驾校常见问题解答

驾校常见问题解答：

·驾校理论考试十三条技巧

1.答所有题的一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的就是正确答案。

2.判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。

3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）

5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

6、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

7、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200

元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。

8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

9、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

10、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。

11、天数问题违法的15天，事故的10天。

12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。

13、重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身（吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考）。

·雨天驾车技巧

在下雨天视线会变得比较差，切莫靠前车太近。雨天行车应该与前车保持更长的间距，行车速度也要减低，因为轮胎在湿地的抓地力会变得比较差，因为刹车力会随之减弱且较容易锁死。

胎压略为提高可以强化排水性。雨刷不要吝异使用高级品，因为高级品的寿命长而且也能更有效地刮除雨滴。

·正确的开车技巧，你知道多少？（三）

方向握“3点”“9点”位操控更灵敏

开车时，手应该放在方向盘什么位置上？这个看似简单的问题实际上也大有学问。假如把方向盘当成一个时钟，最正确的姿势应该是双手抓住“3点”、“9点”两个位置。否则，当出现“险情”需要紧急刹车时，车主可能会因为摩擦力不够而无法握紧方向盘，同样的道理，在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盘的时候，这种姿势也会增加左、右手切换控制方向盘的时间。当右转弯时，用处于方向盘外侧的手用力去推方向盘、处于内侧的手辅助拉方向盘是一种比较省力的办法，而且能更好控制转弯幅度。

牢牢记住“眼镜盯着想要去的方向”这句良言。

·雨天驾车正确使用雨刮器

想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。如果雨天驾驶车辆，不使用雨

刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。

1 大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。

2 暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。·新手学车:学习手动挡上路后:适应自动挡

大部分人在驾校学习的时候开的车都是手动挡，而很多人在买车时会考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。

利用“限制挡”的特殊功能，可以给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。如在需要加速、超车或者上坡时，将“Ｄ”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。如果挂在Ｄ挡，而且轻踩油门，变速箱会自动升至高挡，这样车速就会越来越快。如果你不想有这样的结果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。

驾驶自动变速器的车一般只需要将挡位挂在“Ｄ”上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而，目前几乎所有的自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如果

挂到“3”，最高可以自动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。

·专家教你正确驾驭方向盘

专家介绍，握方向盘时，应用双手将方向盘围绕，力量适中地握住，不必抓得太紧。握住方向盘时，手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可全部包围为准，不能太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准，手感较差的方向盘可选择合适的方向盘套加以调整，方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑，必要时也可戴着作用相同的手套驾驶汽车。

每个人打方向的习惯都不尽相同，有人喜欢单手，有人喜欢双手，那么正确的方法应该是什么呢？

正确的方式应该为：驾驶轿车时，两手应将方向盘上的三点钟及九点钟方位抓紧。现在许多新手学车时通常被告诫要一手高一手低，其实这样的握法是非常危险的。举个例子来说，现在许多车上都配了安全气囊，遇到紧急情况气囊蹦出，手臂抬得过高就会被碰伤，甚至会撞伤头部。

另外，打方向盘时应一手送，另一手接；一手接一手的转弯。切记两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可像开大卡车般的用手掌推转方向盘。遇到大转弯，可将一手移开，另一手抓方向盘，以避免两手互相影响。

驾校常见问题解答：

·驾照考试电子考过关技巧（一）

很多学员在电子路考时都很紧张担心这个担心那个，导致通过不了。其实电子路考没什么大不了掌握好动作要领也是很容易通过的。下面就说说电子考试的要领把。

起伏路驾驶

（一）考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。

（二）打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。

（三）驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。

百米加减挡

（一）考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。不能越级加减挡。

（二）打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。

（三）驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。

·下雨天开车应该注意什么？（二）

雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时十分困难。在汽车低速行驶时，虽然影响较小，但在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起，扫水能力更为下降。

特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。要恢复其能力，关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化，不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶条。

积水路千万不可贸然通过积水路面，应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时，可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统，则千万不可进水，以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中，而导致引擎故障。

·新手驾车的十大戒尺（一）

一戒头脑发热不冷静

很多新手交通违章，不是不懂交规，而是路况稍呈复杂便惊慌失措才造成违章。因此有意识地培养自己冷静沉着的心理素质是大都市行车非常重要的本领之一！

二戒急于上干线

车技不熟时，切不要急于到干线路及繁华区行车，要在僻静安全的地段反复练习，直至做到对自己车子的长、宽及性能有十分把握，自感到可以很从容地驾驭时，再上干线路。

三戒停车不入位

练好停车入位是城区行车的必要本领，如果能花上几个小时练好“倒车入位”的最佳切入角技巧，你会感到事半功倍，终生受益！

四戒转弯慢不下来

城区行车事故多在转弯处，切记：进出路口、通过自行车道及人行道时转弯速度要减至与“人走”的速度差不多，注意观察倒车镜后方的人车动态，算好提前量，尤其是小心右后侧快速驶来的摩托车和电动自行车。努力使自行车和行人不要因自己的转弯而迟滞停顿是有道德的表现，俗称的“慢入弯快出弯”就是这个意思，一旦完成安全转弯要轻加油驶离。

五戒在干线路“游荡”

在做到本文第一条基础上，上路后要跟上车流的速度，不要在城区干线环路上以明显区别于其它车的速度慢慢“游荡”，这样是非常危险的。阻碍正常车流、引起公愤是小事；关健在于超你的车太多，在你的车前增加了无数个“交*”点，给自己带来危险，这是很不明智的。

·汽车爆胎怎样处理

爆胎时的应急措施

1、行驶中车轮漏气后采取紧急制动，轻者可能导致漏气轮胎的严重损坏甚至报废，重者可点能导致车辆以漏气轮胎为支而发生滚翻。所以发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。

2、高速行驶时若出现前轮爆胎，车辆会倾向爆胎那一边，如果是后轮爆胎，则车辆将可能会旋转。此时如采取紧急制动，车辆可能向爆胎一侧滚翻。所以发现爆胎时，驾驶人应紧握转向盘，松抬加速踏板或制动踏板，千万不要紧急制动，极力控制行驶方向，必要时抢挂低速档，平稳驶离行车道。

3、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现反复波浪变形，使橡胶分子内摩擦温度升高而导致爆胎。预防爆胎的正确方法主要有定期检查轮胎、保持标准气压、及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

夜晚考驾照需要注意的问题

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-17 11:48:00人气：5188

一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。别忘开灯驾照夜考主要考你会不会亮灯学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。

夜考过关攻略

场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的"夜考"。记者向教练请教了夜考时的注意事项。

1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。

2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；

3、注意道路上的交通标志和施工信号；

4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。

评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：

1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。

2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。

3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。

4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。

5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。

6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。

7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。

如何闪避障碍物

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-17 13:57:00人气：5188

当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不及制动，或无法刹住车子时，惟一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。

具体的方法就是当发现情况时，转动方向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。

由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况。

快速教您学会倒车

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-18 10:12:00人气：5188

倒车是驾驶考试中必不可少的一个环节，如果倒车不当，甚至危及您的行车安全。

倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向*作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

学车好方法

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-20 9:02:00人气：126

据本站小编了解到，学驾驶分三个科目

科目一即理论考试 主要是要多看多听多练。“多看”即多看书 考试题库包括机动车驾驶相关书籍；“多听”即在驾校上课时认真听老师讲解；“多练”即在驾校微机室多做练习题。

科目二、三是实践部分。新亚驾校有一套独特实用的“四阶段训练法”相当好 它将实践部分分解成“基础操作”、“道路驾驶”、“场地驾驶”和“综合训练”，完全符合人们学车循序渐进的学习过程。

转向盘的操作应注意以下几点：

1.在平直道路上行驶时，两手应平稳地操纵转向盘，避免不必要的晃动。修正行驶方向时，以左手为主，右手为辅转动转向盘。转动速度应与行驶速度相适应。

2.转向时，转动转向盘应一手推送，一手辅助拉接；连续转动转向盘时，应采取双手大把交替的方法操作。

3.行驶中严禁双手同时脱离转向盘；停车后，严禁原地转动转向盘。

教您10招小型车的驾驶方法

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-20 9:06:00人气：126

小型车由于操纵灵活、经济节油，成为很多车主买第一辆车时的选择。而正因为是第一辆车，所以很多车主对如何使用、维护爱车并不是太了解。根据小型车特有的脾气，北京亚之杰伯乐汽车销售服务中心的服务总监田卫给小型车的车主们提出了几个需要注意的事项。

1 拉高速逐级提速

小型车驾驶初期需要有一段磨合期，不能高速行驶。磨合期的长短要根据厂家说明书的指导，在磨合期过了以后，最好能拉一次高速。拉高速时，应该逐级地提速，比如可以时速110公里开3分钟，加速到120公里开3分钟，再加速到130公里开3分钟，到最高速后再同样逐级地往下降速。

2 过磨合期换润滑油

磨合期结束后，最好更换润滑油。因为小型车的工艺标准一般会低一些，磨合期中会有很多碎屑掉入润滑油中，因此磨合期结束后最好能把这些脏的润滑油换掉。

3 避开起伏路面

小型车的底盘比较低，行车途中应该尽量避开坑洼路面和其他路况不好的道路。

4 车内不要吸烟

吸烟不仅会造成本来就小的车内空间的空气污浊，而且在发生撞车、安全气囊打开时，小型车由于车身不长，在受到激烈碰撞后的缓冲期不如大型车长，烟头可能会由于巨大的撞击力打穿喉咙。

5 不做夸张“动作”

因为小车的抓地性弱，车速快时车容易飘，所以虽然小型车比较灵活，也不要做幅度太大的动作，比如急速转弯等，也尽量不要开快车。

6 小心超车

小型车车速不快，行驶时要照顾后面的车，不要压道行驶；也不要因为车小灵活，就随意超车，要对超车

时的路况有预见性。否则一旦发生相撞，受损严重的往往是小型车，因为仗着灵活而受损的小型车在维修中就很常见。

7 不装过多外设

不要安装一些和车辆不匹配的部件。目前车辆改装没有一个统一的标准，因此在改装车辆的时候，有的车主会给车增加一些与车辆不匹配的部件，比如给奥托、羚羊这样的小型车，加一个很大很重的尾翼，其实这反而会影响车辆的稳定性。如果在小型车内安装很多电器，车的电量又达不到，也会影响发动机的正常运转，容易出现偶发性的故障。这些都会给行驶带来安全隐患。

8 减轻负重

不要携带不必要的物品在车上，这会增加油耗。这其实是所有车辆都通用的省油方法，但是因为小型车自重本来就小，所以外加物品的重量会显得更为明显。另外少踩制动，稳步起步加油也是省油的好方法。

9 不必使用太高档的润滑油

换润滑油时，有的维修人员会推荐车主使用更高档的或者进口润滑油，其实只要使用厂家的原装润滑油就可以了，没有必要使用过于高档的润滑油，高档润滑油并不会起更好的作用。

10 少挂装饰品

有很多小型车比如QQ的车主是女性，喜欢在车内挂很多内饰，比如在前后挡风玻璃上吸上一些毛绒玩具。这不仅会影响视线，而且这种塑料吸盘会在玻璃上形成一个凸透镜，集中热量，增高玻璃的温度，有可能导致玻璃出现裂痕。另外，最好不要穿高跟鞋驾车，这会影响脚底的控制力，尤其是遇到紧急情况时不好及时控制。

新手开车常犯毛病

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-20 9:12:00人气：126

1、习惯将方向盘打死

不少人从驾校出来后都有将方向盘打死的习惯。刚开车不满两个月的李先生在4S店买车时，销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”，但他在开车时一着急还是忘了，结果新买的车助力泵坏了。

维修店的师傅告诉他，目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。

2、倒车雷达有盲点

王先生的车装配有倒车雷达，因此倒车时从来都不看后面。这天在小区里倒车，只听得“哐”的一声，王先生赶忙从车上下来，发现后保险杠底面的漆被安全岛给蹭掉了。王先生想不通：为什么倒车雷达连安全岛这么大的东西都无法识别呢？

经销商解释，倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，如果后方障碍物低于雷达的话，雷达是感应不到的。

3、下雨时后视镜排雨

下雨时，雨水常常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就恐惧并线的新司机赵小姐带来了“巨大”的压力———并线时看不见后车，如果突然强行并线是非常危险的。

老司机表示，这种情况，目前汽车用品店有专为后视镜设计的遮雨罩，还有专门防止玻璃上留水珠的排雨剂，效果十分明显。

教您如何精准的控制油门

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-28 15:57:00人气：126

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

高速超车技巧

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-28 16:01:00人气：126

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。

待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

考驾照理论方面的小技巧

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2011-1-20 9:24:00人气：126

考驾照，只有开车的水平就想拿到驾照吗？那可不行，这考驾照呀，那理论考试你还得非过不可。有很多的人都有着很好的开车技巧，可就是理论不行，结果就偏偏拿不到驾照。

现在，我们特意挑选出了驾照理论考试的十七点要素，帮大家完全攻克考驾照的理论方面。

技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。

技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。

技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。

技巧六：有省选省，无省选县。

技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住。

技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。

技巧九：车辆检验的判断题都是对的。

技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。

技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。

技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。

技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C。

技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。

技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。

技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。

技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。

技巧十八：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。

至于以上的问题，我们就为大家讲解到这里了，如果您还有更多的问题的话，那不妨点击

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遇到堵车或红绿灯时要踩住刹车踏板

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-15 14:37:00人气：5188

在车道上停车很危险，如果自己疏忽大意，忘记拉手制动或没有踩住制动，汽车在引擎轰轰的震动下向前滑行，很容易发生事故；如果是别人疏忽大意，很可能作出错误的判断，进而冲撞你的汽车，尽管这样有人负责赔偿损失，但因为汽车冲撞的力量很大，使坐在车内的人头部猛然后仰，容易造成颈椎骨折，难以医治，并因此而终身残废，实在得不偿失。其实知生活中这种情况很多，可以注意到，有时受大风、大雨等恶劣气候的干扰，加上同一行进方向本身难以判断，也容易发生汽车追撞事故。

当然，现在许多汽车的座位，尤其是司机的座位都装有安全枕头，确保汽车受到冲撞时，能有效保护人的头部。

在车道上停车这样危险，有时我们又难以避免，譬如碰到堵车、红绿灯，遇到大批行人横过马路，或者公路上发生其他事情时都要求我们将汽车停下来。既然在车道上停车是必然，那么有没有一个好的办法，提高安全系数，降低事故的损坏程度呢？我们说有，并且方法很简单，就是踩住刹车踏板，因为这样不仅可以避免汽车向前滑行，还可以有效减缓汽车的冲撞力。

当然，在具体实施时，长时间踩住刹车会感到很累，如果透过后视镜观察后面汽车行驶情况，在确认没有汽车时，可适当放松片刻。看到后面有汽车来了，要时不时地踩一下刹车，给人一个提示，直到汽车平稳地停在后面。也许有人会说我在车道上停车用手制动不是一样吗？实际确有不同，一方面拉手制动无法亮刹车灯给后面一个提示，另一个方面手制动力量小，万一被撞后汽车还会向前移动。所以，最好是养成脚踩刹车的好习惯。

脚踩刹车，并时时观察后面汽车行驶情况，一旦发现情况不妙，你虽然无法控制后面的汽车，但踩住刹车，身体侧向而坐，头部紧靠安全枕头，握紧方向盘就可以有效地保护自己。

开车拐弯时有哪些技巧？

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-15 14:23:00人气：5188

拐弯这个词对大家来说一点也不陌生，开车朋友们可能会认为拐弯无非就是向左拐或是向右拐，其实不然，拐弯是有技巧的，赛道上的高手通常有6招必备的拐弯基本功。有计划去赛道上体会的车友不妨了解一下这些拐弯的基本功。赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。

转弯路线：外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

转弯原则：慢进中油快出

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

如何通过上坡弯道

在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过下坡弯道

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧

顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

如何通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

如何在转弯时快速换挡？

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-15 14:10:00人气：5188

车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。

转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。

1、转弯前换档

一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。

2、转弯中的换档

转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。

由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。

3、转弯后换档

转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主（即以制动、方向为主），其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。

教你三招制动方法

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-15 14:02:00人气：5188

在某驾校，教练告诉小编，制动有三种踩法可以让新车更平稳，那到底是那三种踩法呢？

第一：先急后稳制动在遇到紧急情况时，一脚将制动踏板急踩下去，在车辆速度降下来又要开始有回位感觉时再补上第二脚，但第二脚较第一次急踩踏板时更缓慢。

第二：蜻蜒点水制动在踩制动时，如同蜻蜒点水一般，将制动踏板踩下去一点，松开一点，再踩下去一点，再松开。

第三：连续制动在有预见情况下，开车者提前收油门减速，同时制动踏板徐徐连续踩下

如何在坡道安全停车

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-15 13:55:00人气：5188

停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便；不仅要考

虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶还是新手，停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。

在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢？除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

情况一：上坡道路路边停车

停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

情况二：下坡道路路边停车

停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

情况三：停车场上坡区域停车

停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

情况四：停车场下坡区域停车

停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。自动挡车型在任何情况下都应拉紧驻车制动，并选择P(驻车)挡。

以上只是针对部分可能遇到的坡道情况，建议大家采取的一些辅助措施，目的就是为了“以防万一”。因此总的来说，在坡道停车驻车制动是最重要的，大家在平时的使用过程中应该多注意驻车制动装置是否工作正常，在服务站进行常规保养，检查驻车制动也是一项非常重要的内容。

驾驶途中应付货车的技巧有哪些

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-15 13:39:00人气：5188

开车不惹事，不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准，真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时，还能避免别人出现的事故。通俗的说，就是自己己知彼，方能百战百胜。为什么重载货车会成为时下高速公路上最厉害的杀手之一呢？下面就让本站小编带您了解一下货车驾驶到底是怎么回事吧。

目前国内公路上行驶的载重货车由于档位多，加速升档的过程相当的烦琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成了事故隐患的根本。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当的大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于了自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离的驾驶，难免会出现疲倦、精神不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下破的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。

在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，如果想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好，视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，一定要握紧方向，在靠近货车的时候，鸣号和频闪动大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢，其目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。

另外，在进出隧道的时候一定要减速，特别是跟在货车后面的时候。因为洞外光线强烈，进入隧道那一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗适应，几乎什么也看不到；而出隧道的时候，由于习惯了黑暗了，一下见到阳光，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明适应，看不清东西。所以如果有些大货车在洞口附近停靠或者修理，或者是货车司机由于出现明、暗适应，货车失控。若速度过快、跟得太近都必然会出现险情。

夜间行车也要特别注意，货车常因保养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的货车的是尾灯很多灯光微弱，甚者看不到尾灯。再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视线。容易让人产生下雾的错觉。所以晚上行车时候，最好选择在超车道上行驶。遇到突如其来的浓烟时应该立刻减速，以避免追尾的危险。

雨天也是事故的高发时期，在大雨天超大货车的时候也一定要注意技巧，因为大货车车轮转动而卷起的水雾会很大，跟在它后面或者侧面都会让你的前档玻璃一片模糊，所以超车的时候除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态，最好是在正常状态下加大一档或者两档。

看了以上的驾驶技巧和经验之谈，你是不是对高速公路上如何对付货车有了更直观的了解？记住，控制速度、保持车距、合理使用各种信号灯光和声音就能帮你逢凶化吉。最后小编祝您驾驶愉快，一路平安！

刹车的四大实用技巧

编辑：全国驾照考试咨询中心更新时间：2010-12-14 15:48:00人气：5188

“宁停10分钟，不抢1秒钟”。交通警示语对于司机来说并不陌生。可是，往往在车辆行驶过程中经常出现，开车容易，停车难。事实上，车辆在路面行驶的途中，会遇到各种各样的道路状况，如果不能根据实际情况掌握刹车技巧，很容易出现交通事故。因此，交警部门在提醒驾驶员保持车距，及时刹车的同时，还要教驾驶员，尤其是新手一些行驶过程中的刹车技巧。

1.跟车注意踩刹车

车辆行驶过程中，跟车是常见路况。可是，跟车也很容易造成追尾事故。要避免追尾，除了保持车距外，及时刹车也是必要技巧。跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。

跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。

2.弯道切忌紧急刹车

上山路一般是有经验的司机才可以开，作为新手最好不要开山路。在山路上行驶，也是随时要注意刹车。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速至30-40km/h 即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向盘，顺着山势和弯度随时调整车身。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。

山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。

山路下坡制动，则不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。下坡的初期不能迅速升至高挡，这样才能利用发动机制动。此外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，必须采用低挡位下坡。

此外，尤其要注意，开手动挡车的司机不能在下坡时挂入空挡，这样做很危险。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调整车身避险。

3.提前刹车确保平稳

技术不好的司机刹车时，司乘人员会感觉不舒服，车辆容易发生点头和耸车的情况，车里的司乘人员也会跟着身体前倾。

事实上，如果掌握技巧，也可以做到平稳停车。在刹车距离足够的情况下，刹车时要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续减小，