航海日志记载基本要求

航海日志记载基本要求
航海日志记载基本要求

1航海日志记载基本要求

1.1航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一,是判断和处理海事的重要依据,必须严格、

认真、如实地记载。

1.2航海日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写,用中文(地名、人名、船名等可写原文)和规定的缩写代号或符

号记载。计量单位,一律采用国家法定计量单位。字体端正、清楚、语句准确、简练,不得任意删改或涂抹。如记错或漏写,应将错误字句用红墨水笔画一横线删去,被删字句仍应清晰可见,改正人在改正句后加括号签字。

1.3船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。

1.4左、右页应依时间对应顺序记录。

1.5大副应每天查阅记录是否符合要求,并应逐日签字,船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任,并逐

日签字。

1.6根据记载内容,事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。

2航海日志记载内容

2.1左页记载内容

2.1.1航行记载部分:罗经(陀螺罗经、磁罗经)航向、真航向、实测时速等。每班记录两次外,当航向、罗经改正量

有变动时,应增加记录次数。

2.1.2气象、海况记载部分:风向、风力、能见度、天气现象等。每班记录两次,当遇恶劣天气或天气突变时,应增加

观测和记录次数。

2.1.3水舱测量记载:每日0800、1600时各测量一次,大副班记录,必要时应增加测量次数并记录。

2.1.4中午测量:每日中午由二副统计填入,实际航程是根据实测船位所得的航迹线上的实际里程。

2.2右页记载内容

2.2.1记事栏记载内容

2.2.1.1无论航行、停泊或修理,凡有关船舶动态现象及动作,当班驾驶员均应按时间顺序逐行详细记录,交班时应在本

班栏右下角签字。

2.2.1.2航行中,凡与海图作业有关的事务,以及用以保证航行安全的操作、观测、计算结果、采取的措施都应记载,主

要包括但不限于下列内容:

〃船位、航向及航速;

〃驶过重要地点(或标志)、时间、名称和航向;

〃发现对我船安全有影响的来船情况及避让中采取的重要措施和时间;

〃遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气的时间及采取的安全措施;

〃货舱的检查情况;每班巡回检查情况;

〃航道及航标变异,发现飘浮物和其它异常情况;

〃发生海事的情况,自救或救助它船的经过、措施及效果;

〃机器设备故障影响正常航行的时间和情况,以及采取的措施;

〃自动舵与手操舵转换时间。

2.2.1.3靠离泊时,主要包括但不限于下列内容:

〃扼要记载操纵措施;

〃开航时封舱及水密设备的检查结果;

〃引航员姓名,及其上船、下船的时间、地点;

〃拖轮船名及靠上和解拖时间及动态;

〃系上第一根缆和靠妥时间,开始解缆和解掉最后一根缆的时间;

〃抛锚及锚抛妥或开始绞锚及锚离底时间;

〃泊位名称、锚位以及水深底质,左(右)锚及锚链长;

〃号灯和号型、备车、用车、完车、定速时间、船位以及调头情况。

2.2.1.4停泊时:主要包括但不限于下列内容:

〃锚泊、系泊及移泊情况;

〃安全巡视措施;

〃装卸货情况(货物种类及数量,开始装卸及装卸完毕时间,中途停工的原因和时间,装卸进度和首尾吃水);

〃补给燃料、淡水的时间和数量;

〃压载水的注入和排出时间、数量;

〃船舶主要部分及设备的预防检修措施、船舶厂修的主要项目及进度情况。

2.2.2重大事项记事栏记载内容

由船长或大副填写,记载包括但不限于下列非经常性及重大事件:

〃发生海事、人员伤亡事故的时间和情况;

〃应急演习时间、地点及经过情况,并用红笔标出;

〃船长和大副调动及交接手续办理完成时间;

〃航海日志记载中有严重错漏的更正。其他要求内容填写。

3航海日志保管要求

3.1 航海日志必须严格、认真保管。大副负责航海日志的保管。

3.2 船舶发生海事时,船长应将航海日志及有关海图妥善保管,弃船时应将其带下,以供海事调查之用。

3.3 航海日志应按顺序记载,不得撕毁或增添,并保持整洁。用完后存船保管二年,然后送公司海务部负责保存,五

年后方可销毁。涉及海事纠纷的航海日志,应酌情延长保存期限。

航海学简答题

海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束,并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正,应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意:在即将出版(或已经出版)的xxxx号新版(或改版)还涂上,已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真,对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错,特别是方位,距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下,最好在15°以下; 2.观测时应尽量保持罗经面的水平; 3.为避免粗差和减小随机误差的影响,一般应连续观测三次,取平均值作为应对平均时间的罗方位,罗经读数读至°,观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项

1.除每年52期通告外,每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表,利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准,用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位,但所记光弧或导标方位线等,系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题,改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1.拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答:1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2.航行计划的基本步骤 答:1.研究航海图书资料2.初选航线,估算航行时间3.绘画计划航线内容:1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3.确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答:1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意

会议记录-教案

会议记录 教学目标 1、知识目标:掌握会议记录写作的基本格式、要求。 2、能力目标:能合作写作会议记录,培养学上快速写作能力。 3、情感目标:培养学生的团队协助精神。 教学重点:掌握会议记录的基础知识,拟写会议记录。 教学难点:能快速拟写会议记录。 教学方法:讲授法、任务教学法小组讨论法、合作学习法、阅读指导法 教学过程 一、视频引入(视频活动、讲授法、提问法)(10分钟) (一)教学组织 1、教师设疑:大家看过“杜拉拉升职记”吗请大家观看一段关于该电影的会议视频。引起学生兴趣。 2、教师提问:请学生谈论该会议内容。 4、教师总结,引入本课,板书标题:会议记录。 (二)相关内容(列点描述) 1、会议记录的概念。 2、会议记录的种类。 3、会议记录的特点。 (三)设计意图 1、让学生掌握会议记录的基本知识,引起学生兴趣。 二、会议记录的写作格式、基本要点(讨论法、阅读指导法、练习法)(15分钟)

(一)教学组织 1、例文导读。展示例文,学生讨论会议记录的组成部分。 2、学生回答,教师引导总结每部分的写作格式。 3、练习。展示一份含若干错误的会议记录,学生讨论找出错处。 4、总结。教师总结会议记录写作的基本要点。 (二)相关内容(列点描述) 1、会议记录写作格式。会议记录一般由标题、会议组织情况、会议内容和结尾四部分组成。 2、会议记录基本要点。 (三)设计意图 1、让学生掌握该如何写作会议记录。 2、掌握在写作会议记录过程中的注意事项。 三、技能训练(任务驱动法、讲授法、合作学习法)(5分钟) (一)教学组织 1、回顾课堂一开始所引入的视频,学生根据该会议片断分组完成一篇会议记录。(二)相关内容(列点描述) 1、强调会议记录的写作格式。 (三)设计意图 1、训练学生合作写作会议记录,培养学生快速写作能力。 四、总结(提问法、讲授法)(10分钟) 提问学生以下问题。 (一)会议记录的概念、特点、种类。 (二)会议记录的写作格式及要点。

航海日志记载基本要求

1航海日志记载基本要求 1.1航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一,是判断和处理海事的重要依据,必须严格、 认真、如实地记载。 1.2航海日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写,用中文(地名、人名、船名等可写原文)和规定的缩写代号或符 号记载。计量单位,一律采用国家法定计量单位。字体端正、清楚、语句准确、简练,不得任意删改或涂抹。如记错或漏写,应将错误字句用红墨水笔画一横线删去,被删字句仍应清晰可见,改正人在改正句后加括号签字。 1.3船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。 1.4左、右页应依时间对应顺序记录。 1.5大副应每天查阅记录是否符合要求,并应逐日签字,船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任,并逐 日签字。 1.6根据记载内容,事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 2航海日志记载内容 2.1左页记载内容 2.1.1航行记载部分:罗经(陀螺罗经、磁罗经)航向、真航向、实测时速等。每班记录两次外,当航向、罗经改正量 有变动时,应增加记录次数。 2.1.2气象、海况记载部分:风向、风力、能见度、天气现象等。每班记录两次,当遇恶劣天气或天气突变时,应增加 观测和记录次数。 2.1.3水舱测量记载:每日0800、1600时各测量一次,大副班记录,必要时应增加测量次数并记录。 2.1.4中午测量:每日中午由二副统计填入,实际航程是根据实测船位所得的航迹线上的实际里程。 2.2右页记载内容 2.2.1记事栏记载内容 2.2.1.1无论航行、停泊或修理,凡有关船舶动态现象及动作,当班驾驶员均应按时间顺序逐行详细记录,交班时应在本 班栏右下角签字。 2.2.1.2航行中,凡与海图作业有关的事务,以及用以保证航行安全的操作、观测、计算结果、采取的措施都应记载,主 要包括但不限于下列内容: 〃船位、航向及航速; 〃驶过重要地点(或标志)、时间、名称和航向; 〃发现对我船安全有影响的来船情况及避让中采取的重要措施和时间; 〃遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气的时间及采取的安全措施; 〃货舱的检查情况;每班巡回检查情况; 〃航道及航标变异,发现飘浮物和其它异常情况; 〃发生海事的情况,自救或救助它船的经过、措施及效果; 〃机器设备故障影响正常航行的时间和情况,以及采取的措施; 〃自动舵与手操舵转换时间。 2.2.1.3靠离泊时,主要包括但不限于下列内容: 〃扼要记载操纵措施; 〃开航时封舱及水密设备的检查结果; 〃引航员姓名,及其上船、下船的时间、地点; 〃拖轮船名及靠上和解拖时间及动态; 〃系上第一根缆和靠妥时间,开始解缆和解掉最后一根缆的时间; 〃抛锚及锚抛妥或开始绞锚及锚离底时间; 〃泊位名称、锚位以及水深底质,左(右)锚及锚链长; 〃号灯和号型、备车、用车、完车、定速时间、船位以及调头情况。 2.2.1.4停泊时:主要包括但不限于下列内容: 〃锚泊、系泊及移泊情况; 〃安全巡视措施; 〃装卸货情况(货物种类及数量,开始装卸及装卸完毕时间,中途停工的原因和时间,装卸进度和首尾吃水); 〃补给燃料、淡水的时间和数量; 〃压载水的注入和排出时间、数量; 〃船舶主要部分及设备的预防检修措施、船舶厂修的主要项目及进度情况。 2.2.2重大事项记事栏记载内容 由船长或大副填写,记载包括但不限于下列非经常性及重大事件: 〃发生海事、人员伤亡事故的时间和情况; 〃应急演习时间、地点及经过情况,并用红笔标出; 〃船长和大副调动及交接手续办理完成时间; 〃航海日志记载中有严重错漏的更正。其他要求内容填写。 3航海日志保管要求 3.1 航海日志必须严格、认真保管。大副负责航海日志的保管。 3.2 船舶发生海事时,船长应将航海日志及有关海图妥善保管,弃船时应将其带下,以供海事调查之用。 3.3 航海日志应按顺序记载,不得撕毁或增添,并保持整洁。用完后存船保管二年,然后送公司海务部负责保存,五 年后方可销毁。涉及海事纠纷的航海日志,应酌情延长保存期限。

建设工程项目管理经验交流会会议纪要

建设工程项目管理经验交流会会议纪要 2015年7月15日,由中国建设监理协会主办,吉林省建设监理协会协办的建设工程项目管理经验交流会在长春市召开。全国各地建设监理协会、各分会(专业委员会)、企业代表共400多人参加本次大会。吉林省住房和城乡建设厅副厅长范强到会并致辞,中国建设监理协会会长郭允冲作重要讲话,中国建设监理协会副会长兼秘书长修璐作“新常态下建设监理企业面临的机遇与挑战”主题报告,龚花强等11名专家、教授及企业负责人在会上作专题演讲。会议由中国建设监理协会副会长王学军和中国建设监理协会副秘书长温健分别主持。 本次会议旨在贯彻住房城乡建设部关于推进建筑业发展和改革的若干意见和工程质量治理两年行动方案,应对工程监理服务价格市场化新形势,增强监理企业适应建筑市场发展和改革的能力,促进监理行业可持续发展。在会议各方的共同努力下,圆满完成了会议预定的各项议程。 一、郭允冲会长到会并作重要讲话。郭会长简要介绍了2014年监理行业发展情况,分析了监理行业发展存在的老问题及新情况,对监理企业的发展提出了三点要求:一是要加强企业质量安全管理体系的建设,落实项目总监理工程师质量安全六项规定,加强对项目的监理机构和监理人员的考核

检查等。二是要加大科技投入,全面提升监理行业的技术水平。把现代的科学技术、信息技术与传统技术结合起来,提高企业的核心竞争力。三是要坚持原则,依法、依照强制性标准规范履行职责,提高企业的诚信度,提高企业的知名度。 郭会长指出,面对政府行政体制改革及监理价格放开等新情况,监理企业必须从自身下功夫,依靠科技进步,加强管理创新,提高综合素质,要做优做强,做精做专。郭会长还举例论证了当前市场经济条件下,监理企业还是有很大的发展空间,要学习国外先进的管理理念,发展综合性的监理咨询企业。 二、会议分析了当前监理企业面临的机遇与挑战。副会长兼秘书长修璐同志关于“新常态下建设监理企业面临的机遇与挑战”主题报告,在与会代表中产生了共鸣。修璐同志结合当前改革发展形势,介绍了什么是新常态。提出了新常态下建设监理行业发展面临的主要问题:一是价格问题;二是五方主体责任问题;三是强制性监理政策调整问题;四是市场准入政策调整问题;五是行业协会组织建设问题。结合以上问题,修璐同志分析了建设监理行业与企业发展机遇与挑战,提出原有适应政府行政管理制度的行业和企业发展思路与做法受到挑战,必须做出相应的调整;同时对监理行业定位,企业转型升级提供了难得的历史机遇,将促进部分定位从事施工阶段监理工作的企业全面升级,部分有条件企业

10船舶海进江注意事项

船舶海进江注意事项 现在正值长江雾季、梅雨及汛期,麦收季节焚烧秸秆、阴霾气象、通航条件显得非常复杂、恶劣.应特别引起船长重视.长江一直是我国船舶航行密度最大地内陆水道,其特点主要表现在:汛期下行船速过快,沿江两岸地渡船交往十分频繁;还不时会出现一些挖沙船、超载船、捕渔船、各类顶编拖船队,各种不利因素随处可见.加之,梅雨季节气侯异常,雨水较多且雨水过后出太阳时又十分闷热潮湿.该季节给船舶装卸货作业,尤其怕涩货极为不利,同时,也极易造成人地生理、心理产生繁燥,产生不安情绪;因航行环境差,也给海进江船舶地安全带来许多客观条件上地影响,甚至是一种安全威胁.目前也是长江水上交通事故地多发季节. 随着公司船舶海进江航次任务地逐渐增多,刘向阳董事长多次召开岸基安全会议,针对公司内部船岸安全管理状况和长江这一特殊时期地特殊环境,如何迎难而上,确保船舶安全?董事长特别强调:“安全工作地好坏直接关系到人命财产地安全,关系到在船工作地每位船员家庭幸福”.公司地“安全活动警示日教育“活动,刚刚落下帷幕,但我们地”安全警钟“应时刻长鸣,安全地生命之弦必须时刻绷紧!安全工作在当前时期更应常抓不懈! 为此,公司要求船长要有高度地责任感和使命感,面对进江执行航次任务,要及时排除各种不利因素干扰,严格执行年“国际海上避碰规则”和我国“内规”地有关规定.积极响应江苏海事局发布地“海轮长江安全航行与避让行为导则”.在进出港(海进江)前应对主辅机、舵机、锚机、应急设备、航行设备等安全技术状况进行自查,必要时进行相应地维护保养,保证船舶技术状况处于持续适航状态.海进江船舶地自查地力度要比平时地“船舶抵离港检查制度”来得深、细;发现问题及时处理.如船上不能解决地问题应按照体系文件规定及时报告公司相关职能部室,尽可能地做到不“带病”航行.自查情况船舶部门应按规定要求填写在“航海日志”中,并保留相应地法定记录.以便接受海事主管机关地检查. 海进江船舶在长江江苏段航行应全程备锚和尽可能使用轻质燃油.航经渡运水域、桥区、福姜沙南水道、尹公洲航段等重点水域时,应限速航行,派专人在船头瞭望,以应对紧急情况地发生. 加强船员地安全意识和责任心教育,加强值班责任心,加强了望、谨慎驾驶;确保安全. 加强船员对安全管理体系文件地学习理解与执行.船舶两个部门长要通过业务技能和应急技能地培训考核,随时掌握船员地业务技能情况,实际工作能力,做到心中有数.通过大桥靠离码头,应尽可能安排好岗位值班.轮机长应亲自在岗操纵. 加强船舶和设备地维护和保养,使之处于正常地工作状态或即刻可用状态.每次进江前或离港前船长应组织部门长和骨干船员除对航行设备、四机一炉、应急设备、还应对通导设备、水密设备等做一次认真仔细地检查,重点做好以下工作, 一、航行期间: ()严格执行“长江口定线制和长江口报告制”、“长江上海段定线制”、“长江江苏段定线制”、“海轮长江安全航行与避让行为导则”只要安全可行尽量靠右行驶;应各尽其责,最大限度地保证船舶航行安全; ()使用安全航速行驶,当班水手应全程使用手工操舵、禁止使用自动舵或坐着操舵; ()航行和避让地原则,应严格执行“海轮长江安全航行与避让行为导则”第二条第款地规定. 如:①早发现,早判断,及时让;②车让为主,舵让为辅;③情况不明或意图不统一时,应及时大幅度降速或停车,必要时倒车;④紧迫危险,避重就轻;⑤为保护人命财产安全、防止水域污染、减少事故损失或危害程度地扩大,当碰撞危险不可避免而采取避让行动时,应:.避免朝向客汽渡船舶转向;.避免朝向危险化学品船舶转向;.避免朝向码头密集区域或

会议纪要的写作要求

会议纪要 范本 —、概述 (一)含义。 会议纪要是记载和传达会议情况和议定事项使用的一种行政公文。会议议定事项是本单位、本地区、本系统开展工作的依据。有的会议纪要的精神也可供别的单位、别的系统参考。 (二)特点。 1.内容的纪实性。会议纪要如实地反映会议内容,它不能离开会议实际搞再创作,不能搞人为的拔高、深化和填平补齐。否则,就会失去其内容的客观真实性,违反纪实的要求。 2.表达的要点性。会议纪要是依据会议情况综合而成的。撰写会议纪要应围绕会议主旨及主要成果来整理、提炼和概括。重点应放在介绍会议成果,而不是叙述会议的过程,切忌记流水帐。

3.称谓的特殊性。会议纪要一般采用第三人称写法。由于会议纪要反映的是与会人员的集体意志和意向,常以“会议”作为表述主体,“会议认为”、“会议指出”、“会议决定”、“会议要求”、“会议号召”等就是称谓特殊性的表现。 会议纪要有别于会议记录。二者的主要区别是:第一,性质不同:会议记录是讨论发言的实录,属事务文书。会议纪要只记要点,是法定行政公文。第二,功能不同:会议记录一般不公开,无须传达或传阅,只作资料存档;会议纪要通常要在一定范围内传达或传阅,要求贯彻执行。 二、写法 会议纪要的写法因会议内容与类型不同而有所不同。就总体而言,一般由标题、正文、落款、日期构成。下面主要讲讲标题和正文的写法。 (一)标题。会议纪要的标题有单标题和双标题两种形式。 1.单标题:由“会议名称+文种”构成。 2.双标题:由“正标题+副标题”构成。正标题揭示会议主旨,副标题标示会议名称和文种。

(二)正文。会议纪要的正文大多由导言和主体构成。具体写法依会议内容和类型而定。 1.导言。主要用于概述会议基本情况。其内容一般包括会议名称、会期会址、参加人员、主持人和会议议程等。具体写法常见的有两种: 第一种:平列式。将会议的时间、地点,参加人员和主持人、会议议程等基本情况采用分条列出的写法。这种写法多见于办公会议纪要。 第二种:鱼贯式。将会议的基本情况作为一段概述,使人看后对会议有个轮廓了解。 2.主体。这是会议纪要的核心部分。主要介绍会议议定事项。常见的写法有三种: (1)条文式写法。就是把会议议定的事项分点写出来。办公会议纪要、工作会议纪要多用这种写法。 (2)综述式写法。就是将会议所讨论、研究的问题综合成若干部分,每个部分谈一个方面的内容。较复杂的工作会议或经验交流会

工作及休息时间记录注意事项CCS

澳大利亚港口国船舶安全检查动态 2014-07-29阅读(1054)中国船检 关于《船员工作/休息记录》的检查方法和注意事项 东京备忘录2013年11月发布通告,决定于2014年9月1日至2014年11月30日与巴黎备忘录联合开展关于STCW公约休息时间的集中大检查(CIC)。届时各成员国主管机关将结合常规的港口国检查,根据STCW公约规定,重点检查船员的休息时间,核查值班人员在休息时间方面是否满足公约要求。一旦发现缺陷,PSCO将要求船长在规定的时间内予以纠正,甚至会滞留船舶直至缺陷纠正。 为帮助船员了解STCW公约关于船员休息的规定,做好船舶《工作/休息记录》的填写,降低船舶可能的滞留风险,我们对船员的值班及休息方面的规定和相关检查要求作简要说明和提示。 一、STCW公约休息时间的规定 1.为所有负责值班的高级海员或参与值班的普通海员以及涉及指定的安全、防污染和保安职责的人员提供的休息时间须不少于: ①任何24小时内最少10小时;

②以及任何7天内77小时。 2.休息时间可以分为至多不超过2个时间段,其中一个时间段须至少为6小时,连续休息时间段之间的间隔不得超过14小时。 3.在紧急或非常规情况下不必遵守上述1、2条规定。 紧急集合演练、消防和救生演习,以及公约、规则规定要求的其他演练,须遵循“对休息时间的干扰最小、并不导致海员疲劳”原则。MLC2006公约对船员(包括值班和非值班)的工作或休息时间的规定如下: (1)最长工作时间:(i)在任何24小时时段内不得超过14小时;且(ii)在任何7天时间内不得超过72小时;或者 (2)最短休息时间:(i)在任何24小时时段内不得少于10小时;且(ii)在任何7天时间内不得少于77小时。 二、休息记录的检查方法 1.一般通过检查航海日志、轮机日志、车钟记录簿、油类记录簿、以及船舶的设备维护保养记录簿等,对照上述记录簿中某个关键操作的起止节点时间,核查船员《工作/休息时间记录》中相应的时间段,验证船员《工作/休息时间记录》的准确性。 2.检查船员《工作/休息记录》,判断船员的休息时间是否满足STCW公约中休息时间的规定。

工程会议记录格式

工程会议记录格式 在策划会议之前,是不是准备记录呢?下面关于会议的记录内容可以参考! 工程会议记录格式【1】 会议地点:大会议室 会议时间:8月13日下午17时整 会议主持人:张铭明 参会人员:进出口代表、项目部领导班子、干部员工及各参建单位参加了本次会议。 8月13日下午17时整,吉国项目部在现场大会议室召

开了周工作例会,进出口代表、项目部领导班子、干部员工及各参建单位参加了本次会议。 项目部各部门、各施工单位汇报上周重点工作完成情况以及下周工作计划,领导班子就安全、质量、进度方面进行安排部署,现形成纪要如下: 一、重点工作安排: 各施工单位须加强施工人员整体技术力量,加强现场质量、安全的把控。 各施工单位须列清工作点,按8月31为拆除完成时间节点,各施工单位须展开施工工作面,需平行、垂直作业同时进行拆除,以保证总节点不变。 (一)锅炉方面:

1、要求河南火二采取措施将滞后的工作赶回来,须增加24小时施工拆除作业人员。 (二)汽机方面: 1、4#机地面以上基础已拆除60%,要求黄金公司8月16日拆除完成并加快全面清理垃圾速度。 2、1#机-3.5米以下基础须由西向东快速推进拆除。 3、8月18日开始对固定端屋顶及屋架采取分割、吊装的方式开始拆除。 (三)土建方面: 1、现土建施工人员还不能满足现场施工需要,各施工单位须根据工作面增加施工人员。

(四)电气方面: 1、工程部8月17日前须完成锅炉侧7根电源线拆除更换工作。 二、各类安全隐患的防控 项目安全保卫部、监理部门联合各施工单位安全负责人,对施工现场以及项目临建生活区进行了安全检查,,针对施工现场动火防火措施、施工现场安全用电、及各项安全内业资料、项目临建生活区的防盗、防火、防破坏、环境卫生等安全措施落实情况进行了重点检查。 从检查的总体情况来看,各施工单位安全内业资料均不完整,检查中发现各单位现场安全管理、检查力度不到位,现场临时用电、气瓶、防火措施管理不到位,存在较多问题,现场、临建生活区垃圾较多未及时进行清理,有违章用电现象,存在相对安全隐患。

会议记录的基本概述与基本要求

...../ 更多资料请访问.(.....) ...../ 会议记录 百科名片 在会议过程中,由记录人员把会议的组织情况和具体内容记录下来,就形成了会议记录。“记”有详记与略记之别。略记是记会议大要,会议上的重要或主要言论。详记则要求记录的项目必须完备,记录的言论必须详细完整。若需要留下包括上述内容的会议记录则要靠“录”。“录”有笔录、音录和影像录几种,对会议记录而言,音录、像录通常只是手段,最终还要将录下的内容还原成文字。笔录也常常要借助音录、像录,以之作为记录内容最大限度地再现会议情境的保证。

基本概述 记录人员在开会前要提前到达会场,并落实好用来作会议记录的位置。安排记录席位时要注意尽可能靠近主持人、发言人或扩音设备,以便于准确清晰地聆听他们的讲话内容。从某种程度上讲,记录人员比一般与会人员更为重要,安排记录席位要充分考虑其工作的便利性。(节选自《应用写作》2005年第4期《做好会议记录的技巧和注意事项》) 基本要求 一、准确写明会议名称(要写全称),开会时间、地点,会议性质。 二、详细记下会议主持人、出席会议应到和实到人数,缺席、迟到或早退人数及其姓名、职务,记录者姓名。如果是群众性大会,只要记参加的对象和总人数,以及出席会议的较重要的领导成员即可。如果某些重要的会议,出席对象来自不同单位,应设置签名簿,请出席者签署姓名、单位、职务等。 三、忠实记录会议上的发言和有关动态。会议发言的内容是记录的重点。其他会议动态,如发言中插话、笑声、掌声,临时中断以及别的重要的会场情况等,也应予以记录。

记录发言可分摘要与全文两种。多数会议只要记录发言要点,即把发言者讲了哪几个问题,每一个问题的基本观点与主要事实、结论,对别人发言的态度等,作摘要式的记录,不必“有闻必录”。某些特别重要的会议或特别重要人物的发言,需要记下全部内容。有录音机的,可先录音,会后再整理出全文;没有录音条件,应由速记人员担任记录;没有速记人员,可以多配几个记得快的人担任记录,以便会后互相校对补充。 四、记录会议的结果,如会议的决定、决议或表决等情况。 会议记录要求忠于事实,不能夹杂记录者的任何个人情感,更不允许有意增删发言内容。会议记录一般不宜公开发表,如需发表,应征得发言者的审阅同意。 记录重点 会议记录应该突出的重点有: (1)会议中心议题以及围绕中心议题展开的有关活动; (2)会议讨论、争论的焦点及其各方的主要见解; (3)权威人士或代表人物的言论; (4)会议开始时的定调性言论和结束前的总结性言论; (5)会议已议决的或议而未决的事项; (6)对会议产生较大影响的其他言论或活动。 写作技巧 一般说来,有四条:一快、二要、三省、四代。

船舶航海日志记载基本要求

沿海运输船航海日志记载基本要求 1.航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一,必须严格、认真、如实地记载。 2.航海日志应使用不褪色的蓝黑或黑墨水,用中文(地名、人名、船名等可写原文)和规定的缩写代号或符号记载。字体端正、清楚,词句准确、简练,不得任意删改或涂抹。如记错或漏写,应将错误字句用红墨水笔画一横线删去,被删字句应清楚可见,改正人在改正字句后加括弧签字。 3.船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。 4.左、右页应依时间对应顺序记录。 5.大副应每天查阅记录是否符合要求,并应逐日签字,船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任,并逐日签字。 6.根据记载内容,事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 沿海运输船航海日志保管要求 1.航海日志必须严格、认真地保管。 2. 航海日志每册为100页(必须有漆封),按顺序记载,不得撕毁或增添。大副应负责航海日志的保管,用完后存船两年,以后送船舶所有人保存五年方可销毁。 3.船舶发生海事时,船长应将航海日志及有关海图妥善保管,弃船时应将其带下,以供海事调查之用。 沿海运输船航海日志记载内容 1. 左页记载内容 1.1 航行记载部分 1.1.1每班记录两次外,当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时,应增加记录次数。 1.1.2罗经航向:记录陀螺罗经和标准磁罗经度数。即罗经北和船首向之间的夹角。 1.1.3罗经改正量:记录陀螺罗经和标准磁罗经改正量。偏东其符号为“+”;偏西其符号为“-”。 1.1.4真航向:记录真北向(子午线)与船首向之间的夹角。即真航向=罗经航向+罗经改正量(偏东其符号为“+”,偏西其符号为“-”)。 1.1.5风流压差值:记录风流压差值和符号。左舷来风或来流其符号为“+”,右舷来风或来流其符号为“-”。 1.1.6计划航迹向:记录真北向(子午线)与海图上计划航线之间的夹角。即计划航迹=真航向+风流压差值。左舷来风或来流其符号为“+”,右舷来风或来流其符号为“-”。 1.1.7计程仪读数:记录计程仪读数,精确到1/10n mile。 1.1.8实测时速:记录实测船位取得的平均时速。 1.1.9推进器转速:记录推进器转速表每分钟平均转速,转速变换频繁时记“不定”。 1.2 气象、海况记载部分

项目工程例会会议纪要

项目部周生产例会纪要 时间: 2014-3-24 地点: 项目会议室 与会人员: 见会议签到表 主持人: 张健 张健: 本周工程进度有些缓慢,本周雨水较多, 是原因之一;施工队的劳动力不足,施工安排不合理也导致了工程进度缓慢,下周必须加班加点,五栋房子的垫层混凝 土浇注必须完成。现场文明施工,安全防护,外架有所改善,但仍达不到项目 部要求,为迎接公司检查本周前必须达到项目部要求。 上周完成情况: 别墅:1. 基础定位放线完成。 2. 土方开挖完成1/2 。 3. 土方回填完成1/4 。 商业街1-4 号楼:1. 基础定位放线完成2/3。 2. 土方开挖完成1/2 。 3. 土方回填完成1/3 。 李海明:本周施工进度未按上周计划完成,未达到项目部要求,会后要按项目部要求在2 天内完成。别墅土方开挖必须完成,争取尽快把处理完成。彭庆华:现场仍然有工人吸烟,安全帽带不系,如再发现将给予经济处罚;现场临边要即使防护,脚手架要超出施工作业面,安全网挂好,架子工在搭架子时要系好安全带;塔吊在调运过程中要听从指挥,严禁违章作业。廖银:现场材料要及时清理,模板、木方、钢管要码放整齐,拆掉的扣件,螺帽及时清理,禁止乱丢;材料进场,卸车要快;材料计划按规定提前申报。朱凯:本周质检过程中发现,部分钢筋帮扎不到位,保护层垫块漏放,钢筋拉钩未按规范放置;模板平整度不和要求,已发整改单。希望以后严格控制。周洪波:别墅土方尽快挖完,否则影响下一步施工。 王平兵:本周公司将到我项目部检查,各部门作好迎检工作,现场工作要按部就班进行,不能因为迎检而影响现场正常施工。目前已施工到一层,现场要加强 安全管理,不能违章作业,高空作业要系好安全带,作好防护,临边洞口要及 时封堵。现场文明施工要改善,材料有些混乱。进度要按计划执行,滞后 的要加班赶上来。 中铁五局建筑公司仁怀碧桂园项目部 2014-3-24

航海日志

航海日志亦称“航行日志”。记载船舶在航行和停泊过程中主要情况的载体文件。由值班驾驶员按时登记。记载事项包括航向、航速、航位、气象、潮流、海面和航道情况、燃料消耗、旅客上下、货物装卸以及船舶在航行和停泊时所发生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的记录,检查船员值班责任的依据,也是处理海事时所必须引用、且能在法律上起作用的原始资料。 航海日志是船舶必备的重要法定文件,也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括: (1)船舶情况。如船名、船籍港、船舶吨位、船长和船舶所有人的姓名和地址,船员姓名和职务、船舶载重线位 航海日志 航海日志 置等; (2)船舶航行情况,如开航港、开航日期、船舶装载吃水、货物旅客装载情况、航向、航速、船舶位置、海上气候、燃料消耗、到达港和到达日期等; (3)航行中发生的各种事件。如:变更航程、中止航次、遭遇海难或其他危险、发生船舶碰撞、救助遇难船舶或人命、船上发生的出生或死亡事件、对应变部署、救生设备和消防设备的检查、操艇训练、消防演习以及船舶发生的其他重要事件。航海日志应由船长或其他指定人员填写,并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的实际情况,是分析和总结航海经验、判断和处理海损事故的重要依据。 内河船舶航行日志记载规则 第一章总则 第二章记载规定 第三章记载内容 第四章附则 第一章总则 第一条为加强内河船舶管理,统一内河船舶的《航行日志》及其记载要求,制定本规则。 第二条本规则适用于中华人民共和国内河机动船舶。但是军事船舶、公安船舶、渔船和体育运动船艇不适用本规则。 第三条船舶必须持有统一格式的《航行日志》(见附录一)。 第四条航行日志是船舶运行全过程的原始记录,是船舶法定文件之一,必须妥善保管。弃船时,船长(或驾驶员)必须携带《航行日志》离船。 第五条航行日志的记载必须真实,不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。 第六条港航监督机构是对本规则的执行实施监督管理的主管机关。 第二章记载规定 第七条航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反映出船舶航行、停泊、作业或修理的基本情节。 第八条航行日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写;字体端正清楚,语句简明;不准涂抹、撕毁、添页,不留空行、空页;如记事栏填写满格,可翻页继续填写。 如果记错,应当将错写字句标以括号并划一横线(被删字句仍应清晰可见),然后在括号后面或上方重写,并签字。

规范会议记录工作有关事项通知

规范会议记录工作有关事项通知 会议记录是一种实用文体,是由负责记录的人员把会议的基本情况、发言和决定等事项记录下来,是会议情况的真实反映。做好会议记录,不仅可以为会后进一步研究问题、总结工作提供重要的原始依据和材料,而且可以为日后查考提供重要依据和凭证。为认真贯彻落实党的十六大提出的“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的原则,进一步完善企业内部议事和决策机制,现将规范会议记录工作有关事项通知如下: 一、自2005年1月开始,由总公司政工处向各单位配发专用会议记录本。各单位召开行政领导班子会议、支部委员会会议时,必须采用统一配发的会议记录本做好有关会议记录。二、各单位要将本单位所召开的比较重要的会议,如涉及企业管理、职工分房、晋级、福利发放、人事变动等与职工利益密切相关的重大事项的会议,按要求将会议主题、讨论过程、发言内容、决定事项等如实记录在案。三、各单位会议记录本使用完后,持用完的会议记录本到总公司政工处换领新的会议记录本,各单位用完的会议记录本由政工处存档备查。四、会议记录的注意事项。1、项目要完整。⑴会议组织情况:要写明会议名称、届数或次数、时间、地点、出席人、列席人、缺席人(包括缺席原因)、主持人、记录人等。如出席、列席、缺席人数较多时,也可只写主要人物、部门和总的出席、列席、缺席人数。⑵会议内容:由会议议程、议题、讨论过程、发言内容、决定事项等组成。会议记录的结尾没有固有程式,标注“散会”、“结束”、“完”等均可。2、要客观、准确、真实、完整。⑴记录人员应当有高度的政治责任心,以严肃认真的态度忠实记录发言人的原意,重要的意思应记原话,特别是重要会议和重要发言,应记原话,不得任意取舍增删,断章取义,不得添加记录者的观点、主张。⑵会议的主要情况,发言的主要内容和意见,必须记录完整,不要遗漏。记录的详细与简略,要视具体情况而定。一般地说,决议、建议、问题和发言人的观点、论据材料等要记得具体、详细。一般情况的说明,可抓住要点,略记大概意思。3、做好记录整理工作。⑴要实事求是,完整准确反映会议全貌。忠实于讲话人、发言人的原意,尽可能用原话,原话意思不完整的,可以作一些技术上的加工,但不能随意做内容和意思上的增减和删

会议记录的基本要求与重点

会议记录的基本要求与重点 在会议过程中,由记录人员把会议的组织情况和具体内容记录下来,就形成了会议记录,会议记录介绍。“记”有详记与略记之别。略记是记会议大要,会议上的重要或主要言论。详记则要求记录的项目必须完备,记录的言论必须详细完整。若需要留下包括上述内容的会议记录则要靠“录”。“录”有笔录、音录和影像录几种,对会议记录而言,音录、像录通常只是手段,最终还要将录下的内容还原成文字。笔录也常常要借助音录、像录,以之作为记录内容最大限度地再现会议情境的保证。 会议记录的基本要求: 一、准确写明会议名称(要写全称),开会时间、地点,会议性质。 二、详细记下会议主持人、出席会议应到和实到人数,缺席、迟到或早退人数及其姓名、职务,记录者姓名。如果是群众性大会,只要记参加的对象和总人数,以及出席会议的较重要的领导成员即可。如果某些重要的会议,出席对象来自不同单位,应设置签名簿,请出席者签署姓名、单位、职务等。 三、忠实记录会议上的发言和有关动态。会议发言的内容是记录的重点。其他会议动态,如发言中插话、笑声、掌声,临时中断以及别的重要的会场情况等,也应予以记录。 记录发言可分摘要与全文两种。多数会议只要记录发言要点,即把发言者讲了哪几个问题,每一个问题的基本观点

与主要事实、结论,对别人发言的态度等,作摘要式的记录,不必“有闻必录”。某些特别重要的会议或特别重要人物的发言,需要记下全部内容。有录音机的,可先录音,会后再整理出全文;没有录音条件,应由速记人员担任记录;没有速记人员,可以多配几个记得快的人担任记录,以便会后互相校对补充。 四、记录会议的结果,如会议的决定、决议或表决等情况。 会议记录要求忠于事实,不能夹杂记录者的任何个人情感,更不允许有意增删发言内容,范文《会议记录介绍》。会议记录一般不宜公开发表,如需发表,应征得发言者的审阅同意。 会议记录的重点会议记录应该突出的重点有: (1)会议中心议题以及围绕中心议题展开的有关活动; (2)会议讨论、争论的焦点及其各方的主要见解; (3)权威人士或代表人物的言论; (4)会议开始时的定调性言论和结束前的总结性言论; (5)会议已议决的或议而未决的事项; (6)对会议产生较大影响的其他言论或活动。 会议记录的写作技巧一般说来,有四条:一快、二要、三省、四代。 一快,即记得快。字要写得小一些、轻一点,多写连笔字。要顺着肘、手的自然去势,斜一点写。 二要,即择要而记。就记录一次会议来说,要围绕会议

船舶外审注意事项

船舶外审注意事项 一、船舶硬件要求 1、船舶证书必须齐全有效 2、船员证书必须齐全有效,并满足最低安全配员要求 3、驾驶台、机仓各项规章制度张贴齐全 4、船风、船貌良好,卫生清洁 二、审核具体内容 1、船员调配是否按体系文件要求进行,手续是否齐全; 2、船员交接记录是否齐全; 3、体系文件受控状况应良好;不得擅自涂改、或缺少; 4、高级船员应熟悉SMS体系内容,尤其是涉及本人工作岗位的相关条款; 5、船员应知道公司的指定人员是谁及联络方法; 6、高级船员必须熟知体系文件中对各种应急演习的规定,每个船员应熟知自己在各种应急演习的任务; 7、各种会议记录必须齐全,内容应与《航海日志》、《轮机日志》等相关记录相符; 8、《年度演习计划》要全面、详细,并在实际工作中得以有效实施; 9、《船舶年度培训计划》要针对本船的实际需求,并在实际工作中得以有效实施;记录要完整。 10、消防及属具齐全有效,相关记录规范、完整。

11、《垃圾记录簿》、《油类记录簿》记录须正规、完整,接受证明要 齐全; 12、设备维护、保养记录完整,并与《年月度维护计划》内容相一致; 13、海图是否改正到最新,航海图书资料是否齐全有效; 14、什么是不符合?发现不符合如何处理? 15、什么是关键性设备?你工作岗位涉及到的船上关键性设备有那 些? 16、自从你上船以来有否发生过险情和事故?如何处理? 三、应注意事项 1、没问的问题不说: 一般外审中气氛较为融洽,为给人一种无话不谈的感觉; 2、不要的不拿,在外审中,要对本人持有的文件及记录的放置位置及记录内容要心中有数,不要拿错; 3、不要乱发牢骚,本公司的内部问题不要向外审人员诉苦; 4、对船舶设备及属具进行检查时,至少2名以上高级船员陪同.在发现问题时,立即找人想办法解决; 5、无关人员在房间待命,不要围观; 6、回答问题时要果断,不要犹豫,否则会导致审核员向你索取相关记录; 7、在外审中发现问题后,如确实找不到相关的客观证据,应接受审核员开不符合项,不要用不相关的资料来掩盖,否则会导致问题越来越多。

施工单位项目部会议纪要范文

施工单位项目部会议纪要范文 施工单位应开展施工会议。会议纪要由项目监理机构负责起草,并经与会各方代表会签,项目总监理工程师签发。下面是学习啦小编为你带来的施工单位项目部会议纪要范文,欢迎参阅。 施工单位项目部会议纪要范文1 会议时间:20xx年3月23日,星期日 会议地点:项目会议室 参会人员:XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、 XXX 主持人员:XXX 缺席人员:XXX 会议记录:XX 会议内容: 一、工程部人员对现场状况的汇报 1、XXX:土建工程师,负责小区 目前小区施工进度情况如下: (1)对于1号槽打桩情况预计正常情况下在9月10日完成。 (2)市政改线问题:网通方面已完成砌井,目前正在完成寻线任务;燃气管道方面,施工进展落后,虽再三催促,情况仍旧无改观。

(3)复核6、7号楼定位。 (4)已确定广场以及4、5号楼的标高。 (5)6、7、8号楼侧砖渣临时施工道路今天清理完成。 (6)级配砂石褥垫层,建议改成碎石褥垫层。 、XXX:土建工程师,负责公园项目。 对于小区目前进展情况汇报如下: (1)配合魏工已完成小区现场的标高测量。 对于公园目前进展情况汇报如下: (1)已完成公园旧渠回填工作; (2)今天确定湖底标高,下午进行湖的放线工作,两天内完成线型工作。 (3)湖底土工布在月底施工完成; (4)小溪挡墙浆砌片石砌筑完成,小瀑布基础施工完成。 (5)儿童广场因增加大型乔木基础无法施工,设计重新出方案。 (6)主广场铺装因政府领导要求主广场增加围棋、摆放棋阵,暂时停工,需要设计出图纸,政府相关部门进行确定设计方案后再行施工。 (7)北广场月底铺装完成50%、茶楼结构框架柱完成。 (8)下午测量假山高度,计划在月底完成假山的施工。 (9)对于乔木、灌木进场种植,按照进度完成80%,因草皮价格未定,草坪进场问题推迟。

XZ01-10航海图书资料管理须知

XZ01-10安全管理须知---航海图书资料管理须知 1/5 第10节航海图书资料管理须知 1.总则 1.1船舶航海图书资料必须齐全,符合公司的标准。 1.2船舶的航海图书资料必须按《航海通告》、《航行警告》及时改正,确保航 海图书资料的最新和有效。 1.3船舶航海图书资料必须分类排放整齐,以便及时取用,规范船舶对航海图书 资料的管理。 2.责任 二副负责航海图书资料管理。 3.实施 3.1船用海图、航海图书资料管理 3.1.1船舶应根据行驶的航区,按《航海图书资料配备标准》规定配齐航用海图、 参考图和有关国家出版的《航海图书目录》,不足部分二副必须及时向公司海务主管申报,填写《船舶海图、航海图书资料申请单》,由公司海务主管向指定的航海图书服务机构购置,船上二副在收到后,及时分类在《船存海图清单》和《船存航海图书资料清单》作好记录。 3.1.2二副应定期清点整理船存海图,每年12月清,将清点情况记在《船存海图清 单》中,报海务主管。对作废和不常使用的海图,按图号顺序排列,存放固定地点,以便查对和选用。 3.1.3开航前,二副应根据航行计划,将本航次所需的海图(经校核改正后的最新 出版,最大比例尺的海图、海岸图、港口图和蓝图)按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。航次结束经船长同意后,将不再使用的海图加以清理,放归原位。 3.2海图的改正 3.2.1《航海通告》的改正。二副应将收到的《航海通告》有关海图和改正项数, 登记在《海图小改正登记簿》上,然后交船长及驾驶员签阅。二副负责改正海图,并将改正完成时间登记在《航海通告》封面上。所有船舶对《航海通告》应逐张进行改正。每张海图改正完毕后,在海图左下角小改正处将改正

会议记录有什么基本要求

会议记录有什么基本要求 在会议过程中,由记录人员把会议的组织情况和具体内容记录下来,就形成了会议记录。“记”有详记与略记之别。略记是记会议大要,会议上的重要或主要言论。详记则要求记录的项目必须完备,记录的言论必须详细完整。若需要留下包括上述内容的会议记录则要靠“录”。“录”有笔录、音录和影像录几种,对会议记录而言,音录、像录通常只是手段,最终还要将录下的内容还原成文字。笔录也常常要借助音录、像录,以之作为记录内容最大限度地再现会议情境的保证。 会议记录的基本要求 一、准确写明会议名称(要写全称),开会时间、地点,会议性质。 二、详细记下会议主持人、出席会议应到和实到人数,缺席、迟到或早退人数及其姓名、职务,记录者姓名。如果是群众性大会,只要记参加的对象和总人数,以及出席会议的较重要的领导成员即可。如果某些重要的会议,出席对象来自不同单位,应设置签名簿,请出席者签署姓名、单位、职务等。 三、忠实记录会议上的发言和有关动态。会议发言的.内容是记录的重点。其他会议动态,如发言中插话、笑声、掌声,临时中断以及别的重要的会场情况等,也应予以记录。 记录发言可分摘要与全文两种。多数会议只要记录发言

要点,即把发言者讲了哪几个问题,每一个问题的基本观点与主要事实、结论,对别人发言的态度等,作摘要式的记录,不必“有闻必录”。某些特别重要的会议或特别重要人物的发言,需要记下全部内容。有录音机的,可先录音,会后再整理出全文;没有录音条件,应由速记人员担任记录;没有速记人员,可以多配几个记得快的人担任记录,以便会后互相校对补充。 四、记录会议的结果,如会议的决定、决议或表决等情况。 会议记录要求忠于事实,不能夹杂记录者的任何个人情感,更不允许有意增删发言内容。会议记录一般不宜公开发表,如需发表,应征得发言者的审阅同意。 会议记录的重点会议记录应该突出的重点有: (1)会议中心议题以及围绕中心议题展开的有关活动; (2)会议讨论、争论的焦点及其各方的主要见解; (3)权威人士或代表人物的言论; (4)会议开始时的定调性言论和结束前的总结性言论; (5)会议已议决的或议而未决的事项; (6)对会议产生较大影响的其他言论或活动。会议记录的写作技巧一般说来,有四条:一快、二要、三省、四代。 一快,即记得快。字要写得小一些、轻一点,多写连笔字。要顺着肘、手的自然去势,斜一点写。 二要,即择要而记。就记录一次会议来说,要围绕会议议题、会议主持人和主要领导同志发言的中心思想,与会者

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