EBZ120型掘进机拆卸、运输、安装安全技术措施

EBZ120型掘进机拆卸、运输、安装安全技术措施根据公司衔接安排，现将2101进风巷的EBZ120型掘进机运输至2014回风巷，由于掘进机整体重、体积大，运输前先在2101进风巷进行拆卸后再进行运输，最后在2014回风巷进行组织安装。掘进二队负责拆除、装车、运输、安装等事宜。为保证施工安全与施工质量，特制定如下安全技术措施。

一、施工地点

掘进机拆除地点：2101进风巷

掘进机安装地点：2014回风巷

二、施工组织

安全负责人：

施工负责人：

施工人员：

三、运输方案

掘进机运输路线：2101进风巷（拆卸、巷道口装车）→2号煤辅助运输西大巷（无极绳绞车运输）→横贯（绞车运输）→2号煤回风大巷（绞车运输）→2014回风巷（绞车运输、安装）

四、掘进机拆卸技术措施

1、拆卸前，必须先切断掘进机电控箱的供电电源，并按掘进机的拆卸顺序逐步进行拆卸。掘进机拆卸顺序：各类护板、一运刮板输送机、截割部、铲板、油泵电机、油箱、电控箱、操作台、后支撑部、旋转台和左右履带。

2、拆卸时，要先拆卸各机件的连接螺丝，拆好后方可进行起吊工作；拆卸后的各零部件及螺丝编号管理，掘进二队要保管好，严防丢失。

3、拆卸截割部时，要先用倒链将截割部吊起，然后迅速拆卸连接螺丝，运送到平板车上方，最后缓慢落下截割部。

4、拆卸旋转台时，要先拆旋转台与左右履带的连接螺丝及涨紧油缸，然后起吊旋转台离开左右履带，运送至平板车上方，缓慢落下旋转台。

5、拆卸大件期间，当班拆卸的大件必须当班完成，不得移交下班。

6、拆卸过程中，必须将拆卸的各液压系统接头用胶布包好，以防损坏及粉尘污染。

7、拆卸运输期间，要有跟班队干现场指挥，全面负责安全，其他人员做好自主保安，发现不安全隐患及时处理。

8、拆卸过程中电控箱、油管不能进水。

9、拆卸前必须将掘进机各拆卸部件用漆统一编号，并标明安装位置，保证运输到位后在现场装配安全可靠。

10、拆卸裸露接合部件必须用棉布包扎严实，严禁碰着此面，影响安装精度。

11、拆卸期间的各种螺丝、小部件集中放置，严禁随意乱放。

五、掘进机运输安全技术措施

（一）装车、捆绑安全技术措施

1、大件上车时，必须由一名工长以上管理人员现场指挥。

2、人员抬运大件上车时必须有足够的人员，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到收肩抬扛同起、同落，轻起、轻落。

3、装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。

4、由有经验的人员进行装车与捆绑工作，物件与平板车的固定连接用Φ

12.5mm的钢丝绳捆绑，并且不得少于4道，再用4股8号铅丝，前后两道捆绑装车，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。

5、捆绑起吊时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。

6、捆绑易变形的部位时，必须采取措施，防止其变形，设备上的滑动部位应予以固定，以防止滑动。

7、装车时，要缓慢落下，落下时要有专人观察装车情况，必须用道木或木板垫在部件下方，确保大件装在车的中心，保证大件装车后牢稳；大件装好后必须用四股15mm钢丝绳将大件固定在车上，以防大件运输过程中滑动。

8、由班长检查无误后方可运输。

（二）无极绳绞车运输安全技术措施

1、无极绳绞车运输严格按无极绳绞车管理牌板牵引车数挂车，严禁超挂车。

2、运行中，时刻注意倾听无极绳绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，注意观察张紧器有无异常的响动等。

3、上坡时，无极绳绞车必须在运行方向前方牵引车辆，下坡时，无极绳绞车必须在运行方向后方牵引车辆，严禁无极绳绞车带病作业，电气设备严禁出现失爆现象。

4、在运行中不得换档，需要变速时必须先停稳车后换档，在无极绳绞车斜坡运行期间应尽量避免二次启动无极绳绞车。无极绳绞车变速时也必须是停车后换挡，在运行过程中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利换挡，用手盘转电机连轴器，在用手盘转电机连轴器前必须将无极绳绞车的开关闭锁。严禁在斜坡上变换快速挡位。

5、无极绳绞车车速按如下情况而定，即：重车不超过0.6m/s，空车不超过1 m/s弯道处不得超过0.3 m/s；运输大重型货载或三超货载只能用慢速档，严禁超速行驶。

6、无极绳绞车旁必须放置至少两具灭火器，并且司机必须会使用灭火器。车房内的防护栏杆必须保证其完好可靠。

7、尾轮处必须设一名专职警戒员，时刻观察尾轮的运转情况，发现异常情况立即通知司机停机，并进行处理。

8、无极绳绞车司机开车前必须查看减速器油箱中油量是否符合标准，油量不足严禁开车。如有甩漏油现象，要汇报当班工长或队干处理。减速器油箱中油要每年至少更换一次，油量必须加到油箱三分之一到三分之二处。无极绳绞车齿轮、老轮各运转部分必须定时注油，保证转动灵活。

9、无极绳绞车运行时，除跟车工外，其他无关人员在无极绳绞车运行时必须按照语音报警装置的提示撤至安全地点。

10、在电液制动闸失效时，要立即使用手闸，且手闸的使用必须是在关闭电机电源之后进行；无极绳绞车正常运行情况下不允许使用手闸进行刹车，以免损坏无极绳绞车机件和电机。

11、严禁任何人员扒、乘坐无极绳绞车及矿车。

12、严禁司机在无极绳绞车运行中离开岗位，无极绳绞车停止后离开时，必须将无极绳绞车开关闭锁。

13、每班无极绳绞车运行时，司机应试验制动装置，检查其制动效果是否良好。

14、不准使用无极绳绞车进行兑车作业。

（三）绞车运输安全技术措施

1、运输期间，运输队每天检修班派专职养道工对运输线路进行检查维护，及时处理不安全隐患，运输途经的轨道要保持轨型一致，枕基稳固，扣件齐全有效，保证轨道质量。

2、运输期间，生产部机电队每班派专人负责对运输设备进行维护，发现隐患，及时处理，严禁带病作业。

3、装车必须做到装车端正，中心准确，重心平衡，装车不合格和固定不紧不牢一律不准运输。

4、绞车运输时，必须用专用连接装置，并插上专用销，不得用其它连接装置代替。

5、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度，做到慢而稳，严禁放飞车。工作中要集中精力，时刻注意钢丝绳的受力情况，有异常立即停车检查处理。严禁绞车带病运行，超负荷运行。

6、各处阻车器、挡车门要处于常闭状态，只有进出车方可打开，过车后立即复闭。

7、矿车进入车场后，要用十字木打好掩，以防车辆遇外力移动。

8、车辆在斜坡途中落道时，必须由工长指挥上道，坡底警戒人员必须设好警戒，坡上及坡底的安全设施全部处于常闭状态。

9、车辆在坡上落道时，要和绞车司机取得联系，等撑紧绳后绞车司机要刹紧闸把，不得离开绞车且集中精力听清信号。上道前先在车辆下方打好支柱，先上坡下一端，待坡下一端上起后人员撤到坡上一端，上起道后撤掉支柱，通知人员撤到安全地点，然后再通知司机开车。

10、绞车运输时，为保证运输安全，绞车运行区段必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，保证运行时，运行区段内无人，坡下人员必须躲到躲避硐。坡上、坡下设好警戒，警戒人员必须站在安全地点。

（四）处理矿车掉道的安全技术措施：

（1）发生落道事故时作业地点负责人应立即到现场组织上道，并及时汇报调度室；现场必须有专人监护。

（2）发生落道事故时，要对装载不合格、捆绑不牢的车辆卸料或重新捆绑后再组织上道。卸车材料不得发生滚落现象或影响车辆上道和影响人员通过。

（3）装载超高的材料，上道时要在倾倒的一侧打上不少于两根直径20cm以上的老汉柱。

（4）上道时，严禁人员进入有倾倒危险的一侧处理事故，严禁上道人员的身体探入落道车辆的下方作业。

（5）上道过程中，每次抬起高度不得超过15cm，起高后在车的下面垂直轨道支垫不短于1.2米的道木，支垫好后使车轮入轨后，再取掉垫木，松开上道工具。

（6）两个轮掉道车处理时，用千斤顶及导链把车抬起上道，在向上抬车时，所有人员不准站在车身两侧，也不准站在千斤顶及压杆两侧，压杆人员要紧贴，并握牢压杆，还要看好退路，以免千斤顶或压杆歪倒伤人。

（7）四个车轮掉道车处理时，必须先用导链吊起掉道车的一端，吊至车轮下缘稍高道面（20mm左右），用方木横至道上并衬垫实，然后松导链处理另一端，用千斤顶抬起，并用方木摆起，达到车轮下缘稍高于道面20mm，这时人工用长杆拨车上道，以免发生意外（用长杆拨车上道时，所有人员必须离开长压杆及掉道

车两侧）。

（8）起吊时，工长在现场指挥，负责安全，随时观察顶板、锚索及导链上下联接是否牢靠，发现问题，立即处理。工作人员不得在导链正下方及正对导链的受力方向作业；起放动作一致，随起吊及时支垫枕木；支垫人员不得在有倾倒倾向和落道车辆与巷帮、水管、电缆等安全距离不足70cm的一侧进行支垫作业。导链严禁超负荷使用，严禁将导链大钩解脱使用单链起吊。

（9）处理掉道车时，严禁把钩头及保险绳摘除。

（10）处理掉道车前，先把另一端用挡车装置掩牢，如平巷用大木楔掩牢，如上、下坡巷道下方用“十”字方木掩牢，但无极绳绞车的钩头不能摘，也不准把无极绳绞车的钢丝绳（牵引）松的太多，只准松留100mm的牵引钢丝绳，以免跑车。

（11）处理掉道车时，绞车司机必须坚守岗位，两手不得离开操作台。

（12）处理上、下坡巷道内的掉道车，先处理掉道车下坡方向的一端，上坡方向的一端用木楔掩牢，处理上坡方向的一端时，下坡方向的一端用“十”字方木掩牢。

（13）处理掉道车前，在棚梁上挂导链时，检查绳扣、所挂棚梁是否有足够的安全系数，否则更换合格后（如有必要，打顶柱加固巷道支护），再挂导链起吊处理掉道车。

（14）处理掉道车时，所垫方木、柱鞋、小板都必须保证掉道车落在上面后不致歪倒。

（15）处理掉道车时，所有人员不准站在掉道车两侧的狭窄处，闲杂人员不得在掉道车附近停留。

（16）当掉道车上道后，再把所垫的方木、小板、楔子拆去，清除轨道上的障碍物，才能发信号拉放车。

（17）斜巷上道注意事项

①斜巷发生落道事故时，信号工必须及时发出停车信号，并通知无极绳绞车司机。

②无极绳绞车司机接到事故打铃后，立即停车断电，坚守岗位并注意观察信号及钢丝绳等情况，不得离开岗位。

③现场负责人首先检查矿车落道情况：连接装置有无损坏、变形；保险绳（车尾巴）连接情况；钢丝绳是否松动。根据现场情况，必要时必须采取防止车辆下滑的有效措施（如打老汉柱等），经检查确认无问题后方可组织上道。

④如绞车钢丝绳松，必须先联系绞车司机将钢丝绳撑紧后再处理事故。

⑤上道前，用道枕先在矿车下方打好十字掩，打掩必须牢靠，防止矿车下滑。

⑥上道前先关闭好上、下车场阻车器，上下车场牵引区外有掩体的安全位置放专人负责警戒，严禁非上道人员进入警戒区，现场负责人应严格控制进入牵引区上道人员的数量。

⑦严禁使用无极绳绞车牵引上道，严禁摘开钩上道。

⑧上道人员只准在一方上道，严禁在两方或多方同时进行上道作业。一个方向进行上道作业时，其它方向严禁有人。

（18）平巷上道注意事项

①平巷上道时必须将无关人员撤至5米以外安全地点。搁专人观察车辆情况，如有危险必须及时将人员撤走。

②落道车辆的前后必须打掩，上道人员只准在一方上道，严禁在两方或多方

同时进行上道作业。一个方向进行上道作业时，其它方向严禁有人。

（五）无极绳绞车牵引能力核算

1、巷道基本条件

无极绳绞车运输巷道总长度L=1000m，最大角度为12°巷道多起伏，轨道轨距为600mm，2号煤辅助运输西大巷轨型24kg/m，挂车数4个矿车（普通矿车最大载重2t）或2个重型板车（最大载重5t）。

2、无极绳绞车主要技术参数

额定牵引力 90 kN

无极绳绞车牵引最大速度 1.2m / s

牵引钢丝绳直径φ24

钢丝绳单重 P =2.0kg /m

钢丝绳最小破断拉力 Fp=320.5kN

3、牵引储绳车自重G0=3t；Gz-普通矿车最大载重（2000kg）；Gc-矿车自重（610kg）；重型板车自重（910kg）；重型板车最大载重（5000kg）。

无极绳绞车最大载重量G=（2000×4+610×4）kg=10440kg四辆矿车载重＜11820kg两辆大板车载重

4、运输材料、设备时牵引力及钢丝绳安全系数

（1）运输材料、设备时所需牵引力计算

F1 =（G+ G0）×g×（sinα +ωz cosα）+ 2 L×P×g×ωc

=14820×9.8（sin12°+0.035×cos12°）+1000×2×2.0

×9.8×0.20 =43321N=43.32kN﹤F额=135kN 符合要求

式中：ωz —车辆运行阻力系数，取0.035

ωc —钢丝绳运行阻力系数，取0.20

L —运距（巷道总长度），取1000m

P —钢丝绳单位重量，取2.0kg／m

g — 9.8N／kg

α—巷道最大坡度，取12°

G —最大载重量，取11820kg

G0 —牵引储绳车自重，取3000kg

（2）钢丝绳安全系数计算

运输设备时无极绳绞车最大牵引力为43.32kN，这时无极绳绞车紧边侧钢丝绳的最大张力为51.32kN=5236.7kg(无极绳绞车松边侧钢丝绳张力按8kN计算)。

钢丝绳的安全系数为： 320.5/51.32=6.25>3.5

《煤矿安全规程》(2011年版）第400条中表7规定：倾斜无极绳绞车运物时的钢丝绳安全系数为：5－0.001L，但不得小于 3.5。

运距 L = 1400 m，5－0.001×1000 = 4>3.5，钢丝绳的安全系数符合规程要求。

（3）电机功率校核

N'= Fmax×v/102ηc=5236.7×1.2/102×85%

=6284.04/86.7=72.5kw﹤132kw 符合要求

N'-电机运行实际功率；ηc-机械传动效率（85%）；

V-无极绳绞车运行最大速度（1.2m/s）。

结论：经校核钢丝绳选Φ24mm钢丝绳，无极绳绞车选用JWB132PJ 型可满足矿车4辆（每辆矿车最大载装2000kg）或（重型）板车2辆（每辆载重

2000kg-5000kg）的要求。

（六）调度绞车牵引能力核算

调度绞车运输需要用到2#煤辅助运输西大巷第二部绞车、回风巷二、三、四、五部绞车。经对比选择出两个坡度最大、运输距离最长的两部绞车进行计算。

1、第三部绞车资料

技术参数

（1）绞车提升能力校核

最大坡度：15°坡长：50米矿车最大载重：（2000×2+610×2）＝5220kg （每钩挂矿车数两辆）＜（5000+910）＝5910kg（每钩挂平板车数一辆）Fmax =nG（Sinα+fCosα）+PS L（w+ Sinα）

=1×5910（Sin15°+0.02Cos15°）+1.63×50（0.3+ Sin15°）

=5910(0.26+0.02)+81.5(0.3+0.26)=1654.8+45.64

=1700.4kg﹤F额=46926.5kg 符合要求

Fmax-最大提升能力； n-每钩挂矿车数（取2）；

G-矿车最大载重（5910kg）

PS-钢丝绳单位重量（1.63kg/m）； L-线路长度（取50m）；

f-矿车运行阻力系数（0.02）； w-钢丝绳运行阻力系数（0.3）。

（2）钢丝绳破断力校核

m'=Qd /Fmax=31898/1700.4=18.8﹥m=6.5 符合要求

Qd -钢丝绳所有钢丝破断力总和（31898kg）

m-煤矿安全规定系数（6.5）。

（3）电机功率校核

N'= Fmaxv/102ηc=1700.4×0.113/102×85%

=192.1/86.7=2.2﹤18.5kw 符合要求

N'-电机运行实际功率；ηc-机械传动效率（85%）；

V-绞车运行速度（0.113m/s）。

2、第五部绞车资料

（1）绞车提升能力校核

最大坡度：5°坡长：160米矿车最大载重：（2000×2+610×2）＝5220kg （每钩挂矿车数两辆）＜（5000+910）＝5910kg（每钩挂平板车数一辆）Fmax =nG（Sinα+fCosα）+PS L（w+ Sinα）

=1×5910（Sin5°+0.02Cos5°）+0.84×160（0.3+Sin5°）=5910(0.087+0.02)+134.4(0.3+0.087)=632.37+52

=684.37kg﹤F额=1600kg 符合要求

Fmax-最大提升能力； n-每钩挂矿车数（取2）；

G矿车最大载重

PS-钢丝绳单位重量（0.84kg/m）； L-线路长度（取160m）；

f-矿车运行阻力系数（0.02）； w-钢丝绳运行阻力系数（0.3）。

（2）钢丝绳破断力校核

m'=Qd /Fmax=16000/684.37=23.4﹥m=6.5 符合要求

Qd -钢丝绳所有钢丝破断力总和（16000kg）

m-煤矿安全规定系数（6.5）。

（3）电机功率校核

N'= Fmaxv/102ηc=684.37×1.2/102×85%

=821.24/86.7=9.5﹤25kw 符合要求

N'-电机运行实际功率；ηc-机械传动效率（85%）；

V-绞车运行速度（1.2m/s）。

结论：经校核2#煤辅助运输西大巷第二部绞车、2#煤回风大巷二、四、五部绞车钢丝绳选Φ15.5mm的钢丝绳，回风巷三部绞车选用Φ21.5mm的钢丝绳，调度绞车运输过程中每钩挂矿车数一辆平板车时，矿车最大载重不超过5000kg，每钩挂矿车数两辆时，矿车最大载重不超过2000kg。

六、掘进机安装技术措施

1、掘进机安装顺序：先将机架主体吊至安装地点，摆放平整，将两个履带与机架主体连接好后，安装掘进机操作台和回转台；之后安装电控箱、油泵以及后支撑部；最后安装铲板、截割部、溜子。

2、掘进机安装的地点选择在顶板支护完好，坡度不得超过3‰，必须满足机器最大尺寸的空间，且在安装地点提前打好起吊锚索。

3、施工中使用的吊链必须完好，使用导链的载荷应不大于实际吊起重物的重量。

4、安装起吊严格执行起吊安全技术措施。

5、安装油管、水管及接头时，要用棉布将接头部位清洗干净，所有机械部件必须连接牢固，所有接头必须接触严密，销子齐全。

6、部件和连接轴穿销轴时，不得用手指摸是否对位，必须使用小于销轴的钢筋探，防止夹伤手指。

7．各类销轴、螺栓安装时应上少量的油脂，以防生锈无法拆卸。

8、掘进机安装好试运转以前，必须对机器做仔细的检查，在确保电缆接线、

液压、水路系统各回路接管准确无误的情况下方可进行试运转。

9、试运转正常后方可进行正常操作。

七、起吊安全技术措施

掘进机拆除、安装期间严格执行以下起吊安全技术措施。

（一）使用手拉葫芦注意事项

1、使用的手拉葫芦必须保证是正规厂家的合格产品，并有产品合格证。

2、使用前仔细检查吊钩、链条、轮轴、链盘等部件是否完好，起重链根部销子是否合乎要求，传动部分是否灵活，起重链是否错扭，自锁是否有效，各部件是否有裂纹、变形、严重磨损等。

3、使用时，倒松链条挂好起吊物件，慢慢拉动牵引链条，待起重链条受力后，再检查齿轮咬合情况以及自锁装置的工作状态，确认无误后方可继续作业。

4、手拉葫芦在任何方向作用时，手拉链的方向应于链轮的方向一致，拉链条时作用力要均匀，不得突然猛拉，以防跳链、掉槽、卡链现象发生。

5、使用中起重量不得超过其额定起重量。

6、严禁将头、手等身体任何部位伸入起重物下方，严禁将起重物悬吊停留在空中，若起吊中手拉葫芦发生故障时，必须用道木“#”型夯实，并用相同规格手拉葫芦从新起吊后，方可进行处理。

7、手拉葫芦不得用于高处寄放重物或设备。

8、链条磨损达15﹪以上严禁使用。

9、切勿将润滑油渗入摩擦卡内，以防自锁失灵。

（二）手拉葫芦垂直起吊作业技术措施

1、垂直起吊点选择的基本原则和技术要求：

(1)在锚网锚索联合支护巷道中，起吊点不允许选择在用于顶板正式支护的锚索锚杆上，必须在合适的位置重新支打锚索锚杆，并且锚索的承拉力不小于12吨，锚杆的承拉力不小于7吨，在此条件下锚索允许起吊重量不大于8吨，锚杆允许起吊重量不大于5吨。

2、起吊环的选择及技术要求

（1）使用自制的起重环，必须经由资质的部门检验合格后才可使用。

（2）使用自制的绳环，绳环要求使用ΦΦ18.5-6×19mm以上钢丝绳编制，自制绳环最大承载力不大于10吨。

（3）在锚索上起吊可用40型锚链进行连接，40型链条的最大承载力不大于10吨。

3、起吊物与起吊点之间连接装置的选择

（1）通过起重环连接。

（2）使用自制的两端编有套环长度合适的直径在Φ18.5-6×19mm以上的钢丝绳编制的绳环连接。

（3）使用长度合适的直径不小于Φ18.5-6×19mm以上的钢丝绳环连接，要求使用不少于3道绳卡，均匀布置卡牢绳环。

（三）手拉葫芦牵引作业技术要求

1、牵引点的选择

（1）牵引作业中牵引点不允许选择在顶板上，要求在帮上重新支打锚杆作为牵引点。严禁在顶板锚杆上牵引任何重物。

（2）牵引作业中起重环的选择及牵引物与牵引点连接装置的选择和垂直作业中的选择相同。

（四）安全使用措施

1、使用手拉葫芦起吊重物时，必须至少有一名经验丰富的老工人现场指挥，严禁超负荷使用手拉葫芦。起吊大重型材料时，须有一名工长以上领导现场指挥。

2、手拉葫芦起重重量不明或起吊物体的重量不详时，要对起重物进行预估，选择合适的手拉葫芦（选择时要有20﹪富余系数），只要一个人能拉动链条就可继续作业，如一个人拉不动，应查明原因，严禁两人或多人一起猛拉链条。待重物起吊至500mm时，应详细检查悬吊点手拉葫芦钩头及捆绑情况无异常后，方可继续起吊，否则严禁起吊。

3、使用手拉葫芦工作时，手拉葫芦下方及手拉葫芦易甩到的地方严禁站人。施工现场除指挥者和施工者以外，其他人都必须撤到安全地点。

4、使用时如发生卡链现象，应将起吊重物支垫好后，方可处理。

5、起吊3t以下物体时，可以使用合格的起重环挂在合格的锚杆上起吊，起吊3t以上5t以下单体重物时，必须在合格的锚索上起吊，对于5t以上的重物，要利用两把以上手拉葫芦分别挂于合格的锚索上起吊。

6、手拉葫芦使用时严禁使用起重链直接绑扎起吊物及双链拆成单链使用，起吊时必须利用钩头挂住重物上的起重环起吊。

7、对于没有起重环的重物，可以先利用钢丝绳把重物捆绑牢固后再利用钩头挂住钢丝绳进行起吊。钢丝绳起吊时，重物棱角必须用皮带或木板等包裹维护。

8、人员背运手拉葫芦上下井及井下各作业地点行走时必须将手拉葫芦装入编织袋，严禁拖着链条行走。

9、起吊作业时，必须使用专用起吊锚索，必须做到随起随垫，牵引区范围内，重物偏移方向不得有人。

（五）手拉葫芦的维护

1、手拉葫芦使用完毕后，应将手拉葫芦上的泥垢擦净，然后存放在干燥的地方，防止手拉葫芦受潮生锈或磨蚀。

2、手拉葫芦应由熟悉其结构者，用煤油清洗倒链机件，在齿轮和轴承部分加黄油润滑。

3、手拉葫芦清洗检查后，应进行空载和重载试验，确认运行正常后方可使用。

4、为了维护拆卸方便，手拉葫芦其中一节系开口链（不准焊死）。

八、安全技术措施

1、施工中，要将各种销子，紧固件，工器具分类集中存放到编织袋中，各班要指定专人看管，防止丢失和损坏。

2、施工时，所有人员必须听从指挥，统一行动精力集中，遇到意外情况，必须向现场负责人汇报，听从指挥，严禁打闹等。

3、凡是参加此次施工人员认真学习此规程，严格按照此规程操作，安全顺利完成此次任务。

4、运输过程中严禁破坏沿路的通风设施、设备、电缆及风、水、液管路。

5、当2#煤回风大巷瓦斯超限时，必须停止作业。

6、无极绳绞车运输作业全过程，跟车工必须手持对讲机，沿途进行跟车监护。无极绳绞车上提车辆时，跟车工走在无极绳绞车的前方5米处；无极绳绞车下放车辆时，跟车工走在无极绳绞车的后方5米处，无极绳绞车在上下坡时，跟车工要提前打开阻车器，等车辆通过后再关闭阻车器。

7、绞车上行时矿车必须挂好车尾巴和保险绳，下车时必须挂好保险绳。

8、无极绳绞车运行时，除跟车工外，其他无关人员在无极绳绞车运行时警戒人员必须将其撤至安全地点。

9、无极绳绞车与调度绞车运行时要严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。

10、发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸，巷道内散发有毒气体或其它灾害时，人员应立即向新鲜风流中撤退。

11、在2101进风巷拆卸掘进机时发生矿井灾害时避灾路线如下：

（1）如遇瓦斯、煤尘、火灾事故时，其避灾路线如下：

①工作面→2#煤辅助运输西大巷→+945井底车场→副斜井→地面。

②工作面→横贯→2#煤胶带输送机西大巷→2#煤胶带大巷→主斜井→地面。

（2）发生水灾、顶板事故时，其避灾路线如下：

①工作面→2#煤辅助运输西大巷→+945车场→副斜井→地面。

②工作面→横贯→2#煤回风西大巷→2#煤回风大巷→回风斜井→地面。

③工作面→横贯→2#煤胶带输送机西大巷→2#煤胶带大巷→主斜井→地面。

12、在2014回风巷安装掘进机时发生矿井灾害时避灾路线如下：

（1）如遇瓦斯、煤尘、火灾、事故时，其避灾路线如下：

①工作面→2014进风巷→2#煤胶带运输大巷→横贯→+945井底车场→副斜井→地面。

②工作面→2014进风巷→2#煤胶带大巷→主斜井→地面。

（2）发生水灾、顶板事故时，其避灾路线如下：

①工作面→2014进风巷→2#煤胶带运输大巷→横贯→+945井底车场→副斜井→地面。

②工作面→2014进风巷→2#煤胶带大巷→主斜井→地面。

③工作面→2#煤回风大巷→回风斜井→地面。

13、其它未提之处严格按《煤矿安全规程》、《运输操作规程》等相关文件规定执行。

生产技术部

2014年9月17日