加油站 年 月份月度损溢分析
天源加油站12月份损溢分析
一、总体情况：
XX加油站12月份在营时间31天，零售量1748916.66升，损耗34598.34升，损耗率19.78‰。其中汽油零售量92389.13升，损耗880.87升，损耗率9.53‰；柴油零售量1656527.53升，损耗33717.47升，损耗率20.35‰。
环比，在营时间增加1天，销售增加429989.83升，损耗上升15044.17升，损耗率上升4.96个千分比,炼厂油品配送比例上升10个百分点,发货运输损耗上升15058升，其中原发损耗上升63升，温差损耗上升14629.63升，运输损耗上升350.17升。
同比，销售下降235443.27升，损耗下降1432.73升；损耗率上升1.62个千分比；其中汽油销售下降5757.52升，损耗下降914.48升，损耗率下降8.76个千分比；柴油销售下降229433.26升，损耗下降523.74升，损耗率上升2.19个千分比。
升数损溢情况如下图：
油品销售量（升）损溢量（升）损溢率（‰）
93# 67186.85 748.1511.1
97# 25202.28 132.72 5.2
0# 1187431.6125327.3921.33
-10# 469095.92 8390.08 17.89
汽油小计92389.13 880.87 9.53
柴油小计1656527.5333717.4720.35
合计1748916.66 34598.34 19.78
2.升数损溢分析：
品号损耗
损耗环节
发货运输损
耗
发货运输
损耗占总
损耗的比
重（%）
接卸损耗
接卸损耗占
总损耗的比
重（%）
储发损耗
储发损耗
占总损耗
的比重
（%）
93# 748.15 754.1 100 14.9 2 -20.85 -3 97# 132.72 158.5 119 4.5 3 -30.28 -20 0# 25327.39 25165.5 99.3 218.5 0.8 -56.61 -0.2 10# 8390.08 8224.9 98 16.1 0.2 149.08 1.8 汽油976.5 912.6 93 19.4 2.0 -51.13 -5.2 柴油33717.47 33390.4 99 234.6 0.7 92.47 0.2 合计34598.34 34303 99 254 0.7 41.34 0.1 单位：升
由此图可以看出，本月损耗主要是发货运输损耗导致。
升数损耗主要原因有以下几点：
①本月地炼厂为我司配送的高温油品比例为86%，与上月相比配送高温油品比例上升10%，地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量32779.99升，环比上月上升14915.79升，所占总体损耗34598.34升的94.7，是本月发货运输损耗大的主要原因。
②本月天气寒冷，温度剧降，昼夜温差较大，而且炼厂油品较多，油到我站配送距离远，所以进油到站后油品温差较大，另外库里油到站温差平均都超过了150升，超耗很大，导致总体损耗大。
二、分环节损耗分析
1.发货运输损耗分析
根据《市公司月度损溢分析表》统计，本月发货运输损耗升，其中主要原因如下：
本月发货运输损耗34303升，所占总损耗99%，其中原发损耗
276升，占发货运输损耗0.8%；运输损耗1232.01升，占发货运输损耗3.6%；本月0#油在油库、地炼厂原发加权温度是31.8℃，加油站验收加权温度6.4℃，温差引起的损耗25012.9升，占发货运输损耗73%，10#油在油库、地炼厂原发加权温度是28℃，加油站验收加权温度7.4℃，温差引起的损耗7779.51升，占发货运输损耗22%。
1.本月我司共进油61车，合计1822448升，其中榆林油库、鄂库、的常温油10车，共计293839升，所占比重16.1%，原发损耗276升，而由于我司实行油库发油，原发损耗在2‰以内互不找补，由加油站承担。每车次原发损耗为27.6升，未超出核定范围。
2.本月从地炼厂所发热油51车，合计1528609升，热油比例有所上升，从上月的76%热油比例上升至本月的86%，本月温差损耗数量为32779.99升，其中地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量为31604.99升，环比上月温差损耗上升损耗升数14629.63升。
3.本月运输损耗1232.01升，共计进油1822448升，损耗率为1232.01/1822448*100%=0.06%。本月运输超耗0升，均已按规定赔付。
下面是本月发货运输损耗环节分析：
分公司名称品号
发货运输环节损耗
原因分析原发损耗温度影响损耗运输损耗
XXXX 93# 27 622.8 104.3 共进油3车，1车地炼热油，2车库里油，温度影响损耗大。
XXXX 97# 49 85.43 24.07 共进油1车，1车库里油，温度影响损耗大。
XXXX 0# 160 24205.92 799.58 共进货41车，其中热油39车，鄂库3车，温度影响损耗大。
XXXX 10# 40 7865.84 304.06 共进货16车，其中热油12车，库里油3车，鄂库1车，温度影响损耗大。
合计276 32779.99 1232.01
③综上所述，影响本月发货运输损耗的主要原因是本月进入寒冬外界温度剧降，炼厂油配送比例高，加上油到我站配送距离远，昼夜温差导致运输途中损耗大，导致进油到站后损耗较大。
2.接卸损耗分析
根据《市公司月度损溢分析表》统计，本月接卸损耗254升，其中主要原因如下：
本月共进货61车次，平均每车接卸损耗为4.1升左右，接卸损耗占比254/1822448*100%＝0.01%。比上月平均每车增加接卸损耗0升。
3.储发损耗分析
根据《市公司月度损溢分析表》统计，本月储发亏损49.17升，主要原因如下：
各品号储发情况：
油品销售量（升）地罐验收加权平
均温度
地罐加权
平均销售温度
温差损溢量（升）
93# 67186.85 -0.2 0.1 -24 97# 25202.28 -2 0 -40 0# 1187431.61 6.4 6.45 -48 10# 469095.92 7.4 7 150
合计1748916.66 38
本月温差大，油品86%来源于靖边和永平炼厂油，7车来自榆林油库和鄂库，0#和10#炼厂油品卸入地罐后温度下降快，温差较大，榆林和鄂库冷油卸入后温度有少许增加，故0#储发损耗有少许盈余。
4.其它影响损耗的因素：
⑴本月无油罐容积表不准现象。
⑵本月加油机精度均在范围内。
三、本月采取的降耗措施
1：进一步减小油品接卸环节的损耗；
2：用好计量口，避免大量呼吸损耗
3：根据每日销量，合理做好要油计划，不积压库存，造成热油放冷，引起过大的储发损耗。
四、下一步的打算
严格按照公司规定把损耗降到最低
XXXX加油站
二〇一三年十二月三十一日
站长：XXX
计量员：XXX
记账员：XXX
月度经营分析报告
月度经营分析报告 月度经营分析报告（一） 上半年，我行认真贯彻省、市行行长会议精神，坚持以科学的发展观指导经营工作，不断开拓市场，提早动手，抢抓机遇，坚持以公司业务为依托，发展个人金融业务，不断调整客户结构，强化中高端客户的维护和营销，加快构建县支行“大个金”的经营格局，积极推进经营模式和增长方式的转变。现将上半年经营工作报告如下。 一，各项经营指标完成情况 1、至六月末，储蓄存款净增3699万元，完成年度计划任务的%，较上年同期减少2051万元；对公存款下降14986万元，完成年度计划任务的-%，较上年同期减少7375万元。 2、新增个人综合消费贷款58万元，完成年度任务的32%。个人综合消费贷款余额较年初增加43万元。 3、理财产品销售额40446万元，完成年度任务1900万元的2129%，其中，代理保险251万元，代理发行各类基金100万元，销售“稳得利”理财产品35万元，代理国债40060万元。新增个人中高端优质客户657户。 4、新增牡丹信用卡497张（含换卡101张），完成年度计划任务的%，超额完成分行下达的年度任务。新增牡丹灵通卡2160张，完成年度任务6000张的36%。
5、新增企业网上银行证书客户3户，企业网上银行普通客户14户，个人网银证书客户26户，个人网银普通客户749户，个人电话银行350户，手机银行30户。 6、实现利息收入162万元，较上年同期增加32万元，完成年度任务的%。 7、实现中间此文来源于是：业务收入141万元，较上年同期增加80万元，完成全年中间此文来源于是：业务收入任务的%。（若计算今年第二、三期国债手续费，中间此文来源于是：业务收入实际完成337万元，已超额完成全年208万元任务）。 8、实现账面利润530万元（去年481万元），实现拨备前利润522万元。 二，上半年主要工作总结： 年初，我行将各项业务的营销和发展作为经营工作的重中之重，为此，支行积极根据县域经济的发展，整合内部机构，进一步加大考核，制定符合我行实际的业务营销方案，实施以项目产品带动业务发展。 1，整合内部机构，进一步实施“大个金”经营战略，支行按照上级行加快发展个人金融业务的要求，结合我行实际，对原信贷管理部、资产风险部、营业管理部进行了统一整合，成立个人金融业务中心，分设个人金融业务服务部和个人金融业务营销部。为进一步加快个人金融业务的发展提
加油站年月份月度损溢分析
天源加油站12月份损溢分析 一、总体情况： XX加油站12月份在营时间31天，零售量1748916.66升，损耗34598.34升，损耗率19.78‰。其中汽油零售量92389.13升，损耗880.87升，损耗率9.53‰；柴油零售量1656527.53升，损耗33717.47升，损耗率20.35‰。 环比，在营时间增加1天，销售增加429989.83升，损耗上升15044.17升，损耗率上升4.96个千分比,炼厂油品配送比例上升10个百分点,发货运输损耗上升15058升，其中原发损耗上升63升，温差损耗上升14629.63升，运输损耗上升350.17升。 同比，销售下降235443.27升，损耗下降1432.73升；损耗率上升1.62个千分比；其中汽油销售下降5757.52升，损耗下降914.48升，损耗率下降8.76个千分比；柴油销售下降229433.26升，损耗下降523.74升，损耗率上升2.19个千分比。 升数损溢情况如下图： 油品销售量（升）损溢量（升）损溢率（‰） 93# 67186.85 748.15 11.1 97# 25202.28 132.72 5.2 0# 1187431.61 25327.39 21.33 -10# 469095.92 8390.08 17.89 汽油小计92389.13 880.87 9.53
2.升数损溢分析： 品号 损耗 损耗环节 发货运输损 耗 发货运输 损耗占总损耗的比重（%） 接卸损耗 接卸损耗占总损耗的比重（%） 储发损耗 储发损耗占总损耗的比重（%） 93# 748.15 754.1 100 14.9 2 -20.85 -3 97# 132.72 158.5 119 4.5 3 -30.28 -20 0# 25327.39 25165.5 99.3 218.5 0.8 -56.61 -0.2 10# 8390.08 8224.9 98 16.1 0.2 149.08 1.8 汽油 976.5 912.6 93 19.4 2.0 -51.13 -5.2 柴油 33717.47 33390.4 99 234.6 0.7 92.47 0.2 合计 34598.34 34303 99 254 0.7 41.34 0.1 单位：升 由此图可以看出，本月损耗主要是发货运输损耗导致。 升数损耗主要原因有以下几点： ① 本月地炼厂为我司配送的高温油品比例为86%，与上月相比配送高温油品比例上升10%，地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量32779.99升，环比上月上升14915.79升，所占总体损耗34598.34升的94.7，是本月发货运输损耗大的主要原因。 ② 本月天气寒冷，温度剧降，昼夜温差较大，而且炼厂油品 柴油小计 1656527.53 33717.47 20.35 合计 1748916.66 34598.34 19.78
加油站经营分析
*****加油站2012年**月经营情况分析 暨**月份工作安排 一、总体经营情况 *****份*****加油站轻油累计销售433.088吨（其中汽油151.459吨，柴油281.629吨，柴汽比为7.34:1）；燃油宝销售：汽油燃油宝17瓶。 二、11月份经营情况分析 （一）、*****加油站11月份轻油销售分析表 （二）、轻油销售环比对比表（吨） （三）、轻油销售同比对比表（吨）
（四）、加油机提枪次数 通过上表可以看出，****加油站除了环比柴油销售略有上升外，其他指标均负增长，主要原因是： 1、环比汽油下降了41.62％，主要原因是10月份恰逢国庆黄金周，过境车辆大幅度增加，尤其在10月1日---5日，汽油累计销售97.43吨，大大超出了日均销量。同时，10月份天气雨天为8天，而在11月份，雨天天气达到了15天，且集中发生在中下旬，影响了车辆出行，从而影响了销售； 2、进入11月份，高速周边其他省市加油站受国际油价下跌影响，纷纷降价销售或变相促销，导致部分客户流失；11月15日高速加油
站统一降价后，销售量略有所上升；而在11月20日以后，邻省**大桥维修，大量大型货车避开了高速***段，绕道从****方向行驶通过，直接影响了***段加油站的销售量。（据现场观察，11月29日下午1：00—2:00，一小时内经过***南北站的大型货车仅为12辆，进站加油车辆无。） 3、***加油站位于***高速中段，尤其是北站，前后相隔不到20公里就有服务区加油站3座，无地理优势，且目前高速收费站为计重收费，一些运输车辆为了减少过路费，一般在***站少量加油，过收费站后再加满，以减少过路费，因此，进站加油的车辆谈不上加满率。 4、****南、北加油站设备设施老化，加油站4台双枪加油机目前只有9杆加油枪能够正常工作，其他7杆枪均不能工作；加上南北站出站口场地狭窄，大型车辆加油后出站时时常发生加油机被车撞坏事故；另外加油站罩棚照明损坏严重，夜间两边均只有一盏灯能够工作，存在较大安全隐患，影响加油站夜间正常工作。（罩棚灯于26日修好）； 5、主观方面，一是顾客通过信息或自己的亲身感受，不再盲目“进站加油，有油加就满足”的消费行为，顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，对加油站合理及不合理的要求偏高。一旦加油站服务水平低，销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客（尤其在晚间不加油），销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”
加油站月度经营分析模板
加油站月度经营分析报告 一、销售分析 1. 指标完成情况 本月零售成品油585 吨，计划完成率为106% ，其中汽油完成283 吨，柴油302 吨，柴汽比为 1.1 ：1，售卡497 张，卡销比33% ；年度累计完成汽柴油为1198 吨，累计完成年计划进度12% ，发生费用元，实现利润为XX 元。 2. 销售品种分析 各品种销售变化的因素分析。提示：分有利因素和不利因素，分析要点有：市场供求（资源宽松、短缺等）、政策因素（如交通管制、油改气等）、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况（竞争及控销）、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动，实际营运情况（加油站停业改造）等。 节后，我站周边大多工程还在停产阶段，用油需求不大，尤其柴油销量较小，仅为旺季的40%~65% 之间，日均销量在11 吨左右，汽油比较上月减少55 吨，主要减少原因是： 1、二月份少 2 个工作日 2、过节前外出和探亲较多，增加了一月汽油销售 二月份我站的日均加油量为20 吨左右，但与去年同期相比较，油品销售较同期增长46% ，其中柴油涨幅较大，较同期增长41.2% ，汽油增长了4.8% ，完成当月任务的106% ，实现开门红。
备注：3. 促销分析 本月开展了以加油卡为主题的促销活动，促销期间的促销油 品及销售情况见下表： XXXX 促销活动销售情况 项目 品种 促销 幅度％ 促销期间 销售数量 促销前同周 期销售数量 去年同期 销售情况促销效果评价 不记名充值2-101 7 131 131 此类促销法卡主要吸引大卡万以上，按型个体客户进行单次小额充值额返配送充值，因为不挂失补办 0.2%-1.5% 客户储值量较小 不记名卡 个人卡充值2000 元98 67 67 个人记名卡在客户中认知送10 元礼度较高，主要客户群体以私 品，汽油单家车和个体用户为主， 笔加油超过 260-300 以 1-1.5% 的折扣吸引较大。 上有1-1.5% 的优惠 车队卡充值 2 万送392 165 165 多数企业需要增值税票，并100 元商品且车队卡便于企业管理，通 过我站大力开发，客户激增 二、市场及竞争对手分析 本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况，加油站所在主干道车辆通行量，进站率、加满率情况。 本站的主要竞争对手有，并逐一分析如下：竞争对手分析提示：竞争对手经营规模、货源供应情况、销售价格、销售量、销售结构、促销手段
浅析加油站数质量管理
浅谈加油站数质量管理 摘要：为加强成品油计量管理，维护广大消费者利益，加油站数质量管理已成为经营管理中的一个重要内容。加油站油品数质量管理是一项专业性、技术性很强的工作。对加油站实行数质量管理，就必须掌握加油站油品的基础知识及相关要求和规定，包括油品的接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。 关键词：基础知识、质量管理、损耗管理、原因分析 一、油品基础知识： 1、油品的特性：A.易燃易爆；B.易积聚静电荷和已蒸发扩散； C.易受热膨胀； D.易流淌沸溢和具有一定的毒性，但不溶于水。 2、油品标号：汽油标号是指汽油中辛烷值指标。所谓的98好汽油，就是指汽油中含98％的异辛烷。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。而柴油的标号是根据凝点划分的。一般划分为10号、5号、0号、﹣10号等牌号。这是因为凝点是指柴油失去流动性的最高温，而冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最高温度。例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区，﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。这样选用的柴油才能顺利使用。 3、闪点：闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。 6、汽、柴油发动机不同的工作原理，决定了不同的油品性能要求。
汽油发动机的工作原理是先将汽油和空气混合气吸入汽缸，经过压缩后由火花塞点燃，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行做功。由此可概括出汽油应具有的性能为：良好的蒸发性能；良好的抗爆性能；良好的抗氧化安定性能；良好的抗腐蚀性能和良好的清洁性能。 而柴油发动机的结构特点与汽油机不尽相同，两者的工作原理也不一样。柴油的工作原理是先将新鲜空气吸入汽缸内并压缩，使压力、温度升高，接着将柴油以雾状喷入被压缩的高温空气中形成混合气，即着火燃烧，使气体急剧膨胀产生高压，推动活塞向下运动做功的。因此，柴油在性能上要求有：良好的蒸发和雾化性能；良好的燃烧性能；良好的安定性能；无腐蚀性及低磨损性能和良好的清洁性能。 二、油品质量管理： 加油站油品质量管理主要要把好进货关、运输关、卸油关、储存关和加油关五关。 1、严把进货关：由公司统一组织，符合国家质量标准的油品，加油站不得擅自向外采购。 2、严把运输关：严格监控油品运输车辆等容器的清洁度，汽、柴油的运输必须专车专用。杜绝运输过程中发生渗漏、盗油、替换油品等不正常情况. 3、严把卸油关：卸油前，要认真检查油罐车铅封是否完好，铅封号是否相符；确认运单上的加油站名称、品种和数量是否与本站相符；确认相关加油机是否停止加油；稳油15分钟后，从油罐车底阀取样
加油站经营分析报告
加油站经营分析报告 加油站经营分析报告 这是资料站为您提供的加油站经营分析报告，是一篇针对加油站调差分析的报告，剖析加油站存在的问题，分析并提出有效的合理化意见，希望对你有所帮助！ 加油站的核心是礼待客户，比如说加油员在与司机聊天的过程中，会很自然地随手把车内的烟灰缸倒掉;遇到问路不加油的司机，也会热情地认真对待。加油站还专门设立了客户意见箱，建立了与顾客沟通的渠道。每天我都会定时阅读反馈意见，对客户提出的意见、问题等在晨会上进行讨论，及时整改，并在第一时间将改进的措施告知客户，感谢他们为加油站提出的意见。 一、加油站管理动态： 1.安排对各加油站消防设施、监控设施、加油机进行统一摸底，逐步完善设施设备，确保正常使用。 2.在企管部的配合下推进拟购两台加油车的采购事宜，目前已完成合同签订。
3.根据企管部标罐要求，安排各加油站对各站待标罐的具体情况进行统计，已报企管部呈国际实业审批。 4.协调达坂城工商局关于达坂城宏大站超市违法经营处罚事宜，目前已结案，对该站进行6390元罚款，并限期整改。 5.与乌市国土资源执法大队协调关于苏州路加气站建设用地超面积处罚及整改工作，最终由30元/m2降至10元/m2，支付9600元罚款。 6.协调乌鲁木齐路政局免除对公司出租给中石化5个加油站开道口罚款，并联系公路设计院到各加油站进行现场勘查后，洽谈设计费事宜。 7.起草加油站客户关系管理办法并制定相应的表格。8.起草下发各加油站《文件保密工作要求》。 9.根据集团公司要求，要求各加油站于每周五14：00前上报本周周报及下周工作计划。 10.转发集团公司《关于开展厉行节约、开源节流活动的通知》，要求各站于XX年5月14日上报开源节流计划，加油站运营中心根据跟踪落实工作计划，5月31日将结果报公司 二、存在及待解决的问题： 1.达坂城宏大站监控设施自XX年12月接站时已坏8个摄像头。公安、消防、安监职能部门多次下达
加油站年终总结
2010南亭加油站年终工作总结 2010年在中国石油化股份有限公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在广东湛江石油分公司南亭加油站全体员工的积极配合下，南亭加油站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年南亭加油站的主要工作有以下几点： 一.经营情况： 今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给我加油站的经营提供了良好的保证，同时凭着中国石油质优量足的品牌形象，并在站领导细致的管理上，南亭加油站打动来来往往的每一位顾客，并能及时处理顾客提出的力所能及的问题，从而形成了紧密融洽的客户关系，如“加油为什么不能打手机”，“为什么180升油箱能加200升油”等问题能为顾客科学的解答。赢得了八方顾客的信赖和赞扬。 当春耕时节，我公司一方面核准春耕油品需求预期，提前制定春耕油品供应应急预案，并根据实际情况，提前进行油品调配，延长油品供应周期，有效控制了销售节奏；一方面充分利用媒体，宣传中国石油在支持地方经济建设中所履行的“三个责任”，广泛宣传中国石油品牌和服务承诺，保证了春耕油品供应平稳。 一年来，我公司坚持以提高加油站综合管理水平、综合形象水平、综合服务水平，综合效益水平为工作目标，从细节抓起，使加油站管
理更加制度化、规范化，服务工作更加特色化、亲情化、职业化。同时逐步建立以客户为中心的销售业务运行机制，建立客户档案，按照客户消费情况进行分类，对重点工程客户实“关键客户管理责任”，实施“点对点”竞争策略，销售有了新的突破，从2010年万旭升托管站到现为止，南亭加油站共销售成品油750吨，完成全年计划的115．23%，被广东省石油企业湛江石油分公司评为2010先进加油站。目前，我们正向前着更高的目标冲刺。 二.内部管理： 一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2010年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。加油员实行末位淘汰制，用人性化来管理。给全体员工一个紧迫的危机感，强化员工的工作效率、服务水平（中石化加油八步法和岗位责任等来评比、考核，并将评比结果进行公开，对未位者进行教育，引导其走到工作前面，教育也达不到先进者，对其进行下岗处理，考核优胜者，评为每月服务之星，并对服务之星进行奖励，这样做到奖罚分明，做到全体员工心服口服。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加油站的规范运营。 三、安全管理 1、万旭升站长在保证安全生产的平时，对我们进行安全教育，
加油站便利店季度工作总结范文
加油站便利店季度工作总结范文 篇一：加油站月度经营分析模板 加油站月度经营分析报告 一、销售分析1 .指标完成情况 本月零售成品油585吨，计划完成率为106%其中汽油完成283吨，柴油302吨，柴汽比为：1,售卡497张，卡销比33%;年度累计完成汽柴油为1198吨，累计完成年计划进度12%发生费用元，实现利润为XX元。 2.销售品种分析 各品种销售变化的因素分析。提示：分有利因素和不利因素，分析要 点有：市场供求（资源宽松、短缺等）、政策因素（如交通管制、油改气等）、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况（竞争及控销）、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动，实际营运情况（加油站停业改造）等。 节后，我站周边大多工程还在停产阶段，用油需求不大，尤其柴油销量较小，仅为旺季的40%~65（之间，日均销量在11吨左右，汽油比较上月减少55吨，主要减少原因是： 1、二月份少2个工作日 2、过节前外出和探亲较多，增加了一月汽油销售 二月份我站的日均加油量为20吨左右，但与去年同期
相比较，油品销售较同期增长46%其中柴油涨幅较大，较同期增长%汽油增长了%完成当月任务的106%实现开门红。 3.促销分析 本月开展了以加油卡为主题的促销活动，促销期间的促销油品及销售情况见下表： XXXX促销活动销售情况 二、市场及竞争对手分析 本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况，加油站所在主干道车辆通行量，进站率、加满率情况。 的主要竞争对手有？？，并逐一分析如下：竞争对手分析提示：竞争对手经营规模、货源供应情况、销售价格、销售量、销售结构、促销手段 （免费洗车、加水、赠送礼品、返还现金、滚动结算、赊销以及其他促销手段）、控销手段，以及与竞争优劣势对比分析。 距离我站50M处的蓝星加油站，油品价格与我站相同，日均销售油品大约在8吨左右，黄河西路距离我站2公里处社会加油站油品价格比我公司优惠兀，日均销售油品9吨左右，其主要客户群体为本单位及周边工程车辆，无小额油品配送。在促销方面，主要以加油办累计卡奖励油品、发放手套、毛巾赠品等活动。 三、客户及服务分析 1 .大客户分析。对本季度客户流失和主要变化情况进行分析说明，对本季度客户开发和维护工作进行简要概述。
油品损溢管理办法正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.油品损溢管理办法正式版
油品损溢管理办法正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1 总则 本管理办法规定了公司及下属各分公司、油库、加油站的油品损耗及溢余管理相关内容及要求。 2 职责 2.1 公司成立数量管理领导小组，小组职责如下： 2.1.1 负责各环节油品超耗处理意见的审批； 2.1.2 负责对所属各单位发生油品超耗而不能说明合理理由的相关责任分公司和责任人进行责任追究。
2.2 公司数量管理领导小组下设办公室，简称数量办，职责如下： 2.2.1 负责对公司油品物流环节油品损溢数量真实性、准确性进行审核并分析原因，提出改进措施；对各环节油品超耗提出处理意见并报公司领导小组审批，对油品超耗不能说明合理理由的相关分公司和个人提出处理意见报公司领导小组审批；组织营销业务部、加油站管理部对物流环节超耗和溢余油品进行审核并提出处理建议； 2.2.2 负责拟定公司所属各分公司油库、加油站油品损溢控制指标、考核意见及公司一次运输外采油超耗索赔事宜报公司领导小组审批；
和林十站加油站二月经营分析模板
和林十站加油站二月经营分析模板
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加油站月度经营分析模板 （二月） 呼和浩特销售分公司和林零售片区第十加油站 二○一二年二月二十九日 加油站月度经营分析报告
一、销售分析 1．指标完成情况 本月零售成品油45吨,计划完成率为２２％，其中汽油完成9吨,柴油36吨，柴汽比为4.0，售卡0张，卡销比%;年度累计完成汽柴油为45吨，累计完成年计划进度%，发生费用7６８５２.７1 元,实现利润为-57354.23元。 2．销售品种分析 各品种销售变化都有所下降,主要原因是二月份正值春节前后,进站加油的车辆有所减少。 3.促销分析 本月开展了XＸX为主题的促销活动,促销期间的促销油品及销售情况见下表： ＸXX促销活动销售情况 项目品种促销 幅度% 促销期间 销售数量 促销前同周 期销售数量 去年同期 销售情况 促销效果评价 …… 备注： 二、市场及竞争对手分析 我站位于呼凉公路102省道,周边沙场较多,车流量较大,大约为300辆／日,进站率为５０％,加满率为40％。 本站的主要竞争对手有一座，位于呼凉公路102省道1０公里
处。以下是对竞争对手的分析: 加油站各情况都与我站相同，但该站是货车经过省道的必经之路，所以货车首选该站，二月份该站的销量约为143吨/日,与本站相比处于优势。 三、客户及服务分析 1．大客户分析。对本月客户流失和主要变化情况进行分析说明,对本月客户开发和维护工作进行简要概述。（如本月着重对客户进行了开发工作,客户已成为固定客户，固定客户比例达到1.25％，其中卡客户比例为０.４6％，与上月对比条0.27%。未成功开发XX客户的主要原因是：主要是有些客户是外地车,不好予以开发。 2．客户支付方式结构分析 数量支付类型本月消费 金额 (元) 所占 比例 % 与去年同比与上月对比 增减 ±元 增减 ±% 增减 ±元 增减 ±% 枪加油 现金 IC卡 银联卡 城市一卡通 折扣兑现 小额配送 合计-－ 本月,本站客户支付方式主要变化是….，占有最高比例的是… 3．服务分析。本月正值春节期间,员工主要开展的是佩戴绶带为主题的服务活动，营造节日气氛。让顾客感受到浓浓的节日
加油站经营分析模板
加油站月度经营分析模板 （×月） XX销售XX分公司XX加油站 二○一X年XX月XX日
加油站月度经营分析报告 一、销售分析 1．指标完成情况 本月零售成品油XX吨，计划完成率为XX%，其中汽油完成XX吨，柴油XX吨，柴汽比为XX，售卡XX张，卡销比XX%；年度累计完成汽柴油为XX吨，累计完成年计划进度XX%，发生费用XX元，实现利润为XX元。 2．销售品种分析 各品种销售变化的因素分析。提示：分有利因素和不利因素，分析要点有：市场供求（资源宽松、短缺等）、政策因素（如交通管制、油改气等）、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况（竞争及控销）、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动，实际营运情况（加油站停业改造）等。 3．促销分析 本月开展了以XXXX为主题的促销活动，促销期间的促销油品及销售情况见下表：
二、市场及竞争对手分析 本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况，加油站所在主干道车辆通行量，进站率、加满率情况。 本站的主要竞争对手有……，并逐一分析如下：竞争对手分析提示：竞争对手经营规模、货源供应情况、销售价格、销售量、销售结构、促销手段（免费洗车、加水、赠送礼品、返还现金、滚动结算、赊销以及其他促销手段）、控销手段，以及与本站竞争优劣势对比分析。 三、客户及服务分析 1．大客户分析。对本季度客户流失和主要变化情况进行分析说明，对本季度客户开发和维护工作进行简要概述。（如本季度着重对XX客户进行了开发工作，XX客户已成为固定客户，固定客户比例达到XX％，其中卡客户比例为XX％，与上月对比提高XX％。未成功开发XX客户的主要原因是：……） 本月，本站客户支付方式主要变化是……，占有最高比例的是……，IC卡比例为……。在引导客户支付结构改善上做了……
油品损溢管理规定
油品损溢管理规定 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
油品损溢管理办法 1 总则 本管理办法规定了公司及下属各分公司、油库、加油站的油品损耗及溢余管理相关内容及要求。 2 职责 公司成立数量管理领导小组，小组职责如下： 2.1.1负责各环节油品超耗处理意见的审批； 2.1.2负责对所属各单位发生油品超耗而不能说明合理理由的相关责任分公司和责任人进行责任追究。 公司数量管理领导小组下设办公室，简称数量办，职责如下： 2.2.1 负责对公司油品物流环节油品损溢数量真实性、准确性进行审核并分析原因，提出改进措施；对各环节油品超耗提出处理意见并报公司领导小组审批，对油品超耗不能说明合理理由的相关分公司和个人提出处理意见报公司领导小组审批；组织营销业务部、加油站管理部对物流环节超耗和溢余油品进行审核并提出处理建议； 2.2.2 负责拟定公司所属各分公司油库、加油站油品损溢控制指标、考核意见及公司一次运输外采油超耗索赔事宜报公司领导小组审批； 2.2.3 负责定期（月度）统计分析公司各环节油品损溢数据，
对异常情况和问题提出控制措施。 2.2.4 负责协助营销业务部与发货方或承运商协调处理二次运输超耗索赔事宜，定期向公司领导汇报超耗索赔情况； 2.2.2 负责储运安全部办理一次运输统配资源超耗索赔； 2.2.3 负责按照公司下达的物流环节油品损溢控制指标，定期对分公司各油库的指标完成情况进行检查和考核，发现异常情况及时进行调查处理。 储运安全部职责 2.3.1负责研究制定公司油品损溢管理制度和各环节损耗标准； 2.3.2负责组织相关处室和单位对油品损耗管理进行课题研究，推广降耗技术，制定实施降耗措施； 2.3.3 负责协助营销业务部公司一次运输统配资源超耗索赔事宜； 2.3.2负责定期向公司领导汇报一次运输超耗索赔情况。 分公司职责 2.4.1对油库各环节油品损溢数量的真实性、准确性负责，对本分公司油库油品损溢原因进行分析并作出说明； 2.4.2 负责按照相关规定及时、准确、完整的提供运输超耗索赔资料，并按规定及时上报公司储运安全部； 2.4.3负责配合公司储运安全部、营销业务部、资产财务部检查本油库油品收、发、存过程中的数量差异原因；
中国石化成品油损溢核算管理办法范文
中国石化股份有限公司油品销售企业 成品油损溢核算管理办法 第一章总则 第一条为加强中国石油化工股份有限公司（以下简称股份公司）油品销售企业成品油损溢的管理，规范成品油损溢数量和金额的确认，统一账务处理，依据《股份公司内部会计制度》、《股份公司油品销售企业成本费用核算与管理办法》、《股份公司销售企业计量管理办法》等规定，结合成品油损溢工作的实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于股份公司所属的各级成品油销售企业，包括各分公司、全资子公司、控股子公司及控股企业（以下统称公司）。联营、参股、特许、加盟企业参照执行。 第三条公司应按照相关制度规定做好成品油验收、保管环节的计量盘点工作。进销存各环节产生的商品损耗（溢余）由相关实物管理部门负责，其中进货环节溢耗由经营管理部门或物流部门控制，保管环节商品溢耗属于油库的由物流部门控制，属于加油站的由零管部门控制，所有成品油溢耗均由数质量部门审核把关。财务部门负责成品油的价值管理，按照成品油验收、盘点结果和有关审批后的凭证及时进行相关账务处理，保证账实相符。 第四条本办法中的成品油损溢量是指财务账面库存数量
与实物数量之间的差异，如果账面数量大于实物数量则为损耗，反之则为溢余。 第五条在运输、保管和零售过程中发生的成品油损溢，应区分定额内损（溢）（以下简称定损）和超限额损（溢）（以下简称超损），根据内控权限审批后，分别采取不同处理方式；对于计入费用的商品损耗应按发生环节和形成原因在进货运输损耗、油库保管损耗、销售运输损耗、油气站损耗科目中进行明细核算。 第六条成品油库存商品账的核算一律采用质量单位（千克）为基本计量单位，以体积单位（升）为辅助计量单位。其中：加油站的进销存台账数量以升为计量单位，实行“升进升出”，由财务、业务部门在核算和统计数量时统一折算成质量单位。 第二章成品油进货损溢核算管理 第七条财务部门依据商品入库验收单和进货发票进行校验，审核无误后进行成品油进货损溢账务处理。 第八条对于进货环节发生的损溢，应按照商品入库验收单上注明的定损和超损量及金额，将定损部分计入“待摊进货费用-运输定额损耗”科目，超损部分暂计入“待处理财产损溢”科目挂账（ERP上线企业可按本企业科目配置处理，原理相同，下略）。具体分录如下： 借：库存商品-购进（发票购进量）
加油站风险分析
加油站风险分析 This manuscript was revised on November 28, 2020
加油站风险分析： 加油站属于成品油终端零售市场主体，其经营对象主要为成品油，包括车用汽油、柴油、煤油、润滑油。以其他行业相比，加油站的风险具有如下特点： 一．火灾、爆炸的危险发生程度高。油品具有较强的发挥性和扩散性，易燃易爆特性强，并且易累计静电和热膨胀、火灾危险性比较高。由于加油站的占地面积通常不很大，风险密集程度比较高。 二．公众责任发生的隐患较大、加油站一般建在人口数目大、车辆保有量多的地区或主要集散地、交通汇合点，一旦发生火灾、爆炸事故，很容易造成高额的人身伤亡或财产损失。 三．产品责任风险较大。在当今日以市场化的油品市场上，油品供货渠道多元化，检验手段透明度低，油品质量不可控因素较多，成品油销售市场上质次油品损毁车辆的事件时有发生。 四．雇主责任风险大。油品对人体的危害比较大，其强挥发性和易燃性也常常引发各种事故。加油站的工作人员长期暴露在油品的危害下，患职业病或遭受人身伤害的可能性要高于一般行业。 五．现金被盗窃或被抢劫的可能性高。加油站日常要发生较多的现金流入或油票周转，尤其部分地处偏僻的加油站，日常现金被盗窃或被抢劫的风险较一般单位要高。 六．油品运输过程中的风险较大。多数加油站都要通过油罐车运输油品，运输过程中油品和车辆都存在遭受碰撞、倾覆等意外事故和自然灾害的风险。 七．加油站拥有的其他机动车辆可能遭受损失或引起第三者责任。 八、加油站的雇员面临各种人身意外风险。 加油站产品推介： 一．综合保险类产品：加油站综合保险。 二．财产保险类产品。 主险：财产保险基本险或财产保险综合险。 附加险：1.附加输油管道损坏保险条款；2.附加抢劫、盗窃特约保险条款；3.附加自燃保险条款。 三．货物运输保险类产品： 主险：1.公路货物运输保险；2.公路货物运输定额保险。 附加险：公路货物运输保险附加盗窃、抢劫保险。 四．意外伤害保险类产品。 （一）主险：团体人身意外伤害保险。 附加险：附加意外伤害医疗保险。 （二）主险：机动车驾驶人员意外伤害保险。
加油站油品损溢分析
加油站油品损溢分析 根据内控体系建设的有关规定，加油站应每月做一次盘点，处理一次盈亏，盘盈归公，盘亏由站经理包赔。又据《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话，一年四季由于受温度的影响，就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节，盘亏部分由加油站经理包赔，执行起来极其困难。站经理拒绝执行的理由是：大盈时，长溢油被公司收走，大亏时，则由站经理个人包赔，而成品油又是受温度影响较大的一种商品，按月做盘点，不能说明加油站的管理情况，站经理连以丰补歉的机会都没有。不按月盘点，不符合内控要求；按月盘点，按月处理盈亏，怎样处理，《加油站管理规范》又没有明确规定。于是，就出现了盘点时，“顿尺”和“缩尺”的现象，造成盘点数字不实。 要妥善解决好上述问题，笔者认为：在《加油站管理规范》中，应增添分地区、分季节计算加油站损耗标准的内容，最好能有一个章节专门讲述关于分地区、分季节的损溢处理办法，只有这样，才能把内控体系建设工作与《加油站管理规范》紧密结合起来，把按月盘点，按月处理盈亏的制度落实下去。 如何确定分地区、分季节的商品损耗率呢？办法可能有很多。这里只提出其中的一种，仅供参考。 在部分有代表性的地区选取部分加油站进行损耗率测算。 加油站选取条件有3：一是要有代表性，经测算的损耗率能够代表本地区的平均水平。二是所在加油站的站经理、计量保管员作风正派、责任心强。三是选取的加油站各项工作基础比较好，如储油罐容积表较准确，加油机误差在±0.15%左右，站经理和计量保管员业务能力比较过硬且持证上岗。 加油站损耗率的测算时间可以为一年，将每月的1日至20日作为一个测算期。测算的时间为每日清晨8时，测算期内的数据采集及测算由计量保管员或站经理进行，要做到按时准点测算。如遇到雷雨大风天气，可延时测算，但不能不测算或推算。数据采集不能间断。 在测算内容方面，所选取加油站的计量保管员要严格按照加油站入库和盘点流程，分汽油、柴油两个品种进行日测算和盘点，并详细记录好当日的损（溢）量、销售量、进货量，计算出损溢率；加油站经理要监督配合计量保管员做好从油库油品装车、押运、卸油前后油罐计量、汽车罐计量、加油机付出等数据的跟踪测算，并记录好每日的加油机运行状况及误差量。所在加油站主管部门也要指定专人记录好油库付油表的表差值和加油机的误差值。所有数据都要严格按照设定的表格认真填写，并在每月的21日由所在单位领导确认签字后，层层上报，平衡计算出各地区的汽、柴油损耗率作为本月各站盘点损耗率。 为使测算工作有组织、有计划、有步骤地进行，并能有效地为测算人员、测算工作解决实际问题，提供技术支持，参加测算的单位要成立相应的领导组织机
加油站损耗原因分析
加油站损耗原因分析 发布时间查看次数:570人次 1、罐车容积表的原因。 空高和容积表不相符，部分油罐车容积表不准确，误差15升以上的有：3458，3176，2647，请大家注意以上车辆，特别是3176的后仓误差39升，已经超过0.3%。 2、空高测量 这方面公司已经强调了很多，而且也非常的重视了这一方面的工作。但是普遍存在稳油时间不够。 然而这里要特别强调的是，有些时候，油罐车送油到加油站时正好是上班前，或者是晚上，站长和油管员都不在现场，加油工没有按照站长的要求测量空高，或者是晚上天太黑，加油工上去量了看不清，加油工计量没有经验等因素，使得这些时间接卸油时没有做到位。尤其是加油站发油量较大的站，经常是晚上来油，那么这样就有可乘之机。 防范措施： 加强加油站油品接卸的培训和管理工作。尽量不夜间收油。 3、停车位置 有的油罐车到油站后，空高变小了，有时候相差10多个MM，但是这绝对不是油库多发的油，而是加油站地面不平所造成的，（我们测量过）这种情况下如果空高正好的话，就少油了。有的驾驶员对油站的地形了如指掌。 防范措施： 在油站定点测量好颠倒测量，纪录每辆油罐车的真实空高，形成原始数据。以后每次来油就必须是这个空高。 4、油温测量
油罐车油温测量大多数没有达到规定时间。没有根据温差计算温补体积。只重视空高，不重视温度的现象普遍存在。 5、xx的检查 检查铅封是否完好，铅封方法是否正确，有没有封反了，铅封是否有效。有没有让驾驶员自己铅封的现象。不要听驾驶员胡说八道，什么铅封没有用等等。 6、发货环节 站长对加油机的计量误差要做到心中有数，一台负1.5一台负2.5，有的站就是用负1.5的，还找出很多理由。 7、保管环节 容积表不准，只能在接卸时不能反应真实数量，和油品亏损没有任何关系。特别是年平均损溢。 很多人都把加油站亏损的主要原因放在油品的温度上，即： “油罐车来油温度高，加油站油罐温度低，油品卸入油罐后温度逐渐变低造成了油品体积亏损”，对此我认为这只是亏损的一个因素，一年中只有在4～5个月这种情况比较明显，也就是气温较高的时候会出现这样的情况，根据实践经验可以看出，油罐内温度的变化很小，因为土壤有很好的保温性能。土壤里的油罐好像是个“保温瓶”，即保证温度基本不受气温的影响，同时也保证了油罐内油温的变化很小。对于发油和进油量比较大的加油站，油罐每天都有进油，甚至一天不止进一车油。这样就使油罐油温一直保持在与进油温度差不多的一个水平，最高的罐内温度也有30度左右，那么，这样看来，发油进油量大的加油站受油温发展趋势的影响就很小了
油品损溢管理办法规定样本
油品损溢管理办法规定
油品损溢管理办法 1 总则 本管理办法规定了公司及下属各分公司、油库、加油站的油品损耗及溢余管理相关内容及要求。 2 职责 公司成立数量管理领导小组，小组职责如下： 负责各环节油品超耗处理意见的审批； 负责对所属各单位发生油品超耗而不能说明合理理由的相关责任分公司和责任人进行责任追究。 公司数量管理领导小组下设办公室，简称数量办，职责如下： 负责对公司油品物流环节油品损溢数量真实性、准确性进行审核并分析原因，提出改进措施；对各环节油品超耗提出处理意见并报公司领导小组审批，对油品超耗不能说明合理理由的相关分公司和个人提出处理意见报公司领导小组审批；组织营销业务部、加油站管理部对物流环节超耗和溢余油品进行审核并提出处理建议； 负责拟定公司所属各分公司油库、加油站油品损溢控制指标、考核意见及公司一次运输外采油超耗索赔事宜报公司领导小组审批； 负责定期（月度）统计分析公司各环节油品损溢数据，对异常情况和问题提出控制措施。 负责协助营销业务部与发货方或承运商协调处理二次运输超耗索赔事宜，定期向公司领导汇报超耗索赔情况；
负责储运安全部办理一次运输统配资源超耗索赔； 负责按照公司下达的物流环节油品损溢控制指标，定期对分公司各油库的指标完成情况进行检查和考核，发现异常情况及时进行调查处理。 储运安全部职责 负责研究制定公司油品损溢管理制度和各环节损耗标准； 负责组织相关处室和单位对油品损耗管理进行课题研究，推广降耗技术，制定实施降耗措施； 负责协助营销业务部公司一次运输统配资源超耗索赔事宜； 负责定期向公司领导汇报一次运输超耗索赔情况。 分公司职责 对油库各环节油品损溢数量的真实性、准确性负责，对本分公司油库油品损溢原因进行分析并作出说明； 负责按照相关规定及时、准确、完整的提供运输超耗索赔资料，并按规定及时上报公司储运安全部； 负责配合公司储运安全部、营销业务部、资产财务部检查本油库油品收、发、存过程中的数量差异原因； 负责按规定程序将油库各环节损溢上报公司储运安全部办理逐级审批和处理。 3 管理内容及要求 损溢核销处理权限 物流环节定耗由公司资产财务部、营销业务部、储运安全部
(工作总结)加油站年月份工作总结与分析
加油站月度工作总结报告 —2012年1月31日 工作总结报告主要内容摘要： 1、月度成品油经营销售情况 2、月度成品油销售量变分析 3、油品数质量管理工作情况 4、加油站月度水电使用情况 5、加油站安全生产工作重点 6、加油站服务卫生工作重点 7、员工思想动态与人事变动 8、存在的不足与整改措施等 9、次月加油站主要工作计划 一、月度成品油经营销售情况 1、本月成品油经营销售情况： 1月份我站成品油零售量完成3558.74吨，完成计划3900.00吨的91.25%，欠量341.26吨。环比12月份完成零售量4288.58吨，减销729.84吨，环比减幅为17.02%。其中93#汽油零售量完成385.52吨，占完成销量的10.83%，比12月份增销233.09吨，环比增幅为152.92%；97#汽油零售量完成142.13吨，占完成销量的3.99%，比12月份增销69.80吨，环比增幅为96.50%；0#柴油零售量完成3031.09吨，占完成销量的85.18%，比12月份减销1032.73吨，环比减幅为25.41%。现将本月与上月成品油零售量数据分析对比如下图表所示：
从以上图表可以看出，我站1月份成品油零售量比12月份成品油零售量减销了729.84吨，环比减幅为17.02%；日平均零售量比上月减销了23.54吨，环比减幅为17.02%。 2、本月站点成品油销售情况： 1月份我站1区成品油零售量为1784.01吨，占本月成品油零售总量3558.74吨的50.13%，比12月份成品油零售量2302.86吨，减销了518.85吨，环比减幅为22.53%。其中93号汽油零售量完成195.33吨，比12月份成品油零售量82.46吨，增销了112.87吨，环比增幅为136.88%；97号汽油零售量完成81.08吨，比12月份成品油零售量41.27吨，增销了39.81吨，环比增幅为96.46%；0号柴油零售量完成1507.60吨，比12月份成品油零售量2179.13吨，减销了671.53吨，环比减幅为30.82%。 1月份我站2区成品油零售量为1774.73吨，占本月成品油零售总量3558.74吨的49.87%，比12月份成品油零售量1985.72吨，减销了210.99吨，环比减幅为10.63%。其中93号汽油零售量完成190.19吨，比12月份成品油零售量69.97吨，增销了120.22吨，环比增幅为171.82%；97号汽油零售量完成61.05吨，比12月份成品油零售量31.06吨，增销了29.99吨，环比增幅为96.56%；0号柴油零售量完成1523.49吨，比12月份成品油零售量1884.69吨，减销了361.20