2014年全国已执行国四排放标准的地区和城市

作者：cstqwzz发布时间：2014-2-28 14:10:05标签：国四

最近很多客户不知道自己应该如何选定自己所购买专用车的排放标准，购国四的客户觉得有点贵，购国三的又怕上不了户，很多客户为此烦恼不能及时下决定，这里厦工楚胜汽车提醒目前已执行国四排放标准的城市的做出详细列表：

安徽省执行国四标准的有：毫州、滁州、宿州、马鞍山、安庆、芜湖、黄山

湖北省执行国四标准的有：十堰、武汉

青海省执行国四标准的有：西宁

夏回族自治区执行国四标准的有：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫

福建省执行国四标准的有：泉州

广东省全省已执行国四标准

山东省执行国四标准的有：济南

山西省执行国四标准的有：晋中、太原、朔州、晋城

湖南省执行国四标准的有：郑州、商丘、周口、平顶山、洛阳、驻马店、漯河、许昌、信阳

黑龙江省执行国四标准的有：哈尔滨、绥化、双鸭山、黑河、佳木斯、牡丹河、鸡西、七台河、伊春、鹤岗

辽宁省执行国四标准的有：大连

吉林省执行国四标准的有：四平、延边、兴安盟

北京已执行国五标准等详细可直接联系销售经理，欢迎来我厂参观考查！

实施“国三”排放标准，限制转入城市名单

作者：佚名转贴自：本站原创点击数：22496 更新时间：2012-3-20 文章录入：admin 实施“国Ⅲ”排放标准，限制转入城市名单

（供参考）

下列城市在外地机动车转入时均须达到“国Ⅲ”或“国Ⅳ”排放标准及相关要求。请各业务办证点在受理转出业务时，严格审核转入城市是否在下列范围内。对达不到“国Ⅲ”或“国Ⅳ”排放标准和不符合相关城市标准要求的，不予办理车辆转出登记业务。

一、“国Ⅳ”排放标准

北京（1、凭北京市车管部门接收函办理转出；2、要有本人承诺书；3、转出前向所里汇报）、上海、深圳+（OBD）、广州、珠海、佛山、江门、惠州、肇庆、中山、东莞、青岛、南京、杭州（按照实际检测为准）、福州、兰州、成都+（OBD）、哈尔滨、长沙、无锡、徐州、台州、温州、常州、泰州、嘉兴（暂住人口的大客车不予以办理转入）、连云港、宁波、昆明、大庆、镇江。

二、“国Ⅲ”排放标准

福州（中型及以上的载客汽车，所有载货汽车和挂车不予以办理转入）、临沂（营运车不予以办理转入）、绍兴、金华、金华、湖州（暂住人口凭当地的接受证明办理）、舟山、丽水、西安、重庆、武汉、南昌、保定、贵阳、潮州、长春、西宁、济南、厦门、乌鲁木齐、南通、石家庄、九江、合肥、巢湖、营口、吉林、芜湖、衡水、绥化、马鞍山、邢台、盐城（按照实际检测为准）荆州、唐山、盐城、萍乡。

三、其他要求

江苏全省：客运企业下线的客车，不得转移登记给个人；接收地凭暂住证办理转入登记的需有当地接收证明，南京除外；

无锡：中型以上客车必须转移至单位；

南通：暂住人口不满6个月、化油器的外地机动车不予办理；营运车（不包括货运）不予办

理；2001年前注册登记的机动车不予以办理；

沈阳、鞍山：使用满五年的外地机动车不予办理；

潍坊、石家庄：五年以上的外地营运车不予办理；

信阳、镇江：营转非的外地机动车不予办理；信阳大型客车不得过户给个人。

厦门：厦门市自2010年12月20日起，不予受理外地转入的微型载客汽车、中型（含）以上载客汽车及所有载货汽车、挂车。

大连：以下内容不予办理：

1、化油器类轿车及相关小型客车。

2、注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车转非营运客车及营运转非营运客车；

3、注册登记满4年的各类货运车辆；

4、注册登记满5年的其他车辆

浙江衢州：凭车管部门接收函办理转出

廊坊：以下内容不予办理：

1、化油器类轿车及相关小型客车

2、各类出租车，营运客车，注册登记已满三年的

3、各类货运车辆，注册登记已满四年的

4、其他车辆，注册登记已满五年的

5、凭暂住证在廊坊居住的

福州：微型载客汽车，中型（含）以上载客汽车及所有载货汽车和挂车禁止转入

吉林：以下四类车辆从2011年12月1日起不再办理转入登记业务：

1、达不到“国三”尾气排放标准的车辆、化油器类轿车及相关小型客车。

2、注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车转非营运客车及营运转非营运客车。

3、注册登记满4年的各类货运车辆

4、注册登记满5年的其他车辆

长沙：列入国家环保部发布的国家达标公告的新定型车型（包括全新产品及产品扩展与更改）须安装车载诊断系统（OBD）

枣庄：对上海籍户口的暂住人员不予受理转出

宜春：对上海籍户口的暂住人员凭接收证明办理

丹东：下列机动车禁止转入我市:

1、化油器类轿车及相关小型客车；

2、注册登记的各类出租车、营运客车、出租车转非营运客车及营运转非营运客车；

3、注册登记满4年的各类货运车辆；

4、注册登记满5年的其他各类车辆。

扬州：超过10年的机动车不予转入

上饶：汽油车国一，柴油车国三

最新全国各城市排放标准

伍建华发表于：12-11-22 19:04

车管所名称省份准入标准广州市车管所广东国4排放标准。深圳市车管所广东国4排放标准。珠海市车管所广东国4排放标准。汕头市车管所广东国3排放标准。佛山市车管所广东国4排放标准。韶关市车管所广东国3排放标准。湛江市车管所广东国3排放标准。肇庆市车管所广东国4排放标准。江门市车管所广东国4排放标准。茂名市车管所广东国3排放标准。惠州

市车管所广东国4排放标准。梅州市车管所广东国3排放标准。汕尾市车管所广东国3排放标准。河源市车管所广东国3排放标准。阳江市车管所广东国3排放标准。清远市车管所广东国3排放标准。东莞市车管所广东国4排放标准。中山市车管所广东国4排放标准。潮州市车管所广东国3排放标准。揭阳市车管所广东国3排放标准。云浮市车管所广东国3排放标准。南宁市车管所广西国2排放标准。柳州市车管所广西国3排放标准。桂林市车管所广西国2排放标准。北海市车管所广西国4排放标准。崇左市车管所广西国2排放标准。来宾市车管所广西国2排放标准。河池市车管所广西国2排放标准。海口市车管所海南国3排放标准。重庆市车管所重庆国4排放标准。江南车管所重庆国4排放标准。永川车管所重庆国4排放标准。万州车管所重庆国4排放标准。涪陵车管所重庆国4排放标准。黔江车管所重庆国4排放标准。成都市车管所四川国4排放标准。化油器，自然吸气式柴油发动机。 2001年8月31日以前注册的大中型柴油客车等高污染车辆不得准入。绵阳市车管所四川国3排放标准。自贡市车管所四川国2排放标准。攀枝花市车管所四川国2排放标准。广元市车管所四川国2排放标准。资阳市车管所四川小型车国4排放标准；中大型车辆国3排放标准南充市车管所四川国3排放标准。雅安市车管所四川国3排放标准。阿坝藏族羌族自治州车管所四川国3排放标准。甘孜藏族自治州车管所四川国3排放标准。兰州市车管所甘肃国4排放标准。金昌市车管所甘肃国3排放标准。白银市车管所甘肃国3排放标准。天水市车管所甘肃国4排放标准。酒泉行署车管所甘肃国3排放标准。张掖行署车管所甘肃国3排放标准。武威市车管所甘肃国3排放标准。定西市车管所甘肃国3排放标准。陇南市车管所甘肃国3排放标准。平凉市车管所甘肃国4排放标准。庆阳市车管所甘肃国3排放标准。临夏州回族自治在车管所甘肃国3排放标准。甘南藏族自治州车管所甘肃国3排放标准。贵阳市车管所贵州国3排放标准。遵义市车管所贵州国3排放标准。黔西南州车管所贵州国3排放标准。毕节地区车管所贵州国3排放标准。黔东南州车管所贵州国3排放标准。昆明市车管所云南国3排放标准。西宁市车管所青海国3排放标准。海西州车管所青海国3排放标准。拉萨市车管所西藏初登或出厂日期5年以上车辆。昌都地区车管所西藏初登3年以上不允许迁入。西安市车管所陕西化油器车辆不允许潜入，国3排放标准。上海市车管所上海国4排放标准。南京市车管所江苏 3.5吨以上车辆国3排放标准；3.5吨以下车辆国4排放标准；柴油车辆国3排放标准。无锡市车管所江苏国3排放标准。常州市车管所江苏国4排放标准。苏州市车管所江苏国4排放标准。连云港市车管所江苏国4排放标准。淮安市车管所江苏国4排放标准。盐城市车管所江苏国3排放标准。扬州市车管所江苏国4排放标准。镇江市车管所江苏国4排放标准。泰州市车管所江苏国4排放标准（除低速车、挂车、摩托车和质量大于 3.5吨车辆）。杭州市车管所浙江国4排放标准。宁波市车管所浙江国3排放标准。温州市车管所浙江国4排放标准。绍兴市车管所浙江国4排放标准。湖州市车管所浙江国3排放标准。嘉兴市车管所浙江国4排放标准。金华市车管所浙江国4排放标准。衢州市车管所浙江国4排放标准。台州市车管所浙江汽油车辆国4排放标准；柴油车辆国3排放标准。丽水市车管所浙江国3排放标准。舟山市车管所浙江国3排放标准。合肥市车管

所安徽国3排放标准。淮南市车管所安徽国2排放标准。宿州市车管所安徽国3排放标准。毫州市车管所安徽国3排放标准。福州市车管所福建国4排放标准；中型（含）以上载客汽车继所有载货汽车、挂车和微型载客汽车不允许迁入。泉州市车管所福建国4排放标准；微型客车、中型（含）以上客车。厦门市车管所福建汽油车辆国4排放标准；柴油车辆国3排放标准；微型客车、中型（含）以上客车、全部货车、挂车；三明市车管所福建出租、营运、营转非、出租转非；货运处登记满4年；其他车辆满5年。南昌市车管所江西国3排放标准。赣州市车管所江西国3排放标准。宜春市车管所江西国3排放标准。吉安市车管所江西国3排放标准。上饶市车管所江西客车国4排放标准；柴油车国3排放标准。九江市车管所江西国3排放标准。景德镇车管所江西国3排放标准。萍乡市车管所江西国3排放标准。新余市车管所江西国3排放标准。鹰潭市车管所江西国2排放标准。济南市车管所山东国4排放标准。青岛市车管所山东国4排放标准。淄博市车管所山东国4排放标准。东营市车管所山东国3排放标准；初登3年以上不予迁入。烟台市车管所山东初登3年以上且使用性质为货运的相关车辆；初登5年以上相关车辆；出租及营运车辆。潍坊市车管所山东初登5年以上货车不允许迁入；出租车（含出租转非）。济宁市车管所山东国3排放标准。泰安市车管所山东国3排放标准。威海市车管所山东初登3年以上货车；初登5年以上相关车辆；出租及营运车辆。日照市车管所山东国3排放标准；出租转非、营转非及中型以上货车（含中型）；专项作业车、运钞车；不符合标准的，买方写保证。聊城市车管所山东国3排放标准。临沂市车管所山东国3排放标准；出租车不允许迁入。菏泽市车管所山东国4排放标准；轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准。莱芜市车管所山东国3排放标准。郑州市车管所河南国4排放标准。商丘市车管所河南国4排放标准。新乡市车管所河南国3排放标准。漯河市车管所河南国3排放标准。南阳市车管所河南国3排放标准。武汉市车管所湖北国3排放标准。黄石市车管所湖北国3排放标准。荆州市车管所湖北国3排放标准。宜昌市车管所湖北国3排放标准。鄂州市车管所湖北国3排放标准。黄冈市车管所湖北国3排放标准。孝感市车管所湖北使用性质为出租客运、出租转非（不允许迁入）。咸宁市车管所湖北国2排放标准。仙桃市车管所湖北国2排放标准。长沙市车管所湖南国4排放标准；轻型汽油车，单一气体燃料车和连用燃料车。株洲市车管所湖南国4排放标准。湘潭市车管所湖南国4排放标准。邵阳市车管所湖南国3排放标准。益阳市车管所湖南国3排放标准。常德市车管所湖南国3排放标准。娄底市车管所湖南国3排放标准。郴州市车管所湖南国3排放标准。永州市车管所湖南国3排放标准。怀化市车管所湖南国3排放标准。湘西市车管所湖南国3排放标准。天津市车管所天津国4排放标准。石家庄车管所河北国3排放标准。唐山市车管所河北国3排放标准，初登5年以上。秦皇岛市车管所河北国3排放标准。邯郸市车管所河北国3排放标准；平头车不允许迁入。邢台市车管所河北国3排放标准。保定市车管所河北国3排放标准。张家口市车管所河北营运车辆不允许迁入。承德市车管所河北国3排放标准；各类出租车，营运

客车，注册登记已满 3年的；各类货运车辆，出册登记已满4年的。沧州市车管所河北国3排放标准；初登5年以上车辆不允许迁入。廊坊市车管所河北国3排放标准；各类出租车，营运客车，注册登记已满3年的；各类货运车辆，出册登记已满4年的。衡水市车管所河北国3排放标准。石嘴山市车管所宁夏国3排放标准。阿克苏地区车管所新疆国3排放标准。和田地区车管所新疆国3排放标准。乌鲁木齐市车管所新疆国3排放标准。昌吉回族自治州车管所新疆国2排放标准。石河子市车管所新疆国2排放标准。奎屯市车管所新疆国2排放标准。阿勒泰地区车管所新疆国2排放标准。克拉玛依市车管所新疆国3排放标准。晋中市车管所山西国3排放标准。临汾市车管所山西国3排放标准。运城市车管所山西国3排放标准。太原市车管所山西国3排放标准。大同市车管所山西国3排放标准。阳泉市车管所山西国3排放标准。长治市车管所山西国3排放标准。朔州市车管所山西国3排放标准。忻州行书车管所山西国3排放标准。吕梁市车管所山西国3排放标准。沈阳市车管所辽宁初登1年以上且使用性质为货运的相关车辆；初登3年以上相关车辆。大连市车管所辽宁出租、租赁车辆、化油器类轿车及相关小型客车，注册满3年的各类出租车运营车（出租转非、营转非车辆）注册满4年的货运车辆、注册满5年的其他车辆不可迁入。鞍山市车管所辽宁初登5年以上。国3排放标准。抚顺市车管所辽宁国3排放标准；初登5年以上不允许迁入。本溪市车管所辽宁化油器类轿车及小型客车；出租，营运，出租转非，营运转非；注册满4年的货车。丹东市车管所辽宁初登4年以上且使用性质为货运的相关车辆；初登5年以上相关车辆。锦州市车管所辽宁国3排放标准。营口市车管所辽宁国3排放标准。辽阳市车管所辽宁国3排放标准。盘锦市车管所辽宁国3排放标准；进入延缓报废期使用的车辆；注册登记的各类出租车、营运客车、出租车转非营运。朝阳市车管所辽宁国3排放标准。铁岭市车管所辽宁国3排放标准；未取得绿色环保检验合格标志的机动车；注册登记的各类出租车、营运客车等。葫芦岛市车管所辽宁国3排放标准；各类出租车，营运客车，注册登记已满3年的；各类货运车辆，出册登记已满4年的。哈尔滨市车管所黑龙江国4排放标准；轻型及重型车辆国4排放标准。齐齐哈尔市车管所黑龙江初登5年以上且使用性质为货运的相关车辆；初登5 年以上相关车辆。牡丹江市车管所黑龙江国3排放标准。佳木斯市车管所黑龙江国3排放标准。大庆市车管所黑龙江国4排放标准。伊春市车管所黑龙江国3排放标准。鸡西市车管所黑龙江国3排放标准。鹤岗市车管所黑龙江国3排放标准。双鸭山市车管所黑龙江国2排放标准。七台河市车管所黑龙江国3排放标准。绥化行署车管所黑龙江国3排放标准；临近报废期3个月车辆不接受。黑河市车管所黑龙江国2排放标准。大兴安岭车管所黑龙江国4排放标准。省垦区车管所黑龙江国2排放标准。呼和浩特市车管所内蒙古注册10年以上化油器车辆不允许迁入。包头市车管所内蒙古小型客车需为国4排放标准；货车及大、中型以上轿车、客车需为国3排放标准。乌海市车管所内蒙古国3排放标准。赤峰市车管所内蒙古国3排放标准。呼伦贝尔市车管所内蒙古国3排放标准。兴安盟车管所内蒙古国3排放标准。通辽市车管所内蒙古国3排放标准。锡林郭勒盟车管所内蒙古国3排放标准。乌兰扎布市车管所内蒙古国3排放标准。阿拉善盟车管所内蒙古国2排放标准；

大型客车使用暂住证办理落户的不允许迁入。长春市车管所吉林国4排放标准。吉林市车管所吉林国3排放标准；化油器类轿车及相关小客车。注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车等。通化市车管所吉林国3排放标准。白山市车管所吉林国3排放标准。白城市车管所吉林国3排放标准。延边朝鲜族自治州车管所吉林国3排放标准。松原市车管所吉林国3排放标准。

吥吥不坏发表于：12-11-26 14:41 0

第2楼好好学习天天向上

2017中国新一线城市排名

2017中国新一线城市排名中国城市的进化并不是只有一条确定的道路，沿着自己最擅长的轨迹，才会成为人们心中那个特别的城市。依据最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，第一财经·新一线城市研究所对中国338个地级以上城市再次排名。这份2017年最新的城市商业魅力排行榜沿用了上一年的商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标，但在分析算法做出了一些调整：邀请新一线城市研究所专家委员会为五大指标的权重赋值，以专家打分法的方式计入评分体系；并在二级指标以下的数据中分析采用了主成分分析法客观赋权。以此综合计算得到的结果是，北上广深4个一线城市的地位依然不可动摇，但15个“新一线”城市的席次有了一些改变，依次是成都、杭州、武汉、重庆、南京、天津、苏州、西安、长沙、沈阳、青岛、郑州、大连、东莞和宁波。其中，东莞和郑州成为了新晋的新一线城市。过去一年，华为的终端总部和企业数据中心要从深圳搬到东莞，算得上是中国城市中发生的一个标志性事件。这甚至引发了有些耸动的“东莞取代深圳”的争论，让人开始重新看待这座距离深圳60公里的城市。从东莞的数据表现看，这座城市在商业资源集聚度上的表现最突出。东莞有1064平方公里的商业面积，代表城市基础商业指数的餐饮店和杂货店数量也都在全国前十。如今东莞有了7家优衣库，而4年前它还一家都没有；星巴克门店从2013年的13家增加到31家；

喜茶一类的网红奶茶店也早早来到这座曾经夜晚没有生气的城市——这与过去那个有些“土气”的代工厂形象完全不同。而真正重要的是，在以电子制造业为核心支柱、拥有海量工厂的东莞，已经有了OPPO、vivo这样的手机行业佼佼者，未来还会有华为加入。这个正在变化中的城市给了许多年轻人机会，并用更好的生活将他们留了下来。郑州的排名提升很大程度上得益于它的城市枢纽地位改善。2016年10月，郑徐高铁开通，这意味着郑州通过高铁联通了河南、安徽、江苏3个省份，盘活了中原地区与长三角城市群。现在，郑州能通过高铁直接抵达129个城市，是全国高铁直达城市数量排名第6位的城市。

2020中国城市排行榜

2020中国城市排名 2020一线城市北京、上海、广州、深圳 2020新一线城市15个成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明 2019新二线城市30个无锡、佛山、合肥、大连、福州、厦门、哈尔滨、济南、温州、南宁、长春、泉州、石家庄、贵阳、常州、南通、嘉兴、太原、徐州、南昌、金华、惠州、珠海、中山、台州、烟台、兰州、绍兴、海口、扬州 2019新三线城市70个汕头、湖州、盐城、潍坊、保定、镇江、洛阳、泰州、乌鲁木齐、临沂、唐山、漳州、赣州、廊坊、呼和浩特、芜湖、桂林、银川、揭阳、三亚、遵义江门、济宁、莆田、湛江、绵阳、淮安、连云港、淄博、宜昌、邯郸、上饶、柳州、舟山、咸阳、九江、衡阳、威海、宁德、阜阳、株洲、丽水、南阳、襄阳、大庆、沧州、信阳、岳阳、商丘、肇庆、清远、滁州、龙岩、荆州、蚌埠、新乡、鞍山、湘潭、马鞍山、三明、潮州、梅州、秦皇岛、南平、吉林、安庆、泰安、宿迁、包头、郴州 2020新四线城市90个韶关、常德、六安、汕尾、西宁、茂名、驻马店、邢台、南充、宜春、大理、丽江、延边、衢州、黔东南、景德镇、开封、红河、北海、黄冈、东营、怀化、阳江、菏泽、黔南、宿州、日照、黄石、周口、晋中、许昌、拉萨、锦州、佳木斯、

淮南、抚州、营口、曲靖、齐齐哈尔、牡丹江、河源、德阳、邵阳、孝感、焦作、益阳、张家口、运城、大同、德州、玉林、榆林、平顶山、盘锦、渭南、安阳、铜仁、宣城、永州、黄山、西双版纳、十堰、宜宾、丹东、乐山、吉安、宝鸡、鄂尔多斯、铜陵、娄底、盘水、承德、保山、毕节、泸州、恩施、安顺、枣庄、聊城、百色、临汾、梧州、亳州、德宏、鹰潭、滨州、绥化、眉山、赤峰、咸宁2020新五线城市128个防城港、玉溪、呼伦贝尔、普洱、葫芦岛、楚雄、衡水、抚顺、钦州、四平、汉中、黔西南、内江、湘西、漯河、新余、延安、长治、文山、云浮、贵港、昭通、河池、达州、淮北、濮阳、通化、松原、通辽、广元、鄂州、凉山、张家界、荆门、来宾、忻州、克拉玛依、送宁、朝阳、崇左、辽阳、广安、萍乡、阜新、吕梁、池州、贺州、本溪、铁岭自贡、锡林郭勒、白城、自山、雅安、酒泉、天水、晋城、巴彦淖尔、随州、兴安、临沧、鸡西、迪庆、攀枝花、鹤壁、黑河、双鸭山、三门峡、安康、乌兰察布、庆阳、伊犁、儋州、哈密、海西、甘孜、伊春、陇南、乌海、林芝、怒江、朔州、阳泉、嘉峪、关鹤岗、张掖、辽源、吴忠、昌吉、大兴安岭、巴音郭楞、阿坝、日喀则、阿拉善、巴中、平凉、阿克苏、定西、商洛、金昌、七台河、石嘴山、白银、铜川武威、吐鲁番、固原、山南、临夏、海东、喀什甘南、昌都、中卫、资阳、阿勒泰、塔城、博尔塔拉、海南、克孜、阿里、和田、玉树、那曲、黄南、海北、果洛、三沙

2020届毕业生就业流向发布：新一线城市吸附力超强,反超一线

2020届毕业生就业流向发布：新一线城市吸附力超强，反超一线 2020届毕业生就业流向发布：南京“很燃”，杀出重围成黑马！ 2020年受疫情的影响堪称史上“最难年”，就业环境也是有史来最艰难的一次，874万大学生就业的压力急剧暴增，也将迎来最难就业季。在“双难”的环境下，无疑给毕业生扔了个“王炸”。毕业生的就业动向成为各界人士关注的焦点话题。为了了解2020届高校毕业生就业现状，近日，大学生一站式网申平台梧桐果基于网站数据进行深度分析，带您一起从五大方面了解毕业生的就业动向。华东地区毕业生流入近四成，成为“人才聚集地” 如图所示，华东地区毕业生流入最多，占比39.72%，排名第一；华北地区排名第二，占比15.51%；华南地区排名第三，占比11.86%；华中地区（10.99%）、西南地区（9.99%）、西北地区（6.76%）；东北地区毕业生流入最少，占比5.71%。长期以来，华东地区凭借沿海、沿江的有利地理位置和国际、国内信息辐射速度快、经济基础较好、教育比较发达、加上新兴企业发展迅速等优势，成为中国最发达的地区。众所周知，毕业生在选择第一份工作时，往往更青睐百强双一流企业。像阿里巴巴、上汽集团、

苏宁控股、浦发银行等知名500强企业都聚集在华东地区且应届生招聘需求旺盛，因此，备受毕业生青睐。西北地区和东北地区吸附力相对相对较弱，由于西北地区城市总数少，产业发展不均衡，目前正属于开发阶段，所以需求量相对较少；重工业一直是东北重要的经济支柱，产业结构相对较为单一，互联网、新兴行业发展滞后，加之气候寒冷等因素，导致毕业生流入较少。一线城市不再独领风骚，新一线城市吸附力超强，南京成功晋级“前三甲” 北上广深作为一线城市代表，一直成为毕业生求职的重要选择地，也是吸纳毕业生的主要城市。但从2020届中国毕业生就业流向排名来看，北上广深不再独领风骚，吸引力在逐渐减弱，排在前三甲的分别为北京（5.31%）、上海（4.18%）、南京（3.71%），广州和深圳则排到第六、第十名。除济南为省会二线城市，其余上榜的均为新一线城市，由此可见新一线城市吸附力超强，南京则成为年度黑马，成功晋级“前三甲”。虽然一线城市经济发达，具有发展机遇广阔、交通便利、教育医疗设施较为完善、薪资高等优势，吸引毕业生前来发展。但高薪却意味着高房价、高消费，近年来，一线城市房价的水涨船高、落户难等因素，使得部分毕业生望而却步，不再是曾经说的那样，宁可在一线

2020机动车国五标准实施规定最新

2020机动车国五标准实施规定最新为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准 (一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4 月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。 (四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚;并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。本公告自发布之日起实施。

(完整版)关于印发《2019年全国大气污染防治工作要点》的通知

关于印发《2019年全国大气污染防治工作要点》的通知各省、自治区、直辖市生态环境厅（局），新疆生产建设兵团环境保护局:为深入贯彻全国生态环境保护大会精神，全面落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》有关要求，我部编制了《2019年全国大气污染防治工作要点》。现印发给你们，请参照执行。生态环境部办公厅 2019年2月27日 2019年全国大气污染防治工作要点为深入贯彻全国生态环境保护大会精神，全面落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（以下简称《三年行动计划》）有关要求，指导各地扎实做好2019年度大气污染防治工作，持续改善环境空气质量，特制订本工作要点。一、全面完成大气环境目标 2019年，全国未达标城市细颗粒物（PM2.5）年均浓度同比下降2%，地级及以上城市平均优良天数比率达到79.4%；全国二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）排放总量同比削减3%。二、深入开展大气环境综合管理（一）组织召开全国大气污染防治工作会议。深入总结近年来全国大气污染治理工作经验和做法，全面分析当前大气环境形势和面临的深层次问题，安排部署下一步重点工作任务。

（二）组织开展《三年行动计划》考核评估。制定评分细则，将《三年行动计划》落实情况纳入污染防治攻坚战年度考核。秋冬季期间，每月通报重点区域大气污染综合治理攻坚战实施情况，对完不成任务的严肃问责。对环境空气质量改善进度缓慢或恶化的地区，每季度开展预警。（三）完善相关配套政策。及时调度《落实〈打赢蓝天保卫战三年行动计划〉重点任务细化分工方案》重点措施进展情况，督促各有关部门按时限要求完成任务。（四）强化监督督察。深入开展中央生态环境保护督察，坚持问题导向，紧盯中央高度关注、群众反映强烈、社会影响恶劣的区域大气环境问题，加强机动式、点穴式专项督察，切实落实地方党委、政府生态环境保护责任。继续组织全国执法力量，对重点区域开展强化监督。三、稳步推进产业结构调整（五）加大落后产能淘汰和过剩产能压减力度。积极配合有关部门，稳步推进化解钢铁、煤炭过剩产能，积极稳妥化解煤电过剩产能；重点区域完成“散乱污”企业及集群综合整治。（六）加快制修订重点行业排放标准。印发《制药工业大气污染物排放标准》《挥发性有机物无组织排放控制标准》和《涂料、油墨及胶粘剂工业大气污染物排放标准》等，加快农药、家具制造、人造板、印刷、日用玻璃、铸造等行业大气污染物排放标准制修订工作，并加强与相应配套监测方法标准的衔接。鼓励各地制定实施更加严格的地方大气污染物排放标准。

2020中国各线城市最好大学排名公布

2020 中国各线城市最好大学排名公布哪所大学是2020 年中国一线、二线、三线、四线和五线城市的最好大学？哪些城市的2020 年全国百强、世界一流大学和中国一流大学最多？ 2020 年3 月，由艾瑞深校友会网编撰完成的《2020 中国大学评价研究报告—高考志愿填报指南》一书由科学出版社面向全国公开出版发行，报告公布最新艾瑞深校友会2020 中国大学排名1200 强、2020 中国大学分区排名和2020 中国各线城市最好大学排名等系列排名。报告显示，北京大学、清华大学、复旦大学、浙江大学和南京大学雄居校友会2020 中国大学排名前5 强。在最新2020 中国各线城市最好大学排名中，北京大学、浙江大学、中国科学技术大学、西北农林科技大学、河南大学和四川农业大学分别赢得艾瑞深校友会网2020 中国一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市、四线城市和五线城市最好大学排名第一。最新发布2020 中国各线城市最好大学排名，中国一线城市高校综合实力最强为了给2020 年全国高考考生及家长通过城市挑选大学提供权威参考指南，艾瑞深校友会网（https://www.360docs.net/doc/24689912.html, ）最新发布2020 中国各线城市最好大学排名等系列榜单。其中，城市等级划分依据的是《第一财经周刊》2019 年中国城市商业魅力排行榜最新的中国城市分级排名结果，该榜将中国城市划分为5 个等级，评出 4 个一线城市、15 个新一线

城市、30 个二线城市、70 个三线城市、90 个四线城市和128 个五线城市。统计显示，在最新艾瑞深校友会网2020 中国大学排名中，中国经济、科技、教育、文化发达的一线城市和新一线城市高校的综合实力最强、办学水平最高、最受国家认可和重视，拥有全国100 强高校、世界一流大学、中国一流大学最多。校友会2020 中国各线城市最好大学排名前 5 强北京大学、浙江大学、中国科学技术大学等雄居2020 中国各线城市最好大学排名第一

2020中国城市排行榜

2017中国城市排行榜一线城市（4个）：北京市、上海市、广州市、深圳市。新一线城市（15个）：成都市、武汉市、杭州市、南京市、重庆市、天津市、苏州市、西安市、长沙市、沈阳市、青岛市、郑州市、大连市、东莞市、宁波市。二线城市（30个）：厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市、泉州市、南昌市、贵阳市、烟台市、太原市、嘉兴市、南通市、金华市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、乌鲁木齐市、绍兴市、中山市、台州市、兰州市。三线城市（70个）：潍坊市、保定市、镇江市、扬州市、桂林市、唐山市、三亚市、湖州市、呼和浩特市、廊坊市、洛阳市、威海市、盐城市、江门市、临沂市、汕头市、泰州市、漳州市、邯郸市、济宁市、芜湖市、淄博

市、银川市、柳州市、绵阳市、湛江市、鞍山市、赣州市、大庆市、宜昌市、包头市、咸阳市、秦皇岛市、株洲市、莆田市、吉林市、淮安市、肇庆市、宁德市、衡阳市、南平市、连云港市、丹东市、丽江市、揭阳市、延边州、舟山市、九江市、龙岩市、沧州市、抚顺市、襄阳市、上饶市、营口市、三明市、蚌埠市、丽水市、岳阳市、清远市、荆州市、泰安市、衢州市、盘锦市、东营市、南阳市、马鞍山市、南充市、西宁市、孝感市、齐齐哈尔市. 四线城市（90个）：乐山市、湘潭市、遵义市、宿迁市、新乡市、信阳市、滁州市、锦州市、潮州市、黄冈市、开封市、德阳市、梅州市、鄂尔多斯市、邢台市、茂名市、大理白族自治州、韶关市、商丘市、安庆市、黄石市、六安市、玉林市、宜春市、北海市、牡丹江市、张家口市、梧州市、日照市、咸宁市、常德市、佳木斯市、红河哈尼族彝族自治州、黔东州、阳江市、晋中市、渭南市、呼伦贝尔市、恩施土家族苗族自治州、河源市、郴州市、阜阳市、聊城市、大同市、宝鸡市、许昌市、赤峰市、运城市、安阳市、临汾市、宣城市、曲靖市、西双版纳傣族自治州、邵阳市、葫芦岛市、平顶山市、辽阳市、菏泽市、本溪市、驻马店市、汕尾市、焦作市、黄山市、怀化市、四平市、榆林市、十堰市、宜宾市、滨州市、抚州市、淮南市、周口市、黔南布依族苗族自治州、泸州市、玉溪市、眉山市、通化市、宿州市、枣庄

(最新)环保机动车污染防治工作总结和2020年工作谋划

环保机动车污染防治工作总结和2020年工作谋划现将2019年工作总结和2020年工作谋划报告如下：一、2019年工作总结（一）机动车源头管控根据《XXXX》要求，市生态环境局陪同省生态环境厅及第三方检测公司对XXX等公司，每个公司随机选取6台新生产部分车型销售车辆对车载诊断系统（OBD）、污染控制装置、环保信息随车清单、道路实际排放等情况进行了抽样检测。待第三方检测公司出具结果后，依法依规进行处理。（二）机动车污染监管 1. 工作部署为加大重型柴油货车治理，市委、市政府领导高度重视，多次调度部署重型柴油车污染防治工作。我市先后下发了《XXXX》、《XXXXX》、《XXXXX》等文件，对重型柴油车污染防治相关工作进行部署要求。同时，市政府大气办利用每日调度机制多次对柴油货车污染治理相关工作进行调度布置，要求各县市区落实好重型柴油车污染治理相关措施。 2.中重型柴油货车污染防治（1）中重型柴油货车根据省厅下发通知，要求各市开展柴油货车统计工作。2019年10月21日，市生态环境局下发了摸底调查柴油货车相关统计表通知至各县市区并发函至市直相关单位，要求对柴油载货货车、公共事业单位及国有企业柴油货车、营运柴油货车、用车大户柴油货车等情况进行梳理并按时完成填报。目前，我市中型（4.5吨-12吨）柴油载货货车60039辆，其中国四排放标准的柴油载货货车8330辆、国五排放标准的柴油载货货车13628辆、国三及以下排放标准的柴油载货货车38081辆。重型（12吨以上）柴油载货货车69458辆，其中国四排放标准的柴油载货货车10477辆、国五排放标准的柴油载货货车11924辆、国三及以下排放标准的柴油载货货车47057辆。通过路查路检、黄标车淘汰等方式，

中国城市最新排名(一线、二线、三线城市名单).pdf

三线弱银川西宁海口洛阳南通常州徐州潍坊淄博绍兴温州台州大庆中山珠海汕头吉林柳州准三线拉萨保定邯郸秦皇岛沧州鄂尔多斯东营威海济宁临沂德州滨州泰安湖州嘉兴金华泰州镇江盐城扬州桂林惠州湛江江门茂名株洲岳阳衡阳宝鸡宜昌襄樊开封许昌平顶山赣州九江芜湖绵阳齐齐哈尔牡丹江抚顺本溪丹东辽阳锦州营口承德廊坊邢台大同榆林延安天水克拉玛依喀什石河子南阳濮阳安阳焦作新乡日照聊城枣庄蚌埠淮南马鞍山连云港淮安丽水衢州荆州安庆景德镇新余湘潭常德郴州漳州清远揭阳梅州肇庆玉林北海德阳宜宾遵义大理四线城市剩余的所有城市

中国城市最新排名(一线、二线、三线城市名单)

中国城市最新排名（一线、二线、三线城市名单）依据城市的政治地位、经济实力、城市规模以及区域辐射力，中国部分城市排名表：一线城市一线强北京上海（一个政治文化中心，一个经济中心，无争议）一线弱广州深圳（南粤双雄，实力旗鼓相当，公认一线）准一线天津（原本属于二线强，近几年国家重视、发展极快，步入准一线）二线城市二线强南京武汉沈阳西安成都（都属于区域中心城市）重庆（直辖市）杭州（经济发达、副省级）青岛大连宁波（三个经济发达的计划单列市）二线弱济南哈尔滨长春（剩下的三个副省级城市）厦门（计划单列市、规模小所以只能是二线中）郑州长沙福州（经济发展较好的三个非副省级省会城市）乌鲁木齐昆明（国家重点发展的边疆国际化城市）兰州（西北重工业城市、兰州军区）苏州无锡（最发达的两个非省会地级市）三线城市三线强南昌贵阳南宁合肥太原石家庄呼和浩特（七个实力相当的省会城市）佛山东莞（两个制造业经济强市）、鞍山（辽宁经济第三强城市）唐山（环渤海重工业大城市）、烟台（环渤海重要港口、经济强市）泉州（闽南经济中心城市）、包头（重工业大城市）三线弱银川西宁海口洛阳南通常州徐州潍坊淄博绍兴温州台州大庆中山珠海汕头吉林柳州准三线拉萨保定邯郸秦皇岛沧州鄂尔多斯东营威海济宁临沂德州滨州泰安湖州嘉兴金华泰州镇江盐城扬州桂林惠州湛江江门茂名株洲岳阳衡阳宝鸡宜昌襄樊开封许昌平顶山赣州九江芜湖绵阳齐齐哈尔牡丹江抚顺本溪丹东辽阳锦州营口承德廊坊邢台大同榆林延安天水克拉玛依喀什石河子南阳濮阳安阳焦作新乡日照聊城枣庄蚌埠淮南马鞍山连云港淮安丽水衢州荆州安庆景德镇新余湘潭常德郴州漳州清远揭阳梅州肇庆玉林北海德阳宜宾遵义大理

2014年全国已执行国四排放标准的地区和城市

2014年全国已执行国四排放标准的地区和城市作者：cstqwzz发布时间：2014-2-28 14:10:05标签：国四最近很多客户不知道自己应该如何选定自己所购买专用车的排放标准，购国四的客户觉得有点贵，购国三的又怕上不了户，很多客户为此烦恼不能及时下决定，这里厦工楚胜汽车提醒目前已执行国四排放标准的城市的做出详细列表：安徽省执行国四标准的有：毫州、滁州、宿州、马鞍山、安庆、芜湖、黄山湖北省执行国四标准的有：十堰、武汉青海省执行国四标准的有：西宁夏回族自治区执行国四标准的有：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫福建省执行国四标准的有：泉州广东省全省已执行国四标准山东省执行国四标准的有：济南山西省执行国四标准的有：晋中、太原、朔州、晋城湖南省执行国四标准的有：郑州、商丘、周口、平顶山、洛阳、驻马店、漯河、许昌、信阳黑龙江省执行国四标准的有：哈尔滨、绥化、双鸭山、黑河、佳木斯、牡丹河、鸡西、七台河、伊春、鹤岗辽宁省执行国四标准的有：大连吉林省执行国四标准的有：四平、延边、兴安盟北京已执行国五标准等详细可直接联系销售经理，欢迎来我厂参观考查！实施“国三”排放标准，限制转入城市名单作者：佚名转贴自：本站原创点击数：22496 更新时间：2012-3-20 文章录入：admin 实施“国Ⅲ”排放标准，限制转入城市名单（供参考）下列城市在外地机动车转入时均须达到“国Ⅲ”或“国Ⅳ”排放标准及相关要求。请各业务办证点在受理转出业务时，严格审核转入城市是否在下列范围内。对达不到“国Ⅲ”或“国Ⅳ”排放标准和不符合相关城市标准要求的，不予办理车辆转出登记业务。一、“国Ⅳ”排放标准北京（1、凭北京市车管部门接收函办理转出；2、要有本人承诺书；3、转出前向所里汇报）、上海、深圳+（OBD）、广州、珠海、佛山、江门、惠州、肇庆、中山、东莞、青岛、南京、杭州（按照实际检测为准）、福州、兰州、成都+（OBD）、哈尔滨、长沙、无锡、徐州、台州、温州、常州、泰州、嘉兴（暂住人口的大客车不予以办理转入）、连云港、宁波、昆明、大庆、镇江。二、“国Ⅲ”排放标准福州（中型及以上的载客汽车，所有载货汽车和挂车不予以办理转入）、临沂（营运车不予以办理转入）、绍兴、金华、金华、湖州（暂住人口凭当地的接受证明办理）、舟山、丽水、西安、重庆、武汉、南昌、保定、贵阳、潮州、长春、西宁、济南、厦门、乌鲁木齐、南通、石家庄、九江、合肥、巢湖、营口、吉林、芜湖、衡水、绥化、马鞍山、邢台、盐城（按照实际检测为准）荆州、唐山、盐城、萍乡。三、其他要求江苏全省：客运企业下线的客车，不得转移登记给个人；接收地凭暂住证办理转入登记的需有当地接收证明，南京除外；无锡：中型以上客车必须转移至单位；南通：暂住人口不满6个月、化油器的外地机动车不予办理；营运车（不包括货运）不予办

环保机动车污染防治工作总结和2020年工作谋划.doc

环保机动车污染防治工作总结和2020年工作谋划现将2019年工作总结和2020年工作谋划报告如下：一、2019年工作总结（一）机动车源头管控根据《xxxx》要求，市生态环境局陪同省生态环境厅及第三方检测公司对xxx等公司，每个公司随机选取6台新生产部分车型销售车辆对车载诊断系统（obd）、污染控制装置、环保信息随车清单、道路实际排放等情况进行了抽样检测。待第三方检测公司出具结果后，依法依规进行处理。（二）机动车污染监管 1. 工作部署为加大重型柴油货车治理，市委、市政府领导高度重视，多次调度部署重型柴油车污染防治工作。我市先后下发了《xxxx》、《xxxxx》、《xxxxx》等文件，对重型柴油车污染防治相关工作进行部署要求。同时，市政府大气办利用每日调度机制多次对柴油货车污染治理相关工作进行调度布置，要求各县市区落实好重型柴油车污染治理相关措施。 2.中重型柴油货车污染防治（1）中重型柴油货车根据省厅下发通知，要求各市开展柴油货车统计工作。2019年10月21

日，市生态环境局下发了摸底调查柴油货车相关统计表通知至各县市区并发函至市直相关单位，要求对柴油载货货车、公共事业单位及国有企业柴油货车、营运柴油货车、用车大户柴油货车等情况进行梳理并按时完成填报。目前，我市中型（4.5吨-12吨）柴油载货货车60039辆，其中国四排放标准的柴油载货货车8330辆、国五排放标准的柴油载货货车13628辆、国三及以下排放标准的柴油载货货车38081辆。重型（12吨以上）柴油载货货车69458辆，其中国四排放标准的柴油载货货车10477辆、国五排放标准的柴油载货货车11924辆、国三及以下排放标准的柴油载货货车47057辆。通过路查路检、黄标车淘汰等方式，对国三以下中重型柴油货车进行污染治理。（2）重点用车单位经过摸底调查，目前，我市自有或日使用10辆次以上柴油载货货车的重点用车大户共335家企业，自有车辆8499，租用车辆21599辆。通过入户检测等方式，对尾气不达标的重点用车企业下达整改通知书，尾气不达标车辆经过维修，并复测合格后方可继续使用。（3）绕行限行和应急管控强化绕行管控措施，完善禁限行政策，加大高排放重型柴油货车管控力度。2016年12月份，我市发布了《关于主城区黄牌照货车限行绕行的通告》，为更好的维护主城区道路交通秩序，保障市区交通安全畅通，减少机动车尾气污染，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《大气污染防治条例》等法律法规规定，结合我市实际，在我市主城区范围内限行黄牌照货车，同时采取环城高速或国省道远程绕行组织措施。中型和重型载货

国四排放标准

国四排放标准国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。目录 ?1基本简介 ?2投入运营 ?概述 ?排放 ?车门 ?外观 ?3标准公布 ?4存在问题 ?5实施时间 1基本简介我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准； 2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。 2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。 2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。 2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。 2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。北京拟2012年实行新车国V排放标准。

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。关注汽车排放时常听说国3，欧4，那么将要实施的国4与欧4有什么区别？据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。 2投入运营概述淡绿色的车身、流线型的纹饰、通透的驾驶室……“咦？世博1号线怎么开到南京了？”昨天下午，一位在新街口南站等车的市民王小姐特地跑到车前辨认，想看清楚眼前这辆新车究竟是不是16路。其实，这是南京公交总公司新投放的尾气排放达到“国四”标准的新车。昨天首批20辆新车已经正式投入营运。南京市其他线路尚未接到年内上马“国四”新车的通知。公交总公司的负责人表示，其他线路的旧车达到8年报废期后，会考虑更换“国四”新车。排放 “国四”标准公交车不会再有“黑尾巴” 部分车辆老化、保养维护不善、驾驶员责任心不强，公交车时常拖着“黑尾巴”招摇过市。不过，配装了新型“国四”电控柴油机的这批新型公交车，就不会再给市民“吃黑烟”了。相比于“国三”标准，“国四”公交车污染物排放需在“国三”标准基础上再降30%～50%，颗粒物排放更可降低80%以上。 2012年南京约有5700辆公交车，自2009年南京坚持公交优先战略，每年新增200辆公交车并更新1000辆公交车，燃油车辆最高为“国三”排放标准。尽管

国四标准解读

《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》解读日前，环境保护部会同质检总局发布了《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB14622-2016）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB18176-2016）（以下简称：国四标准），就如何理解、贯彻上述两项标准，环境保护部科技标准司司长邹首民回答了记者的提问。 1、制定国四标准的必要性和背景情况改革开放30多年来，我国摩托车年产量从300多万辆上升到最高2800多万辆，增长了数倍。截至2015年底，摩托车保有量达9514万辆。据测算，2015年全国机动车四项污染物排放总量为4532.2万吨，其中一氧化碳（CO）3461.1

万吨，碳氢化合物（HC）430.2万吨，氮氧化物（NOx）584.9万吨，摩托车污染物排放所占比例为：CO占12.7%，HC占13.5%，NOx占1.6%。我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距，国内的摩托车产品仍以化油器为主，而摩托车排放控制较为先进的国家和地区已普及电喷技术。鉴于摩托车排放控制仍有较大升级空间，为有效控制机动车污染，环境保护部制定摩托车和轻便摩托车国四标准，以促进摩托车及其相关行业技术进步和结构优化。 2、国四标准适用于哪些车辆？按照最大设计车速和排量划分了摩托车和轻便摩托车，其中摩托车是指以点燃式发动机为动力、最大设计车速大于50km/h或排量大于50mL的摩托车，以及以压燃式（柴油）发动机为动力、最大设计车速大于50?km/h或排量大于50?mL的三轮摩托车；轻便摩托车是指以点燃式发动机为动力，发动机排量不大于50mL且最大设计车速不大于50km/h的两轮或三轮轻便摩托车。因燃料类型不同，摩托车还包括了汽油车、柴油车（仅指三轮柴油摩托车）、气体燃料车（如天然气、液化石油气）、两用燃料车等；轻便摩托车还包括了汽油车、气体燃料车（如天然气、液化石油气）、两用燃料车等。 GB14622-2016和GB18176-2016分别适用于燃用各类

中国最新一、二、三、四、五线城市名单

中国最新一、二、三、四、五线城市名单一线城市（4个）：北京上海广州深圳新一线城市（15个）：成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南二线城市（36个）：宁波、昆明、郑州、长春、合肥、哈尔滨、常州、烟台、南宁、温州、南昌、石家庄、太原、珠海、苏州、南通、扬州、贵阳、东莞、徐州、大庆、佛山、威海、洛阳、淮安、呼和浩特、镇江、潍坊、桂林、中山、临沂、咸阳、包头、嘉兴、惠州、泉州三线城市（73个）：三亚，金华，泰安，榆林，新乡，舟山，赣州，慈溪，南阳，聊城，海口，东营，淄博，漳州，保定，沧州，丹东，宜兴，绍兴，唐山，湖州，揭阳，江阴，营口，衡阳，郴州，鄂尔多斯，泰州，义乌，汕头，宜昌，大同，鞍山，湘潭，盐城，马鞍山，襄阳，长治，日照，常熟，安庆，吉林，乌鲁木齐，兰州，秦皇岛，绵阳，肇庆，西宁，滨州，台州，廊坊，邢台，株洲，绵阳，双流，平顶山，龙岩，银川，芜湖，晋江，连云港，张家港，锦州，岳阳，长沙县，济宁，邯郸，江门，昆山，柳州，九江，绍兴县，运城四线城市（76个）：衢州、太仓、张家口、湛江、眉山、常德、盘锦、枣庄、资阳、宜宾、赤峰、余姚、清远、蚌埠、宁德、德州、宝鸡、牡丹江、阜阳、莆田、诸暨、黄石、吉安、延安、拉萨、海宁、通辽、黄山、长乐、安阳、增城、桐乡、上虞、辽阳、遵义、韶关、泸州、南平、滁州、温岭、南充、景德镇、抚顺、乌海、荆门、阳江、曲靖、邵阳、宿迁、荆州、许昌、焦作、丹阳、丽水、延吉、延边朝鲜族自治州、茂名、梅州、渭南、葫芦岛、齐齐哈尔、娄底、滕州、上饶、富阳、内江、三明、淮南、孝感、溧阳、乐山、临汾、攀枝花、阳泉五线城市（200个）：玉溪、铜陵、宿州、菏泽、锡林郭勒盟、大理白族自治州、益阳、衡水、梧州、汉中、嘉善县、宜春、莱芜、达州、海门、本溪、即墨、自贡、如皋、开封、永康、咸宁、凉山彝族自治州、玉林、新余、承德、临海、淮北、六安、商丘、酒泉、宁海县、永州、库尔勒、亳州、寿光、阿克苏、周口、信阳、驻马店、宣城、潮州、通化、佳木斯、荣成、朝阳、河源、朔州、吕梁、克拉玛依、钦州、迁安、平湖、濮阳、金坛、启东、四平、三门峡、长兴县、十堰、萍乡、呼伦贝尔、平度、浏阳、靖江、神木县、海安县、东阳、德清县、如东县、遂宁、胶州、白山、胶南、怀化、黄冈、准格尔旗、福清、诸城、南昌县、巴彦淖尔、池州、新泰、漯河、红河哈尼族彝族自治州、随州、泰兴、青州、六盘水、龙口、兴化、莱州、宁乡县、招远、玉环县、肥城、绥化、铁岭、仪征、百色、恩施土家族苗族自治州、伊金霍洛旗、章丘、毕节地区、邹城、阜新、抚州、惠安县、郫县、安康、府谷县、姜堰、铜川、广安、龙海、海安、邹平县、忻州、鄂州、云浮、鸡西、东台、广元、高密、东港、雅安、楚雄彝族自治州、闵候县、三河、莱西、鹤壁、乌兰察布、鹰潭、贵港、汕尾、桓台县、辽源、兖州、济源、白城、大丰、邵通、肥西县、黔西南布依族苗族自治州、沭阳县、邳州、伊犁州、辽中县、庄河、海城、阿拉善盟、文山壮族苗族自治州、保山、白银、建湖县、张家界、武安、普洱、昌吉州、开原、永安、仙桃、文登、天水、黔东南苗族侗族自治州、安顺、商洛、庆阳、巴音郭楞、石嘴山、双鸭山、河池、大洼县、新郑、兴安盟、博罗县、沛县、铜仁地区、蓬莱、天门、潜江、新民、赣榆县、巩义、武威、吴忠、临沧、湘西土家族苗族自治州、孝义、巴中、平凉、张掖、黑河、七台河、调兵山、鹤岗、黔南布依族苗族自治州、新密。

发动机欧4排放标准共16页文档

中国-柴油机欧4排放的基本技术路线及相关问题发动机排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它们主要通过车辆排气管排放，将近45%的HC 和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由200多种不同的成份构成，含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成NO2（二氧化碳），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成份是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。对于大功率柴油机而言: 基本上有两条路线 1 通过EGR把NOX 降下来, 然后通过颗粒捕集器或颗粒氧化器等后处理技术把PM降到欧4水平; 2 通过燃烧系统优化(主要采用高压喷射+合理的燃烧组织)把颗粒降下来,但同时允许NOX升高,然后,在排气后处理系统中,通过SCR催化器把NOX降到欧4水平.但在现在的中国,使用DPF以及SCR都存在很多客观限制因素,比如油品\ 基础设施等问题.

对于小功率柴油机而言: 比较现实的技术方案是: 直喷+增压中冷+冷却EGR+氧化催化器+电控燃油喷射系统(最好是共轨); 目前存在的问题 1、SCR：在商用车上应用的难点是加尿素问题，除非在国家政策的支持下加尿素站就像加油站一样普遍。在乘用车上应用还有安装空间问题，以及乘用车大部分使用工况排气温度对于SCR来说过低。低温结晶如何解决，在东北根本不能用，-11度就结晶；成本非常高，在国外一套合格的SCR 系统要6000美圆，要防止NH3的逸出，需要进行精确的标定匹配，要加装氧化催化器以除去NH3，但有氧化催化器对硫又很敏感。 2、DPF：燃油的含硫量是应用的大问题，如果中国生产不了＜50ppm的柴油，DPF的应用是空谈。DPF在中国的应用还存在发动机生产一致性问题，因为DPF再生标定还不能完全闭环，如果发动机一致性差异大可能会发生堵塞或烧毁。当然发动机只采用EGR+DOC也有达到国4排放的可能的，方法是降低发动机功率和扭矩（商用车发动机）或配较轻的车（乘用车发动机），目的是使发动机的测试运行区域落在中小负荷，减少炭烟生成，而EGR可以控制NOx，DOC可以氧化HC和CO以及部分颗粒。我国发动机要达到更高排放的另一个重大工作是须尽可能地降低机油耗和曲轴箱窜气。

汽车排放标准

黄标车是定为汽车发动机排放尾气不合格的车辆，国三标准是国家规定的汽车尾气排放标准，国四也是排放标准，比国三高一级档次，绿标车是汽车排放尾达到了国三以上标准的车辆。国家规定的汽车尾气排放量标准是什么？ 2013-09-17 11:09 匿名| 浏览12118 次分享到： 2013-09-17 14:57 网友采纳热心网友 4月27日，国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的汽车尾气排放中国标准。中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比我国目前执行的第Ⅱ阶段标准尾气污染物排放限值降低了30％，并将于2007年7月1日起在全国开始实施，北京将在今年提前实行。据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍，环保总局早在2001年就启动了相当于欧Ⅲ标准的中国标准的制定。据参与该标准制定的清华大学污染控制研究所所长傅立新教授透露，北京地方性标准草案绝大部分内容参照了欧洲的欧Ⅲ标准，OBD和冷启动等要求都被保留。目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。新标准对汽车发动机性能和燃油性能提出新的要求，同时要求在汽车电控系统中增加专门监测排放控制系统工作状态的车载诊断系统，这一点正是新标准的核心，将实时控制汽车燃油和排放的精确度。由于OBD能从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。在我国目前燃油品质无法得到有效保证的情况下，汽车企业对搭载OBD存在较大担心。目前，国外已进入OBD-Ⅲ系统时代，对汽车尾气进行检测、维护和管理一体化操作，以满足更高的环境要求。而国内的很多引进车型国产化后都减去或关闭OBD，新标准施行后企业生产的新车必须增配OBD。但是，考虑到油品等问题，OBD的全面实施有可能推迟一年。究竟该买哪种车型新标准过渡期，国家环保总局将采取“新车新办法、老车老办法”的方法，逐步推行车型的更新换代。不过，在新标准未出台前，究竟购欧Ⅱ还是欧Ⅲ，依然

2019城市商业魅力榜发布：15个新一线城市出炉

2019城市商业魅力榜发布：15个新一线城市出炉消息：5月24日，第一财经·新一线城市研究所举办“新一线城市峰会暨2019中国城市商业魅力排行榜”发布了最新一期的城市商业魅力榜单。图/第一财经·新一线城市研究所依据最新一年的170个主流消费品牌的商业门店数据、18家各领域头部互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，第一财经·新一线城市研究所对中国338个地级以上城市再次排名。这份新的榜单沿用了以往商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性5个维度的评估标准，并维持了原有的算法框架：一级指数的权重以新一线城市研究所专家委员会打分的方式计入，二级指数以下的数据则采用主成分分析法。以此综合计算得到的结果是：与去年相比，北上广深4个一线城市的地位依然不可动摇，但位次有了变化，而15个“新一线”城市的名单及位次均有一定的改变。总榜单解读

图/第一财经·新一线城市研究所在新一线城市的名单中，北方城市一共有5座，南方城市的数量达到了10座。再算上一线城市中南北城市3:1的格局，南北差异确实已经超越东西部之间的差距，成为了中国顶级城市之间竞争格局的重要特征。从榜单上看出，一线城市的名单持续四年不变，但位次发生了变化，从2018年的“上北深广”重回“北上广深”。 15个“新一线城市”依次是成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明。其中：成都、杭州连续四年占据新一线头两位；无锡继2017年后再次跌出榜单，补位的是昆明。位次上，与2018年相比，前四未变；西安超过苏州，两者位次调换；长沙超过郑州，两者位次调换；东莞连升3位至第11位，而青岛也超过了沈阳，宁波下滑一位至第14。 15个新一线城市分析成都成都综合实力于去年持平，今年依旧排在新一线城市首位。城市枢纽性和生活方式多样性同时上升1位，超过深圳位居第4。成都是新一线城市中人才吸引力指数最高的城市，它的商业资源区域中心度排名第3，排在北京和西安后面。在生活消费类的指标中，成都的餐饮门店数量、酒吧数量、服装店数量均居全国首位。杭州杭州综合实力较去年也稳居新一线城市第2位，次于成都。杭州的消费活跃度指数上升4位，位居全国第2，仅次上海。商业核心指数和大品牌青睐度两个商业类指标也是杭州表现靠前的指标，均居全国第5。上市公司数量、初创公司数量及创业平台数量等4个创业、企业发展类指标均居前列。年轻人和互联网消费类指标同样是杭州的数据亮点，年轻人消费活力排全国第5，饿了么外卖活跃度、虾米付费指数、小红书用户活跃度等均居前5位重庆重庆综合实力位列新一线城市第3位，与去年持平，是全国常住人口最多的城市，有3075.16万人。与去年相比，重庆的未来可塑性排名上升2位，在新一