单轨吊操作规程

单轨吊机车操作规程

一、一般规定

第1条必须经过专门的培训机构培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第2条必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要

求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。

第3条熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施；同一区域行驶两部及以上单轨吊时，机车的“信集闭”系统或机车的定位系统是否能正常使用。第4条操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀。严禁将头

或身体探出车外。

第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出控制手

把，关闭刹车油门。过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成

事故。

第6条起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。

二、启车前的准备

第7条单轨吊车司机操作前必须对机车进行如下检查：

（1）柴油机单轨吊车：

1)检查专用的燃油、机油、液压油、冷却水、排气水箱（必须启动发动机

才可以加水）、排气散热器，是否达到开车要求。

2)检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则

必须更换。

3)检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不

得开车。

4)检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

5)检查各种液压管路控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。

6)检查发动机排气阻火器是否堵塞，否则必须清洗畅通。

7)带润滑油的过滤器是否有水既少润换油。

8)空气滤芯是否干净。

9)检查照明灯及红尾灯是否明亮，警铃是否响亮；通讯设备是否完好。

10)监控设施、机车定位装备是否正常；甲烷自动检测报警仪和防灭火设施

是否齐全、灵敏可靠。

（2）蓄电池单轨吊车：

1)检查各部位的润滑情况，各承载轮驱动轮、导向轮及轴承有无损坏。否则必

须更换。

2)检查各部位机械连接装置是否完好。

3)检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机

不得启动机车。

4)检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

5)检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。

6)检查照明灯及红尾灯是否明亮，警铃是否响亮；通讯设备是否完好。

7)监控设施、机车定位装备是否正常；甲烷自动检测报警断电仪和防灭火设施

是否齐全、灵敏可靠。

三、单轨吊车启动

第8条单轨吊机车启动程序

（1）柴油机单轨吊车

1)手动开启进气截止阀、燃油阀、空气开关、蓄能压力17兆帕、燃油开关、

打开储能器开关，迅速启动马达开关，启动机车。

2)一起启动不成功，需要手压泵给机车储能，待储能器压力达到17兆帕，

可重复上述起车步骤。

3)启动机车后，观察气压表，待起亚打到6公斤时开启空气开关。

（2）蓄电池单轨吊车

1)电瓶送电。

2)按下控制箱启动按钮（或拔开钥匙），液压站打压。

3)观察液压站压力。

4)检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。

5)检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。

6)检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几

次，查看马达链轮吊钩是否灵活。

7)主副司机配合操作实验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，

有效制动。

四、运行

第9条每台机车必须有两名工作司机，主司机前进方向驾驶室，工作时精力集中，副司机在机车后操作室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造

成故障。

第10条行驶时主司机开启大灯、副司机关闭大灯，接到行车信号时打开手制动，行车时车速由慢到快，均匀加速。运行中，操作手柄只许用手推，不准

脚蹬或用绳索捆绑牵拉。

第11条机车过弯道、风门、边叉点等处时应提前30m减速前进，速度控制在1m/s 以内匀速通过。

第12条起吊链上的坠托在不起吊物料时，必须将坠托（收起）固定，以防机车运行时摆动撞击巷道内设施，造成事故以及拖地运行。

第13条机车在运行中，非紧急情况下严禁使用紧急制动停车。

第14条机车在巷道里不行走或不工作，超过20分钟应关闭发动机。

第15条司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管，关闭刹车。

第16条机车运行中，行人必须提前躲避到安全地点，待机车通过后可向前运行，人员不得从运行机车下通过。

第17条跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物的高度必须大于200mm，否则不得通过。

五、起吊物料

第18条起吊工作手把推到起吊工作位。

第19条操作起吊操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。

第20条使用专用集装箱、花车起吊时，物料应与集装箱、花车应联接可靠牢固。

长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。起吊距

地面100mm以上。

第21条起吊物料必须使用起吊梁载荷均匀、高低水平一致。

第22条起吊载荷要符合起吊梁起吊吨位要求，严禁超载。

第23条起吊大型设备（液压支架）：

（1）起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须

分配均匀。

（2）支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。（3）运行速度控制在1.5m/s内；过风门、道岔时副司机必须下车跟车指挥。（4）卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在1m范围以外，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放轻卸。

六、停车

第24条单轨吊机车停车程序：

（1）柴油机单轨道车：

1)接到停车信号后，将主令控制器手把打到停止位置，并操作制动装置，

使机车制动。

2)机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。

3)让机车怠速运转1分钟后方可熄灭柴油机。

4)当气温低于0°C时，停车后必须放掉水箱内水，以防冻坏柴油机。

5)停车后必须取操作下手把并妥善保管。

（2）蓄电池单轨吊车：

1)机车到位，按下停车按钮停车。

2)操作起吊手柄，吊卸物料。

3)按下总停按钮断开机车电源。

七、乘人规定

第25条运行人车时，须配有押车工且持证上岗。押车工在运行人行车前，必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后，方可挂人行车，

否则不得运行并立即通知维修单位组织处理。

第26条押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。

第27条司机要与押车工通过通讯装置（哨子）作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行，一声哨响为停车，一声哨长响为紧急停车。

第28条押车工检查乘坐人员坐稳，挂好防护链后，发出开车信号通知司机可以行车，当司机听到可以行车信号，发出回复信号后，方可运行机车。

第29条到达目的地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押车工通知乘车人员下车。

第30条当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听到紧急停车信号后，要采取有效措施紧急停车。

第31条押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未到达或未停稳严禁走出候车区域。

第32条人车每排乘坐两人，不得超员乘车，押车工负责清点人数。以乘车人员坐到座位上为判断标准。

第33条乘车人员在乘坐单轨吊人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车。身体不得探出车外。

第34条人员要在车辆停稳后先下后上。

第35条严禁人员和物料混合运输。

八、交接班

第36条现场交接班并保持机车卫生，向下班司机简述上班机车运行及故障情况。第37条仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题，并向区（队）值班室汇报。