上海市钢管使用规定

上海市钢管使用规定
上海市钢管使用规定

建筑施工现场钢管扣件安全管理规定

第一条(目的依据)

为了加强本市建筑施工钢管、扣件等构配件的规范管理,防范安全事故发生,保障人民群众生命财产安全,根据《建设工程安全生产管理条例》及相关技术标准,结合本市实际,制定本规定。

第二条(适用范围)

本规定适用于在本市行政区域内新建、扩建、改建、装饰装修

的房屋建筑和市政基础设施(非交通类)工程施工项目。

第三条(管理部门)

上海市住房和城乡建设管理委员会(以下简称:市住房和城乡建设管理委)负责本市钢管扣件安全管理工作。上海市建设工程安全质量监督总站(以下简称:市安质监总站)负责日常监管具体实施工作。

区(县)建设行政管理部门负责其行政区域内钢管扣件的安全管理工作,区(县)建设工程安全质量监督机构具体负责日常监督工作。

上海市建筑五金门窗行业协会负责行业自律、配合监管部门,组织开展行业培训和诚信管理。

第四条(诚信管理)

本市建立钢管扣件电子诚信档案,记录钢管扣件供应、施工使用、监理和检测等单位的管理行为,以及钢管扣件产品检查、验收、检测、监督等信息。诚信信息将向社会公布。

鼓励企业对所提供的产品采用标识管理。鼓励企业实施防护、

模板、脚手架施工及其材料提供一体化。

第五条(信息管理)

本市建筑施工的钢管扣件实施信息系统辅助管理。钢管扣件供应、施工、使用、监理和检测等相关单位应将工地钢管、扣件管理的相关信息及时录入“建筑建材业钢管扣件监管信息系统”(以下简称:信息系统)。钢管、扣件管理系统操作规定由市安质监总站另行发文。

第六条(钢管标准)本市建筑工程中使用的钢管壁厚,采取分类管理,分区域推进的原则:

一、在建工程用于材料堆放分隔或防护栏杆的钢管壁厚应不小

于2.75mm;

二、在建工程用于施工现场模板等扣件式钢管支撑承重支架的钢管壁厚应不小于3.00mm,且应与方案计算参数一致;三、在建工程用于施工现场扣件式钢管脚手架的钢管壁厚应不小于3.24mm;自发文之日起,内环线以内的工程按上述要求执行;内环至外环线以内的建设工程于2016 年9 月30 日之后按上述要求执行;外环线以外建设工程可过渡到2016 年12 月31 日之后按上述要求执行。

第七条(施工单位职责)施工单位应履行以下主要职责:一、建立生产厂家、租赁单位合格供应商名录,并选用合

格钢管和扣件。二、签订示范合同。钢管、扣件使用的施工单位签订的购

销、租赁合同,应严格按照上海市工商行政管理局编制的《上

海市建设工程用钢管、扣件租赁合同示范文本》内容签定,明确钢管、扣件的数量、质量保证书编号、规格型号、使用时限、维修保养职责

等信息,书面合同报送监理单位进行审查、备案。

三、严格材料进场验收。施工单位应按进场批次对钢管、扣件及

其五金配件质量进行抽检,对于严重锈蚀、变形、出现裂纹等不符

合标准的钢管,以及重量不足或外观变形、出现裂缝、螺栓出现滑

丝等不符合标准的扣件,应责令退场;不合格数量超过国家检验批

次件标准的,应责令整个批次退场。

施工单位应对钢管、扣件产品合格证、带编号的质量保证书(见附件一)、年度检验报告以及扣件生产许可证等资料的真实性、有效性进行审核,并将审核书面材料报监理单位进行审查。

验收记录(见附件二)应存档备查。

四、钢管、扣件应按规定进行送样复试。施工单位应在监

理单位见证下对现场用于承重体系的钢管、扣件进行抽样,委托

相关检测机构进行复试,每个工地钢管、扣件复试批次不得少于

1 次。复试钢管不得少于3 根;直角扣件不少于16 只;

对接、旋转扣件不少于8 只。复试扣件不合格数量超过国家检验批

次件标准的,应责令退场;更换批次重新复试仍然不合格的,合

同材料全部退场。

五、施工单位应当在施工现场对钢管扣件有序分类堆放,建立钢管扣件现场使用管理台账,记录产权单位、生产厂家、规格数量、进出场时间及使用管理情况等。

六、强化现场抽查。现场脚手架、模板支撑承重支架施工前以及搭设过程中,施工单位应依据方案,对钢管壁厚及扣件同时进行抽查(见附件三),发现存在安全隐患,应立即整改。

第十一条(监理单位职责)监理单位应履行以下主要职责:一、监理单位应依据合同参与进场验收、抽样复试工作,

并对其中钢管、扣件的数量、质量保证书编号、规格型号、使用

期限等内容以及验收、复试程序进行监管,发现弄虚作假或违反

管理规定等情况,监理单位应及时督促施工单位落实整改。审查资

料留存备查。

二、监理单位应对脚手架、模板等支撑承重支架,尤其属于危险性较大分部分项工程的支撑承重支架所使用的钢管、扣件,进行抽查,发现违规行为,及时督促施工单位落实整改。

第十二条(抽样、检测单位职责)

按照抽检分离、盲样检测的工作原则,加强建设工程的钢管、扣件的抽样、实样检测管理。

抽样单位在施工现场作业部位随机抽取检测样品,规范样品的封存和标识。

检测单位应根据法律、法规、规章和强制性标准要求,对钢管进行尺寸(外径、壁厚)及其相应的抗拉、弯曲等指标;以及扣件的抗滑、刚度、抗破坏、抗拉等指标进行检测,出具的检验报告应填写规范,检测内容应真实、有效。

第十三条(监督管理)

市、区(县)建设工程监督机构应在部门预算中安排专项资金,结合高支模等危险性较大分部分项工程的管理,加强在建工程钢管、扣件的监管:

一、发现日常管理程序不规范、现场实物与方案、记录等资料不相符的情况,应责令施工单位立即整改。并将该工地列入监控重点。

二、督促监理单位将钢管、扣件的监管纳入其日常监理的工作中,完善钢管、扣件的验收、抽查、处置工作。

三、加强对钢管、扣件检测、抽样等单位的监管,进一步规范各方的抽样、检测行为。

四、每年应不定期开展专项检查,重点突出高支模的钢管、扣件监

督抽检,发现隐患严重或者拒不整改则应责令停工拆

除。

第十四条(协会管理)

上海市建筑五金门窗行业协会对进入本市的钢管、扣件供应单位及其产品实行登记制度;做好诚信管理相关信息系统的录入和统计工作;对企业的诚信自律情况进行通报公示。

诚信管理具体办法另行制定。

第十五条(违规处理)钢管、扣件的管理纳入安全生产标准化和动态考核。对违反本规定的相关责任单位或个人实施约谈、通报、记

分等行政处分;对违法违规行为,依照相关法律法规作出相应的行政处罚。

第十五条(附则)

本办法自2016 年6 月1 日起实施,有效期至2019 年5 月

31 日。

其它类型脚手架、模板支架等设施所用的构配件参照本规定执行。

附件:1、上海市建设工程用脚手架钢管、扣件质量保证书

2、上海市建设工程用钢管、扣件进场验收表

3、上海市建设工程用钢管、扣件过程抽查表

附件1:编号:

上海市建设工程使用钢管、扣件质量保证书

供应企业:(盖章)联系人:手机:使用单位:工程名称:工程地址:合同编号:本市备案

一、产品附表

二、产品质量承诺

(一)本企业提供的扣件产品质量执行GB15831《钢管脚手架扣件》标准。五金配件符合下列要求:扣件用 T 型螺栓为M12,总长度为(72±0.5)mm;螺母对

边宽为(22±0.5)mm、厚度为(14±0.5)mm;垫圈的厚度为(2.5±0.3)mm;

铆钉直径为(8±0.5)mm,铆接头应大于铆孔直径1mm;旋转扣件中心铆钉直径为

(14±0.5)mm。

(二)产品经过本市法定检测机构年度质量检验,其力学性能符合标准规定。

企业检验人员:

20 年月日

附件2:

项目名称:建设工程用钢管、扣件进场验收表

附件3:

建设工程用钢管、扣件过程抽查表

项目名称:抽查单位:

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ_130-2011

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-2011 中华人民共和国建设部公告902号 2011-01-28批准 2011-12-01实施 1 总则 1.0.1 为在扣件式钢管脚手架设计与施工中贯彻执行国家安全生产的方针政策,确保施工人员安全,做到技术先进、经济合理、安全适用,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋建筑工程和市政工程等施工用落地式单、双排扣件式钢管脚手架、满堂扣件式钢管脚手架、型钢悬挑扣件式钢管脚手架、满堂扣件式钢管支撑架的设计、施工及验收。 1.0.3 扣件式钢管脚手架施工前,应按本规范的规定对其结构构件与立杆地基承载力进行设计计算,并应编制专项施工方案。 1.0.4 扣件式钢管脚手架的设计、施工与验收,除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 扣件式脚手架 steel tubular scaffold with couplers 为建筑施工而搭设的、承受荷载的由扣件和钢管等构成的脚手架与支撑架,包含本规范各类脚手架与支撑架,统称脚手架。 2.1.2 支撑架 formwork support 为钢结构安装或浇筑混凝土构件等搭设的承力支架。 2.1.3 单排扣件式钢管脚手架single pole steel tubular scaffold with couplers 只有一排立杆,横向水平杆的一端搁置固定在墙体上的脚手架,简称单排架。 2.1.4 双排脚手架 double pole steel tubular scaffold with couplers 由内外两排立杆和水平杆等构成的脚手架,简称双排架。 2.1.5 满堂扣件式钢管脚手架fastener steel tube full hall scaffold 在纵、横方向,由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部施工荷载通过水平杆传递给立杆,立杆呈偏心受压状态,简称满堂脚手架。 2.1.6 满堂扣件式钢管支撑架fastener steel tuber full hall formwork support 在纵、横方向,由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部钢结构安装等(同类工程)施工荷载通过可调托轴心传力给立杆,顶部立杆呈轴心受压状态,简称满堂支撑架。 2.1.7 开口型脚手架 open scaffold 沿建筑周边非交圈设置的脚手架为开口型脚手架;其中直线型的脚手架为一字形脚手架。

钢管杆设计要求

钢管杆程序使用说明 一、注意事项: ⑴、间隙圆(电气提供) ⑵、横担上表面离间隙圆大约 500mm 。 (根据杆长总长取整调整) ⑶、主杆坡度≥ 2% ,如果小于 2% 要考虑风微效应,很麻烦。 ⑷、横担横截面要取箱形截面,要先考虑挂点想挂哪里。一般是放在下平面,距离横担下平面 50mm 处, 所以电气提的呼高要加 200+50mm , 就是我们做的钢管 杆所输入的呼高。 (这是相对于直线杆的,转角杆的挂点是挂在横担上平面,跟 系统是一样的,所以呼高是多少就是多少) 。现在做也没分那么细,直线和转角 呼高是多少就是多少,直接取。 ⑸、 地线横担根据电气提供的取。 横担宽 200mm , 高鞘部 200mm , 根部 300mm 。 主杆头部高出 150mm

350~400mm 。 ⑹、 如果主杆裕度很大 (应力比只有 60~70% ) , 所有构件控制应力比在 85~90% , 就把主杆整个偏移进去。 ⑺、构件长度要镀锌,不要超过 12 米。上面分长点,下面分短点。以 8m 为中 间值。因为上面应力变化比较小,如上面 9m , 10m 之类;下面应力变化比较大, 如下面 6m , 7m 之类。 ⑻、 对层间距要求严格就用法兰连接,法兰连接挠度比较小。对层间距要求不严 格就用插接,插接挠度比较大。根据计算挠度确定用哪种。 (根据厂家提供的建 议,工程经验,转角塔用插接不好,插接处变形不均匀,应力变化比较大,还是用法兰连接比较好。 )本次所做主杆为向上插接,横担连接为加劲连接板连接。 如果法兰连接只算法兰的净重而不算整个法兰圆板的重量的话, 法兰连接比插接 轻。 ⑼、插接长度是根据插接处直径的 1.5

公路等级划分及使用年限

精心整理 公路等级划分及使用年限 公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量进行划分,各个国家的公路等级大体相似,但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路 专门为汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 四车道25000~55000辆 六车道45000~80000辆 八车道60000~100000辆 一级公路 为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要经济、政治中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 四车道15000~30000辆 六车道25000~55000辆 二级公路 连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 5000~15000辆 精心整理

三级公路 沟通县及县以上城镇的一般干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 2000~6000辆 四级公路 沟通县、乡、村等的支线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 双车道2000辆以下 单车道400辆以下 注意事项 高速公路和一级公路年限为20年 二级公路年限为15年 三级公路年限为10年 四级公路年限一般为10年 路面结构的设计使用年限是多少? ?注: 1、支路采用沥青混凝土时,设计年限为10年;采用沥青表面处治时,为8年。 2、砌块路面采用混凝土预制块时,设计年限为10年;采用石材时,为20年。精心整理

JGJ128脚手架安全技术规范

术语 门式钢管脚手架 以门架、交叉支撑、连接棒、挂扣式脚手板、锁臂、底座等组成基本结构,再以水平加固杆、剪刀撑、扫地杆加固,并采用连墙件与建筑物主体结构相连的一种定型化钢管脚手架(图。又称门式脚手架。 门架 门式脚手架的主要构件,其受力杆件为焊接钢管,由立杆、横杆及加强杆等相互焊接组成(图。 配件 门式脚手架的其它构件,包括连接棒、锁臂、交叉支撑、挂扣式脚手板、底座、托座。 连接棒 用于门架立杆竖向组装的连接件,中间带有凸环的短钢管制作。 交叉支撑 每两榀门架纵向连接的交叉拉杆。 锁臂 门架立杆组装接头处的拉接件,其两端有圆孔挂于上下榀门架的锁销上。 锁销 用于门架组装时挂扣交叉拉杆和锁臂的锁柱,以短圆钢围焊在门架立杆上,其外端有可旋转90°的卡销。挂扣式脚手板 两端设有挂钩,可紧扣在两榀门架横梁上的定型钢制脚手板。 调节架 用于调整架体高度的梯形架,其高度为600mm~1200mm,宽度与门架相同。 底座 安插在门架立杆下端,将力传给基础的构件,分为可调底座和固定底座。 托座 插放在门架立杆上端,将力传给基础的构件,分为可调底座承接上部荷载的构件,分为可调托座和固定托座。 加固杆 用于增强脚手架刚度而设置的杆件,包括剪刀撑、水平加固杆、扫地杆。 剪刀撑 在架体外侧或内部成对设置的交叉斜杆,分为竖向剪刀撑和水平剪刀撑。 水平加固杆 设置于架体层问门架两侧的立杆上,用于增强架体刚度的水平杆件。 扫地杆 设置于架体底部门架立杆下端的水平杆件,分为纵向、横向扫地杆。 连墙件 将脚手架与主体结构可靠连接,并能够传递拉、压力的构件。 连墙件竖距 脚手架上下相邻连墙件之间的垂直距离。 连墙件纵距 脚手架同层相邻连墙件之间的水平距离。 步距 沿脚手架竖向相邻两榀门架横杆问的距离。其值为门架高度与连接棒凸环高度之和。 门架纵距(跨距) 纵向排列的两榀门架之间的距离,其值为相邻两榀门架立杆中心距离。 门架间距 纵向排列的两列门架之间的距离,其值为两列门架中心距离。 脚手架高度 脚手架底层门架立杆底座下端至顶层门架立杆上端的距离。 悬挑脚手架 搭设在型钢梁或桁架等水平悬挑结构上,由悬挑结构将门架立杆竖向荷载传给建筑主体结构的门式脚手架。

GBT3091-低压流体输送用焊接钢管之欧阳家百创编

低压流体输送用镀锌焊接钢管 欧阳家百(2021.03.07) GB/T 3091-2001 前言 本标准非等效采用ISO 559:1991《下水道用碳素钢钢管》。本标准在合并GB/T 3091—1993《低压流体输送用镀锌焊接钢管》、GB/T 3092—1993《低压流体输送用焊接钢管》和GB/T14980—1994《低压流体输送用大直径电焊钢管》等三项标准的基础上,增加了直缝埋弧焊钢管内容(主要由广州番禺珠江钢管有限公司提出)。 本标准与ISO 559:1991在外径系列、外径和壁厚的允许偏差等技术内容上存在差异。本标准此次修订时以下主要技术内容进行了修改: ——修改了外径和壁厚系列,扩大了外径的范围; ——修改了通常长度范围,取消了电阻焊对接钢管; ——修改了理论重量公式的系数; ——增加了新的牌号; ——修改了原GB/T 14980—1994 标准中的协议条款焊缝内毛刺的剩余高度;对埋弧焊钢管的焊缝余高和错边也做了相应规定。——取消了原GB/T3092—1993标准中的炉焊制造方法,增加了直缝埋弧焊制造工艺。自本标准实施之日起,代替GB/T3091—

1993《低压流体输送用镀锌焊接钢管》、GB/T3092—1993《低压流体输送用焊接钢管》和GB/T14980—1994《低压流体输送用大直径电焊钢管》。本标准的附录A和附录B都是标准的附录。本标准由国家冶金工业局提出。本标准由全国钢标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:凌钢集团锦西钢管有限责任公司、广州番禺珠江钢管有限公司、上海钢管股份有限公司、山西太钢集团临汾钢铁有限公司焊管厂。 本标准主要起草人:齐惠娟、王龙、佟连勋、李军强、赵善元、蔡亚平、刘文亮。 1 范围 本标准规定了低压流体输送用直缝焊接钢管的尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。 本标准适用于水、污水、燃气、空气、采暖蒸汽等低压流体输送用和其他结构用的直缝焊接钢管。本标准对电阻焊钢管和埋弧焊钢管的不同要求分别做了标注,未标注的同时适用于电阻焊钢管和埋弧焊钢管。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T222—1984 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分

民用建筑设计统一标准gb50352-2019

《民用建筑设计统一标准》GB 50352-2019 1总则 2术语 3基本规定 民用建筑分类 设计使用年限 建筑气候分区对建筑基本要求 建筑与环境 建筑模数 防灾避难 4规划控制 防灾避难 城乡规划及城市设计 建筑基地 建筑突出物 建筑连接体 建筑高度 5场地设计 建筑布局

道路与停车场 竖向 绿化 工程管线布置 6建筑物设计 建筑标定人数的确定 平面布置 层高和室内净高 地下室和半地下室 设备层、避难层和架空层 厕所、卫生间、盥洗室、浴室和母婴室台阶、坡道和栏杆 楼梯 楼梯 电梯、自动扶梯和自动人行道 墙身和变形缝 门窗 建筑幕墙

楼地面 屋面 吊顶 管道井、烟道和通风道 室内外装修 声环境 7室内环境 光环境 通风 热湿环境 声环境 8建筑设备 给水排水 暖通空调 建筑电气 燃气 本标准用词说明 引用标准名录 1总则 1 总则

为使民用建筑符合适用、经济、绿色、美观的建筑方针,满足安全、卫生、环保等基本要求,统一各类民用建筑的通用设计要求,制定本标准。 本标准适用于新建、扩建和改建的民用建筑设计。 民用建筑设计除应执行国家有关法律、法规外,尚应符合下列规定: 1 应按可持续发展的原则,正确处理人、建筑和环境的相互关系。 2 必须保护生态环境,防止污染和破坏环境。 3 应以人为本,满足人们物质与精神的需求。 4 应贯彻节约用地、节约能源、节约用水和节约原材料的基本国策。 5 应满足当地城乡规划的要求,并与周围环境相协调。宜体现地域文化、时代特色。 6 建筑和环境应综合采取防火、抗震、防洪、防空、抗风雪和雷击等防灾安全措施。 7 应在室内外环境中提供无障碍设施,方便行动有障碍的人士使用。 8 涉及历史文化名城名镇名村、历史文化街区、文物保护单位、历史建筑和风景名胜 区、自然保护区的各项建设,应符合相关保护规划的规定。 ▼展开条文说明 民用建筑设计除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2 术语 民用建筑 civil building 供人们居住和进行公共活动的建筑的总称。 居住建筑 residential building 供人们居住使用建筑。 公共建筑 public building

钢管杆程序设计说明

钢管杆程序设计说明 1.确定设计条件 1.1首先检查顾客提供的设计条件是否齐全,包括电压等级、塔型、回路数、呼称高、档距、气象条件、导地线型号及其最大使用应力(或安全系数)。 1.2设计圆管整体塔、圆管分段塔还是多边形塔,塔身分段连接采用法兰还是插接; 1.3如设计基础应确定基础类型(阶梯型、窄基方型、桩基础、钢管基础、杯口插入式基础)地质条件是否齐全(土质、有无地下水、冻土层深度、地耐力等) 1.4根据顾客条件和设计规程手画出杆塔单线图,确定横担长度和横担间距,对于大档距、小应力、顾客的一些特殊要求应特别注意杆塔电气距离必须满足规程要求;对顾客提供的单线图也需认真校核。 1.5如条件不明确,应及时与顾客联系解决。 1.6同一工程多个塔型,应由工程专责人应定出杆塔详细尺寸、杆身材质、地脚螺栓强度等级、横担的相互套用等,防止多人设计等原因造成混乱。 2.程序设计 2.1设计条件输入 2.1.1进入设计界面后,单击整体塔(即圆管整体塔)或连接塔(即圆管法兰分段塔)或多边形塔(即多边插接塔)菜单,再单击用户条件,出现用户条件输入对话框,按1——7顺序逐条输入。 2.1.2键入1调出原始数据。 2.1.3键入2输水平档距、垂直档距、规律档距(代表档距),如顾客未提供规律档距,一般同水平档距。 2.1.4键入3输气象条件,最大风工况的相应气温和安装工况的相应气温、风速可参照《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB 50061-97;年平均气温工况温度不宜取高,防止实际挠度大于计算挠度,风速为5m/s;覆冰工况风速为10m/s温度为-5度,不能改变;如无覆冰工况,覆冰工况风速也必须为10m/s,同时应避免覆冰、最低温、断线工况气温相同,以免程序计算混乱。 2.1.5键入4输铁塔数据,注意终端塔程序不计算挠度,可在荷载计算完成后,将Load1.dat文件年平均气温工况的纵向荷载改到水平荷载位置;程序只能计算非标准横担,弧横担;连接塔若全塔共分n段,则中间法兰盘数目为n-1个,中间法兰盘的高度程序默认1760(锥度1/40,-6板及以上板,-5板为1460,-4板为1230)或1770(锥度小于1/40,-6板及以上板,-5板为1470,-4板为1230)的倍数,所以输入的分段高度应少大一些,法兰盘位置应避开横担座等附件,设计完成可查看图形,不合适再重新调整法兰盘高度;多边形塔铁塔边数可根据顾客要求和杆塔直径合理选取;塔身材质仅控制塔身,横担材质程序设计为Q235,对一些直线塔和受挠度控制的杆塔,查看计算书如塔身应力很小可将材质改为Q235重新设计,杆塔重量可能比Q345轻。 2.1.6键入5输横担数据,由下到上根据图例输每层横担的高度和类型,根据电压等级和塔型选取挂线方式,导线分新型、老型,不能输错,铝绞线宜选新型,地线如为钢绞线横担类型必须选1-3种,地线如为钢芯铝绞线则必须选4及以下类型,可在条件输入完成后打开初始文件把横担类型改为1-3;如

上海市建设工程钢管、扣件周转材料行业备案管理实施办法

上海市建设工程钢管、扣件周转材料行业备案管理实施办法 (试行) 第一条为规范本市建筑施工材料使用行为,确保本市建设工程安全和质量,保障建筑工地施工人员生命安全,加强行业自律管理,根据上海市建设工程安全质量监督总站(以下简称市安质监总站)《关于加强本市建设工程用钢管、扣件周转材料质量监督管理的通知》(沪建安质监(2009)第026 号)的精神,制订本实施办法(以下简称实施办法)。 第二条本实施办法适用于进入本市建设工程中钢管、扣件和周转材料的生产单位、租赁单位和自用单位。 第三条本市对建设工程用钢管、扣件周转材料实行备案管理。凡在本市建设工程中使用的钢管、扣件周转材料,应当取得《上海市建设工程用钢管、扣件周转材料备案证》(以下简称《备案证》)。未按规定取得《备案证》的建设工程用的钢管、扣件周转材料,不能在本市建设工程中使用。 第四条建设工程用钢管、扣件周转材料备案管理中的申办、取样、评审、查验、统计等工作,由上海市建筑五金门窗行业协会模板脚手架、建设工程钢设备专业委员会(以下简称钢设备专业委员会)实施,检测工作由本市具有资质的检测机构检测。 第五条申请《备案证》的基本条件: 1、申请企业必须具有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照; 2、申请企业的产品必须符合现行国家产品标准和技术规范; 3、经营办公、生产周转材料堆放维修场地产权证明或经营期限内房屋租赁合同; 4、为有利于行业管理和自律,企业应申请成为上海市建筑五金门窗行业协会的会员; 5、申请企业自愿签署《上海市建设工程用钢管、扣件周转材料行业诚信自律承诺书》。(以下简称《诚信自律承诺书》) 第六条申请企业必须提供的材料: 1、《上海市建设工程用钢管、扣件周转材料备案申请表》(以下简称《备案申请表》); 2、工商行政管理部门核发的企业法人营业执照、法人身份证、企业代码、税务登记证复印件; 3、经营办公、生产、周转材料堆放、维修场地产权证明或经营期限内房屋租赁合同(复印件); 4、企业内的产品种类、品牌规格、数量的清单,相应的工业产品生产许可证; 5、具有技术性能指标的周转材料质量合格证、质量保证书、使用说明书等保证质量的相关材料; 6、企业质量管理程序的规定办法、人员机构设置等文件; 7、周转材料质量维修必备的维修器械和检测设备等清单; 8、办理备案的人员须持有单位介绍信或委托书。 以上提交的材料均应加盖企业公章,凡提交复印件的,应出示原件以备查验。 第七条备案登记、发布办法 《备案证》的申办按以下程序进行:

35kV 钢管杆 (无冰区)设计说明

第六篇35kV架空线路标准设计(无冰区钢管杆部分) 第1章设计说明概述 1.1气象条件 35kV线路是最基本的配电线路,在全国应用最为广泛,其设计气象条件变化较大。为了简化设计, 根据南方电网五省区的气象条件,结合《66kV及以下架空电力线路设计规范》中的典型气象区,考虑到经济性、安全性和通用性,本标准设计最大设计风速采用离地10m高,30年一遇10min平均最大风速,分别取25 m/s、30 m/s 和35 m/s;综合考虑南方电网五省区2008年冰灾后工程设计冰厚的取值情况,以及钢管杆在城网使用中的特性,钢管杆的设计不考虑覆冰的工况。 35kV配电线路标准设计共分为A、B、C、D、E、F 、G等7个气象区,钢管杆的标准设计只取其中E、F、G 三种气象条件。具体标准设计气象组合如表1.1-1所示。 表1.1-1 35kV架空线路标准设计气象条件 气象组合条件 A B C D E F G 大气温度(0C) 最高气温40 40 40 40 40 40 40 最低气温-10 -10 -20 -20 0 0 0 最大风速-5 -5 -5 -5 20 20 20 设计覆冰-5 -5 -5 -5 0 0 0 安装-5 -5 -10 -10 5 5 5 大气过电压15 15 15 15 15 15 15 内部过电压15 15 15 15 20 20 20 年平均气温15 15 15 15 20 20 20 风速(m/s) 最大风速25 25 25 25 25 30 35 设计覆冰10 10 15 15 0 0 0 安装情况10 10 10 10 10 10 10 大气过电压10 10 10 10 10 10 15 内部过电压15 15 15 15 15 15 18 设计覆冰(m m) 5 10 20 30 0 0 0 冰的密度(g/cm3) 0.9 0.9 0.9 0.9 1. 2 导地线 1.2.1导地线截面 本次标准设计导线选用LGJ—150/25、LGJ—240/30型两种钢芯铝绞线,地线选用铝包钢绞线LBGJ-50-27AC 和LBGJ-55-27AC。240mm2导线的杆塔地线荷载按钢绞线GJ-55考虑,150mm2导线的杆塔地线荷载按钢绞线GJ-50 考虑。 本次设计中导线安全系数按10.0考虑,地线安全系数按12.0考虑。 杆塔设计选用钢芯铝绞线及镀锌钢绞线主要数据参数如表1.2-1所示: 表1.2-1 设计选用钢芯铝绞线及镀锌钢绞线主要数据参数 型号LGJ-150/25 LGJ-240/30 LBGJ-50-27AC LBGJ-55-27AC 构造 (根 数×直 径,mm) 铝24×3.42 24×3.42 —— 钢/铝 包钢 7×2.66 7×2.66 7×3.00 7×3.20 截面积 (mm2) 铝238.85 238.85 —— 钢/铝 包钢 38.90 38.90 49.48 56.30 总计277.75 277.75 49.48 56.30 直径 (mm) 17.10 21.60 9.00 9.60 单位质量 (kg/km) 601.0 922.2 296.30 336.10 综合弹性系数 (MPa) 76000 73000 140000 140000 线膨胀系数(1/℃)18.9×10-60.0000196 0.0000134 0.0000134 计算拉断力 (N) 54110 75620 48099 54720 1.3 绝缘配合 1.3.1 绝缘配合原则 依照GB50061-2010《66kV及以下架空电力线路设计规范》和DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护 和绝缘配合》进行绝缘设计,使线路能在工频电压、操作过电压和雷电过电压等各种情况下安全可靠地运行。 在一般35kV线路的绝缘设计上,以防污染设计为主,由于35kV主要用于城郊,大量的线路处于Ⅱ级污秽 区,考虑到环境日益恶化的实际情况,对于本次35kV无冰区钢管杆标准设计我们选择处于Ⅲ级污秽区进行绝缘 配合设计,中性点直接接地系统爬电比距不小于3.2㎝/kV(对应系统额定电压),中性点非直接接地系统取上 述值1.2倍。若线路经过地区污秽程度低于或高于Ⅲ级污秽区程度,在进行绝缘配合设计时,可按实际情况调

钢管材质选择

输送燃气用钢管分类及选用 上海燃气设计院蒋克武孙永康 0 前言 随着天然气的逐步推广使用,城市中对输送燃气的管道也提出了新的要求。用于输送天然气的管材必须具有良好的机械强度、抗震及气密性能等。钢管能承受较大的应力,塑性好,延伸率和抗冲击性能比较高,便于焊接,焊接钢管的焊缝强度接近于管材强度,能满足压力较高的情况下输送天然气的需要。另一方面,随着燃气经济的发展,总是要求在更大距离上输送更多的气量,这只有使用更大的管径或使用更高的操作压力才有可能,钢管由于强度和韧性有利的结合,使它能够用于所有的压力等级和管子尺寸。由此可见,钢管用于输送燃气将越来越广泛。本文主要就输送燃气用钢管的分类及选用作简单介绍。 1 输送燃气用钢管的分类 1.1 按照管道的材质分类 (1)碳素钢 (2)合金钢 说明:碳素钢的抗腐蚀能力要比合金钢强。 1.2 按照钢材用途分类 (1)管线钢(规范GB9711-88 S系列已经被GB/T9711-1997L系列替代)X46以上为合金钢,X46以下为碳素钢;X52以上称高强度钢 (2)结构钢 SS系列普通碳素结构钢(GB700-88)(GB699-88)

SM系列焊接结构钢 ST系列低合金结构钢 注:管线钢和结构钢属于不同类别的管材,虽然两种类别的钢管在强度上有可比性,但是其性能不一样。例如管线钢X42(即L290)管材的屈服强度与结构钢的SS400屈服强度相当,但是X42管材,属于优质碳素钢,其可焊性比SS400(普通碳素钢)要高得多。 1.3 按照加工工艺分类 (1)无缝钢管 1)热轧无缝钢管 2)冷拔无缝钢管 (2)焊接钢管 1)螺旋缝焊接钢管(埋弧焊、高频焊) 2)直缝高频焊接钢管 3)镀锌焊接钢管 2 输送燃气用钢管的选用 2.1 钢管管材的选用 设计输气管道时,材料的选择至关重要,在满足使用条件的情况下,要特别注意安全可靠性和经济性。采用的钢管和钢材应有良好的韧性和焊接性能,根据《输气管道工程设计规范》(GB 50251-94)的要求,输气管道,其材质应是镇静钢,屈强比≤0.85,含碳量≤0.25%,碳当量≤0.45%,材料熔炼分析含硫量≤0.035%,含磷量不应大于0.04%。 管材的选用应根据输送介质的操作条件及在该条件下介质的性质进行;要满足机械强度、抗腐蚀、抗震及气密性等各项基本要求。 (1)常用的无缝钢管应采用钢号10、20或具有同等性能以上的优质钢,其技术性能应符合: 《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》(GB699-88) 《低合金结构钢技术条件》(GB1591-88) 《无缝钢管》(YB231-70)和其它有关标准的规定

公路等级划分及使用年限

公路等级划分及使用年限 公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量进行划分,各个国家的公路等级大体相似,但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路 专门为汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 四车道25000~55000辆 六车道45000~80000辆 八车道60000~100000辆 一级公路 为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要经济、政治中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 四车道15000~30000辆 六车道25000~55000辆 二级公路 连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 5000~15000辆 三级公路 沟通县及县以上城镇的一般干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 2000~6000辆 四级公路 沟通县、乡、村等的支线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量: 双车道2000辆以下 单车道400辆以下

注意事项 高速公路和一级公路年限为20年 二级公路年限为15年 三级公路年限为10年 四级公路年限一般为10年 路面结构的设计使用年限是多少 注: 1、支路采用沥青混凝土时,设计年限为 10 年;采用沥青表面处治时,为8 年。 2、砌块路面采用混凝土预制块时,设计年限为10 年;采用石材时,为20 年。精

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)讲稿

《建筑施工扣件式钢管脚手架 安全技术规范》(JGJ130-2011) 讲稿 一、本次规范修订的主要内容 新规范是从2005年就开始对(JGJ130-2001)规范修订后的结果,本次规范修订的主要内容有: 1.修订了钢管规格。取消φ51×3.0钢管;为符合《焊接钢管尺寸及单位长度重量》(GB/T 21835-2008)的规定,将原标准中φ48×3.5的脚手架用钢管改为φ48.3×3.6。 2.对钢管壁厚的下差更严格。将原规定壁厚下差限值为0.5mm改为0.36mm。当所用钢管的壁厚不符合规范规定时,可以按钢管的实际尺寸进行设计计算。 3.双管立杆脚手架的经济性不好,在施工现场已经很少使用,本次修订中予以取消。 4.脚手架柔性连墙件的做法粗糙,可靠性差,不符合安全要求,本次修订中予以取消。 5.与建筑结构荷载规范的内容统一。将作用于脚手架上的水平风荷载标准值的计算公式形式由:wk=0.7μz·μs·w0(w0取n=50)修改为: wk=μz·μs·w0(w0取n=10)。 6.将荷载效应组合表中的可变荷载组合系数由0.85提高为0.9。 7.将连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力由单排架取3kN改为2kN,双排架取5kN改为3kN。在表4.3.1荷载效应组合中有所体现。 8.根据施工现场脚手架应采用密目式安全立网全封闭的安全管理规定,此次修订内容中弱化了开敞式脚手架,对常用脚手架的允许搭设高度做了调整。 6.1.1-1 常用密目式安全立网全封闭式双排脚手架的设计尺寸(m)

施工荷载标准值;2×0.35(kN/m2)为二层作业层脚手板自重荷载标准值。 2.作业层横向水平杆间距,应按不大于l a/2设置。 3.地面粗糙度为B类,基本风压W =0.4kN/m2。 o 9.增加了悬挑脚手架挑梁结构及其锚固的构造和计算内容。 10.补充了与满堂脚手架和满堂支撑架相关的内容。包括结构体系、构造要求、荷载取值、设计计算等。规范中将此类支架体系划分为满堂脚手架(顶部荷载通过纵、横向水平杆传至立杆)和满堂支撑架(顶部荷载通过立杆顶端的可调顶撑传至立杆)二种体系。满堂支撑架根据剪刀撑的间距(5m)细分为普通型满堂支撑架和加强型满堂支撑架。 二、结合现场实际情况摘录规范中的部分重要条文 3.1.2 脚手架钢管宜采用Φ48.3×3.6 钢管。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg。(这里不大于25.8kg,是限制了单根钢管长度,方便施工、运输,现场一般最长钢管6米) 3.2.1 扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作,其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831 的规定。采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。 3.2.2 扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时,不得发生破坏。 3.3.3 木脚手板材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005中IIa级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm,两端宜各设置直径不小于 4mm 的镀锌钢丝箍两道。 3.4.3 可调托撑抗压承载力设计值不应小于40kN,支托板厚不应小于5㎜。 (第4章及第5章关于支架设计部分,暂时不讲,对于需要编制专项方案进行设计计算的人员自行认真学习) 6.2.1 纵向水平杆的构造应符合下列规定:

35kV-110kV输电线路钢管杆通用设计技术要求

35kV-110kV输电线路钢管杆通用设计 技术要求 说明书 (征求意见稿) 二〇一〇年六月

目录 1 总论 (1) 1.1 目的和原则 (1) 1.2 设计依据 (1) 1.2.1 主要规程规范 (1) 1.2.2 国家电网公司的有关规定 (2) 2 主要设计原则 (2) 2.1 设计气象条件 (3) 2.2 导线和地线 (3) 2.3 绝缘配合及防雷保护 (4) 2.4 塔头布置 (8) 2.5 联塔金具 (8) 2.6 杆塔设计一般规定 (9) 2.7 杆塔规划 (9) 2.8 杆塔荷载 (10) 2.9 杆塔使用材料的原则和要求 (10) 附录 1 35~110kV 输电线路钢管杆通用设计主要设计原则及模块划分和编号 附录 2 35~110kV 输电线路钢管杆通用设计修订模块主要技术条件 附录 3 联塔金具标准件图例 附录 4 35~110kV 输电线路钢管杆通用设计模块杆塔规划使用条件 附录 5 输电线路通用设计钢管杆制图和构造规定

1 总论 1.1 目的和原则 目前,输电线路设计相关国家标准、行业规范即将颁布实施。为进一步深化标准化建设,公司组织开展本地区输变电工程通用设计(35~110kV 线路部分)修订和应用工作。 本次修订充分借鉴已有的成果,应用即将颁布执行的新版设计标准,应用“两型三新”、全寿命周期设计、高强钢等新技术、新材料。 为了满足通用设计成果标准化、统一化、规范化的要求,公司颁布制定了《35~110kV 输电线路钢管杆通用设计修订主要设计原则及模块划分和编号》。 1.2 设计依据 1.2.1 主要规程规范 《110kV~750kV 架空输电线路设计规范》(GB50545-2010) 《重覆冰区架空输电线路设计技术规程》(DL/T5440-2009) 《高压架空送电线路和发电厂、变电所环境污秽分级及外绝缘选择标准》(GB16434-1996) 《圆线同心绞架空导线》(GB/T1179-2008) 《铝包钢绞线》(YB/T124-1997) 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620-1997) 《高海拔污秽地区悬式绝缘子片数选用导则》(DL/T562-1995) 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)

上海落地式钢管脚手架计算书讲解学习

落地式扣件钢管脚手架计算书 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》( 计算参数: 钢管强度为205.0 N/mm 2,钢管强度折减系数取 1.00。 双排脚手架,搭设高度 26.0米,立杆采用单立管。 立杆的纵距1.50米,立杆的横距0.80米,内排架距离结构 0.30米,步距1.80米。 钢管类型为048X 3.0,连墙件采用2步3跨,竖向间距3.60米,水平间距4.50米。 施工活荷载为2.0kN/m 2,同时考虑2层施工。 脚手板采用竹笆片,荷载为 0.10kN/m 2,按照铺设4层计算。 栏杆采用竹笆片,荷载为 0.17kN/m ,安全网荷载取0.0100kN/m 2。 脚手板下大横杆在小横杆上面,且主结点间增加一根大横杆。 基本风压0.40kN/m 2,高度变化系数1.4200,体型系数0.8720。 地基承载力标准值200kN/m 2,基础底面扩展面积 0.250m 2,地基承载力调整系数 1.00 一、大横杆的计算: 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。 按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 P1=0.038kN/m P2=0.100 X 0.800/2=0.040kN/m Q=2.000 X 0.800/2=0.800kN/m q1=1.2 X 0.038+1.2 X 0.040=0.094kN/m 大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩) 2. 抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩 JGJ130-2011 ) 1. 均布荷载值计算 大横杆 的自重标准值 脚手板的 荷载标准值 活荷载标准值 静荷载的计算值 活荷载的计算值 q2=1.4 X 0.800=1.120kN/m (跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

公司钢管杆技术规范通用部分

公司钢管杆技术规范通用部分 1

招标编号:XXXX-XXXX 河南省电力公司集中规模招标采购XXXXXXXXXXX输变电工程 钢管塔(钢管杆) 招标文件 (技术规范通用部分) 河南省电力公司 XXXX年X月 1

目录 1 总则......................................................................... 错误!未定义书签。 1.1 一般规定..................................................... 错误!未定义书签。 1.2 投标人应提供的资格文件......................... 错误!未定义书签。 1.3 工作范围..................................................... 错误!未定义书签。 1.4 标准和规范................................................. 错误!未定义书签。 1.5 必须提交的技术数据和信息..................... 错误!未定义书签。 1.6 交货............................................................. 错误!未定义书签。 2 杆塔加工技术要求和性能参数 ............................ 错误!未定义书签。 2.1 概述............................................................. 错误!未定义书签。 2.2 技术要求和性能参数................................. 错误!未定义书签。 2.3 螺栓与防卸螺栓......................................... 错误!未定义书签。 2.4 其它技术说明............................................. 错误!未定义书签。 2.5 产品质量合格证......................................... 错误!未定义书签。 2.6 标志、包装、运输..................................... 错误!未定义书签。 2.7 工厂检验和监造......................................... 错误!未定义书签。 2.8 目的站检验................................................. 错误!未定义书签。 2.9 现场检验..................................................... 错误!未定义书签。 2.10 技术服务..................................................... 错误!未定义书签。 2.11质量保证 ........................................................ 错误!未定义书签。 附录A 供货业绩................................................. 错误!未定义书签。 1

设计使用年限和设计基准期不同时

设计使用年限和设计基准期不同时,结构设计的几个问题 2010年12月15日星期三 17:26 1.首先要明确设计使用年限和设计基准期的概念。设计使用年限(design working life):设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限;设计基准期(design reference period):为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。一般的建筑结构设计使用年限和设计基准期均为50年。但是特殊的建筑设计使用年限可能不一样。 2.明确什么样的建筑设计使用年限不是50年。安全等级为一级的建筑和标志性建筑设计使用年限为100年,桥梁也是。临时建筑的设计使用年限少于50年。这个是根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)和《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001 )确定的。由此引出一个系数r0:结构重要性系数。安全等级为一级的建筑结构,r0不小于;临时建筑为。 rL仅针对可变荷载,对永久荷载和偶然荷载不适用。但是《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)认为此系数仅针对不包含地震作用的荷载效应基本组合的可变荷载。笔者认为并不合理。笔者认为对于包含有可变荷载的所以荷载效应组合均应考虑rL,甚至地震作用下,重力荷载代表值里的活荷载一项也应考虑rL。《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)中,对设计使用年限为100年的结构,rL取。 4.当建筑结构需要进行抗震设计时,还需要考虑第三个系数rRE,此时r0已经不适用了。r0和rRE很相似,但水火不相容,其区别在于,r0调整建筑结构的作用

效应,rRE调整结构的抗力;r0对不同重要性的结构构件取值不一样,rRE则根据构件的材料类型和受力情况不同而取值不同。 5.当需要进行抗震设计的建筑设计使用年限与设计基准期不同时,还应考虑第四个系数rI:地震作用重要性系数。rI与rL意义差不多,都是调整设计使用年限和设计基准期的参数,一个针对地震作用,一个针对可变荷载。rI来自《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008),调整的是地震作用效应。笔者认为不尽合理,rI应该调整的是地震作用,而不是地震作用效应。此时,可以参考《建筑工程抗震性态设计通则》(试用)(CECS160:2004)。 6.结构安全等级与结构抗震设防类别。结构安全等级出自《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)和《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001 ),而结构抗震设防类别出自《建筑抗震设防分类标准》(GB50223-2008)。结构安全等级分为一二三级,设防类别则分为甲乙丙丁四类(特殊,重点,标准,适度)。这俩家伙的关系不清不楚,藕断丝连。一般情况下,安全等级是一级的,至少是重点设防类;安全等级为二级的,有可能是标准设防类,也有可能是重点设防类。总之关系不是很清楚,要根据三本规范仔细判别。 7.《建筑工程抗震性态设计通则》(试用)(CECS160:2004)中认为甲类建筑设计使用年限为200年,乙类为100年,且划分地震危险性特征分区,根据各自的分区,可以对应表格查询甲乙丙类建筑的大中小震的地震加速度。此时的设防烈度就不一定是50年超越概率为10%的地震烈度了,而是设计使用年限内超越概率为10%的地震烈度。

钢管脚手架搭设规范[2017最新资料大全]

钢管脚手架搭设规范[2017最新资料大全] 脚手架作为建筑行业的常用工具,钢管脚手架搭设是户外脚手架搭设的一种,钢管脚手架搭设规范安全变得日益重要。钢管脚手架搭设需要注意哪些,有哪些要求呢?下面长沙景安建筑小编和大家分享下钢管脚手架搭设,拆除每个步骤的规范详解。一、前言(1)建筑施工扣件式钢管外脚手架的搭设及施工管理,体现企业具有特色外脚手架形象及标准化施工能力,本标准依照国家和地方有关安全技术规范、编制了《建筑工程外脚手架搭设内标准》。(2)本标准对外脚手架的立面形象、构造要求、搭设拆除、检查与验收、管理要求做出了具体陈述,并且对一些特殊部位的构造作法进行了细化,细化的部位主要包括:阳台处、飘窗处、外用电梯卸料平台处、电梯井及采光井内、建筑物阳角处等。(3)本标准具体内容与国家、地方有关安全技术规范规定要求不符的,以国家、地方有关安全技术规范规定为准。二、基本参数要求(1)钢管材质要求:钢管应采用国家标准 GB/T13793或GB/T3091中规定的Q235普通钢管,型号宜采用Φ48.3×3.6mm(方案按Φ48×3.0mm计算),材料进场应提供产品合格证且进行验收,合格后方可投入使用。(2)扣件进入施工现场应检查产品合格证,并应进行抽样复试,技术性能应符合国家标准《钢管脚手架扣件》的规定,扣件

外观检查无裂纹,在螺栓拧紧力矩达到65N·m时,不得发生破坏。(3)外架手架钢管必须进行防锈处理,除锈后刷一道防锈漆和两道面漆。(4)木脚手板型号3000(6000) ×200(250)×50,两端采用Φ1.6mm镀锌铁丝绑扎;钢筋网片式脚手架采用HPB235Φ6钢筋制作截面40mm间距,用Φ1.6mm镀锌铁丝固定在小横杆上。3 钢管颜色(1)黄色油漆:脚手架立杆、大小横杆、纵横向扫地杆。(2)红色油漆:连墙件。(3)黄黑相间双色油漆:脚手架外侧防护栏杆、斜道防护栏杆、卸料平台防护栏杆。(4)红白相间双色油漆:剪刀撑、横向斜撑、踢脚板、楼梯临边防护栏杆、施工电梯卸料平台临边防护栏杆。(5)示意图颜色与文字叙述不一致的,以文字描述的颜色为准。4 外立面形象(1)脚手架外侧防护必须使用合格的密目式安全网封闭。外架上应设置公司标志(“公司”横幅)和宣传标语。保证外架协调美观,体现企业特色。5 杆件设置(1)架体阴阳转角处应设置4根立杆,大横杆应连通封闭。(2)主节点处必须设置纵横向水平杆。(3)立杆除顶层顶部外必须采用对接,大横杆在架体转角外可以搭接,剪刀撑必须搭接。(4)剪刀撑、连墙件必须随外脚手架同步搭设、同步拆除。严禁后搭或先拆。6 立杆基础(1)落地式脚手架搭设高度不宜超过35m,高度在35~50m时必须采取卸荷措施,高度大于50m时必须采取卸荷措施并对专项方案进行专家论证。(2)脚手架基础平整、

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