基坑监测中存在的常见问题
基坑监测中存在的常见问题
深基坑工程支护技术虽已在全国不同地区、不同的地质条件下取得了不少成功的经验，甚至在一些达到国际水平，但仍存在一些问题需进一步研究或提高，以适应现代化经济建设的需要。深基坑工程支护施工过程中常常存在的问题主要有以下几种：
1.土层开挖和边坡支护不配套
常见支护施工滞后于土方施工很长一段时间，而不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护施工一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易。而挡土支护的技术含量高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在施工过程中，大型工程均是由专业施工队来分别完成土方和挡土支付工作，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖工期，开挖顺序较乱，特别是雨期施工，甚至不顾挡土支护施工所需工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护工作，以致使支护施工滞后于土方施工，因支护施工无操作平台完成钻孔、注浆、布网和喷射砼等工作，而不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台来完成施工。这样不但难于保证进度，也难于保证工程质量，甚至发生安全事故，留下质量隐患。
2.边坡修理达不到设计、规范要求
常存在超挖和欠挖现象一般深基础在开挖时均使用机械开挖、人工简单修坡后即开始挡土支护的砼初喷工序。而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一，挖机械操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度，顺直度极不规则，而人工修理时不可能深度挖掘，只能就机挖表面作平整度修整，在没有严格检查验收就开始初喷，故出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。
3.成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求
深基坑支护所用土钉或锚杆钻孔直般为100~150的钻杆成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米，钻孔所穿过的土层质量也各不相同，钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的甚至成孔困难、孔洞坍塌，无法插筋和注浆。再者注浆时配料随意性大、注浆管不插到位、注浆压力不够等而造成注浆长度不足、充盈度不够，而使土钉或锚杆的抗拔力达不到设计要求，影响工程质量，甚至要做再次处理。
4.喷射砼厚度不够、强度达不到设计要求
目前建筑工程基坑支护喷射砼常用的是干拌法喷射砼设备，其主要特点是设备简单、体积小，输送距离长，速凝剂可在进入喷射机前加入，操作方便，可连
实例分析地基与基础工程施工常见问题及处理方法
实例分析地基与基础工程施工常见问题及处理方法 一、土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 3．预防措施 （1）根据土的种类、物理力学性质（如土的内摩擦角、粘聚力、湿度、密度、休止角等）确定适当的边坡坡度。对永久性挖方的边坡坡度，应按设计要求放坡，一般在1∶1.0～1∶1.5之间。 （2）开挖基坑（槽）和管沟，如地质条件良好，土质均匀，且地下水位低于其底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度，应按规定采用，且挖方边坡可做成直立壁不加支撑，但挖方深度不得
超过规定的数值，此时砌筑基础或施工其他地下结构设施，应在管沟挖好后立即进行。施工期较长，挖方深度大于规定数值时，应做成直立壁加设支撑。 （3）做好地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。当基坑（槽）开挖范围内有地下水时，应采取降、排水措施，将水位降至离基底0.5m以下方可开挖，并持续到回填完毕。 （4）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。相邻基坑（槽）和管沟开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并及时做好基础或铺管，尽量防止对地基的扰动。 4．治理方法 （1）对沟坑（槽）塌方，可将坡脚塌方清除做临时性支护（如堆装土编织袋或草袋、设支撑、砌砖石护坡墙等）措施。 （2）对永久性边坡局部塌方，可将塌方清除，用块石填砌或回填2∶8或3∶7灰土嵌补，与土接触部位做成台阶搭接，防止滑动；或将坡顶线后移；或将坡度改缓。 二、回填土密实度低 1．现象 回填土、灰土回填密实度达不到设计要求，造成室内地面空鼓、开裂及下沉。 2．原因分析
基坑支护质量问题及防治措施
基坑支护质量问题及防治措施 常见质量问题1：位移。(支护结构向基坑内侧产生位移，从而导致桩后地面沉降和附近房屋裂缝，边坡出现滑移、失去稳定) 预防措施： 1、支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算，防止漏算桩顶地面堆土、行驶机械、运输车辆、堆放材料等附加荷载; 2、灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合，使之形成封闭止水幕，阻止桩后土壤在动水压力作用下大量流入基坑; 3、基坑开挖前应将整个支护系统包括土层锚杆、桩顶圈梁等施工完成，挡土桩应达到强度，以保证支护结构的强度和整体刚度，减少变形; 4、锚杆施工必须保证锚杆能深入到可靠锚固层内; 5、施工时，应加强管理，避免在支护结构上大量堆载和停放挖土机械和运输汽车; 6、基坑开挖前应进行降水，以减少桩侧土压力和水流入基坑，使桩产生位移; 7、当经监测出现位移时，应在位移较大部位卸荷和补桩，或在该部位进行水泥压浆加固土层。 常见质量问题2：管涌及流砂。(基坑开挖时，基坑底部的土产生流动状态，随地下水流一起从坑底或四周涌入基坑，引起周围地面沉陷，建筑物裂缝) 预防措施： 1、施工前应加强地质勘察，探明土质情况; 2、挡土桩宜穿透基坑底部粉细砂层;。 3、当挡土桩间存在间隙，应在背面设旋喷止水桩挡水，避免出现流水缺口，造成水土流失，涌入基坑; 4、桩嵌入基坑底深度应经计算确定，应使土颗粒的浸水密度大于桩侧上渗动水压力; 5、止水桩设计应使其与挡土桩相切，保持紧密结合，以提高支护刚度和起到帷幕墙的作用; 6、施工中应先采用井点或深井对基坑进行有效降水; 7、大型机械行驶及机械开挖应防止损坏给、排水管道，发现破裂应及时修复。 常见质量问题3：塌方。(基坑开挖中支护结构失效，，边坡局部大面积失稳塌方)。 预防措施： 1、挡土桩设计应有足够的刚度、强度，并用顶部圈梁连成整体;
基础设施建设工程施工常见问题的分析与处理
基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理 基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理 摘要：基础设施建设对我国经济建设有着很大的影响，我国的公路交通是我国交通的主要方式，对我国的经济发展、物流交通有着重要作用，但是在公路工程建设中存在着一些比较常见的问题，解决好这些问题是确保我国公路施工安全以及经济交通发展的重要保障，本文通过对公路施工常见问题的分析，支出其相应的解决措施，旨在促进公路施工的科学发展。 关键词：公路施工；常见问题；分析；措施；基础设施建设 中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号： 一、公路施工中常见的问题 公路施工是一件非常复杂的工程，其不但需要丰富的知识，还需要大量的实践经验，对工人的要求特别严格，又因为其投入大、维护成本高，所以如何在施工中保证公路的质量对于今后的维护有着重要的作用，质量高的公路维护成本就相对低，质量差的公路不但需要投入大量的人员、资金来维护，而且还存在着巨大的交通安全隐患，因此总结公路施工经验，把握施工规律，对常见的问题的认识是十分重要。 1、裂缝 产生路面裂缝的原因比较复杂，主要分为以下几种情况：温度裂缝、横向裂缝、纵向裂缝以及龟裂和网裂。 温度裂缝，指的就是其受到温度变化的影响而发生的裂纹，这主要是因为沥青的导热性能不是很好，经过白天长时间的日光照射，路面的温度明显升高，而到了夜间，温度下降，其他路面材料的温度都降了下来，而沥青发生的温度变化却很小，在这种不断的温度应力的作用下，沥青表面就会产生裂纹，并且一旦产生裂纹，你产生裂缝的速度将会越来越快，沥青收到的温度应力的影响也就会越来越大，最终造成了裂缝，而这种裂缝的一个典型的特征就是上宽下窄。 横向裂缝，主要是因为基层的填料具有半刚性的特征，其本身具
土建施工常见问题经验总结
土建施工常见问题经验总结 混凝土方面:钢筋混凝土质量通病防治措施 一、砼麻面 现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。 原因分析： 1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。 2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。 3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。 4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。预防措施：模板面 清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。 处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用潮湿的水泥抹平。 二、蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 原因分析： 1、砼配合比不合理，碎石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少碎石多。 2、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 3、未按操作规程浇注砼，下料不当，使碎石集中，造成砼离析。 4、砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未允分振 捣又下料。 5、模板孔隙未堵好，或模板稳定性不足，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确（可采用电子自动计量）。砼拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。砼自由倾落高度不得超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固，浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器
岩土工程论文：岩土工程中深基坑支护常见问题及防治措施
岩土工程论文：岩土工程中深基坑支护常见问题及防治 措施 摘要文章主要分析了岩土工程施工中深基坑支护存在的常见问题及其防治措施，并对支护技术的发展趋势进行了展望。 关键词岩土工程；深基坑支护；常见问题；防治措施；展望 1深基坑支护施工中存在的常见问题 1.1施工过程与施工设计的差异大 深基坑支护工程施工中，深层搅拌桩的水泥掺量常常不足，这就会影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝。深基坑开挖是一个空间问题，传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的，在未能进行空间问题处理前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。 1.2边坡修理达不到设计、规范要求 实际的深基坑施工中常存在超挖和欠挖的现象，都是由于受到施工管理人员不到位以及机械操作手的操作水平等多种影响因素的影响，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象，这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。
1.3成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求 深基坑支护所用土钉或锚杆钻孔直径为1004150的钻杆成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米，钻孔所穿过的土层质量也各不相同，钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的甚至成孔困难、孔洞坍塌，无法插筋和注浆。再者注浆时配料随意性大、注浆管不插到位、注浆压力不够等而造成注浆长度不足、充盈度不够，而使土钉或锚杆的抗拔力达不到设计要求，影响工程质量，甚至要做再次处理。还有一些其他的原因，比如：施工过程与设计的差异太大、工程监理不到位、施工监测不力等。 2岩土工程深基坑支护工程的防治措施 2.1转变传统深基坑支护工程设计理念 近年来，岩土深基坑支护结构的实际设计和施工方法仍处于摸索和探讨阶段，而且，目前我国还没有统一的支护结构设计的相关规范和标准。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。这些陈旧的计算理论所计算出的结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。因此，深基坑支护结构的施工工程设计不应该再采用以往传统的“结构荷载法”，而应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。
建筑工程图纸中可能出现的常见问题。
结构图 1、沉降缝在基础挡土墙处，如何处理有待明确。 2、后浇带处“钢板拉网”一层何意？ 3、独立基础之间构造底板是否满铺？防水如何处理？ 4、挡土墙在沉降缝，是否断开？ 5、基坑开挖至设计标高如何处理？请明确。 6、地下室防水在沉降缝处做法，外墙防水从何处标高做？ 7、A区水池底板与墙面防水材料不同，如何连接？ 8、结构图03中车库坡道净尺寸以那个为准？ 9、后砌墙的拉结筋可否设为后期植筋？ 10、结构图05中A区筏板无轴线斜梁处附加筋的长度有待 明确。 11、结构图06中A区基础梁支座处无标注时是否无加筋？ 12、结构图11中M-Q交3-7配筋不明确。 13、A区水池顶板为-1.5，建施中节点图与一层公用同一顶 板，以那个为准？ 14、后浇带是否可取消（筏板基础部分）？影响工期。 15、结构图12中电梯基坑A-A标高与结构图13中800的 梁标高重叠，电梯基础何处生根？ 16、电梯井道是否按图纸尺寸施工？ 17、结构图12中16轴交P-T有无框架梁？挡土墙与框架梁 冲突部分如何处理？
18、独立基础梁上平面高出车库地面，如何处理？ 19、结构图8中KZ9a柱表中没有配筋。 20、结构图04中节点4/6竖向筋在水平筋外侧？ 21、结构图23中H-G交3轴与楼梯间KZ17冲突，如何处 理？ 22、结构板面配筋中未注明处是否为？ 建筑图 1、J03中一层地面做法？（楼2）卫生间地面做法？ 2、一层地沟室外处底为-1.500,1%找坡室内高度不一致？ 3、一层门厅外截水沟、排水沟问题。 4、南北门庭外门洞口墙体材料及尺寸表示不清楚。 5、急诊输液抢救间开间尺寸不明确。 6、J05中3轴部分风井无标注部分是否按F/29做法？ 7、建筑说明中地下室顶板保温在何处做？ 8、J07中5-6交A-B短墙无长度标注。 9、J06中B区大厅无暗沟做法。 10、J06中2/P轴1M是否为双开门？
建筑基础工程施工中常见问题处理措施
建筑基础工程施工中常见问题的处理措施摘要：建筑基础工程施工质量，已成为保证整个建筑工程质量的重点，采取何种措施来提高建筑基础工程的施工质量，也成为当前许多建筑工程从业人士所共同关注的问题。本文介绍了影响基础工程施工质量的因素，探讨了建筑基础工程施工质量防治对策及常见基础的施工质量控制。 关键词：建筑基础;工程施工;影响因素 ; 防治对策;处理措施abstract: building foundation engineering construction quality, has become the guarantee the construction engineering quality key, what measures to improve the building foundation engineering construction quality, also become the current many construction projects from personage place the problem of common concern. this paper introduces the basic influence factors on the quality of the engineering construction, this paper discusses the construction foundation engineering construction quality control measures and common basic construction quality control. keywords: building foundation; engineering construction; influencing factors; countermeasures to prevent and control; treatment measures 中图分类号：k826.16 文献标识码：a 文章编号： 确保基础工程的安全与质量是一项复杂的系统工程。它涉及许
施工方面常见问题汇总
施工方面常见问题汇总，超经典！ 施工方面常见问题汇总，超经典！不需要铭记于心，也要了解这些常见问题! 1、【求助】柱砼为C60，梁板砼为C30，如何施工 答：1、一般必须加钢板网，距柱边300—500，45度斜设.通常固定上工人操作都不太好.方案写细点涉及收措施费. 2、不同标号砼浇筑注意两点 首先，梁柱节点区必须保证是高标号，所以退出柱边300—500，通常节点区砼由塔吊配合浇筑;至于一般必须设钢板网是因为梁高700左右，节点区钢筋密集，浇筑时一定要用振动棒，设了钢板网砼也会流淌相当距离. 其次，梁柱间尽量不留施工缝.一旦监理照章办事，出现施工缝时你就知道什么是焦头烂额. 2、【求助】基础分布钢筋 答：如果是指中间的搭接：就是35D，(分布钢筋也一样)，要不你焊接得了(我们一般都是焊接). 如果楼主问的是指基础十字交叉或丁字交叉的时候这种情况，则：基础分布钢筋不需要搭接.具体的情况的确应该由设计院确定，对这个情况有详细的说明，我想你们那里也应该有相应的图集吧. 3、【求助】混凝土道路施工有什么么特别注意的地方吗 答：(1)注意路面交叉处主副路的位置和标高.
(2)一般在交叉处要设置胀缝及传力杆. (3)总之，熟读图纸，按照图纸做就没问题. 4、【求助】请教大虾：做一个工程的技术员要看那些参考书 答：还不清楚你说的技术方向的岗位是指哪些岗位.如果是项目技术负责人，要求掌握的知识和技能就要相当的全面：施工、质量、安全，如果在私人老板这里干，技术负责人还要懂预算.我建议你先从技术员做起最好是跟个师傅做施工员.因为施工员面对全局碰到的事情较多，有利于锻炼和提高.当然还要加强理论学习，一些必要的专业书还是要看的，学校的教材就不用看的太多了.《建筑施工手册》虽然比较全面，但是内容相对较深.其实并不适合刚毕业参加工作的人看.先看一些岗位性较强的书如《施工员必读》《预算员必读》之类的书. 5、【求助】钢结构求知钢构土建基础中间有挖孔，甲方提供H型钢.H型钢柱底板下有一小H型钢插入基础孔内，底座开了两小孔灌无收缩灌浆料. 1、H型钢焊接拼接有无特别要求， 2、现是要土建将基础找平再安装钢构，还是钢构装好后再进行土建基础的二次灌浆. 答：个人认为：H型钢的焊接就是执行一般的焊接标准，没有什么特殊标准;至于与基础的连接，有先预埋和后预埋两种方式，但如果可能的话，建议采用先预埋的方式，而先预埋是应该有预埋铁件的，H型钢必须和预埋铁件连接才有用，你所说的方法看不出有没有预埋铁件，所以不敢妄加评论.
基坑监测中存在的常见问题
基坑监测中存在的常见问题 深基坑工程支护技术虽已在全国不同地区、不同的地质条件下取得了不少成功的经验，甚至在一些达到国际水平，但仍存在一些问题需进一步研究或提高，以适应现代化经济建设的需要。深基坑工程支护施工过程中常常存在的问题主要有以下几种： 1.土层开挖和边坡支护不配套 常见支护施工滞后于土方施工很长一段时间，而不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护施工一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易。而挡土支护的技术含量高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在施工过程中，大型工程均是由专业施工队来分别完成土方和挡土支付工作，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖工期，开挖顺序较乱，特别是雨期施工，甚至不顾挡土支护施工所需工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护工作，以致使支护施工滞后于土方施工，因支护施工无操作平台完成钻孔、注浆、布网和喷射砼等工作，而不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台来完成施工。这样不但难于保证进度，也难于保证工程质量，甚至发生安全事故，留下质量隐患。 2.边坡修理达不到设计、规范要求 常存在超挖和欠挖现象一般深基础在开挖时均使用机械开挖、人工简单修坡后即开始挡土支护的砼初喷工序。而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一，挖机械操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度，顺直度极不规则，而人工修理时不可能深度挖掘，只能就机挖表面作平整度修整，在没有严格检查验收就开始初喷，故出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。 3.成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求 深基坑支护所用土钉或锚杆钻孔直般为100~150的钻杆成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米，钻孔所穿过的土层质量也各不相同，钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的甚至成孔困难、孔洞坍塌，无法插筋和注浆。再者注浆时配料随意性大、注浆管不插到位、注浆压力不够等而造成注浆长度不足、充盈度不够，而使土钉或锚杆的抗拔力达不到设计要求，影响工程质量，甚至要做再次处理。 4.喷射砼厚度不够、强度达不到设计要求 目前建筑工程基坑支护喷射砼常用的是干拌法喷射砼设备，其主要特点是设备简单、体积小，输送距离长，速凝剂可在进入喷射机前加入，操作方便，可连
深基坑施工中影响工程安全的常见问题(新编版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 深基坑施工中影响工程安全的 常见问题(新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
深基坑施工中影响工程安全的常见问题 (新编版) 绪言 地下建筑是一种结构空间取代岩土空间的工程活动，上海软弱土层的地铁车站深基坑工程也不例外。上海建造地铁不仅要穿过密集的建筑群和纵横交叉的管线网，而被地铁工程空间取代的又是饱和软弱淤泥质土层，在这样苛刻的条件下修筑地铁车站，给我们保护环境安全和防止基坑的失稳，增加了困难，也就是说深基坑施工隐藏着很大风险性。上海地铁车站埋深一般在16～23m，该基坑工程是由地下连续墙做围护、坑内土层注浆加固和井点降水后挖土、支撑及结构混凝土等工程的组合，是一项复杂而带风险的综合性工程，其中挖土与支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要风险阶段。挖土是个卸载过程，是对地层破坏和扰动，破坏了
土体结构的原平衡状态，引起土体内应力场的变化，它的后果是使基坑内的土体向开挖方向滑动，产生坑底土体的回弹和围护挡土结构的内移，这变化的实质也是种平衡，但是种自然的破坏性平衡，为了有效控制这种破坏性的平衡，设计采用了φ609钢管支撑措施。支撑是承受围护所传递的水土压力，来平衡主动压力，但这钢管支撑只是临时过度性措施，还必须尽快的按设计浇注混凝土结构才是永久性的平衡措施。所以说基坑工程施工破坏在前，平衡在后，变形在先，支撑在后，回筑更后。支撑总是滞后于围护的内移，因此及时而有效的支撑，是深基坑工程施工减小围护墙无支撑暴露面积和无支撑暴露时间，减小围护墙的变形，减小基坑工程风险十分重要的安全技术保证措施。 注浆加固和降水工程是上海地铁基坑工程不可缺少的技术措施，日的是通过加固和降水改变上海软弱土层的土体结构和含水量来提高土体强度，增强基坑整体抗失稳(滑坡和隆起)的能力，被动土的抗力增加，减少了围护结构的变形，有利于环境的保护。但加固和降水也存在负面效应，尽管不大，却客观存在，它们都是先破
深基坑支护设计中常见的问题解析
深基坑支护设计中常见的问题解析 发表时间：2017-11-06T09:51:38.793Z 来源：《基层建设》2017年第19期作者：赵光明1 赵新辉2 [导读] 摘要：随着高层建筑体系在我国建筑行业内的不断推广，相关的高层建筑施工项目也随之增多。 1.华电重工股份有限公司郑州分公司河南郑州 450000； 2.机械工业第六设计研究院有限公司河南郑州 450007 摘要：随着高层建筑体系在我国建筑行业内的不断推广，相关的高层建筑施工项目也随之增多。但在当下的建筑行业体系内，高层建筑的基础施工仍然是建筑施工施工过程中的难点问题所在。原因在于在当下的建筑市场行情中，高层建筑的设置往往是由于建筑占地面积有限，整体用地容积率较高的情况。而这些情况，往往是由于高层建筑所在地位于城市的中心地带所造成的。在本文中，笔者将根据自身的工作经验，对当下建筑行业中深基坑的支护模式设计及其中常见的相关问题进行详细的分析，以期能为相关的工作人员提供借鉴。 关键词：深基坑；支护设计；问题 前言： 在一线城市的规划中，中心城区往往由于城市建筑的高度集中而被迫选择高层建筑作为城市区域的主体建筑模式。但在高层建筑的施工过程中，由于基坑过深，整体的施工有三点难度：1）基坑所在位置位于城市的高层建筑较为密集的场所，在这些区域中，基坑的挡土板壁一般区域要经受更大的荷载。2）基坑深度的增加同时也加大了周边建筑沉降的危险性。3）支护板的整体质量要求更高。在这三个技术难点下，深基坑的支护技术在实际的运用过程中出现了许多问题。因此，在建筑行业不断发展的当下，未来的高层建筑将会越来越多，因此，在当下对深基坑技术进行整体的分析与探究，成为了建筑行业向前发展的主要方向。 1 深基坑支护系统 在城市建筑建设中，由于建筑物密度太大，在建筑深基坑开挖过程中，没有多余地方供边坡放坡之用，所有经常依靠于支护手段来确保基础工程的正常开展。需要支护的结构大致有以下几种形式： 1.1经深层搅拌或高压喷射而形成的水泥墙。这种支护适用于开挖深度小于 6m 的基坑，此方法施工过程中噪声较小，且抗渗能力较强，能够提高人工降水的效果。 1.2钢筋混凝土的支护桩。目前这种类型的支护应用非常广泛，在加设锚杆的情况下可以用于较深的基坑护坡。 1.3拱圈式增体结构。这种方法合理利用了拱式结构受力均匀的特点，可适于开挖深度在 10m 左右的基坑。 1.4地下连续墙和沉井结构。这种结构的水平刚度相对较大，并且对周围环境影响小，而且对土层条件适应性强，可以适用于各种深度基坑的开挖，而且还可以做主体结构。 1.5纤维织物袋装土迭垒、土钉墙等方法。 对于支护结构的选择必须根据基坑周边环境、开挖深度、水文地质与工程地质条件等多因素综合考虑。水平方向上的土压力是作用在支护结构上的主要承载，另外土压力大小的确定现在仍沿用以前的土压力理论来确定，但是由于理论的工程实际与假设条件存在有一定的差别，实现主动以及被动土压力都与支挡物的位移有直接的关系，且它大小对试验参数影响也是非常敏感的，所以，要想精准的确定支护系统结构上土压力的大小是非常困难。 2 设计方案常遇见的问题 2.1 设计依据不够恰当 在当前的设计方案中，有很大一部分设计方案在设计依据一栏中经常发现一部分已废止或不恰当的规范仍在延用，此外还有一些地方法规或地方标准的，必须按地方设计标准执行，其中《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 次之。规范之间的内容或有存在相互矛盾的地方，另外对于设计方案如果能通过之后，现场监理有可能会按照设计依据上提及到的不同规范来要求施工企业，即是从严要求。一个比较完整的设计方案必须包括诸如：设计的方案总体描述（设计参数以及采用的什么支护结构等），必须把有可能出现的问题提及到。这既是设计单位技术的体现又是对自己的保护。 2.2 深基坑的安全等级 基坑的安全等级是衡量支护结构和周边环境对变形的适应能力以及基坑工程对周边环境可能造成的危害程度的量度，对于一个基坑而言，必须根据周边环境，将整个工程合理的分成多个区进行分区处理，然后再根据每个区块的情况，将基坑侧壁分为多个安全等级，力争做到对基坑规划做到更加合理经济。 2.3 确保基坑周围环境足够完善 当前有许多基坑周边环境的条件不够完善，尤其是周边建筑物（构筑物）的基础型式，距离基坑的距离、管线的类型、走向、埋深等。 2.4 基坑设计中技术与经济问题 基坑设计方案没有绝对的对错之分，基坑设计只有越接近极限平衡状态越好。任何设计方案只是一个失效概率问题，没有绝对的最佳方案。这就要求我们设计人员在方案设计中高度重视基坑支护检测结果，监测单位不断反馈的数据，就能积累到一些经验。基坑支护方案往往做不到技术、经济同时兼顾，如果工程没有资金方面的压力的话，对于任何一个工程单位来说都能够做，对于临时工程（基坑工程）来说，业主是非常重视资金方面的投入，经常不愿意投过多的资金，很多业主把基坑支护设计做到“摇而不倒”的境界，虽然这是不可能做到，但是业主必须得深刻地认识到基坑支护工程的重要性与必要性。根据基坑工程安全等级，选用合理的系数来进行计算。 3 计算书中常遇见的问题 3.1 水泥土重力式格挡墙 水泥土重力式挡墙在深基坑围护工程中，是一种较为经济的方案，该支护结构形式具有工程造价低、工期短、止水性好等优点，不需要另外设置止水帷幕。但是是泥土重力式格挡墙的缺点也存在，其要求基坑开挖深度不能太大，否则就会降低其经济效益。在地下水位较高的软土地区，用水泥土支护墙的基坑开挖深度一般不宜超过 7m。当基坑开挖深度在 5m 以下时，才能获得比较好的技术经济效果。 3.2 土钉墙 （1）土钉墙的设计参数与实际操作无法实施或者参数超规范，例如土钉墙喷射混凝土的厚度不大于 80mm，内力折减系数不大于0.8，水灰比不小于 0.5，再或者最下面一排的土钉距离基坑底部小于了 0.5m。这些都属于设计参数超规范，造成实际操作无法实现，
地基基础工程施工中常见质量问题
地基基础工程施工中地常见质量问题： （一）关于基坑工程 在基坑（槽）或管沟工程等开挖施工中,当现场不宜进行放坡开挖,且可能对邻近建（构）筑物.地下管线.永久性道路产生影响时,应对基坑（槽）管壁进行支护后再开挖.目前基坑支护地主要方法有：排桩墙支护.水泥土桩墙支护.锚杆及土钉墙支护.钢或混凝土支撑.地下连续墙.沉井与沉箱.降水与排水等.基坑支护虽然不是直接构成工程实体地一部分,但对工程施工过程中地安全来说却有重大意义,也应成为我们监督地重要内容. 常见质量问题1：位移.（支护结构向基坑内侧产生位移,从而导致桩后地面沉降和附近房屋裂缝,边坡出现滑移.失去稳定） 预防措施： 1.支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算,防止漏算桩顶地面堆土.行驶机械.运输车辆.堆放材料等附加荷载； 2.灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合,使之形成封闭止水幕,阻止桩后土壤在动水压力作用下大量流入基坑； 3.基坑开挖前应将整个支护系统包括土层锚杆.桩顶圈梁等施工完成,挡土桩应达到强度,以保证支护结构地强度和整体刚度,减少变形； 4.锚杆施工必须保证锚杆能深入到可靠锚固层内； 5.施工时,应加强管理,避免在支护结构上大量堆载和停放挖土机械和运输汽车； 6.基坑开挖前应进行降水,以减少桩侧土压力和水流入基坑,使桩产生位移； 7.当经监测出现位移时,应在位移较大部位卸荷和补桩,或在该部位进行水泥压浆加固土层. 常见质量问题2：管涌及流砂.（基坑开挖时,基坑底部地土产生流动状态,随地下水流一起从坑底或四周涌入基坑,引起周围地面沉陷,建筑物裂缝） 预防措施： 1.施工前应加强地质勘察,探明土质情况； 2.挡土桩宜穿透基坑底部粉细砂层；. 3.当挡土桩间存在间隙,应在背面设旋喷止水桩挡水,避免出现流水缺口,造成水土流失,涌入基坑； 4.桩嵌入基坑底深度应经计算确定,应使土颗粒地浸水密度大于桩侧上渗动水压力； 5.止水桩设计应使其与挡土桩相切,保持紧密结合,以提高支护刚度和起到帷幕墙地作用； 6.施工中应先采用井点或深井对基坑进行有效降水； 7.大型机械行驶及机械开挖应防止损坏给.排水管道,发现破裂应及时修复. 常见质量问题3：塌方.（基坑开挖中支护结构失效,,边坡局部大面积失稳塌方）. 预防措施： 1.挡土桩设计应有足够地刚度.强度,并用顶部圈梁连成整体； 2.土层锚杆应深入到坚实土层内,并灌浆密实； 3.挡土桩应有足够入土深度,并嵌入到坚实土层内,保证支护结构地整体稳定性； 4.基坑开挖前应先采用有效降水方法,将地下水降低到开挖基底0.5米以下；
施工中常见问题及解决方案
1、存在问题：外墙铺贴外墙砖，阴阳角的嵌缝剂吸水导致窗框周围渗水 解决措施：外墙砖改为涂刷质感漆，在上窗框处预留滴水槽 2、存在问题：现浇混凝土板内预埋PVC电管时，混凝土板经常沿管线出现裂缝。解决措施：钢筋混凝土板中预埋PVC等非金属管时，沿管线贴板底（板底主筋外侧）放置钢丝网片，后期内墙、棚顶等满铺纤维网格布，刮腻子抹平。 3、存在问题：首层隔墙自身发生沉降，墙身出现沉降裂缝。 解决措施：首层隔墙下应设钢筋砼基础梁或基础，不得直接将隔墙放置在建筑地面上，不得采用将原建筑地面中的砼垫层加厚(元宝基础)作为隔墙基础的做法。 4、存在问题：凸出屋面的管道、井、烟道周边渗漏。 解决措施：凸出屋面的管道、井、烟道周边应同屋面结构一起整浇一道钢筋混凝土防水反梁，屋面标高定于最高完成面以上250mm。 5、存在问题：门窗耐候胶打胶不美观 解决措施：门窗预留洞口尺寸跟现场测量尺寸存在误差，造成窗框与墙垛的间隙不均匀，打胶不美观。建议在抹灰过程中安装窗户副框，副框对门窗起到一个定尺、定位的作用。弥补门窗型材与墙体间的缝隙,利于防水;增强门窗水平与垂直方向的平整度。有利于门窗的安装,使其操作性更好。 6、存在问题：室内地面出现裂纹 解决措施：出现裂纹的原因是施工中细石混凝土的水灰比过大，混凝土的坍落度过大，分格条过少。在处理抹光层时加铺一道网格布，网格布分割随同分格条位置一同断开。 7、存在问题：内墙抹灰出现部分空鼓 解决措施：空鼓原因，内墙砂浆强度较低，抹灰前基层清理不干净,不同材料的墙面连接未设置钢丝网;墙面浇水不透，砂浆未搅拌均匀。气温过高时,砂浆失水过快;抹灰后未适当浇水养护。解决办法，抹灰前应清净基层，基层墙面应提前浇水、要浇透浇匀，当基层墙体平整和垂直偏差较大时，不可一次成活，应分层抹灰、应待前一层抹灰层凝结后方可涂抹后一层的厚度不超过15mm。 9、存在问题：吊顶顶棚冬季供暖后出现凝结水，造成吊顶发霉 原因：冬季供暖后，管道井内沙层温度升高，水蒸气上升遇到温度较低的现浇板，形成凝结水，凝结水聚集造成吊顶发霉。解决措施：管道井底部做防水层截断水蒸气上升渠道。 10、存在问题：楼顶太阳能固定没有底座，现阶段是简单用钢丝绳捆绑在管道井上固定 解决措施：建议后期结构施工中，现浇顶层楼板时一起浇筑太阳能底座。 11、存在问题：阳台落水管末端直接通入预留不锈钢水槽，业主装修后，楼上的垃圾容易堵塞不锈钢水槽，不易清扫。 解决措施：建议后在阳台上落水管末端预留水簸萁，益于后期的清扫检查。12、存在问题：卫生间PVC管道周围出现渗水现象 原因，出现渗漏的卫生间PVC管道，周围TS防水卷材是冬季低于5℃的环境下施工的，未及时浇筑防水保护层，防水卷材热胀冷缩，胶粘剂开裂，造成PVC
理正岩土常见问题-基坑支护
常见问题 基坑支护 1．基坑因各边土质条件不同，基坑深度不同，则产生土压力不同，软件在整体计算中如何考虑？ 答：划分成不同计算单元即可。 2． 5.2版比4.31版计算结果有差异，为什么？ 答：造成这一现象的原因有以下五点： （1）4.3版的验算过程中没有考虑土钉本身的抗拉强度，而5.1版中是考虑了。所以如果该工程正好是由这一条件为控制，所算结果自然不同，如要对比两个版本的计算结果，应该把5.1版钢筋直径加到足够大； （2）4.3版土条宽度是软件内部设定的，不能交互，而这一设定值是0.5，所以如要对比两个版本的计算结果，应把5.1版中土条宽度也设成0.5； （3）4.3版只用了全量法，所以如要对比两个版本的计算结果，5.1版中也应用全量法； （4）4.3版没有考虑“搜索最不利滑面是否考虑加筋”，所以如要对比两个版本的计算结果，在5.1版中该选项应该选否； （5）由于新规范中调整了钢筋的抗拉强度，这也是原因之一。 3．基坑软件整体计算，单元分区中是否加锚杆，对计算结果有影响吗？ 答：没有影响。锚杆只在单元计算里起作用。如要在整体计算中起作用，要在建模时在锚杆的位置加弹性支撑。 4．在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的C、Φ值分开输入？ 答：根据C、Φ值换算出被动土压力调整系数，在其他规范算法中输入此系数。 5．基坑软件排桩按《建筑基坑支护技术规程》计算时，地面超载何时对排桩计算不起作用？
答：通常是当超载距坑边距离较大时，通常为距排桩1倍桩长以外的超载，由于应力的传递影响不到 桩，所以对排桩内力没有影响。 6． 基坑软件中锚杆的刚度如何取？ 答：有四种方法： （1） 试验方法 （2） 用户根据经验输入 （3） 公式计算方法（见规程附录） （4） 软件计算。具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值， 系统可自动返回到计算条件中，再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可，一般迭代2~3次即可。 7． 单元计算中，内支撑的支锚刚度如何计算？ 答：水平刚度系数kT 计算公式：（基坑支护技术规程附录C ） 式中： k T —— 支撑结构水平刚度系数； α —— 与支撑松弛有关的系数，取0.8～1.0； E —— 支撑构件材料的弹性模量（N/mm 2）； A —— 支撑构件断面面积（m 2）； L —— 支撑构件的受压计算长度（m ）； s —— 支撑的水平间距（m ），在软件中交互； s a —— 计算宽度（m ），排桩用桩间距，地下连续墙用1。 特别说明： （1） 软件的做法是：用交互的“支锚刚度”先除以交互的“支锚的水平间距”再乘以“桩间距”（如 是地下连续墙乘1），换算成作用在每根桩或者单位宽度墙上的刚度，进行支护构件计算。因此，如果用户交互的“支锚的水平间距”和“桩间距”都是实际的间距，那交互的支锚刚度就 应采用公式的前半部分，即L EA k T α2= 计算； （2） 该公式只适用于对撑的情况，其他类型的支撑请自己折减或用基坑高级版计算。 8． 锚杆内力为何没乘重要性系数？ 答：说明书104页公式5.1.1-1显示，
房建工程深基坑施工常见问题及施工技术 章纯
房建工程深基坑施工常见问题及施工技术章纯 发表时间：2016-07-28T14:52:03.417Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：章纯 [导读] 随着经济的发展，建筑工程市场的竞争越来越激烈。 东莞市黄江碧桂园房地产开发有限公司 532750 摘要：随着经济的发展，建筑工程市场的竞争越来越激烈，为了能在建筑工程市场中处于不败之地，就必须努力提升建筑工程的施工技术。建筑工程基坑支护施工是个复杂的系统工程，涉及的问题很多，如强度、稳定性问题以及支护体与土体之间的变形及相互作用的问题，为此在建筑工程基坑支护施工时要合理选择并采取相应的措施，有效地保证建筑工程整体结构的安全性和稳定性。 关键词：房建工程；基坑施工；问题分析 1.引言 建筑工程基坑就是房建工程、地下构筑物等在基础施工时需要开挖的地坑，同时为保证施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工和监测等，称为基坑支护工程。随着经济的发展与科技的进步，建筑工程基坑施工技术也在不断发展与进步。建筑工程基坑支护施工是一项综合性很强的系统工程，涉及的因素非常之多，同时需要岩土及结构工程等部门的密切配合。建筑工程基坑支护施工如果没有合理的土方开挖方式、步骤和速度可能导致建筑工程主体结构的变位，以及支护结构过大变形，甚至引起基坑支护体系的失稳，从而导致破坏，造成事故。为此在建筑工程基坑支护施工过程中应加强监测，力求实行信息化施工与管理，并应有应急预案和措施。 2.常见问题 （1）施工不符合设计要求。 在对深基坑进行施工的过程中，常常会存在偷工减料的情况，搅拌桩施工是一个重要的环节，可是很多施工人员认为在建筑地面下进行施工，不容易发现偷工减料的情况，因此，常常会减少水泥用量。如果水泥用量不符合要求，会对支护强度造成极大的影响，容易造成裂缝，从而对建筑施工质量造成影响。除此之外，很多施工单位还存在一味追赶进度、不结合图纸要求进行施工、不严格控制指标等情况，这些问题都会对施工质量造成影响。 （2）在对边坡支护进行开挖时存在问题。 在开挖的时候，普遍存在的一个问题就是没有控制好开挖速度，施工单位没有结合施工标准开展作业，就会导致质量问题。在进行开挖的时候，没有落实好管理措施，导致建设无序，特别是特殊技术人员施工不规范，施工队伍缺少资质，对边坡支护开挖质量造成影响，为了自己的利益，忽视了施工质量，也影响了项目安全性。另外，对于边坡支护来说，一般需要同时对多个施工点进行开挖，施工配合经常会出现不协调的情况，进度控制不同。施工人员一味追求施工进度，操作不协调，造成现场秩序的混乱，不依据相关规范进行操作，最终对施工进度以及施工质量造成了影响。 （3）边坡整修时的问题。 对于房建工程的深基坑施工来说，在对其进行开挖时，一般都需要人与机械共同配合。通过施工机械大面积开挖深基坑，并利用人工方式进行平整开挖以及施工。通过实践发现，在深基坑施工过程中，一些机械开挖时的深度太浅或太深，与设计要求不符，开挖量控制不到位，若是开挖太深就会对平整度以及边坡平顺度造成影响。另外，人工操作比较困难，在利用人工的方式整修边坡时，限制条件比较多，尤其是安全方面受到极大的限制，所以，若是基础深度太大，就会增加开挖难度，最终施工质量控制也就无法保障。 （4）降水过程存在问题。 在对深基坑开挖的过程中，常常会遇到地下水。通过实践发现，一些施工单位在深基坑工程中没有重视排水问题，导致土层软化，没有及时做好降水工作，导致工程在完工之前需要停工进行修整，另外，如果排水间断，在完成施工以后无法实现一次性的排水，最终影响基坑支护质量和水平。 2 质量控制措施 （1）对施工技术进行有效控制。 对于深基坑来说，在对其进行开挖时，要控制其开挖技术以及支护支架技术等，重视施工过程中的每一个施工工艺措施以及细节问题，对具有复杂性的技术环节，要重点控制。在施工时，要严格控制所有的施工细节，避免出现问题从而对工程质量和安全造成影响。一般来说，施工单位在施工过程中要遵循技术规范，结合技术规程或者是施工组织设计开展施工组织和管理工作，建筑技术也要有控制措施，严格监管所有的施工工艺，如果在工程中遇到比较特殊的地质，需要严格施工组织，结合地质条件，对施工技术进行严格控制，确保施工质量与水平。 （2）在施工全过程做好监督工作。 对于房建工程来说，在深基坑施工时，要做好监督工作，这样如果遇到问题就能及时进行解决，从而防止出现质量问题，避免造成损失。为了实现有效的质量监督，在对工程进行施工之前，要对其进行认真分析和研究，将各项准备工作做好。要对施工图纸进行认真核对，在施工阶段，结合施工计划进行作业，若是需要对设计进行更改，要由设计人员以及监理人员还有专家一起进行审查之后，才可以对方案进行变更，不可以随便更改。在进行土方开挖过程中，需要构建良好关系，分层、分段进行土方开挖，从而避免对于施工过程造成的干扰，确保施工的良好质量。 （3）对支护工作加以重视。 为了保证深基坑的质量和安全，需要将支护措施做好，保证基坑施工安全性。一般来说，支护的方法很多，比较常见的支护方式包括钢板桩以及钢板网支护。对于钢板桩支护来说，主要的材料包括热轧钢以及槽钢，可以有效保护土体和水体。这种支护方法的成本很低，能够获得的经济效益比较高，因此，在进行施工的时候对这种材料进行利用，可以确保工程施工质量。钢板桩支护的施工工艺简单，尤其是在软土工程中进行施工，其操作简单，能够减短工期，但是这种方法也存在一些缺点。刚性材料比较柔软，在受到比较大的压力时会造
筏板基础施工常见问题及预防措施
筏型基础又叫笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。当建筑物荷载较大，地基承载力较弱时，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降。在现代建筑中广泛采用，特别是筏板能和桩基础结合使用，在高层建筑中也有很好的适用性。 当筏板厚度较大，达到或接近1m时，就会和大体积混凝土施工联系起来，浇筑前的准备工作、浇筑过程中的工艺要求、混凝土的水化热、施工裂缝，再加上基础施工本身的难题，大型筏板基础施工会出现很多的质量问题。 质量通病 (一)大体积混凝土施工的质量通病 大型筏板基础施工是典型的大体积混凝土浇筑施工，会出现大体积混凝土施工的质量通病，主要表现在混凝土泌水，上、下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层，将导致混凝土强度降低、脱皮、起砂等不良后果;混凝土表面水泥浆过厚，因大体积混凝土的量大，且多数是用泵送，在混凝土表面的水泥浆会产生过厚现象;最关键的问题是裂缝问题。大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种;从形成原因上说主要是温度裂缝和沉降列缝。当大体积砼浇筑后，当地基之间出现不均匀沉降及应力时，又没有及时采取措施消除或根本无法消除约束应力时，就可能导致拉应力超过混凝土的极限抗拉强度而产生裂缝，甚至会贯穿整个表面产生贯穿性裂缝。 大体积混凝土浇筑前准备不充分，混凝土原材料选用不合理，配合比设计不当，浇筑方案不科学，混凝土养护不当，地基产生应力等原因都可能导致上述质量通病的产生。 (二)大型筏板基础土方开挖时的土体扰动 大型筏板基础的施工，一般意味着高层建筑和深基坑的开挖，开挖深度过大，开挖时间长，开挖时施工机械使用多，将会对土体造成很大的扰动，当采用的土方开挖方案不够科学，开挖周期过长，土方加固措施不得当或土方开挖时遇到恶劣天气都会导致产生一系列的土方开挖问题，比如说边坡扰动、塌陷，严重时酿成质量事故，甚至危机建筑物结构安全及周边建(构)筑的使用。 (三)大型筏板基础施工容易形成混凝土施工冷缝 混凝土施工冷缝就是由于施工不当，在施工过程中由于某种原因使前浇筑混凝土在已经初凝，后浇筑混凝土继续浇筑，使前后混凝土链接处出现一个软弱的结合面。 根据混凝土的施工规范要求，是不允许出现施工冷缝的，特别是基础施工，涉及结构安全和防水功能，一旦出现冷缝，将造成永久性质量缺陷。 混凝土施工冷缝产生原因也有很多，比如说，因大体积混凝土的混凝土浇筑量大，在分层浇筑中，前后分层没有控制在混凝土的初凝之前;混凝土供应不足或遇到停水、停电及其它恶劣气候等因素的影响，致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。本人就有一次亲身经历，那是浇筑某病房楼基础筏板施工时，由于施工单位混凝土泵车老化，在浇筑过程中，连续多次出现混凝土泵管堵塞现象，每次泵管堵塞，都要停下一段时间清理泵管，这样耽误了很长时间，