4 欧盟召回案例
EU RAPEX Toy Recall Sharing 欧盟RAPEX玩具召回案例共享
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29th Mar, 2012
John Li Assistant Manager -Toys, Global Technical Services Bureau Veritas Consumer Products Services
玩具召回产品类型分布状态
Product Type: Play mat 产品类型：玩耍席子
Hazard: Choking hazard危险：窒息
Details: The product has small parts which may come loose and could be placed in the mouth and swallowed.
详细资料：产品释放出小物件，能被儿童放进口中而吞咽
Product Type: Wooden Toy 产品类型：木制玩具
Hazard: Choking hazard危险：窒息
Details: The product poses a risk of choking because the balls fall out of the product, when it is moved and could be swallowed by small
children.
详细资料：当摇动玩具时，球会脱落出来被小朋友吞咽造成窒息危险，
Product Type: Soft-filled toys产品类型：软填充玩具
Hazard: Choking Hazard危险：窒息
Details: The product poses a risk of choking because it contains small parts (the eyes) that can be easily detached and swallowed.
详细资料：玩具的眼睛是小物件且很易分离出来被小朋友吞咽造成窒息危险
Product Type: Magnetic toys 产品类型：磁铁玩具
Hazard: Choking Hazard / Intestinal Blockage危险：窒息/肠粘结Details: The product poses a risk of injuries because the magnetic flux index of the magnetic components is too high and the
magnetic components are small parts that can be placed in the
mouth and swallowed.
详细资料：磁铁部件的流量指数很高且为小物件，可被小朋友放进口中并吞咽造成危险
Product Type: Doll 产品类型：洋娃娃Hazard: Exceed Phthalates Content
危险：过量的邻苯二甲酸盐
Details: The head of the doll contains 34 % by weight of di(2-ethylhexyl) phthalate (DEHP).详细资料：洋娃娃的头部含有的DEHP为34 %
Product Type: Doll产品类型：洋娃娃
Hazard: Exceed Phthalates Content
危险：过量的邻苯二甲酸盐
Details: the plastic material in the head of the doll contains 17 % by weight of bis(2-
ethylhexyl) phthalate (DEHP).
详细资料：洋娃娃的头部含有的DEHP为17%
Corresponding Requirement对应要求
?EC No.1907/2006 phthalates content
EC No.1907/2006邻苯二甲酸盐含量
?Scope范围
Toys and childcare articles
玩具和儿童护理产品
?Requirement要求
DEHP, DBP and BBP shall be < 0.1% by mass of material
DEHP, DBP和BBP的质量含量< 0.1%
DINP, DIDP and DNOP shall be < 0.1% by mass of material, for items that can be placed in the mouth
能够放入口中的产品含有的DINP, DIDP和DNOP 的质量含量< 0.1%
Product Type: Toy Stroller 产品类型：玩具推车
Hazard: Finger Entrapment危险：卡夾手指
Details: The locking device does not work and a child could trap a finger in the side of the frame
详细资料：锁定装置不用时，小朋友的手指可陷入框架侧边
Corresponding Requirement对应要求
?EN71-1 Clause 4.10 Parts moving against each other EN71-1条款4.10相对活动部件
?Scope范围
?Product associate with folding and sliding mechanisms 带有折叠和滑动机构的产品
?Requirement要求
?Product shall have at least a locking device
产品至少有一个锁定装置
?Product shall not collapse during test
测试过程中产品不应坍塌
Product Type: Projectile Toy产品类型：发射玩具
Hazard: Suffocation/ Choking 危险：窒息
Details:The product poses a risk of choking because the suction cups can be easily detached and could consequently be placed in the mouth by a child and swallowed.
详细资料：产品上的吸盘很易脱落下来，从而被小朋友放进口中而吞咽造成窒息危险
Corresponding Requirement对应要求
?EN71-1 Clause 4.17 Projectile
EN71-1条款4.17 发射玩具
?Scope范围
All projectile toys所有发射玩具
?Requirement要求
Projectiles with a suction cup as impact area shall have a length of 57 mm or more
带有吸盘作为冲击面的发射玩具长度应≥57mm
Suction cup shall not become detached after 90 N tension test
90N拉力后吸盘不应脱落
Suction cup
projectile
Product Type: Acoustic toy 产品类型：发声玩具
Hazard: Hearing damage危险：听力损害
Details: Sound pressure level exceeds the permitted value of 80 dB (around 110dB).
详细资料：声压超过了允许限值80 dB（大约110 dB）
Corresponding Requirement对应要求
?EN71-1 Clause 4.20 Acoustics
EN71-1条款4.20 声学
?Scope范围
Sound producing toys发声玩具
?Requirement要求
The A-weighted sound press level produced by close-to-the-ear toy shall not exceed 80dB.
近耳玩具A计权声压不能超过80 dB
?Test Method测试方法
EN71-1 Clause 8.28 Test for close-to-the-ear toy EN71-1条例8.28 近耳玩具测试
?Mount the toy at least 100cm above the floor
放置玩具离地面至少100cm
?Distance between the sample and microphone is 2.5cm 样本和麦克风之间的距离为2.5cm
2.5cm
≥100cm
Product Type: Costume产品类型：玩具戏服
Hazard: Burn 危险：燃烧
Details:详细资料
?The products pose a risk of burns if they are exposed to a flame because the products burn too fast.
当产品接触火焰时造成燃烧危险，因为燃烧太快
Corresponding Requirement对应要求
?EN71-2 Clause 4.3 Toy disguise costumes
EN71-2条款4.3玩具伪装戏服
?Scope范围
Toy disguise costumes and toys intended to be worn by a child in play 意图给小朋友在玩耍时穿的玩具伪装戏服和玩具
?Requirement要求
Rate of spread of flame of the test sample shall not exceed 30 mm/s or the test sample shall self-extinguish.
测试样本的燃烧速度不能超过30 mm/s或点燃后自熄
If the rate of spread of flame is between 10 mm/s and 30 mm/s, the
appropriate part(s) of the toy and the packaging shall be permanently marked with the following warning: "Warning. Keep away from fire".
如果燃烧速度介于10 mm/s 和30 mm/s之间，玩具的适当部件和包装上应带有下列警告语：“警告.远离火源”
Product Type: Toy Mask产品类型：玩具面罩
Hazard: Burn 危险：燃烧
Details:详细资料
?The product poses a risk of burns because the distance between the upper edge of the burnt area and the place where the flame
was applied is too big.
产品造成燃烧危险因为燃烧区域的上边缘与点火点之间的距离過大
Corresponding Requirement对应要求
?EN71-2 Clause 4.2.4Full or partial moulded head masks
EN71-2条款4.2.4 全部或部分注塑的头部面具
?Scope范围
Full or partial moulded head masks
全部或部分注塑的头部面具
?Requirement要求
The duration of flaming shall not be more than 2 s after the removal of the test flame.
测试火焰移开后，火焰的持续时间不应超过2 s
The maximum distance between the upper edge of the burnt area and the point of application of the test flame shall not be more than 70 mm.
燃烧区域上边缘与点火点之间的最大距离不超过70 mm
产品召回管理规程
编制/日期 建立一个产品召回管理规程，以规范药品召回，加强售后服务，保证药品质量，保障人民用药安全。2. 范围 本规程适用于因质量原因不合格或其他不宜临床使用（紧急报道的药品不良反应而要求临床停用的）的药品市场召回过程管理。 3. 职责 3.1 企业负责人负责组建药品召回工作小组及召回指令的批准。 3.2 质量受权人负责制定拟召回准备方案并组织实施。对整个召回效果进行评价。向药监部门汇报并备案 整个召回过程，负责提交召回报告、调查评估报告、日常召回进展报告、变更报告、产品召回总结报告等。负责安排召回产品的后续处理事宜，召开总结会议，以及负责安排并协调召回工作小组的各项工作。 3.3 质量管理部负责参与制定召回准备方案，配合完成召回产品清单、复核产品召回情况、对召回产品进 行检验，并负责向当地的食品药品监督管理局提交药品召回报告及总结。 3.4 销售部门负责参与制定召回准备方案，配合完成召回产品清单，负责市场药品召回的具体实施、召回 过程与客户进行沟通、与客户协商替代性供应方案或补偿方案等。 3.5 储运部负责参与制定召回准备方案，配合完成召回产品清单及召回药品的贮存与管理工作。 3.6 财务部负责参与制定召回准备方案，召回药品的货款及帐务处理等。 3.7 制造部负责参与制定召回准备方案，负责按替代性供应方案的生产（必要时）等。 3.8 其他部门配合好药品召回的相关工作。 3.9 专业人员负责提供专业的意见和建议，为召回决策组织机构活动提供支持。 4. 内容 4.1 术语或定义 4.1.1 药品召回：是指药品生产企业按照规定的程序收回已上市销售的存在安全隐患的药品。 4.1.2 根据召回活动发起主体不同，药品召回分为主动召回和责令召回两类 主动召回：药品生产企业通过信息的收集分析，调查评估，根据事件的严重程度，在没有官方强制的前提下主动对存在安全隐患的药品做出召回。 责令召回：药品监督管理部门通过调查评估，认为存在潜在安全隐患，企业应当召回药品而未主动召回的，责令企业召回药品。 4.2 程序
宜家家居案例分析报告
旅游文化学院 案例分析报告题目：宜家家居案例分析报告 系别：经济管理系 2016 年12 月25 日
摘要 宜家家居（IKEA）是一家具有独特风格和品牌形象的跨国性私有居家用品的零售企业，宜家家居也是开创以平实价格销售自行组装家具的先锋。遍布全球38个国家和地区，拥有328家门店。宜家家居在全球多个国家拥有分店，贩售平整式包装的家具、配件、浴室和厨房用品等商品。宜家家居是开创以平实价格销售自行组装家具的先锋。本小组就宜家成功之道、发展现状、发展中存在的问题、存在问题的解决策略以及未来发展的趋势几个方面进行综合的分析。 关键字：宜家家居低价发展 一、案例概述 宜家家居（IKEA）是一家具有独特风格和品牌形象的跨国性私有居家用品的零售企业，宜家家居也是开创以平实价格销售自行组装家具的先锋。宜家品牌始终和提高人们的生活质量联系在一起，秉承着“为尽可能多的顾客提供设计精良，功能齐全，价格低廉的家居用品”的经营宗旨。
（一）宜家创始人及成功之道 英瓦尔·坎普拉德（IngvarKamprad)，瑞典人，17岁利用父亲给的学习奖学金创建了IKEA（宜家）公司，出生于1926年3月30日。2008年81岁高龄的他，以310亿美元排名福布斯全球第七。 长期性展览加销售将邮购业与家具商场合二为一的家具经营方式、独特的设计理念、独特的设计战略。宜家一贯坚持低成本、高质量的设计战略以及兼顾创新。同时，宜家的物流体系全球化、高效化、自动化、信息共享化的。 （二）宜家在中国的供应链问题 1、销售预测不准确 2、库存总成本过高 3、信息一体化、集成化的程度低 （三）供应链问题的应对战略 1.合理定价 2.销售预测 3.加大采购力度，是中国成为宜家最重要成品供应国以最大限度降低成本 4..物流将多数配送中心和中央仓库集中在海陆空的交通要道 5.高流量、低流量策略
宜家家居案例分析报告
旅游文化学院 案例分析报告题目:宜家家居案例分析报告系别: 经济管理系 2016 年 12 月 25 日
摘要 宜家家居(IKEA)就是一家具有独特风格与品牌形象的跨国性私有居家用品的零售企业,宜家家居也就是开创以平实价格销售自行组装家具的先锋。遍布全球38个国家与地区,拥有328家门店。宜家家居在全球多个国家拥有分店,贩售平整式包装的家具、配件、浴室与厨房用品等商品。宜家家居就是开创以平实价格销售自行组装家具的先锋。本小组就宜家成功之道、发展现状、发展中存在的问题、存在问题的解决策略以及未来发展的趋势几个方面进行综合的分析。 关键字: 宜家家居低价发展 一、案例概述 宜家家居(IKEA)就是一家具有独特风格与品牌形象的跨国性私有居家用品的零售企业,宜家家居也就是开创以平实价格销售自行组装家具的先锋。宜家品牌始终与提高人们的生活质量联系在一起,秉承着“为尽可能多的顾客提供设计精良,功能齐全,价格低廉的家居用品”的经营宗旨。 (一)宜家创始人及成功之道 英瓦尔·坎普拉德(IngvarKamprad),瑞典人,17岁利用父亲给的学习奖学金创建了IKEA(宜家)公司,出生于1926年3月30日。2008年81岁高龄的她,以310亿美元排名福布斯全球第七。 长期性展览加销售将邮购业与家具商场合二为一的家具经营方式、独特的设计理念、独特的设计战略。宜家一贯坚持低成本、高质量的设计战略以及兼顾创新。同时,宜家的物流体系全球化、高效化、自动化、信息共享化的。 (二)宜家在中国的供应链问题 1、销售预测不准确 2、库存总成本过高 3、信息一体化、集成化的程度低
(三)供应链问题的应对战略 1、合理定价 2、销售预测 3、加大采购力度,就是中国成为宜家最重要成品供应国以最大限度降低成本 4、、物流将多数配送中心与中央仓库集中在海陆空的交通要道 5、高流量、低流量策略 (四)宜家发展中出现的最新问题 1、出现问题家具 2、问题家具处理被疑双重标准 (五)宜家的竞争企业对比 宜家与红星美凯龙的对比 (六)未来趋势预测 二、宜家在中国供应链存在的问题分析 (一)宜家供应链的运作 从产品设计开始,“宜家”坚持自己设计,并拥有产品专利。具体做法就是从100多名设计师所设计的新产品中,进行挑选,选择同样价格的产品中其设计的成本最低的。 当产品设计确定之后设计研发机构将与分布在全球的33个国家设立的40家宜家贸易代表处,共同确定哪些供应商可以在成本最低而又保证质量的情况下,生产这些产品。在激烈竞争中得分高的供应商将得到大订单。同时,“宜家”为其所有
叉车事故案例分析
一、驾驶规范 ?驾驶员培训：驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。 ?驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。 ?必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。 ?工作场所的安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。 ?保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手有油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。 ?检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。 ?上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓方向盘或操纵杆。 ?禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。 ?禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要輾过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。 ?禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。 ?不要靠路边行驶：确保叉车与路边或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。 ?叉车维护：不得改造叉车，遵照使用指南进行每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停止操作叉车进行维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电气系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。 二、操作规范 ?禁止超载工作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。 ?禁止偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。 ?禁止货物超高：货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物砸伤。 ?搬运超长、超宽货物：搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降；注意货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货物；确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。货物超宽时，行驶时要注意避免碰上路边两侧的物体。 ?禁止用货叉尖工作：不要用货叉尖挤推货物或提升货物，当用货叉尖挤推货物或提升货物时，可能造成叉车或货物的抖动。 ?禁止推拉操作：不能用叉车推拉货物，否则货物有可能会损坏或堕落。 ?避让：禁止站在货物上以从货架下穿越。 ?使货物稳定：叉车行驶时，门架后倾到位使货物稳定；行驶时（有载或无载），货叉和地面的距离应保持在150-200毫米。 ?禁止进入门架机构：禁止身体任何部位进入门架机构或门架和车身之间；操纵杆应按正确的操作位置操作；当操纵杆钩住身体或衣服时，门架就有可能动作，手、脚就有受伤的危险；操作叉车时，请将身体置于护顶架之下，不允许将身体任何部位伸出车体之外。 ?禁止突然操纵手柄：无论在满载或空载状态下，都要慢速操纵液压控制手柄；货叉位于高位时，如果突然操纵手柄，会造成货物堕落或叉车倾翻的危险；不要急停、急降货架。
事故案例分析汇总概要
事故案例分析 案例一 1、事故经过 2009年11月18日16时，一养护班组在某高速公路超车道进行刷护栏油漆作业，当施工完毕，驾驶员汪某在倒车准备收标志牌过程中撞到了后方20来米处正在收拾工具的戴某，导致其手臂、大腿被撞伤。 2、事故原因分析 原因一：客观原因为当时天气阴暗，视线相对较差； 原因二：驾驶员汪某倒车过程中虽开启警灯、拉起警笛，对封闭区外过往车辆起到了一定的预警作用，但未关注施工区内作业人员活动情况，主观上认为车辆在开启警笛情况下倒车时作业人员会自觉避让的片面判断； 原因三：养护工戴某安全意识淡薄，作业过程中思想不集中； 原因四：未认真开展班前安全教育工作，班组长监管不力。 3、事故性质和责任分析 这是一起因驾驶员操作不当引起的安全生产事故，驾驶员汪某应负此次事故的主要责任；班组长应负管理上的责任。 4、预防措施 措施一：认真开展班前安全教育工作，严格履行班组安全三检查制度； 措施二：车辆启动前要确保周边无作业人员，尤其倒车过程中务必检查后方情况，行驶过程中严格控制车速； 措施三：因作业环境恶劣，作业人员在关注外界过往车辆的同时，同时要密切留意施工区内部机械设备、车辆的行驶。 5、结论 高速公路边通车边作业的安全风险极高，且作业空间较小，在施工过程中要重点防御车辆伤害事故的发生。 案例二 1、事故经过 2009年12月7日早上，一保洁工在某高速高速公路硬路肩按规定清扫作业，当时天气晴好，该路段平直，路面干燥、无坑洞、抛洒物等情况。一辆牌照为浙xxxxx黑色轿车，驾驶员超速行驶和疲劳驾驶，从硬路肩超车撞上该保洁工，将其撞出50米开外并挂于隔离栅上，导致其当场死亡。 2、事故原因分析 原因一：浙xxxxx小车驾驶员在硬路肩超车，违章行驶，这是导致这起事故的最直接原因；
产品紧急事故及召回程序
1.目的 当发生产品紧急事故，已确定为存在不安全隐患的、不符合相关法律要求的、不符合客户自身要求的、遭致客户严重投诉的等情况的最终产品，能够安全、迅速地召回。 2. 范围 适用于本公司客户抱怨产品、公司内部确认不安全品的召回，以及其他不合格品的召回。 质量紧急事故的定义： 本公司所称的质量紧急事故，不是指一般性的产品质量问题，特指工厂产品在生产过程中或已发出后发现的确定为存在不安全隐患的、不符合相关法律要求的、严重不符合客户自身要求的、遭致客户严重投诉的或不能及时交付等严重的情况。质量紧急事故的定义有技术质量部向包括销售业务员、质量技术主管/QC、仓管、厂长、总经理等相关关键人员进行明确的沟通和传达，以使相关人员非常清楚，防止在日常过程中发生类似严重情况，以及万一出现上述情况时，如何采取紧急措施，防止造成严重的后果。 3职责 3.1总经理：在公司内部建立渠道和意识，以管理可能引起产品安全的潜在紧急情况和事故；批准召回的实施。 3.2品质部、技术部：负责组织相关部门对不安全产品进行确认，及对已召回的产品进行评审并提出处置意见以及负责不安全产品的召回实施，及召回产品的隔离。 3.3业务部：负责建立客户联系档案；通报产品召回信息；与客户沟通召回产品的处置；不安全产品的信息反馈；召回的综合管理。 4. 程序 4.1应急准备、召回时机 a.遭到客人严重报怨时； b.确定为存在不安全隐患的、不符合相关法律要求的、不符合客户自身要求的等情况； c.虽不能造成危害，但与产品要求严重不符合时； d.其他原因需要的召回。 4.2总经理指定工程部负责紧急事件及产品召回的启动。一旦发生紧急情况，接到信息的相关人员应立即通知工程部，工程部根据紧急事件对产品的影响决定是否需要找回产品。
丰田召回事件概述
丰田汽车“召回门”事件法律评析 1.事件概述 2009年8月，美国发生一起导致四人死亡的车祸，其原因被指为丰田汽车的脚垫缺陷和突然加速问题。自此，丰田就与召回――这个在渡边捷昭（上任丰田社长）时代就竭力想远离的噩梦――形影相伴。虽然新上任的社长丰田章男始无前例地承认错误并对公众道歉，但这并未终结丰田汽车的召回史。大大小小的召回事件波及北美、欧洲、中国等国家或地区，其势头在2010年开始的第一个月到达了顶点。1月21日，继09年召回420万辆后，丰田再次宣布召回美国市场上销售的8款车型共计230万辆，随后又宣布暂停销售这8款车型。如此大规模的召回及停售，在丰田历史上绝无仅有。再加上在欧洲、中国宣布召回和追加的召回车辆，其总数已达900万辆。除去故障叠加的257万辆外，丰田共召回700多万辆，几乎超过其去年全球销量。其中，涉及中国市场的是75552辆国产RAV4。 北京时间2010年1月30日，丰田章男在达沃斯经济论坛年会上再次道歉，称“召回行动引发消费者不安，我们对此极为抱歉，我们会尽快给消费者合理解释。”但这似乎并不能解除消费者的担忧。日本媒体评论，“丰田车安全信誉严重受创，它在消费者心中形象必然受损。” 1.1美国的召回情况 在丰田召回事件中，美方动用的是整个国家机器，丰田面临着美国各方的轮番打压，显得势单力薄，几乎无人为丰田辩护。 1.1.1美国国家公路交通安全局施压。2010年1月19日，美国国家公路交通安全局负责人与丰田北美总裁会面，迫使其发出召回指令，要求“立即采取行动”。21日，丰田开始被迫召回油门踏板问题汽车。25日，该局要求丰田公司停售有问题型号的车辆，直到汽车被修复为止。2月3日，拉胡德向美国民众呼吁，在油门踏板被修好之前，不要开被召回的丰田汽车。5日，美国国家公路交通安全局开始在美国对丰田普锐斯刹车系统的安全性进行调查。 1.1.2美国媒体突出报道丰田汽车的不安全事例，使美国普通民众中产生了丰田车不安全的印象。 1.1.3美国三大汽车公司纷纷迅速推出了针对丰田用户的促销措施，包括向客户支付高达1000美元的折扣或提供无息贷款。 1.1.4美国司法机构联手对丰田调查取证。丰田公司已收到美国联邦法院大陪审团和美国证券交易委员会的传票，美国安全机构也参与了对丰田的调查取证。 1.1.5美国评级机构标普将丰田汽车公司的长期评级列入负面信用观察名单。
宜家案例分析总结
案例分析&总结 自从1991年赢得第一座狮子以来，IKEA到目前为止已经在戛纳收获了各个类别总计超过50个奖项。作为一家拥有清晰目标市场定位的全球品牌，IKEA可谓深谙“入乡随俗”这样的道理——在不同国家和地区的IKEA广告中，我们都可以看到属于当地独特的文化。为此，IKEA在全球范围内选择与多家广告代理公司进行合作，并一直坚定地支持着创意、非传统和幽默的广告风格。“IKEA通过与众多广告代理公司的紧密合作和良好关系，建立了成功的营销与沟通方式。IKEA一直以来都很重视品牌塑造和宣传，有平面广告、视频广告，户外广告，广播广告。而在各式各样的宣传中，不乏很多经典之作。宜家的平面广告充满无限的创意，且延续宜家一贯的风格：简约、自然、时尚，画面清晰。在家具，生活类的杂志中投入广告，再用彩页的形式，用于杂志的背面封面。 宜家的户外广告遍布各个普通生活中的角落：宜家商场、居民房、公交车站、街头、广场……户外广告展示一个宜家世界，产品品种繁多、简约、精美、实用，宜家可以提供最贴心的服务，可以为自己创造一个舒适美好的专属空间，而且整个实现的过程十分简单方便。顾客对舒适美好的家的向往、个性化以及简单方便等多方面的要求都作为重要的诉求点在广告中体现出来，最终
达到良好的效果——顾客对宜家心生向往。 在广播节目中插入宜家广告，主要服务于经常开车等地消费者，借助广播来传播宜家信息。 多年来，宜家拍摄了许多电视广告，和他的产品一样，这些广告也都很讲究创意的巧心思。 ①温馨路线，体现宜家为大众创造更美好的日常生活 ②实用路线，体现宜家产品的独特特点 ③创意路线，体现宜家创造百变生活 并将这些广告全数投入到网络。消费者很喜欢宜家，因为在这里可以激发灵感和创造力。 宜家的广告还有许多其他形式，比如精美三折页、店内POP广告、指示牌、礼品袋、购物袋、促销宣传活页等。 宜家家居市场部中国区经理吴麦德说过：“一个产品只有在消费者使用中，其价值才能真正地被感觉到，而在此之前的一个过程，广告要传递的不仅仅是产品的价值和性能，更重要的是撩拨起消费者的需求欲。” 案例启示 宜家的整体营销设计都很有新意，善于发现营销机会是宜家保持自己独特性的秘诀所在。其实营销体系的设计也很讲究创意，与众不同才能突出特色。因此创意一词不仅适用于广告，也适用于整个宣传营销体系的各个环节。
丰田召回案公关案例分析
对“丰田召回门”的公共关系危机管理分析 外国语学院11级旅游英语二班崔灿学号11251042 【事件主角】：丰田汽车 【事件介绍】： 2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。一时间电视里网络上“丰田召回门”相关新闻铺天盖地，相关部门大批出动，消费者人心惶惶。 【案例分析】： 毫无疑问这是一次典型的由组织的产品与服务缺陷所造成的公共关系危机。汽车质量涉及人身安全，因而更易引起公众的关注，一经媒体报道，瞬间就会在大街小巷广泛传播，公众也会由潜在的状态变为行动状态，如果企业事先没有对公共关系危机管理的足够重视，往往措手不及，造成多年树立的良好社会形象毁于一旦、甚至是无法维持在社会体系中运营的严重后果。 在丰田“召回门”愈演愈烈时，2010年3月1日下午18：00，丰田汽车公司总裁丰田章男在北京举行记者会，就大规模召回事件进行了说明。丰田章男发言并回答了与会媒体的提问。 此次记者会虽然召开及时（总裁丰田章男从美国结束听证会之后直接飞到中国）显示了对中国市场的重视，但是记者会的效果却差强人意。为什么开了记者会也道歉了还是这种吃力不讨好的结局呢？这要从丰田的危机管理态度说起。丰田现在的态度摆明了还是想“捂”，他一方面认错，利用中国“情理法”社会的特征，把感情放在第一位；另一方面，认错的时候却还有保留，回避产品品质问题，丰田的出发点是如果说他承认品质有问题，按照中国的“消法”可以追诉、可以赔偿。实际上这个时候，丰田这个态度是错的，他是从法律风险的角度去考虑。道歉、打感情牌要做到位，不是“意思一下”就完了，感情的东西和后边的工作是要连在一起的。新闻发布会的处理方式不仅没有达到跟消费者沟通的目的，反而激怒了消费者。 从事件发生伊始,丰田就暴露了公共关系危机管理的能力不足——多次犯了公共关系危机管理的大忌——丰田召回门初始不作为,导致之后被美国政府穷追不舍，被迫支付了累计达5000万美金的罚款，这说明了丰田对公共关系危机管理“速度第一原则”的认识不足；丰田在对美和对中政策上采用双重标准（因油门踏板问题在北美召回了217万辆汽车，并声称中国的丰田车未受此影响拒不召回）,更加激怒了中国消费者，没有做到“统一原则”；部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。简而言之，消费者的知情权被忽略了，没有做到“真诚沟通原则”；上文提到了，记者会上丰田不肯承认品质问题，这就违反了“主动承担责任原则”；记者会上还有许多其他令人无法信服的理由，比如说记者提问环节过于简短并且事先安排的嫌疑，这反映了丰田危机预备方案的准备不足，没有做到“防范于未然原则”；记者会后搜狐汽车特地进行了一次面向网友的问卷调查，仅一夜时间就回收有效调查6491份，其中，有近87%的（5644名）网友认为中国政府有必要问责丰田，这又是丰田没有做到“真诚沟通原则”的又一体现；新闻发布会的主角，通常情况来讲应
2017年交通安全事故案例及分析
2017年交通安全事故案例及分析一 一、事故简要案情 07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车（经检验车辆制动性能不合格）载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经丫003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定；罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。 根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第（二）项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路 行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2017年交通安全事故案例及分析二 一、事故经过： 1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。 事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120,逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在
产品召回制度
产品召回制度 1.目的为了使进入流通领域，由于各种原因导致的不合格产品及时、快速、完全的回收，回收率的目标为100%。2.适用范围适用于本公司已经出厂的产品。 3.下列情况对出厂产品应召回 3.1已经诱发污染、食源性疾病或对人体健康造成危害甚至死亡的产品； 3.2可能引发污染、食源性疾病或对人体健康造成危害的产品； 3.3含有对特定人群可能引发健康危害的成份而在产品标签和说明书上未予以标识，或标识不全、不明确的产品； 3.4有关法律、法规规定的其他不安全产品。 4.产品召回级别根据产品安全危害的严重程度，召回级别分为三级：A.一级召回：已经或可能诱发污染、食源性疾病等对人体健康造成严重危害甚至死亡的，或者流通范围广、社会影响大的不安全产品的召回； B.二级召回：已经或可能引发污染、食源性疾病等对人体健康造成危害，危害程度一般或流通范围较小、社会影响较小的不安全产品的召回； C．三级召回：已经或可能引发污染、食源性疾病等对人体健康造成危
害，危害程度轻微的，或者含有对特定人群可能引发健康危害的成份而在产品标签和说明书上未予以标识，或标识不全、不明确的产品的召回。 5.职责5.1相关部门职责5.1.1质检部负责专业指导，并负责整个召回过程的监督、控制、协调工作。5.1.2销售公司负责与客户沟通，建立产品投诉档案，对指定产品进行召回，并定期将产品所在市场召回进展情况以书面形式反馈到质量管理部。 5.1.3 物流部负责提供发货明细（发货数量、地点、经销商名称等）和详细信息。 6.工作程序 6.1为确保产品快速完全召回,各部门应当建立完善的产品质量安全档案和相关管理制度，应当准确记录并保存生产环节中的原辅料采购、生产加工、贮运、销售以及产品标识等信息，保存消费者投诉、食源性疾病事故、产品污染事故记录，以及产品危害、纠纷信息等档案。销售公司负责建立代理商通讯录，以便及时联系，内容包括：姓名、公司地址、办公电话、手机、当地业务人员电话等等，每个地区至少有两名联系人，保证每天24小时能保持联络；
宜家案例分析67932
第二部分案例分析 —从绿色物流的角度看宜家的供应商管理一、案例简介 1943 年，年轻的瑞典小伙子英格瓦.坎普拉德(Ingvar Kamprad)以自己的 名字和出身地的缩写命名，创建了宜家(IKEA)这家以销售百货为主的公司。经过了60多年的蓬勃发展，宜家现在已经成为了全球著名的跨国公司，是全球最大的家居连锁零售商。 作为一家国际连锁企业，宜家采取的是全球化生产和全球化集中采购的模式，拥有庞大的供应链网络。为了便于全球采购管理，宜家将全球采购范围划分为17个采购区域，这17个采购区域的管理者根据本地区的独特优势，建议总部采购本地物品。总部根据每个区域管理者的汇报权衡利弊，确定哪种产品在哪些区域具有较强的竞争力，然后分配区域。 目前宜家的供应链规模已经相当庞大，发展至今在55个国家和地区拥有超过1300家供应商，在9个国家拥有31家宜家独资工厂。传统企业供应链的模式中，供应商就是卖方，企业与供应商的关系就是简单的买卖关系，最大的特点是很重视交易过程中的供应商的价格，通过供应商的多头价格竞争，从中选择价格最低的供应商作为合作者。而宜家采购管理的贡献并不仅仅在于采购价格方面的节省，更重要的是它还可以使企业与供应商建立联盟，以缩减新产品的开发成本与时间，早日进入市场，早日获得更高的利润，最终实现双方的互 赢。 二、宜家的成功之处 对供应商的选择 宜家在产品设计开发的最初阶段就开始选择最适合的供应商。选择供应商有多方面的因素，在多个供应商都达到入门条件之后，在供应商的报价基础
上，考量总体成本最低，包括制造，物流，关税等所有相关成本。宜家一般先参考产品运抵欧洲和美国中央仓库的成本。 与供应商的密切合作 宜家的策略是发展长期稳定合作的供应商，采取合作与必要的扶持态度。所以在宜家的供应商名列中不乏多年的老伙伴，有的供应商甚至特别设立工厂只生产宜家的产品。特别是在产品的设计开发阶段，供应商可以充分发挥他们的技术优势；同时宜家也有各方面的专家帮助供应商提高管理水平，改善品质，缩短交期等等。 ~ 与供应商的制约关系 一方面通过各个区域的采购小组相互竞争来保证最低价格，另一方面同一采购区域的供应商的竞争。通过激励竞争机制非常有效的制约着各个产品的价格。为避免因产品专利而受制于供应商，宜家对每个产品都拥有产品设计的专利，这也是宜家控制供应商们的另一件法宝。 宜家绿色供应链体系的构建 共包括九个方面：绿色战略、绿色设计、绿色材料的选用、绿色供应过程、绿色生产、绿色营销、绿色物流、绿色使用及消费、绿色回收。宜家将企业自身资源和外部环境即市场需求相结合,制定有特色的企业理念, 并对供应链 管理进行创新和完善, 是宜家不断发展和对供应商选择的重要手段。 三、宜家存在的问题 采购流程问题 从宜家产品采购流程图中来看，这是一个标准的集中招标采购流程，流程本身并没有什么问题，但是宜家的集中采购是全球性的集中采购，中间涉及的部门和组织比较多，流程较长。
宜家家居案例分析报告
宜家家居案例分析报告集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
旅游文化学院 案例分析报告题目：宜家家居案例分析报告 系别：经济管理系 2016 年 12 月 25 日
摘要 宜家家居（IKEA）是一家具有独特风格和品牌形象的跨国性私有居家用品的零售企业，宜家家居也是开创以平实价格销售的先锋。遍布全球38个国家和地区，拥有328家门店。宜家家居在全球多个国家拥有分店，贩售平整式包装的、配件、浴室和厨房用品等商品。宜家家居是开创以平实价格销售的先锋。本小组就宜家成功之道、发展现状、发展中存在的问题、存在问题的解决策略以及未来发展的趋势几个方面进行综合的分析。关键字：宜家家居低价发展 一、案例概述 宜家家居（IKEA）是一家具有独特风格和品牌形象的跨国性私有居家用品的零售企业，宜家家居也是开创以平实价格销售的先锋。宜家品牌始终和提高人们的生活质量联系在一起，秉承着“为尽可能多的顾客提供设计精良，功能齐全，价格低廉的家居用品”的经营宗旨。 （一）宜家创始人及成功之道 英瓦尔·坎普拉德（IngvarKamprad)，瑞典人，17岁利用父亲给的学习奖学金创建了IKEA（宜家）公司，出生于1926年3月30日。2008年81岁高龄的他，以310亿美元排名福布斯全球第七。 长期性展览加销售将邮购业与家具商场合二为一的家具经营方式、独特的设计理念、独特的设计战略。宜家一贯坚持低成本、高质量的设计战略以及兼顾创新。同时，宜家的物流体系全球化、高效化、自动化、信息共享化的。 （二）宜家在中国的供应链问题
1、销售预测不准确 2、库存总成本过高 3、信息一体化、集成化的程度低 （三）供应链问题的应对战略 1.合理定价 2.销售预测 3.加大采购力度，是中国成为宜家最重要成品供应国以最大限度降低 成本 4..物流将多数配送中心和中央仓库集中在海陆空的交通要道 5.高流量、低流量策略 （四）宜家发展中出现的最新问题 1.出现问题家具 2.问题家具处理被疑双重标准 （五）宜家的竞争企业对比 宜家与红星美凯龙的对比 （六）未来趋势预测 二、宜家在中国供应链存在的问题分析 （一）宜家供应链的运作
汽车召回案例
汽车召回的实例并分析 通用主动召回北美市场130万辆汽车 网易财经3月2日讯今日，通用汽车公司宣布，由于旗下雪弗兰及庞蒂亚克部分车型存在动力转向问题，召回美国、加拿大和墨西哥市场130万辆汽车。 公开资料显示，此次通用召回车型主要包括美国市场2005至2010年的雪佛兰Cobalt、2007至2010年的庞蒂克G5、在加拿大出售的2005和2006年的庞蒂克Pursuit及在墨西哥出售的2005和2006年的庞蒂克G4。 网易财经获悉，与丰田汽车召回事件有所不同的是，通用汽车此次召回130万辆汽车之前并未受到消费者的投诉，也未因动力转向问题造成相关事故伤亡。“通用是根据用户的反馈信息作出召回决定的。”何蓓蕾说。 对于此次召回车型出现的动力转向问题是否“祸起”零部件供应环节，通用汽车并没有给出明确答复。“目前公司法务部门正在确认召回问题，稍后会发布一份正式公告。”何蓓蕾说。 据通用汽车表示，此次在美、加、墨市场召回的问题车辆存在动力转向问题，当这些汽车时速小于15英里时，可能会出现转向困难的问题。目前，通用汽车制造商正准备可置换的转向电机部件，并将公布召回的具体时间。 以下是通用汽车为此次召回发布的媒体声明： 通用汽车在北美宣布，将对130万辆紧凑型汽车实行安全召回替换车上的转向助力电动机。此次召回的转向助力电动机仅应用于北美生产的部分车型上，通用汽车及其合资企业在中国销售的全部车型不受此次召回影响。 此次召回涉及到的车型包括，2005-2010款雪佛兰Cobalt，2007-2010款庞迪亚克G5，在加拿大销售的2005-2006款庞迪亚克Pursuit和在墨西哥销售的2005-2006款庞迪亚克G4。 在接受到消费者对于转向助力电动机的反馈之后，公司于2009年开始了相关的调查，本周一正式向美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）提交了主动召回申请。 目前在召回范围内的车型仍然能够安全驾驶，消费者仍然能够顺利实现车辆的转向操作，只是当车辆行驶速度低于24公里/小时的时车辆需要用更多的力气来转动方向盘，在这一情况下车辆将会有蜂鸣器提示并且在中控显示屏上会有转向信息显示。
丰田公司危机管理案例分析 丰田召回门事件
环境人员过程 事件回放： 自2010年1月28日起，天津一汽丰田因油门踏板存在质量问题召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆。而去年９月末至今，全球最大的汽车巨头日本丰田汽车公司接连曝出的油门踏板、驾驶座脚垫、刹车系统存在缺陷的问题，先后宣布在全球范围内分别召回卡罗拉、汉兰达、雷克萨斯、ＲＡＶ４等车型合计850万辆。已超过丰田2009年781万辆的全球总销量丰田公司预计，今年年初至3月，其有史以来最大的汽车召回事件带来的成本和销售损失总计将达20亿美元;而这一系列的召回事件，加上铺天盖地的负面报道除了影响新车销量、使丰田蒙受巨额经济损失之外，更使其陷入了质量和诚信的双重危机。为了恢复声誉，丰田汽车在美国展开危机公关，来稳固自己作为全球最大汽车制造商的地位。 但在事件发生一个星期之内丰田仅仅在报纸上刊登了相关消息，丰田汽车总裁丰田昭夫于2月1日在瑞士达沃斯就丰田“召回危机”扩大事件作出了75秒的公开道歉。另外，２月５日丰田公司社长丰田章男“雪藏”近两周后进行新闻发布会，宣布成立质量监理小组。 在美国当地时间2月23日田公司美国销售总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨在美国众议院能源和商业委员会举行的首场听证会上对丰田未能及时处理车主投诉及安全问题表示道歉，但他同时表示，召回850万辆丰田问题汽车，并“不能完全”消除突然加速的安全隐患，此番表态立即引起全美的关注。 迫于压力，丰田章男于当地时间24日出席美国众议院监督和政府改革委员会召开的听证会，直面美国议员的质询。他对因为安全问题而导致的召回事件表示遗憾，对丰田汽车驾驶者遭碰到的事故暗示深深的歉意。他说，在丰田向来设定的优先目标中，第一是安全，第二是质量，第三是数量。他坦言，过去几年，丰田在寻求数量方面扩张“太过快速”，导致丰田忽视了三个选项上的优先关注顺序。他承诺，丰田将采取一系列办法全面加强产品安全和质量，确保类似事件不再发生。 北京时间3月1日下午丰田章男在记者会上，对丰田汽车给中国消费者带来了影响和担心表示真诚道歉；就脚垫、油门踏板、制动系统三方面进行了说明；并发布了3项改进措施，如丰田将成立由社长本人直属的全球质量特别委员会。 丰田汽车公司3月30日在日本召开“全球质量特别委员会”首次会议，该会议决定在中国成立“中国质量特别委员会”，并明确了一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯将齐心协力，
世界十大产品召回案
世界十大产品召回案 Toyota has said it will recall more than 9 million cars to fix faulty gas pedals and floor mats that can cause unintended acceleration. TIME r ecaps 10 of the largest —and most disquieting —recalls to date 丰田宣布将会召回至少900万辆车，对车辆显现咨询题的油门踏板和可能会无意识导致加速的地毯进行修理。《时代》总结了迄今为止十项最大规模也是最让人懊恼的召回。 Toyota's Faulty Pedals Toyota is having problems. On Jan. 21 the world's largest automaker issued a recall —its second in three months —on 4.1 million vehicles sold in the U.S. and Europe to fix faulty gas pedals that have a tendenc y to get stuck, causing unintended acceleration. This is on top of a Nove mber recall of 5.3 million cars (and counting) believed to have ill-fitting floor mats that have a tendency to trap pedals. In total, more than 9 mill ion Toyota cars worldwide have been pulled back for pedal-related flaws. That's a lot of cars. In fact, it's nearly the same amount as the total num ber vehicles all carmakers sold in the U.S. in 2009. The House Oversight and Government Reform Committee announced plans to investigate the r ecall, and whether the Japanese-based automaker needlessly put the public at risk. Honda drivers have no room to gloat: 646,000 Honda Fits, Jazzes an d Cities (including 140,000 cars sold in the U.S.) have been recalled to f ix a faulty window switch known to accidentally catch fire.
丰田召回事件分析及启示
丰田召回事件分析及启示 提要2008年丰田成为全球汽车销量冠军，2011年丰田汽车再度召回。从质量管理到企业文化都是各国学习的榜样，到现在产品质量深受消费者质疑。丰田过快的国际化扩张速度与其人才管理、质量管理、产品设计、技术研发都没有很好的配合。在经济快速发展的今天，很多中国企业要走出国门，丰田的召回给我们敲响了警钟。我们可以从中学到宝贵的经验，让企业在国际化过程中少走弯路。 关键词：丰田召回；质量管理；快速扩张 一、丰田召回事件原因分析 全球最大的汽车制造商日本丰田汽车公司，目前正面临着前所未有的品牌危机和信任危机。自2000年开始至2010年5月中旬的时间内，美国国家公路交通安全管理局接到了超过6，200起针对丰田轿车突然加速问题的投诉。同时，这些投诉涉及了89起死亡事故及57起受伤事故。2011年1月26日日本丰田公司宣布在全球召回近170万辆汽车，这批被召回汽车的发动机部位上，有的油管存在细小裂缝，有的阀门连接处松动，存在漏油风险。2011年，丰田汽车分别于1月下旬和2月下旬在全球范围内发起两次大规模召回。随着丰田公司不断地宣布汽车召回，丰田公司对消费者的态度以及丰田汽车的安全性、质量可靠性也开始广受质疑。召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理、产品设计、技术研发，但丰田显然在这几方面都做得不到位。 （一）快速的扩张与成本削减不协调
1、快速的全球扩张。由丰田的全球业绩我们可以看出：1995年与2000年比较，丰田海外生产增加了50万辆，而2005年丰田海外生产量由175万辆增加到357万辆，增加量达到182万辆，日本本国生产数量则变化不大，而这么大的生产量增加，与之配套的却是大幅的成本控制计划。 2、成本消减计划。2000年当丰田汽车在北美、欧洲和亚洲进行扩张时，采购工作变得更加重要。为消除重复采购，丰田开始执行名为CCC21的成本削减计划（从设计、生产、采购和固定费用等方面大规模压缩成本），目标是使180个主要零部件的价格减低30%。2005年就任丰田总裁后，渡边捷昭以更大的力度推行其主导的丰田CCC2l 计划。而且，他领导下的管理层在成本控制方面已经提出了新的思路，将不再满足于细枝末节的修修补补。 3、快速扩张与成本削减结合的后果。在丰田高冈工厂，设置了经过简化的组装流程，称为“全球车身生产线”。这个生产线最大限度地利用了常用的工具，减少生产步骤：系统本身除了具有难以置信的弹性之外，安装成本也比原来减少50%，改装生产新车型的成本也减少70%，而且用3个星期就能满负荷生产，相比之下，旧系统则要3个月。于是，顺理成章的，这套系统很快在世界各地的丰田工厂铺开。为了节约成本，在世界各地用一种生产线，使得新车型没有与之完全配套的部件，导致安全隐患出现。 （二）丰田优秀质量文化的缺失。丰田的质量文化坚持“诚信为本”，把顾客、供方和员工的利益联系在一起，企业内部的质量改进活
宜家国际物流案例分析
宜家国际物流案例分析 （1）流程图 （2）其中各流程中还饮食有其他的物流活动： 入库作业：装缷作业、检验作业、搬运作业、临时放置、分类作业、整理作业 存货管理：堆码作业、保护维护、盘点、整理移库 出库作业：拆垛作业、取货、集货作业、配套分类、计量核对、发货 配送中心：包装、装缷搬运、运输 （3）对于各个流程，宜家都有自己独特的方法进行管理，具体分析如下：宜家在物流管理方面严格控制物流环节的每一个方面，以确保最低成本。宜家公司将全球市场划分为8个区域，在这些区域下设28个配送中心，其中19个设在欧洲，5个分布在美洲，亚洲分别在中国的上海和马来西亚这2个区域。这些配送中心和中央仓库均被设置在海陆空交通枢纽上，以便在第一时间为宜家商场提供货物，并能在很大程度上降低物流费用。 物流中心根据功能的不同分为两个部分，一个是负责对宜家商场的货物配送的DC部分，另外一个是CDC部分，它主要负责将产品直接运送至顾客家中。宜家全球范围内的3000多辆自有运输车辆和7000多辆租用运输车辆均被设在
瑞典总部的宜家运输部门所控制。这个专门的运输部门每天将按照全球各地的需要科学调度车辆。 宜家在物流管理方面开展了许多创新性研究，例如平板包装、DIY的自由组配方式以及托盘等。宜家公司投资三千万美金，历经数年研究，开发出Optiledge。Optiledge 是一种集装单元设备，完全有别于普通托盘，目前已经在海运集装箱方面得到广泛的应用。这一技术成果的推广应用，既提高了货物装卸的效率，缩短了装卸时间，降低了海运成本，也使货物在运输过程中得到了有效保护。 宜家在物流环节上严格控制物流环节的每一个方面，例如别具匠心的推行“平板包装”方式，既节省了大量包转成本，又达到了提高效率的目的。宜家将全球28家配送中心设置在海陆空交通枢纽上，以便在第一时间为宜家商场提供货物，并能在很大程度上降低物流费用。宜家通过科学的计算，以决定由本地直接制造并销售和海外销售的产品类型和数量，以便最大程度的降低制造成本和销售成本。对物流配送服务中心宜家提出了三条最基本的要求：一是要确保区域内宜家商场随时保证安全库存，二是要保证充足的货源以满足宜家不断地扩张的需求，三要确保物流管理的高效运行和低成本运作。 宜家采用集装箱运输的方式来实现全球采购和销售的高效性和低成本性。在集装箱运输过中，专业托盘成为物流中心高效运作的基础，发挥了不可替代的作用。例如采用托盘作业来装卸一只集装箱的时间大约需要30分钟左右，不使用托盘则要花费至少5倍的时间去装卸。因此可以明显的看出宜家采用的标准托盘作业形式物流效率高，运行成本低。然而，物流中心使用的托盘规格非常多这就需要在管理上做到分门别类的细致管理。