汽车打蜡的相关知识

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车蜡的选择、操作以及注意事项

一、车蜡的选择

正确地选择车蜡是对于汽车的保护有着重要的作用。由于各种车蜡的性质不同,其作用效果也不一样,因此,在选用时必须保持谨慎。选择不当,不但达不到保护车漆的目的,反而会导致车身漆面变色。因此,提出以下车蜡选择的原则。

1、根据车蜡的作用来选择。由于不同车辆经常所处的运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨的地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所要承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。

2、根据漆面的质量来选择。对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡;对于普通轿车或其他车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。

3、根据漆面的新旧来选择。新车或新喷漆的车辆,应该用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色;对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理。

4、根据季节不同来选择。夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。

5、根据车辆行驶环境选择。如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。

6、在使用色彩蜡时,要注意车蜡颜色与车漆颜色的一致性。

7、针对四川、贵州地区常年降雨量大,酸雨多,应多选择防雨水的车蜡。

二、打蜡的操作流程

1、打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精

和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。

2、上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成,不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。

三、打蜡的注意事项

汽车打蜡的质量的好坏,不但同车蜡的品质有关,而且同打蜡作业方法关系密切,要做到正确打蜡,在汽车打蜡时应注意以下几点:

1、在上蜡作业中,绝对要防止烤漆面被刮伤,所以手表、戒指之类最好全部拿下来。

2、打蜡作业环境清洁,又良好通风。

3、应在阴凉且无风沙处打蜡,避免车表温度高,车蜡附着能力下降,影响打蜡效果;沙尘若附着在车身上,极易产生划痕。

4、打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复,不宜环形涂抹,防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射;一次作业要连续完成,不可涂涂停停。

5、打蜡时应遵循先上后下的原则,即先涂抹车顶、前后盖板、车身侧面等。

6、打蜡时,若海绵上出现与车漆相同的颜色,可能是漆面已经破损,应立即停

止,进行修补处理。

7、涂蜡是尽量采用柔细的海绵或软值得不起毛的绒布或棉布进行均匀涂抹。

8、抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行,且抛光运动也是直线往复。未抛光的车

辆绝不允许上路行驶,否则再进行抛光,易造成漆面划伤。

9、不要往车窗和挡风玻璃上涂蜡,否则玻璃上形成的油膜很难擦干净。

10、抛光结束后,要仔细检查,清除厂牌标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边缘、铁板与铁板之间,橡胶制品的边条缝、车牌、门边等处残存车蜡,防止产生腐蚀。

11、打蜡结束后,设备及用品要作适当清洁处理,妥善保存。

12、要掌握好打蜡的频率,由于汽车行驶及停放环境不同,打蜡间隔时间不可按部就班,但可以用手拭车身漆面,若无光滑感,就应该进行再次打蜡。

13、冬天容易产生静电。静电会引来灰尘,造成划伤,可用高级衣物用的静电防止喷剂将它喷在擦车专用的棉布上,可有效防止静电的产生。

教几种自己动手为爱车封釉打腊的方法

什么是封釉,如何自己打蜡、封釉 关键点: 封釉剂就是油溶性聚四氟乙烯,一种新型车蜡 封釉比普通车蜡优点突出 自己封釉很容易操作的 封釉一次一般可以保持2-3个月 一瓶封釉剂一般可以封釉3次以上,价格在百元以内。 对于什么是封釉,是否存在封釉,封釉的效果如何,一直都是众说纷纭。有人说所谓的封釉完全是个骗局,也有人很推崇封釉,这里就结合本人的一些实践,写成此文供各位车友参考。 一、到底存不存在封釉,封釉剂到底是什么材料 1、英文里没有对应的汽车封釉概念 非常遗憾,找遍了所有的英文关于车辆美容方面的资料,你都看不到什么叫汽车封釉,因此所谓的汽车封釉至少在英文媒体里是不存在的一个词汇。然而当年第一个引进美国所谓高新技术的汽车封釉概念青岛美鹰公司又是怎么回事呢。 其实你可以逆向的推出这个答案。青岛美鹰的美国封釉剂据说是美国进口在国内封装的,在包装上你看不到任何关于封釉剂原料是什么的标注。但是在一些卖家销售的别的原装进口的封釉剂上,你看到的所有英文标注中,也找不出任何和中文“封釉”对应的英文,但是都 明确的写着“WAX”,也就是车蜡。 2、难道所谓的封釉剂就是一种车蜡吗?

是的,没错,所谓的封釉剂就是一种车蜡。本人找寻了一些资料后终于得到了正确的答案,所谓的封釉剂其实就是一种车蜡。所以你可以认为封釉就是一场骗局,但是这种车蜡和普通 的车蜡也还真是有点区别。 3、那么普通的车蜡是什么呢? 是油溶性的聚乙烯。我们知道聚乙烯广泛用于食品包装的塑料袋上。说到底,给汽车打蜡,就是在车表面覆盖一层聚乙烯的塑料袋,等到油份挥发出去,经过擦拭打光,就在车表面形成一层聚乙烯的膜,用于保护车漆,使车漆显得光亮如新。 4、那么在英文包装上也标注为车蜡的所谓封釉剂,又是什么材料呢? 是油溶性的聚四氟乙烯。 5、聚四氟乙烯的性能与应用 一说到聚四氟乙烯,有些常识的朋友立刻就能顿悟了。的确,作为车辆表面的膜材料,再没有比聚四氟乙烯更合适的了。为什么这么说呢,聚四氟乙烯的俗称叫做“塑料王”,一听到 这名字就能想到这种塑料材料的特性了。 如果对聚四氟乙烯还是没有概念的朋友,至少应该都用过不粘锅吧。即使没用过不粘锅的,应该也用过电饭锅吧。那锅内表面一层光滑的涂层,就是聚四氟乙烯。这是一种在1941年就由美国杜邦获得专利的塑料材料,在商业上被称为“特氟龙”。 为什么说没有比聚四氟乙烯作为车漆表面膜材料更好的物质了呢,只要看看聚四氟乙烯的性能就知道了。下面是对聚四氟乙烯性能的一些标准描述:

最专业详细的打蜡技术及方法

最专业详细的打蜡技术及方法 汽车打蜡施工: 1.打蜡前,需将车身洗净晾干。 2.不要在阳光下和夜间露水中进行。(推荐在有顶棚的车库中) 阳光下打蜡会令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分 迅速固化,不利于充分渗透;在露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 3.打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。 4.玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 5.打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。 力度要均匀流畅。必须点一排、即刻抹一排。画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。遇到顽固痕迹(如异物刮 碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 6.全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾混入其中。 7.待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。擦拭 完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 8.打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 9.打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水 分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴 巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、

汽车打蜡的9个步骤和方法

汽车打蜡的9个步骤和方法 秋天天气日炎热而干燥,许多车友都准备给爱车武装一下,打蜡成为许多车友的首选。但有许多车友在为爱车打蜡的过程中存在许多不当的地方,汽车专家提出建议: 1.打蜡前,需将车身洗净晾干。 2.不要在阳光下和夜间露水中进行。(推荐在有顶棚的车库中) 阳光下打蜡会令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;在露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 3.打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。 4.玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 5.打蜡手法: 用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。必须点一排、即刻抹一排。画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 6.全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾混入其中。 7.待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打

心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽 8.打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 9.打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。 爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放臵买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新的一般。

汽车维护等级

汽车维护等级的划分 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。 日常维护 日常维护是各级维护的基础,目的是维持车辆的车容和车况,使车辆处于完整和完好状况,以保证正常运行。由驾驶员负责执行,其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。它包括:出车前、行驶途中、收车后三个环节。其要求是:车容整洁;确保四清(机油、空气、燃油、蓄电池)。四不漏(油、水、电、气);附件齐全。螺栓、螺母不松动、不缺少;保持轮胎气压正常;制功可靠,转向灵活;润滑良好;灯光、喇叭正常等。 一级维护5000公里左右 一级维护由专业维修工负责执行。共作业中心内容除执行正常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件,保持车辆的正常运行状况。—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固,主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。 二级维护7500-10000公里左右 由专业维修工负责执行。其作业中心内容除执行一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。共目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。二级维护的作业项目较多,除完成

一级全部作业外,还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。需要有一定的作业时间,所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。 三级维护50000-60000km 仅次于车辆大修,以拆解总成,并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心,除进行二级维护外,应更深入地清洗和检查,并视需要拆检各个总成或组合件,消除故障,清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道,清除水垢,清洗油底壳和燃油箱,拆检和调整底盘各总成,并清洗换油,检查和调整四轮定位,对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负责进行。

打蜡标准化流程

目录 第一部分:岗前教育 1、打蜡岗位的重要性 2、打蜡岗位的基本要求 3、打蜡岗位的价值 4、岗位的认识 5、打蜡过冲中能发现的商机 6、打蜡岗位的职业规划 第二部分:产品、设备、工具 1、设备类 2、毛巾类 3、其他工具类 第三部分:流程和工艺 1、步骤及优势 2、流程指引 3、标准化流程

第一部分:岗前教育 打蜡岗位的重要性 1、打蜡是客户进行汽车美容最基本的需求 2、只有熟练掌握打蜡工艺,才能满足客户最基本的需求 3、不能满足客户最基本需求的员工是部合格的美容工 4、打蜡是汽车美容、养护入门基本的必修课程 5、打蜡是最大众化的汽车美容,没有打蜡技能作为基础,就不可能学习和掌握其他美容项目。 打蜡岗位的基本要求 E、爱护公司财产 1、工具设备:轻拿轻放,定期养护,防止暴晒。 2、工耗品:在打蜡操作时,按照操作流程,严禁浪费材料。 3、打蜡结束:马上盖上蜡盒盖子,防止长时间暴露在空气中,亮条上的纸胶带尽快撕掉。 F、打蜡岗位的价值

1、打蜡对公司的影响:提高客流量,提升客户满意度 2、通过打蜡观察发现客户需求 3、通过你的专业知识和推销技巧满足客户需求 4、为客户创造价值,不只将蜡打好,更重要的是能做客户的服务顾问,并成为朋友。 G、打蜡过程中发现的商机 1、车漆:抛光、镀膜、做漆等 2、玻璃:玻璃镀膜、雨刮、太阳膜等 3、塑料件养护上光等。 4、其他美容项目。 H、打蜡的作用: 1、防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低50%到90%。 2、防高温和紫外线,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪 色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。 3、防静电,汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身 与空气、尘埃的摩擦。 4、车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看。 I、打蜡岗位的职业规划 1、美容技工——美容中工——高级美容师 2、美容技工——美容部主管——店长 3、美容技工——服务顾问——销售主管——店长 第三部分:打蜡的工艺 一、程序 1、汽车清洗 为了保证打蜡效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 2、上蜡 上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,机械上蜡效率高。 无论是手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用聚氨酯打蜡海绵,如3M聚氨酯打蜡海绵,使用不合适的海绵,如质地太硬,可能会造成漆面的划伤),然后按一定顺序打圈涂抹,每道

8个日常养护汽车常识

8个日常养护汽车常识 越来越多有车的人士体会到了定期汽车保养的重要性。怎样才能使我们的汽车始终保持良好的青春的活力? 1、发动车前先打开电门,不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检,会看到所有的指示灯一起亮起来,等自检结素后逐一熄灭,等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。 2、刹车片要定期检查,前刹车片在30000公里要检查一下,后刹车片在60000公里左右检查一次,如磨损较快要及时更换。 3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。 4、规定时间内要去专业的4S店保养是很重要的。一般是5000公里小保,10000在大保,以后每次5000公里重复一次。 5、停车后要延长半分钟熄火。(停车后发动机仍然处于一个高温状态,马上熄火-风扇会关闭,不利于发动机的降温。 6、油箱不要空,在油灯亮起前要及时加油。(现在的车都是电喷发动机,抽油泵都靠汽油冷却,油量一旦过低就无法冷却油泵,油泵过热就很容易损坏。 7、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。 8、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。 汽车讲究的是"七分养,三分修",即汽车只有按要求进行定期保养,尽量尽早发现问题、解决问题,这样才可达到以保代修,少中修、大修,乃至终身不大修的目的,实现安全、经济、无故障的行车,令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代"外科手术",实现免拆卸。

汽车抛光的技巧与方法

汽车抛光的技巧 抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉,使新的漆膜产生,恢复亮丽。抛光作业分为:漆面氧化翻新抛光,大多整车做;漆面划痕修复作业,大多局部进行。 一、漆的基本结构 面漆 ---- 底漆 ---- 磷化层(烤漆底漆) ---- 铁板 二、氧化层 阳光的常年照射是缩短车漆的主要原因,这一过程叫做氧化层 ①深度氧化层:指汽车使用在二至三年的车; ②中度氧化层:指汽车使用在一至二年以车; ③轻度氧化层:指汽车使用在一年以内的车。 三、漆面划痕的判断 ① 、发丝划痕:洗车、擦车或轻微磨擦而产生的细划痕,一般手摸无感觉。 ② 、浅度划痕:面漆被破坏,没有露出底漆的划痕为浅度划痕。 ③ 、中度划痕:面漆被破坏,露出了底漆的划痕为中度划痕。 ④ 、深度划痕:露出了汽车铁板的划痕为深度划痕。 四、抛光剂研磨剂认识 1 研磨剂;含有细小的颗粒,可以去除深度氧化层和轻微划痕及喷漆时出现的麻点和垂流 2 .漆面还原抛光剂:比研磨剂的颗粒更细一些,能去除漆面中的轻度划痕,本品所含的油分在漆面抛光时渗入漆内,补充油漆失去的油分起到护理增亮的作用,也叫中度抛光剂。 3 快速抛光剂:比还原抛光剂更细一些,也叫细度抛光剂。具有去除氧化层和上蜡双重功效,作为抛光的最后一道工序,可用手工来完成,弥补机器抛光不均产生的光环等现象有增艳效果,又称增艳剂。 五、变速抛光机的使用(研磨机)

机械式抛光机分为电动式和气动式两种电动式抛光机转述较大且转述可调,功率较大,研磨抛光效果较好,注意有于机子的功率较大对于初学者来说要时刻注意机子的状态,以免损坏车漆。气动式抛光机转述较低,且研磨抛光磨效力较差,研磨抛光作业的效率相对较低。一般使用电动抛光机变速抛光机是一种集研磨和抛光为一体的设备,安装研磨盘时可进行研磨作业,安装抛光盘可进行抛光作业。变速抛光机是通过旋转研磨盘或抛光盘来平滑并抛光漆面,以除去微小的漆面缺陷,并提高光亮度。 1. 操作方法: ① . 抛光机开机或关机时决不能接触工作表面。 ② . 作业时,右手紧握直把,左手紧握横把,由左手向作业面垂直用力,转盘与作业面保持基本平行(见图) ③ 在抛光机完全停下之前,不要放下研磨机。 ④不要太靠近边框、保险杠和其他可能咬住转盘外沿的部位进行作业。 ⑤应时刻注意研磨机的电线,防止将电线卷入机器。 ⑥抛光时,应注意不要让灰尘飞到脸上,而应使其落向地板。 目前抛光机所用的抛光盘不外乎三种:羊毛盘、粗质海绵盘、柔软海绵盘。羊毛盘和粗质海绵盘使用于抛光研磨场合,而柔软海绵盘的抛光面大都做成凹凸有序的波浪形,有利于精细抛光,形成光着如镜的抛光漆面。抛光作业时切记区分使用。 特点:根据具体作业而调整工作转数。 研磨抛光时需要用的工具 喷水壶—研磨抛光作业时,向研磨部位喷水,目的降温、清洁及润滑。 六、深度氧化层的处理方法: ① 首先将车漆表面清洁干净,无须擦干。 ②用湿润的研磨盘将深度(粗)研磨剂均匀涂抹于漆面。 ③ 抛光机开机后轻下慢放于漆面,转数调为 1000-1400 转 / 分,研磨一遍,然后喷水再研磨一遍即可。 ④ 深度研磨完后用清洁剂清洗漆面,清除残留的研磨剂。 ⑤用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。

汽车喷漆操作流程

(1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。 (3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。 (4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。 (5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。 (6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。 (7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。 (8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。 (10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。 (11)贴护:贴上遮蔽纸。 (12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。(14)检查:检查打磨效果,可做微填。

(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。 (16)贴护:对车身做贴护遮蔽。 (17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。 (18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。 (20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。 (22)打蜡抛光。 (23)遮盖汽车。 永嘉县桥头镇立海汽车装璜美容店

汽车打蜡抛光方法及注意事项

汽车打蜡抛光方法及注意事项 打蜡是瓷器作伪的手法之一,也是汽车美容的一道工序。下面是为你带来的汽车打蜡抛光方法及注意事项,欢迎阅读。 汽车打蜡的正确方法 1、选择车蜡 现在市场上车蜡的种类很多,质量法也是不一样的,所以随着车蜡质量的不同当然效果也是不一样的,所以汽车打蜡正确方法第一步要做好,在选用时一定要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。 2、洗车 在给汽车打蜡前一定好保证汽车干净整洁,所以就必须要给与车辆清洗,在清洗的过程中使用的工具要注意了,不要使用过于坚硬的物品进行清洗,不然会出现赔了夫人又折兵的状况,有些汽车的菱角缝隙更要注意,不要有杂质的残留影响油漆。 3、去杂质 浅色的车辆洗干净后就会看见一些柏油颗粒,但深色的车辆就很难发现,你可以使用软布沾取一些柴油或者煤油,在有柏油颗粒处进行擦拭,一直等到柏油颗粒被溶解掉,然后再使用清水清洗一遍,再观察是否还有其他的杂质,就用相应的办法进行处理。 4、打蜡 打蜡时以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,其次,在打蜡的过程中我们要把打蜡表面分为几部分,基

本都是按照右前机盖、左前机盖、右前翼子板、右前车门、右后车门、右后翼子板、后备箱盖的方向进行涂抹右方,然后通过相反的方向进行左方涂抹,一直到没有漏的地点,这时候全车都已经均匀的涂上了一层车蜡,就可以以油漆的覆盖层为基础来进行保险杠的打蜡工序。 5、擦蜡和提光 擦蜡:打蜡几分钟后就会看见表面开始发白,这时候就证明蜡已经干了,这时可以使用柔软的毛巾进行蜡的擦拭,一直到汽车表面没有了残余蜡。 提光:主要是对其钢圈、保险杠、轮胎、玻璃、饰条进行彻底的清理,这一过程和打蜡的顺序是相同的,然后可以使用合成鹿皮对其漆面进行摩擦,一直到光鲜亮丽为止。 6、缝隙清理 车辆的设计都有菱角缝隙的存在,所以这些蜡或者是杂质就很容易残留在菱角或者缝隙里面,这一块你可以使用一些软刷子进行清理,但在刷个过程中不要过于用力或者使用比较坚硬的刷子。 7、掌握打蜡频率 汽车打蜡不可以太频也不能太少,所以车主们应该好好的掌握汽车打蜡的频度,其实汽车打蜡的时候也是根据车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。 一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,汽车打蜡正确方法是每3-4个月打一次蜡即可,露天停放的车辆,由于风吹雨淋,

正确的打蜡方法和时间规定

一、打蜡次数过多,易磨损漆面! 现有车漆保养方法的不足是: 1、易氧化 打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段,虽然能够在一定时间内起到保护漆面的作用,但存在着养护期短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油作为溶剂,因此容易氧化,与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说,车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化;车釉两个月开始氧化,六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后,非但不能长期保护车漆,反而会强烈腐蚀车漆。 2、易磨损漆面 一般的蜡中都含有研磨颗粒,车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨,所以经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。封釉施工使用的振抛机,强大的高频振动,更会破坏漆面的分子结构,使漆面更脆弱。 3、不耐高温 受阳光照射和引擎工作的双重作用,漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”,即使是在冬季也可达到30度以上,在这样的高温下,车蜡极易融化流失,融化的车蜡会粘附更多的污垢,进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。 4、不耐清洗 蜡是可以溶于水的,因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气,打上的蜡就会被雨水所溶解,起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水,打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水,但它会渗透涂层进入车体,像蜡一样不再提供任何保护作用。 二、正确的打蜡方法和时间规定 要保持汽车整洁的车容,打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打;还有些驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如何为汽车打蜡呢? 1.车蜡的种类与选择 目前,市场上车蜡种类繁多,既有固体和液体之分,也有高档和中档之别,还有国产和进口之选择。 由于各种车蜡的性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 2.汽车打蜡注意事项

汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法

汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养 小常识和测试方法 发动机不启动怎么办? 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。如果是,可以把受潮机件晾干,然后再发动。或使用电吹风直接吹受潮的部件。 其次,检查火花塞是否损坏。如果损坏,只要更换新火花塞即可。一般来讲,汽车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。 检查蓄电池电压是否足够。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔,呈现绿色的时候,可以正常使用,出现黑色,需要补充点或者维护,出现白色,电瓶该更换了。 停车忘记关灯,就可能耗尽电源。如果是这样,拧动点火开关在ON的位置,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障,如果是点火系统有问题,此法不但不能奏效,可能还对三元催化器有坏的作用,还有的车会损坏正时皮带,导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车,不能推车启动,可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。 如何排除变速器跳档 变速器跳档故障的现象:汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。 变速器跳档故障产生的原因: l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量,沿齿长方向形成雏形,啮合时便产生一个轴向推力,在工作中又受振抖,转速变化的惯性影响,迫使啮合的齿轮沿轴向脱开; 2)变速又弯曲变形,磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等,使齿轮不能正常啮合; 3)自锁装置磨损松旷,弹簧弹力不足或折断,造成锁止力量不足,使变速叉轴不能可靠地定位; 4)齿轮或齿套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形; 5)轴和轴承磨损严重,轴向间隙过大,或第一、二轴与中间轴不平行,使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档; 6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚; 7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡,锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动; 8)同步器锁销松动,同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重; 9)变速器固定不牢固。 变速器跳档故障的判断与排除: l)在发现某档跳档时,仍将变速杆换人该档,然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况,如啮合良好,应检查变速叉轴锁住机构; 2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置,如定位不良,需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧,如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换; 3)检查齿轮的啮合情况,如齿轮未完全啮合,用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合,应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚,以及变速叉固定螺钉是否松动,叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正;如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理; 4)如变速机构良好,而齿轮或齿套又能正确啮合,则应检查齿轮是否磨损成锥形,如磨损严重应更换; 5)检查轴承和轴的磨损情况,如轴磨损严重,轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时,应拆下

汽车打蜡原理与方式

汽车打蜡原理与方式 蜡,始于二十世纪四十年代的美国,那时候的人们没有任何的漆面保护意识,只知道自己的车漆越来越旧,在那个汽车还是一件奢侈品时代,根本就不像现在一样,几乎每家每户基本都有一辆车子代步。即使看着自己的爱车越来越旧,车主也是束手无策,没有任何办法。可是,自从芝加哥化工学家,本贺兹先生发明的蜡这个能让车漆光亮之后,一个新兴的产业从此诞生了。它的名字叫做:汽车美容。 从此,蜡这个字渐渐的传遍世界各地,越来越多的人们知道了在这个世界上除了有一种东西可以给人体美容之外,还有一咱东西可以给汽车做美容。可以让车漆保持一种光亮如新的形态,而且还能减缓车漆的老化时间。 作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量降低,效果十分明显,能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化退色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化:再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车更新更好看一点。 汽车清洗 为了保证打蜡效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 上蜡 上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,机械上蜡效率高。无论上手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用聚氨酯打蜡海绵,如3M聚氨酯打蜡海绵,使用不合适的海绵,如质地太硬,可能会造成漆面的划伤)然后按一定顺序打圈涂抹,每道涂抹过程和手工雷同,值得注意的是边,角,棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂抹更容易把握。 擦拭 根据不同车蜡的说明,一般涂抹后5到10分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布往复直线运动,适当用力按压,以清除剩于车蜡,提升漆面光泽在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题: 1、打蜡作业环境清洁,有良好通风,有条件可设置专业的打蜡工作间。 2、应在阴凉处给汽车打蜡,否则车表面温度高,车蜡附着能力会下降,影响打蜡

车辆日常保养知识

日常车辆保养知识分享 1、出车前检查项目 ①、检查灯光、喇叭及雨刮、开关是否齐全有效; ②、检查机油、燃油、冷却液、电瓶电解液的液面是否符合标准,不足时应 及时补充; ③、检查车辆有无三漏(漏油、漏水、漏气); ④、检查方向机、横直拉杆、方向管柱自由间隙是否符合要求,螺栓是否紧 固有效; ⑤、检查前后悬架骑马螺栓是否紧固有效; ⑥、检查发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎、车身、车厢等的连接螺栓 的连接是否紧固有效; ⑦、检查轮胎磨损情况及轮胎气压是否符合要求; ⑧、发动机在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况; ⑨、检查离合分离是否彻底、结合可靠,检查气压表的气压是否符合起步要 求、制动是否有效; 2、发动机起动与关闭注意事项 起动发动机时应注意: A、检查燃油管路中是否有空气,若有则应排除; B、检查发动机皮带松紧度应当适宜; C、起动前,将车辆置于空档拉起驻车制动器,踏下离合器踏板,踏下1/3油门踏板; D、发动机启动后放松点火开关,否则损坏起动机; E、发动机的起动机每次持续启动时间不能超过10秒,每2次启动间隔时间不少于2分钟,否则易损坏起动机、电瓶,连续3次启动失败应查明原因,故障排除后再启动。 F、发动机起动后先低速运转,待发动机工作温度(约60摄氏度)正常后再起步行驶,发动机工作未达到要求前不可全速或超速行驶; G、避免在高速、高负荷运转状态下突然关闭发动机,应逐渐降速、降负荷,然后怠速运转3-5分钟后停机。

低温环境下起动发动机应注意: 当气温过低起动困难时,可采取以下措施: A、将点火开关置于“预热”位置12~15秒钟后再扳至“起动”位置(起动方法同上); B、打开发动机放水开关加入80℃~90℃的热水,直至放水阀流出热水时,关闭放水开关再起动发动机[或用热水慢淋发动机表面的措施达到发动机升温效果] ; C、放出油底壳机油,将机油加热至60℃~70℃后再注入油底壳,然后启动发动机。 注意: 不要用明火直接加热发动机油底壳或散热器底部,以免损坏车辆零部件或造成火灾 3、新车磨合注意事项 ①、磨合期内最大载重质量不得超过额定载质量的70%; ②、正确驾驶,平稳接合离合器,及时换挡,不能长时间用低速档踩全油门行驶,避免突然加速和紧急制动; ③、发动机磨合期内严禁拆卸油门限位螺栓,最高转速应控制在发动机额定转速的75%,发动机冷启动后应在怠速、低中速运行5分钟,方可行驶;

汽车打蜡实习报告

汽车打蜡实习报告 篇一:汽车抛光打蜡实训报告 汽车抛光打蜡实训报告 时间: XX年10月30日 地点: 学校大门旁 实训内容: 汽车抛光、打蜡 使用的设备和材料: 抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。实训步骤: 1、先把发动机盖清洗干净 2、看着发动机盖,判断划痕种类:发丝划痕和深度划痕 3、发丝划痕的处理方法:保持机盖干净状态然后用粗蜡借助抛光机研磨抛掉车漆面的毛孔展现新的车漆但是不能抛得较大,抛光完后再把漆面的粗蜡全部洗干净,完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完,细蜡抛光时要以水平、二分之一重叠的方法打磨,最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处,用抛光机打磨到没有为止; 4、深度划痕的处理方法:先在划痕处洒上水,用砂纸

米字形研磨划痕,研磨到深度划痕变成发丝划痕,然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。 5、手工上水晶蜡的方法:把发动机盖洗干净,用海绵蘸上水晶蜡, 沿着一个方向打圈,在下一行中的打圈中,要与上面的一行重叠二分之一,涂抹完成之后,等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。 抛光打蜡的注意事项: 1、打蜡时一定要擦干车身,不能有水。 2、打蜡作业环境要清洁,灰尘要尽可能的少,有良好通风过滤装 3、应在阴凉处给汽车打蜡。 4、打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动,防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。 5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。 6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。 7、打蜡结束后,设备及用品要作清洁处理,妥善保存。 8、要掌握好打蜡间隔时间,车身漆面若无光滑感,就应该进行再次打蜡。 实训体会: 今天上午的两节课是汽车美容实训课,刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上,老师把发动机盖洗干净后,开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕,由于我们是

汽车喷漆操作流程

汽车喷漆操作流程 (1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。 (3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。 (4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。 (5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。 (6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。 (7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。 (8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。 (10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。 (11)贴护:贴上遮蔽纸。 (12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

(14)检查:检查打磨效果,可做微填。 (15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。 (16)贴护:对车身做贴护遮蔽。 (17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。 (18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。 (20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。 (22)打蜡抛光。 (23)遮盖汽车。 永嘉县桥头镇立海汽车装璜美容店

汽车打蜡及还原剂等使用要点

最早的车蜡是从石油中提取的石蜡,如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂和添加剂成分。但由于车蜡中富含的添加成分不同,使其物质形态性能上有所区别,进而划分为不同的种类。 1、按物理状态不同分类。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如美丽狮勋章蜡、水晶棕榈蜡等。 2、按生产国别不同分类。车蜡按其不同生产国,可大体分为国产蜡和进口蜡。目前国内汽车美容行业中使用的车蜡,中高档车蜡,绝大部分为进口蜡,有进口蜡垄断之势,低档蜡中国产蜡占有较大的份额。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等,例如美国龟牌系列车蜡,美国美丽狮系列车蜡,美国的普乐系列车蜡等。国产车蜡最常用的如彩虹、魔兽、鹰牌等。 3、按其作用不同分类。车蜡按其作用不同,可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡多种。 4、按其功能不同分类。车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色和乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 三、市场上常见的车蜡主要品种有: 1、新车保护蜡。 新车漆面十分娇嫩,易产生轻微划痕,故本品不含任何的研磨剂等,以确保车漆表面的光滑。新车保护蜡的特有功能是含有大量高分子聚合物,如魔兽新车蜡采用纳米分子技术,超硬蜡壳。自始至终的保护。超强泄尘、泄水能力; 防止氧化.风沙划痕。含抗UV成份,超长持久保持。配合新车无化痕特点采用纳米高分子技术在漆面形成坚硬的保护层,特有的化学分子结构不含任何抛光材料,独特的泄尘、泄水性能,氟素合成技术,更强的持久保护能力,独特的抗擦洗配方。 2、钻石蜡。 该产品是一种高级美容蜡,它具有钻石般的高贵品质,含巴西棕榈蜡中最高级的一号蜡提取的精华卡娜巴成份,使用后能形成棕榈蜡特有的坚硬、光滑及雅致的保护膜,具有巴西热带植物特有的香味。使用漆面后产生水晶效果,超高亮度,丝般手感,特殊的驱水泄尘能力,含抗UV成份,不怕阳光暴晒、抗洗涤,且能长时间保留。为蜡中极品,适用于各种颜色的高级轿车。 3、至尊硬蜡。 不怕洗绦,超硬保护,坚固耐用,真正抗划痕,超强防水,能完全截断雨水及酸雨的渗透,能保护持久,光泽耀眼夺目,可持续数月之久。不怕高温,耐酸碱侵蚀,独特的氟素纳米技术,顶级虫白蜡与超硬树脂为基础,不怕风沙划痕,擦洗划痕,超强防水性能,蜡壳形成后,不怕强光曝晒耐酸碱侵蚀,真正是车漆钢甲保护层。 4、水晶蜡。 水晶蜡为多种聚合物合成,不含石蜡成分,配以持久树脂精的独特配方,能使漆面形成长久性保护膜。增强其面透彻感,去污、防水、耐酸雨腐蚀、抗静电。能清除车体表面的细孔、焦油、树汁、氧化物、尘垢等,延长抛光寿命,避免车漆产生皱纹、划痕、氧化、脱落及发黄。 5、彩色蜡。 有白、红、黄、绿、蓝、黑、灰多种颜色选择,针对不同颜色的车漆增艳效果研制,具有培养颜色效果,并能修饰局部补漆产生的色差或褪色。它具有清洁、上光和保护功能,可使划

汽车镀膜工艺流程汽车镀膜步骤详解

汽车镀膜工艺流程汽车镀 膜步骤详解 Last revision on 21 December 2020

汽车镀膜工艺流 程、步骤详解 步骤1:车体外表清理 用清水冲洗车身,将漆面的泥土,粉尘,细沙粒等彻底清洗干净。 A)、清水洗车 B)、清洁擦试 2、车体深度清洁 用专用洗车泥进行车漆表层清洁处理。 A)、洗车泥清理 B)、去除氧化物 步骤2:抛光机浅抛 用抛光机配合研磨剂、羊毛轮做研磨处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和漆面的厚薄来决定。 步骤3:抛光机去眩光 这一步需换用低速抛光机,配合波浪海绵加研磨剂,用来去除抛光时研磨剂留在车身上的光环;之后用毛擦干净。 步骤4:封釉 用抛光机将釉通过振动挤压,使釉更好地渗透进车身并增强牢固度,封釉后停留15分钟等待下一步骤镀膜。 喷倒汽车封釉剂 漆面上釉 步骤5:喷枪镀膜 加入专业镀膜聚合物质后,用喷枪喷涂,车身部分喷涂匀即可,倒车镜、雨刮器片等 需用毛巾或者胶带包裹起来。 喷枪中加入镀膜剂 均匀喷洒 步骤6:清洁 等膜彻底渗透漆面,干透以后用专业擦巾将车漆面残留的膜等清理干净,需特别清洁 留意车缝隙部位。 待镀膜剂停留30分钟后清洗干净 汽车镀膜相关常识

1)、汽车镀膜优缺点:镀膜的效果与打蜡具有同样的效果,而且可以实现多层膜叠加,正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。使用后,在漆面表面形成一层约2微米的保护膜,起到抗紫外线、抗工业落尘的作用,同时光泽度、硬度也大幅提高。缺点:镀膜的光亮度不如封釉。 2)、哪些车需要做镀膜处理 整车镀膜可防车身大面积氧化磨损,因此镀膜是新车美容的必备项目之一;另外漆面磨损较厉害的车,通过合理安排镀膜周期能使爱车亮洁如新。 3)、如何选购汽车镀膜产品 在选购上要遵循以下几点。由于镀膜是一种高科技产品,只有知名品牌才掌握其核心技术,所以对于山寨品牌一律不予以考虑。此外,有些品牌的产品有三个月期限也有半年最长为一年,价格也不尽相同,车主应该根据实际情况选择。另外镀膜与车漆颜色的匹配上也要注意,有些产品只适用于浅色车系上。

汽车打蜡方法及打蜡注意事项

在汽车美容店给汽车打蜡一般分为以下三个步骤 1.汽车清洗。为了保证打蜡效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 2.上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵),然后按一定顺序往复直线涂抹,每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度,防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上,具体涂抹过程和手工雷同,值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂抹更容易把握。 3.抛光。根据不同车蜡的说明,一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则,确保抛光后的车表不受污染,抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动,适当用力按压,以请除剩余车蜡。 一、说到打蜡,很多车主都认为这种精细活只有在专业美容店才能做。实际上,打蜡这事情只需要你具有一套简单的洗车打蜡工具就能自己搞定。如何为自己的爱车打蜡的。 二、清洁车身: 首先要准备好打蜡所需要的用品——清洁的水、洗车清洁剂以及海绵。车身清洗的要诀是由上而下、顺着水流的方向,从车顶开始依次清洗车头、车尾以及车门两侧,在洗车的时候要把脏物顺着水流方向往下拨。(如果没有这些条件,我们就简单化,一个水桶,(多功能水桶很方便,)海绵.等等... ) 三、细节处理: 清洗完污物便可以将车身上的清洁剂完全洗干净。如果想车身上的残留的水分及早干燥,可用吸水力较强的海绵毛巾。这里要注意一些小地方,这些地方都会有少量的水藏在里面。

四、打蜡前漆面处理 车漆经常会出现一些小划痕,污垢小点。树脂等等。 这些要用专业的划痕蜡,及划痕清洁剂。柏油清洁剂。进行处理。 五、开始打蜡 用打蜡纸或海绵先用水润湿,蘸少许蜡,把蜡打上去,用直线反复的方法打蜡,可以将车身分割成几块逐步进行,均匀地一边涂(喷)一边抹开,只要薄薄一层蜡即可;保证漆面均匀涂抹。首先将适量的车蜡涂抹在海绵上,然后按一定顺序往复直线涂抹,每道涂抹应与上道涂抹有一定的重复,防止漏涂及保证均匀涂抹。 六、毛巾提亮(可以叫抛光) 在车身上上蜡以后,海绵来回擦拭后用毛巾清洁完多余的车蜡。令车身的光泽感更加强烈。这里有个秘诀,就是拭擦余蜡时用力要轻,次数多几次无妨,切勿用蛮力此擦拭。经过悉心的一番拭擦后,爱车便能像新车一样光鲜亮丽。 打蜡注意事项 1.掌握好打蜡频率。 由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每2个月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。 2. 2 打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。 切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。 3. 3 打蜡环境 应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。

广州新干线告诉你汽车美容打蜡时机、选择和操作流程

广州新干线汽车美容保养之汽车打蜡时机、选择和操作流程 车身漆面上蜡处理是汽车美容中最常见、最基本的护理性美容,其目的在于增强漆面的防水、防紫外线、防划伤能力,保持车身漆面永久光亮感以及深度感和立体感。要达到以上目的必须把握好打蜡时机,做到正确地选用汽车美容蜡、合理的操作工艺及必须注意的相关事项。 打蜡的操作过程对车漆有一定的磨削作用,很多车主或驾驶员对此有片面自的认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打。还有的人认为车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用,这些做法是不恰当的。那么,应如何对汽车打蜡呢? 一、打蜡的时机 由于车辆行驶的环境(如沿海地区)和停放的场地(如露天停放)不同以及气候的(高温或严寒)影响,所采用打蜡产品的质量不同,打蜡的时间间隔也有所不同,车主或驾驶员应掌握好打蜡的频率。 对于经常清洗的汽车,每年至少打蜡4-6次。最好不要超过两个月打一次蜡。 判断汽车是否需要打蜡,可以用手触摸车身,感觉不光滑时,往车身上泼水,如果车身漆面表面没有水珠,水滴迅速散开,说明漆面已经没有蜡脂,需要进行打蜡。 二、美容蜡的正确选用 正确地选择使用汽车漆面美容蜡是打蜡美容成败的关键。目前市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分,又有高、中、低档之别,既去污用的,也有补色用的,还有国产和进口之分由于各种车蜡的性能不同,其产生的作用和效果也不一样。所以在选择时必须慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而会对车身表面产生不良影响,严重的还会令车漆褪色变色。所以要根据汽车漆面的实际情况加以正确选择。 小资料! ①固态蜡,膜面较厚,效果能够持续1个月左右。 ②糊状蜡,比固态蜡的持久性差一些,但是延展性比较好,方便使用。 ③液体蜡,用最少的时间就可以完成操作,而且兼有香波作用。 三、打蜡的基本操作程序 ①首先按照正确的洗车程序洗净车身。 ②待车身上的水迹完全干后,在打蜡专用的海绵上倒上一条蜡。 ③打蜡,方法主要有直线打蜡和转圈打蜡两种。但不论选用哪种方法,都需用海绵将 蜡擦在车身有漆表面并均匀涂抹。 ④应尽量避免将蜡涂到没有漆膜的部分上(如车身上一些塑料部件),万一涂到应马 上用干净毛巾擦干净。 ⑤上蜡5~10min后(一般快速蜡需等待5 min,钻石蜡需等待10 min),确认蜡已干燥 (发白)后开始抛光。需要注意的是,抛光要在上蜡完成后规定时间内进行,抛光 过程也是直线往复运动。未抛光的车辆绝不允许上路行驶,否则再进行抛光,易造 成漆面划伤。 抛光也有手工抛光与机械抛光之别。手工抛光是由操作人员用纯棉毛巾以一定的力度按原上蜡的顺序进行直线往复运动抛光,通过挤压形成蜡膜,并清除剩余的残蜡。用拋光机进行机械抛光时,需待车蜡完全干燥,套上抛光盘,平放在车身上,做横向或纵向覆盖式拋光,直到出现镜面效果。 抛光结束后,要仔细检查,清除厂牌、标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边边缘或转角部分、铁板与铁板之间,以及橡胶制品的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存车蜡,防止产生腐蚀。

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