中国交通运输专题市场调研分析报告2017
中国交通运输专题市场调研分析报告
2017
研究报告
Economic
And Market Analysis China Industy
Research Report 2018
zhongbangshuju
前言
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目录
第一节 UPS和FedEx的差异化竞争与融合 (6)
一、FedEx依靠差异化竞争实现后来居上 (6)
1、FedEx：隔夜快递市场&UPS：国内陆运 (6)
2、客户结构：FedEx更为高端 (7)
3、系统整合：UPS略胜一筹 (8)
2、业务结构趋于一致是趋势 (9)
第二节陆运铸就高盈利，FedEx积极加码陆运追赶UPS (13)
一、UPS盈利能力强于FedEx (13)
二、陆运铸就高盈利 (17)
1、FedEx陆运件营业利润率接近航空件3倍 (19)
2、陆运龙头UPS，盈利持续领先且稳定 (21)
三、陆运、空运成本差异显著 (23)
1、FedEx报告分部成本结构分析 (23)
2、经营支出结构分析 (24)
四、FedEx积极加码陆运包裹迎来二次增长 (26)
1、商务件增速下滑，电商件崛起 (26)
2、积极布局陆运件业务 (28)
3、陆运件拉动包裹量增速回升 (32)
第三节一者开拓，一者守成 (35)
一、UPS持续大量分红回报股东 (35)
二、空运端提效，陆运端提量，FedEx积极开拓进取。 (37)
三、UPS稳扎稳打，经营策略偏保守稳健 (41)
第四节投资分析 (43)
一、快递市场潜在空间估计 (43)
图表目录
图表1：FedEx与UPS的对比 (6)
图表2：美国航空快递市场份额（2007） (7)
图表3：美国陆路快递市场份额（2007） (7)
图表4：FedEx的客户分类（2003） (8)
图表5：UPS的客户分类（2003） (8)
图表6：FedEx收入结构（2016） (9)
图表7：UPS收入结构（2015） (10)
图表8：FedEx国际业务日均件量（千） (11)
图表9：UPS国际业务日均件量（千） (11)
图表10：总营业收入及增速（单位：百万美元） (13)
图表11：净利润（百万美元） (14)
图表12：非经常项目前利润（百万美元） (14)
图表13：净利率比较 (15)
图表14：营业利润率比较 (15)
图表15：FedEx包裹单件收入与单件成本 (17)
图表16：FedEx和UPS包裹单件收入 (18)
图表17：FedEx和UPS空运陆运包裹单件收入 (18)
图表18：FedEx各业务部门营收占比 (19)
图表19：FedEx各业务部门营业利润占比 (20)
图表20：FedEx报告分部净利率 (20)
图表21：陆运包裹收入规模（百万美元）及增速 (21)
图表22：UPS各业务部门营收占比 (22)
图表23：UPS各业务部门营业利润占比 (22)
图表24：联邦快递报告分部成本结构 (23)
图表25：联邦地面报告分部成本结构 (24)
图表26：分部成本占营收比 (24)
图表27：FedEx营业支出结构 (25)
图表28：UPS营业支出结构 (25)
图表29：营业支出占营收比 (26)
图表30：美国空运包裹收入规模增速 (26)
图表31：FedEx盈利能力持续下降 (27)
图表32：美国电商规模与增速（单位：百万美元） (28)
图表33：美国电子商务规模占社销规模比例 (28)
图表34：1998年FDX集团架构 (29)
图表35：2000年FedEx集团组织架构 (29)
图表36：Smartpost包裹量及增速 (31)
图表37：Ground和Smartpost的件均价 (32)
图表38：年包裹量及增速 (33)
图表39：FedEx和UPS空运陆运日均包裹量（单位：千个） (33)
图表40：ROE比较 (35)
图表41：权益乘数比较 (35)