坑槽挖补安全施工方案

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坑槽挖补安全施工方案

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坑槽挖补安全施工方案

沥青路面养护的基本要求:

对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护,要加路况巡视,掌握路面的使用情况。

沥青路面的养护必须加强计划及施工管理,根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应,确保养护工作按照计划实施。

沥青路面宜采用机械化养护,提高养护工程质量和服务水平。

沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针,制定技术安全措施,加强安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。

编制依据

根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。

一、确定工程量

根据统计员提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理(具体桩号)数量,计算工程量,填制路面坑槽集中挖补统计表中。

二、集中切割

机械设备配备

①施工车辆4辆;

②切割机配套设备:200L水桶一个,10L水桶一个。

③安全标志2套(前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个)。

⑤划线设施1套(方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本)

⑥生产工具(洋镐6把、铁锨6张、扫帚6把)

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人员配备(6人)

按一台切割机准备,需配备6人:其中司机1人,切割机操作2人,划线记录2人,其他1人。

3、切割工作流程

按照行车方向,确定施工场地。

摆放标志

车辆驶至坑槽附近靠右侧停车后,施工人员5人迅速确定作业区域,根据作业区域长度,计算出各种安全标志需摆放的距离后,全部人员进行标志摆放。

卸下切割机,切割机操作手(2人)负责切割机的启动、加水等准备工作。

确定坑槽切割厚度(其他3人)

测量坑槽深度,用钢板尺在坑槽中间最深处量取坑槽深度。

(4)划线

2人划线,1人记录并计算用量。划线时要遵循“圆坑方补、斜坑正补、浅坑深补、小坑大补”的原则,用方尺和划笔确定合理、正确的坑槽挖补区域,挖补线应超过病害范围10-15cm,挖补形状为与路中心线平行或垂直的正方形或长方形。如下面层有损坏时,应先划上面层范围线,然后沿四周扩大10cm再划下面层挖补线。使下面层与上面层呈阶梯状。

(5)切割

由2人轮换切割,切割时要沿划线规范切割。注意:切线四角不要超出划线范围,切割厚度根据路面坑槽深度确定。

(6)转移施工现场

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切割的同时,另外3名施工人员携带另一套安全标志进入下一作业区域内,进行安全标志的摆放,病害范围的确定等工作。车辆回到切割地点,待切割结束后,携带施工标志及切割机进入下一作业区域进行施工。

三、集中开挖、摊铺

根据工程量,配备人员、机械,以满足施工需要。开挖回填时间宜控制在上午九点至下午四点前进行施工。

集中开挖、摊铺工作流程:

(1)摆放安全标志

车辆驶至切割好的坑槽附近靠路右侧停车后,施工人员迅速确定作业区域,根据作业区域长度,计算出各种安全标志需摆放的距离后,全部人员进行标志摆放。

(2)、施工人员迅速将作业区所需工具设备摆放在施工区域内右侧已做备用。

(3)、试验员查看切割线边缘是否损坏,如有损坏,应及时重新切割,切割边缘应将损坏部位完全切掉。

(4)、开槽:由2人负责风镐使用,3人清理废料物,开槽时由风镐先从中间开槽,废料直接装车。开槽时要注意不能伤及边线。根据切割时记录深度,确定开槽深度,如基层也有问题时,应连基层一并挖补,先处理基层,再回填沥青面层清理时要注意要将槽底和槽壁松动的沥青料清理干净,边角等清不净的死角,要用斧子和锤小心清除,用扫帚和铁锨将坑槽清理后,再用鼓风机将槽底、槽壁的废尘吹干净,用抹布或喷灯对切割后的水迹进行处理。清理完毕后进入下一作业区域内。

(5)、校核工程量:待清理结束后,技术员负责用钢卷尺和三米直

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尺测量坑槽的长、宽、深计算出所需用混合料,直接填写到病害处理记录中,要将其所在桩号,位置,尺寸记录准确,司机配合其工作。

(6)、集中开挖开机时间,应在当天提前进行

(7)、摊铺:1人负责坑槽内的再次清理,摊铺3人,待开挖数量已满足施工需要时,前场负责人提前告知后场负责人工程量准备开始出料,待出料后,后场负责人应告知前场负责人,前场人员要做好准备,1人提前10分钟开始刷粘结油,刷油时注意,先将槽壁、槽底的灰尘再次清理后,计算出该坑槽所需粘结油数量。(1)施工员1人

负责撒养护料及刷边角油

(2)洒水1人

负责往压路机里加水

(3)施工员1人

负责平板夯的使用

(4)压路机机械手1人

负责压路机

3、注意事项

(1)、挖补面积较小,压路机无法压实时,应先用平板从四周向中间进行夯实,夯至3-4遍时。上面层由压路机进行碾压。

(2)、压实时应按照先四周后中间,先弱震后强震的原则。压路机静压1遍,开始碾压的温度应不低于130℃,压路机应以1/3的轮迹缓慢而均匀的碾压,压路机的速度应控制在1.5-2km/h,压路机的路线及碾压方向不应突然改变。静压结束后起振进行碾压,压实遍数一般为3遍,压实速度宜用2.5-3.5km/h进行。

(3)、压实过程中,压路机不得在摊铺位置刹车、停留、起震、关

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震。确保坑槽高出原有路面5-7mm,且无轮迹。对于压路机压不到边缘的,应由平板夯进行夯实处理。

(4)封边:碾压完成后,及时对坑槽四边刷油灌缝,洒养护料,待温度冷却至室温时,方可通行。

五、质检

1、机械设备配备

(1)取芯机一台

(2)运输车一辆

(3)20L备用水壶1个

(4)三米直尺1套(塞尺1把)

(5)钢板尺1把

(6)卡钳1个

2、人员配备

取芯4人(其中扶机器2人、记录1人,司机1人)

六、确保工程质量、安全的措施方案及工期保障措施

1、确保工程质量措施

⑴、成立质量管理小组:质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构。由项目负责人、项目副负责人、养护管理部负责人等共同组成,指定整个标段工程质量创优规化、方针、措施。

⑵、对各养护工区长进行招标,并签定目标责任书。责任到人。制定合理奖罚制度,养护管理部不定期下路检查指导,对检查情况和处理结果要记录在案,及时对小修保养、中修、大修工程抽查,加强养护技术管理。

⑶、依据《公路养护百分考核办法》进行考核,依考核情况对各工

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区进行奖罚和工资发放。

⑷、养护管理部督促各养护工区正常养护工作、及时性养护和临时性任务的安排,列入工作计划,其检查和验收要记录在案,并作为年终工作考评的依据。

⑸、认真做好道工业务培训和道德教育。

2、确保工程安全措施

⑴、公司成立劳动安全部,实行安全责任制,贯穿安全第一,质量至上,预防为主的方针,并建立、健全各级部门的安全生产责任制,对每个养护工作制定固定的安全员,责任落实到人。

⑵、要经常对职工进行安全教育,增强安全生产意识。

⑶、用电设备要有专人看护,专人负责接线符合要求。

⑷、养护工上路作业必着装整齐,对路面病害处理工作,严格安全管理制度,现场设置明显施工标志,文明施工,安全施工,施工人员应着安全标志服,持证上岗。

⑸、对养护机械司机每月进行安全教育,投入一定财力,购置灭火器,安全警示牌等安全设施。

3、工期保障措施:

⑴、根据计划总工期要求,控制好各分项工程,并制定每月工作计划,逐层落实,周密安排施工计划,科学组织施工。

⑵、技术部和养护管理部组织人员通过定期和不定期检查,及早发现和纠正大修养护中的质量隐患,提高劳动效率;及时处理养护中存在问题,确保养护工作顺利实施。

⑶、加强时间意识,保证质量前提下,最大限度的加快大修养护施工进度。⑷、随时根据季节情况,合理安排施工,雨季到来前,对沿线

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排水设施进

行修复、疏通。

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大坑回填施工方案

(石河子天富1×12MW垃圾焚烧发电项目) 沙 坑 换 填 施 工 方 案 新疆兵团第五建筑安装工程公司 二零一一年十月一日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、施工方案 五、施工控制要点 六、质量保证 七、安全施工措施 八、附图

一、工程概况: 本工程位于石河子通勤机场东北方向400米处,该原始遗留沙坑位于厂区西北角处,由于厂区前期是沙场用地因此该沙坑根据设计院绘制的总平面布置图为依据拟建的综合水泵房及生产消防水池全部位于换填沙坑区域范围内,为了保证地基达到设计承载力的要求,减少不均匀沉降,该工程采用分层回填压实。大坑长137米,宽132米,坑深见原始超平记录。 二、编制依据: 1.测绘院设计院所提供的现场坐标拟建工程的平面布置图; 2.《电力建设施工质量验收及评价规程第1部分土建工程》DLT 5210.1-2012; 3.《土工试验方法标准》GB/T50123-1999 4.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20005 5.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 6.其他相关的规范及标准。 三、施工准备 1、机械设备准备: 已进场320履带式反铲挖掘机两台,20T振动碾两台、50装载机2台、自卸车15辆、洒水车一辆、电动垂直打夯机3台、80水泵两台、80水管260米、镝灯5部、电缆线400米。 2、技术准备 (1)完成现场原地面测量。

(2)在大坑附近引测水准控制点。放线确定填筑范围、宽度,并在大坑边缘设置高程控制标尺。 3、材料准备 对取料场进行勘察,取料场确定后,项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送实验室做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度。 4、人员准备 现场派驻现场负责一人,技术员3人,质检员1人,实验员1人,材料及保管员2人,辅助人员4人,工人15人。 四、施工方案: 工艺流程:检验土质→清废→分层回填摊铺→分层碾压密实→干密度检测→修整整平验收 为保证工程质量,增加地基的整体性,减少地基施工完成后的不均匀沉降,按设计院及业主要求对此大坑进行分层碾压处理,具体处理方案如下: 1、检验土质:回填土料采用砂砾石料。首先因检验回填土料的种类、粒径,有无杂物,是否符合规定,以及土料的含水量是否在控制范围内;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。 2、清废:清废包括场地清理包括植被清理和覆盖层的清除,清理厚度30cm,其范围包括料场、回填范围内需要清理的全部区域的

肥槽回填的方案.doc

中国建筑股份有限公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. 1#、2#、3#住宅楼 (朝阳区小红门乡新村一期D组团住宅项目)肥槽土方回填施工方案 第三建筑工程有限公司 2016年7月

目录 1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 3 土方回填施工安排 (4) 4 施工准备、作业条件、材料机具要求 (5) 5 施工工艺流程 (6) 6 回填方式及施工工艺 (6) 7 季节性施工 (7) 8 北京地方规定 (7) 9 质量保证措施 (8) 10 应注意的质量问题 (9) 11 成品保护 (9) 12 安全施工措施 (9) 13 文明施工措施 (10) 第页共10 页

1#、2#、3#住宅楼(朝阳区小红门乡新村一期D组团住宅项目)肥槽土方回填施工方案1 编制依据 2 工程概况 总体概况表表2-1

1#、2#、3#住宅楼(朝阳区小红门乡新村一期D组团住宅项目)肥槽土方回填施工方案 本工程基坑肥槽采用2:8灰土进行回填,回填2:8灰土不得含有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥;膨胀性土及有机物含量大于8%的土,硫酸盐含量不大于5%的土,均不能作为回填土;填方土料含水率控制在10%~20%。 基坑肥槽回填土必须分层夯实,每层虚铺厚度不大于250mm,压实系数不小于0.94。 3 土方回填施工安排 3.1回填土工程量 3.2回填施工方法 填土施工时的施工机具、分层厚度及压实遍数 3.3回填土试验取样原则及方法 本工程回填土以压实系数为控制指标,2:8灰土回填前应先进行土工击实试验,对现场用作回填的土采用环刀法进行取样。 2:8灰土在回填压实过程中,应分段、分层在夯压密实的土中取样。基坑肥槽回填每层按长度20m取样一组,取样部位应在每层压实后的2/3处。监理旁站,现场取样后送试验室做实验,检验土的干密度和压实系数,合格后再进行上层回填土施工。注意回填的取样层数,不计虚铺厚度计算层数,应按夯压密实以后的厚度计算取样层数。

坑槽修补工艺

坑槽修补工艺 坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性。若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下。破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。由于其安全隐患大,通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的,对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺f冷料冷补、热料热补和热料冷补),使之能达到理想的维修效果。以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。 1、坑槽破损和维修机理 1.1坑槽破损主要表现形式 (1)表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强,路表水(雨水或雪水)进入并滞留在表面层沥青混合料中,在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下,产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来,沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出,路面自上而下逐渐会形成坑槽。这类坑槽通常深度为2~5cm,在中国沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生,也是产生数量最多的一类。 (2)表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料,而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时,路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落,沥青混合料失去

粘结强度,导致路表面产生网裂、形变(局部沉陷)和向外侧推挤,并最终出现粒料分离。粒料被行车作用带离,最终形成坑槽,此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料,同时对预防性养护的重视,对坑槽及时修补,因而此类坑槽产生数量不是太多。 (3)底面层和基层问产生坑槽此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面,在重载车辆作用下,自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料,形成灰白色浆。在动水压力和孔隙水压力的反复作用下,使得整个面层范围内的基层粒料出现松散,并反射到面层,形成恶性循环。最终会导致坑槽出现。这类坑槽完全形成后通常深度都大于10cm,并且绝人多数都在车流量较大的行车道上或重载车辆较多的道路上。发生该类病害时,通常基层也已严重破坏,而且在形成坑槽之前路面亦表现出其他破坏现象而需要治理。因而该种病害相对来说很少。 (4)桥面铺装层等构造物产生坑槽由于水泥混凝土梁与沥青铺装层的材料差异较大,层问粘结处的变形不一致,为了减少桥面的水损坏,对桥面防水层和粘结层的要求越来越高。但由于种种原因,使得层间局部粘附性较差,并出现分层,使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和税皮,最终产生坑槽。在日常养护中,桥面翻浆现象比较严重,每次连续雨天过后桥面容易出现坑槽,由于桥面铺装层一般在10cm,因而该类坑槽相对来说都不算深,约3-5cm. 1.2沥青路面坑槽的维修机理沥青路面产生坑槽破损不仅严重影

顶管穿越和作业坑施工安全管理措施

顶管施工安全管理措施 1.基坑安全管理措施: 1)由有资质的土建工程师提供的技术计算书,包括基坑护壁的设计计算、护壁厚度的选择、安全系数的计算、钢筋与混凝土的选择、四木架基础的选择等; 2)土建工程师和监理必须在现场监督混凝土护壁的钢筋绑扎、护壁的厚度、支模和浇注等关键工序,必要时对混凝土强度取样检查; 3)成形后的基坑的要有由土建工程师的定期检查,检测其位移做好检查记录,特别时雨后必须进行基坑检查后才允许进入基坑作业; 4)基坑四周2米(是否修改为经计算,?米范围内不允许存在静载荷),禁止堆放材料和停放设备;开挖出来的土不允许堆在作业坑四周以免加大支壁的侧压;土质较差或是路边的作业坑应考虑选择圆形支壁,顶管套管 用可靠的楔子固定,以防滚动; 5)基坑四周必须设置Φ48脚手架钢管制作的防护栏杆(上护栏、中护栏和踢脚板);下道栏杆离地0.6m,上道栏杆离地1.2m,踢脚板高0.2m,立杆间距不超过1.5m。立杆距工作井边沿1m,且内外两侧1m内需做场地平整;防护栏杆刷红白相间安全警戒漆(间距300mm),踢脚板刷红白相间安全警戒漆(间距200mm),并在护栏上悬挂警示牌。防护栏杆内侧满挂密目安全网及平网。防护栏用抛撑进行加固,杆件之间用扣件连接。防护栏在盘梯口设置1m宽可开闭小门。盘梯与地面夹角在45°以下,中间设休息平台,休息平台底距井底的净距应不小于2m。盘梯宽度不小于0.5m,盘梯不靠井壁侧设1.2m高扶手,踏步采取防滑措施。 6)超过2米的基坑按高空作业防护标准执行,施工平台必须有足够

强度的防护栏杆和全身式的安全带,在吊装过程,顶管内的监护人员和下层操作人员应站在落物碰不到的地方; 7)在作业坑四周筑围堰,防止雨水倒灌入基坑,并在坑内配备专门抽水泵及积水池。 8)夜间施工井内采用36V低压防爆灯,在作业区内及护栏四周合适位置悬挂警示标志。 9)在施工现场布七牌一图、宣传栏,施工场地要有明显的施工标记。 10)顶管基坑深度≤4m,在防护栏盘梯口设置一处逃生通道。顶管基坑深度≥4m,在防护栏盘梯口设置两处逃生通道。 2.受限空间管理措施: 1)任何进入基坑和进入顶管内的作业按受限空间进入程序执行,由顶管负责人签署受限空间进入许可证; 2)受限空间进入人员、负责人员、监护人员必须经过受限空间培训; 3)每天按要求做好的安全交底和班前会等;做好进入人员的进入记录,进入受限空间人员和监护人员必须有合适的通讯联络器材,监护人员不能离开岗位; 4)保证基坑的自然通风,并定期做气体检测,测试内容包括氧气浓度,一氧化炭、可燃气体和爆炸性气体检测等,顶管长度超过50米时,必须强制通风。 5)保证顶管现场配备必要的急救设施,包括车辆、安全绳、担架、急救箱及紧急联络电话等,保证在紧急情况进行施救; 6)电源绝缘和接地良好,必须使用36V的安全电压(在潮湿的地方使用12V的安全电压)并有合适的漏电保护等;所有的照明灯具必须是低

基坑回填专项施工方案

目录 第一章编制依据-----------------------------------------------------------2 1、施工图纸--------------------------------------------------------------2 2、主要规范、标准--------------------------------------------------------2 3、主要参考书目----------------------------------------------------------2 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件----------------------------2 第二章工程概况-----------------------------------------------------------2第三章施工部署及准备-----------------------------------------------------4 1、计划安排·------------------------------------------------------------4 2、劳动力及机具安排------------------------------------------------------4 3、基坑及地下室回填分区(见附图)----------------------------------------5 第四章主要施工方法及要求-------------------------------------------------5 1、工艺流程:------------------------------------------------------------5 2、回填准备:------------------------------------------------------------5 3、填土方式--------------------------------------------------------------6 4、压实方式--------------------------------------------------------------6 第五章质量控制及检验-----------------------------------------------------7第六章安全文明施工措施---------------------------------------------------7

肥槽等回填土处理加固注浆施工方案

顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目肥槽填土注浆加固处理方案 编制: 审核: 批准: 北京日中天地基基础工程有限公司 二○一三年四月十五日

目录 一、工程概况 (1) 二、方案设计 (1) 三、注浆工艺 (2) 四、施工方法 (2) 五、质量控制措施 (3) 六、安全文明施工措施 (3) 七、项目管理机构 (4) 八、机械设备安排表 (4) 九、施工进度 (5) 十、质量验收 (5)

一、工程概况 顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目位于北京市顺义区南法信镇政府西南侧,由于肥槽已经回填,由于回填土较杂,回填时间短,存在密实性差、结构松散及不均匀等现象,且回填厚度大,填土的固结沉降变形和湿陷变形容易引起填土地面下沉,下沉量过大将危及地面作业施工机械设备的安全。 针对目前填土现状及危害性,考虑到本回槽已经施工完毕,故采用对现场影响小的加固方案如采用施工简便、快捷的注浆处理方案。加固后的地基承载力特征值不小于100KPa。 二、方案设计 1、注浆原理 利用液压把能固化的浆液注入土层空隙,以改善介质的物理力学性质,达到提高土层承载力的目的。 2、编制依据 《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000,《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002),及相关技术规程。 3、方案设计 肥槽拟加固区两侧外扩1000mm;注浆采用钻孔内高压两次注浆,采用小型钻机成孔(必要时地层上部4m可采用洛阳铲人工成孔),孔内回填碎石,孔口上部2m范围内用混凝土封闭。注浆管采用外径1寸的塑料管,注浆时将管底密闭,注浆段每隔0.5m在注浆管上对穿两个花眼作为出浆口,注浆孔布置采用3 排梅花型,孔深不等(2.5~8.0m),注 浆孔间距2.0m,距结构外侧0.8m处布置 第一排注浆孔,排距1.5m,设计孔径为 110mm,浆体材料采用P.S.A32.5水泥, 水灰比1.0~0.7,每个承台14孔,共计 140孔。注浆孔布置剖面图示意如右:

坑槽挖补安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.坑槽挖补安全施工方案正 式版

坑槽挖补安全施工方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 沥青路面养护的基本要求: 对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护,要加路况巡视,掌握路面的使用情况。 沥青路面的养护必须加强计划及施工管理,根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应,确保养护工作按照计划实施。 沥青路面宜采用机械化养护,提高养护工程质量和服务水平。 沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针,制定技术安全措施,加强

安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。 编制依据 根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。 一、确定工程量 根据统计员提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理(具体桩号)数量,计算工程量,填制路面坑槽集中挖补统计表中。 二、集中切割 机械设备配备 ①施工车辆4辆;

②切割机配套设备:200L水桶一个,10L水桶一个。 ③安全标志2套(前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个)。 ⑤划线设施1套(方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本) ⑥生产工具(洋镐6把、铁锨6张、扫帚6把) 人员配备(6人) 按一台切割机准备,需配备6人:其中司机1人,切割机操作2人,划线记录2人,其他1人。 3、切割工作流程

顶管工作坑支护施工设计方案

一、工程概况 濮阳县建新路污水工程南起铁丘路,北至污水提升泵站。管材为DN1350mm的Ⅲ钢筋混凝土钢承口管,管线全长为530米,有检查井12座,其中:W2~W8矩形直线砖砌污水检查井, W0、W9、W11为矩形90°三通砖砌污水检查井,W1、W10为扇形砖砌污水检查井。 二、施工准备 在现场交桩的基础上,根据甲方提供图纸设计要求确定工作坑位置,布设临时水准点和工作坑控制桩。 (一)临时水准点的设置 开工前根据建设单位指定的水准点设置临时水准点,临时水准点应设置在不受施工干扰的固定构筑物上,并应妥善保护,详细记录在测量手册上。临时水准点的设置要求: 1.临时水准点,每200m不宜少于1个。 2.临时水准点应与场地周围的水准点相校核至符合要求。 3.施工设置的临时水准点、轴线控制桩、高程桩必须经过复核方可使用,并应经常校核。 4.临时水准点的设置应与观测点靠近,不应设置在现场堆料

或施工开挖处。 5.临时水准点应设置在交通要道、主要管道和挖填范围以外,房屋和构筑物压力影响线以及机械震动范围以外。 (二)施工测量 1.在工作坑中心线和转折点的适当位置应设置控制桩,控制桩应妥善保护。 2.测量时,应对仪器进行检查调整,对原始记录作详细校对。 3.施工测量的允许偏差,应符合下表的规定。 (三)工作坑尺寸计算 工作坑的尺寸计算:矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式计

算其宽度(B)与长(L): 工作坑底面宽B=D1+2b+2C B ——工作坑的底部开挖宽度(m); D1——管外径(m),DN1350mm管外径以1.7 m计; b ——管两侧操作空间(m),采用0.5; C ——撑板厚度(m),采用 0.2m。 B=1.7+2×0.5+2×0.2=3.1m 工作坑底面长L=L1+L2+L3+L4+L5 L ——工作坑的底部开挖长度(m) L1 ——管节长度(m),2m; L2 ——千斤顶长度(m),1.2m; L3——后背墙的厚度(m),0.4m; L4——稳管时,已顶进的管节留在导轨上的最小长度(m),以0.4m计; L=2.+1.2+0.4+0.4=4.0m 经计算,本工程W2~W8工作坑底面尺寸为3.1m×4m, W0、W9、W11工作坑底面尺寸为4m×4m,W1、W10工作坑底面尺寸为3.1m×4m。 根据地质情况本程为二类土,地下水位在8m 以下,本程开挖

涵洞-基坑回填施工方案

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误!未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误!未定义书签。 4.2.材料.............. 错误!未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误!未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误!未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误!未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误!未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误!未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误!未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段,本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段,位于毛乌素沙漠中,地势总趋势北高南低,海拔高程一般1372.0~1115.0,地形起伏不大,高差一般5.0m~10m。总长23.15km。本区段全长23.15km,共有大桥1座,中桥4座,小桥4座,框构箱涵66座,盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m(高程1203.00-1207.87m)。地下水主要由大气降水补给,主要排泄方式为蒸发,水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座,见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构

肥槽回填土施工方案200

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章施工准备 (3) 第四章施工安排 (5) 第五章主要施工方法和技术措施 (5) 第六章质量要求 (7) 第七章安全要求 (7)

1.1 施工图纸 1.2 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 1.3 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 1.4 《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 1.5 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011版GB50204-2002 1.6 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 第二章工程概况 2.1 结构形式: 本工程总建筑面积约万平方米, 2.2回填概述: 2.2.1坑底标高为-11.5m,坑底标高为-6.7m,局部为-8.1m和-7.0m,地下室车库大部分坑底标高为-6.1m,局部为-7.98m。现场基坑肥槽底距护坡桩最小距离为800mm,基坑底距锚喷护坡最小距离800mm,最远距离2950mm。按照设计要求,地下室侧墙防水保护层外800mm 范围内为2:8灰土回填,其余部位采用原土回填,压实系数>0.94。 2.2.2为了工程不影响工程的整体进度,回填土工程随着地下室外墙拆模、侧墙防水及防水保护层施工完毕后,就开始陆续进行,分段进行回填。

3.1材料准备: 3.1.1材料供应:采用现场搅拌的方式进行2:8灰土的拌置。采购原土及石灰粉后运至现场。 3.1.2灰土:灰土为含砂率低的粘土和石灰粉。石灰粉采用磨细生石灰粉,要是石灰粉粒径不得大于5mm,不得有生石灰块。土不得含有有机杂质,使用前应过筛,粒径不得大于15mm,含水率应符合规定要求。 3.1.3含水率:回填前,应先现场取样做配合比试验,已得到符合压实系数的最佳含水率、土壤干密度,土料含水率以手握成团,落地开花为宜。 土的最优含水量和最大干密度参考表 3.1.4回填土的密实度要求,即压实系数为0.94。 3.1.5回填土施工前应委托试验室做土工击实试验,从而确定回填土

路面挖补施工方案

旧路路面挖补施工方案 一、工程概况 工程介绍:K718+911-K725+000段公路设计等级为一级公路,全线采用沥青路面,设计速度80公里/小时。旧路路面出现纵、横向裂缝、龟裂、块状裂缝、坑槽等病害,在全线统一加铺1cm改性乳化沥青微表处前,对旧路进行病害处理。 二、施工准备 1、原材料沥青采用70#石油沥青,各种原材料数量充足度,经试验质量符合技术规范要求,能够保质保量完成施工任务。 2、我项目部试验室进行了混合料配合组成设计,并报监理工程师同意。 3、各种机械设备全面调试,性能良好,数量足够,能够与施工质量进度要求相配套,本工程投入沥青砼拌和楼1座,双钢轮压路机一台、轮胎压路机一台,沥青洒布车1台,铣刨机一台,吹风机一台,切割机一台,清扫车1辆,洒水车1辆,装载机1辆,自卸车5辆等。 4、人员组织:鉴于工程质量要求高,工期紧的特点,我项目部面层施工人员都已到位,且都有多年沥青路面施工经验,根据实际情况,我们将施工过程分成若干施工作业组,各组由专人负责。 三、施工方法 施工方法:严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行,沥青混合料采用热拌热铺法,机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案,保证养护工作快速、高效、安全。

1、单根式的纵向或横向裂缝 施工工艺为:用手推喷枪把加热后的压缩空气吹向裂缝,这既可以将缝里杂物吹干净,又可加热缝两侧的沥青混凝土,然后用沥青喷枪将灌缝机上已加热熔化的沥青灌入裂缝,最后将多余或误洒的缝外的沥青清除干净即可。 2、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补 可统称为“小坑槽修补”,其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为:用切割机将修补的范围切割出来;用铣刨机(或人工)将病害的路面挖除,要确保将损坏的混合料都清除干净,坑底达到坚实面层;在坑内洒布透层油,槽壁要涂刷热沥青;用人工将混合料铺满铺平坑槽;用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料,直到碾压密实,新旧混合料结合紧密、无缝隙。 3、大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥头涵顶跳车 这些病害的处治可列入“专项工程”,需专门组织进行施工。其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治,比如: (1)大面积的路面严重破损,要调查基层情况,如发现基层也严重损坏,则应进行彻底的处理,小面积可用沥青碎石或粗粒式沥青混凝土填补,大面积的则需重做水泥碎石基层。 (2)大面积严重沉陷,要调查沉陷的形成原因,如属路基不均匀沉陷或滑移,要对路基进行稳固理。比如可进行速效水泥灰浆灌桩,然后等路基稳定后,对沉陷做水泥碎石基层,超过7cm的沉陷进行沥青碎石或粗粒

顶管坑安全施工方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 顶管坑安全施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5702-31 顶管坑安全施工方案(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 我单位施工的保定市南郊集中供热管网工程所涉及的顶管坑深度均在6米以上,属于深基坑,在施工过程中需做好基坑支护及安全防护措施。 一、工作坑位置的选定 选择工作坑的位置应考虑以下原则: 1、有可利用的坑壁原状土作后背; 2、工作坑处应便于排水、出土和运输,并具备有堆放少量管材及暂存土的场地; 3、工作坑尽量远离建筑物; 二、开挖 (1)基底按平面尺寸6×6m设计,以满足施工人员,机械设备及支护的需要。 (2)根据基底平面尺寸及地质情况,按照1:0.5的放坡系数,放工作坑上口尺寸。挖掘机开挖上半部

分基坑,人工开挖下半部分基坑,人工修坡。 (3)开挖出的土方必须外运,避免增加周围荷载而引起塌方。 (4)工作坑底部严禁超挖,避免扰动天然地基。 三、支护 (1)为确保下管和顶进的顺利与安全,本工程工作坑采用密撑支护,撑板采用4×0.3×0.06m木板,横撑选用[22槽钢、[18槽钢,第一层机械开挖后,人工进行对边坡修正,坡度为1:0.05,边坡修正后进行密撑支护,呈井字状支设槽钢两道,水平间距为3m,槽钢连接处采用[18槽钢焊45°斜撑。 (2)撑板安装应与工作坑坑壁紧贴,当有空隙时应填实。 (3)防护栏 工作坑周围设不低于1米的防护栏。工作坑施工区域边沿设置高 1.8m的彩钢板围挡,并挂好安全标志。

基坑土方回填详细施工方案

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附件5 唐山新世界中心总承包工程 基坑土方回填详细施工方案 目录 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 2.1材料准备 (3) 2.2作业条件 (3) 2.3机具、劳力配备 (3) 三、施工工艺 (3) 3.1回填施工工艺流程 (3) 3.2回填方法及措施 (3) 四、质量要求 (6) 五、安全文明施工 (6)

一、工程概况 工程地下室结构外墙距护坡围护墙1400mm,在保证地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕,并办好隐蔽验收手续,且结构已达到规定强度后进行土方回填施工。在回填土施工过程中应严格执行环境保护措施,对堆放土方进行覆盖,施工道路定期进行洒水丝润,防止扬尘及施工机械噪音。 二、施工准备 2.1材料准备: 为了保证回填质量及对外墙防水层的保护,本工程采用2:8灰土进行回填,采用就近外购置素土,回填压实系数为0.94,现场预留土中土质较好的砂石土或砂土,不得含有杂草、树根、垃圾等杂质,不得含有淤泥质土。含泥量不得超过5%,含水率为8~12%。石灰颗粒不得大于5mm,且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。灰土为体积比,施工时严格控制执行配合比,拌和均匀一致,拌和好的灰土颜色要求一致,保证当天拌和的灰土当天用。 2#基坑土方回填施工时间为2012年12月20日~2013年4月15日,1#基坑回填时间为2013年3月15日~2013年5月10日,2#楼基坑回填土施工正处于冬季施工。灰土不得有大于5cm以上的冻土块,并且对当天回填的素土用棉被及草帘子进行覆盖保温,以防过夜冻胀,如有冻结部位必须挖除后重新回填。5#楼及售楼处管网回填应先进行。 2.2作业条件: (1)基坑基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净,所有准备工作己按设计要求完成或处理好,并按规定程序办好验收手续。 (2)地下室外墙脚手架及脚手板等周转料已拆除完毕,地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕,并办好隐蔽验收手续,且结构已达到规定强度。 (3)基坑内回填士时,应将填区内的积水和有机杂物等清除干净后进行。 2.3机具、劳力配备: (1)装运土方机械:自卸汽车5辆,铲土机2辆。 (2)一般机械及劳力:每20m一段劳动人数30人,小推车10辆,铁锹15把,蛙式打夯机3台。 三、施工工艺 3.1回填施工工艺流程 基坑清理→材料检验→拌土→分层铺土、耙平→分层回填→夯打密实→环刀取样→修整找平验收。 3.2回填方法及措施

地下室室内土方回填施工方案

目录 1.工程概况: (2) 2.编制依据 (2) 3.工期要求................................................................................................. 错误!未定义书签。 4.施工准备 (3) 4.1.材料准备 (3) 4.2.施工机具准备 (3) 4.3.劳动力安排 (3) 4.4.项目管理人员职责 (3) 5.施工工艺: (4) 5.1.施工条件 (4) 5.2.施工安排 0 5.2.1.工艺流程 0 5.2.2.操作要点 0 6.质量标准及保证措施 (7) 6.1.质量保证措施 (7) 6.2.检验标准 (7) 6.2.1.回填土干密度检测方法 (7) 6.2.2.填土工程质量检验标准 (1) 7.成品保护 (2) 8.安全及环境保证措施 (2) 9.室内回填土施工安排 (9)

一、编制依据 二、工程概况 1、设计概况:

三、施工准备 1、材料准备 1)、土:本工程的回填土采用外购黏性土或颗粒级配良好的细砂土。室外沟槽为2:8灰土,回填土采用粘土。素土用土的颗粒不大于50mm,2:8灰土用土的粒径不得大于15mm。其含水量应当为16%~22%。 2)、石灰:本工程石灰采用成品熟石灰。成品石灰采用Ⅲ级以上的袋装灰,含氧化钙、氧化镁越高越好,其颗粒不大于5毫米,不应夹有未熟化的生石灰块,或其他杂质。 2、施工机具准备 3、劳动力安排 地下室室内回填:普工30人、司机7人、电工1人、试验员1人。 4、施工段的划分

受结构施工影响,2016年4月30前回填室外沟槽回填。 5、工期节点安排 6、项目管理人员职责 7、施工条件 工程施工前必须具备以下条件: 1)基坑沟槽已清理干净,并办理隐蔽验收手续; 2)根据设计对回填土层的厚度、干密度要求及现场土料情况、施工条件,进行了必要的压实实验,根据已选定了土料,确定了土料含水量控制范围、铺土厚度、夯实或碾压遍数等参数。 3)在室外粘贴的挤塑聚苯板上已弹好控制分层厚度的标高和排水坡度的水平基准线或标志,在外墙转角处竖向每隔2米用记号笔做出控制线。 4)施工机具设备已备齐,经维修试用,可满足施工要求,水、电已接通。 五主要施工方法 1 工艺流程

挖补施工方案

S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案 xx公路工程公司 S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同 二〇一五年五月 S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程 原路面挖补施工方案 一、工程概况 本项目起点K206+080(梁山前码头)至K229+550黄河大堤(全长 23.47km);其中K216+550-K228+150为中修罩面,长度为11.6km。对道路内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治,处治深度和范围根据病害损坏程度而定,待病害处理全完成后,然后对路面进行罩面。 一般路段老路挖补回填材料及结构层: 病害面积小于15平方米时,对铣刨的基层采用大粒径沥青稳定碎石(ATB-25)回填;面积大于15平方米基层病害,采用水泥稳定碎石回填。 沥青面层病害回填采用AC-20沥青混凝土回填。结构层:水泥稳定碎石/(ATB-25)+沥青混凝土AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS沥青混凝土AC-13。 总体施工时间:2015年6月1号-2015年7月15号。 二、施工准备 1、原材料沥青采用70#石油沥青,粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度,经试验质量符合技术规范要求,能够保质保量完成施工任务。

2、我项目部已在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计,并报监理工程师同意。 3、各种机械设备全面调试,性能良好,数量足够,能够与施工质量进度要求相配套,本工程投入沥青砼拌和站1座,水泥稳定碎石拌合站1座,BW202双钢轮压路机两台、XP261轮胎压路机一台,沥青洒布车1台,铣刨机两台,吹风机一台,切割机一台,清扫车1辆,洒水车1辆,ZL50装载机1辆,自卸车5辆等。 4、人员组织:鉴于工程质量要求高,工期紧的特点,我项目部中修挖补施工人员都已到位,且都有多年路面施工经验,根据实际情况,我们将施工过程分成若干施工作业组,各组由专人负责。 三、原路面挖补施工工艺 施工方法:严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行,沥青混合料采用热拌热铺法,机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案,保证养护工作快速、高效、安全。 施工顺序:封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→现场监理确定→路面铣刨→尺量铣刨面积、体积→人工摊铺→压路机压实→开放交通。 (一)原沥青路面病害处治 1、龟裂、块状裂缝,以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。具体处理方式为: ①对于重度病害,铣刨面层及基层,铣刨范围按照压实要求铣刨,清除浮沉、料渣,然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石(ATB-25)回填至基层顶面,再铺筑6.5cmAC-20(或8.5cm)面层,基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。 ②对于轻度病害,铣刨面层,铣刨范围按照压实要求铣刨,清除浮尘、料渣后,面层采用6.5cmAC-20(或8.5cm)回填。2、纵横缝处理

顶管工作坑专项施工方案

第一章工程概况 一、工程概况 本工程为昌平油库输油管线东关路口局改造工程。仓库输油管线东关路口局段由于与市政地铁站工程存在交叉重叠,影响市政工程,由市政部门负责协调进行改线,改线路由地铁总公司与昌平区政府有关部门、昌平油库协商确定,按设计施工图纸施工。 原有输油管道共两条。输送汽油、柴油两个品种,管径均为DN150。由于管段全部处于公共区域,修建地铁后地下管网更为复杂,所以本工程不能采用开挖施工,为了尽量减少对市政管网和地铁工程的影响,经对比后确定采用顶管施工工艺。 二、工程特点 1、本工程平面位置由于管段全部处于公共区域。 2、由于本工程地处市区,为全现浇钢筋混凝土结构,混凝土采用商混。混凝土运输、浇筑对本工程影响较大,因此混凝土质量直接关系到结构的安全和质量情况,因此必须确保混凝土的工程质量。 3、本工程施工场地要根据工程施工需要迁移,在每相临两座工作坑之间进行流水施工是本工程的施工特点。 三、方案设计 工作坑坑井支护,主要是为本次输油管道顶管施工,以及后续的管道检查井的施工,提供所需安全操作空间。 初步拟定工作坑支护方案如下: 1、坑位:按照施工图定位坑位中心线。 2、结构:钢筋(格栅)、喷射混凝土支护: 混凝土:C30;

网构钢架、主体钢筋:HRB335; 钢筋网:HPB235(Q235); 第二章施工方案 第一节 主要工序施工方法 根据本项目设计特点及现场具体情况,本着有效、实用、经济的原则,拟对本工程主要工序施工方法做如下安排。 一、模板工程 模板全部采用组合钢模板。 支撑系统采用Φ48*3.5钢管脚手架满堂支撑系统。 考虑施工工期及进度,模板按照两座工作坑最大板护壁配制,以确保施工质量及连续施工要求。 二、钢筋工程 钢筋的加工与制作均安排在施工现场进行。 钢筋接头全部采用搭接接头。搭接长度统一按照41d设置,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率按25%计。 三、混凝土工程 本工程混凝土采用商品混凝土,利用串桶直接入模方式施工。 四、垂直运输 本工程垂直运输采用电葫芦提升。在第一道钢筋砼护壁浇注完成后,安装一台电葫芦,解决该工程全部剩余土方和所有材料的垂直运输。 第二节测量放线

基坑土方回填专项施工方案样本

表A17-1 施工组织设计封面 基坑土方回填专项施工方案 施工组织设计 工程名称: 抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼施工单位( 章) : 吉林省宇信建筑工程有限公司 技术负责人: 项目经理: 项目技术负责人: 编制人: 审核人: 编制时间: 年 8 月 11 日 表B.001施工组织设计/( 专项) 施工方案报审表

专项施工组织设计审批表

基坑土方回填专项施工方案 第一章、工程概况 1.1、工程概述 工程名称: 抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼 工程地点: 白山市抚松县松江河镇果松村南侧 工程规模: 建筑面积: 13272㎡, 层数为9层, 总高为 32.7米, 结构形式: 框架结构, 钢筋混凝土独立基础。 建设单位: 抚松广泽房地产开发有限公司 监理单位: 吉林省吉林轻工业设计院有限公司 设计单位: 吉林绿地興合建筑设计有限公司 勘察单位: 吉林省共创土木工程有限责任公司 施工单位: 吉林省宇信建筑工程有限公司 第二章、编制依据 2.1、抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼的施工图纸; 2.2、 2、吉林省共创土木工程有限责任公司的《抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼建设项目岩土工程勘察报告》; 2.3、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通: 水电送至现场, 配置好电柜、电箱, 安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志, 作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等; 对于基坑积水提前抽水, 清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在秋季, 故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 3.5、材料及主要机具: 3.5.1、施工图纸: ”±0.000m以下回填土用原土回填施工应均匀对称进行, 分层夯实, 含水率控制在5.1%以内, 压实系数不应小于0.94。”, 故回填土利用基坑中挖出的土, 但不得含有有机杂质; 使用前应注意控制土粒径不大于50mm。

外墙肥槽回填土施工方案

1、编制依据 0 2、工程概况................................................. 1.. 2.1结构形式........................................................... 1.. 2.2回填概述........................................................... 1.. 3、施工准备................................................. 1.. 3.1材料准备.......................................................... 1.. 3.2使用机具准备........................................................ 2. 3.3技术准备............................................................ 2. 3.4作业条件.......................................................... .3.. 4、主要施工方法和技术措施................................... 3. 4.1工艺流程.......................................................... .3.. 4.2回填天然砂石施工工艺............................................... 3. 4.3回填2:8灰土施工工艺............................................... 4. 4.4冬期施工注意事项.................................................... 5. 5、质量保证.................................................. 6. 6、安全文明................................................ .7.. 7、成品保护措施............................................. 7.. 1、编制依据

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