一分价钱一分货 行车记录仪方案介绍

一分价钱一分货行车记录仪方案介绍

在国内受限于道路交通环境，行车记录仪的必要性自不必说，从成都女司机被打事件就能窥其一二，而日常生活中碰瓷、讹诈等屡见不鲜的计量少了行车记录仪还真要吃大亏。在电子产品被冠以高科技的头衔下，很多人就摸不着头脑，该如何选择行车记录仪，下面笔者就市面上的行车记录仪产品设计方案做一些简单的介绍，希望对产品选购有所指导价值。

行车记录仪按照其结构图可以划分出：主控芯片、内存芯片、重力感应器芯片、固件芯片、闪存芯片（TF卡外置），镜头和CMOS，而一些行车记录仪还会配备可充电锂电池以备不时之需。

行车记录仪人们最关注的成像品质主要与镜头和CMOS以及主控芯片有关，其中镜头主要表现为光学效果，包括可视角度（焦距）、光圈（通光量）、畸变、光学锐度。

CMOS主要是光电转换，CMOS的尺寸和品质直接影响到光电转换的效果，CMOS尺寸越大成像效果越好，受限于行车记录仪的尺寸，其成像效果自然无法与单反相比，其尺寸一般和手机相当，所以其画质基本和手机相当，但由于手机成本较高，采用CMOS和镜头品质更好一些，所以整体还是要优于行车记录仪。

主控芯片对于成像品质影响不是太大，其主要参与CMOS光电处理后的电信号处理，其硬件算法会一定程度上影响画质，另外芯片的计算性能决定了产品是否支持1080p等高清视频的实时处理和回放，如果芯片性能不够除了录制的视频容易出现丢帧、不同步，还会直接影响设备的流畅性，所以虽然主控芯片对于成像质量影响不大，但会整体制约产品的综合性能表现，这也是其作为主控的原因。内存芯片也不是人们常说的闪存芯片（例如苹果多少容量版本），主要存储行车记录仪的运行时数据，容量越大系统一般越流畅，现在一些安卓手机都进入了

4GB内存时代。

固件芯片就是存储行车记录仪固件信息的，小到mp3、大到电脑等都内置固件及芯片，行车记录仪自然也必不可少，值得注意的是固件不同于人们所说的ROM系统，它一般为汇编语言编写。用户使用行车记录仪很少接触到，这里就不做详细介绍。

除了上述核心部件，行车记录仪还会配备重力感应器。重力感应就是在车辆速度发生突变的时候，行车记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像，使事件发生的前后得以完整记录。不带重力感应功能的行车记录仪很容易造成拍摄画面漏秒、顿卡的情况出现。因此挑选具有重力感应功能的行车记录仪是必要的，正品大厂生产的行车记录仪基本上都具有此项功能。

鉴于主控芯片的核心枢纽地位，现在就来简单的介绍下主控芯片，目前行车记录仪主控芯片主要来源于北美以及台湾地区厂商，主要包括：TI芯片、安霸芯片、倚强SQ芯片、凌阳芯片、炬力芯片、Rockchip芯片、联詠芯片、卓然芯片、太欣芯片等。而由于行车记录仪整体方案比较简单，并没有电脑等大型设备复杂，这些厂商一般都会推出行车记录仪的公模方案（主控+PCB+重力感应器+镜头和CMOS），对于没有研发实力的厂商可以直接工厂贴牌销售。市面上的高端行车记录仪主要被TI芯片、安霸芯片方案统治。

基于价格战和山寨产品的侵袭，很多厂商往往会降低产品成本而偷工减料，降低PCB质量、镜头质量甚至是屏蔽罩等，这会导致产品成像画质下降、信号干扰严重、质量层次不齐等一系列问题。

行车记录仪的产品主要以台湾产品走中高端、国内产品走中低端，但近些年来一些国内产品也在向中高端市场看齐，性比价相比台湾等产品要高出不少，相反一些台湾品牌为抓住中低端畅销市场，也纷纷开始推出低价产品获取市场占有率。

虽然行车记录仪产品规格、销售市场并不十分透明，但各产品之间的定位层次分明，可以这样说：一分价钱一分货，多少钱办多少事儿，在行车记录仪市场绝对是真理。当然前提是没有被低价高卖坑到，最后购买产品的时候也得守住价格底线，低于200元的基本就是山寨产品，除了产品性能一般，质量也无法得到保障，建议消费者远离此类产品。

随着“成都殴打女司机事件”男子行车记录仪视频的曝光，之前网络上集体叫骂男子的呼声正发生着逆转，女司机突然变更车道导致男子紧急刹车，另外后续多次驾车别男子车辆，才导致了后续的被殴事件。事件的逆转行车记录仪功不可没。但要想真正使用好行车记录仪还是需要一定技巧的，不然纵有设备，却落下一个摆设的名号。

如何开启紧急录像

虽然目前大部分行车记录仪都带有紧急录像功能，但是鲜有人使用这一项功能，好多用户甚至都不知道怎么使用紧急录像功能抑或是根本就不知道有这一功能。在遇到碰瓷或者其它交通事故时按下紧急录像功能，记录下关键时刻的视频内容，确保内容不被后续录制视频覆盖，也不会影响到后续行车视频内容的录制。

一般来说依据行车记录仪型号的不同，其开启紧急录像的方式有所不同，对于无显示屏的行车记录仪通常会在其顶部设置一个按钮，而支持触控的行车记录仪则会在主界面有一个醒目的虚拟功能按钮。

漏秒设备要不得

一些人觉得行车记录仪能录制视屏就可以了，图便宜买一个山寨产品，结果产品没用多久就出现各种各样的问题，然后便宜的山寨行车记录仪除了质量不可靠，因为其技术设计和芯片处理能力的限制，很容易出现漏秒的情况，导致录制的视频出现内容丢失，影响取证。

所以用户在购买行车记录仪的时候还是要选择质量比较可靠的品牌，另外购买后先试拍一些视频，确认其是否存在漏秒的情况，如果漏秒及时退货。

停车时记得关机

一些车型停车时，点烟器依然由蓄电池供电；另外对于一些从保险盒取电的行车记录仪，停车时一定要关闭行车记录仪，不然等到你下次启动车辆的时候，那就只能等着趴窝了。长此以往不仅导致车辆无法启动，还严重影响蓄电池的寿命（过度放电影响蓄电池的寿命）。

注意拍摄死角

虽然现在一些行车记录仪做到了170°超广视角，但是依然存在死角，另外对于车后、车两侧依然是盲区，一些新型的作案者可能会选择从这些地方入手，所以即使爱车安装了行车记录仪，在驾车的过程中也一定要细心，留意车辆两侧可能出现的危险交通状况。

另外驾车一定要遵纪守法，不遵纪守法的司机，即使有行车记录仪，记录的也只是你自己的罪证，在事实面前你依然只能哑口无言。

警察并不以此作为证据，仅作参考

由于行车记录仪视频质量的层次不齐，并且存在被篡改的风险，所以现在公安机关对于行车记录仪拍摄的视频大多仅仅作为参考，并不能被作为呈堂证供。编辑的朋友2014年9月12日驾驶一辆电动车被一辆汽车在非机动车道刮蹭，事后将视频带至派出所，警察并不以此作为证据，只让其以后骑车的时候注意安全。

由于目前的法律不完善，行车记录仪的视频举证警察目前仅仅作为交通事故的参考，并不会被认定为证据，在这里也希望公安机关尽快完善法律法规，切实维护好人民的权益。