POWER-CHIP 改装实例2010宝马X6 3.5i N55发动机劲改Remaps ECU
2010宝马X6 3.5i N55发动机劲改Remaps ECU https://www.360docs.net/doc/1716610709.html,/h5ZGJF
发动机和变速器的一体化结构
IS https://www.360docs.net/doc/1716610709.html, 容济点火器 发动机和变速器的一体化结构 通常人们常把发动机叫做动力装置，由子发动机产生动力的装置，所以这种种称呼完全正确，车友是把摩托车发动机叫做动力装置，更是恰当的了。 为什么这么说呢？原因也十分简单，发动机本身是摩扦车的动力想?为了使发动机与摩托车的行驶条件相年匹配|必须装用变速器和珣合器，以便改变发动机的转速和输出扭矩。一般把变速器叫做一次减速装董。为了减轻库托车的量，埔小摩托车的尺寸，往往把发动机和其传动机构布置在一个壳体内，这就是发动机和变速器的组合结构。由于发动机和传动机构一体化了、所以入们在涣论某某摩托车发动机的时候.多数也包括了一部分传动机构, 由于发动叽和变速器一体化了^所以把牵托车发动机叫做动力装置是最恰当不过了.当然，一体化的结构优点很多.它能使?个动力装》小型轻t 化* 汽车大都采用独立结构的发动机和变速器。因为汽车的变型军十分繁多，往往徭要用一神发动机和不同变速器匹K .装用在备 神变型车上，此外发动机研制的费月十分高昂, 研?的时间也非常长》所以对汽车发动机来说，当然应该采用独立结构的发:动机了。—般，汽车发动机曲轴和变速器纵向布置?这沖结构十分简单明了，但是从少型轻量化现?发动机的转速
?扭矩 庠托车则不同，摩托车本身就是点来#■汽车发动机和变遝器的独立结构还是十分不利的 4 ??种小巧轻量的文通工具，所以其/J、型轻量化工作十分有意义，在设计时应采取各神结构设计-??段，努力使摩托车尽可能地小型轻量化。 在过去的庠托车上，发动机和变速器大都为独立式结构9现在美国哈利?戴维森摩扎车也还*如此，此外宝马公司的摩托车也是这样.即把变速器纵向布置在曲轴后纗。但随着技术的进步，在大多数#托车上，发动机和变速器都一体化了? 发动机转速 发动机的转速单位是〆mh,它亵示在1分钟时间内曲轴转动多少次9转速是发动机的基本参数之 按使用条件分类，可将发动机分为团定式发动机和车用发动机。使用发动机驵动发电机组发电.这种发动机是典型的困定式发动机.固定式发动机工作时转速始终不变，而车用发动机则不同，其工作期间转速时时刻刻都在变化着。这一点十分重赛，如果不能充分地理解车用发动机的这个持点，躭很难理解车用发动机的其它各项#数了，例如乌力和扭矩等等，⑩扭矩 马力和扭矩是发动机的重要参数I在各公司的产品目录上，都标明了各神发动机的最大马力和扭矩.下面首先介绍一下扭矩*扭矩又叫转矩，是使轴旋转的力矩。在曰本，扭矩的常用单位是国际标准单位是为了更好地理解扭矩的概念?下面举凡个例子*例如用扭力扳力拧紧螵钉，如果扭力扳手的长度为的话，在扭力扳手一端加上lkg的力，则蠔钉的拧紧扭矩为lkg-m.如果扭力扳手的长度为0.5m的话，为了 的力_。反过来也是一样?如果驵动扭矩相同■距离旋转得?I'lkg*m的扭矩，必须施加汍 8 中心趑远的位产生的力越小*
了解宝马的发动机型号
宝马发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7、8，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机，8代表十缸发动机。第三位也是阿拉伯数字0~9，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915
飞行器机身发动机一体化关键技术研究
万方数据
万方数据
２００９年６月固体火箭技术第３２卷 文献［３］主要研究了前体／进气道一体化问题中前体／进气道一体化及进气道性能／操作一体化问题中的进气道动力学，发现乘波构型前体的气流流动非常均匀，且具有较好的捕获特征，平坦的下表面利于多模块发动机的集成。 文献［４］等基于密切理论，在对乘波构型前体／进气道一体化设计的基础上，考虑了隔离段的耦合影响，仿真分析了进气道的不起动特征和隔离段性能的影响因素：进气道几何尺寸、前体边界层厚度以及隔离段几何尺寸。图１是根据密切锥理论设计的具有前体－进气道．隔离段一体化的乘波体构型。 圈１秉波前体－进气道?隔离段一体化模型 飚．１Ｗａｖｅｒｉｄｅｒｆｏｒｅｂｏｄｙ－ｉｎｌｅｔ－ｉｓｏｌａｔｏｒｍｏｄｅ／ ３．２燃烧室构型优化 作为高超声速飞行器动力系统，吸气式超燃冲压发动机的燃烧室地面试验系统多以矩形为主，主要考虑到矩形燃烧室在试验的过程中不易变形，利于一体化，且操作方便，但与圆形或椭圆形燃烧室相比，其性能优势不明显。而圆形或椭圆形燃烧室具有矩形燃烧室所不能比拟的优点，具体优点如下： （１）圆形结构固有结构效率优势可减少结构质量； （２）在相同截面积或流道面积，相对于矩形形状，椭圆横截面的湿面积更小，这样可降低在高动压燃烧室环境中的粘性阻力和冷却需求； （３）此种构型燃烧室能够移除在超燃冲压发动机隔离段和燃烧室角落流动中潜在的有害的流动动力效应，改善进气影隔离段的背压限制或者减少隔离段长度‘５｜。 因此，在采用圆形或椭圆形燃烧室构型的基础上，考虑燃料喷注位置、燃烧室壁面扩张角变化对燃烧室性能的影响，可设计出性能更加优越，流场更加均匀的燃烧室。但迄今国内外在飞行器一体化设计基础上，对燃烧室构型进行研究的公开文献基本没有，绝大部分仅停留在发动机一体化基础上，考虑燃烧室构型的影响。圆形或椭圆形燃烧室构型多用在亚燃冲压发动机上，把其作为吸气式超燃冲压发动机的燃烧室来组．．．．—２４４．．．——织试验方案才刚起步，具有广阔的研究前景。 ３．３尾喷管／后体一体化 将后体作为发动机排气喷管的一部分，在发动机喷管排出燃气时，通过进一步膨胀增大推力，并产生附加的升力和力矩口Ｊ。 因为乘波构型独特的钝化底部几何，设计高超声速乘波飞行器时会遇到许多尾喷管以及尾喷管／后体 一体化问题，大致分３类：尾喷管／后体一体化问题、结构与机械一体化问题以及性缈操作一体化问题怕１。其中，尾喷管／后体一体化问题是工程设计首需考虑的问题，性能／操作一体化问题次之，为了使设计的飞行器更加轻便，研究者往往最后需要考虑结构／机械的一体化问题。 尾喷管／后体一体化问题主要用于解决尾喷管与乘波构型几何的耦合以及与推进系统其他部分的一体化，包括尾喷管／后体的一体化、内外膨胀、二维与三维膨胀、与燃烧室和乘波构型截面的一体化、侧壁长度、尾喷管侧壁角度、与控制面的相互作用、尾喷管整流罩挡板、外部燃烧、尾喷管的初始和最终膨胀角、平均尾喷管角度、尾喷管面积比、发动机倾斜角等怕Ｊ。 结构与机械的一体化问题主要用于解决尾喷管的设计以及与乘波构型结构的一体化，包括可变几何、促动系统、尾喷管挡板、结构附件、致密性（静态和动 态）、质量、整流罩和导流板热效应、主动冷却、材料选择、与低速发动机的一体化、侧壁的影宽及冷却等坤ｏ。 尾喷管性能问题决定了作为整个发动机比冲一部分的性能水平以及尾喷管的运行，包括燃烧室流动的均匀性、边界层分离、基本性能水平、二维与三维压缩、再分离、基本阻力、化学动力学、粘性影响／损失／干扰、层流与湍流流动、流动畸变、尾喷管角度／长度、尾喷管喉部状态、喉道面树出口面积、与低速推进系统的一体化、侧壁的摩擦阻力等帕Ｊ。 现有研究都侧重于尾喷管／后体一体化和性能／操作一体化。其中，尤以尾喷管／后体一体化研究为主，对结构／机械一体化问题的研究寥寥无几，这主要是考虑到技术的成熟度以及计算成本。 文献［６］主要对尾喷管／后体一体化问题中的尾喷管／后体一体化和性夥操作一体化问题中的尾喷管性能进行了研究，发现选用合适的尾喷管构型可大幅度提升飞行器整体性能，这对设计高超声速巡航飞行器尤为重要。 可见，基于乘波构型的高超声速飞行器机身／发动机一体化需要处理的问题很多，包括发动机循环的选择、进气道与尾喷管的设计和一体化、纵向稳定性、热 管理、控制面的有效性、进气道边界层的吸附效果以及万方数据
宝马底盘型号和发动机型号.
宝马底盘型号和发动机型号 2017-07-17 宝马底盘型号与对应车型及发动机型号大全 2013-11-20 宝马汽车保养维修宝马汽车保养维修 宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号，目前7系的底盘为F02，5系为F18，3系为F35。 一、首先汇总一下： 1系底盘号E87、F20 3系底盘号E30、E46、E90/E91、F30/F35 5系底盘号E28、E34、E39、E60/E61、F18 6系底盘号E24、E63、E64、F12/F13 7系底盘号E23、E32、E38、E65/E66、F02/F01 8系底盘号E31 X系底盘号E53、E70、E71、E83、E84、 F25 Z系底盘号E30、E36、E52、E85、E89 MINIR50/R53、R55/R56具体年代实在没有具体资料 底盘编号都是车型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常见车型都是最后两种。 宝马发动机有B、M、N、S系列。B系没见过，S系发动机用于M系车型。其他车型用N、M系发动机。 直4发动机型号有M42、M43、N46、N20 直6发动机M50、M52、M54、N52、N54、N55 V8发动机M60、M62、N62、N63
V12发动机M73、N73、N74 中规和欧规基本相同，美规车的.诊断插座是圆形的在发动机舱。 二、下面看具体型号车型对应的底盘号与发动机型号： 查看方法：排序、底盘型号--车型号--发动机型号--车架号码特性 1、E46--318i--M43/TU--FH15941 2、E46--318i--N42--B00629 3、E46--318i--N46--SA44285 4、E46--325i--M54--SA22612 5、E90--320i--N46--SA61437 6、E90--325i--N52--SA73557 7、E90LCI--320i--N46--SC09323 8、E39--520i--M52/TU--GL00852 9、E39--520i--M54--GZ08285 10、E39--528i--M52--BR15697 11、E39--528i--M52/TU--GN14171 12、E39--530i--M54--CJ50769 13、E60--520i--M54--SA28306 14、E60--525i--M54--SA55151 15、E60--530i--M54--SA34791 16、E60--523i--N52--SA86318 17、E60--525i--N52--SA87384 18、E60--530i--N52--SA80736 19、E60--523Li--N52--SA91825 20、E60--525Li--N52--SA93825
宝马发动机资料
宝马发动机资料 一、BMW引擎调整规格表 ※引擎压缩比与压缩力 ─────────────────────────── 车种压缩比 325i，325ic，325is 与525i ────── 8.8 : 1 其它车种──────────────── 9.0 : 1 ─────────────────────────── 所有车种压缩力─────────── 142 ～156PSI ______________________________________________________ ______________________________________________________ ※汽门间隙规格 ─────────────────────────── 车种间隙in (mm) 325i，325ic，325is 与525i 冷车─────────────────0.010 (0.20) 热车─────────────────0.012 (0.30) 其它车种 冷车─────────────────0.012 (0.30) 热车─────────────────0.014 (0.40) ______________________________________________________ ______________________________________________________ ※点火正时────────10°～ 16°@ 750 ～ 850 RPM _________________________________________________________ _________________________________________________________ ※高压线圈线圈在73°F（23°C）电阻值 ─────────────────────────── 一次线圈─────────────────0.4 ～0.6 欧姆 二次线圈─────────────────8 ～10 欧姆 ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ※火星塞型号──────── BOSCH W8LCR （全车种） ※火星塞间隙──────────0.027 in (0.68mm) __________________________________________________________ __________________________________________________________ ※燃料系统油压（拆油压调节器真空管） ─────────────────────────── 电子喷射─────────40～46psi (2.8 3.2)kg/cm2 __________________________________________________________ __________________________________________________________ ※基本怠速与CO值 ───────────────────────────
揭示宝马发动机型号
发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915 22 E60LCI-523Li N52K SB67761 23 E60LCI-525Li N52K SB11866 24 E60LCI-530Li N52K SB13764 25 E38-728Li M52 DK85862 26 E38-740Li M60 DH18372 27 E38-740Li M62/TU DD39681 28 E38-750Li M73 DH40382
汽车专业一体化教案发动机
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;. . 任务一发动机总论 （教学过程） 授课班级教师：赵旻 一、组织教学 1、检查出勤情况; 2、检查学生着装是否符合要求； 3、引入教学情境，说明本次课程的主要任务及操作安全事项 二、新课导入（复习前次课内容） 在《汽车概论》这门课中简述了汽车的各个组成部分，现重点针对汽车发动机进
行详述。 提问：（由学生回顾性回答） 1、汽车发动机的作用； 2、汽车发动机分类及组成； 三、新课讲授 （一)、学生自主环节：根据发动机实物进行划分知识点 1、识实物。 （要求：各小组通过学习过的汽车文化知识认识实物发动机) 2、查阅资料，根据实物，了解其类型及原理。 （要求：按照发动机特征，识别当前实物的类别，以小组形式进行相应的讲解或回答问题) （二）、教师指导环节： 活动1 发动机总体构造 一、发动机的分类及常用术语 1．发动机的分类 (１) 按活塞的运动方式分类 (２) 按着火方式分类 (３) 按使用燃料分类 (４) 按冷却方式分类 (５) 按冲程数分类 (６) 按气缸数目分类 (７) 按气缸布置方式分类 (８) 按进气方式分类 ;. . 2．发动机常用术语 二、发动机的工作原理 1．四冲程汽油机的工作原理
2．四冲程柴油机的工作原理 ;. . 3．四冲程汽油机与柴油机的比较 (１) 所用燃料不同。 (２) 混合气形成方式不同。 (３) 压缩比不同。 (４) 着火方式不同。 三、发动机总体构造及型号编制规则 1．发动机总体构造 (１) 汽油机的总体构造 １) 曲柄连杆机构。２) 配气机构。 ３) 燃料供给系统。４) 点火系统。 ５) 冷却系统。６) 润滑系统。 ７) 起动系统。 (２) 柴油机的总体构造 四冲程水冷式柴油机由“两大机构、四大系统”组成。“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“四大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。 柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、起动系统与汽油机基本相同。由于柴油机采用压缩自燃的着火方式, 所以不需要点火系统。(３) 内燃机型号由四部分组成
宝马525LI汽车音响改装
至上音乐宝马525LI汽车音响改装 世有伯乐，然后有千里马。车主就是宝马525LI的伯乐。车主购买宝马，是因为宝马是以运动车型著称的，他的运动性能很好，而操纵性也是一流，让人驾驭感一流的感觉。外形方面，宝马线条柔和。成功人士的要求是比较完美的，对于原车的音响效果较为不满意。如何让宝马有色有“声”，改装势在必行。 对于原车音响我们就不多介绍，我们只要改装后的效果。来，拭目以待吧…… 器材配置： CD主机：阿尔派CDA-117E 前声场：RS SPL 后声场：RSTM R165 低音喇叭：K牌12寸 功放：F4100，F1600 隔音材料：美特静 线材：动力线材一套 碟盒：阿尔派S634
CD主机：阿尔派CDA-117E这款主机能够满足对音质有较高需求的车主。数字时间校正功能可以在主机上对每一个扬声器设定一个延时的数值，使得各扬声器的声音同时到达人耳。通过内置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ 均衡器功能和高通滤波器控制个性化你的声音。 将其安装在仪表台左下方，原中控台功能不改动丝毫。方便又实用。 汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发声产生共振或颤抖，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。 好马配金鞍，对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料——美特静。 吸音棉
前声场：RS SPL高音通透、高解析力，中低音对重播音乐能够实时快速地响应。高音与中低频喇叭衔接更自然和平坦。 高音安装在车门三角位置，最低限度的不破坏原饰，工艺做接近内饰颜色的喷漆处理，色调与原车相符，搭配非常协调。 原车门中音喇叭为四寸喇叭位，四寸喇叭远不如六寸喇叭所带来的频宽效果，所以必须进行中低音倒模安装 为了效果，不要不舍得，记得，车是为人服务的，将工艺做好，就不会有太明显的改装痕迹，而且对音质的改善起了非常大的作用喔。
宝马发动机型号大全
宝马发动机型号大全 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915 22 E60LCI-523Li N52K SB67761 23 E60LCI-525Li N52K SB11866 24 E60LCI-530Li N52K SB13764 25 E38-728Li M52 DK85862 26 E38-740Li M60 DH18372 27 E38-740Li M62/TU DD39681 28 E38-750Li M73 DH40382 29 E66-730Li M54 DR93227 30 E66-735Li N62 DM81680 31 E66-745Li N62 DP84024/DR10458(美规) 32 E66-760Li N73 DR22817/旧款
宝马M5 E60
对 比 车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距 BMW M5 4999 185.80万元 欧4 综合：14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100 BMW M5 >车型参数 【基本参数】 生产厂商:宝马汽车 品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合：14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油 刹车距离(米): 【主要尺寸与质量】 长/宽/高 (mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70 整备质量(kg):1830 【发动机参数】 发动机位置:前置 发动机型式:V10 4气门 气缸数:10 排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩 (N.m):520/6100 0-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】 变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱 悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加 速度补偿/铝制整体式车桥 轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统 双缸 摆动式卡钳 通风 盘/复合盘式制动系统 单缸 摆动式卡钳 通风盘 转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统 【车身参数】 车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4 【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算 指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色:外观：银石色，雪邦铜色，因特拉格斯蓝色，雪山白，银灰色，宝石青，印第安纳波利斯红色。 内饰：黑色，银石色，雪邦浅铜色 标准配置 大灯清洗系统 驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯 随动控制大灯 双前座安全气囊 前后排座椅侧面安全气囊 头部安全气囊 报警系统 警告三角标志及急救包 金属漆 高光增亮镀铬 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 车灯组件 M 车型后扰流板 墨灰色车顶篷 丝绒脚垫 铝制内饰，暗影抛光 “Merino”真皮座椅 前排座椅加热功能 后窗电动遮阳帘 后侧窗机械式遮阳帘 前排扶手 平视显示系统 巡航控制系统 前排M 型座椅 电动座椅调节 驾驶员座椅记忆功能 后排座椅加热功能
现代发动机一体化教案
教学安排：1、北京现代车型、悦动发动机介绍 教学环节学习内容学生活动教师活动课时分配 课程导入请说出北京现代目前有哪些车型？集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问。授课、维持纪律 2课时 2课时 北京现代车型介绍1、伊兰特的外型、配置介绍； 2、悦动的外型、配置介绍； 3、ix35的外型、配置介绍； 4、索纳塔八的外型、配置介绍； 5、朗动的外型、配置介绍。 集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问。 授课、维持纪律 悦动产品知识1、悦动产品概述 2、悦动产品卖点 3、悦动产品竞争分析 4、悦动产品竞争对比 集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问。授课、维持纪律 悦动发动机结构特点分析1、北京现代发动机类型介绍 2、悦动轿车所使用的发动机类型 3、悦动轿车发动机的特点集中精力听从老师讲解并 做好记录、参与教师的提 问。 授课、维持纪律
北京现代车型、悦动发动机介绍总结北京现代车型、悦动发动机介绍汇报集中精力听取同学的汇报认真听取学生的汇报、维 持纪律 小结： 1、悦动的外型、配置 2、悦动产品的概述、卖点 3、悦动轿车发动机的特点 集中精力听取老师的分析和 总结 分析学生北京现代车型、 悦动发动机介绍出现的问 题
教学安排：2、节气门体的清洗与更换 教学环节学习内容学生活动教师活动课时分配 课程导入请说出节气门的作用？集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问。授课、维持纪律 2课时 3课时 节气门的检查1、节气门体的作用 2、节气门体的结构 3、如何对节气门进行检查 集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问， 实车完成节气门的检查。 授课、维持纪律巡查各小 组节气门检查的情况、指 导讲解。 节气门的拆装与清洗1、节气门的拆装步骤 2、节气门的拆装注意事项 3、节气门的清洗步骤 4、节气门的清洗注意事项 集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问， 实车完成节气门的拆装与清 洗。 授课、维持纪律巡查各小 组节气门拆装与清洗的情 况、指导讲解。 节气门简介1、悦动轿车采用的节气门类型 2、悦动轿车节气门的工作原理 3、怠速控制阀的控制原理 集中精力听从老师讲解并做 好记录、参与教师的提问。授课、维持纪律
华晨宝马全车系排量底盘发动机对照表
华晨宝马车系发动机与底盘对照 华晨宝马发动机排量发动机型号发动机 功率 制造年份 3系（E46) 年份：（03—）318I(E46) N46/B20/CA 105(143) 06/04-06/05 325I(E46) M54/B25 141(192) 07/03-06/05 325I(E46) 160(218) 06/05-- 3系（E90) 年份：（05-12）318I(E90) N46/B20/CC 100(136) 01/09-06/12 320i(E90) 110(150) 06/05-08/07 320I(E90) 112(152) 01/10-06/12 320I(E90) N46/B20/CC 115(156) 05/08-01/10 325I(E90) N52/B25/BF 160(218) 06/05-06/12 5系（E60) 年份：（03-10）520I(E60) M54/B22 127(173) 05/04-12/06 520LI(E60) N46/B20/CD 115(156) 06/09-09/10 523LI(E60) 120(163) 01/08-08/10 523LI(E60) N52/B25 130(177) 11/06-08/10 525I(E60) N52/B25 130(177) 03/03-12/07 525I(E60) M54/256/S5 141(192) 04/04-02/06 525LI(E60) N52/B25/BF 160(218) 01/07-04/10 530I(E60) M54/B30 170(231) 10/03-06/05 530LI(E60) N52/B30/BF 190(258) 03/07-05/10 5系（F18） 年份：（10—）520LI(F18) N52/B25/BE 130(177) 12/10-- 523LI(F18) N52/B25/AF 150(204) 08/10-- 528LI(F18) N52/B30/AF 190(258) 08/10-- 535LI(F18) N55/B30/A 225(306) 08/10-- 备注：--05/90代表生产日期截止到1990年5月06/90--代表生产日期启示于1990年6月
发动机理实一体化总教案
九江职业技术学校教案
实训步骤 领域四汽车发动机机械系统检查与修理 情境1评价发动机性能-任务1 检测气缸压力 一、实训要求及注意事项 穿工作服； 严格按照流程操作； 服从老师安排，未经允许不得擅自操作各种设备； 保证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”； 安全第一！ 二、学习目标 1、能够使用正确的方法测量汽缸压力，并利用测得的数据与标准气缸压力进行 对比； 2、能够通过查询维修手册和计算得出并掌握相关技术参数； 3、能够在操作过程中掌握发动机工作原理； 4、能够根据测量、查询和计算得出的数据对发动机性能进行评价。 资讯： 一、情境描述： 车型：捷达，EA113发动机，手动； 行驶里程：22万公里； 出厂时间：20XX年3月。 故障现象： 客户刚刚从二手车市场购买了此车，对其发动机技术状况不太了解，于是开到4S店，要求维修技师对发动机进行评价。 二、决策 发动机技术状况不良的直接原因？ 最有效、最简单的检测方法？------检测缸压 教学步骤： (1)回顾
（2）四冲程发动机的工作过程 （3）气缸压力表
注意：表头有指针式和数字液晶式两种。接头有螺纹接头和橡胶接头，目前大多汽缸压力表采用螺纹接头。汽缸压力表的测量范围一般为0—4.9Mpa。 （4）测量条件 *冷却液达到正常工作温度； *起动机工作正常； *保证空气滤清器清洁； *节气门全开； *蓄电池电量充足； *火花塞全部拆下。 （5）安装气缸压力表 安装汽缸压力表时需将火花塞全部拆下，注意拆卸之前要先用压缩空气吹净火花塞周围，将拆下后的火花塞按顺序放好，不要磕碰电极。绝对不允许将任何异物掉入火花塞坐孔。 （6）拔掉油泵保险或继电器和点火线圈插头（为了防止在检测过程中喷油器持续喷油和点火，需要拔掉燃油泵保险或继电器和点火线圈插头。）
拆解宝马N20发动机
集大成拆解宝马4缸涡轮增压发动机 令狐采学 2012年12月18日00:23 来源：汽车之家类型：原创编辑： 冯景毅评论：306条 ［汽车之家拆解］全新的四缸涡轮增压发动机——N20，可谓是宝马的扛鼎之作，它肩负着取代自然吸气式直列六缸发动机（代号N52）的重任。而人们也难免会将这个全新“代表作”与老去的“经典”进行比较，好在它凭借着涡轮增压系统以及一系列全新的技术装备，造就出更加出色的动力性能以及燃油经济性。它确实在用自身的实力践行着宝马的Efficient Dynamics （高效动力）策略。 ● N20发动机型号的划分
『宝马3系』『宝马X1』 『宝马1系』『宝马5系』目前，N20发动机已经搭载于X1、新3系、5系等车型上。按照产地的不同，N20发动机分为进口和国产两种版本，装配到具体车型上又分为高功版和低功版，而这些完全可以通过位于缸体上的发动机编号来加以辨别（最后一位字母的不同）。此外，如果你想了解更多关于宝马发动机编号所蕴藏的秘密，请点击此处。 在沈阳铁西工厂（宝马在欧洲以外的第一家发动机工厂）所生产的N20发动机都严格执行宝马的全球生产流程控制体系，不会因为产地不同而出现产品品质上的差异。在具体的零部件采购方面，国产N20发动机的部分零部件根据就近原则，选用了国内的一些供应商，而目前N20发动机的国产化率为40%（即40%的零部件由国内生产）。 高功版和低功版发动机在硬件上主要是活塞顶部的形状不同，从而导致二者压缩比也不同，这一点在文章后面我会详细讲到，同时发动机电脑的程序也会进行相应的调整以适配更高功率的动力输出。此次我们拆解的为进口低功版的N20发动机。 ● 分体式曲轴箱
宝马免费刷隐藏最全实用功能
宝马免费刷隐藏最全实用功能 宝马刷隐藏功能项目： 1、上锁解锁声音确认(防止无线干扰，转向灯确认不方便时增加声音确认锁车) 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD（为了行车安全，建议由副驾驶操作导航菜单） 3、玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止（方便下车关窗，无需再等待） 4、空调记忆上次熄火状态（不用开空调的季节更方便） 5、室内循环记忆为最后一次熄火时的状态 6、电尾门A柱按键和遥控一键关闭电尾门，随时终止反向操作（熄火15分钟以上可用） 7、发动机启停功能默认记忆上一次 8、GPS时间同步 9、单麦克风设置(针对外加蓝牙模块的车辆) 10、发动机熄火中控自动解锁 11、个性双跳灯 12、修改安全带警告时间长度（原90或100秒，可改任意秒数，但要用十六进制。这个最有用了，比那个直接关掉安全带提醒的强100倍） 13、修改日间行车灯亮度 14、缩短遥控升窗关锁时间成功(3秒完成) 15、交汇车远光灯自动控制（没有条件测试，不知道是否有效） 16、下雨关闭天窗倾斜（会产生故障码，如非必要勿刷） 17、从全开放的下雨天窗自动关闭（会产生故障码，如非必要勿刷） 18、天使眼亮度调节 19、一键折叠后视镜 20、转向灯轻拨3次变N次： 21、打开USB视频播放功能（13款带互联驾驶车型适用） 22、打开车内wifi（13款带互联驾驶车型适用） 23、牌照灯亮度调节 24、长按start/stop键启动发动机，不用踩刹车（要先按一下启动键，然后长按操作启动发动机） 25、新三新五配NBT车型更改启动M_PERFORMANCE画面 26、蜂鸣器音量调节
·第三代IDRIVE加装升级·电动后尾门 ·导航小屏升级大屏（最新宝马地图升级）·倒车影像带轨迹 ·无屏改有屏（CIC系统）·360全景环视系统 ·欧规、美规免拆汉化 ·原厂氙气大灯总成 ·全液晶仪表盘 ·COMBOX蓝牙加装或开通·HUD抬头显示·拨片方向盘/M运动方向盘 ·B&O音响系统·车内氛围灯 ·logic7高保真喇叭及功效·左右A柱高音喇叭 ·数字电视功能 ·中置中音高音喇叭 ·后排娱乐系统 ·后挡风玻璃高音喇叭 ·定速巡航 ·防眩目后视镜 ·前后倒车雷达 ·电动折叠后视镜 ·远光灯辅助系统 ·中央扶手箱USB/6FL加装 ·车道偏离·BMW各种隐藏功能开通 ·电动吸合门 ·BMW原厂地图升级 汽车改装项目：南京同鑫汽车影音连锁专业宝马全系改装，宝马小屏换大屏、原厂地图升级、汽车导航升级，汽车音响改装，液晶仪表、电尾门、自吸门、哈曼卡顿音响、原厂大屏、倒车影像、氛围灯、HUD抬头显示、氙气大灯、宝马M方向盘、折叠后视镜、BO音箱、刷隐藏功能、后座娱乐系统、360环视系统、电动遮阳帘、数字电视、车载蓝牙、汽车雷达、奥迪电动踏板，奥迪挂屏显示屏，奥迪屏幕、解限速等改装项目。 改装项目优惠：1、安装指定项目可免费刷隐藏；2、可邀请好友一起组团改装指定项目；3台车以上每台车优惠1千，5台车以上每台车优惠2千，并且免费刷隐藏；3、组织车友改装或介绍朋友安装的根据项目有不同的优惠。 汽车改装为什么选择南京同鑫汽车影音连锁呢？首先，南京同鑫汽车影音连锁属正规公司，有完整的工商注册备案，独立的法人资格。公司有实体的店面，专业的网站和淘宝店铺。投入大量资金建设实体店，改装项目也在不断的增加以满足客户的需求，努力打造一个全新的改装品牌。 其次，在产品方面，渠道有保证，质量可靠，直接欧洲或者香港订货，客户可放心质量；在技术方面，汽车编程诊断技术专业，术业有专攻，疑难杂症有国外技师远程协助，为客户解决各项难题；在安装方面，属于无损安装，不会破坏原车线路，可支持4S店验货，安装技师都经过专业的培训，有丰富的安装经验。最后，售后方面，质保一年，电子产品谁也不敢保证不出一点问题，出了问题找博士通，给您提供专业的售后服务，让您售后无忧，放心改装。 品牌：德国宝马原厂
BMW车型和发动机型号和机油加注量
宝马车系 车型系列 车型 气缸 排量 发动机型号 机油加注量 120i 4 6 4 6 4 6 6 4 6 4 4 4 4 4 6 4 4 6 4 4 4 6 6 4 4 6 4 4 4 6 4 6 4 4 6 6 6 6 4 6 6 6 8 8 6 6 6 2.0 3.0 2.0 3.0 2.0 2.5 3.0 2.0 3.0 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.5 2.0 2.5 3.0 2.0 2.5 2.0 2.5 3.0 2.0 2.0 3.0 1.6 2.0 2.0 3.0 2.0 3.0 2.0 2.0 3.0 2.0 3.0 2.0 2.0 2.5 2.5 3.0 4.0 4.8 2.5 2.5 3.0 N43/N46 N52 N46 N52 N43/N46 N52 N54/N55 N43/N46 N54/N55 N13 N13 N20 N42/N46 N42/N46 M54 N46 N52 4.25L 6.5L 4.25L 6.5L 4.25L 6.5L 6.5L 4.25L 6.5L 4.25L 4.25L 5L 4.25L 4.25L 6.5L 4.25L 6.5L 6.5L 4.25L 6.5L 4.25L 6.5L 6.5L 5L E81(三门） 130i 120i 130i 120i 125i 135i 120i 135i 116i 118i 125i 318i 320i 325i 320i 325i 330i 320i 325i 320i 325i 330i 320Li 328Li 335Li 316i 320i 328i 335i 328iX 335i 320i 328i 335i 520i 530i 520i 520i 523i 525i 530i 540i 550i 523Li 525Li 530Li E87(五门） E82(双门轿跑） E88（敞篷） F20 1系 E46(国产以四门为主， 国外包含其他车型） E90(四门） E91（旅行版） E92（双门） N52/N52K N43/N46 N52K N43/N46 N52K/N53 N52K/N53 N20 N20 N55 N13 N20 N20 N55 N20 N55 N20 N20 N55 M54 E93（敞篷） 3系 F35(四门，加厂版） 5L 6.5L 4.25L 5L 5L 6.5L 5L 6.5L 5L 5L 6.5L 6.5L 6.5L 6.5L 4.25L 6.5L 6.5L 6.5L 8L F30 F31（旅行版） F34 GT 3系GT E39 M54 M54 N43/N46 N52/N53 M54/N52 M54/N52 N62 N62TU N52 N52 E60/E61（旅行版） 8L 6.5L 6.5L 6.5L N52
宝马3系音响无损升级注意事项
宝马3系音响无损升级的注意事项 安尼卡小编今天来为大家介绍一下，宝马3系音响怎么样才能做到无损升级呢，有哪些东西需要注意。本文以宝马3系音响为例，来和大家讲解一下关于音响无损升级，所谓无损升级是指整个安装过程是在不破坏车体的情况下将各个喇叭装在原车设计好的的喇叭孔位，各孔位精准对插，完全尊重原车设计，不破坏原车线路的情况下对音响进行升级。 在许多中低配置的宝马车，一般配备的只是一个全频带的中音单元，再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后，无法忍受那种没有解析力，声音不明亮通透，低音不厚实的声响效果，而去升级或改装原车的音响系统。 以3系车为例,全车共10只扬声器，前排座椅下左右分别装一只低音，前门左右分别一只高音和一只中音，中置一只高音及中音，后门左右各一只中音，三分频分配的位置使前排位置的声场定位非常明确，主副驾驶位均能找到属于自己的声场。 除了各位置的喇叭以外，套餐内配套了相应的喇叭罩以及盖板，保证从外观上做到与原车完美契合。 专业师傅上门安装 座椅下的低音高清对比，质感差别清晰可见 左前门高音及中音 最后就是后备箱左侧下面位置安装了一个705W的功放 从宝马原车上拆下六只喇叭，原车没有另外配备功放，只是在主机中自带一个小型功放，功放全称为功率放大器，将主机传出的音源信号进行放大之后产生电流推动扬声器进行声音的播放，所以一个功放的功率大小对音响效果有着很大的影响。安尼卡功放经过多年来的潜心研发，功放不断升级，从660W升级到705W,功率提高的同时音响的效果也得到了很明显的提升。 金杯银杯不如用户的口碑，安装完成后用户满意度非常高，相比原车音响提升了不止一个档次，音质层次分清晰透明，几个歌手声每个人吐每个字都能听清，《加州旅馆》的低音更加沉稳了，感觉鼓声都特别清脆，《第五元素》的高音刺透你的耳朵，有收放自如的感觉，音乐的还原度特别高，高音适度，有弹性，坐在车里整个给人逼真感觉非常震撼。 以上就是安尼卡小编给大家分享的关于宝马3系音响无损升级相关内容，如果大家还想了解更多其他事项可以关注我们的微信公众号或者点击我们的官网咨询我们，也可以拨打我们的电话或者留下您的电话，我们会及时回复您。