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【很好很强大】完整版新手指南（3）—新手所有问题全部包括
终结班最后一贴！
*汽车空调系统故障诊断汽车空调系统故障诊断。。。。。。
*(二)制冷不足
*(三)出风方向不对、(四)异味
*《如何清洗冷凝器和水箱？》，专题发表一篇
*提新车注意事项
*离合器的功用
*离合器示意图
*车轮的基本知识
*有关电喷车的预热
*学会看机油尺
*油耗计算工具，很好用
[ 本帖最后由 兰色多瑙河 于 2008-12-20 13:39 编辑 ]
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汽车空调系统故障诊断汽车空调系统故障诊断
炎炎夏日将至，在未来的几个月内，对汽车空调的需求会越来越大，本文将为读者介绍
空调系统经常出现的一些毛病与病源。
一、空调系统的组件。
以近五年出厂的汽车来说，不管是进口车还是国产车，其空调系统均包括冷气和暖气的
功能，有差别的只是自动或手动以及“恒温”的精确度。因此，从广义上讲，汽车的空调系
统应是调和冷气(来自冷媒循环)与暖气(来自引擎冷却水循环)而维持车厢在特定温度的设备
。
它的构造包括：
1.冷气组件—压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器，风扇及各电子温度传感器。
2.暖气组件—热水阀、热交换器及各电子温度传感器。
3.公用组件—操作面板、控制电脑、鼓风机、风向阀门、总汇。
二、常见空调系统问题
常见的空调系统毛病大概可分为四大类，分别是：噪音、制冷不足、出风方向不对及异
味。以下就分别为读者说明这些现象和原因。
(一)噪音
泛指一些使用空调，机件相对运动而产生的异音。
1.压缩机器材音—当使用冷气时，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的
瞬间产生“卡”的一声，在运转期间应极安静。如果运转时有“隆、隆”的声响，则代表压
缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。这种情况下大都只能重换新压缩机了。
2.皮带噪音—通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐
的嘶叫声。这种毛病可通过上紧或更换新的传动皮带来改善。
3.风扇噪音—这里所指的风扇有两处：一指水箱前方协助冷媒冷却的辅助风扇；另一指
输送冷气的鼓风机。若它们的马达轴承磨损，在转动中会随转速升高而加大噪音。
4.风向及热水阀门—当您透过操作面板调整温度时，控制引擎冷却水流入热交换器的热
水阀门会作动；当您调整出风位置时，控制风向的风向阀门会移动。这些元件在动作时可
能会有些声音。如果您的空调系统属于电子恒温控制型，那么这类噪音也可能发生在引擎未
发动时。
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·发送短消息3F 发表于 2008-12-20 13:33
(二)制冷不足
1.冷媒不够—冷媒是吸收热量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入
空气等等造成系统中冷媒量不够，就
会造成制冷不足的现象。您可以在使用冷气时由储液罐
上的透明窗口检查管路内的冷媒量，假如在窗口看到很多气泡，就表示冷媒量不够。此外，
冷媒若过度充填也会导致制冷不足的毛病，而且还会增加管路泄漏的可能。
2.压缩机不运转—冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送，假如压缩机因冷媒
压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，那么制冷
就会不足。
3.冷凝器散热不佳—冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖冷凝器的冷却和膨胀
阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若冷凝器
(位于水箱前方)散热效果不好，比如：辅助风扇不运转、冷凝器散热片尘垢阴塞等，便会使
媒液化不良，降低制冷能力。
4.冷媒管路阻塞—这种情形最常发生在储液罐或膨胀阀上，处理方式有清洗管路并重抽
真空灌冷媒和更换新品。
5.出风量太小—很多制冷不足的问题是由于空气滤网堵住而导致出风口吹出的风量太小
才让驾驶者感到制冷不够的。现在越来越多的高级进口车装置活性碳微滤网，它的确能阻绝
车外的尘埃和臭味，但这种配备在高污染地区很快就堵住了。此外，有很多驾驶者使用冷气
总是喜欢把冷度调至最冷，风速转至最大，等到太冷或风声太吵就把风量转小，而很少再将
冷度调温的，如此便仅以风量来控制温度。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形，且易导致
放出风口吹出霜雾成蒸发器结冰的现象。
6.混入暖气—由于现代汽车的空调系统均结合了冷气与暖气，假如在需要冷气的情况下
又因冷暖调和板故障而混入过多的暖气时就会造成制冷不足。这种情形可从两个现象判断得
知：一是在冷车时的冷气较热车时为冷；二是引擎室内的冷媒低压管(通常管径较粗且覆有
隔热材料)极冷，但冷气却不冷。
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·发送短消息4F 发表于 2008-12-20 13:33
(三)出风方向不对
最常见的情形就是单边出风、爬坡时不出风、除雾不良等。通常是因风向阀门卡住或真
空储存器(用
以存放引擎真空以驱动风向阀门)管路泄漏所导致。这类问题所费材料不多颇耗
时间。
(四)异味
经常在下雨时或一段时间未使用冷气后，打开风扇便有一种异味，这种情形最好试着将
温度调至最热运转几分钟。如果无效，就应到修理厂检查是否有冷气排水不良或积水现象
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·发送短消息5F 发表于 2008-12-20 13:33
《如何清洗冷凝器和水箱？》，专题发表一篇，好吗！这是新手的难题。
其实很简单，就是用高压气冲或者自来水龙头洗水箱和冷凝器。
先说一下为什么要冲洗水箱和冷凝器。由于水箱、冷凝器在车的最前部，经常会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度过高；冷凝器是空调外循环，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，自然造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度空调就会自我保护，压缩机不再工作；也就是我们常说的过压保护（也叫高压保护），说得再简单一点就是没有空调了。
所以我们要经常对我们的水箱和冷凝器进行清理；尤其是在夏天更为重要。清理的时间最好在入夏的开始，这样就会把冬天的尘土、干数叶、春天的柳絮、沙尘清理干净，为你使用空调作好准备。
具体操作方法是
1用.高压气体：用气管对准水箱、冷凝器散热片吹。要是不怕脏的话，最好从反方向吹，POLO有点难度，因为它内部空间太狭窄，风扇叶多。要是把前脸摘下冲最好，因为散热器有一部分在前保险杠后面，及不好清理。
2.用水冲洗：最好用自来水的自然压力来冲洗，不能用高压水枪冲，因为压力太高会把散热片冲坏，那样反到麻烦了。用水冲洗的好处是，能把洗（吹）不到隐蔽处的尘土用水流代走；水的压力过低起不到冲刷的作用，还有要注意不能把水冲到机器仓内的电器部分（主要是继电器、电脑等怕水的电器元件）和高压电路（包括点火线圈、高压线和火花塞）；简单地说，就是不要把水冲到机器的后部。
3.我们经常说空调不凉，主要是散热不好和空调滤芯过脏，不透气造成的，所以还要把空调滤芯同时清理一下；这样你的空调保准可以降低温度3-5度，甚至更多。
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·发送短消息6F 发表于 2008-12-20 13:33
提新车注意事项
首先要检查车身的菱角线是否在一条线上,车漆的光洁度是否一样.检查各种电器元件开关是否灵敏有效,电瓶桩头是否安装牢固.发票、合格证、发动机、车架号是否一样。按清单清点随车的说明书、保修卡、车用工具、备胎、天线、音响密码和说明书等
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离合器的功用
离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：
(1)使汽车平稳起步。
(2)中断给传动系的动力，配合换档。
(3)防止传动系过载。
离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满足以下基本要求：
(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连
部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲
击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
离合器的种类
汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。
目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。
采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
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·发送短消息8F 发表于 2008-12-20 13:34
离合器组成有踏板,连接杆,分离杠杆,分离轴承,离合器拨叉,压盘,离合器片.离合器弹簧，飞轮等部件组成,
其工作原理是,当踏下离合器踏板,连接杆向前移动,推动分离杠杆,通过杠杆原理,离合器杠杆带动离合器拨叉向后移动,还是由于杠杆原理,拨叉头带动离合器轴承又向前移动压住压盘的分离拨叉,这时压盘在杠杆原理带动压盘后移.
由于离合器片没有压力，使之与飞轮分离。插在变速箱一轴的离合器片停止转动，这样动力就被切开，使你可以自由换档，起步等操作。
反之，抬开离合器，离合器在弹簧的作用下回到原来压紧的状态，发动机的动力通过飞轮，压盘输出给变速箱。
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·发送短消息9F 发表于 2008-12-20 13:37
车轮的基本知识
车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
车轮是介于轮胎和车轴之间。承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐 组成(GB
2933—82)。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。
(一)车轮的类型
按轮辐的构造，车轮可分为两种主要形式：辐板式利辐条式。按车轴一端安装一个或两个轮胎，车轮又分
为单式车轮和双式车轮。目前，轿车和货车上广泛采用辐板式车轮和辐条式车轮；此外，还有对开式车轮、可反装式车轮、组装轮辋式车轮和可调式车轮。
1.辐板式车轮
这种车轮由挡圈1、辐板2、轮辋3及气门嘴孔4组成。用以连接轮辋和轮毂的圆盘称为辐板。辐板大多是冲压制成，也有铸造的。
轿车的车轮辐板所用钢板较薄，常冲压成起伏爹哗的彤+状，以提高刚度。有些轿车为了减翠车轮的重苎和平严于侧申毂的散热，严用了铝合金铸造加工。为了保证高速行驶的平衡性能轩还蜘有平衡块。轮辋7‘和辐板5焊接在一起，并用螺栓2将其安装在车轮轮毂或制动鼓上，组成车轮。用平衡块8对车轮进行动平衡，车轮装饰罩4装在辐板外面。
由于货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮胎不致过载，后桥一般装用双 式车轮。在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋，为了便于互换，辐板的螺栓孔两端面都做成锥形。内轮辐板3靠在轮毂4凸缘的外端面上，用具有锥形端面的特制螺母l固定在螺栓5上。螺母l还具有外螺纹。外轮辐板2紧靠着内轮辐板，并用锁紧螺母飞来固定。采用这种双螺母固定形式时，为了防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松脱，汽车两侧车轮上的辐板固定螺栓5一般采用旋向不同的螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。
目前在一些载货汽车上，后桥双式车轮
采用了单螺母的固定形式。由于在该结构中采用了球面弹簧垫圈7，可以防止螺母l的自行松脱，故汽车左右车轮上固定辐板的螺栓5均可用右螺纹，从而减少了零件品种。
2.辐条式车轮
这种车轮的轮辐是钢丝辐条或者是与轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条车轮由于价格昂贵，维修安装不便，故仅用于赛车和某些高级轿车上(如美国别克轿车)。铸造辐条式车轮用于装载质量较大的重型汽车上。在这种结构的车轮上，轮辋l是用螺栓3和特殊形状的衬块2固定在辐条4上。为了使轮辋与辐条很好的对中，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面5。
(二)轮辋的类型
轮辋的常见形式主要有两种：探槽轮辋和平底轮辋；此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。
1.深槽轮辋
这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是5度土l度。倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的结构简单，刚度大，质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。
2.平底轮辋
这种轮辋的结构形式很多，图20—18b所示是我国货车常用的一种形式。挡圈l是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。东风EQl090E型和解放CAl091型汽车车轮，均采用这种形式的轮辋。
3.对开式轮辋
这种轮辋由内外两部分组成，其内外轮辋的宽度可以相等，也可以不等，两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时，拆卸螺母即可。挡圈3是可拆的。有的无挡圈，而由与.内轮辋制成一体韵轮缘代替挡圈的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。东风EQ2080和、延安SX2150型：汽车车轮，即采用这种形式的轮辋。
由于轮辋是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装入不同轮辋时，其变形位置与大小也发生变化。因此，每一种规格的轮胎，最好配用规定的标准轮辋，必要时也可配用规格与标准轮胎相近的轮辋(容许轮辋)。如果轮辋选用不当，会造成轮胎早期损坏，特别是使用在过窄的轮辋上时。
近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要√开始采用宽轮辋。试验表明，采用宽轮辋可以提
高轮胎的使用寿命，并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。
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(三)国产轮辋规格的表示方法
l，国产轮辋轮廓类型及其代号
目前轮辋轮廓类型有7种，深槽轮辋：代号DC，—深槽宽轮辋：代号WDC，半深槽轮辋：代号SDC，平底轮辋：代号FB，平底宽轮辋：代号WFB，全斜底轮辋：代号TB，对开式轮辋2代号DT。
轮辋的结构形式，根据其主要由几个零件组成分为：一件式轮辋\二件式轮辋、三件式轮辋\四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋具有深槽的整体式结构。二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件；也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。五件式轮辋可以拆卸为轮辋体\挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。
2，国产轮辋的规格代号
轮辋规格用轮辋名义宽度代号\轮缘高度代号\轮辋结构形式代号\轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。轮辋名义宽度和名义直径代号的数值是以in(英寸)表示(当新设计轮胎以mm表示直径时，轮辋直径用mm表示)。直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号—，符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些类型的轮辋(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
例如：北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16，表示该轮辋名义宽度4.5in，名义直径16in，轮缘轮廓代号为E的一件式深槽轮辋。对于平底式宽轮辋，只有表示轮辋名义宽度和名义直径的数字，而没有表示轮缘轮廓的拉丁字母代号。例如，东风EQl090型汽车轮辋规格为7.0—20；解放CAl091型汽车轮辋规格为6.5—20。
现有轮辋以下列方式表示：
新设计的轮辋以下列方式表示：
轿车：10X3.50C，15X6JJ
轻型货车：15X5.5JJ，16.5X6.00，15-5.50F(
SDC)
中型、重型货车：20-7.5，22-8.00V，22.5X8.25
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发动机要有机油润滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果机油不足，对发动机零件会造成严重的伤害；如果机油过多，又会造成燃烧机油和燃烧室积碳，降低发动机动力。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。你平时是如何检查油尺的呢？
有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现隐患，并且也不费事。
正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的?和?标记之间，则表示油量正常。若低于?，就要适量添加机油。
为什么有的车辆行驶一段时间后机油量会不足呢？原因只有一个，就是漏油。漏油分两种，内漏和外漏。外漏就是机油漏于发动机之外，多数是某些油封损坏而致。补救的方法是检查漏油处，并更换相关的油封即可。内漏就麻烦了，它是指机油漏进了燃烧室内燃烧，机油量亦会减少，这时汽车必须大修，否则将会使发动机动力减少，更会污染环境
每周要检查一次机油位。
最好早上看。
看的时候注意两点：一是不要让油标尽把污物带进发动机；二是不要乱扔废纸。
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Who can live without appetency and temptation
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·发送短消息13F 发表于 2008-12-20 13:40
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andyzou99
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·发送短消息14F 发表于 2008-12-20 13:40
支持一个～～
本人设计的网站https://www.360docs.net/doc/226856224.html,车险理赔和维修咨询的专业网站。
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傅海标
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·发送短消息15F 发表于 2008-12-20 13:41
引用:
原帖由 s1******* 于 2008-12-20 13:39 发表在 12 楼
欢迎加入汽车之家嘉兴群，群号：62291659，我们热情邀请您的加入！
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永秀于峰
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·发送短消息16F 发表于 2008-12-20 13:41
https://www.360docs.net/doc/226856224.html,/bbs/?fromuser=永秀于峰
有空去踩踩我的地盘哦
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s1*******
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·发送短消息17F 发表于 2008-12-20 13:42
引用:
原帖由 傅海标 于 2008-12-20 13:41 发表在 15 楼
欢迎加入汽车之家嘉兴群，群号：62291659，我们热情邀请您的加入！
不过我好像不是嘉兴的额...
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·发送短消息18F 发表于 2008-12-20 13:42
引用:
原帖由 兰
色多瑙河 于 2008-12-20 13:34 发表在 7 楼
离合器的功用
离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：
(1)使汽车平稳起步。
(2)中断给传动系的动力，配合换档。
(3)防止传动系过载。
离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液…
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karry1118
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·发送短消息19F 发表于 2008-12-20 13:43
要嘛好好活着，要嘛赶紧去死
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·发送短消息20F 发表于 2008-12-20 13:43
好帖子好帖子
爱我所爱，无怨无悔。
奇瑞A3，梦之所系，心之所往。愿Ａ３俱乐部成为您温馨的网上家园。
https://www.360docs.net/doc/226856224.html,/video/showvideo.action?video.viId=305
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