BMW E60(宝马5系)白车身结构解析
华晨宝马5系_试车报告篇
关键的140毫米试驾全新宝马530Li https://www.360docs.net/doc/1d17961693.html, 2006年10月30日 09:41 新京报 作为行政级车型的代表作，宝马5系与3系的不同，不仅体现在运动性上，内部空间的增大也是重要的方面。在5系中，后座出现乘客的几率要大大多于3系，有时可能是非常重要的乘客。于是，宝马通过推出全新的5系加长版车型来适应中国市场的需求，以此表明对中国市场及购买者的重视。全新的长轴距和加长的车顶使得极具运动风格的BMW5系显得更加雍容、气派。 530Li参数： 长/宽/高（mm）：4981/1846/1477 轴距（mm）：3028 最大功率（kW/rpm）：190/6600 最大扭矩（Nm/rpm）：300/2500 最高车速（km/h）：250 0-100km/h加速时间：7.2综合油耗（l/100km）：9.4 外观 全新的530Li与普通版本的530i并没有明显的区别，只是两辆车停在一起的时候，530Li车身B柱和C柱之间增加的140毫米才能略微显现出来。 从外观上看，全新的530Li与普通版本的530i并没有明显的区别，只是两辆车停在一起的时候，530Li车身B柱和C柱之间增加的140毫米才能略微显现出来。所以在新款530Li进行道路试车的时候也只是将车尾的铭牌换成了530i，据称其试车时间达到一年，但从未有所谓的谍照被发布出来。 从前面看过去，新款530Li采用标准的宝马新5系脸谱，前脸依然是宝马名片式的超大双肾形进气格栅，令人一眼就能辨出它的家族血统。那对令人兴奋的隼眼造型双氙气大灯及大灯上如一道高扬剑眉般的黄色转向灯线条沿着修长的发动机罩一直延伸开去，给530Li的前脸添上了生动的表情。 腰线从前大灯跨越整个车身一直延伸到尾灯附近，成为饱满的车身侧面惟一的点缀，整体外形显得非常锐利，而大量的棱角及粗壮的弧形曲线和曲面的运用让人无论从哪个部位看上去，都能使其显示出十足的韵律感。 车尾设计则趋于稳重，柳叶形尾灯的轮廓在与前大灯遥相呼应的同时又收敛了许多，尾灯组本身被保险杠所包围，牌照框附近有明显的凹化处理，加上后部流动的线条，营造出短前、后悬、长轴距、经典后驱运动轿车的整体印象，和宝马家族的传统保持一致。但这些都是我们熟悉的元素，只有通过车尾530Li的铭牌，才能让人从外观上认清其真实身份。 操控 车速在电子控制的干预下只能升至245KM左右，这时感觉车速仍有一定的上升空间。 插入钥匙，轻轻按下旁边的POWER按键，发动机安静地启动了，除了一刹那的抖动，几乎感觉不到发动机的声音或震动。宝马530Li装备3.0升带有第二代Valvetronic电子气门和 Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的直列6缸发动机，其最大输出功率为190千瓦/258马力，峰值扭矩为300牛顿·米。挂入D挡，轻轻踩下踏板，油门表现非常灵敏。油门踏板行程的设置显得稍长，但中轴长踏板设计还是令脚的摆放非常舒适。半油门起步正常行驶，动力响应来得非常直接，但运转始终斯文，车内环境一直比较安静，带有BMW手动换挡方式的六挡自动变速箱提供了顺畅的换挡感受，时刻保证高级房车优秀的舒适性。 进入高速路后，将变速排杆拨入手动模式降至一挡，将油门一踩到底，发动机的表现不再斯
宝马五系六方位
宝马五系六方位知识点 来自杜老师 一、车前方 1、宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。 2、大灯罩采用了碳纤维塑料，即使在时速200km/h的情况下遇到石击，也不会发生破碎。另外可以看到大灯的开口延展度很大，极大提高了大灯的照射范围，特别是晚间行车时，大大提升了行车的安全性。 3、五系还采用更为安全的随动控制大灯，可以照明路面的所有黑暗角落。另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计，使前脸看起来非常具有力量感。 5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修，十二年防锈蚀保修。 二、车侧方 1、大倾斜设计的A柱，不仅使整车看起来运动感十足，也有效降低了前风挡的风阻（五系的风阻系数是0.28，奔驰E级的风阻系数是0.26），进一步提高了燃油经济性。 2、高腰线设计，体现了宝马的设计理念，动感、时尚。 3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角（又叫霍氏弯角：C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角）这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。 4、车身采用了高技术强化钢性材料，提高了车身的强度和安全性。而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆，能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，以及短前悬、全铝制整体后桥的设计，再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教，实现了操控与舒适性的完美并存。 6、前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的37.5米。 7、采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，所配备的弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。另外还采用全球最佳牵引力控制系统—-动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。 三、驾驶席 1、首先可以看到我们内饰也是采用了最新的家族式设计，各功能键的排布都是按照人体工程学原理进行设计的，层次分明，操作起来也是十分的简单快捷。 2、另外也配备了宝马最新的I-drive人机互动系统，非常容易操作上手的，能够让你在驾驶的时候实现与车辆的实时互动，提高驾驶的乐趣。 3、在I-drive操作键的旁边您可以看到我们宝马采用的电子换挡手柄，（经常被车主们戏称大鸡腿），科技感十足，另外粗壮的设计非常具有视觉冲击力，很能够激发驾驶者的驾驶欲望。 4、真皮包裹的三幅式运动多功能方向盘手感适中，精准的转向与丰富的路感是宝马在
宝马第三代5系E34
第三代5系E34（1989-1996）第三代五系在全球范围内都拥有极高的知名度，其代号为E34，在国内的一段很长的时间里，其能见度非常高，甚至到了停产十多年后的今天在马路上仍可见到其身影。值得一提的是，这一代的5系有比E28 更宽大的车身，而重量却比上一代只多了5％，这就使这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。 第三代宝马5系被称为是最经典的5系车，设计师把当时刚刚兴起的前卫流线形艺术理念融合进了新车的设计中，大倾角的挡风玻璃和流畅的车身轮廓不仅令车身呈现出一种优雅的动感，并把性能上的进步完全展现了出来。在20世纪90年代推出的一些美国和日本轿车身上都能看到第三代宝马 5系的影子。这代宝马 5系仍然采用车头四圆灯的设计，这个当时几乎被所有汽车厂都放弃了的“过时”设计，却让宝马 5系显得特立独行，独特的四圆灯也就成为了宝马的另一个显著的外在标志。 从E34开始，五系全面进入了燃油喷射引擎时代，最低版本的518，前期使用的是编号为E30 的宝马3系列轿车的M40B18 燃油引擎，后期则换成了M43B18；前期的520使用的是M20B20，后期则是M50B20；1990年，全新的拥有6缸24气门的发动机被520i和525i所使用，同时，530i退出了历史的舞台。 宝马 5系出色的品质带来的是市场销售的大幅增长。从1987年到1995年,超过133万辆第三代BMW 5系驶下生产线，比前一代的销售量增加了80%。也正是从这个时候开始，宝马 5系成了和奔驰E级行政级别轿车成了平起平坐的竞争对手。1991年，随着一辆BMW 518i在天津港卸船，宝马正式进入中国大陆市场，中国人开始认识BMW这个汽车品牌。 而且这代五系开创了三个全新的领域，首先是加入了日后欧洲大陆上主流的柴油引擎；其二是在后期版的525上（M50B25引擎）加入了试验性的四轮驱动系统；其三便是首次为五系加入了V型8引擎（M60B40）。第三代宝马共生产1333438辆。 经典与传承 BMW 5系41年经典传奇回顾 第三代BMW 5系 (E34) 1988年~1996年 也许是由于第二代E28的外观变化太过保守，第三代5系E34的诞生采用了很多最前卫的设计元素，BMW的设计师把当时刚刚兴起的前卫流线形艺术理念融
5系F18_BMWAi一键刷隐藏教程
1：连接车辆与笔记本电脑 用购买的连接线，OBD头连接车辆的OBD接口，网线端连接笔记本电脑的网线接口，连接之后，不要发动车辆，不踩刹车按下启动键，保持车辆通电状态，（三系通电几分钟后会进入休眠状态，建议2分钟左右按一下自动启停键，会保持车辆通电，注意，是自动启停键，不是启动键） 一些功能需要你本车的硬件支持，比如一键折叠后视镜，后视镜本身不是电耳的，无法实现，倒车时门把手灯亮起这个也是，另外视频文件导入硬盘功能，3系NBT测试不可，这应该是系统本身的事情。和软件和系统设置无关。 2 软件操作 打开软件后，依次点击软件界面的1、侦测车辆2、连接3、读取ECU, 软件框内显示蓝色字体的都代表是有隐藏的部分，可以刷写。 软件带有第一次读取ECU自动保存功能，无需担心。 双击列表中的蓝色ACSM 软件右侧即出现数字选项或者关闭、开启 如果修改的是数字，需要按回车键确认，修改好后，按软件界面的5写入键， 等待软件将新数据写入ECU，显示OK之后即可。 刷写过程中出现各种故障提示都无需担心，按下车内IDRIVE按钮确定，刷完后在软件左侧按鼠标右键，清除所有故障码。 以下图片中的数值都经过修改并做了功能备注，供车友参考。刷车有风险，请谨慎。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 接下来刷写其他隐藏，双击蓝色FEM-BODY， 这里选一些重要功能说下，其他无关紧要的不再赘述，部分数据无需修改保持默认即可图片中画出 红色圆圈的数据都是已经修改过的，可以按照图片对照或按个人喜好修改。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
宝马5系易出现的故障与缺点
宝马5系易出现的故障与缺点 宝马5系最大缺点有异响!!! 当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛 新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。 最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。 然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。 然后，安全带卡扣摩擦的声音。 后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。 首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。 方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。 宝马5系车主谈谈使用缺点 当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛 因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。 但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。油耗方面我倒是很满意。
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加装更多的多媒体功能。目前在4S店有提供改装方案，但是价格较贵，动辄上万而壹捷汽车服务连锁店的报价多在几千元钱，且技术人员已经改装过多款车型，效果很好。 【宝马5小屏换大屏低配变高配】宝马520原车7寸换原厂10寸大屏|无损安装|上门服务 更多原车屏升级导航信息
宝马5系525报价43.56万起 豪华车图片及配置解析
宝马5系525外观造型 宝马豪礼相送
三种不同的样式，其中低配车型的雾灯周围加入了镀铬装饰，高配车型则采用镀铬饰条贯穿前保险杠的设计，当然新车还提供M风格套件。 车身尺寸方面，国产新一代宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距加长133mm后达到了3108mm，与现款国产车型的轴距一致。另外我们从侧面还看到，新车翼子板上的装饰也分为镀铬和黑色钢琴漆两种，此外新车还提供多达11款不同样式的轮圈。车辆价格随时变动，咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。
尾部方面，国产新一代5系同样与海外版车型基本一致，但采用了最新样 式的LED尾灯，排气口则采用了双边共两出式扁口镀铬设计，整体显得更动感。 宝马5系525内饰部分
内饰方面，全新一代5系整体风格与7系同样非常接近，无论中控台的造型，悬浮式大尺寸液晶屏，全新样式的方向盘等，都会让你觉得这就是7系的内饰，仅在某些细节之处的设计上有所不同。配置方面，包括全新的iDrive系统、手势控制、遥控泊车、远程3D视角、平视显示系统以及带有行人监测的夜视系统等配置都会在新一代5系身上出现。车辆价格随时变动，咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。 宝马5系525动力系统 动力方面，宝马5系搭载了新款B系列的2.0T和3.0T发动机，传动匹配 我们熟悉的8AT变速箱，部分车型还配备xDrive全时四驱系统。宝马5系 525顶着“小7系”的光环吸引了大批粉丝的目光。但老对手新一代奔驰E级 长轴版已经于去年上市，这迫使现款5系Li遭受到很大的冲击，新一代车型国产事宜刻不容缓。
宝马五系六方位介绍
关于宝马五系六方位绕车介绍法 一：汽车前部 1.采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。 2.宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。 3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯，可以照亮路面的所有黑暗角落。此外，自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏 二：右前乘客侧 1.采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。 2.前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。 3.采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力，保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。 4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。 5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。同时，最新的DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车 6.从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。 7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊，并且展开程度也可以控制。 8.汽车装备了原厂报警系统，可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。即使在锁车后车窗降下的情况下，只要有人闯入车内，就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。 三：后行李箱 1.行李箱按方便装卸的原则设计，开口位置低。容积在本级别车型中最大，为520升，可以满足旅行和日常生活的需求 四：左后乘客侧
最新宝马5系刷隐藏全代码
1、上锁解锁声音确认(防止无线干扰，转向灯确认不方便时增加声音确认锁车) HU_CIC ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht_aktiv 改为aktiv 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD（为了行车安全，建议由副驾驶操作导航菜单） HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MIN 00 改为FF 3 08 HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX 0A 改为FF 3.显示发动机输出功率和扭矩表（纯属好玩，看看发动机输出） HU_CIC EFF_DYN_SPORT_CID nicht_aktiv 改为aktiv 4、取消大屏幕开机延时确认界面 HU_CIC LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 改为kein_ld 修改蓝牙来电铃声同步手机铃声 CMB_MEDIA INBAND_RINGING aktiv 改nichtaktiv 5/.FRM DOPPELBLINKIMPULS_WARNBLK 双跳灯闪动方式有所不同 5、打开语音识别功能 CMB_MEDIA SVS_EIN_AUS nicht_aktiv 改为aktiv 6、3种蓝牙电话铃声选择（个性而已） CMB_MEDIA RINGTONE RING_TONE1,2,3可选 7、增加CIC的存储地址到50个 CMB MY_INFO_SUPPORTED_POIS 下的25 改为50 8、玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止（方便下车关窗等待） FRM FH_TUER_AUF_STOP_MAUT aktiv 改为nicht_aktiv JBBF FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv 改为nicht_aktiv
宝马5系推广方案
高雅生活——宝马5系推广书 一、推广目的 1、使此次活动成为招商宝马今年在进一步提高客户服务质量、树立服务品牌方面的一项重大举措。从而使宝马能够吸引宝马的潜在客户，为宝马抓住和扩展市场份额打下坚实的基础。 2、借本次活动之机，向潜在客户宣传招商宝马将以更新的理念、更高的品位、更强的功能向广大的企业、用户、消费者提供全方位的金融服务。同时建立一个客户与宝马，客户与客户之间高质量长期的交流互动平台，从而树立本公司的品牌形象，与众客户建立良好的合作关系。 3、利用到场潜在客户的人际关系网进行人际宣传，通过对到场来宾的展示，从而达到大范围宣传宝马的优质高品位服务的目的，使宝马更好的占领市场份额，扩大业务量。 4、旨在营造室内乐良好的艺术氛围。为宝马潜在客户提供一个放松心情和陶冶情操的艺术休闲场所，使他们能更好的沟通，使宝马和其它赞助商之间形成良好的合作意向或者合作伙伴。 二、推广名称 高雅生活——宝马5系推广书 三、推广定位 通过本次活动提升宝马的知名度和品牌形象 四、推广主题 “感受驾驶不断进取、群英聚首体验尊贵” 本次活动将结合宝马汽车品牌形象特点，以音乐、车展、电影、服装展示为活动主题，设计独具一格的名车时尚展示，并通过高雅、娱乐等新锐的活动实施手法，为本次活动提供精彩的亮点。 五、组织机构 主办单位：宝马汽车 六、推广亮点 宝马汽车广告新锐强强联手 独到眼光准确出击步步到位 根据宝马的品格个性和特点设计的一场新车展示、电影艺术展示和时装发布会交相辉映的时尚表演 七、活动形式 以高调、张扬、强调驾驶乐趣的理念和音乐、电影、服饰、汽车为主线。根据宝马的品格个性和特点设计的一场新车展示、电影艺术展示和时装发布会交相辉映的时尚表演 八、活动具体安排 1、活动时间 待定 2、活动地点
宝马5系
宝马5系 国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的孙子辈。 简介 宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。 发展历程 1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号-- 空间座椅 520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中
的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。 亮点配置 亮点配置1：后座娱乐视听 后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。 BMW 518 1974-81年生产(90马力) 亮点配置2：智能大灯 远、近光氮气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。 亮点配置3：雨量探测器 包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。 亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱 带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。
BMW5系的历史和发展
选择一：“5”心依旧：BMW 5系的诞生和演进 选择二：BMW 5系的传奇 宝马公司是当今世界最成功的豪华车制造商，在其将近一个世纪的历史中1972年是划时代的一年。那一年，尼克松访华，中国重回联合国，而德国慕尼黑举办了夏季奥运会。对宝马而言，艰难的战后重建已经结束，至今仍是地标性建筑的公司总部大楼“四缸大厦”刚刚落成，公司即将推出一款奠定宝马车系现代格局的产品，那就是第一代BMW 5系。是的，就是5系，这个位于阿拉伯数字中间位置的数字完美而平衡，成为宝马车系向更大空间拓展的开始。 BMW 5系的诞生是世界汽车史上的里程碑，以其出色的运动性和领先的技术成为行政级高档轿车的一个标杆车型。让我们通过这款传奇车型，去了解那些鲜为人知的故事，去追寻宝马公司由小到大、由弱变强的历程。 新类别的倡导者——BMW 1500 在上世纪二三十年代，以飞机发动机生产商起家后来转入摩托车和汽车行业的宝马公司痴迷于高性能产品的开发，在赛车场上赢得无数胜利。二战结束后，宝马公司及其他品牌的大型豪华车都不得不面对一个极度短缺的市场。50年代末，市场有所好转，但消费者没有太多选择，市场上充斥着老旧的箱式汽车或微型车。这时，宝马诞生了一个想法，要生产一款外观时尚动感的5座中型四门轿车。当时，宝马汽车的品牌特点并不像今天这么清晰，而且那时宝马只是个没有充足研发经费且经不起任何失败的小公司。因此，有一个方案是考虑到当时普通西欧老百姓的消费水平，设计一款装备1.3升四缸发动机的普通家庭轿车。 不过1.3升发动机的方案最终没有通过，这是著名设计师阿列克斯·冯·法肯豪森（Alex von Falkenhausen）男爵据理力争的结果。他认为：宝马是以制造技术先进、动力强大的航空发动机起家并闻名世界的，人们驾驶BMW汽车的时候，很自然把这二者联系起来，所以新车应该传承这个品牌的精华。不仅需要能容纳5名乘员的实用性，更应该拥有跑车的动力和敏捷的操控品质。他的主张得到了公司产品开发总监佛里兹·菲德勒的全力支持。最后董事会接受了1.5升排量四缸发动机和运动底盘的四门轿车设计方案。正是这个贡献，阿列克斯·冯·法肯豪森被看成了现代BMW轿车之父。而后，法肯豪森亲自主持1.5升发动机的设计，这款高转速发动机最大功率80马力，赋予了BMW 1500出色的运动性，而且它还有改进成1.8升发动机和2.0升发动机的潜力，事实证明了法肯豪森的前瞻性。 BMW 1500的外形设计由意大利设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂（Giovanni Michelotti）担当，受到北美先锋汽车设计流派的影响，他在设计过程中跳出了传统的设计思路，采用了轮廓分明的三厢造型，大量运用了流畅简洁的水平线条设计，平滑的发动机舱盖和腰线体现了意大利式的优雅，而车头锐利的折线又带来了鲨鱼一样的水平冲击感，这些设计元素组合在一起时就暗示出了宝马品牌后来的形象特点。在BMW 1500的设计过程中还发生了一些插曲，在讨论新车是否需要保留车头中网的双 肾形格栅设计时，生产部门认为这个东西已经过时了，应该取消而让宝马显得更现代
华晨宝马5系列技术介绍
华晨宝马5系列技术介绍 您首次审视全新5系列轿车时，动感、优雅、强健的外观特色跃然眼前，任何人都会立即被这款宝马商务级轿车所吸引。就外观设计而言，新车型所体现出的美学造诣已经达到了一个崭新的境界，同时却不失宝马5系列的传统与根本。在风格和外观上，宝马新5系被认为是：动感、运动型的3系列与高贵、华丽的7系列的完美组合。不过，我们在这里不再去详述其设计风格，而是介绍一下其卓越的科技内涵，包括其6缸发动机、底盘/悬架、车身、各种辅助设备以及其全面安全技术等 一、世界上最成功的发动机之一：宝马直列六缸发动机 强劲、精细、灵活、经济- 全新5系列动力系统最贴切的四个特点。这些特点不仅蕴涵于单个部件的高技术标准中，还表现在整个动力系的完美和谐上。基于BMW专有技术在精细、动力性、效率及排放控制方面的出色表现，出色的双V ANOS六缸汽油机是公认的最成功机型之一。 所有这些发动机都与六档变速箱完美匹配，使得驾驶者可以通过变速箱，把发动机的动力以最大效率转化为实际的行驶驱动力。 在世界范围内，520i、525i和530i所采用的汽油发动机基于相同技术基础，均被公认为六缸发动机技术的基准：BMW的直列六缸发动机是动力强劲、精细、高精度输出、超低排放和全面经济性的典范。这些直列六缸发动机的运转异常平稳、精细，再加上先进的双V ANOS技术，使得驾驶者可以在各种转速下，尽享如涡轮增压般的强劲动力和出色性能。与此同时，经济油耗与超低排放也使用户受益匪浅。 这些款发动机之所以能够居于世界领导地位，主要归功于其令人信服的、全方位的技术成就：精确控制的4阀门技术、共振型进气岐管、自适应爆震控制、以及独立线圈等早以是BMW六缸发动机的标准配置。另外，作为世界上第一个凸轮轴正时无级无限调节装置，双VANOS可以确保进排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”平稳地移动。这个全自动功能在正时链和凸轮轴之间发挥作用，曲轴与凸轮轴之间的相对位置的改变导致气门开启时间相应改变，从而专门控制残留气体的流动(内部废气再循环)，作用如下： §确保气缸的充气和全负荷下的强劲动力，同时在空转时通过将残留气体降至最低，以实现发动机运转的平稳和精细。 §部分负荷下，增加残留气体的比例，改善燃油效率并减少排放。 各气缸特殊的涡形管道有效地改善了燃烧过程，吸入的空气通过这些管道正好到达进气阀前的最佳位置。这些管道的目的是在发动机低速和低负荷时，提高油/气混合物流入气缸的速度。这样可以使油/气混合更加充分，产生一个延迟的点火角度，进一步降低排放和燃油消耗。由于采用了无限全自动双V ANOS，可以根据当前的需要，获得比传统燃油供给系统更加优化的油/气混合物。 在双V ANOS、共振进气系统、以及两腔排气系统的配合下，发动机的扭矩得到进一步提高，其最大扭矩高达100 牛顿米/升(3500-4500转/秒)，最大升功率为57千瓦或78制动马力。在1500到6000转每分的宽广转速范围内，发动机随时可以提供相当于最大扭矩的90%的扭矩。 宝马新5系的六缸发动机配备全电控主节气门，用来定量分析驾驶者的指令(加速踏板的用量)，使车辆在停停走走的交通状况中更加灵活，并确保当驾驶者需要最大动力时，可以作出迅速反应。这一发动机控制系统可以“看到”哪一档
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选择在爱影集结的理由：爱影作为全国最著名的DVD导航连锁门店安装机构有着丰富的各种车型的安装施工经验，拥有奥迪原车专用机，宝马专用机，奔驰专用机，卡宴专用机，路虎专用机，以及原车屏幕升级导航系统，海量安装实例图库，在我司安装的产品均享受厂家质保和我司质保卡双重质保，还有众多增值项目可以分享选择！ 名车缺失导航的困惑：经常在一些汽车论坛里看到一些车友就加装DVD导航之类的问题发帖询问，下面我们就加装导航问题做一个解释。对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD影音娱乐系统，
有的则两者都不具备，而因为车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，因此以实现在原车上加装更国内的众多厂家为此推出了专业的解码器，为改装提供了有利条件。． 店有提供改装方案，但是价格较贵，动辄上万而壹捷汽车服务多的多媒体功能。目前在4S连锁店的报价多在几千元钱，且技术人员已经改装过多款车型，效果很好。无损安装|上门服务寸大屏寸换原厂原车低配变高配】宝马5【宝马小屏换大屏520710| 更多原车屏升级导航信息
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宝马新5系轿车的全球首发仪式于2009年11 月23日在慕尼黑举行，在这个仪式上，我们采用了 静态展示的方式，重点聚焦其独特的设计魅力。在我 看来，宝马豪华轿车正如同其本质般：优雅、动感和 高效。 而宝马新5系还远不止于此：它代表着宝马集团 最经典车系的第六代。在六十年代被称为‘新车系’ 的BMW 1500, BMW 1800为宝马公司的成功开拓了 道路，1972年进入市场的BMW 520成为第一款以沿 用至今的型号规范命名的车型。 每一代5系车型都获得了巨大成功，这也为宝马 公司能够享誉全球做出了重要的贡献。自宝马5系推 出以来，已有550万辆该系轿车从我们的工厂驶出， 它的上一款车型在推出后的7年中4年夺得同级别轿 车的销售冠军。 宝马公司盈利的一半来自于包括5系在内的大规 模生产车系，因此，我们可以这么说：宝马5系对整 个宝马集团有着深远的战略和经济意义。 尽管新产品不断推出，豪华轿车车型仍将保持其在世界范围内获得的巨大成功，因此宝马5系的影响也仍将延续下去。此外，中高级车的市场未来还将进一步扩大，它也许没有小型车市场增长迅速，但却保持着增长的势头。随着宝马新5系的诞生，人们将看到一款动力性和舒适性更佳的汽车奔驰在路面上。在我们看来，新5系卓越的性能通过三个方面得到展现：新的大批量生产底盘，新的发动机，‘宝马高效动力’技术的运用使得它们在高效和节能方面达到了全新的高度，以及迄今为止只为宝马顶级车型保留的装备。宝马集团至今已连续五次被评为世界最持续成功的汽车集团，为此5系做出了重要的贡献，它在2007年年初和宝马1系一起被列为第一批执行‘宝马高效动力’计划的大规模生产车系，并且新5系无论在节能还是减排上比都它的前身车型更胜一筹。不仅我们的员工对新5系的面世感到欣慰，我们的客户也同样对其充满了期待：直至新5系即将进入欧洲市场前两个月我们获得的订单数量已远远超出我们的预期。请跟我们一起庆祝新5系的诞生吧！传统衔接未来 诺伯特·雷特霍夫博士宝马股份公司董事长 前 言 Foreword 诺伯特· 雷瑟夫博士(DR. NORBERT REITHOFER)简历 1956年5月29日出生于德国彭茨贝格，1974至1977年就读于慕尼黑应用 技术大学机械专业，毕业获得工程硕士学位，1978年进入慕尼黑工业大学 制造技术与企业经济学专业，于1983年毕业获得工程硕士学位。1984年进 入慕尼黑工业大学机床与企业经济研究所攻读博士，并于1987年获得博士 学位。同年进入宝马股份公司，负责维修保养规划，1989至1991年任控制 技术及过程数据处理主管，1994年成为宝马南非技术主管。1997至2000 年担任美国南卡罗来纳州宝马公司大规模制造总裁。自2000年3月起成为 宝马股份公司董事会成员，负责生产制造，并于2006年9月1日起担任宝 马股份公司董事长。2010年6月·宝马新5系特刊
宝马五系六方位
宝马五系六方位 Prepared on 24 November 2020
宝马五系六方位知识点 来自杜老师 一、车前方 1、宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。 2、大灯罩采用了碳纤维塑料，即使在时速200km/h的情况下遇到石击，也不会发生破碎。另外可以看到大灯的开口延展度很大，极大提高了大灯的照射范围，特别是晚间行车时，大大提升了行车的安全性。 3、五系还采用更为安全的随动控制大灯，可以照明路面的所有黑暗角落。另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计，使前脸看起来非常具有力量感。 5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修，十二年防锈蚀保修。 二、车侧方 1、大倾斜设计的A柱，不仅使整车看起来运动感十足，也有效降低了前风挡的风阻（五系的风阻系数是，奔驰E级的风阻系数是），进一步提高了燃油经济性。 2、高腰线设计，体现了宝马的设计理念，动感、时尚。 3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角（又叫霍氏弯角：C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角）这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。
4、车身采用了高技术强化钢性材料，提高了车身的强度和安全性。而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆，能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，以及短前悬、全铝制整体后桥的设计，再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教，实现了操控与舒适性的完美并存。 6、前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的米。 7、采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，所配备的弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。另外还采用全球最佳牵引力控制系统—-动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。 三、驾驶席 1、首先可以看到我们内饰也是采用了最新的家族式设计，各功能键的排布都是按照人体工程学原理进行设计的，层次分明，操作起来也是十分的简单快捷。 2、另外也配备了宝马最新的I-drive人机互动系统，非常容易操作上手的，能够让你在驾驶的时候实现与车辆的实时互动，提高驾驶的乐趣。 3、在I-drive操作键的旁边您可以看到我们宝马采用的电子换挡手柄，（经常被车主们戏称大鸡腿），科技感十足，另外粗壮的设计非常具有视觉冲击力，很能够激发驾驶者的驾驶欲望。
最新宝马第三代5系E34
宝马第三代5系E34
第三代5系E34（1989-1996）第三代五系在全球范围内都拥有极高的知名度，其代号为E34，在国内的一段很长的时间里，其能见度非常高，甚至到了停产十多年后的今天在马路上仍可见到其身影。值得一提的是，这一代的5系有比E28 更宽大的车身，而重量却比上一代只多了5％，这就使这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。 第三代宝马5系被称为是最经典的5系车，设计师把当时刚刚兴起的前卫流线形艺术理念融合进了新车的设计中，大倾角的挡风玻璃和流畅的车身轮廓不仅令车身呈现出一种优雅的动感，并把性能上的进步完全展现了出来。在20世纪90年代推出的一些美国和日本轿车身上都能看到第三代宝马 5系的影子。这代宝马 5系仍然采用车头四圆灯的设计，这个当时几乎被所有汽车厂都放弃了的“过时”设计，却让宝马 5系显得特立独行，独特的四圆灯也就成为了宝马的另一个显著的外在标志。
从E34开始，五系全面进入了燃油喷射引擎时代，最低版本的518，前期使用的是编号为E30 的宝马3系列轿车的M40B18 燃油引擎，后期则换成了M43B18；前期的520使用的是M20B20，后期则是M50B20；1990年，全新的拥有6缸24气门的发动机被520i和525i所使用，同时，530i退出了历史的舞台。
宝马 5系出色的品质带来的是市场销售的大幅增长。从1987年到1995年,超过133万辆第三代BMW 5系驶下生产线，比前一代的销售量增加了80%。也 正是从这个时候开始，宝马 5系成了和奔驰E级行政级别轿车成了平起平坐的竞争对手。1991年，随着一辆BMW 518i在天津港卸船，宝马正式进入中国大 陆市场，中国人开始认识BMW这个汽车品牌。 而且这代五系开创了三个全新的领域，首先是加入了日后欧洲大陆上主流的柴油引擎；其二是在后期版的525上（M50B25引擎）加入了试验性的四轮驱动系统；其三便是首次为五系加入了V型8引擎（M60B40）。第三代宝马共生产1333438辆。
关于宝马5系的六方位绕车介绍
关于宝马5系的六方位绕车介绍 一、汽车前部 1.采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。 2.宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。 3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯，可以照亮路面的所有黑暗角落。此外，自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 二、右前乘客侧 1.采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。 2.前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。 3.采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力，保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。 4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。 5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。同时，最新的DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车 6.从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。 7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊，并且展开程度也可以控制。 8.汽车装备了原厂报警系统，可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。即使在锁车后车窗降下的情况下，只要有人闯入车内，就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。 三、后行李箱 1.行李箱按方便装卸的原则设计，开口位置低。容积在本级别车型中最大，为520升，可以满足旅行和日常生活的需求。 四、左后乘客侧 1.采用了车门儿童安全锁，后部ISOFIX儿童座椅固定系统可以通过锁推连接器轻松、牢固地安装选装儿童座椅，可以充分保证行车途中儿童的安全。 2.后排新鲜空气出风口，配备了自动空调并提供后排温度可控通风。 3.C柱的曲线设计使上车更加方便，并且在车门开启后更加宽敞。 4.电动车窗的“防夹”功能----可防止关闭车窗时将人夹伤 5.车门内置带“记忆合金”的防撞杆,能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 6.后窗采用了电动遮阳帘和后侧窗机械式遮阳帘。车内照明带自动功能和开关车门时的渐明/渐暗功能。 7.舒适宽大的后排座椅带有深的脚坑和扩大的大腿支撑，使乘客在长途旅行时非常放松。 五、驾驶者侧，请客户上车（邀请客户上车体验驾驶者座椅）