2017年广西公路工程试验检测员道路交通质量标线模拟试题

2017年广西公路工程试验检测员道路交通质量标线模拟试

题

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为__。

A．规定值

B．规定极值

C．规定值-2个百分点

D．规定值-1个百分点

2、采用经验公式表达数据，在回归分析中称之为__。

A．经验公式

B．回归公式

C．回归方程

D．经验方程

3、回弹值的计算中，当测试混凝土底面时，数据处理时首先要进行__。

A．角度的修正

B．浇筑面的修正

C．不需修正

D．同时修正

4、某路基填土施工建筑速度快，土层排水不良，欲验算其稳定性，c、φ指标应采用______。

A．固结快剪

B．快剪

C．慢剪

D．固结快剪和快剪

5、现行《公路工程质量检验评定标准》中，__的代表值采用t分布计算。A．纵断高程

B．压实度

C．3m直测定路面平整度

D．路面厚度

6、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测、而二级公路不需检测的项目是__。

A．压实度

B．弯沉

C．厚度

D．抗滑

7、土的干密度不变，天然含水率越大，抗剪强度就越______。

A．大

B．小

C．不一定

D．不变

8、橡胶支座的出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验，确认合格后才可出厂，供货时必须附有__。

A．抗压弹性模量检验报告

B．支座成品解剖检验报

C．力学性能检验报告

D．产品质量合格证明文件及合格证

9、概率分布曲线的形式很多，在公路工程质量检测和评价中，常用的分布有__。A．正态分布

B．二项分布

C．t分布

D．泊松分布

10、按现行技术规范，用于水泥混凝土的集料可分为Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类。其中Ⅰ类集料用于强度等级__的混凝土。

A．＞C60

B．＜C60

C．C60～C30

D．＜C30

11、水泥混凝土面层应按（）进行质量评定。

A．分项工程

B．分部工程

C．单位工程

D．单项工程

12、土中的水可以分为__。

A．自由水和结合水

B．重力水和结合水

C．毛细水和结合水

D．毛细水和重力水

13、检测结果校核者必须由在本领域具有__年以上工作经验的检测人员担任，且校核量不得少于所检测项目的__。

A．2；5%

B．5；10%

C．2；10%

D．5；5%

14、连续式平整度仪法测定路面平整度时，一个计算区间的路面平整度为该区间测定结果的__表示。

A．最大间隙

B．标准差

C．单向累计值

D．国际平整度指数

15、细集料的水洗法筛分试验，0.075mm的筛余质量应为__。

A．试验前砂样烘干质量-水洗后砂样烘干质量

B．水洗后砂样烘干质量

C．水洗后砂样烘干质量-筛底试样质量

D．筛底试样质量

16、压实沥青混合料密实度试验，吸水率大于2%的沥青混凝土应使用__。A．表干法

B．蜡封法

C．水中重法

D．体积法

17、某土的细粒含量：96.2%，WF=28.1%，WL=50.0%，代号为：______。注：M-粉土，C-黏土，L-低液限，H-高液限，B线：WL=50%，A线：Ip=0.73(WL-20)。A．ML

B．MH

C．CL

D．CH

18、钢和铁的主要成分是铁和__。

A．氧

B．硫

C．碳

D．硅

19、分项工程质量检查评分内容有__。

A．实测项目

B．资料不全

C．外观缺陷

D．基本要求

20、混凝土标准养生的温度为__。

A．20℃±2℃

B．20℃±3℃

C．25℃±2℃

D．23℃±2℃

21、弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大挠度，其测点应选在______。A．主拱圈拱顶下缘

B．主拱圈拱顶中轴线位置

C．主拱圈1/4拱截面下缘

D．主拱圈1/4拱截面上缘

22、对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测__。

A．强度

B．厚度

C．平整度

D．抗滑

23、钢绞线应力松驰性能试验的标距长度，一般不大于公称直径的（）倍。A．60

B．70

C．80

D．50

24、级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能

需要进行__。

A．支座修正

B．温度修正

C．季节修

D．基层类型修正

25、用标准黏度计测沥青黏度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的黏度______。

A．越大

B．越小

C．无相关关系

D．不变

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分）

1、对于无侧限抗压强度试验，计算的精密度或允许误差要求若干次平行试验的偏差系数CV(%)应符合__的规定。

A．小试件不大于10%

B．中试件不大5612%

C．大试件不大于20%

D．中试件不大于15%

2、贝克曼梁法适用于土基、厚度__的粒料整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验。

A．不大于1m

B．不小于1m

C．不大于0.5m

D．不小于0.5m

3、下列关于土压实的说法正确的是：__

A．土压实后体积缩小

B．土体积缩小是因为气体排出

C．土体积缩小是因为水和气体同时排出

D．体积缩小因为土颗粒被压小

4、__为级配碎石基层交工验收时需检测的项目。

A．固体体积率

B．弯沉

C．平整度

D．中线偏位

5、压缩试验结果整理时需求算天然孔隙比e0，求算e0时必须已知土的下列指标：__

A．土的密度

B．饱和度

C．含水量

D．土的相对密度

6、石料抗冻性评价指标包括__。

A．弹性模量

B．弹性泊松比

C．质量损失率

D．耐冻系数

E．外形变化

7、水泥混凝土的技术性质包括__。

A．工作性

B．强度

C．耐久性质

D．力学性质

8、焊缝的检测手段主要有__。

A．外观检查

B．超声波探伤

C．照相检查

D．射线探伤

9、用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，需要测定土的含水量，取样的数量为__。

A．不少于500g

B．不大于500g

C．不少于1000g

D．不大于1000g

10、在重复性条件下对同一被测量进行无限多次测量所得结果的平均值与被测量的真值之差称为__。

A．偏差

B．相对误差

C．随机误差

D．系统误差

11、钢筋经冷拉后，会出现以下变化__。

A．屈服强度提高

B．极限强度提高

C．极限强度降低

D．延伸率增大

E．冷弯性能降低

12、用3m直尺检测路面平整度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至__。

A．0.2mm

B．0.5mm

C．0.1mm

D．没有要求

13、隧道明洞拱背回填施工时，拱圈混凝土达到设计强度的__且拱顶回填高度达到0.7m以上时，方可拆除拱架。

A．30%

B．50%

C．70%

D．100%

14、水泥混凝土抗压强度试验时，抗压强度代表值可能的结果为______。A．最大值

B．最小值

C．平均值

D．中间值

15、基桩检验方法根据检测项目选择，如选用低应变法可达到以下目的__。(检测员不考)

A．检测桩身缺陷及其位置

B．测定桩的抗拔摩擦力

C．确定单桩竖向抗压极限承载力

D．判定桩身完整性类别

16、水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，实际采用的水泥剂量可以比设计时确定的剂量__。

A．增加0.5%

B．减小0.5%

C．增加1%

D．增加2%

17、隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为__mm。

A．150，300

B．100，200

C．150，200

D．100，300

18、有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是__。

A．①③④

B．①②③

C．②③④

D．①②③④

19、处理因计量器具准确度所引起的纠纷以__检定的数据为准。

A．国家计量基准器具

B．国家承认的其他计量基准器具

C．社会公用计量标准器具

D．生活中被普遍使用的计量标准器具

20、常用的钻孔灌注桩质量检测方法有__。

A．钻芯取样检验法

B．振动检验法

C．超声波检测法

D．射线检测法

21、钢筋拉伸试验一般应在__温度条件下进行。

A．23℃±5℃

B．0℃～35℃

C．5℃～40℃

D．10℃～35℃

22、质量手册是阐明一个组织的质量方针，并描述其__和质量实践的文件。A．保障体系

B．实施过程

C．认证体系

D．质量体系

23、随着钢材牌号增大，屈服点和抗拉强度随之__，伸长率随之__。__ A．提高提高

B．提高降低

C．降低提高

D．降低降低

24、沥青混凝土和沥青碎石的区别在于__不同。

A．剩余空隙率

B．矿粉用量

C．集料最大粒径

D．油石比

25、桥梁静载荷载试验时间最好选择在__。

A．8:00～16:00

B．16:00～23:00

C．22:00～次日6:00

D．10:00～17:00

公路交通标志和标线设置规范

公路交通标志和标线设置规范第一部分概述 1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。 1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管

理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。一般情况下，这样做最好。但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。（路面未铺装或积雪等原因，标线设置管理有困难，只设标志。）情况三：因为管理复杂，要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到，或者标志标线设得很复杂，反而影响驾驶人的理解和设置作用的发挥。如专用车道标志，标准规定是统一的，重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道，不需要反映实际路面上的标线。图片：机动车车道和非机动车道标志但是，国家标准GB5768-2009 1总则部分明确指出：当道路临时交通组织或维护等原因，标志和标线信息含义不一致时，应以标志传递的信息为主。这一条不属于原则三范畴。 1．3．公路交通标志标线基本内容 1．3．1分类：公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类

交通安全知识资料大全

交通安全知识资料大全一、道路交通安全常识 1.道路交通安全基础知识（1）道路交通系统基本要素道路交通系统的基本要素是指人（包括驾驶人、行人、乘客等）、车（包括机动车和非机动车等）、路（包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施）和环境（路外的境观、管理设施和气候条件等）。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。（2）各种车辆的安全运行要求 1）客货运输车辆的安全运行要求运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物；运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。 2）特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》（GB/T3181-2008）规定的大红色，标志灯具为红色回转式；救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。

道路交通标志和标线--尺寸

F o r p e r s o n a u s e o n y s t u d y a n d r e s a r c h n o t f r c o m me r c a u s e 道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)

第一篇道路交通标志 (2) 1 2警告标志 (2) 3 4禁令标志 (4) 5 6指示标志 (5) 7 8指路标志 (6) 9 10旅游区标志 (8) 11 12道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)

第一篇道路交通标志道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。 1. 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。

警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜

警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面警33 有人看守铁路道口警34 无人看守铁路道口警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号警37 注意非机动车警38 事故易发路段警39 慢行警40a 左右绕行

交通图标知识大全

交通知识（交通图标大全）道路交通标线中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界）禁止变换车道线（白色实线）左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之间的分界）高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离之参考）直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线

平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线禁止路边临时或长时停放车辆线信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位置）停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行）减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线

Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶）三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍立面标记（提醒驾驶人注意，在车道或近旁有高出路面的构造物）禁止掉头标记人行横道预告标示

道路交通信号灯、标志和标线.

道路交通信号灯、标志和标线一、交通信号灯、标志、标线的法律依据 1、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条规定：“全车实行统一的道路交通信号”“交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥”《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条规定：“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示” 2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十九条“交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯”。第三十条“交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线”。第三十一条“交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号”。二、道路交通信号、标志、标线的意义：在道路上约束车辆、行人交通行为的特定信号。

1、交通信号灯：（1）红灯亮表示禁止通行，停在停止线以外；（2）、绿灯亮表示允许通行；（3）黄灯代表警示，黄灯闪烁时确保安全可以通行；黄灯亮时禁止通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行（图中白色实线为停止线）。（4）车道灯（箭头灯），绿色箭头朝上（左、右），允许直行（左转、右转），红色箭头灯或叉行灯亮时，禁止本车道车辆通行。另有人行横道信号灯，红灯亮禁止行人通行，绿灯亮准许行人通行，绿灯闪烁时已进入人行横道的行人抓紧时

间通过，未进入人行横道的行人禁止通行。 2、交通标志：指示标志（蓝色）、指路标志（蓝、绿色）、警告标志（黄色）、禁令标志（红色）、旅游标志（褐色）、辅助标志（黑白色）、道路施工安全标志7种。（1）蓝色：指示标志，指示方向、路线。(29种表现方式) 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向右转弯。此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。

道路交通标线标志

道路交通标线中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界）禁止变换车道线（白色实线）左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之间的分界）高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离之参考）直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位

港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线禁止路边临时或长时停放车辆线信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位置）停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行）减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线 Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶）

三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍立面标记（提醒驾驶人注意，禁止掉头标记人行横道预告标示在车道或近旁有高出路面的构造物）

农村道路交通安全知识

农村道路交通安全知识 1、为什么农民朋友需要关注交通安全？答：历年来，在全国各地发生的道路交通事故中农民朋友受到的伤害最大。如 2006 年，全国共发生道路交通事故 378781 起、死亡 89455 人、伤 431139 人、直接经济损失 14.896 亿元。据统计分析，其中农民受到的伤害最大，死亡人数达 39610 人，占死亡总数的 44.28% ；受伤人数达 158487 人，占受伤总数的 36.76% 。在道路交通中，广大农民是弱者，很容易受到强者――机动车的“攻击”而致死、致伤。所以，农民朋友要关注自身生命安全，要有自我保护意识，要自觉遵守道路交通法律、法规规定，认真学习交通安全常识，养成参与道路交通活动的良好习惯。 2、什么是道路交通？它由哪些基本元素组成？答：衣食住行是人类生活的四大要素，其中行就是交通。通常，人们所说的交通仅指道路交通。道路交通是指人或物利用道路作为沟通渠道而进行的两地间往来移动的全过程。它是现代社会不可缺少的一个重要组成部分，而且人类对道路交通的依赖性越来越大。自 1886 年德国人卡尔·本茨发明的第一辆汽车问世以来，世界上的汽车保有量已达 6 亿多辆，并以每年 6000 万辆的速度递增。机动车一方面在为人类社会进步做出积极的贡献，另一方面又在不停地残害人类自身。全世界自 1899 年在美国纽约发生第一起交通死亡事故至今，已有 4000 多万人死于车祸， 1 亿多人受伤，而且每年还以死亡 100 多万人、伤 1000 多万人的速度递增。

道路交通由人、车、路、环境等基本元素组成。其中人指机动车驾驶员和非机动车驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的广大交通参与者；车指机动车和非机动车；路指道路，即指公路、城市道路和虽在单位管辖围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；环境指道路上的通行空间及其周围建筑、设施、林木等景观与气候、废气、噪音以及各种交通现象所构成的静态和动态的交通环境。 3、“道路”是如何划分的？车辆、行人为什么要各行其道？答：道路的划分是依法根据道路条件和通行需要将道路划分为机动车道、非机动车道和人行道。机动车、非机动车和行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。由于机动车、非机动车和行人在道路上的通行方式尤其是行驶的速度差别很大，如果它（他）们都在同一车道行驶很容易发生交通事故，一旦发生交通事故最先受到伤害的就是非机动车和行人。其次，都在同一车道行驶很容易造成交通堵塞，机动车也就发挥不了它们的优越性。因此，车辆、行人各行其道无论对是对机动车，还是对非机动车和人行都是有益的。另外，各行其道还是非机动车驾驶人和行人保护自己生命安全的最有效方法之一。 4、道路交通信号有哪些？车辆、行人应如何通行？答：道路交通信号实行全国统一，有交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察指挥手势。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯、箭头灯和叉形灯组成，包括机动车信号灯、车道信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯。

道路交通标线指示标线

道路交通标线指示标线一、指示标线的分类 1、纵向标线 3、其他标线 ? 双向两车道路面中心线 ? 高速公路出入口标线 ? 车行道分界线 ? 停车位标线 ? 车行道边缘线 ? 港湾或停靠站标线 2、横向标线 ? 收费岛标线 ? 人行横道线 ? 导向箭头 ? 距离确认线 ? 路面文字标记二、双向两车道路面中心线该标线为黄色，用于分隔对向行驶的交通流。在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。双向两车道路面中心线的划法见线1。线1 双向两车道路面中心线单位:cm 三、车行道分界线该标线为白色虚线，用于分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。四、车行道边缘线该标线为白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。。在机动车需要跨越边缘线的地方，除辟有紧急停车带的路段外，应划白色虚线，以让机动车跨越边缘线(虚线)进入支路。

五、左弯待转区线该标线为白色虚线。用来指示左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在等转区内停留。本标线为两条平行并略带弧形的白虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为 50cm，其前端应划停止线。在待转区内需划白色「左弯待转区」文字。见线2。线2 左弯待转区线单位:cm 六、左转弯导向线械转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。主要用于畸形平面交叉路口。该标线为白色虚线。七、人行横道线

该标线为白色平行粗实线(斑马线)。表示准行人横穿车行道的标线。见线3、线4。信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行粗实线划出人行横道线的范围，可不划斑马线。线3 人行横道(正交)单位:cm 线4 人行横道(斜交)单位:cm 城镇地区需在路段中间设置人行横道线时，应在到达人行横道线前的路面上设置预告标示，用来提示驾驶员前方接近人行横道，须注意行人横过马路。人行横道预告标示为白色菱形图案，预告标示及其布设见线5所示。线5 人行横道预告标示单位:cm

道路交通标线大全及图解-地面道路标线

道路交通标线大全及图解时间：2013-11-14 23:34:24 来源：MSN汽车编辑：gc7c 新手必读：道路交通标线大全及图解。白色虚线和实线通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。黄色实线

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。黄色虚线

黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。虚实线在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。减速提示线

通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。导流线

导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。导向指示线这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。停止线

道路交通安全培训资料

道路交通安全知识 1.交通安全法律、法规对行人的要求有哪些? 答：对行人的要求有⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守交通信号灯、人行 ; ⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车或在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交通安全法律法规规定。 2.在道路上怎样行走最安全? 答：作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱者，只有严格遵守交通安全法律。行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的必须靠路边行走即在从道路边缘线算起1米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时不要强行通过应等

绿灯放行或绕道通行。 3.行人怎样横过城市街道或公路最安全? 答：行人横过城市街道或公路时属于借道通行应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权行人横过城市道路时首先应当选择离自己最近的人行横道、人行过街天桥或地道通过。其次是在通过人行横道时有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定绿灯亮时要迅速通过;没有信号灯控制的应看清来往车辆直行通过千万不要与车辆抢道或相互追逐、猛跑。第三在没有人行横道的地方安全后直行通过;横过多条车行道或者车行道的车流量比较大时可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四横过道路时不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退更不能在车辆临近时突然横穿或者中途倒退、折返。第五行人列队横过道路时须从人行横道迅速通过;没有人行横道的应直行通过不要斜穿。 4.行人怎样通过铁路道口最安全? 答：行人通过铁路道口时一是在遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、红灯亮时或看守人员示意停止行进时应站在停止线以外或在最外股铁轨5米以外等候放行。二是在遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时不能通过;白灯亮时才能通过。三是通过无人看守的道口时应先站在道口外左右看看两边均没有火车来临时才能通过。 5.《道路交通安全法》对行人通行权利有哪些保障?

道路交通标线图解(支持直接打印)

道路交通标线图解（支持直接打印）标线的分类及功能一、道路标线按设置方式分为3类; 1、纵向标线一沿道路行车方向设置的标线。 2、横向标线一和道路行车方向成直角的标线。 3、其他标线一字符标记或其他非普通标线状形式标线。二、道路标线按形态分为4类。 1、线条一标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。 2、字符标记一标划与路面上的文字、数字及各种图像符合。 3、突起路标一安装于路面上，用于标志车道分解、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。 4、道路边缘轮廓标一安装于道路两侧或中分带上，用以指示道路的方向、行车道边界轮廓的反光柱三、道路标线按标划方式分为7类： 1、白色虚线一划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离标示线；划于路口时，用以引导车辆行进。 2、白色实线一划于路段中时，要以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或分隔普通机动车和专用车道﹙如公交车和多乘客专用道﹚，或指示行车道的边缘；设于路口时，作为停止线或用作不可换道车道线。 3、双白虚线一划于路口时，作为减速让行线。 4、黄色虚线一划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。 5、黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。 6、双黄虚线一设于路段中时，作为行车方向随时间改变的可逆车道线。 7、黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。四、标线的颜色。标线的颜色主要是黄色和白色，还有一些表达特殊意义的颜色，如红色、蓝色以及黑色线条。 1 2 1

交通标线知识

交通标线知识道路上的标线主要起引导作用，让司机们注意各路段的交通情况。但道路上各种各样的标线令人眼花缭乱，就算是开车多年的老司机想必也不一定全知道。一、振荡标线振荡标线，其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5毫米至7毫米。车子经过会有“轰隆”声，对司机有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。振荡标线具有抗污染、耐碱、耐磨性好、柔韧性好等特点，使用寿命一般可达5年以上。主要作用： ◆减速在收费站、转弯处等危险路段设置，提示司机减速。 ◆防滑在弯道上可起到防止侧滑的作用。下雨时，可以增大摩擦力。 ◆雨夜反光在下雨的黑夜里，振荡标线可以反光，保证车辆正常行驶，而普通标线则做不到这一点。 ◆振动提醒当司机疲劳驾驶时，在冲出道路前会压到凸起边缘线，汽车发生振荡并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，及时调整方向，避免发生事故，是一种很好的主动性防护手段。二、可变导向车道线可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止1个车道走向，如有的路口允许右转和直行（即右转和直行合并为1个车道），或者调头和左转合并为1个车道（一般用于左侧车道）。可变导向车道线具有灵活性，主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。要想设置此类车道，必须同时满足以下3个条件： 1.进口道车道至少4个以上，具备选择1个车道作为可变导向车道的条件。

2.进口道应设置专用的直行车道或转向预设可变的专用车道。 3.进口道车道长度应满足车辆排队需求，司机变换车道有足够的空间。三、减速标线减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标中新增的标线之一。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，司机的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效防止出现司机在临近停止线前采取紧急刹车的情况。在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让，从而有安全感，体现了一种人车和谐的交通环境。四、车道分隔线车道分隔线是指白色虚、实线或黄色虚、实线。白色虚线是分隔同向车辆的，在确保安全的情况下可以变道、超车。白色实线也是分隔同向车辆的，不过不可变道。黄色实线是分隔不同向行驶的车辆的，有时是分隔同向车辆的，不可变道。黄色实线既可作为分界线，也可作为中心线，当作为分界线时可以变道。五、导流线导流线的形式主要为根据路口地形特点设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。它主要设置在过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。设置导流线，目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”，起到管制交通的作用，从而避免发生交通事故。六、错视觉标线

道路交通安全标示指示标线路标大全

道路交通安全标示指示标线路标大全禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。表示禁止载货机动车通行。此标志设在载货机动车通行的路段入口处。禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行表示禁止三轮机动车通行。此标志设在禁止三轮机动车通行的路段入口处。表示禁止大型客车通行。此标志设在禁止大型客车通行的路段入口处。表示禁止小型客车通行。此标志设在禁止小型客车通行的路段入口处。表示禁止汽车拖、挂车通行。此标志设在禁止汽车拖、挂车通行的路段入口处。禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行表示禁止拖拉机通行。此标志设在禁止拖拉机通行的路段入口处。表示禁止农用运输车通行。此标志设在禁止农用运输车通行的路段入口表示禁止两轮摩托车通行。此标志设在禁止两轮摩托车通行的路段入口处。表示禁止某两种车通行。此标志设在禁止某两种车通行的路段入口处

禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行表示禁止非机动车通行。此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。表示禁止畜力车通行。此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。表示禁止人力货运三轮车通行。此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。表示禁止人力客运三轮车通行。此标志设在禁止人力客运三轮车通行的路段入口处。禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行表示禁止人力车通行。此标志设在禁止人力车通行的路段入口处。表示禁止骑自行车下坡通行。此标志设在禁止骑自行车下坡通行的路段入口处。表示禁止骑自行车上坡通行。此标志设在禁止骑自行车上坡通行的路段入口处。表示禁止行人通行。此标志设在禁止行人通行的路段入口处。禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。此标志设在禁止向左转弯的路口前适当位置表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。表示前方路口禁止一切车辆直行。此标志设在禁止直行的路口前适当位置。表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。

第3章+第3、5节道路交通标线设计——设置原则、材料总结

交通工程设施设计第三章道路交通标线设计 ?梁国华博士副教授 ?公路学院交通工程系 ?Tel: (029)82334856 ?Email: lgh@https://www.360docs.net/doc/1314103714.html,

第三节标线的设置原则路段交通标线出入口标线平面交叉渠化标线收费广场交通标线突起路标标线的设置原则

一般路段的交通标线高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、可跨越同向车行道分界线，路面较宽或非机动车较多的路段可设置车行道边缘线，车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的硬路肩内，不得侵入车行道内，并辅设反光突起路标，可跨越同向车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分界处；二级及以下等级双车道公路应设置可跨越对向车行道分界线。

特殊路段的交通标线（1）经常出现强侧向风的特大桥梁路段、宽度窄于路基的隧道路段、急弯陡坡路段、车行道宽度渐变路段，应设置禁止跨越同向车行道分界线。隧道入口前50～100m、出口后30～50m范围的车行道分界处也应设置禁止跨越同向车行道分界线。（2）二级及以下等级的公路桥梁段与路基段同宽时，路面中心线在桥梁长度范围应设置双黄中心实线，在桥梁引道两端大于160m范围应设置黄色虚实线。公路桥梁窄于路基段且宽度小于6m时，在桥梁及两端渐变段范围内不划中心线。

特殊路段的交通标线（3）在宽度窄于路基的隧道入口前30～50m范围的右侧硬路肩内应设置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm，间距100cm。（4）爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起路标进行连续设置，中央分隔带的车行道边缘线应采用黄色热熔标线；沿爬坡行车方向左侧设置车行道分界线，其宽度、线形与标准路段的车行道边缘线一致，右侧应设置车行道边缘线，在渐变段处过渡到与标准段的车行道边缘线相接。

道路交通安全知识培训课件

道路交通安全知识培训课件内容概括： 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办？ 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办？ 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。（9）向道路上抛撒物品；（10）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（11）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（12）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。（1）“五知”：指知人、车、路、天、货；（2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击

的；（3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍；（4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因？（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行行驶；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距离；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；（9）闯红灯；（10）转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？根据辩证法内外因果关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，他是统帅驾驶人员的行车全过程并制约驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现：（1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意；（2）智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 5、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏”、“四清五

城市道路交通标志标线的设计

浅谈城市道路交通标志标线的设计摘要：道路交通标志标线是用以管制和引导交通的安全设施，在道路交通技术中广泛地被广大道路使用者所接触，是驾驶员行车的方向和向导，是道路标识的最重要组成部分。城市道路交通标志标线都有共同的设计原则：规范化原则，良好的视认性原则，明确的引导性原则，良好的易读性原则，良好的通用性原则，环保性原则。城市道路交通标志的设计应科学合理，有效地组织交通流，提高通行能力，减少交通事故，预防交通拥堵，节约能源，降低公害，美化道路交通环境并提高城市品位。关键词：城市道路交通标志交通标线设计 abstract: road traffic signs and markings are used to control and guide the traffic safety facilities, in the road traffic technology widely vast road user contact, is the direction and guide the driver drive, is the most important part of the road sign. city road traffic signs and markings are design principles in common: standardization principle, legibility principles of good, clear guiding principle, principle of good readability, principle of good versatility, environmental protection principle. the design of city road traffic signs should be scientific and reasonable, efficient organization of traffic flow, to improve traffic capacity, reduce traffic accidents, prevention of traffic congestion,

道路交通标志和标线

《道路交通标志和标线》 GB5768-1999 第一篇道路交通标志第二篇道路交通标线 17 一般规定 17.1道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。 17.2高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按本标准规定设置反光交通标线。其他道路可根据需要按本标准设置标线。 17.3道路交通标线按设置方式可分为以下三类： a) 纵向标线沿道路行车方向设置的标线； b) 横向标线与道路行车方向成角度设置的标线； c) 其他标线字符标记或其他形式标线。 17.4道路交通标线按功能可分为以下三类： a) 指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。 b) 禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。 c) 警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。 17.5道路交通标线按型态可分为以下四类： a) 线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

b) 字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。 c) 突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。 d) 路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。 17.6道路交通标线的标划区分如下： a) 白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 b) 白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。 c) 黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。 d) 黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。 e) 双白虚线划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 f) 双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。 g) 黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 h) 双白实线划于路口时，作为停车让行线。 18 指示标线 18.1指示标线的分类 18.1.1 纵向标线 a) 双向两车道路面中心线 b) 车行道分界线