信号工【车站与区间】-单选题
序号题目级别A,选项A选项B
1在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建
筑物及可能危及行车安全的塌方地
点，根据需要装设( )。高级工A,复示信号机遮断信号机
2ZP·Y2－18型移频自动闭塞区间电源
屏应提供48V士1V的稳定电压，杂音
电压应小于( )。高级工A,90mV95mV
36502电气集中，不允许两端同时向
同一无岔区段调车，在电路上是通过
( )来实现的。高级工A,FKJ ZJ
46502电气集中轨道停电故障后又恢
复时，防止错误解锁的保护措施有(
)。高级工A,1种2种
5为防止轨道电路人工短路或绝缘破损
引起的错误解锁，采用了( )。高级工A,FDGJ三点检查
6联锁表的编制程序一般是先填写( )
。高级工A,方向栏进路栏
7在有两个发车口的车站，往主要发车
口发车时，为防止信号机关闭改点红
灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号
机点灯电路上采用的措施是( )。高级工A,ZXJ先于LXJ落下LXJ先于ZXJ落下
8往中间出岔股道办理接车作业时，如
果列车全部进入到发线后停车，但未
进人中间道岔区段，这时要求中间道
岔要( )自动解锁。高级工A,立即延迟3s
9到发线中岔电路中，利用( )的再次
吸起来控制中间道岔的解锁时机。高级工A,JSJ CSJ
106502电气集中第12网路线接SJ第5组
接点的作用是( )。高级工A,防止道岔提前解锁防止迂回电流
11在Windows计算机操作系统的菜单
中，颜色暗淡的项目表示该命令( )
。高级工A,暂时不能使用正在执行
12进路锁闭引导接车时，其引导信号关
闭的时机是( )。高级工
A,松开引导按钮YA后
YXJ↓办理引导进路解锁YJJ↑-YXJ↓
136502电气集中，调车信号机开放，
进路处于预先锁闭，如果信号机内方
轨道电路发生ls分路又恢复，则( )
。高级工A,XJJ不会落下信号机不会关闭
146502电气集中，股道检查继电器GJJ
在办理取消或人工解锁进路时经
GJJ3-4线圈重新励磁是( )。高级工A,检查第8网路线完整检查第9网路线有无断线
156502电气集中，办理人工解锁进路
时，QJ与XJJ动作程序为( )。高级工
A,QJ较XJJ先吸起，先
落下QJ较XJJ后吸起，后落下
16在计算机办公软件Microsoft Office
Word中，设定打印纸张大小时，应
当使用的命令是( )。高级工
A,视图菜单中的"工具
栏"命令视图菜单中的"页面"命令
17单线双向运行区段的进站信号机应选
用的组合是( )。高级工A,LXZ、YX LXZ、YX、1LXF
18只有一个方向的出站兼调车信号机应
选用的组合是( )。高级工A,LXZ、1LXF LXZ、2LXF
19对应于单线双向运行区段的右行进站
信号机，其组合类型的排列顺序自左
至右为( )。高级工A,1LXF、YX、LXZ LXZ、YX、1LXF
206502电气集中，股道亮白光带，说
明该区段已锁闭，表示( )。高级工A,ZCJ吸起ZCJ落下
216502电气集中，双动道岔辅助组合
有( )类型图。高级工A,7张8张
226502电气集中，除方向组合外，其
他组合的电源配线占用( )端子。高级工A,03列04列
236502电气集中，当信号开放后，列
车进人信号机内方第一区段，DGJ落
下后( )。高级工
A,QJJ逐个落下和GJJ
落下QJJ全部落下和GJJ落下
246502电气集中，列车信号继电器LXJ
是通过( )检查进路空闲的。高级工A,第7网路线第8网路线
256502电气集中，按压进路始、终端
按钮后，两个按钮表示灯均闪光，说
明进路( )自闭电路已构成。高级工A,JXJ XJ
266502电气集中，进路始端按钮由闪
光变为稳定灯光，说明进路始端的(
)已构成励磁并自闭。高级工A,AJ FKJ
27在计算机办公软件Microsoft Office
Word中，剪切的键盘快捷键是( )
。高级工A,Ctrl+A Ctrl+V
28在计算机办公软件Microsoft Office
Word中，用鼠标拖拽方式进行复制
和移动操作时，它们的区别是( )。高级工
A,移动时直接拖拽，复
制时需要按住Ctrl键
移动时直接拖拽，复制时需要
按住Shift键
296502电气集中，FDGJ电路中RC支
路故障现象有( )。高级工
A,车过后，从故障的
FDGJ后一个区段起，
不能正常解锁，光带表
示灯不变
无车时，从故障的FDGJ后一个
区段起，不能正常解锁，光带
表示灯由白变红
306502电气集中，办理引导解锁时，(
)吸起，用后接点切断YAJ自闭电
路，使YAJ缓放落下。高级工A,YAJ YJJ
316502电气集中，引导解锁继电器电
路，办理解锁手续时，始端LAJ吸起
与( )吸起条件相配合使YJJ励磁并
自闭。高级工A,ZRJ ZQJ
326502电气集中，正常排列进路时，(
)吸起，接通第9网路线的KZ电源，
QJJ励磁。高级工A,QJJ GJJ
336502电气集中，( )吸起，接通第
10网路线QJJ构成自闭以防止进路迎
面错误解锁。高级工A,XJ XJJ
34( )不是敌对进路。高级工A,同一到发线上对向的
调车和调车进路
同一到发线上对向的列车进路
与列车进路
356502电气集中组合架6列侧面端于的
用途，原则上规定，15条定型网路
线用( )。高级工A,01与0202与03
3665O2电气集中，开始继电器电路
中，KJ不能励磁的故障现象是( )。高级工
A,始端按钮点稳定灯
光，终端按钮灭灯，进
路无白光带
始端一直闪光，不能点亮稳定
灯光，进路不锁闭
37电动机换向器表面( )，应达到无明
显可见划痕和凹点要求。高级工A,光洁度粗糙度
38JZXC-480型交流轨道电路某区段红
光带，在分线盘上该区段相应的2个
端于测得电压为OV，拆下分线盘上
该区段1根电缆后测量拆下的电缆和
另一端子，如果电压高高级工A,室内开路室内短路
39在继电器线圈电路中串接电阻或电
感，就能使继电器( )。高级工A,快吸缓吸
40JZXC－480型交流轨道电路室内部
分防雷单元的型号是( )。高级工A,ZFH－36ZFJ－H18
41用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合
是( )。高级工A,ZFD－220型ZFH－36型
42双线双向自动闭塞区段，登记破封按
下本咽喉的允许改变运行方向按钮
YGFA后，允许改变运行方向表示灯
YGFD( )。高级工A,亮红灯亮绿灯
43改变运行方向电路，当对方站已建立
发车进路或列车正在区间运行时，监
督区间表回示灯JQD( )。高级工A,亮红灯亮绿灯
44改变运行方向电路，当区间空闲时，
监督区间表示灯JQD( )。高级工A,亮红灯亮绿灯
45改变运行方向电路，甲站由接车站改
为发车站时( )。高级工A,JD灭，FD亮JD亮，FD亮
46改变运行方向电路，甲站由发车站改
为接车站时( )。高级工A,JD灭，FD亮JD亮，FD亮
47TDCS信息采集板A机和B机工作电源
(＋5V，＋12V)由( )提供。高级工A,通信计算机UPS
48在TDCS系统中当某站一侧通道故障
时，系统( )。高级工
A,由人工切换另一迂回
通道通过人工电话报点
49发现某一台TDCS站机死机，最简单
的处理办法是( )持续进行观察确认
。高级工A,重启站机后重启通信机后
50TYJL－Ⅱ型计算机联锁系统，联锁
机务机联机时主备机间有通信联系，
但主备机控制命令和锁闭信息不完全
一致，手动切换时锁闭( )咽喉。高级工A,上下行上行
51TYJL－Ⅱ型计算机联锁系统，联锁
机与监控机之间通信状态的指示灯
是：联锁机面板( )收发灯。高级工A,第一组第二组
52TYJL－Ⅱ型计算机联锁系统，电务
维修机显示屏上的提示栏，显示提示
信息和( )。高级工A,操作命令出错记录
53TYJL－Ⅱ型计算机联锁系统，电务
维修机显示屏的图形框复示( )显示
状况。高级工A,信号机道岔
54TYJL－ECC型计算机联锁系统，
INOM板的驱动回线有驱动命令输出
时，输出位为( )。高级工A,高电平低电平
55TYJL－ECC型计算机联锁系统，联
锁设备开启时，需要将ECC机柜电
源层( )5V电源一起合闸。高级工A,1个2个
56TYJL－ECC型计算机联锁系统，在
更换CPU板和通信板时应首先关闭
其所在通道的电源后再进行拔出操
作，同时只能对一个通道进行操作，
可以将( )CPU板或通信板拔出。高级工A,l个2个
57TYJL－TR9型计算机联锁系统，系
统启动时，三块CPU板的ACTIVE灯(
)后再依次按压每块驱动板对应的事
故按钮。高级工A,亮绿灯闪绿灯
58TYJL－TR9型计算机联锁系统，系
统启动时，按压第一个事故按钮时间
不得低于( )。高级工A,1.5s2s
59TYJL－TR9型计算机联锁系统，采
集板正常工作时顶部的四个指示灯状
态为( )。高级工
A,PASS灯亮绿灯、
FAULT灭灯、ACTIVE
灯亮黄灯、POWER灯
灭灯
PASS灯亮绿灯、FAULT亮绿
灯、ACTIVE灯亮黄灯、
POWER灯灭灯
60TYJL－TR9型计算机联锁系统，驱
动板正常工作时顶部的四个指示灯状
态为( )。高级工
A,PASS灯亮绿灯、
FAULT灭灯、ACTIVE
灯亮黄灯、LOAD灯灭
灯
PASS灯亮绿灯、FAULT亮绿
灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD
灯灭灯
61TYJL－TR9型计算机联锁系统，采
集驱动板发生故障时，须先插上备用
板，且备用板的ACTIVE( )后，再
将故障板拔下。高级工A,亮绿灯闪绿灯
62TYJL－TR9型计算机联锁系统，采
集板有信息采到时对应的采集指示灯
( )。高级工A,亮稳定绿灯灭灯
63在Windows计算机操作系统环境
下，若资源管理器左窗口中的某文件
夹左边标有"＋"标记，则表示( )。高级工A,该文件夹为空该文件夹中含有子文件夹
64计算机联锁系统双机均发生故障时，
允许办理引导总锁闭，此时切断本咽
喉的( )。高级工A,道岔启动电路的电源道岔表示电路的电源
65计算机联锁系统出现故障影响正常使
用，硬盘灯闪烁时可以( )。高级工A,进行人工切换关机复位
66在JD-1A型计算机联锁系统菜单条中
点击( )按钮可以显示一个月内系统
故障记录。高级工A,开始故障
67在JD－1A型计算机联锁系统菜单条
中点击( )按钮可以回放一个月内系
统运行信息。高级工A,开始故障
68JD－1A型计算机联锁系统16路输出
驱动电路板插在I/O母板上，接收(
)发送的动态方波。高级工A,采集机上位机
69在JD－1A型计算机联锁系统中( )
与操作表示机之间采用双通信网进行
通信。高级工A,联锁机采集机
70DS6-11型计算机联锁系统工控机加
电后显示性能良好的情况下，屏幕上
没有任何显示，基本可以认定( )故
障。高级工A,CPU板电源
71DS6－11型计算机联锁系统的驱动电
源应由GZJ的( )构成条件电源。高级工A,前接点后接点
72DS6-11型计算机联锁系统，备机"同
步"灯亮时( )。高级工
A,人工方式进行主备机
切换，影响系统的正常
工作
自动方式进行主备机切换，影
响系统的正常工作
73DS6－11型计算机联锁系统，在双机
非同步状态下人工切换联锁机，切换
后系统处于( )状态。高级工A,区段锁闭进路锁闭
74DS6－11型计算机联锁系统，( )可
以进行双机自动切换。高级工A,仅在工作机死机时仅在信号非正常开放时
75DS6－11型计算机联锁系统，在正常
情况下系统采集板、系统驱动板的红
灯状态为( )。高级工
A,采集板红灯灭灯，驱
动板红灯闪烁
采集板红灯闪烁，驱动板红灯
灭灯
76VPI型计算机联锁系统，MMI上的"上
电解锁"按钮超时后( )。高级工
A,只可以办理全站"上
电解锁"
只可以办理各区段逐段故障解
锁
77计算机联锁系统为TDCS、微机监测
系统等提供接口的是( )。高级工A,上位机下位机
78在信号微机监测系统中电源相序监测
是由( )转换单元监测的。高级工A,J1J3
79在信号微机监测系统中( )转换单元
负责监测KZ、DZ电压是否正常。高级工A,J3J4
80信号微机监测系统开关量采集器工作
电源为直流( )。高级工A,5V24V
81信号微机监测系统电流采集模块工作
电压为( )。高级工A,5V12V
82信号微机监测系统采集机所需各种工
作电压是由( )板提供的。高级工A,电源开出
83推挽功率放大电路在正常工作过程
中，晶体管工作在( )状态。高级工A,放大饱和
84信号微机监测系统滚动数据存储时间
中小站不少于( )。高级工A,24h36h
85在信号微机监测系统中，列车信号主
灯丝断丝属于( )。高级工A,不报警一级报警
86当信号微机监测系统测试电缆绝缘值
超出量程时，显示( )。高级工A,＞10MΩ＞20MΩ
87在信号微机监测系统中，发出( )报
警时没有声音报警。高级工A,一级二级
88在信号微机监测系统中继电器光电探
头主要用于( )状态采集。高级工A,DBJ FBJ
89信号微机监测系统站场平面制作程序
生成的文件扩展名是( )。高级工A,INI TXT
90当机车接收到频率为26HZ的地面低
频信号时，机车信号的显示为( )。高级工A,绿灯黄灯
91RC相移振荡器是用三级RC相移电路
使输出信号相移( )后进入放大器输
入端时，由于共发射极放大器输出信
号与输入信号反相，因此产生正反
馈，满足振荡条件。高级工A,90°180°
92JD－1A型计算机联锁系统，如果联
锁机与操作表示机之间的通信电缆发
生断线，不会发生( )故障现象。高级工
A,联锁机主备机自动倒
机电务机显示网络中断
93JD－1A型计算机联锁系统，当某一
台联锁机作为热备机运行时，它的三
个倒机继电器状态为( )。高级工
A,DJ落下、QJ和JJ吸
起DJ和QJ落下、JJ吸起
94EI32-JD型计算机联锁系统用来保障
系统可靠运行的措施不包括( )。高级工A,双机热备多点采集
95引导接车时，列车以不超过( )(动车
组列车为不超过40km/h)速度进站，
并做好随时停车的准备。高级工A,20km／h30km／h
96调车模式是动车组进行调车作业的固
定限速模式，限速值为( )。高级工A,30km／h40km／h
97引导模式是在进站建立引导进路后，
列控车载设备按照最高限速( )控车
的模式。高级工A,30km／h40km／h
98TDCS屏幕状态栏中显示“＜站名＞备
”表示该机为( )。高级工A,正在备份正在备用
99TDCS表示协议转换器正在接收数据
时亮灯的是( )。高级工A,PWR TXD
100移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯
时，发频继电器( )吸起。高级工A,P11J P11J、P15J
101自动闭塞区间通过色灯信号机编号为
2434的是指( )。高级工A,第2434架信号机2434km处的信号机
102ZP·Y2－18型移频自动闭塞轨道电路
在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线
分路时，在接收盘的"接入"孔上测
试，一般电压为几十毫伏，最大不应
超过( )。高级工A,90mV100mV
103在Windows计算机操作系统中，"回
收站"是( )。高级工A,软件盘上的一块区域硬盘上的一块区域
10418信息移频轨道电路接收端灵敏电
压一般为( )。高级工A,1OO～200mV250～350mV
105多信息移频电源屏中用于区间信号点
灯的交流稳压电源的输出电压为( )
。高级工A,AC220V±3.3V AC220V±5.5V
106ZP·WD型18信息移频轨道电路，用
0.06Ω标准分路电阻线，在轨道电路
不利处所轨面上分路时，接收盒限入
残压不大于( )，轨道电路应可靠落
下。高级工A,60mV70mV
107TDCS车站系统中，铁通光通道的接
收数据线与协议转换器后面板上的(
)相接。高级工A,TX RX
108TDCS使用的交换式集线器，连接距
离不能超过( )。高级工A,200m1O0m
109重新启动TDCS系统机柜路由器可通
过( )来实现。高级工
A,重新开关机柜输入电
源拔掉再插上网线
110当UPS故障时，( )保证TDCS设备
正常供电。高级工A,闸刀改为直供短接UPS输入线头
111电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，微机交流计数轨道继电器的反向
不吸起值为( )。高级工A,大于14V小于14V
112电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，微机交流计数匹配变压器的输入
阻抗应为( )。高级工A,200～190Ω200～170Ω
113电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，微机交流计数BP2－50／25-
100型分频器的输入电压为( )。高级工A,176～253V185～260V
114电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，微机交流计数轨道继电器的释放
值为( )。高级工A,不大于2.4v不小于2.4V
115ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路
状态在最不利条件下，在1700HZ轨
道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路
线分路，短路电流不小于( )的规定
值。高级工A,40OmA5O0mA
116ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路
状态在最不利条件下，在2000HZ轨
道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路
线分路，短路电流不小于( )的规定
值。高级工A,40OmA5O0mA
117ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路
状态在最不利条件下，在2300HZ轨
道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路
线分路，短路电流不小于( )的规定
值。高级工A,40OmA5O0mA
118ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路
状态在最不利条件下，在2600HZ轨
道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路
线分路，短路电流不小于( )的规定
值。高级工A,350mA450mA
119在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭
塞系统中，补偿电容使传输通道趋于
( )，保证轨道电路良好传输性能。高级工A,感抗稳定
120ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统电缆模拟网络，为防止电容断线
时电压升高，采用( )电容。高级工A,两端头四端头
121ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭
塞系统，调谐区阻抗频率实际信号有
( )的频偏。高级工A,±10HZ±10.5HZ
122ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭
塞系统，站防雷在用来进行横向雷电
防护时采用( )左右防护等级压敏电
阻。高级工A,160V220V
123TDCS电缆传输通道引入线采用( )
。高级工A,双绞线电话线
124TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示(
)工作。高级工A,A机工作B机工作
125当TDCS通道故障时，协议转换器(
)灯亮红灯。高级工A,PWR RXD
126ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭
塞信号机安装需要满足建筑接近限界
要求，安装在距发送端调谐单元中心
( )的位置。高级工A,大于或等于1000mm小于或等于1200mm
127ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭
塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于
同一双体防护盒内，匹配变压器置于
另一双体防护盒内，中心间距( )。高级工A,700mm800mm
128补偿电容设置在主轨道范围内，N个
电容等间距布置：电容间距(步长)为
△
，第一个和最后一个电容距调谐单
元( )。高级工A,
△
／1.2
△
／1.5
129当列车速度超过允许速度、但未超过
最大常用制动速度时，CTCS－2级
列控系统车载设备DMI显示屏中从允
许速度到SBI之间光带的宽度为正常
光带宽度的两倍，显示颜色为( )。高级工A,蓝色深灰色
130CTCS-2级列控系统车载设备DMI显
示屏中显示的距离坐标，最远显示前
方( )内的相关信息。高级工A,6500m7000m
131( )不属于CTCS－2级列控系统车载
设备显示的制动状态。高级工A,暂时制动常用制动
132当CTCS-2级列控车载设备处于引导
模式时，司机应当在200m或( )内
按下警惕按钮，否则列控车载设各将
触发制动。高级工A,45s50s
133在Windows计算机操作系统中，对
话框是一种特殊的窗口，它( )。高级工
A,既不能移动，也不能
改变大小仅可以改变大小，不能移动
134在Windows计算机操作系统中，记
事本中保存的文件，系统默认的文件
扩展名是( )。高级工A,TXT DOC
135用户在CTCS－2级列控系统车载设
备DMI主界面按压功能键( )“数据”
按钮，进入基础数据输入界面。高级工A,F1F2
136用户在CTCS－2级列控系统车载设
备DMI编辑基础数据输完成后，按压
功能键( )“确定”按钮，DMI接收编
辑的数据，并返回基础数据输入界面
。高级工A,F3F4
137CTCS－2级列控车载设备中( )是司
机控车的固定限速模式。高级工A,完全监控模式目视行车模式
138计算机联锁站TDCS机柜电源层引入
的采样电源是( )。高级工A,JZ、JF KZ、KF
139一般设备状态记录列控车载设备的故
障状态，记录容量可达到( )。高级工A,5日15日
140FZh－CTC型分散自律调度集中采集
机电源面板( )灯亮说明电源内部Ⅱ
路5V转换电路工作正常。高级工A,5VB5VA
141FZh－CTC型分散自律调度集中采集
机工作指示灯秒闪，表示( )。高级工A,死机正在测试
142在CTC车站系统中，( )是整个系统
的核心。高级工A,维修机操表机
143CTC系统的站场显示信息是通过( )
从联锁控显机获得的。高级工A,RS-433RS-422
144FZh-CTC型分散自律调度集中自律
机和采集机的切换是通过系统( )完
成的。高级工A,倒机手柄倒机单元
145分散自律调度集中系统中调度所到车
站的通道和车站间的通道可采用不同
介质，如同轴电缆或光纤，一般采用
( )通道。高级工A,56kb/s1Mb/s
146分散自律调度集中系统与计算机联锁
之间的通信方式为( )。高级工A,同步单工异步单工
147分散自律调度集中设备与计算机联锁
设备连接时两端分别采用( )。高级工A,变压器隔离光电隔离
148分散自律调度集中设备与计算机联锁
设备连接时通信速率为( )。高级工A,16.2kb／s17.2kb／s
149CTC显示进路的信息不包括( )。高级工A,空闲断轨
150TDCS机柜采样控制板将采集到的信
息通过( )发送到通信机的多串口上
。高级工A,串口COM1串口COM2
151在路由器与铁通2M光设备间线路距
离大于15Om但小于4Km时，必须通
过( )转换完成路由器与光设备的连
接。高级工A,HDSL ADSL
152如果把电解电容器的极性接反，则会
使( )。高级工A,电容量增大电容量减小
153放大电路产生的零点漂移的主要原因
是( )影响。高级工A,温度湿度
15465O2电气集中在执( )对超限绝缘
进行了检查。技师A,1线2线
1556502电气集中，办理3min延时解锁
时，1RJJ随( )吸起而励磁并自闭。技师A,XJJ QJJ
156分线盘处接地汇集线在环形接地装置
上的连接点相互间距应不小于( )技师A,2m5m
157在编制电气集中联锁表时，对于防护
道岔的填写应在道岔号码外加( )符
号。技师A,｛｝［］
158联锁表的编制程序一般是先填写( )
。技师A,方向栏进路栏
159联锁表中道岔栏填写符号( )，表示
将10号道岔带动到定位。技师A,｛10｝［10］
1606502电气集中，股道检查继电器
GJJ1-2线圈励磁由( )并接到第9网
路线上。技师A,KJ接点XJJ接点
161在编制电气集中联锁表时，对于防护
道岔位置在反位时其道岔号码外加(
)符号。技师A,｛X｝［(X)］
162在联锁表中，道岔一栏中填写符号(
)，表示将2号道岔带动到定位。技师A,(2)［2］
1636502电气集中组合架六列侧面端子
的用途，原则上规定，组合与控制台
、按钮盘和分线盘的联系用( )。技师A,01与0202与O3
164根据平行进路断线法规律，优先道岔
在右侧，捺形道岔断开( )控制电源
。技师A,第1网路线第2网路线
165( )的结线图为方向类型图。技师A,区段组合单动道岔组合
166根据组合连接图可以统计出全站使用
的组合和组合架的数量，再加上( )
的组合架备用量，就可以作为选择信
号楼类型的依据。技师A,9％10％
167调车专用KJ自闭电路中接有( )前接
点，这是为了防止产生信号错误重复
开放用的。技师A,FKJ SJ
168在调车中途返回时，车列退出原牵出
进路的接近区段后，才能进行中途折
返解锁，这时由于( )吸起，断开第
10网路线的KF电源。技师A,JYJ FKJ
1696502电气集中组合架六列侧面端子
的用途，原则上规定，引进和引出电
源用( )。技师A,01与0202与O3
170除道岔和信号机以外，控制台上其余
光管、表示灯、按钮及电铃等器件都
按( )配线，其配线图需要单独绘制
。技师A,零散组合定型组合
171从电源组合引出的接通光带电源JZ
－TGJ，采用两根( )的塑料线引至
本组合架的02号端于板的端子4。技师A,5×0.326×0.42
172在正式运营的铁路线上，新设尚未开
始使用及应拆除的信号机，均应装设
信号机无效标，其颜色为( )。技师A,白色红色
17365O2电气集中，办理30s延时解锁
时，2RJJ随( )吸起而励磁并自闭。技师A,XJJ QJJ
174非进路调车的联锁关系应单独列联锁
表，代号编以( )。技师A,C D
175控制台JF－TCJ电源熔断器熔丝熔断
后，会出现( )现象。技师A,该段道岔表示灯不亮该段所有表示灯不亮
176KF－ZQJ－Q条件电源的作用是( )
。技师A,用于QJ的自闭电路用于QJJ的励磁电路
177KF-ZRJ－Q条件电源的作用是( )。技师A,用于QJ的自闭电路用于QJJ的励磁电路
1786502电气集中引导按钮继电器电
路，YAJ不能励磁的故障现象是( )
。技师
A,引导按钮表示灯亮白
灯，进路无白光带
引导按钮表示灯不亮白灯，进
路亮白光带
1796502电气集中引导按钮继电器电
路，YAJ不能自闭的故障现象是( )技师
A,按压引导按钮过程
中，进路无白光带
按压引导按钮的过程中，引导
按钮表示灯与复示器引导白灯
正常
1806502电气集中引导按钮继电器电
路，YAJ不能缓放的故障现象是办理
引导解锁时( )。技师A,只能取消复示器白灯只能取消引导按钮表示灯
181在振荡电路中，自由振荡的波形是(
)。技师A,方波正弦波
182RC相移振荡器是用三级RC相移电路
使输出信号相移( )后进入放大器输
入端时，由于共发射极放大器输出信
号与输入信号反相，因此产生正反
馈，满足振荡条件。技师A,90°18O°
1836502电气集中引导解锁继电器电
路，YJJ不能励磁的故障现象是办理
引导解锁手续时，( )。技师
A,取消不了引导按钮表
示灯和进站复示器的白
灯，可以取消白光带不能关闭信号，但可以解锁
1846502电气集中引导解锁继电器电
路，YJJ不自闭的故障现象是办理引
导解锁手续时，( )。技师
A,取消不了引导按钮表
示灯和进站复示器的白
灯，可以取消白光带不能关闭信号，但可以解锁
185ZPW200OA型无绝缘移频自动闭塞
系统接收器故障表示灯每周期闪动(
)，表示通信故障。技师A,2次3次
186在双线区段，若在出口最外方道岔处
设调车信号机时，信号机与站界间应
划一轨道区段，其长度不小于( )，
以便利用该调车信号机进行调车作业
时，不致占用区间线路。技师A,50m60m
187在非自动闭塞区间，预告信号机处的
钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方
( )处。技师A,50m60m
188当改变运行方向时，使两站的方向电
源短时间正向串联，使方向继电器
FJ可靠转极的继电器是( )。技师A,GFJ GFFJ
189在改变运行方向前，原发车站的( )
。技师
A,GFJ吸起，GFFJ吸
起GFJ落下，GFFJ吸起
190在改变运行方向前，原接车站的( )
。技师
A,GFJ吸起，GFFJ吸
起GFJ落下，GFFJ吸起
191计算机联锁系统防雷管监督电路是对
采集电路防雷管的( )进行监督。技师A,混线断路
192计算机联锁系统时间冗余是通过消耗
( )资源来达到容错目的。技师A,时间空间
193( )方式不能完成TDCS车站系统运
转室主、备机间切换。技师A,重启UPS关闭正在使用的站机
194TDCS机柜工作电源工作电流设计要
求为( )。技师A,3A4A
195当TDCS网络安全遭破坏时，应( )
。技师A,隔离故障网段关闭服务器
196TDCS光缆传输通道的带宽是( )。技师A,1M512K
197计算机联锁站LKDl-T型车站列控中
心机柜与计算机联锁设备有( )通信
电缆。技师A,1根2根
198为了在挤岔时能及时切断道岔表示电
路，在ZD6系列电动转辙机自动开闭
器的检查柱和表示杆中段上特制成(
)。技师A,凸面凹面
199ZD6系列电动转辙机摩擦联接器的(
)压力必须能够进行调节，使道岔在
正常工作情况下，电机能够带动转辙
机工作。技师A,接点保持
200发生挤岔，表示杆被推动时，表示杆
上的斜坡顺着检查柱的斜面移动，从
而将( )顶起，使其中一排动接点离
开静接点，切断了表示电路。技师A,检查柱检查块
201室内走线架、组合架、电源屏、控制
台、机架、机柜等所有室内设备必须
与墙体绝缘，其安全地线、防雷地线
、屏蔽地线等必须以最短距离分别就
近与( )连接。技师A,控制台汇流线接地汇集线
202CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏
的显示分辨率设为( )。技师A,280×336640×48O
203电缆敷设中，根据规定，普通电缆任
一芯线换算后的绝缘电阻不得小于(
)。技师A,500MΩ·km1000MΩ·km
204ZD6系列电动转辙机直流电机实现反
转通常使用( )。技师A,改变电枢电流方向不同的励磁线圈
205三相异步电动机的"异步"是指转子的
转速总是( )旋转磁场的转速。技师A,大于小于
206ZD6系列电动转辙机的电机，其激磁
绕组和电枢绕组是( )。技师A,串激并激
207主磁极上有两个励磁线圈，一个与电
枢电路并联，另一个与电枢电路串联
的直流电动机属于( )。技师
A,他励直流的直流电动
机并励直流电动机
208( )状态下的道岔，在转换过程中，
会使动作杆扭动，加重牵引负载。技师A,道岔不方道岔反弹
209在分线盘上，测量X1线(或X2)与X3
线端子的电压来判断道岔表示电路故
障，当测得交流电压为105V，直流
电压力0V，可判断为( )。技师
A,室外二极管击穿造成
短路室外断线
210道岔定位有表示，由定位向反位操纵
时，道岔启动后烧反位DF熔断器，
电流表指针瞬间摆动较大再回零，不
能转换到底，无位置表示的原因是(
)。技师A,X1与X2相混X1与X3相混
211道岔定位无表示，由定位向反位操纵
后，道岔能转换完毕，但在反位密贴
处来回窜动，控制台上电流表指针来
回摆动，一直无位置表示的原因是(
)。技师A,X1与X2相混X1与X3相混
212ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统发送器故障表示灯每周期闪动1
次，说明( )故障。技师A,低频编码条件型号选择条件
213ZPW-20OOA型无绝缘移频自动闭塞
系统发送器故障表示灯每周期闪动2
次，说明( )故障。技师A,低频编码条件型号选择条件
214ZPW-2OOOA型无绝缘移频自动闭
塞系统发送器故障表示灯每周期闪动
6次，说明( )故障。技师A,低频编码条件型号选择条件
215ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统发送器故障表示灯每周期闪动7
次，说明( )故障。技师A,低频编码条件型号选择条件
216TJWX－2000型信号微机监测系统中
开关量信息扫描周期不大于( )。技师A,100ms200ms
217TJWX-2000型信号微机监测系统轨
道电路监测电压量程为( )。技师A,0～30V0～35V
218ZPW-2000A( )型无绝缘移频自动
闭塞系统空芯线圈电阻值R＝( )。技师A,15mΩ±5.5mΩ15.5mΩ±5.5mΩ
219TJWX-2000型信号微机监测系统中
电源相序监测是由( )转换单元监测
的。技师A,J1J3
220TJWX-2000型信号微机监测系统采
集S700K提速道岔三相电流使用( )
电流模块。技师A,1X2X
221TJWX－2000型信号微机监测系统静
态数据文件格式为( )格式。技师A,TXT DBF
222TJWX－2000型信号微机监测系统可
以实现锁闭继电器( )接点封连动态
监测，记录并报警。技师A,第2组第4组
223TJWX－2000型信号微机监测系统车
站采集柜最顶层称为( )。技师A,CO层C1层
224TJWX－2000型信号微机监测系统中
站机程序界面广域网通信状态条中(
)点亮表示正在发送数据。技师A,RX灯TX灯
225TJWX－2000型信号微机监测系统车
站系统中，轨道分机模拟量静态配置
文件名是( )。技师A,SySCfg.INI ZH.INI
226TJWX－2000型信号微机监测系统车
站系统中站机配置文件名是( )。技师A,SySCfg.INI ZH.INI
227TJWX－2000型信号微机监测系统采
集ZD6道岔电流采用( )电流模块。技师A,1X2X
228模拟/数字转换的英文符号是( )。技师A,A/D S/M
229进出信号机房的信号电缆应进行屏蔽
连接，屏蔽层至少( )，并与接地装
置做等电位连接。技师A,三点接地中间接地
230信号联锁设备计算机房应根据雷电(
)干扰程度采取屏蔽防护措施。技师A,磁性滤波磁极分开
231信号设备防雷元件中，有劣化指示和
报警功能的( )，当劣化指示由正常
色转为失效色或报警后应更换。技师A,滤波器轨道电路
232浪涌保护器并联使用时，在任何情况
下不得成为( )状态。技师A,短路开路
233当浪涌保护器处于劣化或损坏状态
时，须立即( )电路且不得影响设备
正常工作。技师A,断开自动脱离
234ZP·Wl-18型无绝缘移频自动闭塞，
每种载频的每个低频信号的频标各不
相同，共有( )频标。技师A,140组144组
235ZP·Wl-18型无绝缘移频自动闭塞设
备，频标就是在原来移频信号中加入
( )特征频率信息。技师A,l个2个
236ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统发送器故障表示灯每周期闪动4
次，说明( )故障。技师A,功出电压检测故障下边频检测故障
237ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统发送器故障表示灯每周期闪动5
次，说明( )故障。技师A,载频编码条件故障下边频检测故障
238ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统发送器故障表示灯每周期闪动3
次，说明( )故障。技师A,低频频率检测故障上边频检测故障
239ZP－89型移频自动闭塞采用有选频
接收盘，将( )与25、27端子相连，
带动UJ动作。技师A,19端子20端子
240浪涌保护器串联使用时，在任何情况
下不得成为( )状态。技师A,开路分频
241用于电源电路的浪涌保护器，应单独
设置，应具有( )的性能，工作电压
在110V以上的应有劣化指示。技师A,阻容元件电阻阻抗
242室外的电子设备应在缆线终端入口处
设置浪涌保护器或防雷型( )。技师A,变压器继电器
243引入机房的各种线缆屏蔽护套应与(
)可靠连接，接触良好。技师A,控制台汇流线电感器
244EI32－JD型计算机联锁系统，如果
联锁机与操作表示机之间的通信电缆
发生断线，下列( )故障现象不会发
生。技师A,电务机显示网络中断
操作表示机显示没有主控联锁
机
24518信息移频自动闭塞，供电电源采
用( )集中电源供电。技师A,DC30V DC35V
24618信息移频自动闭塞，供电电源满
载时纹波电压不大于( )时应可靠工
作。技师A,100mV200mV
247ZP·W1－18型无绝缘移频自动闭
塞，非电气化区段，在道床电阻为(
)，满足轨道调整的分路状态的要求
。技师A,1.0Ω·km 2.0Ω·km
248EI32-JD型计算机联锁系统，不算维
修机，共有( )计算机。技师A,2台6台
249在EI32－JD型计算机联锁系统中，2
台联锁机和2台驱采机间通过双环的
光缆互联，实现4台机器间的通信，
该通信网称为( )。技师A,联锁系统LAN网电务网
250在EI32－JD型计算机联锁系统中，
电务维修机和操表机之间通过以太网
相连传递数据，这条网络叫( )。技师A,2×2网维修网
251在EI32－JD型计算机联锁系统维修
机界面中选择“联锁采集／驱动信息
表”，可详细察看联锁系统信息采集
和驱动的信息表，其中采集信息表从
采集( )开始，和系统实际配线相对
应。技师A,0l
252在EI32－JD型计算机联锁系统维修
机界面中选择"联锁采露驱动信息表
"，可详细察看联锁系统信息采集和
驱动的信息表，其中驱动信息表从驱
动( )开始，和系统实际配线相对应
。技师A,01
253在EI32－JD型计算机联锁系统维修
机界面"系统网络结构图"窗口中，(
)机器边框表示该设备正处于热备状
态。技师A,绿色橙色
254EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中，( )
机器边框对于联锁机，表明它和主控
操作表示机网络通信正常，但不处于
主控和热备状态。技师A,橙色白色
255EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中，( )
机器边框对于操作表示机，表明它和
电务维修机网络通信正常，但和主控
操作表示机通信故障或不处于热备状
态。技师A,白色橙色
256EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中；( )
机器边框对于联锁机，表明它和主控
操作表示机失去联系(网络通信中断)
。技师A,绿色橙色
257EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中，( )
机器边框对于操作表示机，表明它和
电务维修机网络通信中断且和主控操
作表示机通信中断。技师A,红色橙色
258EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中，( )
机器边框对于驱采机，表明它工作不
正常。技师A,绿色橙色
259EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中，( )
机器边框表示某操作表示机正在主控
。技师A,红色橙色
260EI32－JD型计算机联锁系统维修机
界面"系统网络结构图"窗口中，( )
机器边框表示A、B驱采机工作正常
。技师A,白色橙色
261在EI32－JD计算机联锁电务维修系
统中，每( )系统记录一次历史信息
。技师A,联锁信息有变化时300ms
262ZPW－20O0R型无绝缘移频自动闭
塞，室内设备发送、接收通道配采用
双芯扭绞阻燃屏蔽线；屏蔽层单端接
地，在移频组合箱侧悬空；另一侧接
在地线汇流排上。技师A,2×28×0.15mm2×30×0.55mm
263ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭
塞，室内编码线采用( )双芯绞型阻
燃线。技师A,16×0.15mm16×0.55mm
264ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭
塞，室内其他配线均采用( )阻燃塑
料软线。技师A,23×0.15mm23×0.55mm
265WG－21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋1"系统)，设备在电源电压( )范围
内应可靠工作。技师A,DC22.5～28.8V AC22.5～28.8V
266WG－21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋1"系统)，发送器的空载输出电压
为( )。技师A,172～180V180～190V
267WG-21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋l"系统)，发送器空载输出时电源电
流为( )。技师A,0.2～0.3A0.2～0.35A
268WG-21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋l"系统)，发送器输出短路时电源电
流为( )。技师A,7.5～9.0A8.0～9.5A
269WG-21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋1"系统)，接收器吸起门限为( )。技师A,205mV±8mV175mV±8mV
270WG-21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋1"系统)，接收器落下门限为( )。技师A,150mV±8mV160mV±8mV
271WG－21A型无绝缘移频自动闭塞("N
＋1"系统)，ZW·XK1空芯线圈的电阻
力( )。技师A,18.5MΩ±5.5MΩ20.5MΩ±7.5MΩ
272电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，交流电源为正弦波，电压波动范
围( )时应可靠工作。技师A,220V±33V240V±33V
273电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，交流计数干扰抑制器的主要技术
指标，交流50HZ时，阻抗小于( )
。技师A,34Ω45Ω
274电气化区段微机交流计数电码自动闭
塞，微机交流计数轨道继电器的工作
值为( )。技师A,不小于62V不大于62V
275三相对称负载作星形连接时，中线电
流为( )。技师A,相电流的3倍零
276DS6－11型计算机联锁系统，联锁机
内安装( )半导体盘代替硬盘，直接
安装系统程序。技师A,DOM IDE
277DS6－11型计算机联锁系统，联锁双
机为动态( )系统，两台联锁机可以
互为主备机。技师A,冷备双套
278DS6－11型计算机联锁系统，某台联
锁机作为联锁工作机(主机)时，( )
亮黄灯。技师A,同步灯运行灯
279DS6－11型计算机联锁系统，联锁双
机同步时，备机同步灯亮( )。技师A,绿闪红闪
280DS6－11型计算机联锁系统提供了人
工双机切换命令，切换过程中现场信
号设备( )。技师A,全站停用道岔全部锁闭
281DS6－11型计算机联锁系统，各计算
机之间采用( )通信方式。技师A,双重局域网络串行通信
282DS6-11型计算机联锁系统，控制输
出到接口架端子的信号电位极性是(
)。技师A,KZ24V KF24V
283DS6－11型计算机联锁系统，表示信
息信号在接口架端子上的电位极性是
( )。技师A,KZ24V KF24F
284DS6-KSB型计算机联锁系统内各计
算机之间的通信全部通过( )连接，
保证系统抗干扰能力和防雷性能。技师A,光缆网线
285DS6－KSB型计算机联锁系统，每一
台控显机内安装了两个采用光缆连接
的串行通信接口板( )卡，用于同联
锁机的2重系通信。技师A,MAC INIO
286DS6－KSB型计算机联锁系统中( )
是联锁机的主CPU板。技师A,F386-3板F386－4板
287DS6－KSB型计算机联锁系统( )是
联锁机与控显机、监控机的通信接口
板。技师A,F486－4板FSD-486板
288DS6-KSB型计算机联锁系统( )是联
锁机与电子终端的通信接口板。技师A,IF486板FSD486板
289DS6-KSB型计算机联锁系统的表示
信息输入和控制输出接口电路称为(
)。技师A,表示终端输出终端
290DS6－KSB型计算机联锁系统电子终
端PIO的输出驱动信号电压为( )。技师A,5V16V
291电缆径路图中常见的如：196－48(6)
＜20＞的标注，其中48代表( )。高级技师A,电缆长度电缆总芯数
292在两个背向道岔之间可以构成不短于
( )的无岔区段。高级技师A,50m60m
293信号楼的墙外至最近线路中心距离为
距离到发线不少于( )。高级技师A,2m5m
294TDCS系统站机网卡与交换机端口以
TIA/EIA( )标准相连。高级技师A,568B568A
295当TDCS机柜( )故障时需手动切换
采集机到工作正常的一套，再进行更
换。高级技师A,DUAL SMP
296辅助办理改变运行方向时，原接车站
的GFJ是在( )吸起后励磁吸起。高级技师A,FAJ FGFJ
297在无闭塞联系的岔线，应以调车方式
进站，在进站口设置( )。高级技师A,矮型信号机调车信号机
298电缆径路应尽量选择在线路的旷野一
侧，或在间距不少于( )的线路之间
。高级技师A,4.5m 6.5m
299信号微机监测系统网络传输采用( )
协议。高级技师A,TCP／IP TXP
300信号微机监测系统采集ZD6型道岔电
流采用( )电流模块。高级技师A,1X4X
301信号微机监测系统看门狗程序是( )
。高级技师A,Csds．exe Appname．exe
302电缆敷设中，( )是电缆芯线的重要
技术参数，应及时予以检测。高级技师A,导电性能芯线之间的绝缘
303电缆敷设中，普通电缆用500V兆欧
表测试，综合扭绞电缆用( )兆欧表
测试。高级技师A,500V700V
304挖电缆沟时，电缆沟允许拐弯和起
伏，但弯曲半径不得小于电缆外径的
( )。高级技师A,5倍10倍
305道岔定位有表示，向反位操纵，道岔
能转换完毕，无反位表示的原因( )
。高级技师A,X1与X2相混X1与X3相混
306道岔定位有表示，由定位向反位操纵
时，先后烧定反位的DF熔断器，电
流表指针有两次摆动很大，道岔不能
转换完毕，一直无位置表示的原因是
( )。高级技师A,X1与X2相混X1与X3湘混
307照查继电器ZCJ落下后，只有在( )
后才能再次吸起。高级技师
A,进路最后一个区段解
锁SJ吸起进路第一区段解锁SJ落下
308TJWX－2000型信号微机监测系统
CAN通信测试程序名是( )。高级技师A,Csds．exe Appname．exe
309在信号微机监测系统中继电器光电探
头主要用于( )状态采集。高级技师A,DBJ FBJ
310信号微机监测系统车站采集柜最顶层
称为( )层。高级技师A,C0C1
311TDCS中由路由器用户模式进入超级
权限模式使用( )命令。高级技师A,Super Enable
312在信号微机监测系统车站系统中，即
SysCfg.INI文件内服务器汉字名应用
( )起来。高级技师A,＜＞( )
313信号微机监测系统车站系统中站机配
置文件名是( )。高级技师A,SySCfg.INI ZH.INI
314对移频发送盒功放输出做轨道电路分
路状态测试，用0.85Ω电阻模拟分路
时，输出电压应不大于( )，因为此
值越大，灵敏度越低。高级技师A,1.8V 2.1V
315防火墙是保证内部计算机网络安全的
一道重要屏障，根据其特性要求，(
)属于防火墙的主要功能。高级技师A,路由选择数据包过滤
316路由器( )快速闪烁说明正在交换数
据。高级技师A,ACT灯COL灯
317ZPW-2000R型无绝缘轨道电路补偿
电容按照轨道电路调整表分频率设
置，并且按等间距分布；调谐单元与
主轨道第一个补偿电容距离为( )。高级技师A,50m±lm50m±2m
318WG－21A型无绝缘轨道电路轨道电
路长度大于( )时应设补偿电容。高级技师A,300m350m
319WG－21A型无绝缘轨道电路补偿电
容应均匀设置，间隔为( )。高级技师A,100m200m
320WG－21A型无绝缘轨道电路两端的
补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距
离相等，且( )。高级技师A,不小于68m不大于108m
321FZh－CTC型分散自律调度集中通信
机械室至信号机械室的连接采用通信
电缆+HDSL，布线距离小于5000m
时，可以采用( )。高级技师A,8芯网线同轴电缆
322GLG型高灵敏轨道电路区段长度不
大于( )。高级技师A,1000m l100m
323GLG型高灵敏轨道电路300m以下区
段分路灵敏度不小于( )。高级技师A,0.5Ω0.6Ω
324GLG型高灵敏轨道电路300m以上区
段分路灵敏度不小于( )。高级技师A,0.15Ω0.16Ω
325GLG型高灵敏轨道电路应变时间不
大于( )。高级技师A,0.1s0.2s
326TGLG型高灵敏轨道电路区段长度不
大于( )。高级技师A,50m60m
327TGLG型高灵敏轨道电路分路灵敏度
不小于( )。高级技师A,1Ω2Ω
328TGLG型高灵敏轨道电路应变时间不
大于( )。高级技师A,0.1s0.2s
329ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
系统，一般条件下，按( )道床电阻
设计，实现轨道电路与SPT传输电缆
的匹配连接。高级技师A,0.1～1.0Ω·Km0.2～1.0Ω·Km
330ZPW-20OOA型无绝缘移频自动闭塞
系统，SPT型铁路信号数字电缆，直
径为( )，总长10Km。高级技师A,1.0mm 2.0mm
331ZPW-20OOA型无绝缘移频自动闭塞
系统，设在室内，按( )六段设计，
用于对SPT电缆的补偿，总补偿距离
为10km。高级技师
A,0.5、0.5、0.5、2、
2、2×2km0.5、0.5、O.4、2、2、2×2km
332调谐区设备安装应满足以空芯线圈安
装点为准，两侧调谐单元安装点距离
该点( )。高级技师A,不小于14.5m不大于14.65m
333改变运行方向电路，当甲站出站信号
机开放后或列车在区间运行时，两站
的JQD( )。高级技师A,甲站点亮，乙站灭灯甲站灭灯，乙站点亮
334改变运行方向电路中，完成记录发车
按钮继电器的动作，从而改变运行方
向的继电器是( )。高级技师A,GFJ GFFJ
335改变运行方向电路在正常情况下( )
。高级技师
A,发车站GFJ吸起，接
车站GFJ吸起
发车站GFJ吸起，接车站GFJ落
下
336正常办理改变运行方向时，原接车站
的GFJ是在( )吸起后励磁吸起。高级技师A,FAJ FGFJ
337改变运行方向电路中，GFJ励磁吸起
后经过本身( )前接点构通自闭电路
。高级技师A,第3组第5组
338在改变运行方向后，原接车改为发车
站时( )。高级技师
A,GFJ吸起，GFFJ吸
起GFJ落下，GFF吸起
339在改变运行方向后，原发车站改为接
车站时( )。高级技师
A,GFJ吸起，GFFJ吸
起GFJ落下，GFF吸起
340CTCS－2列控车载设备轨道电路信
息接收模块(STM)与外部的接口通过
电源电缆、通信电缆、模拟量输人电
缆、测试电缆和仿真电缆连接，其中
仿真电缆采用( )方式高级技师A,RJ－45RJ－32
341CTCS－2级列控车载设各为了保证
信号不受干扰，并且能够防火、防碰
撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的
电缆，CN1、CN6、CN9采用( )。高级技师A,同轴电缆屏蔽网线
342CTCS－2级列控车载设备为了保证
信号不受干扰，并且能够防火、防碰
撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的
电缆，CN11采用( )。高级技师A,同轴无限频率电缆屏蔽网线
343LKJ－20OO型列车运行监控记录装
置和列控车载设备之间有2种连接，
其中一种是通信方式的连接，相互间
用( )通信。高级技师A,RJ－45RS－232
344CTCS2-200H型列控车载设备运行记
录单元PC卡的格式为( )文件格式
。高级技师A,UNIX LINIX
345CTCS2-200H型数据分析处理系统运
行在( )操作系统下。高级技师A,Windows LINIX
346CTCS－2级列控系统对数据记录信
息进行了( )校验。高级技师A,CRR TCR
347CTCS－2级列控系统车载设备主机
上有( )，与PC机的COM口连接。高级技师A,RS-433口RS-232口