天津滨海新区概况

天津滨海新区概况
天津滨海新区概况

滨海新区概况

一、新区简介

二、地理位置与区域优势

三、历史沿革

四、中国(天津)自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》)

五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》)

六、历史古迹

七、滨海文化(摘自《自豪滨海》)

1、百花齐放的民间文化

2、汉沽飞镲国家非遗

3、国内首家、国际最大的藏书票馆

4、“八大馇”源远流长

5、源于唐山盛于汉沽的评剧

八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》)

1、大型航母主题公园

2、国内最大单体极地海洋馆

3、我国最大的人造沙滩景区

4、华北首个户外超大精品水上乐园

5、亚洲最大室内热带雨林植物景区

6、天津最大湿地自然保护区

新区概况

一、新区简介

滨海新区位于天津东部沿海,面积2270平方公里,海岸线153公里,常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点,距首都北京120公里,内陆腹地广阔,辐射西北、华北、东北12个省市区,是亚欧大陆桥最近的东部起点;拥有世界吞吐量第五的综合性港口,通达全球400多个港湾,是东、中亚内陆国家重要的出海口;拥有北方最大的航空货运机场,连接国内外30多个世界名城;四通八达的立体交通和信息通讯网络,使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。

滨海新区资源丰富,有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地,已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨,天然气储量1937亿立方米,北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源,蕴藏了巨大的发展潜能。

进入新世纪,滨海新区作为国家重要发展战略,将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用,努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。

国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署,明确了功能定位:依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、

环境优美的宜居生态型新城区。

二、地理位置与区域优势

1、地理位置:

天津滨海新区地处于华北平原北部,位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面,渤海湾顶端,濒临渤海,北与河北省丰南县为邻,南与河北省黄骅市为界,地理座标位于北纬38°40′至39°00′,东经117°20′至118°00′。紧紧依托北京、天津两大直辖市,拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。以新区为中心,方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。对外,滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置,与日本和朝鲜半岛隔海相望,直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈,置身于世界经济的整体之中,拥有无限的发展机遇。

滨海新区拥有海岸线153公里,陆域面积2270平方公里,海域面积3000平方公里。

2、自然资源:

滨海新区具有良好的生态环境,拥有水面、湿地700多平方公里;拥有1200平方公里可供开发的盐碱荒地;新区石油、天然气资源丰富,已探明渤海海域石油资源总量100多亿吨,天然气储量1937亿立方米,有着巨大的发展潜力。

3、区域人口

随着滨海新区建设速度的加快,吸引了大量的建设者和投资者涌入新区、投身滨海,新区户籍人口、常住人口明显增加。2012年新区常住人口263.52万人,增加9.86万人;外来常住人口137.68万人,增加8.89万人。常住人口密度为1160人/平方公里,每平方公里比上年增加43人。人口出生率7.77‰,死亡率5.27‰,自然增长率2.5‰。户籍人口115.88万人,比上年增加2.08万人。

4、区域优势

第一,交通优势。

滨海新区海、陆、空立体交通网络发达。

通过京沈、京沪、京九、大秦等国家主干铁路与全国铁路网相连,通过京津塘、津晋、唐津等高速公路与国家干线公路网沟通。

第二,工业优势。

滨海新区已经形成了优势比较突出的航空航天、电子信息、石油开采及加工、海洋化工、现代冶金、汽车及装备制造、食品加工和生物制药等八大主导产业,具备了比较雄厚的产业基础,形成了高新技术产业群。

这些产业科技含量高,产业链长,辐射功能强。

目前,已经成为我国重要的大型石化基地、冶金基地,IT制造业居全国前列,石油套管产量跻身世界四强。

第三,发展优势。

滨海新区十几年来始终保持强劲的发展态势,是目前我国经济最活跃、利用国际资本最多的地区之一,已经成为以外向型为主的经济

新区。

第四,资源优势。

滨海新区有1214平方公里盐碱荒地,其中有相当一部分是不适宜耕种的重度盐碱地,可作为生态和建设用地的空间很大。

自然资源也比较丰富,已探明渤海海域石油资源总量98亿吨,天然气储量1937亿立方米,年可开采地热2000万立方米,原盐年产量240多万吨。

还有大面积的湿地自然保护区和平原水库,生态环境基础较好。

第五,区位优势。

滨海新区位于京津城市带和环渤海湾城市带的交汇点,拥有“三北”辽阔的辐射空间,地处东北亚中心,是亚欧大陆桥最近的起点,也是中国与蒙古共和国签约的出海口岸,还是哈萨克斯坦等内陆国家可利用的出海口。

三、历史沿革

1995年10月天津机场正式被命名为天津滨海国际机场。

1995年9月本市滨海新区总体规划编制完成。规划提出滨海新区最终向以港口为中心的国际自由贸易区发展。

1995年8月市滨海新区领导小组举行第九次全体会议,滨海办陈质枫主任汇报滨海新区95年上半年建设进展情况和下半年各项工作安排。 1996年3月滨海新区召开煤炭污染专项治理动员大会,叶迪生副市长到会并讲话,会上颁布了《天津市人民政府关于对滨海新

区煤炭污染进行专项治理的通告》。

1997年4月国家“九五”重点技改攻关项目一天津港口EDI中心开通。

1998年1月滨海新区1998年基础设施建设工作会议召开,会议审议通过《1998年滨海新区基础设施项目建议计划》。

1999年11月经滨海新区十五次领导小组会议审议、市领导审阅同意,《滨海新区前五年建设成就及后五年发展思路》印发。

2000年1月高度开放的现代化经济新区滨海新区的建设被列为20世纪影响天津的重大事件。

2001年3月天津滨海新区官方网站“滨海新区网”正式开通。

2006年7月,国务院进一步明确天津的城市定位,将建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市,北方经济中心和生态城市。

2006年4月26日国务院常务会议研究推进滨海新区开发开放。

2008年3月13日,国务院印发《关于天津滨海新区综合配套改革试验总体方案的批复》,原则同意这一《方案》,天津滨海新区发展改革、开发开放将出现新的局面。

2007年,空客A320总装线项目在这片土地上开工建设。

2009年11月9日继深圳经济特区、上海浦东新区之后,又一带动区域发展新的经济增长极天津滨海新区管理体制改革启动。国务院批复同意天津市调整部分行政区划,撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区,设立天津市滨海新区,以原三个区的行政区域为滨海新区的行

政区域。

2009年10月下旬开始至2010年1月底,滨海新区管理体制改革分为五个阶段有序推进。从11月中旬到明年1月上旬,陆续选举产生第一届区委、区纪委机构,区人大常委会、区政协常委会组成人员,区政府区长、副区长,区法院院长、区检察院检察长。

四、中国(天津)自由贸易试验区

一、基本情况

2014年12月28日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十

二次会议通过关于授权国务院在中国(广东)自由贸易试验区、中国(天津)自由贸易试验区、中国(福建)自由贸易试验区以及中国(上海)自由贸易试验区扩展区域暂时调整有关法律规定的行政审批的决定。决定。上海、广东、天津、福建四个自贸区将在2015年使用同

一张负面清单,该清单正在由国家发改委制定。

作为北方首个自贸区,天津的战略定位将挂钩京津冀协同发展。在学习和复制上海经验基础上,将重点摸索天津特色,包括:用制度创新服务实体经济;借“一带一路”契机服务和带动环渤海经济;突出航运,打造航运税收、航运金融等特色。

1、港口物流

天津自贸区着力打造成为北方国际航运中心和国际物流中心,在国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务四个方面的政策创新试点,积极开展建设中国特色自由贸易港区的改革探索。

自贸区核心利好外向型经济,天津海运和天津港有望直接受益。据悉,天津海运拥有完善的国际近洋集装箱运输网络,经营及管理天津、上海至日本、韩国等国家和地区的国际近洋直航班轮运输航线。而天津港是北方港口龙头,也将受益天津自贸区和京津冀两大战略。

2、园区地产

在天津自贸区拥有大量土地的天津港及中储股份颇为值得关注。天津港特点是土地多,港区、滨海新区和东疆保税区都有超100平

方公里,并且集团是开发和运营一起推进,土地升值带来的价值重估想象空间较大。而中储股份在天津拥有超150万平米土地,滨海新区超20万平,天津大概率上是中储股份继南京之后商业物流地产转型

战略的第二站,转型价值重大。

此外,泰达系是滨海新区最大的建设主力之一,旗下津滨发展和泰达股份有部分项目在滨海新区。泰达系承担了中新天津生态城、滨海旅游区、临港工业区、北塘经济区和核心城区等的建设。

3、建筑建材

天保基建此前曾在互动易上表示,公司在自贸区范围内土地储备建面约40万平方米,正在开发建设的项目建面约12万平方米,竣工的项目建面约35万平方米。而未来天津自贸区的建设将为公司提供

更大的发展空间。

二、区域范围

(一)天津港片区共30平方公里

四至范围:东至渤海湾,南至天津新港主航道,西至反“F”港

池、西藏路,北至永定新河入海口。

(二)天津机场片区共43.1平方公里

四至范围:东至蓟汕高速,南至津滨快速路、民族路、津北公路,西至外环绿化带东侧,北至津汉快速路、东四道、杨北公路。

(三)滨海新区中心商务片区共46.8平方公里

四至范围:东至临海路、东堤路、新港二号路、天津新港主航道、新港船闸、海河、闸南路、规划路、石油新村路、大沽排水河、东环路,南至物流北路、物流北路西延长线,西至大沽排水河、河南路、海门大桥、河北路,北至大连东道、中央大道、新港三号路、海滨大道、天津港保税区北围网。

五、功能区建设(摘自《自豪滨海》)

六、历史古迹

1、贝壳堤

贝壳堤是由海生贝壳及其碎片和细砂、粉砂、泥炭、淤泥质粘土薄层组成,并与海岸线大致平行或交角很小的堤状地貌堆积体。形成于高潮线附近,为古海岸在地貌上的可靠标志。天津陆地堆积平原中自然向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道贝壳堤,与现代海岸线大体平行呈垄岗状不连续分布,代表了四个时期海岸的位置。距今1万至5000年发生的全新世海浸,天津平原大部被淹,以后海平面回升,河流冲积,逐渐成陆,贝壳堤就是这一历史留下的遗迹。成为天津海岸带颇

具特色的海岸地貌类型,也是渤海湾古海岸的遗迹,反映自陆向海方向的海岸线变迁。堤上贝壳种类丰富,多为潮间带或浅海泥沙海底软体动物的现生种属。堤高0.5-5米,宽几十至几百米,长数十米、上百米或延伸百余公里。其横割面顶部上凸,两翼减薄至尖灭。第Ⅲ一Ⅳ道贝壳堤分布于滨海地区,第Ⅳ道贝壳堤靠近现海岸,分布于海积平原东部特大高潮线附近,走向大体与现代海岸一致,在河北岐口与第Ⅲ道贝壳堤汇合。以贝壳及其碎片为主,贝壳种属反映在潮间带环境,距今7O0-5OO年形成,明末清初堤上已有人居住。

2、大沽口炮台

大沽口炮台明清原置重炮于海河南北两岸,素称“津门之屏”,战功显赫;1901年清政府签《辛亥条约-大沽口炮台遗址约》,炮台被拆毁,仅余遗址,唯有南岸“海”字中炮台,上砖下石建筑,内部三合土夯实,至今还保存完好,为近代列强侵华与中华民族抗御外侮铁证。

3、天津地区古海岸

天津地区古海岸的位置分别以三条贝壳堤为代表,高出地面1-4米不等,宽数十米至二百米,现第一条贝壳堤之亡巨葛庄附近已建成自然保护区,新海岸附近的多废河曲与洼淀沼泽,水域面积广大,岸边芦苇丛生,环境幽静,空气新白鹤、鸳鸯等观赏鸟类天然栖息地,每年春节为最佳赏鸟季节。

4、西沽潮音寺

西沽潮音寺位于滨海新区西大沽海河入海口南岸。明初创建。坐

西朝东,面向海河。原有前、后两进院落。现存西沽潮音寺山门,大殿和配殿。大殿面阔三间,进一间,前后廊,青瓦山顶,砖木结构,为大沽口仅存的祭祀海神的庙宇。02.jpg

5、鱼骨庙

鱼骨庙位于大神堂村西,坐北朝南,两层大殿,供奉龙王。据宁河县志乾隆版卷十六载“鱼骨庙在神堂,县治正南60里,地近海,当年有鱼骨浮上岸,其骨大且多,土人因取骨修一庙,其袝、檩、枋、椽等具用鱼骨为之。”当地渔民为保佑出海捕鱼子弟平安。祈祷朝拜,香火旺盛。

6、雾抬寺

雾抬寺:位于芦家坞,今芦前村。传说该寺在蓟运河西岸,村在东岸。拜佛烧香者需跋涉渡河,往返多有不便。村里有一老妇,每日过河虔诚拜祷,先后40余年,从不间断。一天忽然大雾蒙蒙,暗如子夜,老妇正待过河拜佛,不料空中风涛四起,只好驻足。风涛过后,雾散天晴,老妇定睛一看,该寺已安然移至东岸。从此,雾抬寺远近闻名。

七、滨海文化(摘自《自豪滨海》)

1、百花齐放的民间文化

2、汉沽飞镲国家非遗

3、国内首家、国际最大的藏书票馆

4、“八大馇”源远流长

5、源于唐山盛于汉沽的评剧

八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》)

1、大型航母主题公园

2、国内最大单体极地海洋馆

3、我国最大的人造沙滩景区

4、华北首个户外超大精品水上乐园

5、亚洲最大室内热带雨林植物景区

6、天津最大湿地自然保护区

嘉兴滨海旅游业发展规划

嘉兴滨海旅游业发展规划 嘉兴市发展和改革委员会 嘉兴市旅游局 嘉兴市滨海新区开发建设领导小组办公室 二〇一五年五月 - 10 -

第六章总体布局与分区规划22 一、总体布局22 目录 (1) 第一章规划总则 (3) 一、规划范围 (3) 二、规划期限 (3) 三、规划依据 (3) 四、规划原则 (4) 第二章背景分析 (5) 一、滨海旅游发展概述 (5) 二、区域背景分析 (7) 第三章旅游资源调查与评价 (12) 一、旅游资源调查 (12) 二、旅游资源定量评价 (14) 三、旅游资源特色评价 (14) 第四章嘉兴滨海旅游SWOT 分析 (16) 一、优势 (16) 二、劣势 (16) 三、机遇 (17) 四、挑战 (18) 第五章发展战略与目标 (19) 一、总体定位 (19) 二、设计理念 (19) 三、发展战略 (19) 四、形象定位 (20) 二、分区规划22 1、钱塘1号滨海风情 廊……… 2、九龙山滨海旅游区……… 3、乍浦文化旅游区……… 4、海盐湿地旅游区……… 5、南北湖休闲旅游区……… 6、尖山生态旅游区……… 7、海宁观潮旅游区……… 8、王盘山生态旅游岛……… 9、白塔山生态度假岛……… 第七章旅游市场分析与定位 一、旅游市场分析 (23) (25) (28) (33) (35) (41) (46) (46) 48 48 二、旅游市场细分 (49) 三、旅游客源市场定位 (50) 四、旅游客源市场预测 (51) 第八章旅游产品与营销策划 (52) 一、旅游产品体系 (52) 二、旅游线路设计 (53) 三、旅游营销策划 (53) 四、发展智慧旅游 (55) 第九章旅游保障系统规划 (51) 一、交通规划 (51) 二、旅游服务设施规划 (51) - 10 -

天津滨海新区概况

滨海新区概况 一、新区简介 二、地理位置与区域优势 三、历史沿革 四、中国(天津)自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹 七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧 八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区

新区概况 一、新区简介 滨海新区位于天津东部沿海,面积2270平方公里,海岸线153公里,常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点,距首都北京120公里,内陆腹地广阔,辐射西北、华北、东北12个省市区,是亚欧大陆桥最近的东部起点;拥有世界吞吐量第五的综合性港口,通达全球400多个港湾,是东、中亚内陆国家重要的出海口;拥有北方最大的航空货运机场,连接国内外30多个世界名城;四通八达的立体交通和信息通讯网络,使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。 滨海新区资源丰富,有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地,已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨,天然气储量1937亿立方米,北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源,蕴藏了巨大的发展潜能。 进入新世纪,滨海新区作为国家重要发展战略,将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用,努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。 国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署,明确了功能定位:依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、

未来天津滨海新区规划全面介绍

天津滨海新区规划 空间布局为“T”型结构 滨海新区总体空间布局为“T”型结构:沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”,沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处,建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城,构成滨海新区的核心区。同时,要加快建设和形成七个产业功能区,即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。 交通系统带动经济快速发展 天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成,将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地,建成比较完善的基础设施框架,形成现代交通网络体系,从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能,使滨海新区人流、

物流、资金流往来不断增加,并带动经济快速发展。 滨海化工区范围达80平方公里 规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工,区域范围达80平方公里。 居住区布局未来布局规划 图为天津滨海新区居住区未来布局规划。

海滨休闲旅游区 根据汉沽区确定的目标,汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分,要建成国际旅游目的地,天津市的海滨休闲旅游区。 该休闲旅游区的规划面积为150平方公里,其中陆域面积和海域面积各为75平方公里,投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头,带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区,以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。 该旅游度假区预计将在2008年初具规模。另外,14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设,将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。 服务功能中心商务商业区

天津滨海新区的功能定位

天津滨海新区的功能定位 依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。 新区发展前景 来源:王悦的日志 功能区布局与产业特色 滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。 “一核”指滨海新区商务商业核心区,由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。 “双港”指天津港的北港区和南港区。 “九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合,打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业,形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区,成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体,支撑新区发展,发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。 “龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设,凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用,在加快天津发展,促进环渤海地区经济振兴,推动全国区域协调发展中发挥更大作用。 先进制造业产业区 先进制造业产业区包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。总规划面积155平方公里。重点发展电子信息、汽车和装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术与现代医药、新型能源和新型材料等产业,努力建设成为服务和带动环渤海地区产业升级的现代制造业和研发转化基地。 临空产业区 临空产业区包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、民航科技产业化基地等,总规划面积102平方公里,依托天津滨海国际机场优势资源,重点发展临空产业,努力建设成为以航空物流、民航科技产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区、总部经济聚集区。 滨海高新技术产业开发区

城市的旅游功能分析—以天津滨海新区为例

城市的旅游功能分析—以天津滨海新区为例 国家要像20世纪80年代开发深圳、90年代开发浦东一样,在新世纪开发滨海新区,从而带动环渤海区域经济发展,进而改变我国经济发展“南快北慢”的局面。突出区域中心作用,完善城市功能,“为区域率先实现现代化提供经验”成为新区的国家使命。 本文试图以天津滨海新区为例,通过对城市旅游功能的全面分析,打破传统局限,为城市旅游产业发展战略研究提供一种思路。 2城市的旅游功能分析 对城市的旅游功能而言,不仅仅具有旅游目的地功能,还具有客源地和集散地功能。 2.1城市的旅游客源地功能 从发展的观点来看,城市的旅游客源地功能是城市发展的必然产物,其不可遏制的源泉主要来自两个方面。其一,城市经济繁荣的理性目标是不断提高人们的生活质量,人们的消费能力增长的同时,在消费结构上,恩格尔系数的提出者恩格尔发现,随着收入提高,食品等生活必需品在总开支中的量基本维持不变,而奢侈品、教育、娱乐、储蓄等(包括旅游)的开支比重上升。以天津为例,如图所示:除2003年受“非典”影响外,其它年份天津居民旅游消费的增长速度总是稍快于收入的增长。 传统上,对旅游业而言,城市是重要客源地;对发展的城市而言,城市旅游客源地功能的逐步凸现和发挥出来,不仅有利于满足居民提高生活质量的需求,且有利于心理调适并具有国民教育的功能。反过来

对城市由经济浅层向文化深层发展起到潜移默化的作用。 其二,休闲正逐步成为城市居民的一种生活方式。旅游业是休闲产业中的一个主导性的综合产业。中国现在城市的法定假日是114天,再加上带薪休假、奖励旅游、寒暑假等等因素,实际上城市生活的1/3都处于休闲状态(资料

中新天津生态城总体规划

中新天津生态城总体规划 (征求意见稿) 一、前言 2007年11月18日,国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》,国家建设部与新加坡国家发展部签署了《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议的补充协议》,确定中国和新加坡政府合作建设中新天津生态城。这是两国政府改善生态环境、建设生态文明的战略性合作项目,是继苏州工业园之后两国合作的新亮点,显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心。生态城应实现人与人和谐共存、人与经济活动和谐共存、人与环境和谐共存。生态城建设管理的模式应能复制、能实行、能推广,成为城市可持续发展的典范。按照两国协议,中新天津生态城将借鉴新加坡先进经验,在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。 中新天津生态城总体规划由中国城市规划设计研究院、天津城市规划设计研究院和新加坡市区重建局设计团队分别编制,经过综合汇总后形成规划方案,并经国内外知名专家论证和天津市规划委员会审议通过。2008年4月8日,

中新天津生态城联合工作委员会在新加坡召开第二次会议,审议并通过了中新天津生态城总体规划。联委会决定中新双方分别在两国进行公示,广泛征询民众意见,待修改完善后,报天津市人民政府批准。 真诚欢迎社会各界对中新天津生态城总体规划提出宝贵意见和建议。 二、选址情况 中国政府关于生态城建设的“四项要求”:一是必须突出资源节约和环境友好型;二是要符合中国有关法律法规和国家政策要求;三是要有利于增强自主创新能力;四是要坚持政企分开。 生态城选址的两条原则:一是要体现资源约束条件

最新天津滨海新区发展情况汇报

天津滨海新区发展情 况汇报

天津滨海新区发展情况汇报 天津市滨海新区管理委员会 一、滨海新区发展的简要情况 开发建设滨海新区,是1994年天津市委、市政府积极落实党中央、国务院改革开放的战略部署,从服务环渤海及我国北方经济发展的战略高度,结合天津实际做出的一项跨世纪发展的战略决策。经过全市上下十几年的奋斗,天津迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十届全国人大四次会议通过的国家“十一五”规划建议和纲要,明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”,将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(国发[2006]20号),市委召开了八届八次全会,对推进滨海新区开发开放做出全面部署,标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。 天津滨海新区位于天津东部临海地区,包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港,以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积2270平方公里,海岸线153公里,常住人口140万。 11

经过十多年的开发建设,滨海新区取得显著成绩。生产总值由1993年的112亿元增长到2005年的1608.63亿元,年均递增20.6%,人均生产总值达到1.42万美元。财政收入由23.6亿元增长到317.2亿元,增长12.4倍。外贸出口由5亿美元增长到185亿美元,增长36倍。累计实际利用外资159亿美元,世界500强中70多家跨国公司在新区投资了152家企业,滨海新区已成为外商在中国投资回报率最高的地区之一。 今年一季度,新区经济保持了持续快速健康发展的良好势头,实现生产总值412.25亿元,增长20.4%;完成工业总产值1130.41亿元,同比增长35.2%;实现合同外资15.98亿美元,同比增长25.5%;实际利用外资9.28亿美元,同比增长44.6%;外贸出口达到50.16亿美元,同比增长43.1%;完成固定资产投资138.37亿元,同比增长27.6%,实现了“十一五”规划第一年经济发展的高起步。 经过多年的开发建设,天津滨海新区已经形成了多方面的比较优势,对促进全国区域经济协调发展具有重大的战略意义。一是,区位优势。滨海新区处于环渤海地区的中心位置,与珠三角地区的深圳、长三角地区的上海浦东比肩而立;同时背靠“三北”、依托京津冀、面向东北亚,与日本、韩国隔海相望,是中国北方连接亚欧大陆桥最近的东部起点,还是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口;新区内陆腹地广阔,遍及北方12个省市自治区,区位优势明显。推进天津滨海新区的开发开放, 11

旅游目的地产业发展规划方案(旅游产业规划方案 旅游发展规划设计方案)

旅游目的地产业发展规划(2008-2020)

——产城联动,旅游推进,开创国家级新区发展新典范 1)委托客户:天津市滨海新区管委会 2)项目区位:滨海新区位于天津东部临海地带,环渤海湾中心 3)项目规模:区域包括天津港、开发区、保税区和塘沽、汉沽、大港3个行政区,以及东丽区无暇街、津南区葛沽镇,拥有海岸线153公里,海域面积3000平方公里,陆域面积2270平方公里。 4)完成时间:2008年 5)核心资源:滨海新区拥有河、海、湖、湿地、城市、产业等丰富而独特的旅游资源,形成了海、河、港、城四大本底资源特征。 6)项目类型:跨地区级的旅游发展规划 7)规划成效/后续进展: 探索了国家级新区、国家综合配套改革试验区在城市发展中旅游的推动作用,并为同类型的国家级新区开发建设提供借鉴思路。 这里是——滨海新区!

8)规划诉求 随着滨海新区纳入国家发展战略、综合配套改革方案获得国务院批复,在全面提升城市经济发展的历史浪潮中,滨海新区承担着龙头 带动作用,通过规划明确滨海新区的旅游发展导向。 通过对旅游产业功能的提升,明确了其在整体产业发展中的地位和作用,全面带动其它产业的发展和区域各项事业的发展。 9)总体定位:通过培育新型旅游产业体系,建设集约型、集群型、生态型、质效型产业,旅游业成为滨海新区城市品位的形象产业、环境 产业。把旅游规划理念融入到滨海新区城市规划和产业规划中,建 设成为宜游、宜憩、宜居的滨海休闲旅游名城。以滨海新区的开发 开放纳入国家发展战略为契机,构建面向全球、特色鲜明、精品集 聚的天津旅游业发展龙头板块、中国滨海旅游产业示范区、东北亚 海上旅游枢纽母港。 10)形象口号:活力滨海·时尚港城 11)核心思路: 在空间布局上通过四个维度来解析,通过从旅游资源空间聚集角度、天津旅游发展的角度、天津城市空间发展角度、滨海新区产业发展 角度来确立滨海新区整体空间布局为“一心三瓣,两带贯联”: “一心”:一个旅游核心区,即滨海旅游核心区; “三瓣”:三个旅游延展区,即北部休闲游憩区,西部商务休闲区,南部生态休闲区; “两带”:海河旅游发展带,海岸休闲游憩带。

最新天津滨海新区情况介绍

天津滨海新区情况介 绍

天津滨海新区发展情况介绍 天津市滨海新区管理委员会 2007年3月 一、滨海新区发展的简要情况 开发建设滨海新区,是1994年天津市委、市政府积极落实党中央、国务院改革开放的战略部署,从服务环渤海及我国北方经济发展的战略高度,结合天津实际做出的一项跨世纪发展的战略决策。经过全市上下十几年的奋斗,天津迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十届全国人大四次会议通过的国家“十一五”规划建议和纲要,明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”,将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(国发[2006]20号),市委召开了八届八次全会,对推进滨海新区开发开放做出全面部署,标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。 天津滨海新区位于天津东部临海地区,包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港,以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积2270平方公里,海岸线153公里,常住人口140万。

经过十多年的开发建设,滨海新区取得显著成绩。生产总值由1993年的112亿元增长到2006年的1960亿元,年均递增20%以上,人均生产总值达到1.42万美元。财政收入由23.6亿元增长到380亿元,增长16.1倍。外贸出口由5亿美元增长到226亿美元,增长45倍。累计实际利用外资192亿美元,世界500强中70多家跨国公司在新区投资了152家企业,滨海新区已成为外商在中国投资回报率最高的地区之一。 经过多年的开发建设,天津滨海新区已经形成了多方面的比较优势,对促进全国区域经济协调发展具有重大的战略意义。一是,区位优势。滨海新区处于环渤海地区的中心位置,与珠三角地区的深圳、长三角地区的上海浦东比肩而立;同时背靠“三北”、依托京津冀、面向东北亚,与日本、韩国隔海相望,是中国北方连接亚欧大陆桥最近的东部起点,还是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口;新区内陆腹地广阔,遍及北方12个省市自治区,区位优势明显。推进天津滨海新区的开发开放,有利于促进我国东部地区率先实现现代化,从而带动中西部地区,特别是“三北”地区发展,形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的区域协调发展格局。二是,功能优势。滨海新区具有集港口、经济技术开发区、高新技术园区、出口加工区和保税区于一体的功能聚集优势,是我国参与经济全球化和区域经济一体化的重要窗口。天津港是中国北方最大的国际贸易港口,货物吞吐量位居世界十强,与世界170多个国家和地区的300

天津滨海新区、苏州工业园规划情况简介

天津滨海新区规划概况

天津 滨海新区城市空间发展战略 2006年,滨海新区纳入国家发展战略。此后,空客A320,新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区,并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略,发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用,在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下,2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津 滨海新区土地利用总体规划( 2006-2020 年) 2006年,滨海新区纳入国家发展战略。此后,空客A320,新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区,并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略,发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用,在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下,2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区城市总体规划 2006年国务院下发20号文,滨海新区纳入国家发展战略,成为国家综合配套改革试验区,确定了滨海新区功能定位,并要求新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。 2010年,滨海新区管理体制改革基本完成,标志着滨海新区的开发开放进入新的阶段。面对前所未有的发展机遇和新的发展要求,需对上一版总体规划进行完善提升。 滨海新区规划范围包括滨海新区行政区全部及东丽区、津南区的部分区域,陆域面积2270平方公里,规划期限 为2010 年至2020 年,并对愿景发展进行展望。

天津滨海新区分区规划 ?中部新城和盐田利用规划 ?滨海旅游区分区规划 ?滨海高新区分区规划 ?临港经济区分区规划 ?临空经济区分区规划 ?中心渔港经济区分区规划 滨海新区控制性详细规划 2007年以前,滨海新区控规仅完成了建成区的30%,且分别由各区自行编制,缺乏协调和衔接。2008年初,滨 海新区和市规划局统一组织、各区共同参与开展了滨海新 区控规全覆盖工作,2009年基本编制完成,经过一系列审 核、专家审议、征求部门意见以及向社会公示等程序后, 2010年3月,经新区政府第七次常务会审议通过并下发执 行。该控规为滨海新区招商引资、项目落地提供了条件, 为新区土地出让提供了依据。

天津滨海新区现代农业空间布局规划

叶炜朱立明刘昭吟天津滨海新区现代农业空间布局规划 提要从地区农业的角度.探讨了天津滨海新区农业现状及发展问题,强调了现代农业对于快速城市化地区同样具有重要的意义,并提出了新区现代农业产业区空间布局的规划构想和发展策略。关键词滨海新区农业 空间布局新农村 TheSpatIalPIan0fCOntempOraryA-gricultureinTianjinBinhaiNewArea YEWef.ZHULfmfng.L【UZhaoyin AbstraCt:Frommeviewoflocala鲥-cultllre,mepaperdiscussesconditionsandoppor咖itiesofmeagricultl肛.einTianjinBiIlllainewarea,andemphasizesmatmemodema面cultureisalsoim-portaIItt0mequickurbanizedarea.Theauthorconceivesmespecialplallands仃ategyofmeBinhainewcounb呵side. Keywords:Binhainewarea,a酊cul-ture,spatialplaIl,newcoun臼呵side 中图分类号TU984 文献标识码A 文章编号1000—3363(2007)03—0072—04 作者简介: 叶炜.天津市城市规划设计研究院滨海分院总规划师。规划师, 朱立明.天津市城市规划设计研究院滨海分院常务副院长.高级规划师 刘昭吟,天津华汇环境规划设计顾问有限公司.战略规划项目主持人 72天津滨海新区 现代农业空问布局规划 叶炜朱立明刘昭吟 ]r津滨海新区作为国家的综合配套改革试验区,正面临着如何积极推进城乡统/\筹发展的问题。2004年滨海新区城市化水平高于70%,农业在地区GDP的贡献率低于1%,农业发展出现了衰退的迹象。2006年,滨海新区有行政村236个,分布于五个行政区当中①,村庄总人口38.3万人(图1)。新区既要站在较高的起点上不断地向前发展国…,又要面对现阶段的实际情况。解决好新区自身的三农问题,将直接影响到滨海新区社会主义新农村建设的战略决策。 1农业和农村的经济概况 十年来,滨海新区形成了以加工制造业为主的经济结构,三次产业比例为1:68:31.城市化水平达76%以上③。 同期.农村经济发展也呈现出非农化 的倾向。 1.1农业在滨海新区中的经济表现 近年来,新区的生产总值从1990 年代初的200亿元以下,到2000年代 初期的1200亿元以上。农业生产对经 济贡献很小(图2),且比例呈逐年减 小趋势。2004年开始低于1%。 1.2滨海新区农村的经济状况 目前.农业在农村经济当中也处 于弱势地位。根据天津市规划院2005 年调查结果。农村经济当中的三次产 业比例为5:53:42,农村就业在村 内的三次产业分布为35:39:26。这 说明:一是目前滨海新区农民的经济 收入主要依靠非农产业;二是滨海新 区的农业仍然吸纳了一定数量的农村 劳动力。需要补充的是,在汉沽区, 农业的经济地位相对重要。这一地区 的农业占地区生产总值的27%,农业 吸纳了地区70%的劳动力人口。 图1滨海新区村庄人口密度分布 图2历年滨海新区生产总值构成  万方数据

天津滨海新区导游词

天津滨海新区导游词 各位朋友大家好: 首先我代表我们四通旅行社的全体人员欢迎您来到美丽的渤海之滨——天津。我是本团的导游员XXX,大家叫我小就可以了。坐在前方驾驶位置上的是我们的随队司机张师傅,他的驾驶经验非常丰富,相信您在乘车途中一定会感到既舒适又安全的。俗话说:千年修的同船渡。今天咱们应该是千年修的同车行。如果大家在旅途中有什么困难和要求,请您及时地提出,我将竭尽全力地为您服务。在此衷心的预祝大家旅程愉快,谢谢。今天我们将要游览的是天津的滨海新区,在去往滨海新区的途中,先向大家介绍一下滨海新区概况。 滨海新区成立于1994年,地处于华北平原北部,位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、濒临渤海,处于京津冀和环渤海城市带的交会点上。由天津的塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区以及东丽区、津南区的部分区域组成。在塘沽区内,设有天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区三个功能区。新区规划面积2270平方公里,海岸线153公里,常住人口超过200万。滨海新区的功能定位为:依托京津冀,服务环渤海,辅射“三北”,面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户,高水平的现代制造业和研发转化基地,北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。 滨海新区的开发建设得到了党中央、国务院的关怀和支持,邓小平,江泽民,胡锦涛,温家宝等中央领导都曾到这里视察并指导工作。早在1986年,邓小平同志视察天津经济技术开发区时就曾题词“开发区大有希望”。为落实小平同志指示,在1994年提出“用十年左右的时间基本建成滨海新区”的阶段性目标。在2006年国务院对天津市城市总体规划做出批复,在未来15年时间里,作为环渤海地区经济中心的天津市,要以滨海新区的发展为重点,逐步建设成为国际港口城市,北方经济中心和生态城市。有句话说得好:八十年代看广东深圳,九十年代看上海浦东,而二十一世纪,当然是看我们天津的滨海新区了。 天津滨海新区紧紧依托北京、天津两大直辖市,拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。以新区为中心,对外,滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置,与日本和朝鲜半岛隔海相望,直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈,是东北亚地区通往欧亚大陆桥距离最近的起点,是华北、西北以至于中亚地区最重要、最便捷的海上通道。无疑,天津滨海新区具有启东开西、承外接内,辐射华北、西北、东北亚、中亚的强大战略功能。置身于世界经济的整体之中,拥有无限的发展机遇。滨海新区自然资源丰富,这里有大量开发成本低廉的荒地和滩涂,具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等,同时拥有雄厚的工业基础,是国内外公认的发展现代化工业的理想区域。 滨海新区的发展格局为一轴、一带、三个城区、七个功能区。一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业发展轴”;一带:沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”;三个城区:在轴和带的T型结构中,建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城;七个功能区:先进制造业产业区、滨海高新技术产业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海港物流区、临空产业区

天津滨海新区填海工程项目简介

天津滨海新区填海工程项目简介 1项目概况1.1项目名称滨海新区围海造陆工程项目1.2项目地点滨海新区临港产业及工业区滨海新区南港工业区滨海新区汉沽中心渔港滨海新区东疆保税港区滨海新区南疆矿石码头及物流区1.3滨海新区经济形势和市场预测临港工业区、临港产业区、南港工业区、滨海旅游区新增围海造陆面积80平方公里,35个10亿元以上的重大项目正在开工建设。 滨海新区兴建八大产业功能区,给土地利用带来很大压力。向海要地已经成为沿海城市破解土地紧缺的一种选择。城市工业区通过围海造地形成,一个好处在于方便海上运输。 以天津滨海新区为代表,中国海洋开发力度加大,核电、钢铁、重化等国家重大项目向沿海地区聚集。 天津临港工业区是国内围海造地最大的一个项目,规划面积为80平方公里,将用8年左右时间,滚动投资800亿元,完成围海造地以及基础配套、航道码头建设,建成一个海上工业新城。 4年时间里,临港工业区投入滚动资金近400亿元,围合海域45平方公里,造出陆地33平方公里,形成配套齐全、5万吨级航道支撑的20平方公里建设用地。围海造地的资金由多方融资获得,政府提供一定的财政补贴。 围海造地投资巨大,不过新陆地吸引的投资同样惊人。目前,临港工业区的招商引资协议额已经达到1500亿元,百亿元以上项目5个,已开工项目规模680亿元。 滨海新区所引进的企业多为国内外知名企业集团,包括以LG、孚宝等世界500强为代表的十大外企;中船重工为代表的八大央企;天津碱厂、大沽化工厂等为代表的三大津企。"据了解,临港工业区建设项目今年将投资90亿元,在完成围海造陆20平方公里的同时加快配套设施建设。 临港工业区只是天津滨海新区八大产业功能区之一,临港产业区建设项目,今年将围海造陆20平方公里及建设配套设施;南港工业区建设项目将投资90亿元,围海造陆20平方公里及建设配套设施,定位于世界级重化工业为核心的持续竞争的工业复合体,重点发展航空航天、电子信息、石油化工、装备制造和高新技术产业;滨海旅游区项目建设也将围海造陆20平方公里,完成40亿元投资,同时还将启动房地产一期工程,最终将在海上建起水岸休闲居住、水上休闲运动、海洋文化会展博览及综合服务功能齐全的旅游度假区。 另外,中新天津生态城吹填三期工程今年也将造陆4平方公里,天津还将填海建成30平方公里的东疆保税港口。 2.项目发起人和发起缘由本项目发起人为原中交天津航道局第五项目部外聘员工赖殿杰随着滨海新区工程范围的扩大及发起人从事三年以上围海造陆工程的经验不断丰富,发起人决定自己组建工程公司并且组织施工人员进行项目独立施工。 2.1项目募集资金用途1.2.1组建独立的工程公司1.2.2补充工程款,加强公司承揽项目工程及施工能力 3.业绩工程(07年底至今) 1、天津港北港池集装箱码头三期工程(地基处理I标段) 2、天津港南疆专业化石矿码头软基处理工程 3、天津港东疆保税港区雨水管线二期软基处理工程 4、天津港东疆保税港区人工沙滩黄沙铺设工程 5、汉沽区中心渔港围埝护坡项目4.工程现期及远期规划现期:我公司利用自有550万资金完成了天津新河船舶重工有限责任公司位于滨海新区临港工业区内的20万平方米的软基处理工程的前期准备工作,预计年底前进入真空预压期并如期完工。 规划: 1.天津新河船舶重工有限责任公司在临港工业区的新址占地面积约120万平方米,由于天津

滨海新区区域分析

关于滨海新区 一、引言 “80年代看深圳,90年代看浦东,21 世纪看滨海”,随着滨海新区列入国家总体发展战略布局,天津滨海新区越来越受到世界瞩目。为加快滨海新区开发开放,2005年天津市政府提出了“力争一年打基础,三年出形象,五年见成效,十五年取得新成就、实现质的飞跃”的发展目标。 二、滨海新区概况 1.滨海新区社会经济状况 滨海新区是天津东部临海的经济区,地处京津和环渤海两大城市带的交汇点,东临渤海,与日本、韩国隔海相望,地理位置优越,腹地广阔,是我国“三北”地区的主要出海口和对外开放的重要窗口。新区总面积2270平方公里,范围包括塘沽、汉沽、大港三个行政区及东丽区、津南区的部分乡镇。新区设有天津港、天津经济技术开发区和天津港保税区。2005年常住人口140万。滨海新区具有独特优势:优越的地理位置,丰富的自然资源,密集的科技人才,雄厚的产业基础,便捷的交通通讯,北方地区最大的综合性港口,及可供开发建设的1200平方公里盐碱地和滩涂荒地。经过11 年的大规模开发建设,新区综合经济实力显著增强,从1994年到2005年,预计生产总值由112.36 亿元增加到1490亿元,增长12.3倍;开放型经济发展迅速,外贸出口由5亿美元增加到164亿美元,增长31.8倍;现代制造业初具规模,工业增加值由68亿元增加到1040 亿元,年均递增25.5%。同时新区聚集效应逐渐显现,对周边地区的辐射和服务作用日益增强。 2、滨海新区最新人口状况 第六次人口普查常住人口248.21万人,同第五次全国人口普查(以下简称“五普”)的118.90万人相比,十年共增加129.31万人,增长108.75%,年平均增长率为7.64%。从性别构成看,常住人口中,男性人口为145.32万人,占58.55%,女性人口为102.88万人,占41.45%,总人口性别比(以女性为100,男性对女性的比例)由“五普”的106.36上升为141.2。滨海新区位于天津东部沿海,滨海新区规划面积2270平方公里,海岸线153公里,截至2008年底,滨海新区常住人口达到202.88万人。 3.滨海新区交通状况 滨海新区地处环渤海地区的中部,位于华北、西北和东北三大区域的结合部,在京津冀都市圈之中,是我国北方地区进入东北亚,走向太平洋的重要门户和对外通道,也是连接我国内陆与中亚、西亚和欧洲的亚欧大陆桥的重要起点之一。目前,滨海新区对外交

浅谈天津市主导产业

浅谈天津市主导产业 天津是潜力巨大的环渤海经济圈的心脏,是中国北方最大的沿海开放城市。同时,天津也是环渤海地区经济中心、北方经济中心、北方最重要的港口城市,天津的滨海新区被誉为?中国经济第三增长极?。面对这些优势,我们应该辩证的看待。一方面,其给天津带来了重大的历史契机;另一方面,我们不得不承认,天津现有的经济和产业结构不能与这些定位相匹配。区域经济持续、快速、稳定、健康的发展,合理配臵区域资源的,不断优化产业结构是重中之重。所以,一个地区的经济要实现可持续、又好又快的发展,与该地区主导产业的发展密不可分。因此,天津产业结构的优化和提升,关键在于正确选择主导产业及其发展政策。科学合理的确定符合天津实际情况的主导产业,制定相应的政策,用以指导实践,不仅有利于天津突出重点、发挥优势,而且有利于增强竞争力,带动天津经济全局又好又快的发展。本文以天津市为具体研究对象,立足天津经济与产业发展的实际情况,分析天津经济发展的现状以及天津经济发展中存在的问题及原因,同时考虑?十二五?规划及可持续发展的要求,力求科学、合理、恰当的确定主导产业,以充分发挥主导产业的引导和带动作用。 一、区域主导产业相关理论 (一)主导产业的内涵及特征 1.主导产业定义 最早对主导产业进行了系统研究的是美国的经济学家华尔〃惠特曼〃罗斯托。他认为,?无论在哪一个时期,甚至在一个已经成熟并继续成长的经济中,前进冲击力之所以能够保保持,是由于为数有限的主要部门(即主导部门)迅速扩大的结果。?[1]经济各部门被罗斯托分为三类,?一是主导增长部门,二是辅助增长部门,三是派生增长部门。? [2]在罗斯托之后,国内外学者进行了大量的研究,对于?主导产业?的定义,理论界进行着不断地更新和丰富。一般观点认为,在一个国家或地区经济发展的某个阶段,若干个产业部门在经济中有着广阔的市场前景,较强的技术进步能力和较大的增长潜力,它能推动该国或该地区经济发展到更高的水平,并能推动产业结构进行

天津滨海新区发展现状、问题及对策的研究

天津滨海新区发展现状、问题及对策的研究 摘要 天津滨海新区作为中国北方经济增长的龙头,在近几年获得了长足的发展,但是滨海新区的增长模式也同样存在问题。本文通过对滨海新区经济发展的现状,主要是对经济总量、消费、投资、出口的分析,找出滨海新区发展中存在的问题。认为消费总量低、第三产业发展滞后是滨海新区发展中存在的最大难题。最后,针对以上两个难题,文章提出了相应的对策建议。 关键字:天津滨海新区现状 一、滨海新区发展现状 从经济总量看。2011滨海新区前三季度,新区生产总值达到4415.16亿元,同比增长23.7%。其中,第一产业6.53亿元,增长9%,第二产业3122.76亿元,增长27.2%,第三产业1285.87亿元,增长15.9%。全年滨海新区生产总值将达到6200亿元,与上年相比增长23.8%左右,比年初设定的20%增速高3.8个百分点。 从投资角度看。2011年1月至11月,滨海新区全社会固定资产投资规模继续扩大,投资总额达到3360.3亿元,增长33%,超过地区GDP和工业生产总值的增速。其中,城镇固定资产投资3343.75亿元,增长33.4%。全年全社会固定资产投资3700亿元,增长32%。从产业看,三次产业投资较上年均不同幅度增长。1月至11月,第三产业投资居首,投资2139.7亿元,增长36.6%。其中的房地产开发投资454.43亿元,增速高达60.2%。其次为第二产业投资1202.9亿元,增长26.3%,其中工业投资1046.08亿元,增长24.5%;第一产业投资18.21亿元,是上年投资的1.3倍。。

从消费角度看。全年社会消费品零售额892亿元,增长26%。 从进出口贸易看。1月至11月,滨海新区外贸进出口总值达到645.68亿美元,增长29.5%。其中,进口总值393.5亿元,增长35.6%,出口总值252.18亿元,增长21.1%。进口增速超过出口增速4.5个百分点。全年外贸进出口总额700亿美元,增长26%。 二、存在的问题 (一)消费总量低 从上述滨海新区经济发展的总量指标以及投资、消费和进出口指标来看,滨海新区的消费明显不足,没有发挥经济增长的原动力的作用。 滨海新区仍处于经济发展的起飞阶段,经济总量加速积累,增速最快;其经济发展依然依靠要素的投入驱动,比如在促进经济增长的三驾马车中,滨海新区仍以投资拉动为主,消费的增速虽较快但总量仍较低,进出口贸易额受世界经济形势的影响也相对较低。而反观同一时期深圳与浦东特区的情况却可以发现,无论从三驾马车的驱动,还是三次产业的占比看,都标志着它们进入注重依靠内涵和创新驱动的发展阶段。 因此,我们可以知道,滨海新区仍处在发展的初期,并没有形成投资、消费、出口三驾马车共同拉动经济增长的局面。但同时也应看到,消费总量的过低,也从另一个侧面说明,滨海新区的增长潜力仍未得到充分释放。 (二)三产比重低 从三次产业发展的角度看,滨海新区的第三产业比重偏低,仅占经济总量的29%,这说明滨海新区的发展还是以工业为主导的。 2011年数据显示,滨海新区的第一产业总额为6.53亿元,增长9%,第二产业3122.76亿元,增长27.2%,第三产业1285.87亿元,增长15.9%。从这组数据可以看到第二产业在滨海新区几乎占到70%,这是不符合现代经济的发展规律的,这一点也同样说明滨海新区的经济发展仍处在初步,经济改革和经济结构升级有待进一步提高和完善。从发展速度的角度看,滨海新区的第二产业也较第三产业增长为快。虽然由于缺乏更为全面的数据,我们不敢臆断造成此种现象的原因,但是此种现象所展现出来的滨海新区的经济结构失衡确是无疑的,服务业的欠发达也是不争的事实。

滨海新区旅游业战略与展望——以汉沽为例

2012年8月刊 改革与开放 滨海新区旅游业战略分析与展望 —— —以汉沽为例 王丹 (南京农业大学工学院江苏南京210031) 摘要:自国务院批复成立滨海新区以来,天津经济得到快速发展,也为汉沽旅游业发展带来契机。文章从自然资源和空间布局两方面,并以航母主题公园、鲤鱼门和中心渔港这三个成功战略项目为例介绍了汉沽旅游业的战略选择,分析了亟待升级的配套服务,提出促进汉沽旅游业发展的建议。 关键词:汉沽旅游业战略选择升级 滨海新区作为继上海浦东新区之后我国第二个综合配套改革实验区[1],已经成为全国瞩目的建设亮点。汉沽作为滨海新区的三大行政区之一,在滨海新区的宏观规划下正以“一谷两片区”的战略部署快速的发展。 一.汉沽旅游业战略选择 1.1自然资源优势 汉沽地处环渤海区域,南濒渤海湾,拥有海岸线32公里,蓟运河穿城而过,具有海、湖、河齐全的自然资源,享有盐文化之乡、葡萄之乡、鱼米之乡的美誉,农渔资源丰富,特色风光浓郁,适宜开展海淡水养殖观光、垂钓、品尝海鲜、特色盐文化等旅游项目。在滨海新区总体规划之中,汉沽是重要的海滨休闲旅游区。按照这一功能定位,该区坚持旅游兴区战略,着力打造特色旅游品牌,推动服务业优化升级。汉沽区先后规划建设了具有鲜明地域特色的天津国际游乐港、天津龙海国际乡村俱乐部、世纪滨河广场、五七农家旅店、金秋垂钓、茶淀葡萄采摘、孟庄园葡萄酒文化博物馆等景点,相继开发了玫瑰香葡萄、海虾、海蟹、洗浴盐等反映汉沽滨海特色的旅游商品,旅游商品开发逐步走上系列化轨道。该区还将依托海岸线和蓟运河,打造两条亲水观光带:沿海建设妈祖文化园、蔡家堡渔业风情村和高庄水库农业观光区;沿河建设大田温泉休闲度假区、茶淀葡萄文化观光区和运河旅游景观带。 1.2合理空间布局 汉沽提出“一心、两带、八组团”的空间布局[2],以产业和文化为特色,承接滨海新区发展战略提出的生态、宜居、旅游功能,与落位于区内的大型产业项目联动开发,构建具有深厚文化底蕴、强烈旅游吸引力和强大经济活力的新型产业体系。“一心”是指海滨休闲旅游区。位于滨海新区北部,塘沽区与汉沽区交界处,陆域面积75平方公里。重点打造以主题公园娱乐游、海上娱乐休闲游、海上休闲度假游、海上高端商务游、生态湿地休闲游、海上健身游六大旅游项目为核心的“渤海之钻”旅游品牌。“两带”是指蓟运河休闲产业带和海滨旅游产业发展带。其中,前者分段打造蓟运河的带状水岸景观,通过不同特色旅游主题项目的规划,使蓟运河成为交通串联、项目串联、产业串联的一带,发展定位是独具特色的田园风光带、城市水岸风情带和生态休闲游憩带;后者以海滨大道带动周边的产业区、旅游区、商贸区,形成以海滨休闲旅游区为中心的旅游发展集聚区,辐射整个海滨大道休闲动力产业带,发展定位是重要的旅游交通干道、休闲游憩廊道和海滨产业发展通道。“八组团”是指汉沽新城的中心区域的城区旅游综合服务组团;依托大田镇温泉资源的温泉康体休闲组团;依托滨海茶淀葡萄园区的茶淀田园游憩组团;依托世界级中新天津生态城的生态城科普休闲组团;依托IT信息产业园和北疆电厂的产业科技观光组团;依托海洋渔业产业基础的津台港城文化休闲组团;依托汉沽大片盐田的盐业文化体验组团;依托杨家泊水产养殖产业和高庄水库生态资源的杨家泊渔业休闲组团。 1.3成功战略项目 航母主题公园、中心渔港、滨海鲤鱼门是建设较早且较成功的旅游项目,下面就以这三个项目为例介绍汉沽旅游产业的战略选择。 航母主题公园[3]地处滨海新区旅游区核心区域,总规划面积 22万平方米,是以“基辅”号航母这一独特旅游资源为主体,集航母观光、武备展示、主题演出、会务会展、拓展训练、国防教育、娱乐休闲、影视拍摄八大板块为一体的大型军事主题公园。近几年,航母基地不断推陈出新,完善各大板块,接待游客量保持每年30%的增长速度。2010年,滨海航母推出好莱坞大型实景海战表演剧“航母风暴”,形式新颖、场面震撼、内容独特,“世博天津馆”也永久落户滨海航母主题公园并于2011年十月一日正式对外开放,此外,滨海航母正在打造世界首家舰上酒店。 中心渔港[4]位于汉沽临海地带,西侧与天津海滨休闲旅游区组团相邻,北侧与汉沽城区相邻,西北侧有天津开发区化学工业园区,西侧为中新天津生态城。中心渔港项目紧紧围绕“两个中心”的产业定位,通过开展适应多批次、小批量要求的冷链物流和清洁物流业务,大力发展“港口物流业”,带动“旅游地产业”,发展“企业会所业”,以及游艇培训和4S店第三产业,全面构筑“2+4”产业体系。 中心渔港休闲区作为滨海旅游业的重要构成形态,将会成为特色鲜明地旅游目的地和环渤海地区的休闲渔业基地。 作为滨海新区十大战役[4]之一“中心渔港”的重要配套设施,滨海鲤鱼门美食街占地9.7万平米,是一个以海鲜、游艇、四合院为特色,以餐饮为主,涵盖购物、娱乐和亲水游览的多功能商业区。 建筑风格为中式仿古建筑,内设有海鲜餐馆、沿街商铺、步行街、观海楼、海鲜市场、停车场等设施。其中13座古色古香的四合院和1个千人餐厅,可同时接待4000余人进餐。街区内100余个沿街商铺可提供极具汉沽特色的“版画刻字、藏书票”等特色购物活动。 “鲤鱼门”附近有大型渔业码头,同时毗邻游艇码头,实现休闲与餐饮的完美结合。 二.亟待升级的配套服务 2.1协调区域发展 目前该区的发展态势是沿海地带明显繁荣,而城区相对冷清,其中东城区相对于西城区发展较为迅速,但是配套服务水平仍低于青岛、大连等其他旅游城市。面对日趋国际化的旅游业,该区现有的配套服务资源远不能满足商业需求,主要表现为缺少高档假日酒店宾馆、国际化旅行社和大型购物中心等现代化服务项目。为此,应协调区域发展,在发展沿海特色旅游的基础上,兼顾东、西城区配套旅游服务项目的建设和升级,统筹城区发展,把旅游业作为一个综合性的经济产业来对待,以旅游产业为核心,辐射其他相关的各个行业,相互带动,最终形成联动发展的空间格局[5]。 2.2加强信息化管理 各大旅游板块之间未建立信息化[6-7]网络,信息共享度低,基本都是独自运营,游客跨板块游玩极不方便,往往因为信息不充分或时间安排不当而放慢休闲节奏,比如A、B板块体验项目吸引力相当,而由于整体把握不平衡,导致两板块的人流量差距较为悬殊,表现为A体验项目人头攒动、队伍冗长,而B体验项目人群相对稀疏。倘若建立旅游服务网络平台,就会提高信息传递的及时性、有效性和经济性,各板块可以及时分享游客信息,游客也可以在任意板块随时了解整个园区服务信息及其他游客动向,一旦需要跨区域休闲娱乐,只需提交电子申请便能够预约到目标板块的服务项目,而目标板块的相关项目管理者也可以据此配置服务,比 (下转第118页)184 --

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