汽车运用与维修简介

汽车运用与维修简介
汽车运用与维修简介

汽车运用与维修专业

专业名称:汽车运用与维修

修业年限:三年

专业概况:

汽车运用与维修专业是国家教育改革中四大紧缺专业之一,也是广东省科技职业技术学校重点发展的专业。现有发动机电器实训室、汽车空调实训室、发动机拆装实训室、校内汽车修理厂等实训场地及相关实训设备;专业教师都具有大学以上学历,在教学中采用“理实一体化”的课程教学组织模式,在校内修理厂全面采用真车教学,学生不但可以接受到相关的技术理论学习,还可以近距离的感受现代汽修企业的工作氛围及工作规范,使学生在校期间就能学到真正的修车技术,并进一步培养其与经济发展要求相适应的,德、智、体、美、劳全面发展的职业道德与综合职业能力。多年来,该专业学生在参加广东省中等职业学校汽车维修技能大赛多次获奖:全国汽车电器邀请赛一、二等奖;广东省汽车电器技能竟赛一等奖;广东省属职业学校发动机拆装技能竞赛二、三等奖;广东省属职业学校汽车空调与维修一、二、三等奖,在社会中产生了一定的影响及良好的社会声誉。培养目标:

面向“汽车后市场”,培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德,掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和

经营管理能力,能从事汽车整车维修、检测、车辆改装、汽车技术管理及对汽车主要总成进行基本检测、拆装、维修、调试的德、智、体、美等方面全面发展的高素质劳动者和中级专门技能人才。

专业课程:

钳工工艺、汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电工电子、汽车电路识图、汽车空调与维修、汽车发动机构造与维修、汽车地盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机技术、汽车专业英语、汽车修理技能实训等。

相关证书:

本专业实行毕业证书和专业技能证书的“双证书”制度,学生在校期间可考取汽车维修中级工、汽修电工中级工、汽车检验中级工等证书。

就业方向:

毕业生面向汽车运输和汽车维护等相关应用领域,从事汽车维修、应用等工作。本专业毕业生面向汽车“4S”店、汽车维修企业、汽车运输企业、汽车性能检测站企事业单位中的与汽车管理、维修、检测相关的部门,从事汽车使用、维护、检测与修理等技术工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。具体的岗位有:汽车维修工、汽车检测工、车辆技术咨询员、车辆技术管理员、汽车与配件营销人员等。

汽车运用与维修专业教学标准

汽车运用与维修专业教学标准(试行) 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,面向本专业主要面向汽车维修服务第一线,培养从事具有良好的职业道德和职业素质,掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能,具备一定的沟通与表达能力,具有牢固的生产安全和环境保护意识、严谨的工作态度和规范的操作行为,具有熟练操作技能的从事汽车维护、修理和检测的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的职业道德,能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2.具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3.具有爱岗敬业,忠于职守,自觉履行各项职责的意识。 4.具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5.具有熟练汽车维修能力。 (二)专业知识和技能 1.能正确使用常用工具,会使用扭矩板手;按车型要求完成润滑和补给作业;按车型要求完成紧固作业;按车型规定完成机油、空气和燃油滤清洗维护作业。 2.能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定,确定维护作业中的小修项目;能

按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业,能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 3.能完成更换气门导管、气门座圈,更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 4.能诊断与排除一般油路的故障;能诊断与排除一股电路的故障。 5.能诊断与排除离合器的简单故障;能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障 6.能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件;能对汽车零件进行检测、分类;能分析典型零部件的损坏原因 7.能够完成发动机缸体组件的装配与调整;能够完成缸盖组件的装配与调整;能够完成离合器的装配与调整;能够完成发动机配气机构的装配与调整;能够完成鼓式制动器的装配与调整;能够完成盘式制动器的装配与调整;能够完成变速器的分解、组装与调试;能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整;能够完成转向器的检测与维修;能够完成启动机的检测与维修;能够完成交流发电机的检测与维修;能够完成空调系统的检测与调整;能独立完成发动机及底盘各总成的大修。 8.能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收;能对发动机尾气排放进行检测与调试;能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收。 9.能诊断和排除发动机异响;能诊断和排除万向传动装置异响;能诊断和排除变速器异响;能诊断和排除差速器异响。 10.能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障;能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障;能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障;能诊断与排除柴油发动机启动困难,运转不稳等故障。 专业(技能)方向——汽车机修 1.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 2.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握发动机故障排除的方法。 4.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 5.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 专业(技能)方向——汽车电器维修 1.熟练掌握汽车电气设备的工作原理及拆装技能。 2.掌握汽车电气设备正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握汽车电气设备故障排除的方法。 七、主要接续专业 高职:汽车故障检测与维修 本科:汽车服务工程

汽车维修工作总结

汽车维修工作总结 第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。 第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。 公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。我们必

须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。 第三,我们经营成绩不是很高了,而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体,而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹,得到了广大客户和生产厂家的认可和好评,但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求,如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务站建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。 为了实现公司的再发展,我们将在公司推行“四个一”工程: 确定一个明确的整体发展思路。新的一年里,公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站,能够独立承揽****的维修保养工作的基础上,再加一把劲,再鼓一下力,对公司的管理程序、经营程序进一步规范,进一步壮大南阳分公司,争取取得****专业认证,在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中,占据一个不容忽视的席位。

汽车运用与维修专业教案

冷却系组成与冷却过程 班级:汽车运用与维修班 题目:第四章发动机冷却系 A :冷却系组成与冷却过程 第一周 本讲教学目标: 知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程 能力点: ·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容: ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环·冷却液 本讲教学要求及适合专业:·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环 教学重点:·水冷系的组成与水路循环 教学难点:·水冷系的组成与水路循环 教学方法及手段:导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体 本讲教学内容:

由发动机总体 构造导入发动 机冷却系统 启发分析: 一、冷却系的功用与类型 简要分析:·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1.冷却系的功用 (1)发动机过热、过冷的危害 1)发动机过热的危害 ·充气效率低,早燃和爆燃易发生,发动机功率下降 ·运动机件易损坏 ·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2)发动机过冷的危害 ·燃烧困难,功率低及油耗高 ·润滑油粘度增大,零件磨损 ·燃油凝结而流入曲轴箱,增加油耗,且机油变稀,从而导致功率下降,磨损增加 (2)冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却,防止发动机过冷、过热 ·以保证发动机在正常的温度范围内工作 对比分析:2.冷却系的分类

·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点 图1:风冷却系统(1)风冷却系统(图1) ·冷却介质是空气,利用气流使散热片的热量散到大气中 ·组成:风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况:缸体、缸盖均布置了散热片,气缸、缸盖都是单独铸造,然后组装到一起,缸盖最热,采用铝合金铸造,且散热片比较长,为了加强冷却,保证冷却均匀,装有导流罩、分流板 ·分类:采用一个风扇时,装在发动机前方中间位置;采用两个风扇时,分别装在左右两列汽缸前端。 ·特点:结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。难以调节,消耗功率大、工作燥声大。

汽车维修工具使用介绍

汽车维修工具使用 汽车是由成千上万个零部件组合起来,在对其进行维护和保养的时候,针对不同的零部件,需要使用相应的工具进行操作。正确和熟练的运用工具既对零部件起到保护的作用,同时又能提高工作效率,所以本章将对汽车维护常用的工具、量具和检测仪器进行使用介绍。 课题一常用工具介绍 【学习目标】 1.了解汽车维修常用工具的种类; 2.熟练掌握扳手、钳子和螺丝刀的使用技巧; 3.学会快速选择正确的维修工具。 【学习容】 一、扳手 扳手类工具是汽车维修工作中最常用的工具,其利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手本身的损坏,还会对人身造成不安全隐患。因此,正确地选用和使用扳手,是作为一名汽车维修员工所需具备的基本技能。 1、扳手的分类 扳手的种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手、六角扳手等。 扳手图片

2、扳手的选择原则 在进行螺栓等拆卸的时候,为保护好螺栓,通常工具的选择原则是,“一套二梅三开口,实在不行用活动”,因为螺栓经过多次的拆装后会导致螺帽的变形,所以在选择拆装工具的时候,应尽可能使用对螺帽影响小的工具。在使用扳手类工具时,应注意一下事项: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。 (2)为防止扳手损坏或滑脱,在使用扳手拆卸时,扳手和零件接触的受力点应该在开口较厚的一边,避免损坏螺件和扳手。 (3)普通扳手是按照人手的力量来设计的,在拆卸较紧的螺件时,不能使用锤子击打扳手,防止造成扳手的损坏。遇到这种情况,应使用套筒扳手和加力杆进行拆卸。 3、常见扳手的型号 常见的几类扳手都有公、英制两种尺寸单位,公制套筒用毫米(mm)标注,一套公制套筒的尺寸围一般为6~32mm,以1mm、2mm、3mm为一级,比如常见的开口扳手尺寸型号有:6—9、8—10、9—11、12—14、14—17、13—15、17—19、21—23、22—24等。 英制单位在套筒扳手里面常见,采用分数形式的英寸(in)来标注,一套英寸套筒的尺寸围一般为1/4~1英寸,或1/16英寸为一级。 公英制之间的单位换算为: 1毫米=0.03937英寸 六角扳手是用来拆卸六角螺栓(螺塞),规格以六角形对边尺寸S表示,有 3~27mm尺寸的13种,汽车维修作业中使用成套六角扳手拆装M4~M30的六角螺栓。 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合、装配情况。 零部件专用扳手,比如:轮胎套筒扳手、火花塞套筒扳手、机油滤清器扳手等,上述这些扳手都是专用的,没有这种工具,是无法开展相应的工作。

新能源汽车运用 与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码:新能源汽车运用与维修(600212) 招生生源及学制:高中或中职毕业生(三年) 产业背景及就业前景: 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》等文件,为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划,到2020年新能源汽车产量将达到200万辆,累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为16.7万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。 专业培养目标:培养德、智、体、美全面发展,适应社会发展与经济建设需要,掌握新能源汽车结构及工作原理,具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能,适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书:汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书(选考)、汽车驾驶证书(选考)。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式,校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人,其中专任教师12人,企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕,其中博士1人、硕士11人,全国交通技术能手2名,省高职高专专业带头人2名,全国技能大赛优秀指导教师3人;教师团队梯次合理,其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人,双师型教师有10人,其中8人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享,建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2,校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学,汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设,陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车,以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等,总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念,2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

汽车维修工作总结

汽车维修工作总结无论身处哪个职业,进行工作总结都是很有必要的。下面是几篇汽车维修工作总结范文,欢迎阅读参考。 汽车修理工个人工作总结 我在担任车队机械修理工的几年里,通过不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为单位做出了应有的贡献。 一、刻苦钻研,争做技术尖兵 到车队维修处以后,我深知作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己”加油充电”。 为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。

工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名初级维修工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。 二、勇于攻坚,破解修理难题。 我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。 今年四月份,调度通知我有一台帕萨特车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:” 发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛

第二章汽车维修常用工具与设备的使用

课题:汽车维修常用工具与设备的使用课型:理论课授课时间: 课时分配:共课时,第课时 教学目标:一、了解汽车维修常用的工具 二、掌握常用工具的使用方法 三、了解汽车维修常用量具及其使用方法 四、了解汽车常用设备的使用方法 教学重点:一、汽车维修常用工具及其使用方法 二、汽车维修常用量具及其使用方法 教学难点:汽车维修常用量具及其使用方法 教学过程: 第一节常用工具及使用方法 一、钳子 1、种类与用途 (1)鲤鱼钳:按长度分为150mm、200mm、250mm三种。可用 来切割金属丝,弯扭小型金属棒料,夹持扁的或圆柱形工件。 (2)尖嘴钳和弯嘴钳。按长度分为130mm、160mm、180mm、 200mm四种。是用来修理仪表及电信器材。 (3)钢丝钳:用来夹持工件与折断金属薄板以及切断直径较 小的金属丝。 (4)挡圈钳:按用途分为轴用挡圈钳、孔用挡圈钳、和特种 备注

挡圈钳。用于拆装带拆装孔的弹性挡圈。 (5)断线钳:能比较省力地剪断较粗的金属线材。 (6)多用钳:利用一组复合杠杆能产生很大夹紧力,兼有活动扳手、普通钳子和夹具的功能。 二、旋具 种类与用途 (1)一字槽螺钉旋具:用于拆装一字槽的螺钉、木螺钉。 (2)十字槽螺钉旋具:用于拆装十字槽口的螺钉。 (3)花键头旋具:适用于在空间受到限制的位置处,拆装小螺母或螺钉。 三、锤子 种类与用途 (1)钢制圆头锤:用于砸、敲东西。 (2)软面锤:用于过盈配合的组合件拆装。 四、扳手 种类与用途 (1)开口扳手:用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。 (2)梅花扳手:用于拆装螺栓或螺母。 (3)套筒扳手:用于拆装部位狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。 (4)活扳手:用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母。 (5)管子扳手:用于扭转管子、圆棒以及用其他扳手难以夹持,扭转光滑的圆柱形工件的工具。 (6)扭力扳手:与套筒扳手配合使用,能显示扭转力矩的专用工具。 (7)专用扳手:包括内六角扳手、圆螺母扳手、方扳手、叉形扳手、火花塞套筒扳手、气门心扳手、钩形扳手、专用套筒扳手等等。 五、拉器 (1)两爪拉器:用于拆卸发动机曲轴正时齿轮、曲轴带轮、等圆盘形零件。 (2)三爪拉器:用于拆卸各种齿轮及其他轴承。 (3)球轴承拉器:用于拆卸球轴承。 (4)圆锥滚子轴承拉器:用于拆卸主减速器主动锥齿轮轴承。 (5)通用拉器:用于拆卸曲轴正时齿轮、传动带盘、转向盘、变速器齿轮和其他位置尺寸合适的零件。

汽车运用与维修专业

汽车运用与维修专业集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,主要面向汽车运用与维修等行业企业,培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力; 2.能吃苦耐劳,工作责任感强,工作执行力强; 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力; 4.具有积极的职业竞争和服务的意识; 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理; 2.掌握汽车机械基础知识; 3.掌握汽车电工电子基础知识,识读汽车电路图; 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料; 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备; 6.能进行汽车维护作业; 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修; 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修; 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修; 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修; 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障; 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价;

汽车修理工年度工作总结

汽车修理工年度工作总结 20XX年12月来到公司工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。 人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深,懂得就越多,我当时就给自己制订了目标,用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务,用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习,多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干,只有这样你才能上手上的快。我白天工作,不忙的时候翻看工具库里面的资料书,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧,有没有忘记装什么,这样使我养成了工作细致认真,谨慎的好习惯,没有一辆车因装配问题而返厂维修。 20XX年是我开始成长的一年,是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多,自己的收获也许多,20XX年被罚款五次,分别是1晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元,3没有使用方向盘套罚款20元,4没有管理好组员填写派工单罚款30元,5没有按规定使用对讲机罚款50元,还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次,从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方,同时也为自己以后的工作指明了方向,在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误,在工作中要做的细心细心在细心! 我们是做售后服务的,我们只有给我们的客户提供高质量服务,提高客户满意度,我们会拥有一批忠诚的客户,就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的,每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答,并详细的

汽车运用与维修专业可行性报告

重庆经济建设职业技术学校 关于开设汽车运用与维修专业的 可行性论证报告 一、汽修专业的发展前景 职教发展机遇:随着中国经济的快速发展及经济结构的不断优化,社会上对职业技能人才,特别是“蓝领”、“灰领”的大量需求,凸显了职业教育的无限魅力。近年来,上至党中央、国务院,下至重庆市及相关区委都制定了一系列推动职业教育发展的重大方针政策与重大举措。这一切都为职业教育发展提供了较好的环境和机遇。 近年来,尤其是从2009年开始,我国汽车市场得到了喷发式的的快速发展,年销量已超过千万辆,成为世界上第一大汽车消费国。专家预计,2015年中国的汽车产销量达到2500万辆,凤凰汽车讯“根据目前的销量走势,2016年中国汽车全年销量将达2800万辆,同比增长达13.9%。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东在12月14日举办的2017年中国汽车市场发展峰会上发布预测。对于2017年中国汽车市场,许海东认为如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续,销量或将达2968万辆,同比增长6%;如果该政策退出,2017年全年汽车销量为2856万辆,同比增长2%;其中,出口76万辆,进口100万辆。而且,我国的汽车用户也已从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主,这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。重要的是,越来越多的私人汽车用户会把售后服务看作是购买汽车时仅次于价格的关注点。私车时代已经来临,而随之应运而生的汽车维修、养护、美容、救援,甚至改装等系列服务便成为一个新兴的朝阳行业。 (一)汽修专业的社会需求分析 1、汽车生产企业的社会需求 由于汽车市场的持续火爆与经营厂家的销售改革,导致一方面市场增势不减,另一方面汽车降价不止、利润空间降低。面对这一

(工作总结)汽车修理工个人工作总结

汽车修理工个人工作总结 xx年即将过去,在这一年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,成了站里的技术“大拿”,为企业创造直接经济价值达150多万元,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研,争做技术尖兵。书山有路,技海无涯。到维修站以后,只有初中文化的我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢(范文大全提供)磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚,破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。 今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。用户满意地说:“困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们维修站技术就是过硬。”

汽车修理工工作总结 完整版

xxxx年终工作总结 xx年即将过去,在这一年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,成了站里的技术“大拿”,为企业创造直接经济价值达150多万元,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研,争做技术尖兵。书山有路,技海无涯。到维修站以后,只有初中文化的我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢(范文大全提供)磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚,破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖

的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。 今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。用户满意地说:“困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业,,满足用户所需。“用户就是上帝,必须让我满意”,这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。去年国庆节,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天,我正和妻子在发廊理头染发,刚把油膏上了一半,就接到修理站长的电话:采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚,急需救援。我心里清楚,单位已经放假,修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发,赶紧让理发员用一块塑料膜把头

项目六--汽车维修工具和量具的使用

项目六汽车维修工具和量具的使用 学习目标 完成本项目学习后,你应能: 1.知道各种常见通用维修工具的使用及注意事项; 2.正确选用各种常见通用维修工具的方法; 3.知道汽车维修中常见量具的名称、规格和工作原理; 4.知道汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和读数方法; 5.正确掌握汽车维修中常用量具的维护和存放方法。 建议课时:4课时 常言道“工欲善其事,必先利其器”,对于汽车维修工作来讲也有“三分技术,七分工具”的说法,由此可见,正确地选用工具对汽车维修来说是何等重要。但很多维修技术人员不太重视工具和量具的使用方法,导致不能顺利完成维修工作。使用工具和测量仪器的基本要求如下: (1)了解正确的用法和功能。学习每件工具和测量仪器的功能和正确用法。如果用于规定之外的用途,工具或测量仪器会损坏,而且零件也会损坏或者导致工作质量降低。 (2)了解使用仪表的正确方法。每件工具和测量仪器都有规定的操作程序。要确保在工作部件上正确使用工具,用在工具上的力要恰当,工作姿势也要正确。 (3)正确选择。根据尺寸,位置和其他条件不同,有不同的工具可用于松开螺栓。要根据零件形状和工作场地选择适合的工具。 (4)力争保持安排有序。工具和测量仪器要放在容易拿到的位置,使用后要放回原来的正确位置。 (5)严格坚持工具的维护和管理。工具要在使用后立即清洗并在需要的位置涂油。如需要修理就要立即进行,这样工具就可以永远处于完好状态。 常用的维修工具、量具及设备是每一个维修企业开业的必备条件,认识和掌握这些维修机具对规范维修操作、保证维修质量、提高工作效率至关重要。

课题一常用维修工具的使用 汽车维修常用工具包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具等。 一、扳手 扳手是汽车修理中最常用的一种工具,主要用于扭转螺栓、螺母或带有螺纹的零件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手损坏,还可能引发危及人身安全方面的事故。因此,正确地选用和使用扳手显得尤为重要。 扳手种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手等。在拆卸螺栓时,应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取,如图6-1所示。 图6-1 扳手的选用原则 1-套筒扳手;2-梅花扳手;3-开口扳手 在选用扳手时,要注意扳手的尺寸,尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。例如扳手上表示有22mm,即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。 现在常见的工具都有公制、英制两种尺寸单位。公制和英制之间的换算关系为:1mm=0.03937in。 小提示:禁止使用一种单位关系系统的扳手旋动另外一种单位系统的螺栓或螺母。 1.开口扳手 (1)开口扳手结构特点。开口扳手两头均为U形的钳口,可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。开口扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。因为有些螺栓或螺母必须从横侧插入,此时开口扳手可以做到,而其他扳手则不行,如图6-2所示。

汽车服务顾问年终工作总结

汽车服务顾问年终工作总结 国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境,给xx公司的日 常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下,xx公司取得了历史性的突破,整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理,同时也很荣幸的被评 为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作,我感到在以下几个方面取得一点心得,愿意和 业界同仁分享。 一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营 针对今年公司总部下达的经营指标,结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神,分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对 市场愈演愈烈的价格竞争,我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说 “价格是一把双刃剑”,适度的价格促销对销售是有帮助的,可是无限制的价格战却无异 于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策: 对策一:加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核 对策二:细分市场,建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进 行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;根据20xx 年的销售形势,我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这 四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场,我们加大了投入力度, 专门成立了出租车销售组和大宗用户组,分公司更是成为了xx出租车协会理事单位,更 多地利用行业协会的宣传,来正确引导出租公司,宣传xx品牌政策。平时我们采取主动 上门,定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好 契机,我们与出租公司保持贯有的良好合作关系,主动上门,了解出租公司换车的需求, 司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪,每月上门服务一次,了解新出租 车的使用情况,并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商,对出租司机的使用技巧与 维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点,我们重点开展毕加索的推荐 销售,同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传,让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企 业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手,先后和xx理工大后勤车队联合, 成立校区xx维修服务点,将xx的服务带入高校,并且定期在高校组织免费义诊和保养检查,在高校范围内树立了良好的品牌形象,带动了高校市场的销售。 对策三:注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝,残酷而激烈的竞争无 时不在,科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际,每一条销售信息都如至宝,从某种程度上来讲,需求信息就是销售额的代名词。结合这个 特点,我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度,通过天天上班前的销售晨会上 销售人员反馈的资料和信息,制定以往同期销售对比分析报表,确定下一步销售任务的细 化和具体销售方式、方法的制定,一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切 沟通,积极组织车源。增加工作的计划性,避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量

汽车运用与维修专业考试题

汽车类基础课试题卷 第 1 页(共 8 页) 高二期末考试汽车类基础课试题卷 考生注意:所有答案都要写在答题卡上,写在试题卷上无效 一、单项选择题(每小题3分,共120分, 答案填入答题卡) 1.汽车传动系不包括( ) A.离合器 B.悬架 C.万向传动装置 D.驱动桥 2.下列有关离合器的传动顺序正确的是( ) A.飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B.飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C.飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴 D.飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴 3.在膜片式离合器中没有( ) A .滑动套筒 B .从动盘 C .压盘 D .分离杠杆 4.离合器打滑的原因之一是( ) A.踏板自由行程过大 B. 摩擦片过薄 C. 摩擦片过厚 D.从动盘翘曲 5.手动变速器在工作中不应同时挂入两个挡,应由( )来保障。 A .自锁装置 B .倒挡锁 C .互锁装置 D .同步器 6.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板,管路中的多余油液会经( )流回储油室。 A.补偿孔 B.进油孔 C.旁通孔 D.回油阀 7.下列哪个传动比表示减速传动? ( ) A. 1:1 B. 0.713 :1 C. 1.814 :1 D. 都不表示 8.外胎有胎面、胎圈、帘布层、缓冲层等组成,起承受载荷作用的是 A .胎面 B .胎圈 C .帘布层 D .缓冲层 9.采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是 A .断开式 B .整体式 C .A 、B 均可 D .与A 、B 无关 10.主减速器的作用是 A .减小扭矩,降低转速 B .降低转速,增大扭矩 C .增大转速,增大扭矩 D .增大附着力 11.使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步的部件是( ) A .同步器 B .换档杆系 C .换档拨叉 D .都不是 12 .汽车在某一挡位行驶时,变速杆会自动回到空挡位置,这种故障现

汽车维修个人工作总结修订稿

汽车维修个人工作总结 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间,在这一年多的时间里,我学到了很多关于汽车维修的知识,为了对工作有更深入的了解,总结经验,扬长避短,提高维修技能水平,现对工作总结如下: 一、工作汇报,自工作以来,在投入新的工作环境后,我有了新的工作——汽车维修工,我认真的完成工作,积极的思考问题,向车间同事及车间领导的学习,工作能力有了逐步的提高,从普通的维修到疑难杂症的排除,对汽车有了大深层次的认识和了解,汽车是一个很复杂的机械,有各种大小不同上千个零部件组成,想做好一名出色的维修工,必须了解汽车的构造和原理,才能做好维修,我努力学习维修方面的知识,使我能够在新的环境中能够胜任新的工作,此外由于刚到新的工作环境,无论从维修能力,还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助,使我在工作能力提高,方向明确,态度端正。从而,对我的发展打下了良好的基础。 二、工作感想踏入新的工作岗位后,经过一年的锻炼,使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,我觉得工作态度是最重要的,因为态度决定一切。有了正确的态度,才能运用正确的方法,找到正确的方向,进而取得正确的结果。 三、工作目标在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。 在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,做出应有的贡献。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练维修能力。

汽车修理个人工作总结

汽车修理个人工作总结 汽车修理工是使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。以下是两篇关于“汽车修理技师个人工作总结”,供大家参考,希望对大家有所帮助。 例 本人于2012年6月来到某厂,目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识,并在工作中应用这些知识,在实践中不断积累经验,提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误,多出成绩。不过由于是半路出家,之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识,对于汽车修理出于兴趣和热情,一直努力着,所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。 在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚,终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初,领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下,我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践,逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训,使我对新*系车辆、新款***发动机、i**a 系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。 相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验,暴露出来的不足也是很重要的,有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好,使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开,对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。 还有对工具与设备的使用不熟练,也是一个我自身比较典型的问题,通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、i**a检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用

汽车运用与维修专业

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,主要面向汽车运用与维修等行业企业,培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 说明:可根据区域实际情况和专业(技能)方向取得1或2个证书。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1. 具有良好的人际交往与团队协作能力; 2. 能吃苦耐劳,工作责任感强,工作执行力强;

3. 具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力; 4. 具有积极的职业竞争和服务的意识; 5. 具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1. 掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理; 2. 掌握汽车机械基础知识; 3. 掌握汽车电工电子基础知识,识读汽车电路图; 4. 能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料; 5. 能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备; 6. 能进行汽车维护作业; 7. 能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修; 8. 能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修; 9. 能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修; 10. 能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修; 11. 有制定和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障; 12. 能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价; 13. 能通过语言表达使客户清楚维修作业的目的和为客户提供用车建议;能通过语言或书面表达方式达到与合作人员或部门之间就工作任务进行沟通。 专业(技能)方向——汽车机修 1.具备汽车发动机、底盘机械维修的能力; 2.具备根据客户描述,初步判断常见汽车发动机、底盘故障范围的能力; 3.具备汽车自动变速器检查、维修的能力; 4.具备汽车发动机、底盘常见故障的诊断分析、总结和工作文件归档的能力。 专业(技能)方向——汽车电器维修 1.掌握汽车网络控制系统、新能源汽车的结构与工作原理; 2.具备阅读复杂的汽车电路和实车线路查找的能力; 3.具备根据客户描述,初步判断常见汽车电器故障范围的能力;

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