多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案

多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案

塔吊群吊作业应急预案

一、编制说明:

为确保施工过程中垂直运输作业的安全,本着“安全第一,预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念,改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡事故,减少

或降低员工及相关方的职业健康安全风险。

二、工程和塔吊概况

1.项目建设位置及概况:合欢小区二期1#、2#楼工程由江苏鸿佳建筑安装公司工程总承建。工程地址位于呼伦贝尔市海拉尔铁路西侧,砖混结构六层,建筑高度18.2m,建筑总面积7590㎡。

2.塔吊概况:本工程采用2台塔式起重机,塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置,塔吊施工和使用专项方案已审批。塔吊使用力矩为55t-m。附着式塔吊型号分别为:QTZ40、QTZ35.

3.塔吊管理概况:QTZ40塔吊已经安装经验收合格,处于使用状态。塔吊各项管理制度已经建立,操作人员持证上岗,现场三级教育已经完成。

三、编制依据:

1、结构施工图;

2、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》;

3、JGJ《施工现场临时用电安全技术规范》;

4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规范》;

5、GB5144-94《塔式起重机安全规程》;

6、建筑施工安全技术操作规程;

7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》;

8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》;

9、GB10055-88施工升降机安全规则;

10、JGJ88-92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》;

12、施工组织总设计;

13.已批准的呼伦贝尔市合欢小区1#、2#楼塔吊安装及使用专项方案

四、安全防护要求:

1、进入施工现场必须戴好安全帽,高处作业系好安全带,特种作业人员必须持证上岗。

2、施工现场的一切电气设备、电路的安装和拆除由项目部持证专业电工进行操作,对塔吊、升降机、物料提升机上的各类电器进行保护接地和工作接零,并使用参数相匹配的漏电保护器,确保“一机一闸一漏一箱”的安全用电规定。

3、塔吊、升降机、物料提升机底部设置专用电箱,采用三相五线制,将保护零线从配电箱位置引出与大型机械可靠连接,并装设重复接地装置和防雷接闪器。

4、登高检修与保养的操作人员,必须持证上岗,穿胶底鞋并将鞋底淤泥清除干净,系好安全带,工具应收入在工具袋内,地面有监护人,方可登高作业。

5、在驾驶室内安放二氧化碳灭火机,防止电路起火。

6、在作业前司机和指挥应对塔吊基础的地脚螺栓部位进行检查,确认安全后再进行吊装前的试吊。要求吊钩到地后再起吊,以便检验索具、吊钩的安全性能情况及作业人员操作、指挥的熟练程度,确认正常后才能吊装作业。

7、司机进行维护保养时,应切断电源并挂上标志牌或加锁。随着大型机械使用中的自由摇晃所产生的螺帽松动现象,每周应对标准节螺栓有否松动进行检查。必需带电修理时,应有专业人员进行并戴绝缘手套,穿绝缘鞋,使用带绝缘手柄的工具并派专人现场监护。

8、在开始作业之前,做好以下几件工作:

1)按规定对塔吊做好班前检查工作,特别是保险和限位装置必须确保灵敏可靠;

2)检查现场环境,要保证有安全作业距离及各种安全条件;

3)与地面指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜,塔司与指挥配合要默契,确保信号畅通;

4)查看前一班作业的各种记录(如检查、运行、安全记录等)发现问题及时作出处理。

5)开始操作时,先鸣号发出警示,提醒注意。

9、根据天气预报,在下雨天来临之前,对每个配电箱、用电设备进行一次检查,

对各种设备必须采取相应的防雨措施,防止因线路短路而引发事故。

10、严格遵守“十不吊”规定。

五、安全技术措施

1、凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号,严格执行本工种安全技术操作规程。

2、起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好,若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度,应立即停止使用,作业人员应正确使用安全防护用品。

3、垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法,严禁超重,多塔操作时必须有专人负责指挥。

4、吊运物件时,必须待物件重心平稳。起吊大型物件时必须有明显标志(白天挂红旗,晚上悬红灯)。多种物件吊运前应先进行试吊,确认可靠后方可吊运,散装物件必须采用专制的钢性吊桶。

5、使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等,杆脚固定牢靠,不可斜吊。使用千斤顶必须上下垫牢,随起随垫,随落随抽垫木。

6、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长,防止压伤手脚,滚动时应设监护人员,人不准在物件倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道,应挂有明显标志。

7、吊运重物时尽可能不要离地面太低,在任何情况下禁止吊运物从人员上空越过,所有人员不准在重物下停留或行走,不得将物件长时间吊悬在空中。

8、严格执行塔吊“十不吊”规定。

①、在起重臂和吊运的重物下方,有人停留或行走不准吊。

②、无指挥或信号不清不准吊。

③、细长的多根物件及构件,单头“千斤”或捆扎不牢不吊。

④、锐口、棱角未采取防护措施不准吊。

⑤、零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊。

⑥、埋入地下物件不准吊。

⑦、吊物上站人不准吊。

⑧、多机作业,无安全措施不准吊。

⑨、露天作业,六级以上强风不准吊。

⑩、超载、歪拉斜吊不准吊。

9、起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物,招呼逗留人员避让。

10、起吊时严禁用手直接校正已被重物绷紧的绳子,如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声,应立即停车进行检查,绝不可有侥幸心理。

11、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物,操作人员应站在重物倾斜方向的对面,严禁面对倾斜方向站立。

12、选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求,钢丝绳等的夹角要适当,最大不能超过120°。

13、吊运物件如有油污,应将捆缚处油污擦净,以防滑动。

14、吊运大型设备或产品,必须有二人操作,并有一人指挥。在卸到运输车辆上时,要观察重心是否平稳,确认松绑后不致倾倒时,才可松绑卸物。

15、在任何情况下,严禁用人力重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊,更不允许站在物件上同时吊运。

16、吊运成批零星物件,必须使用专用吊桶、吊斗等工夹器具,同时吊运两件以上重物,要保持物件平稳,不使相互碰撞严禁超吊。

17、卸下吊运物件,要垫好衬木,不规则物件要加支撑,保持平稳,不得将物件压在电气线路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齐平稳。

18、工作结束后,应将所有工具擦净油垢做好维护保养,加强保管。

19、塔吊、升降机安装顶升加节,详见《塔吊安装及使用专项方案》和《升降机安装拆卸专向方案》,安装前,将租赁、安装单位的资质证书、营业执照、安全生产许可证、特种设备制造许可证、特种作业人员操作证复印件等等文件资料上缴项目安全科。安装完毕须经有相应资质的检测单位进行检测合格,并报上级安全监督部门备案后方可使用。

20、大型机械安装、顶升、加节、拆卸现场必须设置警戒区域,作业前现场安装负责人必须对作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续,遇5级以上大风或大雨停止

安装作业。

六、群塔作业防碰撞措施

由于本工程场地小,工地西侧又是住宅楼,东侧南侧为道路,既要确保施工的顺利进行,又要保证作业现场及周围车辆人员的安全,而大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。由于使用频率高、时间长,人、机、物都有可能发生突发不利因素。为预防垂直吊装事故发生,保障人、机、物的安全,最大限度地减少或降低垂直运输中的风险。制订本措施,以确保施工平安顺利。

(一)、制动器失灵情况下的应急措施:

1、突然失灵:当在实际操作中遇到制动器突然失灵时,首先要进行一次点车或反向操作,并立即发出紧急信号,同时寻找物件可以降落的地点,如当时物件所处位置即可下落,就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档,使物件降落。决不允许让物件自由坠落。如果当时的情况下不允许直接降落物件,就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升速度最慢一档,千万不要一下子把控制器手柄转到上升速度最快一档。因为转矩变化大,会使过电流继电器触点脱开把电源切断,使重物立即自由坠落,造成吊运作业机械事故。

2、由电气引起的制动失灵:如果在点车或反向操作之后,重物仍在下滑,那末可以认为这种失灵现象是由电气方面原因造成的,遇上这种情况应立即拉下保护箱闸刀开关,切断电源,使制动合闸,把被吊物停住,然后查明原因,排除故障,避免事故发生。(二)、失控情况下的应急措施:

所谓失控,就是电动机处于通电情况下,控制器却失去了对机构正常控制作用。这属于操作不当引起的。此外,控制线路及电气元件的故障也会造成失控,如发现这一情况,必须立即发出警报信号,警告行人离开吊物下方,并查明原因迅速排除故障。

一、多台塔吊作业的防碰撞措施

1、起重机之间最小安全距离,应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离,为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰,部分塔机采用缩短臂长,以确保运行安全距离。

2、处于高位的起重机(吊钩升至最高点)与低位的起重机之间,在任何情况下,

其垂直方向的间隙不得小于2m。

3、二台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m,二台塔吊同时作业时,其吊物间距不得小于2m。

4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位,防止碰撞事故发生。

5、多塔作业时,各机指挥要默契合作,不得在大臂交叉范围内同时吊运,要合理安排吊运时间,使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

6、高塔避让低塔:高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。

7、动塔让静塔:进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

8、空载让重载:两塔同时运行时,空载塔吊必须避让重载塔吊。

9、前臂让后臂:当作业半径内有其他塔吊后臂时,必须判断其运行方向,前臂避让后臂。

10、信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大模板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊。

11、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机,对讲机要统一设定频道,并必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。

12、信号工、塔司要相对固定,无特殊情况不得随意更换。

13、信号工在指挥过程中,必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程,同时还须环顾相临塔机的工作状态,及时发出安全信息。

14、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜,在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯。

15、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下,吊钩要起升到5米位置,将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风源停置。吊钩上严禁吊挂重物,在未采取可靠措施时,不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

16、如遇突然停电或出现故障时,为使大臂不影响其它塔吊工作,减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向,在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置只能及

时先固定大臂,但周围塔吊要避让该塔。

四、防止物件坠落伤人防护措施

1、凡吊装作业半径范围内的建筑设施、临时工棚、行人通道采用双层防护隔离。

2、塔机长臂在半径范围内必须高于任何物体,不准伸出围墙外,确需伸出,应当

对伸出区域设立转向限位警告标志,严格控制超越范围。

3、吊运物件控制规定线路,避免从人们头顶上经过,以防止物件坠落伤人事件的发生,施工人员应当主动避让吊物,严禁在吊臂下方站人。

4、遇5级以上大风、大雨、雷电时,应当停止吊装作业。

为了提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力,开展经常性的职工安全生产教育和培训,灌输安全生产知识,以确保垂直运输作业安全进行。

附件:塔吊平面布置图(图略)

施工现场多台塔吊防碰撞方案

MM防治指挥中心工程塔吊防碰撞方案 编制: 审核: 审批: MM公司 项目部 二0一二年四月六日

塔吊防碰撞方案 一、编制依据 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010); 《建筑起重机械安全评估技术规程》(JGJ/T189-2009); 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009); 《塔式起重机》(GB/T5031-2008); 《塔吊稳定性要求》(GB/T20304-2006); 《塔吊安全规程》(GB5144-2006); MM中心工程图纸; MM施工组织设计。 二、工程概况 MM工程,建筑面积88915㎡,框剪结构,现场使用塔吊四台,型号为2台中宝QTZ40,1台中宝QTZ63,1台中宝QTZ63A,为确保安全生产,塔 吊使用时采取本防碰、撞措施。 三、塔吊在水平方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置是关键,可通过控制每两台塔吊之间的位置关系 来预防塔吊的起重臂碰撞相邻塔吊,当同一施工地点有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2M。位于低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间的防碰、撞尤为重要,应根据塔吊现场 平面位置进行合理布置。本工程每两台塔吊之间水平方向距离均大于两机的 起重臂长5M以上,塔吊旋转区域周边无建筑物。 四、塔吊在垂直方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置及安装时,要使高位塔吊吊钩与低位塔吊垂直间 距不得小于2M。当高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,

有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的钢丝绳发生碰撞。为杜绝此类事故的发生,项目部布置塔吊时必须对每一台塔吊工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉作业,同时项目部必须配备有操作证、经验丰富的信号指挥工来进行现场指挥,当风速达到6级,塔吊必须停止作业。本工程由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长,因此,高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞。 五、具体防碰、撞措施 1、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时,应立即停止使用,并及时予以解决。 3、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中,塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4、从施工流水阶段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免同一时间、同一起点,同时使用塔吊时发生碰撞。 5、塔吊在使用过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要位置时,操作工人再将材料运到施工地点。 6、塔吊在升到作业高度之前,3#、2#塔吊要始终比1#、4#塔吊高出两节塔身的高度,而1#、4#楼塔吊应低于2#、3#塔吊两节塔身的高度。(本工程1#塔吊主要用于B楼裙房结构施工,初始安装时一次不安装到独立高度(低两节标准节,裙房建筑高度仅为16米);2#塔吊用于主楼施工,初始安装时比1#高出两节标准节高度,以后升塔增加附着时始终高于1#塔吊。4#塔吊用于A楼裙房结构施工,初始安装时高度为30米(不再升塔),低 于3#塔吊的独立高度40米,满足防碰撞要求,以后3#塔吊始终高于4#塔吊。)塔吊拆除时,1#和4#塔吊在裙房结构施工结束后先于2#和3#塔吊拆除。 7、塔吊同时作业时必须照顾相邻塔吊作业情况:吊运方向、塔臂转

塔吊防台风方案设计和应急救援预案

XX二期项目 塔式起重机防台风专项方案及应急预案 版次:A版 编制:_________________ 审核:_________________ 批准:_________________ 中国建筑第X工程局 年月 目录

一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、台风预防、预警机制 (4) 四、塔吊防台检查、加固措施 (5) 五、应急救援小组及职责分工 (6) 六、善后处理工作 (8) 七、应急恢复、重新使用 (9) 附件:塔式起重机台风过后特殊检查 一、工程概况 1.1 工程概况:

工程名称:XX二期项目 工程地址:市五象新区 建设单位:XX投资 施工单位:中国建筑第X工程局 监理单位:XX 1.2 地理位置: XX项目位于广西自治区市五象新区,西至良堤路、东至滨堤路、北至青坪大桥(规划)、南至青山大桥(规划)及五象大道。项目地块总规划用地面积46.87公顷,约703亩,建筑面积147.15万㎡。 工程由北至南分为A、B、C、D共四个区;其中二期用地分为A、B2、C2、C4、C5个区域,建筑面积约为80万平米。 A区住宅建筑面积约12.01万平米,由5栋3F层(11.4m)、1栋3+1F层(11.4m)、6栋4F+1层(17.5m)、6栋11+1F(36m)、1栋11F(35.2m),部分2层底商及一层整体地下室组成。框架、框架剪力墙结构。 B2住宅区建筑面积约20.76万平米,由1栋9层(27m),1栋12层(36m),2栋17层(54m),4栋32层(99.6m),1栋25层(79.8m),部分2层底商及一层整体地下室组成。框支剪力墙结构。 C2区五星度假酒店,建筑面积约5万平米,由1栋5~7层客房主楼(28m)和一层宴会厅及一层整体地下室组成。框架结构。 C4区为学校区域,建筑面积约1.85万平米,由1栋3层幼儿园及风雨操场,1栋5层小学教学办公楼。无地下室。框架结构。 C5区为超高住宅及公寓楼,建筑面积约40万平米,由3栋51层超高住宅楼(高159.3m),2栋55层的SOHO公寓楼(178.8m),1栋38层的SOHO+LOFT公寓楼(179.7m)、2层底商及二层整体地下室(建筑面积约6万㎡)组成。框支剪力墙、框架—核心筒结构根据施工需要,需要在A地块安装5台塔式起重机,B2地块安装7台塔式起重机,C2地块安装3台塔式起重机,C4地块安装1台塔式起重机,C5地块安装6台塔式起重机。 建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、弯折、倒塔现象。给人的生命、财产造成极大的损失。为了保证施工现场工人、塔机的安全,减少台风期间经济损失。中国建筑工程局有XX限公司广西分公司XX项目部特编制本方案,保证在台风来临之前,施工现场能够最大限度的保障塔吊安全。

塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施方案 群塔作业由于距离较近,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰, 因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。 组织措施: 塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转 不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 技术措施 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂, 并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与 建筑物之间发生碰撞。 ⑵、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开, 严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 ⑶、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点 群塔同时使用时发生碰撞。 ⑷、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将 材料运到施工地点时。 塔吊达到起升高度之前,43#?45#房塔吊要始终比38#?39#房塔吊高出两 节塔身的高度。 ⑸、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、 起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔 臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。 ⑹、禁止相邻塔吊同时向 同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保 交叉作业安全。 ⑺、避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压 架空线路等),在危险距 离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约 较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。 ⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距 离大于2m 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于 2m> ⑽、坚持群塔作业运行原则 a 、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。 ⑴、 ⑻、

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54 50-70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54 50-46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防

1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中,大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内,容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工,在基础施工阶段,在安装塔吊时,两方项目经理就塔吊安装地点达成共识,相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项,并且双方使用的对讲机频率一致,只是不同波段,在发生相互需要协调时,双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记,司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人,指挥人员4名,每班3人上下同时作业,24小时安全监护,防止碰撞。

多台塔吊防碰撞安全措施

编号:AQ-JS-04809 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 多台塔吊防碰撞安全措施 Anti collision safety measures for multiple tower cranes

多台塔吊防碰撞安全措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 一、工程概况 本工程为会宁金泰·国际花园高层住宅小区,小区工建设10栋17-27层不等的住宅楼 为满足工程施工需要,保证工程安全生产,防止塔吊相互间发生碰撞,现场需布置5台塔吊,特制定塔吊防碰撞措施,依据《塔式起重机安全规程》和《塔机使用说明书》进行编制。 二、塔吊防碰撞措施 2.1、塔吊相邻间距小于塔吊旋转半径处理措施 由于5#塔吊与9#间邻间距小于塔吊旋转半径,采取5#塔吊临9#塔吊面左右限制旋转半径方法,防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊标节。 2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施;塔吊

在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依据《塔式起重机安全规程》《GB144-94》中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米得距离”。由塔吊现场平面布置可知,相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。 2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施;高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重壁工作区间时,有可能引起低位塔吊的超重壁与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级,相当与风速达到10.8~13.8米/秒时塔吊必须停止作业;前臂和塔身四周采取拉

多台塔吊操作防碰撞措施方案

深圳市****工程 多台塔吊操作防碰撞施工措施 编制: 审核: 审批: 编制单位(章): 编制时间:年月日 总监审批: 监理单位(章): 审批时间:年月日

一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全运行管理组织机构 (3) 四、塔吊交叉作业防碰撞措施 (3) 五、塔吊司机、司索、指挥等人员的管理 (4) 六、防台风措施 (5) 七、安全技术交底 (6) 八、其他安全措施 (8) 九、塔吊事故的应急预案 (10) 附:塔式起重机管理制度 (12)

一、工程概况: 1、工程名称:深圳市****工程 2、建设单位:*****有限公司 3、建设地点: 4、总建筑面积:m2,其中地上建筑面积m2,地下建筑面积m2。 5、13#楼地下一层,地上十一层,层高2.8m,檐口高度为 m,总高度 m。 6、现场布置一台QTZ40型山东华夏塔吊,塔吊有效工作半径48m,塔吊定位布置于13-23轴偏北5m处。同时,相邻12#楼工程施工现场布置一台QTZ55型中联重科塔吊,塔吊有效工作半径55m。13#楼塔吊与12#楼塔吊塔身直线距离61m,12#楼塔吊塔身安装高度比13#楼塔吊塔身安装高度高10米,13#楼塔吊与12#楼塔吊有42m的交叉工作区域。根据塔吊有效工作半径内有碰撞隐患划分区域:两台塔吊之间的相互碰撞。为防止现场两台塔吊施工过程中相互碰撞制定本措施。 后附:塔吊有效工作半径内碰撞隐患区域 二、编制依据: 1、《QTZ40塔机使用说明书》 2、JGJ196-2011《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 3、GB5031—2008《塔式起重机》 4、JCJ33—2012《建筑机械使用安全技术规程》 5、GB5144-2012《塔式起重机安全规程》 6、本工程塔吊起重机安装使用方案 三、安全运行管理组织机构

多台塔吊作业防碰撞安全措施

编号:SM-ZD-91646 多台塔吊作业防碰撞安全 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

多台塔吊作业防碰撞安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目,5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具,由于建筑物密集,五台塔吊与其它组团塔吊比邻,塔吊臂交错,易发生碰撞。为进一步提高工作效率,保证安全生产,满足施工现场需要,避免塔吊之间相互碰撞,发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商,特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。 1、多台塔吊同时作业定方向、定料场,合理安排材料堆放位置。在保证安全使用的前提下,同一作业区内多台塔吊同时作业时,旋转方向应按统一规定方向运转,严禁超出规定放置范围作业。

多台塔吊防碰撞措施方案

上环桥居民安置用房二期三标工程 群 塔 作 业 施 工 方

案 职务(称)编制人:: 职务(称)审核人:: 批准人::职务(称) 杭州临昌建设工程有限公司日10月4年2015. 目录 第一章、编制依 据 (3) 第二章、工程概 况 (3) 2.1、建筑概况 (3) 2.2、结构概况 (4) 2.3、现场情况 (4) 第三章、施工部 署 (5) 3.1、技术准备 (5) 3.2、平面布置的原则 (5) 3.3、组织及管理 (5)

3.4、各种塔吊机械性能及参数 (7) 3.5、塔吊安装情况一览表 (8) 第四章、群塔附着及顶升程 序 (8) 4.1、各种安全距离计算 (8) 4.1.1、最底层塔机的顶升高度 (9) 4.1.2、确定高差计算参数及合理的高差数值 (10) 4.2、塔吊顶升的程序 (12) 第五章、安全技术措施 ........................................ 14 附图一、群塔施工平面布置图 .................................. 16 附图二、群塔施工剖面图 ...................................... 16 第一章、编制依据 1、施工组织设计 2、各栋号塔吊施工方案 3、施工图 13#~21#楼建筑施工图 13#~21#楼结构施工图 4、主要规范、规程、标准

序 GB5144-94塔式起重机安全规国1 JGJ33-20012建筑机械使用安全技术规JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规3行 JGJ59-99 4 建筑施工安全检查评分标准5、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 序号项目内容 居住用房 1 建筑功能 建筑物形体呈长方形,由92 建筑特点个单体组成 2.90m 3 建筑层高 建筑高度楼21# 楼19# 楼16# 楼15# 楼13#绝0.00±4 对标高54.3m 54.3m 54.3m 54.3m 54.3m

塔机防碰撞安全技术措施

塔机防碰撞安全技术措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50m,造成两台塔吊相交 54+50-70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50m,造成两台塔吊相交54+50-46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 四、防碰撞危险源、危险时段分析及预防 1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。

3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中,大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内,容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工,在基础施工阶段,在安装塔吊时,两方项目经理就塔吊安装地点达成共识,相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项,并且双方使用的对讲机频率一致,只是不同波段,在发生相互需要协调时,双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记,司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人,指挥人员4名,每班3人上下同时作业,24小时安全监护,防止碰撞。 7.配备足够数量对讲机,司机、指挥人人持机。

工程施工现场多台塔吊防碰撞方案

MM防治指挥中心工程 塔吊防碰撞方案 编制: 审核: 审批: MM公司 项目部 一二年四月六日0二

塔吊防碰撞方案 一、编制依据 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 (JGJ196-2010); 《建筑起重机械安全评估技术规程》(JGJ/T189-2009); 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009); 《塔式起重机》(GB/T5031-2008); 《塔吊稳定性要求》(GB/T20304-2006); 《塔吊安全规程》(GB5144-2006); MM中心工程图纸; MM施工组织设计。 二、工程概况 MM工程,建筑面积88915㎡,框剪结构,现场使用塔吊四台,型号 为2台中宝QTZ40,1台中宝QTZ63,1台中宝QTZ63A,为确保安全 生产,塔吊使用时采取本防碰、撞措施。 三、塔吊在水平方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置是关键,可通过控制每两台塔吊之间的位置关系来预防塔吊的起重臂碰撞相邻塔吊,当同一施工地点有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2M。位于低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间的防碰、撞尤为重要,应根据塔吊现场平面位置进行合理布置。本工程每两台塔吊之间水平

方向距离均大于两机的起重臂长5M以上,塔吊旋转区域周边无建筑物。 四、塔吊在垂直方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置及安装时,要使高位塔吊吊钩与低位塔吊垂直间当高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,。2M距不得小于 有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的钢丝绳发生碰撞。为杜绝此类事故的发生,项目部布置塔吊时必须对每一台塔吊工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉作业,同时项目部必须配备有操作证、经验丰富的信号指挥工来进行现场指挥,当风速达到6级,塔吊必须停止作业。本工程由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长,因此,高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞。 五、具体防碰、撞措施 1、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时,应立即停止使用,并及时予以解决。 3、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中,塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4、从施工流水阶段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免同一时间、同一起点,同时使用塔吊时发生碰撞。 5、塔吊在使用过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要位置

塔吊防台风应急预案

塔吊防台风、暴雨应急预案 一、目的 为了保证本项目工程的顺利施工,确保本公司所承接项目在台风暴雨来临时出现紧急情况,应急救援工作能迅速有效,最大限度地保障企业职工生命、财产安全,将损失降至最低,根据本工程特点,特制定本应急预案。 二、适用范围 本应急预案适用于本公司所承接项目的塔吊在台风、暴雨到来前,到来期间及过后,做出应急准备与响应。 三、职责 3.1 公司分管安全的领导、综合部、安全设备部、项目部通过气象预报关注台风、暴雨动向,及时布置抗台风工作。 3.2 因台风暴雨造成险情事故,公司分管安全的领导负责指挥排除险情、处理事故。 3.3 公司安全设备部主任、项目经理应在险情、事故发生地协同排除险情、处理事故。 3.4 应急救援小组负责现场救援。 四、应急预案程序内容 1、成立施工紧急情况应急领导小组,负责应急救援工作的指挥、协调、救援工作。领导小组总指挥由项目经理负责落实,若总指挥外出,由项目执行副经理担任副总指挥给予落实,实施救援工作的展开,具体人员安排详见应急预案组织机构。 2、应急救援小组及成员 ①、总指挥: 项目经理

②、副总指挥: ③、预防检查保障小组: 组长:项目经理电话: 副组长:副经理电话: 安全主任:电话: 安全员:电话: 电话: 电话: 施工员:电话: ④、信息联络小组: 组长:现场生产主管电话: 组员:资料员电话: 安全保障(警戒)小组: 组长:安全主任电话: 组员; 现场医疗救护小组: 组长电话: 组员: 3、救援小组职责及分工 3.1、总指挥、副总指挥:①在台风、暴雨到来前通过各种媒体(电视、广播、网络、报纸)

密切关注气象预报,根据掌握台风、暴雨动向分配各小组做好相应的准备。②及时向公司分管领导报告现场情况。 3.2、预防检查保障小组:在台风、暴雨来临前组长组织做好如下工作①检查塔吊基础排水是否通常,集水井是否有沉积的杂物,水泵是否工作可靠,发现隐患立即排除;②塔吊上是否有杂物。如有应立即清理;④多塔作业是否有安全距离、与附近建筑物或构造物是否有安全距离;⑤当台风达到六级以上,应停止作业,起重臂转到顺风方向,并松开回转制动器,使其随风自由转动。 3.3、信息联络小组 在台风、暴雨来临时负责现场采取的措施和事态发展情况向总指挥报告,如发生伤亡事故,立即拨打120急救:A.说明险情、伤情和已采取什么措施,以便求援人员事先做应急求援准备。B.讲清事发地在什么地点,附近有何特征。C.说明报救者单位、姓名、电话。并由资料员到路口接救护车,质检员在大门口引导救护车到达事故现场。由检验员组织人员对现场道路进行清理,以便车辆及时到达事故地点。 3.4、安全保障(警戒)小组 ①在台风、暴雨来临前时对塔吊下四周倒下的安全距离进行警戒,警戒区内人员应及时撤离,并由该小组全员进行监护,严禁无关人员进入警戒区。②在发生事故有安全保障小组应及时对现场进行设置警戒,防止无关人员进入造成二次伤害。③保护好事故现场,以便进行事故调查,如有需要移动的应拍照或画图示意。 3.5、现场医疗救护小组 在台风、暴雨来临时如果造成伤亡事故,由组长组织组员对伤员进行现场分类和急救处理,负责在第一时间对伤员实施有效救护;并及时向医院转送。救护人员的主要职责是:进入事故发生区抢救伤员;指导危害区内人员进行自救、互救活动;集中、清点、输送、收治伤员。根据具体情况,迅速制定应急处理方案并组织实施。 3.6、后勤保障小组 由组长负责组织调集抢险人员、物资设备、车辆,督促检查各项抢险救灾措施落实到位。

多机塔吊作业时防碰撞措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A24204 多机塔吊作业时防碰撞措施标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

多机塔吊作业时防碰撞措施标准范 本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、编制说明 为确保施工过程中垂直运输作业的安全,本着“安全第一,预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念,改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡事故,减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况 1.项目建设位置及概况:本工程位于广州市番禺区广州南站核心区,由两个塔楼(东塔,西塔)及中间裙房组成。东塔高度为113.050米,西塔高度

塔吊防碰撞方案完整版

日 进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 职务: 职务: 职务: 昌建建设集团有限公司 二 0 一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园 3.1 期工程位于进贤县民和镇胜利北路 299 号,总建筑面积111171.6川,由江西铭立房地产开发有限公司投资建 设,其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司,勘察单位为 核工业江西工程勘察总院 ,监批准: 审核: 编制: 技术负责人 项目经理 项目技术负责人

理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑,共包含10栋单体建筑,结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础,层数为2-33层,其中52#楼南北朝向,建筑面积为21083.42 m2,框架剪力墙结构、层数为33 层,建筑高度为99.0m ,53#、58#楼东西朝向,建筑面积为1273.81 m,框架结构、层数为2层,建筑高度为8.65m , 55#楼南北朝向,建筑面积为20395.39 m,框架剪力墙结构、层数为33层,建筑高度为99.0m , 56#楼南北朝向,建筑面积为13728.39 m,框架 剪力墙结构、层数为33 层,建筑高度为99.8m ,57#楼南北朝向,建筑面积为3493.42 m,框架结构、层数为3层,建筑高度为11.1m,59# 楼南北朝向,建筑面积为20784.15 m,框架剪力墙结构、层数为32 层,建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向,建筑面积为822.75川,框 架结构、层数为2 层,建筑高度为8.65m,61# 楼东西朝向,建筑面积为923.89川,框架结构、层数为2层,建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15 ,基础混凝土强度为C30 ,主体梁、板、墙、柱混凝土强度为 C25 、C30 、C35 。

塔吊防碰撞安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K6139 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 塔吊防碰撞安全措施标 准版本

塔吊防碰撞安全措施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程,位于西安市雁翔路99号,业主为西安交通大学科技园有限责任公司,由上海中建建筑设计院有限公司设计,陕西建科监理有限责任公司监理,西安裕华建设工程(集团)有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2(地上44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度为10.200m,建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施

相邻工地塔吊安装好后,我项目部发现其中有1台塔吊离我工地塔吊位置比较近(见附图),根据实际情况考虑塔吊防碰撞措施如下: 1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M),即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m以上。由于我项目部只施工地下二层,塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。

塔吊防碰撞安全技术措施示范文本

塔吊防碰撞安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊防碰撞安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 江苏一建沈阳分公司第二项目部44#45#塔吊与灯塔二 建46#塔吊多采用壁杆50m,相距近,臂杆回转半径相 交,施工作业中易造成两塔吊臂杆相撞,为避免发生碰撞 事故,制定如下安全措施。 一、塔吊安装高度和顶升高度必须使最近两台塔吊保 持在不同高度,两塔吊臂杆上下间距必须大于3m。 二、如塔吊臂杆高于对方塔吊臂杆,在相碰区作业 时,应先使起重小车停在相碰范围处回转,回转至作业方 向在将起重小车向前开至作业地点,作业完毕在将小车开 至相碰范围处停置,后开始回转。 三、司机进行吊装作业时,必须注意了望与相近作业 的塔吊相互避让,尽量避免同时相碰区域回转。

四、吊车指挥必须注意了望,在施工中,应注意避免双机同时相碰区域范围作业。 五、塔吊作业完毕后,必须将塔吊臂杆琐住,防止大风将起刮动与另一塔吊相碰,当塔吊多台作业时,后作业的塔机在操作前,应向先作业的塔机招呼以引起对方操作中注意。 项目经理(签字): 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

塔吊防碰撞安全措施示范文本

塔吊防碰撞安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊防碰撞安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程,位于西安市雁翔路99号, 业主为西安交通大学科技园有限责任公司,由上海中建建 筑设计院有限公司设计,陕西建科监理有限责任公司监 理,西安裕华建设工程(集团)有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2(地上 44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度为10.200m, 建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施 相邻工地塔吊安装好后,我项目部发现其中有1台塔 吊离我工地塔吊位置比较近(见附图),根据实际情况考 虑塔吊防碰撞措施如下:

1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M),即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m 以上。由于我项目部只施工地下二层,塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 5、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 6、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避

塔机防碰撞安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K4037 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 塔机防碰撞安全技术措 施标准版本

塔机防碰撞安全技术措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54+50- 70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长

54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54+50- 46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 四、防碰撞危险源、危险时段分析及预防 1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险

塔吊防碰撞运行方案

塔吊防碰撞运行方案 一、塔吊概况及防碰措施 1、塔吊概况 由于本工程从地下室施工至装修施工,均设置四台塔吊,具体相对位置关系见平面图。 1.1按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离,确定各塔机最初的安装高度是塔吊施工中各塔机提升高度的控制基准,在塔吊施工中有重要的意义。 1.2 附着高度及顶升高度:根据现场实际情况,保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求,制定切实可行的顶升时序表。 1.3 主体结构施工阶段,现场安装施工电梯,其安装高度均不能超过与之相邻(或可能相碰撞)的塔吊(吊钩)高度。这不仅只影响塔吊的工作效率,关键是潜在的安全隐患太大,因为两者之间存在盲区。 二、组织管理 1、为了确保昔阳县迎宾路保障性住房钟兴家园工程施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,加强塔吊作业的管理、调控,应成立钟兴家园工程塔吊作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。 组长:王素华邢会堂 副组长:王景华邢会明 组员: 2、分工协作,各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装和拆除退场工作,机长/工长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给领导小组,便于及时做出调整。 3、塔吊作业领导小组,定期召开关于塔吊使用的协调会,根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大效能。 4、协调会定于周6下午5点在项目部会议室召开,协调小组组长主持。对第二天现场工程进度,各塔吊的工作内容、工作范围以及工作时段进行统一调配,并形成书面

塔吊防台风预防措施

编号:SM-ZD-15835 塔吊防台风预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

塔吊防台风预防措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 海口市如意岛项目造陆面积697.02公顷,护岸总长23934m,护岸以A、B两点为分界,划分为I、II两个标段。I标段长度为12795m,包括包括北侧护岸3919m,东圆弧护岸419m,东湾段1453m,中湾段1315m,南侧护岸5689m。其中直立式沉箱结构护岸长度为10548.5m(沉箱594个),斜坡式护岸长度为2246.5m。 预制场建设是沉箱预制安装施工主线的前期施工重点,本工程建设集散地预制场和填岛预制场2个预制场,工程开工后即开始集散地预制场建设,填岛预制场根据现场情况建设。 集散地预制场定位是临时预制场,负责预制填岛预制场建设所需的沉箱,以及填岛预制场形成后继续预制1000t以内的小型沉箱。

塔吊防风和防碰撞措施(方案)

目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、参建单位 (3) 二、群塔吊交叉距计算(塔吊均以楼号命名) (3) 三、防风、防碰撞具体措施 (4) 四、附图 (5)

塔吊防风和防碰撞措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于宝庆中路人大门口,由A座~B座综合楼及地下车

库组成。其中A座楼、B座楼地下三层地上二十七层旁边有市委住宅楼地上二十七层地下为一层。 因施工场地的限制及施工需求,故设置2台QTZ-63塔吊(A座臂长55m、B座臂长42m)。2台QTZ-63塔吊布置在:A座楼南侧,B座楼东侧。 2、参建单位 ①工程名称:宝庆皇府工程 ②设计单位:湖南金鼎建筑设计研究院 ③建设单位:湖南华南置业有限公司 ④施工单位:湖南大钧工程建设有限公司 ⑤监理单位:湖南正茂建设管理有限公司 ⑥安拆单位:A座为新邵县第二建筑工程公司 B座为湖南大钧工程建设有限公司 二、群塔吊交叉距计算(塔吊均以楼号命名) 由施工现场塔吊平面布置图可见交叉塔吊分别有:A座交B座,B座交C座,A座交C座。 经计算得:A座塔吊与B座塔吊中心距为98.15<55+55 B座塔吊与C座塔吊中心距为111.32>55+55 A座塔吊与C座塔吊中心距为88.2<55+55 因两台塔机水平距离小于两台塔机大臂长度之和,易产生相互碰

撞现象。 三、防风、防碰撞具体措施 1、为防止各塔吊间的塔身相碰撞,在做塔吊基础前,计算两塔吊间 的中心距离,必须要大于臂长,因此可避免大臂与塔身相撞的发生。 2、在塔吊提升中,要注意塔身高低错开。安装A座塔吊时塔吊高度 必须比C座塔吊高出两个标准节以上;安装C座塔吊时塔吊高度必须比B座塔吊高出两个标准节以上。 3、为平均各塔吊工作量,以防大臂旋转过程中钢丝绳与大臂相碰撞, 各机垂直运输界面划分:A座塔吊工作范围在A座楼和B座楼作业;B座塔吊工作范围在B座楼作业; 4、发生六级以上的大风,各机停止作业,同时小车收回止,离塔身 5m处,吊钩离小车间距离2m处,钢丝绳不能挂在吊钩上。5、加强塔机驾驶员安全培训学习,认真执行安全事项,在各机互交 前按铃提示,互相避让。 6、固定运转限位在规定的旋转范围内使用,使各机不得交碰。 7、塔吊地面指挥人员,指挥塔机吊物在一定范围内使用,使塔机运 转始终保持在安全的距离内使用。 8、塔机停机时,把吊钩收到允许的最大高度位置,使塔机自由旋转。 9、交叉塔吊在使用时,大臂尽量作往返旋转运动,避免交叉。 10、当塔吊传递材料时,是塔机工作界面交接处,加强地面指挥人

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