有关三洋ENELOOP电池和ENELOOP充电器套装的一些介绍!

有关三洋ENELOOP电池和ENELOOP充电器套装的一些介绍!
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有关三洋ENELOOP电池和ENELOOP充电器套装的一些介绍!

2007/1108

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一,相信看这个文章的朋友应该都知道了三洋ENELOOP电池了吧,具体它的好处在哪里我就不详细介绍了!简单说一下:

eneloop电池的特性:

1.超低自放电,充满存放一年保存85%电量,存放半年保存90%电量.

2.无记忆效应,随充随用,对电池不造成任何伤害,保证了电池的寿命和容量.

3.耐低温,在北方低温天气下保持足够的电力.

4.闪光灯回电比普通电池快30%,电压相对普通电池要高出0.1V左右.

5.超多充电次数,是普通充电电池的两倍,为1000次,寿命约10年.

6.出厂充满电,即买即用,无需先进行充电.

7.环保,可回收再造.

以上特性基本将传统充电电池缺陷填补,将是未来充电发展的方向!

二,三洋ENELOOP在日本05年11月就上市了,国内在06年11月开始从香港进货后销售!

目前ENELO0P电池有AA(5号电池)和AAA(7号电池)的2种。

三,下面说说电池

×5号AA ENELOOP电池:容量2000毫安:,日本产

一开始AA的ENELOOP包装如下,塑料卡装,里面有一个透明电池盒,不过出售半年后由于三洋考虑成本问题就停止这个包装了,这个包装的电池基本都是06年10月的,如果你现在还买到这个版本的ENELOOP,那么就是06年底生产的:

停止塑料卡装后,三洋又推出了纸卡包装的ENELOOP电池,如下图。这个包装到目前为止依然在出售,时间最新的是07年4月的!(4.4X表示这个电池效能是普通电池的4.4倍)

接下来三洋香港国际又推出一种实惠盒装ENELOOP,如下图,这个包装盒子是三洋原装电池盒,并有ENELOOP封条。这批电池基本是07年2月生产!(建议购买,东西一样,到底便宜啊)

三洋5号ENELOOP电池目前就只有这3种包装。其他包装敬请注意!

×7号ENELOOP电池:容量800毫安,日本产(目前7号ENELOOP就这个塑料卡装,并没有其他包装,敬请注意!)

总结一下,ENELOOP电池由于他的环保,低放电。生产时间其实已经没有多大影响,到底质量好啊,这个电池如果放10年再用也可以激活!

四,下面再介绍一下三洋ENELOOP电池充电器套装(套装里面都是5号ENELOOP电池)

1,USB 套装,2节装,USB直接充电,最小巧的套装,(用转接插头后可以直接插在插座上面充,110V-240V适用)

2,MQN04充电器套装,这个充电器是慢充(不是智能的,定时16小时自动断电)

由于非智能型,不太推荐!220V电压,插头是直插,欧式三眼方头

3,NC-MQR02N20-WEX 充电器套装,这个充电器是M55的升级版本,智能快充。110-240V国际电压,带电源线,欧式三眼方头。推荐!

4,NC—MQR01J/U 充电器套装,M54升级版本,直插,智能快充,2眼国标扁头。110V-240V. 强烈推荐!

以上是三洋官方出品充电器套装!

另外目前还有些卖家自己组合的套装也不错,价格实惠并且搭配合理.

a, 三洋R02(M55)充电器+ENELOOP, 智能快充,110V-240V国际电压,带电源线,国标2眼扁头,推荐!!

b,三洋R03RN (MR57S)充电器+ENELOOP套装。充电器带放电,智能快充,110V-240V国际电压,带电源线,欧标3眼方头,强烈强烈推荐!!虽然ENELOOP 并不需要放电,不过一样买三洋总归买个最好的,其他电池用起来就爽了,哈哈!

注意:有很多人问我ENELOOP是否可以用其他品牌充电器充,在这里我建议使用三洋充电器,如果实在没有三洋的机器,只要能充2000毫安的机器应该都可以,不过具体效果就没有三洋的好了,还有最好用智能的机器,不要用定时的机器,以免过充或充不足!

最后ENELOOP不推荐用三洋M60充电器充电,电流太大伤电池厉害!

由于时间有限,以上简单介绍一下现在三洋ENELOOP的情况,以供参考,有疑问请留言或者联系我!有不尽人意之处,多多包涵!有空会尽量完善!

蓄电池充电机安全使用规程

蓄电池充电机安全使用规程 充电机的安装: 1.充电机内电压对人体有致命危险,只允许合格电工打开和维修充电机。打开前,请确认市电电源和蓄电池都处在断开状态。 2.充电机必须安装在干燥通风良好的地方, 不能置于可能淋雨的地方。 3. 蓄电池酸液挥发容易腐蚀充电机,充电机不能置于蓄电池的正上方。 4. 充电时保证气体的正常排放。 5. 充电机箱体适合于放在地面或墙壁上。安装在墙壁上的充电机,请参考充电机的重量 6. 确认蓄电池与充电机型号正确无误。 充电机的操作 电源连接: 单相220V、230V、240V,50/60HZ, 三相380V、400V、420V,50/60HZ。 将充电机与对应的蓄电池相接,若不匹配可能会导致危险,蓄电池会产生大量的气体、沸腾甚至爆炸。保证充电机与蓄电池的极性一致,如果极性不一致,充电机内部的快速保险将会迅速烧坏。 非可再充电的蓄电池不能充电。 连接蓄电池的插头必须符合规定的标准,尺寸和额定电流必须与充电机相匹配。 充电过程: 1.请勿对并联或串连状态的蓄电池组充电。 2.电源与蓄电池都连接好后,充电机延时8秒钟之后会自动启动,LED指示灯“ON”点亮,说明充电已经开始。 3.当充电达到80%时,LED指示灯“80%”点亮,说明充电已经到达80%。 4.脉冲充电开始时,LED指示灯“ON”“∏”同时亮。 5.当蓄电池完全充满后,充电机会自动停止充电,LED指示灯“100%”亮。 6.断开蓄电池前,请先按“停止”键。 7.均衡充电请按“均衡”键3钞钟,充电结束1小时后启动。 8.如果显示错误信号,请与有关服务人员联系。 充电特性 1.时间取决于充电电流与蓄电池容量的比值及蓄电池的放电深度。

三洋洗衣机维修手册(高清)

合肥荣事达三洋电器股份有限公司 洗衣机维修手册 2003年11月17日

洗衣机的故障诊断 异常情况发生时,修理之前需要了解以下日常检查注意事项情况: 全自动洗衣机 症状日常检查注意事项 不运转●保险丝是否损坏、保险丝盒是否接触不良? ●电源线插头是否插好? ●水龙头是否打开? 不排水●排水软管是否放下? ●排水软管是否堵塞?(如插到地漏底部堵塞?) ●排水软管是否接好? 不进水● 水龙头是否打开? ● 水管是否冻结? ● 进水管口/进水阀过滤网是否堵塞? 不脱水● 洗涤衣物是否偏置? ● 排水软管是否放下? ● 洗涤上盖是否没有合上? 维修更换部件原则: 更换部件必须先从价值低的部件更换,以免进一步扩大维修损失。

全自动洗衣机故障诊断 XQB45-428,XQB46-366,XQB45-438,XQB46-376,XQB45-448,XQB46-128,XQB48-628,XQB46-148,XQB48-648,XQB50-149,XQB50-356,XQB46-138,XQB48-668,XQB46-328,XQB50-68,XQB50-98,XQB50-218,XQB50-78,XQB50-168,XQB50-158,XQB50-238,XQB50-258,XQB52-338,XQB52-348,XQB55-118,XQB55-118A,XQB55-268S,XQB60-228S,XQB60-88,XQB60-88A,XQB65-888,XQB70-388,XQB80-8S,XQB80-8SA

※1、 XQB45-448,46-138,48-668 XQB52-338,52-348,55-118 XQB80-8S,80-8SA 2、 XQB50-78、XQB50-168、XQB60-88 3、 XQB45-428,46-366,45-438 XQB80-8S,XQB80-8SA

蓄电池、充电机维护与检修规程

蓄电池、充电机维护与检修规程 批准: 复审: 初审: 编写: 厦门电厂 2004年10月 1 总则 1.1 参照国家有关规定,根据制造厂的技术要求,结合我厂设备的实际情况和历年来的检修经验而编制本规程。 1.2 适用范围:110KV电压等级直流电源装置(包括蓄电池、充电机、微机监控器)的维护与检修的技术要求。 1.3 目的:保证直流电源装置有良好的运行状态,从而延长其使用年限;保证直流母线电压在合格范围;保证蓄电池组有合格的放电容量;保证直流电源装置的供电可靠性。 1.4 积极创造条件,采用新材料、新技术、新工艺、应用诊断技术,推行预测检修。 1.5 为保证检修工作的顺利进行,必须搞好备品备件管理工作。 1.6 建立和健全大修人工、材料消耗和费用的管理制度。 1.7 检修前要认真编制网络计划、并在检修的全过程确实执行,认真做好检修全过程记录工作、验收工作,及时做好台帐和大修报告。1.8 认真落实和贯彻各项安全措施,备足安全防护用品,确实防止发

生人身的设备事故。 2 蓄电池、充电机的主要技术数据 蓄电池、充电机主要技术数据如表一、表二。 3 检修周期和检修试验项目 3.1 检修周期 3.1.1 阀控式密封铅酸蓄电池组:新安装或大修后的阀控蓄电池组,应进行全核对性放电试验。以后每隔1—2年进行一次核对性试验;运行6年以后的阀控蓄电池组,应每年做一次核对性放电试验。 3.1.2直流充电装置:两年一次部分检验,六年一次全部检验;也可以结合蓄电池充放电试验时检验。 3.2检修试验项目: 3.2.1阀控式密封铅酸蓄电池组: 3.2.1.1蓄电池外观及运行环境检查:蓄电池铭牌与厂家持有资料一致; 蓄电池外观和极性检查试验记录表格:

CRH1型动车组蓄电池概述

CRH1型动车组蓄电池概述 一、蓄电池充电机概述 蓄电池充电机是CRHl型动车组中的蓄电池充电模块(BCM),是一个静止的变流装置。 蓄电池充电机的作用是将三项交流电压转换成直流电压向蓄电池充电。蓄电池充电机为蓄电池母线提供电能为直流负载供电。 二、蓄电池充电器控制原理 蓄电池充电器由计算机自动检测与控制,通过BCC/I实现控制。挂在MVB总线上成为列车整个MITRAC控制和通信系统的一个部件。是列车分布式计算机系统的一个组成部分,控制蓄电池充电器绝大部分功能。 三、蓄电池充电器保护控制 1.只要给BCM加上三项交流电压,直流环节的电压立刻就可以建立,如此时无故障BCM就工作。 2.蓄电池充电器控制是BCC/I对IGBT的控制,通过IGBT 控制实现对蓄电池的正常充电和直流母线的供电。 3.如蓄电池的正常充电和直流母线的供电出现故障,则对IGBT实现某种控制,保护充电器和蓄电池及直流母线的供电系统。 四、蓄电池概述

1.整列车组共有5个蓄电池箱分别与5个蓄电池充电器一起安装在车底架上。 2.一个蓄电池箱内的电池连接成一个蓄电池组,一个蓄电池组有二个模块,每个模块由41节蓄电池组成。 3.两个蓄电池模块串联在一起,每个蓄电池组的额定电压为110V,容量为200A·h。 五、蓄电池放电特性 在外部电源中断的情况下,蓄电池总电能分配按5个等级进行。 (1)1.0~2.0rain,激活应急通风,其他负载不减。 (2)2.0~30min,应急通风并应急照明(切断其他照明),TCMS继续运行。 (3)30~120min,应急通风并应急照明,TCMS继续运行,但切除了部分TCMS电源。 (4)120~300rain,仅供应急照明。

最新知名电机品牌

最新知名电机品牌 介绍及汇总信息 1821年英国科学家法拉第首先证明可以把电力转变为旋转运动。 最先制成电动机的人,据说是德国的雅可比。他于1834年前后成了一种简单的装置: 在两个u型电磁铁中间,装一六臂轮,每臂带两根棒型磁铁。通电后,棒型磁铁与u型磁铁之间产生相互吸引和排斥作用,带动轮轴转动。 电机品牌 1870年比利时工程师格拉姆发明了直流发电机,在设计上,直流发电机和电动机很相似。 1879年,在柏林工业展览会上,西门子公司不冒烟的电车赢得观众的一片喝彩。西门子电机车当时只有3马力。 1888年南斯拉夫出生的美国发明家特斯拉发明了交流电动机【电机品牌】。它是根据电磁感应原理制成,又称感应电动机。 1902年瑞典工程师丹尼尔森首先提出同步电动机构想。同步电动机工作原理同感应电动机一样,由定子产生旋转磁场,便转子绕组用直流供电,转速固定不变,不受负载影响。因此同步电动机特别适用于钟表,电唱机和磁带录音机。 xx本地供商贸网: 电动机的发展源于欧美,主要国际品牌也是这些地方的,日本,韩国,台湾等地紧随其后。不过中国电机市场的发展不可小看,短短几年时间,生产厂家纷至沓来,就像汽车工业发展一样,数量上去了,质量也过得去,还需要时间的积淀进行品牌的建设,电机品牌。电机的种类及行业主要品牌: 通风电机具有较强的自动冷却效果,国外的产品有美国太平洋PACIFIC,三美Mitsumi Electric;

低温电机可以再非常冷的环境下使用,我们的产品有台湾东炜庭(TWT),美国Minarik; 高温电机具有耐高温性能,这里的品牌有日本横河Yokogawa,PARKER; 调速电机速度可以自行调节,日本SAYAMA(狭山),HANSEN;直线电机可以将旋转运动直接转换为直线运动,常用的是美国Trusttube,意大利CEAR; 测速电机可以准确测定电机运行速度,主要的产品为BAUMULLER,NORIS; 高速电机可以运行很高转速的运动,主要产品是日本椿本TSUBAKI; 交流电机这种产品是目前市场应用最广泛的产品,常见的品牌有东元/,ABB; 直流电机以直流电源作驱动,具有调速功能等多种功能,常见的品牌有美国ams/意大利CEAR;伺服电机是自动化程度较高的产品,自身携带反馈功能; 小马达即小功率马达,可以携带齿轮减速箱,主要品牌有日本伺服SERVO/东方ORIENTAL/北译; 同步电机区别于异步马达,常见的产品有西门子SIEMENS/富士FUJI; 刹车电机就是普通马达或减速马达尾部携带刹车的一种产品,品牌有意大利MOTOVARIO、MGM、弗兰德FLENDER; 减速电机为马达和各类减速箱一体化的组合,市场上的主要产品有日本日精NISSEIGTR、SITI、BONFIGLIOLI; 变频电机利用变频原理进行调速并加以控制,主要的品牌有DEMAG,WATT; 电动滚筒为马达内置再滚筒内,同时具备减速功能,常见的产品有日本协和KYOWA电动滚筒、瑞士英特诺INTERROLL、伊东ITOHDENKI; 防爆电机主要应用于特殊工业场合,具备欧洲美国等地区的相关工业标准,主要品牌为美国BALDOR,Minarik;

三洋伺服驱动器常见故障

伺服驱动器常见故障:无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等; AL 21 RL 21 电源故障,电流过大,驱动器的U、V、W相和驱动器电机之间的连线短路或者U、V、W 相接地 AL 22 RL 22 电源检测异常伺服驱动器和电机不匹配 AL 23 RL 23 电源检测异常伺服驱动器内部电路故障 AL 24 RL 24 电源检测异常 AL 41 RL 41 过载伺服驱动器控制板或电源模块有问题,伺服电机编码器电路故障,驱动器与电机不匹配,伺服电机抱闸没有松开,驱动器和电机UVW相接线不正确,驱动器和电机UVW相接线中一相或全部断开 AL 42 RL 42 过载伺服驱动器控制板或电源模块有问题,伺服电机编码器电路故障,驱动器与电机不匹配,伺服电机抱闸没有松开,驱动器和电机UVW相接线不正确,驱动器和电机UVW相接线中一相或全部断开 AL 43 RL 43 再生故障超过内置再生电阻允许的再生功率,负载惯量过大或导电时间太短,再生电阻断线,外置再生电阻阻抗值太大,驱动器的控制电路故障 AL 51 RL 51 驱动器过热驱动器的温度异常,驱动器内部电路故障 AL 52 RL 52 突入防止电阻过热冲入防止电阻过热,伺服驱动器内部故障,周围温度过高 AL 53 RL 53 DB电阻器过热驱动器内电路故障 AL 54 RL 54 内部过热驱动器内部电路故障 AL 55 RL 55 外部过热伺服驱动器控制板故障 AL 61 RL 61 超电压伺服驱动器控制板故障, AL 62 RL 62 主回路电压过低伺服驱动器内部不良 AL 63 RL 63 主电源缺相3相输入R S T中,1相没有输入 AL 71 RL 71 控制电源的电压下降 AL 72 RL 72 +12V电源下降 AL 81 RL 81 编码器A相B相的脉冲信号异常

充电机说明书

深圳市好科星电子有限公司 CD-24V60A型 24V60A全自动充电机 使 用 说 明 书 均充、浮充自动转换,多挡电流选择 开关电源技术,体积小、重量轻、效率高、全隔离

全自动充电机采用当今先进的无工频变压器开关电源技术,体积小、重量轻、效率高;结合智能充电技术,以延长蓄电池使用寿命和及时为蓄电池充满电为宗旨,针对克服工频型充电机的缺点而设计,与工频型充电机比较能显著延长蓄电池使用寿命,做到完全免人工值守的全自动工作状态,特别适用于无人值守的充电场合。可长期连接到蓄电池以保持充满电状态,适合用作汽车或发电机等设备的辅助启动电源及补充充电电源。 本全自动充电机适用于容量(20~1000)Ah的开启式或全密封蓄电池作配套充电用,既可用于临时充电,也可用于长期浮充。 1 传统充电机及简易充电机大多由工频变压器和整流(或可控硅调压)电路组成,甚至用可控硅直接调节市电向蓄电池充电,虽电路简单,但有不容忽视的缺点: ①体积笨重,运输、使用不便; ②缺乏完善的保护功能,可靠性差; ③充电需人工值守,不断调整充电电流,难以做到既使电池充足电又不造成过充电; ④用可控硅直接调节市电,则与市电不隔离有触电危险,并且破坏市电波形及产生很大的供电线路损耗。 2 蓄电池的过放电、过充电和长期欠充满都会造成蓄电池的极板提前老化,缩短蓄电池的使用寿命。因此为避免此类情况发生、延长蓄电池使用寿命,在设备用电特性及配套蓄电池不变的情况下,选择不同功能类型的充电机就成了延长蓄电池使用寿命的关键因素。这也就是为什么有些采用传统充电机的用户反映电池的使用寿命不如厂方提供的标称寿命长的原因。 二、主要特点 ●开关电源控制芯片采用进口军用级IC,其余元件则采用进口工业等级器件,充电机 的原理设计优化合理,生产工艺严格完善,保证机器的可靠性和稳定性。 ●严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电,设计的充电程式是“(预设)恒流充电→(到 达均充稳压值)恒压减流→(自动判别转为)浮充”,具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点。 ●充电电流可在(1~60)A范围内调节选定,且不受输入交流电压变化的影响,在恒流 充电期间电流维持不变,无需人为再调整。 ●交、直流兼容输入,而且输入电压范围宽。 ●设有输出短路及电池极性反接保护,该功能采用电磁式空气开关保护,反应速度快、 寿命长。机内还设有智能温控风扇散热和过热自动关机保护功能,确保用户放心安全使用。 ●设有蓄电池容量显示,电池容量状态一目了然。 ●可用作汽车或发电机等设备的辅助启动电源及补充充电电源。 三、主要技术参数 ●输入电压:AC380V±10%,或AC220V 50Hz; 充电电流:(1~60)A 可调节设置。 ●充电程式:恒流→(恒压)均充减流→(恒压)浮充。 ●均充电压:27 V(全密封免维护电池); ●浮充电压:29.5 V。 ●环境条件:工作温度:(-10~45)℃;贮存温度:(-20~60)℃; 相对湿度:90%(40±2℃);大气压力:(70~106)kPa。

所有过程乌龟图(三洋电机)

目录 1.0市场分析/调查过程的“乌龟图” (4) 2.0产品投标/报价的“乌龟图” (5) 3.0合同评审过程的“乌龟图” (6) 4.0资料接收管理过程的“乌龟图” (7) 5.0验证及确认过程的“乌龟图” (8) 6.0产品制造过程的“乌龟图” (9) 6.1产品制造过程的“乌龟图” (10) 7.0产品交付过程的“乌龟图” (11) 8.0客户信息反馈处理过程的“乌龟图” (12) 9.0收款过程的“乌龟图” (13) 10.0服务过程的“乌龟图” (13) 11.0记录控制过程的“乌龟图” (14) 12.0文件控制过程的“乌龟图” (15) 13.0培训过程的“乌龟图” (16) 14.0采购过程的“乌龟图” (17) 15.0监视和测量装置控制过程的“乌龟图” (18) 16.0实验室管理过程的“乌龟图” (19) 17.0设备管理过程的“乌龟图” (20) 18.0产品搬运、存储、防护和包装过程的“乌龟图” (21) 19.0过程和产品测量过程的“乌龟图”(制造) (22) 20.1过程和产品测量过程的“乌龟图”(IQC) (23) 18.2过程和产品测量过程的“乌龟图”(OQC) (24) 19.0不合格品控制过程的“乌龟图” (25) 20.0顾客财产控制过程的“乌龟图” (26) 21.0工程更改过程的“乌龟图” (27) 22.0持续改进过程的“乌龟图” (28) 23.0内部审核过程的“乌龟图” (29) 24.0数据分析控制过程的“乌龟图” (30) 25.0纠正和预防过程的“乌龟图” (31) 26.0顾客满意度测量过程的“乌龟图” (32) 27.0管理评审过程的“乌龟图” (33) 文件发放范围:

蓄电池智能充电机

感谢您选用ZN系列充电机,读使用说明书并将此说明书保存以备参考 使用前请仔细阅 根据需要可定制或免维护铅酸蓄电池(A G M)充电模式 液态铅酸蓄电池(WET)中文安装和使用手册 蓄电池智能充电机SMART ELECTRONIC BATTERY CHARGER CE Declaration of Conformity We hereby declare that the battery chargers of the ZN charger series fulfills the requirements of the guideline Guideline 73/23 EWG ( Low-voltage Guideline ) Guideline 89/336 EWG ( EMC Guideline ) 2004-10-9

ZN系列充电机ZN系列充电机,2 特点和功能概述 ●,外壳采用铝合金特殊工艺制造,造形合理、美观大方。程序具有 ●是基于微处理器控制的智能采用优化的特性曲线工作,运用智能动态调整充电技术。在整个充电过程中蓄电池始终处于微析气状态,有效地防止了蓄电池极板活性物质的脱落,同时降低了电解液的挥发。dv/dt和di/dt技术的运用,使终止充电判断更准确,充电电量最合理,避免蓄电池寿命减少。特有的去硫化功能,有效地延长电池的使用寿命。通过特殊算法,电池组极板局部短路检测及保护功能,避免电池组过充电而损坏全部电池的现象发生。 ●具有短路、极性接反、电池断格、短格等多种保护功能。 ●采用长寿命高可靠性设计的大功率隔离变压器,使整机与市电网隔离。冷却方式采用空气自冷,能在恶劣环境安全、稳定工作。 ●具有功能全面的LED显示,指示运行状态和充电过程。操作简单,只要把充电机插头接入电池充电插座,充电过程自动完成。 ●灵活的充电模式选择,根据需要可选择定制液态铅酸蓄电池(WET)或免维护铅酸蓄电池(AGM)充电模式。 ●适用于电动车、电动高尔夫球车、电动游艇、电动升降平台、电动清洁机械所使用的深循环动力型蓄电池充电。 3 各部位部件名称作用1 提手—移动机器。 2 市电输入过载开关—机器出现故障时,此开关会凸起。 3 多种状态充电指示灯—指示运行状态和充电过程。 4 充电输出连接线—棕色线接电池组(+)极;蓝色线接电池组(-)极。 5 电源连接线和插头—插入市电电源插座,必须带接地线的电源插座! 5.4 充电过程 5.4.1 首先将电源线插头入。然后把充电机插头接入电动车充电插座, 延时6-8秒,LED指示灯亮红灯,机器进入智能控制充电状态。 5.4.2 当LED指示灯亮橙灯,表示电池组已达到80%额定容量。当LED指示灯亮绿 灯,表示电池组已达到100%额定容量,电池已处于可用状态。 5.5 充电时间 充电时间取决于充电电流与蓄电池容量的比值以及蓄电池放电深度。对于80%放电的蓄电池,充入所需容量大约需要10-12小时。 5.6 维护 本充电机无需特别维护。 检查和清洁充电机,视当地灰尘情况而定,请制定适当的检查周期。 6 操作指示 6.1 重要提示 确认充电机的充电模式是否匹配当前蓄电池类别! 接市电电源方法:充电机与电池连接时,通过LED显示绿灯闪烁次数,确认充电模式是否匹配 当前蓄电池类别。 ● LED绿灯闪烁1次:表示“液态铅酸蓄电池”(WET)充电模式。 ● LED绿灯闪烁8次:表示升降平台“液态铅酸蓄电池”(WET)充电模式。● LED绿灯闪烁若干次:表示“不同品牌免维护蓄电池”(AGM)充电模式。 LED绿灯重复两遍充电模式,如不匹配须请求售后服务! 6.2 LED指示灯显示 6.2.1 LED指示灯亮红灯:表示蓄电池充电中6.2.2 LED指示灯亮橙灯:表示蓄电池电量达到80%6.2.3 LED指示灯亮绿灯:表示蓄电池电量达到100%6.2.4 LED指示灯循环闪烁2次红灯:表示市电电源连接故障6.2.4 LED指示灯循环闪烁红灯:(见第6页错误显示和故障处理)

蓄电池充电机技术要求

充电机技术要求 由需方向供方购买充电机μC-3000GH,共计16台,列表如下: 1 放电电能处理:母线回收、逆变回网 放电能量回收效率:≥95% 设备充电效率: ≥93%(满载) 直流输出纹波:≤5% 功率因数: >0.93 60%及以上时负载工作时,输入谐波含量:≤ 5%。 功率因数补偿:内建,不需无功补偿。 谐波处理: 内建,不需处理。 电网供电变压器有效利用率:90%以上。 2、充电机工作条件:AC 380V±5%~10%,50HZ±5%,环境温度最高60℃,最低-5℃,湿度80%。

3、整套系统配备上位机计算机1台,管理所有16台充电机的控制系统,WINDOWS/XP中 文操作输入系统、网络适配器、下位机微处理器控制充放电回路。 4、采取全电脑控制,充放电模式包括:恒流充电、恒压充电、恒流放电。阶段可任意设置,阶段转换条件为时间、温度、总安时数、阶段安时数、电流和电压等参数,可以是单一条件,也可以是多个条件的组合。 5、可以自动控制总充电安时数和各阶段充电安时数,精确控制需充电的电流值、电压值。 充电机具有长时间充放电功能,其时间可由按照工艺要求设定。电压误差不大于满量程的 ±5‰,电流误差不大于满量程的±3‰。 6、每回路应具备独立回路的电压、电流采集功能接口,每台充电机提供一个温度采集控制 功能,温度采集精度≤±1摄氏度。 7、具备过程监控及数据保存/导出、过流、过压、断流、及掉电数据保存、来电自动恢复等 功能;具有电池防反接、过放电、输出短路打火保护、电网停电保护等保护功能;在电脑监 控处增加声光报警装置,对充电过程中断流、过流等故障报警提示。 8、具有全貌显示及各种参数曲线绘制功能。可打印充放电工艺、充放电数据、充放电曲线、温度曲线等。 9、充电机柜采用标准GGD柜,充电机与变压器采用一体化设计,每台充电机设置12个回路,柜体尺寸宽1200mm厚1000mm高2200mm,16台每组的充电机设置3*10(厚)*120(宽)的三相铜排双排+1*40单相零排母线夹。直流母排都用10*100的二相铜排,需方负责 充电机输入(柜顶交流母线排和直流母排)和输出线,其他由供方承担。并排摆放的柜子不要 侧门,只在一排两头的有侧门。为保证每台充电机的检修,每台充电机设置单独的隔离开关 和断路器。 10、系统具备联网功能,工艺过程各种参数显示、打印、修改等功能,并包含各种参数运用 软件。充电机系统应具有可以通过局域网监视(看)充电机工作状况的功能能查看现场各充 电机工作状况与数据,也可查看历史数据(一年内的数据)。温度控制:温度若超出工艺规 定要求,能自动进入温度工艺程序。每台充电机的温度采样使用Pt100铂电阻,其外壳采用 聚四氟材料,长200~250mm,直径5~8mm,接线要有防腐蚀措施,有大于2米引接线;温 度信号检测线由需方自备。 11、具有手动(在微电脑上设置工艺程序)、自动转换系统装置。并要求在电脑脱机状态下 能够正常工作。 12、各类电器原件在60度情况下稳定性好。 13、对于工艺参数设置/储存的数据应有权限设定。 14、放电时通过逆变装置返回电网。 15、充电机网络通信回路电源与正常工作电源分开,在单台充电机不工作时可以关闭不工作 的充电机,其余充电机可以正常工作。 16、采用IGBT充放电机时,相比于可控硅方式变压器容量可节省20%

三洋伺服驱动器常见故障

精心整理 伺服驱动器常见故障:无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等; AL21RL21 电源故障,电流过大,驱动器的U、V、W相和驱动器电机之间的连线短路或者U、V、W相接地AL22RL22 电源检测异常伺服驱动器和电机不匹配 部断开 部断开 再生故障超过内置再生电阻允许的再生功率,负载惯量过大或导电时间太短,再生电阻断线,外置再生电阻阻抗值太大,驱动器的控制电路故障 AL51RL51 驱动器过热驱动器的温度异常,驱动器内部电路故障 AL52RL52

突入防止电阻过热冲入防止电阻过热,伺服驱动器内部故障,周围温度过高AL53RL53 DB电阻器过热驱动器内电路故障 AL54RL54 内部过热驱动器内部电路故障 AL55RL55 +12V AL81RL81 编码器A相B相的脉冲信号异常 AL82RL82 绝对值信号断开 AL83RL83

外部编码器A相B相信号故障AL84RL84 编码器和驱动器之间通讯故障AL85RL85 编码器的初始故障 AL87RL87 CS 编码器 编码器 编码器 ALA2RLA2 绝对编码器电池异常 ALA3RLA3 编码器过热 ALA5RLA5

编码器异常3 ALA6RLA6 编码器异常4 ALA7RLA7 编码器异常5 ALA8RLA8 ALB6RLB6 编码器内部存储有误ALB7RLB7 加速度异常 ALC1RLC1

超速 ALC2RLC2 速度控制异常 ALC3RLC3 速度反馈异常 ALD1RLD1 内部 ALE3RLE3 EEPROM校验总和异常ALE4RLE4 CPU-ASIC间的处理异常ALE5RLE5

12v汽车电瓶充电器电路图

12v汽车电瓶充电器电路图 由于密封铅酸蓄电池的诸多优点,因此获得了广泛应用.然而密封铅酸蓄电池的充电技术似乎不被看重,因充电方式不合理而造成电池过早报废的情况普遍存在.有鉴于此,笔者设计制作了一款二阶段恒流限压式铅酸电池充电器。 电瓶充电器原理如下图: 充电过程分析: 1.维护充电: 当电池电压较低时(可设定,本电路预设在9V以下),充电器工作在小电流维护充电状态下,工作原理为U1C⑨脚(同相端)电位低于⑧脚(反相端),U1C输出低电位,T4截止。U1D 11 脚电位约0.18V.此时充电电流约250mA (恒流电路由R14,U1D,T1B周边外围电路构成,恒流原理读者请自行分析). 2. 快速充电: 随着维护充电继续,电池电压逐渐升高,当电池电压超过9V时,充电器转入大电流快充模式下,U1C⑨脚(同相端)电位高于⑧脚(反相端),U1C 输出高电位,T4导通,U1D 11 脚电位约为0.48V,充电器恒定输出约1A电流

给电池充电。 3. 限压浮充: 当电池接近充足电时,充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V,如为6V蓄电池,则浮充电压应设定为6.9V),此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降,至电池完全充足电后,充电电流仅为10~30mA,用以补充电池因自放电而损失的电量。 4. 保护及充电指示电路: 本电路设有反极性保护电路,由D4,U1C,U1D,T1及外围元件构成,当电池反接时,充电器限制输出电流不致发生事故。充电指示由U1A,D7及外围元件构成,充电时,D7点亮,充电器进入浮充状态后,D7熄灭,表示充电结束。 5. 本电路略为修改电路参数即可任意调整充电电流,浮充电压以满足不同规格电池的需要。 6. 物料清单如下 注:CF=碳膜电阻;MF=金属膜电阻;M.O.F=金属氧化膜电阻 *表示可根据需要调整的元件. 7.实测充电器的充电曲线如下图。

实验一 蓄电池的结构与蓄电池充电机的使用

实验一蓄电池的结构与充电机的使用 一、实验目的 1.认识蓄电池的外部和内部结构; 2.掌握电解液的配制方法; 3.了解充电设备及其使用; 4.掌握充电机的正确使用。 二、实验用仪器设备 1.蓄电池,充电机; 2.万用表、电解液密度计、温度计、高率放电计、钢丝刷、玻璃棒及管、盛水容器; 3.适量凡士林、润滑脂、蒸馏水、密度为1.835 g/cm3的纯硫酸。 三、实验方法及步骤 1.蓄电池结构的认识 蓄电池解体件的结构认识,要求能分辨出正、负极板和隔板,正、负极桩,并知道蓄电池的工作原理。如图1所示。 图1 蓄电池的结构组成 2.配制电解液 蓄电池的电解液是用相对密度为1.83~1.84的化学纯净硫酸和合格的蒸馏水配制而成的。电解液配制成份的百分比,如表1所示。在配制好后用密度计进行复验。 配制时,应注意以下几点: (1)配制电解液时,操作人员必须穿戴防护眼镜、防酸手套、防酸围裙和高统胶靴。如有硫酸溅到皮肤或衣服上,应立即用10%的苏打(Na2CO3)水溶液擦洗,然后用清水冲

净。 (2)配制电解液时,所用的器皿必须是耐酸及耐热的有釉陶瓷缸、玻璃缸、硬橡胶或铅质容器、塑料槽内等进行配制。 表1 电解液配制成份的质量比与体积比 (3)配制时切记必须先将需用的蒸馏水加人容器内,然后再将硫酸缓缓注人蒸馏水中,并不断地用玻璃棒搅拌,以使混合均匀,散热迅速。如温度升高过快时,可暂缓加人硫酸,待温度低于55℃后再配制,禁止将蒸馏水倒人浓硫酸中,以免引起溶液沸腾飞溅,造成腐蚀物体和灼伤事故。 (4)初配好的电解液,温度可高达80℃左右,故不可立刻注入电池槽内,必须冷却到室温或比室温高5℃左右再用。同时检查电解液相对密度,检查电解液密度时,可用吸式密度计测量,并换算成15℃时规定的相对密度。相对密度低则加入相对密度为1.40稀硫酸溶液、相对密度高则加入蒸馏水予以调整至规定值。 3.充电机的使用及蓄电池的补充充电 (1)充电机使用 将充电机的输出“+、-”分别接蓄电池的正负极,同时在充电机上的电压表上显示蓄电池的电压。按下电源开关,电源指示灯亮,顺时针慢慢旋转调压器手柄,调节充电电流至要求值。在充电过程中,应经常观察和随时调整充电电流的大小,直至蓄电池充足电。停止充电时,应先将调压器手柄逆时针退回原处,然后切断电源开关,再拆除蓄电池的充电连接线。

收集几种蓄电池智能充电器电路

蓄电池智能充电器电路 1.蓄电池自动充电器(1) 本文介绍的充电器可方便地问时为两组6v、2Ab~4从的曹电池充电,具有自动停充及指示功能。 电路如图4—8所示。FU是短路保护管,LEDl为供电指示,调节RP1可改变ICl的输出电压,RP2的中心端为电压比较器IC2的正相输入端提供一参考电压,R3为充电电流取样电阻,VD 可防止电池放电,LED2是充电状态指示,C1、C2用来防止脉冲干扰。 自动停充的控制原理是:充电电流随充电的进行逐渐减小,在R3上的压降也减小。若它小于RP2上的设定值,IC2的②脚电平与③脚电平的关系由高于变为低于,⑥脚输出由高电平跳变至低电平,VD反偏,充电电流下降为零,此时,由于R3上已无压降.改IC2的⑥脚保持低电平,LED2发光指不电池已充足电待用。 元器件可参照图4—8选取。IC1上应加装散热器,IC2并不一定要使用LM741,其他型号的单运放或多运放的—个单元也可以。 调试过程如下:先不装IC2,不接蓄电池,调节RPl.使ICl的输出电压为8.5V。断开供电,装上IC2,接上充足电的两蓄电池组。恢复供电,调节RP2使LED2由不发光到开始发光,固定RPl和RP2即可。 2.茸电池自动充电器(Ⅱ) 本文介绍的简易充电器可对24V以下的蓄电池进行自动充电.最大充电电流可达2.5A,并具有恒流充电及充满目停功能。囱4—9为自动充电器电原理图。220V市电经变压器T 降压获得次级电压U2,经VDl~ VD4桥式整流输出直流脉动电压,由正极A点经过继电器常闭触点Kl—2、R 4、电流表PA、 VTl,通过蓄电池GB、VT2至负极B点对GB进行充电。调节RPl的大小,即调节VT1、VT2的基极电位,从而调节VT2的Icb,即充电电流大小。由于蓄电池端电压能反映其充电情况.故以标称电压为12V的蓄电池为例,当电池电压上升到(12/2)×2.5=15V时,VT3饱和导通. K1得电吸合,常闭触点K1—2断开,切断充电回路,充电器停止充电。调节RP2,可设定蓄电池充满自停的上限值。

蓄电池充电机操作说明

DBM-DC智能蓄电池充电机DBM-DC Battery Chargeing Tester 使用说明书 User's Manual 湖北电保姆电力自动化有限公司 H ubei E-Nanny Electric Power Automation Co.,LTD

第一部分仪器使用说明 第一章概述 1.1综述 该仪器功率大,体积小,重量轻,友好、人性化的人机交互界面,大大减少了蓄电池日常测试维护的工作量,是蓄电池充电维护工作的最佳助手。 请您在使用仪器前仔细阅读本说明书,以免因使用不当,造成损失! 1.2主要功能及特点 a.严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电,设计的充电模式是“恒流→(均充稳压值)定压 减流→(自动判别转为)涓流浮充”,具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点; b.用户设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数, 测试仪便自动执行充电过程,并实时显示充电电流、充入容量、整组电压、单节电池电压、充电时间等信息;在充电过程中可重新修改充电参数; c.当充电时间到达设定时间、充入容量到达设定容量、充电模块异常或人为终止操作均可停止充 电操作; ◆可保存10组充电数据;用户可进行查询、删除及SD卡导出操作。 ◆运行过程中可以随时调整充电参数。 ◆设有交流输入过流、过欠压、输出短路保护,反应速度快、寿命长。并设有过热自动关机保护功 能,确保用户放心安全使用。 ◆模块化的操作界面,操作简单,流程清晰,每一步操作均有简体中文提示。 ◆7寸彩色大屏幕液晶触摸显示器,显示效果清晰优美。 ◆体积小、重量轻,带万向轮便于移动。 1.3技术指标 ◆环境条件 工作温度:(-20~55)℃ 贮存温度:(-45~70)℃ 相对湿度:90%(40±2℃) 大气压力:(70~106)kPa ◆外形尺寸:500*450*350 整机重量:35kg ◆工作电源:AC380V;频率:50Hz ◆蓄电池类型:铅酸蓄电池 ◆蓄电池组标称电压:380v ◆充电电流:5A~30A ◆显示方式:7寸彩色大屏幕LCD

三洋伺服电机行星减速机 直角减速机

KFR系列直角伺服行星减速机: 具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接. 应用领域: 伺服减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上,广泛应用于中等精度程度的工业领域。如:印刷机床、火焰切割、激光切割、数控机床、工具机械,食品包裝、自动化产业、工业机器人、和自动化的机电产品行业。 性能和特点: KFR系列直角伺服行星减速机提供了高性价比,应用广泛、经济实用、寿命长等优点,在伺服控制的应用上,发挥了良好的伺服刚性效应,准确的定位控制,在运转平台上具备了中低背隙,高效率,高输入转速,高输入扭矩,运转平順,低噪音等特性,外观及结构设计轻小。使用免更换的润滑油,及无论安装在何处,都可以免维修操作全封闭式设计,并且具有IP65的保护程度,因此工作环境差时亦可使用。 KFR系列伺服减速机性能参数:

配备电机LA LZ S LR LB LE LC L1(一级传动)L2(二级传动)L3(三级传动)2000W 145 4-M8 22(F7) 65 110(H7) 10 150 200 246 287 3000W 200 4-M12 35(F7) 80 114.3(H7) 10 180 200 246 287 4200W 215 4-M12 38/42(F7) 115 180(H7) 10 190 200 246 287 配备电机LA LZ S LR LB LE LC L1(一级传动) L2(二级传动)L3(三级传动)3000W 200 4-M12 35F7 82 114.3H7 10 188 214 262 300 4200W 215 4-M12 38/42F7 115 180H7 10 192 214 262 300 7500W 235 4-M12 55F7 120 200H7 10 220 214 262 300

蓄电池充电机安装使用的注意事项

蓄电池充电机安装使用的注意事项 一、蓄电池充电机的安装 1.确定蓄电池与蓄电池充电机型号正确无误。 2.电池充电时确保气体的正常排放。 3.蓄电池充电机务必安装在干燥自然通风优良的地点不可以放置可能雨淋的地点。 4.蓄电池酸液蒸发易于腐蚀蓄电池充电机,蓄电池充电机不可以放置蓄电池的正上方。 5.蓄电池充电机箱体适宜于放到地面或墙壁上。安装在墙面上的蓄电池充电机,请参照蓄电池充电机的体积重量。 6.蓄电池充电机内电压对人体有致命危险性,只准许合格电工打开和检修蓄电池充电机。打开前,请确定市电电源和蓄电池都处于断开状态。 二、蓄电池充电机选型 IBCE便携式蓄电池组充电机采用了功能完善的电源IC,并由数字逻辑电路进行实行采样控制,自动检测所充蓄电池的状态。该充电机采用了“恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式,达到了全自动工作状态,特别适合无人值守的工作场合。优质元器件的选用保证了产品本身的可靠性和稳定性,并且能显著延长蓄电池的使用寿命。

北京群菱IBCE蓄电池充电机主要型号参数 IBCE系列蓄电池充电机产品体积小、重量轻、便于移动及携带。具有操作简便,充电速度快,充电还原效率高,超过充电无过充危险,电压/电流数据显示、具有过压、欠压、过流、输出短路、防反接保护和过热保护等功能。采用波宽调变技术、高效率、高功率因数、噪音小、电磁干扰小、可应用于各类机房中。 IBCE系列蓄电池充电机 三、蓄电池充电机的使用 1.非可再充电的蓄电池不可以充电。 2.开关电源接入有单相220V、230V、240V , 50/60HZ;三相380V、400V、420V , 50/60HZ。

CRH5型动车组蓄电池、充电机电路浅析解读

CRH5型动车组蓄电池、充电机电路浅析及蓄电池、充电机故障分析 摘要:对CRH5型动车组低压控制电路图纸及蓄电池、充电机进行分析、处理。 关键词:CRH5型动车组、蓄电池、充电机。 引言:2007年4月18日,CRH型和谐号动车组的胜利开行,标志着我国高铁事业的蓬勃发展,我国高铁技术已经跻身于世界先进国家行列。随着动车组的顺利开行,各类动车组的关键设备问题也逐渐暴露出来,这些问题的出现直接影响到动车组的安全平稳运行。 CRH5型动车组故障中,尤以电气故障为主,在日常的动车组检修过程中,深刻的暴漏出我们检修人员对动车组电路部分的认识学习程度不够,严重影响了动车组的检修质量。 由此,我们深刻的认识到对动车组电气系统电路的熟练掌握程度对动车组运用检修的重要意义,以下部分我会为大家讲述CRH5型动车组低压蓄电池、充电机部分的电路图,希望能够帮助大家更好的了解动车组电路图纸,提高大家业务素质,如有错误之处请指正。

CRH5型动车组电路图分为三种:电路原理图、电路功能图、电路逻辑图,我将在这里浅析一下CRH5型动车组部分的低压蓄电池、充电机部分电路原理图和功能图(即功能图中的17部分)。 一、CRH5型动车组蓄电池、充电机电路部分 (一)、概述 CRH5型动车组低压控制电路由蓄电池、充电机供电。蓄电池负责在动车组在没有外接电源或受电弓未受流的情况下为动 车组控制电路、车内照明等供电;充电机负责在动车组有外接电源或受电弓受流的情况下为动车组蓄电池、控制电路、车内照明 等供电。可参照下图理解: CRH5型车在每辆车上有安装了蓄电池作为低压供电的主要电源,负责在充电机不工作时向车负载提供电能,保证系统能正常工作。CRH5型车在每辆车下的蓄电池箱内,都安装了蓄电 照明、控制 AC400V DC24V AC400V AC1770 V

海尔收购三洋

双方概况:海尔目前已是全球最大的冰箱生产商和第二大洗衣机生产商,它在采购成本等方面有规模优势,海尔集团是最早举起国际化大旗的中国企业,但之前海尔国际化的路径基本是,在欧美国家兴建产业园并展开海尔品牌的产品销售。海尔将打造在日本以及东南亚地区引领行业的研发能力、竞争力一流的制造基地以及东南亚地域的本土化市场营销架构,实施海尔在东南亚市场(Haier及SANYO)以及在日本(Haier及AQUA)的双品牌运作机制,实现全流程的以创新为导向的市场瞬间扩充。而三洋冰箱、洗衣机的成本却较高,所以此次并购背后的实质是全球白色家电供应链的优势资源向领先的中国企业集聚。 事件概况: 海尔集团和日本三洋电机株式会社签署收购协议,将收购三洋在日本和东南亚国家的洗衣机和家用冰箱业务,该协议将于明年3月底之前分阶段完成。 双方最终达成协议,三洋将把在日本和东南亚国家的9家全资或合资公司股权全部转让给海尔。其中,在日本的4家公司主要开发、生产、销售洗衣机和冰箱;位于越南、印度尼西亚、菲律宾和马来西亚的5家公司主要生产和销售冰箱、洗衣机等家用电器。此外,三洋同意海尔于“一定年限”内在上述东南亚4国销售标示“SANYO”品牌的冰箱、洗衣机、电视和空调等家电产品。据悉,海尔计划从2012年1月起使用三洋“AQUA”品牌在日本销售洗衣机等产品。 同时,三洋家用电冰箱、家用和商用洗衣机的相关专利、设计和注册商标也将转让给海尔,约3100名三洋员工将转为海尔雇员。 动因:海尔收购三洋东南亚业务看重其海外渠道资源:最有意义的是三洋的洗衣机业务研发实力以及东南亚市场。海尔在一定时间内可使用三洋品牌进行业务拓展 收购后分析弊端: 文化整合难 最终的成功取决于文化和经营理念的能否融合。海尔将在尊重当地文化以及保证员工待遇不低于并购前的待遇的基础上,导入海尔的创新理念和机制平台,目标是打造一流的世界家电技术和市场的引领者和规则制定者。 “挑战巨大”:市场份额:在目前的日本和东南亚市场上,三洋洗衣机在日本市场有超过10%的市场份额,冰箱、洗衣机产品在越南一国就有超过30%的市场份额。而海尔在日本和东南亚市场,冰箱和洗衣机的市场占有率一直落后于三洋。海尔在海外征战多年,其在欧、美均有工厂,自主品牌的冰箱现已进入欧美主流渠道销售。强力切入日本市场后,海尔将完成在欧美日发达经济体的产业布局。但是,日本是全球电器的生产大国,产品技术成熟,消费者对本土品牌认同度高,因此海尔通过并购大规模进入日本市场,好比足球赛踢客场。挑战巨大。随着全球产业转移,中国能否像日本那样诞生出全球知名的家电品牌?海尔方面表示,此次收购完成后,将保持并提升三洋电机强大的研发能力,并在现有的市场优势

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