汽车运用与维修

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汽车运用与维修

汽车运用与维修专业

实训基地设备基本配置推荐标准

1.适用范围:

本标准适用于高等职业学校和培训机构汽车维修实训基地建设。

2.制定依据:

实训设备的配置和分类参照以下标准和文件制定:

本标准以教育部2000年11月出版的《高等等职业学校专业目录》、教育部编印的《汽车运用与维修专业领域文件汇编》;教育部职业教育与成人教育司和职业技术教育中心编写的《汽车运用与维修专业教学指导方案》;教育部《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》(JY/T0380-2006)、国标《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1-2004)、国标《机动车维修技术人员从业资格条件》(待批)、交通部《机动车维修管理规定》(7号部令)及教育部等有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案为主要依据。按照汽车维修行业对汽车维修职业教育提出的要求,广泛吸收职业院校、行业和企业专家的意见和建议编制而成。

3.实训设备要求

本标准中提供的装备规格、功能要求、数量单位是本标准的基本要求,各实训基地可根据地域特点和汽车维修行业对从业人员的具体要求,选择相应规格的仪器设备。

配备的仪器设备产品质量应符合相关的国家标准或行业标准,并具有相应的质量证明。

实训基地设备数量是以两个教学班的规模(40人/班)配置。

4.实训基地环境要求

4.1实训场地应根据师生的健康、安全要求和实训内容,确定使用面积,并符合国家相关规定。

4.2实训场地采光、照明、通风、电气安装、防火及安全卫生等要求参照《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》(JY/T0380-2006)。

4.3实训设备的安装应符合有关国家标准和行业标准

5.汽车维修实训基地实训分类

实训基地设备配置按照高等职业学校汽车维修专业课程设置、汽车维修行业岗位设置和能力培养进行分类,分为:

1)汽油发动机构造与维修实训;

2)柴油发动机构造与维修实训;

3)汽车底盘构造与维修实训;

4)汽车电气构造与维修实训;

5)汽车空调维修实训;

6)汽车整车实训;

7)汽车综合性能检测实训;

8)汽车钣金实训;

9)汽车涂装实训;

10)汽车信息资料应用实训;

11)仿真模拟实训

6.高等职业学校汽车运用与维修实训基地设备配置标准

附件2:

汽车运用与维修专业实训基地设备基本配置推荐标准

序号实训类别主要实训项目设备名称设备主要功能(技术参数与要求)

数量

(台/套)

备注

1 汽油发动机构造与维

修实训

汽油发动机构造拆装实训;

实物解剖汽油发动机

1.发动机实物解剖而成;

2.能展示发动机的内部结构以及各部件的相对位置和发

动机的工作过程。

10

汽油发动机附翻转架

1.发动机应附件完整;

2.翻转架便于发动机拆装,能以工作角度安全锁止。

10

汽油发动机起动运行试验

台架

1.配置完整的电子控制单元和冷却系统

2.连接发动机后可正常起动运行发动机

1

吊车与实训拆装用发动机配套 1

汽油发动机零部件

1.曲柄连杆机构零件;

2.配气机构零件;

3.燃油供给系零件;

4.冷却系零件;

5.润滑系零件;

6.点火系零件;

7.起动系零件。

1

拆装工具与实训拆装用发动机配套的通用工具和专用工具10

气动工具与实训拆装用发动机配套的气动工具10

工具车10

工作台保证发动机拆装实训零件和工具的摆放10 汽油发动机零件测量技能实

训;

发动机主要零部件

1.缸体、缸盖;

2.曲轴、凸轮轴;

3.活塞、连杆、活塞环;

4.气门弹簧

4

(台/套)

发动机维修测量常用量具1.量缸表,刀口尺、外径千分尺,游标卡尺,塞规等;

2.测量范围与所配发动机相适应。

10

连杆校正器与实训拆装用发动机配套 4 气门座口修复设备与实训拆装用发动机配套 4

平板、V型铁≥1000mm×750mm 4 JB/T 7974

弹簧测力计与实训用气门弹簧配套 1

汽油发动机故障诊断技能实训。电控汽油发动机实训台

1.以电控汽油发动机实物为基础,安装组合仪表、压力

表和真空表;

2.具有直观的电控系统电路图及相应电路检测点;

3.具有故障码和状态参数的诊断接口;

4.能满足电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置

及诊断的实训教学需要。

8

发动机综合检测仪 1

JT/T

503 汽车故障电脑诊断仪与发动机实训台相配合8

JT/T

632 冷却系统测试仪与所配备发动机相适应 2

红外测温仪温度范围0℃~500℃ 4

汽车发动机电喷嘴清洗检

测仪

2

JT/T

638

—14 —

(台/套)汽车示波器双通道8

手动真空泵-100 kPa~0 kPa 8

汽油机点火正时灯0o~60°8

多功能万用表直流电压:320mV~3.2V~32V~320V~600V;

交流电压:3.2V~32V~320V~600V;

直流电流:320μA~3200μA~32mA~320mA~10A;

交流电流:320μA~3200μ~32mA~320mA~10A;

电阻:0.4kΩ~4MΩ,不准确度±1%,

400MΩ,不准确度±2% 。

频率:20kHz,不准确度±0.05%;

二极管检测:3V/1mA,

电路通断音频信号测试;

晶体三极管测试:Vce≈3V,lb≈10μA;

温度检测:-20℃~1100℃;

转速:150r/min~1000Or/min;

闭合角:3-4-5-6-8CYL;

占空比:Cycle:0~90%

>100μs,<100ms。

8

汽油机气缸压力表0 MPa~1.5 MPa/0.1MPa 8 燃油油压表0 kPa~1 MPa 8 真空表-100 kPa~0 kPa 8

—15 —

(台/套)直流钳形电流表 4

汽油机转速表10 rpm~10,000 rpm

不准确度±2%,加末位1字

8

曲轴箱压力表 2 内窥镜 1

2 柴油发动机构造与维

修实训

柴油发动机燃油供给系的构

造拆装实训;

柴油发动机喷油泵、喷油器调

试实训

电控喷油泵试验台与所选喷油泵相配套 1

柴油机燃料系零部件

1.柱塞式喷油泵;

2.分配式喷油泵;

3.输油泵;

4.燃油滤清器(带油水分离器);

5.喷油器。

8

柴油喷油器检测仪与所选喷油器相适应 2

工作台保证发动机拆装实训零件和工具的摆放8

拆装工具与实训拆装用发动机配套的通用工具和专用工具8

—16 —

(台/套)

柴油发动机故障诊断、排除实训。电控柴油发动机实训台

1.以电控柴油发动机实物为基础,安装组合仪表、压力表

和真空表;

2.配有电控系统电路图及相应电路检测点;

3.具有故障码和状态参数的诊断接口;

4.能满足电控柴油发动机的结构、工作原理、故障设置及

诊断的实训教学需要。

1 柴油发动机实训台

1.以柴油发动机实物为基础,安装组合仪表、压力表和真

空表;

2.能满足柴油发动机的结构、工作原理及故障诊断的实践教

学需要。

2 柴油机故障诊断仪 1 柴油机喷油正时测试仪与所配备柴油机相适应。 2 柴油机气缸压力表0 MPa~3.5 MPa/0.1MPa 2 柴油机转速表

10 rpm~10,000 rpm

不准确度±2%,加末位1字

2

3 汽车底盘构造与维修

实训

汽车传动系统构造拆装实训:

变速器(离合器)、传动轴、

驱动桥的拆卸、测量和装配

手动变速器 1.完整手动变速器总成; 2.零部件齐全。10

离合器实物组成,零部件齐全10

传动轴实物组成,零部件齐全10

驱动桥实物组成,零部件齐全10

—17 —

(台/套)工作台10

工具、量具与各组成相配套10

自动变速器的构造拆装与测量实训;自动变速器总成1完整自动变速器总成; 2.零部件齐全。10 工作台10 工具、量具与各组成相配套10

自动变速器故障诊断实训;

自动变速器测试仪 5 自动变速器阀体测试仪 2 自动变速器油压表 5 多功能万用表 5

转向及悬架拆装实训

转向机 1.齿条式、蜗轮蜗杆式转向机; 2.零部件齐全。10 转向及悬架实训台非动力转向 5 拆装工作台10 工具与各组成相配套10 弹簧拆装器 5

—18 —

(台/套)弹簧测试仪 1

动力转向及悬架故障诊断实

训动力转向及悬架台架液控液动、电控液动、电子助力 6 各两个油压表 6

万用表 6 直流钳形电流表 6

制动系统维修实训

制动系各总成10 液压制动系实训台 5 气压制动系实训台 1 ABS实训台 1 解码器 1 万用表 2 油压表 2

4 汽车电气构造与维修

实训1.汽车电气系统各总成、部件

的结构拆装实训;

2.汽车电气系统各总成、部件

维修实训;

交流发电机及调节器

1.真实交流发电机及调节器总成;

2.零部件齐全。

20

起动机总成

1.真实起动机总成;

2.零部件齐全。

20

—19 —

(台/套)

3.汽车电气系统常见故障检测、诊断、排除实训。分电器总成

1.真实分电器总成;

2.零部件齐全。

20 车身电器总成

1.包括各类灯具、刮水器总成、玻璃升降器、电动后视镜、

仪表板总成、继电器、配电盒、各类开关、保险装置;

2.零部件齐全,可进行拆装和测量。

20 车身电器实训台

1.以汽车照明、信号、仪表、雨刮系统四部分实物为基础;

2.各电器部件按实车相对位置在台架上布置并设有接线

端子;

3.能实施汽车照明、信号、仪表、雨刮系统的系统线路连

接及检测实践教学的需要。

20 汽车万能电器试验台

1.能进行发电机性能检测;

2.能进行起动机性能检测;

3.能进行点火系统部件性能检测。

1 分电器式点火系统部件

1.包括带有霍尔传感器、光电传感器、磁脉冲传感器的分

电器总成,点火线圈,点火器,火花塞,高压线,点火开

关;

2.零部件齐全。

20 无分电器式点火系统部件

1.包括点火线圈、点火器、火花塞、高压线、点火开关;

2.零部件齐全。

20 汽车蓄电池10 起动系统示教板

1.以起动系统实物为基础,起动系统能正常运转;

2.配有直观的电路原理图及相应电路检测点;

3.能够模拟起动机的运行工况,能满足起动机结构组成、

工作原理、故障设置及诊断教学的需要。

1

—20 —

(台/套)

点火系统示教板1.以点火系统实物为基础,配有直观的电路图和相应的电

路检测点;

2.分电器式点火系统和无分电器式点火系统的构成、工作

原理故障设置及诊断。

1

汽车照明、信号、仪表、雨刮系统示教板1.以汽车照明、信号、仪表、雨刮系统四部分实物为基础;

2.配以直观的电路图和相应的电路检测点;

3.能实施汽车照明、信号、仪表、雨刮系统的系统构成、

工作原理、故障设置及诊断教学的需要。

1

中控、防盗、电动后视镜、电动车窗示教板1.以汽车中控门锁、防盗、电动后视镜、电动车窗系统四

部分实物为基础,各系统能正常工作;

2.配以直观的电路图和相应的电路检测点;

3.能实施汽车中控门锁、防盗、电动后视镜、电动车窗的

系统构成、工作原理、故障设置及诊断教学的需要。

1

电源系统示教板1.以电源系统实物为基础,电源系统能正常运转;

2.配有直观的电路原理图及相应电路检测点;

3.能够模拟发电机的运行工况,满足发电机结构组成、工

作原理、故障设置及诊断教学的需要。

1

汽车故障电脑诊断仪 2 汽油机点火正时灯0o~60° 1 万用表与“汽车发动机构造与维修实训室”序号29相同20 直流钳形电流表 5 密度计可测试电解液、冷却液密度10

—21 —

(台/套)高率放电计测试蓄电池容量10

稳压电源1. 0V~28V连续可调直流电源;

2.与所配实训电器电流相适应。

1

充电机满足12V/24V汽车蓄电池充电 2 工作台20 拆装工具与所选电气零部件相配套20

5 汽车空调维修实训1.汽车空调系统拆装实训;

2. 汽车空调维护实训;

3.汽车空调系统常见故障检

测、诊断、排除实训。

空调系统部件

1.包括压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀(管)、储液干

燥罐、管路、控制系统部件等;

2.零部件齐全。

4 汽车手动空调实训台

1.以普通空调系统实物为基础,能正常运转;

2.能在实训台上进行空调维护、制冷剂更换、检漏等实操

训练;

3.满足汽车空调故障设置和诊断实践教学的要求。

4 汽车自动空调实训台

1.以汽车自动空调系统实物为基础,能正常运转;

2.配有直观的电路原理图及相应电路检测点;

3.能模拟汽车空调自动控制温度、风量、换气、风口切换

等功能。

4.能够满足汽车自动空调系统结构组成、工作原理、故障

设置及诊断的需要。

4 故障诊断仪 1

空调制冷剂测漏仪 4

—22 —

(台/套)

制冷剂加注回收机1.能进行空调制冷剂的加注和回收;

2.能测量空调系统高低压端的压力。

4

万用表8 湿度计 4 温度计0℃~100℃ 4 工作台保证空调系统实训零件和工具的摆放 4 工具车 4

6 汽车整车实训1.汽车整车拆装、调整和汽车

维护实训;

2.汽车常见故障的检测、诊断、

排除实训。

轿车 1.国产主流车型;2能正常工作。10

二拄举升器或剪式举升器10

四柱举升器 1

通用工具及工具车与所选车型的拆装、维护实训配套10

零件车10

轮胎气压表0 kPa~1600 kPa 10

轮胎胎纹深度检测仪10

皮带张紧力计100 N~1000 N 10

—23 —

(台/套)密度计可测试电解液、冷却液密度10

真空表-100 kPa~0 kPa 10

气缸压力表与所选发动机配套10

制动液补给和回收机能进行更换和添加制动液实训10

润滑脂加注器能满足润滑实训需要10

液废油机油回收机10

制动系换油机 1

手动真空泵-100 kPa~0 kPa 10

制冷剂加注回收机 5

轮胎拆装机 2 轮胎动平衡机 2

制动系统压力表可检测液压制动系统的压力,诊断系统故障,≥350kg/cm2 5

转向系统测试仪能测量液压转向助力系统的压力和流量,≥160kg/cm2 1

自动变速器压力表

可检测自动变速器液压控制系统的各检测口的压力,

≥25kg/cm2

5

—24 —

(台/套)汽车故障电脑诊断仪10

万用表与“汽车发动机构造与维修实训室”序号29相同10

变速箱举升器举升高度≥1700mm 5

吊车≥1.5t 5

卧式千斤顶≥2t 5

汽车尾气分析仪能检测汽车尾气中的CO/CO2/HC/02 5

汽车尾气排气设施1.强排风制;

2.每工位一个抽风口。

1

润滑系统免拆清洗机容量压力与所配车型相适应 5 冷却系统免拆清洗机容量压力与所配车型相适应 5 燃油系统免拆清洗机容量压力与所配车型相适应 5

自动变速器系统免拆清洗

容量压力与所配车型相适应 5 空调系统免拆清洗机容量压力与所配车型相适应 5 蓄电池检测仪电压量程:8V~30V DC

7 汽车综合性能检测实

1.汽车综合性能检测;

2.汽车整车综合性能分析、检

制动检验台 1

—25 —

(台/套)测和调整。

轴重仪 1

侧滑检验台 1

车速表检验台 1

机动车前照灯检验仪 1

汽车尾气分析仪能检测汽车尾气中的CO、CO2、HC、02 1

烟度计 1

声级计不准确度:±1.5dB 量程:30dB~130dB

A/C加权

1

发动机综合性能分析仪 1 汽车四轮定位仪 1 汽车底盘测功机能进行多工况检测 1 转向盘转向力仪 1 悬架振动检验台 1

8 汽车钣金实训钣金整形及焊接实训气体保护焊设备

焊接电压:16V~25V

焊接电流:40A~200A

额定负载持续率:60%

8

—26 —

(台/套)点焊设备电流及压力满足汽车车身焊接要求8

外形修复机工作范围:

钢板厚度为0.35mm~1.2mm

8

工作台满足焊接实训8 常用钣金工具满足汽车钣金实训8 钣金工作台能固定车身部分覆盖件8

车身测量与矫正实训两柱举升器≥3t 2 轿车车身轿车车身实物,覆盖件齐全8 车身校正仪

1.附件按所配轿车车身配备;

2.技术数据与所配车身配套。

2 机械式车身测量系统可测量轿车车身三维尺寸 2 车身电子测量系统

1.车身数据资料必须包括所选车型;

2.计算机显示车身数据。

1 风挡玻璃割刀满足汽车风挡玻璃的拆卸实训 4 气动切割锯满足汽车所用金属板材的切割 4 等离子切割机满足汽车所用金属板材的切割 4 单轨道打磨机能根据不同涂层要求更换打磨砂纸 4

—27 —

(台/套)砂带磨机能根据不同涂层要求更换打磨砂纸 4

9 汽车喷涂实训色彩与调色实训

调漆机具有所选汽车修补漆品牌全部色母 2

电子秤分辨力0.1g,量程5kg 4

计算机

1.能安装所选品牌汽车修补漆配方查询软件;

2.具有上网功能。

2 调漆工作台满足四人同时操作 2

粘度计4# 2

小样板烘箱≥70℃ 1

油漆振荡器 1

标准光源符合CIE D65光源 4 打磨实训

干磨设备具有吸尘功能 2

贴护纸架 2

护目镜

1.抗溶剂腐蚀;

2.符合劳动保护要求。

40

喷涂实训喷烤漆房

1.符合环保要求;

2.侧面配有大面积玻璃窗,便于教学观摩;

3.能满足所配车身的喷涂实训。

2

—28 —

(台/套)底漆喷枪口径1.6mm~2.0mm 8

面漆喷枪口径1.3mm~1.5mm 8

枪尾压力表与所选喷枪配套8

油水分离器与所选喷枪配套8

红外烤灯满足汽车修补漆干燥要求 4

压缩空气机及管路系统1.压缩空气压力及供气量应满足喷涂及干磨设备同时使

用的要求;

2.配备油水分离器。

1

防毒面具活性炭过滤40 供气面具半面供气系统 4 供气面具全面供气系统 4

涂膜光泽仪多种角度的光路选择

20°、60°、85°、45°、75°

1

膜厚仪1.测量范围:0μm~1500μm

2.测量误差:<3%,+1μm

3.最小示值:1μm

1

涂膜摆式硬度仪 1 涂膜铅笔式硬度仪 1

—29 —

(台/套)百格刀 1

溶剂回收机 1

喷枪清洗机 1

脸部清洗机 1

汽车美容实训汽车清洗机 2 美容抛光机汽车漆面抛光 4 美容吸尘器清洁汽车内饰 2 美容发泡机清洗汽车内饰 2

10 汽车信息资料应用实

1.汽车维修资料检索技能实

训;

2.利用计算机网络学习汽车维

修知识的能力实训。

学生用计算机

1.P(错误!未找到引用源。),1.8MHz/256MB/40GB;

2.具备上网功能。

40

教师用计算机

1.P(错误!未找到引用源。), 3.2 MHz/1GB/80GB/

DVD-RW;

2.具备上网功能。

1

打印机分辨率1200×1200dpi 2

扫描仪≥1200×2400dpi 2

交换器48口以上 1

—30 —

汽车运用与维修专业教学标准

汽车运用与维修专业教学标准(试行) 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,面向本专业主要面向汽车维修服务第一线,培养从事具有良好的职业道德和职业素质,掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能,具备一定的沟通与表达能力,具有牢固的生产安全和环境保护意识、严谨的工作态度和规范的操作行为,具有熟练操作技能的从事汽车维护、修理和检测的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的职业道德,能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2.具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3.具有爱岗敬业,忠于职守,自觉履行各项职责的意识。 4.具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5.具有熟练汽车维修能力。 (二)专业知识和技能 1.能正确使用常用工具,会使用扭矩板手;按车型要求完成润滑和补给作业;按车型要求完成紧固作业;按车型规定完成机油、空气和燃油滤清洗维护作业。 2.能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定,确定维护作业中的小修项目;能

按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业,能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 3.能完成更换气门导管、气门座圈,更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 4.能诊断与排除一般油路的故障;能诊断与排除一股电路的故障。 5.能诊断与排除离合器的简单故障;能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障 6.能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件;能对汽车零件进行检测、分类;能分析典型零部件的损坏原因 7.能够完成发动机缸体组件的装配与调整;能够完成缸盖组件的装配与调整;能够完成离合器的装配与调整;能够完成发动机配气机构的装配与调整;能够完成鼓式制动器的装配与调整;能够完成盘式制动器的装配与调整;能够完成变速器的分解、组装与调试;能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整;能够完成转向器的检测与维修;能够完成启动机的检测与维修;能够完成交流发电机的检测与维修;能够完成空调系统的检测与调整;能独立完成发动机及底盘各总成的大修。 8.能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收;能对发动机尾气排放进行检测与调试;能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收。 9.能诊断和排除发动机异响;能诊断和排除万向传动装置异响;能诊断和排除变速器异响;能诊断和排除差速器异响。 10.能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障;能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障;能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障;能诊断与排除柴油发动机启动困难,运转不稳等故障。 专业(技能)方向——汽车机修 1.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 2.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握发动机故障排除的方法。 4.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 5.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 专业(技能)方向——汽车电器维修 1.熟练掌握汽车电气设备的工作原理及拆装技能。 2.掌握汽车电气设备正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握汽车电气设备故障排除的方法。 七、主要接续专业 高职:汽车故障检测与维修 本科:汽车服务工程

汽车运用与维修专业教案

冷却系组成与冷却过程 班级:汽车运用与维修班 题目:第四章发动机冷却系 A :冷却系组成与冷却过程 第一周 本讲教学目标: 知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程 能力点: ·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容: ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环·冷却液 本讲教学要求及适合专业:·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环 教学重点:·水冷系的组成与水路循环 教学难点:·水冷系的组成与水路循环 教学方法及手段:导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体 本讲教学内容:

由发动机总体 构造导入发动 机冷却系统 启发分析: 一、冷却系的功用与类型 简要分析:·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1.冷却系的功用 (1)发动机过热、过冷的危害 1)发动机过热的危害 ·充气效率低,早燃和爆燃易发生,发动机功率下降 ·运动机件易损坏 ·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2)发动机过冷的危害 ·燃烧困难,功率低及油耗高 ·润滑油粘度增大,零件磨损 ·燃油凝结而流入曲轴箱,增加油耗,且机油变稀,从而导致功率下降,磨损增加 (2)冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却,防止发动机过冷、过热 ·以保证发动机在正常的温度范围内工作 对比分析:2.冷却系的分类

·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点 图1:风冷却系统(1)风冷却系统(图1) ·冷却介质是空气,利用气流使散热片的热量散到大气中 ·组成:风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况:缸体、缸盖均布置了散热片,气缸、缸盖都是单独铸造,然后组装到一起,缸盖最热,采用铝合金铸造,且散热片比较长,为了加强冷却,保证冷却均匀,装有导流罩、分流板 ·分类:采用一个风扇时,装在发动机前方中间位置;采用两个风扇时,分别装在左右两列汽缸前端。 ·特点:结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。难以调节,消耗功率大、工作燥声大。

汽车维修工具使用介绍

汽车维修工具使用 汽车是由成千上万个零部件组合起来,在对其进行维护和保养的时候,针对不同的零部件,需要使用相应的工具进行操作。正确和熟练的运用工具既对零部件起到保护的作用,同时又能提高工作效率,所以本章将对汽车维护常用的工具、量具和检测仪器进行使用介绍。 课题一常用工具介绍 【学习目标】 1.了解汽车维修常用工具的种类; 2.熟练掌握扳手、钳子和螺丝刀的使用技巧; 3.学会快速选择正确的维修工具。 【学习容】 一、扳手 扳手类工具是汽车维修工作中最常用的工具,其利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手本身的损坏,还会对人身造成不安全隐患。因此,正确地选用和使用扳手,是作为一名汽车维修员工所需具备的基本技能。 1、扳手的分类 扳手的种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手、六角扳手等。 扳手图片

2、扳手的选择原则 在进行螺栓等拆卸的时候,为保护好螺栓,通常工具的选择原则是,“一套二梅三开口,实在不行用活动”,因为螺栓经过多次的拆装后会导致螺帽的变形,所以在选择拆装工具的时候,应尽可能使用对螺帽影响小的工具。在使用扳手类工具时,应注意一下事项: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。 (2)为防止扳手损坏或滑脱,在使用扳手拆卸时,扳手和零件接触的受力点应该在开口较厚的一边,避免损坏螺件和扳手。 (3)普通扳手是按照人手的力量来设计的,在拆卸较紧的螺件时,不能使用锤子击打扳手,防止造成扳手的损坏。遇到这种情况,应使用套筒扳手和加力杆进行拆卸。 3、常见扳手的型号 常见的几类扳手都有公、英制两种尺寸单位,公制套筒用毫米(mm)标注,一套公制套筒的尺寸围一般为6~32mm,以1mm、2mm、3mm为一级,比如常见的开口扳手尺寸型号有:6—9、8—10、9—11、12—14、14—17、13—15、17—19、21—23、22—24等。 英制单位在套筒扳手里面常见,采用分数形式的英寸(in)来标注,一套英寸套筒的尺寸围一般为1/4~1英寸,或1/16英寸为一级。 公英制之间的单位换算为: 1毫米=0.03937英寸 六角扳手是用来拆卸六角螺栓(螺塞),规格以六角形对边尺寸S表示,有 3~27mm尺寸的13种,汽车维修作业中使用成套六角扳手拆装M4~M30的六角螺栓。 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合、装配情况。 零部件专用扳手,比如:轮胎套筒扳手、火花塞套筒扳手、机油滤清器扳手等,上述这些扳手都是专用的,没有这种工具,是无法开展相应的工作。

新能源汽车运用 与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码:新能源汽车运用与维修(600212) 招生生源及学制:高中或中职毕业生(三年) 产业背景及就业前景: 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》等文件,为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划,到2020年新能源汽车产量将达到200万辆,累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为16.7万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。 专业培养目标:培养德、智、体、美全面发展,适应社会发展与经济建设需要,掌握新能源汽车结构及工作原理,具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能,适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书:汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书(选考)、汽车驾驶证书(选考)。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式,校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人,其中专任教师12人,企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕,其中博士1人、硕士11人,全国交通技术能手2名,省高职高专专业带头人2名,全国技能大赛优秀指导教师3人;教师团队梯次合理,其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人,双师型教师有10人,其中8人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享,建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2,校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学,汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设,陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车,以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等,总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念,2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

汽车驾驶与维修专业

汽车驾驶与维修专业 一、专业分析 随着社会的不断发展,交通运输业也在不断的改善,其中汽车是交通运输业的一种工具,它适应时代的需要。汽车经过年代的变化,技术指标和性能各方面也在变化,人对汽车的要求也越来越高,汽车维修与社会的发展是分不开的。学校根据市场的需求开设此专业,为社会培养汽车维修技术人才,是我校的骨干专业。学校树立“办特色职校,育创新人才”的办学理念,坚持“以服务为宗旨,以市场为导向,提高质量为核心”的办学方向,针对学生实际,实施分层次教学管理模式。不断调整教育教学内容,努力实现专业课与现代信息技术的整合。我校设立汽车驾驶与维修专业始终把服务社会发展放在第一位,以市场需求及就业为导向,以产学研结合为人才培养的基本途径,在坚持以人为本和全面推进素质教育的基础上,形成并实现了以职业能力培养为核心,职业技能与素质训练相结合,理论与实践并重,培养具有一定理论知识又有较强实践技能的技术应用型专门人才的办学理念。 二、培养目标 本专业培养目标明确,面向汽车维修,驾驶为辅。培养从事汽车产品服务,具备现代汽车构造、原理、检测、维修等基础知识和基本技能,能从事车辆工程领域内的车辆测试、故障诊断与维修、技术管理、组织管理和汽车营销以及售后服务管理能力等方面工作中的专业技术人员,融技术性与适应性为一体。 三、毕业生获得的知识和能力 具有从事汽车维修技能、驾驶能力、故障诊断与性能检测的基本操作能力、汽车新技术的应变能力。 四、技能培养 为强化学生的理论和实际操作技能,学校购买汽车模型和实用器械。学习期间适当安排学生到各企业参加社会实践,还安排学生下乡为民免费维修服务,增强学生实际操作能力,为学生今后就业创立新的平台。 五、教学模式 (一)基础教学 1、遵循理论知识、操作实习、生产服务相融合的原则,将汽车维修所包涵的各项技术,一项一项地基本独立起来,一项专业技术作为一个教学模块。 2、将理论教学与实习教学融为一体,并且每方面的教学任务由同一个教师在同一教学场室完成。

第二章汽车维修常用工具与设备的使用

课题:汽车维修常用工具与设备的使用课型:理论课授课时间: 课时分配:共课时,第课时 教学目标:一、了解汽车维修常用的工具 二、掌握常用工具的使用方法 三、了解汽车维修常用量具及其使用方法 四、了解汽车常用设备的使用方法 教学重点:一、汽车维修常用工具及其使用方法 二、汽车维修常用量具及其使用方法 教学难点:汽车维修常用量具及其使用方法 教学过程: 第一节常用工具及使用方法 一、钳子 1、种类与用途 (1)鲤鱼钳:按长度分为150mm、200mm、250mm三种。可用 来切割金属丝,弯扭小型金属棒料,夹持扁的或圆柱形工件。 (2)尖嘴钳和弯嘴钳。按长度分为130mm、160mm、180mm、 200mm四种。是用来修理仪表及电信器材。 (3)钢丝钳:用来夹持工件与折断金属薄板以及切断直径较 小的金属丝。 (4)挡圈钳:按用途分为轴用挡圈钳、孔用挡圈钳、和特种 备注

挡圈钳。用于拆装带拆装孔的弹性挡圈。 (5)断线钳:能比较省力地剪断较粗的金属线材。 (6)多用钳:利用一组复合杠杆能产生很大夹紧力,兼有活动扳手、普通钳子和夹具的功能。 二、旋具 种类与用途 (1)一字槽螺钉旋具:用于拆装一字槽的螺钉、木螺钉。 (2)十字槽螺钉旋具:用于拆装十字槽口的螺钉。 (3)花键头旋具:适用于在空间受到限制的位置处,拆装小螺母或螺钉。 三、锤子 种类与用途 (1)钢制圆头锤:用于砸、敲东西。 (2)软面锤:用于过盈配合的组合件拆装。 四、扳手 种类与用途 (1)开口扳手:用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。 (2)梅花扳手:用于拆装螺栓或螺母。 (3)套筒扳手:用于拆装部位狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。 (4)活扳手:用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母。 (5)管子扳手:用于扭转管子、圆棒以及用其他扳手难以夹持,扭转光滑的圆柱形工件的工具。 (6)扭力扳手:与套筒扳手配合使用,能显示扭转力矩的专用工具。 (7)专用扳手:包括内六角扳手、圆螺母扳手、方扳手、叉形扳手、火花塞套筒扳手、气门心扳手、钩形扳手、专用套筒扳手等等。 五、拉器 (1)两爪拉器:用于拆卸发动机曲轴正时齿轮、曲轴带轮、等圆盘形零件。 (2)三爪拉器:用于拆卸各种齿轮及其他轴承。 (3)球轴承拉器:用于拆卸球轴承。 (4)圆锥滚子轴承拉器:用于拆卸主减速器主动锥齿轮轴承。 (5)通用拉器:用于拆卸曲轴正时齿轮、传动带盘、转向盘、变速器齿轮和其他位置尺寸合适的零件。

汽车运用与维修专业概述

汽车运用与维修专业概 述 文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

汽车运用与维修专业 专业名称:汽车运用与维修 修业年限:三年, 本专业招生对象为初中毕业生或具有同等学力者 教学概况: 汽车运用与维修专业是国家教育改革中四大紧缺专业之一。一般建设有:发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室、整车实训中心、等实训场地及相关实训设备.在教学方面:一年级学习专业理论课,为后续学习打下理论基础。如;机械基础、汽车结构、机械识图等课程,二年级采用“理实一体化”的课程教学组织模式,将课室设置在实训室里,小班化教学,给予学生更多动手实操机会,注重培养学生动手能力。通过情境模拟,项目教学法,还可以近距离的感受现代汽修企业的工作氛围及工作规范,使学生在校期间就能学到规范的维修技术,并进一步培养其与生产实践相结合的职业能力。此外,在教学过程中,适当引入过程性评价,对学生操作过程的动作规范性、态度、技能完成情况实行打分,给予表现好学生加分奖励,激发学生的学习动机。 培养目标: 面向“汽车后市场”,培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德,掌握一定的专业理论知识、具备本专业的基本实践技能,能从事汽车整车维护、性能检测、车辆美容装饰、汽车配件管理及对汽车主要总成进行基本检测、拆装、维修、调试的中级专门技能人才。

专业课程: 钳工工艺、汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电工电子、汽车电路识图、汽车空调与维修、汽车发动机构造与维修、汽车地盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机技术、汽车专业英语、汽车修理技能实训等。 相关证书: 本专业实行毕业证书和专业技能证书的“双证书”制度,学生在校期间可考取汽车维修中级工、汽修电工中级工、汽车检验中级工等证书。 毕业去向: 1、升学:参加高职高考,3+1,语文、数学、英语,外加一个中级工证书;三二分段对接,与大专院校合作,在三年级参加自主招生考试,升入大专学习。 2、就业:毕业生面向汽车运输和汽车维护等相关应用领域,从事汽车维修、应用等工作。本专业毕业生面向汽车“4S”店、汽车维修企业、汽车运输企业、汽车性能检测站企事业单位中的与汽车管理、维修、检测相关的部门,从事汽车使用、维护、检测与修理等技术工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。具体的岗位有:汽车维修工、汽车检测工、车辆技术咨询员、车辆技术管理员、汽车与配件营销人员等。

汽车运用与维修专业教学计划

《汽车运用与维修专业》教学计划 (临湘市职业中专编制) 一、指导思想 主要以汽车维修行业人才需求为基本依据,面向汽车后市场相关企业各岗位,以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨,倡导以学生为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制,通过综合和具体的职业技术实践活动,帮助学生积累实际工作经验,突出职业教育的特色,全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。 二、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学历者,学制二-三年。 三、专业培养目标 1、毕业生就业范围 本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。 2、教学目标 (1)学历和职业技术等级 本专业学生毕业应获得中专学历证书,并获得相应的职业资格证书或技术等级证书,如汽车维修工中级工职业资格证书、驾驶证等,并达到相应的技能水平。 (2)文化知识 本专业学生应具备的文化基础知识。主要包括政治(含职业道德、就业教育)、语文、数学、英语、计算机、体育与健康等基础知识。 (3)职业道德 能够遵守国家法律法规,具有较强的敬业精神,吃苦耐劳精神以及合作精神,具有安全生产、质量和效益意识。

(4)专业知识和能力 具有计算机基本操作能力;具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识;具有读图和制图基本知识,能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量;具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能;掌握汽车维修企业1~2个工作岗位所需的业务知识、基本技能,并具备初步实践经验,取得相应的职业资格证书。 四、课程设置及课时安排

汽车运用与维修专业

汽车运用与维修专业集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,主要面向汽车运用与维修等行业企业,培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力; 2.能吃苦耐劳,工作责任感强,工作执行力强; 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力; 4.具有积极的职业竞争和服务的意识; 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理; 2.掌握汽车机械基础知识; 3.掌握汽车电工电子基础知识,识读汽车电路图; 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料; 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备; 6.能进行汽车维护作业; 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修; 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修; 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修; 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修; 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障; 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价;

汽车运用与维修专业可行性报告

重庆经济建设职业技术学校 关于开设汽车运用与维修专业的 可行性论证报告 一、汽修专业的发展前景 职教发展机遇:随着中国经济的快速发展及经济结构的不断优化,社会上对职业技能人才,特别是“蓝领”、“灰领”的大量需求,凸显了职业教育的无限魅力。近年来,上至党中央、国务院,下至重庆市及相关区委都制定了一系列推动职业教育发展的重大方针政策与重大举措。这一切都为职业教育发展提供了较好的环境和机遇。 近年来,尤其是从2009年开始,我国汽车市场得到了喷发式的的快速发展,年销量已超过千万辆,成为世界上第一大汽车消费国。专家预计,2015年中国的汽车产销量达到2500万辆,凤凰汽车讯“根据目前的销量走势,2016年中国汽车全年销量将达2800万辆,同比增长达13.9%。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东在12月14日举办的2017年中国汽车市场发展峰会上发布预测。对于2017年中国汽车市场,许海东认为如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续,销量或将达2968万辆,同比增长6%;如果该政策退出,2017年全年汽车销量为2856万辆,同比增长2%;其中,出口76万辆,进口100万辆。而且,我国的汽车用户也已从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主,这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。重要的是,越来越多的私人汽车用户会把售后服务看作是购买汽车时仅次于价格的关注点。私车时代已经来临,而随之应运而生的汽车维修、养护、美容、救援,甚至改装等系列服务便成为一个新兴的朝阳行业。 (一)汽修专业的社会需求分析 1、汽车生产企业的社会需求 由于汽车市场的持续火爆与经营厂家的销售改革,导致一方面市场增势不减,另一方面汽车降价不止、利润空间降低。面对这一

汽车运用与维修简介

汽车运用与维修专业 专业名称:汽车运用与维修 修业年限:三年 专业概况: 汽车运用与维修专业是国家教育改革中四大紧缺专业之一,也是广东省科技职业技术学校重点发展的专业。现有发动机电器实训室、汽车空调实训室、发动机拆装实训室、校内汽车修理厂等实训场地及相关实训设备;专业教师都具有大学以上学历,在教学中采用“理实一体化”的课程教学组织模式,在校内修理厂全面采用真车教学,学生不但可以接受到相关的技术理论学习,还可以近距离的感受现代汽修企业的工作氛围及工作规范,使学生在校期间就能学到真正的修车技术,并进一步培养其与经济发展要求相适应的,德、智、体、美、劳全面发展的职业道德与综合职业能力。多年来,该专业学生在参加广东省中等职业学校汽车维修技能大赛多次获奖:全国汽车电器邀请赛一、二等奖;广东省汽车电器技能竟赛一等奖;广东省属职业学校发动机拆装技能竞赛二、三等奖;广东省属职业学校汽车空调与维修一、二、三等奖,在社会中产生了一定的影响及良好的社会声誉。培养目标: 面向“汽车后市场”,培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德,掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和

经营管理能力,能从事汽车整车维修、检测、车辆改装、汽车技术管理及对汽车主要总成进行基本检测、拆装、维修、调试的德、智、体、美等方面全面发展的高素质劳动者和中级专门技能人才。 专业课程: 钳工工艺、汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电工电子、汽车电路识图、汽车空调与维修、汽车发动机构造与维修、汽车地盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机技术、汽车专业英语、汽车修理技能实训等。 相关证书: 本专业实行毕业证书和专业技能证书的“双证书”制度,学生在校期间可考取汽车维修中级工、汽修电工中级工、汽车检验中级工等证书。 就业方向: 毕业生面向汽车运输和汽车维护等相关应用领域,从事汽车维修、应用等工作。本专业毕业生面向汽车“4S”店、汽车维修企业、汽车运输企业、汽车性能检测站企事业单位中的与汽车管理、维修、检测相关的部门,从事汽车使用、维护、检测与修理等技术工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。具体的岗位有:汽车维修工、汽车检测工、车辆技术咨询员、车辆技术管理员、汽车与配件营销人员等。

研究汽车驾驶与维修对排放性能的影响

研究汽车驾驶与维修对排放性能的影响 在社会经济和科学技术快速发展的背景下,我国的汽车数量也在不断增加,成为了汽车大国。但同时也带来了较多的危害,如汽车排放污染物的日益增多、空气受到的污染日益严重等。汽车排放性能直接受汽车驾驶和汽车维修的影响,因此驾驶员自身要具有较高的驾驶技术和环保意识,尽量减少汽车驾驶和维修带给排放性能的影响,从而使得汽车的排放污染减少,推动我国汽车行业健康稳定的发展。 标签:汽车驾驶;维修;排放性能;影响 汽车使用量越来越大是无法避免的事实,我们只有良好规范驾驶行为,通过利用不断发展的技术对车辆进行改进,来控制污染物的排放,所以需要驾驶员自身具有良好的环保意识,避免因为操作问题造成的环境污染,同时需要车辆维修机构和人员加强自身的技术水平,从环保的角度出发对车辆进行更全面的检查并给予维护和支持。只有这样,我们才能减少汽车尾气对环境造成的污染,为环境保护作出自己的贡献。 1影响汽车排放性能的主要因素 1.1空燃比 燃油质量和空气质量的比就是空燃比,汽车发动机在运转的时候一个重要参数就是空燃比,其对发动机的动力性、经济性以及尾气排放都具有良好的作用。当空燃比的值超过理论值的时候,那么混合气体就比较稀,这样就具有以下特点:气多油少、耗油低、功率小、污染小等;当空燃比的值不超过理论值的时候,那么混合气体就比较浓,这样就具有以下特点:气少油多、耗油高、污染严重、功率大等。因此,为了使汽车污染物的排放量降低要让混合气体较稀,这样就使得发生污染的概率降低。如果混合气体过浓,那么燃料就不能全部都有效燃烧掉,这样就使得污染物的含量增加。 1.2喷油速率与提前角 通过相关研究了解到,如果一味降低喷油速率与提前角参数数值,确实可以起到降低污染物质排放量的作用,但相应的也会降低汽车的动力,说明这种方法不适用,随后又有研究人员通过一系列工作,调节了喷油的时间间隔,但将喷油起始时间推迟,以此不但降低了排放量,也保障的汽车动力,说明此方法是一项行之有效的方法。此外,喷油提前角与汽车点火提前角是一样的,当提前角变大,会导致汽车燃油备燃期过长,影响发动机运行状态,带来运行阻碍,最终形成重大污染。 1.3发动机运转状态

(完整版)汽车运用与维修人才培养方案

资兴市职业中专 《汽车运用与维修》专业实施性教学计划 一、招生对象及学制: 1、本专业招收初中毕业生或相当于初中毕业文化程度的学历者;学制3年。 2、汽车运用与维修1班 二、培养目标: 面向汽车维修业,培养德、智、体、美全面发展,身心健康,具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德,掌握本专业的基本知识、基本技能,具有较强的实际工作能力,了解相关企业生产过程和组织状况的汽车运用与维修专业技术人才。 三、职业领域 本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。 四、专业培养规格 1、基本素质 (1)具有良好的职业道德和较强的服务意识,诚实守信,爱岗敬业,在工作中善于思索,勇于创新。 (2)掌握人际交往与沟通的基本知识,具有良好沟通及协作能力; (3)树立环保、节能、安全等意识,为发展职业奠定良好的基础。 (4)具有通过不同途径获取信息的能力,具有适应职业变化和继续学习的能力; (5)具有较坚实的本专业知识基础。 (6)具有从事本专业工作的基本技能和综合能力。 (7)具有适应岗位需要的体能。 (8)具有计算机控制及操作能力。

2、专业技能与知识 本专业毕业生应当具备以下专业知识和技能。 (1)具有计算机基本操作能力; (2)具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识; (3)具有读图和制图基本知识,能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量; (4)具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能; (5)掌握汽车维修企业1~2个工作岗位所需的业务知识、基本技能,并具有初步经验,取得相应的职业资格证书。 本专业毕业生应当具备以下从业技能。 (1)了解汽车维修企业的生产过程,具有初步的企业生产经验; (2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等),具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力; (3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料; (4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识; (5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。 3、职业资格证书 (1)通过劳动部门汽车维修工技能考核,取得相应的中级职业资格证书。 (2)通过车管部门汽车驾驶技能考核,取得相应的驾驶资格证书。 (3)国家职业资格鉴定:维修电工/中级 (4)国家职业资格鉴定:电工作业操作与维修上岗证。 五、课程及教学计划安排 (一)公共基础课程 1、职业生涯规划 ( 32课时) 教学任务:引导学生树立正确的职业观念和职业理想,学会根据社会需要和自身特点进行职业生涯规划,并以此规范和调整自己的行为,为顺利就业、 创业创造条件。 教学目标:使学生掌握职业生涯规划的基础知识和常用方法,树立正确的职业理想和职业观、择业观、创业观以及成才观,形成职业生涯规划的能力,

项目六--汽车维修工具和量具的使用

项目六汽车维修工具和量具的使用 学习目标 完成本项目学习后,你应能: 1.知道各种常见通用维修工具的使用及注意事项; 2.正确选用各种常见通用维修工具的方法; 3.知道汽车维修中常见量具的名称、规格和工作原理; 4.知道汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和读数方法; 5.正确掌握汽车维修中常用量具的维护和存放方法。 建议课时:4课时 常言道“工欲善其事,必先利其器”,对于汽车维修工作来讲也有“三分技术,七分工具”的说法,由此可见,正确地选用工具对汽车维修来说是何等重要。但很多维修技术人员不太重视工具和量具的使用方法,导致不能顺利完成维修工作。使用工具和测量仪器的基本要求如下: (1)了解正确的用法和功能。学习每件工具和测量仪器的功能和正确用法。如果用于规定之外的用途,工具或测量仪器会损坏,而且零件也会损坏或者导致工作质量降低。 (2)了解使用仪表的正确方法。每件工具和测量仪器都有规定的操作程序。要确保在工作部件上正确使用工具,用在工具上的力要恰当,工作姿势也要正确。 (3)正确选择。根据尺寸,位置和其他条件不同,有不同的工具可用于松开螺栓。要根据零件形状和工作场地选择适合的工具。 (4)力争保持安排有序。工具和测量仪器要放在容易拿到的位置,使用后要放回原来的正确位置。 (5)严格坚持工具的维护和管理。工具要在使用后立即清洗并在需要的位置涂油。如需要修理就要立即进行,这样工具就可以永远处于完好状态。 常用的维修工具、量具及设备是每一个维修企业开业的必备条件,认识和掌握这些维修机具对规范维修操作、保证维修质量、提高工作效率至关重要。

课题一常用维修工具的使用 汽车维修常用工具包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具等。 一、扳手 扳手是汽车修理中最常用的一种工具,主要用于扭转螺栓、螺母或带有螺纹的零件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手损坏,还可能引发危及人身安全方面的事故。因此,正确地选用和使用扳手显得尤为重要。 扳手种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手等。在拆卸螺栓时,应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取,如图6-1所示。 图6-1 扳手的选用原则 1-套筒扳手;2-梅花扳手;3-开口扳手 在选用扳手时,要注意扳手的尺寸,尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。例如扳手上表示有22mm,即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。 现在常见的工具都有公制、英制两种尺寸单位。公制和英制之间的换算关系为:1mm=0.03937in。 小提示:禁止使用一种单位关系系统的扳手旋动另外一种单位系统的螺栓或螺母。 1.开口扳手 (1)开口扳手结构特点。开口扳手两头均为U形的钳口,可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。开口扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。因为有些螺栓或螺母必须从横侧插入,此时开口扳手可以做到,而其他扳手则不行,如图6-2所示。

汽车运用与维修专业课程整体介绍

(一) 汽车运用与维修专业教学规划 培养目标与业务范围 培养目标 本专业培养与我国现代化建设要求相适应的德、智、体、美全 面发展,具有全面素质和综合职业能力,在汽车生产、维修、售后 服务、技术和配件销售等高品质的第一线工作的中等职业技术人才 和中等技能汽车技术人才。 (二)业务范围 本专业毕业生主要面向汽车维修企业,从事汽车检测、维修生 产管理和车辆维修及质量检验工作;在交通和车辆管理部门,从事 车辆技术性能检测及技术工作;在汽车生产企业,从事汽车组装、 检测及生产现场技术工作。 知识结构、能力结构及要求 (一)知识结构与要求 1.掌握本专业所必需的文化基础知识 1.熟练掌握汽车检测与维修技术专业理论与技能,尤其是轿车的结构、原理; 2.熟练掌握现代汽车性能检测、故障诊断与检修等; 3.熟练掌握现代汽车检测设备; 4.通过全国中级工技能考试并取得资格证书,并能取得C级驾驶证。(二)能力结构及要求

课程设置及教学要求 (一) 德育课模块 (1) 职业生涯与规划 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进 行职业道德教育与职业指导。其任务是:使学生了解职业、职业素 质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求 ,树立正确的职业理想;掌握职业道德基本规范,以及职业道德行 为养成的途径,陶冶高尚的职业道德情操;形成依法就业、竞争上 岗等符合时代要求的观念;学会依据社会发展、职业需求和个人特 点进行职业生涯设计的方法;增强提高自身全面素质,自主择业、 立业创业的自觉性。 (2) 职业道德与法律 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进 行法律基础知识教育。其任务是:使学生了解宪法、行政法、民法 、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识, 初步做到知法、懂法,增强法律意识,树立法制观念,提高辨别是 思 想 道 德 素 质 职 业 素 质 人 文 素 质 身 心 素 质 素 质 计 算 机 应 用 能 力 英 语 应 用 能 力 能 力 基本素质与能力 能力与素质 汽车拆装与维修能力 汽车故障诊断能力 汽车性能检测能力 汽车维修企业管理能力 核心能力

汽车运用与维修专业考试题

汽车类基础课试题卷 第 1 页(共 8 页) 高二期末考试汽车类基础课试题卷 考生注意:所有答案都要写在答题卡上,写在试题卷上无效 一、单项选择题(每小题3分,共120分, 答案填入答题卡) 1.汽车传动系不包括( ) A.离合器 B.悬架 C.万向传动装置 D.驱动桥 2.下列有关离合器的传动顺序正确的是( ) A.飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B.飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C.飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴 D.飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴 3.在膜片式离合器中没有( ) A .滑动套筒 B .从动盘 C .压盘 D .分离杠杆 4.离合器打滑的原因之一是( ) A.踏板自由行程过大 B. 摩擦片过薄 C. 摩擦片过厚 D.从动盘翘曲 5.手动变速器在工作中不应同时挂入两个挡,应由( )来保障。 A .自锁装置 B .倒挡锁 C .互锁装置 D .同步器 6.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板,管路中的多余油液会经( )流回储油室。 A.补偿孔 B.进油孔 C.旁通孔 D.回油阀 7.下列哪个传动比表示减速传动? ( ) A. 1:1 B. 0.713 :1 C. 1.814 :1 D. 都不表示 8.外胎有胎面、胎圈、帘布层、缓冲层等组成,起承受载荷作用的是 A .胎面 B .胎圈 C .帘布层 D .缓冲层 9.采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是 A .断开式 B .整体式 C .A 、B 均可 D .与A 、B 无关 10.主减速器的作用是 A .减小扭矩,降低转速 B .降低转速,增大扭矩 C .增大转速,增大扭矩 D .增大附着力 11.使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步的部件是( ) A .同步器 B .换档杆系 C .换档拨叉 D .都不是 12 .汽车在某一挡位行驶时,变速杆会自动回到空挡位置,这种故障现

新能源汽车运用与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修 专业介绍 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码:新能源汽车运用与维修(600212) 招生生源及学制:高中或中职毕业生(三年) 产业背景及就业前景: 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012~2020年)》等文件,为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到万辆和万辆,同比分别增长%和%,预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划,到2020年新能源汽车产量将达到200万辆,累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有 85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。 专业培养目标:培养德、智、体、美全面发展,适应社会发展与经济建设需要,掌握新能源汽车结构及工作原理,具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能,适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书:汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书(选考)、汽车驾驶证书(选考)。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式,校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人,其中专任教师12人,企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕,其中博士1人、硕士11人,全国交通技术能手2名,省高职高专专业带头人2名,全国技能大赛优秀指导教师3人;教师团队梯次合理,其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人,双师型教师有10人,其中8人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享,建成一流实训教学平台

汽车运用与维修专业1

汽车运用与维修专业人才培养方案 专业名称:汽车运用与维修 学制年限: 三年 培养层次:普通中专 学习形式:全日制 2019年8月

汽车运用与维修专业人才培养方案 一、招生对象与学制 (一)招生对象:应往届初中毕业生 (二)学制:全日制三年 二、专业名称及方向 汽车运用与维修 三、培养目标及人才规格要求 (一)培养目标和就业方向 1、培养目标 本专业主要培养拥护党的基本路线,具有良好的职业道德,掌握中等职业层次必备的文化基础知识和掌握必需的文化科学知识和汽车专业知识,能从事生产、服务和管理工作的汽车修理、装配和服务工作,并能吃苦耐劳具有创业精神和较强适应能力,具有德、智、体、美等方面全面发展的技能型人才。 2、就业方向 本专业学生的职业范围主要是汽车运用与维修行业。 主要就业岗位:汽车维修技术人员;汽车营销与导购服务人员;汽车保险与理赔技术人员; 次要就业岗位:汽车检测技术人员;汽车设计与制造技术人员; 其他就业岗位:汽车驾驶员;汽车生产组织与管理工作。 (二)人才规格基本要求(素质、知识、能力结构) 1、素质结构:

(1)热爱祖国,拥护中国共产党的领导,坚持四项基本原则,政治热情高; (2)树立爱岗敬业,遵纪守法,团结协作,具有良好的职业道德; (3)具有较强的现场管理和组织能力,具有分析和解决问题的能力; (4)具有获取信息的能力和创新能力;具有健康的体魄; (5)具有良好的人际沟通能力和团队合作精神; (6)具有具备积极的开拓精神和独立工作的能力。 2、知识结构: (1)掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识。 (2)掌握计算机应用方面的基本知识。 (3)掌握读图和制图的基本知识。 (4)掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 (5)掌握本专业必须的机械基础知识。 (6)掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 (7)掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 3、能力结构: (1)具有从事发动机维修、底盘维修、汽车电气设备及车身电控系维修的能力; (2)具有从事汽车安全气囊、GPS、自动空调、电控座椅、音响、

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