城市一环道路养护实施方案

城市一环道路养护实施方案
城市一环道路养护实施方案

城市一环道路养护实施方案

第一节、设备、人员动员周期和设备、人员、

材料运到现场的方法

一、设备、人员调集、动员周期

1、设备、人员的调集

如能中标,我公司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和经验丰富的管理人员承担该合同段的施工任务。大部分人员在公司基地休整、培训,机械设备在进行维护保养,随时可调往该合同段使用。

2、设备、人员的进场周期

本项目所有拟投入本项目的管理和技术人员、劳动力及机械设备、各类仪器等一次性进场,进场时间为收到中标通知书5天内,进场周期3天。

二、人员进场办法

所有人员在长沙集中后乘公司专用汽车前往项目驻地。

三、材料进场办法

材料按业主或监理工程师要求从合格供应商处购买,采用汽车运输运至施工现场。

四、主要设备、仪器进场方法

机械设备、测量、检测、试验仪器采用汽车通过高速公路运至施工现场,并安排操作、维修人员随机到达,以保证设备安全、及时进场。

项目经理部 项目经理 财务科

质安科 机料科 工程科 第二节、施工组织机构及各部门主要职能

一、施工组织机构

根据本工程的实际情况,结合我公司的管理经验,本项目将设置项目经理部一级管理机构,代表总公司全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部设项目经理1人, 4个科室,4支施工队。

施工组织机构框图

沿线设施养护施工

工程

养护

施工

队 交通设施养护施工队 路面工程养护施工

二、各部门主要职能

1、项目经理:

项目经理是本工程项目总负责人,对工程质量、工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。认真贯彻执行业主、设计和监理单位要求执行的技术规范和管理文件,组织全体职工认真学习工程相关文件和进行岗位培训,保证施工能安全有效地进行;严格按照ISO9001标准及程序文件要求组织施工,使工程质量始终处于受控状态;加强组织内部的团结协作,调动一切积极因素,实现“以质创誉、以优取胜”的经营方针。

2、工程科:负责工程技术业务,编制工程进度计划、收集整理当月计量报表、汇集整理竣工资料、积极配合工区实施控制测量、处理一般技术问题,为项目经理提供可控资料。负责项目质量管理工作和工程创优计划的制定并组织实施,负责工程质量事故的调查和处理,并及时向上级报告。编制工程施工进度计划,检查落实情况,并根据实际进度与计划进度的偏差查明原因,采取纠偏措施。负责各项试验工作。落实各项安全生产措施,确保安全生产。

3、质安科:负责工程日常施工质量监督工作,对工程质量进行内部控制,配合监理工程师对工程质量进行控制。负责安全生产的监控。

4、机料科:负责组织机械、材料进场、进行机械设备管理、保养、维修、对工区提出实用性指导意见、提供旬、月材料计划,使各生产环节有效运转。

5、财务科:负责整个工程的资金筹措、审计全过程资金流向、提出资金流动计划、做出成本核算,会同工程科进行成本分析,为项目经理提供决策依据。

第三节、施工总体目标和施工总体计划

一、施工总体目标

质量目标:满足业主对工程质量的要求,满足设计文件及相关技术规范的要求,确保工程合格。

工程进度目标:在拟定的工程计划工期内依序施工,争取提前完成全部分项工程项目,保证计划工期目标实现。

文明、安全生产目标:“三无、一杜绝、一创建”——“三无”即指无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无火灾事故,“一杜绝”即指杜绝重伤事故,“一创建”即创建文明施工工地。

二、施工总体计划

本合同段养护工期36个月,从2010年1月起,2012年12月止。

第四节、主要养护作业方法

一、巡查工作

1、为了及时发现公路及其附属设施的损坏情况和影响交通的路障以确保行车安全;掌握、收集公路路况的交通信息,以便业主及时制定公路病害处理的工程计划,承包人应努力做好高速化路的日常巡视和检查工作。

2、公路日常巡视和检查的基本要求是按时巡查、判断准确、记录详实、报送及时。

3、巡查包括日常巡查、夜间巡视和特殊检查三种巡查。

4、检查内容:路基、路面、桥涵结构物和沿线设施等。

每次日常巡视和检查,承包人均应认真做好巡视检查记录,建立路面档案备查。巡查检查工作内容包含路基、路面、桥涵、交通设施等日常巡查及桥梁的经常性和定期检查以及配合专项检查。包含路基坍塌、冲刷;路面坑槽、裂缝、唧泥等病害;桥梁、涵洞的水毁、伸缩缝及排水系统;以及沿线交通设施的完好状况等情况;桥涵经常性和定期检查以及配合桥梁专项检查。每月定时按《广东省公路养护管理办法》的要求向业主提交日常、定期检查表。

巡视和检查采取的方式有四种:一是日常巡视;二是夜间巡视;三是定期检查;四是特殊检查。

日常巡视:巡视方法采用来车巡查与徒步巡查结合。每次巡视人员都要作好巡视日记,对重点结构物和有病害路段的巡视情况作好详细记录,注明损坏程度与损坏工程量。需要维修的要做出维修通知单,制订出维修方案,由业主同意后,交由承包人实施。日常巡视内容包括巡视路基、路面、桥涵、隧道等构造物及绿化、沿线设施的完好程度。巡视频率每天不少于1次。

夜间巡视:主要是检查夜间照明和标志、标线的技术状况。每月要进行一次,每次巡视结束后,作好记录,对发现的问题提出处理意见,以便及时维修。另外还要根据气候进行雨天巡查。

定期检查项目:路基、路面及沿线设施等。检查频率依据检查项目的重要性、使用年限、损坏程度和交通量大小等因素,由业主决定检查频率。

二、第一类工程项目日常养护

一)般要求

1.承包人在进行公路小修保养作业前,应会同业主、监理工程师对养护地段的路况作认真的调查考察,明确养护工作范围,制定养护的施工作业方案报业主、监理工程师批准。

2.公路的养护,应做到除了发生不可抗力的事件外,如地震、台风等,在任何情况下都应能保持公路的畅通。

3.养护作业期间,承包人应保证交通的正常运行、畅通无阻,非不得已需中断交通时,应事先报公路主管部门批准,同时应另辟途径,采取维持交通的有效措施。

4.承包人应通过日常的巡视和检查工作,随时掌握管养路段的路况信息,据以作出预测,并采取必要的预防性措施。

5.“一环”公路及其附属设施的养护与维修,应以机械化养护为主,辅以人工养护。

6.公路养护质量,好路率应达到合同规定的要求;桥梁的养护,应全部保持一、二类桥梁的技术状态;其他设施应完好无损;绿化的栽植保存率应达到合同的规定。

7.对路况应每日巡视一次,作好记录,发现路面出现有可能危及行车安全的病害如坑槽、拥包、拱起、沉陷等,必须立即做好防护措施,及时进行修复处理。

8.对桥梁(包括立交桥、人行天桥、下穿地道、跨线桥)应每月进行一次经常检查,汛期应加强经常检查次数;在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时,及不明原因的病害,应及时以书面形式上报业主。每月还要上报每座桥梁的经常检查记录表及技术状况等级,建立“一桥一卡”的桥梁档案。

9.对隧道应每月进行一次经常检查,以目测为主,必要时用仪器和量具量测。目测与仪具量测均应作好详细记录,并在现场对病害点应以明显的记号标示,方便养护维修时识别位置。

10.公路小修保养的施工作业应符合图纸要求及《公路养护技术规范》(JTJ073-76)的规定,并应满足公路养护质量的基本要求。

11.必须坚持全年上路养护,不得搞突击养护,不得失养,确保承包养护内容全面完成;经常进行巡回检查路况,每月定时按《广东省公路养护管理办法》的要求向业主提交路况日常、定期巡查登记表,安排好雨季的养护生产;节假日应安排人员上路养护;重大节日应加强养护力度;遇到各种灾情要加强巡查,并有人值班。

12.所有一环养护施工作业必须严格遵守《公路养护安全作业规程》

(JTGH30-2004)的规定。

13.依法保护路产路权,及时制止损坏、侵害公路路产路权的违法行为,并报告一环路政部门或业主,以有效保护其承包养护的路产。同时,应配合路政部门依法调查,处理损坏,侵害公路路产路权的案件。

14.路面污染、路障清除。对于业主通知承包人须及时清理路面污染或路障清除,承包人应及时配合完成。

15.路产修复。承包人应及时完成业主下达的路产修复任务,其所发生的费用业主将根据修复工程按承包合同进行审核后按月支付。任何因承包人主观原因抢修不及时而产生严重后果或造成重大财产损失,承包人应负完全责任。

16.水毁、台风等灾难抢修。

承包人应制订出防水毁应急预案、防台风应急预案并上报业主,在经业主审批后执行。当台风、水毁等灾难发生时,承包人应本真“先报告,快抢通,后算帐”的原则,根据指定的预案进行抢修;任何因承包人主观原因抢修不及时而产生严重后果或造成重大财产损失,承包人应负完全责任。

17.修复时限。

维修人员应按规定的时限内修复损坏的道路设施,如果不能马上修复的,应按照规定设置警示标志,摆放安全防护标志,保障安全行车。维修完毕后,业主管理人员应尽快验收,确认维修是否达到要求

道路设施分类项目维修时限要求如下表:

园林绿化养护管理方案

园林绿化养护管理方案 为了给广大市民及游客营造一个舒心、整洁的游园环境,规范养护管理标准、流程,提高绿化养护效率,特制订本方案。 一、养护人员的挑选 1.养护工人必须挑选身体健康,有责任心的,工作能力强,具有一定的养护技术能力的人; 2.经确定的养护人员,不得随意更换和调离; 3.不能胜任工作的人员,应根据现场负责人的要求及时更换; 4.有一技之长的工人要发扬自己的特长,比如维修机械、苗木的不同季节修剪等一些养护技巧,要与其他养护工人积极交流,以便提高整体养护工人素质及团队的养护水平。 二、现场养护岗位及岗位职责 1.现场养护由养护主管、区域负责人、养护队长、技术工人、普通工人组成。 2.岗位及岗位职责表

3.各个岗位的评选办法; (1)区域负责人对现场要特别了解,并且自己必须制定一套完整的管理制度和现场管理措施,做到有序完善的养护。安排工作到位完善的将给予奖励,对于工作及管理能力差的将会被淘汰。 (2)养护队长要有一定管理能力,必须服众、有责任心,领导安排的工作要按时按量完成,做的比较好的各个方面干的不错的将给予奖励并升职为区域负责人,对于工作及管理能力差并且不积极工作的予以淘汰。 (3)技术工人通过日常养护工作中的表现,进行技术考核后合格的将列为技术工人。 三、例会制度 1.养护队长应每天晚上向区域负责人汇报当天的养护工作情况和第二天的养护工作计划,坚持每天举行一次碰头会。 2.每日例会由区域负责人、养护队长参加。有紧急情况时可根据具体问题扩大参加例会人员范围。 3.养护中发现的问题及时向区域负责人通报或在例会讨论,例会中做出的决定必须坚决执行。 4.每日例会由养护队长传达会议内容并统一安排第二天的养护工作。 四、考勤制度 1.养护人员必须每天准时出勤,不得迟到早退。 2.养护人员外出干活或执行其他任务需要向区域负责人请示,填写外勤任务单,获准后方可外出。 3.养护工人外出需向区域负责人请假。 4.病假需出示病假证明书。 5.事假要向区域负责人申请,填写请假条,获准假后方可休息。

市政道路、养护工作总结

2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年,市政道路养护工程在xxxx的正确领导下,进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针,扎实推进市政道路养护工程建设的开展,贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神,按照管理处的要求及时、准确开展工作计划,脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去,做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干,在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下:一、完成情况 主要完成养护工作量如下: 市政道路:(文字) 主要完成养护工作量:(数据) 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验,在养护行业中充分发挥我们自身的优势,树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快,养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素,我们深知,必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强,为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面,年初均与各层管理人员签定了责任书,明确工作职责,并制定了相应的奖罚制度,以体现管理人员的自身价值,

提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面,由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟,流动性较强。为克服这一矛盾,我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同,还在福利上予以保障,以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训,通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能,以确保其对养护工艺的充分掌握,来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一,通过日常巡视,可以及时的掌握道路的用状态,是我们养护维修工作的前哨和基础,是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此,我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点,今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划,并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视,并详细填写好路况巡视记录,为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中,损坏类型主要分为三类: 第一类:道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的,暴雨天路面积水的严重的,无证开挖占用等遇此类现象发生,巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护,并立即通知养护班长,以组织力量及时进行修复。 第二类:零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害,巡视员将填写好设施损

市政道路绿化养护方案

198生态公园与合一厅路段市政绿化养护绿化 工程 养护方案 文件内容:技术方案部分 编制单位:成都林君生态环境艺术设计工程有限公司日期:二○一三年六月十八日

养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为198生态公园与合一厅路段市政绿化养护工程,总绿化面积约21.5万平方米。养护施工内容主要有:乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪,以及绿化区域内的清洁卫生等工作,保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活,养护施工操作方便。 b、水源方便,交通便利,可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉,或 水车直接运水牵管浇灌,减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅,具体表现在: 1)路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实(如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等),并且对工人进行培训教育,杜绝因安全工作不到位,出现不必要的麻烦,影响人员的安全。 三、养护方案 (一)一年养护工作具体安排 一月份:全年中气温最低的月份,露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪:全面展开对落叶树木的整形修剪作业;大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查:及时检查行道树绑扎、立桩情况,发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫:冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧,集中烧死。1月中旬的时候,蚧壳虫类开始活动,但这时候行动迟缓,我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫,往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护:绿地、花坛等地要注意挑除大型野草;草坪要及时挑草、切边;绿地内要注意防冻浇水。 二月份:气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。 1、养护基本与1月份相同。 2、修剪:继续对大小乔木的枯枝、病枝进行修剪。月底以前,把各种树木修剪完。 3、防治害虫:继续以防刺蛾和蚧壳虫为主。

道路绿化养护管理.doc

七.服务方案 详细阅读了招标文件及相关标准规范要求后,为确保该绿化养护工程的顺利完成,将必须遵守合肥市园林局颁布《合肥市城市绿化养护技术规范及等级标准(试行)》所规定技术要求,必须确保工程质量,严格按照《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》、《合肥市园林绿化管理考核办法》、《园林植物养护管理技术规程》等,在遵守本规程的同时,还要符合国家现行有关强制性标准的规定。 (一)、园林绿化实行专业化管理 园林绿化包括园林规划、园林树木栽培、花卉栽培,病虫害防治等多学科知识,是一门专业性很强的学科,为不断提高园林绿化管养的科技含量,不断吸收新鲜的管理经验,提高我公司的园林绿化的管养水平,我司已经组建了一支强有力的园林科学技术管理队伍,这支队伍由多名大中专绿化专业骨干和多年绿化工作经验的绿化职员组成,我公司将组建专业的绿化养护队伍对该公共绿地按统一标准,统一要求进行统一养护管理。 (二)、人员配备方案 我公司承诺为该项目组建专门的养护管理项目部,安排固定的养护人员(按人员配备要求上报劳动力安排表),配置相应的养护机械。 1、养护管理人员每天在岗、在位,一线人员统一着装,标识明显。 2、固定在编人员:根据绿地面积,实际在编人员根据季节调整,年龄层次在30-50岁(根据实际工作能力适应放宽标准),以男工为主。 3、临时工:在植物生长旺盛季节,根据实际现场工作需要适度安排部分临时工,保证工作质量需要 4、交叉用工:对突发或专项工作以及其它需要,根据我公司需要,集中安排完成。 (三)、园林绿化组织机构及管理机制 1、园林绿化的组织机构:绿化养护部设养护部经理,统一领导养护部工作,各绿化工接受绿化养护管理部部长的领导。 2、园林绿化的管理机制:绿化养护部经理对绿化工实行目标管理、优者留用、劣者淘汰的管理机制。 (1)、对园林绿化工程、物业园林绿化改造工程和突击性的园林绿化工作实行集中人

浅谈城市道路养护维修的重要性

浅谈城市道路养护维修的重要性 隨着社会经济的快速发展,国家不断加大对城市基础建设的投资,城市道路作为城市经济发展的载体,其在城市发展过程中发挥着举足轻重的作用。城市道路在运行过程中,由于多种因素导致出现质量病害,需要进行养护管理。在城市道路的养护维修上,道路养护部门一直习惯待路面损坏严重后再进行养护维修,很少对城市道路沥青路面进行预防性养护维修。现代城市车辆的不断增加,城市道路维修养护工作的重要性更加明显。 标签:城市道路养护维修重要性 城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高,人们对出行环境有了更高的要求,道路功效日益加大,从而对城市道路养护工作提出了新的更高的要求,再加上对城市道路交通的要求越来越高,道路养护成为关键一步。城市道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养,不让病害侵蚀道路,从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 一、城市道路养护的重要性和必要性 城市的道路是我们城市发展的基本保障,城市道路的好与坏,关键是道路的养护,路面养护的预防是行之有效的道路养护技术。新的《城镇道路养护技术规范》正在积极倡导预防性养护,努力改变过去“坏了再修”的旧观念。在维护城市道路的过程中,我们要确保城市道路维修的正常化、制度化、规范化,其实就是要对城市道路进行科学、合理的管理和相应的道路养护,这也是对保障城市道路通畅、路面完整的有效保护。 对城市道路采取养护,有利于降低城市道路的全寿命成本。城市道路全寿命成本,不仅考虑初期修建费和该道路路面结构的使用寿命,还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用,这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下降40 %,这一阶段正是需要养护的阶段,如未得到及时养护,在随后12%的使用寿命时间内,性能将再下降40%,从而造成养护成本大幅度的增加。 通过大量的研究和养护维修实践,调查统计得出,每投入 1 元钱预防性养护资金,可节约3 -10元后期矫正性养护资金的结论。整个城市道路路面使用周期内进行3 - 4次的预防性养护,可节约养护费用45%-50% 。而传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调。因此加强对城市道路的科学养护非常重要。 二、当前的城市道路路面养护状况分析 1.交流量剧增,加快了道路的老化。客车量、货运车量大幅提高、重型车、

道路绿化养护与施工方案

1、综合养护和施工技术方案 一、养护准备工作计划 工程养护准备工作包括技术准备、物质准备、劳动组织、养护现场准备和养护场外设备。 技术准备:熟悉养护范围,对表土肥力、土层厚度、保水保肥大能力,pH 值、不良杂质含量等情况进行调查分析。 物资材料准备:包括植物材料、机具和设备等保证养护顺利进行的物资基础的准备,根据各种物资材料的需要量计划,分别落实货源,安排运输和储备,使其满足连续养护和要求。 1)落实、检修在养护所需机械设备,对于易耗性的和使用率较高的物件,备有充足的量。 2)安装、调试养护机具,按照养护机具需要量计划,组织养护机具进场,在养护前进行检查和试运转。 3)养护工程中所用各种材料的落实,并确保有充足的备量,对小区中所 用的材料及早进行落实。 劳动力准备:成立长期养护项目部。建立精干的养护队伍,组织劳动力进场,选择优秀的管理人员、技术人员;有丰富经验的专家、机械操作师等组成养护队伍进场。 向养护工人进行技术交底和安全教育。 建立健全各项管理制度,包括养护质量检查制度,养护技术档案管理制度,实物和材料的质量验收制度,技术责任制度,职工考勤考核制度,安全操作制度和机具使用保养制度。 养护现场准备:做好养护场地的测量工作,按照竣工图和实际面积进行对比,确定养护范围,正常养护。 二、绿地养护组织措施 根据工程现场实际考察情况、现状,结合工程的位置及相关数据分析,制定切合实际的每月养护方案对本工程尤为必要。本工程的树种基本涵盖了许多绿化树木品种,种类非常丰富,现参照《城区绿地养护质量标准》,制定1-12月常规的养护方案。

苗木养护 灌溉与排水:新栽植的树木应根据不同的立地条件进行适期适量的灌溉,应保持土壤中的有效水分。栽植成活的树木,在干旱或立地条件较差的土壤中,应及时进行灌溉。对水分和空气温度要求较高的树种,须在清晨或傍晚进行灌溉。立地条件差的范围内,灌溉前应先松土,夏季灌溉宜早、晚进行;冬季灌溉选在中午进行,灌溉要一次浇透。树木周围暴雨后的积水应排除,新栽树木周围的积水尤其尽快排除,以免影响根部呼吸。 中耕除草:这一环节在树木养护中重要的组成部分,它关系到植物营养的涉取、植物的生存空间、景观的观赏效果。树木根部附近的土壤要保持疏松,易板结的土壤在蒸腾旺季要每月松土一次。中耕除草应选在晴朗或初晴天气,土壤不过分潮湿的时期进行。中耕除草以不影响根系生长为限。为了保证绿化效果,在养护中对植物施肥。 防护设施:该绿化工程,在平时本着“预防为主,综合防治”的原则,对存在根浅、迎风、枝叶过密以及立地条件差等实际情况,分别采取立支柱、绑扎、扶正、疏枝、打地桩等六项综合措旆。对大树移植养护须专人管护,高温前搭好遮荫棚,高温时应喷水保温并注意根部是否积水,冬季如需防寒,及早设置风障,采取防寒措施。随时注意天气预报,在大风来临前,充分做好准备工作。对苗木逐株检查,凡不符合要求的支柱及时更正。 病虫害的防治:我公司在引进苗木时,严格遵守国家有关植物检疫法规和有关规章制度办事。对园林植物危害既普通又严重的“五小、二病”加强防治。 检查:每道工序完成后,主动邀请有关部门到现场检查,为了保证施工质量,工序交接时必须对前工序进行检查、验收,达到要求后能进行下一道工序。绿化施工现场派有专职质量监督员,而且有质量否决权。对不合格苗木,不合格施工方法享有质量否决权。 施工后清场 绿化种植工程结束后,将卸下的包装物、草绳、修剪的枝条等分类处理。绿化清场中注意乔木下地被植物中的杂物,组织专门小组进行清理。 浇水与排水 在正常气候条件下第7天浇水一次,确保苗木生长的含水率。特别在夏季时,

CJJ 36-2016 城镇道路养护技术规范

城镇道路养护技术规范 Technical code of maintenance for urban road CJJ 36-2016 修订的主要技术内容是:1.增加了预防性养护技术的相关要求,包括:预防性养护的概念,预防性养护时机的选择,病害预处置的要求,预防性养护措施及相关规定,以及预防性养护工程检查与验收的标准;2.增加了技术档案管理,包括技术档案管理的一般规定,道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。 规范:众智建筑资源 1 总则 1.0.1 为保持城镇道路设施的功能,保证其完好和安全运行,提高服务水平,统一技术标准,规范养护工作,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。 1.0.3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 1.0.4 城镇道路的养护除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 路面状况指数 pavement condition index(PCI) 表征路面完好程度的指标。 2.1.2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI) 表征路面行驶舒适度的指标。 2.1.3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI) 表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。 2.1.4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI) 表征人行道完好程度的指标。 2.1.5 预防性养护 pavement preventive maintenance 在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下,为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。 2.1.6 矫正性养护 corrective maintenance 在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下,采取相应的功能性或结构性恢复措施。

绿化养护管理方案

绿化养护管理方案 基础设施是建筑物的有机组织部分。绿化是唯一有生命的基础设施,集艺术性和功能性于一体,直接影响和制约着人们生存环境的质量。在现代化程度和人文景观高度发达的今天,人们更需要贴近自然,去享受那份清新与宁静。基于以上认识,加强绿化维护工作,如何维持优美的校园绿化环境将是物业管理的重点与难点。 一、绿化养护管理的内容 1、制定绿化养护方案。科技文化中心各栋功能楼(区)、 道路人行道、绿化带的树木、花草、绿地的病虫害防治、日常除杂草、胶水、卫生保洁等管理,除草率要达到90%以上。 2、剪修及时,造型美观。 3、绿地管理和养护措施落实,无破坏、践踏及随意占用现象。 二、绿化养护管理的标准与要求 (1)绿化养护应达到绿地或花坛内各类乔、灌、草等绿化存活率100%。绿地设施及硬质景观保持常年完好。植物群落完整,层次丰富,黄土不裸露,有整体观赏效果。植物季相分明,色彩艳丽,生长茂盛。 (2)年普修8遍以上,草屑即时清,切边整理3次以上,草坪常年保持平整、边缘清晰,草高度不应超过9cm。树冠完整美观,分枝点合适,枝条粗壮,无枯枝死杈;主侧枝分布均匀、数量适宜、修

剪科学合理;内膛不乱,通风透光。树、乔木类要求树冠圆整、树势均匀,45度剪口靠节光滑。针叶树应保持明显顶端优势。花灌木开花及时,株型丰满,花后修剪及时合理、无残花。绿篱修剪要保持观赏面枝叶丰满、茂密、平整、整齐一致,整型树木造型雅观。草坪修剪不能超过5cm,平整无杂草、无缠绕、无空秃,及时切边,草坪边缘线清晰。 (3)年中耕除草、疏松表土10次以上,土壤疏松通透,无杂草。 (4)按植物品种、生长、土壤状况,适时、适量施肥。年普施基肥不少于1遍,花灌木追复合肥2遍,充分满足植物生长需要。植物、草皮根部土壤保持疏松、无板结、呈馒头状。 (5)预防为主,生态治理,各类病虫害发生低于防治指标。植物、草皮无病斑、无成虫。植物枝叶无虫害咬口、排泄物、无悬挂或依附在植物上的虫茧、虫囊、休眠虫体及越冬虫蛹。 (6)按规范做好综合防护措施,及时扶正加固。 三、绿化标识与档案管理 (1)对绿地内乔、灌木、草坪作统一标识,标识由公司统一制作。“单株乔、灌木标牌、枞植绿篱、花坛、花境、草坪标牌”,应标明植物名称、编号、生态习性、种植期等栏目内容,并根据管理区域内的实际绿化情况予以布置。 (2)项目管理部门对植物绿化档案即时登记填写并汇编存档。

城市道路沥青路面养护及延长寿命策略分析

中图分类号:[tu997] 【摘要】:城市沥青路面在铺筑后由于行车的压力作用,特别是大吨位车辆行车荷载的作用,路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用会产生各种各样裂缝。而天气作用的降雨,加之路表水的浸入,导致路面结构层损坏和土路基的下降,致使路基和路面强度降低,长此以往加速了路面的裂缝产生,并且缩短了沥青路面的使用寿命。综上,本文就如何有效提升城市沥青路面质量和使用寿命,结合国内外沥青路面新技术、新工艺做出具体阐述和分析。 【关键词】:沥青路面养护质量使用寿命策略 城市道路沥青混凝土路面状况恶化的主要原因包括城市频繁的超限运输、巨大交通流量、极端环境天气状况、以及道路本身的质量。经过反复使用运行,沥青路面性能会降低,恶化会日益加快。沥青路面的早期损坏问题和养护引起了各界的高度重视,以下就路面养护和寿命延长的做一些阐述和分析。 一、我国城市道路沥青路面养护问题分析 如何有效控制路面维修成本,使有限的资金利用最大化、最优化,同时获得社会效益和经济效益最大化,需要一个科学、合理、有效的路面实施过程。 近年来城市交通发展取得令世界瞩目的成就,以公路来看,通车里程已跃居世界第二。但公路建设的质量存在着许多令人担忧的问题:有些路段在通车的第二年就开始出现局部裂缝、坑槽等病害现象,有的公路使用不到一年,路面损坏就近20%。路面过早破坏在经济上造成的直接损失是十分巨大的,同时,也妨碍了公路交通的正常运行,由此带来的间接经济损失更不容忽视。 我国公路沥青路面的技术实践大体上可以分为3个阶段。第一是防止半刚性基层引起的反射裂缝。第二是片面地追求路面平整度,造成路面压实度不足,空隙率过大,产生了大量的"水损坏"。第三为了减少水损坏而采用了不同类型的密实型混合料,同时大大提高了路面的整体强度,而出现的路面问题则主要是车辙。 沥青路面养护方式通常又分为预防性、应急性以及功能恢复性养护。因此对于在时间和路面结构形式以及交通量考虑的情况下,实施什么养护方案显得犹为重要。沥青路面的使用功能因随时间积累、交通量增加、天气变化以及路面自身结构和材料等因素会逐渐降低。因此,定期对路面状况进行评价,在日常养护管理工作中应经常检查路面病害,定期做好路面维修和保养记录;实施路面预防性养护并定期对路面的各项指标进行检测。充分利用路面管理系统,评价出路面使用状况,为路面养护决策提供精确进行施工养护的依据;沥青混凝土路面常在负重交通情况和水的作用下容易出现如裂缝、坑槽等病害,因此对路面出现的早期病害应及时修复。要延长沥青公路路面的使用寿命,降低路面的大修成本,就必须在路面使用达到临界值之前进行强制实施和预防性养护措施。要注意把握好预防性养护的时机,过早或过迟对养护实施成本都会造成浪费。为规避关联交易,可以尝试通过引入内部竞争激励机制,将养护作业项目和内容进行动态的量化考核,在一定程度上促进了养护施工单位提高养护工作效率,降低了养护直接成本。路面专项工程采用公开招标,按照“最低价中标法”择优选择施工单位,有效节约了路面专项成本。 二、提升沥青路面质量应用的技术与使用寿命策略 1、纤维微表处理技术工艺应用分析 纤维微表处理技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照重新设计进行配比拌合,行成稀浆混合料摊铺到道路路面上,并可以很快的开放交通,这种工艺的最大特点还在于具有很高的防滑和耐久性能的薄层结构,是城市道路沥青路面养护技术应用中最普及的一种工艺方法。 纤维微表处理技术强调了纤维在稀浆混合料中的作用,纤维的拌合能有效地改善沥青胶

市政道路绿化养护方案

xxx路绿化养护绿化工程养护方案 文件内容:技术方案部分 编制单位:xxxxxx有限公司 日期:二○一○年七月六日

养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程,工程地点沙西线至安靖镇之间(含沙西线十字路口节点),全长约1.5公里,绿化宽度为道路两侧各15米,绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有:乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪,以及绿化区域内的清洁卫生等工作,保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活,养护施工操作方便。 b、水源方便,交通便利,可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉,或 水车直接运水牵管浇灌,减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅,具体表现在: 1)路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实(如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等),并且对工人进行培训教育,杜绝因安全工作不到位,出现不必要的麻烦,影响人员的安全。 三、养护方案 (一)一年养护工作具体安排 一月份:全年中气温最低的月份,露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪:全面展开对落叶树木的整形修剪作业;大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查:及时检查行道树绑扎、立桩情况,发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫:冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧,集中烧死。1月中旬的时候,蚧壳虫类开始活动,但这时候行动迟缓,我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫,往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护:绿地、花坛等地要注意挑除大型野草;草坪要及时挑草、切边;绿地内要注意防冻浇水。 二月份:气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。

道路绿化移植及养护技术方案

道路绿化移植及养护技术方案 LG项目水质净化厂配套管网工程为方便管道工程的施工,根据施工规划红线图:沿开达路和光谱中路道路,按照设计图要求破路铺设的污水管路及施工便道范围内的绿化苗木需移植。本次移植施工将严格按照《城市绿化工程施工及验收规范》、《城市园林绿化移植技术规定》、《城市园林绿化植物养护技术规定》等有关行业标准、规范执行。移植配备机械为5-8辆20T运输车,根据现场移植乔、灌木具体规格大小每车运输10-100株,起挖现场乔、灌木起吊为20T及30T吊机各1台,栽植地点起吊为30T吊机1台。该地段建造完毕后绿化恢复将按照建设规划相关部门要求根据新的规划方案进行。具体施工技术方案如下: 一、主要树种的迁移养护分析 1、起球时要确保其根系的完整。需根据规范,结合现场实际、尽可能形成完整的泥球, 泥球的高度不能小于泥球直径的2/3。 2、用草绳分层包裹。第一层从土球中下部向上环绕,在土球2/3高度时开始逐圈拉紧; 第二层先为整个土球套上一层麻袋片,然后按顺时针方向用草绳倾斜环绕,逐圈包扎整个土球;第三层用白麻绳按逆时针方向倾斜环绕包装整个土球并打腰箍。 3、种植程序要严格规范。栽植前先将底层土夯实,再加30至40厘米混合了珍珠岩泥炭 的园土,然后吊入大树,回填土并及时灌水,用铁锹将回填土和水搅拌成泥浆状。10至15分钟后表面土层会有所沉降,在沉降凹处覆土。树干用草强绑扎,树坑表面可用松树皮覆盖,即美观又可减少土壤水分的蒸发。 4、¥ 5、加强移栽后的管理。要保证乔木的成活率,栽植后保证水分供应是关键。完成全部栽 植过程后的第三天应浇水一次,加强后期管理养护。 二、具体移植方案 1、迁移树木编号及建立移树档案:对需迁移的树木分各区属按树种进行编号,同步建立 树木迁移及养护档案,一树一档,详细记录树木情况、原始位置、迁移过程、养护过程、最终去向等,便于监管。 2、修剪树冠:由于迁移难度较大,在保证成活率的基础上,需对移植行道树的树冠进行

绿化养护实施方案

养护方案 一、大连市甘井子区岭西路两翼绿化养护项目管理方案 (一)施工组织机构 为确保甘井子区岭西路两翼绿化养护工程保质保量完成,公司在接到招标文件即进行了认真仔细的阅读和研究,并组织有关工程技术人员专门踏勘了现场,专门成立了该项目的创优领导小组,由公司总经理担任总部主管,投标的项目经理担任现场主管,负责该项目的组织协调工作。 如工程中标后,公司即着手对该项目实行项目法施工。全额承包管理,与项目经理签订全额承包合同,规定各自的权限和职责,公司领导小组通过“项目管理条例”对项目进行宏观调控。项目部下设三个部(物资供应部、工程技术部、生产服务部)多个职能小组,一整套齐全的专业施工班组。项目经理、专业班长、作业组长、个人将层层签订质量、进度、安全、文明施工责任状,建立一个以项目经理责任制为核心的合同管理网络,做到目标明确、责任明确、经济明确,减少中间环节,使管理工作更有效,更迅速。

(二)质量管理网络 本工程在项目经理的领导下,相关人员现场监督下,技术负责人的直接管理下,坚持按规范和标准施工,实行逐级管理、按级验收,以确保目标的实现,并制定质量管理条例,在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标,确保养护合理、科学、规范。 质量管理上各级均无条件接受业主的监督。 在养护前组织施工人员认真学习,科学的安排好养护现场,进行养护组织方案的讨论和技术交底,保证养护合理、科学、规范的进行。为保证施工的质量,在每道工序施工前,由技术员进行现场交底并做好记录,每完成一道工序后必须经班组自检。 (三)同步质量管理与跟踪 1、养护自始至终做到同步质量管理和跟踪。 2、对每个养护部位在养护到位的同时做到检查到位、各类数据到位。决不产生事后集中补做数据现象。 3、定期进行质量工作会议和由公司进行质量检查、及时解决养护中质量问题,使工程养护全过程保持质量受控状态。 二、绿化养护作业人员配备及管理培训方案 (一)人员配备 专职养护队伍成员(56名):驾驶员2名,保洁员22名,,绿化19名(其中

城市道路沥青混凝土路面预防性养护对策分析 孙兆洁

城市道路沥青混凝土路面预防性养护对策分析孙兆洁 发表时间:2018-07-09T16:40:21.423Z 来源:《基层建设》2018年第15期作者:孙兆洁 [导读] 摘要:在当前我国城市发展中,道路工程项目的有效建设可以说是必不可少的一个方面,这种道路建设中路面的处理一般都会采用沥青混凝土施工方式进行操作,该类处理方式的应用确实在一定程度上具备着有效作用价值,但是其中存在的裂缝隐患缺陷同样也是威胁比较突出的,这也就需要切实做好相关预防性养护处理工作,需要选择较为理想的匹配性方式进行构建,确保相应城市道路能够得到较好质量保障,后续运行较为安全耐用。 龙口市公路工程总公司山东烟台 265701 摘要:在当前我国城市发展中,道路工程项目的有效建设可以说是必不可少的一个方面,这种道路建设中路面的处理一般都会采用沥青混凝土施工方式进行操作,该类处理方式的应用确实在一定程度上具备着有效作用价值,但是其中存在的裂缝隐患缺陷同样也是威胁比较突出的,这也就需要切实做好相关预防性养护处理工作,需要选择较为理想的匹配性方式进行构建,确保相应城市道路能够得到较好质量保障,后续运行较为安全耐用。 关键词:城市道路;沥青混凝土路面;预防性养护 引言 在城市道路路面施工中,沥青混凝土路面性能良好,在城市道路中有广泛的应用。在实际使用过程中,大部分的城市道路使用5~8年后就会出现车辙、路表裂缝等病害,如果这些病害得不到及时处理,受车载压力、雨雪侵蚀等因素的影响会进一步加剧路面结构的破坏。在道路出现早期病害时,如果能够及时养护,只需要投入很小一部分养护成本就能够最大限度延长道路使用年限,是一种经济性良好的做法。 1沥青路面常见的病害形式 1.1龟裂 公路路面经常存在龟裂,其主要原因是路面强度不均匀,在车辆荷载的不断施压下,导致路面产生裂缝,再加上雨水通过裂缝对基层造成侵蚀,使路面软化,从而加速龟裂的危害和影响。 1.2块裂 块裂是对块状裂缝的简称,是由于材料方面的原因产生的一种公路病害。块裂与路面所受到的荷载关系不大,其主要原因是路面上的沥青在低温下会产生收缩和老化,使得路面状况不稳定,从而出现块裂。相比于龟裂,块裂对路面造成的损害范围更大,对整个路面的影响也更严重。 1.3纵向裂缝 产生纵向裂缝的原因主要有两种:一种是路基自身的原因,路基会产生不均匀沉降,导致纵向裂缝的产生;另一种是因为在沥青摊铺过程中,没有对纵向接缝做很好的处理,再加上后期的车辆荷载以及气候的影响,逐渐产生裂缝。 1.4横向裂缝 横向裂缝与纵向裂缝同为裂缝类病害,但横向裂缝的种类更多,常见的有沉降差异裂缝、荷载性裂缝和半刚性基层反射裂缝。 2城市道路沥青混凝土路面预防性养护对策 2.1混合稀浆密封处理 为了较好规避后续可能出现的各类问题和缺陷,采用混合稀浆进行密封是比较有效的一类技术手段,这种混合稀浆密封处理的应用能够较大程度上促使其路面结构得到优化。混合稀浆的配置可以说是该类技术手段比较基本的一个环节,其主要就是采用骨料、沥青以及其它相匹配的添加剂进行混合处理,促使其能够形成和原有沥青混凝土路面较为搭配的混合稀浆,如此也就能够促使其在道路表面形成理想密封层;当然,这也就必然需要对混合稀浆的涂抹进行高度重视,促使其能够首先把握好涂抹的厚度,促使其能够在城市道路沥青混凝土表面形成理想的保护效果,避免因为过薄影响其保护功能,也避免因为涂抹过厚而造成材料的浪费,对于具体涂抹的均匀性同样也需要进行有效控制,需要促使其整体结构能够表现出较强的全面性。这种混合稀浆密封技术的应用不仅仅能够在外部影响因素的规避以及压力的抵抗方面表现出一定的积极作用,还能够有助于提升其防水效果,如此也就更能够提升沥青混凝土路面的应用耐久性。 2.2微表处技术 微表处技术的应用同样也是当前城市道路沥青混凝土路面预防性养护处理中比较重要的一类技术手段,其预防性较为突出,对于一些可能存在故障隐患的路面结构能够形成较为可靠的预防控制效果,避免了问题恶化,对于破坏性问题形成控制。这种微表处技术的应用同样也需要借助于一些混合料进行处理,其配置同样也需要进行严格把关,促使其各类原材料的自身质量能够较为可靠,并且能够在较大程度上切实保障相应配合比较为理想,能够和路面隐患形成理想克服效果。在实际处理施工操作过程中,其既可以采用一次平铺的方式进行处理,同样也可以采用多次平铺的方式进行操作,但是均需要切实保障相应平铺较为均匀可靠,避免出现不平整问题。当然,该技术手段作为一种新型处理模式,在我国并没有得到较好普及,仍然需要进一步优化完善。 2.3确定养护的最佳实施时机 (1)综合考虑多种因素。要想落实预防性养护理念,提高沥青混凝土路面养护效益,需要对路面基本情况进行综合考虑。对路面基本信息和各项数据指标进行分析,考虑预防性养护措施实施后所带来的效益,例如延缓路面衰老状态,提高路面综合性能等。要结合路面抗滑性能、平整度、车辙等指标,综合判定沥青混凝土路面质量状态,并考虑资金投入、养护施工机械设备性能、养护人员综合素质等内容,确定预防性养护措施的最佳实施时机。 (2)合理采用养护措施。沥青混凝土路面破损往往呈现由点及面、由慢到快的特点,并且受施工材料质量、车辆荷载、自然环境等影响。因此采取预防性养护措施时,需要采用科学合理的措施,准确把握时机。通常来说,路面综合性能降低幅度在15%以内时采取预防性养护措施,有利于及时修复沥青路面质量缺陷,防止质量病害发生,确保路面综合性能良好。 2.4裂缝填缝 裂缝填缝适用于纵向与横向的放射裂缝问题,不适用于道路网状裂缝与龟裂问题,且在养护方面,此技术具备一定的范围局限性。当裂缝宽度小于3mm时,裂缝太窄不方便施工,因此不能采用裂缝填缝技术;而当裂缝宽度大于25mm时,裂缝较大,裂缝填缝方法已经无

(强烈推荐)上海某道路绿化养护工程项目施工组织设计(施工方案)(技术标)_secret

技术标目录 一、工程概况 二、养护组织方案 1、灌溉和排水 2、中耕除草 3、施肥 4、病虫害防治 5、修剪 6、剥芽 7、防寒、防冻措施 8、挑草 9、抗台风及紧急情况抢救措施 三、养护总平面布置图 1、养护用水布置 2、浇水走向 3、办公区布置 4、宿舍区

5、消防设备 四、养护设备配备 五、养护质量保证措施(一)、绿化养护措施 1、冬季阶段 2、春季阶段 3、初夏阶段 4、盛夏阶段 5、秋季阶段 (二)、质量保证措施 六、养护管理及人员配备 七、安全文明施工措施 八、自报工程质量:优 九、近年来业绩 一、工程概况 1、本工程范围及面积 (1)范围:良渚镇

(2)面积:120372㎡ 2、本养护工程不利条件 (1)现场消防设施很少,取水困难; (2)良渚镇来往车辆多,养护作业中交通安全隐患多; (3)良渚镇养护质量要求很高,必须天天喷水保持叶片光亮 清洁; (4)乔木数量较多,防倒伏、防病虫任务较重; (5)良渚镇道口较多,而弯道较窄,路口边的绿化常被过往 车辆压坏,严重影响绿化景观效果。 3、技术规范:《杭州市城区绿地养护管理办法》 4、建设单位:良渚镇人民政府 二、养护组织方案 从十月中旬接受养护任务后,先补种,然后进入秋冬季养护;春季再补种一次,补种后进入正常养护阶段,具体养护工作如下: 1、灌溉和排水 (1)排水:严格保持绿地排水通畅,大雨后及时排出局部积

水,每株树都要避免雨后根部淹水,避免绿地积水;下 暴雨后,要确保排水通畅。 (2)灌溉:根据土壤“墒情”及时灌溉,夏季浇水时间应在 下午4点以后;水量适当,既要浇透不能只湿地皮不湿 根,又不可水分过多,以防底土过湿而影响植物根系生 长。第二天上午土壤湿度达到“耕性”状态时,立即松 土,以切断上部毛细管,减少土表水蒸发。 2、中耕除草 树木根部附近土壤要保持疏松,易板结的土壤在蒸腾旺季每月松土一次。在生长旺季,每月松土除草1-2次。中耕除草应选在晴朗或初晴天气,土壤不过分潮湿的时期进行。中耕除草以不影响根系生长为限。 3、施肥 施肥是保证绿化树木旺盛生长的不可替代的养护要点之一。上海绿地土壤一般较贫瘠,土壤PH值较高(偏碱性),要多施有机肥、生理酸性或化学酸性肥料,如硫酸铵、硫酸钾(生理酸性)、过磷酸钙(化学酸性)。不可使用碱性肥料(砻糠灰、

(完整word版)市政道路绿化养护方案(DOC)

198 生态公园与合一厅路段市政绿化养护绿化 工程 养护方案 文件内容:技术方案部分 编制单位:成都林君生态环境艺术设计工程有限公司

日期:二○一三年六月十八日

养护施工组织设计 工程概况 本工程为198 生态公园与合一厅路段市政绿化养护工程,总绿化面积约 21.5 万平方米。养护施工内容主要有:乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪,以及绿化区域内的清洁卫生等工作,保持现有的绿化景观效果。 养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活,养护施工操作方便。 b、水源方便,交通便利,可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉,或水车直接 运水牵管浇灌,减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅,具体表现在: 1)路窄人流量大。 b、安全隐患多养护施工中加强安全文明施工措施落实(如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等),并且对工人进行培训教育,杜绝因安全工作不到位,出现不必要的麻烦,影响人员的安全。 三、养护方案 一)一年养护工作具体安排 一月份:全年中气温最低的月份,露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪:全面展开对落叶树木的整形修剪作业;大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查:及时检查行道树绑扎、立桩情况,发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫:冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧,集中烧死。1 月中旬的时候,蚧壳虫类开始活动,但这时候行动迟缓,我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫,往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护:绿地、花坛等地要注意挑除大型野草;草坪要及时挑草、切边;绿地内要注意防冻浇水。 二月份:气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。 1、养护基本与1 月份相同。

道路绿化养护专项方案

道路景观绿化管护期维护工程施工组织方案

一、工程概况 工程项目名称:天河区绿化 工程建设地点:广东省天河区 工程建设规模:景观面积约85563平米 工期: xxx日历天 二、主要机具和绿地附属设施的维护使用措施 A. 车辆的使用维护 所有车辆均由专职驾驶人员驾驶,驾驶人员要经常对车辆进行清洁,保持车身清洁,定期对车辆进行检查维修,确保车辆在工作时间内的正常使用。 B.养护用机具的使用维护 剪草机等机具的使用维护,要求所有绿化养护人员都必须会使用剪草机、打控机等,在使用前要对机具进行检查,主要查看汽油、机油等燃料够不够用,以及机具上的零部件的螺栓有无松动情况。使用过程中要随时注意机具的运转情况,使用后,将机具清理干净后放到指定的地点,由专人同一登记保管。机具要定期由机械师进行全面的检查与保养维修。 C. 修剪用机具的使用维护 对于发到人手的小型机具如:枝剪、排剪、铁耙等属养护人员自行使用保管和维护。对于损坏、遗失、报废的机具要及时上报并申请重领。对于部分专用机具的使用,应经专人培训合格后方可使用,避免造成不必要人员伤害事故和机具的人为损坏。操作人员在使用过程中,要注意使用前的检查、试机,使用时对机具容易造成损坏和人员伤害事故的危险操作应禁止操作。使用后需对机具进行清洁处理,使用中出现的问题应及时报请机械维修人员前往处理,及时维修或更新,使用后要妥善保管好所用机具。 D. 绿地内喷灌管网、园路、人行道的维护使用 养护人员应在工程师或管理人员的指导下对喷灌管网的埋设位臵和使用方法进行全面的了解掌握。避免在养护施工中(如补栽植物、打孔松土操作)对喷灌管网造成损坏,养护人员对管护范围段内的管网有保护的义务,对于他人破坏管网设施的行为要挺身而出,予以制止。喷灌设备的启动及喷灌过程中,养护操作人员不得离开现场,应

城市道路养护技术

城市道路养护技术 6.1.2做好养护维修及技术改造,必须系统地掌握桥梁隧道的技术状况。发生自然灾害(地震、洪水、流冰、风灾等),超限载车过桥,桥梁被撞坏,隧道内撞车或起火爆炸后,应及时进行特殊检查。检查周期应针对不同对象和不同部位确定。汛前应加强检查。 6.1.5车辆通过时应有限载、限速和限高的要求。批准限超重车辆过桥,必要时应采取防护加固和观测措施。 6.1.7文件性桥梁,应按照文物保护原则和文物管理的要求进行养护维修,以保持原桥风貌。6.1.8应特别重视隧道的排水系统、通风、照明、防冻、消音、通讯和防火设施的检查和养护,以保证车辆行人安全。 6.1.9人行桥必须保证行人安全(尤其是节假日),应防止人群荷载超过设计标准,以防桥梁倒塌。 3.2 结构及其他设施 《城市道路养护技术规范》 CJJ 36-90 6.3.5圬工拱桥发生裂缝、孔洞、剥落和缺角,应及时修复。拱圈或侧墙有变形及错位,应查明原因,采取措施及时修复。 6.3.11对钢结构桥及其检修设备除经常检查保养外,还必须每两年全面检查一次。检查发现节点上的铆钉或螺栓松动或损坏脱落,应用油漆标记并作记录。在同一节点,缺少、损坏、松动或歪斜的铆钉超过1/10时,应进行调换。当焊接节点有脱缝,焊缝处有裂纹,应及时修补完好。对有裂纹及

表面剥落的杆件,应仔细观察其发展,做出明显标记,注明日期,以备考察;必要时予以补焊或更换,并应特别注意受压杆件(上弦杆及部分腹杆)的弯曲。要求杆件弯曲率不超过下列规定:压杆为其长度的1/500:拉杆为其长度的1/300。对于超标弯曲杆件,必须及时校直。 6.3.16各种支座必须经常保养。其主要内容为: 一、支座各部位应保持完整、清洁、不积水,要扫除杂物,冬期清除冰块和积雪,保证梁体伸缩自如; 二、在滚动支座的滚动面上要定期(每季一次)涂一层润滑油; 三、除钢辊和滚动而外,支座其余各部分都应涂刷防锈漆保护; 四、固定支座的锚拴应坚固,支承垫板要平整和紧密,接合螺栓要紧密牢固。 6.3.17支座有缺陷或产生故障时,应设法修理或更换。 一、钢支座类: 1 滚动面不平整,轴承有裂纹和切口以及个别辊轴大小不合适,必须更换; 2 梁的支点承压不均匀,应进行调整; 3 支座座板翘起、扭曲及断裂时,应更换或补充,焊缝开裂应修复。 二、其他材料支座: 1 油毡支座老化失效应改换成其他类型支座; 2 橡胶支座老化变质应予更换。

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