杆直接将砼打入模板内,或在平台上用推车二次运输。也可以通过塔机将输送泵送至平台上的砼重新用料斗吊至各工作点。每次滑升的高度为300mm,上料应保证在1.5小时内完成混凝土,在以后的30分钟内要完成钢筋及支承杆的接长,也就是说每一个施工循环为2小时,可满足施工要求。 钢筋: 钢筋上料采用塔式起重机,塔机的臂长应能满足服务半径的要求。为了防止大量的钢筋在平台上面堆积,使平台的负荷受力处于比较相对较大的状态,对于所有吊运至平台上的钢筋,数量应加以控制,钢筋吊运至平台上后,应分散堆放。 3、施工人员 施工人员的上下通过搭设上人跑道来完成。 三、滑模施工: (一)滑升平台组装。 1、滑升平台布置。 本方案采用柔性操作平台,内外平台采用三角悬挑,内外平台横梁用M16*150的螺栓固定于提升架上,横梁与提升架腿之间用斜撑进行连接,形成稳定的三角形悬挑结构。在内外平台下口设置刚性环梁二道,使相邻开架形成整体。应本工程简化为方型构筑物,筒体内部须用钢桁架连接成整体。

钢模板为定型组合模板,内外模高度均为1200㎜,宽度300㎜,配置少量100㎜宽度模板保证筒仓圆周交圈。 2、滑升平台组装前的准备工作。 ①确保起滑基础面的高度处的厚度及标高正确,起滑高度处的砼高度应平齐。作为施工缝处理,该标高处的砼面应凿毛,起滑高度处的钢筋的数量和位置应准确,钢筋的在起滑高度处钢筋保护层应准确,钢筋的位置及间距符合图纸要求。 ②在组装前可以将钢筋绑扎至高度,对于起始处的钢筋绑扎要求如下:钢筋在绑扎时要严格控制好钢筋的间距及位置,内外层钢筋绑扎好以后,必须要保证保护层的厚度,否则将会使以后在模板拼装时因钢筋保护层不够或没有而造成模板拼装困难。 ③平台组装前进行放线应找准各墙体的内外模板线,在划定模板线时,需同时划出四条园环线,即内模板内侧轮廓线及外侧轮廓线、外模内外侧轮廓线及外侧轮廓线,画出开架布置线并找出开架位置处水平面的最高点,定为安装基准点,方便整个平台的安装。 ④组装前认真检查各加工部件的数量、尺寸,加工的精度。 3、滑升平台组装。 滑升平台组装顺序: A、放线,找准所有的提升架位置。 B、为了方便提升架的安装,可以将提升架在地面上组装好。提升架是由上横梁、下横梁、提升腿组成。平台组装进行放线应找准基础中心点,划好内外模板线、提升架内腿内线、提升架内腿外线。 C、在结构内壁上将所有内围圈按位置全部先放置好。 D、将提升架全部吊装就位,并作临时固定(可利用临时平台及绑好的钢筋)。注意提升架的高度应等高。提升架腿底部与模板的底部是等高的,如果在组装过程提升架腿的高度不能满足要求,可以将提升架的腿加以垫高,来满足高度要求。 E、安装内外挑梁。内外挑梁均通过U形螺栓(M16)与提升腿相连,外侧、内侧提升腿上均安装4根挑梁。在安装挑梁时要注意上下围圈的垂直度,可以等围圈及模板安装校正后再紧固。 F、安装内侧平台梁。 G、安装内环梁,共三道。 H、安装内侧平台斜撑,内部桁架。

模板专项施工方案(样本)

南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心 (调度灾备中心) 模板工程专项方案 编制: 审核: 批准: 江苏江都建设集团有限公司 2013年1月4日

1、工程概况 南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心(调度灾备中心)工程为二层建筑,建筑高度13.95m,其中一层高度为3.3m,二层6.36m,建筑物室内外高差0.45m。一层用途:活动室、门厅、讯问室、医务室、警卫室等,二层为办公区、休息厅、会议室、监控室,三层为大会议室、休息厅、办公室、贮藏室、音控室等,本工程外形为长方形,长64.8m(轴线间长度),宽49.00m(轴线间宽度)纵向共16个轴线,为1~14轴,横向为11个轴线分别为A~L轴。 结构形式: 基础为桩承台独立基础,上部为框架结构,结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度,框架抗震等级三级,按抗震等级二级采取抗震措施;墙体拉结筋按8度设防;楼梯间抗震等级为二级,抗震按一级等级执行。 木胶板表面平整光滑,易脱模。 3.2钢管:采用Ф48×2.7mm钢管,有弯折、空洞、锈蚀、裂纹等严重影响架体结构实体稳定性的管体严谨使用。 3.3扣件:有裂纹、滑丝的扣件严禁使用。 3.4架体底座采用木垫板,木垫板宽不小于300mm,厚度不小于50mm,垫板的延伸不得少于3跨。 4、施工工艺 4.1支设流程:柱梁板 4.2柱模板安装 4.3梁模板的安装 4.4板模板的安装 4.5梁板模板支撑系统的搭设 4.6架体支设要求 1)采用Ф48×2.7mm钢管搭设,立杆支设时可调底座配合使用。梁设双排架体,板设满堂架体,柱、梁、板应连成整体。 2)立杆底部应设置垫板,距基面、顶面200mm搭设扫地杆。架体安装在木垫板上,垫板地面应夯实整平。 3)剪刀撑要求:满堂架体外侧周圈应设由下至上的竖向连续剪刀撑,中间在纵横向每隔6m左右设置由下至上的竖向连续剪刀撑,每隔六排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置,架设于梁处。并于在剪刀撑部位的顶部、中部、扫地杆处设置水平剪刀撑。

滑模安装施工方案

承包商申报表(通用) (葛锦二技施[ 2011] 号) 合同名称:雅砻江锦屏二级水电站厂区枢纽工程施工合同编号:JPⅡC-200701 说明:本表一式 5 份,由承包人填写。监理机构、发包人审签后,随同审批意见,承包人、监理

分部、监理部、发包人、设代机构各1份。 锦屏二级水电站厂区枢纽工程 (合同编号:JPIIC-200701,C6) 上游调压室竖井混凝土滑模安装施工方案批准: 审核: 编制: 中国水利水电葛洲坝集团有限公司 锦屏二级水电站厂区枢纽工程施工项目部 二〇一一年八月

上游调压室竖井混凝土滑模安装施工方案 一、工程说明 1.1工程概况 锦屏二级水电站4条引水隧洞末端各设有一座上游调压室。调压室结构为差动式,为“一洞一室两机”布置型式。每座调压室主要由调压室底部分岔段、调压室竖井、调压室顶拱、调压室上室及交通洞等组成。 上游调压室每个竖井均由1个圆形大井和2个闸门井组成,圆形大井衬砌后直径Φ=21.0m,2个闸门井衬砌后尺寸为长*宽=7.8m*3.3m~7.8m*5.7m。上游调压室Φ21米竖井、闸门井混凝土衬砌采用液压滑模自下而上施工。竖井井筒滑模从EL.1576.7m开始安装,闸门井滑模从EL.1583.7开始安装,它们从相应的高程开始滑升。井筒液压滑模滑升至高程1680.00m即进行拆除,闸门井滑模滑升至高程1677.00m,即进行拆除。因竖井井筒滑模与闸门井滑模起滑点不在同一个高程,闸门井EL.1576.7~EL.1583.7段(共7.0m)采用组合模板进行浇筑。 1.2编制依据 1.《上游差动式调压室布置修改图》(第二十五册)、《厂区枢纽水道系统技施设计图册》(第二十八册、第二十九册); 2.《液压滑动模板施工技术规范》(GB113-87); 3.《水工混凝土施工规范》(DL-T5144-2001); 4.《水工混凝土钢筋施工规范》(DL5169-2002T); 5.相关施工安全、质量标准及规范。 二、滑模设计 滑模设计将参照国家标准《液压滑动模板施工技术规范》(GB113-87)中的有关要求,根据上游调压室竖井结构型式和布置特点,滑模系统主要由平台系统、模板系统、液压系统和辅助系统等组成(滑模相关图纸见图1~图4)。

我国滑模工程施工技术的应用与发展

滑模施工技术是混凝土工程和钢筋混凝土工程中机械化程度高、施工速度快、场地占用少、安全作业有保障、综合效益显著的一种施工方法。它始创于本世纪初期,由于液压滑模千斤顶和集中控制设备的研制成功,40年代中期在国外得到了较大的发展。我国在本世纪30年代,已开始试用手动滑模施工,至70年代,这项施工工艺开始在全国推广应用,并得到了较快的发展。近10多年,滑模施工技术又有了长足的进步,部分成果已达到国际先进水平。 1滑模施工工艺不断推陈出新,大大丰富了传统的滑模施工技术 近10多年来,滑模施工工艺不断革新,派生出了多种形式的滑模工艺,已成功地应用在工程实践中,取得了显著的经济效益和社会效益。比较成熟和典型的新工艺有:不同材质墙体的“复合壁滑升工艺”,井壁或结构加固用的“单侧滑升工艺”,双曲线冷却塔的“滑动提升模板工艺”,“滑框倒模工艺”,“液压爬模工艺”,等等。 此外,还研究开发了成套的滑模施工技术,如内蒙古第一建筑工程公司的“高层建筑成套滑模施工技术”,北京中建建筑科学技术研究院的“松卡大顶滑模施工成套技术”等,使滑模施工综合技术应用水平上了一个新台阶。 2滑模装置逐步大型化、通用化,具备了实行社会租赁的条件

近10多年来,以中国建筑一局四公司和铁道部12局等单位为代表,针对以往滑模施工中出现的问题,对模板系统进行了改进,如在高层建筑中研究推广大型化、模数化的定型组合大钢模板,替代以往围圈加小钢模的做法,基本上解决了由于小模板刚度差、拼缝错台多,控制不当易出现混凝土墙面不平的缺陷;在特种结构中,研究推广定型化、工具化的组合钢模板,克服了以往通常一个构筑物配置一套专用模板,利用率低的缺陷,有效地降低了滑模施工成本。 在提升架系统中,许多单位开发了可调节的支腿,使模板的锥度和截面尺寸可随时调整,提升架立柱与横梁之间也可调节,以适应更大截面变化的要求。 经合理配制的大型化滑模装置,拼缝少,组合刚度大,配上异型模板可以组成各种复杂的平面形式,通用性强,周转次数多,为滑模装置的租赁化创造了条件,而且滑模施工成本相对降低,对改善混凝土外观质量、保证施工精度有积极意义,实际应用中已取得明显的技术经济效益。 3滑模千斤顶设备逐步向品种系列化、功能多样化、超大吨位方向发展 滑模千斤顶已由过去单一的HQ3.5t级小型千斤顶,发展成6、8、9、10t级大吨位滑模千斤顶,目前已初步形成了系列化产品,并且具有滚珠式、楔块式、松卡式等多种卡头形式和升降、拔杆功能,不仅提高了提升

筒仓滑模专项项目施工方案

目录 第一章工程概况 (4) 第二章施工部署 (4) 第三章滑模施工 (8) 第四章质量保障措施 (12) 第五章安全保障措施 (14) 16 ……………第六章…………保和环要求……………………健职业康质…… 17 ………………1 附图……………体量保障系…………………安 18 ……………………………2 图附……………体保全障系………… 第一章工程概况 本工程为xx筒仓工程。位于xx煤矿,基础为砼筏板结构,筏板厚1.5m,由2Ф22m结构形式为钢筋砼筒仓组成,筒壁厚350mm,筒壁起始标高-3.4m,滑模高 度3。量为1075m44.15m,砼浇筑第二章施工部署 2.1施工准备 2.1.1技术准备: 1、施工图纸已会审完毕,设计单位已对图纸中存在的问题做了答复。 2、认真学习施工图纸和相关规范,掌握本滑模形式和特点,明确设计要求。

3、制定质量和安全生产交底程序,已编写各分项及各工种技术﹑质量和安全生产交底书。 4、绘制施工进度计划图,编写相应的材料、设备需求计划。 5、准备施工用检测器具,并处于检定有效期内。测量员进行测量定位、放线工作,技术员进行复检。 2.1.2人员准备: 工种人数工作内容 预埋铁件、模板检查修理,安装预留洞盒子,配合吊装下料等。20 木工 绑扎、配合电焊钢筋,接支撑杆及配和吊装钢筋40 、支撑杆。钢筋工 运输及浇筑砼,20 模板砼清理及配砼工合穿钢筋 修抹10 筒壁,找出预工抹灰埋钢筋 焊接钢筋、支撑杆、预工电焊埋件及配合穿6 钢筋 电气设备电工,电照维修 2 各种材料的吊重起工装指挥,传递6 信号 质量员术技检定、施工记录、解决技术关键及检查岗位责任、2 交接 测量量测1 、放线 捆绑各种需吊工子装的材料以及搭设上5 人马道架包括测砼留试块,1 砼现员验试场测试掌握配合比 合计105 1 / 14 2.1.3施工材料准备:水泥采用散装42.5级矿渣硅酸盐水泥,砂采用河北中粗砂,施工用水采用筒仓东侧沉淀池的沉淀水,此水经山西省科技研究院检测可用作施

滑模施工专项施工方案

滑模施工专项施工方案 本工程烟囱筒身采用无井架液压滑模施工工艺施工。 一、无井架液压滑升模板系统构造 (1)随升井架采用角钢或钢管制作,并以工具式构件组合而成,高度为7.5米。操作平台及随升井架操作平台的平面骨架由辐射梁与内外钢圈组成,辐射梁与钢圈以螺栓连接,每组辐射梁由两根10号槽钢组成;内外钢圈用槽钢制成,为了便于安装,将钢圈分段操作,安装时,用夹板及螺栓连接成一个整体。内外钢圈的直径由烟囱筒身的最大外径和最小内径计算而得。 (2)模板与围圈 根据工程结构特点,选用1.2米高、100-200宽的小钢模板作为固定模板及活动模板,加工特制收分模板。 围圈分为固定围圈与活动围圈,固定围圈的长度略大于固定模板的宽度,活动围圈的长度略大于一组活动模板加上两块收分模板的宽度。设计围圈时,根据烟囱的高度选用两套活动围圈及一套固定围圈。收分模板应均匀对称布置,以防止平台在滑升中发生扭转。 (3)提升架、调径装置、调整和顶紧装置及吊架 平台的辐射梁为提升架的滑道,每组辐射梁的下部安装有调径装置,调径装置的螺母底座固定在提升架外侧的辐射梁的推进孔上。每提升一次模板,即按设计收分尺寸拧动一次调径装置的丝杠,推动提升架向内移动,在推动压力的作用下,活动围圈与固定围圈、收分模板与活动模板则沿圆周方向作环向移动,相互重叠一些,当超过一块

活动模板的宽度时,将活动模板抽出一块,这样整个模板结构的直径和周长逐渐减小,以适应烟囱直径变化的要求。烟囱筒壁厚度的变化,是通过提升架上活动围圈的顶紧装置与固定围圈的调整装置来控制的。 (4)垂直运输 在随升井架上设置柔性滑道,装置吊笼进行垂直运输。柔性滑道是用直径20mm的钢丝绳,一端固定在烟囱下部的预埋吊环上,另一端通过随升井架顶部的柔性滑轮又返回烟囱下部,通过导向滑轮用卷扬机收紧。吊笼在柔性滑道上升降起落,为防止提升吊笼断绳,发生安全事故,在吊笼上设有安全抱闸装置。 二、滑模施工 (1)机具组装 在基础回填完毕后,即进行机具组装,在组装之前,应按图纸在基础上放出位置线,并校对准确,各构件安装位置应与构件一一对应,等筒壁钢筋绑扎高度超过模板上口时,再进行模板安装,其安装顺序为: 固定围圈调整装置→固定围圈→固定模板→活动围圈顶紧装置→活动围圈→活动模及收分模板安装 模板安装完毕后,应其半径、坡度、壁厚、钢筋保护层厚度进行检查校正,合格后方可进行随升井架、吊笼及拔杆的安装。随升架中心必须与筒身圆心一致,垂直偏差不大于1/200,安装好后再安装斜

筒仓滑模施工方案

精煤配煤仓滑模施工方案 一、工程概况: 本工程是沁新集团沁北选煤厂工程中的精煤配煤仓工程,由四个连体仓组成,圆筒型钢筋砼结构,全高地面上28.8米。滑模部分筒体身高度21.4米(即由基础面+2.1米处直接滑升至标高+21.3米处),由于设计在筒壁标高+11.043米设置有环梁、井字梁结构较复杂,为保证设计要求在不改变结构施工的情况下。在滑模施工至标高+9.8米处时,滑模设备空滑至标高+12.7米进行停滑作业,然后采用搭架支模普通的施工工艺进行仓内漏斗部分的结构施工,筒仓内径8米,筒壁厚200㎜。在标高+21.3米以上的部分结构采用普通的施工工艺,用方木、竹胶板倒模完成。由于本工程的设计的复杂性在滑模施工过程中多处出现预留板筋及预留梁窝,特别是楼梯与筒壁连接处二、滑模施工原理: 滑模施工设备主要由提升架、围圈、模板、内外平台、支承杆、液压千斤顶、输油泵和输油管等组成,提升架与千斤顶均匀布置在筒壁上。当分层浇捣的砼达到出模强度时,由液压油泵通过输油管给千斤顶提供上升动力,使模板提升,逐步达到所需高度。 三、施工部署: 先滑模施工圆筒仓及附筒壁柱,后采用组合钢模板施工筒仓内的漏斗结构层和顶部等混凝土结构。筒壁滑模组装和滑升从基础面(环梁顶上筒壁宽300mm厚的上平)+2.10米处开始,+2.10米以下基础回填后开始组装滑模系统,滑升时由输送泵将砼输送到位,滑到标高+9.8米处空滑至标高+12.7米,停止滑升,进行滑模的模板清理,并刷脱模剂。之后,搭设满堂钢管脚手架进行筒壁环梁及漏斗层施工,待漏斗层部分施工完后,再进行筒体二次滑模施工,直至滑升到标高+21.3米拆除滑模设备再停止滑升,随后搭设满堂钢筋脚手架施工上标高+22.50米、26.10米及30.50米部分的环梁及筒仓顶板层。由于本工程滑模施工与普通的倒模施工相结合,为保证垂直运输(除砼外),配备一台40塔吊,来满足施工需要。在四个筒仓靠主厂房部分的两筒仓之间

滑膜施工方案

目录 一、工程概况及现场施工条件 二、施工部署 三、施工准备 四、施工方法 五、施工机具计划 六、施工进度计划 七、质量保证措施 八、安全保证措施 一、工程概况及现场施工条件 1、工程概况 (1)本工程抗震设防烈度为7度,结构抗震等级为三级,结构安全等级为二级,建筑物结构设计使用年限为50年。 (2)磨矿仓支撑结构采用剪力墙结构,主要平台层:▽3.5米平台、▽7.4米平台及▽19.9米平台层采用现浇钢筋混凝土结构,▽19.9米平台以上平台采用钢结构。 (3)磨矿仓主体跨度为242.8米,共分为4道伸缩缝。 (4)▽-0.5米——▽6.3米剪力墙、柱的滑模施工,剪力墙壁厚300mm,内径7900mm,设计混凝土标号为C30。 (5)▽7.4米——▽19.9米筒仓的滑模施工,筒仓壁厚200mm,内径8100mm,设计混凝土标号为C30。 2、现场施工条件 施工现场已经具备三通一平条件,地基处理完毕,设计图纸到位。 3、现场平面布置图(见下图)。 二.施工部署 1.施工段的划分 为优化资源,缩短施工周期,结合本工程的特点,以伸缩缝为分界线,将本工程划分为五个施工段。分别为3—7轴施工段、7—12轴施工段、12—17轴施工段、17—22轴施工段、22—27轴施工段。轴线布置详见上页的附图。 2.施工顺序 ▽-0.5米—▽6.3米剪力墙、柱滑模组模→▽-0.5米—▽6.3米剪力墙、柱滑模→▽3.5米梁、板钢筋砼工程→▽6.3米库底板钢筋砼工程→▽7.4米—▽19.9米筒仓滑模组模→▽7.4米—▽19.9米筒仓滑模→19.9米梁、板钢筋砼工程

三.施工准备 1.熟悉施工图纸 (1)检查施工图纸是否完整和齐全,施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工标准及规范。 (2)施工图纸与其说明在内容上是否一致,施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误,施工图纸与专业和结构图纸是否一致。 (3)审查现有施工技术和管理水平能否满足工程质量和工期要求,各专业人员是否到位,外部环境是否满足如水电等。 2.物资准备 根据施工预算提供的构(配)件和制品的加工要求,编制相应计划,为组织运输和确定堆场面积提供依据。 四.施工方法 滑模工程除须符合GBJ113-87规定外,针对本工程具体条件应做到下述各点: 1.安装架设垂直提升机械 本工程的垂直提升机械采用施工现场安装的两台QTZ60型及一台QTZ30型塔吊。 2.安装滑模系统 (1)滑模系统组成:上承式钢桁架,内、外操作平台,可调式开字提升架,悬吊内、外脚手架,液压控制台,油压千斤顶,油路系统及滑升模板。 (2)安装顺序为:①先绑扎提升架以下钢筋;②开字提升架—内、外围圈—内模板—内桁架操作平台—外模板—安装外桁架操作平台—安装千斤顶—安装液压控制台系统—连接支承杆—内、外悬挂脚手架—内、外安全网。 在▽-0.5米—▽6.3米剪力墙、柱滑模组装过程中,安装开字架时,为了使开字架底标高与剪力墙、柱底标高一致,在开字架两个立杆下砌筑尺寸为240mm*240mm砖柱,砖柱与基础梁采用4寸长钢钉拉结。作法如下图: (3)内外平台安装:内、外滑升模板采用1200mm×150mm新的组合钢模板,用螺栓固定在内、外围圈上,通过用模板与围圈间的薄铁垫调整成上口小、下口大的梢口,上下梢口差为4~5mm或单面倾斜为模板的0.2~0.5%(2.4~6mm),以便砼顺利出模。内、外围圈用螺栓固定在开字提升架上。提升架间距约为1.2m,应大致均等。在内桁架上铺板,形成内环形操作平台。外桁架则用三角桁架形式,外伸1.0m,铺板后形成宽1.0m的外环形操作平台。 (4)液压系统安装:液压控制系统由液压控制台、油管、阀门、千斤顶组成,经试验合格的起重量3.5t的GYD-35型液压千斤顶,在水平尺和线坠的检测下,用垫片找正,使其扒在提升架下横梁上,

滑模施工技术交底

巴基斯坦卡西姆港PIBT项目-筒仓滑模施工技术交底 1、技术要求 图纸: 14S441-DD-DTZ-JG-11A00、14S441-DD-DTZ-JG-11AG01 14S441-DD-DTZ-JG-11AG02、14S441-DD-DTZ-JG-11A01、 14S441-DD-DTZ-JG-11AG02、14S441-DD-DTZ-JG-11AG03、 14S441-DD-DTZ-JG-11AG04、14S441-DD-DTZ-JG-11AG05、 14S441-DD-DTZ-JG-11AG06、14S441-DD-DTZ-JG-11AG07、 14S441-DD-DTZ-JG-11AG08、14S441-DD-DTZ-JG-11AG09 等。 2、滑模概述 滑模施工既在一个工作面上同时施工,各工种之间相互交叉、平行作业有时存在相互干扰,而且施工是24h连续作业,没有施工间歇时间。因此这就要求我们,在施工的组织上,特别是各工种的相互配合上要比较密切,否则一个工种出现停歇,会造成全部工程停工,有时因为一个人的原因,可能会影响到几十人,所以要求我们每一个工种的人员,在滑模施工中,必须有一个全局观念,而不能随意按照自己的主观臆断行事.要实行“薄层浇筑、微量提升、减少停歇”的提升制度。 3、施工流程

4、主要施工方法及注意事项 4.1放线 基础施工完毕,是仓壁的放线工作,该工作必须有总包单位负责,总包单位放线后,需要经过咨工和业主对放线位置的准确性进行复核。经复合放线位置准确无误后,滑模才可以进行组装。 4.2钢筋位置调整 放线工作结束后,开始组装滑模前,需对钢筋的位置进行检查,查看钢筋位置是否(跑位)在放线位置以内,并满足钢筋保护层要求。如果钢筋位置超出放线位置或不能满足钢筋保护层要求,应要求分包单位对钢筋进行处理,直到钢筋位置经过建设单位和监理单位检查验收合格,满足设计和施工要求后,滑模才可以开始组装。 4.3钢筋工程 (1)钢筋的型号检查 按照设计图纸,滑模钢筋主要由竖筋和环筋组成。承台内预埋的竖筋为T28,竖筋钢筋直径随筒仓高度升高逐渐减小,分别为T25、T22、T20。环筋钢筋直径随筒仓高度升高逐渐减小,分别为T28、T25、T22。钢筋下料和现场安装时,严格按照图纸进行,不得发生错误,到一定的标高,使用哪种型号的钢筋,必须有专人负责检查。 (2)钢筋的吊运和堆放要求 在混凝土没有浇注前,由于滑模平台处于间支状态,结构刚度较弱,因此,开滑之前,滑模平台上严禁堆放钢筋。 钢筋的吊运每次不能超过半吨,而且在滑模平台上要对称均匀堆放,避免由于钢筋堆放的不均匀,造成平台上荷载不均匀,导致滑模平台滑升速度不一致,滑升倾斜。 (3)钢筋的绑扎 在滑模组装前,水平钢筋不能绑扎,滑模平台组装完毕,绑扎水平钢筋,然后由咨工验收钢筋,合格后滑模组装模板。

路肩滑膜施工方案

路肩石滑膜施工方案 一、工程概况 京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段工程路线起点位于沙河驿镇东侧,刘庄子村西侧(与京秦高速公路交叉处),向北在安山口村东南上跨京哈铁路,经周庄西,康官营村东,在郑店子村东跨平杨公路,在驿南府东跨钢城路,过韩官营村后,沿滦河西大堤布线,在张官营北跨褀光路,路线继续向北沿大堤布线,在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路,向北经上金山院、凤凰山,上跨大秦铁路后,终于小崔庄西北,与新建三抚公路相接。路线全长35.588公里。 本标段路肩石采用C25混凝土浇筑,厚15cm,长49.5cm,宽按填挖方及拦水带设置为三种形式,分别为挖方式、填方式(有拦水带)及填方式(无拦水带)。路肩底设置3cm厚砂浆垫层。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的《京秦高速公路迁安支线工程两阶段施工图设计》。 2、合同规定采用的施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程: 《河北省高速公路施工标准化管理指南》 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 2004 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTE E30-2005 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 《公路环境保护设计规范》JTJ/T006-98 《公路自然区划标准》JTJ 003-86 3、现场实地勘察调查资料以及我单位相关施工经验。 三、工期安排 计划开工日期:2013年5月15日。 计划完工日期:2013年9月10日 四、施工人员配备及测量、质检的设备和工具

五、配合比审批 路肩石采用滑模施工,按图纸及规范进行C25混凝土配合比设计并报监理审批,水泥:砂:粗集料=308:751:1175:185,砂率为39%,C25混凝土材料掺配比例 5-10mm:10-20mm:20-31.5mm=10%:48%:42%,28d抗压强度 34.3Mpa。 六、施工方案及工艺流程 滑模摊铺路肩石的配合比设计应当满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。其中,保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和可滑性是其独特工艺要求。路肩石混凝土应振捣密实,不应产生蜂窝、麻面、拉裂和倒边现象。滑模摊铺后的混凝土路肩石边缘不应出现塌边、流角和流肩现象,边部横向平整度和侧面垂直度保持良好。 路肩滑膜施工流程

滑模施工方案(1)

高速公路合同段 3号大桥 滑模板专项施工方案 中铁十二集 XX高速XX合同段项目经理部 二O一O年十月二十日

滑模板专项施工方案 一、工程概况 XX高速公路XXX号大桥主跨主墩共设计4个双支薄壁空心墩墩身,墩身的外模平面尺寸均为长×宽=7.0m×2.5m;内模之间与外模的混凝土壁厚均为80cm;引桥墩为变截面空心薄壁墩墩,支模板浇筑,滑模段为承台顶至盖梁底之间,每个桥墩墩身中部设计一道横隔板,模板滑到设计位置时预埋钢板或插筋,滑过后再进行支模浇筑横隔板。薄壁墩墩身拟采用滑模浇筑混凝土。 二、滑模施工前准备工作 1、滑升模板 滑升模板主要由模板、围圈、支撑杆、千斤顶、提升架、操作平台和吊架等构成,支撑杆和提升设备承受施工全部荷载。 1)、模板 模板可分为内外固定模板、抽拔模板、收分模板等。 巨型桥墩工程采用内外固定模板,当砼浇注达到一定强度,采用液压千斤顶,固定向上滑升。 桥墩为巨型工程,模板在滑升过程中主要按照设计要求, 2)、围圈 围圈的设置,根据建筑物需要的结构形状,通常设置上下各一道闭合式围圈,其间距一般为450-750mm,上围圈距模板上口的距离不

宜大于250mm,围圈应有一定的强度和刚度,其截面应根据荷载大小由计算确定。 3)、支撑杆 支撑杆应用一定强度的圆钢或钢管制作,使支撑杆不产生压缩变形,目前通常使用的额定起重量为3t的滚珠式卡具液压千斤顶,其支撑杆一般采用直径25mm的Q235圆钢制作。 4)、液压千斤顶 滑模用千斤顶型号主要有滚珠卡具GYD-35型、GSD-35型、GYD-60型和QYD-35型、QYD-60型、QYD-100型、松卡式SQD-90-35型和混合式QGYD-60型等型号。额定起重量为30-100KN。 5)、提升架 提升架又称千斤顶架,它是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。提升架的构造形式一般可分为单横梁门形,双横梁的“开”形 6)操作平台 滑模的操作台按结构形式不同,操作平台的平面可组成内外悬挑平台、整体平台两种。 操作平台分为主操作平台和上辅助平台(料台)两种,一般只设置主操作平台。主操作平台一般分为内操作平台和为操作平台两种。整体平台的内操作平台通常有承重桁架与平台铺板组成,承重桁架的两端可支撑设置支托或支架;为操作平台通常有支撑于提升架外力住的三

滑膜方案

目录 一. 总体施工方案 二. 滑模施工技术设计 三. 滑模施工 四. 安全技术 五. 劳动组织及人员培训 六. 施工进度计划 七. 质量及工程验收 八. 材料半成品预埋件供应计划 九. 液压千斤顶用量计算书 附图1:滑模组装效果图 附图2:滑模组装示意图 附图3:滑模油路布置图

一. 总体施工方案 1. 工程概况 山西省小店区五龙煤矿末煤仓项目滑模工程,本工程为两个内径16米连体筒仓,壁厚为250mm;钢筋混凝土筒仓结构,本工程仓壁采用滑模施工。 2 施工方案 根据筒仓结构特点和工期要求,拟定两个筒仓从-32.2m组装滑模设备;壁柱与仓中心直墙一起组装和仓壁同时滑升。从-32.2m滑升至-21.52m处停止滑模浇砼,仓内直墙及壁柱结束;开始改模,拆掉直墙上滑模提升装置,改模完成后继续滑升至仓顶环梁底标高,滑模结束。环梁漏斗及底板处钢筋预留,待仓壁主体滑升结束后,拆除滑模设备,再开始漏斗及底板施工。 3 编制依据 设计施工图纸工程特点以及有关滑模的施工技术规范。 4支撑系统的计算书(详见第九章)

二. 滑模施工技术设计 1. 滑模装置设计 ?液压提升系统采用 GYD-60型滚珠式千斤顶,一个16米筒仓仓壁布置36台千斤顶;直墙布置25台千斤顶;即两个圆仓和直墙共布置千斤顶122个。主油管(?16)支油管(?8)油路系统,YΚΤ一36型液压控制台。支撑杆采用?48国标钢管。 ?提升架采用“∏”型门架,立柱采用国标[ 14,横梁为国标[ 12,立柱与横梁采用高强螺栓连接,根据计算提升架间距布置为1.40米左右,围圈及加固为[8,标准钢模板( 以2512、2012为主,配少量1512模板 ),模板连结用U型卡和铁丝捆绑。 ?操作平台系统:内平台采用内挑三角架,长1.8米主要材料为[8、[6.3及5号角钢,由螺栓与提升架连接,下设内吊脚架,三角架可满足250Kg/m的线荷载在提升架内侧挂?14辐射式拉杆与中心盘相连,以防止平台受力后提升架根部水平移位和库壁变形,用花栏螺栓调节松紧,外平台采用外挑三角架,长1.8米,主要材料由[8和[6.3组成,采用焊接,由螺栓与提升架连接,下设外吊脚架。 ?精度控制系统:用水准仪或水平管测量水平面,在库壁外两个轴线上设四个点,用线坠做垂直度的测量。 2. 垂直与水平运输设备选配 根据混凝土量和滑升速度要求情况,拟定设置塔吊1台,人行跑道满足施工要求。 3. 对混凝土的要求

滑膜方案

太原东山五龙煤业有限公司 末煤装车仓滑模施工项目 工程名称:太原东山五龙煤业有限公司矿井末煤装车仓 工程地点:太原市小店区黄陵乡五大龙沟村 滑模施工:河南志远建筑工程有限公司 编制单位: 河南志 编制人:张玉鑫 g 日期:2017年7月8日 滑模施工组织设计

目录 一. 总体施工方案 二. 滑模施工技术设计 三. 滑模施工 四. 安全技术 五. 劳动组织及人员培训 六. 施工进度计划 七. 质量及工程验收 八. 材料半成品预埋件供应计划 九.液压千斤顶用量计算书附图1:滑模组装效果图 附图2:滑模组装示意图 附图3:滑模油路布置图

总体施工方案 1. 工程概况 山西省小店区五龙煤矿末煤仓项目滑模工程,本工程为两个内径16 米连体筒仓,壁厚为250mm ;钢筋混凝土筒仓结构,本工程仓壁采用滑模施工。 2 施工方案 根据筒仓结构特点和工期要求,拟定两个筒仓从-32.2m 组装滑模设备;壁柱与仓中心直墙一起组装和仓壁同时滑升。从-32.2m 滑升至-21.52 m 处停止滑模浇砼,仓内直墙及壁柱结束;开始改模,拆掉直墙上滑模提升装置,改模完成后继续滑升至仓顶环梁底标高,滑模结束。环梁漏斗及底板处钢筋预留,待仓壁主体滑升结束后,拆除滑模设备,再开始漏斗及底板施工。 3 编制依据 设计施工图纸工程特点以及有关滑模的施工技术规范。 支撑系统的计算书(详见第九章)

滑模施工技术设计 1. 滑模装置设计 液压提升系统采用GYD-60 型滚珠式千斤顶,一个16 米筒仓仓壁布置36 台千斤顶;直墙布置25 台千斤顶;即两个圆仓和直墙共布置千斤顶122 个。主油管 (?16)支油管(?8)油路系统,Y KT—36型液压控制台。支撑杆 采用?48 国标钢管。 提升架采用“ n ”型门架,立柱采用国标[14,横梁为国标[12 , 立柱与横梁采用高强螺栓连接,根据计算提升架间距布置为 1.40 米左右, 围圈及加固为[8 ,标准钢模板(以2512、2012为主,配少量1512模板),模板连结用U 型卡和铁丝捆绑。 操作平台系统:内平台采用内挑三角架,长1.8 米主要材料为[8、[6.3 及5 号角钢,由螺栓与提升架连接,下设内吊脚架,三角架可满足250Kg/m 的线荷载在提升架内侧挂?14 辐射式拉杆与中心盘相连,以防止平台受力后提 升架根部水平移位和库壁变形,用花栏螺栓调节松紧,外平台采用外挑三角架,长1.8 米,主要材料由[8 和[6.3 组成,采用焊接,由螺栓与提升架连接,下设外吊脚架。 精度控制系统: 用水准仪或水平管测量水平面,在库壁外两个轴线上设四个点,用线坠做垂直度的测量。 2. 垂直与水平运输设备选配 根据混凝土量和滑升速度要求情况,拟定设置塔吊1 台,人行跑道满足施工要求。 对混凝土的要求 设计标号C30,砼用普通硅酸盐水泥

模板专项施工方案最新完整版

xxxxxxxx项目 模板支撑专项施工方案 编制:________审核:________审批:________ xxxxxxxx项目部 2013年12月16日

目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) 3.1.技术准备 (4) 3.2.现场准备 (4) 3.3.机具准备 (4) 3.4.材料准备 (4) 四、主要部位支模方法 (5) 4.1 柱模板安装 (5) 4.2梁板模板安装 (5) 4.3剪力墙模板安装 (8) 4.4楼梯模板安装 (9) 4.5门窗洞口及预留洞模板 (10) 五、模板拆除 (13) 六. 质量验收标准 (14) 6.1模板加工质量要求 (14) 6.2现浇结构模板安装质量 (15) 6.3预埋件与预留洞口模板质量 (15) 6.4模板安装观感质量 (15) 七、模板技术措施 (16) 7.1 进场模板质量标准 (16) 7.2 模板安装质量要求 (16)

7.3、其它注意事项 (19) 7.4、脱模剂及模板堆放、维修 (20) 八. 成品保护 (20) 九. 安全文明施工 (21) 十.模板计算书 (22)

一、编制依据 (1)施工组织设计; (2)项目工程设计图纸; (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002(2011版) (4)《扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011. (5)《建筑施工手册》第四版 (6)《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 (7)《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 (8)《建筑施工安全检查规范》 JGJ59-2011 (9)《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74-2003 (10)《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 二、工程概况 本工程为xxxxxxxx。本工程总建筑面积:17120㎡,地下一层,地上九层,总建筑高度 38.1m。本工程结构形式:框架--剪力墙结构。 三、施工准备 3.1.技术准备 详细阅读图纸,了解工程特点,做好图纸会审和技术交底工作。参与并执行施工组织设计的工期要求,技术要求以及与其它专业工种相配合的重点注意事项。3.2.现场准备 3.2.1 模板合模前,首先由水电等专业,对预埋管件验收检定无误后,再行合模。 3.2.2 支模前,必须弹线,包括轴线,300控制线,标高线。 3.2.3 检查钢筋绑扎质量,办好隐蔽工程记录,并要检查钢筋保护层厚度。 3.2.4安装模板前,应把模板面清理干净,刷好隔离剂。 3.3.机具准备 电钻3台,6KW,刨、车床2台12KW,电锯2台,6KW,其它相关机具现场确定。 3.4.材料准备 15mm木胶板:2500m2 50*100木方: 80 m3 100*100木方:60 m3 Ф48钢管:23T 扣件:10000个

滑模施工技术有哪些优点

滑模施工技术有哪些优点 滑模施工技术有哪些优点。高层建筑上部主体结构通常层数较多,且竖向结构布置上下变化不大,特别是进入标准层后,结构施工工艺重复较多,为了降低施工成本可尽量采用滑模施工法。该方法机械化程度高、施工速度快、综合效益显著,是可广泛采用和推广的施工技术。 在高层建筑施工中应用滑模施工技术的优势 滑模施工是一种可以随着柱子的高度而上升的滑模工艺广泛用于筒层构筑物施工,高层建筑物如果现场堆放条件受到限制,采用滑模比较好,而且施工速度快,降低模板损耗率。滑模的施工是通过油

泵的压力,使卡在支承杆上的液压千斤顶,带动千斤顶架支承整个操作平台及向上提升内外模板,吊架它具有施工连续性和机械化程度高、速度快、混凝土连续性好、表面光滑、无施工缝、材料消耗少、能节省大量的拉筋、架子管及钢模板以及施工安全等优点。构造简单,施工进度快,保证施工安全与工程质量等特点。液压滑模施工是优质、高速、造价低的施工工艺,一次组装lm多高模板,即可连续浇注混凝土,不间断滑升模板,连续成型,直至达到设计标高。一组筒仓可以一次组装滑升,不用支脚手架,不重复支模,每天可以滑升2.5m~3.5m,最高可达5m,工期只有普通模板的三分之一,可降低成本15%~20%,混凝土连续成型,结构整体性好、使工程质量得以显著提高。

高层建筑的竖向结构主要是核心筒体、剪力墙、框架柱、框架梁是结构质量和工期进度控制的重点,这些构件可以采用滑模施工。滑模装置主要由三大系统组成,即由模板、提升架、围圈组成的模板系统,由主操作平台、上辅助平台和内外吊脚手架组成的平台系统,由液压控制台、油路和支承杆组成的液压提升系统。滑模装置的设计主要针对上述三大系统进行设计。滑模施工的重点是抓住施工方案的选择、人员的组织培训、滑模装置组装与拆除、水平及垂直度的控制及纠偏、水平楼板交叉处的处理以及安全质量的技术控制。滑动模板作为新的施工技术,它不仅是技术的革新,更重要的是能带来成本的下降,质量与效益的提高。 河南远达滑模工程技术服务有限公司,成立于1988年4月,是国内专业滑模设计、生产、制造、施工的企业之一,公司总部设立于河南省会郑州市。公司下设有滑模设备制造公司、滑模工程总承包部、滑模工程专业施工部、海外滑模工程部等部门。 远达公司全体职工以“诚实、勤劳、爱岗、敬业”为精神;以“创造精品工程”为宗旨;以“降低客户成本”为已任;把“重合同,守信誉”视为企业的生命线。河南远达滑模工程技术服务有限公司真诚欢迎您的咨询!

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